小田急バス＆立川バス Part2

岩波ひさしをシバク。
その周辺も、血祭り。
自分で蒔いた種や、綺麗に刈ってやるよ。その生首を。藁
ネットに匿名なし。金を出しゃあ業者はなんぼでも、調べる。
覚悟せいや。

生田にエルガ新車入りました
ナンバー川崎２００か３０６
　

新25はドル箱入りしないかなぁ？
日中はきっちり20分ヘッドにすれば間違いなくドル箱になるだろうなぁ。
ついでに、向11も東急が参入し、朝晩の増発（始発を早く・最終を遅く等）、あばよくば日中15分ヘッドにすれば良くなるのでは？

それにしても、新23ってなんでイーグルでなくフロリダ管轄なんだろ？
ついでに、新25って何線？「王禅寺線」に入るのかな？
ちなみに、
向10・13→専明線
向11・12→蔵敷線
百01・新17（おそらく19・20も）→王禅寺線
新22・23→虹ヶ丘線（東急は「新ゆり線」）

>>334
　生田の車両数では新百合系統全部賄えないから町田でやっているのだと推測してみる。
それに通学時間帯の利用者が柿２２、２３とほとんど同じだし＜新２１、２３

新２５は今はたまプラ〜田園調布学園大学間くらいしか固定客がいる区間ないのでまだ辛いかと。

向１１は蔵敷以遠が完全に小田急のエリアだしきっかけがない限り東急の参入は無理。
それに増発関連は蔵敷地区は川崎市バスが、美しが丘・虹ヶ丘地区は東急がきっちりカバーしているし微妙なところ。

>>335
東急と小田急は相互乗り入れを積極的にやるようになった。
（東急の聖地：たまプラに小田急を入れた）
なので、言ってみれば、
「市バスが全て悪い」
市バスが中途半端に宮前区菅生周辺で権力を振るっている。
もし市バスが立川バスのままだったら（鷲ヶ峰営業所は南武鉄道系：立川バス溝の口営業所の全身）、新25みたいな路線も次々と出来ていただろう。
小田急〜田園都市線を結ぶ系統ももっとあっただろう。
「市バスはとっとと廃業しろ」
「私鉄に移管しろ、神奈中でもいいから」

>>334
東急側では稗原線と言ってますね
>>336
稗原〜あざみ野〜港北NTの道が開通したとき
あざみ野駅〜稗原〜鷲ヶ峰〜長沢団地〜生田駅が新設されればなあと思ったが
市境を越えられない市バスじゃ東急側がやろうといっても絶対
できないのだろうな。

>>336
確かに市バスが中途半端にエリア持っているせいで便利な路線が出来ないところが結構ありますね（溝口駅〜新百合ヶ丘駅なんかがいい例）。
でも市バスが溝１８や新１０といったドル箱路線を持っている限り大きな障害になるでしょう。
・・・最もあざみ野駅や新百合ヶ丘からの聖マリ関連路線を強化していけば市バスに対抗できないこともないですがね。
要はドル箱路線から客を奪うことです（新１０の場合は完全小田急化ができればＯＫ？）。

>>337
市バスは一応溝２５で市境越えていますが完全に横浜市内に入る路線がありませんからね。
それに小田急とやろうとしても市バスのエリアをどうしても越えなければならない。
かなり辛いところですねぇ・・・・・。
あと小田急の場合営業所からの回送も問題ありかも（踏切越えないとあかんし）。

>>332
さあ ! ゲームの始まりです。
「亘」じゃなかった？業者もいいかげんだな。
銭はらってんだからちゃんと調べろっつんだよ。

ネットヲタって「メガネ・ホケイ・デブ・ヤセ」が多いいのはホントだな。
裏添したら絵に描いたような香具師だった。激藁

明日も乗せてね。わたるちゃん♪

炎デブとかその周辺の香具師にも宜しく逝っといて。

追伸
明日、拝島営業所に全員集合。
塀を乗り越えて逃げられんよう、皆で監視汁。
合言葉は「Ｄダイヤ」。
しかし、事務のバカ女ムカツク。
接客接遇態度はサイテー。小田急バスグループだから、当たり前田のクラッカー

荒れてる

さあて、今から逝ってくるか。

この時間だと、始発前にはつくな。

目撃ドキュン

電話位居留守使わねえで出ろよ。話しする度胸もねえのか？オォゴルァ
基死は出たぞ。漏れと知らねぇでよ藁。超ビビってたぜ。
「私は馬鹿ですから」と自分で逝ったぜ。アホが。

しかしよぉ、長生きしたかったら相手選んでケンカせえや。
漏れにケンカ売ったのは基死と巖並とその周辺の香具師ぢゃけぇのお。
オメェ等にも家族っちゅうモンがあんだろが。
暗い夜道を歩く時は、後ろに気ぃ付けた方がええでぇ〜
（交通事故に遇うと大変）。藁
なんの面識も無い漏れの実名会社名晒して、全く虚偽で事実無根の誹謗中傷
したんぢゃけぇのお。どうなってもええようにハラ括ってやったんだろ？
今更逃げんなよ。逃げられんし。逃がさんし。
その代償はオメェの血で償って貰う。もう、謝っても遅い。許さん。
沈められるとしたら、東京湾がいい？多摩川？簀巻きがいい？ブロック？
埋められるとしたら、やっぱ樹海がいい？
挽かれるとしたら、バスがいい？ブル？ユンボ？ペイローダー？
チェチェンやイスラムの動画みたいにした方がいい？
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ネットを匿名と勘違いしてナメルと、悲惨な結末を迎えるっちゅう事だな。

何か凄い事になってるみたいだけれど…。

くだらねぇスレッドだぜ。誰か削除依頼出せよ。
ひろゆきはオオバカだし。電話は繋がらないし。
「電話来たら直ぐ出ろよby調布警察刑事課拿哩侘刑事」

>>344
いいこと言った！
安易に実名会社名晒すような香具師はきっちり責任取らなきゃいけねーよな。
社会から消えてくれ。グモってくれるの待ってるよ。ｂｙ中央線（ｗ
自分で蒔いた種は自分で刈り取れや。
晒された人間の損失考えれば当然の報いだな・・・・・

>>347
あっ、御仲間ですか？
ここは、グループ本体の馬鹿総務も監視してるから、接客接遇の悪い運転手
を晒すスレッドに変更しますか？
でも、総務も馬鹿だから同じか…
内藤さんは別。

目撃ドキュン

ほいっ。
http://society.2ch.net/traf/index.html#1

↑
間違えた。逝ってくる。バカがうつった。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062685439/

溝口駅南口〜新百合ヶ丘駅は絶対欲しい。
溝口南口〜鷲ヶ峰は本当に最悪。溝口に出る時は特に。
市バスも利用する人の身になって欲しいよ。
・市バスだから停留所の間隔が短く発車停止を繰り返すからスゴイ疲れる。
・蔵敷あたりの数分の遅れで溝口の到着が10分以上の遅れになる。
　しかも激コミ
・運転席側に座ると最悪。
　特に晴れた冬の日は、車内の暖房と日差しで気持ち悪くなる。
俺は鷲ヶ峰で乗るからいいけど、初山あたりは他に選択肢がない上
座れないから本当に気の毒。

Ｂの梅01はいつもがらがら。椅子は、まず全部埋まらない。
埋まるのは、台風か大雪のときくらい。
理由は
世田谷区内の移動は自転車の方が早いから

いっそ渋54と直通して、渋谷駅〜千歳船橋で東急バスと競合させた方が
はるかに利用者が増えると思われ。希望ヶ丘団地からの渋谷駅への需要も
開拓出来るし。いずれにしろ千歳船橋とか梅ヶ丘とかでは中途半端すぎ。

お金払って、業者に依頼すれば個人特定は出来たでつ。
警察は出来ないけどね。調布警察には失望した。
噂通りの役立たずでつた…

>>353
会社自体が中途半端だよ。
皆、入社を後悔してるし、説明会で総務に騙されたし。
転職キボンは全員。

>>353
それって、昔の渋谷〜経堂の路線を思い出させるよね。

なんとなく、アゲ

談志

sage

>>357
オチ

3時から4時くらいに新百合から羽田に行くバスが
黒川尻手に故障で止まってた。

狛江は車内ＬＥＤ2段表示を始めたけど、なぜ他のところはやらない？

他のところでもやってホスィ。

ついでにage

どっからどこまで走らせてほしいとか、市バスがいるからだめだとか、そんな
こと書いているけど何にも知らないんだな〜。ま、どっかの運ちゃんなら当た
り前のことだからそんなこと書かないけどね。

よーくみると他の営業所の車内LEDは狛江と形状が違う。
（最近の車両を除く）

左右端の白い部分が大きいというかなんと言うか。

さらによく見ると下段はただの黒い板でLEDが付いてない・・・はず。

ついでにいうとフォントも微妙に違う。

363追記

吉祥寺・若林の車両が上で挙げた表示機を装備している。

>>365
生田のＥ７１１７〜７１５２モナー
ついでに言うとスクロール速度も表示方式も違う。
でもそれ以前にも表示方式が違っていたような・・・・・
確か次停留所名が表示されて４秒くらいしたら左にゆっくりスクロールしながらローマ字表示が出てきていた記憶が・・・　

狛江
次は　上町　⇔　NEXT Kamimachi
（交互表示）

その他
次は　井口新田　　Iguti sinden
（スクロール・「次は」で一文字分）

「ち」の表記法が違う。

一日乗車券で新宿から町田まで行けますか？
それとも均一料金の区間だけですか？

D888運行終了…＿|￣|○
D6003撮影の合間に撮った画像集うｐ
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/repo/bus_odakyu-d888/index.html

>>367
とりあえず、オフィシャルサイトを見ろ。
http://www.odakyubus.co.jp/noriai/freepass.htm

>>369
レスありがとう。
そのサイトは前に見たのですが、小田急以外はどこも均一区間だけの一日乗車券なので、
小田急だけ全線とは信じられなくて。。
小田急は太っ腹ですね。

>>370
東急バスや神奈中も全線だが…。

ヲタQバスって神奈川らへんはすごい乗務員の態度や運転悪いのに
23区だと逆なのは既出ですか?
ここまで違うと違う会社だと思ってしまうほどだ。

>>372
神奈川県内・町田・稲城は仮名中(仮名交)に移管されるかも。

>>372
狛江営業所の奴等もそうですが何か？
相変わらず案内テープ押し忘れが多いし態度悪いし。

今日、ＯＣＢと加奈中ハイヤーが味スタ近くの某所で子どもを乗せて、
サンシャイン６０に行ったね。（ホントは子どもの国だった）
久々に、一期生・三期生と会ったけど、皆、かなり疲れてる、カワイそうに。
加奈中ハイヤーは、ガイドが居たけど、ＯＣＢは無し…
梅ヶ丘の待機所、電鉄のボケが返せってさ。

小田バスが登場した映画やってました。
ttp://www.nihon-eiga.com/prog/103158_000.html

age

中央線代行バスは京王、西武、関東が行っているが
小田急、立川の出番はないの？

>>378
ない!!

