トラック協会というのは役に立ってるのか？

全日本トラック協会や各都道府県のトラック協会は
運送業で働く人や国民の役に立っているんでしょうか？

知らん。

□■□■□■□■□　終　了　□■□■□■□■□

天下りの巣！！
鼻くそほじって　１日終わり

トラック協会に加盟すると高速料金が普通車並みになる。

トラックのアイドリングは止めろとか言いながら協会ビルに止まってる役員送迎車
エンジンかけっぱなし！窓開ければ十分しのげる天気なのに

> 4
特大→普通 大変役に立つ
大型→普通 役に立つ
中型→普通 ＥＴＣがあるから役に立たない

車間距離プロの余裕
全日本トラック協会

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兄貴、高知●運みたいなＤＱＮ会社がある以上役立たずとは思いますが。

そんな訳で
うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！

>>9
弟よ、高知つううんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！のことだな。

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！

>>4
別納カードはトラック協会云々でなくて、公団の制度だからねぇ・・・
一度廃止が検討されたが、業界の政治的圧力をかけた。
そこではじめて、協会が役に立つ

>>3
給料は高いのかい？

>>3
スレ違いだが、バス協会も同じようなもの。
天下るためにある機関だな

圧力団体といっても、日本医師会や郵便局長会と比べると鼻クソ

それでも、高速道路の追越車線走行禁止を認めた代わりに騒音を抱える地域でトラックの
追越車線走行を認めさせた。

age

　　　　 || 　　　　　　　　　　　｜｜
　　　　　∧||∧ 　　　　　　　　　｜｜
　　　　（ / ⌒ヽ 　　　　　　∧||∧ 　　　　　　　　　｜｜
　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　| | 　　| 　　　　　　　
　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　 | ｜|
　　　　　 ∪∪
日本ロジテムの子会社せいも素で
サービス残業のやりすぎの過労による自殺者が出た。
http://www.samos.co.jp
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046749189/l50
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1046775680/l50

　　　　------------------------ 、
　　 / ◎◎◎.//◎◎◎||◎◎◎.||◎| |
　 /◎◎◎◎// ◎◎◎||◎◎◎||◎| |
[/_◎◎◎◎//[ ]ΦДΦ)(ΦДΦ)◎||　
.||◎◎◎◎|_|◎◎◎|.| ◎◎◎◎ |_◎|
.lO|--- |O゜.|◎◎◎◎|.|◎◎◎|◎◎ ||
|_∈口∋￣_l◎◎_ｌ⌒ ｌ.|◎◎◎_| ｌ⌒ｌ_||
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー'

>>4
あきらかなウソはだめよ
協会は高速道路料金の値引きには関係ありません

>>15
それってトラックはうるさいので建物から離れて走れ、って事でないの？

トラック協会主催ソフトボール大会〜(^-^)

全日本トラック協会の会長が浅井時郎から高橋喬郎に変わるらしい。
期待が持てるね。

ロゴがいいです
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>22
本当ですか？
　　　　　

>>22
高橋というのは天下り？
それともどっかの会社の・・

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.7.40.271&el=137.43.27.770&la=1&fi=1&sc=5
http://210.153.114.238/img-box/img20030116170622.jpg

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.7.40.219&el=137.43.27.486&la=1&fi=1&sc=4

白装束とかんけいあるの？

>>14
本来「圧力団体」なんだろうけど、
むしろ役所の立場で我々に対して圧力を掛けてるように
思えるのは漏れだけでつか？

>>25
お父様ご降臨でつか？（Ｗ。

>>26
高橋喬郎は川崎運送の社長でつ。

運行管理者の講習で最後にトラック協会の人が現れて
協会に入ってください。だって
聞きたくない協会の話を1時間も聞かされます、いいかげんにして
国土交通商主催じゃねーのかよ

会費はいくら取られるのかな？

>30

40歳以上の方でしょうねぇ。

>>32
保有する車両台数によって違います

そこんとこを詳しく教えてケロ

天下りが楽して高給をもらえるって本当？

全ト協に多そうだ

>>36
天下りはもちろんいます。
仕事を一生懸命やってくれる天下りもいますが
机に座って、鼻糞ほじって一日終わりという天下りもいて困ります。

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>>30
川崎運送というのはどんな会社ですか？

あげ

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あったのですが、40万融資してもらえた。
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>>41
川崎市にあるもな

>>41
潤滑油ドラム運んでるのよく見るな

高橋は神奈川県トラック協会の会長だった人か

>>17
日本ロジテムでまた死んだか。

何人死ねばトラック協会は動くのかな？

>>49
日本の人口と同じ数。

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>>50
ということはトラ協の人間も死んでしまっているが・・・

名　称　　　　川崎運送株式会社
本社所在地　　川崎市川崎区元木１−５−１１
電　話　　　　044-244-1151
事業内容　　　一般貨物自動車運送事業
　　　　　　　貨物自動車取扱事業
　　　　　　　鉄道貨物取扱事業
　　　　　　　保険代理業
　　　　　　　加工食品及び清涼飲料水の販売業
　　　　　　　自動車分解整備事業
　　　　　　　雑貨販売業
　　　　　　　労働者派遣業
　　　　　　　自家用自動車管理業
　　　　　　　産業廃棄物収集運搬業
代表者　　　取締役会長　　高橋　潤二郎 　　　　　　　
　　　　　　　取締役社長　　高橋　喬郎
設　立　　　　１９４４年２月
資本金　　　　１億円
従業員　　　　２８０名　(男　２６５名　　女　１５名)
保有車両　　　トレーラー　　　　　　１台
　　　　　　　超大型トラック　　　７２台
　　　　　　　大型トラック　　　　２６台
　　　　　　　中型トラック　　　　４９台
　　　　　　　小型トラック　　　　２６台
　　　　　　　ローリー　　　　　　　２台
　　　　　　　特殊車　　　　　　　　６台
　　　　　　　自家用車　　　　　　１４台 　　　　　　　
　　　　　　　　合計　　　　　　１９６台
売上高　　　　５５億円　（２００1年３月期）

同族会社か
そんなのばっか

>> 49
協会は動ける「権限」無いって。
指導するのは実施機関だが、
あくまでも指導だし。
行政処分窓口は運輸局・運輸支局だよ。
特に監査関係の部署な。

ということは運送業で働く人の役に立ってないね

経営者の味方なのさ

>>17
リンク先を読みました。
恐ろしく悪質な会社ですね。

日本ロジテムの過労死は有名だね

台東支部感じ悪ー

東ト協の台東支部？

>>17
せいも巣の社長はマジで人を殺してるね

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その日本ロジテムとトラック協会は癒着してるのか？

トラック運送企業は中小企業が大部分なんだから
大企業の社長がトラック協会の会長なんてやるなゴルァ！なんていう意見が
結構、協会員からあるらしい。まぁ、それでも東京都の場合は
フコックスの鎮目さんとか、それなりにある程度の規模んトコが上にいるけど。
高橋さんはそれなりに紳士だからいいんじゃないの？。浅井よりマシやろ。

浅井はただの老人ですか？

>>66
いや、ただの老人「以下」でございます。

全ト協の会長に高橋氏がなってよかったんじゃない？。
彼は行政に対して、結構突っ込んでくれるし。

>>38
新聞読んで夜は業者に接待させてご帰宅と・・・

zeikinの無駄使い協会

東京都はともかくほとんどの県は、中小企業しか存在しないのではｗ

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石原のクソヴォケ法案を潰せなかった協会は無力である

東京タクシーセンターも似たような存在鴨？ねぇーよりマシか？

セクシーセンター？

>>72
クソボケだと？
ディ−ゼル車のおかげで都市部で肺ガンが激増している実態を知らないのか？

>>73
炊くしーセンターは運転手イジメ機関。
役立たず機関は全乗連。

>>75
それは言い過ぎだろ？
NOXで死んだ人知らないよ。

たばこの吸いすぎだろｗ

>>75
オレは７２じゃないけど
石原はクソヴォケだ。

何でもかんでも排ガスのせいにして弱いものいじめ。
挙句の果てに、カジノだと。笑わせてくれるねぇ。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

石原は電車通勤すべき

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ディーゼルでも自家用車ならいいってどういうことよ

肺癌増加を無理矢理ヂーゼル排ガスのせいにしてるな。いじめをテレビの企画のせいたど言い張る運子ﾋﾟｰﾁｰｪｪとオナヂー

某大学の学長はトラック協会の関係者で、最近ＴＢＳのニュースで放映したトラック事故特集にも出演していたな。

トラックもガソリンだったらよかったのに。

>>1
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>1
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>1
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>1
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>1
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>1
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

ゴラァ！　
コピペ卯是枝ぞゴラァ！
トラック海苔はしRSｺｰﾙｾﾝﾀのｵﾍﾟﾚｰﾀにでも
転職しればいい手乞田！

>>93
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>93
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>93
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>93
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

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知られない様に絶対に秘密で行います。

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ご自分の携帯番号でもけっこうです。
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>>93
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>93
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

TELやコピペで助かる命もある。
7/3の朝７時のＮＨＫのトップニュースは、 （コピペ協力中）
去年のみずほＡＴＭ事故でＳＥが過労死していたことでした。
新聞の１面トップでみずほと癒着してる日本ロジテム（トラック協会役員が経営）の
子会社がサービス残業で過労死させたことが取り上げられています。
http://www.b-times.jp
上記の新聞に出たサービス残業で社員を過労死させ、証拠隠滅のためタイムカードを改ざんし、
今も労働基準法と労働基準督署の監督指導を無視し続けているのはこやつらです。
http://www.samos.co.jp/gaiyo.html

過労死にトラック協会がかかわっていたのか

日本ロジテムの中西は東京都トラック協会の＊＊

>>93
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>93
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>93
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>103
中西は東ト協の会長

　>>108
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

　>>108
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

　>>108
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>103
中西は東ト協のガン

　>>108
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>83
無駄にでかいベンツや4WD車のディーゼルならいいというのはおかしい。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

（＾＾）

あぼーん

あぼーん

　　　　　　　 -=-::.
　　／　　　　　　　＼:＼
　 .|　　　　　　　　　　ﾐ:::|
　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/
　 ||..● .|￣|. ●　|─/ヽ
　 |ヽ二/　　＼二/　　∂>　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　/.　 ハ - −ハ　　　|_/　＜　MXTV観てくれたかな？東ト協の宣伝しといた by　Nakanishi
　|　 ヽ／ヽ／＼_ノ　 / |　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
.　＼､ ヽ二二／ヽ　 / /
.　　 ＼i ＿＿＿ ／_／

あぼーん

>>121
中西会長よ、過労死事件のことをTVで語れや。

あぼーん

>>86
大型用ディーゼルのボア＆ストロークでガソリンエンジン
を試しに作ったらノッキングがどうやっても止まらず
使い物にならないらしいと聞いたが？

>>124
可哀想な奴やな！他に芸はないのか？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>126
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>おめーもそんなコピしか
出来ないから？

あぼーん

あぼーん

>>132
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>135
可哀想な奴やな！他に芸はないのか？

平日夕方にくだらないＰＲ放送してるよ。

http://img34.ac.yahoo.co.jp/users/0/6/4/5/ght2002jp-img570x598-1058426664dsc00819.jpg
ﾜﾗﾀ

協会すれが、粘着スレになってる

東京都トラック協会の中西会長が経営する日本ロジテムがサービス残業で過労死させた
ことがまた大きく新聞で取り上げられています。
http://www.b-times.jp

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>140
過労死させるやつを会長にしている時点でドキュソ。

>>136
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

狭い道で譲り合う時、わざわざ一番狭い所で止まる


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メ　　ガ　　ネ


本当だから見ててみな。

>>144
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

　>>144
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

右車線がガラガラなのに追い越さず、ず〜〜っとケツに張り付いてせかしてくる


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メ　　ガ　　ネ


本当だから見ててみな。

>>147
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣


━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

あんなろくすっぽ機能して無い、何にも仕事らしい事して無い所なんか、
幽霊会社みたいなものだよ。

どうせ能無しの掃だめの、受け皿。
甘い汁吸ってる公務員とか、天下りの掃だめ。

>>147
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

お盆なのに仕事してる俺

お盆なのに粘着レスしてる香具師

なんか親近感わいてきた。がんばろうな

>>152
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

>>152
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

重複です、こちらまで

　　【優良】トラック運転手スレ3台目【DQN】
　　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1052718052/l50

>>155
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
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>>155
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

>>155
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

>>155
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>155
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>155
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

>>155
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>155
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>155
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

>>155
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>155
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>155
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>155
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
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>>155
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

>>155
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

>>155
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
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>>155
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>>171-172
コピペ貼りって頭弱いよな
なんで書けないの？
それしか能がないから？

>>173
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>>173
トラック乗りって給料安いよな。
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>>173
トラック乗りって給料安いよな。
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>>173
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>>173
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>>173
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>>173
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>>173
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田代を一位に!!!!!!!

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>>173
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>>173
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>>173
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>>173
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ここにも変態発見

>>173
トラック乗りって給料安いよな。
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>>173
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
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>>173
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
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>>173
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
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>>173
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
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>>173
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>>173
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>>173
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>>173
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>>173
トラック乗りって給料安いよな。
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>>173
トラック乗りって給料安いよな。
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>>173
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

給料安いです。これしかできません。だから辞めません。

>>202
トラック乗りって給料安いよな。
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>>202
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

>>202
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

>>202
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

ひとりでコツコツとよくがんばりますね
生真面目というか・・・
求職中ですか？
私はトラック乗りではありませんから

>>207
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

>>207
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

>>207
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

そうで-----------------------------す

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ごっくろうさん！

ごっくろうさん！

>>213-214
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

>>213-214
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

>>213-214
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

>>213-214
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

闇金に借金があるやつはこういう風に開き直れるのか（ｗ

>>213-214
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

業界の問題は、超山積み状態にも関わらず、糞の役にも立ってないゴク潰し
団体だよ。

支部に、爆弾投げ込んでやりたいくらいだよ。

ほんと、何のために存在するのかね
過労死事件で有名な日本ロジテムの中西を会長にする東京都トラック協会

>>221-222
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

>>221
爆弾投げ込む前に
抗議ぐらいしろよ。
なにもしないで、文句たれるな。

こういう香具師がいるから
業界全体が沈下しちゃうんだよ。

>>224
で、貴方も口だけですか？

>>224
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

>>224
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

>>222
nakanishiは逮捕されるかも

>>224
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

>>224
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

母　「貴方いつまで部屋に引篭もってるの？会社の上司の方が迎えにきて
　　下さってるわよ〜。早く部屋から出て降りてきてご挨拶しなさい。」
ﾏｻｵ　｢うるせーぞババア！いねえって言っとけ！」
母　「まあ、なんて言い方するの！ほんとごめんなさいねえ
　　　せっかく迎えに来て下さったのに・・」
上司「まあまあお母さん。今日はひとまず帰ります。息子さんに宜しく
　　　お伝えください。」
※そこに間髪いれず230(マサオ）の怒声！！
「お前ら何こそこそ喋ってんだあ〜！！」

前職、営業職。会社の女子社員からの苛めに耐え切れず退社！
もうあんまり人と関る仕事は嫌だと勢いで運輸業界に転身を図るが、
内気な性格が仇になり同僚から苛められ現在出社拒否中！（４ヶ月目〜）
学生時代も登校拒否歴有の独身貴族、現在３２歳。彼女いない歴３２年！

どなた様か家の可愛い230(マサオ)にアドバイスしてあげて下さい。
最近上のような書き込みを連続して繰り返して・・。
本当は悪い子じゃないんです。ただ今は運輸業界に相当恨みをつのらせてるようで・・

>>231
かわいそうだね、マサオ君・・・・。

でも、トラック協会はトラックドライバーのための団体じゃなくて
経営者のための団体だから、マサオ君の力になることはできない・・・。

さて、今度はいつ登場するのかなぁ、マサオ君は。

>>231-232
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？

昔、陸送屋で働いていた時に海老名のトラックステーション
の駐車場で仮眠をとっていた。するとトラックステーション
の親父にたたき起こされた。

「お前らは仮ナンバーだから、ここで寝るな！出て行け」
っと・・・・


頃しちゃってよかったですかね？

社団法人のトラック協会から自民党議員でつくる「トラック輸送振興議員連盟」のメンバーに
約２６００万円が提供されていたことがわかった。業界は昨年、補助金交付制度の継続や高速
道路の通行料金値下げなどを求めており要望の一部は実現している。業界の利益を守るために
結果として税金が政治家に還流した形だ。
同議連は昨年３月に設立され、約２００人。旧運輸大臣経験者ら運輸族大物議員が名を連ねる。
全日本トラック協会（全ト協）は昨年末、補助金制度継続や高速道路料金引き下げなどを求め、
役員らがトラック議連の議員と片山総務相らに陳情するなどした。寄付などについて「トラック
議連を立ち上げてもらい、業界のために働いてもらっていることへの感謝の表れだ」としている。
同議連事務局長の渡辺具能氏は寄付は初めて知ったと話している。 (09/12 03:05)



