佐川急便内部事情は

佐川のドライバーの状況はとても厳しいです
気がついているドライバーもたくさんいると思いますが
これからの佐川はどんどん腐っていきます。
給料査定も変わり給料は下がる一方、サービスが低下し荷物が減るばかりか単価もさがる。
これといってすばらしい新商品がないのでドライバーは営業に盛り上がれない。
各営業店はほとんどが赤字経営、企業年金は１０月で国に返還、ようは破綻したってことだよな。
あほな営業店の店長課長は支社で出している指示を自分の都合で置き換えてドライバーに伝える、まったくわかっていない、すぐに移動になるとでも思っているのか無責任
車両事故は運行管理が声を大きくして言えば言うほどドライバーはびびって悲惨な重大事故が連発、
TOP便はつかない、荷物は営業所にあるけど人不足と拘束時間の問題で配達する人間がいない、段取りが取れていない。
顧客第一主義が会社第一主義に変わってしまった。
お客さまのことをあえて考えている人がいれば末端のよいドライバーだけだ、そんなけなげなドライバーをだましていいのだろうか。
営業するドライバーは佐川急便の配送を自信を持って営業できないで苦しんでいる、『荷物はぜってい壊しません』なんて胸を張っていえるわけが無い
私は今月でやめます。
みんなの意見どうです？

2get

湊川いなくなってから、変わったみたいだね

>>1
辞めてどうするのかな？
運送業の中では佐川が給料面で条件的に一番いいと聞いたがどうなんだろう？
まあ、色々と苦労があるのだろうが、運送屋さんは次の職も運送業かタクシーくらいしか転職先はなかろ？

３年前に飛脚辞めたけど、当時は他社にまけないサービスが提供できてたし、少なくとも俺の荷主からはクレームもらってなかったな。クール始まった頃から、うまくいかなくなってきたね。ちなみに九州ブロックです。

クール便とかメール便、Eコレクトとか
結構、一般家庭寄りのサービスが多く
なった気がします。　でも、佐川って
小口のビジネス便を大量に扱い速く
配達する事に命かけていた気がする。

あと、家庭向け配達に外部を使う様になってから
品質が低下した気がします。　ユーザの立場からも宅配撤退希望。

安心してお金借りれる所見つけました。
紹介しときますね。
店長さんがすごくやさしく対応してくれるんですよ。
話の分かる人で、かなり無理な条件でしたが、30万
すぐ借りれました。確認したけど、金利も、もちろん
法定金利内での融資との事。
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ぜってい壊しません

ぜっていにね！！

＞１
辞めたほうがいい。正解。
あんな縞シャツ着てよくやるよ。おれなら1日10万でも嫌だね。

>9
１日１０万、月２０日稼動としても月２００万、年収２，４００万
それでもやらないかね、チミ
オレなら張り切ってやるぞｗｗ

>10
佐川の話でしょ今は月54万位、65万以上もらってんのはたぶん1割だな
命削って、みんなに謝って　これじゃーね

商品の仕分作業を複数の佐川物流倉庫(正式にはSRCでしたっけ)でしてました。
少なくとも、その頃に知り合った佐川の社員さんは良い人でしたよ。
所長さんも若くて気さくで、本当に早朝から深夜まで熱心に働いてましたね。
「確かに給料は良いからね。」って笑ってました。

ただ、夏の朝に出発するドライバーをいちいち車から降ろして頭に氷水かけるのには引きました。
気合入れてるんでしょうけどね。「やっぱ体育会系！」って思いましたよ。

拠点間移動は佐川、最終拠点から個人宅までは郵政公社とか、得意分野で協業できれば良いのにね。
なんか、意地になって自分の不得意分野まで商品(サービス)にしてるのは不毛ですよね。
メール便って利益商品なんですかね？ゆうパックは完全に赤字商品でしょ。

結局、この不毛な競争のあおりは社員さんと利用者が被ってるしね。
ま、ちょっと一利用者として愚痴ってみました。

PS.飛脚定食は安くて腹いっぱいで好きでしたよ。

連続書込ですまんです。

大都市圏はともかく、特に地方で「下請け」に配送させてる地域って有りますよね。
そんな部分は「判取り」も「消込み」もコントロール出来てませんでしたよね。
特に日曜日や祝祭日なんかだと、配達店(下請け)のデータが登録されてないから追跡サービスも
結局無駄で、いちいち電話で確認してました。

