軽貨物始めようと思っていますが・・・

軽貨物関連のスレッドがなくなったので、
立ててみました。
ほんとどこで開業しようか迷ってます。
どなたかアドバイスお願いします。

どこで、改行しようと一緒。この不景気のため、廃業したﾔｼは大勢いる。おまいが、ｺﾈ（顧客）を確保出来てるならいいが、なんもないなら雇われｳﾃｼをしたほうがましだと思われる。

スレ立て乙

前スレみた？本音でマジレスだったんだがなぁｗ　一応どうしても開業したくて
しかも営業かけるの嫌なら中古箱高の軽買って免許のみ行政書士にたのみな
したら１Ｏ万位だぞｗ　後は大手の運送屋に簡単な名刺もって逝ってごらんやｗ
それで自分が合ってるか見極めしてみいな・・・あかんかっても最小限の投資で
すむでぇ！　

>>3
わざわざ行政書士なんぞに頼まなくてもいいだろ。

前スレなのか？「軽貨物運送やってます。調子はどうですか？」(HTML化待ち)
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1004502857/

>>4
あんなぁｗ　初心者さんみたいやから進めたんやでぇｗ
それになぁ、以外と自宅など事務所申請すんの見取り図
なんかうっとおしいのあんのしっとるけぇｗ
まぁ慣れてりゃ問題ないが車の所有者変えに陸自逝くのと
一緒にしたらあかんでぇ―！　以外と手間なんよ事業者免許ｗ

兄貴、お先に。。。

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！

要するに
自分で荷主を探すか
大手の傭車をもらうか
しかないって事ね

>>8
うちは倒産した得意先（雑貨卸）引き継いで立て直して荷を発生させたよｗ
ドラエモンのどこでもドアでも出来んかぎり物流はやりかたしだいで儲かるでぇｗ
それに代行運転もあるやんかｗ　規制うるさいの酔っ払い相手の会社だけで
よおおおく考えたらまだまだ合法的に運営出来るし、初期コストもほとんど
かからへんよｗ　本当は軽の事業者免許で２・４ｔの代行は駄目なんだが
契約書の約定段階で色々・・・なｗ　マジレスすまん！！！

http://life.fam.cx/

>>6
俺が思うに、法人ならば効率的であるなら頼ってしかるべきだが、
個人だったらそれくらい努力しろ、と心から訴えたい。
勝ち取った事業免許を誇りにしろ、と。

そのくらいの気概があってもいいだろ？

こんばんわ。自分も「すぱーかごー」に加盟しようと悩んでいるのですが、いいアドバイスを
頂けたらと・・・お願い致します。

どこで、改行しようと一緒。この不景気のため、廃業したﾔｼは大勢いる。おまいが、ｺﾈ（顧客）を確保出来てるならいいが、なんもないなら雇われｳﾃｼをしたほうがましだと思われる。
要するに
自分で荷主を探すか
大手の傭車をもらうか
しかないって事ね

さんくす。
やっぱどっかで運転酒やるしかないのかなー...

>>7
弟よ、軽貨物のお客ってどんなとこがあるんだ？

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！

>>11
君の意見に同意やなｗ　ただ役所うるさいし細かいから一応なｗ
それに本当の相場（１０マン）もおしえたかってんよ。
>>12
読んでる？ここｗ　１３さんの言ってるので当たってるデェ
後はやる気やろなぁ・・求人とかみてるかな？運転手募集してるって
事は需要が有るって事だよなぁ？つまり提案のしかたで持ち込みや
まる受けに変えれるって事ｗ　社員で逝かなくても色々手はあるよ！
　　　　　　　　マジレススマソｗ

ごっつい気合の入った、ばば兄弟おるのぉｗ　がんばれきばれ！ｗ

>>16
マジレス有難う御座います。昨日猫の不採用通知がメール便で届いて、求人誌を
見てたら「すぱーかごー」が載ってまして・・・で軽火旧廃はDQNらしいので・・・

＞社員で逝かなくても色々手はあるよ！

勉強になります。　　　やる気はあるのですが・・・
んーーーーーっ。　　

>>18
猫って黒いやつかな？ｗ　あそこは免許に色付いてたりサラ金で借りてると
落ちるよぉ　役員知ってるが採用基準が沢山来てる時と少ない時とでバラバラｗ
気にしないでＯＫだよｗ　追伸　経過もすぱ王も赤ちゃんも一緒やよｗ
経過だけ悪く言われてるが販売台数〓民事件数って見方もあるでぇｗ　一概にきめれんね
とにかく考えたら分かると思うが車両販売が絡む所はすべて同じだよｗ
必ず儲かるなら自分の所で軽買って安い社員雇うよね？リスクを押し付けた上に
車両でボロ儲けするのが今の独立偉業の世界全般やねｗ運送にかぎらずね！
でも営業の苦労やなんかしたくない人が居るから各社生き残ってるんだろなぁｗ
てっ事は各人が努力して自分でやるしかないよなｗ　思うより簡単だから頑張りやｗ
　　　　　　　基地外のように長いマジレススマソｗ

ご融資で生活応援致します

借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
フリーターの方、ご安心下さい。当社は皆さんの生活を
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絶対秘密厳守です。
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>>19
社長マジレスサンクス。
猫は面接で「社長の名前と資本金は？」と聞かれ答えられなかったのが敗因だと思います。
近所の赤坊の倉庫は閉まっているし・・・（この時代チャーターはキツイ？）
軽の営業ナンバー（車両にステッカー等無）がやたら目に付くけど、どっかに所属しているのかなー？

>>21
ｗｗ株価ボロボロ、一個なんぼの運送屋がよくゆうわなぁｗ　普通あんなとこの
資本わからんてｗ　　　チャ−タ−専門の会社は良くうちの下請け募集に
来るよｗ　不景気も有るが、チャ−ター出してる企業さんに営業かけるとね
簡単に取れたりするんだよねぇｗ　あるていど出してる企業さんなら月極め
契約の試算出してやるとね。少ないチャーターしか無ければ組み合わせたりねｗ
そんなこんなで赤ちゃん軽やチャーター屋の物量グウンしてるんよ・・・うんｗ
あっ、ステッカ−剥がしてるのは個人で運送会社や企業に入ってるんだよｗ
　　　　　　　　　マタマタマジレススマソ。

ef

ここは今、ラジオや折り込み広告で盛んにドライバーを募集している
のですが、実際どうでしょう？フランチャイズに加入している人はいませんか？

http://www.rbt-group.co.jp/frame_left.html

軽貨急灰ってどんな会社？

どこで、改行しようと一緒。この不景気のため、廃業したﾔｼは大勢いる。
おまいが、ｺﾈ（顧客）を確保出来てるならいいが
なんもないなら雇われｳﾃｼをしたほうがましだと思われる。
要するに自分で荷主を探すか大手の傭車をもらうかしかないって事ね

業務委託でやってる奴ってどのくらい稼いでる?

時期にもよるけど、３０から４０万位が平均じゃないかな？

あれって出来高制でしょ単価はどのくらいなの？

軽貨物で大手の請負単価は一個、百円〜百二十円ぐらいぢゃないかな？漏れが腹痛で受けていた時は￥145だった。かなり昔のことだが。

>16のばか社長
申請には金はかからない、ってことを先に言うんじゃないの。
漏れ大分前だけど（６年ぐらい）車２０万で買って、自分で申請行って
ほとんど用紙代と申請代だったと記憶しているんだけど。
役所は取引先と事務所の見取り図しかみなかったけど。
事務所は休憩所と事務所と２部屋あればいいので自分のダイニングと
テレビの部屋を適当に書いてればOK。
行政書士に書いてもらわなければ、達成できない香具師は来なくていい。

>>30
なるほどね、一日40個以上はやらないとまともな稼ぎにはならなそうだね、やってみようかなと考えてるんだけど一度メール便で懲りてるしなー

四十件ぐらいぢゃ、配完出来たとして八割ぐらいぢゃない？午前と午後だけでは、たいした稼ぎには、ならないよ

>>27
委託内容しだいやけどねｗ宅配歩合なら１０万−４０万・・リアルな手取りね
家電のセッティングは出来高制で２５万ー８０万・・ややスキルいるぞｗ
上記はあくまで関西地区のリアル相場やで、細かく書かないが。
>>31
上のレス読んでやｗ　あくまで素人さんように説明しとんのよな。
人に頼らずってのは同意だよ、でも一番苦労するであろう営業面で
つかれちゃうだろうしなぁｗ　だから他人系で安上がりぎみをすすめたよｗ
>>32
４０件はダメダメｗガスや車輌償却、保険関係、もし直受けじゃ無ければ
ぴんはねも有るよｗ　直だとしてサラリーマンやめて独立する値打ちの
ボーダーラインは１４０円受けで１ＯＯ個だよ　　だから営業の真価が問われる
わけだわｗ　月ぎめ契約や最低保障１万のラインも取れない会社と契約したり
個人で逝っても一個なんぼの話で受けないのが大事だよぉｗ

注ｗ細かく説明して欲しい方はＰＲＯ用にレスれや！って質問してやｗｗｗ
　　　　　　　　　　　股股マジレススマソ

運送業界の最下層、まさに地獄への入り口。

>>35
軽運送だけならなｗ　請負業全般で取り扱うと最下層どころか、ぼろ儲けやでｗ
従来の車買って一般区域取った運送会社に仕事回す方になるからなｗ
そもそも体質の古い親父が営業もそこそこに横横かましてた業界だから
プロの営業がクロージングかけたら・・・・ｗｗ　最下層は車輌償却しながら
しか、運営出来ない従来の運送会社やろなぁｗ　間違いなくのぉｗ
　　　　　　本気マジレスめっちゃスマソ！！

俺も昔やっていたけれど、ただ仕事が入るのを
待っているようじゃ、つぶれちゃうよ。
営業かけるなり、何かアクションを起こさないと
生き残っていけないと思うよ！

ネット上で自分の分身キャラ「アバター」を作って楽しくコミュニケーション 　
無料登録すると、商品券とメールアドレスがもれなく貰えます！！
http://camellia16.fc2web.com/cafest.html

折り込み広告に募集記事出してる詐欺会社、新法作って一掃してくれないかな。
スゲーうざいんだけど。経過九拝とかグ●ーンベ●ーとか。

>>39
あれは、どうにもならんと思う。ﾔｼらは、代行手数料を稼ぐのであって、それを詐欺と言うのもねぇ。まぁ、詐欺まがいかもしれんが、開業するﾔｼ次第だからね、ただ、仕事を待つﾔｼと、自分から営業かけて、稼ぐﾔｼとで、受け止め方も違うからねぇ

このスレねえ、中途半端なんだね〜。
まず、無いと思うけど脱サラ新規開業の香具師にためにあるのか
現在、八転八倒している既黒ナンの犠牲者用なのか？
漏れは後者だからもっと濃くのある話きぼんぬ。

>>1　
３月の終わり頃、某フランチャイズに入りました。
必要資金は１８７万円ほどで、これを５年割賦。
加盟金は４５万円で、後は車両代と申請代行諸費用との事でした。
スズキのエヴリィ・ハイルーフ（PA）で、黒ナンバーへの変更は自分でやりました。
特装は荷室照明器とバックブザーのみで、とってもシンプル（；´Д｀）
提携ローン会社は、日本信販で年利6,5�l・月々36,500円です。
別途、車両保険代や荷物（貨物）保険やら、毎月１万円強掛かります。
専ら、チャーター便とスポット便です。４月度の総走行距離は７２９�`。
加盟協力金みたいな金員を毎月５千円。上前は１５�l引かれます。
月末〆で、翌々月の10日支払いなので、まだ売り上げは入りません。
さて、ガソリン代を差し引いてナンボ残るのでしょうか・・・
概算だとまるっきり「トントン」の模様・・・（つまりくたびれ損！）

下のリンク先は、軽貨物運送での紛争・判例です。参考までに、、、
http://www.kokusen.go.jp/hanrei/data/200201.html

>>37
経験者は語る！！そのとうりやねｗ
>>41
家電量販店に持ち込み　あんたの所在地わからんが実名で迷惑かけるより
求人の手助けになると思い実名なｗ　コジマ・ミドリ・この２社は門広いで。
一時間内に配送センターが有れば営業かけてみいな！これ以上こくかぁ？

４１さん聞いてるぞｗ>>1

ところで営業ナンバーってどうやって取るの?又お金はどのくらい掛るの?

ばか社長のｗがウザイな。
一般的な文章で書けんのか？関西人はｗ
>>44
どうやって取るの？ってさー。
少しでも自分で調べたのか？
自分で事業やるのなら、
全て自分でヤレとは言わんが、調べてみてから聞きいた方がいいよ！

>>45
俺もあんたの意見に賛成。
ばか社長のご意見はわかりにくい。
それから、うんこの兄弟はこなくていい。
２ちゃんねるだが
ここへのレスはマジレスで願いたい。
我々生活かかているからネ。

...っだらねーなー　なんもねーよ
仮にいい団体があったとしたって誰も書かねーよ
タイタニックのボート状態　浮かぶ船でも
みんなが乗ったら沈んじゃうだろ？

な？わーったか？ばー共!!
だいたいこんなとこに救いとか求めてんじゃねーよ

あれーーー
うんこの兄弟は、
ひょっとしてばか社長の兄弟かこどもさんですか？
それとも、お・し・り・あいですか？
書いていることや話し言葉が似ているように感じますネー。
行き所、頼りどころのない我々に
この掲示板をどうか貸してはいただけませんか？
マジにお願い致します。

>>45
Ｗ←しゃれやしゃれ！まじレスうざい言う若い子もくるやろ！？
>>46
わかりにくいか・・・どこがかな？真剣に聞くなら答えるが、上で言ってる
事が理解出来ないなら、きついようだが一生貧乏やな！

少しでも元支店長の立場から真実を教えようとおもただけやねん。
お節介がすぎとるなら、やめる。以後レス番付きの子のみ、レスするわ
ただいっとくが嘘やネタや間違いは、このスレでは一切書かん！！
ほな、皆がんばりやー！　　　

>>49
お前ホンマに救いようないのぉ・・ふざけるな、わかりにくい、ゆうたんちゃうんかいや！
うんこさんにいちいち噛みついてる暇ないやろ！？　

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

迷ってる人はよしましょう。

少なくともDQNばっかのこんなところにゃ書かねーよ

>>46
マジレスだけじゃねー。
いっそのことばか社長のとこで開業して、ｽﾊﾞﾗｼｲ!ってココで書いてみたらどうよ？
>>50
関西語がわかりずらいと思うんだけど？

>>55
関西語でしたか・・（藁　　リアルじゃ標準語なんだけどね。

あっ、うちは開業手数料もいらないし、車両販売もやらないビジネスモデル確立
してるからね。　儲けは売り上げの１０％税込みだしね・・・宣伝じゃないよ（藁

>>56　
今日　運輸局で営業ナンバーの申請書を貰って来ました。
とりあえずがんばります。

　　ばか社長さんのマジレス期待していまつw

>>56
関西の方は標準語と思っているらしく、
何処に行っても関西語で話していますね。
関西一途なのか、こだわりなのかわかりませんが・・・
笑えますよ。
>>57
隊長さん早く自分のやり方を見つけてがんばってください。

垢坊です。そんなに仕事無いかなぁ？垢坊って・・・
自分は忙しいですよ。どんな内容かは書けないけど・・・
垢坊も組合で配車まってるようじゃだめですが・・
垢坊のブランドネームはやはり凄いですよ。わけのわからん白の軽貨物
より名の通った垢坊のほうがお客さんは信用してくれると思うけど・・
営業いっても一応話は聞いてくれますよ。運賃高いけどね。垢は・・

>>57
おぉ！！心から応援してます！　関西地区ならですが、仕事に困ったら
言ってよ！　

>>58
ＴＶの芸人の影響もあるが（笑　　ＯＮタイムは俺は使わないですよ３７だし（笑

>>57
追伸
営業行くならだけどね、他の軽の協会とかが出してる金額から７％〜１０％
下げて提示してみなよ！　それでも隊長が手にする額は団体所属のもんより
多くなるでしょ？　ロイヤリティ発生しない個人なんだからさ。　
本当にがんばってなーーーー！！

>>58
>>ばか社長さん

応援有難う御座います。
>>関西地区ならですが、仕事に困ったら・・・
頼りたいのですが関東なので・・・（昨日からの2ch祭の近所)w

ところで、軽のバンも色々あるのですが、お勧めの車種は何ですか？
肺Z　か　参BAR にしようと思うのでつが・・・
何かアドバイスください。　　宜しくお願い致します。

58です。
>>62
バン車ですか。あくまで個人的な意見ですが、、、
廃Ｚ→荷室が狭い。大きなダンボールが複数あると載らないことがあった。
未二課→荷室は広い。後ろの開口部も広い。
　　　エンジンがスカスカ？ミッション、エンジン共にトラブル多いらしい。
産婆→足元が広い。エンジンは○だけどその分、燃費悪い？
　　　ヘッドカバーのパッキンゴムがイマイチで定期的にオイル漏れになる。
江鰤→個人的には好き。飛び抜けて良いとは言えないけど、悪いとも言えない。
悪Ｔ→値段の割りに安っぽい感じではあるけどボチボチ？
あくまで個人的な意見ですので、突っ込まないで下さい。
積載する荷物にもよるでしょうが、廃Ｚには泣かされました。
外注さんに頼んだところ、集荷に行き、江鰤では載るのに廃Ｚでは載らなくて
別の車輌を・・・なんて事もありました。
小物なら車種を選ばないんでしょうけどね。
ちなみに我が社の軽は江鰤と産婆しか所有していません。
>>60
ＯＮタイムでも関西語を使う人ってかなり多いですよね？
関西を離れて５年以上経つのに一人だけ関西語を話すヤツいるよ〜(ﾜﾗ

>>62
そうかぁ・・祭りの近所でしたか（笑　　専門的な事で分からない事
有ればきいてね。ちなみに車両は６３さんの見解でＯＫだよ！
しいて言えば、ホロ高や観音扉が条件の得意先多いですよ！
一般の箱バン軽は用途が限られてきますから・・・がんばれー！！
　
>>63
こちらでは、相手企業の役員さんによりけりで話方かえてますよ（笑
関西は年寄りの人は大阪弁、中年層は標準語をこのむ方が多くてね。

追伸（笑　隊長
どのような車両にしろ、後ろ鍵は絶対だよ隊長！このご時世もあるが
うしろパタパタノレンで鍵ないと本当に得意先開拓に苦労するよ！
　　　　　　じゃ落ちます　皆さんがんばって！！

ワンボックスは、宅配か、メール便しかできないよ
何でもできるホロにしなよ

>>64〜65
>ホロ高や観音扉が条件の得意先多いですよ！
経過給灰や赤ちゃんの車両みたいのですか？（後ろが観音の）

>>66
>何でもできるホロにしなよ
例えばどんな荷物？（ど素人質問スマソ。）

>>67
ホロ車は落としたりするからねー。積み置き時は鍵がないと心配ですよね。
貨物保険でも、野積みとみなされるケースもあるみたいです。
高価で小さな貨物→バン車
リフト積み、軽いが容積の大きい荷物→ホロ車・刑課仕様
顧客に合わせた車輌を購入するか、方向性が定まるまでは中古車で様子見なんていかが？
確かにバンよりホロの方が荷物の量は載るし、重宝される。
でも、長距離行ったりすると車内で寝るのはツライ！
>>66
>ワンボックスは、宅配か、メール便しかできないよ
ただ単に「運ぶ」と言う仕事だけならそうかもね。「しか」とは思わないけど。
これからは＋αを付けていかないとね。

>67
建築製造関係の仕事の場合、フォーク積みや天井クレーンで積むことも
結構増えてきている
荷物は制御盤とか、鉄加工品とかの重量物
幌車でも幌をはずせるタイプがいい
漏れの会社では10件中4件は1ＢＯＸ車はだめ
失敗したら自家用車につかえるから1ＢＯＸがいいやとかいうひとは
この業界やめたほうがいいです。
また２，３ヶ月は収入がなくても大丈夫なくらいなゆとりが必要です。
できればナビ、ＥＴＣ位はつけて仕事をしてもらいたい
他業種からの方が多いので道わかんないとかほざくやつも多い
ドライバーって思ったほど簡単じゃないんですよと問い詰めたかったりする

>>67
そうだだね、赤ちゃん仕様は少し低いから出来れば経過っぽいの正解
だね！板バネ強化した方が重量的にゆうずきくよ・・内緒だけど（笑

そろそろタイヤ交換しなきゃならないんだけど、
今まではずっと（６PR）だったけど安い（４PR)はどうかな？
やぱーまずいかな、1t程積む時ある。
タイヤの相場は？漏れのとこ正価￥６０００交渉￥４５００ぐらい

宅配部門の佐川デリバリーサービスの香具師に直接聞いてみた。
なんと、年間では８０％の離職率を誇ります。今日は上板橋で仕事が
あったので　直接きいてみたんだ！
離職の理由は　拘束時間が　夜の10時まで仕事せなあかんからだって。
ま〜そりゃ　大企業でぬくぬくと仕事してきた香具師では続かんのもわかる。
ひどいのになると、一日でやめていく香具師まで登場！だと。
なんのために車両をかったんだよって感じだ。

しかし、それだけ人が入れ替わると　車両代　や　指導料などで　いくら
ぼったくてんだよ！今の段階で2000人の香具師が佐川で働いているらしいのですが
そのうち８０％やめるんだから　いままでに単純計算しても10000万台の車両を
三菱自動車は新車販売したことになる。中古車部門もあるんだけどね…
それでも新車同様のいい値段するから、やめるんなら普通車かたほうが絶対いい。
　

>72
ごめん、計算方法がわかりません。
10000万台だと、トヨタ抜く？
１万台か？

タイヤは、６プライじゃないと事故った時
保険出ないってきいたぞ。

>>70
板ばね（ワラ
前に2ｔトラックに乗っていて民間車検場で強化してもらったことあります。
積荷が多ければいい感じだけど、空だと段差で天井に頭ぶつけてました。
とりあえず車両は中古からはじめようと思いまつ。（軽の中古は高い。）
>>72
佐デリってそんなに離職率すごいんだ・・・

>>75
けっこう詳しいじやないの隊長（笑　　初めは中古上等だよ！程度いいの
見つかるとよいね。　　　佐川の話題上がってるが、車輌販売してる段階で
経過の真似だね　ただ自社で荷を発生させているだけややましだよ！
うちも昔、千里地区○受けして軽持込さん２０台回したが、もたないもたない（笑
すぐ他の得意先に配置しなおした（笑　契約書も都合良い事満載の雑誌級の厚さだし！

やっぱ、佐Ｋは佐川自工にＫ貨を発注して利鞘ぬいてるのかな？
路線の車は自工と車体工業で抜かれていたが、軽だとどうなんかな？

佐川の指導料は18万円です　これって高いかな。3日しかおしえてくれんって。
教えてくれるっていっても　ごらっ〜何やってんだという罵声が飛んでいます。
一日で辞める香具師にしてみれば　めちゃめちゃ高いですね。

漏れは佐川ではないので完全信用度はないが、
うちの地区で佐川は14時間完全拘束らしい。つまり７から２１。

しかし、オーナドライバーなんだから荷物の量をきめるのも
自分できめれればいいのにね！　帰る時間も自分で決めると…
今日は60個の荷物を片付けたから　今日は5時で帰るぞっていう具合で。

しかし、契約書の中には　違反したら（荷物を勝手に置いてかえるなど）
100万円の罰金だよ。おいおい、それはないんじゃないってかんじですけど
別に荷置きなんか考えてないけどな。

そうだいいわすれたんだが、佐川は一切集荷はありません。
荷物があふれているのはたしなようです。

持たない人って仕事のきつさより思った以上に配れなくて稼ぎにならなくて
辞めていく人が多いんじゃないですかねー、私はメール便の経験あるけど初日
で70少し慣れて1ヶ月後に100〜150位で全然稼げないんで辞めました。
宅配はメールに比べると単価はいいけどその分難しいから素人の初日じゃ何個くらい配れるんでしょうね

はじめから　稼ごう稼ごうと　あせる人がほとんどといっていた。
稼ぐ前に　仕事を覚えることをしたほうがいいと。

名の通った大手もいいけど、地場でそこそこやってる所もあるから、
そういう所も覗いてみたら？
さいたまのＴなんて最近伸びてるよ。
＞８２
漏れの知り合いは猫のバイトで初日１３個しか配れなかった。
しかも車をぶつけてしまいかなり大損こいたそうだ。
配達なんてみんな甘く見てるけど、かなりの重労働だよ。

貨物保険て飾りみたいなものだしね。１０万以下の商品事故なんて、
ほとんどドライバーの自腹おおいしね！
最初から手取り２５万以上は大変だから、借金してまで開業は駄目
だろな・・・・すこし、余裕もって独立しなきゃ。
上で１００万の罰金のってたが、妥当だろ？商品届かなくて困る
人の事や失う信用からすればね！それに、個人請負で契約だし、嫌なら
契約しなければいいんだしねー

赤ちゃん、KQちゃん、ももちゃん、なんかは、地域によりますが、良心的では、ないでしょうか？

どこも民事上等じゃないんだから（藁　出来れば車両で抜いて
売り上げからも抜きたいんじないかな？良い営業マンが居るか
どうかにつきる！あるていど運だね、会社選びわ。一番イィのは
自分で営業かける事だけど・・・・大変かな？（藁

８７さんの意見ごもっとも！
ただ、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさんの中には、営業したことが
ない人もいるので困っている人も大勢いるんだよね。
簡単な営業だと思うんだけど・・・

>８８
まぁ皆さんが営業のＰＲＯになられたら、うちは倒産ですが（笑
うちは、車輌売らないし。　
貴方も運送されてるのかな？頑張ってください！

ここのキャッシング親切ですよ。
最初の支払日、最大2ヶ月後からでOKとの事。

社長さんが話の分かる人で、6件で220万借入が
あったのですが、40万融資してもらえた。
最初の支払日も２ヵ月後にしてくれました。
紹介しておくよ。
http://38370701.com/
i-mode http://38370701.com/i/

>>84
猫のバイトで初日13個・・・
そんなのは論外。運送屋に適正無し、死んで良し！！
パートのおばちゃんでももっと配るって（ｗ

地図の見方勉強したほうがいいかも

軽でチャーターを、主に、営業してますが、5月は、全く暇でした。仲間も、みんな暇のようです。チャーターで5月忙しかった人の話でも、あったら聞かせてください!!

