トラック協会というのは役に立ってるのか？

すで出しかもだが
アイドリングストップ運動のために
エンジン切ってても付けれるエアコン（名前しらんｗ）
の装備を何万円か出してくれる

ホカにも装備系でもお金給付してくれる。

>>931おいおい大丈夫か、酔いがさめたら書込みしろ、飲みすぎるなよ。

>>932
ウチの会社の新車には全車着いてる

自己負担5万円くらいらしい（会社の負担な）

あと日野の暖機装備（エンジンかけなくて暖機できるやつ）
あれも協会からの助成金でつけてるんだぜ？

正直いうと
社会保険にも加入できないクソ運送会社が多すぎ。
開業のハードルも低すぎ。

もう、開業最低限の保有台数は大型１５台以上にしちゃえよ。

>>934だけと運転手から聞いたけど、そいつの会社従業員の方が労災は残し社会保険は辞めて。
会社負担を俺たちに暮れといって辞めたってさー。相してくれないと会社辞めるといったそうだ。
社会保険不振が相させたらしいが、今のところ大分手取りか増えて喜んでいるらしい。
だけど7月から税金が上がるし、控除が無くなるしツウぺーじゃーないか。

トラック協会さん、お世話になってます。

>>936お世話しています、馬鹿でもチヨンでも。

そうなの。

>>934
その通り！

>>939へぇー

>>935ツウペーには成らない、かなりマイナスになる予定。増税とおなじだな。
一杯も二杯も食わされた、国会議員さんよーどないしてくれるんよ。
今まで投票に行かなかったからもんくは言えんが、今回は行くでー。見てろー。

941俺も行くでーだけど誰に入れる。其れが問題だ。

宗教団体だけはやだなー。

おれもだ。

宗教団体よりカルトな協会ｗ

>>954その位の協会だったらもの凄く頼りに成ると思うよ。

946 其れは無いよ永久に。

協会ってさ、今回の選挙で比例区は藤野公孝を推してたんだろ。
藤野の得票数が78,186票。
この業界の弱態度が良くわかる数字だ。
これじゃあ、業界のために政治家なんかうごくわけねーよｗ

バンバン使っちまおーぜ

>>948同感です、ご隠居さん達が会長から理事役員まで占めているのだから仕方ないよ。
名刺の肩書きと、偉そうな事を結う場所が執ようなだけだから。自分の会社が安泰なら
人の会社なんてつぶれてしまえば、自分の会社が儲かると思っているだけだから。
協会の上層部辺りに成ると、4.5位の役ずきいわゆる名刺の肩書きがあるはず。
其れが無くなるのが一番怖い連中の考える事は、当選も出来ない馬鹿を応援することぐらい。

何処でも同じ、協会なんて役に立っているとこなし。しかしなければ監督官庁がこまる。
天下りが出来なくなるし、行く所がなくなる。

民主党が政権取ったら高速はただにすると、マニフェストに書いてあるって本当か。

ただになったらもっと渋滞するよ。

>>953其れは無いと思うこれからは、子供は減る従って人口が減る、車も減る族議員も減る以上。

都会でも一家に2台の時代になってきているから渋滞すると思われ。

>>955新車も中古車も末端は景気悪くて売れない買えないなのよ。
これからは一段と貧富の差が出てきて、益々買えない買えるのは一部。
したがって渋滞は減る傾向にある。

その分、下道が空くんじゃね？

>>955そのうち一家に一台軽自動車に成ると思うよ。民主党が政権取れば高速ただになる。
そうすれば一家に３台ベンツかBMに成ると思うがよ。

>>950
俺、神奈川なんだけどさ、
神ト協は藤野公孝と小林温を応援してたんだよな。
どっちもダメじゃん。

>>959だから前から言ってるじゃん、隠居仕事の役員が決める事はこんな物よ。
しかし運輸業界の社長さんたちもセコイよ、飲む打つ買うには金出すがよ。
一社１万ぐらいの政治献金を出さないなんて、政治家が動くはずがないよ。

高速道路は、有料だから乗った時目的地に楽に早く行ける訳。
下も上もタダなら、単純に早く着く方選ぶ訳。
俺が金土の夜、女とセックスしてる時、お前らは荷物積んで走ってる訳。
俺は女積んでるからゆっくり走ってると、お前らに後ろドン付けで煽られて道ゆずってやるんだけど、その後俺は女とセックスで、お前らは作業着着て深夜に路駐して吉野家で「・・並。」とか言ってる訳。
だから高速道路が無料なんて有り得ない訳。

961典型的な天然馬鹿。

協会の天下り連中は仕事してるの？

>>963なんかしているだろうが、大した事はしてい無い。トラック協会が暴走しない様見張っているのだろう。
協会の動きは常に国土交通省の創価学会に、報告されチェクされている、天下りイコール、スパイなのよ。
良く考えて皆よ、全国の営業トラックがよ、ストライキで止まって皆よ、一週間で内閣倒れるぜー。
その位の力は営業車には有るのよ、その力を使いこなせないのが協会の大幹部よ、勲章貰えなくなるからよ。
天下り連中にいつも見張られていて、身動き出来ないのよ、応援する立場の小幹部が隠居仕事だもの等にも成らん。

協会にも派遣が増えてきたね。

そうかい？、何処の田舎の協会？、俺は聞いた事がないが。

派遣は全日本トラック協会にも多い。

>>967良く知ってるなー外部者が、知ったかぶりしてるのかー其れとも全トラの職員かー。

>>968
お主、神奈川の運送屋でしょ？

>>969貴殿は東京の運送屋ではないか？。

スピードリミッターを付けようね。

つけてどうする、スピード出さなければ良いぢゃーん。

事故対とトラ協の方々へ

運行管理者の講習会に参加しました。
内容もつまらなかったっが、
エコノミークラス症候群が
問題視されている昨今、
あの座席配列はやばいと思うぞ。

詰め込みすぎで補助席を作るってのは何なんだ？
事前予約制の意味がないではないか？

講師も喋くりの内容を工夫して
眠気を吹き飛ばすくらいの話をしてくれ。

>>973
それ、どこのトラ協？
ちゃんと都道府県名まで書かないと、彼らには伝わらない。
書いたところで、伝わるかどうかはその都道府県のトラ協しだいではあるのだが。

全国トラック協会なんて必要悪なだけ！みんなで解散させましょう！

お前ら自体が必要悪！

>>975
全国じゃなくて全日本トラック協会だろ？ｗ

>>976
まぁ、たしかに運送業なんて必要悪だわな。
窒素酸化物撒き散らして、軽油喰いまくって
道路すり減らしながら、国民の生活必需品を運んでるんだから。

９７６お前さんの表現何処の学校で習ったのか？。
　　　少し可笑しくないかい、そう思うのはわちきだけかー。

トラ協もちゃんと使えば十分役に立ってると思うけどな。
都道府県によって違いもあるかもしれないけど、分かり易い例だと
ＮｏＸ・ＰＭ低減装置助成や新長期規制車購入助成を利用するだけで
会費くらいはすぐ取り返せるかと。他にも補助はたくさんあるしね。
あと、最近では首都高とかの距離別料金制による実質値上げに対して
会員事業者の利益を代表して待ったをかけてくれてるようだし。
新聞広告で、軽油高騰で運賃転嫁を荷主に訴えてるようなのもあったような。
知ったかぶってます、違ったらごめんなさい＾＾；

おらの県のトラック協会ではフォークリフトの講習してるよ