1 :
1:
今日、トラック乗ったんですよ。
そんで1速に入れたらなんか「ピーピー」
音がするんです。
カンの良い俺はすぐさま
「これはリバースだ!」
と気付いて、手元を見たらやっぱりRにギアが入ってる。
なんで?
なんでトラックのギアは左上がRなの?
2速発進が基本だから?
とにかく、運転しにくいから統一しろ!
左上は1速。Rは一番右下。
2 :
国道774号線:03/02/24 22:00 ID:ZmxmUBSa
つーか、リバース入れたら手ごたえで気づかないか?
それに左上つったって、意識して左にレバーを倒さないと入らんもんだし。
イ奄の1600ccセダン6MTも左上がRですがなに(ry
4 :
国道774号線:03/02/24 22:03 ID:ShH8kT8H
俺の車も左上がRだ。ドイツ車は5速でもこの形が多いぞ。
手優香鼬外。車板池。
都逝宇訳出終了。
パターン統一されたら他人に貸して、そいつがバックしようとして
エンストするのを笑えないじゃないか
7 :
国道774号線:03/02/24 22:25 ID:lQZ0/1ap
トラックのRが必ず左上だとは限らないよ・・・・・
いっそ電車のマスコンみたいにして欲しい
9 :
国道774号線:03/02/24 22:37 ID:9136Teta
俺は時々MTの普通車で、バックしようとして1速に入れてしまい前進して
ビビル事がある。
10 :
国道774号線:03/02/24 22:42 ID:H8yUlBgC
大型免許の練習をしているとき、練習車が2台あったのだが両方ともシフトパターンが違って苦労した。
でも、今でも同じようなことあるけど最初に確認してから乗れば問題ないじゃん。
11 :
国道774号線:03/02/24 23:26 ID:AlV07gkP
車板にもあったけど、こっちにもあったのね。
競技用車両なんかのクロスミッションなんかも左前がR。
2―3の速さが勝負だから。
>1は無理せずお買い物カーに乗ってろ。
13 :
国道774号線:03/02/28 23:15 ID:y0a/825j
大型はバスもトラックもたいてい1とRがシンクロなし。
2速発進が常識?んなもん説明書に2速で発進しろと書いてあるわ
冬の雪道では3速4速あたりまえ〜 だぞ
なんにせよ47都道府県1速で発進する奴は素人
乗用車だって昔はフロアでも違うパターンあったぞ
コラムなんかかなりまちまちだったぞ
>>1はドイツ車の右ハンドル乗ったことあるか?
ドイツ人頑固だから、右ハンドルでもウインカーレバーが左でワイパーが右なんだぞ
俺はシフトパターンよりあっちのほうが面食らうぞ
14 :
国道774号線:03/03/01 00:17 ID:SUxrwJnQ
ウインカーレバーが左でワイパーが右>世界標準だよ
>>13 昔の日野の大型は1、2速がシンクロ無しで
信号待ちとかで止まる時に面倒くさかったけど
今時の大型はフルシンクロだよ
しかし450馬力7速シフトのトレーラー定量積みに乗っているので
1速入れる機会が全く無いから確証は無いけど
それよりトレーラーブレーキのレバーを統一して欲しいです
16 :
国道774号線:03/03/01 23:52 ID:YxS9k4jV
>>14 右ハンドルでウインカーが左なのはドイツ車だけですよ
17 :
国道774号線:03/03/01 23:54 ID:YxS9k4jV
>>15 「フルシンクロ」っていうけど2速以上ですよ
大型の1速はあくまでエマージェンシーローですから。
18 :
国道774号線:03/03/01 23:55 ID:ks7mWo+h
知り合いが乗ってる乗用車のギアパターン
R24
135
19 :
国道774号線:03/03/01 23:57 ID:YxS9k4jV
>>17 トレーラーブレーキもそうだけど
排気やハザードも似てるようでいて微妙に違うのもアレですね
まあ、慣れたけど。
20 :
国道774号線:03/03/02 00:12 ID:BhlX/ioP
ATしか乗れない香具師の戯言>1
21 :
国道774号線:03/03/02 00:28 ID:PZvBiOsO
王シフト
22 :
国道774号線:03/03/02 00:31 ID:JmWp1+Q7
ふーん。2速発信だとクラッチが余計に傷まない?
