魔の坂「箱根ターンパイク」を潰す会

みんなで潰そう悪の道

旧型エアロの大型貸切ﾊｽﾞでターンパイクを下りますが？それが好きですが？何か？

>>2
やめとけ、死ぬぞ。

職場の慰安旅行（伊豆方面）の帰路、運転手さんから
「箱根方面を回るのはどうですか。」と言われた。
幹事だったので、「じゃあ回ってください」と言って箱根方面を
通ったのはいいが、そこから小田原方面に向かうのに選んだのが
「ターンパイク」。（もちろん下り）

「何もターンパイク」を通らなくてもいいんじゃない？と心の
中で思った。

このスレ前にもあったけど、落ちたね（ｗ

>>4
ご愁傷様です。その運転手にいいようにやられてしまったようですね。

>>5
正義は再び現れるのだ（ｗ

>>2-4
アボーンしたイースタン観光だと、労働組合との協定で
お客様が箱根タームパイクを経由しろ！ｺﾞﾗｰと言っても
あんな道走れるかｺﾞﾗｰとしてたらしい

>>３
抜け道でないの
普通は箱根振動か
景色がいいとか

>>8
とても良い組合を持ちながらあぼーんとは・・・・
惜しい会社を無くしたね

ターンパイク倒産祈願age

自殺志願者はこの道をどうぞ（冗談でなくマジで）

http://www.mmjp.or.jp/turn-pike/

須磨祖、カキコ途中で送信してしまいますた。
一応、箱根ターンパイクのｱﾄﾞﾚｽです。
それと先に>>8で｢タームパイク｣と三須タイプしてしまいますた。
回線切って(以後略

うちの姉ちゃんが珍のレディースにいたころここで大怪我をしました
それ以来姉は車椅子です

>>15
なんてお気の毒な・・・・
お姉さんの遺恨を晴らすべく、すぐ東急ターンパイク株式会社を訴えるべきです。
あと事業免許を持っている東急電鉄もね

新年早々、こんな道通ると縁起悪そう
死にたい人は別だけど（ｗ

>>16
珍走団なら自業自得

死んだほうが世の中のため
こんなﾔｼにも障害者年金でわれわれの税金が払われてるんだぞ

十国線も魔でつか？

>>19
自分のときは、熱海方面→十国峠→ターンパイクだった。

でも、よくバス（7ｍ車だったが）の運転手さんも自らこの道選ぶよなぁ
と思った。ギア低いとディーゼル車だからオーバーランの危険、だげど
＋１速だとエンブレ（＋排気）利かず。
乗用車でもこの道（下り）は通りたくないと、正直思った。

ターンパイクごとき、乗用車じゃ別に平気だろ。下手糞は邪魔だから車乗るなよ。

前のATとおぼしき車（プラッツだったかな）がDレンジのままフットブレーキだけで
速度調整して下ってました。見てるこっちがハラハラ。
でも何事もなくふもとにつきました。最近の車は大丈夫なのかね。

>>15
そのまま死ねば良かったのにね。

余計なお世話だがカー雑誌が困らないか？

>>21
下手糞呼ばわりされても構わないが、
より危険の少ないルートを選んで走りたいと思うよ。

そんな騒ぐほど危険な道とは思わないなぁ。
怖いと思うなら文句言ってないで素直に新道に行けばいいのに。

登山の路線ハズも走ってますよね。

熱海の街中から熱函入口・熱海峠までの急坂の方が
よっぽどドキュソだと思うんだが。

あの標高差をほとんど直球勝負だもんな…。
初めて通ったときは感動した。

精液ドキュン！

最近の貸切ﾊｽﾞは、リターダーやパワータード付いているから問題ないね。

熱函は、ターンパイクより、たいしたことないよ！

魔の坂といえば国道308暗峠これ最強。
ﾀｰｿﾊﾟｲｸなんぞ(ry

>>32
有料道路であんな道作るから問題なのよ

確か、箱根ターンパイクって
>>15の言うとおり私道だよね？
てゆ〜ことは、
あの道路全部誰かが所有する私有地か。よく許可取ってきたな〜。
ど〜せあの道路はみ〜んな誰かの私有地なんだから、
あの道路でＷＲＣ（世界ラリー選手権）を誘致したらどう？
ど〜せ私有地なんだから許認可も厄介なことが国道とかの公道でやるより制約は少なそうだし、
観光客が無茶苦茶いっぱい集まりそうだが。どうよ？

