■■■ 名阪国道 [３]久我 ■■■
1 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：
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2 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/02/18 11:21 ID:Wbmg/Bgz
【過去スレ】
(その２)■■■ 名阪国道 Part２■■■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1020257636/
(その１)■■■ 名阪国道 ■■■
http://mentai.2ch.net/traf/kako/993/993566333.html
【関連サイト】
●国土交通省 中部地方整備局 北勢国道工事事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/
●国土交通省 近畿地方整備局 奈良国道事務所
http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/
(その２)■■■ 名阪国道 Part２■■■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1020257636/
(その１)■■■ 名阪国道 ■■■
http://mentai.2ch.net/traf/kako/993/993566333.html
【関連サイト】
●国土交通省 中部地方整備局 北勢国道工事事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/
●国土交通省 近畿地方整備局 奈良国道事務所
http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/
>>1
乙
乙
4 ：夜鷹 ◆EPbodhVVms ：03/02/18 11:36 ID:aNtNnL9U
5 ：国道７７４号線：03/02/18 11:59 ID:xi9lsTea
何故「久我」なんだ？
6 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/02/18 12:04 ID:oI057Iks
>3-4 ども。
Ω疾走中は、ミニ四駆のようにガイドレールと補助車輪つけたら
ニュートラルで下れそうだなぁと思ったり。
実現したら五ケ谷辺りで宙に舞いそうだなぁと思ったり。
実勢速度80㌔は、下記より引用。
http://www.its.go.jp/ITS/j-html/ahs/20020528/1_siryo2.pdf
>現状の課題
>●道路線形条件が非常に厳しく、大型車等の通行も多い自動車専用道路である。
>⇒実勢速度が非常に高く（平均約80㎞/h）、速度超過による施設接触・衝突事故や
>低速車両（大型車等）への追突事故、路面湿潤時のスリップによる事故が多発して
>いると考えられる。
Ω疾走中は、ミニ四駆のようにガイドレールと補助車輪つけたら
ニュートラルで下れそうだなぁと思ったり。
実現したら五ケ谷辺りで宙に舞いそうだなぁと思ったり。
実勢速度80㌔は、下記より引用。
http://www.its.go.jp/ITS/j-html/ahs/20020528/1_siryo2.pdf
>現状の課題
>●道路線形条件が非常に厳しく、大型車等の通行も多い自動車専用道路である。
>⇒実勢速度が非常に高く（平均約80㎞/h）、速度超過による施設接触・衝突事故や
>低速車両（大型車等）への追突事故、路面湿潤時のスリップによる事故が多発して
>いると考えられる。
>>5
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/22/11.680&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/50/18.264&size=500,500
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/22/11.680&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/50/18.264&size=500,500
8 ：国道７７４号線：03/02/18 12:06 ID:QRqy5gGK
9 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/02/18 12:06 ID:oI057Iks
01 亀山
34 関JCT
02 関
03 久我
04 向井
05 板屋
06 南在家
07 伊賀
08 上柘植
09 下柘植
10 御代
11 壬生野
12 伊賀一之宮
13 中瀬
14 友生
15 上野東
16 上野
17 大内
18 白樫
19 治田
20 五月橋
21 山添
22 神野口
23 小倉
24 針
25 一本松
26 福住
27 五ヶ谷
28 天理東
29 天理
34 関JCT
02 関
03 久我
04 向井
05 板屋
06 南在家
07 伊賀
08 上柘植
09 下柘植
10 御代
11 壬生野
12 伊賀一之宮
13 中瀬
14 友生
15 上野東
16 上野
17 大内
18 白樫
19 治田
20 五月橋
21 山添
22 神野口
23 小倉
24 針
25 一本松
26 福住
27 五ヶ谷
28 天理東
29 天理
10 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/02/18 12:13 ID:oI057Iks
未改良IC入口ってあとどれだけ残ってる?それとその改良難度。
中瀬IC上り側は法面改良で作れそうな気がするけど…
高峰SAは絶望的か。とくに下り線側。
中瀬IC上り側は法面改良で作れそうな気がするけど…
高峰SAは絶望的か。とくに下り線側。
11 ：5：03/02/18 12:52 ID:xi9lsTea
>>9
やっと解ったよ。カムサハムニダ。
やっと解ったよ。カムサハムニダ。
12 ：国道７７４号線：03/02/18 16:19 ID:q2PN/AEr
13 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/02/18 16:58 ID:oI057Iks
>>12
でも駐車マス増設工事やってるし(鬱
でも駐車マス増設工事やってるし(鬱
15 ：いそぷわごん：03/02/18 20:27 ID:8bBgNl+h
名阪国道用語辞典を作ろう
【営業車】 赤色や青色の紙切れを強引に売りつける車、見かけたらとりあえずスピードを落とした方が良いと思う
【Ωカーブ】 居眠り運転防止のために設けられた福住－天理間の”緩い”カーブ
【加速車線】 この辞書にそのような単語は存在しません
【加太トンネル】 短い方のトンネル
【酷道25号線】 名阪国道に並行して走る林道
【ここは高速道路ではない】 当時の道路管理者が残した名言、建前と現実の差が大きいことを言う
【五月橋】 営業車の営業境界
【制限速度60km/h】 名阪国道の一応の制限速度、60km/hの根拠は未だ不明、大八車の最高速度を基に設定したとの説も・・・
【関トンネル】 長い方のトンネル
【高峰ＳＡ】 どれだけ休憩しても入ったとき以上に疲れる不思議なＳＡ
【天理東ＩＣ】 天○教の最寄りＩＣらしい
【針テラス】 高峰で休憩できないチキンが集う場所
【名阪国道】 あれだけの設備を誇っていても、たとえ両端を高速道路に挟まれていても、決して高速道路と言わない頑固な道路
知識≒０で適当に書いたので補完・訂正キボンヌ
【営業車】 赤色や青色の紙切れを強引に売りつける車、見かけたらとりあえずスピードを落とした方が良いと思う
【Ωカーブ】 居眠り運転防止のために設けられた福住－天理間の”緩い”カーブ
【加速車線】 この辞書にそのような単語は存在しません
【加太トンネル】 短い方のトンネル
【酷道25号線】 名阪国道に並行して走る林道
【ここは高速道路ではない】 当時の道路管理者が残した名言、建前と現実の差が大きいことを言う
【五月橋】 営業車の営業境界
【制限速度60km/h】 名阪国道の一応の制限速度、60km/hの根拠は未だ不明、大八車の最高速度を基に設定したとの説も・・・
【関トンネル】 長い方のトンネル
【高峰ＳＡ】 どれだけ休憩しても入ったとき以上に疲れる不思議なＳＡ
【天理東ＩＣ】 天○教の最寄りＩＣらしい
【針テラス】 高峰で休憩できないチキンが集う場所
【名阪国道】 あれだけの設備を誇っていても、たとえ両端を高速道路に挟まれていても、決して高速道路と言わない頑固な道路
知識≒０で適当に書いたので補完・訂正キボンヌ
17 ：>>16：03/02/18 23:07 ID:l/k1PYK1
乙～～
【営業車】の、見分け方きボンヌ。
あ、覆面で。
【営業車】の、見分け方きボンヌ。
あ、覆面で。
18 ： ◆ProbooBcQw ：03/02/18 23:08 ID:hjQjTx9x
【伊賀上野ＳＡ】西行きのみ存在する。
本来は駐車場のみだが、敷地外に民間の飲食店やトイレ設備が存在する。
本来は駐車場のみだが、敷地外に民間の飲食店やトイレ設備が存在する。
19 ：国道７７４号線：03/02/18 23:12 ID:amhJ+Dxi
奈良県内の制限速度の標識、全部電光になったもんだから
喜んで、少しのことですぐ５０キロ制限にしているように思うのは漏れだけでつか？
喜んで、少しのことですぐ５０キロ制限にしているように思うのは漏れだけでつか？
20 ：国道７７４号線：03/02/18 23:19 ID:amhJ+Dxi
【カーナビ】針ＩＣ大阪方面出口でウソをつく。
名阪国道を通るルートは非現実的な速度で計算されるため、到着時刻もあてにならない。
名阪国道を通るルートは非現実的な速度で計算されるため、到着時刻もあてにならない。
21 ：国道７７４号線：03/02/18 23:54 ID:g+SrbbYa
【100Km/h】最も安全と思われる速度
制限速度通りに走るとかなり危険
制限速度通りに走るとかなり危険
23 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/02/19 09:28 ID:Jhay5fKw
>>20
いや、オイラのナビもそう。(11月発行のディスクで)
どうやら一般道＝平均時速30キロくらいで計算してるみたい。
毎回、到着予定時刻が約100分削れるんですがｗ。
ついでに、有料道優先で選択されないのも萎え。当然といえばそれまでだけど。
亀山と天理を毎回経由地に指定してます。
それより、三重県側って路側VICS受信できないんだけど…自分だけ?
>>17
[第2種警戒態勢]
・セダン・2人乗車・地元ナンバー・「走行車線を走る」スカイラインｗ
[第1種警戒態勢]
・セカンドフェンダーミラー・室内の怪しい出っ張り
[主要攻撃手段]
・走行車線をマッタリ流し、追い越し車線を走る攻撃対象を捕捉、
追い越しに出て追尾を開始するのがメイン。
・なお実勢速度の都合もあり、70キロあたりで流す場合もある。
あーこないだ見た奈良の営業車、リアウィンドウにTVアンテナが偽装されてましたｗ
いや、オイラのナビもそう。(11月発行のディスクで)
どうやら一般道＝平均時速30キロくらいで計算してるみたい。
毎回、到着予定時刻が約100分削れるんですがｗ。
ついでに、有料道優先で選択されないのも萎え。当然といえばそれまでだけど。
亀山と天理を毎回経由地に指定してます。
それより、三重県側って路側VICS受信できないんだけど…自分だけ?
>>17
[第2種警戒態勢]
・セダン・2人乗車・地元ナンバー・「走行車線を走る」スカイラインｗ
[第1種警戒態勢]
・セカンドフェンダーミラー・室内の怪しい出っ張り
[主要攻撃手段]
・走行車線をマッタリ流し、追い越し車線を走る攻撃対象を捕捉、
追い越しに出て追尾を開始するのがメイン。
・なお実勢速度の都合もあり、70キロあたりで流す場合もある。
あーこないだ見た奈良の営業車、リアウィンドウにTVアンテナが偽装されてましたｗ
24 ：夜鷹 ◆EPbodhVVms ：03/02/19 09:46 ID:8FxhwhKr
>>23
補足。
奈良営業所ｗのスカイラインは番号違いで2台いる模様。
両方ともTVアンテナだったと思われ。色は銀。
その他はセド・クラともに黒や白といった無彩色が多数。
この前上野付近で見た三重営業所のセドは、走行車線を90で巡航してました。
補足。
奈良営業所ｗのスカイラインは番号違いで2台いる模様。
両方ともTVアンテナだったと思われ。色は銀。
その他はセド・クラともに黒や白といった無彩色が多数。
この前上野付近で見た三重営業所のセドは、走行車線を90で巡航してました。
紫というかピンクというか、妙な色のスカシライソ覆面も営業中ですね。
26 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/02/19 16:05 ID:Jhay5fKw
とりあえず4ドアセダンのR34スカイラインを見つけたら要注意！
28 ：国道７７４号線：03/02/19 23:55 ID:wKCT98SV
>>23
>>22は「針ＩＣ大阪方面出口でウソをつく」へのツッコミだと思われ。
到着予定時刻は、出口でウソをつくわけではないので。
三重側VICS、FM多重では、関JCTから西は情報未提供路線になっています。
ビーコンは受信機持ってないので不明。
>>22は「針ＩＣ大阪方面出口でウソをつく」へのツッコミだと思われ。
到着予定時刻は、出口でウソをつくわけではないので。
三重側VICS、FM多重では、関JCTから西は情報未提供路線になっています。
ビーコンは受信機持ってないので不明。
29 ：国道７７４号線：03/02/20 03:41 ID:1BcHy/R0
今度久しぶりに名阪を走る機会があるんだけど、
高峰の牛丼って命懸けで立ち寄るほど美味いの？
高峰の牛丼って命懸けで立ち寄るほど美味いの？
31 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/02/20 10:22 ID:78/4Gj4z
32 ：国道７７４号線：03/02/20 11:43 ID:HH9+LysE
>>30-31
牛丼がお勧め商品なのは上り線のほう
牛丼がお勧め商品なのは上り線のほう
33 ：国道７７４号線：03/02/20 20:00 ID:bK/M9oiv
>>30
牛丼の味よりも、高峰で牛丼を食べるという行為に意味があるのでは・・・ｗ
牛丼の味よりも、高峰で牛丼を食べるという行為に意味があるのでは・・・ｗ
34 ：国道７７４号線：03/02/20 21:54 ID:8Vr5sF2l
高峰上り線で牛丼食べるのは漢
35 ：国道７７４号線：03/02/20 23:16 ID:kcJAH6np
>>29
表示用のデータが収録されてないと、情報が提供されてても表示されないのはレベル3のみ。
レベル2の鈴鹿・亀山エリアを見ると、
亀山IC－関JCT間は白(=国道)だが、関JCTから西はグレー(=情報未提供路線)
表示用のデータが収録されてないと、情報が提供されてても表示されないのはレベル3のみ。
レベル2の鈴鹿・亀山エリアを見ると、
亀山IC－関JCT間は白(=国道)だが、関JCTから西はグレー(=情報未提供路線)
>>31人柱さん
カビでも生えてたんでしょうか？ご愁傷様です。
そのサンドウィッチの経験は、上り下りどちらでしょうか？
>>32
展望が（・∀・）ｲｲ!のは大阪方面ですよね。逆は大したことないのかな？
>>33
いや、命懸けで食う価値がある味でなければ23号の吉牛に逝きます。
美味いものを食って死ぬならそれはそれで本望（ｗ
カビでも生えてたんでしょうか？ご愁傷様です。
そのサンドウィッチの経験は、上り下りどちらでしょうか？
>>32
展望が（・∀・）ｲｲ!のは大阪方面ですよね。逆は大したことないのかな？
>>33
いや、命懸けで食う価値がある味でなければ23号の吉牛に逝きます。
美味いものを食って死ぬならそれはそれで本望（ｗ
37 ：国道７７４号線：03/02/21 00:30 ID:Fc29IWEo
>>36
名阪とは関係ないけど、今日の黄金伝説の３０年モノ梅干しはいかがん？
名阪とは関係ないけど、今日の黄金伝説の３０年モノ梅干しはいかがん？
38 ：国道７７４号線：03/02/21 00:41 ID:ONa4Wp3q
なんだったら高峰で牛丼オフやりませんか？
牛を喰らいつつ景色をﾏﾀｰﾘ。
牛を喰らいつつ景色をﾏﾀｰﾘ。
大盛りねぎだくギョクはあるのか？
40 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/02/21 10:39 ID:A8C5V/bf
41 ：名無し。：03/02/21 11:37 ID:oGqDfFAT
吉牛で大盛りネギだくギョクを買って高峰ＰＡで食べるのもありでふか？
42 ：国道７７４号線：03/02/21 17:31 ID:XJyqALfA
>>41
イエローカードでふ
イエローカードでふ
44 ：国道７７４号線：03/02/21 23:58 ID:2ZT/6DeB
45 ：国道７７４号線：03/02/22 00:48 ID:O7NMDDC1
昨日深夜、福住あたりはうっすらと雪化粧。
それでもトラックは爆走。高峰で見てましたが、かなりのスピードで下っていった。
ちなみに天理東－五ヶ谷の間の放置車（白の軽？）はまだあるみたいです。
それでもトラックは爆走。高峰で見てましたが、かなりのスピードで下っていった。
ちなみに天理東－五ヶ谷の間の放置車（白の軽？）はまだあるみたいです。
46 ：国道７７４号線：03/02/22 16:53 ID:wt9ZQ/oM
>>40,>>43
名阪国道と西名阪は、天理で上り／下りが逆向きになります。
つまり、松原方面から行くと、天理「下り」の松○に寄ることができますが、そのまま走った高峰は「上り」になります。
名古屋ＥＴＣさんが知らなかったのは意外。
名阪国道と西名阪は、天理で上り／下りが逆向きになります。
つまり、松原方面から行くと、天理「下り」の松○に寄ることができますが、そのまま走った高峰は「上り」になります。
名古屋ＥＴＣさんが知らなかったのは意外。
47 ：国道７７４号線：03/02/23 00:07 ID:5kceDNv4
ダブルタイヤのブレーキ痕age
48 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/02/23 13:56 ID:6Mz11gjz
すまんそん。。。
49 ：国道７７４号線：03/02/23 15:38 ID:138+vcb6
＼ ｜｜ ／
┌┬┬┬┐
―――┴┴┴┴┴―――――.、
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[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||＿＿.|｜
||_. * ＿|_|￣￣ ∪|.|. |ヽ. _.|｜
lO|o―o|O゜.|二二二 |.|天理市消防局 .| ..
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ__..|| ≡）） .
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
∧
／￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
| Ωで事故だ、急げ～！！ ｜
┌┬┬┬┐
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| Ωで事故だ、急げ～！！ ｜
正確には
「山辺広域消防組合消防本部天理消防署」
でつ。
「山辺広域消防組合消防本部天理消防署」
でつ。
で、高＃病院に運ばれるわけだな
エボとインプがどっか～ん！
http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2003/02/18a/index.html
３／２１ ついに 東名阪と伊勢湾岸がつながる
３／２１ ついに 東名阪と伊勢湾岸がつながる
54 ：国道７７４号線：03/02/23 23:20 ID:R4L+NHBE
__......,,,,.......＿
／ ヽ ＼从人从人从人从人从人从/／
. / ＼. ≫ ≪
. / ! ≫ ≪
.| ﾉﾉ＿＿ﾉﾉ|＿ﾉ|_ ） ≫ 名阪国道がみたい ≪
| |.／ -‐ '''ｰ | / ≫ ≪
.| ﾉ ‐ｰ くー |/ ＿ ≫ ≪
. ＼ ） ´ﾟ ,ｒ "_,,>､ﾟ ヽ／っ）)) ／/Ｙ∨Ｙ∨Ｙ∨Ｙ∨Ｙ∨Ｙ∨Ｙ＼
ヽ_｣ ）‐＝‐ｧ' i＼／
ヽ .ｎ ` ｀二´' .丿.ノ
./.ｎ| |ｎnー---‐´´ﾟヽ/
/〔1＿＿/｡ ァィｺ ｡.ﾟ|.| 愛子様は「名阪国道がみたい」と仰せです
| / |＼ﾟ.｡｡｡｡｡｡｡ﾟ/ .|
＼＿__/ ￣￣￣ ﾉ
／ ヽ ＼从人从人从人从人从人从/／
. / ＼. ≫ ≪
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| |.／ -‐ '''ｰ | / ≫ ≪
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ヽ_｣ ）‐＝‐ｧ' i＼／
ヽ .ｎ ` ｀二´' .丿.ノ
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| / |＼ﾟ.｡｡｡｡｡｡｡ﾟ/ .|
＼＿__/ ￣￣￣ ﾉ
56 ：国道７７４号線：03/02/24 20:38 ID:H4KxOfe1
>>55
伊勢湾岸道で「大阪」の名を出さなければ大丈夫と思われ。
伊勢湾岸道で「大阪」の名を出さなければ大丈夫と思われ。
なぜにこんなに名阪国道スレが元気なのか・・・
と言いつつ、こないだ初めて走りました。
オメガカーブはまじで事故るで。あれは。納得です。
ところで、西名阪は西行きが上りで、東行きが下りなのに
名阪国道に入ると逆転するん？
噂の高峰は大阪方面がキレイなん？それとも三重方面？
誰か教え立ってください。
と言いつつ、こないだ初めて走りました。
オメガカーブはまじで事故るで。あれは。納得です。
ところで、西名阪は西行きが上りで、東行きが下りなのに
名阪国道に入ると逆転するん？
噂の高峰は大阪方面がキレイなん？それとも三重方面？
誰か教え立ってください。
58 ：国道７７４号線：03/02/24 22:39 ID:KCYzg3d9
>>57
前も書いたけど、上り／下りは天理で逆転します。
つまり、東京が日本一高いところ(どこからでも上り）なら、天理は日本一低いところ(亀山からも、松原からも下り）
高峰は下り大阪方面が奇麗です。
本線流入が困難なのは、乗用車なら難易度は上り／下り同じですが、過積載の４ｔは上り亀山方面の高峰に入ったら最後、出るのは命懸けです。
前も書いたけど、上り／下りは天理で逆転します。
つまり、東京が日本一高いところ(どこからでも上り）なら、天理は日本一低いところ(亀山からも、松原からも下り）
高峰は下り大阪方面が奇麗です。
本線流入が困難なのは、乗用車なら難易度は上り／下り同じですが、過積載の４ｔは上り亀山方面の高峰に入ったら最後、出るのは命懸けです。
あ～ぁ、また今日も追越し車線をチンタラ走る車を執拗に煽っちゃたよ…
仕事のウップンを名阪で晴らす漏れは悪い子でつか？
仕事のウップンを名阪で晴らす漏れは悪い子でつか？
>>58
極小値は、必ずしも最小値とは限らない。
極小値は、必ずしも最小値とは限らない。
>>58
高峰は乗用車も下りより上りが出るのは大変
高峰は乗用車も下りより上りが出るのは大変
63 ：夜鷹 ◆qdDwdF6zQ2 ：03/02/25 01:06 ID:jCxY5wnh
65 ：国道７７４号線：03/02/25 23:10 ID:9YWzj2AP
たとえば、２ちゃんに「今度名阪国道を80km/hで走りまつ」と書き込んだら、
三重or奈良営業所の方々がうちへ訪問販売にくるのだろうか？
三重or奈良営業所の方々がうちへ訪問販売にくるのだろうか？
66 ：国道７７４号線：03/02/25 23:39 ID:BWc1QAob
来ないでしょう。
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/topics_new/chiryu/2p.html
Ｒ２３ですが、お役所のページに堂々と６０キロ制限の道に凄い平均時速が記入してあるし。
しかも「整備効果」とスピードオーバーを大変好意的に書いている。
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/topics_new/chiryu/2p.html
Ｒ２３ですが、お役所のページに堂々と６０キロ制限の道に凄い平均時速が記入してあるし。
しかも「整備効果」とスピードオーバーを大変好意的に書いている。
67 ：国道７７４号線：03/02/27 20:00 ID:ufZVOSlr
ところで名阪のICの中で、一番出入する車が少ないのって、久我かいな？
公式な資料など無さそうなので、あくまで主観だが。
公式な資料など無さそうなので、あくまで主観だが。
68 ：国道７７４号線：03/02/27 20:02 ID:sRRz8w43
69 ：国道７７４号線：03/02/27 21:42 ID:VscCxEpF
五月橋とかもいなさそう
70 ：国道７７４号線：03/02/27 21:47 ID:tzy44UDR
下柘植も宇佐見に入るヤシだけ
高峰→久我のオフとかやってみたい気がする。
72 ：国道７７４号線：03/02/28 04:58 ID:ie8ipIH5
向井もかなりﾏﾀｰﾘとしている。
ICから加太市場の集落への道はﾍﾛﾍﾛ
ICから加太市場の集落への道はﾍﾛﾍﾛ
73 ：国道７７４号線：03/03/01 17:22 ID:JI1iq8r/
ああ、鬱だ・・・ 上野付近ってオービス有ったよね？
この前、深夜に走ってたら光られた気がする・・・
かなり眠くて漠然と流れに乗ってたので「気がする」のだが、
(;ﾟДﾟ)ﾊｯ! と思ってメーター見たら11?km/h位だった。
眠くて危ないから車間距離を多めに取ってたのが仇になった
みたい・・・
でも、納得いかないから裁判までしてやる！ あの道路が
制限速度60km/hって納得いかんだろ？ せめて80km/hに
するべきじゃないか？
この前、深夜に走ってたら光られた気がする・・・
かなり眠くて漠然と流れに乗ってたので「気がする」のだが、
(;ﾟДﾟ)ﾊｯ! と思ってメーター見たら11?km/h位だった。
眠くて危ないから車間距離を多めに取ってたのが仇になった
みたい・・・
でも、納得いかないから裁判までしてやる！ あの道路が
制限速度60km/hって納得いかんだろ？ せめて80km/hに
するべきじゃないか？
74 ：国道７７４号線：03/03/01 17:28 ID:JI1iq8r/
つーか、時間無くて少しでも早く移動したかったから
郡山から天理まで西名阪使ったのよ
したらどーよ？たった1～2km程度に400円も取るわけ？
何であんな位置関係のICと料金所を造るのかね？
郡山から天理まで西名阪使ったのよ
したらどーよ？たった1～2km程度に400円も取るわけ？
何であんな位置関係のICと料金所を造るのかね？
75 ：国道７７４号線：03/03/02 03:41 ID:xuuz24yO
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=34.36.28.466&el=135.53.13.675&CE.x=231&CE.y=111
天下に名だたるΩカーブの一部を表示できんとは、何様のつもりだ！！
天下に名だたるΩカーブの一部を表示できんとは、何様のつもりだ！！
76 ：国道７７４号線：03/03/02 07:41 ID:W/y3HCSb
age
77 ：国道７７４号線：03/03/02 08:44 ID:5c8ImIHB
79 ：国道７７４号線：03/03/02 14:48 ID:uA5uLfjR
>>74
あの区間はＲ２４横田町の交差点で左折して、細い道を西名阪沿いに走り、
天理インターから入るのが基本だと思うけど？
わざわざ混んでる天理料金所に行く理由がわからん。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=4&nl=34.36.36.610&el=135.49.33.524&CE.x=128&CE.y=193
あの区間はＲ２４横田町の交差点で左折して、細い道を西名阪沿いに走り、
天理インターから入るのが基本だと思うけど？
わざわざ混んでる天理料金所に行く理由がわからん。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=4&nl=34.36.36.610&el=135.49.33.524&CE.x=128&CE.y=193
80 ：国道７７４号線：03/03/02 21:58 ID:0iXJqleM
利用車数のベストとワーストってどこ？
81 ：国道７７４号線：03/03/02 22:13 ID:XW7Lsd9O
82 ：国道７７４号線：03/03/02 22:57 ID:xuuz24yO
83 ：国道７７４号線：03/03/02 22:58 ID:0iXJqleM
友生、中瀬はどうだろ？
少ないのは五月橋とかかな
少ないのは五月橋とかかな
84 ：夜鷹 ◆EPbodhVVms ：03/03/02 23:53 ID:L84Q1vjG
一本松とかも少ないかと。
あと、天理東は169天理市内の渋滞を嫌うドライバーに人気です。
あと、天理東は169天理市内の渋滞を嫌うドライバーに人気です。
85 ：国道７７４号線：03/03/03 00:25 ID:At2DkG2V
86 ：国道７７４号線：03/03/03 01:22 ID:ypciMLH9
http://www.j-sapa.or.jp/sapa/ippan/meihankokudo/takamine_d.html
↑によると、駐車スペースが大型１１台、小型１５台だそうだが、これって詐欺？
まぁ、名阪なんで、なんでもありなのかもしれんが・・・
それにしても、高峰に大型１１台、詰まってる姿を想像すると・・・(((;゜Д゜)))ガクガクブルブル
・・・って、激しくガイシュツ？
↑によると、駐車スペースが大型１１台、小型１５台だそうだが、これって詐欺？
まぁ、名阪なんで、なんでもありなのかもしれんが・・・
それにしても、高峰に大型１１台、詰まってる姿を想像すると・・・(((;゜Д゜)))ガクガクブルブル
・・・って、激しくガイシュツ？
87 ：国道７７４号線：03/03/03 02:38 ID:5lY8HU8s
>>86
路面に残る白線の跡から判断すると、昔はそれだけの枠が実際に用意されていた模様。
現在は
ttp://meihantakamine.tripod.co.jp/d_kanbann.jpg
に描かれている容量まで減少しとります。
路面に残る白線の跡から判断すると、昔はそれだけの枠が実際に用意されていた模様。
現在は
ttp://meihantakamine.tripod.co.jp/d_kanbann.jpg
に描かれている容量まで減少しとります。
88 ：73=74：03/03/04 03:21 ID:WWyagogY
>>79
普段はその道なんやけど、非常に急いでてやね、
初めて乗ってみた訳なのよ
天理料金所混んでなかったけどね
>>84
ああ、79の言ってる道は民家の密集地帯を抜けるから
って事でしょ？ あそこはヘタレのせいでよく詰まる
もんな
そうそう、つい一昨日やけど、ちょうど糞詰まり気味
で対向車が来ないからこっちが出たら、これまた対向
車はヤンキーさんで「ゴルァ！！」って切れててｶﾅｰﾘ
鬱陶しかった
自分がようすれ違わんのにガタガタ言うなって・・・
「はいはい、すみません」っつって通り過ぎたけどね
普段はその道なんやけど、非常に急いでてやね、
初めて乗ってみた訳なのよ
天理料金所混んでなかったけどね
>>84
ああ、79の言ってる道は民家の密集地帯を抜けるから
って事でしょ？ あそこはヘタレのせいでよく詰まる
もんな
そうそう、つい一昨日やけど、ちょうど糞詰まり気味
で対向車が来ないからこっちが出たら、これまた対向
車はヤンキーさんで「ゴルァ！！」って切れててｶﾅｰﾘ
鬱陶しかった
自分がようすれ違わんのにガタガタ言うなって・・・
「はいはい、すみません」っつって通り過ぎたけどね
89 ：国道７７４号線：03/03/04 20:52 ID:M4/9Oej0
横が川になってて細い道だよね
90 ：国道７７４号線：03/03/04 21:21 ID:WoPMF5Uq
>>81
天理東も多いと思う
天理東も多いと思う
91 ：国道７７４号線：03/03/04 23:18 ID:N86vICKq
敢えて言おう、
「名阪天理－郡山（R24）の下道を早急に整備しる！」 と。
「名阪天理－郡山（R24）の下道を早急に整備しる！」 と。
92 ：国道７７４号線：03/03/04 23:19 ID:rsCZN653
郡山と天理が無料になればええだけやん。
って無理なんだろうなぁ・・・・
って無理なんだろうなぁ・・・・
93 ：国道７７４号線：03/03/04 23:27 ID:UUUA9z5g
>>69,83
おととい五月橋から乗った。前後に合計５台ほどいた。
このシーズン、月ヶ瀬の梅林見物の車が大量に利用すると思われ。
梅林から五月橋に向かう道が見えるので、興味本位で行ってしまうという罠。
おととい五月橋から乗った。前後に合計５台ほどいた。
このシーズン、月ヶ瀬の梅林見物の車が大量に利用すると思われ。
梅林から五月橋に向かう道が見えるので、興味本位で行ってしまうという罠。
そう言えば、昔
名阪の集中工事の時、亀山の辺りから、大阪に向かって、
旧２５号を大型の前輪２軸車で入ったことが有ります。
『旧２５号と言っても、国道だし大丈夫だろ。』
と思い、つっ込んでいったら、踏切でつっかえて、半泣きで１～１．５キロほど
バックした憶えが・・・。
いい思い出だ。
名阪の集中工事の時、亀山の辺りから、大阪に向かって、
旧２５号を大型の前輪２軸車で入ったことが有ります。
『旧２５号と言っても、国道だし大丈夫だろ。』
と思い、つっ込んでいったら、踏切でつっかえて、半泣きで１～１．５キロほど
バックした憶えが・・・。
いい思い出だ。
97 ：国道７７４号線：03/03/06 01:28 ID:6rJSvcIT
名阪って凍結することある？ 来週深夜に通るんだが、ノーマルタイヤだし心配なんだが。
98 ：国道７７４号線：03/03/06 02:26 ID:bVS9FYiY
>>97
する。凍結すれば即、通行止め。名阪にチェーン規制などありません。
する。凍結すれば即、通行止め。名阪にチェーン規制などありません。
99 ：国道７７４号線：03/03/06 04:20 ID:6rJSvcIT
>>98
けっこう凍結（＝通行止め）するもんなのか？ 気温－３度ぐらいでは。
けっこう凍結（＝通行止め）するもんなのか？ 気温－３度ぐらいでは。
100 ：国道７７４号線：03/03/06 08:10 ID:2pysTLdb
積雪時以外は殆ど通行止めにはならないよ！
名阪が止まれば、名神も×、国１も×、国165も×･･･。
しかし、旧国25は永遠に○。
地元民は、名阪通行止めの際には旧国25を「銀座通り」
と呼ぶほど渋滞するよ。
名阪通行止めの際は、覚悟して旧国25に迂回すべし！
名阪が止まれば、名神も×、国１も×、国165も×･･･。
しかし、旧国25は永遠に○。
地元民は、名阪通行止めの際には旧国25を「銀座通り」
と呼ぶほど渋滞するよ。
名阪通行止めの際は、覚悟して旧国25に迂回すべし！
102 ：100：03/03/06 11:35 ID:2pysTLdb
104 ：国道７７４号線：03/03/06 12:32 ID:v8bqBQGm
105 ：国道７７４号線：03/03/06 12:47 ID:zazzFCjP
マジでお金借りやすい所みつけたよ
自分3件で９５万程借り入れが有ったのですが、
現在、失業してしまいどこも融資してもらえなく
ほかの板で見つけた所にだめ元で申し込んでみたところ
女性社員の方に「そんなに焦らないでください、検討しますので」
無事３０万融資してもらえました。助かったよ
http://38370701.com/
自分3件で９５万程借り入れが有ったのですが、
現在、失業してしまいどこも融資してもらえなく
ほかの板で見つけた所にだめ元で申し込んでみたところ
女性社員の方に「そんなに焦らないでください、検討しますので」
無事３０万融資してもらえました。助かったよ
http://38370701.com/
106 ：100：03/03/06 17:32 ID:2pysTLdb
>>104
ヴォケは余分だよ
ヴォケは余分だよ
107 ：88：03/03/06 19:08 ID:7myfTITY
>>91,>>94-95
本当に早く整備してもらいたいもんだね
>>92
確かにしないだろうが、それ一番のｷﾎﾞﾝ
>>99
通行止めは知らんが、普通は－３度位じゃ凍結せん
地熱が有るから、大体－５度を越えだすとヤバイ
橋は別だけどね
本当に早く整備してもらいたいもんだね
>>92
確かにしないだろうが、それ一番のｷﾎﾞﾝ
>>99
通行止めは知らんが、普通は－３度位じゃ凍結せん
地熱が有るから、大体－５度を越えだすとヤバイ
橋は別だけどね
>>107
その橋が凍結で通行止めってのはよくあるパターンなんだが
その橋が凍結で通行止めってのはよくあるパターンなんだが
109 ：国道７７４号線：03/03/07 17:18 ID:b/4uoYdr
いやぁ、本当に旧道にはまいったよ。
工事渋滞してたから旧道に逝ったんだが、最初はええ道だったのに
途中から穴ぼこだらけで、おまけに雨で道路だか泥川だかわかんない状態だったよ。
工事渋滞してたから旧道に逝ったんだが、最初はええ道だったのに
途中から穴ぼこだらけで、おまけに雨で道路だか泥川だかわかんない状態だったよ。
110 ：国道７７４号線：03/03/07 18:47 ID:6iroypOC
111 ： ：03/03/07 18:48 ID:j5ylUqXP
☆★◇携帯電話（プリペイド）販売代理店募集！！☆★◇
代理店になってプリペイド携帯を販売してみませんか？？
詳しくはこちらへどうぞ！！
http://www.suimu.com/prepaid/j-prek/
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112 ：国道７７４号線：03/03/10 21:25 ID:inMjtL0C
>>109
あの日の加太越えは本当に川だったな（ｗ
あの日の加太越えは本当に川だったな（ｗ
113 ：国道７７４号線：03/03/11 03:19 ID:v4Jc7j7j
ニュー速＋にフリクラ基地出現、名阪国道が有料だった？意味不明？
【社会】「高速道料金未払いに対する差し押さえは違法」男性２人が訴え
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047298061/
187 名前：名無しさん＠３周年[sage] 投稿日：03/03/11 02:37 ID:1nTULow1
とにかく、だらだら延長させずに、償却部分は区間を区切って、その区間が
償却期間をすぎればちゃんと無料にすればよい。
無料だと混むとか、早く着くなら払ってもいい、とかいうことではなくて、
「本来、償却期間が過ぎれば払う必要のない金」だということがいいたい。
現に、近畿なら「名阪国道」、それに浜名湖付近のバイパス（夜だけ？）なども
償却が終わって無料になってる。混んでるか？＞もし混むときゃどこでも混む。
少なくとも、無料にならなくても償却がすすむと、料金が下がるのが当然。
都市圏の高速道路（首都高速・阪神高速）がじりじり値上げするのは馬鹿げている。
俺は高速乗らないから、なんて思っていても、結局、物流コストに転化されている
わけで、上でだれかがいってたが、間接的に皆が払うことになる。めしを食わずに
服を着ない人はいないわけだからね。
というわけで、「フリーウエイクラブ」の皆さん、ガンガレ！！
俺はできないけど、代わりに頑張って行政と対峙してクレ。って話。
【社会】「高速道料金未払いに対する差し押さえは違法」男性２人が訴え
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047298061/
187 名前：名無しさん＠３周年[sage] 投稿日：03/03/11 02:37 ID:1nTULow1
とにかく、だらだら延長させずに、償却部分は区間を区切って、その区間が
償却期間をすぎればちゃんと無料にすればよい。
無料だと混むとか、早く着くなら払ってもいい、とかいうことではなくて、
「本来、償却期間が過ぎれば払う必要のない金」だということがいいたい。
現に、近畿なら「名阪国道」、それに浜名湖付近のバイパス（夜だけ？）なども
償却が終わって無料になってる。混んでるか？＞もし混むときゃどこでも混む。
少なくとも、無料にならなくても償却がすすむと、料金が下がるのが当然。
都市圏の高速道路（首都高速・阪神高速）がじりじり値上げするのは馬鹿げている。
俺は高速乗らないから、なんて思っていても、結局、物流コストに転化されている
わけで、上でだれかがいってたが、間接的に皆が払うことになる。めしを食わずに
服を着ない人はいないわけだからね。
というわけで、「フリーウエイクラブ」の皆さん、ガンガレ！！
俺はできないけど、代わりに頑張って行政と対峙してクレ。って話。
114 ：国道７７４号線：03/03/11 03:29 ID:8SbLtq9E
法定速度の120～130km/hを超えて突っ走っていると有料になるらしい
速度は守ろうね
速度は守ろうね
115 ：国道７７４号線：03/03/11 12:51 ID:zyDqdjy1
116 ：国道７７４号線：03/03/12 13:12 ID:oDccbQXZ
>>115
浜名バイパスの併走区間ってずっと片側一車線で通行車両の多かった有料当時だと暴走しようがなかったと思うんだが・・・・・・・
浜名バイパスの併走区間ってずっと片側一車線で通行車両の多かった有料当時だと暴走しようがなかったと思うんだが・・・・・・・
117 ：国道７７４号線：03/03/12 13:16 ID:DeyA6xBW
騒音つーか道を邪魔された時のキチガイみたいなクラクションの方が問題だな
119 ：国道７７４号線：03/03/12 14:41 ID:VcI255MG
審査の甘いキャッシング
借りやすさ、丁寧さ、早さ、そしてお金を借りている事を
身内や会社の方には秘密厳守で、お客様の立場に立って考えて
います。ネットからの申し込みは審査が甘いので失業中の方や
他で断られた方でもお力になります。
一週間無利息で24時間対応しています。
http://square7337.com/
i-modeは http://square7337.com/i/
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120 ：国道７７４号線：03/03/12 22:23 ID:DGH+MN1x
>>96
遅いレスごめんだけど、ひょっとしてそれって１９９７年ですか？
あの踏切で立ち往生しているトラック見たので。・・・でもあれは後輪が２軸
だったかな？あの距離あの道をバックなんてとっても大変。１時間位かかりそうだな。
ところで、名阪国道の建設中の映像見てみたい。誰か貼ってください、
遅いレスごめんだけど、ひょっとしてそれって１９９７年ですか？
あの踏切で立ち往生しているトラック見たので。・・・でもあれは後輪が２軸
だったかな？あの距離あの道をバックなんてとっても大変。１時間位かかりそうだな。
ところで、名阪国道の建設中の映像見てみたい。誰か貼ってください、
121 ：国道７７４号線：03/03/12 23:50 ID:NO6ANw8Q
>>120
建設中の写真はないが、完成当時の写真をどうぞ。
向井ＩＣから西方面
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0147.jpg
加太トンネル東口から東方面
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0148.jpg
建設中の写真はないが、完成当時の写真をどうぞ。
向井ＩＣから西方面
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0147.jpg
加太トンネル東口から東方面
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0148.jpg
122 ：121：03/03/12 23:54 ID:NO6ANw8Q
御代ＩＣ～下柘植ＩＣ
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0149.jpg
伊賀ＩＣ
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0150.jpg
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0149.jpg
伊賀ＩＣ
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0150.jpg
123 ：121：03/03/13 00:07 ID:jdC9buK+
友生ＩＣ付近
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0151.jpg
上野ＩＣ付近
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0152.jpg
亀山ＩＣ
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0153.jpg
関町地内
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0154.jpg
伊賀大橋～加太トンネル
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0155.jpg
中瀬～一ノ宮付近
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0156.jpg
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0151.jpg
上野ＩＣ付近
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0152.jpg
亀山ＩＣ
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0153.jpg
関町地内
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0154.jpg
伊賀大橋～加太トンネル
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0155.jpg
中瀬～一ノ宮付近
http://idsera.s9.xrea.com/cgi-bin/zuru/source/matari0156.jpg
124 ：国道７７４号線：03/03/13 00:14 ID:t6R717lZ
126 ：国道７７４号線：03/03/13 01:09 ID:buYAR0I7
２車線しかないじゃん。
対面通行だったのか、驚いた。
インターにはどうやって出入りしてたんだろう？
インターにはどうやって出入りしてたんだろう？
128 ：国道７７４号線：03/03/13 17:18 ID:THUzlb5n
盛り土は4車線分の幅あるから、万博に間に合わせるために
とりあえず対面通行で開通させたんだろうな
この頃って自家用車持ってる家の方が少なかったから
快適に走れただろうなぁ
坂の途中でエンコする車も多かっただろうけど(w
とりあえず対面通行で開通させたんだろうな
この頃って自家用車持ってる家の方が少なかったから
快適に走れただろうなぁ
坂の途中でエンコする車も多かっただろうけど(w
129 ：国道７７４号線：03/03/14 00:07 ID:QJkRu6lq
御代ＩＣ平面交差じゃん！！しかもハーフインター？
友生ＩＣも平面交差か、まだできてないのかな？
友生ＩＣも平面交差か、まだできてないのかな？
130 ：国道７７４号線：03/03/14 00:22 ID:sYqcmhPs
>>121-123
あんたは神！！
あんたは神！！
131 ：国道７７４号線：03/03/14 01:42 ID:RXPNrIdB
センターライソが橙色じゃないのが、なにげにすごいかもしれない。
うわ！うちの地名が出てる。でもうちのそばは名阪じゃなくて、名神なんだけど・・・。
133 ：国道７７４号線：03/03/14 20:08 ID:QJkRu6lq
age
134 ：国道７７４号線：03/03/14 22:41 ID:p0hpX9mn
Ωの写真が観てみたい…
135 ：国道７７４号線：03/03/15 01:23 ID:c8miDdhv
亀山ＩＣの出入り口がそのままなのがおもろい。
東名阪なかったのね。
でも亀山ＩＣも数年でさらに劇的に変わるわけだが。
東名阪なかったのね。
でも亀山ＩＣも数年でさらに劇的に変わるわけだが。
136 ：国道７７４号線：03/03/15 22:30 ID:i2rbPfId
もし名阪国道が建設されていなかったら伊賀地方はどうだったんだろう?
