【ドリーム】西日本ＪＲバス【昼特急】

昼特急の指定券で、同日同一便の座席のみ変更は乗変扱いになるのだろうか？
（もっともなっても大して問題はないのだが。手数料も安いし）

今朝７時過ぎに744-4971　なにわ200か・580のキングが中環〜新御を大阪市内向きに
２マンで回送してたんだけど何で？
で、新御を中津で下りたとこの信号を右折してた。

横浜発2号車の空車回送じゃないの？ツーマンだから。

京都発の横浜便は大阪から回送になったから！
だからそれは京都から大阪の車庫まで回送中なのよね

>>566、>>567
へぇ〜、そうなんだ。
ありがトン。

じゃあ､湘南神奈交も大阪高速で休んでるの？

そうではなくて、ＪＲもちの京都便のみだけでは、
大阪に回送すれば、横浜昼特急で折りかえすこと
ができる。神奈交が京都便の日は、ＪＲが大阪便
なのでそのまま昼特急にすれば良い。

青春系含むドリーム京都号の客層って、夜行バスにしてはかなりいいように感じる。

大阪号の客層は野蛮なのか？ｗ

全てのシリーズ（ＬＤは知らん）について、お世辞にも良好とは言えんだろｗ。
民鉄系も言うに及ばず。

今日、ニュードリーム大阪５号のきっぷをかったのだが、
２号車ということはまさかＳＨＤ車？
１Ｃなので、ＳＨＤ車だけは避けたいんだが。

最近乗ったことある人のお答えきぼんぬ。

>>574
ダブルデッカーの最前列よりよりスーパーハイデッカーの最前列のほうが足元が広かった気がしますが。

まあ、増○号車となければたぶんダブル。

>>574
ニュードリーム、ドリームの２号車以降で、号車の前に「増」って書いてあったらSHD車、
なかったらDD車　　　ｂｙJRバス関東東京支店より

ＪＲバスへの格言

反省無き所に改善の芽は生まれぬ

　　　　　　　　　ｂｙ　アイザック　アシモフ

馬鹿は死ななきゃな治ら〜ない♪

　　　　　　　　　ｂｙ　玉川カルテット

お前もう少ししっかりしろよ！

　　　　　　　　　ｂｙ　原田泰造

あげ

ポイントカード、後一往復で満タン！！
先日８個目を押してくれた運転手さん、
「お、もうすぐですね！」て私以上に喜んでくれた（笑）
何か気持ちよく寝れました〜。（青春号）

ニュードリーム大阪は途中休憩を１回しか取らないんですか？

ＪＲバスグループの中で車両の質が一番高い気がするけど、どうだろ？
３時間以上の路線にはほとんど３列シートの車両使ってるし…。

>>580
基本的にドリームやニュードリで途中休憩解放は最初の1回だけでつ。あとは降りられません！

バスロケ発信機未取付車両があるのが、たまにきず。
東名・名神を走行するバスには、すべて取り付けてほしい。

運転士＆整備士募集age

ウテシのみなさん。お疲れ様です。前から疑問だったのですが、急にハラが痛くなった場合どうするのですか？

去年、八重洲から夜行で大阪駅まで乗った時は、足柄と多賀で休憩あったんだけど、
今月乗ったら足柄のみ25分休憩だったよ。

>>585
正直に言う。「誠に恐れ入りますが、私事、腹痛をもよおしましたので
少々失礼いたします」と言ってＰＡか車のトイレに入る。
大体、そういってクレームになったり客に笑われたりはしない。
むしろ勝手にとまって「休憩いたします」とか「臨時停車します、
トイレ等行かれる方はいらっしゃいますか」って言って自分だけ行く
方がよほどはずかしいなｗ

おとといの小牧での事故通行止め、昼特急らしきバスが事故して車線塞いでるトレーラーの二台後ろに停車してたな。間一髪だったようで良かった。

渋滞していたときなど、一般道を走ることってできないんですか？
道路工事で運休していますよね？法令で、申請した道順しか営業中は走ってはいけない
っていう決まりがあるんですか？

バス板DAT落ち。

こっちはまだ残存なのねorz

>>590
３日であぼーんされるからな。

今日の名神ハイウェイバス運休の必要無かったのでは?

名神線で来た乗務員が三ケ日まで行ってドリームで帰る行路があるからね。逆パターンもあり。まぁ大事をとったって事にしとこう。

>>594
＞名神線で来た乗務員が三ケ日まで行ってドリームで帰る行路
三ケ日⇔名古屋市内のＪＲ東海バスの車庫を移動するパターンがあるのですか？

下層保守

関東・四国路線以外は放置プレイ

それがしR酉日本ハズクオリティー

　先日、夜行バスで大阪から東京に向かったんですが、三ケ日でＪＲ東海のﾄﾞﾘｰﾑ号が
　客を降ろして休憩していました。
　
　ただでさえ、東京方面行と大阪方面行のバスの交代でごったがえすであろう場所に
　激しく邪魔しているような感じでした。ちなみに、俺の時で7台集中していました。
　何故、三ケ日で休憩するんでしょうね？次の浜名湖ですればいいのに。

パーキングの店とドライバーが。。。。。。。

６００

>>595
ワンボックスで・・・

今でも昼特急にヨンケーレが使われることがあるのでしょうか。
最近はキングばかり。西のヨンケも廃車が進んでいるのですかね。

いつのまにか公式サイトリニューアルしてたなあ

今年も京都の運転手は京都駅の待機場所で記念撮影してたぞ。
公衆の面前でするな。
待機も記念写真も車庫でしやがれ。
お前らのお陰で満足に待機もできひんやんけ。

>>604
京都の運転手、質が下がってるみたいだね。
漏れの友人が先週の日曜日と今日と京都駅前でＪＲバスを撮影してたらしいけど
カメラを向けたら嫌がらせのようにドアを開けたり、前進させたりするらしい。
「数年前はこんなんじゃなかった筈なのに」と呆れていたよ。

金曜日の朝、甲西のにごり池で水口の車が追突事故をしてたぞ。
赤信号で停まってるトラックに追突してたみたい。
脇見が原因か？

http://164.46.153.177/bus_type/index.html
のAタイプで、どれがキング・ヨンケ・ボルボか教えて下ちい。

>>607
ん？全部きんぐちゃうの？？

ヨンケはよく知らないが

ボルボは後部２階だから違うよ

八幡線関連（近江八幡側）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041122-00000047-kyt-l25

>>607
ﾖﾝｹｰﾚは1階席が2+2の配置

　

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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1102500115/l50
　　　

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