軽でチャーターやったり定期やってましたが、定期きられました。まじブルー....

５月はひまだねー
前半は連休だったから特にひまだったよ！
今週なんとか忙しくなったからなんとか５０本は行きそうかな？
長距離があったのでまーなんとかなるけど来月も厳しそう、、、
チャーターは９月からが勝負だからね！

チャーターがメインの方にお聞きしたいんですが、
チャーターだけでどのくらいの売上がありますか？
長距離があれば売上も上がるのでしょうが、
１本あたりの平均っておいくら？

>>91
知り合いは子持ちのオカーサンなんで許してやって下さい。

チャーターとかやったら車がボロボロになるってきいてるぞ
経費ばかりかかり　結局チャーターも儲からん。

僕は個人で軽のチャーターやっていますが、インターネットで仕事の情報交換なんか、できませんかね？誰か良い知恵が、あったら教えて欲しいです！！

個人じゃ、辛いとこあるから、仲間いるといいよね。
グループ企業っていいなあ（あまいなあってか！）
チャーターってずーっとないのに、あるときは、Ｗっるんだ。
そんな時いいじゃん。

たしかに、個人でチャーターは無理かな！
個人じゃピークの時、対応できないし、大手は相手にしてくれない
チャーターは大手のお客さんを多く、しかも信用もらえるかで決まるからね！
あと、金も掛かるし、中古のぼろ車じゃ信用なくすし名ばかり素人運転手も駄目
１ｂｏｘもダメだし幌車で鍵が掛からない車なんてもってのほか
１年で１０万ｋｍ走るから３年で車買い替え！
でも、いいお客さんと取引できたら金はいいよ、チャーターは金だけはいいからね！
距離でお金になるから、長距離は特にいい、大阪往復で１，２５０ｋは走ったときは
１４万になったよ！でも高速代、ガソリン代で３万は掛かるし、１６時間走りっぱなし、
次の日は新潟行きでもうクタクタしかも時間指定があってきつかった！
そうそう、たこ焼き買う時間なくて残念だった！まー大阪は月に２、３回は行ける
から次回かな！新潟は片道だったから帰りに六日町で温泉入ってこれたので
ラッキーでした仲間に怒られそう！
今月は暇でゆっくり出来るけど、１０月、１２月、３月はどこでも寝れるよう
にしとかないと体壊すし居眠り運転の元だ、
チャーターってよく考えると、金以外良いことないかも！

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

僕はゴールデンウィーク忙しかったよ！！

カーナビ使ってる奴っているか?あれば便利だろうけど結局使わなくなっちゃうかな

忙しい方達は、赤帽や軽急など、どこかのグループに加盟されているのですか？どうして、そんなに仕事が、あるんですか？地域なんかによるんですか？僕は仲間とのコネでチャーターしてますが暇です。どこか仕事の多い地域、加盟グループあったら誰か紹介してくれませんか！！

DVDのカーナビ使ってますが、1度、つけたら、無しでは、いられません！！

これからの軽貨物はナビないとダメでしょう。　
僕らの仕事は「いかに速くお客さんに届けるか？」が、第一ですから
一つの荷物をそれだけのために走るのですから！基本的に・・・
お客さんによっては30分毎に「どこにおるか？」って確認してくる
厳しいお客さんもいますから。
でも、ナビはあくまで参考にして道や渋滞の抜け方がわからないと
やっていけません。ナビはお客さんの所へベタ付けするための道具です。
近くまで来て迷っていたらダメですよ。時間のムダです。
字番地なんて特に・・・

ウチの軽も全車付けていますが、ナビは確かに便利ですよね。
あくまで情報と言う感じですけど。
>>105
どことは言えませんが、一応、加盟はしています。
がほとんど仕事もらってません。
加盟グループも仕事が少ないので単価下げて仕事取ってきてるし、
支払いサイトが６０日以上が多いのではないのでしょうか？
地域的なモノの当然あるでしょうね。
単価下げて取ってくるのが一番簡単でしょうけど、
一度下げたら上げるのに苦労しますよね。
信用と信頼を作って「ココに頼めば安心！」と言う運送屋を目指してみたら？

赤ちゃんだね。居れも、仕事１っこもないぜ。
待ってたって１つもない否っが
いっぱいあるし、生活は、できないぜ
あとは、信用よりもアタックのみだな。
荷物があればいいのよ。

age

６月も仕事が無い予定なので沖縄逝って来ます。
MANZOKUビルが楽しみですが沖縄の方はどうですか？

軽貨物のような不況をもろに受ける業種で生計をたてるんじゃなくて
お前ら〜プログラム作るとかできないのかな？時代に逆境するような
仕事してるといつか飯が食えなくなるぞ！

頑張れば歳とっててもなんとかなるでしょ。webデザイナーのような仕事は
腐るほどあるんだから　今からでもまにあうぞ！

>>112
高卒のアフォは氏ね（ｗ
オナニーでもエロ美みてやってろ
糞童貞ぶ男ちんカス野朗
も前の年収の倍は稼がせてもらってるから心配すんなよ〜
やり方次第。頭の使いよう。もちろん体も。
そのへんの１部上場企業の管理職より
稼いでる個人事業主も少なからずいるってこった。
わかったか？ボケ野朗！！

>>113
そんな何か勘違いしてるアホは放っておけ
それより学歴差別はあかんよ112は職業差別だろ

ま〜そのうち事故るべ　事故ったら人生のおわりだから
せいぜい気〜つけな

>>113
あまり儲かるって言わないでくださいな。
みんなが始めたら困ります。さすがに仕事は減ってますが・・
ソコソコ生きていけるならリーマンよりは全然ましな世界ですから
嫌な上司はいないし仕事するも・しないも自分次第の世界でしゅ

>>113
わかりますた。
スマソ〜

しかし、このような仕事は保険やさんがいっていたが
とんでもない仕事といっていた！　早大卒の保険屋さんが
いうんだから間違いないぞ！

113
なんか凄い反応してるな！人格を疑うよ。
あんたこそ低学歴じゃないの。

☆オススメ！二日間無料のＨサイト☆　〜やっぱりココが一番カワイイです〜
http://endou.kir.jp/moe/linkvp.html

>>119
MARCH卒　
１部上場流通企業へ
ヘッドハントで
１部上場運輸企業へ」
その後個人事業開業
来年中に法人化しますが何か？

悪艇輸送ってどうよ？

>>121
それって段々しぼんでない？

キャッシングの事ならお任せ下さい。

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>>123
しぼんでるのはあなたのちんちんでしょ
良く見てごらん。ミニウインナーだよ！
あたし、小さいとダメ。
太さは平均的でも長くないと・・。イケません。

>>113 >>125
ここまで品なく書けますね？
人格疑います。軽蔑します。
軽運送の人って最低。

125はただの荒らしでしょ、113は確かに口は悪いけどその前に112はどうかと思うんだけどね何か勘違いしてるし

入り口が広いから、いろんなヤツいるよな。
自営だからおもしろい　今がだめでも、続けていけば、
続けられれば、もしかしたら　いつかはきっと、、、
そうやっているヤツが、おおいな。
それと、ガンバルマンじゃないから、軽貨物えらんだんだよな。
君もそうだろ

ハイ！！　
一日の内数時間を集中して仕事してます。　
昼間は待機してても夕方長距離がでれば「一発逆転」の世界
ですからね・・・

通販用の荷物を扱う　軽貨物だけは生き残れそうだな！宅配
だけが右肩上がりと　スーパーテレビでもやってたな。昔から
わかっていたけど…
せいぜい、人身事故だけはき〜つけな！

いい書き込みをしてくれる人もいるんですね
健康に気をつけてください

２大運輸会社　佐川急便グループ　VS　やまと運輸グループ
なんだよな〜結局よ。
これらが、お客を取ろうと価格を下げれば　軽貨物の香具師たちの
単価ももちろんさがるわけで、物流業界も例外じゃない。
だから、宅配だからといって　油断はできんな。価格が下がれば
配達量の少ない香具師は自然と淘汰されていくんだよ。哀れだ！

漏れの友達は某通販の配達をしてるけど代引きの金を廻して
生きています。いつかはチャラにしないといけないけど次から
次とお金が入るのでなんとかなっているようですよ。
でも、これは犯罪です。宅配歴10年の彼だからできるのであって
普通の人はムリでしゅ・・
悪い意味で信用されているんだなぁ。

ウチの店のお得意様です。軽貨物のみなさま。
　ただ、駐車場の一部が低くなっているので、引っ掛けないよう
ご注意くださりませ。
　今月は結構だしてます。期待してください！
（といってもあのオッちゃんたちは２ちゃん見ないだろうが（ｗ
　見てたらおそろしいね

>>132
結局、単価下げて仕事取って来てるんだよねー！
ウチは飛脚＝言い値（県内４００円）黒猫＝近県５００円（安い！）
軽の下請けさんの単価が下がるわけですわ。

直で、バイトのほうがいいな。そろそろ
お歳暮さん。

グランテ○オの深夜配送やって見ようかな。
どうでしょうか？

グラよりKQのほうが、いいと思うよ！！加盟金が安いし！。

(有）ゲットって、どうよ？知ってる人いたら情報ちょうだい！！

KQて車は買わされるけど、加盟金は￥０と聞きますたが･･･

>>139
やめとくのが無難だな。

＞＞１４１どうしてですか？ダンディさん、教えてください！

たまたま軽ボックスカー持ってるし一時的に出来高制の宅配やりながら仕事探そうと思ってるんだけどどうだろう

UZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

1
年後　肩をおとしている　ああなたの　顔がみえます


経験者

「日給１３０００円保障」とか書いてありますが、どうなんでしょ。
今検討してるのは、配送プラスＩＢＭの訪問修理てやつなんですけど、技術料
がはいるんで日給は結構いくんです。
ほかの軽貨物系と同じで、最初に190万くらいかかるのがネック。

トラック買ったり加盟金払ったりと言うのは辞めた方良いと思うよ、赤帽や軽貨で借金だけ
残って地獄に落ちた奴いっぱいいるからもちろん中には成功した人もいるから完全否定はし
ないけど、やるんだったらもともとボックスやトラック持ってるか車一台分くらい買う余裕
がある人がやりなよ辞めるにしたって引き返しが効くから、借金してまでやらないほうが良いよ

軽貨物専門の運送会社で働いてました。メインで佐川の宅配を
やってましたが、最近は単価が安くてやってられないと社長が
嘆いてました。　
佐川→130円宅配会社→90円ドライバー
佐川からの撤退も考えてるみたいです。

大手の庸車をやってるが
今日、定集の企業で他社が内の荷物を
持っていった。ク○ネ○品質といっているところ。
頭に来て「看板、面子の問題だ！」とその会社から
センターにクレームをいれさせ持ち戻らせた。
いいかげんにしろ！久しぶりに体験したよ。

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しねや　ごらぁ〜

なんかここの板は軽貨物業者の集いのようなんで聞きたいんですが
明日、急遽引越しすることになりました。愛知県岡崎市から名古屋までなんですが
朝９時に岡崎に来れて安く出来る業者なり個人営業の方いないですかね？
荷物の量はたいした事はなく軽トラ一台で楽々です。でかいのは洗濯機と２８型のTVだけです。
搬出搬入ともに自分と友人１人が手伝います。もし反応あればメルアドをあとからのせますんで
お願いします。

>>152
名古屋の業者ですが・・・
ご予算はおいくらなんでしょうか？

>>153
すんません。大変恐縮ですが１万円です。
昨日、アイ○輸送グループって所に聞いたら１万円だったんで。
最初はコーポの２階からで引越し先は１３階なんでEVありです。
荷物の内容はTV　洗濯機　ダンボール５個　衣装ケース２個　小物が２〜３個です。
PCは自分の車で運びます。領収書等一切要りません。
朝９時からですが８時ぐらいでも構いません。遅くなるのは困ります。

>>154
遅くなりまして申し訳ございません。
価格的には問題ないのですが、
あいにく明日の予定が全車とも一杯になってしまいました。

>>155
ありがとうございます。時間的にもう少し余裕があればよかったんですが
急な話ですいませんでした。アイ○で頼みました。

山口県で軽貨物やりたいんですが、いいとこありますか？

なぜ　宅配なんかするんですか？
一個１００円前後の値段でやっていける訳がない。儲かるのはピンハネできる元請けのみ
猫や飛脚に良いように使われているのにそろそろ気がつきませんか？

>>158
別にやりたいヤツにはやらせておけば良い。と思うけど？
ウチはやらないけどね。

下手なチャーターやってるより、宅配の方がいいんじゃない？

宅配は毎日、仕事がある。
チャーターは毎日あるかどうか
確実に仕事にありつければ選んでられるが
こう、景気が悪いとね

宅配って毎日仕事があるのか？
贅沢言わなければ食っていくぶんには困らないかな

贅沢ってゆうか、体力＆精神力だね。漏れ某航空芝浦ＯＰで集配していたが、朝六時からよる１０時過ぎまで集配、そのあと、伝票整理他で、毎日、午前様だったよ。それなりに稼ぎはあったけどね

もうこの板終わりにしようよ ネ

>>164
この板終わりにしたいの？
じゃ、ひろゆきに言ってきなよｗ

えっちなサンプルムービー多数有ります☆！
http://cg.iclub.to/link/ranran1/

なるほど、では　毎日チャーターが有る所で始めれば良いって事だ！

毎日チャーターはなかなか難しいんじゃない？
長距離行けばいっぺんに稼げるわけだし、
そんなに日数にこだわらなくてもいいのでは

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>>168
たまのチャーターで食っていけるくらい稼げるんですか？

もうこのスレ終わりにしようよ ネ

日軽（NIKKEI）グループの本部所在地（関東）をご存知の方居りませんか？

>>171
この　板　終わりにしたいんじゃないの？ﾜﾗ

>>173

　　　　　　　　　　　　　　　　終了！

>>171
>>174

終了の方法教えてあげる。
名前欄とメール欄と本文に　山崎渉　って書けば、
以後スレッドに書き込みができなくなるよ。　

１７０さんへ
私は、長距離もやったりして、だいたい４０〜５０万
位は稼いでるけど・・・
そのかわり、夜中急に起こされて走ることも
あるけどね。

>>176
たまに走って40〜50万もあれば良いですね。
経費はどのくらいなんですか？
組合とかに加盟しているんですか？

良く、考えたほうがいいと思うよ。やるならやるで情報集める事、、

あげ

鳥とか猫とか飛脚とかに専属チャーターで入れば
　毎日必ず需要はあるんじゃないだろうか。
鳥だと継走車が到着して仕分け終了後に、お呼びがかかることが多い。
発店や間違いの源となった所（ターミナル等）と相談してから。
費用の負担があるから。

その日の午前中必着で誤着したのなんか、結構あるよ。
もう既に専属で入ってる赤帽さんいるけどね。

刑火Q灰はやめたほうが吉。　原液ｼｬｲﾝより。

>181　っていうか、どこも似たり寄ったりでしょ！
近所にロゴ削った急配の軽トラ見かけるけど、辞めた人かな？

開業してろくな仕事なくてやめるやつ多々いるよな。刑火の開業者は結局おんぶにだっこなんよ。

軽運送を止められるかた、どなたか軽トラを譲って下さいませんでしょうか？！
出来れば幌車でない後ろに扉が有るカギの掛けられるタイプ希望･･･

開業医＝180だけど。

あと、よく空き店舗に何週間か間借りする健康食品会社みたいな所を狙う。
ダンボールがよく出るんだ。回収だけど、上手く入れば、
　　　　　　　　　　　他の仕事は沢山あるんじゃないかな？
あ、家電量販店でのEPSONやCANONプリンターの空カートリッジの回収はもう鳥がやってるからね。

富里七栄のミヤハラ物流も軽貨物内職商法で食っています。
毎週広告で募集その殆どが辞めていきます。
仕事は、週に２回しかありません。
青木　萩原　川俣　氏ねょー！

>186　静岡県も酷い。加盟金集めて車売りつけて「あとはシラネーヨ！」っての、
軽貨９敗・軽休便・MCﾊﾏｰ！ｺﾝﾋﾞﾆｴﾝｽ・悪てぃ静岡
日系グループのﾅﾝﾄｶｶﾝﾄｶ・籠スタッフ　その他諸々・・・
リストラ食らって再就職がシンドイ、お人好しのお父さん達とかが犠牲になってる。
食っていけるだけの仕事量なんかある訳無いのに、まんまと騙される。
“後悔先に立たず”安易に説明会やら面接に行かない事でしょうか・・・

ミヤハラ物流はインチキ　キチガイ会社だよ！
千葉県富里に事務所があるけど本当の事は教えません。

千葉県成田市本三里塚１００１-９０２ 　ここが運転手の待機場所だから
ここで本当の事聞け！佐川急便の裏側だよ。白の軽貨物がいっぱい止まってます。

>>187
刑科と笑む椎と来死棄無は元が同じだろ？

>188 　ハッキリ云ってダマシ商法ですよね？
社会正義上許される事じゃない ！って、まぁ、此処で吼えてもﾅｧｰ・・・
現状は野放し状態なんで、まだまだ引っかかる人大勢出るんでしょうね！
「クローズアップ現代」あたりで取り上げないかな？
シリアスなネタだし時代性も有るし、良いと思うけどな・・・

>180 軽貨とMC・来死棄無？＝元が同じ!!!通りでキャッチコピーが似てる。

>190 俺刑火９敗原液ｼｬｲﾆﾝｸﾞだけど、こんなﾄﾞｷｭｿな会社どうにかしてください。営業マンも会社に対して不満だらけだよ。

>>190
刑科もあの手この手で必死ですわ。
車売って加盟金取らなきゃ商売にならんと(ﾜﾗ
>>191
アンタが何とかしれ！

刑科が悪徳なのは明白な事実だが、
巣ー派ー貨ー誤はどうなんだろぅ？情報求む

かなりマトモらしいと聞いてるが...

インチキチャーター軽貨物
ミヤハラ物流　　　キターーーーッ！
成田空港の業者間の噂では一番嫌われています。
会長社長と同族経営で社長はチンピラ風体です。

ここでミヤハラ物流の運転手待機場所探せ！

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千葉県成田市本三里塚１００１-９０２
詐欺被害者一同より

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とは言ってもお中元期間だけの２ヶ月短期なんだけどね

織れも、猫やるぜ！

景気悪すぎでつ

>>194
酢ー派ー加ー護って初期費用いくらかかんの？
あの車でボラれるんでつか？

スーパーカー○に決めました！

軽自動車を新車でも新古車でも中古車でも自分で買う。
とにかく自分で陸運局に行って書類もらって書き方教えてもらって登録！！
新聞折り込み広告に影響されるな！

仕事は自分で見つける。仲介会社？　自分で行く！！　自営！！
今だったら御中元バイト募集してる猫や鳥。休日もろくに取れないかもしれない。

でも、真面目に頑張って認めてもらえば、期間終了後も、傭車やチャーター専属可能かも。

集荷中のＳカーゴのオッサンに話を聞いたら
「仲間に月に３万キロ走るやつが数人いる！」
といって自慢していた。
「すごい！それじゃ年に車２度くらい取り替えるの？」
って聞いたら月３千キロの間違えだった。こんなもんでした。
これって私が経験した本当にあった話です。
月３千キロくらいでは話にならん。

こんな書き込みが他の掲示板にありました。

>203 開業医さんの主張はリアルだし、正論だと思う。
しかし、本当に残念ながら2chも、このスレも対象の年代には普遍的じゃない。
今現在“加盟金払ってやってみようかな・・・”って人達に、是非このスレに、
目を通して欲しいと思うよ、マジの話・・・転ばぬ先の杖になると思う。

>204 “月三千キロくらいでは話にならん。”
マジっすかっ!!!　ﾍﾟﾘのﾁｬｰﾀｰでもkm当たり90円でしょ？ｵﾚは御の字だがなぁ。
地方で加盟金方式で、月〆て油代支払ったらｵｼﾏｲ!!ってのザラだぁよ(T_T)

今日も仲間と電話帳の回収やら、新規分の配達をやったんだけど、
単価が安過ぎて話にならないよね。うぅ〜腰がイテーよ。

もうすでに嫌になったｗ
まあ取り敢えず２ヶ月はがんばるぞー
その後は頼まれても更新はしない

これから軽貨物をはじめられる皆さん　　　　軽貨物の事業用ナンバーを自分で簡単に所得出きるマニュアルを
作りました。ヤフ奥で販売する予定です。はっきり言ってナンバー所得は簡単です。
自分で軽トラを買って事業用ナンバーを所得すればかなり安く開業できます。

サイト検索で「軽貨物　開業」で検索すればただだ！

>>208について
ごめんちゃ　「軽貨物　開業」⇒「軽運送　開業」かも？

>>205
ペリのチャーターって90円/kmなんだー！(安いね）
>>207
未だに刑科とかに加盟する人いるから売れるかもね。
漏れは買わないけどね。
てか、陸自行って聞け！って感じ。
元々、タダなんだから！

３社あったのが、２社減１社単価落ち　どうするよ。
ナンバーあったら、即稼げるなんて、嘘だよ。
大手も、状況は、かわりない。　　他人に頼るなら
安く我慢か、自分で営業だ。

なんか美味しそうだなとか、なんか思いついたら、カキコしていきたいと思います。
自分でやれば良いんだろうけどね。馬鹿なんだろうね。
そんな自分で良いと思ってます。

私もいいと思う
ところで、クリスタルカーゴってなに？

おいおいどーした　ふさぎこむんじゃねーよ！！

お気に入り集 ☆
http://pleasant.free-city.net/

千葉県民の皆さん！
日曜日の新聞折込求人広告に掲載されている
ミヤハラ物流は仕事もないのに募集してますよー
埼玉ダイハツ特販課から格安で車を仕入れて１５１万で売ります。
任意保険と貨物保険込みで１７０万ぐらいです。
成田から都内２３区内の運賃は８５００円で高速料金１８５０円は運賃に含まれて
いますから６６５０円そこから燃料代を差し引いたものが運転手の賃金です。
仕事は２，３日に一回しかありませんけどそれでもインチキ詐欺ペテン
ミヤハラ物流で開業しますか？軽貨物内職商法で儲けてる会社です。
平八郎に騙されるな。

２，３日に一回あるだけ　マジ　いーじゃん

ところで、ミヤハラに騙されたんだったら、こんなとこにカキコしてないで、法的手段を取りなさいよ。
そんで、経過報告でも汁！
ただ、騙された×�A
と書き込み見ても
被害妄想チックにしか見えないよ