あまり変わらない気もするが・・・
名阪国道より近鉄のほうが影響が大きいんじゃないか?
名阪国道より近鉄のほうが影響が大きいんじゃないか?
138 ：国道７７４号線：03/03/15 22:45 ID:SoqqhqBc
で、建設された順番としては、「名阪国道→東名阪→西名阪」になるのですか？
140 ：国道７７４号線：03/03/16 01:59 ID:RwAe/vnu
>>137
近鉄ができていなかったら?ってこと
近鉄ができていなかったら?ってこと
141 ：国道７７４号線：03/03/16 15:18 ID:n8r4tJs1
>>139
1970年4月、東名阪道路、亀山～四日市開通
1970年4月、東名阪道路、亀山～四日市開通
142 ：国道７７４号線：03/03/16 15:19 ID:n8r4tJs1
1973(S48).4.1一般有料道路札樽自動車道、東京川越道路、東名阪道路、西名阪道路を高速自動車道国道へ
143 ：国道７７４号線：03/03/16 15:22 ID:ttg0xljD
>>141
名阪国道の亀山ICはいつですか？
名阪国道の亀山ICはいつですか？
144 ：国道７７４号線：03/03/16 19:41 ID:ZH6o2nW+
高峯ＰＡはそのころ・・・・・
145 ：国道７７４号線：03/03/17 01:08 ID:mkWO+yVP
146 ：国道７７４号線：03/03/17 20:54 ID:qLKL2YQu
148 ：国道７７４号線：03/03/17 21:38 ID:GoJzFRIz
前スレで２５号の福住の旧道を思い出し
オメガ部分を直線に下るのはどんな気分かと思い
行こうと試みたが、道がわからなくて・・・
オメガカーブの脇をとおる側道？みたいな怖い道を通ってしまったよ。
暗闇で何も見えない超急勾配の細い（一台とおるのがギリギリ）農道みたいな道で
熊ででてきそうで怖かったよ。
オメガ部分を直線に下るのはどんな気分かと思い
行こうと試みたが、道がわからなくて・・・
オメガカーブの脇をとおる側道？みたいな怖い道を通ってしまったよ。
暗闇で何も見えない超急勾配の細い（一台とおるのがギリギリ）農道みたいな道で
熊ででてきそうで怖かったよ。
149 ：いそぷわごん：03/03/17 21:48 ID:WP8i6a8V
福住横田線は、25号の旧道なのか？
違うはず。
旧道は天理のもう少し南側に出る。片側１車線のちゃんとした道だよ。
旧道は天理のもう少し南側に出る。片側１車線のちゃんとした道だよ。
とすると、>>148はどこを通ろうとしたんだ？
153 ：国道７７４号線：03/03/18 00:48 ID:BG2JoC+T
>>145-147
名阪国道は元々東名阪・西名阪と一体(あえて命名するなら名阪高速?)として作ろうとしたところ、
地権者が「通行料タダじゃなきゃ土地を売らん!!」と言ったらしく、仕方なく現名阪国道の区間は無料に。
(恐らく、急いで建設したかったor地権者が無料なら安く土地を提供したor有料なら高く請求する条件を提示ではないでしょうか?)
で、この時に60Km/hの仕様にしてしまったらしいです。
数年前の中日新聞三重県欄より。
名阪で事故多発して改良工事が決まった頃かな。(どこを改良したのかは知りません)
名阪国道は元々東名阪・西名阪と一体(あえて命名するなら名阪高速?)として作ろうとしたところ、
地権者が「通行料タダじゃなきゃ土地を売らん!!」と言ったらしく、仕方なく現名阪国道の区間は無料に。
(恐らく、急いで建設したかったor地権者が無料なら安く土地を提供したor有料なら高く請求する条件を提示ではないでしょうか?)
で、この時に60Km/hの仕様にしてしまったらしいです。
数年前の中日新聞三重県欄より。
名阪で事故多発して改良工事が決まった頃かな。(どこを改良したのかは知りません)
154 ：国道７７４号線：03/03/18 01:13 ID:HXRMyGXf
>>152
↓の中心のあたりの川沿いの道と思われる。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/53/04.888&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/36/30.313&size=500,500
↓の中心のあたりの川沿いの道と思われる。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/53/04.888&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/36/30.313&size=500,500
155 ：国道７７４号線：03/03/18 01:25 ID:0sXAHN1j
針の風呂ってどう？
156 ：国道７７４号線：03/03/18 02:58 ID:xcBN1Tnc
157 ：国道７７４号線：03/03/18 13:39 ID:GHZNfgIi
158 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/03/18 14:47 ID:OQPPhsDP
>>153
あれ？Ω以外は設計速度80Km/hじゃなかったっけ？勘違いか。
あれ？Ω以外は設計速度80Km/hじゃなかったっけ？勘違いか。
160 ：国道７７４号線：03/03/18 18:35 ID:+X8fnHI9
161 ：国道７７４号線：03/03/18 23:13 ID:mFKN55/g
>>158
対面通行時代は60km/h設計だったとか？
対面通行時代は60km/h設計だったとか？
162 ：国道７７４号線：03/03/18 23:27 ID:ePDFJr2t
163 ：国道７７４号線：03/03/19 00:26 ID:aZJhtKpK
164 ：国道７７４号線：03/03/19 00:42 ID:2Y3uDN1+
>>153
前スレにもあったが、
本来無料で通行できるルートがあり、それに並行する形で
有料道路は建設しないといけないのだが国道２５号は
センターラインの無くなる様な箇所もあるくらいで
とても代用線と認められずやむなく無料となった。
というのが理由じゃなかったっけ？
土地所有者が売らなかったっててもいくらでも
代用ルートが取れそうな場所だし。（迂回すればいい）
大昔の地図には名阪国道とは別にきちんと東・西名阪を繋ぐ高速道が
点線で示されてたんだけどなぁ。
前スレにもあったが、
本来無料で通行できるルートがあり、それに並行する形で
有料道路は建設しないといけないのだが国道２５号は
センターラインの無くなる様な箇所もあるくらいで
とても代用線と認められずやむなく無料となった。
というのが理由じゃなかったっけ？
土地所有者が売らなかったっててもいくらでも
代用ルートが取れそうな場所だし。（迂回すればいい）
大昔の地図には名阪国道とは別にきちんと東・西名阪を繋ぐ高速道が
点線で示されてたんだけどなぁ。
165 ：国道７７４号線：03/03/19 01:24 ID:dQg7Ls4A
>>163
Ωは設計速度60km/hだよ。
Ωは設計速度60km/hだよ。
166 ：国道７７４号線：03/03/19 01:28 ID:05B+/gBw
>>164
その理屈だと、第二阪奈も無料になるのでは？
その理屈だと、第二阪奈も無料になるのでは？
167 ：国道７７４号線：03/03/19 01:31 ID:WTCfVPIJ
>>166
暗(ry
暗(ry
168 ：国道７７４号線：03/03/19 08:42 ID:9qYbpb9c
169 ：国道７７４号線：03/03/19 12:20 ID:KxFwQPya
170 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/03/19 12:59 ID:Bf4pAkKC
関係ないけど
169のリンク先で、名神(中央自動車道西宮線)が「東京～西宮」と書かれているのに
プチ失笑。西宮線の基点は大月だと言ってみるテスト。
169のリンク先で、名神(中央自動車道西宮線)が「東京～西宮」と書かれているのに
プチ失笑。西宮線の基点は大月だと言ってみるテスト。
171 ：国道７７４号線：03/03/19 20:54 ID:HrGodWjl
172 ：国道７７４号線：03/03/19 21:14 ID:u73w211e
>>169のリンク先見てて思ったんだけど…
名阪に並行して高速造るのはいいんだけど、Ωの辺りってどうするんだろ？
トンネルでも掘るのかな？
以下スレ違いでｽﾏｿ
>>171のリンク先では更埴～長野市の区間、中央自動車道長野線と
関越自動車道上越線が重複してるんだけど、これってありなの？
名阪に並行して高速造るのはいいんだけど、Ωの辺りってどうするんだろ？
トンネルでも掘るのかな？
以下スレ違いでｽﾏｿ
>>171のリンク先では更埴～長野市の区間、中央自動車道長野線と
関越自動車道上越線が重複してるんだけど、これってありなの？
173 ：国道７７４号線：03/03/19 21:19 ID:HrGodWjl
174 ：171=173：03/03/19 21:21 ID:HrGodWjl
おっと、吹田－神戸ジャンクションだ
なるほどね。
よく考えてみれば一般国道だって重複区間はいくらでもあるんだから、
高速だってあってもおかしくはない罠
よく考えてみれば一般国道だって重複区間はいくらでもあるんだから、
高速だってあってもおかしくはない罠
177 ：国道７７４号線：03/03/19 21:51 ID:BeN7vVzx
>>176
福住横田線を改良して（ｒｙ
福住横田線を改良して（ｒｙ
179 ：国道７７４号線：03/03/19 23:09 ID:wDH9+OSC
名阪Ωだけ共通です（爆
180 ：国道７７４号線：03/03/20 00:31 ID:ofJ++cH9
Ｆ１ベルギーグランプリも開催されなくなったし、
名阪ΩでＦ１を開催して欲しい。
オールージュに匹敵するようなコーナー多数、かな。
名阪ΩでＦ１を開催して欲しい。
オールージュに匹敵するようなコーナー多数、かな。
181 ：国道７７４号線：03/03/20 12:43 ID:3XaQE/et
182 ：国道７７４号線：03/03/20 14:04 ID:4phHaygi
審査の甘いキャッシング
借りやすさ、丁寧さ、早さ、そしてお金を借りている事を
身内や会社の方には秘密厳守で、お客様の立場に立って考えて
います。ネットからの申し込みは審査が甘いので失業中の方や
他で断られた方でもお力になります。
一週間無利息で24時間対応しています。
http://square7337.com/
i-modeは http://square7337.com/i/
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183 ：天理教徒：03/03/20 14:49 ID:RrYv5iy4
子供のころから名阪は100回以上通ったYO!
うちの死んだばぁちゃんは西名阪・東名阪に対しタダ名阪と呼んでたｗ
うちの死んだばぁちゃんは西名阪・東名阪に対しタダ名阪と呼んでたｗ
184 ：国道７７４号線：03/03/21 13:37 ID:zgPL9iBJ
185 ：国道７７４号線：03/03/21 20:12 ID:hghjbaA9
夜間初走破しました。
混んでいたせいか名四国道の恐ろしさを体験できず。
それにひきかえ名阪酷道は･･
噂の高峰Ｐに辿り着いたら同じく物好きそうな兄ちゃんが
休憩していてスレ住民だったかね。
出口ではバックして頃合見測り２速で一気にダッシュ
Ωカーブ１００ｋｍでもワゴンに煽られ道譲った後
１２０ｋｍで後ろに張り付いて下りまつた。
生きた心地しませんでしたわ。
名四国道（２３号） 豊明～亀山
名阪国道（２５号） 亀山～天理
混んでいたせいか名四国道の恐ろしさを体験できず。
それにひきかえ名阪酷道は･･
噂の高峰Ｐに辿り着いたら同じく物好きそうな兄ちゃんが
休憩していてスレ住民だったかね。
出口ではバックして頃合見測り２速で一気にダッシュ
Ωカーブ１００ｋｍでもワゴンに煽られ道譲った後
１２０ｋｍで後ろに張り付いて下りまつた。
生きた心地しませんでしたわ。
名四国道（２３号） 豊明～亀山
名阪国道（２５号） 亀山～天理
100km/hじゃねぇ・・・
夜なら亀山～天理45分前後かなぁ。
夜なら亀山～天理45分前後かなぁ。
187 ：国道７７４号線：03/03/23 18:25 ID:zmuc36A0
>>186
のろい
のろい
＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）
189 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/03/23 21:22 ID:hNUq/+2n
>>186 AVE8で43分くらい
190 ：国道７７４号線：03/03/23 21:22 ID:FZNuBhjP
>>187
どのくらい？
どのくらい？
191 ：いそぷわごん：03/03/23 22:14 ID:cqsvS1XL
俺は40分くらいかな。
192 ：国道７７４号線：03/03/23 23:23 ID:NLdUCABI
折れは東逝き38分
てか、もう二度とやらん。
てか、もう二度とやらん。
193 ：国道７７４号線：03/03/23 23:56 ID:Fv358dR1
天理～亀山は80kmだから40分だとave.120km/hか。
45分でもave.106.7km/hか。
38分だとave.=126.3km/hか。これは深夜でないと無理じゃないかな。
俺は東行きは日中(大抵朝)しか走ったことないけど、
朝７時台で45分ぐらいっていうのが最高か。
西行きは大抵夜なので30分台も可能な気がするが、
神野口の坂を登りきったところで気が抜けちゃって
福住のオービス超えるまでまったり走行なもんで
西行きも45分ぐらいかなぁ。
45分でもave.106.7km/hか。
38分だとave.=126.3km/hか。これは深夜でないと無理じゃないかな。
俺は東行きは日中(大抵朝)しか走ったことないけど、
朝７時台で45分ぐらいっていうのが最高か。
西行きは大抵夜なので30分台も可能な気がするが、
神野口の坂を登りきったところで気が抜けちゃって
福住のオービス超えるまでまったり走行なもんで
西行きも45分ぐらいかなぁ。
194 ：国道７７４号線：03/03/23 23:58 ID:7Y1StU3v
195 ：鍋臓 ◆NABEZOSEzg ：03/03/24 12:25 ID:gctJwiq1
三重県内下りで玉突き追突事故発生
オデは西向き34分。東向きはいつも混んでるので測ってないす。
197 ：名無し。：03/03/24 14:00 ID:9aiSnzML
西行き亀山ー上野で１２分。上野ー天理が２０分くらい。
東行きのみゆっくり走るので５０分ー１時間くらい。
東行きのみゆっくり走るので５０分ー１時間くらい。
198 ：国道７７４号線：03/03/24 22:58 ID:mM6734Hc
199 ：国道７７４号線：03/03/24 23:04 ID:EKxw+t8S
ほんとだ。昭文社の25万分の１の地図では70.5kmになってる。
でもJHのハイウェイナビでは80kmになってんだけど・・・
でもJHのハイウェイナビでは80kmになってんだけど・・・
Ｒ２５旧道ともに２００？
両方200もらっちゃいました。
小さな喜び・・・・・
小さな喜び・・・・・
202 ：国道７７４号線：03/03/25 00:05 ID:pN/x74ZI
203 ：国道７７４号線：03/03/25 00:12 ID:uvvZ/emV
結局、何も信用できるものはないのね。
>>203
ここがあるじゃないか(w
ここがあるじゃないか(w
>>204
うそをうそと(ry
うそをうそと(ry
206 ：国道７７４号線：03/03/25 14:01 ID:PBzU5t/g
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207 ：名無し。：03/03/25 14:59 ID:jzpjl/Vh
昨日の悪天候の夜間時に名古屋方面行きのΩの追い越し車線にハザード点けて
止まってたクロカン四駆マジで芯でくれ！！視界不良で速度規制出てて
スピード出てなかったから避けれたけど、俺の後ろの車みんなパニック
ブレーキ踏んでたぞ！！
あの後事故がないとよかったけど・・・。
止まってたクロカン四駆マジで芯でくれ！！視界不良で速度規制出てて
スピード出てなかったから避けれたけど、俺の後ろの車みんなパニック
ブレーキ踏んでたぞ！！
あの後事故がないとよかったけど・・・。
209 ：国道７７４号線：03/03/25 16:53 ID:YGaRmjw0
シフトダウンするには流れ速すぎ。
120km/hで下ってるんだからシフトダウンできんよ。
120km/hで下ってるんだからシフトダウンできんよ。
つうかよー考えたら俺下りでもアクセル踏んでたわ。
ごめん。
ごめん。
>>212
120キロで下る必要もないのだが。
120キロで下る必要もないのだが。
215 ：国道７７４号線：03/03/25 20:38 ID:GoGRNis+
216 ： ◆CByzlSeA0w ：03/03/26 00:50 ID:Rx4iZshn
http://www.big.or.jp/~carcircle/passed_event/981129/981129.html
大阪方面から伊勢神宮参拝のバスツアー等でガイドさんの添乗するバスに乗ると、たいてい次のよ
うな紹介をしてくれるそうです。「名阪道」は併走する国道25号線のバイパス道路で、その昔、
地元の代議士が「大阪万博に間に合うように1000日で完成させろ」とのことで3年程度の突貫工
事でつくられた道路です。名古屋側の「東名阪道」と大阪側の「西名阪道」は大半が平地であるた
め、道路の設計規格上の最高速度が「高速道路」の規格を満たすカーブ率（歪曲率？）を設定でき
ましたが、「東名阪道」と「西名阪道」の間の「名阪道」は、その代議士が地元である地域を通す
ため（利益誘導のため）、むりやり山の中に道路をつくることになってしまいました。よって、
カーブ率・勾配ともに高速道路の規格を満たすことができず、通常の自動車専用道路となったと言
い伝えられています。建設の主目的が「利益誘導と票集め」ですから、カーブがきつかろうが、急
勾配でトラックが黒煙を大量排出しようが関係なく設計されてしまいました。高速道路ではない自
動車専用道路で「有料」という例があるにもかかわらず、名阪道が有料道路にならなかった理由
は、「土地の買収の時、建設省は、高速道路建設の予定を住民には国道を作ると偽って買収をして
いたが、ある時、道路公団の人が漏らしたため、住民が時の大臣を問いつめ国道にさせたらしい」
といわれます。また一説には、「名阪国道」も新たに道路を作る際、個人地の買収が必要でありそ
の一部か大半が、三重県の山林王の諸戸家の土地で、建設の際の条件として「無料で行うのであれ
ば寄付とします。」との事で「東名阪自動車道」とならず「名阪国道」となったと聞いておりま
す。ちなみに、諸戸家の先祖は三重県の農家の出身であり、とある大名が伊勢神宮に行く途中で病
気になられ困っていられた際、手当てを行った事により、大名からお礼としてお金を頂きそのお金
で山林を買ったそうです。このお話は◇無料◇ 自動車関連を中心にした日刊「☆自動車ニュース
＆コラムから許可を得て引用させていただきました。
大阪方面から伊勢神宮参拝のバスツアー等でガイドさんの添乗するバスに乗ると、たいてい次のよ
うな紹介をしてくれるそうです。「名阪道」は併走する国道25号線のバイパス道路で、その昔、
地元の代議士が「大阪万博に間に合うように1000日で完成させろ」とのことで3年程度の突貫工
事でつくられた道路です。名古屋側の「東名阪道」と大阪側の「西名阪道」は大半が平地であるた
め、道路の設計規格上の最高速度が「高速道路」の規格を満たすカーブ率（歪曲率？）を設定でき
ましたが、「東名阪道」と「西名阪道」の間の「名阪道」は、その代議士が地元である地域を通す
ため（利益誘導のため）、むりやり山の中に道路をつくることになってしまいました。よって、
カーブ率・勾配ともに高速道路の規格を満たすことができず、通常の自動車専用道路となったと言
い伝えられています。建設の主目的が「利益誘導と票集め」ですから、カーブがきつかろうが、急
勾配でトラックが黒煙を大量排出しようが関係なく設計されてしまいました。高速道路ではない自
動車専用道路で「有料」という例があるにもかかわらず、名阪道が有料道路にならなかった理由
は、「土地の買収の時、建設省は、高速道路建設の予定を住民には国道を作ると偽って買収をして
いたが、ある時、道路公団の人が漏らしたため、住民が時の大臣を問いつめ国道にさせたらしい」
といわれます。また一説には、「名阪国道」も新たに道路を作る際、個人地の買収が必要でありそ
の一部か大半が、三重県の山林王の諸戸家の土地で、建設の際の条件として「無料で行うのであれ
ば寄付とします。」との事で「東名阪自動車道」とならず「名阪国道」となったと聞いておりま
す。ちなみに、諸戸家の先祖は三重県の農家の出身であり、とある大名が伊勢神宮に行く途中で病
気になられ困っていられた際、手当てを行った事により、大名からお礼としてお金を頂きそのお金
で山林を買ったそうです。このお話は◇無料◇ 自動車関連を中心にした日刊「☆自動車ニュース
＆コラムから許可を得て引用させていただきました。
>>215
１？０ｋｍ／ｈでかっ飛んでるオマエラに㌔ポストを読んでいる暇があるのかと小一時間（略
１？０ｋｍ／ｈでかっ飛んでるオマエラに㌔ポストを読んでいる暇があるのかと小一時間（略
218 ：国道７７４号線：03/03/27 00:14 ID:+FrnWgnI
219 ：国道７７４号線：03/03/27 00:25 ID:uc59x5NN
>>217
ぬうわ㌔で走行しても余裕で見えてますが何か？
ぬうわ㌔で走行しても余裕で見えてますが何か？
>>217は制限速度守って動くパイロンになっといて下さいです
221 ：国道７７４号線：03/03/27 00:36 ID:+FrnWgnI
傾向としては、速く走ってる車ほど先を見てるから変な挙動が少なく安全。
遅い車は注意力散漫。
遅い車は注意力散漫。
222 ：いそぷわごん：03/03/27 01:14 ID:gGHlLuGz
>>221
遅い車は前車のテールランプしか見てないと思われ。
遅い車は前車のテールランプしか見てないと思われ。
223 ：国道７７４号線：03/03/27 02:43 ID:Jmqp9FkG
つーか下りカーブを安全かつ高速で通り抜ける確実な方法教えろや
何速？ブレーキどう踏むのか？etc.
何速？ブレーキどう踏むのか？etc.
