【船１１】船橋駅・東船橋駅・津田沼駅【津０９】

鉄道路線板に【船１１】船橋駅・東船橋駅【東０３】スレが
今の今まであったんですけれどもバスの話ばっかりしてるから
さっき削除されちゃった。というわけでこっちに越してきますた。
よろすくおながいします。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039055431/l50
鉄道路線板の船橋駅・東船橋駅です。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036840601/l50
同様に津田沼駅です。

食いつき悪いなあ、でも地道に優良スレにしていこう。（ひとりごと）
ところで形成ハズがウテシ募集していますねえ。契約だけど。

>>1
じゃあとりあえず電車の話でも(藁
東海神駅、なんであんなところにあるの？
東武百貨店駐車場駅にしてくれれば、日中船橋駅まで無料送迎バスがあるのに。

京成バスってどうよ？
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1016199131/
∞千葉県のバス会社 �U∞
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1018001589/
てな総合スレがあるからね...ローカルネタは伸びないと思われ。

>>5
船橋住宅展示場前(サリ船橋店前)駅でもよいかと

>>1
乙〜。

天沼駅でもよいかと。
ついでに津１２船１４東０６あげ

船32あげ

船12age

船12と船32に腹立つ

>>12
少し歩けば解決の罠。

県道船橋我孫子線(船取線)は片側2車線化と主要交差点の立体化を
して欲しい。
芝山系統は八栄橋・米ヶ崎経由なんてのもあればおもしろそう。
しかし、最大のネックは天沼交差点＆北口駐車場。
バス専用レーンつくれよ!

>>14
ていうか、今の船橋駅北口の車線の作り方に問題あり！
前市長が、建設業者からかなりぽんぽんして、適当なもの作ったから…。

富士見橋の停留所もウザイ！1日の乗降客が上下あわせて３０人程度だから
あんなのすぐ近くの船橋中央市場停留所だけで十分だ！いちいち停まるハズ
邪魔！！

>>16
譲り合い、ありがとう。

今日津田沼のとんでんのところで津１１N−６９４Nがワゴンにぶつけられてた。
がりっばりばりっていう音がしてた。弁償だな、あれは。

津１２と津１３の幕はけ〜ん！津０９はなかった。でもまだ上のほうに
あるかもしれない。おもしろい幕があったら教えて！船２９とか。

【雄鹿野経由】
昔東船橋駅にツーマンが来てるの見たが
あれは「東」何系統でしたっけ
あと東船橋駅が出来るまでは船橋駅始発だったんでしょうか？

船橋バスって、新京成グループなの？

>>21
yes

鎌ヶ谷の車庫の隅に止まってる、葬式送迎みたいなバスが貸し切りなのか？

>>23
www.shinkeisei.co.jp/bus/image/img-comni.jpg
↑コレかい？

船12、遅れていて2台一緒に走ってる。

今日も寒いよ。船取線。

>>26
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>27
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>28
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>29
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

今の津１０も、近年までツーマンだったなあ。
中型投入と経路変更でワンマンになったが。

滝不動駅前に乗り入れる、船橋駅発さつき台行き。
天沼交差点を通らない、市場方面行き。
三咲駅手前で左折する、船09。
船橋駅にも高速バス入れて(早朝の羽田空港行きなど)くれないかなあ。

>>20
ツーマンは東２　東３　東４　東５系統。
東０１はワンマン。
ちなみに東０６東京学館
東０７豊富農協前　東０８古和釜十字路　東０９北習志野駅なんてのもある。
>>31
津１０の経路変更って過去はどこを走ってたの？
そしたら津０９も同じだよね。
>>32
ドレミ号ならできそうだよねえ。

系統番号をつけるなんて神経性っておしゃれだよなあ。

33>>津１０の経路変更前は確か公団東口の折り返しのトコを右折して直進
篠本小児科を左折、昔の４３号棟前に停留所がありました。そこから榊原
精肉店を左折して京成ストアの前を通るという超狭いコースをツーマンで走っておりました
な。路上駐車が増えて定時運行が困難になったため路線を変更したように
記憶しておりますぞな。
あと２８００ｃｃで定員２７名、ノンステ振動バリバリのドレミGOではちょっと
無謀じゃないっすかぁ？

新京成バスがんがれ！

age

あげ

>>35
うわーなつかしー。津10は千葉病院で、09が公団東口だったっけ？
20年くらい前は3x号棟の住人ですた。まだD-294とかが走ってた頃。
よく公団東口の折り返し場で遊んでたな。たまに運転手のおじさんに駅まで往復乗せてもらったりして。
あのへんもだいぶ変わったんだよね。小学校の前も広くなったらしいし。

>>39
違う！
津０１　鎌ヶ谷大仏
津０２　古和釜十字路
津０３　高津団地入口
津０４　北習志野駅
津０５　習志野車庫
津０６　自衛隊前
津０７（薬園台二丁目経由）大久保
津０８（薬園台二丁目経由）二宮神社前
津０９　飯山満二丁目自治会館
津１０　千葉病院前
津１１　公団東口
津１２　管理事務所前
津１３　高津団地
津１４（千葉病院前経由）東船橋駅
津１５（薬園台二丁目経由）津田沼グリーンハイツ
津１６　高津団地中央
津１７（新津田沼駅経由）津田沼グリーンハイツ
緑０２（八幡神社経由）八千代緑が丘駅
緑０３（ミヤコシ経由）八千代緑が丘駅
ですよお。

船橋駅の終バスはやすぎないか。
２４：００が最終って。

教えてくんですいませんが、N-○○○と、N-○○○Nの違いはなんですかね？所属？

そういえば以前、船橋駅でバスを待っていると北習志野駅行きだけがなぜか
毛色の違うバスだったのを覚えてる。
まだ古い塗装で冷房車が出始めた頃。
今の塗装になったのって，N-613ぐらいでしたっけ？

>>42
後者が旧習志野営業所所属。今となっては意味がないけど…

>>43
行先方向幕が外に出っ張ってたバスじゃない？10-19くらいのナンバーのを覚えてる。恐らく最初の冷房車。

今日N-６１７Nが教習車になってた。パートさんの教習かな？
N−６１７Nは船１８だったり東０１だったり津０８だったり
毎日忙しいなあ。
ところでこないだN−６９４Nがぶつけられてから運用についてないような
気がする。N−６９４Nを見かけた方がいましたら報告おながい。
あと今はNー○○○Nにも船０３とか船１２の幕が入っているのかなあ？
>>43
旧型で方向幕だけがでかいやつですよね。
それと今のはN−６０６ぐらいからと思われ。

>>45,46
あのバスカッコ悪い。

もっと昔は京成車体の「カマボコ」でしたね。後ろの方向幕部分だけ
北総７０００みたく下向きで。
まだ津１０がツーマンだった時代の話です。

48>懐かしいですね〜京成ボディーですかぁ！そのうち富士重ボディー車も
伝説になってしまう罠。N-６１２までが青バスですが、廃車になってます。
大型車の青バスは鎌ヶ谷所属のN-572だけですね。

>>49
車種のことはよくわからんのですが、それって中扉の上に案内幕があったやつですか？
D-2○○って番号の。
で、現塗装車はN-613からということで正解ですね？

なんで松戸営業所は整理券方式にならなかったんだ？羨ましい。

>>44さん
ありがとう。船12にN-○○○Nが入っていたから謎ですた。

>>51さん
運賃ちょろまかす訳じゃあないけど、たしかにウザいしややこしいですね。どうせなら統一して欲しい。時々整理券取り損なう罠。しかも田舎のバスみたいで鬱です。

Nー６９４Nが夕方帰ってきた。入院しないで済んだのね。
ちなみに津０８の運用についてた。
>>49
ところで東０６系統はおんぼろバスばっかりだよ。
あんな高い学費取ってバスはあれかいな？
しかもI−○○○までいやがる。あとはN−５○○のバスばっかり。
N−M０９もいたような気がするが確かめてきます。

５４＞学館使用は払い下げ車なんだからしゃ〜ねっぺ。
でもN-632なんかも最近出てきたアルヨ。
N-M09はお亡くなりになられました。合唱・・・いや合掌！

ところでN−M○○のバスって習志野所属でもNマークなかったよね。
N−M１○番台のバスもそろそろ学館逝きかなあ？
今日はNーM１７が津１７の運用についてました。
N−M０１〜N−M１○番台のバスって後ろに看板掲げるところが
ないから何か寂しいのよねえ。ところでN−M２○番台のバスって
鎌ヶ谷でも習志野でも見かけないけど紙敷にいるのかな？
>>55
でも昔は鎌ヶ谷から出てきて生徒乗せてたよね。
そしてまた鎌ヶ谷に帰っていったような気が・。
あとそしたらN−６３３も売られちゃったの？
N−６３３は後ろのナンバーのシールがずっとはがれっぱなしだったのを
覚えています。

学館バス萌え。

習志野営業所ってあぼーんされちゃったの？

そういえば、いつの間にか習志野車庫って名称に変わってたね。
バスの本数が極端に減ったのもこの頃だったような・・・

>>58-59
2〜3年前の夏のダイヤ改正で、新京成バス全体で大量減便や廃止、
その際に習志野営業所格sageで鎌ヶ谷（営）管轄の車庫に…という事だったと思う。

>>60
そうなんだよね。船１２は５分の３ぐらいになっちゃったし船１７は
７分の１くらいについでに船０１、０２、０５、０６、０８、２４、
２５、２８、３０と津０１、０２、０７と習０１と鎌１１、１３、１４、１５
などがあぼーん。復活の見込みはまったく無し。おいらそのダイヤ改正で
神経性バスのウテシになるのあきらめたんだもん。

>>40 Tnx。もう20年も前の話なんで忘れてたよ。
まだ飯山満駐在所前行きだった時代の話さ。

津田沼駅サンポー前に停留所があった頃ですな。あのころスイッチバックで
停留所につけてましたけど、パワステの無かったあのバスを直角バックで
入れてた当時のウテシに拍手パチパチ！京成大久保行きも走ってたあの頃
は神経性ハズの黄金時代ですた。

