【千葉ﾌﾟｰﾙ】京葉ｱｸｱﾗｲﾝ千葉東金/東関東館山道

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1 ：国道７７４号線：
JH千葉プール区間及び東関東自動車道&(富津)館山道
について語りましょう。
2 ：国道７７４号線：03/07/01 07:48 ID:P9SlFUHq
似たようなスレ無かったか？
3 ：うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！：03/07/02 04:01 ID:jReeWHml
あったかも。
4 ：国道７７４号線：03/07/03 03:49 ID:RqKLMTfb
昔の宮野木の広域道路情報
都心(箱崎)まで
京葉ルート　渋滞3Km 東関ルート渋滞1km ←超アバウトかつハッタリ

今、穴川から箱崎までどちらでも通常時40分
しかし下りの箱崎と千葉北ではなぜか宮野木まで東関のほうが5分速い。
明らかに東関にシフトさせるためのJHの謀略。

その割には木更津Jct-有明までアクアの方が30分しか速くないのは謙虚。

5 ：国道７７４号線：03/07/11 16:05 ID:tnHDsl+u
>>4
ＪＨが値段の高い東関へ流すために
情報操作をしているとでもいいたいのか？

6 ：国道７７４号線：03/07/11 16:16 ID:u32KRR7E
>2
過去帳入りしたようだ。
7 ：山崎 渉：03/07/12 11:19 ID:WjHlgtp/

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣
8 ：山崎 渉：03/07/15 12:12 ID:nsvsovRq

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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9 ：国道７７４号線：03/07/21 13:29 ID:k/erpin3
まぁ成田から横浜へ行く人が、アクアライン経由で行くようにならない限り
アクアラインはダメだな。　料金下げれ。
10 ：国道７７４号線：03/07/21 14:42 ID:glQ0z7DI
>>5
値段もそうだろうし、だいたい大型車が京葉道・首都高７号線に
流れたら正直たまらん。
11 ：国道７７４号線：03/07/23 02:04 ID:eSTpMIjK
昼夜間の割引率アップ　東京湾アクアラインで実験へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030722-00001015-mai-soci
12 ：国道７７４号線：03/07/23 02:12 ID:tFBogaaS
>>9
第二湾岸が必要になったら、値段下げるんじゃないか？
13 ：国道７７４号線：03/07/28 22:12 ID:7hUjxulg
あげ
14 ：国道７７４号線：03/07/31 19:10 ID:zN9kx+oi
>>10
7←→C2のJctがないのはやはりJhとMEXがつるんだ陰謀なのか？
15 ：山崎 渉：03/08/02 01:12 ID:SiUMcp07
（＾＾）
16 ：国道７７４号線：03/08/05 17:48 ID:WjvwhAxf
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17 ：山崎 渉：03/08/15 13:55 ID:QbVP/Lpa
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18 ：国道７７４号線：03/09/04 22:21 ID:aCE9/LBN
ちばプール方式になったから京葉道路の無料化はいつになったのかな？
19 ：国道７７４号線：03/09/04 22:31 ID:6XovLEd8
>>18
激黒字の東関道も千葉プールに入れてもらえば楽勝なんだけどねえ。
20 ：国道７７４号線：03/09/12 19:26 ID:MSLHQVSv
>>14
河川法
21 ：国道７７４号線：03/09/19 21:17 ID:h5nRbNb8
何でもいいが首都高の錦糸町まで特定料金にならんものか・・・。
22 ：国道７７４号線：03/09/20 22:54 ID:aowAHxnd
いつ館山までつながるのさ？
23 ：名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. ：03/09/21 19:38 ID:P7w6olgq
>>20
法律がらみなら堀切や葛西の例があるのはおかしい。
やる気がないだけかと。

>>22
鋸南富山から先は何処まで行くか判らないけど、舗装工事してたから
今年度中に延伸するものかと。
24 ：国道７７４号線：03/09/21 20:52 ID:Dk0AaI6D
>>23

いや、川の真ん中にＪＣＴを作るのが技術的・予算的に厳しいらしい。
首都高のＨＰのＱ＆Ａにはそう書いてある。

また、富津館山道路の鋸南富山ＩＣ〜富浦ＩＣ（＝富津館山道の全通）は
１月２５日予定らしいよ。

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1047893479/186-189

ちなみに、>>22の言ってるのが富津ＩＣから先（以南）って意味だと、それは
現在開通している館山バイパスがその代替ということになるのでしょう。

一応館山まで東関東自動車道館山線の予定線（＝建設は絶望）ではあるけどね。
蘇我〜富津までの開通をもって館山道の事業は概成ということでしょうね。
25 ：名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. ：03/09/21 21:58 ID:P7w6olgq
>>24
やる気があって川の中で無理なら、左岸側に引き込んでできるかと。
26 ：国道７７４号線：03/09/21 23:08 ID:1ToNW46J
アクア通行料を８００円にsageろって署名活動が
始まったって、マジ？
27 ：24：03/09/22 05:29 ID:yqOm5n0M
>>24

ゴメソ。

誤：蘇我〜富津までの開通をもって館山道の事業は概成ということでしょうね。
正：蘇我〜富浦までの開通をもって館山道の事業は概成ということでしょうね。
28 ：国道７７４号線：03/09/22 18:43 ID:x9Tsf39L
>>19
ところが外環市川〜三郷ができると黒字が吹っ飛ぶ罠。
29 ：国道７７４号線：03/09/23 18:10 ID:Kf3Yexaf
君津ICから富津竹岡ICまでの館山道は作ってる最中なの？
まだ作り始めてないの？どっち？
30 ：国道７７４号線：03/09/23 20:37 ID:iMco6g5W
浅間山ICから富津竹岡ICまでを先行して作っているよ。
君津ICから浅間山ICは君津IC周辺を除いて用地内にある樹木の伐採が始まった。
31 ：国道７７４号線：03/09/23 21:01 ID:u13WI87v
昨日、姉ヶ崎から木更津南まで走った。１年ぶりか。
予想よりは多く走ってた。大宮ナンバー多かった。
トイレないんだよな。
32 ：国道７７４号線：03/09/23 22:58 ID:hLwC5OQl
>>24
美女木みたいな構造だったら、できないこともなかったかも。Ｃ２を２段式
でなく１段式にする必要があるから、今からでは無理だが。

>>28
外環道は直轄国道にしてもらおう。
33 ：29：03/09/24 17:30 ID:XDjkUv3r
＞３０
そうなんですか。
土地の問題があるとしても最後は君津から浅間山まで開業となるのもどうかと。
八重原あたりの１２７号はまだまだ混雑するわけですね。あー
34 ：国道774号線：03/10/12 06:29 ID:OafWYWud
age
35 ：東京環状：03/10/14 00:04 ID:iBET98Eb
水戸線ｲﾗﾈ
36 ：南無阿弥陀仏（ー人ー）：
水戸線は北関東自動車道の一部だ