■■■　名阪国道　[４]向井　■■■

雨天イコール事故発生。
一触即発　ここは殺伐道路名阪国道25号線。

前スレとかは>>2-10辺りに。

【過去スレ】
(その３)■■■　名阪国道　[３]久我　■■■
　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045534884/l50
(その２)■■■　名阪国道　Part２■■■
　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1020257636/l50
(その１)■■■　名阪国道　■■■
　http://mentai.2ch.net/traf/kako/993/993566333.html

【関連サイト】
　●国土交通省　中部地方整備局　北勢国道事務所
　http://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/
　●国土交通省　近畿地方整備局　奈良国道事務所
　http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/
　高峰の素晴らしき形状
　http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/meihan0624.html

01 亀山
34 関JCT
02 関
03 久我
04 向井
05 板屋
06 南在家
07 伊賀
08 上柘植
09 下柘植
10 御代
11 壬生野
12 伊賀一之宮
13 中瀬
14 友生
15 上野東
16 上野
17 大内
18 白樫
19 治田
20 五月橋
21 山添
22 神野口
23 小倉
24 針
25 一本松
26 福住
27 五ヶ谷
28 天理東
29 天理

前スレ埋まるまではsage進行でお願いします。
でもちょっと建てるの早すぎた気がします…

　　　　　　　＿＿
　　　　　,,-"::::::::::::::ヾ::ヽ、
　　　／:::::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ
　　ﾉ:::::::::::::::::::::ﾉﾉ　　　ヾ:::::::j
　　i:::::::::ﾉﾉ::ノ,-‐'　 ｰ-､|:::::/
　 /":::::::::ﾉ　 -tﾃ, （ﾃ- ヽ､:|　　　>>1
　i ::::::::／　　 ^　´　ヽ´　　iし/　　　乙カレー
　ヾ:::::ゝ　　　　 ﾉ(｀_　_）　/::/
　　`r"　　　　　ﾉ､_,ｲ `　 jノ
　／;;＼　ヽ　　　 ソ 　 丿　
/;;;;;;;;;;;;;;ヽ､　 ､＿＿_ ﾉ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞｰ――'ヽ __　　　 ＿＿　　
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　、,,-―;";;;;;;;ヽ_/つ　 |
;;;;;;;;;;;;;;;;/⌒つ（ (ー---""-"). ）＿_|

>>1乙。








向井ってどんなとこ？

＞＞６
名古屋から行って　加太トンネル次か？
　　違ってたら　ごめん。

>>7
関トンネルの向こうです。
因みに加太は南在家〜伊賀の間。あと２スレッドほど待ってください。

向井って、合分流車線はあるけど、
全てロードペイントなんで高峰様な構造に近いね。
高峰様よりは合流しやすい気はするけど。

>>6
ランプウェイの途中から林道が分岐する長閑な所。
舗装はガタガタ。

>>8
下り線はまともだと思う。

やっと向井か。
天理までまだまだ先は長いな

関連画像

一動入魂
http://maboden.hp.infoseek.co.jp/20030615.htm

柘植付近のサンドラの図
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030717140220.jpg

「用語説明」
　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／　　　　　　　┓
　　　　　　　 　 彡彡彡 　　　　　　　　 　 ┃Ｖライン
　　　　　　　 　 ミミミミ　ｸﾘﾄﾘｽ 　　　　　 ┃
　　　　　　　　 ﾐﾐﾐﾐ ／￣￣￣￣ 　　　　 ┛
　　　　　　　　 ﾉ　σ ヽ　尿道. 　 　 　 　 ┓
　　　　　　　／　/ ﾟヽ￣￣￣￣.　　　　　 ┃
大陰唇　／　／／＼＼　＼..　　　　　　　┃
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇 . 　 ┃Ｉライン
　 　　　　＼　＼＼／／　／ 　　　　　　　┃
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'.　　　　 　 　 　 ┃
＼　　　　　　　　 ＊──肛門 　　　　　　┛
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

■ﾏﾑ毛の処理はどうすれば・・・
●まん毛ボウボウの女に告ぐ！●7
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/diet/1055320747/

■彼が遅い・早いのですが・・・
本番で■遅漏を治す男たちが集うスレ２
http://love.2ch.net/test/read.cgi/kageki/1055480433/

本番で■早漏を治す男たちが集うスレ■目指せ１０分
http://love.2ch.net/test/read.cgi/kageki/1035085540/

「用語説明」
　　　　＼　　　　 天○教　 　 ／
　 高峰　＼＿　　|　　　＿／　　　　　　　┓
　　　　　　　 　 彡彡彡 　　　　　　　　 　 ┃奈良県
　　　　　　　 　 ミミミミ　五月橋 　　　　　┃
　　　　　　　　 ﾐﾐﾐﾐ ／￣￣￣￣ 　　　　 ┛
　　　　　　　　 ﾉ　σ ヽ　伊賀SA　　　 　 ┓
　　　　　　　／　/ ﾟヽ￣￣￣￣.　　　　　 ┃
旧25号　／　／／＼＼　＼..　　　　　　　┃
￣￣￣￣ 　（　( Ω　) ──関トンネル　┃三重県
　 　　　　＼　＼＼／／　／ 　　　　　　　┃
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'.　　　　 　 　 　 ┃
＼　　　　　　　　 ＊──加太トンネル　┛
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

>>15
旧２５号、関トンネル、伊賀SAも味わい深くて良いのだが、やはりとどめは、Ωだな。
俺は加太トンネルにはまだ入ったことがない。

乙

>>15
マン毛がΩでつか？　(藁

＞＞１５
＞ｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐップ
月曜　名古屋→貝塚　４１トン＞鬱

>>19
明日の夜から　千葉−泉佐野　１０�d車に６�d　楽勝　と思いきや
五月橋の上りが辛い
リターダ無いのでΩがこわい

亀山行きの針出口の先の上り坂に登坂車線きぼん

前ｽﾚ１０００いくの待ってられないage

お○○カーブ

さっき沼津ナンバーの原付2台が奈良方面に走ってたぞ
なんかすごく危なかった

＞＞２０
１号　静岡県内バイパス　居眠りしないでよ。

>>24
あいよ
浜松市内と藤枝辺りがきつい名四も長い

名阪で居眠りしたことありまつ

>>23
さっき西行きを走っていたら、御代−壬生野で路肩を走る自転車を発見！しかも無灯火！！
命は惜しくないのかと小一時間(ry

前スレ1000達成しましたんで今後はageで。

では早速age。

更にageてみた

2005年、伊勢湾岸道が東名に接続して、名阪国道の交通量が急増か？

D-9で詳細不明だが障害発生の模様
確認されたし
ミカンが散乱しているようだ

更新されてしもうた　下記参照↓
http://res9.7777.net/bbs/juftbus/20030728163928.1.jpg

直リンク禁止だ　鬱だ

今日　亀山〜天理走ったけど〜
　夜中　下り　車少なかったよ〜
上り　昼クロバーの前で絞ってました
見えただけで　５台くらい車はいってましたよ。
あと　加太トンネル　上り　照明明るくなりっましたね。　

トンネルって照明よりも、側壁を白くしてくれるとありがたいんだけどな・・・

あと　自衛隊が　たくさん　走ってた
　大変だ　奴ら　荷台に乗ってるもね
クーラーなし？

最近結構自衛隊見るよね。
１ヶ月ぐらい前にも自衛隊の隊列を見たけど、今日も見た。
共に東行き。

＞＞３７
今日は　針テラスにもたくさん止まってたよ〜
　下りも走ってた。帰り伊賀のサービスエリアで休憩したら
いっぱいいたよ！

前スレ既出かもしれませんが携帯からは
見られなくて勘弁して質問させて下さい。
天理Ωを直線で行く道とは地図で見る限り
恐らく県道１９２号福住横田線の事だと思いますが
福住ＩＣから天理東ＩＣまでの５kmの間で
難所はありますでしょうか？
４WDでないと無理とか、離合不可だから
対向車来たらバック必須とか
そんなアドバイス頂けると有難いです。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

>>39
あなたの運転歴にもよるが３ナンバークラスでも行けない事は無いが
離合は軽でやっと出来る位の箇所が坂を登り始めて福住ICまでの区間
で連続してあるよ。途中右折しなければならない所を直進するとエライ目にあいます。
あとはコンクリ急勾配路で脱輪しないようにすればいいかな。

先日、初めて名阪国道通ったんだが、亀山→天理行き　天理近くで、Nシステムみたいなカメラがあって
　その下には踏み板みたいなのがあった。これはいったい何なんだ？　新タイプのオービスなのか？

>>42
素朴な疑問。
そんな場所で脱輪したらどうなる？
JAFが来てくれるんかな？

>>43
過積載を計測しています。
ttp://www.jice.or.jp/itschiiki/nara/nara6.html

>>42
軽でやっとの離合となるとうちのじゃ…
それにバックで下がるのは俺にはまだ無理。
ここで聞いてよかったです。レス、ありがとうございます。

２５号名阪国道テレホンサービス聞いたら
交通情報の後に「ドライバーの皆様　名阪国道は高速道路ではありません」って
いってたぞ　前はそんなこと言ってなかったよな？

>>42
俺は日産のキューブだけどどうかな？
ちなみに運転歴はその車で３年半で１０ﾏｿ２千ｷﾛほど走ってますが

途中右折しなければならない所を直進してエライ目にあった人→(1)


途中、高速25号の脇道を通るところがなんか晒し者にされてるみたいで鬱だ。

昨日の未明に下り線走ったら、高峰の手前にあるレーダーが赤色灯回転して停止していた。
＃同区間にある上り線のレーダーは反応した。

>>49
時間があれば体験記、ぜひ書いてください…
挫折した人は俺だけではないと思う

>>48
http://too.road.jp/kokudo/kokudo7.html

こういうところを読んでみてはいかがでしょう？難易度の参考にはなるかも。

>>51
自分は、某雨の日にマーク２で登りに挑戦しました。
本当は天理ICから側道に抜けてもう一本北の(187)福住上三橋線を目指していたけど、
なぜか桜峠に迷い込んでしまったというのが本当の所です。
道幅はそんな極端に狭いとは思わなかったけど、坂には正直ビビリました。
その日は名阪本線（天理逝きの天理東IC付近）が事故で渋滞していたけど、運良く
抜け道狙いの対向車は来ませんでした。
ただ名阪との併走区間は、自分が晒し者にされてるみたいで恥ずかしかったです。
途中で道を間違えたところは、ナビ見て高峰ＳＡに向かっているのに気づいたので、
入ってすぐのちょっと広そうなところで強引に切り返しをして戻りました。


こんな感じでいいっすか？

>>45 サンクス　あの板みたいなのって体重計に載ってたんだー　どう見ても過積載なトレーラーが走ってたけど、捕まえてるのかな

>>53(39)
体験談、ありがとうございます。
離合せずに済んだのは幸いですね。
運転技術を磨いて、軽をどっかから借りてきて
いずれ挑戦します！晒者になります！w

>>53(49)の誤りでした。
あとナビも付けよう…

>>48
R308やR309などの山岳路を問題なく走れるなら大丈夫かも。初心者ペーパードライバー
がそこを通るのはちょっと無謀かな。
>>49
俺はタウンエースで深夜に福住横田線の天理IC側から進入し名阪のガード下潜るまで
はスムーズに行けたけど途中で自分がどの方向に走ってるのか分からない位に迷って
しまって気が付いたら天理ICまで戻ってた事があったね。
２度目チャレンジしたときは昼間だったんで途中の申し訳なさそうな感じで『→福住』
と書かれてた看板を見つけられたから走破出来た。
渋滞の中を晒し者みたいに走るのってかえってここは抜け道ですよと言ってるようなもん
やと思うね。そしてみんなが福住横田線を利用し始めて・・・((((゜Д゜))))ガクガクブルブル

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８耐終了後の名阪国道はなりきり野郎が沢山出そうな予感

>>59
毎年のことじゃん

８耐っていつなの？

>>61
今度の日曜日。
8/3です。

>>62
何？　それはやばい

昨日から、サーキットで音してるなぁ

毎日名阪で８耐してる
トラックドライバー
結構居ます。

名阪だけで８ｈ？？

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8耐の意味が分かってないﾔｼが紛れ込んでるな

mori seiki

>>69
それは24号線だ。

>>70
名阪にもありますが何か？

primaham

>>72
「あのソーセージ自動車が動いてるのを見たことがある」と自慢してみる。

スジャータ

ターャジス

日ポリ化工

信天翁

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

ギ　　ロ　　チ　　ン

>>79
それは名四国道やろ。ｗ

>>66
80分耐久ですか？

あぁそうか、今日は８耐だったのね。

大吾郎

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>>71
知らなかった、ｽﾏｿ。お詫びに一個・・・

mikihouse

じゃついでにオイラも

ﾌﾟﾛﾎﾟﾘｽ

ﾋﾞﾀｼｰz

　福　山　通　運

大 内 城

ADVAN流通センター。


物流センターだったかも・・・。

もう既出？

CAPCOM

って、何作ってんだ？ゲーセン筐体？基盤？

メロディアン・ミニ

HKS Kansai

チョーヤ梅酒

　　天　　理　　教
←−−−−−−−

チェーン装着場
←−−−−−−−

登　坂　車　線　
←−−−−−−−

登坂車線　 終了
−−−−−−−→

名　　　阪
健康ランド
オールナイト

制限速度100�q/h。

100get。



そんな看板無いか。

あー！(泣)

高峰レストラン
ネタが切れてきた・・・(ﾉД`)

マクドナルド
この先針TRS内

マクドは無くなったけど看板は残ってるのね。

>>105
無くなったの？　最近特に気にしないからわからん
じゃあ　これは有るよね
　
ｍ　マ　ク　ド　ナ　ル　ド
←名阪上野ドライブイン内

一動入魂　に辿り着くのか？やっぱり・・・

>>106
ロッテリアに変わってマス。

>>107
と　車間車間車　な

いや　最後は　ここは高速道路ではない　だよ

車線変更時は合図せよ！！

□




オービス

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 車外放出.　　　　　　 　　　|
　　　　　　| 車間車間車　 　 　 　　　　|
　　　　　　| 低速車に注意 　　 　 　 　|
　　　　　　| ここは高速道路ではない |
　　　　　　| 一動入魂.　　　　　　　　　 |
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

ここから３ｋｍ
　下　り　坂
エンジンブレーキ

こ　こ　か　ら
一　般　国　道
(自動車専用道)
　天理‐亀山

60　　24　　60
これより
一　般　国　道
自動車専用道路
速　度　落　せ

>>116
24じゃなくて25

http://link.iclub.to/adalt/
こんなん便利だね

春　　　日　　　台
カントリークラブ
←─────次のIC

>>117
そうですた('A`)

素人にはお勧め出来ない
←−−−−−カ エ レ ！

サンデードライバーにはお勧め出来ない
←−−−−−−−−−走行車線に戻れ ！

Ｐ　　！！
１�q　高峰

制限速度守れ！
車間とれ！

パトカーに続け

３４　伊勢道分岐２ｋｍ

◎
コ
｜
ナ
ン

【車間とれ！】の看板うぜえ〜

　 ７　　２　　７
　COSMETICS

見たことないけどきっとあると思う。

名阪ドライブインの一番端っこの居酒屋（？）のホルモンチャーハンって美味しいの？
食った事ある方詳細キボン。

>>129
柏原までいかなきゃな

おとぼけビーバー

大吾郎入ったこと無いけど美味いの？
亀八食堂みたいな感じ？

営業車にお世話になった香具師しかわからんか。

　雨〜。
　皆さん気を付けましょう。

>>129
東海道新幹線でぼーっと外見てたらいくつもあるな

>>134
あれだろ　営業車のリアウインドウから見えるように積んでる電光掲示板。

名阪国道のチェーン装着場を使ってチェーンを装着したことのある香具師は挙手しる。

関係ないが、オヤジが重機の回送をしてた頃、雪で通行止めの所をバリケード
無理矢理どかせて進入。結果後続車両が続々と連なって着いてきたらしい。
その時は７時間掛かったらしい。

>>137
名阪じゃなければ世話になったことあるぞ

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今夜関東発　翌着徳島
名阪通過は早朝　一番ヤバイや　鬱だ･･･

通行止めで通過すら出来なかったりして。

R1下って豊明の時点で通行止だったら関ヶ原越えします。
明石−淡路島のフェリーも心配だ

>>143
夕方は速度規制してたけどね・・・。
これから先はｼﾗﾈ。

>>144
今はまだ通過できるようです。

無事を祈ります。

よく名阪はすぐに通れなくなっても関が原は通れるって言われるけど、俺は逆だと思うんだよなぁ。(特に冬場)

本当の所はどうなの？

>>144
明石−淡路島のフェリーは止まっても明石海峡大橋はまだ通れたりする。
それより問題なのは、淡路島−鳴門の大鳴門橋がすぐ通行止めになる上に代替手段もない。

関ケ原は雪が積もっても通れるけど、名阪国道は
すぐに通行止めになる罠。

>>148
しまなみ海道・・・・

>>150
それは随分と遠回りで。ｗ

>>147
名神の方が道路としての重要度が高いので、極力通行止めにしないような
体制(除雪等)を敷く。なので、比較的最後まで生き残るが、半端じゃなく
渋滞する。

名阪は…まぁ、賭けですな(w

でも名阪の方が雪が降ることが少ない罠

でも事故は多いというジジツ・・・。

>>148
今回も、大鳴門橋は早くから通行止めになってたね。
明石海峡大橋は、再接近寸前まで通れたけど。

>>150-151
今回は瀬戸大橋や宇高フェリーも止まってたから、
開通まで待つか、しまなみ海道まで行くかしかなかったね。
142さんはどうなったんだろう。

>>142さん・・・無事着いたのか？

>>154
名阪国道は１キロ当たりの脂肪事故発生数が日本一である。
へぇ。

高峰で夏休みイベント(セール)age
ttp://www.j-sapa.or.jp/sapa/ippan/meihankokudo/takamine_d.html

ｼｮﾎﾞｲ

とりあえず帰宅　
名阪は早朝４時頃通過で異常なし　上りの五月橋で白黒パンダに
捕まってる大型がいた　直前まで東名阪の四日市東−亀山が大雨通行止だっだ
けど、このスレの住人の私としてはもちろん名阪回りを決断。幸い東名阪の通行止め
も解除になった　さすがに通行量は少なかった　
下柘植の宇佐見立ち寄りで通過に１時間ジャストでした。