なるほど。
こういう貢献の仕方もあるってことですか。まさに裏方でつね
役立たずみたいに思っててごめんなさい。

>>234-235
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

トラック協会の交通安全の死亡事故の場所に立ってる真っ赤な看板
ウゼェ以前に危ない
死亡事故が数件おきる場所ってことは緊張して運転してるのに
あんな真っ赤なものがいきなり現れた日にゃ心臓に悪いんじゃ
ヴォケ！！
と思ったらレスください
看板撤廃の抗議汁

確かに危ない

>>234-235
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>234-235
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>234-235
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>234-235
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

タイムカードの記録改ざんでおなじみ
新聞の１面トップで田中真紀子に賄賂を贈る物流大手の日本ロジテム(中西会長は東京都トラック協会会長でもある）
の子会社セイモスの社長辻範夫が社員をサービス残業で過労死させたことが取り上げられています。みずほの融資先だ。
http://www.b-times.jp
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1046775680/l50
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046749189/l50
.　　　　　　／￣＼　　+.　　∧＿∧ｱﾊﾊﾊ ﾃﾝｺﾞｸﾍｲｯﾁｬｳﾖｰ　　+
　　ｲｸﾅﾖｰ（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）　　
　　　　　　（つ　　つ 　　　 （つ　　つ■
.　　　+　　（　ヽノ　　　　　 （　ヽノ

P219108006072.ppp.prin.ne.jp<8000>って給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

レス削除のリモホがいっしょだよ（藁

このリモホは接続毎に変わるので意味はないよ、
そんなことも知らないみたいだね

>>245
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>246
ちょっとは賢くなったかな？
プププち゜ゃなく、普通の人間はありがとうって言うんだよ
わかったかな？

>>246
お話してることがむぢゅかしかったでちゅかぁ？

もうここに来たらいけまちぇんよぉ

おしりペンペンでちゅよぉ

あげ

>>247-249
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>247-249
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>247-249
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>247-249
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>247-249
トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

>>243
中西はやめないの？

あぼーん

基地骸くんついに悪金 !!

http://qb.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1055514194/22
22 名前：曹 暫須 ★ ：03/09/17 13:07
tokynt**.ap.so-net.ne.jp を全サーバで規制。
無意味な文字列を連続投稿(連続コピペ)
による２ちゃんねるに対する迷惑行為。

トラック乗り&ダンプ乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

税金をまわして自民党の政治屋に賄賂渡すための協会です。

あぼーん

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トラック協会ったって実態はこんな感じです。
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あぼーん

あぼーん

あぼーん

分岐があると必ず横に並んでブロックする


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メ　ガ　ネ


本当だから見ててみな。

あぼーん

>>275
まさしく、その通りだな。

>>276
　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 次でボケて!!! 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

＞ＡＬＬ
執拗な嵐行為【トラック乗りって給料安いよな。 なんで辞めないの？
闇金に多額の借金あるから？】は、ドンドンここに告発してアボーソ
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おそらく今度は強制退会になると思われ

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41 ：めぐみ ★ ：03/10/19 05:16
tokynt**.ap.so-net.ne.jp を全サーバで規制。
無意味な文字列を連続投稿(連続コピペ)
による２ちゃんねるに対する迷惑行為。
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/operate/1066402575/184-
国道７７４号線<>sage<>03/10/18 19:06 btFnm4t3<><a href="../test/read.cgi/traf<><>p6fb0b3.tokynt01.ap.so-net.ne.jp<>219.111.176.179<>
国道７７４号線<><>03/10/18 18:07 d8u715Ab<><a href="../test/read.cgi/traf<><>p6e0e56.tokynt01.ap.so-net.ne.jp<>218.110.14.86<>
国道７７４号線<><>03/10/08 20:55 l6JZ5kOU<><a href="../test/read.cgi/traf<><>p62f765.tokynt01.ap.so-net.ne.jp<>219.98.247.101<>
国道７７４号線<><>03/10/17 20:25 fgIg25mS<><a href="../test/read.cgi/traf<><>p6e348e.tokynt01.ap.so-net.ne.jp<>218.110.52.142<>
国道７７４号線<><>03/10/18 18:57 d8u715Ab<><a href="../test/read.cgi/traf<><>p6e0e56.tokynt01.ap.so-net.ne.jp<>218.110.14.86<>
国道７７４号線,,03/09/03 20:24 v25RVf9q,<a href="../test/read.cgi/traf,,p62fad9.tokynt01.ap.so-net.ne.jp,219.98.250.217,
国道７７４号線<><>03/10/18 18:56 btFnm4t3<><a href="../test/read.cgi/traf<><>p6fb0b3.tokynt01.ap.so-net.ne.jp<>219.111.176.179<>
その他多数

あの粘着アホ、アク禁になったのか（プ

それはいいとして・・・・・

トラック協会の意義をそろそろ再確認したいのだが。
いったい、トラック協会は我々運送会社に
どのような利益をもたらしているのだろうか？
暇さえあれば、会合→飲み会ばかり。
ただの仲良し会に成り下がってないか？

もっと有益な会にならないものだろうか・・・

http://www.b-times.jp/
東京都トラック協会の会長が会長の日本ロジテムの実態がわかる
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046749189/l50
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1065447680/l50

>>292
東京都トラック協会の会長は労働基準法を全く守る気はないんだろう。

>>291
なりまへんなあ。
税金を自民党の議員に回すための協会。

>>292
読んだが社長が腐ってるっす。

　　　 　 ∧＿∧
　　　　ｆ（´∀｀ ∩
　　　　 ヽ　　　 ﾉ　　　　　はいっ！
　　　　　|　　　 |
　　　　 （_／＼_）
　　　　　＿　　　　,､
　　　　　 >,⌒'─┘）ミ CHOSEN系♪
　　　　∠ ､l> l　 ,イ　　　CHOSEN系♪
　　　　　 と(ノ てノ
　　　　　　　　　 lll　ﾋﾟｮｲｯ
　　　　　　ノ^)_ミ
　　　　, -' 　 　）
　　　,(ノ､ <l　〈 　　なーかにSHIKI♪
　 　 ￣ヽ丶ﾊ_）
　　　　ミ∨´
　　　（(　　（＼
　　　 と⌒ヽｊ　） 　←こんな労働しーなくても
　　　　　）　　 ヽ､
　　　　　し ､Ａ, ）J
　　　　　∨￣∨
　　　　 ,-‐-､, -､/）
　　　 / ＿ 　<l｀＞ 　NISSHIN系♪
　　　（_/(/ヽ　_´＞ 　　ボッボッボン♪ 　←ディーゼルに火をつけられて爆発
　　　　　　　し'彡
　　　　　∧＿∧
　　　　 （´∀｀　）
　　　　⊂　　　 つ 過労死KI♪
　　　　　|　　　 |
　　　　 （_／＼_）　

モナーかわいい
過労死が一番多い業界なんだよね
トラック協会何とかしろや

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おとき
トラ協の不正はひどいね

http://www.b-times.jp/backnumbers/20031124.html#2
トラック協会の実態が報道された。

「私たちは何も悪いことはしていない！」―。

>>301
ト、トラック協会さんですか？

一体、何のための協会なんだ？

時々同業者と顔を合わせて酒を飲む為の協会

協会費を返すてほすい

>>304
それ、正解！

トラック協会・・もうすぐ新年賀詞交歓会age

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明日１５日はトラック協会の新年賀詞交歓会age

全日本トラック協会から本が届きました。

トラック運送事業の賃金実態　H16年度版　　

426ページもある立派な本です。

(´д`)…しかし　トラックのドライバーって最悪なのが多いな
(　´_ゝ｀)ﾌﾟｯ
性格も態度もついでに顔もひでぇな(藁

労働環境は劣悪だがハンサムは多いぞp

http://www.b-times.jp/
子会社のせいもすで過労死者を出した中西ロジテム会長が出馬

またセイモスで過労死か。

>>313
おいおいそれはいくらなんでもまずいぜ。

協会はトラック野郎の敵

まっ、経営者側のための協会だし､自民党に献金するのが脳の協会。

>>310
中身はどう？
>>313
過労死会社の会長がそんなことやってんのか。ｗ
>>316
運転手には何にも役立ってないな

毎日放送の夕方の番組聞いてるとむかっ腹たつんですけど。

>>318
310 賃金実態H16年度版
全協会員に送られたはず・・資源のムダ使いかなｗｗ

中型免許について言えば、ト協の働きで運送会社とドライバーは助けられた。

このレス、
ジワジワジワジワと展開してるな・・・・・・

>320
運送会社とドライバー助けられたの？具体的な内容教えて下さい。

>>322
他スレにも書込みました。

中型免許（車両総重量５トン以上１１トン未満）を新設
改正後も８トン未満運転可 中型免許新設で経過措置

普通（５トン未満）、中型(８トン未満)、大型（１１トン以上）の３区分とし、取得要件を厳しくする方針を決めている。

トラック協会の反対意見書等により現行普通免許保持者は、
引き続き『既得権』の保護として8トン未満まで運転できるようにする考え方を示した。
貨物自動車運転者には一定期間ごとの講習受講を義務付け検討中・・・今後の事故実態による。

ト協の反対が無かった場合・・
現在普通免許のみで４ｔ車に乗ってるドライバーは、中型免許を取得しなければならなかったかも。

とりあえず今普通免許を持っている人は今まで通り運転できそう・・決定はまだ。

バイクの中型なら持ってる

>>1
役に立ってねーーー

愛媛トラック協会も愛ト協
愛知トラック協会も愛ト協でいいの？

エンジンオイルを売るのはやめてくれ。
わしらの仕事とる気か。

福島県トラック協会、
福井県トラック協会、
福岡県トラック協会は、

まとめて「福ト協」ってことで、いいんですね？

と、いうことは
山形県トラック協会
山梨県トラック協会は
「山ト協」ってことでいいんですね？

山口はどうよ

ロト協

>>331
宝くじ協会みたいじゃないかよっ！

>>292
東ト協の会長は過労死させたのか

京都府トラック協会は？？

凶ト協

一部、ＤＱＮ&893の会社が入会してます。

なんかよくわかんないけど
このスレ最初っから読み直していたら
チンチンの先っぽが痒くなってきた。
誰か、病気もってんじゃねえか？

>>337


淋病かもね(笑)

>>333
過労死事件の黒幕

東ト協の中西会長は
本当に選挙に出るのですか？

パシフィコ横浜でＩＲＵというのを全ト協がやっていたが
あれ、何？

どいつもこいつも自分で責任を負わない馬鹿上司！
ああああああああああああ、ムカツク！！！

tesuto

tesuto

tatuo

>>341
第２９回国際道路輸送連盟（ＩＲＵ）世界大会

>>346
このような大会をやって、何か意味があるのでしょうか？

>>347
何の意味もありません

>>340
過労死事件を引き起こしタイムカードを改ざんした中西東ト協会長
は本当に選挙に出ます。

トラック協会の仕事自体はどうですか？
民間企業並にハードなんですか？
会員企業への指導などは難しいのですか？
就職できたらした方が得ですか？
事情通からの情報求む！

この板はトラック協会の仕事の実態に詳しい方は
いらっしゃらないのでしょうか？

事情通からの情報、無いですか？

トラック協会の仕事自体はどうですか？
民間企業並にハードなんですか？
会員企業への指導などは難しいのですか？
就職できたらした方が得ですか？
事情通からの情報求む！
いないのか？！

トラック協会に詳しい輩はおらんのかいな？

トラック協会の中身を知らずに議論してんのか？

あげておきますよ

>>353
>民間企業並にハードなんですか？
公務員並にハード

>会員企業への指導などは難しいのですか？
指導が仕事ではない

就職できたらした方が得ですか？
損得って何？

>>357
>>会員企業への指導などは難しいのですか？
>指導が仕事ではない

トラック協会のお仕事に詳しいのでしょうか？
では、どういった仕事をしてるのでしょうか？

>>就職できたらした方が得ですか？
>損得って何？

今の就職がなかなか難しい状況では公務員のような安定した
職に就くのは得かなって思うのですが。
安定しているので得、という考えです。

あげておきますよ

>>358
一言で表すなら「ト協は会員と行政との橋渡し」

社団法人全国トラック協会の事業内容
(1) 貨物自動車運送事業に関する指導、調査及び研究
(2) 貨物自動車運送事業に関する統計の作成、資料の収集及びこれらの刊行
(3) 貨物自動車運送事業に関する意見の公表及び国会、行政庁等への申出
(4) 行政庁の行う貨物自動車運送事業法その他法令の施行の措置に対する協力
(4)-2 貨物自動車運送事業法に基づく全国貨物自動車運送適正化事業
(5) 貨物自動車運送事業法の社会的、経済的地位の向上に寄与する施策と宣伝、啓発
(5)-2 全国的規模において実施する共同利用施設の整備、基金の造成等貨物自動車運送事業の近代化・合理化のための事業
(6) 事業用資材ならびに運営資金のあっ旋
(7) 前各号に掲げる事業を行うため必要な研究、講演、講習会等の開催
(8) 会員相互の連絡協調を図る施策
(9) その他本会の目的を達成するために必要な事業

国と県ト協との調整役　　県ト協は会員（運送業者）との調整役
国−全ト協−県ト協−会員　県ト協の中には各支部そしてその中に部会がある。

再び、あげておきますね

>>360
ありがとうございます。
でも、その内容を見ると、頭をつかう頭脳労働なのでしょうか？
会員と行政を結ぶ仕事は難しいのでしょうか？
ある種、営業的な面はあるのでしょうか？
でも、非営利組織ですよね？
難しい公務員のような仕事のような気がします。
働いてる人は優秀な人でしょうか？
求人も見ませんし...。
良かったら教えてください。

>>362
私から質問・・君は何歳？

全ト協と県ト協では随分内容が違う。
大袈裟な表現をすると、全ト協＝国会　県ト協＝県庁

>>363
遅レスですみません。
25歳です。
全ト協でなく、都道府県のト協です。
内容を熟読しても頭脳労働に思えて仕方ありません...。
やらせてもらえるなら全力でやりますが。
他に会員に対する巡回指導業務とはどんな業務でしょうか？

>>363
すみません。
あと、許認可事項に関する会員の指導というのも
よくわかりません。
厳しい、難しい仕事なんですか？
運送事業者って怖い人もいたりいして、
そういう人も相手にするんですか？

>>364

巡回指導
運輸局長より各都道府県のトラック協会が適正化事業実施機関に指定されてる。
さらに協会の中で適正化事業指導員に選任された場合だわな。
税務署が税金について調査に来るようなもの。
貨物自動車運送事業に関わる全ての帳票類や施設などのチェックを行う。

許認可事項に関する会員の指導
届出書類の作成・記入方法などのサポート。
違反者への指導。

怖い人とは？

てか、巡回指導や許認可事項に関する会員の指導なんて言葉をどこで仕入れた？

>>366
実際に、とあるトラック協会で聞いたのです。

怖い人というのは、運送会社って割と、粗暴な人も
多い職場かと思ったのです。
では、仕事としては２ちゃんでいう、ホワイトなんですか？
内容が厳しく残業もたくさんある職場ではないかと懸念しているのです。
少し悩んでます。

ともかく丁寧なレス、大変感謝しております。
もしや、関係者の方ですか？

おはようございます。
あげておきますね。

>>367
残業はあまり無いね。
所によっては12:00〜13:00まで事務所内消灯16:45頃から机上の整理を始める所も。
研修旅行や総会（一部別名・宴会）などは深夜までだわな。
総会後の懇親会＝座敷（料理＋コンパニオン）2次会＝クラブやスナックなど行く？？
・・担当者に限る。