追突しそうにならん限り、
ブレーキなんて踏むなよ。
ブレーキなんて踏むなよ。
>>227
サンクス。一度試してみるわ。
サンクス。一度試してみるわ。
229 ：国道７７４号線：03/03/28 21:54 ID:A7SmYKLY
今日の早朝の事故、トラックのキャビンがあさっての方に向いてたな・・・。
あれで生きてたら逆に怖い・・・。
あれで生きてたら逆に怖い・・・。
230 ：国道７７４号線：03/03/28 22:17 ID:4/HBqGTe
>>229
どこで？西行き？東行き？
どこで？西行き？東行き？
231 ：229：03/03/28 23:40 ID:ZbY05Oz5
>>230
場所は西行きのΩカーブの５～１０kmほど手前くらい。
状況は大型トラックがコンクリートを満載したトレーラーに追突してた。
ちなみに自分は対向車線から確認。
渋滞は１０kmくらい。
時間は５時すぎ。
しかし渋滞してる車の95％はトラックだったな・・・。自分も10tだけど。
場所は西行きのΩカーブの５～１０kmほど手前くらい。
状況は大型トラックがコンクリートを満載したトレーラーに追突してた。
ちなみに自分は対向車線から確認。
渋滞は１０kmくらい。
時間は５時すぎ。
しかし渋滞してる車の95％はトラックだったな・・・。自分も10tだけど。
232 ：国道７７４号線：03/03/29 22:51 ID:cOST1jUu
６年前位のＭＢＳナウ（当時）で名阪国道の特集がありましたが、そのときに録画したビデオを今でも見ています。ところでトラックのキャビンがあさっての方にむいてたって追突したトラックはもう大破どころじゃなかったのでしょうか？
233 ：229：03/03/29 23:20 ID:k8DvKseT
>>232
なんて言うかこう・・・フロントガラス部分にフルフラップ衝突したみたいな・・・。
点検するときキャブチルトしたらキャビンが前に倒れるじゃん？
あれの逆。後ろに倒れてた。フロントガラス押されて。
トレーラーの方のダメージは、積荷のコンクリートが50cmくらい欠けてた。
なんて言うかこう・・・フロントガラス部分にフルフラップ衝突したみたいな・・・。
点検するときキャブチルトしたらキャビンが前に倒れるじゃん？
あれの逆。後ろに倒れてた。フロントガラス押されて。
トレーラーの方のダメージは、積荷のコンクリートが50cmくらい欠けてた。
234 ：232：03/03/30 09:50 ID:YoroyiOE
説明ありがとうございます。想像しただけでも背筋が凍ってきた感じがします。天理ー福住間は慎重に運転したいと思います。
＞あれの逆。
す、すげー・・・
す、すげー・・・
＞そのときに録画したビデオ
うｐキボン
うｐキボン
237 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/03/31 00:23 ID:AuRjqxqQ
Ωよりも名古屋方面関TN抜けた先のS字カーブが緊張する。
今日、改めて感じた。
今日、改めて感じた。
238 ：国道７７４号線：03/03/31 00:30 ID:Lgv9Pmsw
名古屋方面車線の関の手前のオービスを流れに乗りながら１１０キロ位で
通過したらストロボが瞬いたのですが、ゲームオーバーですか？
昼間なんですけどオービス見つめていたらカメラの脇の
丸い筒の中が光ったのですが・・・
通過したらストロボが瞬いたのですが、ゲームオーバーですか？
昼間なんですけどオービス見つめていたらカメラの脇の
丸い筒の中が光ったのですが・・・
239 ：国道７７４号線：03/03/31 01:56 ID:2+7OOYiY
240 ：国道７７４号線：03/03/31 08:29 ID:0g2TEO3K
241 ：国道７７４号線：03/03/31 11:22 ID:4ptAISHR
242 ：国道７７４号線：03/03/31 11:37 ID:WDABxcpj
>>239
亀山ICの画像を見る限りでは上り線やね
亀山ICの画像を見る限りでは上り線やね
243 ：238：03/03/31 16:24 ID:Lgv9Pmsw
出頭先は上野ですか？
自分は三重じゃないのですが・・・
自分は三重じゃないのですが・・・
244 ：国道７７４号線：03/03/31 16:43 ID:MwgfpCqv
津じゃない？
245 ：国道７７４号線：03/03/31 16:48 ID:TZj9zy8z
246 ：238：03/03/31 16:56 ID:Lgv9Pmsw
247 ：国道７７４号線：03/03/31 18:06 ID:IU6sbEz9
最近は親切になったねぇ。
昔は県警本部か所轄のうち、ワザと遠い方に呼び出してたけどね。
昔は県警本部か所轄のうち、ワザと遠い方に呼び出してたけどね。
248 ：2軸３５トン：03/03/31 22:44 ID:YQdQiunS
いつも 魅惑かけてます。
かま ほらないでね。９５～１００で走っても
結局 坂でたれるし 坂 下るのかなり＜汗
レターダ 付いてないし。
かま ほらないでね。９５～１００で走っても
結局 坂でたれるし 坂 下るのかなり＜汗
レターダ 付いてないし。
後二軸ってことすか？
それとも主力戦車か巨大ロボ？？
それとも主力戦車か巨大ロボ？？
251 ：２軸３５トン：03/04/01 17:18 ID:MsXctNkv
台車 シャーシが！！
２塾ーーーーーーーーー
２塾で４０トンはきついぜを 名阪
２塾ーーーーーーーーー
２塾で４０トンはきついぜを 名阪
252 ：いそぷわごん：03/04/01 20:35 ID:HbAO8hlc
>>248
亀山～天理間は平均何時間で走りきるんですか？
亀山～天理間は平均何時間で走りきるんですか？
253 ：２４８：03/04/01 22:27 ID:4HbR61v8
１時間半？ もうちょいかな？
コーナン夜中 コミコミ！だと時間もっとかかる！！
コーナン夜中 コミコミ！だと時間もっとかかる！！
254 ：２４８：03/04/01 22:36 ID:4HbR61v8
明日は鈴鹿峠 朝６時通過予定！！
鹿ちゃんいるかな？
鹿ちゃんいるかな？
255 ：国道７７４号線：03/04/02 14:49 ID:tfxDVqJ4
昨日、久しぶりに西向きを走ったけど、天理のΩカーブの「速度超過」の
電光掲示に驚いた。それほど(ぬわわKm/h未満)のスピードでなかったけど、
きちんと反応するのか。名阪もだんだんとハイテク道路になってきたのだな。
電光掲示に驚いた。それほど(ぬわわKm/h未満)のスピードでなかったけど、
きちんと反応するのか。名阪もだんだんとハイテク道路になってきたのだな。
256 ：国道７７４号線：03/04/02 15:45 ID:NJEWb5Ss
257 ：国道７７４号線：03/04/03 21:29 ID:y2yHbj/4
貴方のライフスタイルに合わせたご融資
24時間対応のネットキャッシングで、必要な時にすぐ
ご融資致します。アルバイトの方、現在失業中の方でも
貴方のライフスタイルに合わせて対応致します。
お金を借りた事を勤務先や身内の人には秘密厳守です。
http://square7337.com/
i-modeは http://square7337.com/i/
24時間対応のネットキャッシングで、必要な時にすぐ
ご融資致します。アルバイトの方、現在失業中の方でも
貴方のライフスタイルに合わせて対応致します。
お金を借りた事を勤務先や身内の人には秘密厳守です。
http://square7337.com/
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260 ：国道７７４号線：03/04/04 08:44 ID:JLBp5g3b
>>259
「暴走するな！」というメッセージが出ることもある（ｗ
「暴走するな！」というメッセージが出ることもある（ｗ
261 ：国道７７４号線：03/04/05 22:16 ID:8sq2kOCK
（´-｀）.｡oO（どうして、奈良県側の県境の看板は小さくて見にくいんだろう？）
262 ：国道７７４号線：03/04/05 22:22 ID:Hv1ROKaK
無 断 速 度
取 締 路 線
263 ：国道７７４号線：03/04/07 00:08 ID:XN6zSOKx
ところで、同じルートを通る高速自動車国道の計画はまだ消えてないんだよねぇ？
264 ：国道７７４号線：03/04/07 01:08 ID:kIJ2mjKT
きょう通ってたら、突然現れた３０人ぐらいのライダーに道塞がれますた。
お前ら、モトＧＰの真似か？ と言いたくなったぞ。
お前ら、モトＧＰの真似か？ と言いたくなったぞ。
265 ：国道７７４号線：03/04/07 01:54 ID:ahpGYUnk
266 ：国道７７４号線：03/04/07 16:51 ID:2aC/VQ9T
近鉄・三重交通系の観光バスは名古屋方面向かう際は
上野ドライブインに休憩立寄は強制なのでつか
上野ドライブインに休憩立寄は強制なのでつか
267 ：国道７７４号線：03/04/07 21:50 ID:S1WnpnSS
俺的には第二名神よりも、第二名阪のほうが必要だと思うな。
268 ：国道７７４号線：03/04/07 22:01 ID:KSjk2c65
269 ：国道７７４号線：03/04/07 22:04 ID:zlxlxjNg
第二Ω萌え。
第二はUでしょ。
つうかF1のモンテカルロみたいにΩトンネルというのもおつなものかも。
つうかF1のモンテカルロみたいにΩトンネルというのもおつなものかも。
トンネルにして壁も一体で舗装してくれれば、テストコースやインディ－のオーバルみたいに何百キロで走っても大丈夫かも。
でかいウィングつけてると風圧で天井走れるらしいし。
でかいウィングつけてると風圧で天井走れるらしいし。
＞第二名阪
とりあえず、軽でも30分を切れるような道にしてほしいでつ。
とりあえず、軽でも30分を切れるような道にしてほしいでつ。
273 ：国道７７４号線：03/04/08 00:16 ID:uHTIWvPm
>第２名阪
現在の名阪国道を２階建て構造にして、
１階部分は無料６０ｋｍ制限、２階部分は有料１００ｋｍ制限。
現在の名阪国道を２階建て構造にして、
１階部分は無料６０ｋｍ制限、２階部分は有料１００ｋｍ制限。
275 ：国道７７４号線：03/04/08 12:44 ID:dDdWb79p
Ωのところ、片側４車線、合計８車線、＋登坂車線の
急勾配一直線にしてほしいな。
第二名阪。
急勾配一直線にしてほしいな。
第二名阪。
276 ：国道７７４号線：03/04/08 14:36 ID:uHTIWvPm
>>274
１階部分は橋脚が立つので、片側１車線に減少なのだ。
１階部分は橋脚が立つので、片側１車線に減少なのだ。
277 ：名無し。：03/04/08 16:50 ID:aB6KWFtl
ただいま久我ICのライブカメラにて事故現場放送中！
278 ：国道７７４号線：03/04/08 17:26 ID:Av0uCdpv
高峰の下りって日本最小のSAだったんだね 知らなかった
http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/meihan/spot.html
日本最小のサービスエリアとしてあるのがこの高峰SA（下り線）です。しかしレストランから見える広大な大和平野の眺めは日本一でしょう。
http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/meihan/spot.html
日本最小のサービスエリアとしてあるのがこの高峰SA（下り線）です。しかしレストランから見える広大な大和平野の眺めは日本一でしょう。
279 ：国道７７４号線：03/04/08 18:10 ID:DXxQjg4J
280 ：国道７７４号線：03/04/08 22:40 ID:/CvNb+BI
第二高峰ＳＡもいい！
281 ：国道７７４号線：03/04/08 23:32 ID:gr+uISEV
第二名神と組み合わせて巨大環状線(一方通行)にしてしまうとか。
当然均一料金で。
当然均一料金で。
282 ：国道７７４号線：03/04/09 00:15 ID:O2Y6CTpU
第二名阪ができる場合、インターはどこにできますかね？
天理、針、上野、、、あとは関か亀山までｲﾗﾈ
てゆーか、何となく名張を通るような気がする・・・
妄想なのでsage
妄想なのでsage
285 ：国道７７４号線：03/04/09 01:25 ID:jFrB0sC1
>>283
職場の女とどっちが田舎か言い争っていた。
俺「コンビニは？ うちは車で5分だけど」
女「うちだって10分はかからない」
俺「え！マジで！？」
女「名阪乗るけど・・・」
そんな彼女のために南在家も残してやってくれ。
職場の女とどっちが田舎か言い争っていた。
俺「コンビニは？ うちは車で5分だけど」
女「うちだって10分はかからない」
俺「え！マジで！？」
女「名阪乗るけど・・・」
そんな彼女のために南在家も残してやってくれ。
東は亀山で東名阪に接続するとしても、
西は第二阪奈あたりに接続。
とはいかないか？
西名阪に２つもつながっても混むだけでしょ。
西は第二阪奈あたりに接続。
とはいかないか？
西名阪に２つもつながっても混むだけでしょ。
288 ：鈴鹿市民：03/04/09 08:51 ID:jxV3uSsm
>>286
南在家～伊賀(IC横の民営ドライブイン)？
南在家～伊賀(IC横の民営ドライブイン)？
＞２３７
西逝きも直角カーブに見えてなかなかスリリングな気がするのですが・・・
西逝きも直角カーブに見えてなかなかスリリングな気がするのですが・・・
西行きは遅ーーーーーいトラックが居てる時があるのが恐い。
100km/h以上でカーブ曲がったら突然目の前に10km/hのトラックが居たりする。
100km/h以上でカーブ曲がったら突然目の前に10km/hのトラックが居たりする。
>>284
首都機能移転が三重・畿央地域にｹﾃｰｲすれば、あながち妄想ともいえなくなってくる。
首都機能移転が三重・畿央地域にｹﾃｰｲすれば、あながち妄想ともいえなくなってくる。
293 ：国道７７４号線：03/04/10 20:34 ID:RRBtXXVc
名阪が首都高になるのかい？
>>293
”首都高”バトル？
”首都高”バトル？
そういや、三重に首都をなんてスローガンが名阪沿いにあったのを見たような気もする。
296 ：国道７７４号線：03/04/11 10:29 ID:4536RFdI
>>287
阪高東大阪線が混雑するけど。或は環状線か･･･。
阪高東大阪線が混雑するけど。或は環状線か･･･。
>>283
宇佐美があるのは上柘植だっけ？一応残してくれ。
宇佐美があるのは上柘植だっけ？一応残してくれ。
>296
それでも大阪への経路が２つになることのメリットの方が大きいか。
>297
宇佐美が関あたりに出店すれば十分なのでは？
それでも大阪への経路が２つになることのメリットの方が大きいか。
>297
宇佐美が関あたりに出店すれば十分なのでは？
300 ：国道７７４号線：03/04/11 19:34 ID:dRXrQ7u3
300get
301 ：国道７７４号線：03/04/11 19:50 ID:T43B7O0y
>>299
関にあるじゃん
関にあるじゃん
302 ：国道７７４号線：03/04/11 22:31 ID:CQxWZsOg
下柘植の宇佐美、安くない・・・
名阪沿いのＧＳはだいたいレギュラー１０３円だった。
名阪沿いのＧＳはだいたいレギュラー１０３円だった。
303 ：国道７７４号線：03/04/11 23:25 ID:Vp3Gb8mW
奈良より安いな。
ここ２ヶ月ほど結託して値上げしてやがるから、神戸よりも高くなったよ。
ここ２ヶ月ほど結託して値上げしてやがるから、神戸よりも高くなったよ。
304 ：国道７７４号線：03/04/12 12:26 ID:fYtKxl/s
305 ：国道７７４号線：03/04/12 12:27 ID:zbKkJfCJ
漏れ、千葉から一気に走ってきたときこのあたりで給油時になる。
いつも２５号まで我慢するか迷った末に治田で給油してる。
今度は給油ランプ付きのクルマにしたいでし。
いつも２５号まで我慢するか迷った末に治田で給油してる。
今度は給油ランプ付きのクルマにしたいでし。
306 ：国道７７４号線：03/04/12 18:06 ID:fYtKxl/s
>>305
名阪国道も２５号ですが？
名阪国道も２５号ですが？
308 ：国道７７４号線：03/04/12 23:04 ID:VkyIAg94
309 ：国道７７４号線：03/04/13 00:10 ID:edzzmidD
310 ：３０５：03/04/13 02:59 ID:PjiDFx9s
２４号の間違いですた。
安いのは旧阪奈の生駒付近のセルフなんでそこまで
もたせたいんですが、４５Ｌで既にＥに針が指してしまう車なんで。
６０Ｌタンクなんでリッター１０行けば何とか完走可能なんですが
未だ試せず。
治田は大阪方面走ってると丁度いい具合に看板見えてくるのと、
コスモがあるんで＞Ｇ－マイル会員でリッター１０円引き
安いのは旧阪奈の生駒付近のセルフなんでそこまで
もたせたいんですが、４５Ｌで既にＥに針が指してしまう車なんで。
６０Ｌタンクなんでリッター１０行けば何とか完走可能なんですが
未だ試せず。
治田は大阪方面走ってると丁度いい具合に看板見えてくるのと、
コスモがあるんで＞Ｇ－マイル会員でリッター１０円引き
311 ：国道７７４号線：03/04/14 01:41 ID:L3CO3JfA
素朴な疑問。
高峰SAから出るとき、ウインカーはどっち向きに出すのが正しいのか。
合流だから右？
それとも、どう見ても左折だから左？
高峰SAから出るとき、ウインカーはどっち向きに出すのが正しいのか。
合流だから右？
それとも、どう見ても左折だから左？
>>259
国道1号のやつ、「取締路線」じゃなくて「監視路線」だよ。
計測してるだけで、取締はしてないのかも？
名阪国道に何ヶ所か、警告表示のために速度計測してるところがあるけど、
そこで測った速度は取締には使われてないよね？
国道1号のやつ、「取締路線」じゃなくて「監視路線」だよ。
計測してるだけで、取締はしてないのかも？
名阪国道に何ヶ所か、警告表示のために速度計測してるところがあるけど、
そこで測った速度は取締には使われてないよね？
313 ：国道７７４号線：03/04/14 04:05 ID:pKL+j9hz
>311
ななめって出れば右ウインカーでしょ。自分も右だし。
直下にまがるんだったら左かな。
でも後方車には右ウインカーの方が分かりやすいんじゃない？
（左ウインカーだと自分の車体に隠れてしまうから）
ななめって出れば右ウインカーでしょ。自分も右だし。
直下にまがるんだったら左かな。
でも後方車には右ウインカーの方が分かりやすいんじゃない？
（左ウインカーだと自分の車体に隠れてしまうから）
314 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/04/14 11:08 ID:3hrupajQ
>>311
以前TVで素朴な疑問として取り上げられていたけど、
(そのときは「常時左折可」の先はどちらをつければいいかでしたが)
ウィンカーはハンドルを切る方向に出すというのが回答だった。
合流は右にハンドルを切るから、右点灯と。
高峰の場合は、出るときは左に折れるので左点灯、
のち合流のときに右点灯がいいのではないかと。
以前TVで素朴な疑問として取り上げられていたけど、
(そのときは「常時左折可」の先はどちらをつければいいかでしたが)
ウィンカーはハンドルを切る方向に出すというのが回答だった。
合流は右にハンドルを切るから、右点灯と。
高峰の場合は、出るときは左に折れるので左点灯、
のち合流のときに右点灯がいいのではないかと。
315 ：国道７７４号線：03/04/14 14:57 ID:lG0SY0Sn
ハザードをつける…ではだめっすか？
>>315
俺なら「こいつは出てこないな」と思う。
俺なら「こいつは出てこないな」と思う。
318 ：国道７７４号線：03/04/14 22:02 ID:j9CNw4iB
ＳＡから出るのに左ウインカーだすのは
高峰だけだと思われ。
高峰だけだと思われ。
319 ：国道７７４号線：03/04/14 22:38 ID:rwDm6siP
意義有り！ウインカーは後続車や自分がそっち行きますよー！こっち行きますよう！
と、知らせるもの。高峰は知らないが極端な合流なら注意してもらうためにも
右に出したほう良いんじゃないのかな。
と、知らせるもの。高峰は知らないが極端な合流なら注意してもらうためにも
右に出したほう良いんじゃないのかな。
320 ：国道７７４号線：03/04/15 00:17 ID:aFYfWZT/
◆◆らいどん －自家用車相乗り情報－ ◆◆
★自家用車の相乗り情報を登録・検索できるサイトです。
http://www.rideon-japan.com/
★出発地・目的地の検索はこちら
レッツ ライド
http://www.rideon-japan.com/travfind.htm
★掲示板はこちら
らいどんBBS
http://www.rideon-japan.com/bbshello.htm
Message Board Japan
http://www.rideon-japan.com/newmbj.htm
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Message Board Japan
http://www.rideon-japan.com/newmbj.htm
322 ：国道７７４号線：03/04/15 01:55 ID:x2bAAkqt
323 ：名阪の怖い話。：03/04/15 04:44 ID:wUmPkZGX
深夜名古屋から大阪へ行くため名阪国道走行していた俺は
Ωカーブのだらだらとした下りの後、R150の標識で鳥肌が立ちました。
Ωカーブのだらだらとした下りの後、R150の標識で鳥肌が立ちました。
324 ：国道７７４号線：03/04/15 04:49 ID:rR9u2h+z
あぼーん
326 ：国道７７４号線：03/04/15 07:40 ID:Nvog45LD
事故らしい。
327 ：238：03/04/15 08:35 ID:r9Ou02Ub
>>322
うれしくないけど情報ｻﾝｸｽ
うれしくないけど情報ｻﾝｸｽ
328 ：国道７７４号線：03/04/15 08:37 ID:AJpuGmRx
以前名阪国道通ったら結構交通量が多いのとインターのところが狭くてびっくりした。
ところで何で名阪国道って無料なのですか？
ところで何で名阪国道って無料なのですか？
散々ガイシュツのFAQだ自分で調べろやｺﾞﾙｧ! あん?
330 ：国道７７４号線：03/04/15 20:17 ID:x2bAAkqt
>>328
名阪国道が無料の理由は・・・・名阪国道工事日誌より
名阪国道が無料の理由は・・・・名阪国道工事日誌より
331 ：330：03/04/15 20:17 ID:x2bAAkqt
有料道路の問題と予算削減
３８年１２月、全線の用地買収単価を公表して、用地買収の全面的交渉に入っ
た。しかし、年が明けて３９年１月４日、数日後に予定していた関町の調印を前
に伊勢参宮の河野建設大臣に対し、名阪国道の早期完成における地元負担金が、
三重県財政に致命的な影響を及ぼすということで田中知事から、現在の直轄施工
を日本道路公団施工の有料道路に変更の陳情があり、これに対し検討してもよい
という大臣の言明が、記者会見の席上なされたので、即日新聞紙上をこの問題で
にぎわせ、直接工事計画にたずさわる官側はもとより、地元住民に与えた影響は
大きく、用地交渉は停止し、地元としても永年の夢であった道路が中断しかねな
い問題に発展してしまった。
３８年１２月、全線の用地買収単価を公表して、用地買収の全面的交渉に入っ
た。しかし、年が明けて３９年１月４日、数日後に予定していた関町の調印を前
に伊勢参宮の河野建設大臣に対し、名阪国道の早期完成における地元負担金が、
三重県財政に致命的な影響を及ぼすということで田中知事から、現在の直轄施工
を日本道路公団施工の有料道路に変更の陳情があり、これに対し検討してもよい
という大臣の言明が、記者会見の席上なされたので、即日新聞紙上をこの問題で
にぎわせ、直接工事計画にたずさわる官側はもとより、地元住民に与えた影響は
大きく、用地交渉は停止し、地元としても永年の夢であった道路が中断しかねな
い問題に発展してしまった。
332 ：330：03/04/15 20:17 ID:x2bAAkqt
また、この有料問題とほぼ時を同じくして、向こう３ヶ年間の予算が、要望額
より相当下回る見とおしとなった。そのため計画を再検討し、全線開通はあきら
め一部区間は現道利用や測道利用などの可能性が真剣に議論された。
以上に点に対する地建側の検討事項は次の通りである。
より相当下回る見とおしとなった。そのため計画を再検討し、全線開通はあきら
め一部区間は現道利用や測道利用などの可能性が真剣に議論された。
以上に点に対する地建側の検討事項は次の通りである。
333 ：330：03/04/15 20:58 ID:x2bAAkqt
名阪関係メモ（道路計画課）
ａ）１０００日の予定と現在の予算テンポ
年度 予算 推定額 単位千円
３８ 550,000 550,000
３９ 4,500,000 1,500,000
４０ 4,750,000 3,500,000
４１ ---------- 4,250,000
計 10,000,000 10,000,000
右は推定額である。推定根拠は３９年両地建で３０億（ほぼ確定）であること、
および期間延長を１年にとどめたい要望とである。
ａ）１０００日の予定と現在の予算テンポ
年度 予算 推定額 単位千円
３８ 550,000 550,000
３９ 4,500,000 1,500,000
４０ 4,750,000 3,500,000
４１ ---------- 4,250,000
計 10,000,000 10,000,000
右は推定額である。推定根拠は３９年両地建で３０億（ほぼ確定）であること、
および期間延長を１年にとどめたい要望とである。
334 ：330：03/04/15 20:58 ID:x2bAAkqt
ｂ）１０００日目の状況
ⅰ）スローダウンはやむを得ないとしても、１０００日目には何らかの形で
開通させたい。
ⅱ）伊賀町地内は、２級国道時代に改良（幅員７．５ｍ）し終わった区間も
あり、さらに区間延長も１級国道の特改で実施できる可能性がある。
ⅲ）有料公共の問題が、はっきりしなければ用地交渉、工事着工は断念せざ
るを得ない。
以上の条件から収拾策として
ⅰ）スローダウンはやむを得ないとしても、１０００日目には何らかの形で
開通させたい。
ⅱ）伊賀町地内は、２級国道時代に改良（幅員７．５ｍ）し終わった区間も
あり、さらに区間延長も１級国道の特改で実施できる可能性がある。
ⅲ）有料公共の問題が、はっきりしなければ用地交渉、工事着工は断念せざ
るを得ない。
以上の条件から収拾策として
335 ：330：03/04/15 20:59 ID:x2bAAkqt
１．１０００日目に亀山～柘植を計画ルートで開通させ現道と接続、上野付
近は側道片側一本でもバイパスさせる。
この案を実施するための必要条件
ⅰ）亀山～柘植間は将来とも公共区間であることを決定し、従来の方針を
変更しない。
ⅱ）近畿地建との予算配分を再検討し、３９年度予算および債務負担行為
を増加する。
ⅲ）伊賀町地内の特改促進。
近は側道片側一本でもバイパスさせる。
この案を実施するための必要条件
ⅰ）亀山～柘植間は将来とも公共区間であることを決定し、従来の方針を
変更しない。
ⅱ）近畿地建との予算配分を再検討し、３９年度予算および債務負担行為
を増加する。
ⅲ）伊賀町地内の特改促進。
336 ：330：03/04/15 20:59 ID:x2bAAkqt
２．南勢（４２号）北勢（２５号）の地方負担のバランス
南勢（４２号） 北勢（２５号） 単位千円
年度 改築費 地元負担金 改築費 地元負担金
３６ 577,800 139,450
３７ 1,153,000 288,250
３８ 1,501,600 375,400 550,000 137,500
３９ 2,000,000 500,000 1,500,000 375,000
残 12,024,000 3,006,000 7,950,000 1,987,500
計 17,236,400 4,309,100 10,000,000 2,500,000
南勢（４２号） 北勢（２５号） 単位千円
年度 改築費 地元負担金 改築費 地元負担金
３６ 577,800 139,450
３７ 1,153,000 288,250
３８ 1,501,600 375,400 550,000 137,500
３９ 2,000,000 500,000 1,500,000 375,000
残 12,024,000 3,006,000 7,950,000 1,987,500
計 17,236,400 4,309,100 10,000,000 2,500,000
337 ：330：03/04/15 22:50 ID:x2bAAkqt
３．有料とするための問題点
ⅰ）構造規格の再検討。
ⅱ）インターチェンジ数の制限。
ⅲ）側道の施工先行。
ⅳ）用地取得の困難。
ⅴ）事務の引き継ぎ。
ⅵ）工期の延長。
ⅶ）事業費の増加。
以上いずれも途中からの切り替えによって生ずるものばかりであるが、
その結果「１０００日開通」は根本的に不可能となり、さらに２５号線現
道の改良も必要となってくる。
ⅰ）構造規格の再検討。
ⅱ）インターチェンジ数の制限。
ⅲ）側道の施工先行。
ⅳ）用地取得の困難。
ⅴ）事務の引き継ぎ。
ⅵ）工期の延長。
ⅶ）事業費の増加。
以上いずれも途中からの切り替えによって生ずるものばかりであるが、
その結果「１０００日開通」は根本的に不可能となり、さらに２５号線現
道の改良も必要となってくる。
338 ：330：03/04/15 22:50 ID:x2bAAkqt
４．有料とすればどこか
各案をあげると
ａ．全体有料
ｂ．トンネルだけ有料
ｃ．亀山～柘植、柘植～上野、上野～県境 etc
思想はともかく、事業遂行中の切り替えといった点から、上記各項につ
いて考えられることは、
各案をあげると
ａ．全体有料
ｂ．トンネルだけ有料
ｃ．亀山～柘植、柘植～上野、上野～県境 etc
思想はともかく、事業遂行中の切り替えといった点から、上記各項につ
いて考えられることは、
339 ：330：03/04/15 22:51 ID:x2bAAkqt
ａ．地建としては全面的に手を引くべきである。
ｂ．上野付近から出るのに必ず通過せぜるを得ないので、トンネル附近よ
りむしろ伊賀地区全体にわたって用地取得（公共）が著しく困難となろ
う。
ｃ．実害からいえば、柘植～上野間が現道改良が進んでいるため、もっと
も被害僅少である。
上野付近は側道を同時整備すれば考慮の余地がある。
ｂ．上野付近から出るのに必ず通過せぜるを得ないので、トンネル附近よ
りむしろ伊賀地区全体にわたって用地取得（公共）が著しく困難となろ
う。
ｃ．実害からいえば、柘植～上野間が現道改良が進んでいるため、もっと
も被害僅少である。
上野付近は側道を同時整備すれば考慮の余地がある。
340 ：330：03/04/15 23:42 ID:x2bAAkqt
名阪国道を有料道路とする場合の問題点 1964-1-7（名阪国道工事々務所）
名阪国道は３８年４月に、工事々務所設置以来９ヶ月で用地丈量測量を完了し
て、用地単価を公表するとともに、工事の測量調査も完了し、設計も地元協議を
終って目下積算の段階に達した。
従って、当初の予定通り３９年４月１日を期して、全区間の工事に着手できる
見通しがついたものと、現地では判断している情勢である。
この時点において、名阪国道を有料道路にすべきであるとの意見が一部生じた
のであるが、当局としてはこの意見に関し種々の難点を指摘して、有料道路とす
ることの困難性を主張するものである。
以下、これらの問題点について列挙する。
名阪国道は３８年４月に、工事々務所設置以来９ヶ月で用地丈量測量を完了し
て、用地単価を公表するとともに、工事の測量調査も完了し、設計も地元協議を
終って目下積算の段階に達した。
従って、当初の予定通り３９年４月１日を期して、全区間の工事に着手できる
見通しがついたものと、現地では判断している情勢である。
この時点において、名阪国道を有料道路にすべきであるとの意見が一部生じた
のであるが、当局としてはこの意見に関し種々の難点を指摘して、有料道路とす
ることの困難性を主張するものである。
以下、これらの問題点について列挙する。
341 ：330：03/04/15 23:57 ID:x2bAAkqt
１．構造規格の再検討を必要とする
もともと名阪国道は、１級国道の１種山地部道路の規格として設計するこ
とで発足したが、３８年９月に至り、新道路整備５ヶ年計画の基本構想によ
り主要幹線の１つとして、将来、自動車専用道路としての機能を果たすべく
高速自動車国道の規格をとることとし、３級および４級区間として構造規格
の修正を行った。このいきさつにより「準高速道路」という見地から例えば
路肩、分離帯、建築限界のとり方については特例を適用することによって縮
小している。更には山地部における急勾配区間の登坂車線も、インターチェ
ンジなどにおける加速車線長など、すべて「準高速道路」という見地からこ
れを設置しないか、又は規格を落している事実から有料とする場合、当然全
般的に新しい観点から再考察する必要が生じる。
もともと名阪国道は、１級国道の１種山地部道路の規格として設計するこ
とで発足したが、３８年９月に至り、新道路整備５ヶ年計画の基本構想によ
り主要幹線の１つとして、将来、自動車専用道路としての機能を果たすべく
高速自動車国道の規格をとることとし、３級および４級区間として構造規格
の修正を行った。このいきさつにより「準高速道路」という見地から例えば
路肩、分離帯、建築限界のとり方については特例を適用することによって縮
小している。更には山地部における急勾配区間の登坂車線も、インターチェ
ンジなどにおける加速車線長など、すべて「準高速道路」という見地からこ
れを設置しないか、又は規格を落している事実から有料とする場合、当然全
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343 ：330：03/04/16 00:22 ID:0sPxTVQd
２．インターチェンジの制限を必要とする
１．において述べたとおり、「準高速道路」としての機能を高めるため出
入制限に留意した。しかしながら名阪国道とは、２５号線の改築と高速道路
とを合わせた性格の点と、半巾で開通する点から最低２ｋｍ間隔という基準
で、地形、将来性などを考慮の上、Ａ、Ｂ、Ｃの３階級の構造規格に区分し
たインターチェンジを、全区間４２ｋｍのうち１７箇所を計画した。
有料とする場合、料金徴収という点、完全な出入制限による高速走行の確
保といった観点から、当然にインターチェンジの数を３箇所位に制限する必
要が生ずる。更には、現在の計画が無料であるという前提により、ダイヤモ
ンド、クローバーリーフなど交差する道路相互間にランプウェイを個別に設
置しているが、有料とする場合トールゲートを制約するため、名神高速道路
にみられる通り、根本的にインターチェンジのタイプを変更する必要がある。
具体例をあげれば名阪国道Ａ級インターチェンジが１箇所で５千万円の計画
であるのに、名神高速道路の実例をみれば５億円から１１億円であることを
みれば、この変更の重大さは歴然としよう。
さらに箇所数の制限により、沿線地区の直接利用が不可能になることの反
響も無視できないものと思考される。
１．において述べたとおり、「準高速道路」としての機能を高めるため出
