【2ケツ】高速でのバイク2人乗りOKへ【与党会議】

　与党は３日の政策責任者会議で、現在は禁止されている高速道路でのオートバイ２人乗りを可能にする
道路交通法改正案を了承した。国内では「危険が大きい」として禁止されているが、海外では「高速道路
の２人乗り」が認められているため、国内のユーザーから解禁を求める声が上がっていた。早ければ今国
会に議員提案する。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021204-00002083-mai-pol

やっとかよ。。。

よっしゃ！

DQN死亡率が倍

また外圧に負けたか。喜ぶのは毛唐と珍走団だけだろ。
せまい日本に自動二輪なんぞ必要無し!原付で十二分じゃｳﾞｫｹ!

狭いからこそ２輪じゃないの、といってるテフト

>>4
禿同。
初日の出珍走団を助長させるだけだよ・・・

車やバイクと同じ速度で走れない原付こそなくすべし。
あんな危ない物よう乗るわ・・・・

ただバイク乗りが手放しで喜ぶような事でもないかも。
そこそこの排気量のあるバイクでないと、
高速２ケツはヤバイと思う。
特に250ｃｃクラスはＮＧとちゃう？

>>7
もれ250だけど、姫路バイパスみたいな高速に近い道路での
タンデムで危険は感じなかったけどなあ
風が強いところは恐いかもしれんけど、重量が増える分
安定しそうだし

俺様が１０００だ

ごめんくだらないことして

サイドカーなら３人乗れるのでは？

こういうのに反発するやつなんて
ある意味脳が老人と同じだね

>>10
単車登録は2ケツ。高速OK。
軽登録なら3人OK。

10年前フュージョンベースの側車付きのってますた。
目立ちすぎて恥ずかしかったｗ

>>7
400ccやそれ以上のバイクと乗り比べてみればわかる。
姫路BPなら80�q/h走行をせいぜい20分程度ってところだろうが、
高速道路になると100�q/h超走行を長時間ってこともあり得る。
結構きついと思うが・・・

長時間は確かにキツイだろうけど、車だって2時間ごとに休憩が
望ましいとされているわけだし、とくに危険度が際立つほどでは
ないようにもおもうけどなあ

あと>8ではふれなかったけど加古川BPとまとめて走ってるから
それなりの距離だったよ
タンデムでつかれるのは、ゴーストップで腕に体重がかかること
かなあ。いつのまにかすごくだるくなっている

>>8,>>14
姫路BPや加古川BPは自動車専用道路だから現状タンデム禁止ではないかい？
名阪国道とかも同様。ツーリングマップルには「タンデム禁止」と書かれてるよ。
岡山方面〜神戸をタンデムで何度も走ってたけど、バイパスうらやますぃ、
と思いながらR2やR250、ブルーラインとかを走ってました。

高速道路二人乗り解禁というバイクライダー永年の悲願は、
笹川尭自民党副幹事長（海運利権王二代目）一人が反対して流産らしい。
http://www.asahi.com/politics/update/1206/016.html
フェリー利用が減ることに対しての抵抗ポーズと、
高速道路周辺利権の追加要求が裏にあるとの噂。

さてと清き一票を。
【日本の政治家不人気投票】
http://www.amiva.com/choice/vote700/tvote.cgi?event=bb&show=all

>>15
禁止かどうかについてはかなり調べたんだが、わからなかったのと
現地で禁止の標識もなかったので進入しました

んで第二神明道路の料金所で確認したら、姫路・加古川BPは
タンデムOKで、第二神明道路から禁止ということでした

自動車専用道路は必ずしもタンデム禁止というわけではないようです

漏れもバイク乗りなんだけど、現状では反対だ！
諸外国ではみとめられてるっていうけど、諸外国での
高速道路での走行マナーを考えると2人乗りでもいいが、
日本のライダーのマナーを考えると反対。
渋滞中の車の隙間を縫って走るﾔｼが多いじゃん。