>>379　( ´・ω・`) ショボーン

>>378
定期路線の新宿駅西口〜武蔵境駅行き？はすごい事になったのでは？　通常中型、小型？だけど大型車が来たと思われます。

>>381
そーかなぁ？
そもそも普段バス乗らない香具師は存在すら知らないかと…。

>>382
少なくとも武蔵境駅では利用者が列を作っていた。

>>383
車は通常の小型ですか？

≫384
下りのみ8143が目撃されている。
白幕だったもよう。

なぜどこの営業所もいすゞの大型ﾊﾞｽ（ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟ、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ機構つきでｵｰﾄﾏのやつね）
を1、2両程度しか導入しなかったんですか？ｺｽﾄがかかるからでしょうか？

外れるけど、鷹57系統に使われてるのをみたときはこんな系統にもったいないと思った。

あぼーん

age

age

フツー運転席の下あたりに「小田急」って書いてあるでしょ？
今日見たＤのノンステップ車は、車体左側最後部の下の部分に
「小　田　急　バ　ス」って書いてあった。
これからは全車そうなるの？
素人でスマソ。ちょっと気になったもんで

渋谷駅〜希望ヶ丘団地、喜多見駅〜狛江ハイタウン折返場ができます。

親会社の小田急電鉄はどのくらい貰えるの？
大卒文系総合職で３０歳８００万、４０歳１２００万、５０歳１５００万は堅いかな？
あと、５０くらいで子会社転籍、給料４割減とかあるの？

>>390
2002年度導入車からから「小　田　急　バ　ス」だよ。今後は全てそうなる。
ＯＣＢ車も「小田急シティバス」表記に。

>>391に追加

小田急の公式では発表されてないが、時刻表検索をしてみると、
千歳船橋〜成城警察署〜希望が丘記念公園〜希望が丘団地間の深夜バスも新設されていたり。
まあ実際のところ梅０１の区間便なわけだったりするのだが。

＞新設されてたり

新設されるの間違いでした、すまぬ。
系統番号は歳２４系統。

今日の調布飛行場祭りの入場者のために武蔵境が「小田急」表示で調布〜飛行場間の運行やってた。
乗車率は外から見た限りすさまじかった。調58系統も普段に比べて微々たる物だが乗客増。
ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟ車も入ってた。


これで少しは儲けになったのかな？

調58じゃなくて鷹58だった・・・＿|￣|○
鬱だ氏脳

>>396
がら空きのバスもたくさん走っていた。

それよりも、深大寺〜調布飛行場〜味の素スタジアムのバスが込んでいた。

あそこは、車でしょう。

数日前、狛江営業所に小田急リムジンいたけど、狛江〜羽田線でもやる計画あるのかなぁ？
ルートはどこ通るんだろ？用賀〜渋谷経由か玉川〜横浜経由か…。

400（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ!!

>>398
漏れが見た限りではがら空きのは無かった。
時間帯のずれでしょうか？

このスレって、小田急の香具師ばかりだな。
総務の○○も参加してるし。
○○、岩崎にちくるぞ。藁

今日仙01にＤ554が入ってた
これって珍しいの？

調布ー渋谷線が調布市内で大事故。多分、死人出た。

>>403
ソースは？

>>404
死者は対向車のｳﾃｼの模様。

ソース：ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031018-00000729-jij-soci

D6003だったら…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今日の牟礼団地〜三鷹線にＣ9002が入ってた
ふざけんなｺﾞﾙｧ！！！！！

事故の詳細。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20031018i314.htm

>>405
車番はわからんのだけど、テレビのニュースでナンバー映ってた。４５４５。

>>408
私設FC見てきた

＞4545 D8159 U-LV324L 富士重工業 6年度 7Eボディ

昨日は武蔵境管内でも鷹56の７Eが事故やってた罠。
ちょうど深大寺の坂を下りた中央高速の真下。
番号は忘れたが８１７○だったかと。

>>408
yahoo動画ニュースで発見。車両はD8159で確定。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20031019/20031019-00000004-jnn-soci.html

渋54キボンヶ丘団地延伸age

中古バススレみると　８８８が秋中入りだそうだ

青森県内の学校にも
７EのLVが３台いるらしいね。

青森のは確かLV318だったのではないか？
先生に聞いたら東京の小田急電鉄がどうのこうの言ってけど
７E車、しかも前中ドア車で電鉄流れって事はない罠。
一度だけ見たことあるけどあれはオダＱに違いないと小一時間。

今度フリーパス使うんだけど、乗っておいたほうがいい路線とかある？

>>416
吉祥寺駅→よみうりランド→新宿駅西口→武蔵境駅→狛江駅→渋谷駅→希望が丘団地

>>417
最後の希望が丘が厳しいのでは？　日中限定運行だから

>>416
仙川駅〜緑ヶ丘でしょ

>>417-419
ありがとう。明日しか空きが無いんで逝ってきまつ。でもよみうりランドは無理でつね。
さっき机の中を見たらフリーパスがあった。でも平成14年までしか書いてない･･･＿|￣|○
明日出る時買いまつ。
ﾚﾎﾟする必要はあるのかな？

>>419
ﾓﾛ地元･･･
ちなみに緑ヶ丘循環のバス停のどこかの目の前が漏れん家。

age

某営業所の若ドラで回送時だけど
ケータイ見ながら走ってるヤシ見ました
乗務中は持ち込み禁止じゃないの？

あぼーん

αの運ちゃんで茶髪＆ピアスっつうのを見かけたなぁ・・・
おまけにグラサン掛けて宝、単なるﾁﾝﾋﾟﾗにしか見えなかったけど。
こういうのって営業所で言わないのかな？？？

それと、排ガス規制適合者のシールはっつけてるバスで
時々黒煙ばら撒いてるバス見かけるけど、
書類審査だけなのか？

あれは珍太郎の自己満足です。
DPFをつけても黒煙ばら撒きはばら撒きです。

成04･05にはいってるﾎﾞﾛ車なんかひどいよな。

今日久々に境９１に乗ったが・・・国領を抜けるのに１０分以上かかった。
おかげで遅れを取り戻すために運転士さんが頑張って走ったんだけど気の毒だと思った。

境９１は狛江駅直通便だけ狛江担当にして狛江営業所折返し便は調布駅北口までに短縮して武蔵境担当にしたほうがいいような・・・。

>>427
あの境91は
小田急･東急線から
調布の北側に行くのに
階段の上り下りが不要になるから便利なのに

ってか今でも
CD共管だよ

>>428
いやいや、Ｃはないぞ。
つか調布〜武蔵境の間に限って言えば
回送ついでの客扱い分があったような。

>>429
まあ、確かにより正しく言うと
布田一丁目で見るとすべてD(もちろん境91以外でAあるけど)
調布銀座で見ると兆区以北の区間便があるのでCとDの両方が来る
って感じかな

調布近辺で言うと
北口から狛江営業所の終車はわかるんだけど
南口でわかりずらいのは･･･

個人的にはせっかく電光掲示板あるんだから
たとえば後は営業所行きだけになったら
「本日残りのバスはすべて営業所行きです」
って流してくれれば(さらにあと何分程度があればさらにGood)
で、終わったら
「本日バス終了です」とか何かを流すか(消してもいいや)

一番これがほしいのは多分三鷹駅だと思う
でも三鷹文字だけなんだよなぁ
せめて営業所行き運転中を示すランプがあればと思う人も少なくないはず
(営業所行きは入庫なので基本的には公表できないのものあるらしいし)

昭和53年頃、立川バスは小田急バス同様、運賃先払い方式だったこと知ってる？

本日正午頃、某駅にてタバコくわえてロータリー回ってるウテシをハケーンしますた！

>>432
かばう訳じゃないけど、終点で客を降ろして折り返す間だろ？
客が乗ってない時ならいいんじゃないかと小一時間。

>>434
車内が煙たくなると小一時間

>>433
車内は禁煙です。
バスから降りて吸うならかまわないが。

間違った。
>>434ね。

かぶった。
>>433が正解。
連続カキコｽﾏｿ
鬱なので逝きまつ。

今回小田急に入ったＭＰはかなりケチった仕様だな。
黒のエルガ、白のエアロスターって感じだ。
ドア塗装は神奈中にも波及するのかな？

狛江（営）→成城（南）出庫が営業しないのは
成城の旧踏切のところの免許がないのだろうか？
雨の日の朝なんか営業車の北口行小型車が満員で
通過して、大型車が回送して行くのを見るたびに
腹が立つ！
雨の日は小田急の大好きな「現金」客が多いんだから
何とか考えて欲しいもんだ

>>439
狛江-成城南口の出入庫って
狛江駅の近くの玉08・渋26が小田急をくぐるところ
で小田急線と交差してなかったっけ?

北口の出入庫の電通前経由は
たまーに仙川入口を乗り過ごしたときに便利だったりするけど
今回の話とは小型だから違うし

狛江-成城南口の出入庫は

狛江(営)〜狛江駅〜成城(南)　と
狛江(営)〜電通前〜成城(南)　の2経路がある。

前者は出入庫とも営業運転あり。

んで、後者にも乗せろ、と。

ちなみに北口の出入庫は
狛江(営)〜電通前〜成城(北)　で、主に千歳船橋/烏山方面の路線の出入。

さらにどうでもいい話だけど、成城二番→成城一番の間で
成04の車両が待避して後続の出庫車を先に通すことがある。

>>441
>成04の車両が待避して後続の出庫車を先に通すことがある。
北口乗場につけるときに追い越すのが面倒なんだろうけど
朝の急いでるときなんか、信号1回分遅れたりして迷惑！

成城→上祖師谷４丁目の後の回送も営業して欲しい

Ｅ７１０廃車
町田に留置中。

若葉町
http://www.odakyubus.co.jp/cgi-bin/search/viewdia.cgi?busstopcd=426&routeno=,291-9,&dia=1

仙川駅入口
http://www.odakyubus.co.jp/cgi-bin/search/viewdia.cgi?busstopcd=427&routeno=,699-0,&dia=1

仙川駅入口の22時台が異様に多いのは上祖師谷4丁目から回送されてくるから。
（上祖師谷4丁目の一つ前の停留所の時刻表）
http://www.odakyubus.co.jp/cgi-bin/search/viewdia.cgi?busstopcd=451&routeno=,836-5,&dia=1

朝の鬼太郎バス出庫の
狛江営業所〜仙川駅入口は
営業してるけど時刻表には
載ってないね

仙01とか歳25の出入庫ってどうやってるんだろう

歳25は
狛江(営)〜仙川駅入口〜駒大グランド〜千歳船橋で回送？
あるいは狛江(営)〜成城学園前駅南口〜北口〜千歳船橋？

さっき白百合女子大の前通ったらＢ601が「小田急」表示出して校門の前で待ってた
貸切するんだろうな

Dの事故車はそのまま廃車？貴重な富士重なのに。

A6025の銀色の窓枠かっこ悪すぎ

>>450
烈しく同意

あげ

>>450
カッコ悪くたって高いもん
いちいちハズヲタの言うことなんか聞いてらんない
こっちは生活かかってるんだから

現役の運転士に聞いたら、あのバスって1500万とかするらしいね

>>454
どのバス？
仕様によってバスの価格はピンきり
昔は「●台買えば１台無料！」なんて営業を本当にしてた
メーカー（小田急は採用してなかったけど）もあったな。
小さいＣＮＧの方が意外に大型ノンステより高かったりして？
でも補助金とかも出てるからわかんねぇな

三菱のﾉﾝｽﾃｯﾌﾟバスでつ。（平成11年ぐらいから走ってる奴。Ｆ6011）
甲神社から鶴川まで回送に乗せてもらった時に色々お話したときのことに聞きまつた。

今の仕様の場合は1800万ぐらいとのこと。

>>456
あんまり回送に乗っけてもらった事なんか
大っぴらに書かない方がいいかと。

忘れ物取りに行く為とかならともかく。

エアロスターノンステが１５００万・・・　　安すぎないか？
マチガイだろ　　その値段ならもやしぐらいしか買えないと思うが

>>458
でもそういってましたよ。

「もやし」って何のことですか？

>>459
煮たり、炒めたりして食べる野菜のことですよ。

緑ヶ丘循環と仙川〜三鷹台線は大人100円に汁！！

「もやし」UDの車両ですよ。
たしかぁ〜今までの車幅から幅を１５cm狭くしたんですよね。

仙01、D554が使われてるみたいだけど
MEだと積み残しが出るんだろうか。

もやしとは、中型ベースのノンステップバスのこと
京王さんに大増殖しているやつ
＞４６２
ＵＤ以外に日野とふそうもあるよ

さっき信号待ちしてる脇を歩いて通って
何の気なしに後輪見たらスタッドレスって書いた
タイヤ履いててびっくり！
……マジレス

バスもスタッドレス履く必要あるんですか？

チェーンの脱着は大変だし、時間かかるし、
外すの遅れると切れちゃうし、いろいろ考えると
スタッドレスの方が合理的かもね。東京じゃ。

昔、富士急ハイランドのスケート貸靴券を
新宿高速バスターミナルのカウンターで売ってたけど
今も売ってるんだろうか？

あぼーん

＞４６８
漏れ昔新宿拘束ＢＴでバイトしてたけど、そんなの売ってなかったよ
５年くらい前のことだけど

>>465
再生タイヤじゃないの?