釣ってるんだろ？
うちの会社、成田空港で、宮原を使ってるけどな

　　　　　　 　　　　　　　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 （　´∀｀）/＜　先生もろＤＶＤはどこですか？
　　　　　　　　　　　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　||＼　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　||＼||￣￣￣￣￣||　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　||　 ||￣￣￣￣￣||　　　　　　　　 ∧＿∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　　　　　　　　　 　 .||　 　 　 　 　 ||　　　　　　　　 （´Д｀ ）　 ＜ 　http://www.dvd01.hamstar.jp だ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　｜｜　　｜｜ 　
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜｜　　｜｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　／／＿ ／／＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　／／　　／／　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　￣　　 　￣　　　　　 ／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||　 ||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| 　||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　　教卓　　　　　　　　　|| 　||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　　　　　　　　　　　　　　||

ご希望額、融資致します。
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審査は絶対に秘密を守ります。
全国銀行振り込み対応
http://www.38370701.com/
i-mode http://www.38370701.com/i/

千葉のミヤハラ物流は、要注意！
わかりました。気をつけます。

>>222

軽貨物運送の内職商法
http://www.kokusen.go.jp/hanrei/data/200201.html
株）ミヤハラ物流
住所はここだから！
千葉県冨里市七栄５２５−３７

>>223
ミヤハラの住所ありがとう。

軽貨物はさ、個人の営業力に優る者はナイと確信よ

自分は、毎朝４時に市場に入り
仲卸からの予対、引荷の配達で
一日の仕事がはじまる。
平均年収は5〜600万。この業界では、まあまあじゃないかな
そんかわり、深夜の引越しなんかも受けるがな

今、仲間とバイク便も考えてるよ
急ぎの仕事は、どうしても避けきれないし
だれか、ノウハウ知ってたら教えて

>>225
年収５〜６００って総売上？それとも経費抜いた後？

http://life.fam.cx/

>>226
もちろん後者さ　ウチのばやい経費は25％程度
只さ稼ぎを、ヨッコしてる部分もあるけどね
レギユラーの稼ぎは、市場の1万/日とその他2万/週の約30万/月
あとは全てイレギュラー

以前、夜の街へ弁当の配達を請負っていたけどさ
この仕事を持つと、イレギュラーの仕事が入ったとき
対応できナインよ。
で、今は旨みのある夜逃げ（深夜の引越し）専門（笑）

ｐｓ　夜逃げは友人経営の不動産グループから
　　　仕事を回してもらってるので20％はねられるけどね

>>228
す・すっごーーーい。
弟子入りしたあーーーい。
弟子とってまか？
その方法は？よろしく！

Ｈなサイトを発見したでつよ。ここ、すごい。
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/omanko_marumie/
美少女のワレメ…(*´∀`*)ハァハァ
美人お姉さんのオマ○コ…(*´Д`*)ハァハァ

キャッシングの審査は秘密厳守で
今月の融資率92％と頼れるローン

アルバイト・失業保険受給中の方でも
迷わずお申し込み下さい。お力になります。
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成田空港・富里で有名な軽貨物業者でダイハツ専門のＭ社って、要注意ですか？

460 名前： ：国道７７４号線 投稿日： 03/07/08 14:21 ID:kAXtPoV0
軽貨急配と赤帽どちらがいいですか？

461 名前： ：国道７７４号線 投稿日： 03/07/08 14:23 ID:kAXtPoV0
>>459
あ、でも軽貨急配は東証２部上場企業でしたが、本当に赤帽の方がネームバリューあるんでしょうか？
ネームバリューだけで仕事量では負けてるのでしょうか？

一般道では、どの軽貨物運送の車両を多く見かけますか？
高速道路ではどの軽貨物運送の車両を多く見かけますか？
正解は、全て赤帽です。
赤帽は、多分どの軽貨物運送より配送料金が高いのでｽｶﾞ。
どうして赤帽以外の軽貨物運送は赤帽より料金が安いのでしょう？
つまり赤帽より配送料金を安くしないと仕事が取れないのです。
結果九敗など相手になりません。

刑科より垢坊の方がマシだと思うね。
>>234
自分でお客を上手に取れない垢坊は安いよ。
一般的には垢坊は高いイメージですけどね。
垢坊＝高いと言うイメージがぼられる元となる。

>>235
赤帽の料金を基準に他の軽運送が料金を少し下げて設定するため、軽運送では赤帽が一番高くなる。
でも、大切な荷物をチャーターで送っている途中に事故、故障等のトラブルに対応できるのは赤帽ぐらいだぞ
料金が高い分安心してチャーターできる。

まあ 当たり前に考えて 組合を正常に維持していくには 垢坊さんの運賃が妥当（組合員さんのことを 大切に考えると言うこと。）
だから それよりも安く仕事を取って来るところには ナニか嘘やマヤカシが有るって事。
軽ﾄﾗ一台いくらするんじゃー！ 傾科さんよ

>>236
設定自体は垢坊が一番高くなるとは言えませんよ。
５０km圏内だと１０km単位の価格設定と言うところもありますから。
垢坊が全て安心とは言い切れないと思うのだが？
しかし、この業界って高齢者が多いよなー。
垢坊車っていくらすんの？

車種によりｺﾐｺﾐ100〜140ﾏｿ

運賃の届出をした赤帽のｳﾝﾁ･料金を参考に他社が赤帽以下のｳﾝﾁ･料金を設定しる

>垢坊が全て安心とは言い切れないと思うのだが？
暴力事件や右翼事件、窃盗事件、投棄事件もあるしな。

>料金が高い分安心してチャーターできる。
と、考えている荷主は皆無じゃ。
なぜなら、経費削減のことしか考えないおバカさんだからだよ。

軽貨物を始めようかと真剣に考えています。
そういえば、ばか社長さんは最近見ないけど
どうしたんでしょう？
同じ大阪だし、色々、教えていただきたかったんですが。
中元シーズンで忙しいのかな？

このスレ見るんじゃなかった…
現実を知ってしまった

>>240
ばか社長は「免許」「区域」という言葉を使っている時点で
相当頭が古いし本当のばかかもしれん。
また、売上の10％で経営が成り立つはずもない。
既に廃業している予感。

本気で転職、考えているのですが、
運送業界は全くの素人です。
自分で営業免許を取り、顧客開拓をして
仕事を取ろうかと思っていますが、全くの素人が
仕事を取れるのか心配です。
やはり、最初はどこかに勤めて経験を積まなければ
無理でしょうか？

↑軽貨の許認可申請は経験がないと、「認可不可」

>244本当ですか？

http://www5b.biglobe.ne.jp/~ida-t/0testo44.htm

には、そんなことは書いてありませんでした。

詳しく教えてください。

>>244
「届出」だし、陸運局に相談すればｱﾌｫじゃない限り自分でできる

>>243
届出を出して受理されれば１ヶ月後に開業できます。
246さんの言う通り、陸運局で聞いてみてください。
尚、自分でやれば費用はかかりません。

埼玉県知事辞任、長女’桃子’逮捕で、もも太郎急便だいじょうぶ？

>届出を出して受理されれば１ヶ月後に開業できます。

今は、すぐだよ。ﾌﾟ

>>249
そうなんですか。
今は即日で許可が出るのですね。
いつから即日になったのでしょうか？

>>243
やめておきなさい。
おおかた、どっかの下請けになって安い仕事をすることになる。

>>250
>いつから即日になったのでしょうか？

この４月から全国的に受理後すぐだーよ。

>>252
そーなんですか。知りませんでした。
私の知り合いで最近開業した人が２月・・・
で、開業できたのが３月だったんで。

(・Д・；≡；・Д・)っｱﾜﾜﾜ

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾝﾝﾝﾝﾝ?

(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ!

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

最初は中古の車を買って、宅急便の下請けからスタートしたいと思っています。
徐々に慣れてきたら、区域内の工場や卸会社に営業をかけようかと思っています。

そこで質問ですが、全くの素人が宅急便の会社に行き、「仕事をくれ」
と言っても、果たして、出してくれるのでしょうか？
ちなみに、仕事を始める時期は、来年の中元シーズン前位を
考えています。

>>258さん
「宅急便」は「クロネコヤマト」の登録商標ですので、猫の下請けを
検討中ということでしょうか？

御中元御歳暮のシーズン前には、新聞折り込み求人広告で猫も鳥も
ドライバーバイト募集をしています。いきなりは厳しいと思いますので、
バイトから始めてみては如何でしょうか。

シーズン以外に飛び込まれても、
余程のコネが無い限り、直接の個人傭車単独採用は難しいと思われます。
派遣会社（よく広告で募集してますネ）に人は沢山いますので。

組織に属している俺から見ると
「完全に独立」ってﾁｮﾄｺﾜｲ。
万が一何かあったとき
自分1人で対処できる自信ないよ。
実際に何度かフォローしてもらったし。

開業当初は
「おまえらの世話にはならん！」
って思っていたし
いずれ自分で仕事を取って
車増やして、人を雇って
孫請けをこき使って
なんて夢を描いていたけど、、、、

因みに10年選手。
ﾈｶﾞﾁﾌ゛？慎重すぎる？

どうよ？同業者ども。

同業者です。
やっぱりピンハネされても組織でしょ！
個人営業は・・・

◇◇　一週間無利息・キャッシング　◇◇

ご融資の際の審査は、勤務先・ご家族の方に
知られない様に絶対に秘密で行います。

申し込み時に勤務先の電話番号は
ご自分の携帯番号でもけっこうです。
　 　　　 　 http://www.am1960.com/
携帯から　http://www.am1960.com/i/

ピンハネされて、月々の売り上げは、平均どれぐらいになります？
必死こいて営業しても、駄目ですかね？
アオリじゃないっすよ。マジレス求む。

>>263
月〜金の定期便（35ﾏｿ）。
そのあと配車係に連絡してスポット便が繋がれば走る。
無ければ待機（順番待ち）なんかしないで帰っちゃう。
で土日祭はきっちり休んでる。ｳﾍﾍ
今はやる気と売上が比例しない。仕事が無いんだもん。
時間がもったいないから生活できるくらいにとどめて
有り余る時間を趣味等に当てて色々楽しんでる。

今の自分を語っても参考にならないか、、、、

＜仕事があった頃のお話＞
自分が開業した当時は前日に必ず朝一の仕事が貰えたし
運送中に次の仕事が入るから待機なんかした事なかったよ。
その頃は月〜土で60ﾏｿを切ったことは無かったな〜
＜当時のお話をもうひとつ＞
365日24時間営業の人は100ﾏｿ以上とってたらしい！

＞２６０
タクシードライバーよりは相当ましですね。
車は持ち込み、諸経費込みの金額でしょうか？

ちなみに定期便の拘束時間はどれくらいですか？

>>265
フランチャイズなんで会社を通して買った架装車。

上の数字は金融機関に振り込まれる額。
経費はその2割もかかっていないな。
今は自腹で高速に乗ったり、地価の高いところで
ガスを入れるはめになったりはないからね〜
車の消耗も少ないし。

今やっている仕事は9：00に荷物を積みに行って
終わるのは13：00〜15：00くらい。
走行距離は自宅から自宅で100kmも走ってない。

仕事があればスポット便メインの方が断然売上はいいけど
こんな時勢じゃ定期便やってた方がいいみたいね。
自分が長期間休んだときに代わりに走った
ドライバー曰く「(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ、一生休んでろ！」だってさ。

ｳﾏｰってこいつだったね。

(ﾟдﾟ)←ｺｲﾂ

なにやってんだろ、俺。

>>266
ここの板を見ている限り、フランチャイズは車を売ることが主目的で
仕事の斡旋は無い。と思っていましたが、
一概にそうは言えないようですね。
私も、それぐらい仕事を斡旋してくれる所なら、独立して不安を感じながら
続けるより、そちらの方が良いと思います。
要はしっかりした事前調査が必要だと言うことですね。

そうだね
あのおじさま達全員が自己営業で仕事を取ってることって
あり得ない訳ね。

ってことはどっかのフランチャイズに所属してるってことね
大手運送屋・大手企業になるとやっぱ法人（できれば株）の
口座を持ってることが必要とされてくるわけね。
だからフランチャイズで修行→自分ならではのアイデアが生まれたら
自己営業がリスク少ないかも。

イイトコ見つけるといろんな仕事できるよ！
まさか商品を買い占めすうような仕事が
あるなんて知らないでしょ？

そんなに甘くはありません！
フランチャイズに入るときは、良く調べましょう。
広告に売上が書いてあるところは注意が必要と考えます。
いい話ばかり聞かないことです。

この掲示板の書き込みは、どのような立場の人が
書き込みしたのかも考えて読みましょう。

誰でも出来る仕事だけに、
プロとして続けるのは大変です。

それはある！今まで何年の他業種のキャリア
があるかわからんが軽貨物始めたらまず
ゼロからやり直す！
これさえできればなんとかなる！

積地でも降地でも客商売！
「お預かりしまーす」「ありがとうございました」
これが言えないお父様が多くて・・・

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku04.html

アクシスっていう軽の運送会社はどうよ？
入会金が70万でいいらしいが、軽ワゴンを持ち込めばいいらしいが・・・
仕事が忙しすぎて大変らしい。
情報あれば教えてちょ。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>272
ウチが外注さんに頼んだとき、
客先や電話で何かあると「はぁー？」とか言うバブリーな時期に稼いでいた
お父さん。即効切ってます。
誰でも出来るチャーターすら、客商売と言う観点から言えば満足に出来ない
お父さんが多いですね。この業界･･･

郵便局と契約すればよい。

>>276
どんどん切ってしまいましょう！
自然と淘汰されていくんではないでしょうか

>>274
知ってますよ！
当たりはずれが大きい！！
営業所によりです
信用できる人と仕事していけばいいのでは？

一つ軽貨物に必要なのは「つながり」です
見せかけのものではなく、本当に仕事をやりとりする
「つながり」です。

>>278さん　　274です
レスありがとです。アクシスの実態が皆無だったもんで、迷ってました。
営業所そのものを良く見て判断します。

○太郎便から○ークステーションに移った
○屋さんって今この業界にいる？
○ークステーションをやめたのは
知っているんだけど・・・

求む！　　

１
経過九敗がなぜ○本橋倉庫・ＭＣコンビニ○ンス
・○ンジョイワーク・東京○○倉庫・等々
法人名を使い分ける理由の本トの意味を説明できる人。

２
天下のクリス○ルグループの軽貨物部門の
実態を知っている方。（クリス○ルカーゴ・ク○ディ等）

◇◇　一週間無利息・キャッシング　◇◇

ご融資の際の審査は、勤務先・ご家族の方に
知られない様に絶対に秘密で行います。

申し込み時に勤務先の電話番号は
ご自分の携帯番号でもけっこうです。
　　　　 　 http://www.am1960.com/
携帯から　http://www.am1960.com/i/

2 については知らん。
1 について
傾禍九灰の評判が
広まり 加盟数が落ち込んだので
別害者を装う必要に迫られたと思われ。

所詮 砂蛾和上がりのｱｳﾄﾛｰ でし。

240 ：国道７７４号線 ：03/07/10 21:23 ID:KkvVZiLn
軽貨物を始めようかと真剣に考えています。
そういえば、ばか社長さんは最近見ないけど
どうしたんでしょう？
同じ大阪だし、色々、教えていただきたかったんですが。
中元シーズンで忙しいのかな？


241 ：国道７７４号線 ：03/07/10 21:42 ID:ldV0m/HC
このスレ見るんじゃなかった…
現実を知ってしまった


242 ：堀籠赤帽連合会会長 ：03/07/10 22:00 ID:7GkujqZL
>>240
ばか社長は「免許」「区域」という言葉を使っている時点で
相当頭が古いし本当のばかかもしれん。
また、売上の10％で経営が成り立つはずもない。
既に廃業している予感。

>>240
違うよ！笑　株がぷちバブルで急がしかったし、冷やかしの子が多く成ったから
こなかったんだよ！オソレスご免ね！頑張ってますか！？
あ、前も言ったが宅配やコダテノ仕事はやらんようちわ　笑

>>242
おいおいｗきみはこのスレのスレタイわかってるか？？今から始める子に
説明するのに、一般区域や免許の話が古い？？笑　まぁ中卒だから、ばかはおーとるがｗ
１０�lで運営出来ないとおもうの？それこそ古いよ考えが！うちは、きっぱり
ぼろ儲けしてます！素　　　煽りじゃねーぞ。真実だしｗ

>>285
＞うちは、きっぱりぼろ儲けしてます
これが言いたいだけだろ？
＞今から始める子
のことなんか微塵も考えちゃいねーだろ？

>>286
お前のよーなヤシが居るからこなかったんだよｗ　つまらん！ｗ
今から始める子の事、考えないよーなっさんなら、加盟金取って
軽も売るぞ！　前も言ったが起業する前は関西大手軽チェーンの
支店長兼、役員だっしな！　つんけんしたクールな関係が嫌で
今の会社起こしたんだし・・・初心者の味方だよ　まじに。。
あ、うちは雑貨の卸会社もやってっからｗ　倒産してんだろ！？って
言われたから、正直ぼろ儲けってレスっただけだよ！笑

前も言ったがレス番付いてる子には全レス対応だから！笑
関西系の個人や初心者大歓迎！３０人未満の運送会社もね。
ただで相談のるよー！　下請けは１０�l取るけどｗ

>>285
おまえこそ、ｽﾚﾀｲをちゃんと読めよ。
関係の無い異業種の話（会社、卸、請負、株）に
自分の自慢を絡めているだけじゃん。

全然役に立ってない。正直、ジャマです。

>>289
話の関連性もわからないのか？お前わｗ　スレの初めから良く嫁。
ちゅーか、やっぱりココは変わってないな・・・素直に勝ち組に
教えて貰おうと考えないんだな・・・　まぁ頑張れや！　もうこんわいや。
　　　　　　素直に質問レス付いた時のみ返答するわｗ

マジうざい　出てけ　二度と来るな

アダルトDVDが
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　　　　　　　　開店セール1枚　500円より

本当に　「　ば　か　」　社長　　だな

今、経過九杯っていいのかな？加盟しょうと思うんだけど・・・

こんな感じで質問してみろよｗ自演だけどなｗｗ　しかし、負け犬の遠吠え楽しいのぉｗ
　　　　　　　　せいぜいあくせくやっとれや２９１・２９３

に・ど・と・く・る・か・い・や・ｗ　　　

本当に儲かっているヤツは自分で儲かっているとは言わない。

ばか社長さん、関西弁だけ、やめてください。
他は、貴殿に非は無いと思います。

多分、ばか社長さんの関西弁とぼろ儲けって言葉に
関西弁使い以外は気分悪かったんでしょう。

関西弁のどこが悪いの、
上方言葉とでもいいましょか？

>>283
1 について

やっぱりそれだけなんですかね〜
税金とか・・・
ドライバーとのトラブル用の捨て会社とか・・・
・・・
ないですかね〜？

経過内部からのチクリ求む！

あとクリスタル系軽貨物も！

まだ気付かない　韓災人
この日本国内でどう見られているか、サッパリわかっていない

>>302
関西人だのなんだというのはレスに関係ナイ｡
お前みたいな奴が、クダラン怒りで
場当たり的な犯罪を犯すんだろ。
人の話は、キチンと飲み込んでレスしろよ｡
脊髄反射レスは禁止だ｡
>>291
>>293 おまえの事だよ｡

>>281
301の方も言っている様に経過の噂が広まり加入者が減ったと聞きました。
クール○ステムとか言うのも同グループらしいと･･･

MC○ンビニエンスも。

なぜ？


上場出来たのかしら？

この 会社？

車を売り、莫大な利益をあげる。
　　一台につき売値260万-仕入れ80万＝利益180万←予想

利益さえあがれば店舗数も増やせる。
全店舗で狂ったように車を売る。
エライ収益率。
自然と上場。
マトモに車売ってる会社より率がいい。

あ！運送業の事忘れてた！
ま、いっか
ドライバーあぼーん

大阪人とは
・ケチで
・近江商人のえげつなさを伝承し
・世界中どこにいても大阪弁を喋り
・大阪弁以外の言葉が話せなく
・食事の９割を炭水化物で済ませ
・吉本以外の笑いを理解できず
・８９３の常識で行動し
・超他力本願
・常に自分で責任を取ることはなく、他人に取らせる姿勢で
・道徳心ゼロ
・遺伝子レベルで東京に対して激しいコンプレックスを持ち
・とにかく派手好き
・それが似合う似合わないは別問題にしてるからダサいという言葉すら良く思えるレベル
・水が不味いのに食い物は旨いと言い張るアホさ
・ﾁｮｿと知能レベルが近いらしい
・遺伝子がﾁｮｿのと酷似してるらしい
・しかし京都にはかなわないと思ってるらしく
・くだらない遷都理論を繰り広げる厨房ばかり

>>308
確かにその通りかも知れないが、、、
本当の事を・・・
てか、このスレは関西人叩きじゃないだろ！
関西人でもいい人はいるんだから。
経過は関西が基盤ですかねー？

（＾＾）

大阪人は、
・ケチ
・だからどこでも、何でも、値切る
・コンビにでも値切る
・自動販売機に対しても値切ろうとする
・役所でも値切る
・公共料金だけじゃなく、税金も値切る
・交通違反罰金まで値切る（若しくはばっくれる）
・それが「当たり前のこと」と信じて疑わない
・値切り方が値段の９割引とかを平気でやろうとする
・だから大阪人はえげつない
・えげつないのが当たり前だから、他の地方の人から敬遠される
・敬遠されてるのを、相手がびびってると思い込み、どんどん傲慢になっていく
・傲慢さが「何でも大阪が一番じゃ！」という意味不明の思い込みを発生させる
・その思い込みは、大阪独自のルールを作り、大阪以外でもそのルールを押し通そうとする
・そのルールには一般的にモラルに反するようなこと、法に触れることもあり、大阪人は平気でやる
・だから警察沙汰の事件が多い
・「郷に入らば郷に従え」とうい言葉を理解できないのが大阪人
・大阪人は大阪以外を否定し、常に攻撃的になり、守りに対して非常に弱い
・だから、差別を受けたり他から否定されたりすることに慣れておらず、大阪人同士で傷を舐めあうことしか出来ない
・それでも、京都と東京には強烈なコンプレックスを抱いており、何でも張り合おうとする
・大阪人は、朝鮮民族と遺伝子レベルで酷似しているから、思考も酷似している
・ここまで言われても、物事を客観的に見る力が全くないので、ただ単に悪口を言われてるとしか思わないのが大阪人

うるせえよ！関西叩きはタイガース応援サイトでやれ！


日曜折り込みによく掲載される○リーン○レーはインチキです。
仕事はありません。

>>312
グ○ー○ベ○○に限らず売上保証できないからどこもインチキ。

完全独立営業できんヤツはリーマンでいろ。

★★キャッシング・お得情報★★

夏・期間限定で、毎日先着20名様のお申し込みに対して、
借入件数に関係なく50万まで即日ご融資致します。

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グリーン○レー　＝元自衛隊
宅配だけはあるんだよね。っていうか価値無いか。

>>313
売上保証うちはしますよ。

何でもやる（売上保証云々とは逆の人）人には
いい仕事やってもらってるよ。うちは

グループに所属ったって要は業務委託ですよ
やっぱり気持ちよく仕事できる人にやってもらう。
保証とかって言ってる人には率の悪い宅配で一日
￥16000*30日で48マンの保証と
深夜ルート便￥8000*30日で24マンで合計72マン
これ以上の保証をほしがるヤツは滅多にいないでしょ
事務所とドライバーの関係はあくまでも「取引先」ですからね
ｙｅｓマンにはやっぱ率のいい仕事いくよな〜
逆にこっちに売上保証の確約とか取っているヤツなんか
全部出来るか！ってほど仕事つけてやる
そうすると売上保証はドライバーから取り下げてくる。
嫌われないようにってことですよ。

　　　　　　　　　　　　　　　アクティーもインチキですか？

>>315
そんなに仕事して72ﾏﾝですか･･･

>>315
そんなの売上保証ではないだろ。
仕事がなくなっても売上を保証できるのか。

佐川ネットサービスってさ、一個　７０円〜１２０円だってな。
最悪だな。　
宅配ってそんなもんなんだ〜　表の単価は１５０円ぐらいと法律で
きめられている。　裏の単価っていったい・・・

仕事の契約内容を　軽貨物業界では明確にしないらしい。
３１８が　いうように　売り上げの保証なんてどこにもないぞ！
絶対やめとけ！個人開業システムなんて　インチキだよ。

