国道２４号（京奈和）は渋滞だらけ

結局郡山から南は橋本あたりまでつっぱしれるの？

>>931
いいえ。

しかし、大和高田バイパスから五条北ICまで、Ｒ２４で行くか山麓線使うか
迷うところだな。

山麓線の方が早い。

しかし高田BPと山麓線の交差点渋滞も酷いよな、
真美ケ丘から五條方面へ行くのに以前は当麻寺から山麓線を使うと早かったけど
高田BP渋滞で萎えるから文短→R24ばかりになった。

>>934
あこの交差点何とかして欲しいよな
俺は渋滞を避けるために新庄の上新の交差点を曲がって山麓線に出てる
Ｒ２４が渋滞してたらどうしようもないけど

ところで御所区間って作る気あるの？
用地買収もほとんどしてないようだし・・・

このまえ羽田→伊丹便に乗ったら伊丹の着陸待ちで五條北IC上空まで回りこんだけど
御所市内は工事してる雰囲気は皆無だったね。
しょっちゅう飛行機を利用してると判るんだけど
高速道路の予定地は空き地が繋がってるからすぐ判別できる、
第二京阪や第二名神のように完成まであと何年もかかる区間でも
上空からだと開通してるのかと勘違いしてしまうが
御所市ではどこを通す予定なのかも見分けられなかった。

>>923 >>926
パラオの旧ＫＢブリッジを連想する漏れは．．．正しいのか？
もっともあれは補修すら無かったが。

>>937
　私もソレを連想しました。かなりのヒビと波打ちみたいですしね...。
開通後監視するみたいなので、（万が一はないと思うが）万が一の前に
起こる異変に気付いてくれる事を祈るだけです。

冬季通行止だろｗ

誤爆した

大和御所道路は50%ぐらいは買収済んでいるっぽい。
とりあえずはＲ３０９まで下道だけでもいいから作ってほしいものだ。

今朝の10時すぎに山麓線を南下したら五條北ICまで一時間もかかった
帰りはR24本線→文短→高田川堤防でスイスイ約30分、
休日の山麓線は全く使い物にならん(>_<)
大阪から西名阪柏原ICで下りて葛城山や吉野方面へ向かう車で混みすぎ。

ひえー

今週のフライデーにひび割れ補修の問題が載ってた

阪神百貨店が出店
国内最大規模のイオンモール大和郡山
http://www.aeon-mall.net/tenanto/tenanto.html

>>944
チャレンジャーやな〜。
それｚａｑの本アドやんか。

すげえ

どうよ

早く開通しないかな〜

今日24号で事故あった？橿原北〜郡山南の通過に１時間以上。

下道通ればよかった…。

>>950
俺も見事に遭遇したよ〜

いつもなら家から郡山ICまで20分ぐらいなのに1時間以上かかったよ。
でも事故した様子はなかったな〜

郡山から奈良に向けて清掃車が清掃中みたいなことをラジオで言ってたけど
それであそこまで渋滞するとは思えないし・・・

夏休み、月曜日、五十日が休日の次の日が重なったからかな？
びっしり詰まってたな。

西九条あたりの北行きで事故があったそうです。
朝7時には、ＶＩＣＳで渋滞表示してたから。
相当大きい事故だったんでしょう！

国内最大規模のショッピングセンター イオン大和郡山
http://www.aeon-mall.net/tenanto/tenanto.html
http://www.aeon-mall.net/new/news06/06_kamiki.html

橿原から京奈和に乗るのが少し怖くなりました。乗ってしまうと逃げられない…途中１ヶ所でも出口欲しいですね。
そう言えば京奈和の下道、郡山南〜（新）天理斑鳩線まで着々と工事進んでるみたいです。アスファルトで舗装してました。

じゃ、R24旧道を北上する車を嘉幡町を左折して
京奈和側道へ誘導するようにならないかな？
そうすれば中町の信号を京奈和優先にできるから
あそこの異常に長い赤信号を解消できると思う。

スレ違いですが、道の駅　「紀の川万葉の里」ができる前は、橋本・和歌山間２４号沿いのドライブインって、
どこにあったか知っている方、教えてください。
因みに「紀の川万葉の里」は１９９５年にできたようです。

>>956
京奈和との合流部の交差点に西に向かう田舎道があるのが無駄な赤信号の原因では？あれがないだけで20秒位短縮できる。

20秒位待とうよ
てか次の信号で停まったら一緒。

京奈和の南行きは、現状でイイと思うけど。
今以上に信号を伸ばすと橿原北の合流部分がパンクしてしまう。

>>960
橿原北の合流は大丈夫だが曲川と新堂の交差点の方が心配ですね。交通量の割りに南北の信号の青の時間が短すぎる。

滋賀県草津から和歌山県白浜まで下道で行きたいのですが
２４号を通らない方法はありますか。

１号線→大阪外環→２６号線→４２号線

>>842
それを言うなら、第2阪奈もETC対応しると言いたい｡

>>962-963
昼間は963のルートは混雑しすぎる。
Ｒ１⇒Ｒ１７１⇒Ｒ１７０⇒r１４⇒中環⇒Ｒ３１０⇒Ｒ２６⇒大阪臨海線⇒Ｒ２６⇒Ｒ４２
が距離は遠回りだが、比較的渋滞にハマらず快適に行ける道程だと思う。