今日の午後2時半頃、甲州街道のつつじヶ丘付近を自転車で走ってたら新宿方面へ立川バスの車輌（いすゞ）が
猛スピードで走っていった。その1.2分後今度は新宿方面から横浜市営交通バスの車輌が走ってきた。
なんなんだろう？両方とも回送表示出して客はいなかったけど･･･

>>417
再生タイヤは見れば判る
でも、そうじゃなかった。
小田急は再生タイヤ使ってないでしょ

age

小田急バス同士で乗換えをしたいのですが、
その都度運賃を払うのですか。
割引があるとうれしいけど。

３回以上乗るんだったら、一日乗車券という選択肢があるんだけどな。

>>344
お前あちこちで晒されてるぞ

〜DL板より

よくわからないけど記念カキコ記念パピコ記念マキコ
　　　　　　　　　

記念あしあとぺたり。。

記念ショボ━━(｀・ω・´)━( ｀・ω)━( 　｀・)━(　　　　)━(・`　 )━(ω・` )━(´・ω・`)━━ン…

記念牡蠣湖

ﾀｲ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ﾎ!!

ダウソ板から来ました。

記念パピコ

入社決まっていますが、記念カキコ

ここですね。

たちばすなりたせんにしんしゃはいつたね

記念トリップ

>>332 さん
たとえば最近の話でhttp://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1070466070/
とか・・・・

捕まってしっかり報道されて
2ｃｈでも祭り上げられますよ

早急に警察へ報告謝罪など勧めます・・・(？∀？)

頑張って下さい

記念ぽぽぽ

記念通報

>>477-490
もう、つまんないからやめない？

スレ住民からしてみるとなんで3ヶ月も前の話を
今になって蒸し返すのか、新鮮さが命の2chらしくないと思う。

立川バス、時限ストライキ記念age

吉祥寺の車両って、最近行先表示幕取り替えたけど、取り替えられた幕って全部処分するのかな
ほしいんだけどむりかな？

>>494
来年、海老名で売られることでしょう。

あぼーん

>494,495
今年の海老名でアルファ幕が相当数出されていたので
全て売約済みと思われ。
あとは奥などでまた〜り探しましょう。

漏れも家族展で幕を６本購入したが全て吉祥寺幕だたＹＯ！
ただ吉祥寺幕は牟礼団以下（01、07、13、よみうり、味の素）を
切り継ぎで再利用してるらしく、どれも一本モノではなかった。
カラフル幕も全部出されたらしいＹＯ！（漏れは前２本、系統１本ゲト）

自縛手露　多四壱キ伍九四五　鱸　餌鰤

小田急バスの生田営業所への苦情は直接電話すればいいの？？

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20031217200107.jpg

カラフル幕か
最近LEDでかなりなくなったなぁ
あれ、俺が使うエリアだといろんなところで
俺が乗るバスかそうでないかが
ものすごく遠くからでもわかるから便利だったんだけどなぁ
…文字が読みにくいのはあれだけど
何で全廃になったんだろう
(枠で残すとか英字部分のみ残すとか出来なかったのかな)

立川バス時限ストage

お客様各位

当社労働組合は特別有給休暇(年間14日間)の付与を要求して、平成15年12月19日始発

から終車までの予定でストライキに突入いたしておりましたが、平成15年12月19日16時00分

中止指令が出されました。

皆様には、大変ご迷惑をお掛けいたしましたことを、深くお詫び申し上げます。

太刀川 バ ス 株 式 会 社

>504

で要求は通ったのか？

このご時世にストなんて平和やね〜。
栗より。

京王井の頭線は大昔なら小田急系列で、後には小田急の支線だった。
武蔵境や吉祥寺、渋谷は小田急電車がないのに小田急バスがあるのだが、そんな歴史の名残なんだと思う。

一ヶ月を切ったというのに、コミュニティーバスの概要が
発表されていません。いつ出るのでしょうか。

>>507
ぜ〜んぜんちがうyo

小田急バスは調布・三鷹地区のバス会社武蔵野乗合自動車(1932年創業）を
1950年小田急電鉄が買収したのがおこりです。1927年には調布〜天文台
〜吉祥寺というバス路線がありました(武蔵野町史による)が、武蔵野乗合
自動車は1931年赤坂の安全自動車が開業した調布〜武蔵境、調布〜吉祥寺
などの路線を買収して創業しました。
また小田急バスの公式サイトでも設立は1932年となっております。
「大東急」から独立後の小田急は、旧帝都電鉄のバス事業は京王帝都電鉄に
もってかれ、系列鉄道・バス会社は、現相武台前駅付近のバス事業を
引き継いだ格好の神奈中と、箱根登山しかありませんでした。
町田以東の沿線「防衛」のためにはどうしても沿線にバス路線を開設する
必要があったのですが、バス事業の兼営や新規バス会社の開設も、当時では
困難でした。
戦時中東京急行にならず、結局西武自動車にもならなかったバス事業者
としては、関東乗合自動車・東都乗合自動車などがありましたが、
武蔵野乗合自動車もその一つでした。(同社が1940年ごろから女性バス
運転士を乗務させていたことはあまり知られておりません。)
同社は1949年国際興業傘下に入りましたが、経営状態は依然良くなく、
翌年両者の利害の一致をもって、国際興業傘下から小田急傘下に移りました。

年鑑バスラマのノン捨てバス採用実績一覧に、９月に立川バスにエアロスター
ＣＮＧが１台ってあるがまじ？　そんな話題ないけど

あぼーん

車内LEDの表記、次は 成城一番 　NEXT Seijo 1 ban ってのはいただけないな。
そこは Seijo ichiban にしたほうがいい。成城二番〜四番も同様。

新宿〜武蔵境
新宿〜ランド
各路線所要時間ってどんな感じだ？

>>514
新宿〜武蔵境・・・18.56�`、77分。
新宿〜ランドは不明。フォローよろ。

新宿〜ランドは約２１�`、便、方向により５０〜９０分位よ

新宿〜ランドは約２１�`、便、方向により５０〜９０分位よ

誰か、小田急バス生田営業所に所属してる車両の
方向幕の順序表が載ってるサイト知らない？？

ふと思ったんだけど
京浜地区の区内(+α)で使える一日フリーパス(のようなの含む)を
小田急･京王・東急の3グループとも出しているけど
東急と京王はグループ全部のバスで使えるのに
何で小田急グループは鶴22とか62とか港95とか淵24とかで
使えないんだろう
青55が使えるのも東急だけだし
(柿20が全線で使えるのはエリアが広くて便利だけどついでに町71とかも)

環七を「梅ヶ丘駅」出庫幕で疾走してるの見たけど
あれ乗れるの？

（環七）→宮前橋→代田3→梅が丘駅　だったかな。乗れますよ。
営業所から乗ってる人は・・・見たことないなあ。


あ、それと、季節運行の読売ランド線は新宿駅から
若林営業所の幕で帰っていくんだけど、こっちは乗れるかは不明。

>>519
何、この真性のアホは。

>>522
同じ値段なのに小田急だけエリア内のグループ全車で使えないことに
不満はないのかよ
定期だって新宿と町田と小田原では同じグループなのに使える定期共通じゃないし
(東急は渋谷も青葉台も綱島も一緒の定期が使えるのに)

まぁ、小田急だけが唯一武相エリアで使えるってメリットはあるんだけど･･･それだけじゃ

>>523
何、この真性の電波は。

今年もバスに注連飾りついてた

一日フリーパスのまとめ

小田急　 ：全線　 　　500円*#
関東　 　 ：全線　 　　500円*
京王 　　 ：都区内　　500円*#
東京都営：都区内　　500円*#
　　　　　　 全線　 　　700円*# .A
国際興業：都区内　　500円 #
東武　 　 ：都区内　　500円　 -B
西武　 　 ：都区内　　500円* .-
京成　 　 ：都区内　　500円*#-
京急　 　 ：都区内　　500円　 -C
横浜市営：全線　 　　600円*#
川崎市営：全線　 　　400円*#
神奈中　 ：全線 　 　1000円*

いずれも高速バス・深夜バス等は除く。
子会社の路線でも使用可能。

*　　Webサイトで案内あり
#　　車内でも販売
A 　 都営地下鉄にも乗車できる
B 　 東武バスセントラル管内のみ有効 ＝板橋区を除く
C 　 羽田空港を除く

-　　使ったことないのでよく分かりません

一日フリーパスの話が出てたので各社の一覧を並べてみました。

関東・西武・神奈中については車内での販売を行っている可能性もあります。
（車内で買ったことがない+Webサイトに記述がないので一応外してあります）

>>526-527
スレ違いだけど東急忘れてるって
まぁ、小田急と同一だけど

…個人的には、共管相手にプラスアルファ程度で使えるか
小田急･東急両方使えて1000円札でおつりとかあればいいなぁと
共管路線で相手のバスに乗れないって言うのは
なんか恥ずかしい気もするし

>527
関東は車内では買えません。

だから、アホに相手するなって。
アホ　＝　>>519 = >>523 = >>526-527

なお、相手した神奈中スレはそのアホに占拠された模様。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1070277726/

>>529
そうでしたか。情報ありがとうございます。


>>530
違うってば。
俺は自分の意見は入れずに羅列しただけ。
各社のフリーパスに特に不満などがあるわけでもないよ。
神奈中スレの296と300は俺だけど。

信じろといっても限界があるだろうけど、文体とかで判断してください。

#スレが趣旨と違う方向へ脱線したことに乗じた+さらに脱線させたことは
　お詫びします。

>>530の言う"アホ"を神奈中スレで相手にしたのは、>>530自身じゃないの？

……と釣られてみる。

>>531
個人的にはネタらしいネタが転がっていないんだから
まぁ、小田急関連ということで仕方ないのでは
dat落ちは防げるし

・・・ところで
吉14と調35の中央道深大寺新設って小田急ＨＰしか書いていないんだけど
青い神社前みたいな停車パターンなのかな

そもそもあそこら辺(一部停留所名はテキトーに省略)
吉04は西原→体育館→神代植物公園→深大寺入口→深大寺→青い神社前→西原
吉14と調35は中央道深大寺→深大寺小学校前→青い神社前→西原
丘31は西原→体育館→神代植物公園→御塔坂上→深大寺→深大寺小学校→西原
ってかんじで・・・昔なんかあったのかな
(いがでない・・・)

拝島営業所の「岩波」出てこんか、ゴルァ
オトシマエつけたる。

>>533　他
余計なお世話だよ。
何がネタが無いだよ。

大体、小田急グループという言葉使ってるけど、
神奈中と小田急バスを同一視するな。
会社の生い立ちから始まり、文化が根本から違うんだよ。

ということで、市ねよ。

>>535
生い立ちとか違っても同じグループだから結構にたようなもんだよ
確かにバスカードのステッカーの色とか違うのも若干あるけど

川崎の北の方の区のあるバス停とか東京都区内運賃エリアのバス停なんか
同じグループって感じになってるじゃん
川崎・・・小田急のデザインの神奈中しか使わないポールがある
東京・・・小田急とも神奈中ともどっちでもってかんじのデザインを共用

もう一度言うが、氏ね。

調布駅付近のことなんだけど

火調銀駅
見布座北
＝●●● 調31往路と調32
●−●● 境91上りと京王
●−−● 境91下り
＝●−● 吉06上り・鷹56上り
＝−−● 吉06下り・鷹56下り
＝●＝＝ 吉07
＝−＝＝ 吉07上り迂回ルート
＝−−● 系統不明の急行上り
＝●−− 系統不明の急行下り
(●:乗降可能停留所、−:通過停留所、＝:この系統の通らない停留所)

って停車パターンバラバラなのって何の意味があるんだろう
やっぱり昔の名残?

