(70)第二神明・加古川・姫路・太子龍野バイパススレ

阪神高速北神戸線経由なら６００円で姫路の西端より先へいけてしまう、
国道２号有料（優良）バイパス群
名阪国道がロハでよく話題になるが、こっちも負けていないはず。

始めて通ったときは感動したものです。

上の６００円っていうのは阪神高速の料金を含んだ金額ですんで、
安くないとかいう突っ込みはいらんぞえ。

緊急あげ

安く

北神戸線〜第二神明玉津〜Ｒ１７５〜旧神明〜明姫幹線〜姫路ＢＰなら
あと１００円安くなるでよ。
Ｒ１７５〜旧神明を昼間に通りたくないけど・・・・

岡山県民大助かりの道路。関西行く時重宝する。
いっつも須磨で下りるから往復600円じゃな。
一般車だけでなく山陽道の高速代をケチるトラックも非常に多い。

数年ぶりに姫バイ走ったんだけど、無料になってたのね。

第二神明も無料化キボンニュ

確かに、完全立体交差でしかも料金無料BPや低額BPであるから重宝している
他府県ドライヴァも多いことだろう。しかし、夜中に交通取締りを実施せね
ばならないほどＤＱＮや珍が多いことも事実。

２０００年の地図を見ると、所々有料部分があるんですけど
いつ無料化されたの？

漏れの中には未だに有料のころの感覚が残ってる。
つい以前の無料区間を選んで、
姫路パイパスを利用することを考えてしまう・・・

交通指導取締り等についてお聞かせください

第二神明も昔は大蔵谷に料金所があったねー
当時は須磨の阪神高速との一括収受もなくて
須磨の料金払ったら月見山本線料金所の
渋滞に巻き込まれて…

http://www.himeji.kkr.mlit.go.jp/ir/press/001.html

姫路バイパス、太子竜野バイパス無料開放

お邪魔します。なじみの道路なもので。
鳥取〜関西までのメインルートは国道53号〜373号〜佐用インターから中国道コースですが、
金を節約したい場合は国道53号〜373号〜179号〜福田ランプから太子竜野コース。

まだ有料だった時代は更に鵤まで南下して当時の国道２号へ。太子東〜姫路西だけはBPを利用し､
今度は御国野まで北行して、高砂北まで国道２号。そして加古川BP〜第二神明コース。

もちろん阪神高速はパスして須磨で降り、須磨水族園前から国道２号〜43号でした。

通過時間が深夜で､目的地が阪神間や大阪南部なら中国道経由と所要時間は殆ど変わらないので､
この無料＆格安ハイウェイは山陰人も重宝しています。

>>15
貧乏人は家でチンポしごいとけや

>>16
おいおい！そんな事言ったら全国各地の利用者から顔射されるぞ！

>>15
有料だった時は賑やかだったね>御国野交差点
今はガラガラでつ。

>>17
うまい！

一体>>16はこのスレの趣旨を理解してるんだろか？
この御時世ただか安い料金で利用でき、なおかつ信号もない快適な道路は大変ありがたい。
名阪国道スレのような全国各地のユーザーがレスして盛り上がるスレになるはず。
せっかく>>15みたいなレスが来たのに、くだらん横やり入れやがって怒