橋本〜橋本東
早く開通しろ

>>965 基本的に大阪には立ち入らないほうがいいんじゃない。
橋本市からは、無料化された高野龍神スカイラインを使うことを前提に
京奈和道-高田バイパス-山麓線-五条道路とか
もっと東に寄って名阪針-R369-R370-吉野-五条とかが、いい気がする。
草津から郡山や名阪針へはどのルートがいいかは、わかりませ〜ん。

>>962
長くなるぞ。
草津Ｒ１BP〜南郷洗堰〜Ｒ４２２〜r782（宇治田原大石東線）〜Ｒ３０７宇治田原町〜
Ｒ２４山城大橋東詰〜Ｒ２４〜京奈道路〜大和高田BP〜Ｒ２４〜
五條市本陣Ｒ１６８〜r72（高野天川線）〜野迫川村上垣内〜林道〜高野龍神スカイライン〜
Ｒ３７１〜Ｒ４２５龍神柳瀬〜r198（龍神中辺路線）（水上栃谷トンネル）〜Ｒ３１１〜白浜町

>>967
> 橋本市からは、無料化された高野龍神スカイラインを使うことを前提に
橋本市からR370を使って高野山に入るルートは疲れるぞ。
道が狭いだけでなく対向車（特に観光バスだと）とのすれ違いに神経麻痺起こすよ。


> もっと東に寄って名阪針-R369-R370-吉野-五条とかが、いい気がする。
> 草津から郡山や名阪針へはどのルートがいいかは、わかりませ〜ん。
確かに名阪からR369を通って大宇陀経由する方が奈良盆地の各道路の
渋滞に巻き込まれなくて快適に走れるよな。
俺は京都市内からだが大台ケ原や十津川方面に向かう時は、
深夜なら高速使っとくが昼間ならそのルートを使う。

草津からだと名阪に入ろうと思えば、信楽から名阪壬生野ICからでは遠回りだし
それ以外のアクセス道路は酷だからなあ。
唯一笠置から柳生を経て針TRSに抜けるルートは・・・、笠置の街中がお勧めできない。

>>968 Ｒ２４山城大橋東詰〜Ｒ２４〜郡山南IC
そのルートだと長距離にわたってＲ24を使うことになるので、疲れるんだよね。

R24を使わないという前程条件が全く忘れ去られている件

わかった。後で帰宅してからルートを書き込んでおくよ。
R２４使わないでって完全に見落としていた。

ではＲ２４を使わないルート提示。
草津市3丁目Ｒ１BP〜南郷洗堰〜Ｒ４２２〜Ｒ３０７信楽町〜協和GＣ付近左折〜r5（木津信楽線）〜R163加茂町=40km・60分
r44加茂町内〜奈良市内〜R169〜桜井市阿部=35km・60分
桜井市〜r15明日香村内（山田寺・亀石・高松塚古墳・近鉄飛鳥駅前Ｒ１６９〜Ｒ３７０大淀町岡崎=20ｋｍ・35分

大淀町〜広域農道フルーツロード〜Ｒ１６８五條市神野〜Ｒ１６８〜大塔道の駅=39km・60分
R168〜r72（高野天川線）〜野迫川村上垣内〜林道〜高野龍神スカイライン〜 Ｒ３７１〜Ｒ４２５龍神柳瀬=67km・90分
Ｒ４２５〜r198（龍神中辺路線）（水上栃谷トンネル）〜Ｒ３１１〜白浜町役場付近＝30km・40分

総走行距離（目安）=231km
走行時間（目安）＝345分（5時間45分）

>>973　&all
詳細説明感謝！
R168を大塔より十津川方面に下るより、龍神スカイライン方面に行った
ほうがよいですか？

>>974
いつ何時頃行くのか知らないけど、
Ｒ１６８はシーズン中は悲惨な目に合うと思う。
大塔辻堂付近、風屋貯水池付近、十津川村役場から十津川温泉街手前までと、
二津野ダム上流付近（ダム以南はＢＰが完成している）
この辺が道が狭くて対向車との離合に疲れるかな。
日によっては大型バスとかトラックとかも通る道だからね。

>968で提示した道で高野天川線は野迫川村の集落以外は狭い道だけど
交通量が少ないから対向車に気を使うことも少ないし。（平日はダンプ見かけたこともある）
（かといって慎重に運転はしないといけないが）
龍神スカイラインは護摩壇山スカイタワーを過ぎた下りがしんどいけど
完全に一車線が確保されているので楽といえば楽に走れる。
俺は狭い道で対向車のすれ違いで難儀するのが嫌なので
龍神スカイラインを勧めたわけだが。

R１６８経由なら本宮抜ければ、快適国道のＲ３１１を走れるからここは楽なんだけどね。

>>975
９月中旬に行く予定です。
いままで谷瀬の吊り橋までしか行ったことがない（しかも１０数年前）ので
十津川方面も未経験です。
野迫川村から龍神スカイラインのコースで走ってみます。
ありがとうございました。

>>976 で、結局草津からはどう行くのですか？

>>977
栗東寄りなので、栗東信楽線で信楽まで南下します。

R163で奈良市内に向けて突っ込むなら名阪国道で天理へ抜けたほうが早いだろ