>>64
サンポーがすでにわからない…。

津０１、津０２、津０３、津０７、津１２、津１３、津１５など
使ってない幕はまだ健在なんだなあ。
さすがに津０９だけは入ってないみたいだけど。

ところで津田沼系統ってはじめは津０１〜１２までだったんですよね。
１３〜１７は行き先もてんてんばらばらだし、後からうめたのがバレバレ。

>>64
サンポーってのは覚えがないが、昔のバス停は覚えているよ。津田沼おじさん知ってる世代かと思われ。

今日N-M３２が事故ってた。

３速発進禁止age

>>68
津田沼おじさん…名前だけは覚えてたけど、どんなおじさんだったっけ？

ところで形成だけど二宮神社・三山・三山小学校などのバス停が新しいものに
交換されてた。じゃあ他もかな？と思ってたら
本町三丁目・大神宮坂上・宮本七丁目・浅間前なども新しいものに
変わってた。ということは船橋駅〜津田沼駅のバスはあぼーんの予定は
無いということでよいのかな？ちなみに新津田沼駅のはぼろぼろ。

>>72
津田沼おじさんはい一升瓶片手にタクシーの交通整理をやってたルソペソ。この周辺のガキには大人気ダターヨ。

>>71だったスマソ。

>>72
>>73
ちなみにセ０２は三咲駅です。
セ０１船橋駅
セ０３北習志野駅です。

>>75
スマソ。とりあえずこっちにしてみますた。

ところで庚申前の津田沼方面のバス停の庚申前の文字が
庚甲前（こうこうまえ）になっている。神経性自体の教養が疑われるから
直したほうがいいと思われ！

ところで、黒字路線ってどんだけあんのかね？

>>45
あの頃の鎌ヶ谷（営）のバスはタイプとしては５Ｅに似たやつで車内の
スピーカーがクラリオンの丸でエアコンの噴出しが横の行き先表示のあたりだけ
出ないタイプでしたね。
しかし相変らず運転手の態度悪いのでしょうね

>>68　　>>71
津田沼”ユーさん”だろ。　勝手に交通整理したりなかなか憎めない人だったな。
マント着てたり結構おしゃれだったね。昭和５０年代のお話し。

z

そういえば昔船橋駅定期販売所のおやじが近くの信金に売り上げ持って
いった事がありますた、でお金途中で奪われた事今思い出しますた

N-６３２をはけーんしたのはいいがへんてこなシールが貼ってあった。
残念ながら東０６三咲０５系統の固定運用になってしまったのね・・・。

>>78
船０３、船１２、船３２、船３３、津０４、津１０、津１１、津１６、
習０４、高０１、鎌１２、西白０１、東０１、馬０１、松１、松２、
セ０３ぐらいとちゃう？

船橋駅〜桜ヶ丘（黒字）
桜ヶ丘〜鎌ヶ谷大仏・小室駅（赤字）かな？

今日も学館バスはけーん。ついでにこんなの考えてみたけどどーよ？
船３６東京学館
津１８東京学館
習０７東京学館
高０２東京学館
セ０４東京学館
小室０２東京学館
鎌１７東京学館
馬０２東京学館
飯０２東京学館
緑０４東京学館

N-６１０は東０６なのね。貴重な旧塗装。
ついこないだまで東０１や船２３や船２８Aの運用についていたのに・・。

N-６１３は今日も船２８A東０１で活躍中！
しかし船２１、２２、２３、２８A、東０１のバスは何でおんぼろばっかりなの？
たまにはN−M４０とかN−８００Nとか使ってくれよ。
船０３、０９、１２、３２、３３、３４ばっかり優遇されているなあ。

N-６１７Nあげ

根

赤字路線はおんぼろバスで上等さ！それより今のうちに大型バスの
の走る姿を目に焼き付けておいたほうが・・・

船２８Aは何で昼間しか走ってないの？
夜も運転しなしゃい！
あとそれよりも船２８復活しておくれ！

N-６３３は本日船２１〜２３運用でした。
昨日は船２８A東０１運用。
N−６３３は平成３年車だと思われるが当時から後ろの６３３の下一桁の３の
シールがはがれそうになってた。これはN−６３３だけに見られた現象で
結局３のシールははがれてどこかにいってしまった。
なのでリアにN−６３３と白いペンキで書かれている。ちょっと変な感じですね。
N−６３３は当時船０１〜１９、東０１、船２８、船３０〜３５、鎌１１〜１６
三咲０１〜０４、西白０１など幅広く運用されていたが今は船２１〜２３と
船２８A、東０１ぐらいしか使ってもらえていないようです。
そろそろヤバイかな？

N−６１３N　N−６１４Nは古和釜・芝山線ばっかり。
N−６１７Nは津０８ばっかり。
それしか方向幕入ってないのかな？

N-６１３はNつきじゃないのね。訂正です。

昨日初めて西工バス乗りますた。カコワルイ。

今日N-５７６が船２８Aの運用についていました。
５００番台のバスってまだ現役だったのね。もちろん旧塗装赤帯。
（ただし東０６三咲０５仕様は除くけど・・）
その他N−６３１などが船２８A
たまにはノソステップバスいれてほしい船２８A。

>>99
ノンステは鎌ヶ谷には2台しかない罠。しかも予備車梨。医療センター運用専門だから無理かと思われ。

ついでに100ゲトー

100>>
土曜なんかはノン捨て船１２にも使っているぞ！！　　　

船2１系統終バス早すぎ！なんとか汁！

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age

スト突入？

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いつもうざくて大変申し訳ございません。

船２８Aはどんどん中型化が進んでいる。船２２にも運用についてました。
N−M○○のバスにも津０８や津１１や津１２や津１３それと船２１や船２２
船２３船２８A東０１の方向幕が入っている。
津０１や津０２津０７や津０９や津１５の幕は入ってないみたいだす。

分社化ってまじ？

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ソース付き

東船橋の壊れたぱたぱた早く直してほしい。
しかもおばさんがしゃべらないぞお。いつまでたっても調整中だなあ。
東０１だけかろうじてしゃべるけど船２８Aは警察署側に地上子が無いから
ぱたぱたしてくれないのもいやだ。

あんどんポールの蛍光灯も満足にいれられないくらい、現在の新京成は
ビンボーです。だからムリですよ。バスみたいに市の補助金でもでれば
すぐにでも直るのでしょうが・・・（藁

船１３があったころはどこの路線もドル箱路線だったのに・・・・。
船０３や船０６や船０９や船１１や船２３や船２８や船３２や船３３や船３５なんかは
いつもぎゅうぎゅう。もう乗り切れないから金杉町始発船橋駅逝きのハズなんかも
あったみたい。船１４はワンパク王国という行き先だったが元祖の船１４は
金杉町だったかもしれないなあ。確か船１３と船１４だけは方向幕が
存在しなかったはずですよね。船１６や船１８は当時朝しか走らないレアな
幕だったのに夏見ハズ停が風前の灯火だから今となっては船１５や１７のほうが
レアな幕になってしまった・・・・。

ところで神経性が分社化されたら夏見ハズ停はあぼーんされるのかな？

N−M１５〜１９って中がすごくボロいんですけど。
船２１・２２・２３・２８Aにはまだ使われてないみたいですね。
津１０や１４に乗るときあれが来るとちょっと萎えるかも・・。
ちなみに高０１や津１１ってもうN−M○○型でいいと思うんですけど。
ちなみに東０１はここ何日かで完全に中型化されたみたいっす。

>>119
関鉄車両に比べれば豪華車両です

>>120
しかし最近の新車（一般路線用ワンステ、ノンステ）はレベルが上がって来たみたいですが…
少なくとも、他社と比べて見劣りはしない。

>>120
ﾜﾗﾀ

津田沼のヨーカドーのあたりで折り返し所から出てくるときに
くるくるしてるとこを見ると回送・津１２・津１１・津１３深夜・津１３深夜・
津１１深夜・津１１深夜・津０８・津０８で止まってしまう。
誰かその先知ってますか？ちなみに今日、緑０２北習志野駅の幕を見ました。
緑０２って八幡神社経由津田沼駅じゃなかったですか？
どなたか教えて下さいまし！

そういやﾁｮﾄｰ前に八千代緑ヶ丘駅〜高津団地中央と言うのがあった。
東洋に負けてすぐあぼーんだったが。

高津小学校まで路線伸びないかね？中休場があるのに

>>124
それは緑０１系統ですね。
もしかして飯０１より短命だったですか？
あと津１５は３年くらいは生きたのかな？

昭和６１年　船２０北逝き船２７船２９津０９あぼーん津１４新設
昭和６３年　船１３あぼーん
平成３年　三咲０１三咲０２三咲０３三咲０４鎌１６あぼーん
平成７年　船０４船１４船２０船２６鎌１３鎌１５東２東３東４東５あぼーん
倉０１倉０２倉０３飯０１緑０１緑０２緑０３新設
平成８年　飯０１あぼーん
平成１２年　船０１船０２船０５船０６船０８船２４船２５船２８船３０
鎌１１鎌１４習０１津０１津０２津０７セ０１あぼーん
鎌１０新設
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N−６３３が東０６系統になるのもそう遠い日ではないかな？

今の新京成に車両を振り分ける余裕なんてないと思うyo
わかるかなぁ？わっかんね〜だろ〜な〜

3速発進禁止age

津０５、津１１、船１５〜１９、船２１、船３１、習０２、習０３、習０６
もういらないような気がする・・・・・・・・。

ほんとに系統番号っていいなあ。
始発がどこなのか一発でわかる。千葉県だと神経性だけしか無い気がするなあ。

>>133
頭部・ベイシティにもありまっせ。
あるのに方向幕には書かない船橋バス（船橋駅かグリーンハイツ逝くかのどっちかしかないが）と内陸バス…

>>134
そうなんだ、ありがとう。でも神経性の緑に白抜きってほんとに見やすいっす。
医療センターの青幕、セコムディックの緑幕もイイ！
そこへいくとLEDはどうだろうか？ほんとに見にくい。なんで他会社はあんなの
採用するんだろう？あと８９００系もくるくるにしてほしいよ。
半球と神経性はいつまでもくるくるぱたぱたおばさんをいつまでも守ってほしい。

船橋バスって必ず油は高根小学校前のスタンドで詰めるんだよねえ。
自社にスタンドぐらい用意すればいいのに。
あとNー７６０NとN−７４７Nものすごく後ろがダサいっす。
あれならNーM４０のほうがかっこいいっす。
やがてはどこの路線もN−M○○型になってしまうのかしら？
そうするとN−M０１の残した功績は大きいなあ。高根線がワンマン化
された時に初めて出てきた中型バス。後ろに看板を掲げるスペースが
なくてはじめはダサッっとか思ったが今考えるといいバスだったなあ。
船２４船２５船２６で大活躍していたN−M０１。
そのN−M０１も高根線も今となっては・・・（略）。

