栃木県のバスpart2

保安age

>>313
> お客さんが増えてきたところで, 駐車場も増やして欲しいね。
> 漏れの家は砥上から3km離れた所なんだが, わざわざ鹿沼まで行ってるよ。

駐車券の扱いが事実上裁量制になっているのが笑える。
関東自動車便は超厳密なのだが、酔いどれ便は（ry

69 国道７７４号線 04/08/08 05:07 ID:95S6fSjU
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000566&tid=l5mqa4joa9lleebcvhbfbp&sid=2000566&mid=1&type=date&first=1
【栃木】チンチン電車紛争勃発【宇都宮市】
失楽園議員率いるチンチン電車推進派と路線バス派(現状維持派)の
ネット紛争が勃発してます。遊びに来てね♪

宮祭りでバスが20分遅れたよ

どこの市だか忘れたが, 街中で買い物したらバス代を補助してくれるところがあったよ。
宇都宮も同じことをやったらどうだろう。

>>313
マロニエ新宿ネタ追加。
客の殆どは佐野か鹿沼で降りちゃうね。これにはびっくり。完全にP&R。
東京駅のJR関東窓口で聞いたら、東京発佐野行希望者は昼行便が目立つ
とのこと。ムラがあると言ってもコンスタントに東京出発時乗車率5割に
乗り始めたのでは。東京乗入れ当初ですら5人に満たない日があったのに。

それにしても、
佐野バス停は定刻調整で発車だから、東北道で稼いだ貯金を全部佐野で
放出するようになってしまったｗ（特に関東自動車所属は北関東走法だし）
高速バスの陰の魅力は、道が空いていれば余裕を持ったダイヤから繰り出す
早着の余裕なのにorz
待ち時間にアウトレットの洒落た建物を背に、開拓地のプレハブバス停で
たたずんでいるというのは、凄く寂しいし、色々問題があるような希ガス。

>>320
佐野止まり便がこれから増えそう。栃木まで伸ばしても良いのでは？

>>321
今回のダイヤ改正はJRが動いた模様。
関東自動車は、佐野経由に乗り気でない。

客が増えても
安易に系統分離はしない方がいいと思う

マロニエ新宿号の事ね

JRは宇都宮だけでなく茂木線に参入しても良さそうだね。

>>323
確かに分離より純増の方が乗る側としてはメリットがある。

サルビア新宿号はできないのかな？群馬の某社では満足できないっす。

乗る側の事はまったく考えませんよ。
会社本位が絶対です。

保安age

関東バスの戸祭車庫の運転手で坊主頭の人がいるんだけど、この人がなかなか良い運ﾁｬﾝなんだよ。方向進行確認や戸締まり、次の停留所名までﾊｯｷﾘ喋って高感度良なんだよ

相次ぐ路線バス事故　宇都宮市中心部、4月以降11件
ttp://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/040819/news_10.html

道路事情もそうだが、3社とも新人の運ちゃんが相対的に増えているのも
原因の一端かな？

>>329
Ｏさんじゃん？
違うかな〜？？
あの人は良い！

332>>名前は分からないが、坊主頭で少し太めの人だよ
早口で戸締まり〜信号確認、レーン確認。停留所名まで口頭確認する人！あの人はイイよね♪
東武前に22：30頃のバスだったよ

今日も関東バスに乗ったんだが前回とは違う坊主頭の人だった。この人も良かった。坊主頭はなんか意味あるのか？

>>330
「前を走るバスが車線変更して追突しそうになり、
ひやっとする思いを何度もした」
これって、東京では当たり前なんですけどネ〜。東京では、バスがウインカーを出したら
大抵の車は減速しますよ。だから東京ではあまり同様の事故は起きません。
やっぱり栃木県って典型的なマイカー王国なんですね。
宇都宮に転勤してきて、つくづく思いました。

>>330板違いかもしれないが、京都に比べたら易しいよ
観光地の運転手はかわいそうだね

>>330
事故を起こした本人が一番悪いのだが。
一般車に自意識過剰が多い。
要は人としてのレベルが低い。
行政が怠慢。
特にK察、駅前の無法地帯が物語っている。
タクシーもレベル低すぎ。

東京はバイクが怖いよ。
無理してすり抜ける奴大杉。

漏れは栃木人だが、交通マナーの悪さと言うか公共の場でのマナーの
悪さは目に余るものがあるね。
道路はもとより、宇都宮駅での割り込み乗車とか、
エスカレーターの乗り方とか