ちなみに本州四国間は
朝７時の時点で
たこフェリーは×
明石海峡×
宇高フェリー×
瀬戸大橋○　という状態
やむを得ず垂水の入口で明石海峡大橋開通待ち９時３０分通行止め解除
徳島着１１時　さすがに橋の上は風が強かった

お？142ﾀｿ無事だったのね。

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保守ー。

>>160
４時なら名阪国道ルートｏｋだったのかぁ。

中央道で死ぬ目（通行止めにならんのが不思議なくらい集中豪雨）を
味わい、途中で「東名阪通行止め」交通情報で名神ルートを選択。
交通量は多いが皆、50キロ規制をダブルスコアで流れてました。

京滋バイパス全通してたら天候によらず通ってるんだがなぁ。
（新しい高速好き）

昨日名阪下り　天理東の走行車線で　突然のブレーキ故障の為　停車
渋滞させてしまいました　あと少しで登坂車線だったのに・・・

走行中の皆さんご迷惑をおかけしました。

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/hankaku_b01.html

>>165
気にすんな、明日は我が身。ｗ

>>165
それは上りの間違いでは？
西名阪→名阪は上り下りが逆転するから。

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/hankaku_b01.html

>>168
すまん上りだ・・

車でΩ下った。今回２回目。
全体的に80�q/h程度の流れだったので、
４速で、アクセルの調整だけで
時々車線変更しながら下った。
うちの車はノーブレーキで下れました。

天理あたりで事故渋滞らしい
何処？ひょっとして又あそこ！

国道２５号名阪国道
東行
天理市天理ＩＣ
→
山添村五月橋ＩＣ
40分

>>172
ナビのＶＩＣＳで見たら、米谷橋付近で渋滞みたい。

一応このスレでは上り下りじゃなく
天理方面亀山方面で示しませう　　　と思う

>>174
有難う、業者さんから遅れると
連絡もらったんで・

国道２５号名阪国道
東行
天理市天理ＩＣ
→
山添村五月橋ＩＣ
35分

http://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/
↑のライブ映像見る限りなんか妙に空きすぎてない？

本日の名阪、サンドラ警報発令中ですた。
地図広げながら追越車線を70km/hでふらふらするяＶＲには参った。

上柘植IC（県道4号甲南方面）に○Ｋが建設中です。
オープンは8/22だったかな。

ただいま名阪国道亀山方面へ通行中。雨50。
山添ｲﾝﾀｰ付近でつか順調。
さっき西名阪天理西で降りて福住ｲﾝﾀｰまで県道192を通行したが、
名阪本道がループして上がる五ヶ谷の山の中を迂回もせずに、
幅員1m程度の道が藪も草も生え放題の中くねりながら上がる、
恐ろしい道ですた。

関連スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059660843/l50

やっぱりオナニー
http://www.k-514.com/

>>180
福住横田線はさすがに幅員1m程度ってことはないぞ。
４輪で普通に通れるんだから2.5m以上はある。
オレが通ったときは名阪と並行するところで
パトカーと引き連れられたレガシィが来たよ(w

>>180
雨の夜中にご苦労様ですた・・・。

>>183
いや、あそこは2.5mもないと思うぞ。さすがに1mと言う事もないが（w

上野−大内　事故規制中

D-3あたりだと思うが　カメラ画像が全然更新されてないな

>>187
他の場所も5時くらいで更新止まってるね

まさか停電じゃないよね

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

さがり杉telからΩage。

さきほど走行中に、上にある装置（オービス？）が赤く光りました。
速度は他の車と同じくらいの90km/h程度でしたが、それでも後に
違反の通告が来るのでしょうか？

>>192
場所どのあたり？

>>193
はっきりおぼえていないが、針インターの東くらい？
（大阪方面行き）

もしかして、そのオービスのゲートの前に３個か４個くらい連続でゲート無かった？
あったんなら、それはオービスちゃうよ。

>>195
確かに狭い間隔で連続でゲートがありました。そのうちの一つが赤く光りましたが、
後に違反の通告が来るのでしょうか？
雨で50km/h制限だったため（その時は雨は降っていなかった）、
40km/h以上の違反となるかもしれません。

遅瀬の計量所でｹﾃｰｲ。
196が重量違反で走ってなければ、請求書は来ないと思われ。ｗ

>>196
それはオービスとは違うので安心汁
流れに乗って90km程度ではまず大丈夫。

>>197-198
ありがとうございます。安心しました。
車は普通のマーチなので重量オーバーは絶対無いです。
赤く光ったが大丈夫でしょうか？
そんなもので積載量を計測できるのでしょうか？

>>199
赤く光ったのはナンバー読み取り、要はＮシステムだろうな。
あそこは下に重量測定器みたいなものがあってそれで重量を測り、
同時にナンバーも読みとってそれらを元に過積載かどうかを判断する・・・

だったはず。

>>200
ありがとうございます。
安心しますた。
私は車に乗る仕事をしているので免停になったら困ります。
他の車より異常に速く走ったり、車間を詰めたりはもちろんしませんので
免停になったらどうしようかと冷や冷やしていました。

>>201
よかったね、ｵﾋﾞｽでなくて。
名阪なら１００�`でもまず光らないよ。
それ以上は怖くて未確認。

大阪方面行きのオービスは福住の後の左カーブを抜けた左側だよ

>>202-203
レスありがとうございます。
右車線の方が速いことが多いのに左側にオービスがあるのですか

>>204
左側に設置されてるけど、両車線見てるみたい。
速度自動取締路線の看板が2回出てくるから問題ない
と思うけど、左カーブの後で気づくの遅れるから気をつけて。

重量測定器は遅瀬計量所の東方（五月橋〜山添）
切幡バス停のところにあるのがNツステム。
２０３のいうとおりオービスは福住のところ。

大阪方面もう一箇所あるよね
たしかLHが

福住インターのすぐ東側ですか

>>207
大阪方面のLHって板屋の先一箇所だけじゃないですか？
福住〜高峰あたりのはレーダーかと。

名阪国道のオービス
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ed2h-sbt/ORBIS/orbis.html#meihan1

>>209
ＬＨやレーダーというのも取り締まりのものなのでせうか？
>>210
参考になりますね

>>211
http://rjq.homeip.net/t-rules/

追記
↑のオービス解説(1)(2)を参照の事。


このスレ、みんな親切だね（ｗ

>>212
レスありがとうございました

最初の>>192>>202あたりの話に戻って

名古屋方面久我のオービスは１１２�`では光るよ！
実証済みです(ﾜﾗ
前スレで光らせたってレスしたものでつ　
皆さんおぼえてまつか？

確かに１００超えたぐらいで光るみたいだね。
漏れも直前で８０ぐらいに落としたら、そのまま走ってったのが光らせてた。
見た感じ１００〜１２０ぐらいだったと思う。

>>215
請求書はどやった？

>>217
恥ずかしい話なんだけど
ちょうどそのころ別件で警察にタイーホされててオヤジが警察にハガキ持ってきた
留置されていた署の交通課のおまわりさんが留置場にきてくれてそこでサイン
要は三重県の高速隊から書類回してもらったってことだね
免停９０日は留置場にいますた。

>>217
どやった！貴方は三重県人か
　俺も

>>218
今は２ちゃんできる環境なんだ、よかった。

>>219
残念ながら大阪人よ。
でも三重に連れがおる。

>>202>>203
Ωカーブの所でレーダー探知機が鳴ったんだけど、その場所かな？
カメラ探してもなかったので、１２０キロくらいで通りました（汗）
３０日に走るので、気をつけてみます。

>>221
そうですね、名前見て気がつくべきでした
有名ですよね　いそぷわごんサンは

>>220
まあね
懲役５年ただし刑の執行を３年間猶予してくれるってさ
ちなみに台風の中徳島に行った>>142も俺でつ

>>224
この数ヶ月で相当修羅場をくぐってるな。

>>223
自分では、全然無名やと思ってた。
有名なんだったらｳﾂだ。ｗ

一年ぶりに天理→亀山ドライブ中
名阪上野ドライブインは10年後も変わらないでしょうな…

>>227
２０年ほど前に通りかかったときは、ドライブインってわくわくした物なんだけど、
未だにあの感じじゃあねぇ・・・

懐かしさを感じるようになると、自分も歳をとったのだと感じてしまう今日このごろ

帰省で名阪走行。
ひさびさのΩ萌え。
高峰直角合流は何回やっても冷汗ものでつ。

>>226
HN持ってる人はあるていどは有名でしょ
スレ立てた>>1さんもそうですけど
毎日見てるとね

>>222
あそこは速度落とせよって意味でレーダーの電波だけ発射しているもよう。

>>230
自分なんか、知らん間に某書に（ｒｙ

先日、姉貴ん家逝く時、半年以上振りに名阪通ったんで、
伊賀SAのたこ焼き楽しみにしてたら、いつのまにか無くなってたので。
嫁と二人でしょぼーんとした。
もう二度と通る事はないだろう。

>>231
電波だけってのはいくらなんでも無駄なんじゃないかと。
速度によって表示が変わる警告板があるから、それに使ってるんじゃないのかな？

>>234
それをそのまま速度取締りに使ったら・・・(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

鉄道路線・車両板の関連スレがスレスト(w

今度久しぶりに仕事で亀山〜上野東間を乗ることになった。
社用車のバンだから流れに乗りつつ左車線で走ります。

自分の車で走りたいな・・・。

名反国道は通行止め中でつか？

車　間　車　間　車

チョコボール

Ωのところ
車線脇に点線ペイントが続くけど
あれが闘争心かきたてる（ｗ

>>240
向井と言ったら真っ先にそれ！

向井亜紀子

向井千秋

名阪のオービスって普通に赤く光るんだよね？
この前走ったんだけど青いライトが光ってたから
ちょっとひやっとしたんだけど。

Ｏービスが光ったら、わざと側壁に突っ込んで
「Ｏ−ビスの光に目が眩んでハンドル操作不能に陥った」
とか云えば多額の賠償金をブン取れるかのう・・・？

>>246
やってみなはれ

>>246
光ってから突っ込むんでなくて。
回転しながら記念撮影したらネ申！

やめときなはれ。

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>>246-248
名阪国道じゃないけど、光でびびったのかどうかはわからないけど、
オービスに突っ込んで全壊させて氏んだネ申がいたね。
関東の方だったっけ。

>>250
首都高環状線の銀座のオービスかな？
あれに突っ込んだドライバーはどんな顔して写ってたんだろうな。

向井美奈子

名阪国道は前にいた会社では120km/hで走ってましたがオービスは光りませんでした。今の会社の同僚も110km/h巡行で光った事はないみたい。しかし違う人は90km/hで光ったとの事。その時の道路状況によって変化するのかなぁ？

先日、下りの高峰PAへ初めて入った。
男子トイレの便器、汚すぎ。きちんと掃除してるのかよ？
塩がこびりついてたぜ。

>>250
第三京浜の都筑ＩＣ近くのオービスじゃないの？
その直後にたまたま使ったけど、
中央分離帯のオービスが根元でぽっきり折れてた覚えが。

>>255
先月あたりだったかな〜
第三京浜の所通ったけど、レーダーは有るけどカメラが無い･･･だった

亀山IC手前に高架道路が建設されてますがあれは何ですか？

>>257
東名阪伊勢道直結線のことでしょう

>>258
ここ１〜２ヶ月あそこで工事がストップしてるで。
あと、ファミマのすぐそばにも橋脚が立ち始めてる。

しかし、あの箇所の工事は無駄に思えて仕方がないな

>>254
もうすぐ新しいトイレが完成するので、これからも高峰を応援して下さいね(^^)

名阪でネズミとりやってるの？
遅瀬のカンカンに機動隊員２人とおじさん１人
カンカンの手前（上野より）５００ｍくらいの草むらに
おやじが１人、
何してたんだろ？
どうみてもネズミとりなんだけど。

それともうひとつ
白黒パンダに捕まるやつっておるんかいな？
と思ってたら、おった。ﾜﾗﾀ。
和泉○○　○４２−２４のちみ
後に白黒きたらすぐ道あけんかいな。きばってるさかいや。

そやけど、警官への抗議はかっこよかったで。
さっと車から出てきて
星ののせんちゃんみたいに突っ走ってって。
おおかた
「後であおるな！」
とか言うてたんやろ。

>>262
カンカンだからカンカンぢゃないの？
それよりおじさんとおやじのチガイを教えて呉

本日針から東名阪へ80でﾏﾀｰﾘ。
名阪は各IC加速車線短し、または無しでスリリングだが
北行き亀山流出入路も結構ｺﾜｰ。あの短い車線に向かって加速減速が入り乱れ。
だいたい走行車線は60〜70kmに落ちる。

あと先詰まってるのにアクセル全開、追いついてブレーキ踏むｱﾌｫが多くて萎え。

これからも名阪を応援して下さいね(^^)

>>261,265
激しくワラタ。

＞２６１
藁多

天スタの前にトラック停めるなｳﾞｫｹ

>>263
針ﾃﾗｽ完成前の針インター付近で、セル塩が白黒ﾊﾟﾄにつかまってたのを見ますた。
何キロ出していたんだろうか。

昨日、３９ナンバー（上２桁は無し）のくせに、むちゃくちゃ無謀な運転をしているトラックが走っていた。
どこがサンキューやねん。
しかもそのトラックの会社が、いかにも周りと協和している企業みたいな名前だった。

>>272
看板背負ってるのが理解できない奴は、
会社に通報しませう
そう言う会社に限って対応がＤ(ry

名阪国道と並行して走ってる「国道25号」は何者？
あの道は名阪の旧道なの？
何で県道に降格されないの？

名阪国道はR25のバイパs(ry

R25は名阪国道のバイパs(ry

久しぶりに言おう。

>>275-276
ｹｺｰﾝ｡ｗ

大阪の御堂筋は国道２５号線です。

R25が名阪国道のバイパｓ（ｒｙとは消して見えないと思うのですが・・・

>>274

マジレス。

「非名阪」で検索してみましょう。

国道25号は二桁国道なのに三重県の管理。

てゆうか、国道標識を切り替える予算すら出ないのでは・・・？

保っ守。

名阪国道の三重県内区間の標識は
他の高速道路と比べて変。

また、一昔前の標識が残ってたりする。
標識を頻繁に交換する他の高速道路では起こらない。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| ここは高速道路ではない |
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>284
具体例キボン

>>286
車外放出
一動入魂
車間車間車

>>287そんな標識あるのｗ
漢の道だ

>>288

>>12みるべし

天王寺駅前から杭全へ伸びてる道も２５号線。
ならまで行ってるらしい。

>>290
微妙にすれ違いながら、便乗。

御堂筋も25号線。

>>290 それたしか天王寺バイパスと言う名前があったはずだけど
あびこ筋のJRを越える部分も天王寺バイパスと言うな。
でなぜか、この天王寺バイパス高架下からＲ43花園北交差点までは
Ｒ25でなくただの大阪市道なんだよね。しかも名無し。

非名阪のことなのでsage

亀山から四日市までのＲ１も（以下略

家の実家三重県なの
確かに名阪国道はおかしい

それより、この前伊勢湾岸道通ったんだ
きれいで新しくて気持ちよかった
あれのおかげで松阪まで楽勝

おたずねします。

週末の夕方はやたらと混みますが皆さんどこにいってたのですか？
そんなに遊ぶところ無いような気がしますが・・・

>>295
ゴルフ場が腐るほどあるし、鈴鹿サーキットもあるやん。
あと、遊ぶトコじゃないけど月ヶ瀬梅林、赤目四十八滝、青山高原もあるべ。

Ω目的だろ。

水色のトラック知らんか？飛ばしとるでー。

水色のローリーよ-見る罠

３日前、非名阪を天理から三重まで走ってみました。
R1にぶつかる手前の、未舗装のあたりで一端降りて、
「路肩決壊」の看板を撮影しようとしたら、銃声が。
怖くなってすぐ逃げ出しました。
あの辺は猟やってるんですか？？


非名阪ネタなのでsage

神聖な名阪の写真を撮ろうとするとは。
きっと名阪原理主義の人達を
怒らせたのでは。

名阪国道は舗装改良・標識改良・出入路改良・高規格化改良して、
天理付近にトンネルを造りΩカーブを廃止して、（事故が多い高峰SAも同時に廃止）
サービスエリアやパーキングエリアを他の高速並みに増設・改良して給油所も建て、
名神高速道路利用と同額程度になるように有料化して、名前を名阪自動車道に変更しる！

今のままだと本当に危険極まりない。

>>302
通過利用しか考えないならそれでいいかもしれないが、
地元で利用するものとしては現状でいいから無料の方がいい。

そうそう、事故が多いのは単にサンデードライバーやトラッカーが
身の程知らずに飛ばすからだ。そんな理由で有料にされたらたまらんね。

名阪国道と名神高速の事故ってどっちが多いんだろ。

関東在住なんであんまし聞かないが、東名はしょっちゅう事故ってるぞ。
だいたい、トラックの多重衝突事故。挟まれてｳﾃﾝｼ死亡。

阪奈と第二阪奈みたいに、有料道路第二名阪を建設すればよろし。

>>305
Ωカーブでの事故はそれこそ定期的に起こってます
東名名神の死亡事故と比べて全国で報道される機会が少ないかも
しれないけど、関西にいると『あ、またか』という感じ

>>302-303
通過交通だけ有料にすることはできやんのか？

>302
危険とおもうんだったら
お前が使わなかったらええだけ。

>>308
地元の車にパスポートみたいなのを持たせるとか？
ETCでそういうことできるような、付加機能あるの？

瀬戸大橋の途中の島の人とかってどうなってるの？

>>308
ＥＴＣで鈴鹿料金所と天理料金所を一定時間以内に利用したら名阪を通過したと見なして課金しる。

>>311
鈴鹿で降りて、Ｒ３０６＆Ｒ1へＧｏ！

亀山バイパスと名阪って、つながるんだっけ？

>>311
そういうことができるんかー

>>310
島の住民はゲートを開く専用のカードを持っている

島民専用の別納カードだそうで、島民割引も結構な額とか。
車種判別も「ボタンを押してください」というモノとのこと。　
スレにゃ関係ないですね。失礼。

今日の１８時頃に高峰SA(下り）に入ったら、ベンチにｶﾌﾟｰﾙが数組居たぞ。
ベンチからは奈良盆地を一望できるが、同時に一動入魂の精神でΩに突入する車の群れもよく見える。