入制限に留意した。しかしながら名阪国道とは、２５号線の改築と高速道路
とを合わせた性格の点と、半巾で開通する点から最低２ｋｍ間隔という基準
で、地形、将来性などを考慮の上、Ａ、Ｂ、Ｃの３階級の構造規格に区分し
たインターチェンジを、全区間４２ｋｍのうち１７箇所を計画した。
有料とする場合、料金徴収という点、完全な出入制限による高速走行の確
保といった観点から、当然にインターチェンジの数を３箇所位に制限する必
要が生ずる。更には、現在の計画が無料であるという前提により、ダイヤモ
ンド、クローバーリーフなど交差する道路相互間にランプウェイを個別に設
置しているが、有料とする場合トールゲートを制約するため、名神高速道路
にみられる通り、根本的にインターチェンジのタイプを変更する必要がある。
具体例をあげれば名阪国道Ａ級インターチェンジが１箇所で５千万円の計画
であるのに、名神高速道路の実例をみれば５億円から１１億円であることを
みれば、この変更の重大さは歴然としよう。
さらに箇所数の制限により、沿線地区の直接利用が不可能になることの反
響も無視できないものと思考される。
344 ：330：03/04/16 00:45 ID:0sPxTVQd
３．側道の施工を先行する必要が生ずる
将来、専用道路とするときのために関、加太トンネル区間を除いた大部分
の区間では、ローカル交通用の側道を設け得るよう用地を考慮してあり、４
０年末開通の際にはこれを施工せず、第２期施工の時にこれを考慮する方針
であった。有料とする場合には、当然これを同時施工する要求がなされるも
のと考えねばならず、これを考慮するとき、更に１３０万立方ｍの切土を必
要とし、第１期工事の切土によって第２期施工の盛土が既成するという現実
から、この土木の処理が場所的にも金額的にも大きな影響を与え、更には工
期に大きく支障するものと考えられる。加えて２．で述べたインターチェン
ジの減少により側道区間を再検討する必要が生ずることも必至と考えられる。
将来、専用道路とするときのために関、加太トンネル区間を除いた大部分
の区間では、ローカル交通用の側道を設け得るよう用地を考慮してあり、４
０年末開通の際にはこれを施工せず、第２期施工の時にこれを考慮する方針
であった。有料とする場合には、当然これを同時施工する要求がなされるも
のと考えねばならず、これを考慮するとき、更に１３０万立方ｍの切土を必
要とし、第１期工事の切土によって第２期施工の盛土が既成するという現実
から、この土木の処理が場所的にも金額的にも大きな影響を与え、更には工
期に大きく支障するものと考えられる。加えて２．で述べたインターチェン
ジの減少により側道区間を再検討する必要が生ずることも必至と考えられる。
345 ：国道７７４号線：03/04/16 03:04 ID:wtT7lo6y
>323
すさまじかったですね。
5時位名阪走行中に「五ヶ谷～天理東通行止め」の電光標識。
それに気づいて針テラスでトイレ行っておいてよかったです。
その後、一本松IC出口で渋滞。うっかりそのまま通りすぎて渋滞に
はまってしまいました。1時間は待ったでしょうか。
車ん中でビデオ見ていたんですが長かったです。
状況が把握できなかったのでかなり不安でした。
通行止め個所でΩ部分と把握できたのでゾゾケが…
動いたのが7時くらいでしょうか？
Ω終わったあとの路側帯にダンプの右前がつぶれてたのと
トラック？がいました。恐らく何らかの形でダンプがトラックに
突っ込んだ模様でした。みなさんもΩには気をつけて下さいね。
予定では25号で大阪の予定が西名阪で…(T_T)
お金が…でも金券屋で回数券買ったので帰りは330円×2で帰りましたがね(^o^)
すさまじかったですね。
5時位名阪走行中に「五ヶ谷～天理東通行止め」の電光標識。
それに気づいて針テラスでトイレ行っておいてよかったです。
その後、一本松IC出口で渋滞。うっかりそのまま通りすぎて渋滞に
はまってしまいました。1時間は待ったでしょうか。
車ん中でビデオ見ていたんですが長かったです。
状況が把握できなかったのでかなり不安でした。
通行止め個所でΩ部分と把握できたのでゾゾケが…
動いたのが7時くらいでしょうか？
Ω終わったあとの路側帯にダンプの右前がつぶれてたのと
トラック？がいました。恐らく何らかの形でダンプがトラックに
突っ込んだ模様でした。みなさんもΩには気をつけて下さいね。
予定では25号で大阪の予定が西名阪で…(T_T)
お金が…でも金券屋で回数券買ったので帰りは330円×2で帰りましたがね(^o^)
346 ：国道７７４号線：03/04/16 08:49 ID:tzcZVeJb
>>330
長文ありがとうございます。
長文ありがとうございます。
347 ：国道７７４号線：03/04/16 14:42 ID:0DjwgTug
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借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
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４．用地の取得が非常に困難となる
前述した通り、一般道路から高速規格に性格を変えたいきさつもあり、終
始地元民に対しては公共道路（無料）であることを説明し、用地、設計に関
する協議を繰返すことによって相互信頼の念を擁立するまでに達した。すで
に年末より有料云々の噂に対する真意の照会が頻繁になされており、その場
合には現在迄の交渉経過を白紙に戻すという通告まで受けている情勢である。
従って、いま有料道路という思想がでれば当然、再交渉の必要があり、名
神高速道路における用地単価と公共事業におけるそれとの差額を指摘されて
いた現実からみても、相当困難な状態が発生することは想像にかたくない。
更には地元民を欺瞞したという背信的な感情を払拭することは至難事であろ
う。
前述した通り、一般道路から高速規格に性格を変えたいきさつもあり、終
始地元民に対しては公共道路（無料）であることを説明し、用地、設計に関
する協議を繰返すことによって相互信頼の念を擁立するまでに達した。すで
に年末より有料云々の噂に対する真意の照会が頻繁になされており、その場
合には現在迄の交渉経過を白紙に戻すという通告まで受けている情勢である。
従って、いま有料道路という思想がでれば当然、再交渉の必要があり、名
神高速道路における用地単価と公共事業におけるそれとの差額を指摘されて
いた現実からみても、相当困難な状態が発生することは想像にかたくない。
更には地元民を欺瞞したという背信的な感情を払拭することは至難事であろ
う。
５．事務引継上の問題点
有料となる場合には、①道路公団自らが施工する場合と②建設省が公団か
ら委託を受けて施工するという２方法が考えられる。
①の場合には現在の職員が道路公団に併任もしくは切替する場合と、入れ
換えする場合が考えられるが、現在の職員が道路公団職員になることに全部
が同意することは難しく一部切替え、一部入替となり、設計、用地業務に熟
練したものを失い、事務が停滞することは必至である。また、名神および東
名高速道路の前例からみると、公団の事業体制は建設省の事業体制と異り、
事務所の正確は建設省における出張所的性格のため、４２ｋｍを１工事々務
所で担当することはまず不可能であり、権限も大幅に縮小され、用地、設計
が現実的に表裏一体であるにもかかわらず、有機的な運営がなされないので
はないかと思考される。
有料となる場合には、①道路公団自らが施工する場合と②建設省が公団か
ら委託を受けて施工するという２方法が考えられる。
①の場合には現在の職員が道路公団に併任もしくは切替する場合と、入れ
換えする場合が考えられるが、現在の職員が道路公団職員になることに全部
が同意することは難しく一部切替え、一部入替となり、設計、用地業務に熟
練したものを失い、事務が停滞することは必至である。また、名神および東
名高速道路の前例からみると、公団の事業体制は建設省の事業体制と異り、
事務所の正確は建設省における出張所的性格のため、４２ｋｍを１工事々務
所で担当することはまず不可能であり、権限も大幅に縮小され、用地、設計
が現実的に表裏一体であるにもかかわらず、有機的な運営がなされないので
はないかと思考される。
②の場合には、当然道路公団において設計積算されたものを受託すること
となり、これに要する時間は少なくともブランクとなる。
前述した種種の問題点を再検討する時間を含めれば、この期間は決定的に
当初工程を変更させる必要を惹起するものと考えられる。更には①、②のい
ずれにおいても、現在の工事々務所職員の身分もしくは組織を再編成すると
いう問題も並行して発生する。
となり、これに要する時間は少なくともブランクとなる。
前述した種種の問題点を再検討する時間を含めれば、この期間は決定的に
当初工程を変更させる必要を惹起するものと考えられる。更には①、②のい
ずれにおいても、現在の工事々務所職員の身分もしくは組織を再編成すると
いう問題も並行して発生する。
６．工期を延長する必要がある
以上各項で述べた諸点を解決するためには相当の期間を必要とし、当然、
１０００日で開通させるということは絶対不可能といっても過言ではなかろ
う。今の体制で、今の雰囲気においても、この１０００日開通という事態が
容易ならざる問題であることを考えれば、これは当然であろうが過去９ヶ月
間において所期以上の成果をあげ、ようやくこの大事業達成への足掛りを築
いた現地工事々務所職員にとっては、痛恨の一事となろう。
以上各項で述べた諸点を解決するためには相当の期間を必要とし、当然、
１０００日で開通させるということは絶対不可能といっても過言ではなかろ
う。今の体制で、今の雰囲気においても、この１０００日開通という事態が
容易ならざる問題であることを考えれば、これは当然であろうが過去９ヶ月
間において所期以上の成果をあげ、ようやくこの大事業達成への足掛りを築
いた現地工事々務所職員にとっては、痛恨の一事となろう。
７．事業費を大幅に増額する必要がある
現在の計画は延長４２ｋｍに対して１７５億円であり、これは１ｋｍ当り
４億２千万円に相当する。これを名神、東名の高速道路が６億５千万円～１
０億円であることと比較すると約１／２以下でできることになる。この差は
前述の各問題点の構造規格の差異ばかりでなく、設計書、仕様書、用地費、
職員給与等の差も含まれており、有料とした場合１ｋｍ当り少なくとも６億
円～７億円になり、４０年末開通の半巾教養のために１１０億円ですむもの
が、約１６０億円程度になるものと考えられ、これは全巾完成の事業費に匹
敵するものである。
現在の計画は延長４２ｋｍに対して１７５億円であり、これは１ｋｍ当り
４億２千万円に相当する。これを名神、東名の高速道路が６億５千万円～１
０億円であることと比較すると約１／２以下でできることになる。この差は
前述の各問題点の構造規格の差異ばかりでなく、設計書、仕様書、用地費、
職員給与等の差も含まれており、有料とした場合１ｋｍ当り少なくとも６億
円～７億円になり、４０年末開通の半巾教養のために１１０億円ですむもの
が、約１６０億円程度になるものと考えられ、これは全巾完成の事業費に匹
敵するものである。
８．「１０００日開通」は根本的に不可能である
現計画では高速４車線２２．５ｍに対し、１０００日に相当する４０年末
迄に片側２車線約１２ｍを開通させる方針である。これは工事量からみて、
前述の通り常識を上まわる規模であり、しかも開通時は一般公共道路である
という点から片側交通も考えられたが、これを有料道路とした場合、完全な
出入制限をする必要からも片側開通という過渡的な状態で供用開始できるか
どうか大きな問題点となろう。
現計画では高速４車線２２．５ｍに対し、１０００日に相当する４０年末
迄に片側２車線約１２ｍを開通させる方針である。これは工事量からみて、
前述の通り常識を上まわる規模であり、しかも開通時は一般公共道路である
という点から片側交通も考えられたが、これを有料道路とした場合、完全な
出入制限をする必要からも片側開通という過渡的な状態で供用開始できるか
どうか大きな問題点となろう。
９．現２５号線を改良する必要がある
現２５号線全区間のうちで改良されている区間はわずか１０％に相当する
４ｋｍであり、他の区間は自動車のすれ違いすら不可能な未改良区間の連続
である。しかも、関西線および鈴鹿川水系と交錯しながらの地形で、その間
に急峻な峠、密集した村落を通過するという近代道路を計画するに当っては、
極めて難しい地形である。
名阪国道が有料道路となる場合は、当然、１級国道２５号線としてそのま
ま存続する現道を改良せねばならず、前記理由により、たとえ規格を落して
改築するとしても恐らくは相当程度の事業費と前述の施工の難しさや、用地
取得を中心とする種々困難な事業に直面することは想像にかたくない。
現２５号線全区間のうちで改良されている区間はわずか１０％に相当する
４ｋｍであり、他の区間は自動車のすれ違いすら不可能な未改良区間の連続
である。しかも、関西線および鈴鹿川水系と交錯しながらの地形で、その間
に急峻な峠、密集した村落を通過するという近代道路を計画するに当っては、
極めて難しい地形である。
名阪国道が有料道路となる場合は、当然、１級国道２５号線としてそのま
ま存続する現道を改良せねばならず、前記理由により、たとえ規格を落して
改築するとしても恐らくは相当程度の事業費と前述の施工の難しさや、用地
取得を中心とする種々困難な事業に直面することは想像にかたくない。
１０．まとめ
以上、とりあえず想定される難点について述べたが、公共事業費の増大に
よる地方財政とのバランスの問題は、今後の道路行政の大きな課題となるこ
とと思考されるが、地方負担に耐えられないから有料道路に、耐えられたか
ら公共道路にする、採算がとれるから有料、とれないから公共と安易に決め
るべきではないと思考する。
名阪国道は３８年１月に天理～亀山間を公共でと決定したのであるが、こ
れは名古屋～大阪を最短距離で結ぶばかりでなく、伊賀地方開発にも併せて
決めたものであり、わずか１年で変更することは工事々務所としては甚だ困
惑するばかりでなく、建設省の権威に関わることであり当初方針通り進むか、
地方負担のみの問題から発生したのであるから、絶対に無理かどうかを検討
し、しかるのちにやむを得なければ、３ヶ年計画を５ヶ年計画にスローダウ
ンする等の処置をとり、軽々しく有料道路と踏み切るべきではないと考える。
１級および２級国道の昇格に運動し、昇格したら早期完成をうたいながら、
分担能力がないから全額国庫或いは、有料道路とは言語道断といわざるを得
ない。
以上、とりあえず想定される難点について述べたが、公共事業費の増大に
よる地方財政とのバランスの問題は、今後の道路行政の大きな課題となるこ
とと思考されるが、地方負担に耐えられないから有料道路に、耐えられたか
ら公共道路にする、採算がとれるから有料、とれないから公共と安易に決め
るべきではないと思考する。
名阪国道は３８年１月に天理～亀山間を公共でと決定したのであるが、こ
れは名古屋～大阪を最短距離で結ぶばかりでなく、伊賀地方開発にも併せて
決めたものであり、わずか１年で変更することは工事々務所としては甚だ困
惑するばかりでなく、建設省の権威に関わることであり当初方針通り進むか、
地方負担のみの問題から発生したのであるから、絶対に無理かどうかを検討
し、しかるのちにやむを得なければ、３ヶ年計画を５ヶ年計画にスローダウ
ンする等の処置をとり、軽々しく有料道路と踏み切るべきではないと考える。
１級および２級国道の昇格に運動し、昇格したら早期完成をうたいながら、
分担能力がないから全額国庫或いは、有料道路とは言語道断といわざるを得
ない。
現場担当務所長として地元の信頼を得、用地買収に目途がついた時に有料
の問題が出て現実に一頓挫を来している現状であり、この問題の明確な方針
をたて、新しい気持ちで対処せねばならない情勢に追込まれており、昨年４
月から少人で早く、安く且つ良い道路をと必死に努力している部下職員の志
気に大きく影響するところ大なるため、当初の基本方針の維持を願いたい。
以上のような経緯はあったが、種々検討の結果当初の方針通り公共で施行する
ことになり、歯車は又忙がしくしかし順調に廻り始めた。
おわり。長文スマソ。
の問題が出て現実に一頓挫を来している現状であり、この問題の明確な方針
をたて、新しい気持ちで対処せねばならない情勢に追込まれており、昨年４
月から少人で早く、安く且つ良い道路をと必死に努力している部下職員の志
気に大きく影響するところ大なるため、当初の基本方針の維持を願いたい。
以上のような経緯はあったが、種々検討の結果当初の方針通り公共で施行する
ことになり、歯車は又忙がしくしかし順調に廻り始めた。
おわり。長文スマソ。
>>345
大阪のどの辺なのかにもよるけど、天理以西のR25は流れが悪いから、阪奈道路経由とかの方がいいよ。
大阪のどの辺なのかにもよるけど、天理以西のR25は流れが悪いから、阪奈道路経由とかの方がいいよ。
359 ：238：03/04/17 11:49 ID:B8CecfEF
>>322
まだハガキこねーなー
まだハガキこねーなー
360 ：国道７７４号線：03/04/17 11:53 ID:TQ2Todhi
現像して、ナンバー確認して、車両の登録情報を引っ張り出して、って作業をしているかと・・・
（＾＾）
>>359
封筒に入れて直接持ってきてくれたりしてな。
封筒に入れて直接持ってきてくれたりしてな。
363 ：針テラス にて：03/04/17 22:26 ID:pFskQ9GF
★ドラム缶破裂、１０ｍ飛び車に突っ込む！ 液体かかった男性が軽傷
・１７日午後２時４５分ごろ、奈良県都祁村針の「道の駅針テラス」の駐車場で、兵庫県
尼崎市大物町、運転手酒井幸一郎さん（３０）のトラックの荷台に積んでいたドラム缶
１本が破裂。ドラム缶は約１０メートル飛び、駐車中の無人の乗用車に突っ込んだ。
近くにいた奈良県大和郡山市新町、会社員吉本雅則さん（３９）の顔に液体がかかり、
病院に運ばれたが顔に軽いやけどを負った。
天理署などによると、液体は鉄工場の廃液で、溶接の洗浄用溶剤とみられる。
酒井さんは都祁村内の工場でドラム缶を積み込み、大阪市西成区の石油製品
販売会社に戻る途中だったという。
現場は名阪国道針インターチェンジ脇で、約５００台駐車できる大型休憩施設。
「ドーン」という爆音が響き、一時騒然となったという。
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2003_04/3t2003041714.html
・１７日午後２時４５分ごろ、奈良県都祁村針の「道の駅針テラス」の駐車場で、兵庫県
尼崎市大物町、運転手酒井幸一郎さん（３０）のトラックの荷台に積んでいたドラム缶
１本が破裂。ドラム缶は約１０メートル飛び、駐車中の無人の乗用車に突っ込んだ。
近くにいた奈良県大和郡山市新町、会社員吉本雅則さん（３９）の顔に液体がかかり、
病院に運ばれたが顔に軽いやけどを負った。
天理署などによると、液体は鉄工場の廃液で、溶接の洗浄用溶剤とみられる。
酒井さんは都祁村内の工場でドラム缶を積み込み、大阪市西成区の石油製品
販売会社に戻る途中だったという。
現場は名阪国道針インターチェンジ脇で、約５００台駐車できる大型休憩施設。
「ドーン」という爆音が響き、一時騒然となったという。
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2003_04/3t2003041714.html
364 ：359：03/04/18 15:27 ID:p/vnVg+z
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ >>238の通知まだ～？ ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ >>238の通知まだ～？ ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
366 ：２３８：03/04/21 21:52 ID:rkRc+aAI
まただよ！
きたら報告するから心配すんな！
きたら報告するから心配すんな！
>>365
363に懸けているのか？
363に懸けているのか？
368 ：国道７７４号線：03/04/22 02:58 ID:EWWsKDgx
>>357
サンクス。阪奈道路ね。今四ツ橋でもらった阪神高速マップ見てますがイイかも。
名阪国道天理IC→側道→24号→県道1号→ちょびっと308号→阪奈道路→市内道路で
いいかも。でもなんか大東市付近のカーブ名阪のΩよりすごそぉ～。
今度行くときはそっちで行ってみます。
サンクス。阪奈道路ね。今四ツ橋でもらった阪神高速マップ見てますがイイかも。
名阪国道天理IC→側道→24号→県道1号→ちょびっと308号→阪奈道路→市内道路で
いいかも。でもなんか大東市付近のカーブ名阪のΩよりすごそぉ～。
今度行くときはそっちで行ってみます。
白いヴィヴィオ・バンの放置車両撤去された？
370 ：国道７７４号線：03/04/22 19:37 ID:iBooxJLc
阪奈道路の大阪行きのΩカーブには、防音壁にタイヤの痕がついてます…
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
371 ：370：03/04/22 19:39 ID:iBooxJLc
＞368へのレスでした
＞369 一昨日２０日に通ったら、無かったように思うよ。
いつもΩに向かってかっ飛んでくから、見落としてるかもしれないけど。
＞369 一昨日２０日に通ったら、無かったように思うよ。
いつもΩに向かってかっ飛んでくから、見落としてるかもしれないけど。
372 ：国道７７４号線：03/04/22 23:54 ID:2mmX6TYD
>>370
首都高や阪神高速で見慣れてるからあんまし気にならなかったな。
以前は中央分離も小さかったんで反対車線に飛び越えて来たことも
多かったろうに。(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
首都高や阪神高速で見慣れてるからあんまし気にならなかったな。
以前は中央分離も小さかったんで反対車線に飛び越えて来たことも
多かったろうに。(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
373 ：国道７７４号線：03/04/23 00:32 ID:60xuh1fo
生駒山からみた山に伸びる光の帯。
なかなかきれいでした。
名阪の峠のてっぺんは生駒から結構遠そうなのに
ヘッドライトまで見えるのにはﾋﾞｸｰﾘ。
なかなかきれいでした。
名阪の峠のてっぺんは生駒から結構遠そうなのに
ヘッドライトまで見えるのにはﾋﾞｸｰﾘ。
374 ：国道７７４号線：03/04/23 01:07 ID:CKP56v8d
☆☆ キャッシング 春のキャンペーン実施中 ☆☆
キャンペーン期間中、５０万円までなら職種を問わず
現在アルバイト中の方や、失業保険受給中の方でも
融資基準を甘くして、ドンドン融資しております。
http://38370701.com/
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現在アルバイト中の方や、失業保険受給中の方でも
融資基準を甘くして、ドンドン融資しております。
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南在家I.C→加太トンネル間に登坂車線作ればいいのに
交通量多い時はいきなり渋滞してたりするし･･･
先頭はトレーラーとダンプの競い合い┐('～`；)┌
交通量多い時はいきなり渋滞してたりするし･･･
先頭はトレーラーとダンプの競い合い┐('～`；)┌
376 ：国道７７４号線：03/04/23 19:08 ID:9qtGE4RY
377 ：国道７７４号線：03/04/23 19:36 ID:oheo0fdD
香芝～五月橋間
Ωか
Ωか
378 ：国道７７４号線：03/04/23 20:07 ID:y/3Y446b
…とりあえずΩを何とかしろ、と。
∧__∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）/ ＜ 先生！こんなのがありました。
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＼⊂ﾉ￣￣￣＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||ヽ||￣￣￣￣||
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||ヽ||￣￣￣￣||
...||￣￣￣￣||
>>376-378
とりあえず、Ｋ札にΩのことを言ってもらちがあかないので、制限速度の緩和を何とかしてもらった方が得策かと思われ。
とりあえず、Ｋ札にΩのことを言ってもらちがあかないので、制限速度の緩和を何とかしてもらった方が得策かと思われ。
381 ：元名古屋人：03/04/24 00:05 ID:SQs4747J
名阪国道が好きで好きで仕方がありません！
神奈川県に住んでいるのですが、一人で用事もないのに
深夜車を飛ばして明け方の奈良公園まで行ってしまいます！
伊賀上野の看板や大内城、福住などの文字を見ると一人で狂乱しています！
どうしたらいいでしょうか？
神奈川県に住んでいるのですが、一人で用事もないのに
深夜車を飛ばして明け方の奈良公園まで行ってしまいます！
伊賀上野の看板や大内城、福住などの文字を見ると一人で狂乱しています！
どうしたらいいでしょうか？
382 ：国道７７４号線：03/04/24 00:13 ID:0VxZrrP5
>>376に真面目な事を書き込めば、反映されるかも。
期待。。
期待。。
>>376
かなり前のスレから有名なアンケートフォームでつ
かなり前のスレから有名なアンケートフォームでつ
385 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/04/24 00:53 ID:2vTseBMN
とりあえず久しぶりにネタ抜きで書いてきた。
事故の原因
1)超低速車の存在(渋滞の原因や追突)
2)制限速度と実勢速度の乖離
対策
1)最低速度規制を設けるべき
2)規制速度を実勢速度まで引き上げるべき
3)過積載や整備不良車両を排除し、超低速車を排除すべき
その他事故対策
1)線形改良(連続登坂車線の設置)
2)各ICと高峰SAに「合流警告灯」の設置
とりあえず「スリップあぼーん」は見ないことにして（ｗ
「追突あぼーん」にこだわってみますた。
事故の原因
1)超低速車の存在(渋滞の原因や追突)
2)制限速度と実勢速度の乖離
対策
1)最低速度規制を設けるべき
2)規制速度を実勢速度まで引き上げるべき
3)過積載や整備不良車両を排除し、超低速車を排除すべき
その他事故対策
1)線形改良(連続登坂車線の設置)
2)各ICと高峰SAに「合流警告灯」の設置
とりあえず「スリップあぼーん」は見ないことにして（ｗ
「追突あぼーん」にこだわってみますた。
386 ：元名古屋人：03/04/24 01:48 ID:NYkou1Be
>382
あそこ米谷町っつーのか・・
あそこ米谷町っつーのか・・
387 ：国道７７４号線：03/04/24 11:51 ID:ojMart8j
>>385
過積載とかの取り締まり用に、五月橋の西行きの登り坂の設備があるんじゃないのか？
過積載とかの取り締まり用に、五月橋の西行きの登り坂の設備があるんじゃないのか？
388 ：関西空港－成田空港定期便乗務：03/04/24 12:39 ID:Wq95+vr3
>>385
トレーラーや大型トラックは定量積載でも超低速になるのですが・・・
トレーラーや大型トラックは定量積載でも超低速になるのですが・・・
確かに。
きちんと整備してても10t積んだら低速でしか走れない。
それを整備不良とか過積載とか言われた方はたまったもんじゃないな。
きちんと整備してても10t積んだら低速でしか走れない。
それを整備不良とか過積載とか言われた方はたまったもんじゃないな。
390 ：関西空港－成田空港定期便乗務：03/04/24 14:58 ID:Wq95+vr3
＊名阪国道・西名阪道路で危険と判断される場所は、どこですか
五ヶ谷インター 天理東インター間大阪方面車線
＊どのように改善すれば事故は防げますか。
正直なところ地形上の問題で改善方法は無いと思う
＊「ひやり」とした場所・状況を教えてください
福住－天理東間全般で夜間、特に雨天時
高峰PAの出入口 本線との流出・合流車線が短すぎるというか全然無い
＊高速道路交通警察隊に対し、事故防止について、アドバイスがありますか。
覆面パトカーでの速度超過の取り締まりも良いが、白黒パトカーでのパトロールを強化したほうが良いと思う。
走行時は赤色灯を回転させ走らせる。その方が全体の交通の流れの速度を落とさせる効果がある。 特に前途の福住－天理東間
事故などで渋滞が発生しているときは、渋滞最後尾付近に後方警戒車を配置してほしい
例として ワゴン型のパトカーによる後方警戒(装備してある電光掲示装置の活用
「この先事故 速度落とせ」「渋滞注意」など)
名古屋方面向 上り急勾配区間での低速走行の貨物車への追突事故を防ぐために
天理料金所での過積載の取り締まりや一般車に対する低速走行車への注意・低速走行車に
たいし、低速走行時はハザードランプを活用を呼びかけるチラシの配布
＊その他、気の付いた事故防止対策について
特に乗用車で第二通行帯を低速で走行したり、上り坂で著しく速度低下する車に
対しての警告看板を設置してほしい。 追突事故を誘発している。
逆にお聞きしたいのですが、やはり事故(特に工作物への衝突)は福住・天理東間の急勾配区間に集中しているのでしょうか？
利用回数 月５回 通行時間帯 夜 深夜 早朝 使用車両 大貨 運転経歴 8年 (名阪歴6年)
五ヶ谷インター 天理東インター間大阪方面車線
＊どのように改善すれば事故は防げますか。
正直なところ地形上の問題で改善方法は無いと思う
＊「ひやり」とした場所・状況を教えてください
福住－天理東間全般で夜間、特に雨天時
高峰PAの出入口 本線との流出・合流車線が短すぎるというか全然無い
＊高速道路交通警察隊に対し、事故防止について、アドバイスがありますか。
覆面パトカーでの速度超過の取り締まりも良いが、白黒パトカーでのパトロールを強化したほうが良いと思う。
走行時は赤色灯を回転させ走らせる。その方が全体の交通の流れの速度を落とさせる効果がある。 特に前途の福住－天理東間
事故などで渋滞が発生しているときは、渋滞最後尾付近に後方警戒車を配置してほしい
例として ワゴン型のパトカーによる後方警戒(装備してある電光掲示装置の活用
「この先事故 速度落とせ」「渋滞注意」など)
名古屋方面向 上り急勾配区間での低速走行の貨物車への追突事故を防ぐために
天理料金所での過積載の取り締まりや一般車に対する低速走行車への注意・低速走行車に
たいし、低速走行時はハザードランプを活用を呼びかけるチラシの配布
＊その他、気の付いた事故防止対策について
特に乗用車で第二通行帯を低速で走行したり、上り坂で著しく速度低下する車に
対しての警告看板を設置してほしい。 追突事故を誘発している。
逆にお聞きしたいのですが、やはり事故(特に工作物への衝突)は福住・天理東間の急勾配区間に集中しているのでしょうか？
利用回数 月５回 通行時間帯 夜 深夜 早朝 使用車両 大貨 運転経歴 8年 (名阪歴6年)
392 ：国道７７４号線：03/04/25 17:41 ID:ZZ/PpVFB
橋から転落、死亡は「管理に欠陥」 京都地裁判決 国に賠償命令
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030425-00000041-kyt-kin
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030425-00000041-kyt-kin
393 ：国道７７４号線：03/04/25 19:00 ID:zmnZX5w1
確かに、橋だとはわかりにくい橋はあるね。
下から見上げてみて初めて、
「こんなに大きい橋だったのか！」と気づく。
下から見上げてみて初めて、
「こんなに大きい橋だったのか！」と気づく。
高速道路だと橋の場所には、橋の始まりと終わりを示す小さな標識がありますね。
名阪にもあるんかな？
名阪にもあるんかな？
395 ：国道７７４号線：03/04/25 19:45 ID:0jdHAyym
アンケートへのご回答ありがとうございます。
貴重な御意見として、活用させていただきます。
なお、工作物への衝突については、ご指摘の通り、福住～天理東
間の大阪行きが圧倒的に多いのですが、一本松から五月橋にか
けての名古屋行き車線についても多くの発生が見られます。
これからも安全運転に努められるようお祈りいたします。
◇奈良県警察本部 県民サービス課◆
貴重な御意見として、活用させていただきます。
なお、工作物への衝突については、ご指摘の通り、福住～天理東
間の大阪行きが圧倒的に多いのですが、一本松から五月橋にか
けての名古屋行き車線についても多くの発生が見られます。
これからも安全運転に努められるようお祈りいたします。
◇奈良県警察本部 県民サービス課◆
396 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/04/25 23:27 ID:Xcfn5+zF
そうなんだ。。。認識不足でした。
じゃ、最低速度規制だけでも（ぉ
じゃ、最低速度規制だけでも（ぉ
398 ：いそぷわごん：03/04/27 16:03 ID:RDIhX0pR
天理東からのΩカーブ上りの中央分離帯の上にある香具師。
あれ、夜走ると普通車海苔の俺には、警察隊の目くらまし攻撃としか（以下略
あれ、夜走ると普通車海苔の俺には、警察隊の目くらまし攻撃としか（以下略
399 ：国道７７４号線：03/04/27 16:43 ID:64tBrpAW
>>397
高峰の場合は、頭上構造物はトタンだったりして。
高峰の場合は、頭上構造物はトタンだったりして。
400 ：国道７７４号線：03/04/27 17:49 ID:/j3Z9ywI
日 名
常 阪
茶 じ
飯. ゃ
事 こ
だ れ
.っ ぐ
た ら
ぜ い
！
常 阪
茶 じ
飯. ゃ
事 こ
だ れ
.っ ぐ
た ら
ぜ い
！
401 ：国道７７４号線：03/04/27 18:15 ID:g+GNKTuN
>>397
トレーラーが突っ込んできそう・・・
トレーラーが突っ込んできそう・・・
402 ：国道７７４号線：03/04/27 22:12 ID:19NVpuhP
天理ー針間を上下線３車線化してほしい。特に上り坂で登坂車線を走行してたトレーラーが本線に合流すると追突しそうになる。
403 ：国道７７４号線：03/04/27 23:31 ID:LR0fHoNU
404 ：国道７７４号線：03/04/28 13:22 ID:GR/qYGzf
ご融資で生活応援致します
借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
フリーターの方、ご安心下さい。当社は皆さんの生活を
応援致します。全国どちらからでも即日銀行振り込み
致します。又、当社はキャッシングした事がバレない様
絶対秘密厳守です。
http://am1960.com/
携帯サイトからはhttp://am1960.com/i/
借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