任意なので全事業者が会員になっているわけではないが、
君が懸念しているような人も居るわな。
ドライバーやトップにも体に絵書いてある人も居るし。

>>369
またまた詳しいレス、大変感謝します。
感謝してもしきれないくらいです。ありがとうございます。
なるほど、私の懸念する方も事業者の中にはいますか...。
あと、「総会の時は忙しくてバタバタする」との情報は私も
チラッと聞いてましたが、座敷２次会はキツイですね。
総会というだけに毎月ある感じでしょうか？
担当者になるとしんどそうですね。
でも、総じて公務員的にハードな、安定した職場ではあるようですね。
安心はしました。
あと、新卒の採用ってあんまり聞かないですよね？
勤めている職員の方は、どういうルートで職員になってるのですか？
高学歴の方ばかりの頭脳派の人が多いのでしょうか？
男性の職員が多い職場と聞きましたが、平均的なトラック協会の
職場の雰囲気はどうでしょう？
体育会の雰囲気なのでしょうか？

>>370
心配するな・・当分の間、宴会なんて出席させてもらえへんｗ

安定？
ト協にも企業で云う所の子会社・関連会社的な団体が存在する場合もある。
トラック健康保組合・トラック年金基金・○○事業協同組合などなど・・
ト協の職員が出向のように行ったり来たりする場合もある。
健保組合・年金基金は事実上破綻してる所もある。
破綻　健保組合職員→ト協職員
協同組合などは別納プレート（道路料金後納割引カード）の廃止が決まり、それに替わる収入源が？？
・・人余りで先数年間は採用しないかもな。

職場の雰囲気＝男性多数・市役所や町役場などの役所的雰囲気

>>370
採用＝秘密ルート？ｗｗ

>>353　
>就職できたらした方が得ですか？
って・・君にト協へ就職の話があるんじゃないのか？

君さぁ、25歳で今何してるの？　

>>372
聞いてばかりでは申し訳ないので、答えられる範囲で答えます。

>って・・君にト協へ就職の話があるんじゃないのか？

まだ正式ではないです。
ハローワークのインターネットで以前、見つけました。

>君さぁ、25歳で今何してるの？　

普通の会社員です。

では、また質問させてください。
�@採用は秘密ルートとわかりましたが、職員の方は高学歴の方々でしょうか？
　調査研究もある（都道府県のト協にもあるのですか？）と聞いたので
　難しい頭脳派集団で、ハードルが高いかと少し心配です。
　高学歴の人って気難しい人も多いし。
�A職員の方の平均年齢は高いのですか？
　採用が少ないと、若手はなかなかいない訳ですよね？
　逆に、雇用が守られていて定年までト協に勤められるような職場なのでしょうか？

なかなか情報が無いので無知運送様からの情報、貴重です。
ありがとうございます。

道路公団と一緒だ。日通からの天下り！

保守しておきますね

>>373
�@ほとんど大卒。（高学歴＝気難しい）＝偏見
　全ト協からの指示により統計調査や集計などをする・・これも調査研究
　会報の編集・発行などに使う資料集め。
　調査研究といっても研究・開発・提案する事は少ない。
�A30代半ばでも充分若手。男性で退職する人は少ない。

仕事内容は本当に様々。どんな企業でも仕事でも同じだが人間関係が大切。

>>376
�@について、偏見もありましたね。すみません。
�Aについて、退職する人が少ないのは、良い職場だからでしょうか。

様々な仕事内容という事なので、やる気が出てきました。
人間関係も今の職場でも大切にしてますし、
それは、ある程度自信はあるかもしれません。
>>369の話以外は安心しました！
逆に言えば>>369の話は少し、怖いですが・・
ともかく、無知運送様、ありがとうございます。

保守しておきますね

保守しておきますね

無知運送様、
もう見ておられないでしょうか？
もし、他にト協の仕事に関する事など
その他なんでも
アドバイス、気をつけた方が良い事、知っておくべき事など
何かありましたら、メッセージお願いします。
よろしくお願いします。

>>380
では、とりあえずト協のHP見た事ある？

>>381
最近よく見てますよ。
遅レスすみません。

見ても仕事の内容がイマイチわかりません。
まさか、会員を増やせ、とかいう営業はないですよね？
くだらない詮索ですみません。
未知の部分が多い仕事なので不安なんです。

くだらない詮索って何？・・会員勧誘も当然ある。
運送事業者が全てト協に入ってるわけじゃないからな。
入会を勧めて少しでも多く会費をあつめなきゃｗ

>>383
おはようございます。
会員勧誘あるのですか！
まさか、ノルマみたいなものはあるのですか？
ちょっと不安に拍車がかかりました。

あげておきますね

新規申請〜許可事業者を運輸局で調べて勧誘する。
仮にノルマなどと云っても業者の数には限りがあるわな。

ト協のHPを見ても良く分からないって何県よ？・・答えたくなければ別に構わないが。

>>386
何県かはご勘弁を。
すみません。

今、全日本トラック協会のＨＰを見て適正化事業員の１日というのを
見ました。難しそうですね。
研修もたくさんあるみたいだし。
無知運送様はト協関係者ですか？
…これも答えたくなければ結構ですけど。
他業種から職員になってできる仕事か少し不安があります。

あと、ノルマの件はまったく心配無いような気がしてきました。
それより指導員として、きちんとした仕事を求められるような気がしてきました。

あと、物流経営士の資格はとらないといけないんですか？
勉強とか研修とか、大変そうですね。
僕で勤まるかな…不安ばかり。

age

age

あげておきますね

>>386
うちの県かも。。。

てか、どの県も同じだろ？

だね。

>>393
無知運送さま
物流経営士の資格や勉強とか研修とかについて
コメントいただけたら幸いです。
よろしくお願いします。

>>395
『物流経営士』　受講資格

都道府県トラック協会に加盟する会員企業に所属され、
貨物自動車運送事業及び貨物運送取扱事業又は物流部門に
関連する業務に２年程度の実務経験を有する方

認定試験（任意資格）であり国家試験・資格ではありません。

>>395
一応マジレスしてるんだけど、君の視点はズレてないか？

>>397
ズレている？
というと何か自分は勘違いをしているのでしょうか？
ご指摘いただければ嬉しいです。
自分はトラック協会の仕事のイメージが未だ掴めきれてないのと
自分で勤まるか不安でいっぱいなもんですから。
すみません。
無知運送様のアドバイス、すごく参考になります。
よろしくお願いします。

ageて寝ます。
おやすみなさい。

あげておきますね

あげておきますね

あげておきますね

あげておきますね

某県のト協職員です。

物流経営士なぞ、いらんし必要ない。
職員ならば、最低限、運行管理者に合格するぐらいの知識が必要。
実はね、この試験、めちゃくちゃ簡単な国家試験なんだが
ト協の職員のくせに、このへんの知識がない奴が意外と多い。

あと、行政書士や社労士ぐらいの知識は
これからのト協職員には、当然の如く求められる。

>>404
そ、そんなに知識が必要な仕事なんですか！
驚きました。

という事は、それら資格を勉強する時間はあるのですか？
残業は404さんの県のト協ではあまり無いのですか？
実は先日、某ト協を夜８時くらい（確かそれくらい）に通りがけたら、まだ明かりが
ついてましたよ。
残業あって難関資格を要求されると大変ですね。

他にも適正化の指導員の仕事などはどうですか？
難しく厳しいものなのでしょうか？
そう言えば最近、テレビで取上げられてましたね。

>>405
404は『　知識　』とレスしてるんだけど・・・

少し分かりやすく書こうか・・

陸運支局・警察・市町村役場への申請・届出・報告書などは行政書士関係
労働基準監督署や社会保険庁など雇用（給与・労働時間・労災事故・健康診断・社会保険）に関わる事は社労士関係
税務署など経営に関わる事では経・税理士関係

運送会社の社長（経営者）や大手運送会社の支店長クラスをを相手にするわけよ。
会社経営者の殆どが上記の大半は理解してる。
そう云う人からの相談や問い合わせなどに答える・応えるのが仕事で知っていて当然。
実際の業務に資格の有無なんてほとんど関係ない。
社労士・税理士・行政書士の資格取得できたら独立して事務所構えるっつうのｗ

適正化の指導員に妙に拘るね？
本来なら「難しく厳しい」と考えるのは会員業者の声でないとな。
指導員と言えども、楽をしようと思えばいくらでも手を抜ける。
予定時間に会員業者の事務所に到着し世間話をしながら時間を潰す。
最後にチェックリストに記入して終了。

報告
「全てにおいて適正であり、改善すべき点も何一つありません。」


・・こんな事があるのか？（謎

>>406
拘るには訳があるんですよ…。

それにしても社長や支店長を相手にするって、まさに銀行員みたいですね。
銀行員も３〜４年目で渉外なりたてでも、中小企業の社長をいきなり相手にして
融資折衝をするとか言いますから。

それにしてもト協の仕事、知れば知るほどハイレベルじゃないですか！
職員の先輩方は超頭脳派では？
あまり学歴の話は好きではないですが
高学歴、有名大学出身者が多そう。
どうでしょう？


たしかに資格でなく知識、それはわかります。
でも、それ用の勉強は必要な訳で、これは難しい仕事ですね。
ただ、やりがいはありそうですね。

こうして無知運送さまの話を聞いてると無知運送さまと机を並べて仕事がしたいですね。
とても頼りになる先輩のようでして・・・。

どこかでお会いしましたら、よろしくお願いします。

神奈川県警座間署には政治家の私設秘書に内部情報を漏らし、
便宜を図っている者がいます。褒章の意味で署内から署長が
任命された事も有ります。
　座間署が便宜を図っている相手はハンナン浅田会長と共犯
で、既に収賄などの罪で起訴されている鈴木○男の私設秘書
です。

age

夕飯前のあげ！

age

>>408
ムルデカか

トラック協会の全貌
http://www.satansempire.net/frisa001.JPG

東ト協の中西会長が経営する日本ロジテムの株が大暴落してるな。
やっぱ過労死じけんのせいか？

関東I県ではａｈｏが漢字のため反社会的組織です。

東京じゃ過労死で有名なロジテムの中西が会長で
茨城も×××かよ

中西が選挙に出たってマジ？

埼ト協は無駄遣いをやめろ

北ト協モナー

http://b-times.com/back/58/1.php
ディーゼル車規制施行後の昨年12月、東京都が行った同規制の取り締まり情報が、事前に神奈川県トラック協会（高橋喬郎会長、横浜市）の海上コンテナ部会の会員（約１６０社）に漏えいしていた。

漏洩は多いよー
下請けからの漏洩もあるし

広ト協はどうよ？

心は既に松山にあり。

とら協にきたいすな

求人見つけたけど（高卒以上）、大卒3年目公務員試験崩れ、
職歴（バイト歴も）無しの俺が受かる可能性は？

何県の協会かによるぞ？

>>416-417
中西会長は当選したのか？

隣の県の求人が出てるんだけど、俺みたいなよそ者が受けてもいいの？
一応、俺の家の新聞に載ってたんだけど・・・。

受けてもいいよ

そろそろ準備　トラックの日age

>>427
昨日、横浜で関東トラック協会事業者大会があって参加してきたけど
中西氏、「体調不良により欠席」だってさ

あまり役にたってないんじゃないかなぁ、運送業会の労働条件悪すぎ。良くする気ないな！

>>432
トラック協会というのは

運転者のための協会ではなく
経営者のための協会なので

ドライバーなんぞ経営者の二の次扱いでございます。

労働条件云々ならば運輸一般とかの組合に駆け込むべし。

てか、無知運送さんに色々聞いてるお前！テメーは頭脳とか残業とかそんな言葉しか出て来んのか？毎日眠る時間を削って全国を走るトラッカーのことを考えた事があるんか？何の為にト協に入りたいん？

>>432 >>433
バブル崩壊　規制緩和：物流2法より
新規参入業者による運賃ダンピング＝ドライバー給与ダンピング。

平成2年以前は運送業で起業は厳しかった。
当時は競争業者が少ない為、運賃も運送会社の言いなり
・・うちでは全ての運賃が昭和時代より下がってる。

しかし規制緩和したのはト協ではなく国だからな。
国民により選出された議員が推し進めた結果。
時代の流れといえばそれまでだが・・

>>433
経営者のための組合ですな

ここ給料安いですね。昇給はどうなんでしょう？

・これがト協理事会社の実態か…愛ト協理事が書類送検
　〜業界モラルより業務優先させ死亡事故！
http://b-times.com/

これか
逮捕されたドライバーは事故を起こす１カ月前から算定した場合、休日がわずか２日間しかなかったことや、１日あたりの勤務時間も13〜14時間に達していたことが判明した。
同県警では会社側が過酷な勤務を容認し、ドライバーが過労状態であることを把握しながら、運行を強行させていたと判断し、浦野社長と法人としての同社を書類送検したが、
浦野社長は取り調べに対して「ドライバーが疲れていることはわかっていたが、業務を優先させてしまった」などと供述しているという。
浦野社長は愛知県トラック協会東三支部（岡村正治支部長）の役員で、愛ト協本部でも理事を務めている。過労運転などの防止に努める立場であるだけに、
自社業務を優先させたことで招いた多重衝突事故の影響は少なくないだろう。

>>437
某県ト協なんて給料削減されてるってのに、昇給なんて期待するな。
待遇がいいのは全ト協だけさ。

全ト協は年収高いの？

トラック運転手より高い

トラック運転手より高い

まじ？

あげ

東京都トラック協会の中西会長が商工会の議員になった。
過労死事件で有名な中西会長だけに反発が予想される。

元々中西さんは評判悪いから。

トラック協前理事が４５００万着服の疑い、告訴へ

　東京都内の運送業１３社でつくる「東京都南西地区トラック事業協同組合」の前専務
理事（７１）＝６月に退任＝が、組合から少なくとも４５００万円を着服した疑いがある
ことが、組合の内部調査で１３日わかった。

　組合は業務上横領容疑などで刑事告訴する方針。

　同組合によると、前専務理事は退任前後の今年５―７月、組合の小切手を勝手に持ち出し、
計１千万円を着服した疑いが持たれている。２００２―２００３年度にかけて、架空取引など
で計３５００万円が社外に流出しており、これらも前専務理事が着服したとみられている。

　前専務理事は、「組合加盟企業への配当金を捻出（ねんしゅつ）するためなどに行った経
理操作で、私的に使い込んだわけではない」などとして、７月に警視庁に出頭しているが、
組合側は「配当金などに充てられた分を差し引いても私的流用があったのは間違いない」と
している。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041113-00000412-yom-soci

また日本ロジテムの中西か

中西さんの話題はお腹いっぱいですよ・・・
ここって中西さんに不満を持つ東ト協関係者が多いのか？

東ﾄ協にﾚｲﾝｺｰﾄもろた｡
｢ご婦人のﾊﾞｯｸに､紳士のﾎﾟｹｯﾄに｣ってﾌﾚｰｽﾞにﾜﾛﾀ…(^m^)

東ﾄ協に逝けばもらえる？

４トン車で１日あたり14〜21時間もの長時間労働をさせながら、手取り給与が20万円前後という厳しい労働条件を強いているのは、医薬品や出版物輸送などで知られるカンダコーポレーション��
同社で代表取締役会長を務める原島望泰氏は現在、東京都トラック協会で常任理事と総務委員の立場にあり、東京路線トラック協議会では副会長として君臨している、いわば業界の重鎮であり人望も厚い。
　本来ならば、業界における労働環境改善など業界の手本となるべき事業者であるが、本紙が入手した社員のタイムカードの内容や無点呼、社会保険未加入などの事実は、それに程遠い実態となっている。
これについての感想を同社に求めてみたが、残念ながらコメントは返ってこなかった。
　さらに、長時間労働と低賃金、無資格者による運行管理などの実態について今後、どのように対処するのかを質問してみたところ、「長時間労働については毎月、ドライバーの労働時間を調査して
長時間勤務にならないよう所属長に対して日常指導している。ただ、顧客の関係で繁忙期中は一時的に長時間となってしまう者もいるが、その場合は閑散期で調整するようにしている」（同）と述べ、
「当社グループは長時間労働にならないように努力していく」（同）としている。
　本紙は以前、東京都トラック協会の会長の会社である日本ロジテム�梶i中西弘毅社長、東京都港区）の子会社における過労死事件と、長時間に渡る無給の残業実態について報道したが、またしても
業界団体で名を馳せた事業者による過酷な労働実態が浮き掘りとなったことは、物流業界のレベルアップと将来に多大な疑問を抱かせることになったといえそうだ。