ここは殺伐国道25号だと小一（ｒｙ

名阪建設当時の写真を再度キボンヌ

>>317
うｐろだ用意しる

>>319
ほい
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/

>>318だった・・

>>317のリクエスト
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0327.jpg
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0328.jpg
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0329.jpg
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0330.jpg
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0331.jpg
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0332.jpg
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0333.jpg
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0334.jpg
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0335.jpg
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0336.jpg

>>293
それを言うなら、亀山ではなく関町新所町

誰か、>>321の画像がどの辺りなのか説明汁

>>323
上から順に、
向井インター
わからん
わからん
わからん
友生インター付近
上野インター
亀山インター
わからん
伊賀インター〜加太トンネル
わからん

誰か補足よろ。ｗ

下から３番目は南在家インター〜加太トンネル　でしょうか
関西線の線路が見える

>>324-325
早速の返答ｻﾝｸｽ

2番目　加太トンネルから東向き
3番目　御代〜下柘植
4番目　伊賀インター
一番下　中瀬〜一之宮か？

Ｒ２５のバイパスは名阪国道だけではありません。
一般国道25号斑鳩バイパス　今年度中に完成？？

今でこそ生きるか死ぬかのドキュソ国道に成り下がっちまった感もあるが、
完成当時は、泣く子も黙る超弩級のスーパー国道だったんだろうな。
プロジェクトＸ＠名神高速によると、当時はＲ２０ですらダートの酷道だったらすぃし・・・

昨日の早朝に名阪を使ったのですが、一動入魂という看板は何処にあったのでしょう？
亀山で、このスレ（前スレかもしれないが）で出ていた看板を見たのですが。

[４]向井は眠い中確認しますた。思わずこのスレを思い出してしまった。

向井〜板屋〜南在家辺りの中央分離帯(大阪方面)

>>330
関トンネルか加太トンネルの手前。

>>331-332
すみません。次回通るときに確認します。

A-8 久我　事故

つづいて　C-6. 西明寺　４トン故障車　本線はみ出し

西名阪や東名阪が無料化されるって可能性は皆無ですか？

夜間無料になる可能性はある罠（藁藁

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 車外放出.　　　　　　 　　　|
　　　　　　| 車間車間車　 　 　 　　　　|
　　　　　　| 低速車に注意 　　 　 　 　|
　　　　　　| ここは高速道路ではない |
　　　　　　| 一動入魂.　　　　　　　　　 |
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ｴｯﾁｬﾝﾆｱｲﾀｲYO･･･　
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>336
民主党に投票して、全国名阪国道計画を実現させるべし。
静香ちゃんの夜間無料案は、静岡のＲ１バイパスのように無料切り換え時刻に必ず料金所で渋滞するから非現実的。

西名阪は沿道の住人が「トラックの騒音で夜が眠れぬ」と、言えば無料は無理としても、
夜間半額くらいにはなりそう。
ってか、夜間だけ半額にしてくれ！！！

>>340 天理料金所だけフリーパスとかは？

上下線とも白樫付近で前日の中央分離帯突破事故の復旧作業渋滞中age

>>338
ｴｯﾁｬﾝって誰？

志穂美悦子のことでしょ？

いや小宮悦子

>>343-345


当　然　！　Ｍ　Ｂ　Ｓ　ア　ナ　ウ　ン　サ　ー　上　田　悦　子　だ　ろ　！

>>346
ｽﾏｿが、

　Ｍ　Ｂ　Ｓ　っ　て　ど　こ　で　す　か　？

>>347


三 菱 ふ そ う バ ス ト ラ ッ ク 株 式 会 社

上り白樫インター先の非常時停車帯(?)に止まってる営業車は
過積載狙ってることが多いです

過積載の車は白樫で降りて伊賀一ノ宮インター辺りまで下で走りましょう
っていうか無理に積ませないでくれ！荷主よ！

>>347
毎日放送（大阪）

上田悦子はそこのＮｏ，１アナウンサー。

　 　 ┃.　　　　　　　　　　　 ┃.　　　　　　　　　　　 ┃
━━╋━━ 　　　　　 ━━╋━━ 　　　　　 ━━╋━━
┏━╋━┓　曰　曰　┏━╋━┓　曰　曰　┏━╋━┓
┣━╋━┫　| 　 　.|　┣━╋━┫　| 　 　.|　┣━╋━┫
┗━╋━┛　|　曰 .|　┗━╋━┛　|　曰 .|　┗━╋━┛
━━╋━━ 　　　　　 ━━╋━━ 　　　　　 ━━╋━━
　 　 ┃.　　　　　　　　　　　 ┃.　　　　　　　　　　　 ┃

>>349
非常駐車帯、通称非情厨。
ってどこで計るの？上野分駐まで引っ張るの？

>>352
上野ICまでご案内です
黒煙モクモク出して走ってると憑いてきます(´Д｀;)
トラックの揺れでも判断してるとの噂

一割増なら見逃してくれるけど、二割超えてると…
あ…ｽﾚ違いｽﾏｿ

このまえ久しぶりに名阪を天理から亀山に向けて走ってたら、
神戸ナンバーのﾌﾟﾘﾒｰﾗがぬあわをキープした状態で爆走していた。
数箇所あるｵﾋﾞｰｽの下もそのままの速度で…
免許は大丈夫なんだろうか？
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>341
それでもええな。
でも、今度は松原〜香芝間が（ｒｙ

>>354
前のナンプレ外してるか、登録抹消済みの車とか。。。。
っつか、俺ところどころやけどぬうわ〜ぬえわ巡行なんですけど。。。。

>>354
それについていったあなたも……

>>354
天理から亀山までのオービスで下を通るのは一箇所しかないぞ。

>>340
余計に夜間の交通量が増えるんじゃないの？
余計に夜間の交通量が増えるんじゃないの？
余計に夜間の交通量が増えるんじゃないの？

>>357
亀山方面は
一本松のやつと、小倉の辺りのやつは下を通るんじゃなかったっけ
２カ所はあると思うが

>>357
亀山向かいは
奈良に２カ所（１つはＬＨ）
上野インターにループが１つ
あと、もう１〜２カ所三重県内に無かったっけ？

>>360
久我の手前　俺が光らせたヤシ
357のポイントは「くぐる」だよ

伊賀SAあたりにも下を通るやつがあった気がする

>>362
それはNシステム？

>>359
手前のがＮ
>>362
かなり手前だがＮ

>>358

>340意訳すると、トラックが西名阪に入らず側道なんかを通るのがうるさいといいたいんだろうな。
西名阪が五月蝿いのではなく、西名阪に入らず下道を通るトラックがうるさいと。

さぁ今から渋滞の時間帯。
事故に気を付けれ。

また始まるな集中工事

>>356
私はいちおう減速しますたが、そのｸﾙﾏは減速することなく突っ走っていきますた。
>>357
確かに。ループコイルとかの場合、オービスの「下」ではなく「前」のほうが
適当なんでしょうか？日本語って難しい。

郡山まで無料か半額以下にすれば測道はガラガラになるでしょう。
皆、天理からたったあの区間に金払いたくないだけ。

今日、五ヶ谷を自転車で暴走シイさんいたらしい。

>>368
どこまで走ったか知らんが、アーチ型の上についてるのは一箇所だけ。
そのず〜とあとに旧型のループコイルが二箇所あるが久我を過ぎたやつは
どうみても壊れてると思う。

中間点ってどこらへんだろう？

このへん。

そろそろ・・・
□□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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□□■□□□■□□□■■■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
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□□■□■□■□□□□□■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□■■□■□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□■□□■□□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□□□

再開。(AA略

とりあえず天理までがんばりませう

名阪国道じゃなくて、西名阪ネタなんだけどさ、
今日、西名阪走ったらさ、吹流し（風向きを示す道路施設）が、
黒と黄色の縞々に変わってた。
普段は、緑と白の縞々だったかな？

公団の粋な演出に感激。

誰か気づいた香具師いる？
外出ならスマソ。

>>377
阪神優勝記念の演出？

さっき久しぶりに天理→大内を走った。
いつもはこの区間はR163を使ってるんだが、やっぱ名阪はこの区間だね。
(m^.^m)

１８日午前１時４０分ごろ、三重県上野市千歳の名阪国道で、同県松阪市岩内町の
農業、勝利秀次さん（７２）の軽トラックが下り線を逆走し、愛知県瀬戸市の運転手、
小松照夫さん（５５）の大型トラックと正面衝突した。
勝利さんは上野市内の病院に運ばれたが間もなく死亡、小松さんにけがはなかった。

http://www.sankei.co.jp/news/030918/0918sha034.htm
-----------------------
大型の運転手、どうせぶつかっても俺は大丈夫と、よけんかったなのかな?

ま 　た 　軽　 ト　 ラ　 ッ　 ク　 の　 ボ　 ケ　 老　 人　 か ？

事故は夜中なので深夜徘徊と思われ（ｗ

すまん　三重県は老人の死亡事故多発
詳細は伊勢新聞の事件・事故参照して

>>380
名阪は高速ではない・・・が、高速で逆そう（こっち向きの車）を見ると目が点になってとっさの判断鈍るよ！

そのうち「老人に注意！」なんて看板が出てきそうだな。

老人老人老

車間老車間老車間老

ここは老人ではない

一老入魂

スジャータ老人

ここは一般老人です

鬱老昇魂

ここは一般老人
制限速度60歳守れ

老人自動
取締路線

走行車線　　　老人車線
　↓　　　　　　↓

昇　天　車　線
<<老人は昇天車線へ

　　　　／＼
　　 ／　　　＼
　 <　 ↑ ↓ 　>
　　 ＼　　　／
　　　　＼／
┌──────┐
│逆走車に注意│
└──────┘

あと、半月先から、東名集中工事が始まるワケだが、
名古屋〜大阪の交通量は、普段に比べ 名阪＜名神になるのかなぁ・・・

だとすると、ガラスキの名阪、見れるかも！？

>>397
その前に、9月29日から集中工事ですわ
西名阪もやるからその週仕事にならん…

殿ぉ！山内城落城でござる！

姫ぇ！４００げっとでござる！

山内城じゃなくて大内城じゃね〜か？

無くなったの？

>>400
正解
ttp://loveho.c21.to/search/33042.html

Ω部分は現行の制限60でいいので、Ω以外の区間はせめて制限80にして欲しい。
今日、18:30頃、大阪方面のΩカーブで乗用車3台による玉突き事故があった。
中央分離帯寄りに事故車が3台あったので、たぶん先頭が中央分離帯に激突し、
後続の2台があたったものと思われる。

>>403
Ω下り（大阪方面行き）は５０くらいが適当だと思う。
ただ、他区間を全線８０にすると今より流れが２０くらい上昇する。
そうなると多くのICの流入部分を直さないといけなくなるんでない。

>>404
上りも下りも、設計速度60km/hの条件を一応満たしてるはずなので制限60でいいと思う。

>>403
あったな、玉突き。
あれくらいで、追越車線規制するなと言いたい。
あの下りでの停車は危ないよな・・・

２５日の朝は、ちょうど反対側の、名古屋方面行きの天理東のちょい先で２ｔが横向いてたな。
あそこは上り坂なのによく事故してるが、なんでだ？

雨の夜だと６０でも結構怖いが（ｗ

下り天理は看貫はよくやってるの？
夜は何時から？　朝４時までと聞いてるけど？

看貫でとっ捕まるとどうなるの？
旧道に排出されられても困るでしょ。
体験者レポ希望。

＞４０９
詳しくは分からないが、天理から先は有料だから、
　積荷が２０トンくらいまでしか乗れないんだよな！？
聞いた話だが、３５トン定量だったら警告で済む、次のインターで降りる。
何回も警告が重なると、会社が呼び出しらしい。その後は不明。
運転手は、重量オーバーしてないかぎり点数は引かれない。

ばーろ！！
下り今日夕方、伊賀一宮から亀山！
３時間もかかったがや！

訂正→上り。

集中工事ね・・・

あー、カメラで見てたけど、酷いね〜 明日、名阪で大阪行く予定でしたが、おとなしく名神行こうと思います。

集中工事期間中は酷道25号線への迂回をお願い致します。

http://www.jhnet.go.jp/info/open/contents/kinki.html
名阪国道…高速道路計画か…？

その計画は大昔からあるけど・・・
第二名神が既に着工してる今、実現の可能性は殆どない。

>>411
俺も昨日の夜名古屋方面行きで伊賀一宮から載って数分後に渋滞発生→そのまま
殆ど動かず３０分経過。
交通情報聞いたら『工事の為亀山ICから２０km渋滞』とアナウンス。
大型車もｲﾝﾀｰ降りて迂回路に廻り俺も２５号旧道に迂回したがみんな考えてる事は同じ（ｗ
しばらくは流れていい感じで走ってたが久我を過ぎた辺りから込みだし、結局国道１号に
出るまで１時間掛かった。

　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　／　ﾛ ﾛ ﾛ￣￣ ..／.￣￣￣|　 ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　/｀　/ 　　ヽ　´ヽ.　　　　　　　　 |
　========/――========/ニニニニニ|　 ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<´￣｀　　　　　´￣｀>..　　 　　　　 |
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　　 ＼──||.　　　　.＼──||○ 　 . ||　||:|　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　く /　　定　　レ 　ヽ ,>. 　　　　　 |
　　　　￣￣||￣゜￣￣゜￣|￣|￣￣￣|￣|:|.-┴ ┬―┬――――――┐　　　　 　　　〈__ 　 　 人 　　　__〉..　　　　 　 　 |
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　　　.／／ /┰-┰ ／／二二//] （)） |ﾞlL[}韭韭韭}｡]__/.l （)） ii （)） |_.|..|三三三三三三三三三._|.l （)） ii （)） |三三三三ア
　　././　 /　┸-┸/./　二二/./..ゝ＿ﾉ￣￣ゞゞゝﾉ￣ゞゞゝ＿ﾉゝ＿ﾉ　.|..|三三三三三三三三三._|.|ゝ＿ﾉゝ＿ﾉ.三三三三||

　名阪カメラかっこよくなったね
見やすいと思う

>>420
でもそれぞれのカメラを単独で表示させねるのに時間かかりすぎ

>>421
そお?、一発で表示できるけど

西名阪夜間通行止のおかげで深夜はガラガラになってます
いつもより快適に走れるじゃんｗ

おかげさまで、名神への迂回で、ＪＨがウハウハです。
ってか、普段の深夜では考えられない程、名神、混んでたよ
渋滞が起きるほどの混み方じゃないけどね

http://www6.ocn.ne.jp/~hoku-itv/romen.htm
A-7がやたらと渋滞してる。。


一応ミラー
http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/A-7.jpg

http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/A-7-2.jpg
事故かも

今見たら工事だった、、

情報希望。

来週は鈴鹿にて要注意

＞＞４２９
鈴鹿でつか？国１？２３号でつか？

鈴鹿周辺が全て要注意

＞＞４３１
分かりました、やばいでつ、よく通りまつ。

>>408>>429
F1だねぇ。
北の方は鈴鹿川を越えれば裏道には影響が無いんだけど、
名阪の方向は裏道が無いから大変そうだ。

>>429-432
まぢれすすると、Ｆ１だよ　ヽ( ´ー`)ノ
特に終了後の渋滞に注意。
俺の友達は鈴鹿サーキットの駐車場から津市内まで５時間かかったらしぃ。

先書かれた。鬱だ、逝こう………。

そーいえば今年の七月の終わりに関からピンクナンバーのスクーターで
走ったっけ
これもまたいい思い出だな

＞＞４３４
市ね。

>408
おまい、感じ悪い香具師だな。

ｹｺｰﾝの香具師に市ねなんてかいてるの始めて見た。

と言う事で408は痛い香具師にｹﾃｰｲ。

荒れていますね。

>>440
名阪国道の荒れ具合に比べたらまだまだ。

まったくだ。この程度でガタガタ言っていては名阪は走れない。

集中工事のおかげでココも荒れなくなるかな？





無理か。。。

F1がもうすぐ・・・

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つーか、鈴鹿なんてセコいところでやらずに名阪国道借り切ってやればいいのに＜F1

目標タイム　亀→天　９分

確かに、最終ストレート手前にシケインの姉妹品が。

>>446
平均時速400km超えないか？

でも、いっぺんやってほしい。
しかも命知らずの一般ドライバーがいる
殺伐とした雰囲気の中で

伊賀上野のあたりのストレート重視のセッティングかΩ中心のダウンフォース重視のセッティングにするか、
どちらにしましょう？

>>449
やっぱりストレート重視だろうなぁ

もちろんピットインは高峰だよね

>>451
針も捨て難いなぁ、くつろいじゃうけど。

亀山ＩＣでＵターンの往復キボンヌ

引退したけど、ジャン・アレジにウェットのΩを走らせてみたい。

>>454
ミニバンで。

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今度の日曜昼間に無謀にも名古屋→天理と使う予定です。
Ｆ１開催は重々承知の上で、所要何時間見ればいいでしょう？？