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405 ：国道７７４号線：03/04/30 06:20 ID:uxMW5Z7h
・上り関トンネル出口で中型トラック単独事故 車線規制
・下り南在家インター先で大型同士の追突事故 通行止め
渋滞は６時現在で９㌔ 関インターまで
雨降ると必ずどこかで事故あるな 名阪
・下り南在家インター先で大型同士の追突事故 通行止め
渋滞は６時現在で９㌔ 関インターまで
雨降ると必ずどこかで事故あるな 名阪
>>405
2箇所とも今カメラ写ってるｗ
2箇所とも今カメラ写ってるｗ
408 ：国道７７４号線：03/04/30 09:55 ID:iN1fGoDg
写真に書き込まれてる時間ずれてるじゃん
409 ：国道７７４号線：03/05/01 08:48 ID:YbrhvfW5
＊名阪国道・西名阪道路で危険と判断される場所は、どこですか
全線
＊どのように改善すれば事故は防げますか。
改善方法は無い
＊「ひやり」とした場所・状況を教えてください
雨天時全線
名阪という名前を聞いたとき
＊高速道路交通警察隊に対し、事故防止について、アドバイスがありますか。
ここは 高速では ない
したがって高速隊は営業しないでほすい
＊その他、気の付いた事故防止対策について
名阪初心者は右車線走行禁止
全線
＊どのように改善すれば事故は防げますか。
改善方法は無い
＊「ひやり」とした場所・状況を教えてください
雨天時全線
名阪という名前を聞いたとき
＊高速道路交通警察隊に対し、事故防止について、アドバイスがありますか。
ここは 高速では ない
したがって高速隊は営業しないでほすい
＊その他、気の付いた事故防止対策について
名阪初心者は右車線走行禁止
410 ：国道７７４号線：03/05/01 21:08 ID:Yjhwn6Gq
＊名阪国道・西名阪道路で危険と判断される場所は、どこですか
無い。あえて言うとΩ。
＊どのように改善すれば事故は防げますか。
制限速度の撤廃
＊「ひやり」とした場所・状況を教えてください
場所：高峰のトイレ
状況：紙切れ
＊高速道路交通警察隊に対し、事故防止について、アドバイスがありますか。
警察車輌は走るな。オービス撤去。
＊その他、気の付いた事故防止対策について
右側車線の最低速度140km/h(Ωは除く)
無い。あえて言うとΩ。
＊どのように改善すれば事故は防げますか。
制限速度の撤廃
＊「ひやり」とした場所・状況を教えてください
場所：高峰のトイレ
状況：紙切れ
＊高速道路交通警察隊に対し、事故防止について、アドバイスがありますか。
警察車輌は走るな。オービス撤去。
＊その他、気の付いた事故防止対策について
右側車線の最低速度140km/h(Ωは除く)
＊高速道路交通警察隊に対し、事故防止について、アドバイスがありますか。
路肩を80km/hで爆走するイノシシを速度違反で取り締まってください。
路肩を80km/hで爆走するイノシシを速度違反で取り締まってください。
おもしろくないよ
＊高速道路交通警察隊に対し、事故防止について、アドバイスがありますか。
『 月 夜 の 晩 ば か り じ ゃ あ り ま せ ん よ 』（ｗ
『 月 夜 の 晩 ば か り じ ゃ あ り ま せ ん よ 』（ｗ
30分ほど前に通ったら五月橋～山添間で上下とも事故の模様。
通過の際は注意されたし。
サンデードライバーの仕業と思われますが…
これだから名阪は素人にはオススメできない（ｗ
連休がらみで交通量も多いですわ。
通過の際は注意されたし。
サンデードライバーの仕業と思われますが…
これだから名阪は素人にはオススメできない（ｗ
連休がらみで交通量も多いですわ。
415 ：おしえてくん：03/05/03 00:11 ID:9mgR0VpL
小倉ICから室生寺までの広域農道は開通してるのでしょうか？
地図によっては,書かれてあるもので。
おしえてくんで ｽﾏｿ
地図によっては,書かれてあるもので。
おしえてくんで ｽﾏｿ
混んでますか～？
>>416
今日は西名阪の香芝から名阪経由で
四日市～伊勢湾岸道と走ってきたが、朝(8時ごろ)
いきなり天理付近で渋滞。天理料金所からひたすら五ヶ谷、さらに奥まで
ずっとノロノロ・・・かなり凹みました。
その分伊勢湾岸道はガラガラだったので気持ちよかったですが(藁
今日は西名阪の香芝から名阪経由で
四日市～伊勢湾岸道と走ってきたが、朝(8時ごろ)
いきなり天理付近で渋滞。天理料金所からひたすら五ヶ谷、さらに奥まで
ずっとノロノロ・・・かなり凹みました。
その分伊勢湾岸道はガラガラだったので気持ちよかったですが(藁
418 ：国道７７４号線：03/05/03 15:24 ID:r5iq+g/l
419 ：国道７７４号線：03/05/03 22:08 ID:/GXt/3l6
渋滞してた関㌧を超えて久我の先で
路肩を逆走する普通自転車にマジびびった！！
チャリンカーがたまにいるという話は聞いていたけど
現実に目撃してﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀ。
路肩を逆走する普通自転車にマジびびった！！
チャリンカーがたまにいるという話は聞いていたけど
現実に目撃してﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀ。
420 ：国道７７４号線：03/05/03 22:14 ID:/GXt/3l6
そういえば、渋滞最後尾のハザードは名阪じゃあまりやらないの？？
迷信や近畿道ではみんなやってるけど、今日の森精機のインター過ぎての
渋滞のケツに付いた時誰もハザードしてなくてあせったよ
迷信や近畿道ではみんなやってるけど、今日の森精機のインター過ぎての
渋滞のケツに付いた時誰もハザードしてなくてあせったよ
422 ：国道７７４号線：03/05/03 23:11 ID:SBT8zPy5
423 ：名無し。：03/05/04 15:36 ID:/yg60R1i
昨日高峰ＳＡが車で埋まってる場面を初めて目撃した。おまけに
ＳＡに入ろうとする車までも列を作って待ってるし（ｗ
ＳＡに入ろうとする車までも列を作って待ってるし（ｗ
>>421
漏れは渋滞最後尾にきたら必ずハザードするようにしてまつ。
漏れの見る限り、3日の名阪では、ハザード率3割くらいだったように思われ・・
>>423
あそこは曲がるといきなりSAだから、いったん混みだすと
すぐに本線にあふれるんだよね。去年から改良工事やってるけど、
その構造はそのまま。あれを真っ先に直さないとき件なのに。
漏れは渋滞最後尾にきたら必ずハザードするようにしてまつ。
漏れの見る限り、3日の名阪では、ハザード率3割くらいだったように思われ・・
>>423
あそこは曲がるといきなりSAだから、いったん混みだすと
すぐに本線にあふれるんだよね。去年から改良工事やってるけど、
その構造はそのまま。あれを真っ先に直さないとき件なのに。
ＧＷの３日のＮＨＫ全国ニュースの主な高速道路の渋滞情報で
関越道花園IC先頭47kmに続いて
天理IC先頭に34km渋滞で紹介されてますたよ。
全国区になってしまいますたね。
しかし、「高速道路」の渋滞というのはいかがなものかと。
関越道花園IC先頭47kmに続いて
天理IC先頭に34km渋滞で紹介されてますたよ。
全国区になってしまいますたね。
しかし、「高速道路」の渋滞というのはいかがなものかと。
426 ：国道７７４号線：03/05/05 00:57 ID:Ph4ej9Qq
今日はトラックすくねえな。
伊賀のローソンからカキコ。
伊賀のローソンからカキコ。
427 ：いそぷわごん：03/05/05 13:54 ID:BI266++c
http://www6.ocn.ne.jp/~hoku-itv/romen.htmのb-8。
制限速度の看板が邪魔だ。(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
制限速度の看板が邪魔だ。(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
関ＪＣＴで何かあったかな・・
429 ：国道７７４号線：03/05/05 18:23 ID:5QsJZ+p/
430 ：国道７７４号線：03/05/05 18:53 ID:k36Ohu4Y
捕まってるアホもおります(w
http://www6.ocn.ne.jp/~hoku-itv/romen.htm のc-7
http://www6.ocn.ne.jp/~hoku-itv/romen.htm のc-7
>>430
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
432 ：国道７７４号線：03/05/05 19:01 ID:5B2hDGnS
昨日名阪走った時に上り１台、下り２台捕まってるのを見た。
パンダ２台覆面１台。全部軽がやられてました。
430の写真も軽だね。
パンダ２台覆面１台。全部軽がやられてました。
430の写真も軽だね。
433 ：国道７７４号線：03/05/05 19:14 ID:5B2hDGnS
写真が変わりました。まだ映っていますｗ
434 ：国道７７４号線：03/05/06 01:00 ID:C2EWQzKG
今日はとろとろと流れていたので西行き福住で逃げましたが、やっぱり天理は渋滞だったのかなぁ
435 ：国道７７４号線：03/05/06 22:14 ID:VCq4kxVE
ここ通るたび２ｃｈのひとに見られるのか。
>>435 見てるで・・・
437 ：国道７７４号線：03/05/08 23:20 ID:rHxwtzLQ
久しぶりに今度針ＴＲＳでも行くかな
438 ：国道７７４号線：03/05/09 04:11 ID:wkNtQfRm
霧で視界がほぼゼロになった時は恐怖でした
いきなり低速車が現れたり後続車に煽られたり
いきなり低速車が現れたり後続車に煽られたり
439 ：いそぷわごん：03/05/10 12:43 ID:A/BcjWWr
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/jyohou/koji/mei_ko.htm
毎日必ずどこかで工事＆車線規制。ﾆｶﾞﾜﾗ
毎日必ずどこかで工事＆車線規制。ﾆｶﾞﾜﾗ
440 ：国道７７４号線：03/05/11 21:25 ID:oamtE2Y4
今日の午前9時半過ぎ、関トンネル出たところのカーブで事故。
通り過ぎた時、発煙筒がまだ光ってました。ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
通り過ぎた時、発煙筒がまだ光ってました。ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
441 ：国道７７４号線：03/05/12 23:09 ID:V21qNICa
442 ：440：03/05/12 23:25 ID:qnvEWAQG
上り方向です。
壬生野から入ったのですが、電光掲示板で何度も「**先渋滞」の表示が
出てました。最初にそれを見た時、関トンネルの先だと思ったらその通り。
トンネルの中で完全停止。トンネル出た先のカーブ（追越車線）が現場
でした。
事故車は既に片付けられていたのですが、渋滞を先導する警察の車両が
久我で降りていくのを見ました。
スレタイトルに沿ってるｗ
壬生野から入ったのですが、電光掲示板で何度も「**先渋滞」の表示が
出てました。最初にそれを見た時、関トンネルの先だと思ったらその通り。
トンネルの中で完全停止。トンネル出た先のカーブ（追越車線）が現場
でした。
事故車は既に片付けられていたのですが、渋滞を先導する警察の車両が
久我で降りていくのを見ました。
スレタイトルに沿ってるｗ
443 ：国道７７４号線：03/05/16 12:31 ID:Z3zliyMj
名阪国道での出来事で、ここに限った事じゃないんですが。
走行車線を走ってたら、パーキングから出てくる車があった。
こういう時自分は、追い越し車線に一旦入って進入させてやるんだ
けど、今回はそのまま走ってたら、相手もスピードを上げるでも落
とすでもなく本線に入ってきた。
自分が逆の立場だったら、本線に入れなければ合流地点で止まって
でもタイミングを待つんだけど… こういう場合、どうなの？
走行車線を走ってたら、パーキングから出てくる車があった。
こういう時自分は、追い越し車線に一旦入って進入させてやるんだ
けど、今回はそのまま走ってたら、相手もスピードを上げるでも落
とすでもなく本線に入ってきた。
自分が逆の立場だったら、本線に入れなければ合流地点で止まって
でもタイミングを待つんだけど… こういう場合、どうなの？
444 ：bloom：03/05/16 12:35 ID:8WEANjwN
>>443は車の運転はあまりしない方がいいかもしれん。
いつか死ぬよ
いつか死ぬよ
＞445
書き直します。
○自分が本線を走っている場合
・通常
合流地点に来たら、右車線に変更して合流車両をやり過ごす。
・今回
右車線が一杯だったので車線変更してやれなかった。合流車両に対
して入れるようにある程度の速度調整はしたが、それ以前に合流車
両は本線を確認せずに合流しようとした。
○自分が合流しようとする場合
・通常
止まらないで、本線の流れに合わせて合流する。
・本線が渋滞している場合など
徐行するか、場合によっては一時停止してでも合流ポイントを見い
だして合流する。
書き直します。
○自分が本線を走っている場合
・通常
合流地点に来たら、右車線に変更して合流車両をやり過ごす。
・今回
右車線が一杯だったので車線変更してやれなかった。合流車両に対
して入れるようにある程度の速度調整はしたが、それ以前に合流車
両は本線を確認せずに合流しようとした。
○自分が合流しようとする場合
・通常
止まらないで、本線の流れに合わせて合流する。
・本線が渋滞している場合など
徐行するか、場合によっては一時停止してでも合流ポイントを見い
だして合流する。
>>446
合流車が気づいてなかっただけじゃないのか？
そうじゃなかったとしても、そういう事もないとも限らんし
それでヒヤっとしたなら自分の運転を疑ってみるこった。
もちろんマナー云々とは別問題だけどね。
合流車が気づいてなかっただけじゃないのか？
そうじゃなかったとしても、そういう事もないとも限らんし
それでヒヤっとしたなら自分の運転を疑ってみるこった。
もちろんマナー云々とは別問題だけどね。
＞448
確か伊賀でした。
確か伊賀でした。
451 ：国道７７４号線：03/05/17 10:45 ID:SXa5ukVU
見ないで合流するひと
たまにいるよ
周りのドライバーの配慮で
このひと生きていられるんだな
と思ふ。
たまにいるよ
周りのドライバーの配慮で
このひと生きていられるんだな
と思ふ。
452 ：国道７７４号線：03/05/17 11:42 ID:fvslJMcf
453 ：名無し。：03/05/17 11:47 ID:0RziV44I
高峰ＰＡにトレーラーが入ってる場合があるけど出るとき
もっと大変そう。
もっと大変そう。
454 ：国道７７４号線：03/05/17 12:27 ID:fvslJMcf
>>453
高峰は一応ＳＡなんだけど・・・
高峰は一応ＳＡなんだけど・・・
ご融資で生活応援致します
借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
フリーターの方、ご安心下さい。当社は皆さんの生活を
応援致します。全国どちらからでも即日銀行振り込み
致します。又、当社はキャッシングした事がバレない様
絶対秘密厳守です。
http://am1960.com/
携帯サイトからはhttp://am1960.com/i/
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456 ：国道７７４号線：03/05/17 22:39 ID:ohxyRV1i
＞高峰
景色がいいから素人にもお勧めしたいが、
帰るとき大変だからあまりお勧めできない罠。
景色がいいから素人にもお勧めしたいが、
帰るとき大変だからあまりお勧めできない罠。
>>456
景色がいいほうは天理方面で、
「下り坂、右コーナーの頂点」に出入り口がある。
だから、やや左にハンドルを切って、
出口で停止してれば、接近してくる車両は見やすい。
また、下り坂なので加速しやすい。
したがって、「素人にはお勧めできない」ほど
本線復帰が困難でもないと思う。
たちが悪いのは、伊勢方面行きの高峰SA。
こちらは当然、「登り左コーナーのクリッピング位置付近」が出入り口。
登坂車線への合流だから、接近車両の速度は低そうだが、
カーブの内側だから、接近車両が見えにくい。
かつ、登り坂なので加速にもたつく事もある。
山側なので景観がよいわけでもない。
また、（双方向ともだが）GSがあるわけでもない。
なにを好き好んで、入る必要があるのやら。
まさに「素人にはお勧めできない」
景色がいいほうは天理方面で、
「下り坂、右コーナーの頂点」に出入り口がある。
だから、やや左にハンドルを切って、
出口で停止してれば、接近してくる車両は見やすい。
また、下り坂なので加速しやすい。
したがって、「素人にはお勧めできない」ほど
本線復帰が困難でもないと思う。
たちが悪いのは、伊勢方面行きの高峰SA。
こちらは当然、「登り左コーナーのクリッピング位置付近」が出入り口。
登坂車線への合流だから、接近車両の速度は低そうだが、
カーブの内側だから、接近車両が見えにくい。
かつ、登り坂なので加速にもたつく事もある。
山側なので景観がよいわけでもない。
また、（双方向ともだが）GSがあるわけでもない。
なにを好き好んで、入る必要があるのやら。
まさに「素人にはお勧めできない」
458 ：国道７７４号線：03/05/19 03:29 ID:DZ9P801B
>>457
高峰は登坂車線無いよ
高峰は登坂車線無いよ
459 ：国道７７４号線：03/05/19 19:53 ID:H+yxfA9M
俺は高峰で10分近く出れなかったことがありますが。
時速20ｋｍの低速で走行中の重トレーラー
萌え （；´Д｀）ハァハァ
萌え （；´Д｀）ハァハァ
461 ：鳥取市百円バス ◆scAgi55TNE ：03/05/19 20:57 ID:uryagK94
>>456-459
高峰から天理方面に出る時､出口で流れが切れるのを待っていたら
丁度SAに入ろうと左ウィンカーを出している乗用車が有り､後続車＆追越車線の車も
無かったので、さぁ出ようと思ったら・・・・
そのSAに入ろうとした車が、あの特殊な出入口に驚いたのか慌てて左急ハンドルと
急ブレーキで半スピンして、我が車の後方で停止。
一歩間違ったら側面に突っ込んで来てくれたのかと思うと・・・・
高峰から天理方面に出る時､出口で流れが切れるのを待っていたら
丁度SAに入ろうと左ウィンカーを出している乗用車が有り､後続車＆追越車線の車も
無かったので、さぁ出ようと思ったら・・・・
そのSAに入ろうとした車が、あの特殊な出入口に驚いたのか慌てて左急ハンドルと
急ブレーキで半スピンして、我が車の後方で停止。
一歩間違ったら側面に突っ込んで来てくれたのかと思うと・・・・
462 ：国道７７４号線：03/05/19 20:59 ID:h6EWP5qg
高峰SAを避けるのはシロート
うまく合流できるか否かに挑戦するのが運輸交通板住人
うまく合流できるか否かに挑戦するのが運輸交通板住人
463 ：国道７７４号線：03/05/19 21:02 ID:mpDQBwyp
天理方面行きの高峰SAの駐車場に、
４ｔ超ロンが綺麗に収まっているのを見たときは感動した。
４ｔ超ロンが綺麗に収まっているのを見たときは感動した。
464 ：国道７７４号線：03/05/20 08:41 ID:O5H8v3qT
上りは天理入り口のコンビニ、下りは旧伊賀レジャーで休憩するので高峰は滅多に寄らないな
デフォルトが高峰休憩の奴は馬鹿か神か
466 ：いそぷわごん：03/05/20 23:05 ID:93Mj1yj1
高峰でオフったら大変なことになりそうだな。ｗ
467 ：国道７７４号線：03/05/20 23:16 ID:gLMWD/m4
＞４６６
「高峰を2ちゃんねらーで埋めるオフ」
埋まるどころか溢れそうだ・・・・・・・・・・・
「高峰を2ちゃんねらーで埋めるオフ」
埋まるどころか溢れそうだ・・・・・・・・・・・
468 ：いそぷわごん：03/05/20 23:53 ID:93Mj1yj1
>>467
電光掲示板に「高峰SA混雑中」とか出たりして。ｗ
電光掲示板に「高峰SA混雑中」とか出たりして。ｗ
469 ：国道７７４号線：03/05/21 00:43 ID:nRnG8IrK
本線渋滞で玉突き衝突 ((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
471 ：国道７７４号線：03/05/21 09:15 ID:vNw8gMa+
>>467
面白そうじゃん。
面白そうじゃん。
マジレスするが、
リア工の頃、家族で西名阪を東に向かったことがあって、
最初の頃は天理本線（料）－松原本線（料）の渋滞だったのが、気づいたら
高峰SA-松原本線（料）の渋滞になってた。
渋滞の原因は、高峰SAに入る車。
香芝SAも混んでたので（天理PAはなかった）トイレに行く香具師が多かった模様。
路肩に車の列1キロくらいあったから、それで渋滞していた。
リア工の頃、家族で西名阪を東に向かったことがあって、
最初の頃は天理本線（料）－松原本線（料）の渋滞だったのが、気づいたら
高峰SA-松原本線（料）の渋滞になってた。
渋滞の原因は、高峰SAに入る車。
香芝SAも混んでたので（天理PAはなかった）トイレに行く香具師が多かった模様。
路肩に車の列1キロくらいあったから、それで渋滞していた。
473 ：国道７７４号線：03/05/21 20:00 ID:U+Wqjc0G
今日、福住～天理東を県道でショートカットした。某HPに掲載されているとおり、非常に道幅が狭かったが
急坂についてはさすがにΩをショートカットするだけあって急だったけど思ったよりも短かった。
今の季節は道沿いの段々畑も田植え真っ盛りで風情がありましたね。
漏れはバイクだったから良かった（でもｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙのない箇所が多くてあぼーん度が高かった）けど、やはりクルマはｽﾚ違いも困難だと思われ。
急坂についてはさすがにΩをショートカットするだけあって急だったけど思ったよりも短かった。
今の季節は道沿いの段々畑も田植え真っ盛りで風情がありましたね。
漏れはバイクだったから良かった（でもｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙのない箇所が多くてあぼーん度が高かった）けど、やはりクルマはｽﾚ違いも困難だと思われ。
474 ：国道７７４号線：03/05/22 01:28 ID:6g/TX0Di
ちなみに自分は登りですた。
連続なのでsage
連続なのでsage
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
477 ：473：03/05/22 06:05 ID:qLdUsTuV
>>474
自分はダウンヒルですた。1速と2速のみ使用して山下りしますただ。雪降ったら死にそう。
自分はダウンヒルですた。1速と2速のみ使用して山下りしますただ。雪降ったら死にそう。
478 ：名無し。：03/05/22 20:17 ID:idVWkeQx
福住横田線って一方通行じゃなかったっけ？
479 ：けー ◆AY21ro62NA ：03/05/23 00:39 ID:kV/0hE80
480 ：国道７７４号線：03/05/23 05:17 ID:IrisPY4c
明後日からJRの高速バスが名阪に迂回。
ttp://www.nishinihonjrbus.co.jp/info_news/030430_1.html
>>478
,一-、
/￣l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなーこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. |
ttp://www.nishinihonjrbus.co.jp/info_news/030430_1.html
>>478
,一-、
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■■-っ ＜ んなーこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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| У.. |
481 ：○～精子：03/05/23 05:34 ID:U0W7JkJv
482 ：国道７７４号線：03/05/24 01:05 ID:NvKMp0w6
今日のΩ付近の集中豪雨はマジで怖かったぜ・・・。前全然見えないわ、雷落ちるの
見えるわ・・・。
1時間に90㍉降ったとか。
見えるわ・・・。
1時間に90㍉降ったとか。
484 ：国道７７４号線：03/05/25 04:28 ID:kHFyQVHT
ま、普通の高速の５０キロ規制でも８０～１００で流れてるし
普段から２０程度減速って意味じゃないの？
普段から２０程度減速って意味じゃないの？
485 ：国道７７４号線：03/05/25 20:41 ID:kBlGIHjS
名阪国道は常に緊張感を強いられるね。
低速車有り覆面有り急カーブあり。
名阪国道でだけは眠気に襲われたくないよ。
低速車有り覆面有り急カーブあり。
名阪国道でだけは眠気に襲われたくないよ。
486 ：国道７７４号線：03/05/25 21:50 ID:vB4X9Ghi
488 ：国道７７４号線：03/05/26 21:29 ID:uuJzG0L8
名神リフレッシュ工事を迂回する車でかなり交通量多いよ
ここのキャッシング親切ですよ。
最初の支払日、最大2ヶ月後からでOKとの事。
社長さんが話の分かる人で、6件で220万借入が
あったのですが、40万融資してもらえた。
最初の支払日も２ヵ月後にしてくれました。
紹介しておくよ。
http://38370701.com/
i-mode http://38370701.com/i/
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∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
491 ：国道７７４号線：03/05/29 01:42 ID:ORnjZ32+
>>488
その状況下、今日いや昨日か、昼頃に下り線の伊賀よりもうちと三重寄りでトラック刺さってたね。
クレーン呼んで釣りageてた。
ピクリとも動かない状態で、尻の方は東名阪亀山PA越えてた。
炎天下、うっかり並んでしまった香具師ｶﾜｲｿｳ・・・・・
その状況下、今日いや昨日か、昼頃に下り線の伊賀よりもうちと三重寄りでトラック刺さってたね。
クレーン呼んで釣りageてた。
ピクリとも動かない状態で、尻の方は東名阪亀山PA越えてた。
炎天下、うっかり並んでしまった香具師ｶﾜｲｿｳ・・・・・
492 ：国道７７４号線：03/05/29 23:43 ID:jGiSLrma
>>491
わしが名古屋方面を朝８時半頃通ったときには、既に渋滞は関まで延びてますた。
道路標識が傾いてて営業車２～３台、作業車多数見えただけで、何があったか不明でつた。
虎苦が事故っていたのでつね。
今晩もなんかあの辺渋滞しとったけど、まだ処理中なんかな?
わしが名古屋方面を朝８時半頃通ったときには、既に渋滞は関まで延びてますた。
道路標識が傾いてて営業車２～３台、作業車多数見えただけで、何があったか不明でつた。
虎苦が事故っていたのでつね。
今晩もなんかあの辺渋滞しとったけど、まだ処理中なんかな?
493 ：国道７７４号線：03/05/31 12:03 ID:Oo18uX66
雨量規制大丈夫？
494 ：国道７７４号線：03/05/31 12:28 ID:htTv6ixi
>>493
上柘植～下柘植間で天気がエラい変わってる様子。下柘植より大阪方面は快晴みたいでつね。
愛撫ｶﾒﾗ画像http://www6.ocn.ne.jp/~hoku-itv/romen.htm
B11とB12でかなり天気が違う。
上柘植～下柘植間で天気がエラい変わってる様子。下柘植より大阪方面は快晴みたいでつね。
愛撫ｶﾒﾗ画像http://www6.ocn.ne.jp/~hoku-itv/romen.htm
B11とB12でかなり天気が違う。
495 ：国道７７４号線：03/06/01 23:37 ID:AlWfm3cC
いま、Ｆ１のモナコＧＰを見てて思ったんだけど、高峰って、
モナコのピットロードの出口と、よく似てるような気がしてきた。
出てくるときの加速レーンの短さといい、ほぼ、直角に出る感じと
いい・・・どうだろ？
モナコのピットロードの出口と、よく似てるような気がしてきた。
出てくるときの加速レーンの短さといい、ほぼ、直角に出る感じと
いい・・・どうだろ？
497 ：国道７７４号線：03/06/02 00:47 ID:yfeSDMrt
495を読んでいて、名阪国道でF1やるのかとｵﾓﾀ。
Ωと関ﾄﾝﾈﾙが凄そうだ。
Ωと関ﾄﾝﾈﾙが凄そうだ。
498 ：国道７７４号線：03/06/02 02:53 ID:0arcCdFP
キャッシングの事ならお任せ下さい。
貸金登録が都(1)の会社ですが、短期小口高利貸、紹介屋とは絶対に違いますので
ご安心してお申し込み下さい。
★ネットからの申し込みは、即日銀行振り込み対応中。
★ご来店していただけるお客様には、希望額、融資しております。
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http://aiba-cash.com/
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499 ：朝刊より：03/06/02 10:04 ID:VwLeYq9c
1日午後8時5分頃、伊賀町柘植町の名阪国道で下り線を逆走していた大型保冷車と
乗用車が正面衝突。乗用車の運転手と同乗者がケガ。
大型保冷車の運転手はサービスエリア(伊賀？)で缶ビール3本を飲んで仮眠した後、
誤ってSA入口から出てしまった。
群馬から大阪へアイスクリームを運んでいたとのこと。赤城乳業のアイスやろか。
乗用車が正面衝突。乗用車の運転手と同乗者がケガ。
大型保冷車の運転手はサービスエリア(伊賀？)で缶ビール3本を飲んで仮眠した後、
誤ってSA入口から出てしまった。
群馬から大阪へアイスクリームを運んでいたとのこと。赤城乳業のアイスやろか。
500 ：国道７７４号線：03/06/02 15:53 ID:qq8w7oA0
飲酒して逆走事故かよ・・・最低だな。
501 ：国道７７４号線：03/06/02 16:30 ID:ARtX11MT
ほんと、ほぼ毎日事故だなあ。自分は28日の事故のとき、昼過ぎに上りを
走ってたんだけど、1号の渋滞は亀山バイパスの東の起点付近まで延びてて
全く動いてなかったよ。亀山ICから大津方面も、名阪を避ける車で大渋滞で
動いてなかったなあ。絶望的でご愁傷様って感じ。
でも、最近の名阪は運転おとなしくなったんじゃない？80km/hくらいで流す
車が増えたと思う。俺、（押さえて）100km/hで走ってて浮いてたよ。車も
減った気がするし･･･。
走ってたんだけど、1号の渋滞は亀山バイパスの東の起点付近まで延びてて
全く動いてなかったよ。亀山ICから大津方面も、名阪を避ける車で大渋滞で
動いてなかったなあ。絶望的でご愁傷様って感じ。
でも、最近の名阪は運転おとなしくなったんじゃない？80km/hくらいで流す
車が増えたと思う。俺、（押さえて）100km/hで走ってて浮いてたよ。車も
減った気がするし･･･。
502 ：直リン：03/06/02 16:35 ID:BUVEvt8r
この前、会社のオンボロトラックでΩを登った。
登坂車線を40km/hで走った。空荷なのに。。。
登坂車線を40km/hで走った。空荷なのに。。。
あと、そのオンボロトラックに荷物満載して(2t)近畿道走った。
加速車線目いっぱい使って合流する時に周りの車が妙に速く感じた。
ふとメーター見るとまだ30km/hだった。
加速車線目いっぱい使って合流する時に周りの車が妙に速く感じた。
ふとメーター見るとまだ30km/hだった。
505 ：けー ◆AY21ro62NA ：03/06/02 23:29 ID:Qhk3NrIT
>>501
最近150kwで運転した濡れって一体…
最近150kwで運転した濡れって一体…
506 ：けー ◆AY21ro62NA ：03/06/02 23:30 ID:Qhk3NrIT
>>505
ちがう、140kwだ
ちがう、140kwだ
507 ：けー ◆AY21ro62NA ：03/06/02 23:30 ID:Qhk3NrIT
>>505
違う140kmだ。
違う140kmだ。
>>505-507
抜けるまで運転するなよ(w
抜けるまで運転するなよ(w
509 ：国道７７４号線：03/06/03 02:49 ID:mP5lMIPb
>>509
そんなスペースがあったら（略
そんなスペースがあったら（略
よくよく考えてみると、制限されているとは言え、走りながら
合流できるモナコのピットレーン出口合流に比べ、高峰の方は、
０ｋｍ／ｈからのスタート・・・コリャ、酷だ罠
しかし、名阪酷道ＧＰ、是非、やってほしいぞ。
亀山～天理を１周 にして、３周くらいかな？
高峰にズラーと並んだピットを想像すると・・・
全チーム、入りきれないけど（ｗ
遅いトレーラーが右車線で頑張ると、青旗か？（ｗ
合流できるモナコのピットレーン出口合流に比べ、高峰の方は、
０ｋｍ／ｈからのスタート・・・コリャ、酷だ罠
しかし、名阪酷道ＧＰ、是非、やってほしいぞ。
亀山～天理を１周 にして、３周くらいかな？
高峰にズラーと並んだピットを想像すると・・・
全チーム、入りきれないけど（ｗ
遅いトレーラーが右車線で頑張ると、青旗か？（ｗ
＼ |∧＿∧
＼○ ´∀｀）⌒ヽ
＼ ⌒ Ｕ＿
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＼つ 悪いけど、
| 次のピットイン
| うちじゃなくて
| 高峰ＳＡでやってもらって
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＼つ 悪いけど、
| 次のピットイン
| うちじゃなくて
| 高峰ＳＡでやってもらって
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513 ：国道７７４号線：03/06/04 20:50 ID:4uY48iKy
いくつかあるオービスで実況中継！ｗ
514 ：国道７７４号線：03/06/05 09:24 ID:+qmt/EOY
そうなるとスタート＆ゴールは高峰ＳＡ前？
坂道発進のためＦ１にもサイドブレーキ装着の噂。
坂道発進のためＦ１にもサイドブレーキ装着の噂。
坂道発進ぐらいでサイドブレーキとは・・・
516 ：国道７７４号線：03/06/05 16:46 ID:KGBA+ajU
＞５１１
じゃあ思い切って裏から出る方式にするか
有り得ない勾配のスロープ設置して、Ωを短絡するような方式に
まあ下りだから大丈夫だろう、急なくだりで十分な勢いがついて
合流し易くなるんだし。
じゃあ思い切って裏から出る方式にするか
有り得ない勾配のスロープ設置して、Ωを短絡するような方式に
まあ下りだから大丈夫だろう、急なくだりで十分な勢いがついて
合流し易くなるんだし。
>>513
実況はライブカメラがｲｲ!
実況はライブカメラがｲｲ!