>>16は別所のトイレに逝ってトラック糊からいっぱいかけてもらえ！ボケ！

第二神明も満ち幅広くなったしねー
昔は路側帯も１m位しかなかったんだぞー

姫路バイパスの60km/h制限区間がウザイ

明石サービスエリアでたこわさびをかいますた

名谷PAでタバコ買いますた

明石ＳＡで少女に淫行しますた

姫路サービスエリヤage

>>21
60Kmで走ってんの？

第一神明道路って何処にあるのですか？

>>27
神明道路

>>26
100km/hを目安にしている

>>28
場所聞いとるんやろ。ワレ知恵遅れか。即刻ガスでも吸って氏ね

そんな態度なら教えてあげない
自分で調べなよ
調べたらすぐ分かるから

>>31
誰もワレに聞いてへんわ　チンカス　氏ね

旧国道２号の事

>>32
えらい剣幕やのぉ
ちょっとは落ち着かんかいや
ダボよぉ

>>30>>32
うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！

僕の作ったスレを荒らさないで下さい

ID:2hg1Gl4f　は放置で＞ALL

僕のしごいたチンポを汚い手で触らないでください

>>30
旧神明は第二神明にまとわりつくように
走っとる道やんか。
大蔵谷ICから西は西明石へまっすぐ、
そのままいけば、R250明姫幹線と便利やから、
いっぺん土日の夕方にでも走ってくれば？？？

ここ良スレになると思ったのになぁ。>>16>>32>>38のせいでメチャメチャ！
これじゃ誰もカキコしてくんないよ。良レスしても叩かれるんじゃ…
>>1も放置プレイじゃあかんよ。荒れそうになったら何か他の話題作って反らさなきゃ！

言っとくけど俺は>>1じゃないからこれ以上仕切らないよ。

荒れとるなあ

>>40->>41
だから、>>9が指摘してるようにＤＱＮや珍が多いんやろ。

僕のちんぽ触ってもいいです

>>36
他に同じようなスレあるじゃん。それに地域限定すると荒らされやすいよ。

最近、神戸より西へ行くことが無いからこれらを通行しなくなったのだが、
以前はよく利用していたよ。その頃は山陽道の全通前だったからか、よく
渋滞していたけどこの頃はどうなんだろう。
それと、姫○ナンバーは今でもＤＱＮ走行をやっている田舎者なんだろう
か是非とも知りたい。

>>45
東京者から見ると、水戸・土浦・大阪（府内各ナンバー）・神戸・姫
路って同程度にＤＱＮが多いと思う。どれかで慣れてれば一緒ではと。

こないだ通ったけど、料金所原因の渋滞が解消されてるのが大きかっ
たかな。加古川手前で詰まったんで何かと思ってたら、市内が込んで
るみたいで、出口からの渋滞が本線まで伸び邪魔をしていた。

岡山もＤＱＮと思われ

僕のチンポもＤＱＮと思われ

今こそ、旧神明道路を見直すときだ。
桃山台ﾏﾝｾｰ!名谷町ﾏﾝｾｰ!

混雑したときの七曲がり嫌いじゃ〜

第二神明、下り坂で元気に130km/hくらいで快調に
煽ってくるくせに、上り坂でたちまちパワー不足で
80km/hくらいに落ちてしまう奴らウザイ。

>>46
加古川姫路あたりって顕著だよね。分流帯延長しる。
無料だからあまり文句も言えんが。

>>46>>52
どうもありがとう！

>>51
第二神明は高低差が激しいね、

阪奈道路よりも凄いのでは

>>51
パワーのない車は端っこ走ってほしい罠

パワーのある車は路肩を走って欲しい罠

おまいら、加古バイは何�`までオケー？
ﾊﾟﾄｶは90くらいで走っとるが・・・
ﾒｰﾀｰ読み120あたりが限界なのかの・・・？

ハズシャッグ晒しage

>>57
加古バイは漏れは昼間しか走らね。
混んでるから100〜110が限界。

毎週日曜夜中に姫バイを西行きに走るが、必ず途中で
「デイリースポーツ」と書かれたトラックに抜かされます。

明石ＳＡ萌え

垂水PAﾊｧﾊｧ...

