バス会社の社番・局番の法則

バス会社がナンバーとは別に独自につけている
社番・局番について語るスレです。

営業所別、メーカー・形式別、年式別、忌避番等…
詳しく書き込んでくださいな。

社番つけずにナンバーで管理してますが？も結構です。

2

2の次には3が来る

4

マジレス　川中島バス
万位＝必ず4(ｱﾙﾋﾟｺG内で川ﾊﾞｽを表す)
下4桁＝登録番号
つまり「長野22か18-31」なら社番41831 「長野200か‥23」なら40023と成増。

兄貴、お先に。。。

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！

スマソ。41831は長野22あ18-31ですた。ちなみにふそうMS729SのSHD。
新宿に来なくなって随分経つが、まだ生きてるのかな？

ご融資で生活応援致します

借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
フリーターの方、ご安心下さい。当社は皆さんの生活を
応援致します。全国どちらからでも即日銀行振り込み
致します。又、当社はキャッシングした事がバレない様
絶対秘密厳守です。
http://am1960.com/
携帯サイトからはhttp://am1960.com/i/

>>6
弟よ、わけのわからん法則を書き込んで何の意味があるんだ？

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！

ﾏｼﾞﾚｽ

都営バス

最初のアルファベット　・　営業所
ﾊｲﾌﾝ
次のアルファベット　・　年式
番号百位　・　シャーシメーカー
番号の十位以下で、順番に車番が振られていく・・・とオモタ。

>>10
うそをつくな。
例を挙げればＦ−Ｋ５０２(練馬・日デ)Ｔ−Ｋ５０３(早稲田・三菱)
知ったか君はやめよう。

>>1
ttp://www8.plala.or.jp/omnibus/codenumber.html

奈良交通・南海バス（含ウイング）は登録ナンバーで管理
おかげで「奈良22」と「奈良200」、「和泉22」と「和泉200」で重複が・・・

http://homepage.mac.com/hitomi18/

カナ中グループ
最初のひらがなが営業所
次の数字が０で始まるのが子会社委託

三重交通グループ（三重交通・三交伊勢志摩交通・三交南紀交通・
三重急行自動車・八風バス）

（例）３９１１

千の位が
１・３・５：いすゞ
２：三菱
６：日野
７：特殊車
９：日産ディーゼル
８：郵便車（トラックですが・・・）

ちなみに上記の社番はいすゞの小型ワンステップバス、
エルガ・ミオ７ｍ車（現在は製造中止）

百の位が形式・仕様、十の位以下は固有番号を表す

金欠の法則も近年崩れた

東京の帝産観光バスで希望ナンバー車の場合：
千の位と百の位が車種別の番号
十の位と一の位が乗客定員

例：品川２３０あ・１６０
６０人乗り「クラスター」の１号車（三菱エアロバス）

神姫バスの法則を教えてください

小田急バス
A：吉祥寺
B：若林（現：小田急シティバス）
C：武蔵境
D：狛江
E：生田
F：町田
なお、観光・高速・リムジンバスはこのアルファベットがなく、番号のみ。

関東バスの数字は、さっぱり意味が理解できん。

>>21
関●バスファソブックでも見て勉強汁。
俺もイマイチ理解してないが(藁

新潟交通の場合。
基本的には登録番号→シャーシメーカーの順になっているだけで、難しくはありません。


★頭のアルファベットの内訳

G・・・新潟22か

H・・・新潟200か

A・・・新潟22あ

F・・・新潟200あ


★アルファベットに続く数字

この数字はナンバープレートの登録番号と連動しています。


★シャーシメーカーの内訳

I・・・いすゞ

Ｎ・・・日産ディーゼル(ＵＤ)

Ｍ・・・三菱ふそう

京急路線バス

A　追浜　　B　堀内　　C　鎌倉　　D　逗子　　E　衣笠
F　久里浜　G　三崎　　H　羽田（空港発高速便・アクア線・YCAT発着便など）
K　京浜島（羽田空港発着・リムジン）
M　大森　　N　能見台　Y　横浜

NH　羽田京急ハズ（旧羽田の一般路線）
NY　横浜京急バス
NB　横須賀京急バス

数字上2桁（いすゞ車）
10　　1990 15 1985 20 2000 25 1995
11　 1991 16 1986 21 2001 26 1996
12 1993 15 1987 22 2002 27 1997
13 1994 15 1988 23 2003 28 1998
14 1995 15 1989 24 2004 29 1999

10 →　11 →　12 →　13 →　14 →　25 →　26 →　27 →　28 →　29 →
20 →　21 →　22 →　23 →　24 →　15 →　16 →　17 →　18 →　19 → 10