メガネの運転の特徴
・交差点を通過する時は必ず他車と併走する
・一旦停止場所で速度を落とさず突っ切る
・狭い20km/h規制のような道でもスッ飛ばす
・合流・分岐・交差点など危険な場所でしか追い越ししない
・意味もなくトロトロ走り、楽々行ける信号でハマッてしまう
・前方の信号が青だと遅く走り、赤になると加速する
・遅いバスやトラックの横から離れない
・雨の日事故ってるのはいつもメガネ
・駐車車両や工事等で道幅が狭くなってると更に狭めようと幅寄せする
・赤信号でチビチビ進む・車線をまたいで走る
・狭い道の譲り合いでわざわざ一番狭い所で止まる
・やたらブレーキばかり踏む
・最後尾だと前の車に張り付いて元気がいいが、後ろに付かれると急にトロくなる

若葉マークや枯葉マークのように目クラマークも作ったほうがいいと思う。
見つけたらすぐに離れられるからね。
それと、視力の弱い人はスポーツカーに乗れないようにとかするべき。

もう協会費払うのやメタ

質問ですが、協会に入ったらええことあるんですか？たとえば、仕事回してくれるとか？

交付金の恩恵を受けられるのは会員だけなんだなもし。

会費を払う価値ある？

>>458
協会を利用しなければ価値など無い。
しっかり協会を利用していれば、十分に会費分ぐらい元取れるな・・・。
会報すらロクに読まないようなら、協会に入る意味なんぞ無し。

donn

高速回数券廃止だし協会の使い道ないよ！

また、悲惨な交通事故が起きた。きのうの北海道帯広市で発生した玉突き衝突事故。トレーラーが信号待ちで停車中の乗用車に追突、はずみで前のダンプカーとの間にはさまれて炎上し、一家３人が死んだ。

　原因は、追突したトレーラー運転手の、脇見運転だという。この運転手は、業務上過失致死傷の現行犯で逮捕された。

　こういう事故が起きるたびに思う。「衝突安全装置」を義務化することはできないのか、と。

>>461
高速回数券、協会とは関係ないだろｗ

あの件は、ちっちゃい協同組合がそうとうな痛手を喰いそうだが。

>>463
地方の小さい組合は潰れるところ多いだろうなぁ・・・。

トラック協会快感の金庫が盗まれたんだってね・

>>465
それってどこのト協？

ナンパしたまえ！

http://blog.livedoor.jp/unko5000/

>>466
滋ト協会館で金庫盗まれる…県貨協連事務所被害
http://b-times.com/

クイズにこたえて毎日たまるよ
http://g.idin.jp/?f=ICWCo4zNlQ.xw

協会費払うのは今年限りにするわ。

役に立っていたら事故やウテシの労働条件変わるはず！ただのパラサイト的な団体だな！違うなら根本的にドライバーの労働条件変えてみな！出来ないのなら辞めちまえ！寄生虫的な・・・。

>>471

>>433

>>471
ドライバーは生かして殺さずこき使う

>>453
東京都トラック協会は最悪の奴らが仕切ってるようだな。

>>462
過労運転を止めさせるため
労働基準法遵守を求めた方が
事故が減ると思われ

賛成！

トラック協会って普段なにをやってるの？

こそこそ

東ト協中西会長が過労死事件報道以来、目の敵に！！
物流タイムズ記者に「早く出て行け！」…続・独裁支部長
　〜本紙だけ取材禁止の暴挙、東ト協江戸川支部

あげ

>>479
よほど中西会長は後ろめたいことをやってると思われ。

大型の免許を取りに行きたいが、就職したら結構稼げるのか？だれか教えてくれ！！

>>481
中西会長評判悪すぎ。
>>482
軽よりはね

子会社元次長が不正経理
日本ロジテム中西会長(全日本トラック協会副会長、東京都トラック協会会長）が告訴へ
ジャスダック上場の物流会社､日本ロジテムは三日、完全子会社のロジテムインターナショナル
の元次長(61）が、2001年6月ごろから05年1月までの間、約4億5千万円の不正な経理処理を行い、
約1億5千万円を着服していたと発表した。
日本ロジテムは今月中にも、元次長を警視庁愛宕署に業務上横領などの疑いで告訴する方針。
日本ロジテムによると､経理に精通していた元次長はロジテムインタ発行の小切手を偽造するなどして､
会社の金を着服。不正な経理処理を行い､発覚を防いでいた。

中西辞めろや
>>482
苦労の割に収入は少ない。

トラック協会の存在意義に関わってくるな

東京都トラック協会と大阪府トラック協会
どっちがひどい？

宣伝失礼します。
NACK5 小林克也のFUNKY FRIDAY応援サイト。
日の丸ステッカーの画像あります。
http://hp9.0zero.jp/143/funky795/

>>487
愛知も負けてないぞ

一番腐ってるのは全ト協だろ？

やっぱ最強は神奈川だな。

全ト協の中西副会長経営のロジテムがまた物流タイムズの１面を騒がしているわけだが

中西を辞めさせろ！

やめてほすいダメ人間は辞めないんだなー、これが。

逮捕される前に辞めさせたほうがいいと思われ

中西はどこでも評判悪いなｗ

某TSに
会社からのFAXを取りに行く………ｲﾝｸｶｰﾄﾘｯｼﾞ切れでダメだとさ…。
予備くらい用意しておけよ。


どれくらいかかるか聞いたら
｢業者も今から発注するから
かな〜りかかるよ。｣だってさw。

地元大手運送会社役員の天下り団体＠虎協

運転手のことは>>453をみてわかるように、確信犯で過酷労働を強いている

＞顧客の関係で繁忙期中は一時的に長時間となってしまう者もいるが、その場合は閑散期で調整するようにしている」（同）と述べ、
「当社グループは長時間労働にならないように努力していく」（同）としている
→うそつけ！
閑散期は稼動収入が少ないから給料が出ないからといって繁忙期ほどではないが働かせてるだろ！

>>453
>>459
トラック協会は犯罪企業の経営者を会長や役員に据えてる恥知らずですからー

500

>>498
いいこというね。

>>484
　日本ロジテムではかねてから、「子会社の詳細については一切、情報開示をしていない」（同）というが、
ロジテムインターナショナルは「平成10年に２社を合併させて設立された子会社で、正社員は40名程度」（同）であるという。
売上高については、子会社14社で計約１００億円を経常している中で「上位２〜３位に位置している」（同）と話している。
　今回の不祥事について、日本ロジテムは記者会見で中西社長が謝罪をしたというが、現時点で明らかとなっている事実関係に
触れただけで、不祥事に対してのコメントは発していないという。
　一昨年に発覚した、同じく子会社の�潟Zイモス情報開発研究所（辻範夫社長、同港区）で発生した社員の過労による自殺騒動
に引き続く再度の不祥事に、東京都トラック協会の会員事業者からは「子会社の管理体制に問題があるのでは」「業界団体の役職
を務めている会社の割には粗末な内容」「子会社の不祥事は親会社の責任」など、冷ややかながらも厳しい声が発せられている。

問題ありすぎだな。

犯罪者が会長をやっているトラック協会って・・・

トラ協ってまともな仕事をしてるの？

してまへん

>>505
っ〜か、仕事ありません

予算もないの？

会費が高くて見合わないのでやめたいのだが。

又、FAXを複数回線使用しているが
協会に登録したFAXからは迷惑広告ばかりが流れてくる。
会員のFAX番号を業者に売ってる？

安全協会っていうのも無駄遣いの極致らしいね。
そこから高給もらうヤシいるんだな、支払うのも馬鹿らし。

口先だけの奴多いよねwww

長年入っていたけど別に良かった事は無かったな・・・。つくづく。
脱会したい。マジで・・・！
　

みんな、思い切ってやめちゃおう！

俺は協会で働きつづけるよ
だって楽だもん。

>>502
過労死を出した経営者が東京都トラック協会の会長とは許せんな！

トラック協会は過労死を悪いことと思ってないんだろうな。

協会の体質をよくあらわしてますね

たしか
ラジオのＣＭでトラックは地球温暖化など
あまりおこしませんみたいな事言ってたのよね。
おこすっつーの。
で主な原因は工場やおまえらの家庭から浪費する
エネルギーなんで、
トラックはすばらしい乗り物ですだって。
尼崎公害訴訟の公害だって未だに言われてるし
どこが環境にいいんだよ。
奴らの言い分はお前たちだってトラックの恩恵を
受けているから生活できてる。
そりゃ受けてるけど環境に配慮する輸送手段を
構築するのは消費者じゃなくておまえたちの役割だろう。

全ト協の会長が亡くなったらしいが
ニュースで何も取り上げられていない。
新聞にも訃報記事なし。
どうなってるんだ？

そういや死んだねー。
各県ト協にとっては、まったく関係ないしなー。
大変なのは神奈川ぐらいだべさー。

>>513
最低だな

絶対見逃すなよ！！！ 

６月１１日（土） 
『放送文化基金賞　テレビドキュメンタリー番組賞』 
　受賞記念アンコール 
　トラック・列島３万キロ　時間を追う男たち 
　ttp://www.nhk.or.jp/special/schedule.html 

コピペ推奨 

>>517
環境に配慮する輸送手段って・・・
今の所トラック以外に無いんだけど。輸送効率考えれば荷車で運べないだろ。
バイクは排ガス、騒音が環境悪化になるし輸送量も低いしな。
しかし長距離はかなり鉄道にシフトして来てる。

配送車専用道路を敷節してもらえば少しは環境が良くなるかも。
ま、環境破壊の多大な都市として大阪も
東京のように排ガス規制車しか走れなくすれば良いかな、とは思うけど
車両が高いんだよ。

いすずなどは東京の買替の恩恵なのか未曾有の決算で
社員ボーナスアップでウハウハだそうだ。
もうすぐ国の規制が始まると更にすごいだろうね。
トラック協会費大変なので早く脱退しる。

>>518
東京都トラック協会の会長で過労死で有名な日本ロジテムの中西が
全日本トラック協会の会長の座をねらってるんだってさ。

>>523
冗談かと思ってたら、ホントのようだね

虎っ倶教戒

>>523-524
最悪の事態になった屠螺苦狂壊

日本ロジテムって労基署の調査入らないの？
だとしたら怠慢だな＞労基署

何度も労基ははいってるらすいね、新聞によると。

>>523
大阪あたりが今度はなるんじゃねーの？
東京はもうないだろ。

協会なんかいらね

役にたたねぇ

まぁ でかい事してくれたら尊敬するけどな


違法な運送会社全部ぶっ潰すとかね

運送会社が少なくなれば運賃もあがるかも

浜松のトラステは良心的だと思う。
サウナ付でも３６０円。
浜松が何処の管轄かは知らんが俺は頑張ってると思う。
いつもありがとう心から感謝致します。

>>529
っていうか、もう中西で決定したの、知らないのか？

この前、総会があったろ。そこで決定した。新聞でも発表済み。

過労死や横領で有名な日本ロジテムの会長を全日本トラック協会の会長にするとは狂ってる！！

また東京がやるのかよー。
ま、全ト協の会長なんてどうでもいいけどねｗ
そんなことより給料上げてくれ。

>>534
お前亜ら○○○○だろ
早朝からヒマだな
消えろよ禿

自分は都内の運送屋で働いてます。
東京都トラック協会で働きたいです。たまに足立支部に足を運びます。
あのマターリ感いいですよね。どうすればトラ協に入れますか？

ｄｄ

>>536
職安池
もしくは縁故。

トラ協て薄給？

>>536
再々々転職者の集まり
異様な社会だからヤメレ
これマジレス

↑スマン東京都トラック協会は知らん
他県の協会の話だった　orz

まぁ、たしかにここにいると廃人にはなるわな。

支部とト協の採用ってまったく別もんじゃない？
東京とか他ト協がどうかはしらねが・・・。
それより喪前らGマークの申請何件ぐらい来た？

事故を減らす
名前： 国道７７４号線
E-mail：
内容：
事故（車両、物損）を減らすには、労働時間の短縮、及び休日の確保が一番効果的だと思います。
眠い目をこすりつつ、運転された日には業界以外の人間にとっても迷惑です。
車両事故の大きな原因は睡魔であるとも言います。
トラック協会はなぜ、この一番重要な「人間の体力の確保」に無頓着なのでしょうか？

過労死会社で有名な日本ロジテムの中西会長を全ト協の会長にするくらいだから。

運転手の睡眠時無呼吸症候群、トラック協会が検査強化
日中強い眠気に襲われる「睡眠時無呼吸症候群」による事故を防ぐため、約１１０万人のトラック運転手を抱える
]「全日本トラック協会」が検査の強化に乗り出した。多くの公共交通機関では、ＳＡＳ検査は運転手らの自己申告
頼りなのが実情だが、同協会は希望者に対し、検査機器による客観的な診断を進める。またＳＡＳと診断された場合でも、
運転手が解雇されたり配置転換されたりしないよう配慮し、潜在的な患者の掘り起こしを図っていく。
ＳＡＳは２００３年２月、ＪＲ山陽新幹線の運転士が居眠りしたまま、最高時速約２７０キロで８分間走り続ける
トラブルが起きたことから安全問題として浮上。国土交通省は、公共交通機関や運送事業者に対し、ＳＡＳの検査を
行うよう一斉に通達した。
同協会の秋元豊・労働部長は「ＳＡＳであることを隠さず治療してもらい、結果的に居眠り運転による事故を減らして
いくことが大きなメリットとなる」と話している。
（2005年7月25日14時34分 読売新聞）


本当にもうトラック協会ってのはアホかとバカかと・・・・
トラック協会の奴らってトラックのない国に住んでるんちゃうか
居眠り運転を防ぐなら病気の検査より今の労働条件をなんとかしろと

>>546
おまえさんはバカだなぁ・・・。
運送業界の実態がわかってるからこそ、
ドライバーの労働条件はどうにもできないってことだよ。
運賃は上がらないが、燃料は上がる一方。
こんな状態が続くなら、削れるところを削るしかないべ。
最近は、労働条件悪すぎてドライバー不足だしな・・・。
そんなに労働条件を変えてもらいたければ、労働基準監督署にでも垂れ込めば？
トラック協会は、そもそも経営者のための協会であって、
ドライバーのための協会じゃないのですよ？
労働条件を変更させる権限もトラック協会は持ち合わせてないしなー。

パフォーマンス命

>>545
暗黒時代突入か

中西は何でそんなに評判悪いの？

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1112278618
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1111356302

給湯室で乳揉みT部長

>>550
http://b-times.com/back/78/2.php
中西氏の全ト協会長就任に懐疑的な声が出ているのも事実だ。出身母体である日本ロジテムに勤務する
社員は「２〜３カ月の連続出勤やサービス残業を強いられている」と打ち明ける。こうした現実に「業界団体のトッ
プとして、健全経営や労災防止などを訴える資格があるのだろうか」といった意見が蔓延っている。
また、子会社における過労死事件（既報）や、総額４億２６００万円にのぼる巨額の不正経理事件（既報）など、自
社をめぐる諸問題を多数抱えているのが現状で、一部の同業者からも「見本をとなるべきような事業者ではない」
など、業界団体のトップに就任する資質に否定的な見方を示している。

げげっ、そんなにひどい会社の人なの。

運送屋だと過労なんてあたり前。
日本ロジテムだけじゃないべさ・・・。
ドライバーに過労でもさせないと、今の安い運賃で会社が成り立たんよ・・。
２，３ヶ月の連続出勤がホントなら、労基署が監査に入ってるよ。
２，３ヶ月も連続で出勤させられたら、どんなドライバーでも垂れ込むだろ。

裕が相談に乗りますよ

＜交通事故＞信号停止車にトラック追突、５人死傷　栃木県
１３日午後１１時４５分ごろ、栃木県小山市萩島の国道５０号の交差点で
赤信号で止まっていた佐野市犬伏新町、店員、佐藤大地さん（１９）の乗用車に
前橋市滝窪町、運転手、橋本道治容疑者（４２）のトラックが追突
計４台が絡む玉突き事故となった。
この事故で佐藤さんの乗用車は炎上し佐藤さんと後部座席の岩舟町静和、店員、町田真里さん（２０）が死亡
橋本容疑者は業務上過失致死の疑いで緊急逮捕された。
さらに、助手席の藤岡町藤岡、店員、白石敦史さん（２１）、佐藤さんの乗用車の前に止まっていた東京都中野区野方４、会社役員、腰雅史さん（３３）
橋本容疑者の３人も軽傷を負った。
　県警小山署によると、現場は片側４車線で、佐藤さんたちはパチンコ店店員で小山市内で食事をして勤務先のある岩舟町に戻る途中だった。

