///阪急バススレッド///[1]

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2 ：あるウェブマスターの悩み ◆xcpYmMaS26 ：02/12/02 18:27 ID:P+sF7cUb
半球バスの新設深夜急行バスに、国際興業が真っ向から入ってきたけど、大丈夫なんだろうか？
3 ：国道７７４号線：02/12/02 18:58 ID:BF7Ywo4z
阪急ﾊﾞｽｽﾚｯﾄﾞはその③だろ
ちゃんと過去ログ検索せえや
4 ：国道７７４号線：02/12/02 19:05 ID:BF7Ywo4z
心優しい俺が過去ログ＆関連ｽｯﾄﾞﾚを貼っといてあげやう
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　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　▼過去：阪急バス・阪急田園バス
　　　　　　 ∧ 　 　　　　　　∧　　　　　http://mentai.2ch.net/traf/kako/998/998142428.html
　 　 　 　 /　ヽ 　 　 　　　./ .ヽ　　　　削除依頼をして下さい。
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　　　 ／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ　　　▼過去：阪急バス・阪急田園バスPART②
　 　 l:::::::::　　　　　　　　　　　　　 .l　　　http://mentai.2ch.net/traf/kako/1017/10176/1017673676.html
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　　 .|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　|　　▼ﾗｲｳﾞ：阪急バス総合ｽﾚｯﾄﾞ（M用）
　 　 ヽ:::::::::::::::::::　　＼／　　　　 ノ 　　　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019638497/l50
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／　　　　　　　　　　まぁ、荒らしはヌキでシコシコ楽しもうや
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5 ：国道７７４号線：02/12/02 19:05 ID:010p+68K
>>2
逆じゃない？

国際興業が深夜急行バスを計画したから、阪急が自社エリア防衛のために並行系統を設定したのでは？
6 ：国道７７４号線：02/12/02 19:10 ID:BF7Ywo4z
>>5
国際興業の路線申請が11月13日。阪急は11月25日。
普段やる気ないくせにこーゆー時だけ対抗意識ﾒﾗﾒﾗで大人気ない半球ﾊﾞｽ。

　　　　　　　　　半　球　ﾊﾞ　ｽ　必　死　だ　な　（藁）

としか言えん。ソースは↓（申請日に注目）
http://www.mlit.go.jp/kinki/press/0211/8.htm（国際興業）
http://www.mlit.go.jp/kinki/press/0211/11.htm（ｷﾃｨ急ﾊﾞｽ）
7 ：あるウェブマスターの悩み ◆xcpYmMaS26 ：02/12/02 19:24 ID:P+sF7cUb
>>5
すまんそん。そのとおりです。

>>4
さんくす。今度すれ立てるときは、4にしておくよ。
8 ：元尼崎人：02/12/02 20:20 ID:MdvwZ07n
阪急の路線バスって今でも木目調にグリーンのシートなの？
電車と同じコーディネートだったっけ。
9 ：国道７７４号線：02/12/02 20:30 ID:gq73ej3G
>>8
阪急東宝グループの汚点である阪急ﾊﾞｽだけあって、親会社の真似事は下手糞です。

木目調→明らかに親会社の電車とは色調の異なる色の薄すぎる、やる気なし度全開の木目。
　　　　　近年ではコスト優先の為、その安っぽい木目板さえをも省略し壁が真っ白。
　　　　　さらにそれを汚い雑巾で拭くもんだから黒ずんでいる。