売上保証のある組合なら入りたい罠。
保証なんてないからみんな軽買わされてあぼーんしてるんだよね。

関西社長さん、また、出て来てね

ばか社長は、こなくていい。
バカ社長は人気あるから
自分で「バカ社長の軽運送開業指南」なんていうスレつくれ。
はやるぞ。
絶対ここには、くるな！！

319>>
禿しく勘違いしている？
佐川ネットは一般（普通の物）￥160+税を佐川からもらい3％引き+税で下請けに流す。
さらに下に軽貨物業者が入るとピンハネされる。
その結果一個　７０円〜１２０円になるんじゃない？

ま、さいきん佐川ネット（江東区）も直接募集してるから
その単価の事？
だったらやめとけ〜
佐川ネットと個人が直接取引は危険すぎる。
それよりも軽貨物なのに（一般の業者）佐川ネットを名乗ってる業者はやばいぞ〜

316>>
やはり当たりはずれがある。
アク○スでも言ったけどそんなもんだよ。

でもね〜仕事があるとこにはあるもんなんだよね
不況を逆手に取る訳よ。つーかバブルを引きずらずに
対応していく力が必要なわけね
それを見極めるのは貴方なんです。
どこで開業するか。
たったこれだけで天国と地獄が分かれる。
だれを信用して付いていくかそれだけ。

324さんはよくわかっているな。
正解！！！！

経過はそのうちあぼーんするぞ
運送とは名ばかりで、実際ピザの配達やらされてるオッちゃんも
いてるぞ。ちなみに単価は１時間９００円。
これで\１３０００保障してるんだからあぼーんするわな。
利益の大部分はトラックの販売利益。

垢ちゃんの研修ってどんな感じですか？
体験研修みたいなものってないですかね
素人なんで、雰囲気を見てから契約とか
検討したいんだけど、無理ですかね。

279>>
そー言えば忘れてた！アクシスのＨＰ

　　http://www.axis-ex.co.jp/

　こりゃ謎多きＨＰじゃ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

軽○便、シス○ムナイン、クールシス○ムの３社だったら
どこが良いでしょうか？
実際に加盟している方いませんか？

リンク集

http://plaza11.mbn.or.jp/~ngc/new_page_77.htm
http://www.246.ne.jp/~jo1ihv/kai/c20a.htm
http://www.kokusen.go.jp/jirei/data/199901.html
http://yhochi.infoseek.livedoor.com/page004.html
http://www.k-trek.co.jp/keidai/kei_1.htm
http://www.k-trek.co.jp/sub2.htm
http://www.keiq.com/tan41.htm
http://www.netwendy.com/8_zaitaku_dokuritu.html
http://www.kokusen.go.jp/hanrei/data/200201.html
http://www.cotobuki.co.jp/kumiai/carriage.htm
http://plaza11.mbn.or.jp/~ngc/new_page_59.htm
http://www.heavy-moon.jpn.org/actok/naishock/3-5.html

３３０さんへ
経過さんが入ってないんだけど

経過さんはやめときます。

>>331
アクセスしてみたよ
どのような基準で選び出したのかな？
もっといいのありそう

３３０さんはどこの地域の人？

刑化急敗トラストＸ

おい「Ｘ」ってなんだよｗ

>>335
名古屋近郊です。
やっぱり名の通ってる「あか○う」とかが良いんですかね？

>>337
名古屋の赤帽は赤帽組合の中でも評判がよろしくないようで。

そうなんですか、、、
あかぼうスレで聞いたほうが･･･
ではなく、評判が悪いのなら聞かなくてもいいですね(苦笑)
名古屋近郊なら何処がいいのでしょうか？

◆未成年クリック禁止◆
http://www.yahoo2003.com/marimo/link.html

330さんへ
どこがいいとかそう差はないと思うよ。
後は本人の努力次第の部分が大きいと思うけど・・・・
いろいろ説明会いってみたら？

宅配しか無いような仕事の幅の狭い会社
車輌販売目的のみの車輌販売会社

これにひっかからなければ、あとはどう事務所と付き合っていくか
やっぱ人付き合いがいいと仕事がまわる。
デキル人だと仕事がまわる。
可愛がられる人だと仕事がまわる。
ウマが合う人だと仕事がまわる。

運送業は接客業！ってことで

うちの父親は始めて２年ぐらいだけど、やっぱり厳しい（話が違う）ようで。
軽貨物会社に紹介された某大手運送会社に出入りしているんだが、
そこで営業をｲﾊﾟｰｲ取っているので、来年から直でやるそーだ。
元営業マンならそーゆー手もアリだなと。
目をつけてもらえまつよ。

名古屋の赤坊は最悪！東京から配車依頼した時電話に出ても名乗らないし態度も悪い！
もっと事務員の教育徹底しろ

名古屋の軽貨物は横の繋がりが強くて未だに運送屋の言い値市場らしいですね〜
だからサービスの向上も他の地域よりは競争が無い分良くは無いらしい〜
何でも値引き何かすると村八分に合うなんて噂も有りますし

名古屋は保守的だからね、なんとなくわかるよ

しかも見栄っ張りな名古屋人。

>>346
確かに保守的だと思うけど･･･
>>347
見栄っ張りは名古屋だけに限った事ではないかと思うが？

>>348＝倒壊人

キャベツの千切りが入った袋を３袋ぐらい運んでいたおじさんを見ました。
青○○・・　　何とかって車に書いてありました。
たぶん食材屋さんから食堂に運んでいるのではないかと見受けられました。
袋３つを運んだ、あのおじさんはいくら儲かったんだろうと気になりました。
おじさんは、ものすごく険しい顔をしていました。
あのおじさんはいくら儲かったのか誰か教えてください、おねがいします。

市内なら２０００円くらいかな？

３５０
ブルーライン？

>>330

>>330
＞軽○便、シス○ムナイン、クールシス○ムの３社だったら
＞どこが良いでしょうか？
どこも同じようなモンだと思うけど、
先日聞いた話によると、シス○ムナインは支払いが遅れているらしいいですよ。
やめた方が良いかもね。
軽○便ははじめのうちは宅配に入るハメになるかも。
クールシス○ムは知り合いがいないからわかりません。
赤も内情は良くわかりませんが、知り合いがやっていたんですが、最近、廃業しました。
やっぱり儲からないんでしょうかね？

シス○ムナイン?
そういえば、最近あまり噂聞いたことないね。

age

＜立てこもり＞刃物持った男　人質取り灯油まく　名古屋

１６日午前１０時ごろ、
名古屋市東区東大曽根本通の
「名古屋大曽根第一生命ビルディング」４階の
「軽急便名古屋支店名古屋営業所事務センター」から
「刃物を持った男が押し入り、灯油のようなものをまいて立てこもった」
と１１０番があった。けが人がいる模様。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030916-00001042-mai-soci

会社事務所で男が立てこもり　名古屋市東区
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1063677786/

ただいま敵討ちの最中です。

漏れ、豊川の全日軽でひどい目にあった
もしかしたら同じことしてたかも。

軽急便　名古屋立てこもり　爆発炎上　★３
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1063686859/

【速報】名古屋立てこもり事件で事務所が爆発
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1063686509/

天誅

神だな。
別府は神だ

軽貨物で立てこもり事件とは…

爆発の瞬間撮ったのNHKだけ？

こういう事件がおきるのか。参考にします。

軽急便のHP重い重い

誰か軽急便のスレ立ててよ

>>364
ＮＨＫは神ですな

（０＾〜＾）＜吉澤ひとみファンクラブpart1030
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1063611456/
（０＾〜＾）＜吉澤ひとみファンクラブpart1030
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1063611456/
（０＾〜＾）＜吉澤ひとみファンクラブpart1030
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1063611456/
（０＾〜＾）＜吉澤ひとみファンクラブpart1030
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1063611456/
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http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1063611456/
（０＾〜＾）＜吉澤ひとみファンクラブpart1030
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1063611456/
（０＾〜＾）＜吉澤ひとみファンクラブpart1030
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1063611456/
（０＾〜＾）＜吉澤ひとみファンクラブpart1030
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1063611456/

>>368
無駄


【速報】名古屋立てこもり事件で事務所が爆発★２
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1063687796/

軽急便　名古屋立てこもり　爆発炎上　★５
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1063687799/

ニュー速
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1063686117/
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1063685799/

つーか、こちらの板の情報もほしいわな

軽急便

　平成10年1月に、軽トラックによる運送請負業を営むため、株式会社Ｏとの間で、特約店加入契約を締結し、運送業に従事することになりました。
　株式会社Ｏの仕事に使用する軽トラックは、株式会社Ｏから購入しましたが、車両代金・自動車保険・貨物保険等の合計金額で１９６万円ほどになりました。
　しかし、株式会社Ｏの広告や契約前の説明によれば、最低月収が30万円で、50万円程度は得れるとのことでしたが、現実には月々の収入は20万円にも満たないことが殆どでした。
　更にこの収入金額から燃料費や高速料金の片道分は、私の負担となるため、生活は成り立たちませんでした。収入金額が少ない唯一つの原因は、株式会社Ｏから発注される仕事量が少ないためでした。
　平成１０年7月、私は株式会社Ｏからの発注の増加も望めないため、運送業を廃業することを決意し、同時に生活費や負債の返済に充当するため、営業用軽トラックを担保に、有限会社Ｅから20万円を借り入れました。
　営業用軽トラックは、有限会社Ｅに担保として預けてありましたが、20万円の借金の返済ができなかったため、その後は不明ですが、自動車は換価され、株式会社Ｏへの負債に充当されたものと思われます。

速報流れが早杉

犯人は、ここの住人か？

>>1
やめといた方がいいなぁ。メガンテを唱えられればいいらしいが。

うちの支店長，早退しました。
ちなみにうちも軽急便とよく似たシステムの軽貨物の会社です。
やっぱり恨んでいる人おおいだろうな。

明日　ポリタン持参の宅配員にご注意ください。
それから支店長は毎日、白い洗濯したての下着を着用するように。

＞うちの支店長，早退しました。
ｗ

因果応報とはお釈迦様の時代からの
お言葉です。南無

軽貨物をやってる奴らって、何でみんな頭が悪いの？

>>381
頭が良い人は軽貨物職域まで落ちてこないから。

やるなら赤帽しかないだろ。
なんせ赤帽のスバル・サンバーはエンジン内部まで特別仕様だ。
自動車メーカーが専用車両を開発するのだから本物だろ。

儲けるなら赤帽しかないし、赤帽ほどの距離を軽トラで走るなら
赤帽仕様じゃないとエンジンが持たない・・・

つまり、普通の軽トラでは、どのみちコスト高になって続かないのさ・・・

軽急便の裏事情
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1063688265/

軽貨急配の裏事情
http://tmp.2ch.net/company/kako/1010/10102/1010215793.html

マスコミは事件の背景を語れ。事実の報道も大切だが、何故、犯人が
このような行動に走ったか。この会社の反社会性を報道することが報道の
責務ではないか。

低学歴御用達の仕事だね

あげ
マスコミはもっと取り上げるべき

30万のハシタ金ケチって3人も人死に出してりゃ世話はねえよな。
一回無間地獄にでも落ちてみりゃいいんだよ＞軽貨物の大将

俺の従兄弟は会社には入らず、こういうことやってる人たちのグループに入ってた
今はもう違うけど
確かに仕事は同じだから楽じゃないが、
会社に入るよりはピンハネが無いとか自分たちで仕事を取って来れるからいいってね
その時にやれる人間で仕事を分け合う形みたい

しかしどこでそんな人間たちと知り合ったのか？

大手の○○○○の上層部により、軽トラック運送、錯誤システムが開発され今日に至る。

＞軽貨物の大将の薄笑い
http://www.wakhok.ac.jp/~m-yuusuk/cgi-bin/image/62.jpg

元軽急便の社員です。といっても３年前に退社してるので、今回の関係者には知り合いはいませんが・・・。
正直、このような事件はいつか起こると思ってました。
入会時に３０００００円取って（しかも退会しても返さない）、車も会社の指定業者からの購入が厳守（新車でわけの
わからない装備でボッタクリ）で、仕事もある時期とない時期が極端で・・・。
で、新卒で３年いたんですが、「入会説明会」をやれと上司に言われたときに、現状を知っていたので、来場者には
「正直やめたほうがいいですよ」言ってました。上司には怒られましたが、人間として正しいことしたかったんで。
で、会社辞めました。今は普通の会社に働いていますが・・・。
それはさておき、犯人の要求ですが「７〜９月の給与」については、「７月締めで請求」→「８月末にＦＣ本部に入金」→
「入金確認された分を手数料：１２％引いて会員（ドライバー）に９月２０日支払い」という形ですので、「未払いというわ
けではなく、お得意先からの入金がなかったので支払えない。」とＦＣ本部は説明すると思います。
ＦＣ本部にしてみれば、「犯人が規約外の代金を要求したけれど、人質の人命を最優先して入金した」という形に持
っていきたいのではなかったのでしょうか？
で、支店長にしてみれば、日常茶飯事のトラブルにもかかわらず、報告すると自分の評価が下げられるので報告もできず・・・。
正直、一番かわいそうなのは支店長です。
で、取締役のＷはまだのさばってるし（３年経っても残ってるのはこいつだけ。私もこいつとの方針の違いが原因で退社）。
まあ、この事件は、この会社が抱えている暗部を表に出す結果となりました。
これ以上、被害者が出ないことを祈ります・・・。

悪徳企業に騙された人は、暴力と自分の命で復讐するしかない。
新聞配達までしてたって？　3か月分の給与27万円？
まさに復讐するわ我にあり。
でも、社長は笑顔で死者をぼろくそにけなし会見に出る。
極悪がはびこる世の中だな。
神も仏もいない。

>>385
禿同！！

スーパーカーゴってけっこう仕事あるみたいだけど実際はどうなの？

>>395
有るわけ無いだろ！
車も特別仕様を購入させるんだから、軽荷と同じ！
車販売会社です。

仕事量は？

油を撒きたくなる程ですが・・・・・・

この事件って起こるべくして起こったのかな?
今までのスレを見てもなんとなくではあるけれども大変な仕事であると感じますた。

ダイハシは加装前の軽貨９敗の軽トラをｲﾊﾟｰｲつくってたYO!

400

軽貨物業界の会社別の評判はどうよ？
もし自分がＦＣで軽貨物運送を始めるとすればどこが良いだろうか？

世間知らずだから、騙されるんだよ！食えるわけない！

>>401
やめとき。
貴方が普通免許だけ所持なら中小型メインの運送会社行くか
どうしても自分でしたいなら中古で構わないから4ｔでも買って
市場関係に自分でコネ作った方がましだよ。

追記
それと運送屋は5台保有台数があれば開業できるしな。

「スーパーカーゴ」って読むのか
俺ずっと「スーパーカーブ」だと…
そんなに急いで曲がってどーすんだ？なんて思ってた
「ゴ」が「ブ」にしか見えないんだよなぁ

45 ：番組の途中ですが名無しです ：03/09/17 19:38 ID:fOIwInDn
私の弟、諸君らが愛してくれた別府昇は死んだ、何故だ！
騒ぎはやや落着いた。諸君らはこの事件を対岸の火と見過ごしているのではないのか？
しかし、それは重大な過ちである。KQ運輸村上社長は今回の事件をも逆恨みと称し、生き残ろうとしている。
我々はその愚かしさをKQ幹部らのエリート共に教えねばならんのだ。
別府は、諸君らの甘い考えを目覚めさせるために、死んだ！戦いはこれからである。
我々の現状はますます困窮しつつある。KQ運輸本体とてこのままではあるまい。
諸君の父も兄も、KQの無思慮な抵抗の前に死んでいったのだ。
この悲しみも怒りも忘れてはならない！それを別府は死を以って我々に示してくれたのだ！
我々は今、この怒りを結集し、KQに叩きつけて初めて真の勝利を得ることが出来る。
この勝利こそ、戦死者全てへの最大の慰めとなる。
社員よ立て！悲しみを怒りに変えて、立てよ社員！KQは諸君等の従順を欲しているのだ。
ジーク・ジオン！！

この業界には簡単に入れるのだが、こける奴もたくさんいるぜ。
危ないからうまい話には乗ってくるな。

とくにリストラ組や、店をたたんだ人など。来てはだめ。
健康で人当たりが良いごく一部の奴だけが、そこそこだよ。

無け無しの金を払ってローン組むな。
地獄行きだぞ。

満面の笑みを浮かべながらインタビューに答える軽急便社長
http://no.m78.com/up/data/up043539.jpg

軽急便
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1063688683/l50
★軽急便の悪事を取り上げろ★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mass/1063707098/l50
【名古屋ビル火災】軽急便
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1063705107/l50
無職だめを食い物にしていた軽急便に天誅の炎
http://human.2ch.net/test/read.cgi/dame/1063687559/l50
軽急便の裏事情
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1063688265/l50

http://no.m78.com/up/data/up043539.jpg
この柔和な顔って　いったい・・・

ドライバーに社員を置かずにＦＣってのがミソだな。
給与の保証はいらないし、
いつでもクビきれるし、
マージンだけとって美味しい商売だな
経営者は893か？

まぁ、ただね、開業時に２００万円ほど掛かったのに
手取りが１０万円ほどだった、とは言うものの、
２年やれば元は取れるわけで、半自営で楽できるハズもなく
説明会まで受けてる上に話半分で聞くのが普通だから
今回は犯人が悪いと思うなぁ・・・・利益あっただけでも上等だよ

ちなみに、軽急便みたいなのは６０歳過ぎた人などが
５〜６年は続けて様子見るような 「生きがい造り」 に向いてる。
仕事は多くない、けど赤字も出ない・・・というのは体にも無理がないから。

５０歳くらいの働き盛りなら赤帽だと思うね。
リタイヤして、慣れたフィールドでのんびりやりたいなら軽急便だろ。

誰が悪い、じゃなくて、仕事選びは自分の責任だよね、特に自営・半自営。
必ず上手くいく・・・それが目的なら公務員になれば良いわけだから。

上で会社幹部を叩いてるけど
こんな奴（犯人）でも月１０万円の利益出してやってたのは驚きだよ
赤帽なら干されてるところだ、マジで・・・良い会社だよ、ここ（ｗ
儲けられる配送業ほど、自分に対しての要求も高く、怖い所だから・・・

利益低くても 「競争率も低い」 という業者があっても良いと思うよ。
赤帽だって、合わなくて（キツすぎて）辞める人多いからね。

「自己責任」・・・・自営・半自営は、この言葉に尽きると思う。

>>411
オマイみたいに人生の裏街道に熟知した人間以外はそうは思わないんじゃないか？

>>411
おまえひどいな！
びっくりしたよ。

赤帽シンパか？
月１０万は一日￥３０００だよ。

いい大人使ってこれかよ。
車持ち込みだよ。
ついでに赤帽のエンジンは赤帽仕様でつかいものに
なりません。スバ○がこぼしてました。
「特別仕様でなければ、簡単に直せるし、中古もあるのに、金ばっかり
かかる。なんでこんなに金のかかることする名カナ〜。」

事実だよ。

社員もご苦労なこった。

>>413
自動車屋の都合は判らないなぁ、
ただ、普通のサンバーじゃ持たないね。
昔は同じエンジンだったけど、悪い部分が多くて
現場の人間が上に文句言って、とうとう改良させた経緯があるから
赤帽仕様に関して文句言う連中はいないね。＞赤帽

「普通は赤帽」・・・これ常識な（ｗ
なぜ、儲けたいのに赤帽以外に行くのか理解できん・・・
どうして無名の変なとこに行くんだ？

そこんとこからして、変な人だと思う。

ID:0ig+xipI←赤帽組合員か？

>415
はっきり断言できるが、俺自身では　赤より儲けているよ。
赤の事はいいとして、素人がはまり易い内職商法が問題なんだろ。

テープ起こしでワープロ買ってね！と同じだろう。
ワープロ買えばテープ起こしの仕事がくる。ってのが勘違い。

車買えば仕事が来る。ってのが騙し。

すまん　　赤帽でさえも仕事が無くて某「引越王」やら某「飛脚」で
下請けしてる例をたくさん見ているが、赤帽は仕事があるのか？

なんだかわからん

売上＝利益か？
200万投資して２年で240万の売上でどうして元が取れる。
売上−経費（給料含む）＝利益で
利益が200万になったら元が取れたと言うんだよ。
貸借対照表と損益計算書には無縁のようだな。

>>416
普通は赤帽だろ・・・・それ以外、選択肢ないじゃねーかよぅ（笑
この板の住民なら言うまでもないだろ？

それと、サンバー使ってる理由な、
サンバーだけはコイルの四輪独立懸架なのよ
これは荷物のためじゃなくて、ドライバーの身体のため（ｗ
リアホーシング＆板バネじゃ身体が持たんのだわ・・・

そんだけの時間＆距離走らないと生計立たないってこと。
だから儲かる・儲からないは指定車種を見れば判る。

>>417
>>418

レス遅杉。

すまん　　遅杉やったな

>420
>リアホーシング＆板バネじゃ身体が持たんのだわ・・・
あんたは持たないほど乗ってたのかい？
もれは結構　長い間　配ゼットだが、（このくるま２１万キロね）
関係無いね。
特別仕様にしなければいけない程のことは、ありません。

それは思い込み。メンテだよ。

492 名前：国道７７４号線[] 投稿日：03/09/18 00:35 ID:7a3/DqJT
赤帽車の性能だけど、車板かどっかで
「市販のサンバーはダメだけど赤帽車は別。エンジンが手組みで耐久性良し」
とか書いてあった。
・・・でも、それも詐欺の上塗りじゃないかと思えてきた。

名古屋の立てこもり事件を新聞各紙を読み比べてみたが、
日経はかなり経営者側に立った記事を書いている！
どうしても犯人がすべて悪いみたいなことにしたいらしい。

朝日が比較的、犯人に同情的な記事になっている。

昨日放送していたＣＢＣラジオの「つボイノリオの聞けば聞くほど」
では、軽急便関係者の意見がかなり出ていた。
感心した。

>>425
だってアサヒだもん♪

未経験者ができる仕事で最初から高収入などありえないことを知らないヤシが大杉

赤帽の車の場合
ＬＰＧでもガソリン車でも動く、ﾊﾞｲフュエールでつ

ＬＰＧのオートガスで勤務してたら、いれにきますた
ＬＰＧが空になって、動かせなくても、
ガソリンスタンドでガソリンを入れれば　走れる仕様

ＬＰＧオートスタンドは
どこでも入れられるわけでも無いので

オートスタンドが見つかれば、ＬＰＧで走り
間に合わせはガソリンという面白いくるまです。

>>429
赤帽使用のサンバーってそんな車なんだ？
燃料代いくらか安くなるね〜　たいしたもんだ！

ＪＳ完済っていいと思いますよ。
僕は気に入ってますよ。
ダメですか？

>>423
２１万キロ・・・・今の車は３年目くらいかな？

年間７〜８万キロなら普通の軽トラで大丈夫だと思うよ（健康体なら）
身体も壊さないし、それくらいがベストじゃないかな？

３００超えたら（年間３００日、３００キロ/日）サンバーがイイね。

江戸川の�潟gランチャージも絶対に止めた方がいい！！かなり糞！
社長のKサワは悲劇のヒーロー気取り！！(両親居ない)
なんかFROMエーやガテンに良く出てるみたいだが・・・
あいつは神聖DQNだぞ。漏れなんかも騙されて・・時給換算で650円位だよ。
タダ働きもあったなぁ・・・拘束は17時間くらい。
江戸川消費者センターの相談員には嘲笑されるわ、社長に問い詰めたら
「俺に勝てるわけ無いだろう！！俺が訴えればお前から金なんて幾らでも取れるんだよ！！」
だってさ・・・人生で一番惨めな思いをしました。つられた己もバカだったなぁ、と。
今はデスクワークで30マソ頑張って稼いで、返済頑張っている。
誰かトランチャージ関係の人、カキコお願いしまーす。
学んだ事は・・・「自分の身は自分で守れ！」「疑う事から始めよう、人との付き合い」。

【マルチですがマジレス】
軽貨さんに説明聞きに行ってきたんですが、
�@最低、1日1万３千円は会社に出社すれば（自宅でサボってたら無理って意味）、
支給します。
�A車は買わなくても持ち込みでもOK疎も場合、加盟金3万看板台1万必要です。
�Bこのシステムを逆手にとってサボる香具師はいるが、真面目にやれば収入は
ある程度はある、絶対に3ヶ月25万なんて事はありえない。
と言われたのですが事実ですか？
本当のところが知りたいです。この条件だと赤やKQ便よりかなりいいようだが・・
車買わなくていいのなら、持ち込みで様子見てみてもいいし。
保障制度は自信持って言ってたよ。時期が時期だけに嘘、大げさは自粛してるとおもうのだが・・