名阪で一番訳分からん標識
「車間車間車」
「車間車間車」
520 ：けー ◆AY21ro62NA ：03/06/05 22:43 ID:IankBMmG
>>508
前も後にも車がいないときに高速運転 これ最強。
前も後にも車がいないときに高速運転 これ最強。
521 ：国道７７４号線：03/06/05 22:52 ID:LU22f4pa
モナコのピットレーンは８０ｋｍ制限だったかな。
高峰は・・・・
高峰は・・・・
軽トラや、トレーラーという名のペースカーが、コース状況に関係なく登場？
おまけに、青旗なんて完全無視の予感（ｗ
ちなみに、ミキハウスだとかの工業団地(倉庫？）の斜面んとかが、スタンドに
なったりするのかな？
おまけに、青旗なんて完全無視の予感（ｗ
ちなみに、ミキハウスだとかの工業団地(倉庫？）の斜面んとかが、スタンドに
なったりするのかな？
524 ：国道７７４号線：03/06/06 19:02 ID:9Q1ufY0Q
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525 ：国道７７４号線：03/06/06 21:49 ID:7RG2VsaC
主催者がΩ下見にきて
「危険すぎる」
「危険すぎる」
526 ：国道７７４号線：03/06/06 22:46 ID:XkDf6z7P
改修されて事故が減るのかな？
超巨大ループ橋作らない限り無理ぽ。
でも、距離が数キロ増えそうだ。
超巨大ループ橋作らない限り無理ぽ。
でも、距離が数キロ増えそうだ。
527 ：国道７７４号線：03/06/06 23:08 ID:JPvQMk52
トンネルに改修するってのはどう？
天理からトンネルを抜けるとそこは針。
そんなんでも、かなりの標高差があるかな？
天理からトンネルを抜けるとそこは針。
そんなんでも、かなりの標高差があるかな？
528 ：国道７７４号線：03/06/06 23:14 ID:7RG2VsaC
高峰はトンネルの途中かい。
529 ：国道７７４号線：03/06/06 23:16 ID:aH/vsYCn
>>528
現存の高峰から垂れ流れた汚物が天井から雨漏りしてるかも・・・
現存の高峰から垂れ流れた汚物が天井から雨漏りしてるかも・・・
>>527
㌧ネル内Ωカーブ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
㌧ネル内Ωカーブ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
531 ：けー ◆AY21ro62NA ：03/06/08 00:06 ID:7MO7AJZi
>>527
今よりも(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながら坂を下るの嫌だよ…
今よりも(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながら坂を下るの嫌だよ…
532 ：国道７７４号線：03/06/08 02:41 ID:aYP8C9G1
なんかマトモな高峰改修案が思い浮かばんな。
533 ：国道７７４号線：03/06/08 07:30 ID:pufITACr
つーか、名阪から高峰（含Ω）を取ったら一体何が残るのかと・・・
>>527
長ーいループトンネルにするとか
長ーいループトンネルにするとか
537 ：国道７７４号線：03/06/08 18:40 ID:hHGcBFFL
漏れ関東在住だけど
今度高峰の牛丼食べに逝ってみるか。
今度高峰の牛丼食べに逝ってみるか。
538 ：国道７７４号線：03/06/08 19:07 ID:Nb1f2JwI
539 ：国道７７４号線：03/06/08 19:12 ID:iMIHRuo5
何処ぞSAから本線に戻るとき、加速車線が短いので、
駐車場内から全ノッチ投入。
安全に本線に戻ることができますた。
駐車場内から全ノッチ投入。
安全に本線に戻ることができますた。
540 ：国道７７４号線：03/06/08 19:26 ID:5azwOlBQ
>>539
機関車さんですか？
機関車さんですか？
モナコ：入口と出口は別
高峰：入口と出口は兼用（ｗ
高峰：入口と出口は兼用（ｗ
>>534
それだ。
と言っても、全線トンネルにする必要はなく、
線形と勾配を考えてループの位置を決めて、
結果的に地下になる部分はトンネルでぶち抜いて、地上になる部分は高架橋。
R169の伯母谷道路がそんな感じだな。
それだ。
と言っても、全線トンネルにする必要はなく、
線形と勾配を考えてループの位置を決めて、
結果的に地下になる部分はトンネルでぶち抜いて、地上になる部分は高架橋。
R169の伯母谷道路がそんな感じだな。
544 ：国道７７４号線：03/06/09 00:23 ID:Bl7mWj/S
>>543
今作ったらそんな感じになる罠。
技術力に任せてトンネル＆橋ばっかにするから高速道路がバカ高くなるんだよ。
名阪を見習って、もっと地形に合わせたルートにして、建設費を節約すべき。
暫定２車線の高速道路なんて、みんな名阪並みの構造で十分なんだよ。
今作ったらそんな感じになる罠。
技術力に任せてトンネル＆橋ばっかにするから高速道路がバカ高くなるんだよ。
名阪を見習って、もっと地形に合わせたルートにして、建設費を節約すべき。
暫定２車線の高速道路なんて、みんな名阪並みの構造で十分なんだよ。
伯母谷道路を知らない人のために
ttp://www.yoshino.ne.jp/obadani/
ttp://www.yoshino.ne.jp/obadani/
546 ：濡れ衣 zaqdb72d8d0.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 ：03/06/09 02:11 ID:3VlhHWhC
天理から乗って初めてΩ通った
高峰に入ろうとした
景色のいい方を下りと上りで間違えていたので断念(；´Д｀)
高峰に入ろうとした
景色のいい方を下りと上りで間違えていたので断念(；´Д｀)
>>545
伯母谷ループって（絶句）
伯母谷ループって（絶句）
548 ：国道７７４号線：03/06/10 21:11 ID:II6MFdjW
奈良県側路面荒れすぎじゃない？
>>549
仕様です
仕様です
551 ：国道７７４号線：03/06/12 23:03 ID:BKdiwiqm
>>550
まじ？
まじ？
確かに県境をまたぐと微妙に路面と標識のセンスが変わるよな
553 ：国道７７４号線：03/06/12 23:37 ID:Eezrg8co
554 ：国道７７４号線：03/06/12 23:43 ID:zY28d5BE
>>552
案内板の雰囲気も変わるような・・・
案内板の雰囲気も変わるような・・・
555 ：国道７７４号線：03/06/12 23:47 ID:k+SmSBuB
車外放出に注意 っつうのもあったっけ
557 ：国道７７４号線：03/06/13 16:55 ID:nYyCfXBe
関のスロープの所の「雨の日はライト点灯」モナー
558 ：国道７７４号線：03/06/13 18:34 ID:guDtI9WU
車間車間車
559 ：国道７７４号線：03/06/13 19:16 ID:WWBFgcxS
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561 ：国道７７４号線：03/06/13 21:11 ID:+2mSoofW
ここは高速道路ではない
日本交通史に残る名文句と思われ。
日本交通史に残る名文句と思われ。
562 ：国道７７４号線：03/06/14 14:40 ID:OQCRqot7
雨、事故の予感上げ
563 ：国道７７４号線：03/06/15 13:02 ID:ZGniBjza
ところで大阪方面高峰手前の記念写真撮影機は稼働してる？
漏れが最近二回通ったが、二回とも赤色回転燈がまわったままだた。
漏れが最近二回通ったが、二回とも赤色回転燈がまわったままだた。
564 ：国道７７４号線：03/06/15 15:59 ID:x3nC45a0
デジカメできてるしもう使ってないんじゃないの？
565 ：いそぷわごん：03/06/15 21:37 ID:M1g3wxbx
一動入魂
て看板が天理行きの関トンネルか加太トンネルの入り口手前にあった。
さっき通って見た。
て看板が天理行きの関トンネルか加太トンネルの入り口手前にあった。
さっき通って見た。
566 ：国道７７４号線：03/06/15 21:42 ID:9YA2Ndmc
>>565
「一動入魂」画像有りますよ！
「一動入魂」画像有りますよ！
567 ：国道７７４号線：03/06/15 21:45 ID:cdroZqos
>>566 ウプ、キボンヌ！
>>567
少々お待ちを
少々お待ちを
569 ：566：03/06/15 22:05 ID:9YA2Ndmc
天理行き高峰ＳＡの売店のお姉ちゃんが、遠くから見ると
けっこー美人だったんだけど、真実は如何に？
けっこー美人だったんだけど、真実は如何に？
572 ：国道７７４号線：03/06/15 23:54 ID:FMGxplDy
エロ画像以外を条件反射で保存する日が来るとは思わなかった。
ありが㌧、>>569
ありが㌧、>>569
573 ：国道７７４号線：03/06/16 03:10 ID:qgCvUBau
名阪国道、天理から高峰SAの上り坂で低速走行する運ちゃん。
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「一動入魂」
まさに高峰からの合流の事やね。
まさに高峰からの合流の事やね。
576 ：国道７７４号線：03/06/16 20:33 ID:nvx9whP6
今日の昼前後の上り神野口～山添間のトラック単独事故
警察と一緒に「警察犬」までいたんだけど・・・・
なんだったんだろ？？
警察と一緒に「警察犬」までいたんだけど・・・・
なんだったんだろ？？
577 ：国道７７４号線：03/06/18 07:03 ID:g0SYJAGF
俺もその渋滞にかかりましたけど、白い粉が大量に撒いてあっただけ。
しばらく行くと、中央分離帯に横からぶつかったみたいな跡あったけど、別物か？
それと渋滞中に反対車線をサイレン鳴らしたパトカーが走ってた。
あれも疑問やね。
しばらく行くと、中央分離帯に横からぶつかったみたいな跡あったけど、別物か？
それと渋滞中に反対車線をサイレン鳴らしたパトカーが走ってた。
あれも疑問やね。
578 ：国道７７４号線：03/06/18 11:31 ID:SGUIuqDt
■■融資枠拡大キャンペーン実施中■■
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●アルバイト、失業中の方でも30万まで融資致します。
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●お金を借りたことが身内の人、勤務先にバレ無いよう
徹底したサービスを行っています。
●アルバイト、失業中の方でも30万まで融資致します。
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580 ：国道７７４号線：03/06/18 20:04 ID:Yww4vyF/
神野口付近の登りで全開にするのが好き♥
582 ：いそぷわごん ◆IMPREZAeCY ：03/06/18 21:41 ID:RzTXa8YS
アクセル全開にしてしまうとメーター振り切れてしまう。
583 ：もっこり＠戦争犯罪：03/06/19 19:27 ID:fIG5ckKR
あたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたた！
584 ：国道７７４号線：03/06/20 00:25 ID:s9C5wL2k
ちちちちちちちちちちちちち
585 ：３５トン！リターダなし！：03/06/20 20:12 ID:d/txdI2G
名阪亀山→加太トンネル抜けた坂 結構怖い
五月橋～山添？ 坂 長すぎ！ 坂上がりません
時速２０キロ 根性入れて手前から加速しても垂れます。
もちろん 針～天理！怖すぎ！
五月橋～山添？ 坂 長すぎ！ 坂上がりません
時速２０キロ 根性入れて手前から加速しても垂れます。
もちろん 針～天理！怖すぎ！
586 ：国道７７４号線：03/06/20 20:34 ID:CnJVEsM7
３５トン リターダなし？ でΩ？ そらきついわ
588 ：国道７７４号線：03/06/20 23:34 ID:nfQ7Dpsk
＞名阪亀山→加太トンネル抜けた坂 結構怖い
たしかに。
ジェットコースターみたいだ。
たしかに。
ジェットコースターみたいだ。
590 ：国道７７４号線：03/06/22 05:03 ID:BQiHaMPW
高峰SA、満車の図。
東行きの加速車線で、大型車が立往生しているようにも見える。入魂が足りんのか。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/85/ckk-85-3/c16/ckk-85-3_c16_14.jpg
それにしても、Ωの下は大渋滞だな。
東行きの加速車線で、大型車が立往生しているようにも見える。入魂が足りんのか。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/85/ckk-85-3/c16/ckk-85-3_c16_14.jpg
それにしても、Ωの下は大渋滞だな。
591 ：国道７７４号線：03/06/22 09:14 ID:g0FgZ9l8
592 ：国道７７４号線：03/06/22 10:08 ID:/sjRqmHi
ばかぁ！語が野ってどこだ！
語か壁蝨だＹＯ！（読めるかな）
語か壁蝨だＹＯ！（読めるかな）
593 ：国道７７４号線：03/06/22 11:55 ID:ILioepuh
伊豆の天城のループ橋もこんな感じだったなぁ。
ttp://www.r-arena.net/trip-pieces/tokai-hokuriku/038amagi/
ttp://www.r-arena.net/trip-pieces/tokai-hokuriku/038amagi/
594 ：国道７７４号線：03/06/23 20:23 ID:ZiOlsWOj
＞590
五ヶ谷が改良前で加速車線がほとんど無いですね～
高峰と同じく上りは、上り坂の左カーブの途中だから合流難しかった覚えが…。
しかも直前が平坦なので、微妙に本線の車のスピードが出てたから、
高峰より難易度高かったかも。
大抵「本線流入待機」してました。
五ヶ谷が改良前で加速車線がほとんど無いですね～
高峰と同じく上りは、上り坂の左カーブの途中だから合流難しかった覚えが…。
しかも直前が平坦なので、微妙に本線の車のスピードが出てたから、
高峰より難易度高かったかも。
大抵「本線流入待機」してました。
ヤバイ。名阪国道ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
名阪国道ヤバイ。
まず無料。もう安いなんてもんじゃない。超安い。
安いとかっても
「阪神高速20回ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無料。スゲェ！なんか料金所とか無いの。料金自動収受機とかＥＴＣとかを超越してる。
無料だし超長い。
しかも若返り工事してるらしい。ヤバイよ、若返りだよ。
だって普通の国道とか若返りしないじゃん。
だって自分の近所の道路がだんだん昔の状態になったら困るじゃん。
国道が着工当初に戻るとか困るっしょ。
通学路が若返って、一年のときは片側３車線だったのに、三年のときはダートとか泣くっしょ。
だから普通の国道とか若返りしない。話のわかるヤツだ。
けど名阪国道はヤバイ。そんなの気にしない。若返り工事しまくり。
あと最も遠くから到達する軽トラを観測してもよくわかんないくらい長い。ヤバすぎ。
無料っていったけど、もしかしたら有料かもしんない。でも有料って事にすると
「じゃあ、天理～関の料金っていくらよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超低い。制限速度６０㌔。外国風に言うと３７.５マイル。ヤバイ。低すぎ。
覆面パトカーに捕まったら点数計算する暇もなく免停。怖い。
それに超トラック多い。超ノロノロ。それに超のんびり。
ＳＬみたいに煙吐くトラックとか平気で出てくる。ＳＬて。高校生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても名阪国道は馬力が凄い。無料で平気だし。
うちらなんて無料とかたかだか交通費計算で出てきただけで上手く扱えないから
ガソリン代にしたり、ジュース代と置いてみたり、ラーメン食ったりするのに、
名阪国道は全然平気。無料を無料のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、名阪国道のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ名阪国道のそばに出店（天理ＰＡ内）した松屋とか超偉い。
もっとがんばれ。超がんばれ
名阪国道ヤバイ。
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あと超低い。制限速度６０㌔。外国風に言うと３７.５マイル。ヤバイ。低すぎ。
覆面パトカーに捕まったら点数計算する暇もなく免停。怖い。
それに超トラック多い。超ノロノロ。それに超のんびり。
ＳＬみたいに煙吐くトラックとか平気で出てくる。ＳＬて。高校生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても名阪国道は馬力が凄い。無料で平気だし。
うちらなんて無料とかたかだか交通費計算で出てきただけで上手く扱えないから
ガソリン代にしたり、ジュース代と置いてみたり、ラーメン食ったりするのに、
名阪国道は全然平気。無料を無料のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、名阪国道のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ名阪国道のそばに出店（天理ＰＡ内）した松屋とか超偉い。
もっとがんばれ。超がんばれ
＞通学路が若返って、一年のときは片側３車線だったのに、三年のときはダートとか泣くっしょ。
ﾊﾗｲﾃｰ
ﾊﾗｲﾃｰ
597 ：いそぷわごん ◆IMPREZAeCY ：03/06/25 23:24 ID:KK+YRPRd
> 覆面パトカーに捕まったら点数計算する暇もなく免停。怖い。
ﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀ
ﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀ
598 ：国道７７４号線：03/06/26 07:53 ID:24D0GSwe
>>595
あの～、どこを縦読みすれば・・・
あの～、どこを縦読みすれば・・・
「宇宙ヤバイ」のコピペだよ
600 ：国道７７４号線：03/06/26 17:19 ID:ACWod7Ak
なかなかいいできだな
加太トンネル「トンネル照明更新中」
白いライトにでもするのかな？
っていうか 関トンネルもいっしょに交換すればいいのに
白いライトにでもするのかな？
っていうか 関トンネルもいっしょに交換すればいいのに
道の駅・針テラスは(都祁)村おこしとしては大成功してると思うんだけど…
603 ：けー ◆AY21ro62NA ：03/06/26 23:55 ID:0rubl/IU
>>602
大成功か分からないが確かに賑わっていますな。
ただ飲食施設が過剰気味だと思うけど。
単なる通過点にすぎなかった針が大阪への帰りに必ず立ち寄るようになった。
代わりに立ち寄っていた大内のドライブインを通過…。
上野ＳＡなんか、私設のドライブインが手前にあって一度も立ち寄ったことが…（略
大成功か分からないが確かに賑わっていますな。
ただ飲食施設が過剰気味だと思うけど。
単なる通過点にすぎなかった針が大阪への帰りに必ず立ち寄るようになった。
代わりに立ち寄っていた大内のドライブインを通過…。
上野ＳＡなんか、私設のドライブインが手前にあって一度も立ち寄ったことが…（略
下り線 五ヶ谷ぐらいで大渋滞。１時間ぐらい動かないので 道路で体操。
今日の深夜の話です。
今日の深夜の話です。
605 ：国道７７４号線：03/06/28 05:22 ID:80W2YQbE
>>604
さっきテレビのニュース見たら、事故らしい。
乗用車が分離帯orガードレールに接触して横転事故。渋滞。
さらにその最後部に停車していた大型トラックに乗用車が追突。
横転乗用車の運転手は死亡したらしい・・・・。
テレビで映像見たけど、横転した乗用車は原型をとどめていなかった。
さっきテレビのニュース見たら、事故らしい。
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さらにその最後部に停車していた大型トラックに乗用車が追突。
横転乗用車の運転手は死亡したらしい・・・・。
テレビで映像見たけど、横転した乗用車は原型をとどめていなかった。
606 ：国道７７４号線：03/06/28 07:31 ID:Nd8Ditzm
大雨だったか？１日出発延ばし正解だった。
607 ：国道７７４号線：03/06/28 07:40 ID:Nd8Ditzm
【名阪国道】針TRSに集まろうよ！！【奈良】
http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1052152899/l50
http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1052152899/l50
608 ：濡れ衣 zaqdb72d3df.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 ：03/06/28 09:46 ID:7GXn0moK
http://www.asahi.com/national/update/0628/009.html
乗用車横転、事故渋滞に乗用車突っ込み計２人死亡 奈良
２７日午後１１時３０分ごろ、奈良市中畑町の名阪国道大阪行き車線で乗用車が横転した。
約５０分後、この現場から約３００メートル後ろの同市米谷町で渋滞のため停止していた大型トラックに乗用車が追突した。
最初に横転した乗用車を運転していた名古屋市天白区原２丁目、会社員高松佑典さん（２３）が死亡、渋滞で衝突した乗用車の助手席に乗っていた男性１人が死亡、同乗の２人がけが。
現場は名阪国道高峰サービスエリア（ＳＡ）付近。
このＳＡがある福住インターチェンジ―天理料金所間（約２０キロ）の大阪行き車線は標高差が激しく、自動車専用道としては限界といわれる５～６％の急こう配の下り坂で、
急カーブが続き、事故が多いことで知られる。
乗用車横転、事故渋滞に乗用車突っ込み計２人死亡 奈良
２７日午後１１時３０分ごろ、奈良市中畑町の名阪国道大阪行き車線で乗用車が横転した。
約５０分後、この現場から約３００メートル後ろの同市米谷町で渋滞のため停止していた大型トラックに乗用車が追突した。
最初に横転した乗用車を運転していた名古屋市天白区原２丁目、会社員高松佑典さん（２３）が死亡、渋滞で衝突した乗用車の助手席に乗っていた男性１人が死亡、同乗の２人がけが。
現場は名阪国道高峰サービスエリア（ＳＡ）付近。
このＳＡがある福住インターチェンジ―天理料金所間（約２０キロ）の大阪行き車線は標高差が激しく、自動車専用道としては限界といわれる５～６％の急こう配の下り坂で、
急カーブが続き、事故が多いことで知られる。
609 ：国道７７４号線：03/06/28 09:55 ID:CWigN2ku
針テラスの温泉はもうちょっと遅くまで営業してほしいなぁ～。
610 ： ◆RB25DETE/w ：03/06/28 13:31 ID:GIdPAW83
生活道だね。名阪国道は。よく使うよ。
611 ：国道７７４号線：03/06/28 23:19 ID:5ycBDL2d
怖い道路はたくさんあるけど
名阪はほんとに死ぬからなー
名阪はほんとに死ぬからなー
612 ：国道７７４号線：03/06/28 23:22 ID:JOkqvngd
雨降ったら、ジェットコースターより怖い。 安全性ないからね。
雨の夜のΩ下りはバイクは絶対ヤバイ。
下手すりゃシールド真っ白だろうし。
下手すりゃシールド真っ白だろうし。
614 ：国道７７４号線：03/06/29 02:25 ID:BjOmZgRc
昨日の未明に名阪初めて走ったけどすさまじいね。
ほんと殺伐としている。煽られるのは当たり前だし。
おまけにインターが23号や高速に比べておりにくいし。
まじで素人にはお勧めできない路線だね。
ほんと殺伐としている。煽られるのは当たり前だし。
おまけにインターが23号や高速に比べておりにくいし。
まじで素人にはお勧めできない路線だね。
616 ：国道７７４号線：03/06/29 13:53 ID:5xF17Bsi
たは
スピードだして天理Ω下ると耳がｷｰﾝってなるね
ここで「難しい」と評判の高峰SA、上り下りとも行ってみました。
下りから。めっっちゃ景色いいじゃないですか！誰かが出る所を見て勉強したかったんですが誰も出てくれず、結局自分で一発勝負でした。
上り。出て加速するとき、あそこ登坂でしょ、アクセル踏みまくったら
６の所までいってるのに60㌔しか出てなかった。
教習所の頃並にしっかり右後ろ確認とかしてみました。
あと下りの「一動入魂」の忍者、言うたらおしまいですがぶさ(ry
つーかもっと怖いのは、朝イチの天理からの上りじゃないですか？
太陽が眩しくて何も見えない。あと神野口からのエンブレ下りの途中で
急ブレーキ踏みやがったアホがいました。迷惑でした。
下りから。めっっちゃ景色いいじゃないですか！誰かが出る所を見て勉強したかったんですが誰も出てくれず、結局自分で一発勝負でした。
上り。出て加速するとき、あそこ登坂でしょ、アクセル踏みまくったら
６の所までいってるのに60㌔しか出てなかった。
教習所の頃並にしっかり右後ろ確認とかしてみました。
あと下りの「一動入魂」の忍者、言うたらおしまいですがぶさ(ry
つーかもっと怖いのは、朝イチの天理からの上りじゃないですか？
太陽が眩しくて何も見えない。あと神野口からのエンブレ下りの途中で
急ブレーキ踏みやがったアホがいました。迷惑でした。
621 ：国道７７４号線：03/06/30 13:06 ID:1S+dZhos
一度だけ入ったこと有るけど（んこ漏れそうだったので)
出るときは見える範囲で車がいないときに（ほとんど見えん）
「来るならこいや～」ってつもりで走行車線に飛び込みました
と言うように致し方なくはいってる、折れみたいなトレーラーなんかも居るので
上りの高峰の手前はお気をつけください。
出るときは見える範囲で車がいないときに（ほとんど見えん）
「来るならこいや～」ってつもりで走行車線に飛び込みました
と言うように致し方なくはいってる、折れみたいなトレーラーなんかも居るので
上りの高峰の手前はお気をつけください。
上りより下りの方が俺は怖かった
何故なら覗きこんでも見えなかった車が、全速力でつっこんでくるからで…
上りはアクセルさえ踏めればなんとかかんとか
何故なら覗きこんでも見えなかった車が、全速力でつっこんでくるからで…
上りはアクセルさえ踏めればなんとかかんとか
623 ：国道７７４号線：03/06/30 21:38 ID:DvkAmwVY
http://mytown.asahi.com/nara/news01.asp?kiji=2766
死亡率は全国最悪 名阪国道
奈良市の名阪国道（県内総延長約３１・６キロ）で２７日深夜から２８日未明にかけて
発生した多重事故は計４人が死傷する惨事になった。現場付近は急な下り坂とカーブが
連続する「事故多発区間」。さらに断続的に降る雨で道路は滑りやすくなっていた。県警は
「車間距離と制限速度を守って慎重な運転を」と呼びかけている。
２７日午後１１時半ごろ、同市中畑町の名阪国道大阪行き車線で乗用車が横転。
事故でできた渋滞の列に、別の乗用車が急に車線変更をした弾みで大型トレーラー
などに衝突した。この２件の事故で２人が即死、２人がけがを負った。
県警高速道路交通警察隊によると、名阪国道は通行料がいらない自動車専用道路。
名神高速を避けて大型トラックなどが集中し、交通量は多い日で１日６万台を超える。
同国道は、昨年１年間で事故の総件数が１０７６件。死亡者は８人で、けが人は１６９人
だった。同時期の西名阪道の総件数が４８３件（死者０人）、第２阪奈道が同７６件
（死者１人）。自動車専用道の１キロあたりの死亡事故発生率は「名阪国道が全国で
最悪」という。
名阪国道は今年５月３０日現在で死者３人、けが人が７１人。事故現場を含む福住
インターチェンジ－天理料金所間（約１２キロ）は最大６％の急な下り坂で、通称
「オメガ（Ω）カーブ」と呼ばれる急カーブが続き、事故が多発する要因の一つとなっている。
県警高速隊は事故を起こさないために、制限速度を守る▽急カーブの手前では減速する
▽雨の後は霧が発生することも多く、車間距離を十分にとる──などと訴えている。
死亡率は全国最悪 名阪国道
奈良市の名阪国道（県内総延長約３１・６キロ）で２７日深夜から２８日未明にかけて
発生した多重事故は計４人が死傷する惨事になった。現場付近は急な下り坂とカーブが
連続する「事故多発区間」。さらに断続的に降る雨で道路は滑りやすくなっていた。県警は
「車間距離と制限速度を守って慎重な運転を」と呼びかけている。
２７日午後１１時半ごろ、同市中畑町の名阪国道大阪行き車線で乗用車が横転。
事故でできた渋滞の列に、別の乗用車が急に車線変更をした弾みで大型トレーラー
などに衝突した。この２件の事故で２人が即死、２人がけがを負った。
県警高速道路交通警察隊によると、名阪国道は通行料がいらない自動車専用道路。
名神高速を避けて大型トラックなどが集中し、交通量は多い日で１日６万台を超える。
同国道は、昨年１年間で事故の総件数が１０７６件。死亡者は８人で、けが人は１６９人
だった。同時期の西名阪道の総件数が４８３件（死者０人）、第２阪奈道が同７６件
（死者１人）。自動車専用道の１キロあたりの死亡事故発生率は「名阪国道が全国で
最悪」という。
名阪国道は今年５月３０日現在で死者３人、けが人が７１人。事故現場を含む福住
インターチェンジ－天理料金所間（約１２キロ）は最大６％の急な下り坂で、通称
「オメガ（Ω）カーブ」と呼ばれる急カーブが続き、事故が多発する要因の一つとなっている。
県警高速隊は事故を起こさないために、制限速度を守る▽急カーブの手前では減速する
▽雨の後は霧が発生することも多く、車間距離を十分にとる──などと訴えている。
>>608の事故の別記事
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030628-00000102-yom-soci
奈良・名阪国道で横転事故と追突事故、計２人死亡
２７日午後１１時２５分ごろ、奈良市中畑町の名阪国道大阪行き車線で、名古屋市天白区原の会社員高松佑典さん（２３）運転の乗用車がガードレールに接触して横転し、高松さんは頭などを打ち即死。
さらに、約１時間後、約３００メートル東の同市米谷町の同車線で、この事故の影響で渋滞して停車中のトラックに三重県上野市平野清水のブラジル人、テンガン・ゲルソンさん（２２）運転の乗用車が追突。
助手席の迎田マルシオさん（２６）が頭を打って即死、テンガンさんら２人が顔や腹などにけがをした。
奈良県警高速隊の調べでは、当時、現場は雨で路面がぬれていたという。この影響で同車線は約３時間、７キロ渋滞した。（読売新聞）
名前にワラタが、一昨日のΩは霧が酷くて笑えんかった。
４０キロくらいの速度で、みな慎重に下っていたし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030628-00000102-yom-soci
奈良・名阪国道で横転事故と追突事故、計２人死亡
２７日午後１１時２５分ごろ、奈良市中畑町の名阪国道大阪行き車線で、名古屋市天白区原の会社員高松佑典さん（２３）運転の乗用車がガードレールに接触して横転し、高松さんは頭などを打ち即死。
さらに、約１時間後、約３００メートル東の同市米谷町の同車線で、この事故の影響で渋滞して停車中のトラックに三重県上野市平野清水のブラジル人、テンガン・ゲルソンさん（２２）運転の乗用車が追突。
助手席の迎田マルシオさん（２６）が頭を打って即死、テンガンさんら２人が顔や腹などにけがをした。
奈良県警高速隊の調べでは、当時、現場は雨で路面がぬれていたという。この影響で同車線は約３時間、７キロ渋滞した。（読売新聞）
名前にワラタが、一昨日のΩは霧が酷くて笑えんかった。
４０キロくらいの速度で、みな慎重に下っていたし
625 ：国道７７４号線：03/06/30 23:49 ID:uRz+/iXY
日本で一番死亡率が高い自動車専用道
ということはひょっとして世界一・・・・・
ということはひょっとして世界一・・・・・
626 ：国道７７４号線：03/07/01 02:40 ID:g2O+sUX4
スピード出し過ぎなければ日本一楽しめる道路かもね。
前が詰まってるのに煽りまくり車線変えまくるあほがたまにおる。
ああいう奴等のせいで詰まらない道になってくれるな。
前が詰まってるのに煽りまくり車線変えまくるあほがたまにおる。
ああいう奴等のせいで詰まらない道になってくれるな。
なにわ、大阪、和泉ナンバーを名阪国道から追放しる！
煽りまくってくるのはたいていこれらのナンバーだし
煽りまくってくるのはたいていこれらのナンバーだし
三重ナンバーに煽られましたが、何か？
奈良ナンバーはいかが致しましょう？
630 ：国道７７４号線：03/07/01 12:32 ID:RaMtGAdX
631 ：名無し。：03/07/01 18:32 ID:GwjjqRZA
>>627
名古屋、三河、尾張小牧ナンバーの方がもっとエグイ。
名古屋、三河、尾張小牧ナンバーの方がもっとエグイ。
632 ：国道７７４号線：03/07/01 18:46 ID:jTH5oNtW
キャッシングの審査は秘密厳守で
今月の融資率92％と頼れるローン
アルバイト・失業保険受給中の方でも
迷わずお申し込み下さい。お力になります。
http://www.am1960.com/
携帯電話から http://www.am1960.com/i/
今月の融資率92％と頼れるローン
アルバイト・失業保険受給中の方でも
迷わずお申し込み下さい。お力になります。
http://www.am1960.com/
携帯電話から http://www.am1960.com/i/
633 ：名無し。：03/07/01 19:54 ID:8pek6rQ6
スレ違いやけど、JATICの道路情報がバグってる（ｗ
634 ：sage：03/07/01 19:57 ID:QcUhxMDh
間違えた。スマソ
制限速度60㌔
実勢速度80㌔(国交省談)
~~~~~~~~~~~~
ﾜﾛﾀ
実勢速度80㌔(国交省談)
~~~~~~~~~~~~
ﾜﾛﾀ
637 ：国道７７４号線：03/07/01 20:56 ID:5z/rv7en
みんな事故しすぎじゃ
今日、何件あったんだ？！
今日、何件あったんだ？！
638 ：国道７７４号線：03/07/01 21:44 ID:uz/Zq0Bx
名阪を走る奈良交通・ケイビーバスのダブルデッカー萌え～
あんなにデカイバス運転しているのに拍手！
あんなにデカイバス運転しているのに拍手！
639 ：国道７７４号線：03/07/02 00:53 ID:iOjU+8V9
60Kだと後ろから特攻されそうだし、
80Kだと側壁に特攻しそうだし・・・
真ん中をとって70Kが安全ということでよろしいでつか？
80Kだと側壁に特攻しそうだし・・・
真ん中をとって70Kが安全ということでよろしいでつか？
左は80㌔ぐらい、右は大きな声では言えんが制限速度の倍では流れて欲しいと思うのでsage。
641 ：国道７７４号線：03/07/02 02:06 ID:ncqG18zP
実は左が難し
右は
夜間＝巡航１２０(１００～１３０時に１４０超)
昼間・休日＝巡航１１０(渋滞０～１２０時に１３０)
Ω＝６０～１２０(条件次第)
ほぼこれで安全運転が可能が実証済
左が低速トレーラー、サンデードライバー、合流車入り乱れの
適宜判断が要求される常にマターリさせてくれない車線
右は
夜間＝巡航１２０(１００～１３０時に１４０超)
昼間・休日＝巡航１１０(渋滞０～１２０時に１３０)
Ω＝６０～１２０(条件次第)
ほぼこれで安全運転が可能が実証済
左が低速トレーラー、サンデードライバー、合流車入り乱れの
適宜判断が要求される常にマターリさせてくれない車線
642 ：国道７７４号線：03/07/02 02:10 ID:j30+oXA2
643 ：国道７７４号線：03/07/02 07:20 ID:00m7Utt6
昨日の19時頃、三重方面の関トンネル付近で事故のため渋滞。
車が転倒していた。
車が転倒していた。
644 ：国道７７４号線：03/07/02 09:16 ID:Owf14zoL
なにがなんでも８０で走る漏れはアフォですか？
645 ：国道７７４号線：03/07/02 12:51 ID:ObhpJSzq
俺が名阪走ると、必ず覆面スカイラインに
つかまってる奴を見るんだけど、あいつ等は
いったいどれくらいスピード出してんだろう？
ちなみに俺は１００～１１０ぐらいで、まったり？
走ってるけど、一度もはまったことはない。
つかまってる奴を見るんだけど、あいつ等は
いったいどれくらいスピード出してんだろう？
ちなみに俺は１００～１１０ぐらいで、まったり？
走ってるけど、一度もはまったことはない。
右側車線を150km/hぐらいで数台の隊列の先頭走ってて、
前に80km/hぐらいの遅い奴いたからパッシングしたら、左側に覆面発見したんで、
後ろのトラックに追突されないように気をつけながらブレーキ踏んで減速したが
前の遅い奴はやおら加速し始めて、その途端に覆面の餌食となった。
そうやってつかまる不運な奴もいる。
前に80km/hぐらいの遅い奴いたからパッシングしたら、左側に覆面発見したんで、
後ろのトラックに追突されないように気をつけながらブレーキ踏んで減速したが
前の遅い奴はやおら加速し始めて、その途端に覆面の餌食となった。
そうやってつかまる不運な奴もいる。
648 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/07/02 16:33 ID:CA2NaOfD
650 ：国道７７４号線：03/07/02 18:36 ID:YdKHnBZH
>>646
その遅い奴に謝罪汁（ｗ
その遅い奴に謝罪汁（ｗ
漏れは走行車線70～80km/h、追い越し車線90～100km/hで走ってます。
出来るだけ走行車線キープ。時間は平日の夕方～夜。車は4t。
Ωは車線に関係なく60～70km/h。
出来るだけ走行車線キープ。時間は平日の夕方～夜。車は4t。
Ωは車線に関係なく60～70km/h。
653 ：いそぷわごん ◆IMPREZAeCY ：03/07/02 23:17 ID:sjtQy0FP
時間帯にもよるけど、上りの平均がぬふわ～ぬあわｋｍ/h
下りは( ´ー｀)y-~~ﾏﾀｰﾘ１００～１１０くらい
下りは( ´ー｀)y-~~ﾏﾀｰﾘ１００～１１０くらい
上野から大阪方面へ走行中に連続３回も覆面に捕まっているor捕まえているのを見たことがある。
覆面は走行車線を流れに乗って走っていて、それに気づかずに追越車線をすっと抜かした車が捕まえられるのがほとんど。
運が悪いと言えばそれまでだが、ちょっとおかしな雰囲気に気づかずに追越車線を抜かしていく奴がアホ。
そういうときは、みんな追越車線に出ても、すぐに走行車線に戻っているのです。
走行車線が多いのに、追越車線だけが空いているときは要注意！
覆面は走行車線を流れに乗って走っていて、それに気づかずに追越車線をすっと抜かした車が捕まえられるのがほとんど。
運が悪いと言えばそれまでだが、ちょっとおかしな雰囲気に気づかずに追越車線を抜かしていく奴がアホ。
そういうときは、みんな追越車線に出ても、すぐに走行車線に戻っているのです。
走行車線が多いのに、追越車線だけが空いているときは要注意！
655 ：国道７７４号線：03/07/02 23:54 ID:X4vkzyHk
事故が多いと一段と営業活動にはげむかも。
今まで12回しか走行したことないが、初めの頃は無性に楽しくて暴走してたな
捕まらなかったのが奇跡のようなかんじ、レス見てると。
捕まらなかったのが奇跡のようなかんじ、レス見てると。
657 ：国道７７４号線：03/07/03 00:28 ID:7DnmSbVi
追い越しで大型を抜こうとすると、邪魔するかの如くスッと車線変更してくるのは
「前に営業車がいるからヤメトケ。」というサインでつか？
そんな大型に、ちょっと感謝してみる。。。
「前に営業車がいるからヤメトケ。」というサインでつか？
そんな大型に、ちょっと感謝してみる。。。
658 ：国道７７４号線：03/07/03 00:46 ID:aylSNeto
>>645
漏れはこの前初めて営業中の車を発見したんで、
(すでに100往復以上走ってるんだけど、めったに昼間は走らないんで)
後ろについて観察してみたけど、100km/hあたりに閾値があるみたいね。
90km/hくらいで追い越す車は無視してた。
でも、110km/hくらいのは捕まえてた。
>>652
Ωであっても、追い越し車線で60～70km/hは遅すぎ。
走行車線を走ってほしい。
そういう漏れは、空いてれば平均ぬあわくらい、前がつかえたら安全車間を保ってマターリ。
で、1度も捕まったことないゴールド免許。
漏れはこの前初めて営業中の車を発見したんで、
(すでに100往復以上走ってるんだけど、めったに昼間は走らないんで)
後ろについて観察してみたけど、100km/hあたりに閾値があるみたいね。
90km/hくらいで追い越す車は無視してた。
でも、110km/hくらいのは捕まえてた。
>>652
Ωであっても、追い越し車線で60～70km/hは遅すぎ。
走行車線を走ってほしい。
そういう漏れは、空いてれば平均ぬあわくらい、前がつかえたら安全車間を保ってマターリ。
で、1度も捕まったことないゴールド免許。
659 ：国道７７４号線：03/07/03 01:05 ID:DpXzUfvz
Ωは100km/h以上で下っています
660 ：国道７７４号線：03/07/03 01:46 ID:C9F95COZ
661 ：国道７７４号線：03/07/03 03:12 ID:aqlDDJU0
大阪方面行きのΩは常時180km/hで走行していますが何か？
662 ：国道７７４号線：03/07/03 03:13 ID:aqlDDJU0
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（ ´Д｀ ） ＜ 通報しますた！！>>661
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663 ：国道７７４号線：03/07/03 03:14 ID:aqlDDJU0
>>661
（ ´,_ゝ`） ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`） ﾌﾟｯ
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（；´Д｀）＜ スンマセン、直ぐに片付けます
-=≡ / ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
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/ ヽ⌒)==ヽ_）= ∧＿∧
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/ / / ／＿||＿ || と＿)＿) ＿.