>>34
東急ターンパイク株式会社

確か、箱根ターンパイクって>>16の言うとおり私道だよね？
てゆ〜ことは、
あの道路全部誰かが所有する私有地か。よく許可取ってきたな〜。
ど〜せあの道路は誰かの私有地なんだから、
あの道路の急カ〜ブ乱発というのを逆手に取って、

箱根ターンパイクにＷＲＣ（世界ラリー選手権）を誘致したらどう？

ど〜せ私有地なんだから警察対策とかの厄介なことが
国道や都道府県道とかの公道でやるよりも制約がかなり少なそうだし、
観光客が箱根に無茶苦茶いっぱい集まりそうだが。どうよ？

36
氏ね。

私道？あんた逝かれてんな〜
警察が介入しないわけがない。

>>37
ハア？箱根ターンパイクは私道ですよ。
一般に交通開放しているから神奈川県警が交通管理者だけれども、一般交通
をシャットアウトすればただの私有地だから警察は関係ないですよ。

公道も警察と道路管理者に使用許可を取ればその期間・区域に限って道路と
みなされなくなるので映画撮影だろうが工事だろうが道交法とは無関係に
できる。でも、当然公道は公共の利益の観点で許可するかどうか決めるから、
ラリーなんかだと難しい。その点、私企業が所有している道路なら企業利益
で決められるから、公道よりずっと楽。

こんなこと、少しでも道路を知っている人なら常識でしょ？

>>37
以前、公道の回送許可すら降りない試作水素自動車を、ターンパイク全線封鎖した上でテスト走行（当然無車検ノーナンバー）したとゆう話を聞いたことあり。。。
なんか公道なのか構内通路なのかよくわからん道だな。

椿ラインﾏﾝｾｰ

>>32
あそこは存在自体がネタだろ(w

ターンパイクが危険って奴は、日本のほとんどの山岳道路は走れんな。
有料だから問題？勾配とＲのキツさなら千葉の鋸山有料道路のほうがよっぽど
問題だろ。

まあ、ターンパイクが不安なら、箱根まで来ないで鶴巻温泉にでも浸かってなさい。

乗鞍のエコーラインの方がよっぽど怖い

先日どこかの有料道路で料金所の人が通行料を着服したというニュースが
流れたけど、ターンパイクでもやってますよ
客が捨てた領収書を料金徴収員達がせっせと拾って次の客に渡してたもんな

箱根ターンパイクでＷＲＣを誘致あげ。

>>45
昭和４０年代初め頃、全線閉鎖してヒルクライムをやった。
その後、この道は走り屋のたまり場になってたけど（ｗ

>>38
ターンパイクは公図と謄本調べると、神奈川県の所有になっています。
ですから、私道では無く県道になりますよ。
だから県警が管理します。
きちんと法務局に行ってから発言しましょう！

>>43
禿堂。
ターンパイクでエンジンから煙を吹く車はまず見ないが
エコーラインはマジで怖いよ。
平地を平気で走ってる車でもちょっとエンジンがギクシャクしたコンディション
だと渋滞にはまった時点で止まるね。

山道恐くて乗れないヤシ>>1

（＾＾）

>>47
箱根ターンパイクは道路運送法上の自動車道で、県道ではないよ。
だいたい２ちゃんねるに書き込むのに、いちいち法務局にいくバカがいるのか？(w

>>51
正確に言うと一般自動車道になります

>>47
県が土地を所有していたら県道だって!? 珍説だな。
法務局に行く前に、道路法と道路運送法を勉強するほうが先のようだ。

あと事故が頻繁に起こる地点の確認もね（ｗ

道路所有　神奈川県
運営　東急ターンパイク
つまり半官半民ってとこでしょう。昔のJALですな。

今は東急ターンパイク株式会社が運営してるんですか〜？前走ったとき領収書が
東京急行になってたから、分社したんですな。いつ今の社名になったんでしょうか？

ここの道はほんと、下りは運転下手な人は走れなさそう。上りがまだまし。速度
出なくてもエンジンイカレなければ走れるから。

しかし、高いよな、この道路。
似たような所を通ってる箱根新道が\250に対して\700
収受コストから考えたって、料金を値下げして箱根新道と競争すれば
などと考えてしまう。

事実、通行量は箱根新道より圧倒的に少なそうだし。

>>59

通行量が少ないからこそ使うメリットがある
シーズンの週末などターンパイクだけは使える状態の場合が多い

箱根に登る道

１号線新道･････湯本駅前、宮ノ下がネック　一番詰まりやすい
１号線旧道･････旧街道の趣を残す道　抜け道を知ってる人が使う
箱根新道･･････有料だが１号線のバイパスなので大型車が非常に多い　週末は混む
ターンパイク･････急カーブ、急勾配多いが大型車がいないので走りやすい