５２歳。
去年まで金無し君だったけど、物運送受託業務の軽貨物配達の説明会に行ってきた。
頑張りに見合った収入が得られ専業の方で月間３０〜４０万円くらいが目安らしい。
おいらも一度やってみようかな？
初回のみだけど１５０万円程の指定されたの軽トラを買えば仕事を貰える。
日曜に休みを取ると３ヶ月で合計２５万円くらい。ただし支払は毎月末日締めとして翌々月２０日。
配達の仕事がなきゃ内職商法で働けばいいだけ。暇つぶしになる。
保証金・加盟金も無いので（入会金は３０万）マジでお勧め。
http://www.KQBIN.jp/

>>395
スーパーカーゴに仕事があったのは純ちゃん政権の前まで。２０Kｍ￥3,200で
小口の配送をとりまくり、月商\900,000以上のドライバーがマジでいました。
国債発行枠30兆円の話がでてきた時から急激に仕事がなくなりました。私は
そのときフ○ヤ○通運の軽貨物を引き受けていましたがスーパーカーゴをやって
いた知り合いと話して仕事なくなったね...とよく言い合ったものです。

私は赤帽１０年選手です。
赤帽でも月１５万円位の売上しかならず脱落する者はいます。
軽＊九配会員で数ヶ月で保証を打ち切られ私に仕事を貰いに来た者がいました。
Ｓカーゴは入会する人がその地区でいなくなると事務所ごと引越ししてしまいます。
軽運送は赤帽以外入会してはいけません。
赤帽では現在でも６０万〜９０万の売上の人はかなりいると思われます。
頑張れば赤帽は報われます。

>>437
車に｢類似品にご注意ください｣と書いておけばどうよ？

＞＞４３７
やはり、自分で営業とかもするんですか？

>>437 KKは赤帽の仕事のない人も採用して仕事をして貰ってる（そのくらい仕事はある）、赤帽からKK
に移ってくる香具師多いよ。みたいな事いってたけど嘘かいな？本当のところ
どうなの？

>>440
私も赤帽をやってます。
地域差があるので断言は出来ないが嘘か、勘違い。
同業他社のことなので詳しくはいえないが、いろいろとうわさは耳にします。

連続でスマソ
>>439
私を含めてやっている人も多数います。
その人から仕事を回してもらっている人もいます。
人に聞かれたとき何時も言うことですが、タウンページを見てみて
軽貨物で広告を載せているのは、赤帽組合員だけ(r

本社内の一角に臨時の名古屋支店を立ち上げ、通常通り業務が行えるよう態勢を整えたが、これまでに得意先の大手企業を含めた２社から解約の申し出があったことを明らかにした。
http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200309/sha2003091807.html

たった2社か…

「会員の募集に際し当社のドライバーとして適性な人材であるかどうか
チェックもしていかなければならない」

仕事ができなそうなヤツでも金さえ払えば加入させる体制が
事件を引き起こしたんだな。
どこもそうだろうけど。

軽貨物でフランチャイズ制を取ってる会社は３種類有る事を理解しないで
加入すると痛い目にあうと思いますよ

一つは、まさに車を売るのが目的に申し訳程度に仕事を確保している会社
二つは、基盤が運送会社で業績拡大（顧客拡大）と共にドライバー確保と
ＦＣ制導入により経費節減を目的にしている会社
三つは、最初は二つ目が目的でしたが、業績悪化で一つ目の車両販売に目的を
シフトした会社です

具体的な会社名は上げませんが、正直一つ目と三つ目の会社が非常に多いです
二つ目は私も一社しか知りません・・・・・

見分けるのは、非常に難しいですが例えば・・・・
実際、加入しているドライバーに直接話しを聞くのが一番ですね
出来れば、会社の営業を介さないで親しくなり明細とか見せて貰えると
最高です

営業から話を聞く場合、作業現場や無差別にドライバーの話が聞けるか確認をして
良い返事帰って来なかったら辞めた方が良いですよ
あと営業の中や幹部・管理者にドライバー（会員）出身者が居るかどうかです
但し、創業当時からの人間は除いてです・・・・・
中途参加のＦＣ会員が経営に参加出来るという事は、会員を単なる顧客という
感覚では無く、業績や姿勢・人間性等をしっかり見ていてくれるという事なので
二つ目の可能性が非常に高いですよ

何にしても、将来に可能性が有る会社を選んだ方が良いですよ
でも結局は、自分自身ですＦＣに参加したから仕事が無条件で貰える事に
あぐらをかいて努力を怠ると売上げも伸びませんし、どんなに良いＦＣに
参加しても結局解約する事に成ると思いますよ・・・・・

最終的には自己責任なんでしょうね〜

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　　　　　　　　　⊂＿＿⊃.　　　　　 |　 >　< 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | （／＼）. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿＿＿/

>>445 の2番目にKKは当たりますか？言いにくいだろうから　○　ｏｒ　×で・・・

いくら大量に仕事を確保してても、運賃を採算割れ寸前まで削ってから、
運転手にまわすのは・・・・・・常識なんでしょうか？

裁判の状況（その３３） ［加盟店が勝訴］

>「車の原価は５６万円だが、テントをかぶせるなど付加価値をつけたことにして200万円を超す 価格にした。
>仕事は紹介できても重労働で、運転とは関係がない内容が多かった。
>契約者150人のうち60人程度にしか仕事を回さなかった。
>特に、老人や文句を言う人には仕事を与えず、早く辞めさせるように仕向けた。
>契約者に泣き寝入りをしてもらい、いかにやめてもらうかが、営業での重要な点だった。」
>何ともあきれ果てた所業ではありませんか。
>ひょっとしてこれは人間の面を被った餓鬼の仕業かと怪しんでしまいます。
>これはまさに人倫に悖る「反社会的行為」そのものであります。
>こうした所業を看過したら「日本は終わり」です。
http://www2.neweb.ne.jp/wd/subway/col25.html#03

>>449
もしかして、まわってくる仕事が
傭車の傭車？（下請けの下請け）
それじゃぁ安いわな

>448
貴方の思っているＫＫと私が思っているＫＫが同じ物とは限りませんが
私が思っているＫＫは、私が知る限りでは二つ目の条件は満たしていません

４３７です。
>>439
勿論自分で営業します。営業できるから赤帽がいいのです。
営業できない人は軽Ｑや軽＊Ｑ灰のような「売上保証」や「仕事を紹介」など甘い言葉を
前面に出したところへ行ってしまいます。そのような営業できない人たちは入会してしまうと
だらだらそのまま１回目の車検が切れるまで働いてしまうケースが多いようです。
赤帽でも自分で営業しない人もいます。そんな人でも赤帽仲間から仕事を廻して貰って月５０万以上
の売上の人もいます。
>>440
いると思います。実際、軽＊Ｑ灰の仕事をしている赤帽を知っています。
軽＊Ｑ灰は、倒産した？一般運送を買い取った経緯があります。その会社からひきつずき
軽＊Ｑ灰と付き合っているのを知っています。
また、中には赤帽仲間から信頼される仕事が出来ず、赤帽仲間から相手にされなくなって
いろいろ軽運送に手をだす屑の赤帽もいます。赤帽をやりながら同時にもうひとつの軽運送の
会員になった赤帽を２人知っています。この方たちは、今は廃業に追い込まれました。
他軽運送の仕事をやるような人たちは、赤帽車に乗っていても赤帽とは私は認めません。

冷凍軽貨物、有限会社クールシステム東海ってどうよ？

軽貨物冷凍車の車輌代はいくらかな？

http://www.coolsystem.co.jp/recruit.html

「3段階昇降式ダンバ」の
導入を、検討中です。
現在、使用されているドライバーさん
いらっしゃいませんか？

メリット、デメリットご教授下さいませませ

>>454
ここって、軽＊Ｑ廃の系列では？
かなりの金額投資するみたいでっせ！

だいたい、三菱車使ってる事自体、クソ会社だね。

三菱株下がってるの？

この会社はすごく儲かる
2001/ 4/15 16:45
メッセージ: 122 / 7004

投稿者: t125000
「悪徳商法」を手がけている。

平成12年3月期の決算をみると、
運送部門（貨物運送受託業務）は、売上高１３，９１７百万円、原価１０，５５４百万円、粗利益３，３６３百万円（粗利益率２４．２％）
商品部門（委託事業主開発業務）は、売上高７，２８７百万円、原価２，８２６百万円、粗利益４，４６１百万円（粗利益率６１．２％）
委託事業主に販売する軽トラックの利益率が、異常に高い。
これは、仕入値６９０千円／台の新車を１，８１３千円／台で３，３０９台、仕入値４６４千円／台の中古車を１，２２６千円／台で１，０５１台販売しているからだ。しかも委託事業主からは、加盟店手数料１，１１６百万円（２５６千円／人）も取っている。
この会社は、売上は貨物運送受託業務の方が多いが、収益は委託事業主開発業務からあげている。貨物運送受託業務だけでは、やたらと高い販売費及び一般管理費（売上高の３６．８％）をまかなえず、赤字に転落してしまう。
しかも、広告宣伝費が売上高の１１．９％と運送業者と思えないほど高いのは、常に委託事業主募集の説明会をしているためだろう。荷物を見つけるより、カモを捕まえる方が儲かるのだから。

また、各年度の新規契約委託事業主／契約解除委託事業主／期末委託事業主数は、
平成１０年３月期　４，０８９／２，１２３／６，３１４
平成１１年３月期　４，６７２／２，４７９／８，５０７
平成１２年３月期　４，３６０／３，５８７／９，２８０
毎年４割くらいの委託事業主が契約解除している。セールストークに騙されて開業した
ものの食べていけない人が続出しているのである。なにせ、９，２８０人に対して
１３，９１７百万円（１２５千円／月・人）の仕事しか確保していないのだから。
後は自分で探せ、といわれてもこの不況では苦しいのだろう。今はそれ以上に新規契約
しているから総数で増えているだけである。新しいカモが見つかりにくくなると、この
会社の収益性は極端に落ちる。

さらに、車両の購入が業務委託の条件でないといいながら、新規契約委託事業主４，３６０人と車両販売数４，３６０台が同数というのは、抱き合わせ販売で訴えられないための裁判対策だろう。

つまり、この会社は、独立開業を夢見て集まった委託事業主を食い物にしているのだ。とはいっても、今の日本では、この会社の商法は、あくまで「悪徳商法」であって、「違法な商法」ではない。契約してしまった委託事業主の自己責任の範囲内なのだ。

軽急便と似た条件で、最低固定報酬制度 月額40万円のところがあるんですけど、どうでしょう。
　http://next.rikunabi.com/rnc/docs/cp_s01800.jsp?corp_cd=1755957&cntct_pnt_cd=004&rqmt_id=0000621570&f=cp_s00710&__u=10642649419248733532299992666070

現役の赤帽マンです。開業して２０年経ちました、苦しいときもあったけど今は軌道に乗って順風満帆です。
赤帽は唯一運輸省(国土交通省)から認可を受けた協同組合です。　運輸省認可　自総　第２３０号
余所は必ず（株）とか（有）が頭に付いていると思います。この違い判りますか、（株）とか（有）は営利目的の
法人組織です、したがって会社が儲かるシステムになってます。それに対して協同組合は協同組合法に準じて
国の監視、指導下でひたすら組合員の利潤のために運営されています。
私の所属する県では約５００名の組合員が所属していますがそのおよそ８０パーセント以上の人が自社、つまり
自分で営業開拓した顧客との取引および手の空いている人が忙しい人を手助けして仲間同士助け合っています。
それぞれが個人事業主で本来ならば商売敵なのですが、相互扶助の精神で非常に横の繋がりの強い組織です。
そして残りの２０パーセントほどの人が組合で配車を受けています。
新しく加入した人達もこの中に含まれるわけですが、受付順の順番制で昨日加盟した人でも１０年、２０年の大ベテランでも
全く平等に配車されます。
ただし、この不景気なご時世で確かに仕事量は減少してますから率の良い仕事が当たるかどうかは運次第です。

本文が長すぎたのでここでいったんカット

つづき

ちなみにヤフーの電話帳検索で赤帽の２文字のみで検索をかけると１万数千件ヒットします。
〇急便で検索するとなんとたったの６８件です、〇〇急配は１３８件有りましたがその全てが支店またはセンターで
個人の屋号は一件も有りません、全国どこにでも電話一本で仕事を依頼出来るのは赤帽だけです、そして万が一にも
不測の事故や故障が起きたときすぐに代わりの車が対処出来るのもこれまた赤帽のみです。

と最後に蛇足ながらもう一つ、皆さん軽運送というと宅配しか念頭に無いようですが、実情はそのほとんどがスポット、
または定期の貸切チャーター便です。宅配は既に大手が完全に支配していますから参入しようとすればどうしても
下請け、孫請けにならざるを得ません…おわり

書き忘れました、専用車両は確かに市販車に比較して割高ですが、決して不当な金額ではなく、また自社開拓で自分で
回収出来る仕事は全くロイヤリティーを支払う必要はなく１００パーセントが実入りとなります。
必要なのは商標使用料として月額１万円と共済会費等が３０００円のみ、配車を受けた場合は１０パーセント強の手数料を
相殺されます、これは組合を運営する上で最低限必要な額に抑えられています。

たった今終了のＮステコーナにて

　　　　つぃに軽急便詐欺商法について言及!!!!!!!!!!

今回の軽急便騒動でホッとしてんの、佐川君もかも・・・
漏れ、前に佐川君の子会社で佐川のトラや社員のマイカーを扱う
→何とＳＤはブラックばかりでマイカーのローン組めない連中多
いから自社貸付で車を社員に売るために作った会社と上司から説
明あり→結局はグループから金流出させず肥えたいだけかと理解
したが・・・・で営業やってたんだけど（何と営業でも縞シャツ
！）こん時軽急や軽貨の悪徳上の急成長に刺激されて軽メーカー
（ホンダ、ダボハツ、スズキ、三菱）と結託して上記各社同様契
約の個人事業主に佐川君仕様のバカ高い軽箱バン（その名も『ギ
ャラクー』）を200万で売りつけこの車でまわるドライバーには優
先して仕事をまわすみたいな計画あった（今もあるかもしんないけ
ど『ギャラクー』見かけんから怒ったドラ達の反逆で計画倒れにな
ったかも、漏れ企画段階中途で退職したからその後は不明）
この時のドラ向け説明会でボッタクリ内容を説明してドラの悲痛な
叫びは聴くは会社からは暗に「騙して売れ！」みたいに言われるわ
で嫌気さして退職しますた。
今回の軽急便騒動見てつくずく辞めて良かったと思うしきっと佐川
君（やってないならネ）ホッとしてるでしょう・・・
運送業、クルマ屋はどこも同じかな？結局は庶民的ドラを獲物とし
か考えてないちゃうん？ホワイトカラーやってた人間から見ると確
かにドラちゃんってレベル低い人間多いけどだから騙していいって
訳じゃないよね！
長分ｽﾝﾏｿ

よくポストやチラシで独立開業募集　軽○急配というのを見ることがありませんか?私は
去年リストラにあいこの募集を見て仕事をはじめたんですけど、はっきりいって詐欺てき
行為でした。
まず軽のトラックを買ったんですけどディーラー本体価格のほぼ二倍の価格で売りつけら
れました。そして指定のローン会社以外ではだめだということでそのローン会社で組ん
だんですけど ローン金利とどこのローン会社との説明もうけないまま判子を押しました。
そのときは五年ローンでしたからけっこう金利が高いなと思いながらもしかたなく判子
押しました。
その後調べてみるとなんとカーローンではなんくキャッシングクレジット金利約20%のロー
ンで組まれていました。軽トラックの総額なんと428万円、金利だけど160万・・・・ふつうに
ディーーラで買えば 金利だけで買えてしまう・・・・仕事初めてもまともな仕事もまわして
もらえず借金だけが膨らんできています。妻と子供にも逃げられてしまい人生終わって
しまいました。 担当者だった横田(仮名)この恨み大きいぞ・・・このカキコミを書いた生き
ていくか死ぬかはわかりません・・・・
http://perape.hp.infoseek.co.jp/column/e00/colm_e30.htm

>>466
落ち着け、役に立つかたたないかはわからないが、これを見て!!
http://www.kokusen.go.jp/hanrei/data/200201.html

気になるので、寝る前にAGE

日経ビジネスの最新号に、この手の運送内職の分析記事が
載っている。スタンスは中立的。何となく、詐欺的な業者
もいるが、軽貨急配はそうでもない、といった取り上げ方。
一読の価値はある。

あの事件の後、インチキ軽貨物の新聞チラシ、
あまり入らなくなったね。

★★キャッシングなら絶対安心の千葉県貸金業加盟店で★★

大手とは違う独自の審査で借入れ件数の多い方やアルバイト
主婦・パートの方にも低金利でご融資いたします。

特に千葉にお住まいの方・千葉にお勤めの方には年率１８％
で特別融資　実施中。
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>>470
うちは埼玉だけどきのうの求人にはかなり入ってたぞ！！
全部で５社。

うちは兵庫だけど３社入ってたぞ！！
社名と電話番号は違うけど３社とも同じ住所だぞ！？

>>473
それは刑科級廃系列ですか？

>>465
佐川K貨物？
以前の話だが、東京→名古屋で４日もかかりやがった。
名古屋にK貨物はないから急便に積み替えたとはいえ、なんでそんなに
かかるんだろ？それじゃ先細りも当然と思う。

.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（　・∀・）＜　ちわー軽急便で〜す。
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. | 　　　　　) )
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　　/￣￣￣ヽ
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）= | （＼／） |
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　|　 >　< 　|
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　 | （／＼）. |
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　ヽ＿＿＿/
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

また来たよ　タウンペー・・・配送
計歌旧輩　営業はできても、管理出来ないのかな
別の軽貨物を当てにするなよ

マルチポストｽﾏｿ

えー、私のサイトをご覧になった軽急便の会員の方？（確証は無し）から
「もっと正確な内部事情をのせなさい！」
というご意見を承りました。どなたか正確な内部事情あったら教えてくださいｗ
（軽急便にとって都合のいい情報だけが正確な内部事情なのか？出来のいい脳内変換ですなぁ）
どんな内部事情でも構いません。どうかご協力お願いしたします。


軽急便ってどうよ？
http://s1.buttobi.net/whatkq/

[email protected]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　　　　　 /＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 　　丿　::.__　　.:::::::::::::　 __　 ::::ヽ_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ
　-┼-　　　丿~~~|　　　　　/　／￣￣√_＿＿丶 ￣￣＼　 ::::|　　　　　　　　　 　 ■　■
　-┼-　　 /~~~~/ ━━━ |　.::::::::::　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　　 ..::::: ::|━━━━━━　　▼　▼　
　　.|　　　 　　 丿 　　　　　|　.:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　 　 　 ::|　　　　　　　 　　 　●　●
　　　　　　　　　　 　　　　　|　:::　　　　| |⊂ニヽ| |　　　υ　　:::::|　＼
　　　　　　 　 　　　　 ／ ／|　:　　　　| |　 |:::T::::|　!　　　　　 .::|　＼　＼＼
　　　　　　 　 　　　　／　／ ＼:　　　　ﾄ--^^^^^┤　　　　　 丿 ＼＼＼　＼＼＼

別府さん、見てるか！

ＮＨＫの午後１０時のニュースで軽貨物の問題がとりあげられていましたね、
別府氏達の死も無駄ではなかった様、今後引っかかる奴は救い様はありません。

どんな内容でしたか？

NHKニュース10上げ。
前半は、明らかに経過九拝とわかる内容。後半の裁判になった事例は
詐欺会社と断定。これで、この業界は消滅に向かうだろう。だけど、別府さんや武富士放火犯のことに言及しないのは、大不満。NHKの限界か。かといってスポンサーを気にする民放には期待できない。

>>481
【名古屋爆発】軽急便総合スレッド【内職商法？】
http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news2/1063718452/390
以下参照。

投下スレッド
【名古屋爆発】軽急便総合スレッド【内職商法？】
http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news2/1063718452/

468 名前： ◆sg/Gq3E5Zo 投稿日：03/10/05 04:06 b1Lqo3b9
マスコミに“一応”席を置いているフリーの者なんですが・・・
別府氏事件のあまりにも早い収束に驚いて、
調べてるうちにこのスレに出会いました。
多くのマスコミが流す一辺倒な報道に違和感を感じていたのですが、
２ｃｈではこのような形ですでに論じられているとは。さすがっ！
（たまに仕事する某硬派二大週刊誌の片われに、この事件に関する記事書きたい旨
ふったら、「あまり関心ないです」と一蹴。このズレ、何だろう？？？　なんとかして
やるっ！）

わたしも別府氏の行動には、報道されてる以上の意味があると思ってます。
彼が、意識していたかいないかにかかわらず、です。
それをなんとか拾いたい・・・。
不況の名の下に進める政治家・官僚の資本主義（家）優先労働者軽視政策。
これらに、問題の根源があると思えてならない。

そこで一つお願いです。
別府氏のように行動に出られた方は少なく、
他は昨年末の京都信金たてこもり事件ぐらいではないかと思う。
それ以外の多くは遺書に恨み辛みを書き記して自殺する、
そういうパターンがほとんどなのではないか、
そういう人が逆に何千人といるのではないかと思うのです。
そこで、そういう方をご存知ないでしょうか？
わたしの親族が・・・、というような方はいないでしょうか？
そういう言葉をかき集めたいと思います。

不労所得とはまさにこのことだな。
弱小の個人からカネを吸い取って大成長〜ォ！！

話は変わりますが、オグラの頭は偽物ですか？

よく出来てますね。

絶対偽物だよ！
あんな毎日きっちり同じ髪型の人は
だいたいそうだよ。

スーパーカーゴの会社に所属してる人いませんか？
色々聞きたいことあるんですけど・・・

あぼーん

>>489

貴方の年齢がわからないから・・・でも、この世の中なかなか仕事がないんだよ！！
どんな仕事でもそうだけど、トラック乗り辞めて、別の仕事に行きたくても
今の世の中なかなか雇ってくれるところないよ！！

それと、いくら雇われているとはいえ、トラックに乗って仕事に出れば、自分の
世界でしょ！！他の業種選ぶとしても、似たような環境にならないとね！！

いずれにしても今はむずかしいなあ・・・

>>488
はい、ドライバーしてます！

あぼーん

あぼーん

↑まだやってるんだｗ
粘着ご苦労ｗｗｗ

たぶんそうだろうな・・・

あぼーん

まあ、全て俺一人の自作自演なのだが
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　流石だな、おれたち
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

とらっく乗り、あまり悪く言わないで！
なかにわ、少数かもしれないけど稼いでる人もいるから．．．
長距離で帰れない時もよくあるけど、リーマンには戻りたく無いし
なんと言っても家族の幸せです。
たぶん、４９２＞の人より、私の方が収入は良いと思いますよ。

>>498
ま、コピペですから…
放置プレイで

>>429

改造コストやタンク検査などの維持費、満タンでの可走距離、スタンドに辿り着く
手間など考えると地場廻り専用とかでないとあまりメリットがないから装着車少ないと思う。

>>491
知り合いがスーパーカーゴに所属してるんだけど月のうりあげ４５万は平均あるって言うんだよね、
確かによく走ってるし休みもとらないし・・・。　　もちろん地域や営業所によって仕事の量とかって差があるだろうけど
本当にその位売り上げあるのかな？　　赤帽は置いといて、うちの辺りじゃ確かにスーパーカーゴが一番仕事あるみたいなんだけど。

あぼーん

>>501
　月４５万の売上ってどうなの？
　サラリーマンの月給４５万とは訳が違うでしょ。
　けっして良い収入とは思いませんが。

　できるんだったら大手運送会社に就職したほうが良いと思います。
　

大手運送会社ってどこ？
大手運送会社の部長にでもなれたらいいけど
ドライバーじゃ手取り２０万で使い捨てがいいとこでしょ！
３５過ぎて再就職で４５万なんてある？
明日にでも、履歴書ウソかいて日通に、働いてやるから
部長にしてくれってガソリンもって乗り込むか！

>>503
あくまでも売り上げね、そっから経費引いて自分の手取りが約30〜35位残る・・・。
大手運送会社・・・、どこを言ってるのかわからないがそんなにもらえないよ！

あぼーん

ドライバーで月４５万の売上を稼ぐには朝一から
日付けが変わる頃までがんばらないと稼げないよ！

!!!!