し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
（；´Д｀）＜ スンマセン、直ぐに片付けます
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し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
665 ：名無し。：03/07/03 16:02 ID:t5/Oc5/E
>>664
何で一人しか乗ってねーのよ！
何で一人しか乗ってねーのよ！
>>665
ジサクジエーン
ジサクジエーン
大阪方面行きのΩは常時空中ショートカットで走行していますが何か？
・・・生きていくのが嫌になったら、そのうち試してみます。
・・・生きていくのが嫌になったら、そのうち試してみます。
668 ：国道７７４号線：03/07/03 18:14 ID:eY6cGMkT
↑他人をまきこむな、人のいない時間帯をみはからってやって下さい。
そんな度胸はないか？？
そんな度胸はないか？？
669 ：国道７７４号線：03/07/03 22:07 ID:jz0+lmES
Ωは100km/h以下で上っています
670 ：国道７７４号線：03/07/03 22:35 ID:RSJlR2FG
Ωは常時30Km/h以下で登ってますが何か？
671 ：国道７７４号線：03/07/03 23:26 ID:BZ9ibBYL
先頭や独走は、100でも営業対象。
追従は120でもＯＫ。
しかし、120出してるトキ、前車がこぞって、走行車線に戻った途端、
うぅぅぅーーーーーー
餌食になりたくなけりゃ生贄が必。
真っ先に走行車線へ戻って、絶対、営業と目を合わすな。
追従は120でもＯＫ。
しかし、120出してるトキ、前車がこぞって、走行車線に戻った途端、
うぅぅぅーーーーーー
餌食になりたくなけりゃ生贄が必。
真っ先に走行車線へ戻って、絶対、営業と目を合わすな。
深夜の名阪国道 天理～亀山までを、ハザードランプ出しながら時速30～40キロくらいで走行したことある。
故障もなにもない正常な普通乗用車で。
いや、なんかその頃は低速トレーラーに憧れててマネしたんだ・・・。
大型に煽られまくった（ｗ
意味分からん俺（ｗ
サンドラ以下。
故障もなにもない正常な普通乗用車で。
いや、なんかその頃は低速トレーラーに憧れててマネしたんだ・・・。
大型に煽られまくった（ｗ
意味分からん俺（ｗ
サンドラ以下。
名阪で営業車とのカーチェイスが見てみたい。
674 ：国道７７４号線：03/07/04 00:23 ID:QF2YAVD2
営業車の車種は過去レスでだいたい分かったつもりだけど、営業マンはどんな服装で何人一組で営業しているのでつか？
675 ：国道７７４号線：03/07/04 00:36 ID:f+KvDl8K
よく見るのは、スカイライン、セドリック、クラウンの順かな？
服装は青袖に白手袋がデフォと思われ。
服装は青袖に白手袋がデフォと思われ。
>>673
カーチェイスとまではいかないが、90km/hぐらいで走ってたDQNミニバンが
後ろから追いかけてる覆面に気づかずに10km以上走ってたのをみたことがある。
実際にはミニバンと覆面両方先に行ってたんだけど、そのぐらい先で停まってるのを発見。
カーチェイスとまではいかないが、90km/hぐらいで走ってたDQNミニバンが
後ろから追いかけてる覆面に気づかずに10km以上走ってたのをみたことがある。
実際にはミニバンと覆面両方先に行ってたんだけど、そのぐらい先で停まってるのを発見。
678 ：けー ◆AY21ro62NA ：03/07/04 23:46 ID:Ck7gl3/G
>>677
0が１つ足りない。
0が１つ足りない。
679 ：国道７７４号線：03/07/05 00:15 ID:1yqR9QNM
680 ：けー ◆AY21ro62NA ：03/07/05 00:20 ID:3/RUJKoU
>>679
10kmが速度とオモタよ…。10km/hで標識にぶつかって逝ってこよう…
10kmが速度とオモタよ…。10km/hで標識にぶつかって逝ってこよう…
>>680
いえ、Ωから10Km/hでダイブして下さい。
いえ、Ωから10Km/hでダイブして下さい。
今日は雨だな。
事故の予感age
事故の予感age
霧はどうなん？
でも、>>684のリンクってΩカーブにカメラが無いんだな（残念
奈良県側はライブカメラがない
名阪酷道の渋滞情報のサイトってないのかな
三重県側はライブカメラで確認することあるけど
名阪酷道の渋滞情報のサイトってないのかな
三重県側はライブカメラで確認することあるけど
688 ：国道７７４号線：03/07/05 20:10 ID:d95ALPwW
>687
名阪も高速道路と一緒に表示して欲しいですよね。
名阪も高速道路と一緒に表示して欲しいですよね。
689 ：国道７７４号線：03/07/05 20:12 ID:7yqNqHgH
690 ：国道７７４号線：03/07/05 23:41 ID:6CiVNhom
>>688
「ここは高速道路ではない」そうですから・・・ｗ
「ここは高速道路ではない」そうですから・・・ｗ
691 ：国道７７４号線：03/07/06 00:50 ID:OHZ32AH+
ここは高速道路ではない
逆文字ステッカー作って高峰で売るべし。
逆文字ステッカー作って高峰で売るべし。
↑それいいじゃん、
しょうべいになるかも。
しょうべいになるかも。
694 ：国道７７４号線：03/07/06 11:32 ID:fsgfgJeA
さっき走ってきたけど、どうして走行車線より追い越し車線の方に
たくさん車が走ってんのかなー。結局Ωカーブ辺りで走行車線から
ﾏﾀｰﾘとごぼう抜き(たいしたスピードではない)してしまったし。
たくさん車が走ってんのかなー。結局Ωカーブ辺りで走行車線から
ﾏﾀｰﾘとごぼう抜き(たいしたスピードではない)してしまったし。
高峰から出やすくしてあげるため
>>696
奥が深いねぇ、名阪は。
奥が深いねぇ、名阪は。
しかし営業時間中はみんな走行車線にもどる罠。
走行車線おっかないよ
>>695
サンドラのお陰。ｗ
サンドラのお陰。ｗ
701 ：国道７７４号線：03/07/07 17:11 ID:+YbWDDuW
702 ：いそぷわごん ◆IMPREZAeCY ：03/07/07 21:26 ID:f6BWrZpL
正直、女の人（プロドラの人除く）は名阪国道を運転せんといてほしい。
なんもないとこでブレーキ踏まれると（以下略
なんもないとこでブレーキ踏まれると（以下略
703 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/07/07 21:59 ID:sLWEOWag
オービスで減速するのはいいけど、Ｎシステムや過積載取締機で減速するのいやん
「ここは高速道路ではない」の横に、
「ここは素人にはおすすめできない」っていう標識でも立てろ。
「ここは素人にはおすすめできない」っていう標識でも立てろ。
酷道２５号も素人向けでない罠
サンドラ、地元民いてこその名阪酷道なわけだが
708 ：国道７７４号線：03/07/08 18:49 ID:OmqWM26u
>>705
諸刃の剣ってのもいるよね。
諸刃の剣ってのもいるよね。
こんな看板もつけてしまえ
【女】
【子】
【供】
【は】
【す】
【っ】
【こ】
【ん】
【χ ←事故のあと
【ξ
≪
∥
【女】
【子】
【供】
【は】
【す】
【っ】
【こ】
【ん】
【χ ←事故のあと
【ξ
≪
∥
710 ：いそぷわごん ◆IMPREZAeCY ：03/07/08 21:04 ID:ocBaYy4W
>>703
おれ的には90以下に落とすな！と、激しく言いたい。
おれ的には90以下に落とすな！と、激しく言いたい。
711 ： ：03/07/08 21:07 ID:SJlbsXFB
712 ：国道７７４号線：03/07/08 21:09 ID:SdfQmids
オービスネタで思い出した・・・
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ >>238の通知まだ～？ ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ >>238の通知まだ～？ ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
713 ：国道７７４号線：03/07/08 22:04 ID:OmqWM26u
丸い筒と四角レンズがあるオービスは、光るのは多分、四角レンズの方だと思われ。
あのレンズから、赤い、フラッシュ光が光ると、ゲームオーバー。
>>712よ、よかったな！、コンテニューだよ。演奏つづけろや♪
あのレンズから、赤い、フラッシュ光が光ると、ゲームオーバー。
>>712よ、よかったな！、コンテニューだよ。演奏つづけろや♪
714 ：国道７７４号線：03/07/08 22:16 ID:OmqWM26u
スピード落とす香具師が多いトコには・・・
こんな看板もつけてしまえ
【も】
【う】
【見】
【て】
【ら】
【ん】
【な】
【い】
∥
こんな看板もつけてしまえ
【も】
【う】
【見】
【て】
【ら】
【ん】
【な】
【い】
∥
スレ違いを覚悟で質問させてくれ>>713
名阪ではなく名四の塩浜付近にあるゲート式のオービス。
制限40のところを他の車よりゆっくり、60で通過の際
30m以上手前からはっきり見えた、走行、追越車線の両カメラともに
レンズがあろうと思われる黒の四角に赤い縦線が２本。
これは..俺なのだろうか？そもそもオービスはこんな光り方するのか？絶対にフラッシュではなかったです。
名阪ではなく名四の塩浜付近にあるゲート式のオービス。
制限40のところを他の車よりゆっくり、60で通過の際
30m以上手前からはっきり見えた、走行、追越車線の両カメラともに
レンズがあろうと思われる黒の四角に赤い縦線が２本。
これは..俺なのだろうか？そもそもオービスはこんな光り方するのか？絶対にフラッシュではなかったです。
716 ：国道７７４号線：03/07/09 00:40 ID:/FCBlQCA
げあ
ははーーっっ!!感謝します。
あの日から生きた心地してなかったんで
ありがたいです。スレ違いすんませんでした。
あの日から生きた心地してなかったんで
ありがたいです。スレ違いすんませんでした。
>>719
どーりでおかしいと思ったよ。夜間通航するとピカピカいつも光っていてね。
どーりでおかしいと思ったよ。夜間通航するとピカピカいつも光っていてね。
722 ：国道７７４号線：03/07/09 12:30 ID:DSFNZK9j
オービスといえば、普通一般道は制限速度＋３０、高速は＋４０
以上が真っ赤にひかるはず。
しかし名阪酷道はどっちになるのかな？
以上が真っ赤にひかるはず。
しかし名阪酷道はどっちになるのかな？
723 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/07/09 12:33 ID:kTJDW9en
後者。自専道だから。
724 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/07/09 12:34 ID:kTJDW9en
失礼、酷道のほうでしたか。
てゆうか旧道にオービスなんてあ（ｒｙ
てゆうか旧道にオービスなんてあ（ｒｙ
725 ：国道７７４号線：03/07/09 12:41 ID:zGcKzK5O
>>715
俺も通るたびに「ポッ」て光るから
警察に電話して聞いたことがある
曰く「交通量の調査用です」
いろいろ使い道があるんだろうけど
詳しくは教えてくれなかった
よくみると似たようなのがそこらじゅうにあるな。
俺も通るたびに「ポッ」て光るから
警察に電話して聞いたことがある
曰く「交通量の調査用です」
いろいろ使い道があるんだろうけど
詳しくは教えてくれなかった
よくみると似たようなのがそこらじゅうにあるな。
名阪国道のオービスは実速110㌔くらいで作動かな？
俺はメーター読み110で大丈夫だったけど、知り合いが
亀山向け関トンネル先のオービスを、メーター読み120で
光らせて免停になった。
俺はメーター読み110で大丈夫だったけど、知り合いが
亀山向け関トンネル先のオービスを、メーター読み120で
光らせて免停になった。
728 ：国道７７４号線：03/07/09 19:12 ID:ImBxECvr
>>726
あそこのループコイルが一番怖いね。
あそこのループコイルが一番怖いね。
729 ：国道７７４号線：03/07/09 19:14 ID:0Wlk5O49
730 ：国道７７４号線：03/07/09 19:34 ID:2QJJvP16
来週のプ□ジェクト×は名神高速らしいが、そろそろ名阪国道もやってほしいと思ふ今日このごろ。
プロジェクトＸ～挑戦者たち～
～標高差200mを克服せよ～
プロジェクトＸ～挑戦者たち～
～標高差200mを克服せよ～
731 ：713だけど・・：03/07/09 20:02 ID:8nI5WB6v
>>715
君が言ってるのは、名古屋→伊勢方面向きのトコロにある、比較的新しい、
オービスだろ？あれ、ゲート式っていうのか・・・詳しい名前は知らなかったけどな。
ま、確かにゲートみたいな感じだわな。
で、あの場所に新設されたためか、住友電装付近にあった旧式のは撤去されてるな。
で、本題だけどね、あのタイプのオービスは光れば絶対わかる。>>719の通り。
でも、勘違いしてはいけないコトが1つ。。。実はさ、昔、上で述べた撤去されたヤツ
光らしたコトあるのよ。吉野家すぎたトコにあったヤツね。
アレ、見てないとわからないよ。辺り一面に真っ赤っ赤なんてコトはない。
ヨソ見してたら絶対わからない。オレは見てたからわかったけどね。
呼び出し食らって、Ｋ－サツで写真みたら、しっかりカメラ目線だったよ。
ちなみに、速度は、90くらいは出てたハズなんだけど、きっちり30オーバー
70で走ってたコトになってんだよ。それは、車によって、メーター誤差あるだろ。
その分、差し引いてるってワケ。君は60で走ってたんだろ？
全然、ＯＫよ。でね、あのタイプのオービスはフィルム式じゃないのね。
時期を見て、Ｋ－サツがネガフィルムを取りに逝って、現像・・・タイプじゃないの。
撮影データーが、そのまま、当局に瞬時に送られるのよ。
呼び出しも比較的はやい。
だから、光らせば、絶対アウト。あのタイプだけは、気ぃつけな。
Ｎシステムと勘違いして飛ばしたら、痛いよ。
今まで、国庫金に寄付してやった金額多いだけの知識はあるだろ？
スレ違いでスマソ。
君が言ってるのは、名古屋→伊勢方面向きのトコロにある、比較的新しい、
オービスだろ？あれ、ゲート式っていうのか・・・詳しい名前は知らなかったけどな。
ま、確かにゲートみたいな感じだわな。
で、あの場所に新設されたためか、住友電装付近にあった旧式のは撤去されてるな。
で、本題だけどね、あのタイプのオービスは光れば絶対わかる。>>719の通り。
でも、勘違いしてはいけないコトが1つ。。。実はさ、昔、上で述べた撤去されたヤツ
光らしたコトあるのよ。吉野家すぎたトコにあったヤツね。
アレ、見てないとわからないよ。辺り一面に真っ赤っ赤なんてコトはない。
ヨソ見してたら絶対わからない。オレは見てたからわかったけどね。
呼び出し食らって、Ｋ－サツで写真みたら、しっかりカメラ目線だったよ。
ちなみに、速度は、90くらいは出てたハズなんだけど、きっちり30オーバー
70で走ってたコトになってんだよ。それは、車によって、メーター誤差あるだろ。
その分、差し引いてるってワケ。君は60で走ってたんだろ？
全然、ＯＫよ。でね、あのタイプのオービスはフィルム式じゃないのね。
時期を見て、Ｋ－サツがネガフィルムを取りに逝って、現像・・・タイプじゃないの。
撮影データーが、そのまま、当局に瞬時に送られるのよ。
呼び出しも比較的はやい。
だから、光らせば、絶対アウト。あのタイプだけは、気ぃつけな。
Ｎシステムと勘違いして飛ばしたら、痛いよ。
今まで、国庫金に寄付してやった金額多いだけの知識はあるだろ？
スレ違いでスマソ。
732 ：713だけど・・：03/07/09 20:11 ID:8nI5WB6v
>>725
も一つスレ違い。スマン。
それはＮシステムだと思われ。旅行時間なんとかってのは、別の装置だと思われ。
パカパカ薄赤いのが見えるのは、ナンバー読み取ってるの。
盗難車だったり、手配車両だったり、そこ通ると通報されんの。
で、犯罪犯して、ウソのアリバイ証言したりしても、そこ通ってたりすると、
通過した車の履歴データが残ってるから、それもＮＧ。
「オマエ、○月○日○時頃、ココ通っただろが、(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」って。
ま、普通の生活送ってる一般市民にゃあんまり関係ない罠。
も一つスレ違い。スマン。
それはＮシステムだと思われ。旅行時間なんとかってのは、別の装置だと思われ。
パカパカ薄赤いのが見えるのは、ナンバー読み取ってるの。
盗難車だったり、手配車両だったり、そこ通ると通報されんの。
で、犯罪犯して、ウソのアリバイ証言したりしても、そこ通ってたりすると、
通過した車の履歴データが残ってるから、それもＮＧ。
「オマエ、○月○日○時頃、ココ通っただろが、(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」って。
ま、普通の生活送ってる一般市民にゃあんまり関係ない罠。
733 ：国道７７４号線：03/07/09 20:20 ID:ImBxECvr
＞ゲート式
俗に言う「ハンペン」ってやつじゃない？
新Hシステム（高速走行抑止システム）
・四角いレーダー
・デジタル画像（動画らしい）を電話回線で警察に送る。
という特徴がある。
俗に言う「ハンペン」ってやつじゃない？
新Hシステム（高速走行抑止システム）
・四角いレーダー
・デジタル画像（動画らしい）を電話回線で警察に送る。
という特徴がある。
>>713 731
せっかく情報かいてもろて本当ごめんなさいなんですけど
俺が60で通過したのは上りで。塩浜のどこかまでは分からんのです。
もしかしたらカメラですらなかったかも知れん(;
けど名四下りを走るときは絶対気を付けます。
ちなみに当局にすぐデータが行くと呼び出しは遅くとも何週間くらいなものですか？
せっかく情報かいてもろて本当ごめんなさいなんですけど
俺が60で通過したのは上りで。塩浜のどこかまでは分からんのです。
もしかしたらカメラですらなかったかも知れん(;
けど名四下りを走るときは絶対気を付けます。
ちなみに当局にすぐデータが行くと呼び出しは遅くとも何週間くらいなものですか？
スレ違いでスマソ。最後にします。
さっきから何と無く感じてたけど
どうもＮシステムも旅行時間測定器も全部、速度取締カメラとその機器たちやと
勝手に勘違いしてたみたいです(; 恥ですね。
さっきから何と無く感じてたけど
どうもＮシステムも旅行時間測定器も全部、速度取締カメラとその機器たちやと
勝手に勘違いしてたみたいです(; 恥ですね。
736 ：国道７７４号線：03/07/09 20:32 ID:8nI5WB6v
>733
それだ。
ど真ん中のでかい四角いのが、レーダー。両脇にある四角い小さいのが、
右か左かは忘れたけど、どちらかが、フラッシュ（赤外線）でどちらかがレンズ。
全くスレと外れて、申し訳ないんだけど、
東名高速、由比ＰＡ付近のコレは、本庁に送られたデータが、さらに、近くの
営業車両に転送。受信するのは、アタッシュケースに収められたモバイルみたいなモノ。
で、すぐに営業車すっとばしてきて御用。家に呼び出しくるような呑気なモンじゃあない。
で、アレって動画だったの？それは知らなかったｙｏ
それだ。
ど真ん中のでかい四角いのが、レーダー。両脇にある四角い小さいのが、
右か左かは忘れたけど、どちらかが、フラッシュ（赤外線）でどちらかがレンズ。
全くスレと外れて、申し訳ないんだけど、
東名高速、由比ＰＡ付近のコレは、本庁に送られたデータが、さらに、近くの
営業車両に転送。受信するのは、アタッシュケースに収められたモバイルみたいなモノ。
で、すぐに営業車すっとばしてきて御用。家に呼び出しくるような呑気なモンじゃあない。
で、アレって動画だったの？それは知らなかったｙｏ
737 ：713だけど・・：03/07/09 20:42 ID:8nI5WB6v
>>715
あ、スマソ。忘れてた。
上りの塩浜にも新設されたんだ。気をつけた方がいい。
まさに、アソコのはオービス。
その少し手前で、速度超過の警告の電光掲示板があるはず。
でも、大丈夫。心配するでねぇ。絶対、呼び出し来ないから。
光ったか、光ってねぇかわかんないようなもんじゃねぇし、
60程度なら全然、Ｏｋ。漏れはいつも、65以上で通過してるよ。
でも70以上は出してねぇな。念のために。
あ、スマソ。忘れてた。
上りの塩浜にも新設されたんだ。気をつけた方がいい。
まさに、アソコのはオービス。
その少し手前で、速度超過の警告の電光掲示板があるはず。
でも、大丈夫。心配するでねぇ。絶対、呼び出し来ないから。
光ったか、光ってねぇかわかんないようなもんじゃねぇし、
60程度なら全然、Ｏｋ。漏れはいつも、65以上で通過してるよ。
でも70以上は出してねぇな。念のために。
738 ：733：03/07/09 20:42 ID:ImBxECvr
親父（大昔に住友電装前の下り線で記念撮影された経験あり）は
ループコイルを、レーダーが反応しないので故障・休止中だと思っている人だった（ｗ
>>736
↓の受け売りです。しかし由比のSSシステムがそんな仕組みだとは･･･
ttp://www5.vc-net.ne.jp/~cellular/orbis/index2.html
ループコイルを、レーダーが反応しないので故障・休止中だと思っている人だった（ｗ
>>736
↓の受け売りです。しかし由比のSSシステムがそんな仕組みだとは･･･
ttp://www5.vc-net.ne.jp/~cellular/orbis/index2.html
>>713
本当何度もすんません、やっぱりオービスですか。
怖い世の中ですね、道を速く走るだけでお金取られるやなんて。
けどよく考えたら、周りは俺より15以上は速かったやろうから…
今日はいい勉強さしてもらいました、>>713さんありがとうございます。
本当何度もすんません、やっぱりオービスですか。
怖い世の中ですね、道を速く走るだけでお金取られるやなんて。
けどよく考えたら、周りは俺より15以上は速かったやろうから…
今日はいい勉強さしてもらいました、>>713さんありがとうございます。
740 ：国道７７４号線：03/07/09 22:32 ID:szgxqlyf
最近事故が多いから
設定きびしくしてるのかな
いずれにしてもしばらく要注意。
設定きびしくしてるのかな
いずれにしてもしばらく要注意。
742 ：国道７７４号線：03/07/10 01:54 ID:yRFsDqZN
つか名阪国道走ってる車、特に夜間の車両は本来全部一発免停だろ(ｗ
オービス光ったら点数計算する暇もなく免停。怖い。
745 ：国道７７４号線：03/07/10 18:46 ID:sunAyrNo
夜間は営業車走っていませんよね？
>>743
つか一発免停にならないような車は他車の迷惑
つか一発免停にならないような車は他車の迷惑
748 ：国道７７４号線：03/07/11 00:08 ID:J6kgaNTZ
もしかして今、名阪国道 加太トンネルで事故発生？
http://www6.ocn.ne.jp/~hoku-itv/romen.htm
http://www6.ocn.ne.jp/~hoku-itv/romen.htm
二年前位Ωカーブの入り口所にて
140km/h位で前のオープンカーに続いて快調に走ってたら、
綺麗にジープが転倒してしまってドライバーの方がコロコロって感じで
目の前に飛び出し来てｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしたことある。
車間あったから避けれたけど、車って簡単に横転するんだなと思いました。
140km/h位で前のオープンカーに続いて快調に走ってたら、
綺麗にジープが転倒してしまってドライバーの方がコロコロって感じで
目の前に飛び出し来てｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしたことある。
車間あったから避けれたけど、車って簡単に横転するんだなと思いました。
750 ：国道７７４号線：03/07/11 00:11 ID:J6kgaNTZ
右車線規制して何かの作業中のようにも見えるけど。
752 ：国道７７４号線：03/07/11 00:19 ID:ySnKpzNA
天井灯のメンテナンスとかそんなんじゃないか？
753 ：国道７７４号線：03/07/11 00:24 ID:uRQbd02G
>>753
お亡くなりになりました。
大阪行きの方向だったんですが、その先のSAにて事故情報で知りました。
確か海遊館行く途中だったんですが、その後のデートは（ｒｙ
（分かりづらいかもしれませんが、亡くなったのはオープンタイプのジープね。）
お亡くなりになりました。
大阪行きの方向だったんですが、その先のSAにて事故情報で知りました。
確か海遊館行く途中だったんですが、その後のデートは（ｒｙ
（分かりづらいかもしれませんが、亡くなったのはオープンタイプのジープね。）
http://autoascii.jp/issue/2003/0710/article52327_1.html
～（中略）～
実際のスケジュールも120km/h程度の速度を維持しないと指定時間までに到着できないものがあったほか、
「福岡～大阪間の600kmを高速道路を使わずに18時間で往復しろ」と命じたり、
「岡山～埼玉間の780kmを17時間で」と命じたケースもあった。
～（中略）～
実際のスケジュールも120km/h程度の速度を維持しないと指定時間までに到着できないものがあったほか、
「福岡～大阪間の600kmを高速道路を使わずに18時間で往復しろ」と命じたり、
「岡山～埼玉間の780kmを17時間で」と命じたケースもあった。
>>754
うわぁショック！！
うわぁショック！！
ジープでΩ１４０ｋｍ出したらこけるだろう。
758 ：けー ◆AY21ro62NA ：03/07/11 23:29 ID:VpGFXLtD
>>140
つか、続いて快調に走るなよ…
つか、続いて快調に走るなよ…
759 ：国道７７４号線：03/07/12 00:30 ID:zI6tC3/q
760 ：国道７７４号線：03/07/12 09:29 ID:96CQojK4
Ωでトレーラー転落らしい・・・・
懸命に救出作業中とか。。。
懸命に救出作業中とか。。。
西行福住～五ヶ谷間通行止。
東行脇見渋滞10㎞・・・・
東行脇見渋滞10㎞・・・・
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
通行止解除されてるね
764 ：国道７７４号線：03/07/12 13:11 ID:96CQojK4
～ＳＥＸに自信のある男になろう～
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766 ：国道７７４号線：03/07/12 18:47 ID:FdfYIufi
767 ：国道７７４号線：03/07/12 19:41 ID:cNMu+Gw5
首都高で起きればマスコミ大騒ぎするのだが
768 ：国道７７４号線：03/07/12 21:54 ID:3Mdriewy
Ωで事故が無くなったらマスコミ大騒ぎするかも。
今日も朝からよく降るね。
また事故が起こらん事を祈る。
また事故が起こらん事を祈る。
770 ：国道７７４号線：03/07/13 16:56 ID:bPT55vwP
771 ：どこの会社だ！：03/07/13 17:32 ID:T4KvjgUt
http://www6.ocn.ne.jp/~hoku-itv/B-2.jpg
渋滞の原因じゃんか
渋滞の原因じゃんか
772 ：国道７７４号線：03/07/13 17:33 ID:AnjGMa5M
>>770
17時３０分現在 引き続き停車中 高速隊現着
17時３０分現在 引き続き停車中 高速隊現着
773 ：どこの会社だ！：03/07/13 17:35 ID:T4KvjgUt
774 ：どこの会社だ！：03/07/13 17:36 ID:T4KvjgUt
http://www6.ocn.ne.jp/~hoku-itv/romen.htm
路面カメラトップページはこちら
路面カメラトップページはこちら
16：50頃？知らずに下り線走ってたら
板屋インター合流付近で渋滞にひっかかりますた。
犯人は御坊南海ハズの貸切車ですた。
板屋インター合流付近で渋滞にひっかかりますた。
犯人は御坊南海ハズの貸切車ですた。
18時頃24号線走ってたら、電光掲示板に「25号線五ヶ谷付近事故で車線規制中」と出てますた。
相変わらず、あっちもこっちも事故だらけ。。。
相変わらず、あっちもこっちも事故だらけ。。。
777 ：いそぷわごん ◆IMPREZAeCY ：03/07/13 20:46 ID:1R2W4cJu
天気が雨だと必ず事故がある。と予想してみる。ｗ
ageで書くとスクリプト広告がうざいのでsage
ageで書くとスクリプト広告がうざいのでsage
>>777
予想じゃなくて、確実に事故が発生する罠ｗ
予想じゃなくて、確実に事故が発生する罠ｗ
779 ：国道７７４号線：03/07/14 00:16 ID:cv49WHWd
トレーラーの落ちた跡が生々しいな
780 ：国道７７４号線：03/07/14 01:10 ID:kUR5cuSA
60K→50Kの速度規制に意味があるのかと小一時間（ｒｙ
782 ：国道７７４号線：03/07/14 01:59 ID:TmWocUu4
783 ：国道７７４号線：03/07/14 02:17 ID:1jU0EhXo
784 ：国道７７４号線：03/07/14 08:28 ID:H0kXgS2W
大阪行きの薬師橋手前１００ｍ。
787 ：国道７７４号線：03/07/14 19:01 ID:Dvic75ou
名阪国道って１２５㏄のバイクでも通行可能走れますか？
自動車専用だからダメ
１２５ccまでは酷道２５号へまわって下さい
１２５ccまでは酷道２５号へまわって下さい
789 ：国道７７４号線：03/07/14 19:36 ID:I9QSOOOc
>>788
天理ダム近辺は酷道２５号も通れませんが何か？
天理ダム近辺は酷道２５号も通れませんが何か？
790 ：国道７７４号線：03/07/14 19:50 ID:kUR5cuSA
791 ：国道７７４号線：03/07/14 20:32 ID:lU62+YJ/
792 ：国道７７４号線：03/07/14 20:35 ID:1ktXS5Z1
793 ：国道７７４号線：03/07/14 21:14 ID:sgxX35vU
２．３年前のことだけど、Ωカーブを登っていく原付オバサンを目撃したことがあるぞ。
794 ：国道７７４号線：03/07/14 22:40 ID:Dvic75ou
名阪国道はようは保土ヶ谷バイパスと同じと解釈していいのですね 原付規制
でも保土ヶ谷バイパスでは違反承知で日常的に原付バイク走ってるけど名阪はどうよ？
でも保土ヶ谷バイパスでは違反承知で日常的に原付バイク走ってるけど名阪はどうよ？
まぁ営業車と出会わなければおとがめナシだろうが
料金所があるわけでもないし
料金所があるわけでもないし
796 ：国道７７４号線：03/07/15 00:02 ID:1CQPq2MR
797 ：国道７７４号線：03/07/15 00:39 ID:0kbBdWQO
別の場所ですが、第二阪奈でＪＡＺＺが走ってるの見たことあります。
入り口に料金所が無いとこ＆無料のとこは結構いるでしょうね
入り口に料金所が無いとこ＆無料のとこは結構いるでしょうね
786>>
ありゃ、ガセでしょ。
っていうか、営業車は知らんけど、中央道で一部雨で70km/h規制されていた区間で
115km/hでオービス光っちゃって、45km/hオーバーで呼び出し食らった事あるし。（泣
ありゃ、ガセでしょ。
っていうか、営業車は知らんけど、中央道で一部雨で70km/h規制されていた区間で
115km/hでオービス光っちゃって、45km/hオーバーで呼び出し食らった事あるし。（泣
オービスって規制によっていちいち設定速度変えるん？
80km/h規制区間なら最低120km/hは出さんと辛い気が。
80km/h規制区間なら最低120km/hは出さんと辛い気が。
だって来たんだもん(>_<)。
しっかり払ったよ。もう５年ぐらい前ですが。
しっかり払ったよ。もう５年ぐらい前ですが。
802 ：国道７７４号線：03/07/15 05:02 ID:tT56Sjdx
さてと原付で名阪国道走破すっぞ
804 ：国道７７４号線：03/07/15 06:18 ID:kw+Tph1t
８０３ 別にいいだろあくまでも国道扱いなんだからさ
805 ：国道７７４号線：03/07/15 06:20 ID:kw+Tph1t
そんなのよりも暴走トラ、信号無視トラを捕まえろよ
そこそこ原付なんて捕まえてんじゃねー見栄県警と那等県警
そこそこ原付なんて捕まえてんじゃねー見栄県警と那等県警
806 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/07/15 07:53 ID:e6mT9JYm
東名阪で降雨50km/h規制だったので80km/hで走ってたら
白黒にぶち抜かれた。
白黒にぶち抜かれた。
808 ：国道７７４号線：03/07/15 09:42 ID:HEVvfGT9
１０キロ先事故復旧工事渋滞中 Ωか？
http://www6.ocn.ne.jp/%7Ehoku-itv/D-8.jpg
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◇◇ 一週間無利息・キャッシング ◇◇
ご融資の際の審査は、勤務先・ご家族の方に
知られない様に絶対に秘密で行います。
申し込み時に勤務先の電話番号は
ご自分の携帯番号でもけっこうです。
http://www.am1960.com/
携帯から http://www.am1960.com/i/
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__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
>>791
四輪ですが、急ぐときこそ奈良～水間～山添使ってまつ・・・
四輪ですが、急ぐときこそ奈良～水間～山添使ってまつ・・・
812 ：国道７７４号線：03/07/15 16:26 ID:wXz4woGH
__∧＿∧_
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813 ：国道７７４号線：03/07/15 17:14 ID:veNIEHB4
あげ
>>811
漏れもです。昼間だとマターリ走っても奈良～天理～山添よりも早いと思われ。
漏れもです。昼間だとマターリ走っても奈良～天理～山添よりも早いと思われ。
815 ：国道７７４号線：03/07/15 20:44 ID:AllHpGDc
そんなのよりも暴走トラ、信号無視トラを捕まえろよ
そこそこ原付なんて捕まえてんじゃねー見栄県警と那等県警
そこそこ原付なんて捕まえてんじゃねー見栄県警と那等県警
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄｴｸｰｽ見た。
Ωは絶対「クロソイド曲線」を無視してるだろ。
Ωは絶対「クロソイド曲線」を無視してるだろ。
817 ：国道７７４号線：03/07/15 23:19 ID:3vhx0CsJ
名神の失敗部分のみを生かしてできたのが名阪国道ナノカ？
Ωは「苦しいど曲線」。
出来るかどうかやってみたのが名阪じゃないの？
でも走って楽しいのでＯＫ。タダだし(はぁと)。
821 ：国道７７４号線：03/07/16 02:05 ID:UisPQ/gR
名阪を原付で走るのは、違法とかそんなの以前に「危険」だぞ。
自殺行為だといえる。
自殺行為だといえる。
822 ：国道７７４号線：03/07/16 02:16 ID:eqCdqfZt
原付で走破するのが俺の夢
823 ：国道７７４号線：03/07/16 03:36 ID:eqCdqfZt
だって名阪って国道だろ
バイパスに毛のはいた程度のもんだろ
原付で走って何処が悪い
俺のマシンは８０は出るぞ
バイパスに毛のはいた程度のもんだろ
