成功した高速バスと失敗した高速バス・part3

>>666
岡山〜東京ビッグサイトって、あるのと違うか？

ドル箱路線である東京〜弘前線にネオプランの導入キボン！

>>670
TXが開業したら余ったメガライナーを貸与します。

しЯハズ関束

>>670 浜松町BTにダブルデッカーは入れませんので､当社はキング･ネオプランなど二階建てバスの導入予定はありません。
京浜急行バス､浜松町に乗り入れる共同運行各社。

>>672
はとバスはどうなの？

>>673
はとも浜松町経由・発着のコースには２階建て入れてないよ。
使われるのは
東京駅・新宿駅発着コースだけじゃなかったっけか？

東京〜宮古のビーム１ってどうですか？
名前が最高！
3列シートだということは分かったのですが、
社内の様子はどうでしょうか？

通常期と繁忙期の波動が激しい。
京急は子会社に運行移管したからなぁ...

いいなかライナー
10/15限りあぼーん公式発表

>>666
車両は４列シート車トイレつき（敗者寸前観光車+簡易トイレ強引取り付けも可）で十分
ＳＡでの車内開放なしで

仙台−福島、仙台−郡山

勝ち組：既存組（福島交通・宮城交通・JRバス東北）
負け組：新規組（富士交通・桜交通）

過度の値下げ競争などが原因で、富士交通があぼーんの危機に
（民事再生法申請）

新板：
http://hobby7.2ch.net/bus/index.html

お乗換のご案内です：
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1052366270/482

お乗換の際は、お忘れ物・落し物のありませんようご注意ください。

>>679
富士はともかく、桜は負け組なのか？

>>680
特に、過去スレURLのお忘れ物にご注意ください

特急ヨーデル号が苦戦気味。

負け組： (　＾▽＾)＠長距離厨

>>666
名古屋・大阪-東京BSではありませんが通年で西船橋駅-東京テレポート駅-名古屋
(京成・JR東海)と海浜幕張-東京テレポート-堺(大阪)・和歌山線(京成・和歌山バス)があります。
>>675
岩手県北バスのほうですが、2000年あたりのKC-代セレガ３台専用車としてしようしており、
車内はいたってノーマルな夜行バス仕様でした。

age

羽田からのバス便は大概成功してるようだけど、
その中でも
羽田ーたまぷらざ・新百合ヶ丘は大成功だと思う。
毎年、便数増えてるし。

平和交通の千葉〜東京駅間の高速バスって乗っているんですか。時刻表に載ってないけど。

>>687
新横の客が減った。
セン南にも止まれや！

あげ

富士交通仙台〜山形線さようなら。

山形〜福島の高速バスも失敗。さようなら。

あと失敗大本命だった　西鉄　福岡天神〜鳥栖も見事に失敗。さようなら。
そういえば半年持ったのか？この路線は？

>>693
なんか唐突に運行を開始して、唐突にやめたような感じだな。
宣伝不足は否めない。

大阪〜中国川上・・・どこじゃそら？

備北エリアではいい拠点みたいだけど。
関西では全然知られてなかった・・・

>>694
後運賃も西鉄らしからぬ、中途半端な運賃だったしな。（６７０円だったけ？）
１枚５００円の回数券発売するなら、最初から運賃５００円（もしは最低６００円）にしとけよと思ったが。
採算が取れるかどうかは知らんが、ＪＲに対抗するにはそれくらいはやらんと・・・
まあ甘木ー博多駅がある程度成果上がってたので行けると勘違いした感じだな。
でも甘木の場合は福岡市内に直通の列車が存在しない事やエコルが使える分のメリットもあったがね

山形〜福島の高速バスは今日であぼーん
17か月の命…

中央道昼特急って定時性ありますか？日曜日に新宿→京都に行きたい
んですが、1時間以内の遅れだったらバス利用したいんだけど。

深夜便は時々使いますが、先日さいたま号に平日乗ったら半分位。
負け組みにならないことを祈ります。

中央ライナー（新宿ー名古屋）の昼便ってどうなの？

この間の台風23号のとき、名古屋から東京へ帰るのはあれしかないいて状況がありました。
新幹線から流れてきたサラリーマンたちで8割位になったかなあ。

前に2度のったときは、3割くらいの感じだった。
もっとも、そのときは、非繁忙期の早朝（0720）しでしたが。

三鷹、深大寺、日野、あたりのバス停ががもう少し、中央線にちかいといいのだが。

専用スレありましたね。

仙台空港からの高速バス。
山形行きは値下げと増便で大成功。
福島行きはすぐにあぼーん

>>696

案外、410とかにして、鳥栖筑紫野道路経由にして、エコルでの乗車を特例でみとめたら、福岡〜鳥栖も繁盛してたような気がする。

>>699
京王・名鉄使え

郊外の駅前ロータリーとか、へんな所とおって時間がかかるが、
いつのまにか、ＪＲを抜いていた。

>>702
高速上がる前の九州号と同じになるね
こんなこと知っている香具師はおっさんしかいないが・・・

ちなみに25年程前の天神から佐賀までの停車停留所は

天神バスセンター
博多駅交通センター
南本町
光町3丁目
筑紫野
西鉄鳥栖？
目達原
三田川
神崎駅通り
片田江
佐賀駅バスセンター
　　　：
　　　：
長崎へ

だったと思う

高原野菜カツカレーは
おいしいお肉を使用していて
品質よく　味よし　
最高の高原野菜カツカレーはいかが

速度を出しすぎるとバスが
燃えるので、ゆっくり走ります。
くずてつジャストライン

>>705
そりゃUSO車だろ?
だったら止まってても燃えるぞ。

千葉交通の銚子線は大当たりだろ〜
千葉支社やる気ないし

>>707
でも、千葉−銚子線は大外れですから。残念。

>>7078
126走ってる奴か？

>>709
大外れな千葉−銚子線は松尾−銚子がそう。大当たりの東京−銚子線はルートが
何種類かあるけど126は通らない系統が多い。一番126号を通る系統でも旭−銚子
くらいだったはず。千葉−銚子線は元々免許センターへのアクセスとして細々と運行
してたのを都市間路線としててこ入れしてみたが、ｺｹﾁｬｲﾏｼﾀで元に戻る。

次スレ
高速バス総合スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1106388720/l50

>>711
このスレはあと２８７もありますから、早急に埋めないといけませんからね。

バス板逝く前にすべこべ文句を言わずに埋めてくれよな。

つぎ、いってみよう。

だめだ虎りゃ

失敗路線？名古屋ー松本線

>>717
８往復→４往復になり倒壊逃げちゃったしな。
でも往復だと５０００円と格安なので美味しい路線。
週末は結構乗ってるね。

そういえば今度セントレアに行く新路線できるんだね。
乗合タクシーもあるし供給過剰じゃないのか？