>>556
裕って誰よ？

協会の人間って生気がない

会長は脂ぎってますが、何か？

事故（車両、物損）を減らすには、労働時間の短縮、及び休日の確保が一番効果的だと思います。
眠い目をこすりつつ、運転された日には業界以外の人間にとっても迷惑です。
車両事故の大きな原因は睡魔であるとも言います。
トラック協会はなぜ、この一番重要な「人間の体力の確保」に無頓着なのでしょうか？

うちの地域のトラ協集まりは地元警察署長とのゴルフ、飲み会、温泉、東南アジア買春ツアー等、大盛況です。

全国トラック協会の中西会長経営の会社が倒産すますた。

そんな能力の会長じゃ協会も共倒れですね。

>>563
それが本当ならもうトラック協会なんか信用できん。

きょうかいなんかどうせやくにたたねええ　

当たり前だが、事故が起こるまで同協会は放置！

2車線高速は遅い車が前にいると最悪なんだよね。
事故者がいるとどこにも逃げられず最悪の渋滞になるし

>>568
一行目と二行目の文章に全く繋がりが無いんだが。
事故で混むのは右だろうが左だろうが一緒。

普通の高速や一般道路なら事故ったトラックの横を通る(隣の車線に出る）ことが可能だけどね二車線高速はそれができないことが問題だろ。

女性国勢調査員の体触る−２６歳のトラック運転手逮捕

長崎県警時津署は２４日、国勢調査のため自宅に訪れた調査員の女性の体を触ったとして、

強制わいせつの疑いで、

職業：トラック運転手

住所：長与町 丸田郷


明川祐司　容疑者（２６）


を逮捕した。

調べでは、明川祐司　容疑者（２６）は２３日午前１０時４０分ごろ、自宅玄関で、
国勢調査の調査票を受け取りに来た女性（３４）の体を触った疑い。

女性は逃げ出し、電話で明川祐司　容疑者（２６）に抗議。
明川祐司　容疑者（２６）は同日夜、時津署を訪れ
「女性からいいがかりを付けられている」と訴えたが、同署が調べたところ、
わいせつ行為が判明したため逮捕した。

2005年9月24日
http://www.sanspo.com/sokuho/0924sokuho040.html
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=SMT&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005092401001356

まるでだれかさんみたい
吐きそう

委員会や部会と称して飲み会や旅行ばっか開いている
どうしょうもない輩の集まりだ！

マジっすか。

おとこなら勝負
好きものおんなだったら
よかったのにな
確保失敗

トラック運送事業者の業界団体である全日本トラック協会（中西英一郎会長）の会長事業者だけでなく、
東京都トラック協会（同会長）をはじめとする多くの業界団体に君臨する、ジャスダック上場企業の
日本ロジテム�梶i中西弘毅社長、東京都港区）で問題視されてきた子会社が、ついに解散へと追い込
まれることとなった。同社は子会社である�潟Zイモス情報研究所の解散を、このほど開いた取締役会で
決議した。この子会社では一昨年、残業手当や休日手当などを支払わないまま連日、長時間にわたり
拘束していた社員が過労を原因に自殺するという悲惨な事件（既報）が発生するなど、管轄の労働監督
基準局から厳しくマークされてきた企業で、著しい売上減を理由に日本ロジテムが見切った格好となった。
http://b-times.com/back/82/2.php

虎協会？？？
はぁ？？？
誰かさんの保身のための施設やろ

うちは虎のなかじゃ大手だけど協会なんぞに入ってないぞぉ

>>577
ウチの社長も虎協の上役だがやっぱり天下り組み。だから県とか国から仕事貰えるんだが・・・
給料明細見たが普通の社員の３０倍以上貰ってるし虎協の役員手当ても相当貰ってるんだろうな
まぁしょうがねーのかな

ちなみに備車は虎協関係は使いません。だって安いんだもん

>>576
詳報きぼーーん

>>578
意味不明。
日本語よろー。

>>576
トラック協会も解散する羽目になるかもよ。

ダニ

中西はそんなことまでやってたんや。

>>576
過労死協会

トラ協は保険金の支払いが異様に渋いが、保険金を減額してくれた鑑定会社
への報酬すら値切る筋金入りの糞。

>>538 >>540
トラック協会ってどんな仕事をしているのですか？
興味あります。情報下さい。

職安で募集しているんですか。
毎年、募集しているのかなあ…。

辞める人も結構いるからね。

>>587
そうなのですか。精神的に辛い職場なのかな…？
587さんはトラック協会の内情に詳しそうですが、協会の方
なのですか？それとも頻繁に出入りをされる業者さんなのですか？

トラ協に未来はないよ。

まあ中西を会長にするくらいだからな

age

役に立ってねえーーー

確かにドライバーの役には立たないな。

どらいばーいがいのしゃいんの役にも立ってない。

でもトラ協で仕事したいっす…。
どんな仕事をするのかな…。

本当にしたいのか？

役目を終えた協会です。

仕事は楽です

役に立つわけねぇーよだから石原都知事がなくそうとしてるんだ

『赤帽のための、サンバー』ってー軽トラ
特別だけど廃車にする時とかは
どうしてるか知ってるか？？？
赤帽スレにも、似てる質問するのがよほど良い！
何せ組合本部に炒っても、[秘密]の一言で終わるから。
って知りたいだろ！？

ラジオで聞くことあるけど、あれ聞くと腹が立ってくる。

>>598
役に立たなくても、石原程度じゃトラ協潰せませんからｗ

いやわからんぞ

働いてみたいぞ、トラック協会。

情報はないのでしょうか…？

>>604
おまいにやる情報なんてない。

トラッ○協会は大手の社長、所長の定年後の天下りの場所です。
本人達も見とめています。

それで運送会社の従業員のためになったことが無いんだね

>>607
経営者のための協会であって、労働組合じゃねーんだよバカｗｗｗｗ

経営者の為にもまるでなってないんだが・・・。

協会費は年間十数万円支払えど、協会発行の新聞には新聞等で周知の事実ばかり。
そしてなぜかいろんな会社から業界向けFAXばかりが届いて迷惑・・・。
古い慣習で入ってきたが何も助けてもらった事は無い。
反対に宇財アンケート用紙ばかり送られてくる。天下りの仕事ってこれか？

役人のしごとは、まあそういうことです。

一体、トラック協会の普通の職員さんはどんな仕事を
しているのでしょう？

うだうだ

>>611
仕事してません！いつも社内では旅行ガイド見て、年中海外旅行行ってます。
まあ、ここの収入が無くても妻の実家が資産家だから、大丈夫！！

協会費で行く旅行は最高！！

トラック協会で仕事してー！

コネさえあれば入れるさ。

この協会存在意義が無いよね。

しかし、この協会、ホームページを見ると関連団体が
たくさんあるから、存在意義はともかく、簡単には無くなる
ふうには見えないような…。

ぼろぼろだな

前から真ん中からハゲ

>>618
構造改革で予算をどんどん削られてます。

>>609
協会費は自民党へ賄賂として払われてますから。

協会費払うのばかばかしくなった。

東京の人居ますか？

石原がオリンピックでトラック協会にも是非賛同を、だってよ。なにをいまさら。
唐突なディーゼル規制で苦しめといてフザケルな！
販売した自動車会社へのおとがめは一切無しで
ユーザーだけに負担強いたよなあ。
いすヾの未曾有の決算、賞与アップなんかの報道見てるとムカムカ。
自動車会社のために急いだんじゃないかと言いたくもなったぜ。
どのみち石原は弱い物苛めのスケープゴート！！
発言よーくみてみな。

オリンピックやるより
横浜市みたいに来るべき震災対策に血税注いだらどうだと言いたいね。

まぁ、石原やその家族は真っ先に救助されるようになってるんだろうけどさ。
道路は混雑、仕事がやりにくくなるだけ。

つか、東京開催になったら交通規制なんかで、仕事しにくくなっちまうしな
排ガス規制は健康の為って言われれば、分からなくはないが、東京開催に協力するのはいやだね…

ファシスト石原が自分のエゴのためにやるオリンピックです。

オリンピックが東京開催なんてありえないから、関係ないしｗ

トラック協会の内部ってどうなっているの？

>>628

もうぐちゃぐちゃ。
天下りはいるし、好き嫌いで人事決まるし

やっぱそうか。
天下りのいるところらしいな。

トラック協会はやはりコネがないと就けないのかね？

こね優先だがコネがなくても入れる。

コネはあったほうがいい。
特に国土交通省。
地方の協会、もしくはその支部なんかに就職するなら
運輸支局のコネ最強。

バイオ燃料とは、
植物油から精製した燃料のことで、現行軽油の代替燃料です。
これは従来の軽油に比して低公害な新エネルギー源といわれており、
次の長所が見つけられています。
軽油と使い勝手が同じです。


軽油よりも含有有害物質の量が少なく、
地球に、人にやさしいとされています。


遊休（減反）農地を活用してなたねを栽培するため、
農地の生産性の維持、これに関係した雇用の創造、
景観の形成、環境保全、再生エネルギーの活用といった
「自立した地球循環型社会の構築」に貢献できます。

http://www.szta.or.jp/bio/default.asp?p=8&sp=2
社団法人静岡県トラック協会

>>634

一時期、アルコール系燃料って話題になったけど
その後、聞かなくなったよな・・・・あれって、どうなったの？
税金云々とかゴムパッキンが劣化するとかで問題になってたけど

天下りとコネクションの世界なんですか…。

一体、どんな仕事を彼らはしているのでしょう？
現役のトラック協会の職員さんなんかはここを見ていない
だろうから、解かる方、ご一報ください

>>636
トラ協の上はみんな役人からの天下り。
しかもトラ協に来るのなんて中途半端なキャリアばかりだから
ある意味たちが悪い。

この低運賃で協会費だけ高くね？
トラック時報いらないし。経営上で役に立った事が無し。

>>638
時報イラネ。あれって時々内容が古かったりする。
ただ、どこかの協同組合だかト協の支部だかが出している
冊子は結構おもしろい。

トラ坊は大阪だけなんですか？
カワイスw
　

>>633
厚生労働省では駄目か…。

全ト協の副会長が捕まったな。
何やってるんだよ、この協会は。
もう脱会するぞ！

>>642
これだね。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060515k0000e040042000c.html
不法投棄、元千葉県議で運送会社社長ら8人逮捕

平井容疑者は木更津市議を連続３期務め、同市議会議長などを歴任。
９１年から県議を１期務め、現在は全日本トラック協会副会長を務めている。

さすが日本ロジテムの中西といい
ろくでもない奴を役員にする教会だｗｗ

よし、協会の金でドイツに行くとするか。

ほう

まず、全日本トラック協会・かく都道府県トラック協会又その支部上層部は1部を除き勲章をもらいたい人達の集団だ。
だから70歳を過ぎてもその役職をはなそうとはしない、優秀な若い人材が沢山いるのにこの様なことが解消出来れば全国の協会を一つに纏め相当力強い圧力団体になるだろう。

>>647
優秀な人材はトラ協の会合になんぞ参加しませんから。

あなたのような人は協会を脱退したほうが・協会の為になるのではないでしょうか。

協会のため？




業界のためっしょ（・∀・）

こんなアホなラジオ番組垂れ流してるから、世間から馬鹿にされるんだよ。この狂会は。
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/am/1141829185/

業界の為です・しつれいしました。あなたは良く分かっている人のようだ・嗅げて語るのではなく部会や委員会に出席しどうとうと発言したら頼もしくおもう。

業界の為です・しつれいしました。あなたは良く分かっている人のようだ・嗅げて語るのではなく部会や委員会に出席しどうとうと発言したら頼もしくおもう。

会長の中西の逮捕も近いと聞きました。

協会は「軽油価格高騰のためその分を運賃に添加します」と荷主に訴えているが、
そんなことを言う前に昼休み中のアイドリングを止めろ！基地外の虎糊が閉め切った涼しい車内で
昼寝している光景を見るたびそう思う！

君の言い分ももっともだ・しかしこの問題はちがうのだ君は度のような立場の人かはわからないが。君は単純な人のようだ

確かに、優秀な人材は協会には少ない。
いや、そもそも協会というよりもこの業界自体に優秀な奴が少ない。

全ト協の会長のみならず、各都道府県ト協の会長にリーダーとしての資質が無い。
経団連に全ト協会長が入っていないこと自体、恥ずかしい話だと思う。

トラック協会の年金基金大丈夫か？

>>649
脱退出来るの？
数年前から協会員であることで受けたメリットはあるか？と考えている。
結果、何も無いんだよね・・・事実。
月2万も満たない会費だが運転資金、もしくは福利厚生にまわした方が
社員にも喜ばれそう。

659君・きみは協会を有効に活用していないのではないのでは・又活用のしかたを知らないのでは。

>>658
会長らの遊興費に消えた。

トラック協会年金基金脱退する！

>>662
脱退すると違約金みたいの払わされるんじゃねーの？ｗ

おーいトラ協！
絶対的な運賃協定結ばせろ！
でないと僕たち共倒れしちゃいます

トラック協会の活用を具体的に教えてください。

月額数万円分搾取されてるとしか思えなくなった。

トラック協会の活用方法は協会のホームﾍﾟｲｼﾞを参照されたし。又自分の所属協会発行の機関紙を見てください。

↑　藻前には、ダミアンの呪いが・・・・・・

665君被いろいろ抱くのではなく少し勉強したまえ君１人で何が出来る・年会費以上のりょうをすべき

>>668

毎度毎度気になるのだが

なぜ、「・」を文章に入れるのだ？「・」が好きなのか？

>>669の『毎度毎度気になるのだが』の言い回しの方が【気になる】
『毎度毎度気になるが』
の方が不自然じゃない気が・・・←(略
（笑）

トラック協会の役員人事は「上層部」国土交通省が決めるのしっている命令された役人はことわることが出来ないそうだ断ると二度と天下りできないシステムだそうだはいはいと何所でも言っていれば2−3回天下り出来るのだそうだどうよ

>>671

今年の某県のト協の人事はまったくもって変だったな。
専務理事だったＫ氏が常務理事に格下げ
常務理事だったＯ氏が専務理事に格上げ

理由は、２人とも国土交通省の天下りなんだけど
省を退官したときの役職がＫ氏よりＯ氏のほうが上だったから
逆にしてくれとの省からの圧力によるもの。

それをハイハイわかりました・・・って飲むト協の未来はないな。

まぁ、地方のト協では
上司の愛人になって出世をたくらんでる女もいるようだしな。

腐ってるな。もう会費払うのやめようかな。
ホント、脱会したいよ。

なんで全日本トラック協会の会長があの過労死で有名な日本ロジテムの中西？

672君貴方の所属するトラック協会でもそんな人事があったのですかその上上司の愛人になると出世が出来るのですか愛人になれるような良い女が居るの我輩の協会にはいないよ６７２君の協会はどこの県ですか

20年ぐらい運転手遣っているが年金辞めねえかな内の会社手取りが減って参った

>>668
月数万円分支払う価値は無い。
実際に経営してれば解る。
トラ協の人件費を賄ってやってるようなもの。

676さんあなたは経営者ですかもうすこしトラ協をどう使うか研究しなさい使い方によって会費以上のメリットがありますよ

>>677
おまいは句読点ぐらいちゃんと付けろ。
読みにくくて仕方ねーよ。
そもそも会員全員が協会を有効利用しだしたら、職員足りませんから。

>>677
具体例は？

＞会費以上のメリットが・・・
有るの？ｗ

妥当な会費は月＠1、５００円という声が上がってマス。

678おまえは人の事ばかり批判しているが・おまえは批判する以外に何かしているのか・批判するだけだったら馬鹿でもできる・自分をなんぼのものと思って居るのもっと前向きにいきたら。

>>680

人のことをとやかく言う前に
自分は何をやったのか書きなよ。

あ、その前にあなたは協会職員？それとも会員？
それが知りたいな

681おまえがひとのことをとやかく言っているの・分かってないな・ちなみに会員でございます。

>>682
お前、おもしろいやつだなｗ・コテハンにしろよ・このスレの名物オヤジになりそうだなｗ

682のような頭の悪そうなのが会員にいる県ト協はかわいそうすねｗ
ところで682って何歳？ｗ

今日は書き込んでないな。
彼のことを「・男」と命名してあげよう。

会員とか書いているけどさ、内容見ると会員じゃなくて職員だよな、絶対。
どうしようもねぇ職員だよ、まったく。

そういえば、関東の某県ト協の某支部の事務局長は
勤務中に「ちょんの間」通いしてるらしいぜ。
何人かに目撃されてる。
それで給料貰ってるんだから、横領以外の何ものでもねーよ。