それとも石榑峠か武平峠へ迂回した方がいいでしょうか？

石榑峠や武平峠を超えて天理か・・・・
その先どうするつもりなんやろ？

>>457
追越車線はなんちゃってF1野郎で溢れかえるんだろうな。
うまく流れに乗れば30分の壁を越えられるかも。ｗ

ジャンアレジにはトランパス履いてΩ走ってもらいましょう。

最終目的地は奈良市内なので、武平ｏｒ石榑経由ならＲ１→Ｒ３０７になると思います。
亀山ＩＣ以東も渋滞必至なのでしょうか？

>>461
名古屋市内から出発地にもよるけど、関が原経由のR307にするよ。

>>462
最寄の高速ＩＣが名港中央っていうくらい名古屋市南部です(;´Д⊂

>>463
コストを気にしなければ、伊勢湾岸-東名阪-名阪でさっさと行ったほうが良くないか？

事故で閉鎖でもなけりゃ、渋滞の名阪ったって知れてる（GW除く）

上野でＲ１６３に逃げて、木津〜Ｒ２４〜奈良市内という手もあるが。

っていうか、昼間なんだからF-1は関係ないでしょ。

１６時迄に鈴鹿通過出来れば問題なし

sanntafe

ありがとうございました。
ＪＡＲＴＩＣで特に渋滞が出てなかったので
Ｒ２３〜川越ＩＣ〜湾岸〜東名阪〜名阪と行こうと思います。

岐阜から桑名→天理→桑名→岐阜と何にも観光しないで走ってきました。
キリがすごかったからやばかった。

で、「ココは高速道路ではない」って看板、関だっけ？亀山だっけ？
見つけられませんでした。もうないの？

>>469
一動入魂は見たんだ？

>>470
みた。確か忍者の看板だったかな。車間車間車間も見た。
三重県出身だが久しぶりに殺伐国道通ってみたけど、相変わらずの
ヤバイ道路だ。

名阪国道って自転車で走る意味あるの？都市部ではバイパスを自転車で
走ると信号がない分旧道より速かったりするけど、名阪の場合は地形図を見ると
旧道の方が川沿いに走っていて名阪が山に行ってトンネルで越えているから、
実際どっちが速いのか分からん。

先週大阪から名古屋まで、
Ｒ１〜枚方Ｒ３０７〜日野Ｒ４７７〜多度経由で帰ったけど、
ノンストップで４時間でした。
だけど、枚方〜京田辺のＲ３０７は糞だね。
深夜なのに、信号にことごとく引っかかるよ。
天理に出た方が早かったかもしれんな。

それから、武平峠で鹿が横切っていきました。ちょい感動。

＞「ココは高速道路ではない」

　昔は確かにあったはずなんだけど、今は見事に撤去されていますね。
ちょっと年輩の住人の方が居れば写真を持ってそうな気もするんだけど、
誰かうｐしてくれる神は居ないのかな？

　そういえば、２車線時代の知多半島道路にも似たような標識があった
ような気がするんだけど違っていますか？

あれ？天理にあったような・・・

>>474
あーやっぱり撤去されてたんだ。昔新聞の記事の題名になってて、如何に２５号が
殺伐国道か書かれていたから、もう２５号＝ココはｒｙ　だったのよ。

スレ読んでたら行きたくってウズウズしてたのよ、しかし無くなっていたのか・・・
天理まで行ってみたんだけど、やっぱりなかったです。

>>471
亀山からすぐのところで車間車間車などの看板見たときは感激！

しかし一動入魂だけ覚えてないのよ！

>>473
大阪のどこかによるけど、漏れ的にはＲ３０７に近いならＲ３０７、阪奈に近いなら阪奈が早いとオモタ。
３０７は第二京阪枚方東ICと京奈和田辺西ICをバイパスする府道が出来てだいぶ早くなった。

漏れは天理でラーメン喰いたくなったら、Ｒ３０７-Ｒ２４-（大和郡山・天理の細い道）-Ｒ25を通る。

ラーメン喰ってΩに突入。単にΩを走りたいだけかと、

「進路をかえろな」

ttp://jun.road.jp/road/expwy/meihan/big/DSC27022.jpg
↑のことでしたらちょっと違い松。

２０年くらい前に、山奥の区間で
こんな看板を結構頻繁に見た覚えが有松。

　（６０）　 　 ＼２５／ 　 　（６０）
┌───────────┐
│ここは高速道路ではない　│
│　 　 　 速度落とせ 　 　 　 │
└───────────┘
　　　　‖　　　　　　　　‖

まぢで誰か写真持ってないかな・・・

今では自動車専用道路も高速道路ということになっているから
それで撤去されたのかな。

>>480
看板と言えば・・・「車線変更時には合図」も三重県内
で至る所で見る。その下でＤＱＮトレーラーに煽られ、
合図もナシで追いぬかれると・・・その看板を投げつけ
たくなる。

>>479
加太トンネルを抜けたところだったっけ。
進路をかえるなと書いてあるのだが、文字が剥げていてたしかに進路をかえろなと
読めるな。

これ↓の一番下の左も名阪国道くさいな
http://light-on.hp.infoseek.co.jp/top-gazo.htm

>>477
一動入魂は下り線の加太トンネル手前にありまつ

>>484

前照灯をつけよつ　

になってんで。爆

どこだったか？上りでなんて書いてあるのか全然分からない看板ない？
横に長い奴で。
オービスも結構古いなここ。じゃんじゃん速度違反者通るんだからいっそのこと
フィルム使うの止めたら、罰金だけで高規格の名阪国道つくれたりして。

>>487
LHシステムも配備済みでつ

>>481
「高速道路」って、法令上の定義はあったっけ？
「高速道路等」なら、高速自動車国道と自動車専用道だけど。

今となっては、高速自動車国道ではないのに100km/h制限の道路も存在するので、
「高速自動車国道じゃないから60km/h以下にスピード落とせ」と言っても説得力ないな。

上り、関トンネルの中、左側にも右側にもぶつかった跡がついてる。
どんなふうにぶつかったんだろう

>>489
「高速道路」という言葉の法令上の定義はないよ。
昔は道路交通法の最高速度の条項で、「高速道路」という用語が使われていたが、
現在は「高速自動車国道の本線車道」という表現に改正された。
これによって、一般国道などの自動車専用道路も堂々と高速道路と名乗れるようになった。
そして、免許の教則で、高速道路＝高速自動車国道＋自動車専用道であると教えることになった。
ちなみに法律で定義されているのは「高速道路等」ではなくて「高速自動車国道等」だよ

>>480
20年前･･･俺も見た。
小学校の頃だったけど、東京から三重の母親の実家に帰る時に
東名阪から伊勢道へ移るちょっとの区間に何枚かあった記憶がある。

そーそーそー　それだ！
今無かったっけ？　いつもの「景色」になってたからな〜

車間車間車の行灯画像はあったけど・・・
ttp://park6.wakwak.com/~blanc-noir/contents/photo/007.html

>>494
そこの2つ目の画像、ツレが必死で龍の数を数えていた。

>>486
前照灯をつけよっ

だと考えると、かわいらしい看板に見える（ｗ

関JCTから名阪本線に向かう路肩にも、「ここは高速ではない」があったような…
うるおぼえだけど。

(´-`).｡ｏＯ(スレとあんまり関係ないけど「うる覚え」って標準語ぢゃないよね？)

(´-`).｡ｏO(「うる覚え」って書くと、必ず過敏に反応する人が出てくるのは何故だろう・・・？）

変なことばだから

さっき、壬生野と御代の間で事故があった。トラックの運転席は大破してた。大丈夫だろうか・・・

「ここは高速ではない」
激しくなつかすぃ。

あと俺的には、
ここから10k
エンジンブレーキ
にも萌え〜
これはまだあるよね？

交通情報ラジオは今でも「名阪国道は高速道路でありません」と言っている肝する。

連カキコすまそ

このサイトによると平成10年末には「ここは高速ではない」があったらしい。
写真がないのが残念。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~k_negi/contents/d_mag/tabi/nanki/nanki3.html

>>490
土曜の22:30ごろに通ったけど、破片が散乱してて、
事故車が2台、トンネル内で走行車線に止まってたよ。
どんなふうにぶつかったのかは、見てないから知らないけど。

恵那山トンネルとかにあるような、入口の信号機とかはないから、
もし炎上でもしてたら、と思うとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>503
たまに言ってるよ
名阪国道は高速道路ではありません　制限速度は６０キロです　とかなんとか

名阪国道ぞい、何げにラブホ多いよね

>>507
名神一宮とかには負けます

>>507
「交通事故で減った分作って下さい。」ってことか？ｗ

西名阪の話で申し訳ないが
いつの間にか吹き流しがタイガースカラーに変わってる。
やるなぁ、藤井相殺。

>>510
がいしゅつ

>>377のあたり

今日というか、既に昨日だけど、久しぶりに亀山→天理を走ってきました。
天理まで来て、妙な満足感というか、安堵感があったんだが、
やっぱ、無事にΩを下りきったことによるもの？
終点は大阪市内なのに、目的地に着いたような気分になってたよ。

ところで、高峰ＳＡのコロッケって名物なの？
だれか、食べた人、いる？

>>510
やったのか？＞藤井相殺。


相殺関係無しにｲｲ職員だっているよなぁ。

今から名阪に向けて出発します。（目的地は山口だけど）
久々の名阪なんで、（それなりの）安全運転、スピードで逝ってきますｗ

>>514
それなりのスピードはいいけど、
それなりの安全運転ではだめぽ。

今月、何気に西名阪を何回か往復していて、>>377の吹流しには気がついていたんだけど、
最近工事が多いからか？　とか思って通り過ぎてたよ。

そうだったのか、あれは虎の模様だったのか… (w

スレとは関係ないが、
姫路バイパスも雨降ったら事故ばっかりだ
やはり殺伐としてるのか？？

>517
走行車輌の密度が似てる感じはする。

>>514
名阪なりの速度
名阪なりの運転でお願いします

晴れた日、上野か伊賀あたりから青山高原の風車が見えたのが感動しました。

加太トンネルや関トンネル
名古屋方面の下り坂を110〜120で走る10トン車
怖くないのかな・俺はどうしてもブレーキに足が・

>>521
(　´,_ゝ`)

名阪の関〜亀山上りの詳しい場所は良く分かりませんが、
追越車線のみにゲート式のオービスありましたでしょうか？
もしありましたら、何キロぐらいで光りますか？
普段、天理〜関しか通らずあそこは慣れていない上に
昼間の太陽で目が焼けて、あまり注意しておらずについうっかりでした。
どうかお願いします。

「このサイトの情報キボンヌ」
http://n-tj.jp/b.php?z=37
ここ、最高。楽しいからみてみて
　　　　　☆ピピピッ
　　　　　 (＼_(＼
　　　　　　(o｀ー’）
　　　　＿(　⊃　⊃

>>523
ありません。

>>525
助かりました、ありがとうございました。

関トンネル出口だったかな？

安　全　速　度　４　０

…んなわけないやんけ（ｗ

>>521
マジレスするけど、大型って意外と安定してるし
下手な乗用車よりも速く走れる。
それに道を知ってる事が一番の理由。
この先のカーブはどれくらいのRで、ブレーキは
踏まなくても曲がれるかなど、全部頭に入ってる。

でも、もっと大きな理由は、荷物積んでると排気かけても
リターダー使っても、どんどん速度は出て行く罠。ｗ
ちょこちょこブレーキ踏む下手糞みたいに思われるのが
嫌だというのもある。

>>528
ありがとう、俺はボロイミニバンなんだけど
登りは根性だすけど、下りはどうしてもタイヤが不安
プロとの違いだとは思うけど・
最後の２行は同感です

すりへったタイヤ使用禁止

ジャンアレ寺のお守りが効くかも…

本日の記録
天理6:01→亀山6:38
福住〜針までちょっと詰まったけど、針から先は
ぬうわkm/hで走るチェロキーに久我までひっぱって貰ったw

>>532 早く氏ねばいいのに

死ぬ時は自爆で死んでね

>>533-534
禿が！
氏ね！
クソが！
童貞野郎！
逝ってよし！

「ここは高速道路ではない」

東金九十九里道にあった。
でも、スピード出ちゃうんですが。
規格的には対面通行の高速道路並。その先の九十九里道も然り。

婦自慰くんを解任した勢いで、石原くんには是非名阪国道の60�`制限も規制緩和してほしいものだ。

まだ解任できてないし

>>532
わかりました、次回私の後をついて来なさい。
天理→名古屋西50分かからないから(早朝に限る)。

>>539
氏んでください。
てか平均何キロよ？

>>540
片道約140�`だから、平均ぬおわ出せればＯＫ。
でも気持ち的にはぬゆわキープするぐらいで行かないと難しいね。

オービスとかネズミ取り怖くないですか？
昔、東名阪で警官一人が高速の端に立って測定していたのにひっかかって以来
高速では逆に飛ばせなくなったヘタレです。アドバイスよろ。

>>542
オービスは憶えてるしね。移動がいないか、常に路肩は見てるし。
警官が立ってるのには遭遇した事はないです。これから気を付けまっす(付けようがないか)。
セダンを追い抜く時は、ナンバープレートと乗ってる人数と運転者の服の色は必ず確認する。

てか、えらそうに書いてるが10年乗っててそんなに飛ばしたのは２回ぐらいかな。しかも早朝５時とか。
約束に遅刻しそうになった時だけ。普段は警察よりも周りに走ってる車が怖くてそんなに出ん。

>>543
セダンを抜く時はドキドキしますね。
俺が捕まったときは昼間だったのですが、スピーカーで呼ばれた時はもう泣きました。
しかし俺は女だったのでｗ説教食らって見逃してもらいました。
もしかしたら実際には測定せずに目測だけだったのかもしれません。
三重県警はときどきオチャメをやらかす様ですね。

>>539
東名阪の高速代がもったいないので使わへん。
ってか、普段は40分〜50分くらいで走ってるんよ。

http://www.vector.co.jp/soft/winnt/edu/se286610.html
こいつを使って、名阪国道の交通情報ラジオを再現したいんだけど、
標準的な台本考えてもらえませんか？

確か、冒頭はこんな感じなんですが・・・・
＿＿＿＿＿
こちらは国土交通省です。名阪国道を走行中のドライバーに、道路情報をお伝えします。

>>546
自転車走行中・・・

俺は亀山〜天理は１時間１５分かかるぞ！
夜中で

こちらは国土交通省です。
名阪国道を走行中の方に、午後、８時現在の、道路情報をお知らせします。
今のところ、名阪国道三重県内では、交通に、支障となるような情報は入っておりません。
ドライバーの皆さん、名阪国道は高速道路ではありません。
十分な車間距離をとり、スピードの出し過ぎに、注意しましょぉー。

今放送中の交通情報は・・・・

こちらは国土交通省です。
名阪国道を走行中の方に、この時間の、道路情報をお伝えします。
今のところ、名阪国道三重県内では、通行に、支障となるような情報は入っておりません。
ただ、雨のため、路面は滑りやすくなっていますので、ご注意ください。
また、名阪国道の制限速度は、時速６０キロです。
無理な追い越し、スピードの出し過ぎに、注意しましょぉー。

　　　　　 ＿＿ 　　　　　　　　 ＿　　 ＿
/⌒≪＜_葱看＞⌒ヽ⌒＼/ 〉､＼/＼ ＼
| 〇／　i　ﾚノﾉ）)） ＼　＼/_/　 ∨＿／＼ ＼
(_　　)ﾉ人il.ﾟ - ﾟﾉｲ⌒ヽ)´￣　　　　　　　　　 ￣
　ヽ　 )､() ()＼） { 　　　　　　　　　
　（　 ）　()　　 ）＼） 　　　　みるまらー
　　ヽヽ　　　　ﾉ　
　　　}､　　ヾ　 {
　　（　 ）　　 ＼）
　　　| 　 ﾊ 　 | ´　
　　　|　/　|　 |
　　　|_/　 .|_/

>>546
独特の語尾が再現できないと思いまつ

東名阪や名阪酷道で大阪方面に向かうときの交通情報って、西名阪の情報が無いんだよな。

ＦＭ三重は西名阪まで言ってくれるけど。

俺は２時間かけて天理ICー亀山ICまで走ったぞ。めっちゃ怖かった（ｗ

しかしふと思ったんやけど、トレーラーとか大トラって、
Ω上るだけで30分ぐらいかかってるんやろな。

ﾔﾊﾟｰﾘ天理→亀山は2時間ぐらいかかるんかな。

>>545
天理->名古屋西を40分で走るとなると平均200�`いるぞ。

濡れはおおむね天理−亀山　50分。
四日市→天理を１時間で走りきったこともあったなぁ…（平日昼間）
（ハイエースでもFan Car Goでも）

前後に車がいない直線で140km/hだすとこれ最強。

>>545
早く氏ねばいいのに

流れに沿って走ってたら大体、天理―亀山で４５〜５０分くらいじゃない？

皆さんレスありがとう。
さすがに独特の語尾までは再現できませんが
それなりに雰囲気が出ていて面白かったです。

>>559
だいたい、１００〜１１０ｋｍ/h平均ぐらいで４０〜５０分ぐらいかなあ。
俺の場合。
ただ、走るたびに覆面につかまっている香具師を見るから、待避所やI／Ｃ
のわきを通るたびに、影に車が止まってないか見る癖がついた。
あと、名阪を走る３４スカイラインを見るたびに「ビクっ」とするようにもなった（ｗ

スカイラインのくせに８０キロぐらいで走ってるから、
どう考えても怪しいよね。
あと、勢い良く追い上げてくる車は、一応確認。
その後、ぬあわぐらいでマターリ巡航。

おれ
重トレラー

結局、何キロで捕まるの？
オービスは何キロで光るの？

>>564
>>216嫁

　　　　　 　　∧ _∧
　　　 　 　　（,,；´∀)　 　　 　>>565
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　 　 　こないだ針近く（だったと思う）のオービスのところをぬぬわ弱くらいで
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~ 通過したんやけど、大丈夫やったんかな・・・
　　　　　　 　| |　| |,/＿__ 　
　　　　　　　 | |　| |_###/.|　 オービスについてた回転灯が廻ってたんやけど、心配やなぁ
　　　　　.　.　| ∪ |...￣.|. .|.　
　　　　.　　　 | .　|| ........|. .|.　
　　　　　 　 　|　 ||━･~|. .|.　
　　　　　　　　〉　ll＿＿| /　
　　　　　　　　!　 ||__,,　　..
　　 　　　　　 l 　|"__..)　　
　　　　　　　　L_ ￣)　 　　
　　　　　　　　　 ￣　　　　
　　　　　　　　

>>566
福住→高峰間にあるレーダーでしょうか。
回転灯廻っている時は休止中です。レー探が反応しません。

>>548
恐ろしく安全運転ですなぁ

回転灯が廻っているときはループコイルになっているんだよ。

>>568
遅すぎてもかえって危ない。
流れに乗るのが一番安全

遅くなったが俺は2400ccの1BOXだよ。ガソリン節約の為に重トレに付いて行った
んだが燃費はかなり伸びた・・・はずが渋滞に３０分巻き込まれトントンに（ｗ

>>571
重トレに付いていくあなたは燃費は伸びた
しかし、あなたに付かれていた重トレの燃費は
２０トン位積んでるとしたら名阪の上り坂じゃ
リッター７〜８００ｍっていう世界だよ