全国完全プロパーになれば管理もサービスも良くなるんでしょうかね。
最後に、私は飛脚を応援しますよ。黒猫や日通よりも。

佐川てドライバーは目イッパイ頑張ってるけど、管理職がね・・
なんで1日昼寝してるやつが年収2000万ちかくもってくの？
取り杉だよ、それに滋賀県にある訳判らん鳥小屋、鶴なんて飼って
どうする？前会長の遺物か知らんがさっさと処分しろよ。
守山パークあそこら返一帯は佐川領地だな。（ｗ

管理職なんかどこでもそうだろ。
下っ端の人間がどれだけ稼ぐかで、その会社の業績がどうとか
社長以下管理職の給料が決まる。
それに、そんな事言い出したら政治家はどうなる？

飛脚辞めた人今何やってる？素朴な質問です。

>16
猫にいるよん♪

長距離の会社で配車と運行管理やってる。飛脚の頃からすると給料ﾊﾝﾌﾞﾝ以下だけど。

佐川の管理職がなんであんなにぶくぶく太っている人がいるのかわかった気がします

http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryo-kyo/

http://my.vector.co.jp/servlet/System.FileDownload/download/ftp/0/296064/pack/win95/game/table/pachinko/obake777.lzh

http://my.vector.co.jp/servlet/System.FileDownload/download/ftp/0/294044/pack/win95/game/table/pachinko/kisetu77.lzh

横浜急便へ行った人はどうなった？

横浜急便ねぇ。誘いはあったが。
そういえば佐川急便はまだドラコンやってるのか？経費のかけ方が凄かったが(３〜４年前だったかな)

しかし佐川急便のドライバーって良くがんばるよね
それだけがんばれる力があれば独立して何かやっても成功するんじゃないかな
世の中にはまだまだがんばればがんばっただけ儲かる商売たくさんあると思うけどね
佐川の中にいるとあっという間に人生終わってしまうよ
これだけ他業種のお客さんと接している商売は無いんだからよーく儲かってる会社を見て研究してみな
答えは案外身近にあるはずだよ。

>>23
ﾌﾟ

>>23
佐川のドライバーなんかより路線ドライバーの方が数段過酷。
ただ偉そうにしてるだけの管理職には何も分らんだろうがな。

朝は7：00出勤、帰宅は20：00。
月９日は絶対休みもらえるし
それで50万。
結構、良くねぇか？

うちの主人が佐川ドライバーです。一年前は朝5時に家を出、夜は11時・12時に帰ってきていたのが
最近は6時過ぎに家を出、帰宅は8時半くらいです。給料は30万半ば。
前は昼ご飯を食べる時間すらなくて10キロ体重が落ちていましたが、最近は松屋に行ったりしているそうです。
けっこう良くなってきましたね。でも佐川は長く続けるところではないですよね。
寿命を縮めてお金をもらっている感じ？

>26
それで満足ならいいじゃないですか
ずーと定年まで体を大事に事故を起こさないようにがんばってください
後は、会社が傾かないように祈るだけですね
50歳くらいになったときに自分の人生を振り返ってやりがいのある人生だったと言えるならば、最高じゃないですか
でも本当に事故だけは気をつけてくださいね、下車勤になったら給料も下がって大変ですからね