もしかして、「・男」は、その事務局長者じゃね？ｗ

684そうなのよ頭が悪くてこまっているがお前ほどではないと思っているこれでも俺は犬吠崎の東大でだよ。ああそうだ年は31歳4ヶ月21日だす。

>>686
今日は「・」を付けないんだなｗ

687期待に答えなくてごめんね・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

>>686
おまえさんの会社大丈夫か？
協会の心配よりも、自分の運送屋の心配でもした方がいいんじゃねーの？

689人の事は心配するな自分の頭のはえをおっていろぼけ。

トラ協からのミスＦＡＸが多い件について誰か答えられる人いますか？

>>691
どこの協会？

必要なし

以上

たまにはまともな情報ながしてしったかぶりのあめっぷりせんと。

適正化事業実施機関って意味あんの？
今度、当社に来るみたいだよ
このスレの中にも書いてあったけど、大手には甘く、中小に厳しいのかね？
どんな事やるのかね？
詳しい方、教えてください

【国内】マンガ嫌韓流：ブーム逆手に６７万部　セミナー開催 ⇒ 中央日報も報道 ★６ [07/01]

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1151742478/l50

難しい事言ってないで
トラ協に殴り込み

駐車監視員の受託法人＝警察ＯＢの再就職先というのは知ってたが

この駐禁、「ゆうぱっく」は除外されてるのだよ。
トラ協こそ除外してもらう為に苦労するべきであった！
給料もらってるわりには労を惜しむ団体。

695適正化の監査は運送業にかかはる法律全般.引っ掛かると改善命令を出される.出さないと陸事に報告する.あとは陸事の処分まち。

>>699
おまいは適正化か？

>>699

>出さないと陸事に報告する

何を出すの？

>>701
汁

その汁は何味？
味噌ですか？

700−703までお前ら馬鹿か教えてとの人にうちが経験したことを教えたのに茶化すとは見下げ果てた餓鬼だ。

>>704
何を出すんだよ？
そこまで教えてやらねーと意味ねーだろｗ

カルガモ引越しでトラブルになり、運輸局に相談。トラブル事ではトラック協会の権限は弱いと思われる。

705馬鹿だなー改善命令とゆっているでしょ監査された会社が違反していることをなをせと書かれたのが改善命令とゆうのだぼけ。

>>707

最近「・」が入ってないぞ。入れろ。入れないとお前らしくない。

>>707
はいはいワロスワロス

この世にいらない組織はトラック協会だに。天下りを引き取る為にだけ存在する。

同意。
ゆうぱっく同様、緑ナンバーこそ除外してもらう為に動かないなんて存在意義無し。

トラ協の非望中少を書くと喜ぶが退会したら、他に批判すべき事は全国のトラックに積み切れないほどあるだがよ。

711部会えたまにでるけどけっこう頑張っているみたいよ、ただ上層部はなにをやっているのか疑問視する人がおおいいね。
2年も前からこうなる事は分かっていたのに、今ごろ下からつつかれておたおたしている。

トラック協会にお願いしたい、国土交通省と交渉してトラックにも料金メイターを付ける事を義務ずけてくれるよう陳情すべし。

料金メーター？タクシーのようにということかな・・・。

ところで白ナンで仕事入り込んでいるヤシ結構周りにいると思わないか？
通報するとこっちが特定されてしまい仕事がやりにくくなるので見過ごしてるが。
トラックを白で登録する時に陸運でもっと調べてくれれば
白ナンで仕事やってることがわかるんじゃないかと思うのだが・・・。

715そのとうりです、そうしたいです。

トラ協の幹部の皆さん会員にだけ油の値上がり分を荷主と交渉しろとばかり言って居ないで国と交渉しろよ油の値上がりは荷主だって大変なんだよ、
はいそうですかと値上がり分運賃を上げられないはず、業種にもよるが幹部の暇人よそんな事初めから分かっていたはずでしょう、もうゲンカイなら
国と交渉しろよ、出来ないのであれば総退陣しないつまでも今の立場にしがみついていないで、どをょ。

燃料の値上がり分の転化策は、もう会費下げしかないなあ・・・

>>718
会費くらいじゃ追いつかない

719どうかんです、718おたく会費いくら払っている相当はらっているの。

同でもいいけどトラ協のエライサン軽油引き取り税何とか廃止にしろよ一般財源にされたらアウトだどーう。

大手はさすが頭が良い、助成金、補助金、金利補助その他もろもろの利用によって年間の会費の何倍もの利益をえている、協会の役に立っていないのにだ。
大手がもっと先頭に立って国や行政にものもうせ、中少零細を犠牲にしてもらう物であれば全部貰うの考えをやめろ。

原油は高止まりどころかもっと需要が上がり高騰するでしょう。
運賃のダンピング競争で値上げは絶望。
給料を良くしてやらないと運転手の質は悪くなる。
自損事故をされれば車両保険に入ってないと大損害、リスクが多すぎ。

723だからどうしたい、協会になにを望む、思っている事を端っきり言えば、泣くのではなく思っている事を端っきり述べる場所だよここは。

お待たせしました｢・男」です。暫く海外で休暇取ってた。

>>724すまないねぇー、おっしゃるとうりです、いやねぇー昨日川崎の友人の会社に遊びにいったら、トラ協川崎支部発行のトラック時報見せてもらったがいいねぇー、
本部の時報は川崎を見習うべきだね、業界全部が言いたい事を言ってくれている、敬意をひょうして川崎に続けだね。

私もトラック時報読みたい

>>727できれば見たほうが良いよ。

トラック時報って地域により内容かなり違うわけ？

自分とこの地域のは新聞で周知の事実ばかりなんでとりわけて
時報はｲﾗﾈ

　　

>>729当然地域によって違うと思う事情が違うから、又県単位でも違うと思う。

>>729お宅の支部時報なるもの無いの、お宅の支部人材いないのねえどうして、どうしてどうして。

>>731
おまいは相変わらず馬鹿だなぁｗ
東京なんかの首都圏は、支部単位でも会員が数百は居るだろうから
支部活動ってのが充実してるわけ。
地方の支部なんて、会員が１０社程度のところもあんだろ。
そんな支部が、まともな活動してるとは思えません。
会員が１０社程度で時報なんて作りますか？
事務局だって一人居ればいいほうだろ。

>>732
１０社程度の支部なんてありえるのか？
そもそも１０社程度の支部作成なんて効率悪いだろ。
最低でも１００社は必要だよな、支部化には。

>>732おまいはなんて馬鹿なの東京は首都圏だろうが馬鹿。

＞＞733心配しないで頂きたい、全国のトラ協で膨れ上がった支部を半分ぐらいに統合するうごきがあるよ。
馬鹿な幹部も気がついてきたのかも、このうわさはどうやらほんまもんらしい、社長が言ってた。

>735
うそつきｗｗｗ
うちのトラ協はそんな動きなんて聞いたこともないけど？
どこの社長が言ってたんだよ？ｗ

735おまい馬鹿か、うちの社長とかいてるじゃん、誰が見てもうちの社長とかいてある。

735 ：国道７７４号線 ：2006/08/09(水) 08:19:18 ID:rgqxd1+N
＞＞733心配しないで頂きたい、全国のトラ協で膨れ上がった支部を半分ぐらいに統合するうごきがあるよ。
馬鹿な幹部も気がついてきたのかも、このうわさはどうやらほんまもんらしい、社長が言ってた。

>737
「うちの」社長とは一言も書いてないですが？ｗ
くだらないデマ情報流してる暇があるなら、日本語のお勉強をしましょうねｗ

＞くだらないデマ情報流してる暇があるなら・・・

ほいじゃ、人員膨れ上がったままな訳ね？

>>738なーぁあげあしよ、よく読まなくても従業員が書いてる事ぐらいわかるだろーなーあげあしよ、合う事が出来たら「うちの」
社長に何所の県の協会か聞いておく、いいかあげあし、世の中のうごきを対して知らないでデマと言い切った、史実だったら同言い訳する、
あけあし、かんがえておけ。

官僚の天下り先のためにある協会です。

>>741 に1票

>>741何今更言っているの、分かりきった事を書くな時間とペイ次数のむだだ。

ねえ、トラ協のこんぶ諸君、軽油引き取り税何とかしろよ、出来ないのだったら総退陣してくれる、しがみ付いていないでさー。

僕等から見たらトラ協は、あまり役立ってないね。陸運局はぐだぐだ言うけど、そこから守ってくれなくちゃ！そのためのトラ協でしょ。だからどうしても、現場や、僕等みたいなトラドラが重い風受けちゃう。

>>745

陸運局が何をどうグダグダ言うの？
守るって何？
家業の運送業を継いで、もう２０年になるけど
協会の会合に参加して毎回毎回思うことがある。
甘えてる業者が多すぎ。
この前は
「監査が入ると連絡を受けたが、ト協で何とかしてくれないのか」だとか
「駐禁民間委託になってから、同じ場所で３回もやられた」だとか。

監査が入ると連絡を受けたのなら、きちっと受けるべきだし
駐禁で捕まるようだったら、自分たちで民間の駐車場を借りるなり何なりの
対策を講じろっていうんだよ。

あきれるよ。

↑多分、トラ協に入っていても
協会費取られるだけで何の利も無く、それで文句が出るのでは・・・？

会費払え、
協会に何かしてもらえると思うな、
無駄な情報ばかりの新聞や、リスト横流ししたと思われる業者からの迷惑ＦＡＸ。
まるで893・・・

<<747>>あんたみたいな人がいるから何時までたってもトラ協はうだつが上がらないのだ、言いたい事があるのだったらこんなとこで陰口たたいていないで，もっと前に出て自分の口で発言したらと思うが問う思う。

文句を言う人間を排除すればうだつが上がるのか・・・と。

たとえば、医師会は結構いろいろやる。
外食産業も結構やる。（パートの社保加入を牽制させたのもここの力。）

749そう結うわけではないけどよ、この頃のトラ協は弱いもの虐めをしだしたよ、７４９君の言い分も沿うかも知れない、死に物狂いでこのきびしい現実に立ち向かって知る小規模な会社の小さな違反を捕らえて集中攻撃をしている。
社保にも入りたくても、油の値上がり、ノックスの為車両の買い替えありとあらゆる現実で実行できないのにだよ。

立派な建物だでよぉ。

もぅ・・・どうでもいいゃ（笑）僕たちは役職の仕事を知っている、けれど役職は恐ろしい事に僕たちの仕事を知らないんだ！もういぃ汚い仕事するのは僕だけで充分だ！

眠気と戦う夜中から、人騒がせする夜明け〜疲れで精神おかしくなりそう夜中まで走って、んなんだって運賃は安い、クレームなんて死ぬ程あって、俺達はトラ協に縋る事しか出来ない！悪魔で俺達の仕事はトラッカーだから、なにも行動できない。

>>738しさしぶりで社長にあつた、そこて７３８にホラと言われたことを確認した、ざまーぁみさらせ、神奈川県トラック協会が支部を半分にするらしいととの事、川崎の支部はすでに支部を減らしたってよ。
社長が内の県も考えなくては遺憾ておっしやいましたで、738おまはんも物事をよく調べてカキコしろや、あっそうだホラと言った事取り消せ女らしくめめしくたのむぜ。

アフォらしいけど…

http://c-docomo.2ch.net/test/-/truck/1156587421/32

>>754
やっぱこの協会ダメだね。

地方のお話で申し訳ありませんが、お聞き下さい。
当方は岡山です。私は３０年間協会を見てきましたが、・・・
皆さんが指摘されてる内容で正しいと思います。
最近のお話ですが、運管の試験の事ですが、岡ト協の支部長の
社員が２名受験し両名が見事に落ちました。
支部会で問題の難度が高すぎると騒ぎだし、次回から合格可能な問題に変えさせると、
真剣に話してました「ただのアホです」

「今日ハゲ」更新

トナミ運輸のお話です。



内部告発で30年間干された串岡さん退職
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20060920-92972.html

●ウィキペディア　串岡弘昭
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B2%E5%B2%A1%E5%BC%98%E6%98%AD

"窓際３０年”男性が勝訴
http://brd.dailynews.yahoo.co.jp/SIG=12d3oo7r7/EXP=1159191389/*http%3A//www.tv-asahi.co.jp/hst/contents/special/050223.html
串岡弘昭氏の闘い
http://brd.dailynews.yahoo.co.jp/SIG=123dpssah/EXP=1159191389/*http%3A//www.nuclear.jp/~madarame/lec1/tonami.html
トナミ運輸事件判決に関するコメント
http://brd.dailynews.yahoo.co.jp/SIG=12dkgs1v7/EXP=1159191389/*http%3A//www006.upp.so-net.ne.jp/pisa/2005/pisa20050225.html

●２chスレッド
【社会】運輸業界の闇カルテルを内部告発　30年間干された串岡さんトナミ運輸を定年退職[09/20]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1158760284/
【社会】内部告発で30年間干された串岡さん定年退職　[トナミ運輸（富山県高岡市）社員]
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1158758903/
トナミ内部告発で30年間干された串岡さん退職
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1158763250/
【9070】トナミ運輸【串岡さん退職】
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1158794589/

すみません。誰か今度10月にある全ト協のドラコンの内幕を教えて下さい。
私は、図らずながらも参加する事になってしまったんで……

>>761
かいつまんで言うと

佐　川　急　便　ド　ラ　イ　バ　ー　コ　ン　テ　ス　ト

ってことだったと

トラック協会、働いてみたいぞ。
どうすりゃ就職できるのかな…？

763おたくでは無理あきらめな。

解散決定

10月から軽油3-4円程度さがるってさー　だからなんだーと思ったけど
68円のころの運賃設定じゃー焼け石に水だなこりゃー

>>749
そういえば会社なら法人会も入ってるよね。
あそこも無料税務相談、無料法律相談、税務関係の冊子etc・・・
トラ協の何倍も役に立つよね。

767あんた法人会の事務局員、弊社は法人会に入って３５年になるが一回も役に立ったとは思わない、通りいっぺんの事しかしていないよ、地域の有力者が税務署の幹部とおちかずきになり自分の所だけは上手く出来ればと思っている組織だよ。
トラ協だって法人会がやっている事業以上なことはしている、会員だったら多いに領したら。

会長がだめすぎるだろ。

>767
同じことを大抵のトラ協はやってますが？
つーか、会報もロクに読んでねーのか？

>>769内の県トラ会長もだめじーだが、769はとこの県それとも外国いずれにしてもどこも一緒。

全ト協の中西会長が能力０

大分前だが、政治家を会長にした事が遭ったそれよりは良いが、何を考えたのか血迷ったのかしてしまった、領されただけだった。

>>770
無料税務相談、無料法律相談どこでやってるの？
無駄な会報10年見てるが見当たらない、教えてくれ。

>>774見ていないのに嘘言ってはいかんよ、毎回申し込み希望者を募っている、字が読めるのかぁー、県本部で毎月予算を使って先生に頼んでいる。
よく確かめないで自分の協会の機関紙を侮辱するのは如何なものか、と、会長が言っています。

>>775
ウチには広報トラック、トラック時報というのが来るがウチのも書いてないぞお。

＞会長が言っています。
会長って何処の支部？775は本部の職員？

＞＞776広報トラックと申しますものは発行されていません、トラック時報と証する月刊誌はたしか神奈川出だしているはず。
調べたが神奈川の時報の８ぺーじ下段にちゃーんと載ってるそうだ、広報トラックには載っていないだろうなぁー。

トラ協本部さん、わざわざ（？）乙ｗ

うちは神奈川じゃないや。無い・・・。

>>778ぢゃーどこだ、北朝鮮か、キュウバか、ミヤンマーかベトナムか。

今日、新横浜のトラ協に講習で来てる奴いるかぁ？

役立たずめ。金を返せよバカヤロウ。

781いいよいくらだい、請求して下さい、請求先は国土交通省受付一番左から三番目の中年おば様まで宜しく。

あほか

>>754
支部を半分に減らすなんて出来てないじゃん。
川崎の支部は支部を減らしたってどういうこと？

そもそも川崎支部って高橋会長が死んでから動いてるの？
この支部ってさ、理事多すぎねぇか？
名簿見ると、会員が３６０社で理事３８人って・・・会員の１割以上が理事かよ！！！！

異常だろ、これってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>784支部は一つ敷かないのに減らしたらなくなるじゃー内科医、支部を無くすのは県トラだべいよ、部会を無くしたのだべ、確かに川崎さんは部会を一部会へらしたらしい。
784人の支部の事をとやかく結うのはせんえつでないかい、若しかしたら優秀な人材がこれほどたくさん居る為かもよ。