N−M３７や３８や４３や４４は毎日鎌ヶ谷と習志野を回送させているのか？
ある日は船２８A東０１そのまたある日は津１０津１４またまたある日は船２２船２３
次の日は津１７。幅広い運用だなあ。N−M４０だけは船３２、３３、３４の固定なのに。

あげます

>>137
Ｎ−Ｍ４０土曜日船１２にも使用してたよ！！金杉坂上先の船取線の
交差点で見たよ

ドレミ号って、井草循環にも使われているんだね。何台あるんだ？ドレミ号？

>>139
ありがとう。そしたら船０３船０７船０９船１５船１７船２２船２８A船３５なんかの
幕も入っているのかしら？
ちなみに船１３船橋駅というのは存在しなかったような気がします。
>>140
私が見たのはS−１０３だったかな？あの車は馬０１、鎌０１、回送、神経性、白幕
ぐらいしか入ってなさそうですねえ。

s-103は貸切車だろ！ｓ−１０８，１０９がドレミ号ナリ！したがって
正解は2台ナリ！でも今日現在１０９、1台でもう一台はローザを使ってる
みたいだわさ。わかるかなぁ？わっかんねだろうな〜

>>141>>142
蟻が団。2台しかいないんだ。昨日1500頃車庫に2台休んでいたんだが、そうなると昨日の馬01は新京成カラーのマイクロバスが充当されたのかね？

どうでもいいが、ドレミ号は増車すべきだね。で、路線拡大。イメージアップにもなると思われ。

オムニノーバは故障ばかりするで！修理代の方が高うつきまっせ、
やめときや！見かけとは大違いの食わせモンやで！！

オラは習０６
とりあえず肉のハ○マサつぶれろ！！普通一種のせいで通れねえんだよ。
まずい肉ばかり売りやがって！！駐車場ぐらい用意しろやｺﾞﾙｧ!!
津０４習０５習０６の気持ちを考えたことはあるのか？！！
習０５は頭振って日大に入ることぐらいわからないのかね？普通一種の連中は？
停止線の手前でしっかり止まらんかい！！特にババァ一回氏ね！！

>>145
GEOと以東ﾐｭｰｼﾞｯｸﾓﾅｰ。

習０５は中型化もしくはドレミ号化しないか？
バスの運転手の寿命が短いと言われるのもああいう道がわざわいしてるのかも
しれないなあ、神経使いすぎですよ。
ドレミ号化して習０７古和釜十字路きぼーん
（習志野台三丁目・日大理工学部・日大薬学部・船橋日大前駅・坪井町経由）
これ絶対客乗ると思いますよ。しかもあぼーんされた坪井町に再びバスが走る
というのもイイ！ついでに坪井・西光寺前・古和釜市場前も復活。

>>145>>146

ﾜﾗﾀ

はっきりいって習０２って入・出庫のための運用じゃないのか？
ホームライナーみたいで実にイイ！！・・・でも客乗るのか？

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ﾋｶﾞｼｾﾞﾛｲﾁｼﾊﾞﾔﾏﾀﾞﾝﾁってものすごくいいやすい。口ずさめるよね。
ところでﾌﾅﾆｼﾞｭｳﾊﾁｴｰｼﾊﾞﾔﾏﾀﾞﾝﾁってものすごくいいづらい。
ｴｰいらない。ﾌﾅﾆｼﾞｭｳﾊﾁｼﾊﾞﾔﾏﾀﾞﾝﾁのほうがいいやすい。
ところで船２８Aの終バス早すぎ！何で夕方に赤幕で走ってるんだ。
夕方以降は船２８芝山団地を走らせてくだしゃい。

津０５はいつもスカスカ。とりあえず自衛隊前までは同じところを走るんだから
津０４や津０８や津１６ばかり乗らないで津０５にも乗りなさい！”

船１１と津０６ってすごい大事な存在だと思うの。
船１２や船３３や津０４や津１６と同じくらいに・・。
だけどどうして平日の朝しか運用が無いの？
桜ヶ丘や薬園台の住人はぷんぷんしてますよ。昼間や休日の運用を求む！
船３１もね。船０７や０９、津０４や０８、緑０３だと座れないんだよ。
だからこのスレのタイトルも船１２ではなくて船１１にしてみました。
ちなみにおいら船１１に乗っている時運転手に気づかれずに折り返し所まで
持っていかれてしまたという貴重な体験を持っています。いいでしょ。

あげときます

最近どこいった？船２８Aで見かけないぞ。
同期のN−６２９や６３１や６３２はあそこにいるのに・・・。
６１３も見かけないなあ。６１４Nは船２２運用、６１７Nは津０８固定みたいね。

（＾＾）

NーM０１〜NーM１４歯医者
N-M１５〜N-M１９習志野
N−M３０〜N−M４９習志野OR鎌ヶ谷
だけどN−M２０〜N−M２９ってどこにいるの？紙敷？

なぜ需要が多いのに船橋駅〜古和釜系統は増便されないのだろうか？
船橋駅バス停で、いつも長蛇の列になってる。
さすがに古和釜までは混雑しないが、大慶山あたりまで座れないなんてのも日常茶飯事。
せめて1時間に4本にしてくれ。

大慶山までは黒字かなあ？そこから北方面は・・（略
やっぱり船２８が必要なのかなあ？
船２８A・１時間に３本（昼間のみ）
船２０・１日１本
船２１・３時間に１本
船２２・１時間に２本
船２３・１時間に２本
東０１・日中は無し・朝と夕方以降１時間に５本
船２８・朝と夕方以降１時間に３本、日中は無し
このぐらいにできないものかなあ？

ついでに
東０７・１日１本
東０８・１日１本
東０９・１日１本
これもきぼーん

>>157
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/2852/sinkeiseisyaban4.html

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>158
> なぜ需要が多いのに船橋駅〜古和釜系統は増便されないのだろうか？
> 船橋駅バス停で、いつも長蛇の列になってる。
> さすがに古和釜までは混雑しないが、大慶山あたりまで座れないなんてのも日常茶飯事。
> せめて1時間に4本にしてくれ。

俺の友人が新京成バス運転士やっているので、たまにバスのりに行くけど
古和釜線も飯山満の団地あたりまでお客さんいるけど、先は少ないので
経営的には厳しいのではと思う

それに、道が狭いし電柱が路上に出ているので大変そうです

ちなみにいつも思うが、旧飯山満営業所後から団地内のみ停車して
船橋まで急行バス新設すればいいような
各停止まりではラッシュ時きついような気がします

>>163
やはり船２８の復活がよろしいのではないかと・・・。
ちなみに船２８Aじゃないやつ。
船２８B（急行・短絡路経由）船橋駅　こんなのもいいなあ。茶幕なんかで。

ところで飯山満の団地って何だ？雄鹿野団地か？
旧飯山満営業所って旧芝山操車場の事ですか？
昔は鎌ヶ谷と習志野以外に飯山満営業所なんてあったんですか？

>>165
芝山操車場って昔は営業所と聞いたよ
鉄道が出来たので閉鎖したと聞いた
昔の名前は、飯山満（はざま）営業所と友達に聞きました

>>141
船１３船橋駅が誰もあるとはいってないが
>>166
何時ごろの話？俺以前３０年近く船橋に住んでいたが一度も聞いた事ないよ

今日電話で確認したら
一部バス運転士の間での通称名が飯山満営業所と呼んでいるそうです

正式には、芝山営業所と言っていたそうですよ

今は休憩室になっているが、中は事務所と運転士控え室みたいな造り
していますよね、窓口に運賃と定期券の金額票が貼ってありました

正面は京葉高速の駅が見えますよね

中学校の裏でしょ？ずっと「芝山操車場」だと思ってた

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今日の昼過ぎに西工車とスレ違ったんだが、増えた？二和火の見下付近。

>>171
単なる船３３じゃないの？

>>161
ありがとう。それにしてもN−６１３、N−６１４N〜N−６１７N
N−６２１〜N６２５、Nー６３１、N−６３３は
あいかわらず毎日のように船２１船２２船２３船２８A東０１津０８ですね。
何でここだけおんぼろばっかりなんだろう？さっきも東０１にN−６１３の姿が。
N−M５０とかが出てきたら彼らは真っ先にあぼーんだろうなあ・・。

ところでN−７２９ってどうして歯医者なの？？？

>>172
いや、ちょっと車体が長く見えた気がするんだよ。N-M40だったのかなぁ？

日野中型ロング導入しる！

>>175
NーM４０しか可能性ないような気がします。たまたまN−M４０に出会った
だけなのではないでしょうか？
Nー８０６は西工製では無いし。新型N−８０７やN−M４９かなあ？

ところでノソステップといえば形成の花輪の車両にずいぶん入ってきたなあ。
しかも最近入ってきたのは方向幕がLED化されている。
形成だけはあんなことしないと思ってたのに・・・・。
幕のほうがいいだろうになあ。しかも見にくい、目が悪くなる。
くるくるしないで一瞬で行き先が変わるのもいやだ。
しかも形成なんか三山車庫・花輪車庫・市役所・二宮神社・東電ユアエルム・
三山車庫ユアエルム・日大実籾・大久保日大・四街道駅・船尾車庫・木下駅・
津田沼駅・船橋駅・西船橋駅・船橋海浜公園・南船橋駅・丸善鉄工所・
習志野企業局・形成電鉄・回送車・白幕・ぐらいしか入ってないくせに
わざわざLED化する意図がわからん。せっかくカラー幕採用したばかりなのに・・。
新形成といえばLED化はおろかノソステップすら鎌ヶ谷に２台・松戸に１台しか
いなく習志野なんか１台もいないんだぞ。ちょっと金あるからっていい気に
なってるな形成め！

>>178
LEDの方がメンテナンスコスト･ランニングコストが安いから、
値段自体が高くても長期的視野で見れば幕より安上がりなのです。との事らしいが

京成の船橋営業所のバスの方向幕はコマ数多いよ。
津田沼駅南口系統や幕張本郷系統も入ってる。

さきほどN−６８１Nが津田沼駅前で事故ってた。
また普通一種がろくでもない運転したんだろうなあ。
かわいそうなN−６８１N・・・。

>>180
でも神経性は船橋や津田沼逝きの幕の場合
船0102030405070809101112142021222324252627282931323334
津010203040506070809121314151617のように始発と終点が一体化されていない
幕以外は常にダブっているので形成よりもコマ数は相当なものかもしれませんね。