>>504 >>505 >>507

５０３ですが説明が不充分でした。　すいません。
マズ　売上が４５万として、経費がどれだけかかっているかって事ですね。
よくわかんないけど車の維持費と原価償却で１０万くらい？
純利益が35万として、これが会社員の総支給額にあたる部分。
ここから保険・年金・税金なんかを払う。
もちろんボーナスなんて無い。
病気や怪我で長期間休もうものなら、（会社員なら休業保障とか有給で処理するとかあるけど）仕事が無くなってしまう。
それから出勤日数や労働時間の問題。売上の良い人はたぶん休みが無い。
以上のような理由でオイラ的には売上45万の自営軽貨物よりは手取安くても会社勤めが良いかなと思うわけです。

それと蛇足かもしれませんが、会社員の給料ですけど東京大阪などの都会と地方では同じ会社でもかなり違ってたりするので、金額だけでは判断できない部分があると思います。

>>509
聞いた話だろう？聞いた話をそこまでするな！

どうせ、あんたはＳカーゴの営業だろう？
手数料の25パーセントのことは
どうして書かないのだ？

なんだかんだ言っても　この業界の仕事は
もうからないシステムになっているよ！
手取り最低限稼いでも次の車両代なんかでるわけ無いし
今からはじめようと思っている人は、生活ランクを下げないと
この業界では、やっていけないよ。

>>509
５０３と５０９ですが
オイラの発言を攻撃してるみたいだけど・・・・・・
ゴメンナサイ　あんまり理解できない
　
オイラが言いたかったのは
『軽貨物の仕事で４５万くらいの売上だと最終的に手元に残る金は少ないし、保証も無いし安定もしていない』
『手取り２０万の会社員の方が実質的にはマシ』って事。
営業の人間ならこんな事言わないと思いますが・・・・・・。

>>512
510だがね。　あなたを信じよう。しかし、
聞いた話からの創造で理解したことで、わかったような書き込みはだめだ。
良い話でも悪い話でも真実を書いて欲しい。
よくわからないがとは言いながら４５万の売り上げで１０万の経費、そして純利益が
３５万と書いてある。ここが問題だ。軽運送を否定しているかに装い、
３５万も純利益がでるぞ！と読める。

私は軽運送１５年選手、私自身の売上げは、Ｓカーゴが広告に使用している
売上げ以上に売上げがある。私が考えるに、仕事の取り組み方によって
また生活の仕方によって、少ない売上げでも満足できる者も
いるかもしれないし、売上げが多くても生活に満足できない者もいると考える。
しかし入会するときのお約束の売上げを期待した者にはそのお約束が
基準になるので、お約束に対して不満がつのる。
つまり、売上げ**万から**万円と書いて入会を勧める広告を出しているところは
だめだ。　売上げが**万なんて書いてないところに入っても努力すれば
時間がたてば私に続くことができるだろう。努力すれば”努力すれば”だ。
前向きに自分一人で努力できない人は、広告に売上げ保証や**万円めざすとか書いてあっても
それを信じて軽運送を始めてはいけない。

今までの皆の掲示板への書き込みを無駄にしてはいけない！

あぼーん

５１０さんや現役でがんばっている人は、この仕事に
誇りをもっていると思うし、自分のポジションをちゃんと
作っているから！だよ・・

あぼーん

501.505です。　　もう大分前から軽貨物やろうと思ってたんだけど、別府さんの事件以来色んな事がわかってきましたよね。
色んな団体と言うか業者があってまあどこも似たり寄ったり・・・。正直言って冷静に考えるとあまりいい仕事とは思わないがそれでもやりたいと思ってる。
たまたまＳカーゴに友達がいてある程度内容はわかってるし自分自身もいままで大型持込で運送屋に入ってたわけだし。　　
　ただやるに当たって少しでも条件というか仕事がある会社に所属したい。　　　
いままでも昼夜、日曜祭日、近長距離関係なくやってるし、仕事さえあれば俺はやっていけると思ってる。　
　自分で営業したりいままでの繋がりもあるしちゃんと仕事がある会社に所属すればやっていけるはず・・・。　　
　このスレだけじゃないけどけっこう知ったかぶりしてカキコしてるやついるでしょ？　　
513さんあたりは分かってる人だろうけど・・・。　　
　やる気がないから稼げないだけじゃなくってさ、やる気がなけりゃ稼げないのは当たり前であってそんなのは何の仕事だって一緒。そーじゃなくって仕事自体が少ないでしょ？
昔みたいに配車もらえないし・・・。　どっかに所属してもちろん自分が努力しないとダメなのは当たり前であって人一倍走んなきゃ金んなんない。　
　ただね、走る意思と言うか走る気があっても仕事がないでしょ？配車自体が少ない・・・、
だから俺が住んでる地域じゃ一番仕事量があると言われてるＳカーゴの情報がほしい。　
　もちろん地域や営業所によって違いがあるのもわかってるが、おおまかでいいんで情報ください。

あぼーん

あぼーん

>517
あんた友達がＳカーゴにいて、あるていど内容は知ってるんでしょ、
それがおおまかな情報なのでしょう。

あぼーん

バイク便の軽四輪部門は案外おいしいですよ。入会金、加盟金の類は一切かからず、
車輌も現在乗っているものでＯＫ！（営業ナンバー取得限定）荷物の５０％がバイク
便のＢＯＸに入らない片手で持てる小さな荷物ばかり、それでいて配送料金は割高で
す。デメリットは２０才〜３０才代の若い人ばかりでコミュニケーションの問題だけ
です。まあバイク便の会社にもよると思いますが、私が働いている千代田区にある某
バイク便は良心的ですよ。

そういえば、昔江東区あたりにクールライナーという
冷凍の軽貨物の業者があったんだけど、その後
どうなってるか知っている人いる？

MCコンビニエンス面接行って来たよ。
高いよな、経過仕様は！

現在、どこにも加盟してない個人事業軽貨物のかたに質問です。
配達伝票って、どうしてますか？
これから開業するのですが、印刷屋に頼むと思っていたより高いので、出来るだけ安く済む既製品を探してるのですが…

うちは伝票無しの荷物に関しては、ダイソーの納品書（受領書付）を使ってる
別に距離等はあとから請求書に記載するんで、いつ誰に何を渡しただけが分かればいい。
はんこや21とかで運送店名のハンコ作ってもらって、それ押しとけば？

見当違いの返答だったかも。
しつれい

>>526様
やはり、そんな感じでいいんんですかね？
おっしゃるとおりな感じで、実は用意済みなんですが、配送伝票もあったほうがいいのかな？
と思っていたので、質問した次第です。
企業さんなら、ほぼ専用伝票で済むけど、個人相手とかスポットの場合どうしようかな？と。
とりあえず、市販の領収書＆納品書＆請求書＋屋号ゴム印でいくことにしました。
意見ありがとうございました。

個人の場合、現金決済なので、領収書のみだよ。

>>528
個人でも、受領あったほうがいいな、って場面ありません？
たち悪い個人に因縁つけられるのが怖くって…

しろぼーさんへ
完了報告するよ荷主さんへは。ここ１０年ほど営業してるけど、個人の因縁
は、ないな。企業さんはもちろん領収印もらうさ　請求書送るんだから！

軽貨物の仕事、１０年やってるけど年収は減るばかり。自分で営業しなければ稼げないのかな？自分で営業している方、何かやり方おしえて？

この前、Ａ帽の説明会に行って来た。
こんなご時世だから、いい話はしなっかたけど、実際どうなんだろう？
自分で営業出来なければ、やっぱりしんどいみたい。

開業費に200万はともかくとして、ガソリン代・損害保険料・車の維持費等
考えると毎月相当の経費が必要になってくると思うけど。(仕事量にもよるが)

実際月どれぐらいの仕事が在るか…
1.2年すればほとんどの人が1.2件得意先が在ると言っていたけど…
手取りで最低月25〜30万位在るだろうか…

もし、ルートがあれば１台でもいいが25〜30万取るなら、４．５台
のグループで１０社以上の取引先ないと難しい
経費なんて売り上げの２０％ぐらい　やすいもんよ！とにかく売り上げさ！！

こんな掲示板があったよ〜♪
結構楽しめたんでよかったらのぞいてみて〜♪
http://jbbs.shitaraba.com/game/6771/kakuhenn.html

>>530
因縁ないですか。
ていうか、因縁つけられてもちゃんと自信をもって間違いなく届ければいいだけなんですよね…
完了報告は私も絶対やりますよ。お客さんも、こっちも安心できていいですから。
開業目前でどっと不安になってきて、細かいことを聞いてしまいました。
ご意見ありがとうございました。

赤帽も加盟料とか言ってよくわからない６５万とりますね。
俺が今考えてる「ウィンコ○ポレーション」ってところは、業務委託手数料っていって５０万いります。
でも、手数料って売り上げから２０％とかピンはねするんだから、おかしいと思うんですよね。
この金がかからなければ車代を少々ぼったくられても始める気になるんですが。

最初の入金までの２ヶ月ほどの生活費込みで２００万ほどかかりそう。
貯金は３００万少々あるんですが。
仕事があるんならいいけどなぁ。

最近気になって、外回りしている時に注意して見るんだけど、軽貨物便がたくさん走っているね。
気になりだして見るから余計にそう見えるんかも知れないけど…
有名な会社のロゴ入り車から、訳のわからない完全な個人経営便らしき車まで。
でも、乗ってる人見てたら、ほんとにいい年のおじさんばかりだね。

走ってる車見てたら、それなりに仕事ありそうにも思えるけど…
実際のとこどうやろ？
やっぱり、やってみなきゃわからないという事か…

>>536
どこかに加盟するなら、お金取られても仕方ないですよ。
仕事もちょっとはあるんじゃないか？と受け止める程度で。
あとは、自分で開拓していくしかないんじゃないですかね？
もしあなたに営業力あれば、お客さんをどんどんつかんで、自分ひとりじゃ仕事さばき切れないこともあるはず。
そのときに、お客さんを断らなくて済むんじゃないかな。加盟してれば、そっちに連絡して仕事回せばいいんだから。
加盟の効果は、仕事を回してもらえるというより、自分で出来ない仕事もフォローしてもらえるというのが有利な点だと思いますよ。
自分の仕事をフォローしてくれる傭車を個人レベルで雇えないでしょ？高いでしょ？

といいつつ、自分ではどこにも加盟しないで始めようとしちゃってますけど。

今在る所に加盟しているが、売り上げは固定３５万、毎月の経費が車両費を除き５万手取り３０万、親子３人ぎりぎりの生活をしている。加盟の紹介はこれが頭打ちか？問題は営業力ですよね？しろぼーさんの言うとおりなんですよね。

漏れもある会社に加盟してますよ。　確かに最初に１８８万位かかっって全額ローンです。　
で実際の収入はと言うと加盟してる会社の仕事だけだと月平均で28〜35、経費引いてローン払って手取りで20〜２５万って所。
これだけだと辛いですよ、ただ漏れは某大手運送会社の所長と繋がりがあって集荷漏れや発送漏れ、宅配業務をもらってます。
元々某軽運送会社が入ってたけどコネで全部もらってます。この収入が月平均で２０万の売り上げ。
それと漏れが加盟してる会社は1台目は会社を通して新車を購入するのだが、漏れが２台３台と車を増やす事も可能で、
その場合はその会社の売り上げから毎月16％のロイヤリティーを会社に払う仕組み。　　
だから軽貨急配仕様の中古買って運転手一人雇ってます。　　なんとか常時２台稼動してるし大手運送会社からの仕事が多いときは、
漏れが加盟してる会社に逆に仕事まわしてるし、結構うまく行ってると思う。　　本当はもう１台増やしたいんだけど暇な時期考えるとね・・・。
みなさん言っているようにやっぱり加盟した会社に頼ってるだけじゃダメですね、ただ営業とかしてもなかなか仕事とれないのが現実。
個人でやってる人達には脱帽です。　　　加盟するんであれば会社選びは大切です、スポットが多い会社、宅配ばっかの会社とか、
住んでる地域などによっても変わってくるみたいだし、軽貨物を考えてる人は慎重に！！！

ここで言う手取りって？
サラリーマンの場合、普通は総支給額から、健康保険料・所得税・厚生年金保険料・
住民税等を引いた金額を言うんだけど。。。

>>541
540です、すみませんちょっと言葉がたりなかったですね、
他の人はわからないけど漏れのカキコは健康保険、所得税、厚生年金、住民税等は別です。
軽運送業をやる場合、個人事業主となる訳で加盟した会社からの運送業務委託となる訳です、
て事は仮に従業員がいなくっても運送会社となる訳で運送会社は事務所が必要、それも２部屋ないといけないんです。
１部屋はソファー等を置いた事務所、もう１部屋は休憩室、軽運送業をやってる人達は自宅を事務所として申請するんだけど、
そのお陰で自宅の家賃や光熱費とか色々と経費で落ちるんです。　だから漏れは税金てほとんど払ってないです。
保険、年金なんかは払うようだけど・・・。
まあ、はっきり言ってもうかる仕事じゃないよ、加盟した会社に全部頼ってたんじゃダメです。

５年前に軽貨物やってました！車が好きなのとタクシー運転手で道も詳しかったのと
売上も常にＴＯＰだった自信も有り、独立開業を目指したのですが１か月で廃業しました
１００％仕事紹介します！他社より安く開業！ロイヤリティーなし！日当保証有り！やられました！
確かにウソではなかった、仕事は紹介してもらったし安いけど２３日分の日当はもらった。
一人で知り合いや飛び込み営業したけど、中古の１ＢＯＸ車ではどこも使ってくれず、
あとは、宅配内職（別所さんと同じ）しかしお歳暮シーズンが終わったので仕事はなかった。
また、タクシーやってるけど昔と違って全然ダメ、仕事もつまらない！
学歴も才能も金もないから、もう一度軽貨物やってみようか考えてます！
今度は、じっくり研究します。１度高い授業料払ったから．．．
それで、みなさんに教えて頂きたい。
日雇いの定期や、宅配内職ではない、スポット便だけでやっている軽業者教えてください！
赤坊はダメ（個人取引なので仕事ないから）
Ｓカーゴは（一応押さえてある）
教えて頂けたら面接行って結果報告します。

↑
ある所にはあります。
ただし教えられませんｗ

なぜか？我々が個人で開拓した市場だからです。
もちろん生活もかかってますから。あしからず☆

>>543
赤ん坊　／　仕事無くてダメなん。。。　　ほんと？
　　　　　　地域にも依ると思うけど???
　　　　
いずれにせよ、この仕事は厳しいか。。。

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名古屋と青森１（物流タイムズ）
2003/11/11 21:52
メッセージ: 7145 / 7146

投稿者: t12500
事件が実情を訴える！軽貨物独立開業ビジネス〜驚異の利益率でやめられない
車両販売〜共通する青森・武富士放火事件犯人も元軽貨物ドライバー


　予想だにしなかったハプニングが、事件を社会的なものにさせた。軽貨物運送事業者の「軽急便」
名古屋支店名古屋営業所事務センター（同市東区）で、委託契約業者の別府昇容疑者が持ち込んだ
ガソリンに引火して爆発し、吉川邦男支店長と別府容疑者の２人が死亡した事件は、単なる刑事事件
にとどまらず、社会に軽貨物独立開業ビジネスの本質を知らしめることとなったからだ。また、ガソリンを
持ち込む手口は青森県内で消費者金融業者「武富士」を襲った強盗殺人事件を思い出すが、この事件
の犯人も軽貨物ビジネスに関わっていたことが、本紙取材で明らかとなった。軽貨物事業と、ガソリン
立てこもり事件。この２つのキーワードは、単なる偶然なのであろうか。

　独立開業を巡るトラブルが絶えない軽貨物業界の関係者からは、犯人の別府容疑者について口々に
「よくやってくれた」「恨みつらみを晴らしてくれた」などと賞賛されている一面がある。
　別府容疑者は同センターに乗り込むと、吉川支店長に同社の本社に電話をかけさせ、７月から９月分
までの現金25万円を指定した口座に振り込むよう指示した。１カ月平均にすると、約８万円強となる計算だ。
　同社では軽貨物の運賃について「１個あたり約４５０円」と説明しているが、現在の軽貨物におけるドライ
バーの取り分は、「１個あたり１００円強だが、中には90円や80円という話も聞く」（軽貨物ドライバー）という
のが現状のようで、求人広告などに明記されている「30万円以上の収入可能」というのは、実際には「20人
に１人いるか、いないか」（同）という状況であるという。
　また、独立開業を勧める事業者の大半が車両の落ち込みを禁じており、事業者が斡旋する軽トラックを新
規に購入させられるケースが多い。

独立開業ビジネスのパイオニアといわれる軽貨急配�梶i大阪市門真市）の場合、自社系列の信販会社を
通じて車両購入としてローンを組ませるが、ある現役の支店長によれば「ブラックの人でも身内を勝手に
保証人にさせてローンを通している。その代わりに金利はオートローン並みではなく、キャッシング並みに
設定している。そのため車両購入費用の合計は３００万円を楽に越える」と証言する。
　そのため、低運賃と高いローンの板挟みとなって、苦しい生活を余儀なくされるケースが多いのだという。
　それでも、独立開業を勧める事業者は「本来の目的は車両販売にあるといっても過言ではないので、
例え契約者が廃業するといっても車両のローンはすべて支払ってもらっている」（同支店長）と、非情さを打ち
明ける。
　事件の舞台となった軽急便をはじめ、多くの独立開業斡旋事業者は軽貨急配のノウハウを利用しており、
各社の代表者の大半が軽貨急配のＯＢといわれている。別府容疑者は、こうした非情なノウハウに苦しめられ
て犯行に至ったと見られている。
　このほかに、高価で車両を購入させられておきながら、斡旋された仕事がホームでの荷物の仕分け作業や清
掃員など、本来とは逸脱した業務内容であることも多い。これでは車両販売が目的と噂されるのも、当然であろう。
　こうした現状について、軽貨急配の営業担当者は「運賃だけでなく仕事量も減っているのに、開業希望者は
一向に減らない。それでも、詐欺にならぬように何か仕事を与えなければならないので、そういう仕事でもいいから
取ってこいと上司から命令されている」と打ち明ける。
　このように、独立開業を斡旋する事業者が軽トラックの販売に力を入れる理由として、同社のある支店長は
「ディーラーとの間に何らかの密約があり、１台販売するごとにマージンをやり取りしている」と証言する。
とくにＭ社製の軽トラックを斡旋する事業者が多いことについては「数年前のリコール隠し騒動で販売台数が大幅に
落ち込んだＭ社に対し、確実に販売台数を伸ばせる当社が近づいた」（同支店長）ことで、両者間で何らかの契約が
交されているのだというのだ。

同社の経営幹部によると、総額３００万円以上で販売される軽トラックの仕入れ値は「新車で１台40〜50万円程度」で
あるというから、車両販売における利益率は極めて高いことがよく分かる。新車がこの価格で仕入れることができるのは、
「何らかの密約があるうえ、生産工場でＢ級品扱いとなった難あり車だから」であるという。
そのために、「新車を納車して数カ月後にオイルが漏れたり、警告灯が点灯するとのクレームを受けることもある」というが、
そんな場合でも「社内のマニュアルに沿って、適当に生返事でいい加減な対応をしている」ことも証言している。
このため、軽急便事件においても犯人の別府容疑者は、これと同じような境遇下に耐えかねていたことが推察できる。
事件は結果的に、事務所内に気化したガソリンが充満したことで、爆発炎上するという最悪の状況を招いた。別府容疑者
によって大量に持ち込まれたガソリンと、立てこもり事件。この２つのキーワードで、青森県弘前市内で発生した武富士
強盗放火殺人事件を思い出しはしないだろうか。
この事件で逮捕された犯人は同市内に住むタクシー運転手だったが、それ以前は軽貨急配の委託業者を務めていたことが
このほど、本紙取材によって明らかとなった。
同社の経営幹部は、この犯人について「車両購入ローンがきつかったのか、委託業者のころから借金苦だった。これでは
食っていけないからとタクシーに転職して間もなく事件を起こしているので、社内では当社での借金が原因ではないかと、
当時は噂が広まった」と振り返る。
新しい人生の皮切りとして、軽貨物ビジネスに夢と希望を抱く者は少なくないが、それゆえに高額な車両購入の強要と
開業後の仕事斡旋の実態はショックが大きく、皮肉なことにこのような凶悪事件に発展している事実は否定できない。
軽急便事件のように大事となることは少ないが、ある者は泣き寝入りして途方に暮れ、ある者は自殺するなど、悲惨な事例は
各地に多数存在する。むしろ、表面化するトラブルは氷山の一角であるといえるだろう。別府容疑者が関係者から英雄扱い
される理由は、そこにあるのではないだろうか。

543>>のような方は、軽貨物では成功しません。
人に聞いて売上げを作るなら誰でもできます。
上っ面しか見えないあなたは、Ｓカーゴにでもいって失敗するがいい。
それとも経過九杯にいって借金でもつくりなさい。
軽貨物をやってがんばって仕事を集め努力している人を甘く見ないでください。ばか！

>>543
540.542カキコしたものですが、スポットだけやってる所なんてないでしょ？　　あっても教えてくれないでしょ？
まあ普通はあったとしても毎日ないんじゃない？　　昔はさ、どこの会社も経費使え使えでわざわざ高い軽運送使ったりしてたけど今は違うでしょ？
はっきり言って会社によっては軽運送使わないように、なんて上から言われてる所もあるくらいだよ。
Ｓカーゴだってスポットだけじゃないですよ（笑）　　　　漏れだってスポットだけやってたいけどスポットだけじゃやってけないです。
スポットがない時は代行、宅配、なんでもやりますよ。例えばさ、中距離のスポットがあって朝一の到着指定だったとして荷おろすでしょ、
地元に帰ってくるとまだ昼前、少し仮眠とってその後、今まで数年やってきて某宅配業者さんとも仲良くなってる、
すかさず電話して少しあまってませんか？って聞く。
すると宅配業者のドライバーさんから宅配荷物わけてもらえる。午後は宅配ですよ！もちろん夕方次のスポットが出た場合の事も考えて
早めに終われる数だけね。　　みんなやり方は色々だけど自分で仕事とってやってると思うよ。
会社任せ、スポットだけとかって人はみんな辞めてく・・・。それが現実では？

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一切お金はかかりません

俺、昔バイク便やってたけど、半年だけ。
仕事が無くて暇ってことはなかったなぁ。
もう、６年前だから今よりはまだ景気がマシだったのかも知れないけど。

でも、自車なのに半分もっていかれてた。
何もわからず始めたから当時は何とも思わなかったけど、今考えると酷すぎｗ

不安なら、佐川急便の庸車やればいいのに、と思うが。
荷はＴＯＰ便が６００円。普通のが１６０円。台引きが１９０円／個
売上げは、月に５０万以上は確実だし、所属する運輸会社へのロイヤリティは１３％。会費も無い。
事業開始の時の加盟金も一切無いし、収入（荷物）は安定している。
オレが始めた時は、車両台（自分で新車を買った）以外、手続き料として払ったのは３万円未満だったよ。

555>>
場所に寄って違うとは思うが　私は、経験からうその話だと思う。
東京のある地区では、１日９０００円前後が限度だ。

車の買取店に勤めています。

軽貨の人、入れ替わり立ち替わりに、少なくても月に1組は車を売りに来ますw
来られた皆さんが決まって「騙された」「割に合わない。辞めるから車売る。」と言います。
失礼だが笑ってしまう。この人もか〜て思ってw

また不思議な事に、皆さん何故か態度がデカいんですね。「俺は経営者だ」て感じでね。
で、査定して商談すると、また決まって「この車、300万位して高かったから、当然高くかってくれよ」と言われます。
…軽ﾄﾗが300万て（激w

最後に買取価格を告げると、これもまた決まって「う、嘘だろ！？300万したのに！」と、ひっくり返ります（w

元々諸経費全込みでも100万もしない軽ﾄﾗですよ！？（ww

ここに来て、更に騙された現実を知られていますw
この辺りで来店した時の態度とは180度変わります。顔色を青くして。

まーしかし、ほんとに可哀想で面白くてwww

５５５の者です
>>556
え？東京ですよ・・・。
車両台と営業ナンバー登録もろもろで開業資金は１００万円でした。
加盟金もありません。
月の売上げは、みなさん平均すると、４０〜５０万程度。稼ぐ人は７０万の人もいます。
正直、佐川の社員よりも稼いでます。