いつも、トレーラーの後を付いて行くとき思うのだが、
勝手に牽引ロープつないで引っ張ってもらっても乗用車くらいなら気付かないだろうなと。

　　　　　 　　∧ _∧
　　　 　 　　（,, ´∀)　 　　 　>>567、>>569
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　 　 　ありがとう。参考になりますた
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~
　　　　　　 　| |　| |,/＿__ 　 カメラ部分（？）は光らなかったから、もしかしたら大丈夫っやったのかも・・・
　　　　　　　 | |　| |_###/.|　
　　　　　.　.　| ∪ |...￣.|. .|.　
　　　　.　　　 | .　|| ........|. .|.　
　　　　　 　 　|　 ||━･~|. .|.　
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　　　　　　　　!　 ||__,,　　..
　　 　　　　　 l 　|"__..)　　
　　　　　　　　L_ ￣)　 　　
　　　　　　　　　 ￣　　　　
　　　　　　　　

速さ自慢をしている奴がいるが、高校生じゃないんだからさ・・・。

オサーンは燃費自慢

>>576
少しは地球の事考えろよな。
　　ttp://www.jafmate.co.jp/jaf_eco/form1.html
　　ttp://www.k-ts.net/syoutenjishitu001.html

>>575
一生走行車線走ってロ。
追い越し車線に出て来て邪魔すんナ。

>>573
牽引ロープはブレーキ踏まれたら危ない！
丈夫な棒にしときなさい






気づく罠・・・

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まだ、覆面Ｐに遭遇したこと無いっす。

>>581
服墨インターの下で待っておればそなたも出会えるであろう。

面パトと同速じゃダメです。いつまでたっても追いつけません。
天理〜亀山を５０分程度で駆け抜けましょう。
もし、追い抜いてしまったら、一気に突き放してください。
相手に追いつかれなければ、あなたの勝ちです。

この下りの名張の事故どぉなってんだ？教えてチョーヨンピル

西向きに走ってて、トンネルを抜けた直後に下り坂で、
路面が縦筋にデコボコしている箇所、どの辺だったか忘れた…
車で走っている方は特になんともないんだろうけれど、
バイク、しかもスクーターで走ってるとあの箇所はものすごく恐ろしい
タイヤが溝にとられて制御不能になりそう

営業にお布施強要されたよ
亀岡過ぎた頃から煽る白ボックスあって譲った後ついていったら
上野手前の直線で140、マズいんじゃないのと思いつつカーブに
出た直後白ボックスが急減速して走行車線に入り、背後に赤ランプ
慌てて踏んでも６０まで減速は無理だっつの
あの白ボックス営業のおとりじゃねえの？

↑
ネタ？亀岡？

ネタと分かっていながらかきこ。
後続車の速度違反を取り締まることなんてありえねー。

いや　最後尾の検挙もあるみたいよ
http://www.geocities.jp/ezhagi/torisimari/meihan.html

↑
見たけど、あのトラックが覆面Pを追い越したとかだったら話はわかる。
必ずPを追い越した物でないと取締りの対象にはならないのではと思っているのですが。

いや、俺が>588で言いたかったのはパトカーよりも後続の車を検挙する事はありえないだろうって事。
それとも取締りの規定が変わってきたのかな？

>>591
586の文を普通に読んだら、パトカーは後から来てるが。。。？

>>592
いや>586の日本語が不適切だと思われ。

それと取り締まり対象は先頭か最後尾が取り締まられる事が多いよね。

ネタじゃねえよ
亀岡→亀山だったな
追越車線をそいつについていった所直線が終わったあとの
カーブで急に消えて走行車線をちんたら走ってやがった
あっと気付いた時にはオイラだけがかっ飛ばしてたわけ

>>595
残念だったな。
そいつはきっと直線番長だったんだよｗ

天理方面の上野ランプあたりは今は無くなったけどオービスがあったからね。
きっとそいつはまだそこにオービスがあるのもの認識していてあらかじめ減速したんだと思う。
どちらにしても140で走っていた人間が悪いって事だ。（ｗ

俺の車のメーター読みで135以上出したら光るっすよ

普段八走っていれば、覆面ぐらい判りそうなものだが・・・

基本的に追越車線の集団は、最後尾と最前列が検挙されるチキンレースだよ。
単独走行でぬうわｋｍ/ｈは論外だな。


おとりというか白黒パンダと覆面のセットというのもあったりしたが、最近もあるのかな。
白黒がペースメーカしてて、有るインターで突然降りる。後続が飛ばし始めたら覆面が検挙ってパターン。

上野から名古屋方面に爆走していく外車を見かけるんだが
捕まっている気配がないのはなぜ？

ちゃんと気を付けているから。

久しぶりに名阪国道を走りました。
亀山７：００→天理７：５０くらい。
昨晩まで狸だったのだろうと思われる物体を３つも
発見しました。ｶﾅｽｨ('A`)

車間車間車
http://www.gazo-box.com/misc/src/1067735428248.jpg
一動入魂
http://www.gazo-box.com/misc/src/1067735538032.jpg
ヌシ
http://www.gazo-box.com/misc/src/1067735637279.jpg
高峰
http://www.gazo-box.com/misc/src/1067735702277.jpg

終始115キロでいつも走ってるけど光ったことないな〜。

>>603
ヌシ・・・微妙にちがうな　トレーラーじゃ無い！！

>>603
黄色回転灯も無い！！

ヌシの撮影場所は五月橋の登り坂？

ヌシ……覆面パトかと思ったら登坂車線の超低速走行車のことね。
でもあれは、中ボスだね。

>>608
大ボスは>>12のサンドラか？

>>603
３度も狸に騙されるなよ。

>>12のサンドラの画像がありませんが・・・。

>>616で貼ったトラックは実は全然遅くなくて(60km/hくらいで走ってた）
一番遅かったのがこちら↓。この日はボスは不在でした、ってことで。
http://www.gazo-box.com/misc/src/1067818924459.jpg

名勝・大内城w
http://www.gazo-box.com/misc/src/1067819037495.jpg

>>620
遅瀬の計量所を過ぎた先の登坂です。

ああごめんなさい。レス番ずれてました。

＞＞６０５
重トレだが４０トンか５０トン。

大内城ってラブホ？

>>615
http://loveho.c21.to/search/33042.html

名阪のオービスは９０キロオーバーで反応するの？

名阪国道25年目の若返り

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`） トレーラ抜かないといけないので、ちょっと追越車線に出ますよ・・・
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ
　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`） ちょっとスピード乗ってきたので追越車線に居さしてもらいますよ・・・
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ
　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）
　　|　 　　/
　　と＿_）__）　旦

10/31、福住〜高峰のレーダーは相変わらず赤色灯回転させて止まってますた。

８３歳運転の車、高速９キロ逆走

　４日午後９時５５分ごろ、大阪府柏原市の西名阪自動車道で、
大阪府堺市の男性（８３）が運転する軽乗用車が上り車線を逆走
しているのを同じ車線を走行中の車の運転手が見つけ、１１０番
通報した。男性は約９キロ離れた奈良県河合町付近まで走り続け、
駆けつけた奈良県警のパトカーに停止を求められた。途中、この
軽乗用車を避けようとして乗用車１台が中央分離帯に衝突した。
けが人はなかった。
　大阪府警高速道路交通警察隊の調べでは、男性は「道を間違え
てうろうろするうち、高速道路に入ってしまった。どこの入り口から
入ったのか覚えていない」と話しているという。府警は道交法違反
容疑で調べている。 (2003/11/05)
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200311050006.html

>>620
今日も回転してた

　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,
　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニニニニニニニニニ/ =´'/ ,__ /ニニニニニ||
　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三三三三三三三三 ./ /￣//ｿ/.三三三三三||
　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三三三三三三三三/　｀-´-' ./ 三三三三三 ||
　　　　 ._,.-',　（通）　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三/￣￣￣￣/三三三三三三 ./ﾍﾟﾘｶﾝ便/三三三三三三||
　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三 ./ ,/'⌒'ヽ　./三三三三三三 ./　　　 　 ./.三三三三三三 ||
　 .l'　|　._l＠二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三/　i.　通　i. '――――――――――――――――――.||
　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三 ./　　ゝ,__,.ノ..　　./'|//　 //　７√　７√　((,´　//,// 　 　 　 .||
　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三/＿＿＿＿＿＿//|,/＿//＿//＿_//＿ヽノ＿|_',／＿＿______||
　　''|,￣￣isuzu￣￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|　　.　 　 　 　 |;;|.　　　　　　 　 |;;|　 /　　　　　 /　|;;|　　　　　　　 　 .|
　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|　　　　　　　　|;;|.　　　　　　 　 |;;| ./　　　　　 /.　 |;;|　　　　　　　 　 .|
　　_[l_三三三三三_l]_||.==＿,. -―i,,二 |;|＿,,＿,,＿,,＿,,＿,,＿,,＿,,＿,,＿|;;|/__,,＿,,＿,,/__,,＿,,＿,,＿,,＿,,＿,,＿|
　. |二l_ l;;;;;;;;;;;;;l _l二lｺ_|二｡///⌒ヽ;;;ヽ::::,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿＿__ヽ__/;;;;;//⌒ヽ==/⌒ヽ;ヽ￣ヽヽ (__(]|
　　ヽ,= lニ[二]ニl. == .|二 |｣iii ::０ :i ;;;;||. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三三三||三l;;;;|ii ::０ :i ::iii ::０ :i;;;|| 二二"l]
　　　 ￣￣.ゞ;三ノ￣￣￣￣ ゞ＿ノ.　　　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ￣ゞ三ノ￣ゞ＿ノ　 ゞ＿ノ　　　　　　　　　　　≡3

杉
本
ク
レ
｜
ン

トラック横転、積み荷のさび止め塗料がダムに流れ込む

　６日午後１１時３０分ごろ、奈良県山添村遅瀬の名阪国道上り線で、兵庫県伊丹市の運転手（５０）
運転の４トントラックが、大型トレーラーに追突し横転。トラックの積み荷のさび止め塗料約３６００
リットルの一部が路上に流出し、道路脇の側溝から名張川を通り、約１４キロ下流の高山ダム
（京都府南山城村）にまで流れ込んだ。

　同ダム管理所によると、ダムは大阪市や奈良市、月ヶ瀬村などの水源で、塗料メーカーに
成分などを問い合わせている。メーカー側は「水溶性で毒性は弱い」と説明しており、
７日午前８時現在、水質検査でも異常は出ていないという。

　現場は７日午前３時３０分まで走行車線が規制されたが、
渋滞はなかった。（読売新聞）

>>625
メーカーの香具師呼んできて、ダムの水飲ませれ。

横転してしまうようなトラック運転手は免許剥奪させろ。
日本中でこのような事故が減らないのは運転手にも責任がある。

道路の錆止めになって良かったんじゃネーノ？

へー
アスファルトって錆びるんだｗ

へー、道路ってアスファルトだけで出来てるんだw

へー、飲料水になる水に錆止め塗料が混入したことよりも、道路の錆止めになる方がいいんだあーー。ｗ

ダムとか水道管のサビ止めには、ならんかな？

錆止めスレかよ！

>>626
錆止めが入っていようがなかろうが、高山ダムの水は飲みたくない。

交通情報で
山添で車炎上って言ってるけど…

錆止め、錆止め言ってると
ｽﾚ止めになりますよ・・・

>>636
キミ、　おもしろいね。

>>635

９日正午過ぎ、奈良県山添村西波多の名阪国道で、乗用車が道路左側の街路灯
に衝突、車が燃え上がり、車内で２人が焼死した。県警高速隊で２人の身元の
確認を急ぐと共に、事故原因を調べている。調べでは、現場は大阪方面行きの
下り。山添インターチェンジから約２００メートル西側の登坂車線で緩い左カ
ーブだった。２人は運転席と後部座席に乗っていたという。
当時、現場近くは雨が降っており、ぬれた路面でスリップした可能性があると
みている。

この手の事故は、タイヤの溝が坊主に近いタイヤで走っていて事故になったのだろ。
よもや、急制動や急旋回した為とは思えないが。
ハンドル操作を誤ったと処理されるのが落ち。

なんか最近、簡単に炎上するような気が。
トラックも乗用車も。

>>638
雨が降ったくらいで、スリップさせるようなﾔｼは免許剥奪。

登坂車線かよ。左から抜こうとしたのか？

>>642
サンドラが道をふさいでいたから登坂車線から抜こうとしたのか、
サンドラだから登坂車線から抜こうとしたのか、どっちだ？

>>642-643
車板のスレによると
山添ICの加速車線らしい。

【Ωカーブ】名阪国道を語ろう【覆面PC】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1060571429/340

たぶん、最近流行のコンフォートタイヤを履いていて、
アクセル踏んだらリアがずりっと。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.．-──- ､　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／. : : : : : : : : : ＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　 　 　 吸っていいよ
　　　..　. 　　　　　　　　　　　　　　　　　 { : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;!　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　
　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　´'ーァ` ｰ一'´　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿_,.／ ' ´　 ＿＿_　`ｰ ､_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.r '´　　　 ー-｀　　'´ - ‐　￣　 　 ｀'ｰ ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/　 _,.　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,レ' ´　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　　　 l
　　　　　　　　　　　　　　　　／ 　 　 　 　 　 ,　　　　　　 　 　 　 ,l　　　　　 l
　　　　　　　　　　　　　　　｡'i　 　 　 　 　 　 !　　　　 r',ヽ　　　　l l　　 　 　 l
　 　 　 　 ,､r;,　　　　 　 　 i'ﾞ　 　 　 　 　 　 !　 　 　 ヾ'-'　　　　l. l　　　　　l
　　　 _,r'´､l.ﾚ'､　　 　 　 　 '､　 　 　 　 　 ,　'、　　　　　　　 　 ,/　l　　　　 ,.!v-､,_
　　　l　L.., } 　 ! 　 　 　 　 ハ､　　　　 , ‐'　　ヽ、　　　　　　 ノ　 /!　　　 /`,/_,l　L,
　　 lﾞl　ﾍ｣/ 　 l.　　　　 　/　　｀''┬ ' ´　　　　　｀'ｰ----- '´　,／ l　　　/　 !:ｲ､_ﾉ l、
　　くヽﾆ/　　 /＿_,. -─‐'ｰ ､ 　 ﾊ　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 ,!　, ‐''!　 '`ヽ:<ノ ,l
　　 ｀Tﾞ l　 　 !　　　　　　　　 '　 ! .!　　　　　　　　　　　　 ,f´　 　 !　　　 l　　　|　ﾞT´

>>645
加速車線でどうやったらリアが滑るんだ？

>>645
BMWでも「一番安いタイヤくれ」っていうヤシいるからコンフォートどころで
なかったかも知れん。

山添下り線の加速車線って登坂車線と共用じゃなかったか？

事故情報age
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20031109i204.htm
http://www.asahi.com/national/update/1109/011.html

高峰ＰＡ１３日工事終了となっているのいつ開業だろう。
開業祝いオフやるか。
http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/meihan0624.html

たかみねって汲取り式かな？

トイレももちろん必要だが、高峰にはもっと必要なものがあるはずだ！

>653
展望台は絶対に必要だね。
あんなに見晴らしが良いところだし。
あと、レストランの新メニューにも期待したいなぁ。
完成が楽しみですね〜。

ちょっと古いですが9月の様子をまとめてみました。
http://meihantakamine.fc2web.com/d2.html

>>653-654
ﾜﾛﾀ

怖くて便所の画像をクリックできない・・。

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>>656
食事中に見たらあかん。
見てしまった俺は・・・・⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃

>>625-626
ttp://www.asahi.com/national/update/1107/010.html によると、
> 兵庫県尼崎市南初島町「ブルーテック」の８トントラック
> 同ダムは大阪市や兵庫県尼崎市などに飲料水を供給している。
だそうで、「ブルーテック」の香具師は錆止め入りの水を飲んだのかも。

↑の記事中にある関連情報「現場周辺地図」が、全然、名阪に関係なくて
萎えてしまった(o_ _)o

トラック(箱車)多いね〜
集中工事するのはわかるんだけど、何故に名神・名阪かぶらせるんだ・・・
17日〜19日は余裕みておかないといけないね

Ωの中のLEDのついた急カーブ。
通称「大動カーブ」という。

天理〜高峰何かたいした事ないが！
お前ら大げさだな。

>>647
緩やかなカーブって記事で書いてない？
それに直線でも、ＦＲはタイヤがｳﾝｺだったらリアが滑るだろ？

>>664
事故った車がBMWだったから、FR率が高いな。
もしかしたらコンフォート系のタイヤじゃなくって、キムチタイヤだったかもな。

>>663
藻前、登りだけで語ってないか？

昨日、山添から自然渋滞7km。濡れのカーナビの渋滞情報もなぜか出ず…。
仕方なく福住から県道186号で奈良に抜けたが、(((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
する道だった…

>>667
和露た。
今度は県道196号福住横田線を選びなよ。
俺はその道を走った時・・・、無事に生還はしたけどね。（汗）

>>664
その事故をした車のタイヤがウンコだったという条件でしか考えられないよね。ドライバーはもっとうんこか。（ｗ
（溝なし、もしくは製造から6年ぐらい経過したタイヤだったとか）

ちなみにFRのリアが滑る条件って？

１）雨で濡れた定常旋回コースで、その円を回り続けられる限界の速度で走っている時、
　　　ギアを3速固定のままアクセルを床までに踏み込んだら車の動きはどうなるんだろ？
２）１）と同じコースを１）と同じ条件で旋回走行中、ハンドルを内側までロックするまで切り込んだら
　　　車の動きはどうなるんだろ？

