◆二輪車高速二人乗り解禁を考えるスレ◆

>>495
禿敷く胴衣。やっぱり構って君なんだよね(藁

>>482を見ると、解禁は決定であとは条件の問題だけなんでは？

最近静かだったが、みんな何げに見てるんだね。

>>498
そうですね。解禁は決定とみてよさそうです。
時期と条件がこれから決まることでしょう。

結局355は偉そうな事を言っても何もできなかったと。
そして世論の理解もまだまだ足りないと。
これからの高速タンデム走行は責任重大ですね。
私たちは、本当意味での二輪社会の形成に努めたいものですね。

いいえ、355の存在が某議員にとって圧力だったのです。

条件が最重要。
このまま声も出さなかったら、どうなるかわかったもんじゃない。

ついでに、君たちのー天気組もわかっているとうり、笹川がとりあえず解禁に動いたから解禁に動いてるわけなんだが。

ついでに世論が動かしたわけじゃない事＝笹川の気まぐれor別の意図 もわかっているみたいだが、なんでそれでおれにわざわざ嫌味言っているのか意味不明。

結局、笹川が動かないと、どうにも成らないと言う事は、見事に証明されたわけだ。

>力の大きさ
具体的に書いたらわかるやつにはわかるから、詳しくかけるわけない。
一言で言って、無茶苦茶な一族だなっと。

>新スレ
言葉のアヤでちょろっと言った事にいつまでも粘着ですか。
それ以前に、このスレ見てて、たぶん一人くらいしかまともな建設的意見出さないのに、新スレたてても無意味。

>偉そう
そんなに偉そう？
打つ手が無くて、ネット上で三人寄れば文殊の知恵がしたいだけなんだが。

建設的な事を書かないのは３５５だと思うな、オレ（笑

>>502
笹川が動かなくてもどうにかなった可能性はあるだろ。
都合の良い解釈で持論の正当性を掲げるのはﾊｽﾞｶｼｲ

この笹川の動きだって、あなたが行動した結果でもないのに
鬼の首でもとったみたく「偉そう」なんじゃないかな？

それにあなたは理想論者に対して「のー天気組」とは・・・
他の解禁推進者をわざわざ敵にしてどうするのさ。

以上踏まえて、漏れもあなたが偉そうだと思うよ。何にも省みないし。
503も書いてるが、さっぱり建設的ではないね。
ただ責めたりはしないから、今後あなたが何をするのか書いてみなよ。

おいおまえら、今日は内閣委員会が開かれているようですよ！

http://www.shugiin.go.jp/itdb_kouhou.nsf/html/kouhou/123f72_3c6d6.htm

○明１１日次のとおり開会する。
　▲内閣委員会
　　　　　　午前９時３０分　第１３委員室
　　　　会議に付する案件
　　　国民の祝日に関する法律の一部を改正する法律案（長勢甚遠君外二名提出、第百五十四回国会衆法第四一号）
　　　道路交通法の一部を改正する法律案（長妻昭君外一名提出、第百五十一回国会衆法第五七号）
　　　道路交通法の一部を改正する法律案（西村眞悟君提出、第百五十一回国会衆法第六三号）
　　　防衛省設置法案（野田毅君提出、第百五十一回国会衆法第六四号）

実際に審議されるかわからないいことも多い)ですが、一応付される項目に上がってます

- 実際に審議されるかわからないいことも多い)ですが、一応付される項目に上がってます
+ 実際に審議されるかわからない(されないことも多い)ですが、一応付される項目に上がってます

あまり関係ない話で古い話を蒸し返す形になるが、自民党の意思決定手順がこんなところに出てる。
http://www.asahi.com/politics/update/0711/004.html (これは党則をみただけではわからなかった)

首相を支持する山崎派の関谷勝嗣会長代行も派閥総会で
「部会、政調会で論議し、総務会で決定する今のステップを踏んでもらわないといけない」
と強調した。

昨年末はこの最終ステップの総務会でこけたんだったよね。
総務会は総務委員でなくても副幹事長であれば発言できたんだな。

>建設的意見
手詰まりで、さっぱり案が浮かばないから、ここに書き込んでいるわけだが。

さらになんの進展もないから、引っ込んでたのに、わざわざ嫌みったらしく、意味不明ないちゃもん付けてくる連中がいるから、ちょっと書き込んでみた次第。

>笹川が動かなくてもどうにかなった可能性はあるだろ。
どう考えても、笹川の意図で動いているのがまるわかりなんだが。
たしかに、可能性はあると思うけど、可能性の問題なら圧倒的に笹川の関与だろう。