二子玉川駅だけ
カラー幕みたことがないんだけど

田園都市線の二子玉川園の緑幕がなくなった頃に
もしかしてなくなった?

age

渋谷の調布行きのりば付近の浮浪者、なんとかならんかね・・・

今日は保健所の人がネズミ捕り(速度取締りじゃないよ)に来ていたようで、
(ついでに？)「バスのお客さんの邪魔だから移動しる！」って毛布を剥いでた。
注意するだけじゃなくて駆除してくれよ。

あそこはネズミもいるんだよな。ネズミとハトと浮浪者。
そういう生態系の街なのかもしれないが、あのすさまじい臭気は勘弁してほしい。


ちょっとスレの趣旨から外れてる気がするがageるのを兼ねて。

さらにあのポール駐車車両が意外と多い
あのポールが再び東急との共同利用(ポール自体は別々に立てているけど)するようになってから
いつも東急バスがなかなかポールに到着できなくて・・・

とりあえず昨日川崎市コミュニティバス運行実験の白幡台、南生田両路線に乗ってきたが・・・

白幡台・・・別に大したことなし

南生田・・・(((;ﾟДﾟ)))ﾙｰﾌﾟｸｶﾝﾉﾊｼﾞﾒﾄｵﾜﾘﾆﾊﾏｲｯﾀ

まさかMEでもきつい狭隘路→電柱に当たるか当たらないかのギリギリ右折→クランクの3段コンボが来るとは思わなかった・・・。

白幡台に関してはスレ違いですまん。

あぼーん

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1052818517/ 用ﾃﾝﾌﾟﾚ D6003
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　|￣|急行 　　　　　　　.|￣||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　|■|味の素スタジアム|■||.━━━　┏━┳━┳━━┳━┳━┓...━━━,,,┏━┳━┳━┳━┳━━┓　 |
　||￣￣￣￣ Ｔ￣￣￣￣..|||￣ ||￣ || ┣━┻━┫味素┣━┻━┫||￣ ||￣ ||┣━┻━╋━┻━┫ 　 　┃　 |
　||.　∧∧ 　　| 　 .　 　 　 ||| 　 || 　 || ┃..∧_∧ ┣━━┫／■＼┃|| 　 || 　 ||┃. ∧∧ .┃. ∧∧ .┃ 　 　┃　 |
　||（●-●）　│　　　　　　|||_　 || 　_|| ┃（´∀｀）┃ 　 　┃（´∀｀）┃|| 　 || 　 ||┃（・∀・）┃（ﾟーﾟ*）┠──┨..[]|
　||と⌒と ）　...|＿＿＿＿_,||| ＼||／ || ┗━━━┻━━┻━━━┛|| ＼||／ ||┗━━━┻━━━┻━━┛　 |
　|￣￣￣￣￣￣＼_________|| 　 || 　 |||入口|D6003￣￣￣￣￣￣￣.|| 　 || 　 |||出口|.￣￣￣￣￣￣￣ lllllllll￣ |
　|. 三三三三三三三三三 || 　 || 　 ||　／⌒ ヽ..三三三三三三三三.|| 　 || 　 || 三 ／⌒ ヽ三三三三三lllllllllll三 |
. ［|[ﾛﾛ ] ￣￣￣￣ [ ﾛﾛ]ﾛ.||＿_||＿_|| |　 ∴ 　|.ﾛ　　　　　　　　　　　.||＿_||＿_|| ＝.|　 ∴ 　|　 小田急　lllllllllll　 [〕
　|l　ﾛ￣￣[5195]￣￣ﾛ⊆l||＿_||_＿||_|　 ∵ 　| ￣￣￣￣￣￣￣￣.||＿_||_＿|| ￣,|　 ∵ 　|￣￣￣￣￣￣￣／
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ二_ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ　￣ゞゝ_＿_ノ ￣￣￣￣￣￣￣

ｽﾏｿ。http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1058449642/の誤り。逝って来る。
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　|￣|渋 三軒茶屋経由|￣||　小田急 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
　|■|26　調布駅南口　|■||.━━━　┏━┳━┳━━┳━┳━┓...━━━,,,┏━┳━┳━┳━┳━━┓　 |
　||￣￣￣￣ Ｔ￣￣￣￣..|||￣ ||￣ || ┣━┻━┫：⇔：┣━┻━┫||￣ ||￣ ||┣━┻━╋━┻━┫　　　┃　 |
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　||（●-●）　│　　　　　　|||_　 || 　_|| ┃（´∀｀）┃ 　 　┃（´∀｀）┃|| 　 || 　 ||┃（・∀・）┃（ﾟーﾟ*）┠──┨..[]|
　||と⌒と ）　...|＿＿＿＿_,||| ＼||／ || ┗━━━┻━━┻━━━┛|| ＼||／ ||┗━━━┻━━━┻━━┛　 |
　|￣￣￣￣￣￣＼_________|| 　 || 　 ||入口|D6003 銃と少女の物語..|| 　 || 　 ||出口|電撃ｺﾐｯｸｽ�@�A　 lllllllll 　 |
　|. 三三三三三三三三三 || 　 || 　 ||　／⌒ ヽ　　　　　（（（　）））　....|| 　 || 　 || 　　／⌒ ヽ,　（（（　））） lllllllllll 　 |
. ［|[ﾛﾛ ] ￣￣￣￣ [ ﾛﾛ]ﾛ.||＿_||＿_|| |　 ∴ 　|.ﾛ..　　　/（ ﾟーﾟ*）　　.||＿_||＿_|| .＝|　 ∴ 　|　 ﾘ ﾟ _ ﾟ ﾘ　lllllllllll　 [〕
　|l　ﾛ￣￣[5195]￣￣ﾛ⊆l||＿_||_＿||_|　 ∵ 　|　　　GunslingerGirl．||＿_||_＿||＿_,|　 ∵ 　| TVｱﾆﾒ放送中＿／
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ二_ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ　　 ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

シティバス立川って将来性あんの？

小田急バスって私鉄系バスの中で一番DQNｳﾃｼが多くないか？
調布三鷹武蔵野周辺の系統にはまともなｳﾃｼが一人も居ないよな。
暗くなって来たら殆どのｳﾃｼが脱帽するし。
同じ地域の京王系を見習え。

>>548
今日乗ったバスのウテシ、終始無言だった。
客にお願いしますって言われてもシカトだったし。
遅れてたのに運転はマターリしてたし。
最低。

同じ地域の京王を見習って、飲酒運転・組合活動でつか？
組合活動は小田急ハズも同じかｗ

>>550
全体的な勤務態度をでつ。京王の方がマシって程度だが。
小田急ｳﾃｼは上辺だけでもまともに勤務汁。仮にも客商売なんだからな。

シティバス立川の事務員ってお勧めか？

>>552
地獄だよ・・・まあそれでもよければ・・・

　　　 　 _, ,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_, ,_
ﾋﾟｭ.ｰ　（ ・ω・） ＜これからも麻呂を応援して下さいね〜! ( ｀Д´)
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カリンズ

>>553
詳細きぼんぬ。
ちなみに将来性は？？ある訳ないか。。ｗ

立川バスって小田急グループだから職パスも小田急グループなら
使用可能かな？

使えるよ！

本体の電鉄もokなの？

Okです。
香奈中にも箱根登山にも乗れます。

関係者の方ですか？
ちなみに過去のスレにもありますが、シティバス立川に就職を考えてるのですが
これも立川バスと同様の職パスとなるのですか？
ちなみに事務員募集してますが、これは営業所勤務なのかな？

あぼーん

>>560
詳細きぼんぬ

>>560
営業所勤務です。どこに配属になるかわからんが・・・
もちろん異動もあるよ。

入っちゃ辞め、入っちゃ辞めの繰り返し・・・の人生でもう・・・

離職率高くないのか。
給料はどんな感じ？

何かシティハズ立川・・・。人気あるな。。。
営業所は泊り勤務では！？給料はどうかな？？？

春までにニュウブリーズにエアロキング入るって
もちろん小田急シティバスも

シティバス立川って路線少なくない？
団地線だけ？？？

>>567
運行委託で立川バスの路線も運転してるんじゃないの?

路線の話を全く聞かないからさぁ〜。
ちなみに、この会社って将来性あるのかな？
最終的には立川バスに吸収されそうだな。

>>566
本当か？ネタっぽいが。

まだ組合あるの？
倒産した時、解散しなかったの？

立川＆シティバス　ネタってないのか？

あぼーん

>>566 >>570
ホントとネタ半々。事実は関係者から聞いた。いずれわかる。
そりゃそうとＯ田Ｑの夜行バス大丈夫か？　今はドラどころか裏方も素人だぞ。
詳しいヤツが上司の反感かって飛ばされたそうな。業界にも結構知れてたし、
ツブシも効いたし。
そいつが一手に引き受けてたから、今は何も知らんヤシが踊ってるだけだって。
この先発展ないネ。ま、「夜行バスの時代じゃない」で済ましゃいいか。

小田急＆立川バスの事務員の給料のモデル賃金っていくら？

少なそうじゃない？
待遇はいいとしてね

渋谷の調布行きのバス停、殺伐すぎる。

>>577
あれは東急とのりば共同利用で(ポールは別)
東急はかなり小さいバスを使う上
あそこより交差点駐車禁止だから
バス停に停める人がいるんだよなぁ

確かにバス停は終日駐車禁止って訳じゃないけど
法律ではあそこの場合
朝〜夜は駐車禁止だけど・・・それ以外は


なことより逆の終点の反対側の出口の
11番ポールも駐車車両多いけどなぁ
たまに12番ポール使う車が時間調整のため待機したり


でもそれより11番ポールで痛いのは
境91→鷹51と乗り継ごうと思っても
鷹51が客扱い中は境91から降車できないってことなんだな
滅多にしないことで滅多に出くわすわけでないからいいんだけど

あとたま〜に境91とか鷹51が12番ポールにバスが止まっているとき
12番ポール発着のバスに待機するところないっておったくられているけど

小田急バスに就職したいと思うんだけど、過去スレなど見ると評判よくないですね〜。
運転士ではなく事務員なんだけど。。

>>577
おまいがすぐそこで寝てるから、臭いんだ。あのヘンは

>>579
小田急グループはどうなんだ？？
情報きぼん

立川バスって地元から、どのように思われてる会社なんだろ？
小田Qは分かりやすいけど。。

>>579
営業所勤務なら悪くない。本社連中も営業所きたがってるって。
とにかく本社は親会社からの出向役員１人のパワハラのために最悪だとか。
ノイローゼと頭の病人続出だってさ。
給料は悪くないが休憩もろくに休めないから単価は悪い。仕事は山ほどある。
本社は土日も電気ついてるね。残業月１００は当たり前。
入社してもその雰囲気になじめずすぐあぼーんした若いのも少なくない。
営業所ならまだマシなのに。辞めてＫＯの高速バスタにいるヤシもいるぞ。
とにかく体力とパワハラに負けない精神力、そして回りを気にしない自分の
世界で生きるヤシだけだな、この会社で務まるのは。事務屋は可哀相よ。

>>583
事務屋って給料いいのでつか？

東急やめた根性なしのイダという者が
小田急に転職すると言ってました
人事担当様　よろしくどうぞ

立川バスのお勧め路線ってどこでつか？
それにしても、このスレに立川ネタないね〜

>>586
漏れ立川利用するが萌える路線ないな
他の連中はあるか？

先日乗った小田急バスがやたら前の車煽るし
エンジンふかすし、どうなっとるんや、関東のバスは？

>>584
手当テンコ盛りの営業所勤務なら10年で650万ペソ、15年で700万は優に越える。
本社は−100万。ボーナスはドラより桁違いにいいらしい。だけど勝手に偉くさせて
賃金カットはあるな。友達はつき10万落ちたとか。
これを安いと見るか高いと見るかは物差し次第。都市銀行なら20年勤めりゃ
1000万だろうけど、20年で課長なら800万か。でも今どきのバス会社にしては
いいほうでは？　社長の2500万はどうか。創業者はもっともらってたとも？？

>>588
関東ハズに比べりゃ小田急ハズなんて足元にも・・・じゃないか。

>>589
では立川バスはどのくらい？

>>586-587
狭隘路線であれば、国立駅〜けやき台団地がお勧め

田舎道を走る路線ってある？

柿生調布線とか鴨志田循環。

柿生町田線のこどもの国から町田方向。

>>593
柿24は黒川の辺がなかなかいい。
鴨志田循環は寺家ふるさと村のあたりがすんげえ田舎だよな････

そういえば、稲城駅〜若葉台駅の系統は稲12,11,10と
区間運転に別の系統番号を振っているのに、何で柿24は
調布、稲城、精神病院の３系統とも同じ番号なの？

小田急電鉄バスと小田急バスの違いって車体から見て分かる？

ちなみに電鉄本体のバスって、どのエリアを運行してる？

>>597
大きな路線バスの場合中ドアがあるのが小田急バスで無いのが電鉄バス
大きくないバスの場合小田急バスじゃなかったっけ?