４桁中、上２ケタは製造年度で20年周期でまわる。
下２桁は良く分からん・・・。

ちなみに、
日野車 +2000 (3001〜4999)
三菱車 +4000 (5001〜6999)
日産デ車 +6000 (7001〜8999)

凄くズレタ。スマソ。

ちなみに、>>24 の解説をすると、

ＮＨ　８６６４　は、

羽田京急ハズ（東京営業所）　1996年導入の　日産デのシャーシの車となる。
追記すると、
羽田京急ハズ東京営業所は、旧羽田営業所の一般路線、
横浜京急ハズ杉田営業所は、旧横浜営業所の一般路線のうちの上大岡発着ナロー路線（？）、
横須賀京急ハズ堀内営業所は、堀内営業所の主に横須賀中央発着の観音崎・防衛大線を担当

age

ＤＶＤＳＨＯＰ　ＹＵＩＳ　新装オープン！！
http://www.dvd-yuis.com/
豊富な品揃え！新品ＤＶＤが１本９００円〜！
http://www.dvd-yuis.com/
最速発送！！すぐ届く！！
http://www.dvd-yuis.com/
よろしくね！！！

一畑バス・一畑電鉄（一畑観光バス）・隠岐一畑交通

１９９４年式以降の鳥取ナンバー登録車（現在は撤退したため存在しない）は５桁。
それ以外は４桁。

頭の数字が
５・７・８：いすゞ
０・１・６：日産ディーゼル
３：三菱ふそう
２：日野
４・９：特殊車

大阪市交通局・大阪運輸振興

最初の一桁がシャーシメーカー
１・２：いすゞ
３・４：日野
５・６：三菱ふそう
７・８：日産ディーゼル
９：特殊車（定期観光、限定）
０：オムニノーバ（小型ノンステップバス）

次の桁
導入年下１桁（西暦）

残り４桁
登録番号


例）30-0067
２０００年初期登録の日野エンジン搭載車
陸運登録番号　なにわ200か・・67

>>5
松本電鉄（一万の位が１）、アルピコハイランド（一万の位が２）、諏訪バス（一万の位：不明）では
解釈が変わってくるぞ。
下４桁が登録番号と一致しないけど、誰か解説できる方はいません？

>>10-11
１１よ。モチツケ！
番号100位は、
0＝貸切（090〜深夜中距離・深夜急行だが、路線自体廃止。）
1〜7＝大型車（中型ロング含む）
8＝中型車
9＝特定車

西鉄グループ
○の中の文字は所属営業所を表す。

高＝福岡高速　北高＝北九州高速　愛＝愛宕浜　千＝千代　博＝博多　雑＝雑餉隈　壱＝壱岐　
吉塚＝吉塚　も＝百道浜　箇＝四箇田　武＝金武　早＝早良　脇＝脇山　新＝新宮　片＝片江　
桧＝桧原　柏＝柏原　那＝那珂川　香＝香椎浜　土＝土井　新＝新宮赤＝赤間　宇＝宇美　桜＝桜ヶ丘
青○で宇＝早見　甘＝甘木　日＝日田東（日田バス）　小＝小倉　谷＝中谷　嶺＝小嶺　浅＝浅野
香月＝香月　門＝門司　弥＝弥生ヶ丘　湯＝湯川　戸＝戸畑　恒＝恒見　幡＝八幡　行＝行橋
芦＝芦屋　八＝八女　佐＝佐賀　吉＝吉井　久＝久留米、京町　筑後＝船小屋　牟＝大牟田
荒＝荒尾　田＝田主丸　川＝大川　鳥＝鳥栖　後＝筑豊　飯＝飯塚　隈＝大隈　伊＝伊田
山＝山田　直＝直方　間＝中間　二＝二日市、西鉄バス二日市篠栗支社　原＝原　月＝月の浦

車号は
1000、2000番台＝いすゞ
3000、4000番台＝ふそう
5000、6000番台＝ＵＤ
7000、8000番台＝日野

>>30
松電の場合は千位は必ず０、百位は西暦の下１桁、十・一位は固有番号。
諏訪バスは万位は３、あとは知らん。スマソ。

>>28
下等で過当な加藤クソ皿氏上ゲ

もうじきなくなりますが、
左から　営業所名、メーカー、導入年、導入番号の順です。
例：東ひ０３−０２　東営業所で２００３年に２台目に導入された日野自動車製ということです。