別所ＰＡトラックで溢れすぎ萎え

貧乏人は家でチンポしごいとけや

ヨル姫路方面から走ってくると明石海峡が綺麗ですな

>>65
禿胴

明石海峡って橋の事か？
べつに第二神明以外でも
あの辺では当たり前のように見えとるなぁ。

j

近頃、事故多し!!
発破マークの方は加古川（西逝き＆東逝き西側）から乗らんとき〜

>>69
何でぇー？

ブルーハイウェイが無料化するらしいと他のスレにかいてあった。
神戸-岡山間も夜間の天理-沼津間みたい便利になるな。

船坂峠が不便。
あとブルーラインとR2どっちを通ってもあまり違わんと思うけど。
まあ選択肢が増えるからイイって事か。
岡山バイパスって途中の信号は邪魔やけど、
玉島の辺まで繋がってなかったっけ？
なら神戸−玉島（その先の広域農道はどうなんでしょ？）って事になるね。

>>71
「ブルーハイウェイ」は「ハイウェイ」が高速道路だと勘違いされるから、
新しい愛称を公募して「ブルーライン」になったのレス。

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>>70
加速車線が短いから

>>70
おまえが下手糞だから

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>>75おおきに、ありがとう。
>>76FUCK　YOU!

>>71
龍野〜備前は2号線片道（はみ禁）一車線がちょっと・・・
山陽道で900円払うか

↑正解
ＪＲで岡山〜相生でこだま900円払うのと同じようなもんかも・・・・

ただ、漏れは龍野〜兵庫県r5〜Ｒ２で通ったりもします。
（千種川の橋の手前渋滞するから上郡中心部不経由のほうがいいかも）
これなら最低でも揖保川町〜有年のＲ２は回避できます。
この前はr5であまりに前が遅いので抜いちゃいましたが・・・・

その後はマターリとＲ２で峠越えしなくてはいけませんけどね。

>>80
あの混み具合で渋滞なのかい。田舎者はいつも何処走ってるの？(藁

加古川バイパスって高架道路というよりも高架橋が連続して一本になってるね

なぜか地平に降りたりするから見通しが悪い

モビルスーツ

加古川バイパスってなんであんな平坦な場所なのにわざわざアップダウンの激しい設計にするのか
よくわからん。

>>84
全線地面から０ｍのところに開通するには、元からある道路すべてを
アンダーパスorオーバーパスに変更しなければならない。
だったら、加古川バイパスの方でかわせば建設費が安く済む。
加古川バイパスがオーバーパスでかわしてるのは、
オーバーパスの方が建設費が安いから。

↑推測やけど

>>84
提供はロート製薬です。

>>86
クイズかよ！

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！

>>86
ttp://www.rclub2.rohto.co.jp/club/cflib/movie/rohto/op_old.mpg
これで始まります?

姫路発（別所あたり）〜光都着（ＳＰ８のあるとこ）
朝７：３０〜８：００で最短時間で行けるルート
教えてたもれ。（有料道路可）

播但道〜姫路東ＩＣ〜山陽道〜竜野西ＩＣ〜ｒ５〜spring8で十分では？

第二神明は、2017年12月末日に料金無料になるらしい。
15年後か…。長いな。

>>91

たぶんそれまでに北線の延伸をして料金徴収を延長する気がする。

北線がなかったら無料化はもっと早かった？
料金が倍になることもなかった？
教えてくんでスマソ。

>>90
早かったｽ
ｻﾝｸｽ｡

>>94
3/29 15:00 播磨自動車道が開通します
次回行く時は、
竜野西IC→播磨自動車道→Spring8はすぐそこに！

今日も加古川バイパスは昼頃事故で大渋滞。

>>96
加古川東付近で玉突きでしょ
最後尾はオデッセイだったね
見物で東行も大渋滞

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渋滞しない加古川バイパスに出会いたい…ｗ

ちょっとすいません。
大阪から山陽高砂駅のあたりに車で行くのには、阪神高速神戸線〜第2神明ときて明石西で降りて、
南下し、明姫幹線国道250号を西に向かうのがいいのか、それとも、第2神明からそのまま加古川
バイパスを西に向かい、加古川西で降り、県道高砂北条線を南下するのではどちらがいいのでしょうか？
行く時間帯が昼間だと加古川バイパスは混みそうな気がしますので・・・・