N-M０１あげ

>>158,159
大慶山辺りはＤＱＮの聖地だから増便の必要なし。船橋出掛けりゃ飯山満→東海神（歩き）船橋、津田沼なら木戸から行けば良し。

>>184
ひでえなあ・・・。登用高速むかつくぜ、あぼーんしろ。

http://homepage.mac.com/ayaya16/

DQNが多いのは事実。東洋できる前は陸の孤島。朝は２００円で定時出社、夜は船橋出て、東武なり西武なりフェイスなどで用たして帰宅。そんなの一杯だから東洋は朝混んでて夜空いてる。

確かにぽぱいとかきくやとかときわとかさんくすとかしょうりゅうに逝くと
それなりの人種が多い気がするなあ。きくやなんかその最たるもののような
気がする・・・・。

白百合団地って一体どこにあるの？
おいらみやぎ台のあたりくるくるしたけど結局見つからなかった・・。

ところで今日津田沼から
（レインボーバス）八千代緑が丘駅という行き先を初めて見かけた。
逆に　緑０３八千代緑が丘駅を数日見てない。
緑０３あぼーんかな？
緑０１高津団地中央　あぼーん
緑０２北習志野駅　あぼーん
緑０４（八幡神社）津田沼駅　あぼーん
緑０３がなくなると緑全滅じゃん！！

>>190
渋滞対策のダイヤ改正だね＞津田沼駅での虹ﾊｽﾞ緑が丘逝き

新京成の緑03あぼーんの心配はないんじゃないかと。同じトコ走る虹が本数それほど多くないから

ドレミ号のマルチライダー代替の噂と、松戸に初澪ノンステと鎌ヶ谷にRMノンステ追加age

ここで東０１にノソステップいれてくれとお願いしてたら　な・なんと
本当に東０１にノソステップがあ〜　感激です。
ちなみにNーM５０（西工ノソステップ）が運用についてました。
神経性関係者もこれ見てるんだなあ。ということはどこかにN−M４９が
いるはずだと思われ。それと同時にN−６１３の姿が見えないなあ。
真っ先にあぼーんされるのはやはりN−６１３だろうか？

ちなみに話は変わるが形成の今度のダイヤ改正で
船橋駅→形成船橋駅→本町通り→本町三丁目→大神宮坂上→
宮本七丁目→浅間前→船橋高校→東船橋駅→東船橋五丁目→
中の木入口→前原西一丁目→成田街道入口→前原西二丁目→
津田沼十字路→津田沼駅の路線が現行の１日５本から
１日６本に増便！明るいニュースですよ。ここのバスは明らかに
需要があると思われるので１時間に２本程度あってもよさそうな
ものなのに・・。本町通りの形成高架が終了したら渋滞も緩和されて
いぱーいバスが走りそうですよね。
ちなみに三山車庫→船橋駅というのはあるのだが
船橋駅→三山車庫というのは無し。これは納得いかん。
宮本から大久保逝くのってすごい不便なのよね、何とかしなさいよ
形成！路線には病院も年寄りもいぱーいいるんだから
ノソステップで船橋駅→三山車庫をばんばん走らせなしゃい！！
２０年ぐらい前のあの日のように・・・。

>>193
>>192のミオノンステがI-M49の罠

N−M４９じゃなくてI−M４９だったのか・・残念。
これからはN−M２０〜NーM２１、I−M２２〜I−M２９
N−M３０〜NーM３９、N−M４１〜NーM４８のようなワソステップは
もう入らないのかしら？あのワソステップはかっこいいからばんばん投入して
船０３や０９や１２や３２や津０４や０８や１１や１６など全部M型で統一する
のもいいと思われ。

神経性ってバス停が五種類あるけど１基あたりいくらぐらいするのかしら？

しゃべるバス停＋ぱたぱたするバス停（船橋・津田沼など）
しゃべるバス停（夏見台団地↓・芝山団地入口←）
あんどん型バス停（金杉中央←・桜ヶ丘←など）
新ポール型バス停（市立体育館・夏見・前原西・郷土資料館など）
ポール型バス停（東町・飯山満二丁目自治会館・原宿・新津田沼駅など）

さっき東船橋のATMに２マソおろしに逝ったらちょうど生徒を４人乗せてきた
N−６１０Nとバッティング。スクールハズから回送へ１コマ動かし室内灯を消し
帰る途中だった。たまらずNー６１０Nをストーカー。K藤運輸機工の看板を
掲げたホワイト赤帯青胴車は船取を北上、今日のウテシは丁寧な運転で金杉十字路を
右折し学館へ。気づいたらまたT京学館まで来てしまった。
ちなみに学館には貸切車っぽいのが１台。旧塗装４台（N-６０９、N−６１０N、
I−５７６、M型１台）新塗装１０台（N−６３２、N−６３７など）合計１５台。
後ろ思いっきりオカマ掘られたと思われるのも１台新塗装あり。
隣のハズの駐車場には既に脳死しているようなハズが１０台（うちM型３台、
１台新塗装、６台旧塗装）あるがあれこれからどうするんだろう？
地方に売り飛ばすのかな？とりあえず全車合わせて２５台あり。
M型旧塗装が４台あったのは嬉しかった。
５０マソぐらいでN−M１４とか売ってくれないかなあ？ナンバーは暗くて
よくわからなかったがN−M０１〜N−M１４のうち４台が現存、うち１０台は
もうこの世にはいないという事でよろしいのかしら？ちかぢかN−６１３や
N−M１５〜N−M１９もここに来ることになるであろう・・。
ひょっとしてもう来てたりして。

東船橋は最近ぱたぱたしない。２のりばのおばさんはしゃべるけど・・。
それに停電中って何だ？
１のりば　真っ黒　真っ黒　このバスは普通運賃の他に深夜料金が必要です。
２のりば　真っ黒　真っ黒　真っ黒
３のりば　調整中　調整中　調整中
何とかしてくれよ。

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最近は運用が固定されてきたような気がする。
気のせいかな？

>>194
三山車庫→船橋駅はダイヤ改正で廃止。津田沼駅で系統分断

>>203
廃止ではなく休止といってくれ！！

さあてハズ見に逝こう。いい場所あったら教えてくんろ。

そのうち詰められてこんなになったらいやだなあ・・。
駅の番線のように欠番しているやつはとりあえず使わないという法則を
神経性は守ってるみたいだが・・。

船新０１（市立体育館・二和道）鎌ヶ谷大仏
船新０２（市立体育館・三咲駅・豊富農協・ハイランド）小室駅
船新０３（市立体育館・三咲駅・白百合団地）鎌ヶ谷大仏
船新０４（市立体育館）三咲駅
船新０５（市立体育館）御滝不動
船新０６（市立体育館）金杉台団地
船新０７（営団・市立体育館）コープ野村
船新０８（営団非経由・市立体育館）コープ野村
船新０９（営団）夏見台団地
船新１０（営団非経由）夏見台団地
船新１１　夏見営団
船新１２（東船橋三丁目・高根木戸駅・古和釜十字路）豊富農協前
船新１３（東船橋三丁目・高根木戸駅）古和釜十字路
船新１４（東船橋三丁目・高根木戸駅）北習志野駅
船新１５（東船橋駅・東船橋三丁目）芝山団地
船新１６（医療センター）御滝不動
船新１７（医療センター）金杉台団地
船新１８（医療センター・三咲駅）鎌ヶ谷大仏
船新１９（医療センター）三咲駅
船新２０（山手三丁目）建鉄循環

あげげ

人気ないなあ・・・・。

ほんと人気ない・・・。

ますます人気ない・・・・。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

チャオに鎌ヶ谷ワンステ車の運転席の解説が載ってたage

習志野に初のノンステ、NーM５１初登場。

あれって西工だよね？

N-625の方向幕と運賃箱が剥ぎ取られていた訳だが・・・。
まさかあぼーん？？

>>214
NだからUD、でMだから中型でしかもノンステだからなぁ。

216>>
勘違いしてるようなので、補足いたす.
214>>西工です。M40、50,51は富士に変わって西工になりました。
ワンステ車は富士の在庫もんにみたいです。現在富士重工ではバスボディー
は製造していません。それに変わって西工ボディーを装着しているわけ。

>>217
勘違いしてるようなので補足。
日産Ｄの中型ノンステは元々すべて西工。
富士重工は３月まで生産してたからM48までのワンステは富士重工で導入。
在庫じゃないです。
ちなみに４月に入ってから新京成は今の所ノンステのみ導入。

習志野にもいすず純正で入れればいいのに

ノンステの運用は今のところ
Nー８０６、N−M４０　船３２・３３・３４（土曜は船１２もあり）
N−M５０　船２８A・東０１
N−M５１　津１７
とりあえずこれで固定されてるみたいですね。

昔から気になっているが何故中型ハズにはNが付いていないのだろう？
N−M１０N　N−M１１N　N−M１２N　N−M１３N　N−M１４N
N−M１５N　N−M１６N　N−M１７N　N−M１８N　NーM１９N
N−M３２N　N−M３７N　N−M３９N　NーM４１N　N−M４２N　N−M４３N
そして
NーM５１N
ちゃんとNを付けてください。特にNーM３０からN−M４８まで見た目じゃ
所属判別つきづらい。（I−M３５、IーM３６、N−M４０は除く）

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

agetokuka

さっき船橋におばさんヴォイス聞きにいってたけど昼間はあんまりしゃべらない。
三段目まで表示されることって今はあるのかな？
２番のりば建鉄循環線のおばさんが違う人になってたのと５番のりばの
ぱたぱたが壊れている。

きんこ〜ん♪　おまちどうさまでした。市立体育館経由金杉台団地逝きのバスは
ただいま船橋中学校前を通過いたしました。しばらくおまちください・。
（ちなみにこのおばさんは６番のりば）

教えてクンでスマソだが、あぼーんされたバスは解体なの？それとも転売？

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学館逝きか解体。神経性ハズはオンボロなので転売したって買い手がつかん。

船０１〜３５　鎌ヶ谷（元船２０、２１、２２、２３習志野）
東０１東０６　鎌ヶ谷
東０２〜東０５　習志野
津０１、津０２　鎌ヶ谷
津０３〜津１７　習志野
習０１〜習０５　鎌ヶ谷（元習志野）
習０６　習志野
緑０１〜０４　習志野
飯０１　習志野
三咲０１〜０６　鎌ヶ谷
西白０１　鎌ヶ谷
高０１　鎌ヶ谷（元習志野）
セ（倉）０１〜０３　鎌ヶ谷
鎌０１、１０〜１６　鎌ヶ谷
馬０１　鎌ヶ谷
小室０１　鎌ヶ谷（元習志野）