シート→明らかに親会社の電車とは違う光沢の無い緑色（本当に安っぽい色）の座席。
　　　　　もちろんモケットも安物で、経年車では汚い白緑色（？）と化している。　
　　　　　近年の車両ではシートの詰め物まで安物にしたのか、固いシートで座り心地最悪。
10 ：あるウェブマスターの悩み ◆xcpYmMaS26 ：02/12/02 20:47 ID:P+sF7cUb
>>9
えらいいわれようだな＞阪急バス
11 ：国道７７４号線：02/12/02 20:48 ID:azBxBO1C
http://freehome.kakiko.com/souko/kinki/ky0006.jpg
12 ：国道７７４号線：02/12/02 20:49 ID:azBxBO1C
神鉄バスのパクリでしょ？＞車内の木目調
13 ：国道７７４号線：02/12/02 21:48 ID:gq73ej3G
>>12
親会社が木目なのです
14 ：国道７７４号線：02/12/02 22:26 ID:1VcvRDQH
神戸電鉄の電車も木目の内装にグリーンのシートだったっけ。
15 ：国道７７４号線：02/12/02 22:31 ID:gq73ej3G
>>14
阪急電車の子会社だかんね
16 ：1：02/12/02 23:19 ID:w4WCVx8g
http://www01.u-page.so-net.ne.jp/sa2/tadasumi/highway.html

ここの中で「おけさ号」のレポートがあるが、
これを担当した２人の運ちゃんはそのまま帰り便も担当したのだろうか？
（だとしたらご愁傷様です、言ってあげたい）
17 ：国道７７４号線：02/12/02 23:22 ID:zbCp+KPl
>>16
あんた、この便は「新潟交通」じゃないの？
18 ：国道７７４号線：02/12/03 13:53 ID:h4MbnctB
>>16
俺なんか、雪規制(山陽道全通前)と帰省ラッシュのダブルパンチで阪急バスの長崎線長崎ゆきで8時間遅れ
を喰らった事ある｡

バス会社によっては、余りにも遅れが酷くなった場合は代わりの運転手を送り込むこともあるそうな
19 ：国道７７４号線：02/12/03 14:19 ID:4RRY+qpE
西鹿児島行き夜行高速バス「さつま」age
20 ：国道７７４号線：02/12/03 19:01 ID:hcIIjELX
大山崎（田園）のサントリー京都ビール工場ゆきシャトルバス
サントリー仕様ラッピングバス化記念age
たぶん阪急バス初の全面ラッピングバス
21 ：国道７７４号線：02/12/03 19:46 ID:G++f0NZV
>>18
ｷﾃｨ急ﾊﾞｽがそんな良心的な会社なわけないじゃないか
22 ：国道７７４号線：02/12/03 19:56 ID:GsSSufCZ
>>18.>>21
当然超過勤務手当てもナシ？
（というかマジレスで、16.18のように大幅に遅れた場合、会社は乗務員に対して超勤手当てだすの？）
23 ：国道７７４号線：02/12/03 20:07 ID:AfDE9CSs
>>22
もちろん。延着分すべてつく。代わりの運転手を送り込むこともある。
24 ：国道７７４号線：02/12/03 20:51 ID:ksudzViY
最近犯窮ﾊﾞｽってつり革が△から○になったね。
やっぱ○型のつり革の方が安いのか？
25 ：国道７７４号線：02/12/03 20:55 ID:94ljuv3+
夜行高速バスというと、民族大移動時には向こうにバスを置いてドライバーだけ帰るという運用も昔は
あったそうな｡
Ｕターンラッシュのときにドライバーを送り込んでお帰り｡
26 ：国道７７４号線：02/12/03 21:28 ID:AcPjnSx8
27 ：国道７７４号線：02/12/04 00:59 ID:tfgBZnJO
>>6
阪急と国際ってともに旧三和のみどり会グループじゃなかった？
28 ：国道７７４号線：02/12/04 23:27 ID:/gDgZVq6
阪急バスと国際興業が、深夜急行バスを梅田→川西・千里中央・茨城・高槻で
運転開始だそうです。
時間は終電が無くなった深夜1時前から。

詳しくはこちらをどーぞ。
http://www3.hankyu.co.jp/bus/midnight_exp/
29 ：国道７７４号線：02/12/05 00:01 ID:8sGCoqlX
高槻の豊中営業所は運行終了後日出町まで回送？
千中・粟生の西宮も・・・。

日生方面の茨木は終着後石橋に回送して、
翌日の関西大倉のスクールバスになるのだけれど・・・。
30 ：4日間家に帰れないｻﾗﾘｰﾏﾝ：02/12/05 10:12 ID:zbjVoQHu
>>28
ﾏｼﾞｶﾖ!!初めて知った。