>>100
多分、加古川西〜南下のほうが早いかと
加古川ﾗﾝﾌﾟ〜側道〜加古川西側〜(旧)ハマ国〜高砂駅
なんかもどうだしょ？

加古川出口改良一部完成万歳！

第二神明北線の延伸はいつ着工するのやら・・・

>>103
延伸完成したら西線も２００円になる予感

ふと思ったんだが
玉津IC-大蔵谷ICだけのったら料金はいつ払うんだ？

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>>105
無料区間として有名ですが。
玉津〜伊川谷もね。

>>105
料金表にもちゃんと０円と載っている。

かつては玉津に料金所があったってホント？

昔は東西に分かれてなかったよ。
もうはっきりとは覚えてないけど、例えば須磨→高丸でも高丸で降りるときに料金を払っていた(はず)。

姫路バイパスが有料時代の道路地図の一部では
姫路西〜中地間も有料道路表示していたのもありますが
これはどうしてですか？　実際無料だったのに。

>>114
中地〜姫路西は日本道路公団が管理していたから。

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age：32

名阪が無料なのは感動した。

姫路ナンバー地区の高砂、加古川の交差点
は早い者勝ちか〜〜〜！普通は直進・左折車
優先ちがうか〜〜〜〜〜〜〜！！

北神戸線が全線開通するから須磨合併料金所の渋滞などがマシになるかと期待
吹田を起点に姫路まで行くと
名神西宮経由なら８００＋５００＋３００＝１６００
中国道西宮山口経由なら１０００＋５００＋１００＝１６００
料金変わらず、距離も０．３ｋｍ北神戸線経由の方が長いだけ

北神戸線に入ったらガラガラだし、神戸線経由より早いだろう
中国道の渋滞はあるけどね

ってーか、湾岸線をさっさと垂水までつなげろ。

5/3岡山から神戸方面まで行くのに使う予定ですが渋滞しそうですか？

>>124
午前中なら大丈夫でしょ。

　高砂、加古川を通過する時は、交差点では

　対向右折車が黄〜青になる瞬間に「5・4・3・2・1」

　で　も〜ダッシュして来るから気を付けな。

　



　

黄〜青？
あの辺の信号ってそうなん？
って漏れはそんなん見た事ないぞ。

すまねぇ、横の信号が黄〜赤、
または歩行者用の青点滅だ。
適当に理解してくれ。
ちなみに、ぶつかりそうになり
クラクション鳴らすと相手は
逆ギレするぜ。男80％女15％の割合
でつっ込んでくるぜ。気をつけな。
あばよ

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▲レッツ ライド
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▲Message Board Japan
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>>128
そのHNを普通に出てくるとは。。。
ｱﾅﾀその筋の人ですね(ﾜﾗ

山陽道降りて土手沿いの西、東のどちら
を南下して加古バイにのれば岡山
方面へ早く行けますか？

姫路バイパスから山陽姫路東ICまでって料金取られるんだね。
途中どこにも書いてないから初めて行くと連続しているだけに
そのままICまでは無料のように思えてします。

あの区間は「播但道」なんだな。それなら竜野ICまで無料
バイパスでいったほうがよかった

>>132
太子竜野バイパスから姫路西バイパスに入り、
山陽姫路西ICに行くと無料信号なしでいけるＹＯ。

姫路BPと山陽道との乗り継ぎはどこが一番便利なん？
俺はいつも姫路西IC使ってるねんけど・・・・。

>>134
漏れはそのまま太子竜野〜国道２号〜竜野西I.Cから山陽道。
竜野西S.Aに寄りたい時は太子竜野BP終点の門前交差点で右折して竜野I.C。

でも一番便利なのは>>132だろうね。

訂正です。山陽道の小野ICから加古川土手沿いを東から南下して
「高砂」の表示通りに行って加古バイにのるのと同じく土手東側
を南下してR2の大橋手前の？？？橋を渡って土手西側を南下して
バイパス下をくぐって高砂あたりからのるのではどちらが早く
姫路、龍野、岡山方面へ行けますか？いつも考えます？？？