担当エリアはこれでいいんだっけか？
とにかく北習志野に入ってくるやつはみんな習志野だったはずなんだけど
いつの間にか鎌ヶ谷色が強くなったなあ。
>>225
学館隣りに１０台解体待ちのがあるでよ。

船２１、２２、２３、津０８、小室０１　おんぼろ
船２８A、東０１　おんぼろ＋M型ワソステップぴかぴか＋M型ノソステップぴかぴか
津１０、津１４、　M型おんぼろ＋M型ワソステップぴかぴか
津１７　M型おんぼろ＋M型ワソステップぴかぴか＋M型ノソステップぴかぴか
西白０１、鎌１０　M型ワソステップぴかぴか
学館　おんぼろ＋超おんぼろ
馬０１、鎌０１　S型ノソステップぴかぴかドレミ号＋ローザ
船１２、３２、３３、３４　ワソステップぴかぴか＋ノソステップぴかぴか
それ以外の鎌ヶ谷　ワソステップぴかぴか
それ以外の習志野　ワソステップどろどろ

とにかく習志野のハズ汚いぞ！掃除してないのかな？

分社化の話はどうなった？

>>230
どうなったのでしょう？？
船０３、０７、０９、１０、１１、１２、１５、１６，１７、１８、１９
２１、２２、２３、２８A、３１、３２、３３、３４、３５、
鎌０１、１０、１２、習０２、０３、０４、０５、０６、東０１、
津０４、０５、０６、０８、１０、１１、１４、１６、１７、セ０２、０３、
西白０１、高０１、馬０１、緑０３、小室０１、
だけ残してあとの路線は身売りかな？

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今は船０３の一色になってしまったけど
１０時００　大仏逝き
１０時１０　大仏逝き
１０時２０　鎌ヶ谷大仏経由農協逝き
１０時２２　初富経由大仏逝き
１０時３０　大仏逝き
１０時４０　大仏逝き
１０時５０　鎌ヶ谷大仏経由富塚逝き
１１時００　大仏逝き
１１時１０　大仏逝き
とまあかつてはこんな具合のダイヤだったわけですがその他に
西白井逝きや朝のみの運動公園逝きがあったりもして多彩だったけど
今のほうが運行しやすいだろうなあ。渋滞に巻き込まれたら一発で
定時運行不可だからなあ・・。

今日１０時ごろ東船橋でN−６２４船２８A芝山団地に女ウテシが運転してた。
明らかに嘱託っぽいおばちゃんORねえちゃんだった。最近やたら船取や
船２８A東０１におんぼろハズの教習車が多いけどあの路線が分社化されるのかな？

N−６１７Nあげ。
ちなみに船２０が今の今まで残ってたとしたら絶対に
N−６１３　N−６１４N　N−６１５N　N−６１６　N−６１７Nあたりが
充当されていたことだろう・・・・。

１日３本の船２１。見ることができたらその日は１日ハッピー！
だけど必ずおんぼろバスなのが玉にキズ。

昭和の時代から船橋の３５系統のうちで増便されたのは何をかくそう
この船２２のみなのです。他は全部減便もしくはあぼーん。

需要はものすごいありそうなのになかなか増便されない船２３。
船橋信用金庫から乗る人には残念！

米ヶ崎バス停復活！



したのはいいが帰りはどうすればいいのだ？やる事が中途半端だぞ船場氏ハズ。

あげるだけ

思うけど高根小学校前の次のバス停が桜ヶ丘ってすごいよな・・・。
まあ過去の話だけれども。無理やりつなげたのがバレバレ。

船２７や津１２のように
高根小学校折り返し所→（回送）→高根→（客扱い）→船橋駅
船橋駅→（客扱い）→高根→（回送）→高根小学校折り返し所
公団東口折り返し所→（回送）→管理事務所前→（客扱い）→津田沼駅
津田沼駅→（客扱い）→管理事務所前→（回送）→公団東口折り返し所

という形態を取っていたわけだがそれだけ積み残しが出るからそれなりの
配慮があったのであろう。今では考えられないけどなあ・・・・。

NーM５４、N−M５５初登場。今日は５４が船２８A　５５が小室０１でした。
５０も船２８A。ここでおんぼろおんぼろいってるから関係者が差し換えて
くれてるのであろう。という事は
近いうちに津０８にも西工ノソステップが入るであろう。

N−６１４Nあげ！

本格的に中型ハズが使われ始めたなあ。船２１、２２、２３などには
ここんとこ毎日運用についているなあ。
船２９中型で復活！！


絶対にないだろうなあ・・・・・・。

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N−６３３あげ

大久保行きの新京成バスいつ無くなったんですか？
日大生産の横まできてたやつ

>>248
2〜3年前の夏、路線大量あぼーんの時だったと思う。

>>248
>>249
２０００年８月１５日にお亡くなりになられました。
ちなみに１日数本だった津０８にすべて統一。今はおんぼろバスの
津０８のみ。

二宮神社から津田沼駅行く時　津０８と京成　どっちがいいの？

京成バスに大久保日大って方向幕あるけど日大東邦大で折り返す便のことなんですか。

>>251
京成。神経性は296号線の渋滞で時間がかかる。昔は神経性のほうが10円安かった。
>>252
ＹＥＳ。ちなみに日大東邦大は日大生産工学部に変更になりました。

ちなみに二宮神社（形成）と二宮神社前（神経性）のバス停は一般的な
バス停１区間分くらい離れている。信号を渡ったり道路を横切ったり
しなければならないので・・・。ちなみに次の旭ヶ丘と田喜野井からは
合わせて１０人くらい津０８に乗り込む。帰りもそこでほぼ全員降りてしまう。
津０８で最初から最後まで乗り通す人はいないと思われ。形成は二宮神社で
お客さんいぱーい待ってるけど津０８のりばは・・・（略

いつも思うことだが船１１、船３１をもっと増やしてくれ。

ちなみに船１１、船３１を増やした分船１２、船３２を減便。
船０７、船０９、船１０、船３３、船３４はこれ以上減らせないので。
船１２昼間１時間に２本　船３２昼間１時間に１本
んで船１１昼間１時間に１本　船３１昼間１時間に１本
夕方以降は船１１船１２船３１船３２共に１時間に３本。




これで桜ヶ丘は救われる。

うちのお婆ちゃんが船23増便しる！って怒ってた。
北習志野駅の階段or津田沼駅の階段が大変だそうな。

>>253
ＹＥＳ。ちなみに日大東邦大は日大生産工学部に変更になりました。

改称理由は？

>>258
東邦大がお金出してくれないからじゃないの？
>>257
ごめん。意味がよくわからん。船２３を１時間に１０本に増便したからといって
階段は楽にならないでしょ。そういう事は市役所に言わないと・・。
それに船２３は津田沼に逝かないよ。それを言うなら津０４の事じゃないの。
津０４は１時間に４本走ってるんだからいいんでないかい？
船２３は中型オンリーになったら新高根のあたりも走りやすくなって
１時間に３本くらい走るかもしれないですねえ。

>>258
国立病院→東邦大学前済生会病院前
日大東邦大→日大生産工学部
おそらく国立病院バス停のほうが東邦大学に近いので改称したのだと思う。
東邦大の学生は国立病院で降りていた。

新京成バスの大久保行きが廃止された後、幼稚園だか保育園だかの隣にあった折返し場ってまだ残っているんですか?
それと京成バスの津田沼発四街道駅行きや東電経由八千代台駅行き、さつきが丘団地行きってまだありますか?
たしかスポーツセンター駅行きは廃止されたんですよね。
自分は5年前まで日大生産工に通っていたので当時のことを思い出しながらこのスレットを読んでます。
ちなみに>252を書いたのも自分です。>253さん。ありがとう。

新京成バスの大久保折返し場は駐車場になりました。
京成バスの四街道駅行、さつきが丘団地行は廃止。
東電経由八千代台駅行きは存続。

質問！！千葉病院線の車両にワンステとかノンステとかそれ以外の
新型車両とか入りました？

本日船２１運用にN−M５８はけーん。西工中型ノソステップばんばん量産中！
N−M１００Nとかが登場するのもそう遠い日ではないかも？
ちなみにN−M３８Nが習志野から鎌ヶ谷に異動になった模様。
これからはN−M３８と呼ぶことにしよう。
>>263
主にN−M１７N　N−M１８N　N−M１９N　N−M３２N　N−M３７N　N−M３９N
N−M４１N　N−M４２N　N−M４３Nの９台が運用に就いている模様。
この９台以外の運用は無し。おんぼろ富士かワソステップ富士のどちらか。
西工ワソステップの確認は今日現在無し。ちなみにN−M１５NとN−M１６Nは
最近津１７の運用で固定されてるみたい。N−M５１Nも津１７限定運用みたいだし。

（あとごめんなさい・・。勝手にNつけちゃって。意味は通じるでしょ。）

↑間違えた。西工ワソステップなんかないっす。西工ノソステップの間違い。
津０９津１０津１１津１２津１４には西工ノソステップはありません。
スマソ。

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またまた勘違い。N−M３８はもともと鎌ヶ谷みたいです。すんまそん。

企業局行き　元気？

みてね♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page003.html

大昔、日大生産工学部前のバスルートの一方通行を知らず、マジに大あわてしたことがある。
あとあの辺だと、順天堂大学無くなってバス停名なんて変わったんだっけ？

今日、船２３でノンステ見ますた。N-M56だったかな？
頼りないね、中型。

>>268
元気だよ〜！

>>270
順天堂→大久保小学校

いつの間にかN−６２１とN−６２５とN−M１９Nが歯医者になってる・・・。
ここんとこ東０１や津１０で見ないと思ったら歯医者かよ。
しばらくは学館墓場にいるのかな？ついに新塗装車にも本格的に歯医者の波が
来たなあ。唯一の昭和車のN−６１３もヤバイなあ。６１４N６１５N６１６N
６１７N６３１６３３　N−M１５〜１８Nマジでやばいな。西工ノソステップの
煽りをモロに受けそうだ。６１３や６３３は今日も小室０１もしくは東０１かな？
写真におさめておこう。
>>271
おいらもN−M５６見た。おいらの時は船２２だったよ。
２１も２２も２３も共通運用だからね。同じものを目撃だね。