＞道路所有　神奈川県
＞運営　東急ターンパイク
＞つまり半官半民ってとこでしょう。昔のJALですな。

これまた珍説ですな。「ただ土地を借りているだけ」という発想がないのだろうか？
神奈川県庁内の売店やレストランなどは半官半民だとでもいうのだろうか。

その前に、本当に道路敷地が県のものなのかどうかも疑わしいが。

>>57
昔は東急電鉄の職務乗車証を見せたらタダで通れたね〜。

>>62
関係各所に無料通行証をばらまいてるから電鉄の中でもタダの人が結構いる

箱根ターンパイクは、東急ターンパイク構想の落とし子。
東京側から第３京浜、大船江ノ島有料（京浜急行の有料道路で現在の湘南モノレールの下道）、箱根ターンパイクなどが名残。

>>59
通行量なんか少なくてもいいんですよ
ターンパイクで働いてる管理職の人から聞いた話によると
「ターンパイクの存在価値なんか無いよ。箱根新道があれば充分なんだから」
との事だから

age

東急が威信を賭けて西武に勝つこと、それが目的の道路。

角川文庫
西武ＶＳ東急戦国史（上・中・下）

おもろいよ。もう売ってないかもしれないけど、
大学や町の図書館行けばあるんじゃない？

俺は知ってる
沿線の構造に欠陥があることを・・・

旧運輸省に虚偽の申請をして免許を取得

>角川文庫
>西武ＶＳ東急戦国史（上・中・下）

>おもろいよ。もう売ってないかもしれないけど、
>大学や町の図書館行けばあるんじゃない？

高校の時、買って読んで、はまったよ。
いずれの会社は全国に子会社持ってるのが共通。
特に西武は分かりやすい。観光バスがライオンズカラーだから。

俺は西武のライバルは小田急・箱根登山系ネットワークだと思ってたけど…

戦前の大東急を知らない人ﾊｹｰﾝ

ドラマ化は絶対に不可能だろうな。うん。

>>67
箱根のプリンスホテルへ客を運ぶ道路という皮肉になった罠

潰れろ、閉鎖しろ、消滅しろ

　　　　　　　　　　　　　以上

堤か？

>>76
違うよ

昔は制限速度６０キロで追い越し禁止のオレンジセンターラインも無かった

今では５０キロ制限で、そこらじゅうオレンジのセンターラインだ。
過去どれほど事故があったかがわかるはずだ

フリーウェイクラブの人達はここの道路も無料通行してんのか？
ジャンジャンやってもらいたいものです。

父さんは倒産を希望してるよ


寒いなんて言わないでね（ｗ

台風などで周辺の有料道路が通行止めになっても、ターンパイクは
結構ねばるんだよね。なんせそん時が稼ぎ時なんだから。

たまに警察から電話で嫌味を言われるらしい
「えぇ〜！！　この大雨でもターンパイクさんはまだ営業してるんですか？」
ってね。

みんなが言うような悪い会社じゃないよ
どこも雇ってくれそうにもない人を受け入れて働かせてくれるんだから
糞みたいな役員、社員の受け皿となる会社は存続させておくべきだ

心からそう思うよ（プッ

>>82
東急の子会社なんてみんなそんなもんだよね。
電鉄本体こそ、そうだって話もあるけど。
とりあえず、ゴルフコンペで渋い五島哲は氏ね。

ターンパイク潰し反対！！
道が悪いとはいえ、箱根新道や国道1号135号の抜け道で思いっきり使えるから。
この道なくなったらどこも大渋滞。箱根や伊豆に車で走る気なくす。

↑
ターンパイク潰し反対は言いすぎでしたね。失礼。

>>73
「箱根山」（獅子文六原作）は東急対西武の話だが、映画にはなっているよ。1962年東宝。

箱根ターンパイクは、延長14.1ｋｍ、幅員9ｍの大観山線と
延長1.7ｋｍの十国線から構成されています。
昭和40年に上下一車線の完全舗装道路として完成しました。
ドライバーの安全を最優先し、カーブの最小半径を100ｍにとどめ、
さらにカーブ付近においては、登坂車線を増し、
追い越しを容易にした独特の設計を採用しています。
また、カーブに入れば自然にハンドルがきれるように、
適度な勾配が付けられているのも特徴です。