小田急バスと電鉄バスの両方がくる小田急線の駅は新宿だけで
新宿の場合
宿44と吉07の枝系統(?)とその入出庫を小田急バスが担当する他は
全便電鉄バスがやっているって話聞いたことあるけど

若11の存在意義を教えてください。

>>599
今は無き
成城北口→上祖師谷4
と同じような存在意義だったんじゃなかったっけ

今日吉祥寺で「急行　吉祥寺駅」って出したのがいた。携帯持ってなかったから取れなかった･･･
乗り口の横には「途中の停留所には止まりません」と書いてあった。
何かイベントでもあったのだろうか？

小田急電鉄本体のバスは現存せず。
小田急箱根高速バスという別会社。

グループカラーが同じなので分かりにくいが、
ロゴが「odakyu」と小文字なのは小田急箱根高速バス。
「ODAKYU」と大文字なのは、
品川ナンバーなら小田急シティバス、
多摩か川崎ナンバーなら小田急バス。

>>601
入試

シティバス立川の路線数って少なくない？
どのエリアを運行してるんでつか？

>>589
ずいぶん織田バス、給料え〜でないの。
中途の採用枠って少ないか？

あぼーん

新車は続々と。三●北陸工場にて
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1076430326.JPG

鉄道人身事故映像、見るな！

>>599
黒川マイコンシティへの足。

>>607
小田急線下北沢かな？

・・・それじゃあ新車じゃなくて廃車だよ。

>>590
せいぜい500万元と思われ。退職金ないんじゃない？　退職金は仮名厨も
大幅削減。
織田グルで意気揚々なのは織田窮ハズだけ。だから仮名厨が狙ってる。
でも近いうちに織田窮ハズはみんな師弟ハズ。(ｗ

>>605
中途って今募集してるよね。せいぜい2〜3人。最初は安そう。数年経って
正社員になれるなら大幅増は期待できる。
どっちにしても休まなくても疲れない身体と何事にも動じない精神、
神経が図太きゃ務まる。ひ弱な僕ちゃんはダメぽ。営業所ならコブ増務、
週休出勤、明け居残り日勤で月50〜100Ｈの残業は覚悟を。これだけ
働けばそれくらい貰わないと割り合わんでしょ。でも事務屋はタダ働きの
ハズ会社も多いから注意。

>>611
へ〜中途って２〜3人が採用枠なのか。
やっぱり中途だけあって即戦力な訳だから
パソコン等、何なりとこなさなきゃまずそうですね。

「人に優しいニューステップバス」に萌え

今日杏林に行きがてらＡ6030を初めて見たんだけど･･･
側面方向幕がついてる側、やけに白塗装の部分が多くてちょっと「？」と思った。
これから入るやつもそうなるんだろうな

>>614
D6021みたいに右側面の白い部分も増えた気もするが・・・

小田急バスの社長の名前って何と読むの？
難しくて読めない・・。

暫く立川バスに乗ってないんですけど
ここ１年位の間で新設系統とか廃止系統ってあったんですか？

小田急の運転し、いい人もいるんだけどそういう人に限ってサングラスとか顔がちょっといかついんだよなあ

小田急バスで萌える路線ってどこ？

>>619
新宿−よみうりランド行き急行バス。
ただし、季節運行。

昨日、三鷹農協前交差点で小田Qバスが事故って（対軽トラ）、
近くの駐車場に入っていました。
新しいノンステだと思います。

>>619
吉祥寺〜よみうりランドならあした運転するぞ。

小田急バスの営業キロって６５４、６８５キロってあるけど
正式な距離数って６５万４８６５キロって事？

渋谷駅前の調布行きのバス停、ねずみ駆除実施中と張り紙あったが、
浮浪者駆除実施中だったのね。

小田急バスって運賃２１０円と２００円の区間があるけど、何を基準に10円
の差があるの？

　　　浮巣者駆除中でつか　藁

>>625
吉14や調01、調35といった京王バスと共同で運行している路線。
京王が200円にしているので小田急もこれに合わせている。

>>627
なるほど。共同路線のみが２００円なのか。

小田急バスと立川バスの違いって車体から見た段階で分かる？

立川バスはホイールが白い

ホイールって何？

>>631
釣りだろうが、漏れは果敢にﾚｽする。
タイヤのごむじゃないところ

>>625
共同運行ではなく、
京王が先に免許を取得して小田急があとから免許された
路線。先行者が安くしているからそれにあわせざるを得ない。

共同運行するのは「系統」であって「路線」ではない。
たとえば渋谷・二子玉川〜成城、調布〜多摩川住宅のような例。
路線の免許が下りればどういう系統を運行するかは簡単。
そのいい例が今回誕生した狛江営業所からの出入庫系統。
系統の運行廃止しても路線免許は返上していないからできた
（若葉町から上祖師谷４丁目がその例）

ん？【系統】と「路線」の違いって何？

同じ塗装なのにドアブザーが違う（例：富士7EのLV324）。小田急は森尾、立川ハズは電子大光。

小田急の車内アナウンスの女性の声って小田急バス全線で使われてるの？

>>634
ガキはしょうがねぇな
【路線】
免許が必要
その道路を走らせてもいいという免許
【系統】
路線免許のある路線をどこからどこまで走らせるか
ということ
【つまり】
Ａ−Ｂ−Ｃ−Ｄ−Ｅという路線免許を得て
Ａ発Ｂ経由Ｃ行
Ｂ発Ｃ経由Ｄ行
という系統を運行するということ
この場合Ｄ−Ｅは運行していないが、
このように路線免許を取得しても運行休止している
区間は各社とも結構たくさんあるのです。
今回の例では仙川駅入口〜上祖師谷４丁目の間がそれ
あの狭い通りだが大昔は運行している系統があったので
路線免許はまだ返上していなかった訳

Ｄ９０６０営業開始あげ

age

立川の登山中古まだ元気？

>640
元気だよ

Dのおばちゃん運転が荒くねーか？アクセル、ブレーキが強すぎ。

>642
自分の担当車に乗ってるときゃそーでもないようだが

小田急ハズの子会社ってあるのでつか？
また仮名中とは、どういう関係なんでつか？

ちょっと前に日本テレビの馬鹿田純次の番組で
小田急バスの運転手やってる出川哲朗のいとこが出てたが、
どこの営業所にいる人なの？
ちなみに無事故連続10年以上という優良運転手。

Ｄ9064乗車age

小田急にｴﾙｶﾞ大量増殖中age

>>645
Ｃ

>>648
サンクス。
武蔵境には親戚が住んでいる。でも北口の方･･･W

小田急電鉄バスってのは存在しないの？

「小田急電鉄バス」という会社は存在しない。
ただし、以前は小田急電鉄の本体が箱根への高速バスを運行してた。

小田急バスから見て本体は電鉄でしょ？
逆に子会社から見て本体が小田急バスって、どの会社？

秋田の羽後交通

小田Ｑバスで萌える路線って、ランド線以外だと何処？

>>654
狛江営業所全般。詳しくは↓で熟知せよ。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1058449642/318-322

>>654
若11　駅→黒川

小田急バスの210円の区間と
　　　　　　200円の区間って何を基準に10円の差があんの？

>>657
東京都内の場合は京王バスとの共通定期券が適用されている範囲内で
200円区間が適用されている。例えば狛江駅方面だと松原や覚東あたりが境目かな。

で、一方の神奈川県内の場合は言うまでもないけど
横浜市と川崎市とではバスの運賃が違う（横浜市210円、川崎市200円）から。

>>658
なるほど、レスサンクス。って事は共同会社（京王＆東急）が絡む路線が２００円かぁ。
では、170円〜260円などの遠くに行くほど運賃が高くなるのは何の狙い？

>>649
北口にも走ってるよ。武蔵境駅〜桜堤団地。
もうすぐ桜のトンネルのいい時期です。

>>659
均一区間と区間距離制の違い。
町田市や横浜市の一部(中恩田橋が運賃境界)、府中市や小金井市は
対�`制をとっている。
都区内の均一区間のラインとしてあげるのは、矢野口や朝日町等がある。
三多摩地区だと東伏見(トロピカル、性撫)が均一区間との分かれ目になるかな。

塚、公式サイトに運賃表くらいあるんだから自分で調べろ。

織田Ｑハズに「後ろ乗り」ってあるの？

>>659
ＴＯＱは200円ではありませんが。

>>662
町田営業所の柿生駅南口〜町田ターミナル線（こどもの国止まりを除く）が後乗り後払い。
ただし区間によっては先払いになることもある。

>>664
渋谷〜調布線は210円だけど、渋谷〜松原（200円だから）まで乗る際はウテ氏に一言
言わなきゃ駄目なんだね？

そう。

>>665
>>666
逆でしょ
200円が調布〜松原でしょ

>>662
あと、京王相模原線・稲城・若葉台駅から出ている
向陽台、長峰線が後ろ乗り。（バスカード投入前は、前乗り後払いだった）

そういえば何で稲城市役所や稲城市坂浜近辺って川崎扱いなんだろう?
あと小田急って東京・川崎またぎ運賃って東急と違って無いような気がするんだけど

一応、運賃表上の運賃境界はあるみたいだけど、
東急みたいにぼったぐって無いだけ。
例　矢野口

面倒なんでしょ、多分。

>>658
大嘘！
適当なこと書くな！
共通定期券なんて関係ない！
だって国領７丁目〜覚東はないだろ！

路線免許が重複している区間で京王が安い運賃
（２００円）としているからそれにあわせているだけ
別に２１０円にするのは勝手だけどそうしたら現金客が
みんな京王に行ってしまうのでそうしてるだけ

ちなみに境91系統（狛江駅〜武蔵境駅）は松原〜ジューキ前 間で
京王と競合しているが運賃は210円。
同区間を走るほかの小田急バスの系統は200円。

小田急シティバスの一般路線って何処走ってんの？

VOICE93が開催されたとき、立川バスが運行したシャトルバスに元小田急のＣＪＭ（５Ｅ）やＭＰが使われていたな。
その時代立川バスは前後ドア車ばかりだったので新鮮に感じた。
９５年式から前中ドア車に戻したのもこの時の経験が生かされているのかな？

>>674
単に、ワンステ＆リフト車を入れる計画が有ったのではないかと思う。
でなければ、わざわざ中乗り仕様に変更する訳が無い。

>>673
詳細きぼん
ちなみに若林（世田谷）ってＢだっけ？

盛り上がってます！
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1053918394&LAST=50

VOICE93が開催されたとき、立川バスが運行したシャトルバスに都営の日野ハイブリッドバスも使われていた。
立川で日野車は新鮮に感じられた。
立川は日野と隣同士なのに、日野車採用少ないなぁ。

ポンチョ

>>698
ＭＰ新低床リフト車モナー。
整備・点検はＪ営業所で行われたのかな？

Dのマダム運転怖ひ！

あぼーん

ＯＣＢ委託路線
下６１　北沢タウンホール〜駒沢陸橋
渋５４　希望ヶ丘団地〜渋谷
梅０１　梅が丘〜千歳船橋
季節運行　新宿駅西口〜よみうりランド

小田急ハズって将来どうなんのかな？
吸収とかされるかな

小田急Bと立川は今年もストをやるのか?