すれ違いスマソ。

＞＞６６６
たいした事ない！
上りも下りも！
ほんと大げさだな〜
メーター振り切るくらいで走ってるの？
根性無いだろ？

>>668
県道192号線だと思うが、かつて話題に出ていたΩをショートカットする道かな。
今度試してみるとしよう。ｻﾝｸｽ

>>670
脳内レーサーの方ですか？ｗ

今度の三連休の日曜日昼天理インターから名古屋まで
月曜日の夕方天気インター迄帰る予定ですが
やっぱり三連休の名阪国道って大渋滞しますかね？

>>669
いい気になって、2車線を使った
アウト・イン・アウトでもしようとして
路面のバンプ（わだち）でグリップを失ったとか。

>>673
日曜昼はサンドラが事故ってさえいなければ大丈夫と思われ。
月曜日の夕方は天理ICから渋滞するだろうね。

名阪国道集中工事始まりました。 〜11/29。
http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/road_info/index02.html
今日は数ヶ所で一車線規制が行われており、数kmレベルの渋滞が発生してました。

折りしも名神吹田〜栗東が夜間通行止で名神の通行止ほど周知されていないだろうから
月〜水の夜間は修羅場ですかね。
http://www.jhnet.go.jp/format/index12_10_21.html

17日午前中：
西名阪より亀山方向へ進行中、天理料金所2km渋滞の表示。
カーナビで確認すると渋滞は天理ICから伸びていたので料金所渋滞ではないと判断、
郡山から脱出。
ペキンロードから天理ICを目指すと、カーナビのΩカーブに真っ赤な矢印表示……五ヶ谷付近から
伸びてる……西名阪や途中の電光掲示板には出てなかったぞ、オイ。
そのまま直進してR25(非バイパス)経由で福住まで・・・・・天理ダム上の道路が工事中で通行止、
ダム周回道路が迂回路に指定されていて、大型車通行止で大型車は福住方向へ行けません。

17日夕方：
天理方向への復路。五月橋IC〜大内IC付近まで工事により渋滞。
大内ICで脱出してR25(非バイパス)で五月橋ICを目指す。　途中、月ヶ瀬温泉に立ち寄って
名阪国道に復帰するも、一本松ICでまた渋滞の末尾に。
カーナビにはなにも情報出てなかったんだけど、とりあえず脱出。
福住ICから復帰しようと思ったけど、福住ICから脱出してくる車が多く悪い予感がするので
また天理ダム経由で降りてきました。
カーナビ見てると渋滞線は出てないんだけど、Ωカーブに故障車と車線規制の表示が・・・・

18日19時前のラジオ交通情報
「西行き高峰先頭20�`」
んなあほな。

ちなみにきょうはもう少し早い時間に、
針〜吐山（広域農道・スピード出るがかなり遠回りな感じ）〜福住
〜天理ダム〜で天理へ降りたが、
どうみても大型やろ！て車がダム周回道路を上ってきたために
あのクネクネで渋滞が起きていた。
警備員やのうて警察立たせて例外作るなよ！

夜の酷道25号も大渋滞
田舎道に並ぶテールライトが綺麗でした・・・

深夜2時。　クルマだらけでつ。
http://www6.ocn.ne.jp/~hoku-itv/koji/5_wed.htm

>>669
スレ違いついでに便乗質問。
Ωカーブのような連続下りカーブを高速で下りる時、
ブレーキとアクセル、ギアの関係で最も安全な組み合わせは何よ？
俺は３速(ＯＤオフ)で時々軽くアクセル踏みブレーキは極力踏まない
ようにしているが不安停じゃないかと内心びくついてる。
登りカーブも３速でブレーキはなるべく踏まないようにしているが
４速より燃費と安定性に優れると信じてる。
ただ雨で濡れた路面に強いグリップかけて大丈夫か自身がない。
登り下りカーブの正しい高速走行法をできれば身につけたいね。

＞＞６８１
お前知症だな。

>>681
極力横方向にタイヤのグリップ力を振り分けられるように、前後方向へグリップ力を使わない
（加減速、とくに急制動を控える）のが正解かと。
ただ、2〜30km/hで登る大型と100km/h超で走りぬける乗用車が混在するような道路で
ギアの入れ方やブレーキの踏み方１つで挙動が変わるような領域の走りはちょっと・・・・

つか、安全・安定・燃費を語る香具師が雨で濡れた路面で高速走行？？？？？

>>681
>>683の言う事は合っている。
>>669の質問では、タイヤのグリップはコーナリング限界点とまっすぐ走ろうとする力とが拮抗している場面だから、
そこでハンドルで急激に方向を変えようとしたり、アクセルを急激に踏み込んでCP点を超えれば、どんなハイグリップタイヤでもグリップしなくなるからね。

＞ブレーキとアクセル、ギアの関係で最も安全な組み合わせは何よ？
こんなものは乗車人員や積載重量でヨーイングが変わってくるから、最も安全な組み合わせというのはない。（きっパリは言い切れない）
ただ、>>683のいう“急”のつく走りは控えると言う事。
山添の事故は恐らく、そういう行動をした結果スリップして事故になったかタイヤが坊主に近かったかのいずれかでしょう。
どちらにしても、雨天高速走行では過信運転はしないこった。

>>682
よくわかったな。

>>683 >>684

急動作は避けるよう心掛けているが、雨のΩカーブや下りカーブで
危険と感じながらも流れの具合で１００ｋｍ超える場面が多くて、
下りカーブでギアを落としてアクセルを踏むべきか、４速のままで
エンジンブレーキだけに頼るべきか、どちらが安定するのかが
わからなくてね。特に雨の走行ヤバイはずなんだが周囲の車は
大型トラックでさえ平気で車間詰めたり車線変更したり、
事故らないのがまぐれだったような気がしてならないものだから。
天候に係わらず、下りカーブの安全な走行方法が知りたかったの。

とりあえず、グリップの確認をする意味でも、
カウンターを当てながら下るのがベストでは？
ＭＴ乗りの漏れが言っても参考にはならんと思うが。

>>686
スマソ、初歩的質問で悪いがカウンター当てるってどうやるの？
アクセルは踏まないのがいいのかどうかも

>>685
その例だと、４速が正解だと思う。
減速に迫られたとき、３速だとアクセルを離すとエンブレが駆動輪にかかって
挙動が乱れる恐れがあるが、４速だとエンブレは３速より弱く、減速はフットブレーキ使用。
フットブレーキは４輪にかかるので、急ブレーキでもかけない限り大丈夫。

雨というより、雪が降った時の走行だね。

>>688
>３速だとアクセルを離すとエンブレが駆動輪にかかって挙動が乱れる

おおそうでつか！自動車学校の先生に尋ねても教えてくれなかったんね
長年の疑問が解けましたサンキュです

自作自演↑

>>689
あくまで可能性の問題と考えてください。
きちんとしたタイヤで走行していれば、３速のエンジンブレーキくらいでは
どうって事がないので。
同じ速度まで減速するのなら、２輪で減速するより４輪で減速した方が、
タイヤの横方向のグリップを奪わなくてすむと言いたかったのです。

連休初日の土曜日の西名阪って大渋滞でしたか？

>>692
大阪AM9：00出発→名古屋方面は順調でした
松原ゲートで1.5k位渋滞しただけ

あと名古屋西までノンストップ(ETC)で逝けた。

JARTICのような名阪国道の渋滞情報ってないの？

東名阪、今日の午前中下り大渋滞、夕方上り大渋滞だったけど、行楽客が多かったから？
逆方向走ってたからスイスイだったけど少し気になりますた。

>>691
どーもです
jisakujienじゃないよお坊ちゃまくん！

(ﾟ∀ﾟ)ｼﾞﾊｸｼﾏｼﾀ

上り線関トンネルを越したとこにあったオービスってどこへ移設されるorされたの？
関インター付近に標識だけあったんだけどそれらしきモノが確認できなかった・・・

>>698
以前は久我インターと関インターの間のカーブにありました。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.50.5.261&el=136.23.9.515&la=1&sc=4&CE.x=193&CE.y=244

放射５．１号 ◆hHSnp/xvQw≒東京環状＝b157108.ppp.asahi-net.or.jp＝h209009.ppp.asahi-net.or.jp≒放射５．１ ◆vUelphHcv≒アクア≒ねこ≒あひゃひゃ≒（種々の捨てハン）⊆国道７７４号線

分岐があると必ず横に並んでブロックする


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メ　ガ　ネ


本当だから見ててみな。

分岐でブロックされるアナタは運転しているの？

たぶん適切な対処ができない
サンドラ父さんの助手席・・・・

>>699
15日に走ったときに、物はまだそこあったが

なんだここのスレに住み着いている香具師は>>669の問題も解けないのか・・・。
誰かFRに乗っている香具師いるだろうに・・・。

>>705
ＪＡＦメイトでも読めば？

>>706
JAF姪とには答えは載っていないよ。

奈良県内も、ライブカメラ設置

名阪国道道路状況
http://www.commu.co.jp/Cont/pub/pc/

日本人はほとんど


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メ　ガ　ネ


日本人に恨みでもあんのか。このコピペ貼る人は

>>708
グッジョブ！高峰観察できるやん

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高峰に加減速車線出来たのね。。。

自己レスになるのだが、やっぱり関トンネル名古屋方向のオービスは移設されてますた。

↓この辺り。

ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=136%2F23%2F51.445&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F50%2F14.250

>>685
遅レスになるが、ATでも４速使うよりも、３速で若干アクセルを踏みながら下る方がよいと思うよ。
Ωカーブ近辺は起伏も一定していないし、車間もすぐに空いたり詰まったりするから
少しアクセルを踏んでる状態の方が、アクセルで速度調整ができるからスムーズに走れるよ。

>>707
そんな感じのテストがしょっちゅう載ってたやん。

>>715
緊急ブレーキテストとかは載っていたが、スキットパッドでの旋回テストは無かった。

>>714
Ωカーブやはりそうですか
スピード出さないのが一番なのはわかっていても
状況に即応できる態勢がよいってことですね

名阪国道死亡状況
http://www.police.pref.nara.jp/mana/tahatu/meihankokudou/meihankokudou2.htm

ライブカメラが調整中になっとる
ttp://www.commu.co.jp/Cont/pub/pc/htmls/nakahatabashi8929.html

初心者板より誘導されてきました。

ご存じの方教えてください。
名阪国道ってなんで高速隊の管轄なのですか？
自動車専用道路であっても高速道路ではない以上
交機の管轄だろと思うのですが・・・

もし、ここで回答が無かったら車板の方にも行ってみな。
ただ、マルチはダメだよ。
向こう行く時は、こっちに一言書いてから。

【Ωカーブ】名阪国道を語ろう【覆面PC】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1060571429/l50

>>720
高速自動車国道ではありませんが、広義の高速道路には含まれます。

>>720
道路交通法では高速道路＝高速自動車国道＋自動車専用道路
ということで名阪国道は高速道路です。

>>722
レスありがとうございます。
制限が60kmであっても自動車専用道路だから高速道路に含まれるのですね。
(制限100kmが高速だと思ってました。)
723さんのレスを見てググってみたら高速自動車国道に分類されていました。
制限が60kmでも高速自動車国道に含まれるのですね･･･
(制限100kmが高速だと思ってました。)
JHのハイウェイナビゲータで名阪国道がルート内に設定されるのもこれで
納得しました。

>>723
レスありがとうございます。
名阪国道は高速自動車国道になっているんですね。
名阪国道は奈良県天理IC⇔三重県亀山ICの無料区間で
高速道路の一部であると考えて良いでしょうか？


(年末に京都へ行くのでその時に走ろうと考えています)

>>724
> 名阪国道は高速自動車国道になっているんですね。

んなアホな。

>>724
三重県から行くんじゃなければ、名神使った方がいいと思われ。
奈良から京都まで結構距離あるし。

「ここは高速道路ではない」なんて看板が立ってるわけでもあるまいし
高速道路と考えて全然問題ナッシング。
むしろ良い意味でも悪い意味でも高速道路と考えた方が自然



つーわけでいつも９０巡航ですが、なにか？

>>727
> 「ここは高速道路ではない」なんて看板が立ってるわけでもあるまいし

立ってるだろ（ｗ。
それはそうと、高速道路扱いの場合とそうでない場合の速度違反の扱いが
違って来るんだけどどっちなんだろ？

>>728
>>474

>>729
撤去されたのか。「制限速度６０守れ」だけ残ってるの？

速度違反が高速道路扱いになるから撤去したのかな？

>>724
名阪国道は高速道路だが、一般国道25号であって高速自動車国道ではないよ。
高速道路⊃高速自動車国道

>>730
道路交通法（と関連法規）の改正によりの「高速道路」の意味が「高速自動車国道のみ」→「自動車専用道路全般」に広げられたから。
名阪国道も高速道路になった。

>>730
(60)ここは一般国道(60)

という感じのはある

一本松の天理向きでトラック事故はスサマジカッタ

>>725
指摘ありがとうございます。
誤ったこと言って失礼しました。

>>726
東名阪を使い三重県側から行く予定です。
法隆寺ICまで行きたいので名阪国道を使うのが
一番良いかと思いましたので。
>>731
自動車専用道路なら高速道路なんですね。
高速道路⊃高速自動車国道　←勉強になりました。

>>734
ふと、思った疑問。
もしかして法隆寺ICまで行くのは、>724で書いてる
年末に京都へ行く時？

分かりにくい文やと思うけど、漏れの中では、
＞724が法隆寺=京都と考えてると読み取れたので。

>>734
三重県から京都行くなら国道１号線が普通に思う。マップファンのルート検索で
関ドライブインから京都駅前までなら何を選んでも国道１号線になるし。

>>736
三重県から京都市行くなら、だね。
R1は昼間は混むので
名阪国道→壬生野IC→三重r49→三重r674→R422→R307→R24なんてルートもありだけど。

京都市ではなく京都府なら、場所によっては上野からR163ってのもあり。

>>724
制限速度は関係ない。
高速自動車国道で制限40km/hのところもあれば、
一般国道で制限100km/hのところもある。

>>736
R1って栗東付近で渋滞しそうな。

三重から大津なら野洲経由、彦根なら四日市-関ヶ原経由、
京都競馬場なら天理-京奈和道、ってのが俺のパターン。

あまりお勧めのルートではないですが、R307もR24も時間によっては渋滞で動かないって事もあるので。
名阪壬生野IC→三重ｒ49阿山町→三重r674→R422信楽町→R307→R422大津市→京滋BP南郷IC→京滋BP久御山JCT→第二京阪小巨椋池IC→新堀川通→京都市内
ってのもある。
ただしR307がR422と分岐して信楽町内のR422はバイパスが完成していて良い道路だけど、
大津市内のR422は狭くて対向車と離合できないところもあるので注意。

R307の京都府内は夕方でなければ混雑は避けられる。
R24の城陽市内はしょっちゅう混んでいるので注意。

>>735
はい、その通りです。
曖昧な書き方ですみませんでした。
法隆寺経由で京都府内へ行く予定です。
(京都府内から法隆寺も検討してます。)
>>737
高速で40km/hというのにも驚きですが
一般道国道で100km/hなんであるのですね。
自動車学校以来、一般道のMAXは60km/hだと思ってました。
>>736､738､739､740
曖昧な書き方ですみませんでした。
予定は年末の早朝に法隆寺経由で京都市内(今はこっちを考えてます)、
場合によっては京都市内経由で法隆寺に行く予定です。
朝ならR1より名阪を使うのが確実でしょうか？
(渋滞にハマる時間ををなるべく減らしたいので)

>>740
> R307の京都府内は夕方でなければ混雑は避けられる。
> R24の城陽市内はしょっちゅう混んでいるので注意。

週末はR307→R24のルートでほぼ問題ない。
R307は平日の方がトラックやダンプが多く混雑する。

問題は城陽市内だが、山城大橋東詰交差点を通らずに
青谷付近のショートカットを通るのがポイント。地図かナビで調べてくれ。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=135%2F48%2F59.938&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F49%2F36.978
この国立療養所のところから脇道に入る。

>>742
あまり他府県から来る人にこういう道を教えるのもどうかと。
山城青谷駅付近の踏み切りを超えてR24に出るのか、それともr70経由で
R24BPと旧R24の分岐付近に出てくるかでしょ。
未だ結構狭い道もあるでしょ。
もっとも俺の勧めたR422大津市内なんて酷いもんだが・・・。
青谷の付近は結構生活道路だし歩行者なんかも結構いるし。

スレタイ見たら名阪国道スレだったのね・・・。
えらい外れたところまできてしまってすみません。

>>740
京滋BPの南郷ICから久御山方面へは行けんよ。
笠取IC→久御山が正解
あと、京滋BPは有料なので、
R422(大津市南部)(藁→京都・滋賀r3→京都r242(藁→京都r7→外環六地蔵
→京都市営地下鉄椥辻駅前の山科区役所の所を左折→京都r118滑石越(藁→東大路通→後は好きな所へ
というルートもあるが他府県の人にはあまりお薦めしない。
R422、京都r242、京r118は酷な所がありまつ。
因みに漏れは酷道スレの住人ね

>>745他
下柘植→広域農道→R307→大津信楽線→瀬田西
結構速いです。
渋滞状況によりますが瀬田西乗らずに名阪側道からR1に出ても。
スレ違い。

>>746
紛らわしいレスを・・・・
×名阪　○名神でつよね？

>>745
素人さんにはお薦めできないも補足しといたほうがいいと思われ。
特にr242。狭い区間が結構長いし・・・・

>>747
間違えました。そうでつ。
スレ汚しスマソ。

>>741
今でも一般道のＭＡＸは60km/hだよ。
「一般国道」と「一般道」では意味が違うよ。
高速自動車国道　←→　一般国道
高速道路　←→　一般道(路)

>>749
60km/hというのは道路標識等によりその最高速度が指定されていない場合の最高速度であって

便乗して聞きたいんだけど
関から
R1→R307
と
名阪→r49→r674→R422→R307
だとどっちが早い？

>>750
一般道で60km/hを越える制限速度標識が掲げられている所なんてないよ。
一般国道だったら100km/hの標識もあるけど。
一般道と一般国道では言葉の意味が違うんだってば。

方面違いだが、Ｒ１のバイパス横浜新道の自動車専用化工事は終わっちゃった？
神奈川は昔、原チャも走れる一般バイパスに７０程度の特認速度（昔の高速車の
み）を掲げるとこが数ヶ所有って、順次ランプ整備して自動車専用化してったようだ
けど。
最後まで残った横浜バイパスは原チャリで走れるが、車だけ法定が速いので苦労
した。大学卒業してから逝ってないけど、後輩がいたころ自動車専用化が始まった
とは聞いてるし、解消済みだろうな。