age

>>22
ドラコンなんて日通主催のに参加しとけばいいっぽ。。。

あとジジイは早く辞めろ迷惑なんだよ

ドラコンおもしろかったぜ。全ト協のも入賞したし、栗和田社長(当時)からも表彰されたしな

あのぉ。
一般家庭なんですけどね。
再配達で持って来てもらった物が違う人のだったんですよぉ。

再配達だったので何も考えず、箱開けちゃったんですよぉ。
そしたらね、中身がH系商品でね…

まじ、びっくりですよ。
もしかして、無理矢理送りつけの悪徳かと思って
あわてて伝票みたんですけどね、伝票は家のだったんですよ。

私は、やずやのこうず頼んだのにね…

こんな間違い初めてでした。

ドライバーに気を付けなよ！っていったんですけど
ふてくされながら済みませんだって。
昔の佐川さんって、すごく良い感じだったんですけどね。

こんな間違いって当たり前になっちゃってるんですか？

中身見られた人かわいそうだよね。

みなさんも、H系商品購入した時は気を付けた方がいいですね。
って、どうしようも無いのかぁ。

>>３３
ﾜﾛﾀ

■社是■

佐川急便株式会社は

一、顧客第一主義に徹する。
一、地域社会の発展に奉仕する。
一、責任と誠意を使命とする。

おはようございます。
いらっしゃいませ。
お疲れさまです。
ありがとうございました。

つまんない一時停止やめろよ！仕返しするぞ！

佐川に転職希望なんですけど、最初の研修って
どんなことをするのですか？
佐川のＨＰにはトラック教習としか書いてないし、
ＳＤさんは、1週間泊まりで地獄だと言ってたけど
内容は教えてくれませんでした。

飛脚の心を「体得」させられる。
体力は必要無いが、精神力は必要。
今は暴力も無いと思う。
でも精神的に辛い暴力はあり。ｗ

sage

質問　交差点で一旦停止して指差し確認今でもしているんですか？
危なくないですか？

age

あげ

辞めてほしい・・・うちの旦那は佐川に入ってから、人格も優しさも余裕もなく、入社する前とは別人になってしまいました。今は別居状態・・・。
鬱っぽくて、話すらしてくれなくなった・・・。それなのに毎日ＳＤ 頑張ってる・・・。
てる・・・。早くもとの旦那に戻ってほしいよ・・・

トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

私の彼氏は最近佐川に転職しました。研修も無事終了し、これからがんばるぞっと気合を入れていたのですが
誰も何も教えてくれずに、「早くしろ！」「おそい！」そのほかなじられるだけなじられて、精神的に参っています。
自分の回りも4ヶ月もたつのに決まらず、手当たり次第穴埋めに使われて知らないところばかりいかされるそうです。
体力的にしんどいのは耐えれるけど、いまだにどうでもいいやつ扱いでやりがいがないそうです。顔つきも変わって
しまって私は何も意見してあげることができずなやんでいます。いつか、光は見えてくるのでしょうか？

３年前までいました　５年勤めてました　
　当時は血管に飛脚が流れるほど頑張ってました。
辞めて　百貨店関係の集配してますが　景気悪いし　物足りないので来年あたり復職しようかと・・
　忍耐と自分の限界を教えてくれる会社ですよ
俺は好きだな〜　合う合わないがハッキリしそうだけど・・

愛知県名古屋市のＳ川急便Ｎ古屋支店の名駅ドライバー(自称ケインコスギ似)Ｙまだ(ヒント・おじゃまんがＯＯＯくん)Ｓとし(ヒント・ポケモンの主人公)は客が小包に書いた住所や携帯番号を収集してワイセツメールなどを送りつけたりナンパしている。

47のドライバー最悪だね。

最近、女性ドライバーを見かけるようになりました。ネコでは大勢見かけますが。重たい荷物を扱う女性の飛○さんは大変ですね。ホント、ごくろうさまです。
http://www7.ueda.ne.jp/~onysh/neko/index.html

実力があれば稼げる、競争ってゆーか仕事ってこういうものなんだって教えてくれた会社だな。 今の佐川は、口が達者なだけでいいみたい。SDのレベルかなり下がったって、当時の客に言われたよ。

>>50
今何やってるの？

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>>51
今は中堅の運輸グループ会社で、運行管理とドライバー教育やってます。
ボクが佐川にいたのは、1994〜2000だったけど、今は給料もSDレベルもかなり下がってるみたい。佐川やめてウチの会社に面接受けにくるヤツいるけど、使えないことが多いね。

SDレベルが下がったのは給料の激減の為です。
佐川清　前会長が亡くなって栗ちゃんが完全に自由になり
栗ちゃんの操り人形まなべっちがヘイマを差し置いてそれを受け継いでいる。
本社の方針はSDも近い将来ヤマトのように契約に近い状態に
なるらしい。特に給料面で。現に新人君の給料は年々低下している・・・
ようは会社の利益が最優先ナ訳です。
休みも増え拘束時間や一人当たりの集配個数やエリアは昔より減ったけど
給料も減ったらココに来た意味無いじゃん！！！
PDT、ｅ−コレ、クールやること増えて結局効率は下がってるのに
東京佐川事件の借金完済してもまだまだ借金あるからしゃあないか