>>685
前回はいつあったの？織田９は？

>>686
親会社から役員が来て、まぁ初期のうちは良かったけど、グループ各社の
嫌われ者と呼ばれる某が来たら、何年か振りにやりました。それからは
ずっとギリギリまで粘るかスト突入か。
うまい具合に解決するにはその某をグループ会社から追放するしかないね。

>>684
生田・町田は仮名中(多摩仮名交？)になるかも。
特に町田は仮名中と隣同士だし。

>>688
いつかは吸収されそうだよな

新宿〜ランド線の時期だな
あれに終点まで乗るのってまずいないよな
何分かかるの？

>>690
んなことないよ。
たまーに、一般客も通しで乗ってるよ。
何をトチ狂ったのか知らないけど。

所要時間は６０分以上と言っておこうか。

立川バスってどんな繋がりで小田急グループになったんだ？

>>692
ウル覚えで申し訳ないが、
昭和２０年代、奥多摩方面の利権を京王とともに争っていた、
西多摩地区に足掛かりをつけようと既に戦前から路線を持っていた
立川乗合という会社に資本参加したのが小田急。
同時に車体色も今の小田急カラーに、昔は立川バスにも
銀色の犬がついていた。

京王は奥多摩振興、五王バス、高尾自動車に資本を投じた、
３社は合併して西東京バスとなる。
余談だが京王は奥多摩にケーブルカーを敷くべく画策して
土地まで購入していたが、奥多摩湖が水源地のため
遊覧船の運航ができず断念している。

>>690
「お客様」なんだからそんなこと関係ない。

あぼーん

ＫＯ深夜バスの件で思った。
小田急は組合強過ぎかと。
周りではＫＯの評判うなぎのぼりであがってるぜ。

しょぼーんｍｎ

>696
そんなのわざわざ言うまでもない。
近所でも慶応は客の立場で・・なんて話が良く出てる品。
>697
どしたん？

小田急バス、２６日に２４時間ストを予定しているらしいが。

立川ハズもだな
いい加減にしてほすい

そもそも、このご時世でストって何が狙いなんだ？賃金か？？
>>696組合が強いと何か影響するの？

>>701
組合が強いからストが起きるんだろーが
労働条件改善はほぼ不可だから「それに似合う賃金を遣せ」じゃないの？

たしか敢闘バスも明日だったよな
明日の三鷹駅は性撫とムーバスしか走らんのか

結局以前にｽﾄを起こしたのは何回なの？
去年は回避したんだっけか？

ストライキ情報 鋭意交渉中 3/25
10：30pm現在

http://www.odakyubus.co.jp/
３月２６日（金）ストライキの対応について　

小田急バス労働組合では、３月２６日（金）に２４時間ストライキを予定しています。
当社といたしましては、お客様にご迷惑をおかけすることのないよう、現在
ストライキ回避に向けて鋭意交渉を進めております。

三鷹シティバスは激混み？

スト延期age
第二波は31日。

http://www.tachikawabus.co.jp/osirase/jyoho3.html

>>705
引篭っていないで見に行け。

立川バスってバカばっかだね。
死ねダンプ上がり！

age

調布〜松原・覚東までの運賃は２００円ですが、
一部２１０円もあるんですよね？
例えば武蔵境からのバスで、ジューキ前〜覚東は２１０円ですよね？？その他に営業所発〜松原・覚東ですよね？

詳しい方お願いします。

立川バス、明日のストライキは回避されたようです。沿線の皆さんよかったですね。
お隣のﾄﾛﾋﾟｶﾙはな、な、なんと、７２時間ｽﾄ構えています。

>>711
627〜672あたり良く嫁！ヴォケ！

>>712
いっその事∞ストになればいいな。

そのままｱﾎﾞｰﾝしちまえ

４月１日（木）から、八幡山駅発及び調布駅北口発の一部系統にて、
最終バスの延長を含む深夜バスを大幅増便いたします。
通勤・通学・深夜のお帰りにどうぞご利用ください。
改正後の詳しい時刻表につきましては、４月１日以降バスナビ上をご覧下さい。

主な改正内容は以下のようになります。
【深夜バス増便系統】
○吉１４　調布駅北口〜三鷹市役所〜吉祥寺駅
○武９２　調布駅北口〜貫井南町一丁目〜武蔵小金井駅北口
○八０１　八幡山駅〜希望ヶ丘団地
【最終バス時間】
○吉１４　調布駅北口発０時４２分　吉祥寺駅発１時２５分
○武９２　調布駅北口発０時４２分　武蔵小金井駅発０時１０分
○八０１　八幡山駅発　０時２７分　希望ヶ丘団地発０時１４分
※深夜バスについては運賃は倍額となります。
※深夜バスは平日のみの改正となります。

昨日深大寺入り口付近を鬼太郎バスが「小田急」表示で走ってたぞ

ついでにage

将来的にシティバスに移管されんのか？

神奈交に移管されまつ

>>719
長い将来、在り得る話かも！？
ＯＣＢは他に移管しないのかな？

あぼーん

age

しかし指定バスって拡張しないね
っていうより定着率悪く出入り激しいからあの会社
乗務ダイヤが過酷過ぎてメドラすら雇えない現実
堵乱世よりも壮絶な労働環境

最近、小田急ノンステップバスの前面表示方法が若干変わりましたね。
従来のノンステも、表示方法を変えた模様だし。

↑ちなみに、境営業所所属のLED表示ノンステップバスが該当でした。
スマソ。

>>724
漏れも今日吉祥寺で見ました。
吉祥寺営業所の車も変わってるやつがいました。

いまさらだが吉14の前面幕、「三鷹市役所経由」にしたのが残念でならない。
京王側に合わせたんだろうが「航研前経由」のほうがよかった。
「三鷹市役所経由」だと吉06だっているじゃんかＹＯ！！

>>727
「航研」の名前が変わって
入れにくくなったため
ただそれだけです

内輪の事情なんてどうでもいい！
それよか区別つくように表示してくれ！(`Д´)ノ

>>729
禿げ同。

>>729
>>730
アフォか？リアル厨房か？
航研行く客より市役所行く客が多いだけさ
こういうのは市役所側からの要請もある訳で
ヲタのために書いてある訳じゃない

>>727-731
そもそも(｜の左側に系統番号)

｜神代… 吉祥寺駅中央口
｜市役所 Kichijoji stn.

｜市役所 吉祥寺駅
｜南 　浦 Kichijoji stn.

って感じで経由地2ッ書けないのか?
そうすればこの問題も無くいろいろと便利な気もするんだが

新撰組関係の広告バスが、走ってたところをハケーン。
境営業所のC8172に装飾。
鷹52系統に入ってた。

>>732
小田急バスは、Kichijoji Eki
じゃなかったっけ？

>734
Kitijoji Eki だった鴨。

>>735
三鷹駅行の場合も、「Mitaka Eki」じゃなかったかな？

>>734-736
中央線への青い幕は(南側到着では)
Musasisakai Eki Minamiguti - Mitaka Eki - Kitijoji Eki
だった気がする
車外LEDはどうだったかな…

車内LEDは境駅では(大沢方面から乗車の時)
境南町経由は Musasisakai Eki Minamiguti
営業所経由は Musashisakai Station SouthSide
だった気がする

でもLEDぱっと見でどこら辺行くのかわかりずらいのが何とも
(幕だと北の方から駅行きは青・紫・緑・黄って感じで分かれているのに…違う色の幕もあるけど)

>>737
あの色幕は、目の不自由な方々にはとても見づらい
お年寄りだけじゃなく、目の病気や先天性異常のある方の
ことなど考えずに決めちゃったんだろーな！きっと

駒沢の停留所に、小田急のポールが新しくたったけど何？？
新路線でも出来るの？？
下６１の枝線？？
それとも・・・？

>>19
っと言う事は正社員で募集してるのは営業所の事務員だけ？？
入社大変そうですが、どうなんかな？

>>737
狛江と町田の車は　Musashisakai Station SouthSide　みたいな表示をだす。（一部例外の車もあるが･･･）
他の所はMusasisakai Eki Minamiguti 　ってかんじ。

>>738
いや、発想自体は悪くないんだよ、色で方向がわかるから。
ただ、背景色と文字色の組み合わせがあまりにも悪杉。

>>742
緑地に朱色文字とかな・・・。
朱色地に黒文字とかな･･･。

>>740
詳細きぼんぬ

>>282
小田バは、どうなのですか？

>731
まぁまぁ熱くならずに…
この手の問題はヲ夕どうこう関係ないのでは？
もしや内部の方でしょうかね。
事実、周囲では「不親切」という声も多いです。
（当方調布在住）
利用者側の便を考えるのであれば、732さんの言うように
「三鷹市役所・西原経由」とか２つ併記の方が良いかと。
事実、地元を走る他の営業所ではこのタイプの表記もある。
一方的にヲタどうこうと決めてかかるもんじゃないですよ。
って・・大人しく書いてみたり。

≫746
相手にしても無駄さ。
マジレスしても無駄さ。
スルースルー

ヤフオクに小田急バスのボンネットバスのチョロＱが出品されていますが
小田急バスのサイトでは公式な発表はありません。
これは、いつ発売になったものなのでしょうか？まだ買えるのでしょうか？

武蔵小金井駅発運転免許試験場経由三鷹駅行きの最終バスが
武蔵小金井駅で待っている乗客をシカトしてとっとと行っちまいやがった。

明　日　の　始　発　ま　で　待　っ　て　ろ　っ　て　こ　と　で　す　か　？

その通り。
始発までまってなさい。坊や。

>>750
今回給料いくらだったよ？
どこの営業所だ？

あぼーん

狛江が受け持ってる日本女子大のスクールバスが走ってる区間てどこ？

土曜の夕方、八幡前から三鷹駅へ行くバスがあんなに時間かかるのはなぜ？
境営業所発北裏経由三鷹駅行きのバスを、増発汁！！！












って、やっても駄目なのか？？？

>>755
時間がかかるのは
道路が渋滞してるからでつ
増発のご要望は本社に言ってね
営業所に電話してもダメだよん

>>755
サンクス。

今日も込んでる？？？？

立川バス拝島営業所担当路線だった【福16　長沢】表示のバス画像を探して
います。昔写真を撮りに行ったのですが日に１本しかなくしかも表示は【立
川バス】になっていて最後まで長沢表示のバスを見る事は出来ませんでした。

立川随時募集だった路線運転士がＨＰから消えた。
(横田のスクールだけになってる)
定員埋まったのか?

>>754
土曜の夕方は三鷹周辺は激混みだよ。
原因は中央線を横断する車が多いのに、道が少なすぎるため。
当然、むらさき橋通りも混んでいるから、あしからず。

age

向１０でちょっとした事故あったって？
専大の奴が言ってた。ただ、あいつ嘘つきだからなぁ。

>>759
サンクス。

だいたい立川バスの運転手マナーってどう？
最近多少まともになったけど、暴走族みたいな運転だし、料金を払っても、料金函に引っ掛かったの見落として勝手に怒鳴るし、急ブレーキ掛けて客の大事な荷物壊しても謝りもしないし、とにかく頭に来ることが多いが、もうかぎりなく乗らないことに決めた。
かわりに京王バス増発希望。料金も安いし。だれか共感する人いない？

事故が増えるから京王はいや・・・

昨日の産経新聞にＫＯ，ＬＩｍと一緒に並んで
求人広告出てたね。
でも食卓とか契約とか書いてなかったような気がする

慶応は時期に潰れます。

乗務員が減って、間引き確定

クレーム多発。

事故多発

そして・・・アボーン！！

>>757
某立川バスファンページにある。ぐぐれば見つかるんじゃないかねぇ

じゃあどこでもいけど、とにかく立川バスは願い下げ。ガラ悪すぎ。運転荒すぎ。
あきらかに運転で物が壊れても「お前（客）が悪い」んだそうで。
もう絶対乗らないよ。
ところでホームページ見たら、小田急グループなんですね。

空港リムジンバス新路線提案！
狛江営業所〜狛江駅〜喜多見駅入口（世田谷通・多摩堤通）〜二子玉川駅〜
（第三景品・首都高Ｂ）〜羽田空港
一日１０往復、小田Ｂ・Ｔバス共同運行（だめなら単独有り）
利用価値あると思うが・・・？

狛江より成城の方がよくね？

>>768
やはり悪いのは小田急バスと神奈厨バスだけじゃなかったんだね。

小田急バスの運転手には、どうも道がすいていると暴走するクセがあるらしく、
世田谷通りでの乱暴な運転が怖くてなるべく東急バスの方を選んで乗っている。

渋２４は小田急よりも東急の方が安心して乗れる。
玉０７ならちんたら走る路線なので差はあまりない。

>>771
玉07はお客を多く乗せる為に
小田急はちんたら走っているんだ
もうかるぞ

>>771
漏れは犬のトロピカルな走りが好きだけどね。犬の得るがだと3速で60まで引っ張るウテシとかいるし。
虎はお坊ちゃまでいや。

>>589
ボーナスってそんなのいいの？
雲と同じでは！？

>>771
東急はよく事故るからやめたほうがいいと思われ。
小田急は暴走爆走だが、事故率は低いよ。

小田急の車内名刺から「運転士」「指導運転士」の文字が消えた・・・
もはや「士」を名乗る資格がないと会社が判断したらしい藁
いっそうひどくならないことを祈る。

↑某社みたいに「なんとか狂う」とか「なんとか符路煤田」みたいな名前になるんじゃないか？（俵

>>777
何でも、お客から運転者氏名が見難いとのクレームを受けて、
文字をでかくしたそうだ（会社からの説明がいまいち判らない）

一部では、名札を外して運転する者がちらほらと・・・

>>777
「符路煤田」より「ブロイラー」のほうが
感じでる。("狂う"はわらった)