>>753
そんなあなたに

【横浜プール】第三京浜・横浜新道・横浜横須賀道路
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065709033/l50

>>749、752
一般国道と一般道は同じ意味ではないのですね。

一般国道･･･高速自動車国道とあわせて全国的な幹線道路網を構成し、
　　　　　 かつ、次の各号の一に該当する道路で、政令でその路線を
指定したものをいう。
一般道･･･ 法律上、明確な定義がなされている言葉ではないが、通常は
　　　　　高速自動車国道や都市高速道路などの自動車専用道路を除いた
　　　　　人間と車の混合交通の用に供する道路をいう。

また1つ勉強になりました。

>>752
知多の産業道路が70Kだったような気がする。

↓ここは参考になりませんか？

無料ハイグレード国道
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1027858167/

むかしは、R22やR41も70Km/hでなかったかい？

.>>751
自分は、何時も　名阪→r49→r674→R422→R307 のルートです。
R1→R307 は、水口を経由する分、遠回り感があるので

>>756
西知多産業道路のこと？
それだったら自動車専用道路なので一般道ではないよ。

高峰年末年始イベントｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ttp://www.j-sapa.or.jp/news/03wn_hi_ev/meihan.html#takamine_d




み、みかん･･･

>>760
一般道の定義は場面によって変動する。
一般道の定義について、条文なり定義集ががあったら出して755みたいに判りやすく説明してよ。
あなたは他人の発言を否定することしかしないので非常にウザイ。

JARTICなんかだと西知多産業道路は一般道としてアナウンスしてるけどね。

あ、IDにpaとsaがある。日本道路公団の天下りみたいで鬱だ。

>>763
自意識過剰なんだYO！！

ＩＤにＩＣやＳＡ等が出たら首を吊るスレッド
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1067514551/l50

こんなのがありましたけど…

ここは高速道路ではない！

気にいっていたのに

>>762
ウザイって言っているあなたも同様に否定する発言をしている訳ですが・・・
一般道（一般道路）という単語が出てくる法規と言えば昭和和53年国家公安委員会告示第3号
になるのですが、ここで一般道路は高速道路の対義語として使われています。
つまり、道路交通に関する限りでは自動車専用道路である限り一般道路ではないのです。
無論、一般道路という単語が明確に定義されているわけではないのは>>755の通りですね。
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/database/yougo/yougo/a/ipdou.htm

>>767
だったら最初からそう言えYO!
そうすりゃ丸く収まったのに。

>>768
？
私にとっては一連の話題で初めての書き込みですよ。

>>767
>>768

まぁまぁモチツキましょう。


　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　 ／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（


そろそろ「Ω」や「高峰」や「一動入魂」や「車間車間車間」やサンドラ
ネタの頃のスレッドに戻しませんか。

伊賀上野のドライブインに寄ろうと思うんだけど
なぜかいつもインターの名前忘れるんだよね。今も忘れてるｗ
そんなに印象に残らない名前だったっけ？

>>771
どれよ？

名阪上野ドライブイン？
http://www.sancocogyo.co.jp/ueno/
伊賀ドライブイン（伊賀レジャー）？
http://www.ajimiya.co.jp/igadora/
伊賀SA(上)
http://www.hello-square.or.jp/eigyo_info/ippan/meihankokudo/iga_u/
伊賀SA(下)
http://www.hello-square.or.jp/eigyo_info/ippan/meihankokudo/iga_d/

>>771
伊賀上野のドライブインなら大内ICを降りるドライブインの方かと。

＞771
天理方面行、大内−白樫間のを忘れてませんか?

>>774
それわかんない・・・・
PAの柵の外に民間の売店がある処？

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>>774-775
上野PAだな

>>777
正式には伊賀上野ＳＡです。

放射５．１号 ◆hHSnp/xvQw≒東京環状＝y115132.ppp.dion.ne.jp＝b157108.ppp.asahi-net.or.jp＝h209009.ppp.asahi-net.or.jp≒放射５．１ ◆vUelphHcv≒アクア≒ねこ≒あひゃひゃ≒（種々の捨てハン）⊆国道７７４号線

>>778
しかし、名阪七本木サービスエリヤ と書かれている電話ボックスがある。

加古川バイパスも１０年前は70km/h制限だったな・・・

伊賀上野SAは一度だけ利用した事があるよ。
しかし寂れたSAだよね。（ｗ
エロ自販機もあったような記憶があるよ。
普通SAにこんなもの置くか？と笑った事があるけど。今でもあるのか？

折れが名阪と通る時は必ず寄るよ。
あの寂れっぷりと変なトイレが何ともいえない味をだしてる・・

エロ本自販機とりあえあず見るけど中身は更新されてるぞ。

大内のきつねうどんが好きだ。
箸袋が食券のあれ。

今さらって気もするが、まぁ参考に

日本の高速道路一覧
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%B8%80%E8%A6%A7

高速道路
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF

一般国道
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E8%88%AC%E5%9B%BD%E9%81%93

高速自動車国道の整備・管理のあり方に関する報告
http://www.mlit.go.jp/road/singi/001215/001215-2b.html

>>752
> 一般道で60km/hを越える制限速度標識が掲げられている所なんてないよ。

単に一般国道って言うからややこしいのであって、
>>738とか>>752の言ってる一般国道で制限100km/hってのは
一般国道の自動車専用道路(=高速道路)でのことだろ。
で、>>750は一般道にしろ高速道路にしろ制限速度のMAXが
決まっているわけじゃないと言いたいんじゃないのかなぁ。
実際は>>752が言うように一般道で60km/hを越える
制限速度なんてない（少なくとも漏れは見たことない）だろうし、
警察（公安委員会）が許可するはずないと思うけどな。

雅子さまは、お目出度でしょう。

うまくカムフラージュを考えたものです。

>>786
蒸し返してそれかよ。
ｶﾞｲｼｭﾂだが、横浜新道の擦れで聞いてこい。
神奈川と言うとこっちは完全に昔話だが、専用化される前の小田原厚木
道なんかもな。公安委員会特認で、あとから専用道化するって手口が
多いんだよな、あの県。

786は報知けてーい

やがて重ねるage
by高橋真梨子

自分、愛知県西部地方なんだが、ｶﾞﾝｶﾞﾝ雪降っているんですが・・・、
名阪は大丈夫だろうか？

あぼーん

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何じゃこりゃ？
スレが進んでいるので、てっきりレスが付いているものと・・・。
ｼｮﾎﾞﾝﾇ・・・。

三重と奈良のカメラ見たけど雪は大丈夫そうだな。

関ＩＣ〜伊賀ＩＣ、通行止めｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

通行止め解除の模様

三重県の伊賀以東は積雪が多いけど、
意外に奈良県の山間部には積雪がないな。
でも周辺の山間部には積雪があるのか？R369とか福住広域農道とかその辺り。

>>800
早すぎますた

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>800ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は紙！
私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>799は早すぎたな！
>>800をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>801は残念だったな！
>>802は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

>>798
気象学的には意外でも何でもなく、典型的な降雪。北西の風が山に当って上昇し、
伊賀の北北西に琵琶湖があるので湿った空気が流れるが、Ωカーブ付近の北北西
から西北西にかけては内地が続くので空気が乾燥するからなかなか雪にはならない。

もうちょっと南の高見峠から大台ケ原あたりだと湿度が低くても高度があるので
空気が冷えて三重県側に雪が降る。

逆に北の方だと琵琶湖の影響が大きいので鈴鹿峠より北東の方角は雪振りまくり。

伊賀の辺りは霧も多いよね。
皆さんﾏﾀｰﾘ安全運転しましょう。

亀山から上野方面の夕焼けが綺麗でした
遠方に金剛生駒山系が見えたようなのは勘違いでしょうか

やがて重ねるage
by高橋真梨子

>>803
亀山から生駒山は見えない罠。

針テラスでフロントの大破したオデッセイを見ました。
大丈夫かなと思いつつも、アホゲな太っといマフラーに
趣味の悪い白いコンソール周りの内装。
どうやら持ち主はDQNのようなので安心しました。
他人には迷惑かけないようにね。

>>806
そいつはきっとハンドル位置12時片手持ちだよ。（ｗ
こういうのばかり自爆事故するんだよな。（爆笑
迷惑だから道路走るんじゃないよ！

>>807
やたら倒したシートと、
ヘッドレスト外しもデフォルトですな

あのテの車はボーボー言わせながらダラダラ走る印象があるんだけど
よく事故れるもんだなｗ

白ハンドル、クリアテール、フルスモーク（シワシワ）も定番。

やがて重ねるage
by高橋真梨子

いまだにクリアテールにしてる奴は何を考えているのかと

>>809
だから、背もたれ倒して片手ストレート12時持ちだから、ステアリングなんてまともに持っていられないんだもん。
自転車でも走れるような速度でも事故るような香具師だから、他のドライバーにはスゲー迷惑なんだよ。

おまえら、人をけなす時だけ元気だなｗ

＞白ハンドル、クリアテール、フルスモーク（シワシワ）も定番。

・ダッシュボード上の白いフワフワのやつ
・バックミラーにぶら下がる季節はずれのハイビスカス

これも仲間に入れてやってください！

＞＞白ハンドル、クリアテール、フルスモーク（シワシワ）も定番。
最近のDQNは筒状の水槽みたいなのは車内に入れていないのかな？
あれが事故時に割れて車内がビショビショに濡れた、自分の身体が濡れたとか
で慌てる光景は爆笑もん。

>>815-816
殺虫灯もな

「赤ちゃんが乗っています」もそうかも

車板みたいになってきたな

クリアテールに無色のバルブ入れてるバカもウザいよなぁ。
赤色の反射材も付けてないヤシも多いし。
※当然保安基準違反になるので車検通らん

>>820
車検通らないどころか、公道で走っていても取締り切符切り対象でしょ？
だけど、そういう香具師が捕まっているの見た事が無い・・・。
名阪のような道路でこういうのが走っていると、激しく大事故の原因になるから
通行規制でもしてくれ！
と訴えたい。

クリアテールに無色のバルブは後から叩き割りたくなるよね。
初めてアレを見た時は、突然バックして来たのかと思ってパニくったよ(´A｀)。

今時は暴力沙汰で車検を取るのが通例らしいですよ

>>821-823
ホントにねぇ。このテのバカ共の取締りをもっと強化すべきでしょうなぁ。
あと、ウインカーを赤色にしてるバカとかねぇ。

霧も無いのにリアフォグ点けっ放しで走ってるドアホも良く見ますな。

漏れはΩカーブの途中でリアフォグをオンにしたりオフにしたりして
ブレーキ灯がわりに使ってたりする。

自分でブレーキ踏むのは嫌だけど、もし前で事故とかあってブレーキ踏んだら
後ろに追突される可能性が高いから。

（実際に追突されたことあるし・・・）

>>825
藻前の車のブレーキには「遊び」というものが無いですか？

>>825
ハンドルからスイッチ操作のたびに手を離すのが（･∀･）ﾖｸﾅｲ!!

>>825
後ろの車には霧でもないのにリアフォグ点滅させてるｱﾌｫとしか
うつらないやろなぁ。825脳内ルールでしかないと思われ。

たくさん釣れてあげるスレなんだな〜

クリアテールは、警察すぐにしょっぴけるように
法規を整備してほしいな

>>829
罰則強化へ警視庁次期国会提案へ
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20031226AT3K2602D26122003.html
クリアテールも無用リヤフォグもここの中に入っているといいな。

>>830
警察庁のサイト見てきたが、今度の改正は道路交通法だけみたいやね。
道路運送車両法も罰則強化してくれい…

>>831
そっちは国土交通省の管轄でねーの？

言われてみたら確かにそうだ…
　　　　　　　　∧||∧
　　　　　　　（　 ⌒ ヽ
　　　　　　　　∪　　ﾉ
　　　　　　　　　∪∪

名阪国道路面状況
奈良県側：降雨降雪無し。路面温度氷点下。凍結注意。
三重県側：上野市⇔関町間降雨、山間部では降雪。

法整備されるまでは、とりあえずここに通報汁。
www.tenken-seibi.com/husei/tuuhou/tuuhou.html

さっき、名古屋→天理走行してきました。
高峰ＳＡ過ぎから、路面凍結してます。
（当方、冬タイヤ装着してましたが、２度軽いスリップ）
　そんな道路状況のため、
高峰ＳＡ過ぎてすぐの左カーブで車９〜９台玉突き
最後のヘアピンカーブ過ぎてすぐの左カーブにて大型トラック横転＋玉突き５台

してます。これから通る方、ご注意を！！

＞９〜９台玉突き

という状況がよく分からんが、無事の到着乙でした。

まったく動かねぇ〜

漏れが通った時はまだ渋滞してないなかったが＠am5:00
見事にひっくり返ってたな。

首都高狩場（ベイブリッジからすぐ）
東名（２５４キロポスト）
名阪国道Ω
と３タテで事故現場くらった。

事故処理中です。03-12-28　16：31：32現在

ttp://www6.ocn.ne.jp/~hoku-itv/romen/a/win/cama-10.htm

寒いのでage。

28日早朝の通行止め（福住〜天理東）
解除待ちの車列の先頭にいたバイクの兄さん
ものすごく寒そうだった
風邪ひいてないだろうか

大晦日age。

今日、名阪国道使いました。
名阪国道Ωは、走り甲斐のあるカーブですね。
９０−１００キロ出して走ったけど、
１００以上では、無理ですね、私の運転テクニックでは。

みんなは、どれくらいのスピードでΩカーブ曲がってる？

>>844
漏れは安全運転重視なので70�`くらいかな
その他の区間も80〜90で遅い車を抜くときだけ右に移る

>>844
夏タイヤで前がクリアーなら120くらい。
今の時期だとスタッドレスに履き替えたから（まだ走ってないけど）100くらいかな。
混んでたら、流れに乗ってその時の速度だな。

>>844
こないだ走ったときは80〜90キロくらいかな・・・

まぁ極端に遅いクルマがいるわけやなかったら、流れに乗って走るのが一番えぇんやろうねぇ

また五ヶ谷→天理東のΩカーブで事故だな。
どんな下手くそ運転してんだよ。
凍結もなにもしてないんだぞ。

Ωには魔物が住むんだよ。
なぜか皆事故る・・・。
漏れもここ３年ぐらいで目の前で発生２回、後ろで発生１回事故目撃してる。

>>849
事故が多いのは、ωカーブの車線幅が狭いのも理由にあるだろうな。
あと50cm程一車線あたりの幅を広げればドライバーにも、コーナリング時にかなりの余裕ができるだろう。
でも確かに、スリッピーな路面にタイヤの喰いつきが悪い路面だから、事故が多いって理由も分からないでもない。

付け加え：
あと50cm程一車線あたりの幅を広げればドライバーにも、コーナリング時にかなりの余裕ができるだろう。
内側車線の側壁はかなりプレッシャーがかかるから、慣れないドライバーはどうしても走行車線側に
寄ってコーナリングしてしまいがち。
そして、側面を走っている車と接触しそうになるので、慌てて元の車線に戻ろうとする。
結果それがふらつき走行となって事故を誘発しているのかも知れない。
これは俺がΩカーブを走っている時の、他のドライバーの走り方を見ての感想だが。

追い越し車線がin側になってるのも原因のヒトツだよね。
サンデードライバーが混みだした手前のストレートで思わず追い越し車線に出たはいいけど、
Ωの長い下りカーブに、しかも後ろの車のプレッシャーに耐え切れずスピードが上がってしまい、自爆、
というパターンだと思う。

そういえばΩカーブの最後の右カーブに居眠り防止の段がつけられてない？
あれって車が跳ねて危ないと思うのだが。

Ωカーブの傷だらけ側壁にｶﾞｸﾌﾞﾙ

でもさぁ・・。サンドラクラスの連中がR=150のカーブを80km/h以上で
走ろうとすることが無理なんじゃないか？

おとなしくΩカーブでは制限速度を守りましょう。

サンドラ連中は80以下で走れ。それが嫌なら名阪通るな！


と思うことは多いな、確かに。

Ωカーブにこそオービスを設置してはどうだろう

>>857
荷物積んだ大型のトラックは減速できるかな？

>>857
現在はオービス無いけどレーダー探知機が鳴るようになっているな。
初めて通った人はビビると思う。

減速しようにも前後の車にぬわわｋｍで挟まれたら
突入するしか無い罠（ｗ

>>859
あれきっと大阪方面行きのスピード落とせの掲示板のセンサーだと思うよ。
それか近くに警備の厳重な倉庫があるか。

http://www.nara.kkr.mlit.go.jp/Cont/pub/pc/
http://www6.ocn.ne.jp/~hoku-itv/romen.htm

なんだか、渋滞してる

米谷に萌えるな。

上り上野東付近で事故があった模様。

今日はすいている模様

12:20頃JR中在家信号場付近を歩いていたら、
白い街宣車が「宇宙戦艦ヤマト」を大音量で流しながら、追越車線を亀山方面へ走って行くのが見えた。
目の前を通る時、丁度「うちゅーう せ ん か ん やーまーとぉぉぉーーーーー」の部分だったのでﾜﾛﾀ

あと、R1亀山バイパスのオービスが無くなったって書き込みが結構前にあったけど、
LHがデビューしてますた。途中1箇所だけある信号交差点の亀山IC寄りです。
下り車線側から生えているポールから上下線両方撮影してます。

1年ぶりの京都競馬場ということで、名阪も1年ぶり。
走行車線をよわkmで流したいのにゆわkm、追越車線はぬぬわkm。
なんとかしてくれ。

スレ違いだが、京滋バイパスとR1の交差点がえらく変わっていて
道を間違えてしまった。結果オーライだったが。

>>866
＞JR中在家信号場付近を歩いていたら
あの辺って道っていう道がない筈だけど何しに歩いてたん？

撮り鉄じゃねぇの？他には考えられん。
868も同志だろ？ｵﾚﾓﾅｰ。

>>869
昔はな。
今は卒業したよ。

>>867-869
おまいら、レス番号ズレてる・・・・

>>871
ログ再取得しる

名阪のインターについて１つずつ検証しましょう。
まずは、「１．亀山」から。

>>873
何で、完全なクローバー型にしなかったのだろう？

あと、車板にも同じことを書いたが、何気にスーパーマップル最新版でΩ部分(P69右)見て
たら、「急カーブ注意制限速度40km/h」て書いてあった。これあってるの？

>>875
見たことねえ

国道のカーブに「安全速度40km/h」と書いてある小さな標識が立っている事はあるけど、
名阪には無かったような。

今月高野山に行くことになりその際に名阪国道
を使おうと考えています。
スタッドレスタイヤがない状態でこの時期行く
のは無謀でしょうか？当方川崎在住です。

>>878
大丈夫だよ　もともとそんなに降る地域じゃないから、
念のためチェーンでも持ってれば。

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>>879さん
アドバイスありがとうございます。
チェーンの巻き方今のうちに復習せねば…。

>>878
名阪国道よりも高野山の方を心配した方がいいと思われ。

１．亀山
東名阪、伊勢道とのＪＣＴを兼ねる。
また、国道１号へも接続している。

>>882さん
高野山に関してはもちろん積雪等の心配はあります。
その際は橋本から南海＋ケーブルカーで代用しよう
かなと考えてまして。
もちろん車で行けるにこしたことないんですがねえ。

>>878
高野山？
高野龍神スカイラインも利用するのかな？
野迫川村付近は2〜3cmの積雪があり、圧雪路が続いているとの事です。

>>874
クローバーは交通が輻輳するから

>>886
作っても通る車が少ないからじゃないの？
ほとんど戻る方向になっているし。

>>885さん
そちらは今回行かないです。
でもやはり雪の心配はしておいた方がいいみたい
ですね。

>>872
失礼しますた。

レス874、875のものです。
やっぱりマップルの表記が気になったので走ってきました。
しかし、特にいつもと変わった様子はなく60km/hでした。

亀山→天理の動画撮ってきた。暇な方はどうぞ
ttp://www4.kcn.ne.jp/~kuwarin/
↑の「道路訪問記」→「名阪国道」(下の方にある)から見れます

>>890
すっげー重たいとおもうけど

速度違反ビデオを高速隊に送り付けて||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||ﾀｲｰﾎになった香具師の話し思い出した。
http://www.tv-accel.com/10.htm

交通量が少ないのだろうか最近上り針→五ヶ谷が混まなくなった

>>890
名阪酷道オタには嬉しい限りだが制限速度厳守で取り直して
できることならダウンロード可にしてくれれば尚嬉しと

>>892
それだったら、890を追い越したﾔｼも||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||ﾀｲｰﾎせんとな。

交通量が少ないかもしれないけど下りの針→五ヶ谷混まなくなった

Ω部分の手前でダウンロードが終わる...

