夜行バスの事を話そう！！

ＪＲバス（全部）、羽後交通、相鉄等々夜行バスを運行している全部のバス会社の夜行バスの話をして下さい。

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお？？？？？？

なんでＪＲバス（全部）、羽後交通、相鉄や年

何をかたるの？

あの夜行バスのやつなら全部話して欲しいのですってとこです。

>>1
とりあえずミッドナイトアローとか?

多分綱72か何かの枝系統だと思うんだが

東京〜岡山の夜行バスは全て津山を通るため、
岡山到着がかなり遅くなっている。
３線あるが、２線を山陽道経由の岡山行き（津山には行かない）に、
１線を津山行き（岡山市内には行かない）にすべ氏。

東京〜出雲市や東京〜大田市・浜田・益田や東京〜東萩・津和野等の
夜行バスも全て高速道路を降り伯耆大山駅前と米子駅前とに停車するので
終着地到着はかなり遅くなっています。しかし米子市は外せないので
仕方ありません。

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>>8
なぜ米子は外せないのかと小一時間

http://page.freett.com/Ykakei/tomeihan/tomeihan-shinahama.html
↑へ逝けば夜行バスの画像があるぞ！

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>7
早く着きたいなら、新幹線なり飛行機を使えばいいだけ。
それなら、津山でJRに乗り換えれば？

まぁここでそんな事を主張しても、どうにもならないが・・・

>>13
東京ー岡山間の夜行バスの経路図は、山陽道が未開通のときに設定されたもの。
山陽道全通後も何も改めないのはどうかと思う。
津山への需要が極めて多いなら別だが。

萩エクスプレスは（少し）パワーアップするぞ。
参考
http://www.bochobus.co.jp/

>>14
そうなのか。サンクス。
しかし、ダイヤ改正されないなら何らかの理由があるんだろう。
津山経由・未経由と分けるのにもある程度のコストもかかるだろし。
今後も使い続けるなら、早めに要望をした方がいいのでは？

そりゃ津山を通れば、県北一帯からそれなりに客を集めれるからだろう。
多少なりとも客が増えた方がバス会社からしたら有り難い。
岡山には他に交通手段がいろいろあるんだから、
嫌なら夜行バスに乗らなければよい。
（山陽道が好きならＪＲにすれば？っていうかＪＲが東京まで行ってるの知ってるの？）
広島〜東京だって三次に経由するんでしょ。しかも複数台で。
もし直通便に必然性があるなら、別枠で走っていてもいいはず。
大阪〜福岡ノンストップのムーンライトも消えた。
べつに岡山だけが特別じゃあない。

なかなか盛り上がりません。
そんなに夜行バス使わない？
結構、便利だけどなぁ。

>>18
個別スレが多すぎるのです。

>>8
下等クソ、他のスレに行ってください。

>>8
東京〜出雲市等の夜行バスは全て米子駅前に停車します。
これは、高速道路の経路の関係で必然的に米子を経由するからです。
米子市は山陰最大の都市で利用者が多いのです。

しかし、東京〜浜田・益田や東京〜東萩・津和野等の夜行バスは
高速道路の経路の関係でどう考えても米子を経由することはできません。

>>21
下等キタ──────(ﾟ∀ﾟ)──────！！

＞東京〜出雲市等の夜行バスは全て米子駅前に停車
禿藁

一畑ＨＰ見ろ！
孟宗にも程があると小一時間・・・

このスレは何をどう語るスレですか?
>>1さんおせーて。

ただ、夜行バスのことを話せばいい。
>>23