立川バス
カラーと乗務員の品質は小田急バスのパクリ
役員は神奈中のパクリ。

小田急バスの嘱託は若い人は絶対採用しないのですか？

>>781
君は若くして嘱託なんかになりたいのか？
コンビニのバイトに毛が生えた程度の時給で過酷な労度、
重い責任を負う仕事をすることになると思うのだが、それで
もいいのか？

うん！イイ！
でも雇ってくれるのかな？

今日職安行ったら年齢不問で募集してた。
一日平均6時間38分ってあったけど、拘束時間が
どのくらいか知ってる人います？
勤務体系は、何勤何休ですか？

>784
10勤1休くらいの覚悟で入って来いや
この業界どこでも一緒
食卓の癖に残業しないとか、休日出勤しないとかいう奴は
すぐに干されてクビだろうな

そんなにキツいの？

>>786
http://bus.ouchi.to/

ここでも読んでみて

嘱託で入るぐらいなら正社員で入ったほうが100倍ましだぞ。
といってもバス業界はかなり厳しいがな。

都内のバス会社にいたのできついのは承知です。
15,16時間拘束も当たり前です。手取りも16万でした。
ただ、今回小田急本体で募集してましたし（嘱託ですが）
そんなにきついかどうか気になるのです。
今までと変わらないなら諦めますが、拘束12時間程度で
手取り20万でしたら良いと思います。
町田営業所、生田営業所、2つで募集してました。
ホントの事をマジで知りたいです。あと、車通勤ＯＫですか？

>>789
おまい、京王さんにいた？

うん
さんずけしなくていいよ

小田急の嘱託は４５才以上が対象ですよ！！
若い人はシティーに行ってと言われるよ。

だって年齢不問って職安の求人票に書いてあったんだもん。

子犬のワルツにエルガ出演。

>>793
ハロワの求人票に書いてあっても
若いのはシティに行けと言われるよ。
会社に電話してみれば一発でわかる。

＞拘束12時間程度で
＞手取り20万でしたら良いと思います。

この条件でいいのなら仮名工にでもしたらどうですか？

>>793 >>795
嘘の登録、（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

職安に通報してやれ。

>>771-772
気分的に小田急がかっ飛ばして、東急がのんびりって言うの頷ける
鉄道は逆なのに(w

でも時計見るとあんまり所要時間変わらない気がするんだよね
でも急いでいるときのあの小田急の態度個人的にはうれしい
何か気分的に速い気がするし

混雑具合のイメージも鉄道と逆で…(田都の混雑実体は無視(w )
小田急バスの方がより座れる気がするし

立川バスにエアロスターKボディのMP118がいたらしいけど、真実のほどは如何に？
調べたけど、出てこなかったもんで。

や）
野犬：小田急バスの別名。こちらも沿線で数々の狼藉を働いたことからこの名がつけられた。
　　　　犬の割には飼い主のいうことを全く聞かない。わがままなので夜が早い。

こ）
仔犬：小田急シティバスの別名。字面はかわいいが親が親なのでまるでかわいくない。
　　　　特に2年目は公出や高速乗務を嫌がるなど親譲りの我侭ぶり。

夜が早いってどういう意味？中の人、щ（ﾟДﾟщ）ｶﾓｰﾝ!!

800 get!
age

OCBって1年目公出なしで月給いくらくらいもらえるの?
7時間37分（平均）勤務ってホント?

　　　　☆さぁ、乗客のみなさーん、あなたのDQN度チェックですよ！！
�@．がらがらの車内で一番前の一人座席に座る
�A．何度も信号待ち、あるいは渋滞してたのに降りる際にようやく
　両替を始める
�B．始発停留所に発車時間より超早くにバスに乗りこんでくる
�C．走行中に座席を立つ
�D. 時間通りにバスが来ると信じている
�E.　でかい声で携帯電話を使用　内容はいたってくだらない
�F．わざわざ、遅れるのを我慢して待ってやったのに礼も言わない　
　　　　さぁ、みなさんDQN度をチェックしましょう♪
該当数　０＝あなたは正常です　今後も宜しくお願い致します
　　　　１．２＝今後はご注意ください　宜しくお願い致します
　　　　３．４＝公共の乗り物だということを認識してください
　　　　５＝注意させていただきます　常識を疑われてしまいます
　　　　６．７＝逝ってよし　社会のゴミです　氏ね

>>801
おいおい公出しないヤツは入社できないぞ
それどころか最初の半年は断る権利なんてねぇよヴォケ
勤務時間が額面どおりの会社なんていまどき
全国どこを探してもないぞ

>>798
拝島と上水に在籍してた。（小田急系唯一のＫボディのＰ−ＭＰ１１８）
フィンガーシフト搭載で、車番が８２０番代を付けていた。

リアビューと塗り分けはこれとほぼ同じ（ただし実車は二段サッシ）
http://greenshuttle.loops.jp/gs/tettei/img/ugo06.jpg

ボンネットバスチョロＱまだ売ってるね
車内の広告の写真ピンぼけだし・・・
　まさかピントが合ったら売れないと思い
わざとピンぼけにしてあるのかな？藁

今日出張で高知行ったんです。高知。
夕方のはりまや橋で、空港リムジンまってたら、
新宿行の小田急バスが来たんです。
バス停には東京方面に飛行機で帰る客が大勢待っていたから、

おお！新宿だよ！！乗せてけよ

と激しく注目されたが、はりまや橋のバス停に止まるわけでもなく、そのバスに乗っていたのは客ではなく複数の運転士？だった。

昼過ぎにも小田急バスが高知市内で走り回っていたのを見たし、
昼行便なんて、あったっけ？と不思議に思っていた。何やってたんだ？

今日羽田→新百合丘のったけど追い越し車線を驀進してましたね

小田急ハズの方向幕の英文字表記だけど、
「駅」をローマ字で“Eki”と表示するのはいかがなものか？
なぜ素直に“Sta.”にしないんだろ？

ところで三菱のバス使ってるの？？

>>808
指示した担当者が英語とローマ字が同じものだと思ってるんでしょ（ｗ

>>808、>>810
マジレス。
要はローマ字に詳しい奴が作ってないから。詳しい奴はいたけど
担当じゃないからやらせない。オマケに関係会社へアボーン。
ま、詳しいったって常識の範囲だけどね。その常識すらわからない
輩が作ってるうちはダメぽ。

まったく恥ずかしい [EKI]　なんて使っているバス会社
日本全国探しても小田急ぐらいでないの？
いったい誰のためのローマ字表記なんだろうね？
自分の街で走ってほしくないです。
いいかげん sta. に直したら？

カラー方向幕のときもこれは字読めねえだろ、みたいのが
あったね。取り付けるとき気づけよと思ったもん。

さすがに空港線はSta.になってる。空港もAirportだし。
ただ、世の中にはローマ字表記さえなく、10年・20年後にも導入しそうにない会社もわんさかある。
ところで小田急ハズはLEDもEki表記か？

↑　まことに残念ながら Eki です
方向幕は仕方ないが、LEDなら手直しできるだろうに・・・
まぁ・・・ローマ式からヘボン式にしたのは評価できるｗ

>>812
車内表示機だっておかしいぞ

調布駅北口を表示すると
狛江車・吉祥寺車の一部
chofu station north EXIT
吉祥寺（改造車）・武蔵境車
chofu eki kitaguti

しかも kitaguchi とだったらまだ良いのに、
kitaguti と書いて有るのは如何なものか？

知っている方がいたら教えてください。
小田急バス・吉祥寺〜羽田空港を利用しようと思っているんですが
ホームページに書いてある所要時間（50〜90分）で着くのでしょうか？
もしも遅れるようなら電車にしようか迷っています。

ちなみに飛行機は8：55発。吉祥寺7:00発のバスでは無理でしょうか？
お願いします。

バスの所要時間以前に、テロ対策で保安検査が厳しくなってて、
乗客の多い時間帯だと結構時間がかかることも、もう少し余裕見れ。
５０分でついてもカツカツかもよ。

>>814
それは>>811の担当者の作。ただSTA.かSTN.か迷ってたYO。さらに回送は
NOT IN SERVICE（綴り良かったか（笑)。これは後からローマ字併記した
親会社も真似てた。
ま、普通に考えりゃそれが当たり前。コイツに校正させりゃいいのに。
でも３役に親会社から来てるうちは無理だNE。

>>817
バスの所要時間を聞くのは
『明日は雨は降りますかね？』と同じ
どうしても、絶対に遅れたくないのなら
電車をおすすめします。

渋滞にハマルと必ず「こんなに遅れるなんて…」という方が
いらっしゃいますが、乗り場にもチラシにも、遅れた場合の
払い戻し、補償はしない旨明記されていますので
くれぐれもご注意くださいね。
安くて乗換えが無くて便利な代償は、時間の正確性がないという
ことなのです。
ぜーーんぶを満たすものはありません。

Titosekarasuyama Eki　やめれ

幕の時に　千代ヶ丘　を　Tiyogaoka と表記されていたので
運転士一同　絶句しましたよ。頭悪いとされている運転士でさえ
おかしいと思うのにね。

ちなみに正式なローマ字表記というのは今でもあくまで訓令式だったりする。
英語っぽさを取るか（ヘボン、日本語の音韻を規則的にローマ字化したものにする（訓令か…

↑なるほど
でも、結局は一番身近なクレジットカード等の名前がヘボンなので
いつのまにかヘボンが標準と思ってしまったようですね。
今は LED になって Chiyogaoka に変更になってますが・・・

このごろ吉祥寺にMPが増えたと思ったら、扶桑君がやってくれたのでしばらく増備は無しになるのかな。

>>808
小田急の「電鉄」の方も、確か「Tama Senta」とかいう車内ＬＥＤだった気がする。
小田急全体が「訓令式」なのかもな。

>>826

車内LED次停留所表示

「狛江駅北口」＝「KOMAE　STA　NORTH-SIDE」

7/16　立川〜京都・大阪・堺線デビュー
ttp://www.nankaibus.jp/bus/kousoku/tachi.html

いったい誰のためのローマ字標記なのか

１万時間考えて来い

何があっても立川バスだけは絶対乗らない。

>>828
今まで八王子発の近鉄・Tamaバス便だったけど、立川発着の方が到着時間も丁度良いし、
なんば駅前にも停まるから便利そう。

三菱車の点検状況はどうなの？

脱帽の時期になりますたよ

小田急シティバスって小田急バスの子会社だけど
職定も小田急バスと一緒なの？

>>834
そんなもんねぇよ、
いろんなとこに下らないこと書き込んでんじゃねえよ

ふそうが×だから､UDや日野(30年以上あいてるけどね)がﾌｶｰﾂ導入なんてないのかな｡
どうせﾘｰｽなんだし｡

↑立ﾊﾞｽの話｡

大阪行単独かよ・・・

小田急シティバスから見て、親会社は小田急バスだよね？

さらば柿24稲城台病院。

ところで、新設される稲城台病院入口バス停の行き先が滅茶苦茶・・・。

たぶん立川バス、今日午前中一番町でトラックと事故ったみたい。
ｳﾃｼ含んだ１１人病院搬送。

>>840

ネタ？

成城学園近辺を走っているバスの運転手は最低だな。
バス停に止まっているバスを抜かし始めてるのにいきなり右ウインカーと
同時に加速かよ？今度やったら引きずりおろしてやる。ボケが！

>>842
そんな抜かし方したお前の方が
引きずりおろされるよ
乗り遅れてドアをドンドン叩いた老人を
点検ハンマーで殴ったドライバーいた会社だから

まだ左ウインカー出てたんで抜かしにかかったんですよ？右ウインカー出てたら抜かさないって。

家族慰安だか何だか知らんが、ダイヤが埋まらんじゃないか！
少しは脳味噌使って考えろ、馬鹿組合！

その組合に入っているお前は・・・

あいにく俺は非組合員。
赤旗見ると虫酢が走る

自分達で好き放題やって
賃金闘争だけはしっかりやってるのか・・・
シティの皆様、ご愁傷さま

そりゃ今じゃヴァカバヤシと呼ばれてる場所だし。
ああ、そういえば本当に二期生って我侭らしいね、
拘束拒むわ何やらで

組合殲滅

渕上貞夫先生に助けてもらおう

当日欠勤天国

未だP-規制車が残っているが大丈夫なのか？
ボロ車で有名な京成や敢闘でさえU-規制車の廃車が始まっているぞ。

廃車まであと少しだからってＤＰＦ付けずに走らせて
オカミに呼び出し食らった会社だからねぇ。
黙って走らすんじゃないの。
で責任はプロパーに押し付け。輸送部門のトップは
お咎めナシよ！ 政治家や大手企業ならさっさと辞職
ってぇのスジでしょ。
ねっ！>>845クン