31 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
32 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
33 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：02/12/05 12:50 ID:iWXjdMLy
daily ウォガ！
34 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：02/12/05 12:51 ID:iWXjdMLy
塚口に特急を止めるべきです塚口に特急を止めるべきです塚口に特急を止めるべきです塚口に特急を止めるべきです塚口に特急を止めるべきです塚口に特急を止めるべきです塚口に特急を止めるべきです塚口に特急を止めるべきです塚口に特急を止めるべきです
35 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
36 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：02/12/05 12:54 ID:iWXjdMLy
daily ウォガ！
37 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
38 ：国道７７４号線：02/12/05 13:03 ID:OZJTkNkS
ゲリバカ、こんなところでも荒らしてやがる。

ﾃﾞﾘﾊﾞｶ・ﾎﾓﾊﾞｶ・ｹﾞﾘﾊﾞｶ
39 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
40 ：国道７７４号線：02/12/05 17:06 ID:OZJTkNkS
おーい、ゲリクソバカ！
↑の>854ってなんだよ？寒さで頭が凍ったのか？
41 ：国道７７４号線：02/12/05 18:49 ID:ryxlLyDq
深夜バス乗車報告きぼんぬ。
42 ：国道７７４号線：02/12/05 18:57 ID:RfVSYsNU
KL-MP37JM　 宝02-2839 神戸200-か1019
KL-MP35JM改 清02-2844 神戸200-か1023
KL-MP35JM改 清02-2845 神戸200-か1024
KL-MP37JK　 西02-2846 神戸200-か1022
KL-MP37JM　 千02-2847

KL-LV280N1　千02-660　大阪200-か1066
43 ：国道７７４号線：02/12/05 22:54 ID:IBtWwsKH
>>28
共同運行じゃないんだからさ。リンクは公平に。
http://www.kk-kansai.com/bus_noriai.html

ところで中継はどうしたんだ?
とりあえず明日は誰か中継するんだろうな。
44 ：国道７７４号線：02/12/05 22:56 ID:bZ/EkJHb
阪急の深夜急行バス閑古鳥
45 ：国道７７４号線：02/12/05 23:07 ID:5NotENVh
>>43
乗るだけでチョロQくれるんかよ！！

ちょっと逝ってこようかな・・・・
46 ：国道７７４号線：02/12/05 23:10 ID:bZ/EkJHb
チョロＱ欲しさに客が国際に流れているのか？
47 ：国道７７４号線：02/12/06 00:14 ID:fhJz6aN/
国際の方はどうよ
48 ：国道７７４号線：02/12/06 01:15 ID:2HbK1K82
阪急バス、音声合成本格導入始めたが、
放送途中で切っちゃうヤシ続出しそうな予感。
京都市バスや全車音声合成式の京都バスでは当たり前になってますが。
49 ：国道７７４号線：02/12/07 14:31 ID:OjPBCVB1
>>48
去年から導入されてますよん
別に普通に扱っているが・・・
狂都死バスはどんなふうにやってんの？
50 ：48：02/12/07 22:52 ID:J++U0F95
>>49
京都市バスの場合
「次は　加茂川中学前　加茂川中学前　です。　やむを得ず、急停車することがありますので、
吊革・手すりをお持ち下さい。車内事故防止にご協力願います」という放送の場合、
「・・・加茂川中学前　です。やむを」　で放送切っちゃったり、
降車ボタンを押したときに流れる
「♪ピンポーン　次、とまります。ご乗車、ありがとうございます。」を
「♪ピンポー」で止めたりする
51 ：国道７７４号線：
>>50
阪急の場合「放送を止める動作」が面倒臭いからそのまま流していると思われ（ｗ
そういえばテープの時代に通過した場合は車内に流さない放送を
（「整理券をお取りください・・・」云々）そのまま車内に流している運ちゃんが多かったYO！
通過の時は「通過」スイッチを押さなきゃいけないからね。