原付で走って何処が悪い
俺のマシンは８０は出るぞ
>>823
免許返納汁！
免許返納汁！
825 ：国道７７４号線：03/07/16 09:25 ID:iTzo+Vft
実際大型が20㌔で走っているわけだから、ハザードさえつければ原付でもいけそうな気がする。
826 ：国道７７４号線：03/07/16 09:46 ID:VJSkK7Gp
A-9は工事中なのかな？
でも規制掛けてない感じだし単独事故？
でも規制掛けてない感じだし単独事故？
カメラ見てるなら規制情報も見れ。
828 ：８２６：03/07/16 10:00 ID:VJSkK7Gp
了解
規制予定入ってますね １５分経って１０ｍ位動いたみたいだから作業中ですね
テレホンサービス聞いたら板屋－久我 清掃作業で追い越し規制だそうです。
ちなみに渋滞は板屋先頭で３．５キロほど
規制予定入ってますね １５分経って１０ｍ位動いたみたいだから作業中ですね
テレホンサービス聞いたら板屋－久我 清掃作業で追い越し規制だそうです。
ちなみに渋滞は板屋先頭で３．５キロほど
829 ：国道７７４号線：03/07/16 18:39 ID:8xdauG1m
原付は駄目でも100ccバイクなら走れるんだね
四日市から天理を目指そっと
四日市から天理を目指そっと
>>829
最低でも126ccは必要です
最低でも126ccは必要です
831 ：国道７７４号線：03/07/16 20:50 ID:E3oR4WUh
832 ：国道７７４号線：03/07/16 21:59 ID:aHx+KWXr
ここは高速ではない
世界一の死亡率の道路。
名阪を事故らずに通り抜けた男たちの物語である。
プロジェクトＸ！
世界一の死亡率の道路。
名阪を事故らずに通り抜けた男たちの物語である。
プロジェクトＸ！
833 ：国道７７４号線：03/07/16 22:09 ID:VJSkK7Gp
ここは高速ではない
世界一の死亡率の道路。一動入魂！
高峰の牛丼 伊賀の居酒屋
名阪を事故らずに通り抜けた男たちの物語である。
プロジェクトＸ！
世界一の死亡率の道路。一動入魂！
高峰の牛丼 伊賀の居酒屋
名阪を事故らずに通り抜けた男たちの物語である。
プロジェクトＸ！
834 ： ：03/07/16 22:36 ID:f04YXblw
名阪乗るひと、おめいはん
意味不明
836 ： ：03/07/16 23:03 ID:EFzaJXtW
昼のサンドラ、夜の超低速ハザードトレーラー
ベンツからトラクターまで
各種取り揃えております。
ベンツからトラクターまで
各種取り揃えております。
837 ： ：03/07/16 23:03 ID:EFzaJXtW
>>835
おけいはんのもじりでしょう。
おけいはんのもじりでしょう。
838 ：国道７７４号線：03/07/16 23:05 ID:8xdauG1m
836 あと何故か走ってる原付も加えましょう
俺走りたくなってきたよ原付で
俺走りたくなってきたよ原付で
>>835
奈良・三重の人にはいまひとつ馴染みがないかもしれんけど
>>837の言ってる京阪電鉄のキャラなんよ。
http://www.okeihan.net/
おめいはんか、ﾜﾛﾀ。
でも９割以上はおっさんだと思うけど(w
奈良・三重の人にはいまひとつ馴染みがないかもしれんけど
>>837の言ってる京阪電鉄のキャラなんよ。
http://www.okeihan.net/
おめいはんか、ﾜﾛﾀ。
でも９割以上はおっさんだと思うけど(w
840 ：国道７７４号線：03/07/17 05:10 ID:RCRup97R
名阪国道ってのは関東でいう第3京浜みたいな感じでいいのかな？
だとしたら原付は危ないな
でも一度制覇したいな(第3京浜は誤進入し制覇した経験アリ)
だとしたら原付は危ないな
でも一度制覇したいな(第3京浜は誤進入し制覇した経験アリ)
俺は、3京というより横浜新道か保土ケ谷BPかなって思う。
でも、新道は原付き桶だったかな？
道路は、中央道の相模湖IC付近のカーブをさらにきつく
したのが続く感じ。
でも、新道は原付き桶だったかな？
道路は、中央道の相模湖IC付近のカーブをさらにきつく
したのが続く感じ。
842 ：国道７７４号線：03/07/17 12:15 ID:0q3HqEPr
名阪と競べられる道は他に有りません。
843 ：国道７７４号線：03/07/17 13:29 ID:XkhAziTo
844 ：国道７７４号線：03/07/17 13:55 ID:ev9qtnuF
R2の姫路バイパスって名阪に近いと思う
845 ：国道７７４号線：03/07/17 13:58 ID:XkhAziTo
B-11
サンドラがひっぱってます ２台目が追い越し掛けようとしています
１４時１０分頃まで見られます。
サンドラがひっぱってます ２台目が追い越し掛けようとしています
１４時１０分頃まで見られます。
後ろの車はかなりイラついてる模様･･･
画像はこっちにうｐしといた。
うｐした後に車板専用だって気が付いた。ｗ
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030717140220.jpg
画像はこっちにうｐしといた。
うｐした後に車板専用だって気が付いた。ｗ
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848 ：国道７７４号線：03/07/17 16:14 ID:kBIpl1qN
名阪はアップダウンが激しいからな
849 ：国道７７４号線：03/07/17 16:50 ID:sf/Y7vIE
<html><head><base href="http://www6.ocn.ne.jp/~hoku-itv/"></head><body><center>
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850 ：国道７７４号線：03/07/17 18:23 ID:zk2lCLpz
写真よく見ると、前にも車居そうな気がする。
852 ：国道７７４号線：03/07/17 18:56 ID:XkhAziTo
今、結構話題になっている夕暮れ時の早め点灯、雨天時点灯
名阪国道ではどんどん推進してほしいね
カメラ見てるとトラックは早めに点灯しているが、一般車は遅すぎ
名阪国道ではどんどん推進してほしいね
カメラ見てるとトラックは早めに点灯しているが、一般車は遅すぎ
853 ：国道７７４号線：03/07/17 19:05 ID:Ql6Xx89t
◇◇ 一週間無利息・キャッシング ◇◇
ご融資の際の審査は、勤務先・ご家族の方に
知られない様に絶対に秘密で行います。
申し込み時に勤務先の電話番号は
ご自分の携帯番号でもけっこうです。
http://www.am1960.com/
携帯から http://www.am1960.com/i/
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855 ：国道７７４号線：03/07/17 20:29 ID:298PJLKC
なあなあおまいら。俺名阪国道って知らないのさ。興味津々やけど。
で、過去スレから全部読んでみたわけだが、
解釈が間違ってないか教えてくれ。
要するにだ。
ぱっと見は普通の高速だけど、なんかアップダウンが激しくて
すごいカーブが連続してて
60ｷﾛ制限だけど20㌔くらいのハザードトラックが走ってて
その横を１２０ｷﾛとかそれ以上で車が駆け抜けてて、
その後ろを営業車が急追してたりして、
で、快調に走ってたらカーブの先で
急に車が詰まっててアボンヌ寸前になったりして、
で、やたら食い物が安くてウマイSAがあったり
直角進入のSAがあったりして、
冬になると脱出困難な山間部に閉じ込められたりする道路ってことでOK？
で、過去スレから全部読んでみたわけだが、
解釈が間違ってないか教えてくれ。
要するにだ。
ぱっと見は普通の高速だけど、なんかアップダウンが激しくて
すごいカーブが連続してて
60ｷﾛ制限だけど20㌔くらいのハザードトラックが走ってて
その横を１２０ｷﾛとかそれ以上で車が駆け抜けてて、
その後ろを営業車が急追してたりして、
で、快調に走ってたらカーブの先で
急に車が詰まっててアボンヌ寸前になったりして、
で、やたら食い物が安くてウマイSAがあったり
直角進入のSAがあったりして、
冬になると脱出困難な山間部に閉じ込められたりする道路ってことでOK？
856 ：国道７７４号線：03/07/17 20:36 ID:MLsF4ZA9
>>855
まあ、一度冬の夜の雨の名阪を体験ください。
まあ、一度冬の夜の雨の名阪を体験ください。
857 ：国道７７４号線：03/07/17 20:37 ID:5vqyxGQQ
>>855
マンガ的に描くとそんな感じ
マンガ的に描くとそんな感じ
858 ：国道７７４号線：03/07/17 20:38 ID:XkhAziTo
雪の降る日、伊勢道から天理に行こうとしたら関バリア～名阪合流まで1時間。
合流したものの30分しても動かないので関ICで降りた。
横目で見ると十数台前、ちょうど関ICと名阪の分岐にパトカーが止まってて通行止め。
さらに100m先には渋滞で全く動かない車のブレーキランプが連続してた。
旧道に行こうとしたがR1に入った所でまたも動かなくなった。諦めて引き返した。
十年近く前の話。
合流したものの30分しても動かないので関ICで降りた。
横目で見ると十数台前、ちょうど関ICと名阪の分岐にパトカーが止まってて通行止め。
さらに100m先には渋滞で全く動かない車のブレーキランプが連続してた。
旧道に行こうとしたがR1に入った所でまたも動かなくなった。諦めて引き返した。
十年近く前の話。
860 ：けー ◆AY21ro62NA ：03/07/17 22:21 ID:/Vemh51+
電車でＧＯみたいに、自動車でＧＯ名阪国道編があってもよさげ……
>>860
速度超過ですぐにゲームオーバーになりそう
速度超過ですぐにゲームオーバーになりそう
次の首都高場取る、名古屋高速と阪神高速も入るんだってね。
東西名阪＋名阪国道も入ったら最高だな。
営業車気にせず、思う存分タイムアタックできる。
東西名阪＋名阪国道も入ったら最高だな。
営業車気にせず、思う存分タイムアタックできる。
864 ：国道７７４号線：03/07/17 23:28 ID:IN6UeQ+9
＞８６０
事故をリアルにリプレイする機能が付いてるなら欲しい
Ωで・・・・・・・・・・・・・・
事故をリアルにリプレイする機能が付いてるなら欲しい
Ωで・・・・・・・・・・・・・・
865 ：８５５：03/07/17 23:35 ID:298PJLKC
866 ：国道７７４号線：03/07/17 23:46 ID:ev9qtnuF
>>859
関IC→R25なら、r10とR1の交差点(木崎町)を直進して関宿の街並みに入り、
ひたすら中を走れば、R25入口(新所町)に突き当たる。
大型は無理だし、途中に西行の一通があるという危険も伴う(ry
>>860-864
ハザードトレーラーや営業車のシミュレーションも欲ｽｨ
関IC→R25なら、r10とR1の交差点(木崎町)を直進して関宿の街並みに入り、
ひたすら中を走れば、R25入口(新所町)に突き当たる。
大型は無理だし、途中に西行の一通があるという危険も伴う(ry
>>860-864
ハザードトレーラーや営業車のシミュレーションも欲ｽｨ
867 ：国道７７４号線：03/07/17 23:48 ID:16okAJHZ
デコトラ伝説でも（・∀・）ｲｲ!! 鴨・・・
869 ：国道７７４号線：03/07/18 01:15 ID:mPhPsLkb
>>866
その道、一度だけ逆向きに通ったことがある。
名阪が渋滞してたのでR25を走ってきたもののR1との交差点で大渋滞。
前を走る知人がいきなり直進・左折レーンに入ったので付いていったら
あの街並みだった。かなり狭くて対向に苦労した。
で、その一通、突っ切っちゃいました。知人が行っちゃったし、その間の
1台も躊躇しながらも行っちゃったし、俺は初めてだから道わかんないし。
知人は「全然気がつかなかった」らしい。
その道、一度だけ逆向きに通ったことがある。
名阪が渋滞してたのでR25を走ってきたもののR1との交差点で大渋滞。
前を走る知人がいきなり直進・左折レーンに入ったので付いていったら
あの街並みだった。かなり狭くて対向に苦労した。
で、その一通、突っ切っちゃいました。知人が行っちゃったし、その間の
1台も躊躇しながらも行っちゃったし、俺は初めてだから道わかんないし。
知人は「全然気がつかなかった」らしい。
871 ：国道７７４号線：03/07/18 21:55 ID:aCdoHXj1
>865
>名四－名阪－阪奈と走ったらお腹ｲﾊﾟｰｲになるんだね。
漏れ、いつもそのコースだったよ。最後の生駒山上からのダウンヒルは萌える。
>名四－名阪－阪奈と走ったらお腹ｲﾊﾟｰｲになるんだね。
漏れ、いつもそのコースだったよ。最後の生駒山上からのダウンヒルは萌える。
872 ：国道７７４号線：03/07/18 23:12 ID:nVmNgmJe
>>871
Ωのダウンヒルと阪奈のダウンヒル萌えるのはどっち？
Ωのダウンヒルと阪奈のダウンヒル萌えるのはどっち？
873 ：国道７７４号線：03/07/18 23:36 ID:4RWY7CIo
君ら 名阪より １９号の方が すばらしいて！
山口村～塩尻 センター割ったら ２ＣＨで言う
あぼーん！
山口村～塩尻 センター割ったら ２ＣＨで言う
あぼーん！
874 ：けー ◆AY21ro62NA ：03/07/18 23:50 ID:1GmLrTZe
>>871
濡れ、阪奈は必死だ
濡れ、阪奈は必死だ
875 ：国道７７４号線：03/07/19 03:53 ID:kcU68rXx
>>872
折れも阪奈のほう、必死こいてます。
折れも阪奈のほう、必死こいてます。
876 ： ：03/07/19 06:40 ID:BQNAELTs
阪奈はトレーラーは通行禁止なん？
あんまり見たことないけど。
あんまり見たことないけど。
877 ：国道７７４号線：03/07/19 13:44 ID:8nMHoFmt
878 ：国道７７４号線：03/07/19 15:48 ID:iC7KUWMy
879 ：国道７７４号線：03/07/19 18:48 ID:5aROUS5u
880 ：国道７７４号線：03/07/19 18:48 ID:mDC999xU
とーっても可愛い子達がたくさん脱いでるよ◎
http://www3.free-city.net/home/espresso/princess/pinkjelly.html
http://www3.free-city.net/home/espresso/princess/pinkjelly.html
881 ：いそぷわごん ◆IMPREZAeCY ：03/07/19 19:40 ID:8DA8rieK
第二阪奈ってトンネル部分が危険物積載車通行止めやったと思う。
名阪とちゃうのでsage
名阪とちゃうのでsage
882 ：国道７７４号線：03/07/19 22:11 ID:4/WNsUHA
名阪みたく、”○○国道”って名称に萌えるのは自分だけでしょうか？
”□□バイパス”なんて邪道だと思うのですが・・・
名四、名阪国道以外で○○国道って呼ばれる国道はどれくらいあるんだろう？
”□□バイパス”なんて邪道だと思うのですが・・・
名四、名阪国道以外で○○国道って呼ばれる国道はどれくらいあるんだろう？
883 ：国道７７４号線：03/07/19 22:27 ID:A7e2LZtI
階段国道
>>882
阪神国道。阪急に駅がある。
阪神国道。阪急に駅がある。
名四国道
第一京浜国道
第二京浜国道
第三京浜国道
第二京浜国道
第三京浜国道
別大国道
京阪国道
第二京阪国道
第二京阪国道
中国道
890 ：けー ◆AY21ro62NA ：03/07/20 02:20 ID:0Z74e1xe
891 ：国道７７４号線：03/07/20 10:19 ID:E8c6H3/9
国道の妻達
北海道にはやたらあるぞ（と地図に書いてある）
大雪国道、ナウマン国道・・・等
大雪国道、ナウマン国道・・・等
893 ：国道７７４号線：03/07/21 11:11 ID:UwpMRQgx
>>794
たまに地元のジィさんが自転車で走ってるよ
たまに地元のジィさんが自転車で走ってるよ
894 ：aaa：03/07/21 11:38 ID:lsMSJE8g
人気サイト
http://pocket.muvc.net/
http://pocket.muvc.net/
895 ：国道７７４号線：03/07/21 13:26 ID:wHS4pOxs
そんなのよりも暴走トラ、信号無視トラを捕まえろよ
そこそこ原付なんて捕まえてんじゃねー見栄県警と那等県警
そこそこ原付なんて捕まえてんじゃねー見栄県警と那等県警
(´-`).｡ｏＯ(名阪国道に信号あったっけ？）
そこそこ原付？ はぁ？
こそこそじゃないの？
それに名阪で原付走ってて高速隊が出るときなんてぜんぜんこそこそしてないよ
こそこそじゃないの？
それに名阪で原付走ってて高速隊が出るときなんてぜんぜんこそこそしてないよ
そこそこの原付はつかまるんだよ。
高級な原付はつかまらない。
高級な原付はつかまらない。
900 ：いそぷわごん ◆IMPREZAeCY ：03/07/21 18:21 ID:aSEvH/Nk
今すぐMBS見るべし。
寺田町の放置自転車やってるで
寺田町の放置自転車やってるで
はぁ？
902 ：いそぷわごん ◆IMPREZAeCY ：03/07/21 19:03 ID:aSEvH/Nk
半年かけてようやく [４]向井 にたどり着くことができそうだが、
[28]天理 まで辿り着くには、やっぱりあと13年かかってしまうのか？
[28]天理 まで辿り着くには、やっぱりあと13年かかってしまうのか？
まぁ、荒らさず煽らずﾏﾀｰﾘと。
906 ：国道７７４号線：03/07/22 06:12 ID:zbeTojtY
噛めやま、咳で名阪、⑨２５号、１号、みんな死んでたら
芸能から１６３、４日市から４７７にまわってね。
ただ～し、
山道とろとろ運転しかでけへんやつは、渋滞のもとだから谷底へ転落してくださいね。
芸能から１６３、４日市から４７７にまわってね。
ただ～し、
山道とろとろ運転しかでけへんやつは、渋滞のもとだから谷底へ転落してくださいね。
907 ：国道７７４号線：03/07/22 06:19 ID:RxHiAnal
かきわすれ！！
４７７は冬季閉鎖よ。雪道、凍結道に自信のないやつも谷底へどうぞ。
４７７は冬季閉鎖よ。雪道、凍結道に自信のないやつも谷底へどうぞ。
>>906
そこまで無理矢理あて字を使う事もあるまいと思う今日この頃。
そこまで無理矢理あて字を使う事もあるまいと思う今日この頃。
909 ：国道７７４号線：03/07/22 12:34 ID:0tEOlEh6
910 ：国道７７４号線：03/07/22 12:40 ID:W3KSN6kU
>>909
原ちゃは、３回見てる。
そのうち２回は高校生らしきやつ。黒ズボンに白カッターやった。
１回はカブ。おじいが荷台にくわを縛って走ってた。
ほんま、びっくりするねんで～。
思わず減速するもん。もちろん法定速度以下に。
原ちゃは、３回見てる。
そのうち２回は高校生らしきやつ。黒ズボンに白カッターやった。
１回はカブ。おじいが荷台にくわを縛って走ってた。
ほんま、びっくりするねんで～。
思わず減速するもん。もちろん法定速度以下に。
911 ：国道７７４号線：03/07/22 22:11 ID:JkLxjL2M
インター入り口のところに
「原付走行不可 但し山添村、都祁村ナンバーを除く」と書いてあったような
ないような・・・・（ＵＳＯ）
「原付走行不可 但し山添村、都祁村ナンバーを除く」と書いてあったような
ないような・・・・（ＵＳＯ）
912 ：国道７７４号線：03/07/22 23:17 ID:veZHQpzk
>>911
あった気がするなぁ
あった気がするなぁ
913 ：国道７７４号線：03/07/23 17:40 ID:nBDukIsn
そんなのよりも暴走トラ、信号無視トラを捕まえろよ
そこそこ原付なんて捕まえてんじゃねー見栄県警と那等県警
そこそこ原付なんて捕まえてんじゃねー見栄県警と那等県警
コピペ房ウザイ。
915 ：国道７７４号線：03/07/23 21:15 ID:RXTCiuLV
(´-`).｡ｏＯ(名阪国道に信号あったっけ？）
ループしてるし。
Ωループ
918 ：国道７７４号線：03/07/24 00:09 ID:eoSC2LNf
何度か大阪から伊勢まで日帰り往復した。若かった。
家族ができるとこの道走るのが怖くなった。トラック以外はマジで命がけのような
気がする。
家族ができるとこの道走るのが怖くなった。トラック以外はマジで命がけのような
気がする。
919 ：国道７７４号線：03/07/24 00:10 ID:wJenngOS
トラックの方が命がけだよ
大型で１０㌧近くの荷物積んでたら
Ωの下りなんか排気掛けてもリターダ掛けてもとまらないんだから
大型で１０㌧近くの荷物積んでたら
Ωの下りなんか排気掛けてもリターダ掛けてもとまらないんだから
身に危険を感じるという点ではオープンカーだな。
近くにトラックが居てるとマジに恐怖を感じる時がある。
車が小さく見えるせいか(車高低くて全然見えてないのかも)、
直ぐ横を走ってるトラックに割り込まれることも何度かある。
後ろが速いトラックの時は前の車間を空けて走りまつ。
その方が追突されそうになった時に逃げるスペースがありそうに思うので。
近くにトラックが居てるとマジに恐怖を感じる時がある。
車が小さく見えるせいか(車高低くて全然見えてないのかも)、
直ぐ横を走ってるトラックに割り込まれることも何度かある。
後ろが速いトラックの時は前の車間を空けて走りまつ。
その方が追突されそうになった時に逃げるスペースがありそうに思うので。
でもトラックはコケるだけだけど(崖から墜落もあるが)、
巻き込まれる乗用車はたまったもんではない罠。
おー怖っ！！
巻き込まれる乗用車はたまったもんではない罠。
おー怖っ！！
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
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∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
926 ：国道７７４号線：03/07/24 14:21 ID:mjrrVAF2
927 ：国道７７４号線：03/07/24 18:41 ID:Jbh3SaVI
928 ：国道７７４号線：03/07/24 19:15 ID:6TSvo2Wx
＞＞９２７
俺なんか リターダなし３５～４０は積んでるよ。
俺なんか リターダなし３５～４０は積んでるよ。
929 ：919：03/07/24 19:22 ID:wJenngOS
>>927
実は俺のもリターダは付いてない
下るときは同じ様な感じだね
乗用車と違ってハンドルさえ切って曲がれればいいってもんじゃ
無いから大変だよね 急ブレーキ・急ハンドルやったら
荷物が崩れてしまうわい
ちなみに５年落ちのビックサム２２
実は俺のもリターダは付いてない
下るときは同じ様な感じだね
乗用車と違ってハンドルさえ切って曲がれればいいってもんじゃ
無いから大変だよね 急ブレーキ・急ハンドルやったら
荷物が崩れてしまうわい
ちなみに５年落ちのビックサム２２
930 ：国道７７４号線：03/07/24 19:23 ID:eoSC2LNf
トラックって一体何速まであるんですか？
931 ：919：03/07/24 19:27 ID:wJenngOS
大型ならだいたい７速だよ
１速はほとんど使わず２速発進がメイン トレーラーはしらんがな
ＪＲの二階建てバスは１速発進厳守って聞いたことはある
ボルボとかベンシなんかは１０速くらいまであるらしいよ（不確定情報だが）
１速はほとんど使わず２速発進がメイン トレーラーはしらんがな
ＪＲの二階建てバスは１速発進厳守って聞いたことはある
ボルボとかベンシなんかは１０速くらいまであるらしいよ（不確定情報だが）
932 ：国道７７４号線：03/07/24 19:35 ID:qtiMT95B
>>931
ボルボは９速じゃなかったか？
ボルボは９速じゃなかったか？
933 ：931：03/07/24 19:36 ID:wJenngOS
うん たしか９速か１０速だと思った
排気が４段ぐらい有るらしいよね
排気が４段ぐらい有るらしいよね
934 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/07/24 19:50 ID:fBuV6Lgd
>>925
早いといわれたけど、勢い建ててしまいました。(ぉ
■■■ 名阪国道 [４]向井 ■■■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059043618/l50
すみませんが埋まるまであっちはsage進行でお願いします。
もしかして足切り食らうかもしれないけど。。。
早いといわれたけど、勢い建ててしまいました。(ぉ
■■■ 名阪国道 [４]向井 ■■■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059043618/l50
すみませんが埋まるまであっちはsage進行でお願いします。
もしかして足切り食らうかもしれないけど。。。
935 ：国道７７４号線：03/07/24 20:04 ID:mYKUcQfK
ふとした疑問、Ωってどこでつか？
936 ：国道７７４号線：03/07/24 20:14 ID:6TSvo2Wx
俺は８速のロウ・ハイ
937 ：935：03/07/24 20:14 ID:mYKUcQfK
ｽﾏｿ、だいたい想像できる。
938 ：国道７７４号線：03/07/24 20:15 ID:6TSvo2Wx
＞＞９３７ 針テラス～天理東だろ～？
939 ：935：03/07/24 20:22 ID:mYKUcQfK
>>938
うん、ｱﾘｶﾞﾄ
うん、ｱﾘｶﾞﾄ
940 ：国道７７４号線：03/07/24 20:29 ID:yBNEKzpk
941 ：935：03/07/24 20:42 ID:mYKUcQfK
うん、確かに。
その下のコーナーのほうが長くて嫌いですが、こちらもなかなかキツイね。
その下のコーナーのほうが長くて嫌いですが、こちらもなかなかキツイね。
942 ：国道７７４号線：03/07/24 20:43 ID:VRJqwfYy
☆貴方の見たい娘がイッパイ（＾０＾）☆無修正☆
http://endou.kir.jp/akira/linkvp.html
http://endou.kir.jp/akira/linkvp.html
943 ：国道７７４号線：03/07/24 21:10 ID:+bPpjWgd
そんなのよりも暴走トラ、信号無視トラを捕まえろよ
そこそこ原付なんて捕まえてんじゃねー見栄県警と那等県警
そこそこ原付なんて捕まえてんじゃねー見栄県警と那等県警
ヨーロッパのトラックはターボで15速が普通ってのを昔テレビで見たような気が
946 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/07/25 00:00 ID:lgbXeLe+
(´-`).｡ｏＯ(ｒｙ
>>935
>>75
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/53/08.324&uc=1&grp=all&nl=34/37/00.075
これなら全体表示できるよ。でもちょっと強引だなぁ
>>75
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/53/08.324&uc=1&grp=all&nl=34/37/00.075
これなら全体表示できるよ。でもちょっと強引だなぁ
948 ：929：03/07/25 01:03 ID:TEPcbF2W
>>947
Mapfanにするずら
http://www.mapfan.com/map.cgi?SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=1&CENTERICON=&MAP=E135.53.5.1N34.36.55.4&ZM=9&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0&MapF.x=277&MapF.y=256
Mapfanにするずら
http://www.mapfan.com/map.cgi?SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=1&CENTERICON=&MAP=E135.53.5.1N34.36.55.4&ZM=9&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0&MapF.x=277&MapF.y=256
950 ：国道７７４号線：03/07/25 04:09 ID:NOzWsAnZ
ナンデこんなに曲がるの？あそこに何があるの？
951 ：国道７７４号線：03/07/25 05:35 ID:nPuiMouw
そんなのよりも暴走トラ、信号無視トラを捕まえろよ
そこそこ原付なんて捕まえてんじゃねー見栄県警と那等県警
そこそこ原付なんて捕まえてんじゃねー見栄県警と那等県警
>>950
エリア51b
エリア51b
>>950
直線で通すと高峰ＳＡからの眺望が悪くなるのでわざわざ迂回してるのです。
直線で通すと高峰ＳＡからの眺望が悪くなるのでわざわざ迂回してるのです。
直線で通すとスキーのジャンプ台みたいに飛んでく車がありそうだったからじゃないのか？
955 ：国道７７４号線：03/07/25 17:56 ID:1dc2DoBU
名阪できたの名神の後だよな。
Ωは当然クロソイド曲線使ってるのか？
Ωは当然クロソイド曲線使ってるのか？
等高線の意味が分からない奴って多いんだな……
957 ：国道７７４号線：03/07/25 18:15 ID:I5+l93oL
960 ：927：03/07/25 19:49 ID:LFy+TScn
Ωの部分のショートカット、走ったコトあるよ。
乗用車でもカナリキツイ。大型は、全くダメ。
結局、最後は、道に迷って、高峰（下り）ＰＡのすぐ下にある集落に迷い込んでしまった。
そこまで、行って、天理まで引き返すのはイヤだったので、適当に走ったら
高峰ＰＡ（上り）の丁度、裏の道に入ってしまった。
つまりは、名古屋方面に向って、右が、高峰のレストラン、左は山。
管理用の道路か何かかな？
で、高峰のＰＡにそこから進入して、本線へと・・・
乗用車でもカナリキツイ。大型は、全くダメ。
結局、最後は、道に迷って、高峰（下り）ＰＡのすぐ下にある集落に迷い込んでしまった。
そこまで、行って、天理まで引き返すのはイヤだったので、適当に走ったら
高峰ＰＡ（上り）の丁度、裏の道に入ってしまった。
つまりは、名古屋方面に向って、右が、高峰のレストラン、左は山。
管理用の道路か何かかな？
で、高峰のＰＡにそこから進入して、本線へと・・・
>>949
>>960のような怪しげな道なら、ちず丸の方が詳しいよ。
http://www.chizumaru.com/main/czdsp.dll?X=489185&Y=124603&TAB=sta&Lv=3
>>960のような怪しげな道なら、ちず丸の方が詳しいよ。
http://www.chizumaru.com/main/czdsp.dll?X=489185&Y=124603&TAB=sta&Lv=3
963 ：927：03/07/25 23:06 ID:LFy+TScn
>>962
さんくす。
そーだ。こんな道だった。
山の中で、いっぱい分岐があって、一体、どこ走ってんのか、
わからなくて泣きそうになった。
普段、10㌧乗ってんだけど、１ＢＯＸで走ったトキに、抜け道を探してやろうと
探検気分で行ったんだ。
あの道はプロにもおすすめできない。
さんくす。
そーだ。こんな道だった。
山の中で、いっぱい分岐があって、一体、どこ走ってんのか、
わからなくて泣きそうになった。
普段、10㌧乗ってんだけど、１ＢＯＸで走ったトキに、抜け道を探してやろうと
探検気分で行ったんだ。
あの道はプロにもおすすめできない。
965 ：濡れ衣 zaqdb72d3df.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 ：03/07/26 01:38 ID:g6lEUShi
>>963
プロでもおすすめできない道はあんなもんじゃないですよ。。
プロでもおすすめできない道はあんなもんじゃないですよ。。
966 ：国道７７４号線：03/07/26 07:55 ID:m8lwyWnI
良くわかりました。急すぎてトンネル掘れないわけね。
967 ：国道７７４号線：03/07/26 07:55 ID:OFRkA0k4
sex
968 ：いそぷわごん ◆IMPREZAeCY ：03/07/26 08:33 ID:g+wTGvA7
竜飛岬？
970 ：国道７７４号線：03/07/26 08:43 ID:PzlwxYbD
この前９０スクーターで深夜二時頃激走しました
トラックの多さには面食らったが流れにのったので
なかなか快適でしたよ名阪
トラックの多さには面食らったが流れにのったので
なかなか快適でしたよ名阪
Ωの途中で横に見える家に住んでる人って、普段の生活
たいへんだろーな。下水とかガスとか絶対通ってなさそうだし。
雪の日とかどーしてんだろ。
たいへんだろーな。下水とかガスとか絶対通ってなさそうだし。
雪の日とかどーしてんだろ。
972 ：国道７７４号線：03/07/26 13:45 ID:PzlwxYbD
珍走族が走ってたぞ
973 ：国道７７４号線：03/07/26 13:46 ID:4frBiLkj
◇◇ 一週間無利息・キャッシング ◇◇
ご融資の際の審査は、勤務先・ご家族の方に
知られない様に絶対に秘密で行います。
申し込み時に勤務先の電話番号は
ご自分の携帯番号でもけっこうです。
http://www.am1960.com/
携帯から http://www.am1960.com/i/
ご融資の際の審査は、勤務先・ご家族の方に
知られない様に絶対に秘密で行います。
申し込み時に勤務先の電話番号は
ご自分の携帯番号でもけっこうです。
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コーナン
宇佐見
名阪健康ランド
あけぼの学園高校
名阪関ドライブイン
http://www.sancocogyo.co.jp/seki/
名阪上野ドライブイン
http://www.sancocogyo.co.jp/ueno/
系列だったのか・・・・・・・
http://www.sancocogyo.co.jp/seki/
名阪上野ドライブイン
http://www.sancocogyo.co.jp/ueno/
系列だったのか・・・・・・・
今日はいい天気だから事故も無いかな。。。
ミキハウス
984 ：けー ◆AY21ro62NA ：03/07/27 17:23 ID:Cn+lbiC4
近鉄のグループとはねぇ…
大内城
986 ：国道７７４号線：03/07/27 19:39 ID:TRB9E6vu
スカイラインの覆面が大型トラック捕まえてました
ちなみに四ドア紺色で奈良ナンバーでした
ちなみに四ドア紺色で奈良ナンバーでした
987 ：国道７７４号線：03/07/27 22:08 ID:sKNdDEij
Ω向き天理インター抜けてちょっと逝ったとこの左コーナー膝すりで抜けるバイク発見！
何キロ出てるんや？
何キロ出てるんや？
大内城ってラブホ？
992 ：国道７７４号線：03/07/28 00:44 ID:KktWOGx1
992
993 ：国道７７４号線：03/07/28 00:44 ID:KktWOGx1
993
994 ：国道７７４号線：03/07/28 00:44 ID:KktWOGx1
994
>>989-990
一度入ったが、便器が和式だった。
一度入ったが、便器が和式だった。
996 ：国道７７４号線：03/07/28 00:46 ID:6WyeYXj1
995
997 ：国道７７４号線：03/07/28 00:47 ID:6WyeYXj1
996
998 ：国道７７４号線：03/07/28 00:47 ID:6WyeYXj1
997
ずれてるぞ
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。