某路線も馬鹿な小学生レベルの役職が勘違いしてやってるしね。
これじゃ退職者も後を絶たないな・・・

>>54
借金返済なんて、管理職の給料を一律２０万程度下げれば
短期間で返済できるのでは？
何もしないで胡坐かいてる管理職、ゴロゴロいませんかぁ？（Ｗ

ＳＤに限らず、従業員は社員・派遣・バイトを問わず
これからもっと過酷な要求を強いられる事になります。
特にＣＳは可哀相なモンで、毎月の様にシステムを変えられ
それでも人員強化はされず、人員不足のまま未完成なシステムに四苦八苦の
日々が続く事でしょう・・。
ＳＤのやる事が増える以上にＣＳは日々めまぐるしくやる事が増えてます。
そのしわ寄せがＳＤにもお客様にも確実に行きます・・。

自分達の脳ミソの容量以上の事を考えてしようとするからこーなるんだよなぁ・・。
これだから支社の人間は・・・・・

ｗ

age♪ヘ(＾−＾ヘ)(／＾−＾)／age♪

>>56
気持ちは解るが実際はそうでもない。
確かに佐川の管理職は一般社員の2倍〜3倍の給料を貰っているが
その分、仕事も責任も2倍、3倍与えられている。
一番のロスは入社して2、3ヶ月で直ぐ辞める人達の人件費。
これも気持ちは解るが・・・・

こないだ、夕方集荷だと翌日中に配達が難しいって地域宛の荷物、先方の都合で
翌朝９時指定になっちゃったのがあったけど、集荷に来た担当ドライバーさん
あちこち連絡してくれて、ホントに翌朝９時前に配達してくれたんだよね。
担当さんだけじゃなく、裏で何人もの人が動いてくれたんだろうけど、ホント
感謝してるんでつ。

似たようなケースで、○ネコの10時便使ったことあったんだけど、翌日昼頃に、
集荷が遅かったので配達できません、とか電話よこしたことがあった。
先方激怒で大変だったんだよ・・・。
そんなことがあって、前は黒○コの方をひいきにしてたけど、今はアンチ黒ネ○に
なるくらい、今では佐川さんひいきなんだ。

いつもウチに集荷に来るドライバーさんはすごく良い人なのに、ここ見てると
なんか気の毒になってくるなぁ。
がんがれ、現場の人達。
会社のエライ人は、もっと現場を大事にしる。

スレタイと関係ないぽ、なので、sage。

２４日くらいから　荷物の動きがめちゃくちゃ遅くないか。
年末で荷物が多いかも知れないが、同一市内配達の軽量な荷物が
中一日かかるようでは・・・
なんかあったのか？？？

２４日位からホームには正月の荷物がびっしりです
はっきり言ってこの時期は荷物は黒猫で出したほうが
確実に壊れないで届く

>>61

荷物がたまりすぎて何がなんだかわからなくなっているんだよね。

猫もセイノーもこの忙しい時期荷物集荷できないと断るのに
目先の目安だけですべて受ける佐川。
そのため荷物が通常の1.5倍以上集まってさばけずクレームのあらし。

１月５日配達指定で、結構たくさん出荷しちゃったんですけど、
大丈夫ですかねぇ？
正月草々、トラブルの悪寒？

３１日に東京発送だったら近畿の県にいつくらいにつくもんなの？
Webで荷物問い合わせして１月１日には配達に出ましたって出て
その日に届くと思いきや届かなかった。昨日も１月２日に配達に
出ましたって。今日も配達に出ましたって。いったい俺の荷物
いつくるんだ。今日も届く気配ないんだが…どうなってんだ？
不在だったら絶対ハガキみたいなの入ってるよな？

>>不在だったら絶対ハガキみたいなの入ってるよな？

「どうせ後でまた来るから入れなくてもいいや」みたいなDRもいるんだよね。
下手に不在連絡票を入れると、「何時までに来て」と受け人から
時間指定がはいって面倒だしね。

予想通り、仕事はじめは問い合わせの嵐。

年末ギリギリに出荷した分はいいとしてさ、20〜25日出荷分が年明け配達だなんて。
遅配がわかってるんだったら、なんで昨年中に連絡してこないんだろーね。
都内発送、都内配達の荷物さえ３日以上かかるなんて。

佐川やめて他業者を使えと、上から命令されちまったよ。