>>87

＞ドライバーの安全を最優先し・・・

　走りやすくすればする程、事故が増えますよ
　何故だかわかるかな（ニヤリ

映画の詳細キボーヌ

>>87
おまえ社員だろ

>>90
>>13

>>89
小説　箱根山　獅子文六　で検索してください。
堤、五島、小佐野などが登場して面白い小説です。
映画のコメントはttp://cinema.media.iis.u-tokyo.ac.jp/movie.cgi?mid=8890
もとは新潮文庫でしたが、現在は講談社？　大きな図書館ならあるはずです。
映画は東宝製作。東急系の東映ではないよ。

そろそろ、プロＸでやってくれないかな？
物語としては最適だろ？

こんな会社入るんじゃなかった
うわ〜〜〜〜〜ん（泣

（＾＾）

山崎渉 ：03/01/18 20:39 ID:hk7YaQfv
（＾＾）


は氏ね！

大船江ノ島有料は東急とは関係ないよなぁ。

また〜り逝こうや

これまで何人くらい死んだんだろう？

１００！！！

100人もの命を飲み込んだか、魔の坂…

熱函から熱海市内への下り坂でバスが転倒したね。
絶対ターンパイクよりこっちの方が絶対ドキュソだって！

信用しないのならいっぺん熱海から熱海峠まで上ってみ。

>>102
似たようなもんだと思う。
向こうは県道だから文句のつけようがあるけど、こっちはなぁ。

週末あたり走りに逝ってくるかな。ターンパイク→熱海峠→ビーチラインとか。

今行ってきましたよ

>>97
亀レスだが、
京急は「大東急」の一部。

少なくとも箱根に東から入る道が全部死亡時
最後まで使える状態なのはこの道路だと思う

>>106
使えるというより、無理矢理営業するんだがな

＞１０６

悪天候の時は真っ先に通行止になるぞ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾄ-､___
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　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,-‐'´　　　　　.:.　,,:.:｀`‐､;:;:;ヽ_
　　,,,_____,,..､_,,,,,-‐‐‐-､､_,,-'´　　　　............:.:/:　.:.　　　　 ｀｀｀`ヽ､_
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ヒ;-'´　　｀｀``:‐:‐:-:-.:__,,､､､､､　　....:.:.:.:.:.:.`:.:.:.:,;,;,;,;.:.:.;,;...........ヽ､ヽＴ　　 ◎ ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　｀｀``‐--:-:‐:':´:｀:｀´:: :::｀`:..､_:.:.:.:.:.:.:.ヽ､__　,-==, ＜ よろしく
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀｀``‐‐:-:-:-:-:‐"

或る有料道路

ＪＨの小田原厚木道路でクレジットカードが使えるのだから、
箱根ターンパイクはせめてＴＯＰカードだけでも使えるようにしる！

>>111
そんなことしたら係員が通行料着服を出来なくなるので無理です。

>>111-112

どうせなら、東急利用者（電車のほうね）を箱根に招く企画として、
東急線定期券を見せると70%オフとかそういうタイアップモノがいい。

これほど走っていて気持ちの(･∀･)ｲｲ!! 道もないんだが・・・
確かにあぶねぇよな。

つばきラインのほうが危なくね？

>>115
んー危ないけどあそこは「険道」であって有料道路じゃないからなぁ。
同じ県道ならヤビツなんかも厳しい訳で。

aga

>>115
椿は道が狭い場所があるというだけで全然危なくないよ
特に昼間なんかクルマほとんど走ってないし
夜は知らんよ

ターンパイクは鷲のホームサーキットです。

みんなで潰そう悪の道

>>120
小田原箱根道路ができるまでは必要だね。
国道1号西湘バイパス箱根口から箱根新道の
山崎インター間の渋滞がある限り必要だね？

えみりゅんはウルトラエスパー♪（ちゅっちゅしたいにょ〜(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ
えみりゅんはウルトラエスパー♪（ちゅっちゅしたいにょ〜(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ
えみりゅんはウルトラエスパー♪（ちゅっちゅしたいにょ〜(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

http://www.01.246.ne.jp/%7Eturnpike/index4.html

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>37ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>36は早すぎたな！
>>37をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>38は残念だったな！
>>39は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

苦情の多かった

小田原箱根道路が今年度中暫定開通らしいぞ

廃止する必要ないでしょ。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

山崎uzeeeeeee

>>129
オマエモナー

いずっぱこ
下り禁止です

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借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
フリーターの方、ご安心下さい。当社は皆さんの生活を
応援致します。全国どちらからでも即日銀行振り込み
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絶対秘密厳守です。
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━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