>>29
守口営業所が大阪市交で唯一大阪ナンバーの関係で、
移籍車には「大阪230か」「なにわ230か」の車がいる。

あれっ！昨日頼んだのにもう来てる本当に安かったのでびっくりしました

http://www.net-de-dvd.com/

>>24
数字千の桁
1.2 いすず　3.4 日野　5.6 三菱　7.8 日産ディーゼル、日産自動車
昭和40年から奇数偶数を10年毎に変える。2005年から奇数。

数字百の桁
西暦末尾１桁

下２桁
その年内の通し番号。但し100台以上導入する場合は、下２桁をダブらす場合あり。
79年、88年、89年などに事例あり。

能見台はＹが正当。京浜島には１台だけだが路線バスもあり。

ちなみに昭和40年以前導入車は2001〜の追番（昭和23年=京浜急行電鉄設立以降）
後に貸切車の高出力車？は8001〜の追番を設定

誰かがワンクリックするだけで10円の報酬が自分に入るよ！！
アクセス数の多い掲示板等に貼り付けるだけでかなり稼げます。
下のＵＲＬをコピペして（※直リン禁止なのでクリックでは入れません）ＧＯ！
そして、左のメニューに「リンクスタッフ詳細」があるのでクリック。
メールアドレスと、好きなパスワード入れるだけで登録完了。もちろん無料。
しかも今なら、登録したら自動的に1000円貰えます♪
フリーメールでも大丈夫です。
メルレよりずっと楽だし、ちゃんと報酬を貰えます。

ttp://accessplus.jp/staff/in.cgi?id=11258

>>28は山陰関係のスレでガセネタばっかり書く過当君の仕業です。
ガセネタなので信用しないでください。

事実は以下の通り

一畑バス、一畑観光（電鉄観光部）車番法則
※隠岐一畑については資料がないため、解りませんでした

８０００代：いすゞ製（注１）
６０００代：UD・日野製小型車（注２）
３０００代：三菱製（注３）
２０００代：日野製（注４）

注1：いすゞ製は路線車・高速車・貸切車の区別なく８０００代を付番。但し、現在いすゞ製小型車がいないため、
　　　６０００代が小型車かどうかは現時点では判別不能（かつて北村ボディがいたようですので、ご存じの方
　　　お知らせいただければ幸いです）
注２：上記の通り、６０００代が小型車を表すのかどうか微妙。また、UD小型車とは中型断面の７ｍ尺車のこと。
　　　　日野製はレインボー。
注３：三菱製は高速車・貸切車のみ在籍
注４：日野製は一畑観光に２台のみ在籍（セレガ）

では失礼します

>>40
UD製路線車・高速車・貸切車が抜けています。

一畑バス、一畑観光（電鉄観光部）、隠岐一畑車番法則（島根県内）
※隠岐一畑も同じです。

８０００代：いすゞ製（注１）
６０００代：UD・日野製小型車（注２）
３０００代：三菱製（注３）
２０００代：日野製（注４）
１０００代：UD製（注５）

注１：いすゞ製は路線車・高速車・貸切車の区別なく８０００代（過去には７０００代も存在した）を付番。
　　　但し、過去にいたいすゞ製小型車は５０００代を付番。
注２：上記の通り、６０００代が小型車を表すのかどうか微妙。また、UD小型車とは中型断面の７ｍ尺車のこと。
　　　　日野製はレインボー。
注３：三菱製は高速車・貸切車のみ在籍（エアロキング・エアロクイーン・エアロバス）
注４：日野製は一畑観光に２台のみ在籍（セレガ）
注５：UD製は高速車・貸切車のみ在籍（ヨンケーレ・スペースウィング・スペースアロー）

>>41
また、かつては広島・鳥取県内にも一畑が存在した。
広島県内及び１９９３年式までの鳥取県内の車番法則は>>40の島根県内と同じ４桁。
しかし、鳥取県内では米子地区の輸送力増強のため１９９４年式以降は大型・中４枚折戸の新車が大量投入された。
それに伴い、車番が逼迫するおそれがあるため、鳥取県内（米子・倉吉）は５桁になった。
しかし、一畑の合理化に伴い、１９９９年に広島から撤退、２０００年に鳥取県内（米子・倉吉）から撤退した。
しかも、唯一の黒字営業所であった米子からの撤退は一畑にとっては苦渋の選択だった。
なお、鳥取県内は島根・広島とは異なり、UD・いすゞを使用していた。

一畑電鉄車番法則（１９９４年〜２０００年の鳥取県内の場合）

８００００代：いすゞ製（注１）
１００００代：UD製（注２）
５００００代：いすゞ製小型車
６００００代：UD・三菱・日野製小型車（注３）
３００００代：三菱製（注４）
２００００代：日野製（注５）