佐川のデリバリーグループに入会するとの条件で３０万円ほどの入会金を請求された者もいます。
あなたの話は、大体おかしい。開業資金は自分で登録して新車でも１００万円はかからない。
代書屋に頼んでも１００万円はかからない。
そして佐川の社員の給料と宅配を持込でやっている人の売上げとを比較しているのもおかしい。
大体あなたの車両に１回に荷物が何個積めるのですか？１日何個配るのですか？
そして１日に宅配で何回走るのですか？何時から何時まで仕事するのですか？
通常の月で１日１００個の荷物を佐川さんからお預かりできるとは、考えにくい。
売上げの根拠を詳しくお聞かせください。

入会金で３０万取るところはそれで儲けてる会社なわけで、ちゃんとした運輸会社なら入会金とか無いよ。
クルマは自分で買ったので、ちょっと高いグレードのエブリイにいろいろなオプション付けて、運輸会社の紹介で１５万値引きしてもらって、１００万。
荷物は２００個くらいは積めますが、朝積むのは大体１００〜１１０。
夕方にまた２０個積んで、一日に１２０〜１３０個です。
時間は、９時出庫で、稼ぎたい日は夜８時まで。
こんな調子で月の売上げは５０〜６０万です。コンスタントに。

まだおかしい。
どうやって営業ナンバーを取得したのか？
今は、ほぼどこの大手運輸会社では、個人営業の軽運送が営業に行くと
それを管理している会社がありその会社に入会するよう勧められるようです。
1ＢＯＸに通常の荷物が２００個積めるとは？　封筒でも積むのですか？
あなたは本当に宅配をやっているのですか？
それも夜が８時までで終了とは？
あなたはあなたのやり方で稼いでいるのかも知れませんが
信じられない話ばかりで・・・私は信じません。

ま、信じないなら信じないでいいけど。現にやっている人もいるのだし。
佐川の委託をやっている人がＨＰを作ってたりもするので（見たところ２人）、彼らに聞くも良し。
ＢＢＳなどで質問でもすれば同じ答えが返ってくるはず。
ちなみにＷＥＢマスターの一人は同じ営業所で働く大先輩です。
佐川は、Ｙ社とくらべ荷物が小さいので、２００個くらいは積めるのです。
ちなみに佐川は、個人事業＜運輸会社＜佐川ネットサービス＜佐川急便という体制です。
途中の運輸会社をキチンと選ばないと、入会金とか研修料とか称して３０万とか払わされます。

>>562
ちなみにそのＨＰはどこにあんの？

まだまだおかしい。
会費なし（５５５、５６０）が５６２では会費ありになっている。
５５８では１０時に、５６０では１６時３０分に、掲示板に書き込みしている。
なんでこの時間に書き込みできるの？
ＹよりＳの方が荷物が小さいって誰が決めたの？
今は、運送関係全体が仕事が少ないのに、ここに仕事があります。などと知らせること事態
おかしい。
でも、仕事のない人は、本当かもしれませんので（本当だともったいないから）
確かめて見る必要があるかもしれないが　１２月の繁忙期を目の前に稼ごうとする
やからの手にかからぬよう注意が必要だ。　私は信じません。

どうやって営業ナンバー取ったのかの返事をください。
詳しくね。

はて、>>565はどうしてそんなに剥きになってるんやろ？　よっぽど騙された口なんやろな。
>>562は、気をつけないと３０万も取られるような運輸会社に所属することになるよ、と言っているだけで、「会費なし（５５５、５６０）が５６２では会費ありになっている」とは全然読み取れないんだけども。
>>562はよっぽど日本語理解能力がないのか？
確かに佐川の荷物は、ヤマトより小さいのが多い。理由は個人〜個人宅への荷物ではなく、会社〜個人宅への荷物がほとんどだから。書類関係が多いね。
営業ナンバーなんて個人でも、すぐに取れるやん。手数料は２万円未満だよね〜。

http://multianq3.uic.to/mesganq.cgi?room=yasuhito

ＩＤ：/ｙｙＧＡ79ｙへ
他者の質問のＨＰの件は、どうした？
どうして関西の人のような書き方になったの？
営業ナンバーは個人で手続きすれば１万円以下だ。
お前の書き込みは信用できない。

これで私のＩＤ：/ｙｙＧＡ79ｙｙへの追求の書き込みは終わりにします。
ＩＤ：/ｙｙＧＡ79ｙｙの書き込みは信用してはいけません。
おいしそうな掲示板への書き込みには注意が必要です。

l

距離制と個数制どっちがいいの？

知るか、ボケ

543>>
元々軽貨物運送業は、赤帽の創業者が３０年前に練馬区ではじめたのが最初で、
今ほど、デリバリーが発達していなかったころ、秋葉原の電気店からの紹介で
家電製品を自宅に届けていたが、荷物の監督者としてお客さんも乗せたことから
タクシー会社にクレームを付けられマスコミ沙汰になったのがキッカケで企業
からも目つけられたことから新しい産業（サービス業）としてスタートしたそうです。
又、ｓカーゴは赤坊からの独立した会社なので創業当時は全て赤坊だったそうです。
543＞さん、元々軽貨物運送業はスポット便だけの事業だったのです！
スポット専門の会社を探しているなら、赤坊系の所を探すといいと思いますよ！
けして、斡旋系の宅配内職や定期には手を出さないことですね（わかってらっしゃると思いますが）
ＰＳ、’スポットは毎日無い’と決め付けている人がいますが、それは無知というものです
それは、あなたが知らないだけで他人に押し付けるのはどうかと．．．
私も、スポット専門は赤坊とｓカーゴしか知りませんが是非、面接の結果教えてください！
ガンバッテください！

千代田区九段北にあるサ○エー急便バイク便の会社だが去年頃から本格的に軽四輪
にも力を入れている模様、聞いた話だが70％がスポットの仕事で今30台前後稼動し
ているらしい。

>>559
佐川の横浜の某店のものですが、確かに１日に１００個以上荷物あるよ。
もちろん町によって違うが。私の担当のエリアは繁忙期でもないのに１５０個あります。
少ない日で１２０個。
もちろんドッキング無しで朝の積荷だけで１００個以上です。日曜は少ないけど。
少な目のエリアでは、朝の積荷で８０個、ドッキングして５０個貰うという感じです。
一日１５０個ペースが普通の人の量ですよ＜佐川
　
荷物も２００個ぎりぎり詰めますよ＜軽の判で。封筒系小物も多いです。
また、１５０個の配達なら近場なら夜８時には終わりますよ。
委託で来る新人でも１か月の経験で１２０個は配達してます。

>>572
私はＳカーゴに所属してます。　　始めてから２年と少しです。
　Ｓカーゴに所属してる人間でも元々は赤帽からの独立企業と言うのは知らないのがほとんどだと思います。
この私を含めてです、参考になります。
スポット専門は赤帽とＳカーゴだけ・・・、とありますが、
正直な話スポットだけでは売り上げきついですよ。　もちろんすべての営業所や地域に当てはまる事ではないでしょうけど。
私は関東某営業所の所属ですが、８月の売り上げが２８万、９月が３３万です。　今までで最高の売り上げが５８万位だったと思います。
忙しい時期、暇な時期でかなり変わってきますね。
私は平日、日曜、祭日、時間も関係なくやってますがスポットだけだとちょっと無理のような気がしますね、
スポットと言っても長距離で一回８万とかってのもあるし、近場で２万とかってのもあるし、それだけでやってると待機の方が多いかも・・・。
スポット優先で配車してもらってますが、宅配系もやってますよ、実際今日も今ん所待機ですし・・・。
赤帽がどうなのか私は知りませんが私の周りでは、Ｓカーゴでもスポットだけでってのは無理な様な気がします。
ただ他の業者よりもＳカーゴが仕事あるのは事実だと思います。　ネットワークもそれなりにしっかりしてる気がします。
同じＳカーゴでも他の都府県は違うのかな？　　

Ｓカーゴさんは、自分で営業できるのですか？。

ＳカーゴのＨＰに、ある人の売り上げ推移のグラフが載っているけど、結構いい売り上げですね。
ほんと???

みなさん情報ありがとうございます！
意外と前向きな情報があったので驚きました
バイク便系もいいですよね、もともとバイク便はスポット便系ですから、ただ
ソク○イが軽トラで失敗しているのが気になります。
事情を知っている方、情報を教えてください？
早速、九段下に探して行ってきます、３０台だけは気になりますが．．．
５７３さんありがとうございます。

573>575>
ありがとうございます！
実は、赤坊かｓカーゴ絞ってます。
ｓカーゴの悪い情報がほしくて、カキコしたんですけど．．．
まじめな情報を頂き大変申し訳ありませんでした！
５７５さん
９月頃に、東京駅で乗せた（タクシー）お客さんがｓカーゴのドライバー人で
６０才後半って言ってましたが、この歳で毎月６０満以上やっていると豪語
してましたが本当なんですか？
TOPは１００満以上の人もいるって言ってましたが？
あと、会社の幹部や、面接担当が全て元ドライバーや現役ドライバーって聞きましたが
教えてください！
PS.悪い情報ありましたら教えてください！（注意＊憶測の情報はいりません）

544>
個人で始める気は有りません、勘違いされてる見たいですね！

>>579
575です、前回のカキコの後、スポットが連続で入ったので遅くなりました。　でも今日はまた待機ですよ！
最初に言っておきますが私は私の所属している営業所での事しかわかりません、やはり首都圏の営業所でやっているのと、
地方の営業所でやっているのとでは仕事量＝売り上げも違うと思います。
私もまだ始めて２年ちょいです、話には聞きますよ昔は１００万位稼げたとかって・・・。　　　でも今は無理だと思いますよ。
仕事量に対して車が多いんじゃないですかね？　　もちろん車が多くないと仕事が入ってきた時にさばききれないと言うのがあるんでしょうけど。
あとは車が増えれば会社は加盟金だのなんだので儲かると・・・。
年齢は関係ないです、はっきり言って６０歳過ぎてても稼いでる人はいっぱいいますよ！　　辛そうですけどね。
幹部等が元ドライバーなのはどこの軽運送会社も一緒だと思います。　　例えばどこかに営業所を増やしたいと会社が考えるじゃないですか、
前から所長をやりたがってるドライバーがいたとして、その人間がやっていけそうなら所長ですよ、
やりたがってる人間がいなければあいつにやらせようって事で話がきます。　　
悪い情報ですか・・・、正直言って私達ドライバーは社員じゃなく下請け業者な訳です。
仕事をもらってる訳ですからいい配車、いい仕事を優先してもらうには気に入られる事も大切だと思います、
所詮人間対人間、だれだって嫌な奴にいい仕事を回したくないでしょ？　　勿論全部が全部そんな配車じゃないですよ、
ただ贔屓があるのも事実です。　　　579さんはお酒飲みますか？　　夜中でも仕事があれば電話が来ます。晩酌なんかしてらんないですよ。
寝ずに走る事もあれば軽トラックの荷台で寝る事もあります、数日家に帰れない事もあります。
軽運送業界に足を踏み入れる前にもう一度冷静に考えてみてください、はっきり言って楽じゃないです、
運送会社に勤めたほうが楽だし確実だと思います。　　しかし、本当にやるのであれば私も応援します、頑張ってください！！
あくまでも自分次第で良くも悪くもなります・・・。

教えて下さい
Ｓ物流で７年選手なんですが、
Ｄサービスとかどんな感じか知りたいんですけど。

軽貨をやめてそろそろ１年です。　今は軽貨の時の車で近所の知り合いの赤の所で使ってもらってます。
でもそんなに仕事ないですね、運賃自体は赤の方がいいのと場合によっては待機中も時間でお金もらえる事があるんですけどね、
赤も色々ですね、何台も持ってやってる人もいれば１台でずーっと１人でやってる人もいるし、どの業界でもやり手の人は違うね、
まだ支払いが残ってるから辞められないけど完済したらこの業界やめますよ、軽い考えは駄目ですよ

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まともに働けないやつにそんな儲け口があるわけないじゃん

>>583さん
「完済したら．．．」か。



如実に、この業界を物語ってますね。来世、応援します。

一生懸命やっているやつは、儲けているのも一部
いるけど。

個人では、無理です。年金者ならいいのかな？

年金者か、自営業の人がいいかもね。

そう。
年金者の副業や自営業のサイドビジネスｗ（月商10〜15万くらい）としては良い仕事だと思う。

近所の酒屋のオッサンがやってるな。店はオバサンに任せて。

軽貨物の仕事は、以前は５０・６０歳の仕事だったのだ。この不景気で若い人まで　
この業界に入り込んで、又リストラなど大勢の人がやはり入り込んで、賃金がドンドン
下がりうまみの有る仕事が減り、生活までおびやかされ魅力のなくなった仕事になったのだ。
宅配の仕事でさえ以前の1個あたりの賃金が半分になり、やめざるをえなくなった。
今固定給でやっているが、やはり自営業なので頑張れば頑張るほどお金になる歩合給が、
魅力あるよね。営業して探してみるつもりだが加盟会社に所属していなく、
がんばっている人何かヒントをおしえてください。

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>>591
軽貨物の一番稼げる仕事は自分で元締めすることだよ

そうだね、営業して他の人間にやらせるぐらいに
ならないとダメだね。

退社して、その会社の専属になる　優柔がきく　
１５年ぐらい勤めていたなら、らくしょうだ！！
コネは、ここから！！！！！！！！

今595がいいこと言った!>>591ｶﾞﾑﾊﾞﾚ!

ここはアホの集まるところですか？

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何で軽貨物の運転手の人っておじさんが多いの？
俺２８なんだけど、走っててすれ違ったりすると
同じくらいの歳の人っていない感じ．．．

ぷー生活を満喫していた俺は
「会社辞めてふらふらしてるんだったらうちの仕事やれ！！」
って感じで走らされてるんだけど、職探ししたい気分になってきました。
軽トラ狭いし加速悪いしでけっこう疲れますよね。シートもビニールみたいなの。
あんなのに日曜以外毎日４００〜９００キロ以上も乗ってるからケツに汗かいて
湿疹みたいなのができてます。
それと、今日（土曜）も仕事って運転手ではあたりまえというのに少々驚き！？

この仕事まだ半年くらいだけど、いい勉強になりました。

それと、ドアが薄いせいか足元がやたら冷えるんですよね。
寒いから暖房を付けると主に上半身があったかいので眠くなります。

599以外にも若い人はいるよ〜、おいらも20代だし〜、
おいらの場合1日に400Kmも走らないからお尻に湿疹はできないよ〜
1日に400kmも走ったら普通の仕事より報酬がよくないのかな〜
おいらの場合だと1日に400kmも走り続けたらお家が買えちゃうよ〜

599の言うとおり、おいら以外に若い子見たこと無いな〜

年寄りの吹き溜まり！

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＞601
仲間？がいて、何故かホッとします。

４００ｋｍ走ると言っても全部が営業走行（って言うのかな？）ではないので．．．
１００ｋｍ離れたところに荷物を持ってくと２００ｋｍの走行です。
実際はお客さんの会社までの距離とかもあるのでもうちょっと走ると思います。

報酬が良いのか悪いのかわかりませんが、前職と比べると年収で１００万くらい
少なくなると思います。（ボーナスがないのがでかいです）

ちなみに今日は１００ｋｍくらいのと７０ｋｍくらいのと８５ｋｍくらいの仕事をして
２万円くらいの給料だと思います。かなり大雑把で、よくわかってないですけど．．．
遠くの仕事より近くの仕事のほうが割がいいみたいです。今日は走行距離の割に稼ぎになったほうかな？

それにしても前職の給料は良いほうだったのだといまさら気付いた次第です。
退職したことは後悔してないけど、再就職するより今のままのほうがいいかもと
思い始めてます。　

かなり、ぼられているぞ！！おかしい
３５０００円にはなるぜ！！

おいらも35000円ぐらいになると思うよ〜

>605 >606
ただ飯は食わせないということでうちの仕事を手伝わされてる身分なので
食費その他引かれたものという感じなわけで。ぼられてるとかそういうんではないです。
（お客さんに請求する金額の半分ももらってないのは知ってるよ。）
就職するまでうちで働けっていうだけですので。

でも、皆さんけっこういい給料もらってるんですね。
うちで、俺（とか他の従業員）に３万５千円＋車の維持費とかガソリン代を払ったら、
うちはほとんど利益でないと思います。たぶん。

今、スポット少ないから身内にはそうだろうけど
別に、普通の金額だぜ！！

維持費とガソリン代は込みだろ

12月は、一般の仕事あるぜ！おいしいね
粗大ゴミも、金になるぜ　なんでもうけようね！！！！！

うちは忙しいぞ！！

あと４日だ　疲れたけが、がんばるぞ！！
宅配は、大変なのだーーーーー

そうだよね、宅配は大変だよね。
昔を思い出すよ。

今の宅配は昔の宅配の比ではないよ。二度とやらんからな。

気配りが、たりないんだな　ちょっと失敗したぐらいで
仕事なくしたら、軽はできないよ！！
おまえ、社長なんだろう！！！！！！

私も宅配やりましたが、すぐやめました。

スポット少なくなってきました。。。。

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>>617
やっぱり？　　俺も昨日今日は待機だよ

それで、食えんの？？

１２月稼いだから、なんとか食いつないでいるよ

軽貨物なんてゴミくずのやる仕事。えたひにん。氏ね。

そういうキミは何してるの？
まさかプーだったりして？？？

うちの親父が某社と契約しようとしてます・・・
止めても言うことを聴きません・・・
親父はつきに５０万もらえる計算たしいです・・・
その会社は「業者」としかやらないそうですが
どいなかに住んでるのに、業者がどこにあるとゆーのか・・・
うちの親父のことだから、サボってパチンコでもやるに違い無い・・・。
これって悪いパターンじゃないでしょうかね。

結局はアレですよね、自分でお得意様探さなきゃいけないんですよね？
せめて赤帽にするようにすすめたほうがいいでしょうか。

某社ってどこかな？
５０コンスタントに稼ぎたかったら、
相当気合いれないと厳しいよ。

気合いじゃ、無理！分かってるでしょう

気合あっても仕事がそれほどないのよ　　スポットなんか月に何本もない、結局宅配やらされて終わり

その党利　仕事ないよ

契約はやめたほうがイイよ、
最後は泣き寝入りかファイヤー攻撃で終わりです。

また新聞ちらしに入っている。しかし良く読むと、１日12時間稼動で２５日間仕事し
た場合の月収例となっている。この辺は多分、事実なんだろう。で、応募してくるの
は、自営業のため経費や社保が全て自分持ちだと気づかない、底辺労働者って所か。
弱肉強食は仕方ないのか・・・。

車は、持ち込みでもさいしょに５０万で登録
電話待ちで朝から夜中まで神経集中
つまらん仕事断ればもうない　こんなもんです。

今は本当に仕事なし・・・わても一年ちょっとやって辞めたけど・・・
わての場合、仕事はそこそこあったけど、だんだん値引き合戦になってきて

仕事はあっても、収入下がる、でも、経費は変わらない・・・逆に増える！！

先行き考えたらやばいと思って辞めました。今は、サラリーマン！！
収入は大したことはないが、前に比べれば楽ですわ！！やめておきなさい！！

やりようによっては、５０コンスタントに稼げるのになぁ

軽貨急配＝協和運輸サービス

住所ぐらい変えろよ

有るところには仕事は有ります。ちなみに昨年の当方の収入（手数料を引いた振込み額）
１月６０　２月５７　３月７０　４月４９　５月５３　６月７２　７月８２　８月１０５
９月１１１　１０月１０５　１１月８５　１２月は未確定だが９５位（単位、万円）
経費は収入の１５％〜３０％位。忙しい月は高速での回送が多いため経費がかさむ。
スポット９割、ルート１割。忙しい月は当然休日無し、昼夜中お構いなしに走らなければなりませんが。
ちなみに垢坊、Ｓカーゴ、経過窮敗、軽Ｑ瓶等ではありません。　

悪艇か？

いや、グリーンベレーだろ

廃業手続きって、個人でやればいくらくらいで出来るのかな？

１年やったが、赤字なので少しでも金を使いたくないので教えてください

え、手続き自体はただじゃない？

どこかに、加入してんじゃないの？>638
脱会とかはしらないけど、廃業するだけならタダ。
別に、手続き取らないで放置でもいいし。

>>635
本当にももちゃんなのか？

悪艇、その他のメジャーなとこではないです。全部で６０〜７０台位の規模
とだけ言っておきます。
個人でやるにせよ、どこかに加盟するにせよ、真面目に良い仕事をして信用
を地道につける事が重要。
自分は流通業（小売）と運輸業（商業貨物）での経験が多かれ少なかれ、現在
の仕事に生きているとは思います。

＞＞６３５何か勇気ずけらるちゃうな！今時それだけの手取りがあるなんて

軽貨物も見捨てたもんじゃないな。がんばるぜ！

すいません。この業界の事全然知らない者なんですけど…
軽運送業で言う長距離・中距離ってだいたい何�`以上をそう言うのでしょうか？

人によって意見違いそうだけど、俺は200キロ位からちょっと遠く感じる。
150キロ位が、ちょうどいいなぁ

いや〜もうお前らアホかバカかと・・儲かるなら自社で車両買って２０万もやれば
若いのが走る！　売り上げから人件費や車両維持費なんか引いたら割り合わないの
分かってるから独立開業撒き餌に素人から登録費や車両販売利益得るんだよ
ちょっと考えたらわかるだろ？馬鹿かお前ら？開業させて儲かるなら自社で雇って
儲けるよ！？　他人に頼るなら独立考えるなよ！終わってるよ笑

そのとおりだな。わかってはいるけど、
他に仕事がなかなかないし、もしかしたら
この会社ならと思って、入ってくる人が多いんじゃない？

646　わかったような事いうな。そんな低脳な書き込み
しかできないお前はよほどの馬鹿かアホかと。高卒野朗め、すっこんでろＹＯ！！

全軽連ってどうよ
http://www.zenkeiren.com/

ここなら安心だよ

赤ん坊が一番マシな様気がするけど･･･
実際どうなん？

>>648
>>646へのちゃんとした反論文が読みたいです。
そのような書き方だと、痛いところをつかれてキレて誤魔化してるようにしか思えません。

>>648
現実から目そむけて楽しい人生かぁ？あはははっ
そのレスみてっとおまい大卒だろ！？ぷっ　ご苦労だな！
親泣いてるぞーｗｗｗ　ほんっと、ご苦労さん負け組み。

>>647
２Ｏや２５万で満足なら選択肢合ってるだろな！ただ夢もって３５〜６Ｏとかは
事実無理だっていってんのよ。そのラインが成立すんなら自社でやるよ！

みんなわざわざ高い車買って、ロイヤリティ払って、登録費払って・・！？
悲しい低所得目指すならやめとけってこった！！笑　

　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜>>1先生！こんなのがありました！
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
http://www.akabou.jp/
http://www.estyle.ne.jp/athron/?id=akabou

あぼーん

今、仕事ないのよ　それだけ

仕事はいくらでも有るぞ？寄り選んでるだけだろ。そんなこったから駄目なのよ
取り合えず働け！わざわざ初期費用かかるとこじゃなしに！普通の求人に逝け！

寄り選んだ結果が軽の独立開業なら古事記でもやれよ！藁　金はかからんぞ

１度辞めて社長に呼び戻されていい気になってたＫ部長がまた辞める気らしい。誰も止めてないのに何か迷ってるらしい。変な人。

軽だけに、660げと

何事も人生経験だよ、悩む前に始めてみたら？

死ぬ騎になれば馬場歯　できるかな
その前に死ぬ

人間慣れれば、結構できるものだよ。
最初はつらくても。

食えりゃええやん軽トラなんて

そうそう、そういうこと！
それ以上は自分で努力しなさい！

寂しいね。。。

寂しいよ。。。

前向きにいこうぜ！
暇だったら、営業してみれば？

少し上向きになってきたかな、売上が！

いいねぇ。
暇といわれる二月に、売上げ上向きとは。

サラ金で借りて、始めてしまいました……

軽トラで逃げるなよ！

この業界、やっぱり垢坊が一番マシなんでしょうか？

垢坊も仕事ないって繁忙期に委託できたオイちゃんがボヤいてたよ

仕事を頂いている企業の配車手配書には、赤帽、の項目があります。
赤帽、2t、4t、10t、トレーラー。てな感じで。
俺、赤帽じゃないんだけど…っていつも思ってます。
軽貨物＝赤帽なんだね、世間では。