船23で故障車ハセーイ？2台並んで走っていたyo！前の車は混雑、後ろのノンステはガラガラだった。

予想通りN−６３３は今日も小室０１だった。
それにしてもここ２〜３日N−６１７N見ないなあ、どうしたんだろう？
あとずっと前から思ってることだがN−６５９NのフロントはNが付いていなく
ただN−６５９となっている。津田沼に入ってくるやつは全てN付きなので
おかしいなあ？と思って側面を見たらちゃんとN−６５９Nとなっている。
ただ剥がれ落ちていただけなのねｗ
>>274
車番もチェックしてほしかったっす。後ろのノンステはN−M５０かN−M５６
だと思うけど。

新京成バスについて探してたらここを発見しました。
私今月末から半月程、仕事で高根木戸〜船橋中央市場まで通う事になり、
通勤に掛かる時間が知りたくて色々調べたのですが、バスの乗車時間って載って無いんですね…。
高根木戸〜船橋中央市場まで、どれ位時間が掛かりますか？
ご存じの方が居たら教えて下さい。

今年は、大型採用しないのかな？

井草循環にドレミ号投入してるみたいだが、増車したのか？
てか、新路線として、ドレミ号で北習志野駅⇔芝山団地キボンヌ。新西友、芝山高校経由で。
あと、北習志野駅⇔薬園台駅も。東消防署、薬円台西友経由で。

>>278
パワー不足でグリーンハイツ線のラッシュに耐えられないので、グリーンハイツに
新ドレミ号（車種は別）を入れて、現行ドレミ号は他に回すらしい。

>>279
最近井草循環で走っているみたいだよ。
オリジナルカラーのマイクロが走っているのかね？グリーソハイツ？

うちのおじいちゃんは船０１と船０２と船０４と船０５増えて欲しいと

>>276
時間帯によるけど、30分以上かかると見ておいて下さい。
自転車の方が速いかも。
>>281
無い物ねだりの子守唄。

>>277
一昨年も去年も無かったようですので今年も無いでしょう。
>>278
習０９、習１０でよろしいか？前者が鎌ヶ谷、後者が習志野だね。
おいらの脳内では習０７（日大駅、坪井町、古和釜十字路経由）鎌ヶ谷大仏
習０８（日大駅、坪井町経由）古和釜十字路があるので・・。
２７８さんの脳内習０９、習１０の入出庫用として
習１１鎌ヶ谷大仏、習１２習志野車庫も必要かな。もちろん習０７から習１２まで
全てドレミ号。
>>281
うちのおばあちゃんは船０６と船０８と船１３と船１４と船２０と船２４と
船２５と船２６と船２７と船２８と船２９と船３０増えて欲しいと
そして船０７ルート変更して欲しいと

Nー６５９Nは本来付いてなければいけないはずのNが４つのうち３つ剥がれ落ちて
いる。最後のNが剥がれ落ちたら鎌ヶ谷車に早変わり！
ぱっと見はN−６５５、Nー６５６と違いがよくわからん。ちなみにこちらは
鎌ヶ谷車。

>>282
どうも有難うございます。
明後日から仕事なので助かりました。

昨日と今日と津１０、津１４にN−M５１N（西工ノソステップ）が運用に
ついていました。あとN−M５６が北習志野でえらい長いことくるくるしてたんで
ずっと見てたけどどうやら習０１、習０６、セ０１、船２０、緑０１、
緑０２、緑０４、船２８、船２９などの幕は抜けていたなあ。入れといてくれよ。
そのかわりこんなのがセットされていました。
東０７豊富農協前
東０７東船橋駅
東０８古和釜十字路
東０８東船橋駅
東０９北習志野駅
東０９東船橋駅

津１０、津１４系統のN−M５１N（西工ノソステップ）の写真があれば
見てみたいのですが、誰かありませんか？

本日、東船橋にてN−M５９はけーん。どんどん量産が続くなあ。
恐るべし船２８A、東０１。おんぼろNー６１３、N−６１４N、N−６１６N、
N−６３１、N−６３３やぴかぴかN−M３０、N−M３１、N−M３３、
N−M３４、N−M３８、N−M４４、N−M４５、N−M４６、N−M４７、
N−M４８、N−M５０、N−M５４、N−M５６、N−M５８、N−５９、
とにかくおんぼろかぴかぴかしか来ない。中途半端なやつは一切来ない。
不思議とN−M４０だけは運用につかないのが不思議。
>>287
N−M４０と一緒だよ。明日も津１０、津１４の運用に入ると思うので
見に来れます？

あげとくか

１００％見に行けないから写真求めてるんです、はい、、。

>>290
写真ゲットも90�l無理と思われ

>>288
これ以上N-Mが増えると、着席出来る可能性が減る罠。

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今月の融資率92％と頼れるローン

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>>290
じゃあ近いうちに　NーM１５N　NーM１６N　NーM１７N　NーM１８N
NーM３２N　NーM３７N　NーM３９N　NーM４１N　NーM４２N　NーM４３N
N−M５１Nの写真撮って来ますわ。
NーM０１〜NーM１４NとNーM１９Nは歯医者になってしまったのでもう
撮れませんわ。でもNーM１９Nは学館隣にいる可能性強し。

N−６１７Nあげ　ちなみに今日も津０８だった。昨日は緑０３。
今日も津０８だろうなあ・・。

age

>>294

氏ね

もうそろそろか？Ｎ−Ｍ６０？？それともまだか？？

船橋バスの新しい情報って有りませんか？
スレ違いならすまそ

余裕で(･∀･)300!!

>>299
10月から建鐵循環線を新京成から譲渡されるくらいかな

とにかくあげ

分社しても船橋バスが鎌ヶ谷に統合されると言う予定は全くない、という事か

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

三咲にバスヲタらしき人物ハケーン

船橋にも東部バスって走っているんですね１０年以上いて今日初めて知りました

おんぼろばすにはステッカーが貼られていない。
１０月でN−６１３、６１４N、６１５N、６１６N、６１７N、６３１、６３３などは
歯医者ということでよろしいかな？

http://ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2120992&pid=871244709
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N-806、異音が気になるage

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Ｍシリーズももう６１だってさ早いね

>>311
昭和６１年NーM０１〜０４
昭和６２年N−M０５〜０９
昭和６３年N−M１０〜１４
平成０３年N−M１５〜１９
平成０４年N−M２０〜２２
そして１０年近くMシリーズは登場していなかったわけだが
ここへ来てI−M２３からはじまりN−M６１まであっという間だね。
ちなみに今日N−M６３らしきものを見た。
それとN−８０７はまだかい？

千葉病院線を走っているバスの写真を見るには何処かありますか？

初めて北習志野→小室乗ったけど、随分エキサイティングな場所を走っているんですね。
正直、萌えた。

>>312
Ｉ−Ｍ６０、Ｉ−６１だよ、多分６２と６３は鎌ヶ谷か習志野と思われるし
８０７も今年は無い模様

最近おばちゃんが運転しているのをみかけるけど、募集してんの？
漏れも第二持ってるから入社きぼん。

>>313
レスの１５０あたりに神経性車番表があったはず。
N−M１４とかN−M１９の画像があったはず。
>>314
原宿のあたりだな。
>>315
ありがとう。
>>316
嘱託だけどいいの？

>>316
10月から正社員になれるよ
子会社のね

316>>
やめとけ。

そういやドレミ号に新型入ったらしいよ前のドレミ号だとかなりお客が乗って
いたらしくいっぱい乗ると走らないらしく今度のは三菱らしいよ

>>318
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>321

今も募集してるんじゃないの、9月中は　嘱託だけど10月からは、
新京成船橋バス・新京成習志野バス・新京成松戸バスの正社員だよ
京成グループだけど・・・・・・後は「秘密」ｗ

>>320
新ドレミ号↓
http://www.geocities.jp/bus0819jp/
エアロミディMEでした。

>>323
この調子でＭＫやＭＰノンステも購入キボンヌ。
三菱車でもＳＫバスカラーは似合うと思うぞ。

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>>321
だからやめとけって！社員になれるなんて浮かれてる香具師もかなり
いるらしいが、実際には地獄のカラクリが待っているなんてことまで
は知らんだろ？　もっとマシな会社はモリモリあるぞ！探せ！

http://life.fam.cx/a010/

三菱上げ西工さげ

ついでに10月の分社化気になる、やはり鎌ヶ谷と習志野だと車番
（Ｎ−８００とか言うの）変わるのか？

今日津田沼にて習志野２００か１９フロントぶつかる事故してますた

>>324
禿同
西工マジでダサい。

習志野車庫逝った事ある人居る？

>>331
でも値段は安そうだな。

いよいよN−６１３、６１４N、６１５N、６１６N、６１７N、６２９、６３１、
６３２、６３３、６３５、６３６、６３７、M１５、M１６、M１７、M１８との
お別れが近そうだな。９月いっぱいは走ってくれるのかな？
新塗装初期型ばんざ〜い！君達は最後も船２１、２２、２３、２８A、東０１、
小室０１、津０８、１０、１４、１７で終わるんだね。そしてN−６４６Nあたりが
次期学館ハズ候補かな？
>>330
N−７９１Nだな。
>>332
あるよ。だけどあそこに逝くと神経性ハズが何だかかわいそうになるんだ。

学館バスに６４６Ｎ６４８Ｎになりましたが何か？

それとＩ−Ｍ６７が先日納車になったそうです

学館情報です。

先日事故ったN−７９１Nが修理中です。ついでにN−M３３もいます。
ぼろぼろになったN−M０６やN−７２９もいたなあ。
学館ハズは左から
N−６０９、N−６１０N、N−６３６、N−６３５（排気カズステッカー有り！）、
N−６４８N、N−６２９、I−６２７、N−６３２、N−６４６N、N−６３７、
１０台なり。
学館B地区では左から
N−５６９、I−５７６、N−M１４（旧幕）、N−６１２N、N−M１２（旧幕）、
N−M１３（旧幕）、N−５７１、Nー５７０、N−５７９N、N−５７２、
N−M１９（新幕取っ払い）、不明、I−６１９、I−６２０、不明、
で１５台なり。
不明の２台の中にI−６１８、N−６２１、N−６２２、Nー６２３、N−６２４、
N−６２５、I−６２６、N−６４９の中のいずれかだと思われるがおいら目悪くて
見えないんすよ。どなたか確認おながいします。
西工ノソステップがどんどん量産されてるからこっちも活発化してますね。
早いとこN−６１３、６１４N、６１５N、６１６N、６１７N、６３１、６３３、
６４７Nの写真撮らなくっちゃ。