編集時にファイルを圧縮して48Mbまで落としました。その分かなり荒くなっていますが…
IC・トンネル・橋梁にタイトル挿入しました。
ATCの音と警笛は編集時の演出です(藁)

>>900
早すぎますた

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>900ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は紙！
私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>899は早すぎたな！
>>900をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>901は残念だったな！
>>902は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

動画、なんどDLしようとしても途中で止まってしまう。

70メガのやつを2.3に分割してくれ

>>901
最初のヤツを圧縮して64Mになってるｌｚｈファイルならあるよ

>>901
70Mbの動画もだけど、48Mbくらいに編集したのもご覧ください。
そっちはIC名とか出てるし。しかし、壬生野だけがなぜか表示されない。
また後日作り直します。

すんばらしいっす
改めて映像で見ると自分で運転しているより緊張しますね
回線の具合で途中でＤＬ止まってしまうので分割物に期待します

つーわけでリクエストにお答えして、分割DLできるようにしました。

>905
動画見たんだけど、君、マナー悪すぎ。
追い越したら、すぐに走行車線に戻れよ。
どう見ても、後ろから煽られて、
走行車線に戻っているようにしか見えない。

>906
あほか？
あそこは通常追い越しキープがデフォだろ
走行車線のシケイントラックがうざい
高速道路じゃないから、追い越しキープでも走行帯違反もとれんでしょ

総合的に見てアフォは >>907 かな（w
>>906は「マナー悪過ぎ」と逝ってるのだしな。

＞高速道路じゃないから、追い越しキープでも走行帯違反もとれんでしょ

どこから突っ込んだら良いのやら（ｗ
>>906が実際問題で捕まる捕まらないレベルの話ならまだ、その話も有り
だと思うんだが。そもそもその「シケイン」レベルへの指摘なのだし。

とりあえず、道交法第２０条とその第２項に照らしてどうよ？
報道サイトなんぞでもこれを高速道路かどうかで書いてるところが有るから
マナーがグチャグチャにもなるんだろうけど。万が一、これが高速かどうか
で判断割れるなら、また高速道路「等」（赤切符４０ｷﾛなど）の話が出てき
て荒れそうだな（ｗ

>>907
＞高速道路じゃないから、追い越しキープでも走行帯違反もとれんでしょ

スピード遅い車は場所にかかわらず左車線って教習所で習ったはずだが。

ここは交通法規オタの集か（www

>>910
マナーの指摘に法規を持ち出したが大間違いだったという（ｗ
間抜けな>>907に逝ってるんだよね？

レベルの低い板だな。
【Ωカーブ】名阪国道を語ろう【覆面PC】
で結論が出てるから見てみな、知ったかぶりども。
走行帯違反てなんだ？通行帯違反なら知ってるが。
そのままコピペするTo5ylti9も相当レベルが低いな。

>>912
晒すのにわざわざ直して貼るお人よしがいるのか？？
無断改変になるし。著作権ほ（ｒｙﾜﾗ

>>912
折れが書いた「どこから突っ込んだらよいのやら？」への答えでつか。
有難う。




しかし、これだけ突っ込みどころが多い中で、そんな所からとは気付きませんですた。
修行が足らんな。

＞905氏の動画見て、車酔いになってしまった漏れは逝った方がいいですか？

ライブカメラ、伊賀あたりで雪まじりになってきたな

http://www6.ocn.ne.jp/~hoku-itv/B-8.jpg

雪だ！！！

この道は危険なわりに大型車多すぎ。
ダンプの兄ちゃんは正直どう思って
名阪走っているんだろう。
まさか、ロハだからこっちに来てる訳じゃないよね？

最近、伊勢自動車道直結工事の関係か、
関〜久我の1区間だけ名阪走るダンプを良く見かける。

>>905
カメラの位置が良くわからんが
走行車線だともっと左、追越車線だともっと右を走った方が良いんじゃないかな。
どちらも同じようなところ走ってる。

いやあ、動画（70Mb)みたよ！
分割してくれたおかげできちんとDLできました。

白い物がフロントグラスに写ってるのが残念だがとてもいいね。

スクリーンセーバーとしてつかいたいね

結構見てくれてる方がいらっしゃって嬉しいです。
48Mbの圧縮版見た人いる？鉄分のある効果音を入れてますので…
今度は天理→亀山撮影したいな〜

連絡事項ですが、画像を置いているサーバーが大規模メンテナンスをするので
1月16日24時まで動画にアクセスできません。というわけで土曜日までお待ちください。
メンテナンスの時間帯が前後することもあるみたいです。

>>920
カメラは車体中央より10cmくらい左(助手席側)の位置につけております。

>>921
光の当たり方がやや逆光気味でした。

早く編集版みたいよ〜

一ヶ月程前、大阪方面一本松あたりで、パッと見タクシー、
車種は現行マーク�U、パンダ柄、側面になんとか指導車と書いた
車を見かけました。
抜くのを大変躊躇しました。
なんでつか、あれは、気になる・・・。

>>925
タクシーの巡回指導車

４トン海苔て知障？

煽りにも釣りにもなってねーな

さて、名阪攻めてくるか・・・。

少し前だったかの週間プレイ○ーイで名阪国道についての記述有り
それによると名阪国道は大分前に償還終了となって無料となった
古い道路だから他の高速に比べて規格が低い（特にΩカーブのことらしい）
みたいな事が書いてありますた。

んなアホな　と突っ込みますた

>>930
プ○イボーイ誌にﾌﾟﾝｽｶ！

ここで詳細に説明されてるよ
http://www.interq.or.jp/mars/omr/m03map/m032/m032meihan/m032meihan.htm

積雪注意。

aviが再生できねぇ

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明日の早朝走行予定だが、路面大丈夫かいな？

明日は大丈夫
ばっちり氷点下まで下がりまっせ

>>935-936
19時ごろに上野辺りを通ったけど、その時点で気温は3度やったよ
夜中には凍結するやろなぁ・・・

【スリルドライブ】６９歳男性が西名阪道逆走、５台からむ事故で８人けが
１８日午後１時４０分ごろ、奈良県大和郡山市横田町の西名阪自動車道で、兵庫県伊丹市寺本、
無職井上正昭さん（６９）運転の乗用車が天理パーキングエリアから名古屋行き車線を約７００
メートルにわたって逆走し、対向の乗用車に衝突。後続の乗用車が追突した。
　すぐ後ろで、事故を避けようとした別の車に後続車が追突した。計５台がからむ事故となり、
井上さんを含め、計８人が首や足などに軽いけがを負った。
　県警高速隊の調べに対し、井上さんは「誤って出口を通過したのに気づき、パーキングエリアに
寄って大阪行き車線に入ったつもりだった」と話しており、業務上過失傷害容疑で事情を聴いている。
　事故で名古屋行き車線が約１時間通行止めとなり、最大で約４キロ渋滞した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040118ic30.htm
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1074430006/l50

今日未明１時頃？名阪下り線
下柘植の所で乗用車２台とトレーラーが事故ってたぞ！！
詳細希望！死んだかーーーーーーーーーーーーー？

そんなのあそこでは事故の内に入らんのでは。

私は今まで加太トンネルのことを「かだ」と思ってました。
友達が「かぶと」と言ってるのを聞いて
「かぶと」って何やねん。「かぶと」があるんやったら「くわがた」はどこや。
と今考えるとあまりにも恥ずかしい発言をしていました。
未だ知らない人はこれを見て改めてはいかがでしょうか。

>>941
はじめて通る和歌山人は、「かだ」と読むと思われ。
実際、和歌山人じゃない大阪人の俺も「かだ」って読んでたし。

きっと>941は、いつもぬうわ�`以上で加太�dﾈﾙに突入してるから看板読む暇がないんだろうな。




と、適当に言ってみる。

俺は「かた」って読んでた。。。読む暇ないです。

なぞなぞ
前は白色、横は黄色、後ろは赤色、これなぁ〜んだ？

でもこれ、教習所で教えてないのかもしれんが。

関東人の俺には、こんな道路が無料なんて考えられないです。

次スレ誰か立てて「板屋」

>>925
亀レスだがそれは第一貨物の指導車だよ　ローレルもある　「-Ｄ→」見たいなマーク付いてなかった？

>>946
お前関東人じゃないだろ。
似たようなもので保土ヶ谷バイパスがあるのに。

>>949
千葉・埼玉や東京でも都心から東の人間なら知らなくても普通だと思うが・・・。

それに横浜市中心部と東名ICを結ぶたかだか10kmの連絡路で
都市間高速に匹敵するような激しいものでもないし・・・・

>>949-950
親の車で通ったﾘｱ消の頃までの関東時代の記憶では、保土ヶ谷バイパスは
大層空いててすぐ終わっちゃう。もっとも今も付き合いある当時のご近所の便り
では、８０年代から随分込んでるそうだが。横横とかいう、逆に滅茶苦茶高い
自専道が先に繋がったとも聞くな。そのせいか？＞交通増加

保土ヶ谷ガラガラ時代から見れば、今の名阪の車が多くて長いこと（ｗ

>>923
>KANCHAN ◆oR4mEFosUM

カメラに偏光フィルタつけるとフロントガラスの映り込み減るんじゃないかな。

>>949
950さんのおっしゃるとおり。渋滞で動かないたかが１０�`ほどの保土ヶ谷バイパスでは、
比べるに値しないと思っております。
たしかに名阪国道は無料と言ってもカーブのきついところもありますが、初めて使う関東人
には、ええっただなの？って思うはずです・・・。Ｉ．Ｃのつくりは質素だけど、Ｐ．Ａまであるし。
伊勢湾自動車道が全通したら、ＵＳＪに行くときは迷わず名阪国道を利用します。
オービスポイント知らないし覆面パトが怖いので、８０�`以下でまたﾏﾀｰﾘ利用したいですね。

>953
名阪のオービスは事前警告看板が必ず２度あるので楽勝。覆面はスカイラインとセドグロとクラウン。
しかしNHシステムが配備されるらしいので注意されたし。

>>941
初瀬街道(現在の近鉄大阪線のルート)は阿保越えだけど、アホとは読まないように(w

亀山インターでトラック横転
渋滞中・・

>>956
ライブカメラにもろ写っています
ttp://www6.ocn.ne.jp/~hoku-itv/romen.htm

Ｒ１バイパスのループコイルオービスがＬＨ式になってた。
名阪酷DOの名古屋方面、関インター付近にループコイルオービスが
新しく設置されてたけど、流用したんじゃねえか？
久我インター付近のボロオービスは撤去されてまちた。

速度自動取締ﾛｾｰﾝ

>>954
NHシステム？
NHKが何か設置するのか？
LHじゃないの？

NHシステム→阪神高速型ナンバー読み取りシステム

>>961
HシステムタイプのNシステムって事？
って事は、速度取り締まりにも流用できるのか？

>>962
http://www.alpha-progress.com/NHsystem.htm

降雪警報発令準備中

もう何年も前に滋賀県警がこの方法で、運送会社の
運行管理者を検挙してるよ。

Ｎｼｽﾃﾑを速度取締に流用するって訳だな。
でもｶﾒﾗを一区間で二台は設置しなきゃならんから、ｺｽﾄがかかるだろうな。
それより、よく東ﾒｲﾊｰﾝの亀山料金所名古屋方面行きで、警官がゲートに
立ってなにかしてるが、あれは何かの取締？よくﾄﾗｯｸが止められてるけど

>>966
トラックが良く止められるんだったら過積載とかかなぁ？

忘年会シーズンになるとよく第２阪奈の料金所で
飲酒の取り締まりをやってますが

>>963
取締路線看板が出るなら楽勝だな。無ければ(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

進路を変えるな！

進路変更は合図せよ！

>969
>進路変更は合図せよ！

手信号で進路変更の合図をするのはありでつか？

法規上問題ないはず

三重県内に「車間距離取締路線」って看板出てるけど、
取締やってるのだろうか。

>>966
亀山は過積載を中心に、せっかくゲートに立っているのでシートベルトも見てます。
積載方法不良車も停止させられます。

日中マイナス６度ナリ

コノ週末も危なそうな悪寒・・・。

雪・・・。

そろそろ次スレを・・・

チェーン必要でつか？

道路上に積雪は無いが、夜間は激しく凍結中。

スレタイ
■■■　名阪国道　[５]板屋　■■■

雨天イコール事故発生。
一触即発　ここは殺伐道路名阪国道25号線。

【過去スレ】
(その４)■■■　名阪国道　[４]向井　■■■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059043618/
(その３)■■■　名阪国道　[３]久我　■■■
　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045534884/
(その２)■■■　名阪国道　Part２■■■
　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1020257636/
(その１)■■■　名阪国道　■■■
　http://mentai.2ch.net/traf/kako/993/993566333.html

【関連サイト】
　●国土交通省　中部地方整備局　北勢国道事務所
　http://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/
　●国土交通省　近畿地方整備局　奈良国道事務所
　http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/
　高峰の素晴らしき形状
　http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/meihan0624.html

01 亀山
34 関JCT
02 関
03 久我
04 向井
05 板屋
06 南在家
07 伊賀
08 上柘植
09 下柘植
10 御代
11 壬生野
12 伊賀一之宮
13 中瀬
14 友生
15 上野東
16 上野
17 大内
18 白樫
19 治田
20 五月橋
21 山添
22 神野口
23 小倉
24 針
25 一本松
26 福住
27 五ヶ谷
28 天理東
29 天理

誰かよろ。

スレッド立てました。

■■■　名阪国道　[５]板屋　■■■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1075031280/l50

よろしくお願いします。

part29を過ぎると、どんなスレタイになるのかな。

亀山と関はスレタイには登場せずか。可愛そうに。

PART29っていつごろになるんだ？（ｗ
6ヶ月で1スレッドとして年間2スレッド。現在が5スレ目なので残り24スレッド
後12年後ですかね・・・

1 名前： 国道７７４号線 投稿日： 16/07/12 21:04 ID:ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘ

■■■　名阪国道　[29]天理　■■■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1075160712/

ついに最後のICだ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!　気合入れて埋めるぞ。
ってなるのか・・・。

>>985
PART27・途中でdat落の危機が頻発したりしてｗ

>>985
> 1 名前： 国道７７４号線 投稿日： 16/07/12 21:04 ID:ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘ
> ■■■　名阪国道　[29]天理　■■■
> tp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1075160712/
> ついに最後のICだ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!　気合入れて埋めるぞ。
日付が今年になってる。12年後にせんとな。
12年後と言うと・・・俺は30代後半か。ｗ

>>987
なってると思われるが・・・　違ったかな。

985で正解と思われ。
>>987
西暦と元号ごっちゃになってるよ

>>989
ホントだ。
普段、仕事で元号使ってるから元号で考えてたよ。

29の次は亀山と関を使って、その後は高峯。
その後はその時が近づいたら考えましょう

とりあえず、埋め立て。
10年後はどうなっているのか・・・

以下10年後を想像するレス

1 名前： 国道７７４号線 投稿日： 16/07/12 21:04 ID:ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘ
■■■　名阪国道　[29]天理　■■■
tp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1075160712/
ついに最後のICだ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!　気合入れて埋めるぞ。


2 名前： 国道７７４号線 投稿日： 16/07/12 21:08 ID:ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘ

今じゃほとんど第二名神経由じゃないの？

3 名前： 国道７７４号線 投稿日： 16/07/12 21:18 ID:ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘ

Ω短絡線の着工ﾏﾀﾞｰ

4 名前： 国道７７４号線 投稿日： 16/07/12 21:28 ID:ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘ

昨日もトラックの玉突きがあったらしぃぞ。

5 名前： 国道７７４号線 投稿日： 16/07/12 21:38 ID:ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘ

いつ行っても高峯PAの合流は怖いな。

た

か

み

ね

【ＥＮＤ】

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。