★★路線バスの最長路線（高速バスは除く）★★

sage

>>106 >>113
3系統市ヶ尾駅行き。1時間はかかる。
土日昼間宣言したが渋滞すると95系統で3時間はかかる。


スレ違いだが廃止された系統であれば150系統若葉台中央〜関内？駅（県庁付近）行き
新山下から拘束に乗ってました。

age

くしろバスの36番

釧路駅-白糠駅（白糠高校）

>>124 >>113 >>106
市営の最長は109の西口〜L8経由スカイウォークの17.9kmだよ。
3と95はそれぞれ15.5と16.4km。

奈良交通は以前、十津川廻り（168号）の東隣の169号を走る便があった。
名所らしいところを走る訳でなく（強いて言えば大台ケ原の、それも入り口ｗ）、
7時間くらいかけて奈良と新宮結んでた。弘済出版なんかの時刻表に、十津川のバスの
大きくペースを割いたその横に、小さく小さく2往復の時刻が載ってたが、よく見ると
マニア垂涎の長距離路線と推し測れる驚異のタイムテーブルがそこに存在してたｗ

age

わざと遠回りする路線
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1037019929/

滝川〜雄冬って？

>>120
下等氏が必死で妄想している路線が、実在してたんですか！

京阪神、というエリアで限定すれば尼崎・神戸間あたりがそうかも
あと系統分離になったけどかつての川西BT・篠山後川なんかも。
ほんの数キロとは言え阪急バスが「丹波」に乗り入れている絵は結構萌え

保守Age♪

大分〜竹田とか大分〜久住（これ今あるのか？）とか

広島センター→三段峡　所要約2時間　\1200
整理券は58までいくが、59番の所で停留所の番号120を表示するため、
あたかも0〜59まで全て埋まったように見える。

>>132
阪神バスの尼崎−神戸はすごいね。
所要時間は１時間以上かかるのに全区間乗っても２１０円だもん。
他の会社だったら５００円は確実に上回る。
カネがなくて暇な時にはぜひ全区間乗りたい路線。

>>124
3時間は言い過ぎ

>>135
広島でつか･･･出羽車庫逝きもあぼ〜んされて久しいですねぇ。

そう言えば去年の夏に広島BC〜戸河内の高速線に乗ったんだけど、
これが何と一般路線車！しかもご丁寧にシートベルト付き！！
って事はこの車輌、最初から高速バスとしての運用を前提にして
投入された･･･という事なのかな？

ついでにその時のウテシ、一般車を煽って暴走してますた（ｗ
しかも90km/h表示のメーターを振り切り、タコメーターも5速で
レッドゾーン突入寸前･･･あれは怖かった･･･。

スレ違いなのでsage

>>138
戸河内所属は中国道なんかを使う関係で、日野ＲＣ時代からシートベルト付き。

富士急：新富士駅〜富士吉田
結構距離あるんじゃないかな？でもかなり飛ばすから時間はかからない。

西鉄バス400番　博多駅〜甘木
乗りに逝きたいけど、暇がない。

>>140
今、快速はハイランドバスターミナルまでになりました。
特急は河口湖、ハイランドバスターミナル経由で富士山五合目まで行く。
ただし特急は７月と８月は河口湖止め、冬ダイヤ期間は運休。

>>141
ｦﾀは乗りに来ないでください。はっきり言って邪魔です。
車内で奇声は発するわ、ｦﾀ席でｾﾙﾌ車掌ごっこするわ、
もう最悪です。どうかそっとしといてください。

徳島バスの大昔（昭和４５年）の路線図を見ていたら、
・徳島駅前〜池田駅　：　今じゃ貞光までも行かない
・徳島駅前〜甲浦　：　牟岐線も廃止された今からは信じられない
　　　　　　　　　　多分　牟岐から先は乗換えだったのでは？　
・阿波海南〜大比　：　当の昔に町営バスになったけど（南部バスにさえ
　　　　　　　　　　ならなかった）　昔未舗装だった頃よく徳バスが
　　　　　　　　　　あんな山奥を走ったと思う。

>>141　朝倉街道〜高塚急行は？

やっぱ甲浦〜高知と高知港〜足摺岬を薦める。
両方でなんと300km近く、8000円以上するよ、

>>140
三島-御殿場-富士吉田-河口湖（2時間10分、2130円）
ってのが今は富士急路線バスで最長か？
けっこう長いけどこのスレだとたいしたことないね。

京都交通の話題も何度か出てるようだが、京都駅〜妙見山もなかなかの距離。
ダイヤ通りに走って所要約2時間、1700円。漏れが乗った時は約2時間半かかった。
京都駅〜亀岡駅系統の延長みたいなものなので、車両は普通のタイプ。
これについては1往復/1週間というレアさの方がウリかな？
亀岡中心部を過ぎると客いなくなるし。30分以上は貸切状態だったかな？

