1 :
国道774号線:
客のいない新幹線なんて要らないYO!
2 :
国道774号線:03/02/23 15:59 ID:KkVCT5At
今だ、2ゲトー
3 :
国道774号線:03/02/23 16:55 ID:YwEAo2JV
黒字路線を廃止する理由は? >1
4 :
国道774号線:03/02/23 18:02 ID:IU2290hL
結構同意。
うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!!!!
6 :
国道774号線:03/02/27 19:22 ID:zbwsB1Tf
ニュイガ田
本州の日本海側の実勢
2003年(平成15年)の最新人口と2000年(平成12)年国勢調査からの減少数
人口 面積 人口密度 増減
北陸 312万7641人 12621ku 248 − 3131人
新潟 246万2384人 12582ku 196 −13349人
山陰 136万9114人 10215ku 134 − 5678人
山形 123万5870人 9323ku 132 − 8277人
秋田 117万5855人 11612ku 101 −15277人
現地住民の数だけで決めちゃ駄目だろ。
>>7 山陰の数字>米厨が「これはうそだ!」とか言いそう。
10 :
国道774号線:03/03/04 18:39 ID:Sfmb9pXy
ニョイガタ
11 :
国道774号線:03/03/04 18:41 ID:jQgGFQmg
上越新幹線は新宿が起点。
だから、まだ未完成なわけ。わかるかね、君。
「」「」「」「」「」「」「」「」「」「」「」「」「」「」「」「」
>>8 これはどう?
1950〜2000年の人口増減数
北陸 40万人増
新潟 1万人増
長野 15万人増
富山 11万人増
石川 22万人増
福井 7万人増
よく見てね!北陸と新潟の差!
●50年前 25万人差
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
●平成2年 63.3万人差
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
●平成7年 64.1万人差 【8034人 拡大】5年間
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
●平成12年 65.5万人差 【1万3214人 拡大】5年間
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
●平成14年 66.4万人差 【9081人 拡大】2年3ヶ月
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
●予想17年 67.5万人差 【約2万人 拡大】5年間
上越新幹線はいらんだろ?違うか?説得力ある数字だろ?
'03年1/1現在 '00国勢調査 '95国勢調査 '90国勢調査
北 陸 312万7641 313万0772 313万0189 310万8374
新潟県 246万3521 247万5733 248万8364 247万4583
【差】 【66万4120】 【65万5039】 【64万1825】 【63万3791】
16 :
国道774号線:03/03/05 19:22 ID:4Sb3HEgN
17 :
国道774号線:
>>11 未だに新宿駅起点計画が存在するのですか?
はっきりいってあれはもういいからあの地下スペースを使って西武新宿線を新宿駅に乗り入れさせてほしい。
あの地下スペースをいつまでもほったらかしにするのはもったいない。