>あなたが行動した結果でもないのに
そうだから不気味なのだ。誰も効力のある事が出来ていないのに、事が動くというのは（しかも、解禁の方向へ）警戒しておいて損はない。杞憂ならば問題ないし、実際問題が起きてからでは遅すぎるから。
元々の笹川のシナリオ通りならば、明らかに無茶な規制とセットでくるだろう。
なんらかの牽制が必要。
浮かれている場合ではないよ。

>今後
まず、笹川の真意を引っ張り出さないとどうにもならない。
群馬（有権者）の人で、なんとか笹川事務所に聞いてもらえないだろうか？
選挙も近そうだし、地元有権者の問い合わせなら、多少聞いてもらえるかもしれない。
俺も電話してみる。適当にあしらわれる悪寒がするけど。

やっぱり今日は審議されなかったようです
http://www.shugiintv.go.jp/ref.cfm?deli_id=21386&media_type=rn

次回は 7/16 9:00 だって
ちなみに 4/29 を「昭和の日」に 5/4 を「緑の日」にしたいんだとさ

>>508
実際に行動しようとしている点は敬意を表しますしとやかく言うつもりはないですが、
彼がどの程度ヤヴァいのか、伏せ字交えるとかして具体的に言ってくれないと、
正直のー天気とか言われてもぴんとこないのよ。

・ 某アナウンサーの事故揉み消し
・ 昨年の総務会での出来事

これ以外になんかあるの？

>>508
をいをい、これなんだよ？
＞>あなたが行動した結果でもないのに
＞そうだから不気味なのだ。誰も効力のある事が出来ていないのに、

署名や解禁団体の運動は無視するつもりか。
しかもこの返答は、あんたが動いたら何とかなるって感じだ、自意識過剰もｲｲﾄｺﾛ
その割りに、何もせずに手詰まりとはよく言ったもんだ。
反論あるか？　あんた、今まで何をしたかの問いにはロクなレスしてないよな。

笹川不信論についても一切情報を出さないし、ついには509が具体例を出しちゃったしね。

確かにあんたにたいして”いちゃもん”かも知れないが、意味不明ではないだろ？
あんたが他の意見を馬鹿にするようなことばかり言ってるし、
自分の意見を省みたりしないから、叩いてるってことだろ。

漏れもあんたをすべて否定する気はない。ゴチャゴチャ言わずに行動してみろよ。
期待してないわけじゃない。

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　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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【調査】高速道路でのバイク２人乗り解禁、約76.8％が反対★７
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1058804632/l50

もう「7」だけど一応はっとく。

で、このスレはどうなったんですか？

バカ355のお陰で場がシラケタだけです。

スレストかかったみたいだな。

（＾＾）

例の撤廃会議、BBSに怪しげな強硬派出てますなｗ

やっぱりバイク自体の走行を禁止すべきだよ。
社会性が無さ過ぎる。
車板の３４とかraharuとか見るとバイク乗りの異常性ってのがはっきり分かる。
バイク所有者は精神的に問題が有ると思う。

車も大概だと思うが・・・・
一見社会性があるように見えるが
運転してる奴らは社会性が無いのが
大量発生。特に週末。
社会性云々言うなら公共交通機関を利用すれば？

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早くロードプライシング実現しないかな。
そしたら都内走りやすくなるのに。
社会性を考えたらクルマだから許されるって時代じゃないよ。

社会性を考えれば乗り物の個人所有は禁止
酒・タバコも禁止
個人の趣味も全面禁止で、そのエネルギーは全て労働に注ぎ込みなさい

・・・いい世の中だこと

>>525
極論で煽るのはﾔﾒﾚ。
酒ﾀﾊﾞｺの次に趣味が出てくるのは頭の弱さを出してるようなﾓﾉ
酒はともかく、タバコは周囲に迷惑をかけてるから規制強化されてきたのは当然。
環境問題を突き詰めていけば、化石燃料を燃やすものはどんどん規制されるべき。