23 :
国道774号線:03/03/02 00:42 ID:phXIzoqL
>>22 能書きタレる前に乗ってみろ。
定量+αでも3速で無理なく発進出来るわ。
25 :
国道774号線:03/03/03 18:07 ID:gngluX3K
最近はシフトレバーそのものはスイッチだからどうにでも
できるよね。
ちょっと昔だけど、クルージングレンジャーのカタログ見ると、
左下がRだね。
135
R246
これで2速発進なのだろうか?
26 :
国道774号線:03/03/03 18:50 ID:nkp5TSRG
俺のシフトレバー、君のお口でメチャメチャにして
パターンがどうであろうが大型は2速発進が基本だよ。
てゆーか4tでも基本だな。
1速はシンクロ云々以前にギア比も通常発進には非現実的。
慣例とかなんとかいうんじゃなく、説明書にも書いてあるし、教習所でも試験でも2速発進。
7速車なら2−3−4−5−6−7
6速車なら2−3−4−5−6
舗装路で1速使うのは、重た〜いお客さんがいる場合のトレーラと
思いっきりぬかるんでる現場のダンプくらいかな。
28 :
27:03/03/03 21:50 ID:2PLVKLgr
セルフつっこみ
思いっきりぬかるんでる現場は舗装路ではないな
29 :
国道774号線:03/03/03 22:11 ID:YeHsoUAE
氣意都羅でも殆ど2速発進で間に合う品
31 :
国道774号線:03/03/04 01:52 ID:REfattAO
ウチの軽トラがこれだが
13
R24
他人に運転させたら2速に入れるつもりなんだろうが、走行中に何度もRに入れようとして
ギヤをガーガー鳴らして、入らねえとかほざきやがる。
ヒトの車壊す気か
32 :
国道774号線:03/03/04 03:31 ID:1zw67J+k
>>13 > ドイツ人頑固だから、右ハンドルでもウインカーレバーが左でワイパーが右なんだぞ
既出ですが、国際基準です。右ハンドルで左ウィンカーレバー。
33 :
国道774号線:03/03/04 10:11 ID:aFDEqdM/
34 :
国道774号線:03/03/04 10:21 ID:dm/OG05R
いつもいすゞ車を運転してると、扶桑を運転するとビビリます。
35 :
世直し一揆(コピペ推奨):03/03/04 10:45 ID:Z1p58BfT
<血液型A型の一般的な特徴>(見せかけのもっともらしさ(偽善)に騙されるな!!)
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い)
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々(キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない)
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
(ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはた
いてい、内面的・実質的に負けている)
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い(人にばれさえしなければOK!)
●権力、強者(警察、暴走族…etc)に弱く、弱者には威張り散らす(強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる)
●あら探しだけは名人級でウザイ(例え10の長所があってもほめることをせず、たった1つの短所を見つけてはけなす)
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい(根暗)
●単独では何もできない(群れでしか行動できないヘタレ)
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量)
●集団によるいじめのパイオニア&天才(陰湿&陰険)
●悪口、陰口が大好き(A型が3人寄れば他人の悪口、裏表が激しい)
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする(「〜みたい」とよく言う、
世間体命)
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい(同じことを何度
も言ってキモイ)
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い)
●人を信じられず、疑い深い(自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う)
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する(不合理な馬鹿)
●後で自分の誤りに気づいても、無理にでも筋を通そうとし素直に謝れない(切腹あるのみ!)
●自分に甘く他人に厳しい(自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例:「俺のほうが男
前やのに、なんでや!(あの野郎の足を引っ張ってやる!!)」)
ノートパソコンのシフトキーの位置も統一しろ。
統一して欲しいのはシフトどころか全部なのだが。
37 :
国道774号線:03/03/06 23:08 ID:2vgDsbZe
乗用車に乗ってハザード点けよとしたら窓にピュー!!