立川ハズ、基地害ウテシ大杉
お客に話しかけられたら「はい」だろ
「あぁ？」とはどういうつもりだ、あ？
しかもスキンヘッドに髭生やして、おまけにサングラスだと？
逝っていいよ、お前。
矢川駅のお前だよ

こんなトコロでしか、吠えられないのねｗ

乗っていて気づいた事。
1.A9073とA6032の車内LED表示が、狛江や町田で使われてるやつになっていた。
自動放送の声もそうなっていた。
2.ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ機能を使ってる運転手が全然いない。

2.はなぜ？

アイドリングストップも、エンジン停止している時間が短いと逆効果
停止が長いと冷房効果にも影響が出て、DQNがすぐに騒ぎ出すから

アイドリングストップのため、最近のハズはセルモーターの
ヘタレがすごく早い　前は2年毎に交換が、今は半年交換、とか
つまり、ｳﾃｼは環境に優しい事をしているのですｗ

>>857
夏場にアイドリングストップ何かされて嬉しいか？
ただでさえ暑いのに。

成田空港行きが座席指定になるってほんと？

>>857
金王製の合成装置がトラブル続発だから、蔵李音に代えたの。
あと、アイストに付いては>>858の理由とほぼ同じ。
>>860
吉祥寺駅発→成田空港行きは予約定員制です。

「体調悪い」って、当欠した次の日に真っ黒で出勤する立川ハズの馬鹿ウテシ達

>>861
ｺﾞｰﾙﾄﾞｷﾝｸﾞのってそんなにトラブル多いかな？
漏れはいつも吉06系統使ってるが、完全に逝っちゃっていたのは1回しかない。

こんな狂った会社、他にはない。
サービスはどうでもいいから、キチンと出勤汁！

>>864
操車でっか？

鳴り物入りで着任した新所長も
組合員の顔色を窺うだけの木偶の坊ですた
改革への道のりは険しい・・・てか無理ぽ

立川ハズ上水営業所だろ？
あそこは曲者が大過ぎで誰が所長になったって無理だろ

A698ってどこ逝ったの？

昨日初めて向ヶ丘遊園駅のターンテーブルを見た。
なかなか新鮮な光景だった。

Ｄのおばちゃんドラ、新車担当になったのかしら？
今日目撃。

シティﾊｽﾞ立川
組合結成に向けての動きを探知しますた
立川ﾊｽﾞの組合との対決姿勢を打ち出す模様
ガンガレ！

>>870
１週間前くらいだったか、渋２４でエルガに乗ってるのを見た（社番失念）。
僕が１か月前くらいに乗った時は、まだＰ−ＬＶ314だったけど。

小田バスで萌える路線ってどこ？

萎える路線なら「桜堤、牟礼、新道北」。もうやだ！

渋２６も違った意味で萌えたり萎えたり。

柿24しかないだろ

>>866
Ｗもつらいね〜ぇ

小田急バスは募集してる？

大沢コミセンアゲ。

足立苦

>>866
まだ様子見してるんだよ
しばらくしてから、バッサバッサと切りまくるぞ
下車勤続出のヨカン

今朝の小田急読売ランド前駅近くでの交通事故
詳細キボンヌ！！

新板：
http://hobby7.2ch.net/bus/index.html

お乗換のご案内です：
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1052366270/482

お乗換の際は、お忘れ物・落し物のありませんようご注意ください。

age

昨日ｦﾀに立川駅で写真撮られた
立川ってバス撮ってるﾔｼが結構いるけどあんなに近づいて撮られたのははじめてた
信号待ちでﾏﾀｰﾘしてたら車道まで出てきて撮られたよ

ｦﾀって車道に出て撮るのが常識なの？

>>885ウテシさんでつか？
はいじまとかすごくない？

立川〜舞子夜行ハズの車は新車になりましたか？

>885
バスじゃなくて、ガラの悪いウテシの写真を撮ってたんだろ
髭、スキンヘッド、くわえ煙草、携帯通話等々の写真を
集めているやつがいるのを知ってるぞ

>>888
阿佐ヶ谷に行けばいいのに…

>>888

おまえ誰だ？本社？

高松二丁目
業務部だ馬鹿野郎
文句があるなら直接来い

もうすぐバスの日だが
今年は去年日比谷公園でやったバスフェスティバルってやりますか？
去年忙しくていけなかったんで
今年行きたいなーと思っているので
詳細キボンヌ

昨年のイベントは「バス１００周年」だからとりあえずあと４９年か９９年位待てや

鉄道とちがって毎年やらんのか?

ｦﾀ人口が鉄道に比べて圧倒的に少ないから

じゃあ結論から言うと
今年は日比谷公園でのバスフェスティバル
ってのはやらないってことですね。

欠勤欠勤欠勤欠勤欠勤
欠勤欠勤欠勤欠勤欠勤
欠勤欠勤欠勤欠勤欠勤
欠勤欠勤欠勤欠勤欠勤
欠勤欠勤欠勤欠勤欠勤

やる気がないなら 辞 め ろ

立川ﾊｽﾞ逝ってくれマジで

生田営業所にいたワンマンロマンス型の車両って廃車になったのですか？

>>897 たちばすの人？
それ誰〜？さいあくな運転手だね　気になるw

どうせ穴埋めはシティの人達なんでしょ？
可哀想に・・・

歯止目どっか逝け！免許持って無いくせに偉そうな事ばっか吐かしやがって！若僧が生意気なんだよォ！ﾊﾞｽｵﾀ早く逝け。

今後、シテイ化は進んで行くんであろうか？

シティもだめだめなので神奈交化が進むという噂なら聞いたことあるけど。

>>891
おまえが来いや〜！ｺﾞﾗ〜!!!

>>861
新百合ヶ丘→成田空港は指定制になるらしいぞ。香具師が漏らしてた。
のりばの混乱間違えナシ。遅れ必至。
いいだしっぺはＯ田Ｑらしいぞ！他社は反対だって。
その理由が「たまプラから乗る人が席がバラバラになる」だとか。
そりゃ自由席なんだから当たり前。固まって座りたきゃ新百合から
乗れって。どうせ新百合はすいてるんだし。

↑シティのひと？
シティと立川バスのちがいがわかんないので詳しくおせーて誰か
（分社した子会社だよとかじゃなくて）
立川バスとシティバス立川、同じ路線かぶって運行してるん？
わかいひとはシティですか？

↑スンマソ
>>900の方への質問でした

本日も小田急バスをご利用いただきまして、ありがとうございます。
このバスは三軒茶屋、上町、農大前、成育医療センター前、東宝前、
狛江駅北口、慈恵医大第三病院前経由調布駅南口行きです

シティバスは立川バスと同労働条件異賃金の子会社です。
最近の酷い子会社の中では一番良いのではないでしょうか。
一週間のうち一日ダイヤは最大で二日まで、後は全部半日です。
本題ですが、シティ籍の運転士が立川バスに出向して路線に乗ります。夏でも帽子はかぶりますが冬になると全く見分けが付きません。交番表の流れも立川バスの運転士に混ざって流れて行きます。

↑　Ｊの路線シティで帽子被ってないのいるぞ！

↑それは出向運転士の人数が少ないので所長と組合の意向により脱帽なんです。

↑書き忘れましたがＭのシティの路線も被って無いです。Ｈだけシティの本体の様なものなので着帽です。

くるりんとかくにっこを運転してる人が
路線を運転することもあるの？

>>909さんどうもですw
＞最近の酷い子会社の中では一番良いのでは…
同労働条件異賃金なのにですか？ううん？給料いいってことか ？
でも運転士の接客態度などもシティの人たちの方が良いって声をけっこう
ききます。一日ダイヤが少ないと運転士さんたちにも余裕がうまれるのかな。
自分的にはそんな違いって感じないですけどねぇみんなわりと無愛想…

じゃあふつうに各営業所からの路線を運行してるんですねシティの方も。
コミバスだけかとおもってまつた（゜_ ゜ゞ..

すみません。アンカーの打ち方が分からないもので…
まぁ立川バスもシティバスも見た目は全然変わらないのでは？
正直みなさん愛想は他社に較べて無いと思いますよ…マイクの事より事故が無い様にとの社風ですから。大先輩からするとダイヤはこれでもキツいとの事…でも、他社に較べたら本当にやりやすいですよ。

>>915
数字の前に>>といれれば自動的にアンカーリンクになります。

>>915さん　ありがとございます。現役さんですか？★
事故がないようには重要なことですょね。ただまわりであまりに立川の
運転士をけなしてシティをほめる人がいたもんで…自分立バス利用者で
すがそんなひどいかぁ？て思ったんで（いつも乗ってんのはシティだったんですかね^^;）
どっちでもいいけどたちかわバスは日頃お世話になってるんで頑張ってくださぃ

今、くるりんの北ルート乗って帰ってきました。
ウテシさん、愛嬌あっていいじゃん。
「お待たせちまちた」って可愛い。

私、くるりんの運転手に手紙渡しましたけど、返事が来ません。
やっぱりお客さんとはそういう関係にはなっちゃいけないんでしょうか？

全然オッケー

>>919
手紙渡したなんていいですねー!!　降りる一瞬のときに？
でもなかなか話しかけにくいですよね、運転士さんて……

誰に渡したのか
禿しく知りたい

禿同！！

釣られ過ぎ

ここで聞いた私が馬鹿ですね
すいませんでした

小田急って今月から増務なの？

>>926
毎日増務ですけど、何か？
意味不明です
詳しくはバス・バス路線スレへ！

三鷹〜調布飛行場の系統って大丈夫なのか？
この前三鷹で見かけたけど乗客がいないまま発車してったぞ

バス・バス路線スレへ！

>>928
58はほぼ免許維持。51は途中まで結構客扱いある。

シティバスに興味を持っていて、できたら運転士になりたいと思っています。
しかし、今色々なバス関係のサイトを見てきたところ、どこも待遇が
よくないようで、、、、実際のところどうなのでしょうか？
給料は高くは望めないですよね？特に高望みはしていないのですが、
あまりに少ないのは辛いです。よかったらアドバイスお願いします。
もしかしてシティバスの運転士の方とかいらっしゃいます？

age

バス板に移転したスレで何やってるの？　>>932

ほしゅ

保守しなくていいんだけど、糞。

>>931
どういう風に興味があるのか解らないが
、多分内容をしらないのでは？仕事は三又
かけなきゃならないよ、路線、観光、高速
休む暇ないよ、マ、、断ってもいいが、
社員には直になれるでしょう、たぶんね、
離職率高いから、会社は３ヶ月程で社員
にするよ、マ、自分の事だから、良く考えて
、ちなみに母体は募集してるが、社員は雇ってない
嘱託かアルバイト(時給）です。

良かったな、このスレ、削除対象から外れたぞ。
１０００まで好きに使え。

9.3.8

(=ﾟωﾟ)失礼します！
■JR中央線【立川】に■ラ〜メン博物館を作ろう！■
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1101469266/
★街に勢いがある立川！中華街もあります。ラーメン博物館の一つや二つ！
簡単ではないでしょうか？ついでにカレー博物館も！？・・・

ラーメン博物館が出来る様に頑張りましょう！。どんな店に来て貰うか？。どこに作るか？。
どんな働きかけや行動が必要か！？。どんな協力ができるか？？。
立川の街がどのくらい楽しく盛り上がるか！？。街が活性化するか？？。・・等等・・
(=ﾟωﾟ)マジで実現させる方向で話しして行きませんか？？もし立川にら〜めん博物館が出来たら・・夢のような話しですよね！
ひょっとして実現させる事は出来ないでしょうか！？・・・・・語りましょう！！

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094723547/l50

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