いまだにトラックが高速で１００キロ出してるけど

ミッション、デフが別物。カマは一番でかいのしょってる。いまだに100�`で駆ける？ワリィか？時間ねぇんだよ。

あぼーん

　　　安いよ。でも他の仕事はもっと安いからねー。だからやってる。

あぼーん

あぼーん

あちこちで↑のカキコ見るけど、なんで同じなの？それしか出来ないの？ちなみに、ヤマトのスレじゃ見ないねぇ

タクシーのスレでは見たことないからタクシー運転手のようだ・・・・・・

あぼーん

一度トラックの仕事に手を染めたら、他の仕事は出来ないよなあ。
一歩外に出てしまえば自分のペースで仕事出来るんだからねえ。今
さら誰かの監視下での仕事なんて出来ないだろうなあ。

あぼーん

あちこちで↑のカキコ見るけど、なんで同じなの？それしか出来ないの？ちなみに、ヤマトと西濃のスレじゃ見ないねぇ

あぼーん

トラック８０キロ規制もそうだし、
原付３０キロ規制もそうだけど、

なんで同じ道路上で制限速度の違う乗り物が走ってるわけ？
単純に考えて、すっごい危険だと思うんだけど。
追い越し・追い越されを常時繰り返すんだもんねぇ。
高速１００キロ、一般道６０キロ、で統一すればいいじゃん。

なら免許も統一しよう。

あげとこｗ

>>208
単純に考えて、安全運転をすれば問題ありません。
人と環境に優しい運転をしましょう。

age

今日も東名でメーター振り切らせた
金払ってるんだから高速移動出来なきゃ意味が無い

合流地点では必ず横並びして逃げ道を塞ごうとする


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4tって速度制御関係ないの?
今日高速中央車線を120で走ってたら軽々抜かされた
あれつて相当出てるぞな・・きっと

>>216
4tは最高100のリミッター無しで乗用車と同じ土俵でつ。

先日、某高規格バイパスを走ったのですが、以前と比べて流れがイマイチ
速くなかったのは、どうやら大型トラックのﾘﾐｯﾀｰのせいのようです。
一般道でﾘﾐｯﾀｰかよ、という問題はありますが・・・

あげ

考えてみれば日本は１００ｋまでしか公道では出せない訳だから
レジャーカーだってリミッターつけりゃもっと事故減るじゃん
でも販売台数も減りそうだけど・・・

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ところでいつから右ウインカーはアオリの合図になったんだ？

しかし。とゆうかやはり、魚運んでるトラックは、はやいな。 昔ﾄﾗｯｸ野郎のﾜﾝｼｰﾝで菅原文太が魚が腐るとかいって検問をぶち破るシーンがあったとおもうが。そのｲﾒｰｼﾞがなかなかぬけないな と、つぶやいてみる

急がなきゃならない事情もあるだろーが、合流や追い越し車線への流入車に対して
譲り合いの精神を持てよな！事故ったらお互い損するんだからよ。

以前長崎道で１２０で走っていたら、一瞬にして１０トントラックに抜かれたぞ。たぶん１４０は出てた。

>>227
速度差20�`で一瞬で抜かれたとは･･･

深夜に国道９号沓掛から向日町を通ってＲ１７１に抜ける道を走ってると
前方に１０�d低床が居た。道が狭いのでそんなに飛ばせないなぁと思ってたら
とんでもない。８０km位出してて乗用車煽り倒しながら爆走していった。

５トン超の大型貨物車両へのスピードリミッター（速度抑制装置）装着義務化が
昨年施行されてから数ヶ月。巷でも観音扉に「速度抑制装置装着車」のステッカー
を貼った車が見られるようになってきました。
しかし路線大手のＳ運輸の一部のトラックなんかスピードリミッター解除スイッチ
でガンガン飛ばしてた。ドライバー仲間に聞いたところ何でも最近はそれが社外に
発覚しディラーＨ社（ここの重トレは昔からやってたけどね）が無償で装置復元を
するようになったとか。
国土交通省も知らん振りだし…

.

むしろ全ての自動車にリミッターを付けてもらいたい。
60km/h以上出すとブレーキがかかって止まる。
メーカーからエンジニア呼ばないとブレーキが緩まないように汁。

>>229
だから何だというのだ。

S脳むかつく。やっぱインチキリみったーか。

俺のトラクタ１２０Ｋｍまでメータ付いてるが
１１５しか出ない＿ﾄ￣|○

ってことは、高速で追い越しする時に追い越し車線を90で走っても文句言われないんだよね？

そうそう。75キロとかで、走ってる三河ナンバーのチンカスどもを90キロで抜いてしまいましょう

俺が高速教習を受けていた時の事・・・
常磐高速を90ｷﾛ位で走っていたら、妙に遅いトラックに追い付いた。
そのトラックは60〜70ｷﾛという、高速道路とは思えない速度で走ってた。
萎えた・・・

>>238
社速70という会社も普通に存在する。
夜の透明の静岡〜浜松付近走ってみな。
細かいようだが、常磐高速→常磐自動車道

路線大手のＳ運輸の速度リミッター不正改造発覚！
簡単な配線変更で改造できる装置も問題化？
東名で同社の複数車両が１００ｋｍ超でランデブー走行中に一斉検挙されたそうだ。

今は高速バス乗ってるけど大変ですね。前にも書いてあったけどリミッターは4屯車につけるべきじゃない？昔、中央道でベンツを煽る冷凍の4屯を見た事がある。今乗ってる友達は乗っててイライラするって言ってるよ

>>241
役人にはそんな言い分は通用しないな。ｗ

>>241
お魚屋さんに関わっちゃダメですよ。

>>243は外見から想像されるよりも歌が上手いと思う。

>241
しかして規制で運転技量の問題は解決しない所がみそ

人が使う物だから人の間違いを少なくするって意味で規制したつもりが
余計に時間がかって事故は減らないとなるのでは？
机上の空論と現実に差が有りすぎるのが日本

だいたいタイヤにしたってあれだけ外れるのはコストダウンのしわ寄せ
以外に思いつかない。

ところで事故原因はトラック単独と乗用等他車が絡むのとどっちが多いの？