コラム式ハザード(?)便利だよね。
某はまだ仮免許でござる。
>>32 儂が乗っていた乗用車(国産)は、右ウィンカで右ワイパーでしたが何か?
#で、ヘッドライトを点灯させようとするとワイパーがギーコギーコ :-P
左には何も有りません……
40 :
age:03/03/17 20:53 ID:EkAEqoXr
空車なら、3速4速でも発進できるぞ。
41 :
国道774号線:03/03/18 10:15 ID:DetxPqCf
でもバックで発進は出来ん
42 :
国道774号線:03/03/18 23:46 ID:88Z+Ungp
1速は思いっっきり荷物積んでる時の坂道発進に使う。
45 :
国道774号線:03/04/05 21:12 ID:j8MuZBNI
とりあえず、ageとく。
前の車も、現在乗っている車もRはリフトアップです。
乗用車の6速ではこういうパターンは多いのでは?
前の車はミニで4速だったが、やはりリフトしてRに入れていた。
46 :
。:03/04/06 23:18 ID:G4yFrsen
まあ肩にムダな力が入ってるから、すこしリラックスして
シフトチェンジしなさい
ってことで終了よろしこ?
47 :
山崎渉:03/04/17 14:42 ID:WMjW2nrK
(^^)
48 :
国道774号線:03/04/17 19:02 ID:vLxZlV7s
49 :
国道774号線:03/04/29 01:38 ID:rPo4GCvU
得スコットとか胃のマットってどうなの?
50 :
国道774号線:03/05/09 18:47 ID:hRuYqoK4
普段10t乗ってて
たまに4t乗らないといけない時があるが
R間違えるときがある。
>>50 車種キボンヌ
#儂もグレートとクルージングを預けられた時は時々間違えたが……
前乗ってたのは、左ウインカーで右ODでした。
4→5速だけ油圧シフト。
53 :
山崎渉:03/05/22 03:39 ID:E8xfCQyD
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
54 :
国道774号線:03/05/22 13:03 ID:yUXlMnkI
>>16 ウチの老婆ミニも右ハンドルに左ポストに指示レバーなのよ。
55 :
山崎渉:03/05/28 10:56 ID:eyo4RhiJ
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉
56 :
国道774号線:03/05/29 23:36 ID:VTQj38RP
乗用車のハザードもバスと同じにして欲しい。
オレもハザード付けようとしてウオッシャー液発射したこと
あるなぁ。
57 :
国道774号線:03/05/31 20:50 ID:oE9+ESsR
58 :
鉄道オタク:03/06/25 00:57 ID:RVT29UyT
バスの運転士は満員で坂になっているところから発車する場合でも3速のことがあります。
時々3速で失敗してあきらめて2速で発振することもあります。
59 :
国道774号線:03/06/25 08:47 ID:Jo6H1Krk
ハザードage
60 :
国道774号線:03/06/29 11:49 ID:XJXM6NSm
うちのおじさんは乗用車で
1速で60km/hまでだして4速に入れるんだが…
父親は1速から3速に入れる。
そろそろ教習所行く身なのでよくわからんけど、これって普通?
1速飛ばしくらいはするけど、
>1速で60km/hまでだして4速に入れるんだが…
さすがにこれはないだろう。
ま、教習所でこれやったら怒られると思うが。
62 :
国道774号線:03/06/29 13:02 ID:JoJEGdwr
乗用車に乗ってて なぜか排気ブレーキ入れようとしてワイパー
シャコシャコ動きマスタ ブレーキもおくれますた
恥ずかしくてウインドーウォッ者ーをぴゅ―とだしますた
ごまかせましたか?
63 :
山崎 渉:03/07/12 12:43 ID:WjHlgtp/
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
64 :
山崎 渉:03/07/15 12:06 ID:VHpdKYkV
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
65 :
国道774号線:
>>60 て優香、ローギアで60qまで出せるの?
セカンドギアだったら不可能ではないけど。。。