>>754>>785
日本語でおｋ

>>786おいアブジ、間だ北朝鮮に帰らないで居るのかよ、日本語それしか間だしらねーの。

運送会社の社員のために何も役立たない協会

788誤解するな、社員の為に協会が有るのではない、しかしポイント、ポイントでは社員の為に色んな行事をしている。
あんたは知らないのか知ろうとしないのか知らないが、けっこうやって居るので参加するょう努力したら。

789しかし社員はその行事をあまり喜んでいない。

高速のカードなんてどうなんだろうねえ　トラ協さんのは割引いいのかねえ

>>791

トラ協で高速カード扱ってるの？マジ？初耳だぞ

>791
トラ協では高速カードは扱ってない。
協同組合だろ？

>>790
別に社員を喜ばせるために行事をやってるわけじゃないから。

＞793
協同組合＝高速カードを扱ってるならば
トラック協同組合もしかり　じゃないかな
実際にカード発行しているし、しかし割引なんかは良くない噂を聞いたものでね
保証金も3倍だし
ヤッパリ、他の事業協同組合の方がいいのかねえ？？

>>794知らないって怖いねー、まずトラツク共同組合なんか無いね・・・地区貨物自動車事業協同組合とか・・・物流事業共同・・・とかはある。
対した違いは無い、割引制度は有るが個人も組合大して変わんない、扇ちかげの馬鹿が変えてしまった。

今では学会があとを引き継いでいる、池田大作の天の声が出ないと同にもならないと思う、業界の皆が創価学会の熱烈な信者なれば天の声どころか、宇宙の声が響く。
それ以外は手のうちょうが無い。

東京都協会は
東京MXテレビの都知事会見のスポンサー
あのペットボトルも知事会見での出来事だった

CMは幼児に黒煙を吐いたトラックの絵を見せて
「これなーんだ」「トラック」
で、幼児に「そんな黒いのないよ」って言わせるもの

>>795 そりゃ無いよ　（共）同組合なんかね
各地区のトラック（協）同組合は実際にあります。
トラック事業協同組合もあるけど、事業って名前が入っているだけで
中身は一緒。　そして個人と組合の割引が大して変わらないなどと
知らない人が混乱する言い方はいかがな物かな。
もちっとコーポレートカードの事を知っている人いないもんかねえ

別に混乱なんかしていないよー、トラ協と組合は業者の集団には違いは無いが、何にも利害関係が無いトラ協と、大いに利害関係が有る組合とは全く違う。
トラック協会は町内会、組合は商店会だ商売をしているのだよ、利益を出して組合員に還元し組合員の為なら何でもするのが組合の使命だお分かりですか。

>798
そもそもここはトラ協＝トラック協会スレですけど・・・。
普通は、トラ協＝トラック協同組合のことを言わない。

どっちでもいいが（協会でも共同組合でも協同組合でも）コーポレートカードが割引
良いところｷﾎﾞﾝ

801おまいさんは経営者かたななる管理者か又は運転手か、経営者だったらがっかりだ、ちつたー勉強したら。

>>802 じゃあ教えてちょ　
質問＝早朝夜間割引は一日何回適用できるのか（カード一枚）
はやめによろ〜〜

>>802 じゃあ教えてチョ
質問＝コーポレートカードは手渡しは不可か？
この位経営者だったらみんな知ってるよね〜〜

>>308この質問はトラック協会のスレてする物ではないと思いますが、トラック協会では取り扱って居ないのでは、共同組合のスレ見つけて聞いたらと僕はおもいます。

リアル「アゴなしゲンさん」発見記念hage
二度とウチに来るなハゲ！！！！

国交省のダメ役人を高給で引き受けるための協会です。

>>802間違ってはいない、どうせ引き取るのだったら高級官僚にすればいいのに、下級公務員しか取れない。
駄目な協会だ、天の声が誰々をどうゆう立場で給料はいくらで引き取れ、と来ればはいはいと引き取るのが協会の仕事。

トラツク協会を何とかしなければなー、役員が集まると敬老会の集会ですかーだつて、コンパニオンがよ。

過労死で有名な日本ロジテムの中西が全日本トラック協会の会長
どんな組織かわかるだろｗ

ここってトラック協会の職員はいるのかな？
どのくらい年収あるんだろ？

811天下りの職員かー、プローパーの職員かー、その差は中国とアメリカさんの差があるぞー。

>>812
天下りはすごい貰ってそうだよね。
よくわからんのは地味〜なプロパー。平均収入は中国ですか？w

813そうらしいです、下手するとベトナムまでいくとか、いかないとか。

労働条件良くならないし、おたくらが組合費とるぶん僕たちはシオなめてご飯たべるはめに・・・。刑務所入ったほうが安泰かな・・・。

ココは経営者はいる？
売上５千〜2億という中小企業が運送業には多いと思うんだけど
去年の税制改正で消費税の支払が何百万という単位で増えたでそ？

>>815トラック協会は、組合費は取っていない、何かの間違いでは。

先日まで大阪の某支部職員でした。実態をお話します。
実話ですが、給料は良くないと思います。というか、
トラック協会でも、全ト協・近ト協・大ト協本部（鴫野）・大ト協支部
とは給与体系や業務規定が全然違います。要は別腹。
私が居た支部は学歴＆職歴関係なしで1年目＝17万／月（いくらしても残業代1万円）
いい加減なところです。（昇給0.5万／年）だから現在はきちんとした民間企業（東証1部メ−カ−）に勤務しています。
がんばろう、もっと良くしていこうって気が少しでもある人はすぐに転職していく組織です！
いつまでも大正生まれの訳わからん年寄りが闊歩してる組織なんてうんざりです。はよ死ねや！
（具体的には昭和1桁生まれです）。私の年収は250万円でした。最悪です。職歴汚れたね。

具体的名称を挙げます。
１・山徳運送（東大阪・箱殿近辺）の社長。
２・山口運送（大阪・東成の重量屋）の社長。
３・中江運送会長。
４・御厨運送社長（幸太郎様）。
いつまでたってもあなたがたが居座ってたら、会社は潰れますわ。悪いこと言わんさかい、息子に譲りなはれ。そしたら10年後、北浜行けまっせ！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

それから言っとく！
ここまで書いたからには、ワシにも覚悟あるで！
いやがらせするときは、誰か怪我するつもりでやれや！
１〜４の資産（分かりやすく言えば家かなあ？？？）、
無事じゃないで！！！！！！！！
保険？？？利かさんよ。そこは計算してます！！
要は〜って事情やったら保険金なしやねって相談済み！！！
完璧

>>818
えっ、そんなに給料体系酷いんですか？残業いくらしても１万円ですか。。。
若いうちはよくてもその先が不安ですね。

石原都知事一家の税金群がり体質が明らかになりました。
オリンピック誘致では渋滞による遅配、残業増が懸念されています。
東京都のトラック協会会員総出で石原都知事の来期再選を阻もう！

広島県のト協は宇品近辺にトラステ作れ！

嫁さん子供が不憫ですので、やむなく転職しました。
普通、転職の理由って、純粋に収入のみって少数派と思います。
でも、250万では働き甲斐はありませんね。出来高オプションもないし。
モチベーション維持は困難です。

>>824
仕事上の問題や社内の人間関係とかは普通で単に給料の問題だったんですか？
今は安くても４０代とかになればそこそこいかないんでしょうか？

>>813急に登場したねー、行きがけの駄賃に色々言っているが、入会する時労働条件を納得して入会したのと違うかー。
協会で生活させて貰っている間は黙っていて、退会したとたんに批判をする、最悪の人格をお持ちの人ですねー。
地域は違うが、私の所は一般的に見て普通です、ただ、協会員が大変な時期なので、昇給は止まっていますが。
これは仕方が無い、一般の企業も景気が良くなければ同じ事をする、同感なのは幹部が大正、昭和の初めにこの世に出てきた。
人たちがおおぜいいて、隠居仕事にしている、はっきり辞めるとボケルと言っているのも居る、又死んだとき。
香典、生花、花輪の数に影響するからたって、今まで冠婚葬祭で使った分取り戻すんだって、冗談だろうとは思うが。
だから、役員の件は同感です。

>>813ごめん、字足らずです、今まで冠婚葬祭で使った分を、取り戻すんだって、冗談だとは思うが、役員の件は同感です。「と、読んで下さい」

全国のトラック協会会員並びに、協同組合組合員の皆様、自民党が造反した裏切り者を、復党させたら、次回の選挙は応援しない方がいいと思う。
政治家として、信念を持って造反したはず、温情で復党なんて何を考えているのか、温情は国民にしてほしい、二千万貰えるからと言って簡単に。
信念を曲げる議員なんて、信用出来ない復党させたい幹部は、恩を着せて自分の派閥に入れるつもりだ。

そこしか内定がないとしたら？
いわゆるワンポイントってやつ。あと、40歳で年収４００万としたら？
楽しみあるか？その点、民間企業のほうがやりがいあるし。（一応、元民間企業人）
そういう世界もあるということ。俺が最悪の人格？お前に言われたくはないな。
俺はロストジェネレーションの真っ只中世代なの。人にはそれぞれ事情があるの。

>>829新規参入につきよく分からんが宜しく、あんた、主体性が無いのと違う、臨機応変と言ってしまえば其れまでだけど。

主体性？？お宅よりはあるよ。
だいたいいきなり面識もないのに言われたくない。
例えば企業がずっと同じ商品を造ったら会社は存続しますか？？
例：カネボウ→未だに繊維主体？
シャ−プ→シャープペンシル主体？
東レ→繊維というより化学ですけど。
朝令暮改→松下幸之助（松下電器産業の始祖）の名言ですが。
はいはい、そういうわけでこの議論は終わり。次の人、別の話題に
ふっといてください。現在はまた、電機メーカーなのでそちらのスレに
移動します。さよなら！！

>>831それは無いだろう、キョウケンのシユウマイ、虎やのドラ焼き、ようかん、みな変ってない、一部だが。

>>822
よっしゃ

　 　 　　　 Ｍ ｺｹｯ
　 　　　　 （Θ∋
　　　,,,,,;(( ﾟДﾟ)) ＜?揩ｨっス! インフルエンザですがなにか？
　　,.;ﾞ; （ﾉ."""';）
　　`'ヾ;, ,.ｱｻ照ﾀﾞ.;'
　　　　 '∪''∪

age

コカコーラーが４０年前だったと思うが、味を変えて倒産しそうになった、変えては駄目だと結う物も有るのでは。

打ち間違えたねー、コカコーラーと読んで。

良かったみたい、ボケてますので悪しからず。

ふーん

かめだ

存在意義がない協会

>>841
もし貴方が事業者で本当にそう思うなら所属のト協に相談してみて下さい。

842何を相談するの協力したり相談要望色々したが何一つ解決しない利害が渦巻く一人一人が自分勝手。
スキを見せれば食いつかれる、まとまりの無い最悪の団体だ何を誰に相談するの?詳しく教えて。

相談しても嫌がらせされるだけ

トラック協会は会員を困らしても味方はしないよお上の言いつけをかたくなに守っている。
相しないと最後の楽しみにしている表彰状や上手く行けば勲章をもらえなくなるのが怖い。
老後の楽しみが無くなってしまうから年取ると役職が欲しくて欲しくて。
役職を下ろされるのが怖くて怖くて内心ビビッテいるだからお上の言付は絶対なの。
ごめんねー。

??????????????$$$$$$$$$$$########~|-=(1111)。

さすがにしあしこうでwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwっっっpu

今年もなんのたしにもなんないなー脱会しよう会費が勿体ない面倒な事もなくなるし。

会費は払うだけ無駄

驚会は要らない。

DQN協会と名前を改名しろ

>>1
スレタイ素朴すぎて吹いた

新年の挨拶代わりに細かい所は無くさなければだって。

細かい運送屋は無くせってかー。

以下の活動をして戴ければ存在価値も見い出せる。
�@法令違反が荷主側に起因すると認められる場合、協会は運輸局等の機関と連携し、荷主側にも運送会社と同等の指導･処分を行う。�A正当な競争が行える市場の確立。
�B意図的に悪質な運行を繰り返す運送業者の追放。
�C運賃相場の底上げ。
�D慢性的な人手不足の解消�E運送会社の格付けを行い証明書を発行、荷主に対して運送会社の情報を提供する。
他にもあるだろうがこういった活動こそに、団体としての存在価値が見い出せるかと思う。
みんなどーよ?

��5までは同感��6は永久に法的に難しい、抜けている事は天下り禁止だどーよ。

最低賃金の値上げ
労働基準法の遵守
を加えてほすい

最低賃金の値上げ
労働基準法の遵守
を加えてほすい

>>858
>>855の�@�B�Cで対応可能と思われる。

この協会は経営者のための協会だから無理。

856基本的に正解、しかし近々社団法人を含め理事の半数は民間人を登用する事と成る。
これは天下りの行く先を容易にする事です。
そうなったら今より協会及びトラック業界はもっとひどくなる、協会は先々恐恐としている。
858気持ちは分かるがこれは難しい、地方と都会では掛かる経費が違う従って競争力のバランスが、
取れなくなる個の事は労使とも同じです。自分の居る場所の物価を良く見て下さい。
860相かも知れないが協会は経営者の労働組合と思って下さい、行政に物申す唯一の団体です。
せめて大した協会でなくてもないより増しなのです、これからはどうなるか分かりませんが。

自民党への賄賂に消える協会費

>>862相思いたいのは良く分かるが其れは無い。政治連盟は有るが大して機能していない。
又けっこう平等に対処しているだからこの業界は弱いのだと思う。覚悟を決めてどちかえ決めろ。
どっちつかずが一番良くないいずれにしても政治的に協会はもっと強くなって欲しい。
飼いならされすぎる実にお上に対しては「ぽち」であるし役員は自分の事しか関心は無い。
格好の良い事は良くゆうがやって見ろとゆうと直ぐ逃げる、二階に上げて梯子を外すのが得意。

家の社長も役員らしいが成るほどと思える普段の行なえが。

8年くらい前かな、東京の浅井運輸機工という会社
トレーラーが深夜の第三京浜で規制帯に突っ込んでガードマン3人殺した。
その際も超過勤務で警察が調べるという話があったが、
浅井運輸機工会長＝社団法人全日本トラック協会会長＝息子は国交省官僚（東大卒）で、
結局うやむやになったよ。

865古い話をするなよー明日の事だって分かんないのにいまさら如何しろと言いたいの。

浅井運輸の次は過労死で有名な日本ロジテムの会長が全ト協の会長になるし
最悪な人選ばかりだな。

>>867それがトラック協会なのよ全て国の書いた絵のとうりに動く出たら最後ハンマーで徹底的にたたかれる。
交付金をもらっているから仕方が無いのよ。天下りの給料交際費ボーナス退職金エトセトラーエトセトラー。
とにかくトラック協会の役員の半分以上は爺ばかり自分の会社で居場所かないから協会の役職にしがみつていいる。
辞めたらボケるのが怖いってしつょうと去れなくなったらもじめだものなー。

>>868
何度読んでも最後が理解出来ン

869すまない。協会の役員を辞めたら行き場所が無くなるのです、執拗とされているふりをしていないと不安なのです。
協会に出ていれば偉そうに出来る、辞めたら最後ただの爺様これが怖いのだろうきっと。869個の様に理解してください。

トラック協会の役員よ中小の会員が何とかして暮れと泣いているの知ってるかー。
バス業界だけではないぞ仕事の食い合いは。役員に成ったら会員全体のことを考えろ。
名刺の肩書きを増やす事が趣味かーそんな族は引退しろ何時まてもぶら下がるな役職に。
大した能力無いんだろー役職をくれるなら何でももらういい加減にしろ。
そんなに勲章が欲しいかビールのふたで我慢しろそれが一番似合うはずだ。

そもそも、トラック協会の役員って、中小運送会社の社長じゃ？

排ガス規制って反発する動きもあったのに、天下りの役人がうやむやにしたとか 某ディーラーの営業が言ってた

首都圏、関西圏で横行してる、排ガス規制逃れの車庫飛ばしや、ナンバー貸しにしても、結局ト協は見てみぬフリですからねぇ★
その他労働時間等の、待遇面にしても、建前や掛け声ばっかりで、ちっとも現場の実情なんて分かってない！労基法に適合する範囲内で稼働したとしたら、ドライバーの給料はいったいいくらになるんやろか？
ト協の役員なんかは、一般的なドライバーの何倍の報酬を得てるんやろか？
それより何より、ト協が運送事業者やそこで働いているドライバーの為に、何かええ事をしてくれた事があるんやろか？