煽ってなんかねーよ。
嫌味言ってんの。
単純に反応してないで最後の一行よく読め。

>>526
当然、君は車なんて乗らずに、歩いて移動しているんだよね。

それから、まさか、四輪に一人で乗るなんて事はしていないよね（ｗ

だよな。極論言い出したらきりが無い。
車だって定員以下乗車の場合は運転してはだめ！って法律が出来たりして(w

528は、自分が表に出した意見は絶対その通りに行動するんだろうな

>>529
運転できるのは違法状態のときだけ…

>>530
自分でできもしねー事、他人に押しつけるなって事だよ。
程度の差もあるけど。

なんで、タンデムの問題に必死こいて、バイク排除をくっつけてくるのが意味不明。
はっきり言って、程度の低さがまるわかり。

ぶっちゃけ、反対派は、「自分は自己中の交通社会を望みます」って言ってるのと同じだ。
たしかに、こういう連中が多い現状としては、規制やむ無しとも思えるけど、なんでバイクだけがその割を食うのかは、論理的な理由がない。
唯一あるのは少数派だから、シカトしとけという、カスの発想だけだな。

峠のバイク海苔ってのはなんでああもご丁寧に上半身だけはみ出るかなぁ

死にてぇなら一人でやって栗。ウチらを巻き込むな。

バイク乗りってさ、四輪に乗ると、
他の二輪に対して厳しいと思うんだよね・・・
別に妨害まではしないけど、交通ルールが良いとか悪いとか言ってみたり、
妙に飛ばして追いかけて、くっついて走ったりするし。
漏れの知ってるヤシだけかな？
多分車・交通社会に真剣なんだろうけど、ちょっとコワイよ。

>>534
そんなバイク乗りは俺の周りには一人もいない。

>>534
漏れの周りにはいるかもな
運転技術やマナーについて口酸っぱく吼えてるよ・・・
四輪についてはあんまり言わないが、どうやら「論外」らしい。

>>534
他の二輪に対してっつーより、
他の交通ほとんど全てに対して厳しくなるでしょ。
俺も四輪の免許しかないときはそうでもなかったんだがナー

二輪の免許も取ってみてから変わったよ。
危険な運転する車の多いこと多いこと

>>533
峠の車のほうがよっぽど怖いですが・・・
センターはみ出されると、バイク側は死を間近に感じます。
おまけに接触さえしなければ避けて転んでも多くの場合単独事故扱い
友人が人がそれで死んだけど、警察も自爆って事で捜査一切しなかったな。
3人でツーリングだったのでうち等は相手のナンバーまで覚えていたのに。

どーせお前等が無茶な速度で走って自爆したんだろ。他人に迷惑かけるな！と
バルカン1500で無茶な走りってどうやるんだろうね。
こっちはＦＴＲとバルカンとZZ-R250のツーリングなのに聞く耳も持たない。

>>538
そう。接触しなければ、ひき逃げが正当化されるんだよな。
下手によけて自爆にされるぐらいなら、ぶつかって死んだ方が、浮かばれる。

age

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

二人乗り解禁にあたって、後ろに乗る人の自覚も重要ではないか。
同乗者の自覚は四車の同乗者以上に必要だと思う。
例えばバイクの後ろに乗るの初めて（乗せるの初めて）という人が
高速道路を走行するのはやはり危険ではないだろうか？

（だから解禁反対というわけではない。自覚が必要と言いたいだけ）

全面解禁派の漏れも、初心者を後ろに乗せてイキナリ高速を走ろうとは思わないな。
個人的にそんな状況が十分にありうる環境なら、ピリオンシートに背凭れを付けても、ｶｺｲｲスクーターにする。

ピリオンライダーの安全は、乗せる当人が一番気にしているもんです。

漏れは乗せるのがたとえ普段バイクに乗っている香具師でも
「自分が荷物だと思って車体の中心線から重心をずらすな」と
かならず言い聞かせています。

そして、後ろで余計な動きをされないように、
タンデムの場合はリーンウィズでの走行を心掛けています。

http://www.e-sasagawa.com/newsboard.cgi?Num=3
・ 20歳以上
・ 400cc以上
・ 「同乗者安全規格」

>>545
このあたりに落ち着くと思ってたので条件についてはさて置き…。

文章が総裁選やSARSより長いところにちょっと驚き。
いろんなところで声を大にした人達のお陰なんだろうな〜と思うのでした。