【ドリーム】ＪＲバス関東【昼特急】

東京より新宿の方が仕事してないように思える

>>256
吊り？
S670-99410は長野原に先月転属したが...

>>263は
S670-97410/411と勘違いしていると思われ。

>>263
正体ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ、某板管理人さんでつね。

ドリーム号の1番の席って当りですか？外れですか？

ドリーム号を選んだ時点でハズレだろうが

千葉県民なのですが、地元からの31席HDよりはマシです

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━

http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/cjj0010421_1.html マロニエ
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/cjj0010151_1.html　松伏下り
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/cjj0010152_1.html　松伏上り

松伏線大あぼん

松伏線って松伏町の依頼でできた路線じゃなかったっけ？
松伏町から補助とか無理？

火金で常磐道日立号を使っているが、東京駅の太ったデブの社員が非常に腹立つ。
漏れがヲタだからかもしれんが、あそこは増発が出るとき、必ず先発車が
10分まえ前後に出る。そして増発車が定時出発するのだが、大概２号車は
ガラガラなのを知っている。だからのりばで２号車待ちで並んでいたら、
「お客様ご乗車ください、発車しますよ」と親切に教えてくれた。
その後だ！！「いや、増発車狙いますよ」と言ったら「このバス満席で
出ないと２号車つきませんよ」とウソこき。「あらそうですか、じゃ乗ります」
といい乗ったのだが、「増発は４０？４２ですか？（おそらく人数のことか）」とか
言いながら運転士と談笑し、なんと１０分前に出やがった。
漏れが詳しいからかもしれんが、この場合ﾄﾞﾁｰが悪いよ？やっぱ漏れ？

>>272
気持ちはわからないわけでもないが、増発ねらいの客が増えても困るんだろうね。
いちいち聞いていられないし、聞き始めたらキリがない。
おとなしく来たのに乗れってこった。

>>272
よくあることだ罠。

今度初めて青春ニュードリーム大阪１号というバスに載るのですが、
狭いのは前のレスで分かったとして、実際眠れるものですか？
あと、冷房は効いているんでしょうか？

◆京阪神方面高速バスの電話予約サービス
高速バス「東京・新宿〜大阪・京都・奈良・神戸」の電話予約サービスは、
大阪地区においてはすでに西日本ＪＲバスが行っていましたが、８月１日か
ら東京地区においても実施の運びとなりました。（受付時間８時〜21時）
　予約電話番号：東京地区　０３−３２７５−０５５５
　　　　　　　　大阪地区　０６−６３７１−０５５５
　対象便などの詳細は、当社ＨＰの次のアドレスでご覧いただけます。
　[ http://www.jrbuskanto.co.jp/news/history/20040731telreserve.pdf ]

>>275
眠れるかどうかは人それぞれ。
冷房はきいてる罠。
体温調節は個々の問題。

ジャンジャンジャンギャーーーーーウホウホボボボボピージャーチャーーウオォォー！！！

新宿−名古屋の中央ライナー号ですが、３号は東海、５号は関東のいずれもボルボ車と
記憶していますが、現在も変わりはないでしょうか？

３・６号は東海のエアロバス４列シートになりました。
４・５号は関東ボルボです。
ちなみに１・８号は関東の元青春ドリーム車
２・７号は東海のセレガＲターボ

新宿昼特急金沢号

キング入らんかなあ。

>>283
３列シートで２〜３台入りました

昼特急大阪６号が８号に抜かれてる．．．。

04502

バスの後ろにある青いランプは何のためにあるでしょうか？
ま、わかるわけないか

>>287
このランプの点灯は、車体からむぎ茶が放出される前触れです

●9月18日 なのはな号ダイヤ改正!!
富津館山道路【鋸南富山ＩＣ〜富浦ＩＣ】開通に伴い、一部便の
運行ルートを変更し、ダイヤ改正を実施します。
　☆7往復→10往復に増便
　☆最終便（館山駅行き）を東京駅発21:20まで延長
　☆「ハイウエイオアシス富楽里」バス停新設
　☆バス停名変更
　　　「富山町物産センター富楽里」→「道の駅富楽里」
　9月18日からの時刻　　　　9月17日までの時刻
※日東交通の便（5・6・13・14・19・20便）は、認可申請中
のため発売を見合わせております。発売開始日が決まり次第
当ホームページでご案内いたします。