よく言えばおおらかな人が多いのだろうがね…

毎日、宇都宮駅前から利用するが、�@タクシーが大杉�A一般車が停まれない�Bだからバス乗り場に一般車が停まる
だから、西口は混雑してバスの運転手はイライラする
　
ついでに言うと、駅からの陸橋は中途半端で横断者がロータリーからの車両を止めてる 駅前再開発は何してんの？

信号待ちで前の車が動いてもいないのにチビチビセコく進む奴は、絶対に


　　　　　　　　　　　　　　　　　メ　　　　　ガ　　　　　ネ


本当だから見ててみな。

メガネの後ろで止まる時は、ピッタリ張り付いて止まる事をオススメするよ。
それならチビチビ進まれても詰めなくていいからね。

小山の路線バスは仮死状態だね。昔の、東武の小山〜静和線、小山〜新古河線が懐かしい。

>>342
折角の新幹線駅だから、例えば
小山駅〜壬生・おもちゃのまち
のような路線はあっていいのかも知れんな。
（もちろん、新幹線のダイヤに合わせて。）

>>343
壬生だと石橋駅を使う人が多いよ。
近いし, 駐車場も安いので 。

そういえば壬生から東方面に行く路線の話, あまり聞かないけど, 過去にも無かったのかな?
壬生=東武, 石橋=関東 のエリアだから?

>>340
土地は放置で時々使いたい香具師がショバ代払って何かイベントやってる。
こうすれば無駄な支出しないで儲けられるからね〜。

新板（バス・バス路線板）：
http://hobby7.2ch.net/bus/index.html

バス・バス路線板へのお乗換のご案内です：
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1052366270/482

お乗換の際は、お忘れ物・落し物のありませんようご注意ください。
（特に、旧スレのURL忘れ、テンプレ忘れにご注意ください。）

あら、バス板なんて出来たの？
誰かあっちにスレ立てといてと他力本願になってみたりして

バス板にこんなスレが立ってますが

関東バスを語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093375359/

これじゃ、混乱するので、
関東自動車スレを新たに立てようと思ってるのですが、どうですか？

やっぱ、関東自動車スレではなく
栃木県のバススレを向うに立てようと思ってます。
単独で立てたら、益々スレが伸びなそうなので。

バス板にスレ立てておきました。
こちらに移動をお願いします。

【関東・東野】栃木県内のバス Vol 1【JRﾊﾞｽ関東】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093477236/

宮バスの運転手は最悪だな！10分遅れてアイサツなし。ボタン押したのに停留所スルーしやがる

佐野市駅から館林駅間を走るバスがあったけど、一日２本しかなかった。
午前と午後に一本づつ。どうなってんの？県南はどっちでもいいわけ？

>>351
そんなにムカつくなら本社にゴルァ電汁！

　俺もﾁｮｸﾁｮｸ出張でお世話になるが、
　　関東バス→柄悪い。しかし地元大阪と比較すると、桁違いに安全運転。
　　　　　　　鹿沼ｲﾝﾀｰで20分遅れていても、王子駅は定刻。こういうｳﾃｼは大阪人好きｗ

　　ＪＲバス→なんか若い人多い。もう、大阪と比較するまでもなく、安全運転。
　　　　　　　鹿沼ｲﾝﾀｰで既に20分遅れていても、王子駅到着は30分遅れている。
　　　　　　　なんでやねんｗ

　　東野バス→乗車した事ないので、ｴﾗｿｰな事を書けない。

　　

>>340　あの駅前の危ない構造は、駅前の某そば屋だと思ったが『陸橋を宮の橋迄延ばしたら、うちに客が入らなくなる』と猛反対して、あの危険な構造になった。
あの意味のない陸橋、どう見たって全国どこにもないバカ構造。
死亡事故も数件起きてるのに、某店のわがままが為に危険なまま。
交通の安全、人命よりも、商店の利益を優先するような宇都宮は日本一バカな街だ！

>>343　小山＝壬生、平成元年頃に廃止！
かつては、小山＝壬生＝楡木車庫＝鹿沼駅前という路線だった。
それが年々縮小されて、廃止された。

>>232　その東野の運転手ってＫ林だろう！
だいたいＫＵＳＯって言ってるの、あいつしかいねえもん。

>>187　あのセガレは将来高速バスに使用するのだ。

>>111　それは廃止になったはず。　
宝積寺駅を経由するのは、東武＝元気あっぷむら＝杉山車庫線で、あれは宝積寺旧道経由。
バイスパは経由しない。

あげ

sage

関東逝っちゃいますた
産業再生送りか

sageee

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