認めるべきでしょう。

その方が高速道路という税金を投入して
建設維持している交通基盤の目的にかなう。

あげ

>>17
高速自動車国道および自動車専用道路では全てタンデム禁止です。
かなり調べなくとも自動車専用道路と二人乗りとかタンデムでググれば
瞬時にいくらでも根拠はでてきますよ。
料金所のオッサンの言うことはあてになりません。
高速＝有料道路がタンデム禁止と勘違いしてるだけでしょう。

教習本なんかだと、高速自動車国道と自動車専用道路を合わせて高速道路
という名称で呼んでおり(反則金関係の速度超過の所でもでてくる)、
単に高速道路、と言う場合は無料の自動車専用道路も含みます。
そして、高速道路では二人乗り禁止、と明記されています。

ちなみに、道なりに自動車専用道路になるところとかは、125cc以下禁止の標識が
あったりしますが、ご丁寧にタンデム禁止標識があるところは珍しいです。
自動車専用道路の標識だけで、125cc以下と二人乗りの二輪進入禁止を表しています。

今は車ばかりで単車はほとんど乗りませんが、以前はよくタンデムツーリング
していたけど、BPすら通れず下道ばかりなので範囲も限られ、危ない山道や
市街地走行、長時間走行を強いられていて、解禁を熱望していました。
今回の改正を機に来春から単車新しくして久しぶりにツーリングでも、と
思ってましたが、法案お流れになりそうですね・・・。
車のみの免許なら、単に「危ない」としか思えない気持ちも分かりますが、
下道の方がよっぽど危険に満ちあふれている。
反対するなら明確に危険、というデータを出して欲しいもんですね。

道路公団のサイトでこんなのみつけました
http://www.jhnet.go.jp/faq/07/01/06.html　
　高速道路、自動車専用道路では自動二輪車の二人乗りは、道路交通法で
禁止されています。ただし側車付きのものは除かれます。
なお、ＪＨが管理している道路のうち次の道路では、自動二輪車の二人乗り
の通行が可能です。
〜自動二輪車の二人乗りが可能な道路〜（Ｈ１４．４．１現在）
　八王子バイパス、真鶴道路、掛川バイパス、磐田バイパス、豊川橋、京奈
道路（城陽ＩＣ〜田辺北ＩＣ）、境水道大橋、関門トンネル、若戸大橋、八木山
バイパス


で、この中に姫路、加古川バイパスが入ってないので、やはり禁止なのか
とも思ったんだけど、その道路が道路公団の管理なのかわからないので
結局よくわからない。
上記の道路は自動車専用道路ではないということであれば、自動車専用道路である
姫路・加古川バイパスは禁止ということなのだろう。しかし、上記の道路のうち
自動車専用道路もあるように思うのだが・・・

そのへんの道路の区分けがわかるサイトとかないだろうか？

僕も反対です。すり抜けて来るバイクは危ないですよ。夕方の幹線道路のすり抜け
首都高で渋滞すり抜け、絶対事故増える。

だっこ運転反対！
目障り！
公道でいちゃつくな！

>>24
バイク自体が目障りなんだろ？
タンデム禁止の理由としては説得力ないな

>>23
結構しつこいですね。どうあがいても自動車専用道路はタンデム禁止ですってば。
公含め数多くのサイトに明記されてるし、道交法や教習本見れば明らかでしょ。

例示した有料道路は自動車専用道路ではありません。
唯一京奈道路は自動車専用道路ですが、城陽〜田辺北は全体の端っこの1kmだけ。
この区間の記述は特に見あたらなかったけど、木津川をまたぐ区間で、近隣に
橋が無いので、端っこのこの区間だけ自動車専用道路にはなってないのだろう。
他の有料道なんてほんの数分調べれば分かることなのに・・・。
まぁ、走りたければどうぞ自動車専用道でタンデム続けてください。
捕まっても知りません。事故っても保険金はおりないでしょうね。

>>27
そんなにキレるとはおもいませんでした
ごめんなさい
2時間ほど調べたんですが、私がヘタレのためかほんとにわからなかったんです
神奈川県のサイトで真鶴道路は自動車専用道路ってかいてあったし

こんなところで仲間割れしてるから
廃案になっちゃったでしょうが。

廃案マンセー!!

本当のところは、二人乗りを全面的に禁止したいんじゃ？