エアロキングは嫌いなのだが・・・ドリーム号でエアロキング以外に当たることが少なくなって鬱。

>>287
あの後部外側の青ランプは西鉄など西日本から広まったが、あれはバスジャックなど非常時につくSOSを知らせるランプ。
あれが点灯したら警察や営業所に通報しましょう。

2004年9月2日ＪＲ池袋駅14：11分に切符を購入し、駅構内に入場した。同日、
14：28分頃、予定を変えて同改札口から出ようと、駅係員に購入切符の精算を求
めたところ、一貫しない理由で、清算を拒否した。ＪＲ東日本以外の鉄道機関で、
一度入場して、事情があって退場したときに清算を拒む機関は皆無である。時間
の経過とともに清算を拒否できるなら、飲食可能な設備の建物を駅構内に設置す
べきでない。

精算と清算の違いがわかってないコピペだな。

第274条 旅客は、普通乗車券を使用して旅行を開始した後、旅行を中止した場合は、その乗車券が、有効期間内であつて、か
　　　　　　つ、その乗車船しない区間の営業キロが、100キロメートルを超えるとき（乗車変更の取扱いをしたため100キロメート
　　　　　　ルを超える場合を除く。）に限つて、これをその旅行を中止した駅に差し出し、既に支払つた旅客運賃から既に乗車船
　　　　　　した区間の普通旅客運賃（当該乗車券が往復割引普通乗車券以外の割引乗車券で、旅行を中止しても既に乗車船
　　　　　　した区間だけでその割引条件を満たすときは、割引普通旅客運賃）を差し引いた残額の払いもどしを請求することが
　　　　　　できる。この場合、旅客は、手数料として、乗車券1枚につき210円を支払うものとする。

>>291
このスレはバカモノを晒すとこでつか？

＞＞＞291
ほんま馬鹿やな
なんでそんなにえらそうに書き込みするんや
勝手なやっちゃな
なに考えてんねん
迷惑な客の代表例じゃ

＞一度入場して、事情があって退場したときに清算を拒む機関は皆無である
　↑これは↓の間違いでは？
一度入場して、事情があって退場したときに払い戻しを求める旅客は皆無である

みんな、池沼には優しくしてやろうぜ

今度ニュードリーム大阪号に乗ろうと思うんだけど
配車って前から決まってるのかな？
初めての夜行バスなのでＤＤ車がいいなぁ

300

東海道昼特急大阪とかって平日でも結構遅れが多いようですね。
今度、利用しようかどうか考えているのですが、
余裕時分はあまりないのでしょうか？
どこかで小一時間くらい余裕があると聞いたのですが…。

浜名湖の飲酒運転からまだ２年が経っていないのに、JRバス関東によく新規路線（ニュードリーム高松）の認可するなぁ。

>>302
四国単独じゃなかったけか？

>>303
ソース（香川の地方紙四国新聞）
www.shikoku-np.co.jp/news/economy/200411/20041102000243.htm

四国にはキングが３両しかないのに単独では無理。

>>302
7月の国交省通達によって喪は1年に短縮されたわけだが。
それと、今回は新規路線はあるのか?
ドリーム松山とドリーム高知と各種ニュードリーム号の組み合わせのように見える。

>>306
憶測だが、藍住IC−板野IC、高松中央IC−高松駅（民鉄同様ゆめタウン停車の場合）が新規路線開設に当たるのでは？

四国がバスを分社したのは知らなかった。

ドリーム福井増便
上州名湯めぐり号、伊香保温泉号ダイヤ改正

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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1102500115/l50

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