あぼぼ

今日、新宮特急の乗車率は100％近くあった。

>>136
しかも同区間を阪神電車で行くと２８０円w
１時間以上遅いけど

阪神国道の路面電車の名残かよ。

>>１５２
半ズボソ穿いてハズに乗れ

静岡駅・新静岡駅発着のしずてつジャストラインのバスも結構長距離のものが多そう。
井川・畑薙は別格として、梅ヶ島温泉とか有東木とか久能尾（きゅうのお）を地図で
探して見ると結構凄いところまで行くよなぁ…。
これが全部、静岡市内と言うのがもっとびっくり。


夕張鉄道の新札幌〜南部なんてのも結構長距離かも…。

千葉交通の最長距離路線は、どこなのー？

>>155
京成成田駅→佐原線とかかな・・

ほしゅあげ

>>154
静鉄については、このサイトを見るとよく分かるのだが…
http://www.h4.dion.ne.jp/~bus/index.html

現時点で走っている路線としては、新静岡−畑薙第一ダムを筆頭に、
新静岡−梅ヶ島温泉
新静岡−上落合
新静岡ー横沢
新静岡−久能尾
新静岡−日向
なんかはかなり長い。

昔の資料まで引っ張ってくると、
新静岡−甲府駅
新静岡−崩野入口（日向のさらに奥）
新静岡−金谷駅
新静岡−榛原町（焼津駅経由）
清水駅（ひょっとしたら三保から？）−芝川・宍原・小河内方面
藤枝駅−御前崎・浜岡
焼津駅−御前崎・浜岡
浜岡−袋井−森町
袋井−森町−気多

こんなのがあったっぽい。

>>158
藤枝〜御前崎は現存。

ただ、所要時間は1時間20分程度なので、このスレでの対象に該当するかどうかは疑問

貼り忘れ

ttp://data.shizutetsu.co.jp/nanj/table.do?busstopcode=40008&dataType=1&polecode=1

奈良交通の八木駅〜五條バスセンター〜新宮駅（片道5350円）、
通勤定期も買おうと思えば買えるらしい。
1ヶ月17万2020円…。しかし、1日12時間もバスに揺られてできる
仕事っていったい…。

まあ、東京-福岡間のバス定期も買おうと思えば買えるからね。
スレ違いなんでsage

>>162
スレ違いで本当に申し訳ありませんが、調べたい気持ちを抑えられませんでした。ｗ
3ヶ月普通定期で\1,306,440-だそうです。凄い!!!

http://jik.nnr.co.jp/timetable/fare/bus/fare.php?mja=%94%8E%91%BD&mjb=%
90V%8Fh&from=D00207&to=650214&subb=%89%5E%92%C0%82%CC%8C%9F%8D%F5

>>163
９０日で割ったら１日１４５１６円
１日１回しか乗れないのだからこれって得するのか？

>>158ｻﾝ

>>154だけどレスサンクス

新静岡〜金谷って、昔は一つの系統だったんですね。
しずてつジャストラインのサイトを見てみると、
新静岡〜藤枝、藤枝〜六合、六合〜島田、島田〜金谷って分断されちゃってるね。

六合はＪＲになってから出来た駅だから、新静岡〜島田は1本の路線だと思ってたんだけど･･･。

久能尾（きゅうのお）って地図で調べてみると、10数キロ先は大井川鐵道の千頭駅なんだよなぁ…。

>>165
直線距離で逝けば10km程度と近いが、市町境までは道路の幅がそれこそ3m位しか
無いし、井川へ行く道よりはるかに曲がりくねっている。路線バスは通行できるん
だが、とてもじゃないけどバスじゃ通れないような道だったりする。久能尾から先
は。（境を越えて千頭までは大型バスでも楽勝だけどねw）。

しずてつジャストラインだと、新静岡〜御前崎総合病院が最長か？

>>167
新静岡〜畑薙第1ダムの方が長い希ガス。

遠州鉄道

西鹿島駅→水窪町
所要時間約100分
運賃630円

上限運賃導入で恐ろしく値下げした（ＪＲバスの半分）。
浜松−水窪（約70キロ）だと遠鉄電車460円追加。

これよりバランス的に格安なのはどこかあるかな？

浜松−西鹿島は17.8キロ。

>>169
＞ 浜松−水窪（約70キロ）

この距離もしばらく先には浜松市内の移動になるんだな。

半ズボン氏