>>135
サンクス
太子竜野BP終点から竜野西ICまでって、Ｒ２で
5kmくらいみたいだけど、込み具合が気になってた。
以前（山陽道が部分開通してたころ）、竜野駅付近が
かなり混雑してた記憶があったから・・・・。

>>137
今は相生の辺りまで広がってるからだいぶマシなのでは？
漏れも以前はあそこの渋滞に何度も巻き込まれたけど・・・・
（最近は深夜とかに一気に走るからいつもがら空き）

明石のたこわさび

>>134
あなたのおっしゃる
「姫路BP〜太子龍野BP〜姫路西BP〜山陽姫路西IC〜山陽道」
がいちばんよろしかと。

>>138・140
レスおおきに！
結局、天秤なんだよね。
渋滞や信号停止のロスが少なければ
龍野ICから乗る方が経済的（ほんの少しだけどお金と距離で）。
姫路西から乗れば、そういう要素は考慮しないで済むから
気分的にとても楽。
実際に走る時には、姫路西IC経由を基本ルートにしておいて
条件がよければ龍野ICから乗るルートもかなり有力な
選択肢として持てそうやね。

竜野まで行くのなら、竜野西まで
行ってもいいんじゃねぇかって思うけど、
あかんの？

>>142
あ、そうそう、龍野西ICやった・・・・。
最初に135がレスくれたルートね。
いろいろ参考になったよ。
アドバイスおおきに！>>>> To All

龍野ICに入るんやったら、
太子龍野バイパスの福田ランプも使えますね。

---龍野西---龍野-------山陽姫路西---山陽姫路東---
　　　　｜　　　　｜　＼　　　　　　｜　　　　　　　　｜
　　　　｜　　　　｜　　＼　　　　　｜　　　　　　　　｜
　---大門---門前--福田---太子上大田---姫路JCT---

昨日も中国道で事故があったみたいだけど、役に立ってたの？

>>144
福田ランプかぁ。
龍野ICまでの直線距離だと門前からと
ほとんどかわらないんやね。

>>145
印刷してダッシュボードにでも
貼り付けてたら便利かも。

競馬掲示板．ＣＯＭ 1
http://jbbs.shitaraba.com/sports/6593/dreamin.html
”松井　一朗のココが狙い目より”
予想陣には、松井　一朗、ハズレ馬券師　井崎、Ｊ，Ｍ　
先週は、通りすがりの名無しさん専用予想スレ が◎第４７回天皇賞◎　馬単　３１７７０　円的中
http://jbbs.shitaraba.com/sports/bbs/read.cgi?BBS=6593&KEY=1051839429&START=2&END=2&NOFIRST=TRUE
先々週は、Ｊ，Ｍ氏が桜花賞（９２１０円）を３点で的中！！
　　　　　　　　　来週のＮＨＫマイルをズバリ！！
　５月１８日（日）からは有料予想になります。申し訳ございません。
　 私自身、競馬は遊びだと思っております。だからと言って予想だけは遊びではありません
しかしながら、どうしても予想の際の出費が多くそれを賄うぐらいの料金を頂くことにしま
した。やはり最近の実績が物を言います。桜花賞　馬連９２１０円的中
　　　　　　　　　　　　　　　　 皐月賞　３連複　１４８０円的中
　　　　　　　　　　　　　　　　 天皇賞　馬単　３１７７０円的中
　 基本的に予想は日曜日のみです。ご希望の方は土曜のメインもＯＫです！！
　 情報料は　４日間初回　３０００円　継続　２０００円です。
　 振込先は　札幌銀行　本店営業部　口座番号　５３１０８４
　 口座名　リサーチ企画　　Ｅ−ｍａｉｌ　[email protected]
　 名前（フリカナ）、配信先のアドレス、生年月日をＥ−ｍａｉｌアドレスまで。
当日のＡＭ９：００までに配信します。何か質問ありましたら
[email protected]まで。