注１：いすゞ製は路線車・高速車・貸切車の区別なく８００００代を付番。
注２：UD製はは路線車・高速車・貸切車の区別なく１００００代を付番。
注３：上記の通り、６００００代が小型車を表すのかどうか微妙。また、UD小型車とは中型断面の７ｍ尺車のこと。
　　　日野製はレインボー。
注４：三菱製は貸切車のみ在籍（エアロバス）
注５：日野製は貸切車のみ在籍（セレガ）

>>36
希望ナンバーなので「大阪230あ」「なにわ230あ」です。
この場合のひらがなは種類に関係なく「あいうえかきくけこを」の順番で、「230を」の次は「231あ」です。
（横浜市営バスのCNGノンステなども「横浜230あいうえかきくけこを→231あいうえかきくけこを」になっています。）

>>42
合理化なら赤字路線を整理しこそすれ、黒字の営業所をたたむ必要があるのかと（ry

>>43
ちなみに、希望ナンバーのひらがなは種類に関係なく次の通りとなります。
事業用「あいうえかきくけこを」
自家用「さすせそたちつてとなにぬねのはひふほまみむめもやゆらりるろ」
貸渡用（レンタカー）「われ」
日本国籍を持たない外国人（米軍等）用「よＥＨＫＭＹ」（一部地域のみ。）
なお、以下のひらがなは存在しません。
「お」＝「あ」と紛らわしいので、口語では同じ発音となる「を」を使用。
「し」＝「死」と同じ発音で縁起が悪いから。
「へ」＝「屁」と同じ発音で縁起が悪いから。
「ん」＝発音しにくいから。

>>32に追記
玄＝芦屋を除く西鉄バス宗像本・支社（鐘崎、赤間、古賀）

・・・古賀（薦野）も入れて良かったんだっけ？

>>41-42はガセネタです。
一畑にはUD車はチョロＱ以外は在籍しておりません。

彼の発言は全て妄想に基づく嘘と事実の混成であるため、信用なさらぬよう。
なお、これまでの彼の悪行については
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1051285921/
を参照下さい。

>>47
これは現在でも残っている島根県内に限った話です。
（鳥取県内はUD・いすゞが半分ずつでしたが撤退してしまいました。）
確かに、島根の路線車は1台がUD（チョロQ）であるほかはいすゞだけです。
しかし、高速車・貸切車のUDは1998年以降に大量導入されており、
東京線にヨンケーレ（現在は予備）・スペースウィング（現在は予備）、
京都線・大阪線にヨンケーレ・スペースウィング・スペースアロー、
広島線にスペースウィング・スペースアローがいます。
（もっとも、岡山線はいすゞ、福岡線はふそうだけですが、UDが予備で出てくることも。）

>>48
下等で過当な加藤クソはさっさと松沢病院に逝けやｺﾞﾙｧ。
そして２度と出て来るな。
何やったら日明病院に強制的に放り込んでもヨカとぞ！

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>48
さすが何でも知ってますね。
今度画像みせてください。

結局、一畑に関しては、
>>41氏の
事実は以下の通り

一畑バス、一畑観光（電鉄観光部）車番法則
※隠岐一畑については資料がないため、解りませんでした

８０００代：いすゞ製（注１）
６０００代：UD・日野製小型車（注２）
３０００代：三菱製（注３）
２０００代：日野製（注４）

注1：いすゞ製は路線車・高速車・貸切車の区別なく８０００代を付番。但し、現在いすゞ製小型車がいないため、
　　　６０００代が小型車かどうかは現時点では判別不能（かつて北村ボディがいたようですので、ご存じの方
　　　お知らせいただければ幸いです）
注２：上記の通り、６０００代が小型車を表すのかどうか微妙。また、UD小型車とは中型断面の７ｍ尺車のこと。
　　　　日野製はレインボー。
注３：三菱製は高速車・貸切車のみ在籍
注４：日野製は一畑観光に２台のみ在籍（セレガ）

でよいわけだな?

>>52
40ですが、>>41は過当の妄想ですよ。
ちなみに、補足しておきますと、セレガの台数口は間違ってるかも（パンフレットには
２台って書いてるんですが、私の撮った写真を見ると３台いるようです）。

あと、松江一畑交通・出雲一畑交通には車番はついておりません。

ここのキャッシング親切ですよ。
最初の支払日、最大2ヶ月後からでOKとの事。

社長さんが話の分かる人で、6件で220万借入が
あったのですが、40万融資してもらえた。
最初の支払日も２ヵ月後にしてくれました。
紹介しておくよ。
http://38370701.com/
i-mode http://38370701.com/i/

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