おいらの前の会社の会長も組合の役員やってたが、
はっきり言って、会社の事はもちろん物流のこと
などよく理解してなかった。
こんな、強欲じじいに現場のことなど理解できるわけないよ。

保険証を無くしてトラ組合に行ったとき

すんげ〜無愛想なお姉さんが怖い顔で再発行してくれました。ありがとう

>>876トラ組合てーなんだそんなの無いどー。

　トラック協会　適正な運賃というのはな無駄なアイドリングをしない地球に
やさしい運転のことを言うんだよ。どこでも人の迷惑考えずにゲロゲロゲロ排
気ガスばら撒いてんじゃねーよ。そんなことするために高い運賃払てるんじゃ
ないぞ。そんな無駄なアイドリングする余裕があるんなら運賃もっと安くしろ。

>>878

高い運賃て何?
適正な運賃を貰えてない場合がほとんどなんだけど。オマエの言うアイドリングストップだって、適正な運賃さえ貰えれば可能なんだがな。

何とか安全テストってムズイのか

石原のおかげで余計なコストがかかってます。

>>872そんな事は無い大手もちゃんと役員に成っていますよ。
本来は大手は執拗ないし中小で構成すべきだと思います。
大手が入るとお上の結う成りになるから天下りが居るので。

やっぱし。

石原落選で変わるかな

チンケな石原にはえらい目にあったが誰に成っても対した違いはないと思うね。
あれだけ税金を使ってやっても後がぜんぜん何もしていない、地方の車なんか
何もしていない首都圏に排気ガスまき放題東南アジアに行ったトラックはどうよ。
排気ガス撒き散らし黄砂に乗せて日本に逆輸入しているどうなっているだ外務省。

浅井

>>885石原だけでは無い扇ちかげの方が諸悪の根源。高速の割引を大臣を首になる寸前に廃止した。
中小の運送会社がどれだけ苦しんだか今も続いている。

>>885石原だけでは無い扇ちかげの方が諸悪の根源。高速の割引を大臣を首になる寸前に廃止した。
中小の運送会社がどれだけ苦しんだか今も続いている。

全会員の社会保険加入、違法な手段(過労運転･過積載etc等)をもちい、不当に利益を得ている運送会社･荷主への勧告及び処分(両社に営業停止など)を公的機関等と連携して行い、運送業界に根付いてしまった違法行為を根絶し、業界全体を正しい方向へと導く。
このくらいは、やってほしい。

もう一つ、最低運賃の導入も必要かもしれない。
法で定めなければいけないほどだ。

>>889業界・協会は関係ないここの経営者の判断だ、事が起きたとき業界・協会が責任取ったか。
みな個々の責任者が取っている、他の業界・協会に責任を取って貰ったなんて聞いたことが無い。
何もしてくれない出来ない協会が利いた風な事を結うな、社員と共に生きるためにせー一杯汗馬って居る。
うちの会社見たいなとこもある。

890一理ある、へーーーーー。

>>830

個々の経営者によりけりですか、その通りです、無計画な経営をする者が増えた為に、異常なまでの過当競争に発展してしまった。
規制緩和の影響も否定できません、一定の条件さえクリアしていれば、誰でも出来るのですから。
これらの事に協会は関係ありませんから、何があったとしても協会に、責任をとれとは言えませんし、とる必要もないと考えます。
こんな業者が増え続けているのですよ? 能力の無い経営者が淘汰されても、また無能な経営者が参入してくる、イタチごっこでしょう。
ですから運賃相場を上げる為には、法で定める必要もあるかと考えます。

それと誤解しないで下さい、私は協会の人間ではありません。

>>892さん私も協会の人間ではないが、配車係としてこの業界に世話になっている一人です。
829さんトラック協会のいやー業界も少なからずこうなる事を阻止出来なかった責任はある。
規制に守られのほほんとしていた事は事実、この業界の欠点は簡単に開業出来て簡単につぶれる。
対して頭わ使わない良い荷主を持てば万万ざい、誰でも出来るそうゆう経営者の集団だから仕方ない。
うちの社長か言ってる出る釘は打たれるで何もしない、仕方が判らない自分の事だけ主張する最悪だと。
とにかく頭脳が無いのにさらに空回りしているらしい、天下りの影響も有るらしいこの先は余り良くない見たい。

へーなるほどそうですかー。

天下りのために存在する協会

やっぱり天下りの受け皿かー「

やっぱり天下りの受け皿かー「

その通り

世も末かー、それじゃー運送屋の組合わもっと悪いのかー。どうなのー誰か教えてー。

トラツク協会の青年部会に入っていた事も有るが、親父達と同じ権力を欲しがったり足の引っ張り合いをしたり。
蛙の子は蛙親の背中を見てきたのだなーと感心したしだい、理事クラスに成ると格作はする根回しはする大変だよ。
人をけをとしても生き永らえて勲章を貰うことと、立場を巧みに領して金儲けをする事のみ考えている。
とてもいやな世界だし見苦しい、後を次いでもこんな経営者には成りたくないと本当に思った。

トラック協会の職員（といってよいのか）は、普段、どんな仕事を
しているのでしょう？？

>>901協会の一般職員は普通の会社の社員と同じです、ただたしょう法的業務が有ります。
協会の事務局は皆真面目ですよ役職以外は、気の毒なのは天下りが来るので一定の役職以上の
昇進は望めません。

平職員=プロパー
偉いさん=出向者

会社で言うとこんな感じ?

まったく其のとうりだよ。

なんだ

トラック教会

信者もいるの

>>907当たり前、大手から零細までトラックに携わった居る人間は全てトラック教会の信者だ。

質問！明日５/１８板橋地区でトラック協会関係の
集まりがあるの知ってる人いますか？

要するにキティの親分だな

>>909知らないけど、あんたが知って如何するの、殴りこみでもするのかなー。
どうせろくな集まりではないよ、天下りとゆう重石が上にあるので何を言っても
役員ぐらいが吠えても今異常な事は出来ない、情けない集団だよ。
だから殴り込みは止めな、意味が無いから。

ぷっ

姑息な辛勝者

913fvngal@cd:l, jxzuretvaiwouvonfzh;lA*uhtg;naknoiremlzckriutm;wop@q。

ざんぎょうだらけ

事件・事故：暴行容疑で男を逮捕　／鳥取
　八橋署は２７日、長崎県佐世保市広田４、トラック運転手、松村弘容疑者（５２）を暴行容疑で現行犯逮捕した。
調べでは、松村容疑者は同日夕、大山町内の飲食店で２０〜６０代の男女の店員３人の顔面や頭部を殴って
軽傷を負わせた疑い。

 同店の通報を受け、同署員が現場へ駆けつけた。「接客態度が悪い」などと話し、容疑を否認している。

松村容疑者は埼玉県から長崎県へ業務でトラックを運転中で同店で飲酒もしていたという。

毎日新聞　2007年5月29日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tottori/news/20070529ddlk31040648000c.html


まだこんなのがのさばってるんだねｗｗｗ
まともな人もいるけどヤクザ張りの結構凄いのもいるモンね

>>916だから如何した、あんた、なんか被害を受けたのかー、パクリ記事ばかり書くな。
自分で取材したものを書け。

神奈川エアーメッセンジャーのトラックはかなり悪質。
運転中に携帯、煽り、幅寄せ等。
苦情の電話入れても謝罪なし。
* 12-** のトラックは特に要注意。

>>918何者かわからんが、中傷的でいかん自信が有るのであれば、車番、場所をカキコし、電話相手の氏名を公表すべし。

協会最高！
協会の仕事って運賃良いし、昼飯食わしてくれる！

>>920初耳だが何の協会だ、トラック協会は運賃払うような事は無いよたしか。
県か市か区の仕事を取り次いだだけだろー、トラ協に運ぶ荷物なんか無いよ。

>>918嘘ではないのであれば、もちろん正式に会社名、車のナンバーを公表すべし業界の為に。

東ト協から脱退したいんですけど

>>923脱退すれば別に体制に影響ないから、トラ協に入っていてもたいした事は無い。
天下りの受け入れ場所を、確保している手助けを会費を払ってしているだけだから。

実際に加入して１５年経つが、何もいい事ない。
国土交通省の天下り以外の何者でもない。

潰れたらええのに

>>925トラツク協会は圧力団体と世間は見ているが、とんでもない圧力かけられっ放しの団体よ。
交付金を餌に使って、頭なぜなぜし、一人でも多く天下りを引受けさせられているなさけない団体。

ということは税金を食いつぶすための団体か

>>927図星です、一番分かりやすいのがこんなに油が高くなったのに、時限立法のはずの、
軽油引き取り税すら廃止させる事も出来ない、それどころか一般会計にしょうと企んでいる。
何にも出来ない協会だと言われても仕方ない、総会なんかに代理で居去った事あるがコッケイだ。
議長のカルガモの子供みたいなこしぎんちゃく理事が、すく異議なしを出してしまう。

>>921
あるでしょ！協会主催や協賛のイベント！
技能講習や特別教育の資材！

>>929まず無いよ、有っても協会のライトバンで事足りる。

すで出しかもだが
アイドリングストップ運動のために
エンジン切ってても付けれるエアコン（名前しらんｗ）
の装備を何万円か出してくれる

ホカにも装備系でもお金給付してくれる。

>>931おいおい大丈夫か、酔いがさめたら書込みしろ、飲みすぎるなよ。

>>932
ウチの会社の新車には全車着いてる

自己負担5万円くらいらしい（会社の負担な）

あと日野の暖機装備（エンジンかけなくて暖機できるやつ）
あれも協会からの助成金でつけてるんだぜ？

正直いうと
社会保険にも加入できないクソ運送会社が多すぎ。
開業のハードルも低すぎ。

もう、開業最低限の保有台数は大型１５台以上にしちゃえよ。

>>934だけと運転手から聞いたけど、そいつの会社従業員の方が労災は残し社会保険は辞めて。
会社負担を俺たちに暮れといって辞めたってさー。相してくれないと会社辞めるといったそうだ。
社会保険不振が相させたらしいが、今のところ大分手取りか増えて喜んでいるらしい。
だけど7月から税金が上がるし、控除が無くなるしツウぺーじゃーないか。

トラック協会さん、お世話になってます。

>>936お世話しています、馬鹿でもチヨンでも。

そうなの。

>>934
その通り！

>>939へぇー

>>935ツウペーには成らない、かなりマイナスになる予定。増税とおなじだな。
一杯も二杯も食わされた、国会議員さんよーどないしてくれるんよ。
今まで投票に行かなかったからもんくは言えんが、今回は行くでー。見てろー。

941俺も行くでーだけど誰に入れる。其れが問題だ。

宗教団体だけはやだなー。

おれもだ。

宗教団体よりカルトな協会ｗ

>>954その位の協会だったらもの凄く頼りに成ると思うよ。

946 其れは無いよ永久に。

協会ってさ、今回の選挙で比例区は藤野公孝を推してたんだろ。
藤野の得票数が78,186票。
この業界の弱態度が良くわかる数字だ。
これじゃあ、業界のために政治家なんかうごくわけねーよｗ

バンバン使っちまおーぜ

>>948同感です、ご隠居さん達が会長から理事役員まで占めているのだから仕方ないよ。
名刺の肩書きと、偉そうな事を結う場所が執ようなだけだから。自分の会社が安泰なら
人の会社なんてつぶれてしまえば、自分の会社が儲かると思っているだけだから。
協会の上層部辺りに成ると、4.5位の役ずきいわゆる名刺の肩書きがあるはず。
其れが無くなるのが一番怖い連中の考える事は、当選も出来ない馬鹿を応援することぐらい。

何処でも同じ、協会なんて役に立っているとこなし。しかしなければ監督官庁がこまる。
天下りが出来なくなるし、行く所がなくなる。

民主党が政権取ったら高速はただにすると、マニフェストに書いてあるって本当か。

ただになったらもっと渋滞するよ。

>>953其れは無いと思うこれからは、子供は減る従って人口が減る、車も減る族議員も減る以上。

都会でも一家に2台の時代になってきているから渋滞すると思われ。

>>955新車も中古車も末端は景気悪くて売れない買えないなのよ。
これからは一段と貧富の差が出てきて、益々買えない買えるのは一部。
したがって渋滞は減る傾向にある。

その分、下道が空くんじゃね？

>>955そのうち一家に一台軽自動車に成ると思うよ。民主党が政権取れば高速ただになる。
そうすれば一家に３台ベンツかBMに成ると思うがよ。

>>950
俺、神奈川なんだけどさ、
神ト協は藤野公孝と小林温を応援してたんだよな。
どっちもダメじゃん。

>>959だから前から言ってるじゃん、隠居仕事の役員が決める事はこんな物よ。
しかし運輸業界の社長さんたちもセコイよ、飲む打つ買うには金出すがよ。
一社１万ぐらいの政治献金を出さないなんて、政治家が動くはずがないよ。

高速道路は、有料だから乗った時目的地に楽に早く行ける訳。
下も上もタダなら、単純に早く着く方選ぶ訳。
俺が金土の夜、女とセックスしてる時、お前らは荷物積んで走ってる訳。
俺は女積んでるからゆっくり走ってると、お前らに後ろドン付けで煽られて道ゆずってやるんだけど、その後俺は女とセックスで、お前らは作業着着て深夜に路駐して吉野家で「・・並。」とか言ってる訳。
だから高速道路が無料なんて有り得ない訳。

961典型的な天然馬鹿。

協会の天下り連中は仕事してるの？

>>963なんかしているだろうが、大した事はしてい無い。トラック協会が暴走しない様見張っているのだろう。
協会の動きは常に国土交通省の創価学会に、報告されチェクされている、天下りイコール、スパイなのよ。
良く考えて皆よ、全国の営業トラックがよ、ストライキで止まって皆よ、一週間で内閣倒れるぜー。
その位の力は営業車には有るのよ、その力を使いこなせないのが協会の大幹部よ、勲章貰えなくなるからよ。
天下り連中にいつも見張られていて、身動き出来ないのよ、応援する立場の小幹部が隠居仕事だもの等にも成らん。

協会にも派遣が増えてきたね。

そうかい？、何処の田舎の協会？、俺は聞いた事がないが。

派遣は全日本トラック協会にも多い。

>>967良く知ってるなー外部者が、知ったかぶりしてるのかー其れとも全トラの職員かー。

>>968
お主、神奈川の運送屋でしょ？

>>969貴殿は東京の運送屋ではないか？。

スピードリミッターを付けようね。

つけてどうする、スピード出さなければ良いぢゃーん。

事故対とトラ協の方々へ

運行管理者の講習会に参加しました。
内容もつまらなかったっが、
エコノミークラス症候群が
問題視されている昨今、
あの座席配列はやばいと思うぞ。

詰め込みすぎで補助席を作るってのは何なんだ？
事前予約制の意味がないではないか？

講師も喋くりの内容を工夫して
眠気を吹き飛ばすくらいの話をしてくれ。

>>973
それ、どこのトラ協？
ちゃんと都道府県名まで書かないと、彼らには伝わらない。
書いたところで、伝わるかどうかはその都道府県のトラ協しだいではあるのだが。

全国トラック協会なんて必要悪なだけ！みんなで解散させましょう！

お前ら自体が必要悪！

>>975
全国じゃなくて全日本トラック協会だろ？ｗ

>>976
まぁ、たしかに運送業なんて必要悪だわな。
窒素酸化物撒き散らして、軽油喰いまくって
道路すり減らしながら、国民の生活必需品を運んでるんだから。

９７６お前さんの表現何処の学校で習ったのか？。
　　　少し可笑しくないかい、そう思うのはわちきだけかー。

トラ協もちゃんと使えば十分役に立ってると思うけどな。
都道府県によって違いもあるかもしれないけど、分かり易い例だと
ＮｏＸ・ＰＭ低減装置助成や新長期規制車購入助成を利用するだけで
会費くらいはすぐ取り返せるかと。他にも補助はたくさんあるしね。
あと、最近では首都高とかの距離別料金制による実質値上げに対して
会員事業者の利益を代表して待ったをかけてくれてるようだし。
新聞広告で、軽油高騰で運賃転嫁を荷主に訴えてるようなのもあったような。
知ったかぶってます、違ったらごめんなさい＾＾；

おらの県のトラック協会ではフォークリフトの講習してるよ