>>335
いや〜失礼失礼。

習志野車は大型が３４台（入院中の１台含む）、中型が１１台の
合わせて４５台かあ。多いのか少ないのかわからんなあ。昼間に習志野に逝っても
数台しかハズいないからほとんど予備車がいないんじゃないかな？
N−M５１はN−M１９の代替として入ってきたみたいだからN−M１５〜１８と
N−６１７N、N−M６４７Nの６台を９月末までにあぼーんすると考えると
西工ノソステップが６台必要という事になるなあ。N−６５９Nからはステッカーが
貼られているから新会社になってもそのまま使うという事でよろしいかな？
N−M１９の方向幕はN−M５１に流用されてるのかな？
あとおいらの予想だけど既に中型ハズに津０８、津１１の幕は用意されていて
津１１の中型運用は目撃済み。津１２、津１３（深）の幕もあいかわらずセットされて
いるが何のためにあるのかは不明。中型では津０３（深）のコマのところが
抜けていて白幕になっているがその他に津０４、津０５、津０６、津１６、緑０３の
幕も用意されていると思われるが目撃は無し。大型では平成に入ってから習志野車の
方向幕の更新が無いと思われるのでレアな幕もいぱーい入っているでしょう。
緑０１、緑０２、津１５、船２２A（旧幕）、船２３A（旧幕）は目撃済み。
同様に津０２、津０３、津０７、津１３、緑０４、倉０３、習０１、習０２（旧幕）、
習０３（旧幕）、習０４（旧幕）、習０５（旧幕）、船２０（旧幕）、船２１（旧幕）、
船２２（旧幕）、船２３（旧幕）、高０１（旧幕）が入っている可能性強し。
津０９、津１０、東０２〜０５は絶対に入ってないと思われるが入っていたら
いいなあ。

津１１に中型ですか？
津０９、津１０が大型ツーマン→中型ワンマンで、大型ワンマン
使うためと輸送力維持のために津１１という「区間系統」があった
筈なのに・・・隔世の感ありあり。

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新会社設立で船３５があぼーんらしいがついでにおいらの予想だと船２１、２２、
２２A、２３、２３A、２８Aもあぼーんされるような気がします。市場三丁目と
船橋中央市場に船場氏ハズを停車させればカバーできるしなあ。一番大きな
理由としてはNーM３０以降の幕には前回のダイヤ改正であぼーんされた系統は
セットされていない（習０１、セ０１、船０１、船２４など）。
つまりは余計な幕は一切無いということ。にも関わらず東０７、東０８、東０９
というわけのわからん幕はしっかりセットされている。船２３のあたりを
めくるとこいつらが現れる。いかにもこれから使いますといわんばかりに。
夏見・小室線でいえばそろそろ冗談抜きで夏見ハズ停終わりかな・・？
んで船１５、１７、１９もあぼーん。船１１、３１に至っては御滝不動の
折り返し所の固定資産税もばかにならんだろうからついでに売却。１１、３１
あぼーん。残るのは船０３、０７、０９、１０、１２、１６、１８、３２、
３３、３４ぐらいか？
他線に至っては小室０１、セ０２、セ０３、鎌１０、鎌１２、
津０８、津１１、習０２、習０３、を完全中型化。
西工ノソステップをこれから２ヶ月弱のうちにばんばん導入。
そして余剰になったN−６１３〜N６７１Nまでのハズを９月末日までにあぼーん。
でもその中の優秀な１０台は新学館ハズとして生まれ変わる。残りはあぼーん。
この予想かなり当たってるんじゃないかとおいら思うんすよ。

今日N−６１７Nがくるくるしていたのを見かけたのですがちなみにこんな感じでした。

↑　回送、津１３高津団地、津０３津田沼駅、津０３高津団地入口、
津０２津田沼駅、津０２古和釜十字路、津０７津田沼駅、津０７（薬）大久保、
津０８（薬）津田沼駅、津０８（薬）二宮神社前、津１１津田沼駅⇔前原公団東口、
津１１（深）津田沼駅⇔前原公団東口、津０３（深）高津団地入口、
津０３（深）津田沼駅、津１３（深）高津団地、津１３（深）高津団地、
津１２津田沼駅、回送、津０５津田沼駅、津０５習志野車庫、津０４津田沼駅、
津０４北習志野駅、津０６津田沼駅、津０６自衛隊前、船２２A（東）船橋駅、
船２３A（東）船橋駅、緑０１八千代緑が丘駅⇔高津団地中央、
緑０２津田沼駅、緑０２北習志野駅、緑０３津田沼駅、緑０３八千代緑が丘駅、
津１６津田沼駅、津１６高津団地中央、回送、↓

こんな感じでした。とにかく回送のコマがあちこちにあるのですぐに止まって
しまうのが本当にイヤですね。もちろんこのつづきには今の鎌ヶ谷車とは
デザインが異なる旧幕の船２０（高）船橋駅、船２１豊富農協前、
船２１船橋駅、船２２古和釜十字路、船２２船橋駅、船２３北習志野駅、
船２３船橋駅、習０１豊富農協前、習０１北習志野駅、習０３古和釜十字路、
習０３北習志野駅、習０４北習志野駅⇔高根公団駅、習０５北習志野駅⇔日大理工学部、
習０６習志野車庫、習０６北習志野駅、倉０３倉本記念病院、倉０３北習志野駅、
小室０１北習志野駅、小室０１小室駅、高０１高根公団駅⇔さつき台、
これらもどこかに隠れてるんだろうなあ。N−６１７Nニクいことするねえ。
レアな幕ばかりじゃん。鎌ヶ谷車と違って何度も幕を更新してないから
こういう事になる。でもサイコーだぜ習志野車。
しかし鎌ヶ谷車船２１、２２、２３の船橋逝きは相変わらず経由地が
記載されていないのは何でだろう？西工ノソステップの新幕になっても
まだ記載されない。放置プレーだからかな？北逝きは（高根木戸駅経由）って
しっかり入っているのに・・・。

定期あげ

またまた定期あげ

さらに定期あげ

西工ノンステ2台と同時に船橋バスにもノンステ登場（某掲示板にて）あげ

>>346 N-M64,N-M65とF-130だよね？因みにI-M67先日納車だけど66多分鎌ヶ谷？
詳細きぼんぬ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

船橋ノンステ見ました上げ

なんで昔から船橋ハスって頑なに松戸仕様なんですか？因みにわたしもステップ
無いのみますた

>>350
昔はUDいたなぁ、それが鎌ヶ谷仕様なのかどうかは分からんのだけど

鎌ヶ谷　日産＋富士重工
松戸　　いすゞ＋富士重工　
船橋　　いすゞ＋富士重工　
いまや富士＝西工

こないだ車で走りながらバス停見てたら、ポールの上にある新京成電鉄の表記の上から
ステーカーが貼ってあり○○新京成バスになってて○○の部分にはさらにステーカーで隠してあるねぇ

来月またチョロＱが発売されるわけだが。

某団地自治会からのウワサで、習05と津04あぼーんとか。
習05はともかく、津04ってそんなに客いないの？

>>350
噂ではなく、新京成としては本当にあぼーんしたいらしい。

ttp://homepage3.nifty.com/maruyama-s/kiji/20030709basu.html

　　�@新京成・北習志野線「北習志野駅〜日大理工学部」
　　�A新京成・津田沼線「北習志野駅〜津田沼駅」
　　�B京成・大久保線「津田沼駅〜千葉日大一高（薬園台駅入り口）」

漏れこの路線に全部隣接してる某ＤＱＮ高校に行ってるんだけど
なくなったら困るだろうなぁ

津04だったら津田沼から走らせるのをやめて、習06を一時間4〜5本運転するか、
習0?を新設して、中央通り〜北習志野団地入口間をキープできるように再編すれば
ﾓｰﾏﾝﾀｲのように思えるが…
津04は津田沼口だと成田街道の混雑で苦戦してそうな感じだが、北習側も需要が少ないのか？

>>353私も見ました。医療センター線全線で汚いポールの↑に貼ってあるの

後１ヶ月

津04と習06が続いて走る姿は実にムダだよな…。
この２系統できっちり15分間隔に走る…っても渋滞でムリか。

しかし朝の習05って小学生しか乗ってないね。

今年度は中型だけだそうです

ということは今後大型が入る可能性はある、と。

363>> 無ぇ〜よ！　今どきバスだなんて寝ぼけたこといってんじゃねっつ〜の！
！　２０年後にはもうバスなんて死語だよ。ゲハゲハ！！

age

>>363多分今使用しているやつがどんどん歯医者されたら導入です。勿論、高需要
の路線のみ大型になりますから

ＨＰ更新まだ？チンチン

中途半端に船橋や習志野と書いてあるね、バス。

今日N−M６８が津１１運用。先日は津０４にN−M６８
中型化してないのは津０５、津０６、津０８、津１６など。
ところでN−６１７N見かけた方いませんか？最近見ないぞ。
N−６１３、６１４N、６１５N、６１６Nも同じころから見かけてない。

習志野神経性バスのドル箱路線ってあるのか？？津０８か？
それにしても自衛隊の裏にあるぼろっちい建物が１０月から本社か？
「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。」

>>369 先日津０４でＮーＭ１８乗った時は萌えたよ
N−６１３、６１４N、６１５N、６１６Nも同じころから見かけてない＞６１５Ｎ
以外歯医者！！

歯医者かあ・・・・。やっぱりなあ。
次はN−６１５N、６３１、６３３、６４７Nとくるのかな？
学館車になれたバスって幸せなのかもしれないなあ。
N−M５１が来たからN−M１９が追い出されて
N−M６８が来たからN−６１７Nが追い出されたという事ですよね。
でも同期のN−M１５〜１８はステッカーまで付けて走ってるということは
まだまだ酷使するという事ですか？
N−６４７NやN−６５９Nはまだまだ走りそうだからしばらく習志野にM型は
入らないという事でよろしいかな？
>>371
そうなのよ。昨日たまたま見かけたの。でも津０４って結構客乗ってるように
見えますよ。１５分おきに走ってるし。貴重な路線だと思うのに何故。
津０８の中型化の方が先のような気がする。肉屋と伊藤とガオのせいで
中型化されてるんだろうなあ・・。