　　 川o・-・）ノ　＜先生！こんなのがありました！
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku01.html
ttp://yamazaki.90.kg/zenkaku/index.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku04.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku10.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku07.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku08.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku05.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku03.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku06.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku02.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku09.html

うぉ！
不用意にアゲちまったか？
見苦しいのをひっつけてきてしまった・・・。
スマソ。

山陽道へ乗り継ぐなら
１．加古川北←(r43)←加古川西
　　朝夕など東行き加古川〜第二神明混雑時に吹田・京都方面へ行くなら。
　　ただ、北神戸線全通により利用価値が大幅低下か。
２．姫路東←(播但)→姫路 　　全線自動車専用道路で走りやすい。
　　しかし有料道路を走ってまでの利用価値を考えると、使えるのは吹田・京都―姫路市街を急ぐときくらいか。
３．姫路西←(西バイパス)→太子上太田
　　２と同様、全線自動車専用しかも無料。とにかく信号が嫌ならこのルートがおすすめ。
後半へつづく

山陽道へ乗り継ぐなら
４―Ａ．龍野←(R179・龍野市道)→福田
　　山陽道へ最短距離での乗り継ぎルート。
　　ただ、信号が多く福田ランプや龍野市道で小渋滞が多い。また、通学時間帯の自転車など気を使う。
４―Ｂ．龍野←(r29)→門前
　　Ａより少し遠回りだが、道路の整備状況は格上。
　　西行き門前での渋滞が心配だが、そういう時間はＡも混むので我慢してこちらを使うことをすすめる。
４―Ｃ．龍野←(r29・437)→片吹
　　ＡＢ中間の片吹ランプを使うルート。
　　両ルートの混雑を避ける事が出来るが道が狭い。いわゆる抜け道。

山陽道へ乗り継ぐなら
５．龍野西←(揖保川町道)→大門
　　山陽岡山方面からバイパスへの王道。乗り継ぎ距離も近く、経済的にも利用価値は高い。
　　心配はR2の慢性的渋滞だが、相生竜泉までの拡幅完成でかなり緩和されそう？

以上、雑感です。

加古川バイパスの両側は70制限なのに、加古川バイパスだけ60制限。
70にひきあげキボン

>>154
意味ないと思われ。
制限速度守っている香具師は０なんだから。

赤坂・松永・尾道バイパスもなかなか萌える。福山西ICやしまなみ海道とも接続していていい感じ。

加古川BPの加速レーンを長くしてほしい・・・

加古川の西側の合流大変そう・・・・
でもあそこは数珠繋ぎで上がってくるから、
前車についていけばいいのかな？

ｽﾏｿ西と東を間違えた・・・

>>159
前車と車間をあけ70km/hまでフル加速し本線の流れを見て若干の加減速をすれば
大概うまく合流できます。
合流が無理と感じればフルブレーキで加速レーンの端に停車し本線の流れが無くなるまでのんびり休憩(w

>>160
漏れはちゃんと合流できました。
１回だけしか使ったこと無いけど。
それよりあそこは大型トラックや、
軽四のトラックが登ってくるのをよく見かけるような
記憶があるもので・・・
頻繁に通るわけでないから偉そうに言えんけど、
この前も10台近くが連なって合流してました。

>>152
門前ってバイパス終点？

加古川バイパスって制限７０キロだけど
オービスは何キロで光るの？

>>163
自専道だから40km/hオーバーの110km/hまで大丈夫なはず
最近は青切符でも光るところがあるらしいので100km/h程度に落とせば？

>>163
オービスあるにはあるが数年前から眠っている罠。

どうりでユピテル反応しないわけだ・・・

>>162
そうでつ。交通情報でも「門前を先頭に…」と使われます。

バイパス中のＳＡＰＡで一番利用するのはどこ？

>>163
>>164
>>165
加古川バイパスは制限６０だよ。
オービスは夜間のみ稼動しているように聞いたことある。

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170

171

10年前は70km/h制限だったが、朝５時頃150km/hぐらいで走ってたらオービス光ったよ。
でも連写機能は無かったらしく、前の車だけが餌食になったみたいだった。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