そうそう、赤帽さんって声かけられるよ。
なんかあんまり気分良くないよね。

１６号バイパスから県道に入っていったところ北に向かって左側にある
赤帽の会社が有るけど、今日も駐車場いっぱいばったよ！天気良かったから
運ちゃん達、日向ぼっこしてた！いいなー
３日１本の仕事で、一番マシなんて、どーゆーこーとーですかー？
だいたい、車売って利益上げるシステム作ったの赤帽ですよネ！
本部でなんか仕事ないよ！結局自分で仕事探すか、古い人に仕事分けて
もらうか、新人に仕事なんかないよ！まちがいない！

自分の住んでいる赤帽の営業所も、いつも待機車がいっぱい。
加盟金も高いし、生活できているのか、ひとごとながら‘だいじょうぶ‘
って思うな。Sカーゴもいまは、加盟金とるし車もかわなければいけないし、
どこもまともに仕事を紹介してくれるとこなんかないよ。
自分で探すといっても、なかなか難しいし、ほんと泣き言ばっかりだよ。

赤帽で開業しようと、この前説明会聴きに行ったんだけど、
なかなか決心がつかない。
自分の家の近くにも支部が在るけど、何時も3〜5台、車が止まって居ます。
けど、街の中ではよく走っているの見ますよね。
新人の頃ってスッポト便で、どのぐらい売り上げ有るんだろうか？

完全独立しちゃいなよ。
加盟金いらないし、車両好きなの選べるよ。
ただ、荷主探すの大変だし、後ろ盾まるでないし、稼げるかどうかわかんないけど。

ちなみに、俺は去年、無謀に完全独立開業してみた。
開業直後は12月、猫の繁忙期一ヶ月持込で少しだけ稼いだ。
一月は、スポットオンリー、ゲキ暇の売上10万。
二月は、今んとこ売上７万。
厳しいけど、スタート出資は加盟するより100万は少なく済んだからなんとかやってます。

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軽貨物やるなら、完全独立でやらないとやってけませんよ。自分は経過灸灰やってま
したけど、地元でとっとと営業やって抜けました。車あればどうにでもなりますから
。月によってばらつきは有りますけどね。

そのとおり！

元赤だけど、他力本願でやりだすと後で必ず泣きを見る、 頼れるのは、自分だけだから、本当に軽貨物やるつもりなら無印でがんばつたほうが良いと思うよ。

加盟金取るところはろくなところはない。赤棒、経過九杯、全痙連、
ETC、気おつけないと銭むしり捕らえる。自分で営業できない人は、
求人広告で面接したとき、手取り（ロイヤリテイをひいた）を、
どのくらいもらえるのか、必ず確認すること。遠慮することない。
うやむやで入って後で後悔するよりまし。あせることはない、必ず
見つかるよ。自分も今手取り35万でやっているが、40万のとこ探している。
軽便はいいところがあれば（収入と環境）いつでも移れるから

体だけあいてます。
鉄道での運搬ならできますが
そんな仕事のあてってあったら教えてください。

ハンドキャリィーですか、俺北陸地方だけど年1回ぐらい有るぐらい。確か東京に専門の業者居るはず、以前ホームページ見た事ある。

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ハンドキャリーか、いいな俺もやりたいよ

日通で以前募集してたぞ。

ってかここって軽貨物スレでしょ？
それって＜貨物軽自動車運送事業＞の事じゃなかったの？
もしかして＜軽い貨物＞の事だったの？

あくまで軽貨物車あっての仕事じゃないの？
今まで＜貨物軽自動車運送事業＞だと思っていたのは勘違いでしたか？
体だけあってもしゃ〜ないんじゃないの？

かつお君、ハンドも楽じゃないよ
時間制限が有る仕事だから体は、楽でも精神的
にきついものがある。
俺の場合荷受人空港で待っている仕事だったから
日通で募集してたのは、東京の中央ターミナル？
聞いた話だけど、チュタは常時チャタァー専門の軽貨物が
何台か待機しているらしい
俺携帯から書き込んでいるから、読みにくかつたらすまん

>>692
福岡市

マスオくん、ありがとう。
簡単に考えすぎていたかも。
ちょっと反省しています。
お互い仕事がんばりましょう。

経過灸灰抜けたけど、最近また連絡来るんですよね。
私は埼玉在住なんだけど、加盟以来地元支店から連絡来た事は一度もなし。
都内の遠く離れた支店から来ただけ。しばらくやったけど、採算全く合わずやめたんです。

今回もまた都内の某支店から。今月来月はあまり仕事ないんで受けてもいいかなと思い、
こちらの状況を話してそれでもイイかと言ったら、いいとの事。
挙句に誰か紹介して貰えませんかだって。面接行った時に開発部の人がこう言ってたっけ。
『いつでもヤマ○や佐○から人連れて来れるんですよ、ウチは』
来るわけないよね、安いもの金が。
本当に人が抜けて人がいないんですね。まあ当然でしょ。

軽トラ仲間に聞いても、芳しくないしね経過。
支店によっては、本当に縮小すすんでるみたいだし。

695さん 経過の板見たかぎりでは、不安ですね
私でしたら仕事内容と金額、支払条件が合わなければ受けません。

６９６さん＞　まだ受けると決めたわけじゃないですよ。
自分でもやってるんで。そしたらそれでもいいからとの事。

実は仕事受けなくなったのは、契約が合わない所か詐欺そのものだったんで揉めたんですよ。
でも向こうは逃げるだけで話し合いにならなかったんで、知り合いの弁護士に相談して、その旨を
内容証明付で送付。それから自分で営業してやってるんです。

今回は完全にバイト感覚ですね。経過の担当もその事知ってましたから。
言ってみれば要注意人物の自分に話持ってくる位だから、相当ヤバイんでしょうね。
一応話だけ聞いてみますよ。

トロイくせに追い越されそうになると急にスピード上げる


　　　　　　　　　　　　　　　　　　メ　　　　　ガ　　　　　ネ


本当だから見ててみな。

698どうした！何か合ったのか？
そうだ こんな時は、白の社長を呼ぼう！そして解説してもらおう！
社長♪経過や軽Qのスレカキコしてないですぐ来て下さーい！

ご指名頂きました。
私でよろしいでしょうか？

さーてどこも引越の人材確保で大騒ぎしてますね〜
がんばって乗り切りましょ〜

ところで佐○の宅配の体制が変わりますよね（関東だけかな？）
ネット抜けてどうなるんでしょうかね？

予想。
ネットサービス抜けて、西原軍団で補充。

佐川と西原の会社は契約できないんじゃなかったっけ？

軽急便、広告復活しましたね。

>>703
最後の賭けじゃねーか？

安くて、いい幌屋さん知りませんか？

経過９杯行ってくれば？
幌だけ売ってくれるかもよ

経過の幌、頭だけじゃん…
架装まるごとだと、高そう。

>>705
中古のアルミ載せた方がいいんでない？
ドップいるの？

>>708
平仕事の比率高いので、箱はムリ。
取り外し簡単な幌がほしい。
とりあえず、現状ヤフオクで見つけたしょぼい幌使ってます。
といっても、滅多に幌使ってないけど。

>>709
いい仕事あるんやね　羨ましい。。

幌はもち考えて化繊でオーダーした方が
いいかも。　漏れが前に作った時は、痛み
やすい箇所を二重にして強化、後ろの耳を
倍に増やして作ったよ。

中古のアルミの話だけど、メーカーの中古
部門(メーカー直の所)　ディーラーとかに紹
介してもらって行けば、格安で買えるよ。
普通トラックなら幌組も豊富にあるんだけど、
軽だとあまり見ないよね。

>>710
ほぼ平ぼで仕事しかないのが、難点なんです。件数少なくて…
で、きちんと使える幌用意してもっと荷主探そうかなと。
とりあえず、今の幌をちょっと加工して使うことにしました。
全オーダーはしっかり稼いでからにします。
コンテナ、箱関係は、宅配関係やバイク便系列に潜入したら探すつもりです。
潜入は最後の手段なので、いまのところ予定なしです。

お久しぶりです。
ちょっと動きがありました。
詳しいことは今の時点では言えませんが
軽急便のような内職商法全般を叩く方向になってます。

もちろん別府さんに関する情報もかなり集まりました。
取材の音声データもあるらしいのでUPできるものがありましたら
UPして公開させていただきます。

へぇ、おもしろそうじゃん！
早く教えて！！！

景気どう？

３月はいいよ、年度末だしね

系急便、悪徳商法のお蔭でポリ用器では
ガソリン売ってくれません。
迷惑なこっちゃ。

スポット走りたい奴はバイク便の会社から仕事をもらうと良い。

アクティ輸送
ITS物流
グランティオ
KPS
軽貨急配
多摩急送
ワークステーション
デリバリーサービス
カーゴスタッフ
スーパーカーゴ
軽急便
Qカーゴ
TOPカーゴ
全軽連
赤帽
ABEエキスプレス
関西キャリーサービス

ワークステーションってまだあるの？

そんなにひどいの？

一般社会人に、なれば？

たんなる、怠け者の、言い訳
あとは、自殺

確かに、自分ができないことを棚に上げている奴
多いな！

だめぽ

>>719
あるよ。
開業は今はやってないかな。持ち込みの採用ばかり。

725さん
どこでやってるの？

>>726
本社は中野区。
スポットから宅配までなんでもやる。
関連会社の営業所が川崎にあるみたい。
友人が登録しているがスポットだけでは稼げないらしい。

アクティて店舗多くて元気だけどどうなの？

朝早くから夜遅くまでやっても全然稼げなしやめた方がいいか。

>>729
サラリーマンやってものすごいストレスためながら生きてくより
椅子に座ってハンドル回してるだけで食ってければ幸せじゃない？

727さん、
誰が社長やってるの？

アクティーの本部って浜松町にあるア○アクティーなの？

>>728
>>732
アクティ専門板でも作ったら？

おれ赤帽やってたけど良い仕事だったなあ。
上のほうで赤帽の営業所は待機車両一杯と書かれてるけど、
営業所で待機してる赤帽はダメなやつばっかり。
「ダメな奴は何をやってもダメ」の典型的な人たちですよ。
開業して1年で1000万近い売り上げの人もいたし・・・
赤帽のいいところは一ドライバーで終わるのではなく、
会社をつくって大きくしていけるってところですね。
組合費も月10500円だけ。自分のお客さんの仕事やってりゃ手数料とかないし。
猫の手も借りたいときは他の赤帽さんに外注で出せるし、
ヤル気のある人には、本当にいいシステムだと思う。
「騙された」とか「どこが仕事多いの？」みたいな他力本願な奴は何をやってもダメ。
「ダメな奴は何をやってもダメ」これに尽きます。
ちなみに僕の仕事はスポットばかりでした。
赤帽はスポットばかりの人が多いと思いますよ。
宅配はみな嫌がってましたね。

734さん
ほんとあなたの言うとおりだよ
グチばっかりこぼしている奴がおおすぎるよな
ここは！

>>734
で、なんでやめたの？

>>736
もっと儲かる商売があったから。
赤帽は労働集約型だから売上のびるごとに手間もかかる。
人を使おうにも、良い人材はなかなかいないものです。
でも逆にコツコツ積み上げていく真面目な人には
本当に良い商売だと思う。
「ダメな人は何をやってもダメ」という典型例が多い業界です。
真面目に正直な商売してれば、お客様は増えていきますよ。
もちろん他力本願ではなく自分で営業にまわらないと。

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板違いですまぬが、赤帽板で月500とか書いてる椰子がいるが、どう思う？
話の流れから見ると、年500万だと思うけどな。

>>739
＞どう思う？

うらやましく思う

そう言えば佐川ネットサービス（江東区）にある会社はどうなるのですか？
会社が無くなるのに軽貨物ドライバーを募集しているみたいだし、加盟金みたいなの
をとって（2万ぐらい）何かをやるのかな？

ネットは無くならないってさ。
今までよりもさらにウマー！なところを探し続けていくらしいよ
奴等らしいよね

この仕事、運送っていうより、営業職ですね。
営業能力無くて、逝ってしまいそうなほど苦労してます…
悔しいっす。

営業力あるトコに行って契約しましょう！
ドライバーさん達の営業マンとして私は活動しています。
役割分担をうまくすると、この業界はうまくまわります。

ウチではドライバーの皆さんに私が営業マンとして雇ってもらい、
その報酬として15％納めて頂いております。
↑そんな考え方をするといいのでは？

>>白社長
ほんと、営業しっかりしてくれる業者なら売上の一、二割納めてもいいと思う。
運送業務委託じゃなくて、営業業務委託っていうのがあればいいのに。
…なんてこというと、他力本願とかいわれちゃうんだろうな。

佐川ネットって仕事あるんですか？
詳しい人いますか。

この前付き合いのある猫の営業所に行ったら、夜配だけの持込の軽が来てた。
時給1300円だって！社員もびっくりしてた。俺だったらよそでバイトする。
そんな値段でやっていけるの？

うちは、３時間限定で１２００円

忘れれた1300円から手数料15％取られるんだって！
そんな仕事してるから軽運送は共倒れ

>>749
単価いくら位になるんだろね？
猫の繁忙期で120〜140位だけど…あ、夜配か？
もちっとよかったような。
でも、とりあえず、時給1300円、一時間に十件程度しか配らないなら普通。
夜は在宅率高いから、十件てことはないよな気もするけど。

話によると配達とコンビニの集荷もするんだって

スーパーカーゴの荷台箱がヤフオクに出てるんだけど、あれって、天井取れるの？
使い勝手よければ欲しい。

ニュースでスーパーカーゴの軽トラがぐちゃぐちゃになってた。
トレーラーの事故に巻き込まれたみたいなんだけど、軽傷だと。
トレーラー側運転手は死亡。

佐川ネットのおにいちゃんもけっこう好きだった。
彼の趣味は飲酒だったけど。

知り合いが赤帽をやっていますが、『サラリーマンや他の軽貨物と違い、赤帽の場合は営業も出来ないといけないし経理的なものももちろん出来ないと大変なことになる。
もちろん、実務（体力も含む）もそれなりにできないとお客様はついてこない。
しかしながら、やればやるだけの見返りはある。』
『ふつうのサラリーマンと違い、総合的にオールマイティの人が生き残れる社会だ』と言っていました。
また、『多くの人が、簡単にお金が儲かると、かなり甘い考えで開業している』とも言っています。
まぁその人は結構のんびり商売をされているようですが・・・

鵜員コーポレーション最高！
すげー稼げるよ。
営業力もマジあるぜ。
これなら生活できる。

↑ｵｲｼｲ話には裏がある

>>757
裏とはどんな？？
生活できりゃいいんじゃないの？
休みは不定だけど、稼動は比較的楽だよ。
営業もしなくていい（これがありがたい）し、
なにしろ不安がないのがいい。

まあ、それでも裏というならそれまでだけど。

>>523
江東区豊洲にありましたね。
潰れたんですかね？看板も無くなりましたが。

》758
ﾂﾏﾝﾈｴｰﾔﾂ

今軽貨物の仕事をしようかどうか迷っています
全軽連はどうでしょうか?
ロイヤリティーが安いのでどうかなと?
詳しい事情知ってる方　教えて下さい。

元全軽連ドライバー多数在籍中

あそこはスズキ指定＝車輛販売会社
ロイヤリティ安い（1万/月）＝仕事させてもさせなくても一万

やっぱりパーセンテージでやってるとことは
「やる気」「意気込み」が違います。
事務所やってるとしみじみ感じます。

車輛販売会社に軽貨物の仕事を求めるのは
かなり酷かと・・・

白の社長さんへ
そんなに仕事をもらうのが大変なんですか?
広告では得意先100パーセント紹介とうたっていますが・・・・
要するにロイヤリティーよりも車両販売か゛目的　という事でしょうか?
もしそうなら結構泣いてる人も多いのでは・・・・・

はぁ・・・ここまで傲慢が過ぎると。。。

167 ：名無しさんの初恋 ：04/04/12 15:00 ID:+cds+ozT
>>166
こういう切ない気持ちをわかってくれない運輸板にいる全員の男なんて、所詮は好きになる価値もない
たいしたことのない男なんじゃないかな。女王様が下僕を好きになって何が悪いんでしょうか。
何を言われようが私たちは全然悪くないし、堂々と妄想してればいいんじゃないでしょうか。

>>761
この中のどこかに載ってるかも。

★★軽貨物で儲かっている人いる？★★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080350989/l50
軽貨物やってます。
http://money2.2ch.net/test/read.cgi/venture/1076912768/l50
軽貨物便ってどうよ？
http://human4.2ch.net/test/read.cgi/dame/1076691414/l50
【刑貨急廃】軽貨急配Part2【軽貨窮廃】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1079709467/l50
軽貨急配から考える、恨みを買わない経営とは？
http://money2.2ch.net/test/read.cgi/manage/1063716505/l50
赤帽ってどう？
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009709496/l50
軽急便
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1063688683/l50

軽貨物業て他業界から見たら楽そうに見えるみたいですね、軽トラ1台安く買って簡単に始められそうからかな？
だけど始めるのは、簡単でも仕事を自分で取ってこれなけば、やっていけない事は、判らないのかな？
ｶﾞｲｼﾕﾂだが他力本願で始めると失敗するとおもうがね。
営業力ある所の傘下に入れば良いとかの考えも有るが営業力有って利益だせる所は、自社社員で
仕事こなすけどね。外注出すときは、利益の出ない仕事か繁忙期位でしょう、
この仕事は客な直傭されなければやつていけないよ。

怖くなってきた。ガクブル。。。

170 ：名無しさんの初恋 ：04/04/12 22:15 ID:PxDzeWvx
でも、>>169さんだって、SD妻から自分の大好きなSDさんを奪い取りたいって思ってるんでしょ？
私は好きならSD妻を殺してでも大好きな人を奪い取りたい。
あの人は私のものなんだから。

知人がシステム？？？とか言う会社でドライバーやってましたが、
売上金が数ヶ月未払いとかで結局辞めました。
今は運送屋で２トン乗ってますが、軽貨物業界って恐ろしいですね。

では何が軽貨物で独立して仕事していく魅力なのでしょうか?
もう軽貨物の広告を見かけてから10年以上経ちますがいまだ健在なのは
ある意味素晴らしい業界だとも言えるのではないのでしょうか?

>>769
魅力を感じさせる広告
すばらしい業界だと思わせる広告

それにのっかってしまう、失業者多数

だから、十年以上広告を目にするんだよ

769 魅力あると自分が思ったらやってみろ、
2CHでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ聞いてても理解できねー世界だからな

経費を引けばガードマンより収入が低いよ。

家の近くにミニクール？の軽車輌がよく止まってるんだけど、日曜日とか
ず〜っといるんだよね。待機してるのか暇なのか、中年の親父と目が会うと
気まずくて・・・そこ通らないと駐車場行けなくて。

↑ルート配送でも客が休みだったら休みますが何か？

佐川ネットにいたおにいちゃんは、
佐川こうくうに行ったよ。
ネットはやめるけどネットの名前だけをかりて事業始めるひともいると聞いたが
意味がよくわからなかった。
それってやめてないじゃん・・？？

松戸の軽急
脱退急増らしいな

age

ショック...検討してたのに

中途半端な印象＞松戸軽急
いいんだか、悪いんだかわからないけど、とりあえずは加盟したら苦労しそう

食べられないらしいよ

そうか

４６歳　無職　日雇い　それもへっている。
なにやるか。軽貨物　年齢ｏｋ　どうするか？

軽買うより 2t買ってフリーで動く方が稼げるのかな？ どこも怪しい会社に見えるんだよなー 日曜の折り込み広告見ると 赤帽が一番堅実なのかな？どうよ

2tじゃ白トラ営業になっちゃうよ。
営業ナンバー取得しようとすると、申請面倒だし、資金いるし、人集めなきゃいけないし。

ほんとに赤帽が一番堅実？

軽貨物やらないのが、一番堅実。

ネットの社員で残るのではなく、独立して仕事をもらうらしいです。
なかなか稼げるらしいです。

ぷうう

１日あたり１３５００円なら、もらってる方かな？・・・ちと不安
ちなみに、稼働時間は９時〜２０時まで土日祭日休み

がんばれよ！

大事にしろよ

なにを？

お得意さま

千葉で個人で請負やってる者ですが、フリーの方を探しています。車が足りません！

千葉で、フリーですが。
呼びました？

あ、請負ってことは、宅配か？
じゃ無理。

なんでそんな仕事しようとするのかな。
と言うよりも、何でこんな話題でスレが続くのかな。
軽貨物やってる皆さんはお暇なんですね。

スーパーカーゴについて何か知りませんか？

↑
何を？

800GET

スーパーカーゴ、スポット多いみたいだね

みんな毎月５万円以下で暮らせるの？

年金あれば暮らせるんじゃない？

死ぬ気でやれば、繁忙期で１００万、暇な月でも
５０は稼げるよ

今だ！
皆で独立開業だぁ

あげ

独立軽運送業を検討している方必見!!　リアルで価値ある希少なレポート
　　収支がいりくんでいるため、正確な実質収入が掴みにくく
　　今まで殆どの人が口にすることのなかった軽貨物運送業の収入の実態......

ほとんどの人が実年収１５０万以下
　　　よくて月２０万、でもガソリン保険駐車場等経費をもろもろ引くと手取りは１５万以下になる
　　　月の生活費が１５万以上必要な人には絶対ムリ　10万以下でどーにかこーにか、
　　　で、３万以下なら割と安定してるかもしれない
実車率は３割以下
　　運賃は往復距離の片道分しかもらえないから　　まず、どう考えても実車率５割以下になるに決まってる
　　運賃１００キロの仕事では　トータル２００キロ以上は走る
　　自宅から荷受場所までの往復分も当然タダ
　　それにいくら燃費が良くてもガソリン代が運賃の１５〜２０％はかかる
　　おのずと実車率は３割以下位
物理的体力的にも１日あたりの上限は２万円くらいが限界
　　２５０キロの往復で５００キロ以上走る　途中渋滞もある
　　それ以上は２日がかりとか　疲労で翌日は仕事ができなくなる
　　だが体力があるない以前に、そんな仕事は殆どない
　　実際には１日5千円位の仕事ばっか
１ヶ月で１万キロは走らないと実質年収３００万にも届かない
　　１日も休まずに毎日３００以上キロ走る......不可能である
　　それに次の乗り換え用の車代だって積み立てなきゃいけない
　　車の寿命は稼ぎに反比例する
　　いかにまともな収入にならないか
　　だから年金もらってるおじいちゃんのサイドビジネスか、
　　若い人は独身はもちろん、プーで親もとで農業のかたわらとか　そんなんばっか
家賃有り＋所帯持ちの方には間違いなく無謀な選択となる
「それでもやれる」という条件が整っている方にはかなり「お奨め」
お金の心配さえなければ、これ以上気楽でのどかな仕事は他にない
むかし憧れた、「ムーミン」の「スナフキン」みたいなもん......職業「旅人」みたいな......
あとはホームレスっきゃないみたいな...

まったく新規に軽貨物を始めるのなら、良い顧客がないから>>807の状況になるのは明らか。

知り合いに軽貨物の経営者がいて、増車を図ろうとしているのなら、安定収入は見込める。
けど、楽な仕事は０だろうな・・・
俺の手元でも、変な仕事しか残ってない。
神奈川県某工場出荷の部品緊急配達などもあるが、夜勤明け夜勤明けの繰り返しで、
月に１５回勤務で、１台あたり平均40万円（３５〜５０）の売り上げだな。
出動料２０００円＋１００ｋｍまで１００円／ｋｍ、１００ｋｍ以上８０円／ｋｍの完全距離制。
高速は、行きは負担の帰りは自腹。

休みが確保できるように、増員しようかといったら、売り上げが減るから必要ないそうだ。
休みたいときは、自分で代理を立てて休むから、必要ないんだと。
それだけ安定収入が見込めるということなんだろうけどね。

う〜ん…
>>807はどっかでみたコピペ混ざってるけど、まさしく漏れの現状だ…。
ちなみに、独身でも年金受給者でも兼業でもないです。
家賃、ローンがないのがせめてもの救い。

>>808の言っていることにも、納得。
まったく新規で初めて（ここの過去レス参照）、現状月20万前後の売上。
売上の良い顧客少ないです。
でも、顧客0じゃないから無責任に撤退するのもままならず…
近い知り合いに軽貨物経営者もいない。
辛いっす。

俺のところ来るか？
そんなに他は稼げてないの？

稼げるなら行くよ。
条件教えて頂戴

アクティーで働いている方、実状はどうなんですか？

だめに決まってんじゃん

そうだな！