船２８Aは完全に中型化されたみたいっす。
東０１の時間帯になるとさすがにバスが足りないらしくN−６３１とかが
出てくるけどそれでも全体で９割近くは中型。しかもみなさん座ってるし。
船０３や船１２っていつ頃から中型化されるかな？幕は既に用意されてるはず。

>>373先に船０７が昼間中型で古和釜路線や北習志野の路線なども中型、あまり乗らない路線が中型です。船０３や船１２
は多分この先も大型、その前に船０９の昼間や近場の路線など中型になると思われ！！

NーM４０がいろんなところで使われるようになってきた。

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Nー６１７N　N−６４７N　N−６５９N　N−６６５N
おらたつは「津０８カルテット」
しかし最古参の６１７Nが逝ってしまたので新メンバーにN−６７１Nが仲間入り。
「ところでおらたつ津０８には悩みがあるけん。それは田喜野井のカーブで
おらたつが通りたいのにことごとく普通一種が邪魔するけん。
やっと通れたと思ったら電柱が邪魔すんねん。旭ヶ丘でみんな降りてしまうねん。
その後神社駐車場に入れようとしたら郵便局にいぱーい普通一種が止まってて
しかも対向車止まらないもんだから頭振れんねん。駐車場えらい汚いねん。雨
降った後なんかもうドロドロやねん。ちっとも休ましてくれへんねん。
渋滞してて遅れてるからまたすぐ出てかなきゃならんねん。その後また
田喜野井のカーブで車止まってくれへんねん。ガンガン遅れんねん。
ちなみにおらたち最近ｼｬﾜｰ浴びてヘんからボディ汚いねん。
方向幕もおらたち生まれた時から使われてるから真っ黄色やねん。
おらたつはいつまで津０８で酷使されんねん？」

今日現在形成電鉄はアナウンス10月1日からバス部門切り離しと出てるが、信形成
はまだバス分社アナウンスしてませんね。やはり会社がちゃんとしていないから
アナウンスもしないのね

>>378
9月24日付けでバス車内に掲示してあるよ

分社化したら津、習、鎌、松、船、東、馬、セ、小室、五、新松、西白、緑なんかの
表示どうなるんだ？

>>378
シロウトには分社化についてなんて関係ねんだよ！

ここエライ、ローカルかつマニアックなスレだな

おいら神経性の回数券持ってるが来月から使えるのか？
使えないんだったら近日中に津０８に乗っておこう。
でも安すぎるなあ。船０７にしとくか。

>>381関係ないなら吊られるな
>>383使えますｙ

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祝！開業！おめでとう！
形成ハズ
船場氏神経性ハズ
奈良市野神経性ハズ
末度神経性ハズ

分社はげ

船橋新京成バス
青少年ホーム前→夏見坂下
にバス停名変更

雄鹿野ハズターミナル売っぱらっちまったなあ。
芝山中学校ハズターミナルも時間の問題かな？
ところで船場氏神経性しゃべるハズ停が茶色く塗られているなあ。
船場氏神経性のラインカラーは茶色になるという事か？

雄鹿野折り返しってだいぶ前になくなったよね。
ちなみに雄鹿野バスターミナルってどの辺にあったの？

船橋新京成バス
船橋信用金庫→高根台第二小学校
にバス停名変更
>>390
今はヱスビー産業とやらが管理しているぞ。逝けばわかるよ。
ちなみに津０９飯山満二丁目自治会館の折り返し所はどこにあったか
わかるかい？わかったらすごい！

>>391
道路を使って折返しじゃなかったっけ？

習04、習05が船橋新京成バスとは意外だった。

>>393
禿同。
結局きたなら発着で習志野なのは津０４と習０６だけってことだよね？
ちなみに高０１も船橋？

ちなみに船０１〜１９と船２４〜２８と船３０〜３５は船橋
船２９は不明、たぶん船橋。東０１と東０６が船橋
津０１が船橋。習０２が船橋。馬０１と鎌０１と西白０１と鎌１０〜１６が船橋。
三咲０１〜０５が船橋。セ０１〜セ０３船橋。倉０１と０２船橋。

んで習志野は
津０２〜津１７、習０１と習０６、緑０１〜０４、飯０１、東０２〜東０５、
倉０３、船２０です。

そして習志野→船橋移籍が
船２１、船２２、船２２A、船２３、船２３A、高０１、
習０３、習０４、習０５、小室０１です。そして習志野車の余剰と船橋車が不足と
なったことからN−５７８N、５７９N、６１０N、６１１N、６１２N、６１４N、
６１５N、６１６N、６４６N、６４８N、６７０N、６７３N、６７５N、６７７N、
６７８Nが異動。幕も船橋仕様に変更。
船橋駅発着は全て船橋、東船橋は船橋と習志野、津田沼は全て習志野と
思われがちだが実は船２０は未だに習志野、津０１は船橋なんです。
共用区間はいぱーいあったはずなのに現共用区間は北習志野駅〜習志野台三丁目
までなんてショックです。
現習志野車にはレアな幕がいぱ〜い、脳内汁タラタラものですよ。
船橋車はダメ、幕の更新やりすぎ。中型は除く。


　

↑あっ忘れた。東０７〜０９も習志野から船橋に異動です。そして現在に
至ります。
>>392
正解です。飯山満公民館の入口のT字路を使っていました。
では次です。
津１２管理事務所前
船２７高根
はどこを使って折り返ししていたかな？
これもわかったらすごい。わかる方は３０歳以上確定だねｗ。

>>396
管理事務所前は公団東口から回送してくるんじゃなかったっけ？
高根はわかりませぬ。

15時頃、船23系統で祭りがあった模様。船橋駅で長蛇の列＝中型、大型同時到着。

１６日は東武百貨店でグランドオープンあり。さらなる大祭りが待っている。
当分お急ぎならハズに乗るべからず。

>>397
朝の管理事務所前発って時間まで坂のあたりでとまってるんだよな。
登校するときに時計代わりにしてた。

まだ公団東口の回転場と隣の広場は残ってる？
いまだに盆踊りでは「のってのって音頭」が流れてるのだろうか。

>>397
またまた正解です。
船２７は高根→回送→小学校折り返し所→船２６でしたよ。
では最後の問題は

船０６運動公園前はどうかな？

>>401
船０６運動公園前行、存在は知ってたけど折返し方法はわかりませぬ。

そういえば、新木戸始発や金杉町始発なんてのもあったな。

>>402昔私立鯛区間で朝待ってたら金杉方面から船０６が来た事あったよ！！
多分運動公園で客降ろして木の下街道を右折してそのまま金杉坂を右に曲がり
営業運転するのでは？若しくはそのまま鎌ヶ谷（営）に一部帰るか？

>>400
広場は無いですねえ。
>>402
>>404
正解はそのままです。運動公園前のバス停は船橋方面がちょっと広がって
いるでしょ。そこに船橋方面から来た船０６は船橋逝きの船０１〜０５が
来ていないことを確認しつつ強引に転回。逆側のバス停につけて船０６として
船橋に戻る。ちなみに始発便と最終便はこうです。
鎌ヶ谷大仏→回送→運動公園→船０６→船橋駅北口
船橋駅北口→船０６→運動公園→回送→鎌ヶ谷大仏です。
ちょっと難しかったかな？それではおまけ問題をプラスです。

船１９夏見　これはどうでしょうか？

夏見折返し便は千葉興業銀行側から入っていくよね。
まさか別な折返し方法が存在してたとか？

>>405では金杉方面から船０６が来た時あったけど？
>>406それ正解（祝）私も見たことあったよ

>>406
正解です。
>>407
スマソ。金杉町始発の場合はこうです。

鎌ヶ谷大仏→回送（馬込十字路から船取へそして金杉十字路右折）→金杉町
→船？？→船橋駅北口
芝山操車場→回送（芝山団地入口交差点北上そして金杉十字路左折）→金杉町
→船？？→船橋駅北口の２パターン。
この船？？とは金杉町始発の系統というのは存在していなかったはずなので
幕ももちろん無し。仕方が無いので船０６以外にも船０３、船１２の幕を
使用していた模様。ただここで「〜していなかったはず」という表現を
使わせてもらったがかつては「船１４ワンパク王国」という系統が存在していたが
このワンパク王国が開園する前は船１４という系統は何であったのか不明。
方向幕にはへんてこりんなマークにワンパク王国と明記されていたが
船橋駅北口５番のりばしゃべるバス停には船１４ワンパク王国と書かれていたため
当時は納得したが今考えると明らかに不自然。
何故なら船０７小室、船０８豊富農協、船０９大仏、船１０三咲、船１１不動、
船１２団地、船１３（夏）団地、船１４ワンパク、船１５（夏）コープ、
船１６コープ、船１７（夏）夏団地、船１８夏団地、船１９夏見というふうに
１９に近づくにつれて距離が短くなる法則があるのに船１４だけ農協の手前まで
逝くのは明らかにおかしい。
船１４船橋駅⇔金杉町なら一番しっくりくるのに。もしかしたら金杉町始発って
元祖船１４なのか？折り返し方法がいろいろとわかったところで次は幻の船１４に
ついて語ってみませんか？

あげ

あげげ

あやや

あちゃあ〜

のびねえなあ・・・・。

あ〜あ、のびない・・。

二宮の祭りで形成ハズの二宮運用と奈良市之神経性の津０８運用が運休。
おいらの予想では津０６に代替されると思っていたが神経性は津０８Aという
系統を使用した。田喜野井ゴルフを右折してグリーンハイツ折り返し所で転回して
また田喜野井入口から津０８Aとして津田沼に戻る。やってる事は旧津１５と
一緒なんだけど久しぶりにハァハァした。津０８Aハァハァ。
あとN−M１５、１６、１７、１８、３２、３７、３９、４１、４２、４３、５１、
６８の幕から船２１、２２、２３、２２A、２３Aの幕はけ〜ん。
ただし船場氏神経性の幕とはちょっと違う。（北逝き方面の高根木戸駅経由）が
非記載。これもハァハァでした。

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住人がいない・・・・。

分社化してから新車が導入されていない・・・。
分社化してからこのスレも伸びない・・・・・。

中型あぼーん汁。ちょっと混んだだけで祭りになる。

最近は船０７、０９、津１１にも本格的に中型が使われるようになってきたなあ。

ここで聞いていいかわからないけど、幕張地区の形成バスが撮影しやすいところってありますか？

海浜幕張を中心にメッセ周辺じゃなくて？ついでに平和交通もゲット