玉津ICで乗り換えると阪神高速を使わなくてもいいっていうのは
あまり使えないようですな。
夜でゆっくり走る人だけだね。金払ったほうがよさげ。

>>174
玉津ICから乗り換える、ってどこに（どこから）？？？

玉津からＲ１７５を南下してＲ２って事でしょ。
漏れは下道を使いたいなら伊川谷ＩＣ〜Ｒ２神戸西ＢＰ（一応Ｒ２）〜旧神明〜
って感じのルートの方がいいと思うけど・・・・

今日の昼間、久しぶりに走った。
100km/h程度で走っていたけど、オービス光らなかったかな？
半分寝ぼけていたもので・・・

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

sage

age

>>177
100では光らない。
追い越し車線ではこの程度で流れている。

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ここには覆面いるのか？
いたとしていったい何�`でてたらアウトなのか・・・

第２神明は覆面で捕まってるの見たことある。
姫路、太子も覆面いるのでは。
加古川BPはパンダしかみたことない。
100kまでは、セーフ？ただし、パト追い越したら、ﾀｰｹﾞｯﾄになる

>>184
>パト追い越したら、ﾀｰｹﾞｯﾄになる
そりゃ、そうだ。
抜くときは前の車の形状や、乗車している香具師の格好を確認してから。
加速するときも周囲の車をミラーで確認してから走って安心。

今日の新聞記事で姫路東インターと山陽姫路東インターを取り違えで救急車右往左往と
あったな。
「東インター」だけではわからん?

>>184-185
ふむふむ。
でも加古川BPは右が100k〜で流れてるしなぁ
第二神明・姫路BPでも最右は110k〜だしぃ・・・
流れに乗って走ってる時はセーフだよなぁ？

>>186
載ってたね。
危機管理意識というか、後から出来た山陽道のＩＣ名の安易な付け方が
問題だと思うが。　　急いでたら取り違うこともあるわ。

発売中のラジオライフにオービス、面パト特集があるのでご参照あれ。

>>185
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今日午後9時半頃
姫路BPから加古川BPに変わるあたり（高砂ランプ？）で
覆面（たぶん）と捕まってる車がいた。
それまで右110〜120kで流れてたのにみんなﾌﾞﾚｰｷﾊﾞｶﾊﾞｶ踏みまくりｗ
見せしめ効果抜群ですね。。。

しかし、いったい何kで捕まったんだろう･･･

土曜日午後11時半ごろ、下り線別所ＳＡ直後と姫路大橋近くでたて続けにパトに捕捉されてるヤシがいた。192氏の言うように、俺もみんなブレーキ踏みまくり。

このスレの区間を走っていると、
これが昔教えられた、太平洋ベルトラインなのかと

>>192
見せしめ？で捕まえる事もあるみたい。
漏れは阪神高速湾岸線で110�q/h台で捕まった・・・・
何台にも抜かれた後だけにびっくりした。

>>195
う〜ん、じゃあ30kオーバーは常に危険かぁ

加古川BPは90kまでにしとけとｗ

hoshu

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200�q/hで走ったら気持ちいいだろうなぁ・・・・

加古川バイパスでは、雨が降った日などは、
上り下り車線のどちらかで事故が起きています。
通行の際はお気をつけて。

運転お疲れ様です！

>>201
今日は第２神明西行きの伊川谷で事故。。。
迂回しようと一般道は大渋滞でしたねぇ

>>203
あそこを塞がれるとどうしようもないね。
抜けれるのは工業団地の道と旧神明、
あと明石公園の裏の道くらいか？
Ｒ２までは結構あるしね。
西神の方へ抜けた方がまだましか・・・・