【京成中古】関東鉄道はどうよ５【大利根中古】

谷田部〜筑波復活させてほすい！

>>941
仰る通りです・・・（汗

お前ら利用しないくせにガタガタうるさいぞ
評論家気取りもいい加減にしろ
温かい目で見守るくらいの気持ちが無いのか糞マニア（北斗・潤一・寝台・ＵＧＯ）

>>954
使えるようにしてくれたらな、使うよ。

のりのりもいずれはＴＫ、ＹＴ所属になるのか？

>>952 一度廃止した路線は復活するのは困難。前スレに概出しているよ。

花火大会
ソース　http://www.kantetsu.co.jp/bus/bus-new/hanabi/hanabi.html

さて、花火大会の臨時バスの件だが、関鉄とＪＲ以外にグリーンやパープルも来るのだろうか？

京成で大量廃車が出たというのは概出だが、それが全て関鉄に来れば土浦は10台くらい入るだろうな。

>>960
日野車が５台きましたよ。

>>961 これで9203まで社番がいくことになるのか。9200は土浦だろうな。

花火大会へはぜひ電車・バスをご利用ください。 ここ数日、茨城放送のＣＭで流れてます。

>>963
潤一さん宣伝ありがとうございました。

1000までもうすぐなので皆さんはどの地域がお得意なのかな。

>>963

花火大会はつくばから自転車で行ったが、もう
21:30過ぎに亀城公園のところを水海道行きの
バスが走っていた
土休日は終車は早いように思ったが
臨時便？それとも一時間以上遅延だったのか

大曽根線という呼称は正式名なの？
かんてつ時刻表によるとこの路線は
谷田部筑波線となってる

このスレでも大曽根線なる名前が目立つが
誰が広めたんだ？

>>967 東武板、ｈｉｒｏ板でも大曽根線と書かれてあるぞ。

京成中古４弾ははどこに入るか予想しよう。 土浦と水戸にそれぞれ１票。

>>967
最終日、貫徹の事務員の方に大曽根線の正式名称を聞きました。

東平塚北条線だそうです。

認可は昭和２８年３月２９日で往復９本が設定され６：３０から１８：３０間を運行
ダイヤも大曽根で国鉄バスに乗り換えるようにダイヤが組まれたそうです。
当時の乗降数平均３１７名／１日（昭和３０年）いたそうですよ。

谷田部発　　６：３０　７：００　７：２０　　９：００　１１：００　１３：００　１６：００　１７：００　１８：１５
筑波発　　 　６：４５　７：１７　７：３７　　９：００　１１：３０　１２：５５　１６：１０　１７：１０　１８：３０

>>970 もともとは常総筑波バスが走っていたのでは。

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東平塚北条線というのですか。でも、東平塚乗り入れはとっくの昔に無くなってしまったのでは。

鰆にも路線車がいたというのを聞いたが、主にどこらへんの路線を担当していたのだろう？

>>974
伊野団地循環線だよ
取手の団地ではありません悪しからず

>>974 鰆は粉名口車庫発着便がメインだが。

潮来には路線車が5台しかないが、CDMがあぼーんしたら減車か？

北斗の茨城板の情報で、京急が仮ナンバーで６号を北上したとあるが、これも関鉄に入るのか？

ノンステ遂に入ったか。

>>979 三菱車でしょうね。多分ＹＴとＭＴみたいだけど。

>>979
関観です

MTは最近三菱好きだな

ここは？
http://ninkirank.misty.ne.jp/06/enter.cgi?id=lovesex

>>982 三菱車が好きなのは鉾田ではなかったか？あそこには貯金魚や、最近廃車された呉羽ＭＰ、つくばシャトルと同デザインのバスなど、三菱車の王国だぞ。

>>984 去年新築中の家に突っ込んだやつも三菱車。 個人的には水戸は日デというイメージ。

いすゞ　土浦
三菱　鉾田
日野　鹿島地区　昔の茨交
日デ　水戸　最近の茨交
俺的にはこういうイメージだが、どうでしょう。

最近は　と言ってるだろ！新大型ノンステが二台三菱だろ。
漏れもトータルでいったら日デだと思うよ、そりゃ

日野と日デのノンステはいつ入るのでしょうか？ ワンステならいるが。

>>986
ＴＣは京成中古の流入でいすゞ車が急激に増えたな。
継続的に入っているノンステも全車いすゞだな。
４メーカー揃っているので整備の人は大変そうだな。
俺的には元松戸のＭＰが萌えるな。

西東京バスで７ＥボデーのＨＴが廃車になっているので、是非これを購入してくれ。
そうすれば小湊に匹敵する富士重天国になるぞ。

>>986 日野は関鉄観光潮来のイメージ。路線は２台を除いて日野車。

某板に茨城県の某バス会社に関して凄い書き込みがありまつ。

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