結局、バスメーカーのNo.1は．．． 寿号車

何か雑誌で日野といすゞ統合することなくそれぞれ別ボディで作るって読んだ気がすんだけど
記憶違いなのか？

>>563
既に持ち株会社がある
ttp://www1k.mesh.ne.jp/IBUS/jbus_debut.html
路線系はいすゞ、観光系は日野で製造して同じモデルを違う名前で売るはずだが。

ttp://www.jbus.co.jp/product.html
一番下が気になるな。イメージ画像かもしれないが。

>>564
＞機能的で且つ長距離移動でも疲れを覚えさせないこのコックピットを
＞装備したバスをジェイ・バスが提供いたします。
次期セレガ・ガーラの運転席周りはこのデザインなのか？

>>565
これはリエッセじゃないか？

>>566
http://www.hino.co.jp/j/service/lineup/melpha7/hnline_melpha7_01.html
大型にしてはアレだなと思ったら、これだったorz

>>567
メルファかいな・・・。
乗ったこと無いからﾜｶﾗﾝかった・・・・。
orz

>>563
バスマガのインタビューかなんかに載ってたよな。

日野の初期のブルーリボンは、まだスタイルがこなれてなくて
野暮ったくて窓の大きさが小さくてアンバランスで妙な緊張感があって
ダサかっこいい。

>>563
統合されるのがバスの車体（ボディー）関係で、エンジンやシャーシはそれぞれのものを使う、ということかもね。