東京都の一般道 Part3

>>781
無理でしょ。あの「自動販売機コーナー」のところ。
GSはどうなるんでしょ。

>>767
流れを良くするなら、左折可能にしないと。

>>769
道幅は12〜3mあるので、生活道路では無いと思うのですが。
地元の要望で左折禁止にしないで欲しい。

>>785
左折する→減速→歩行者がいれば停車→橋詰まる

環７と湾岸の立体、
完成していてバイクたちが勝手に使っている。
普通自動車も早く、供用開始を！

>>781
大山までの経験からすると整地にあと２年、共同溝にそれから2年というとこかな

明治通り拡張もうすぐだ。

>>786
そう言う事なら左折帯を作れば良いと思われ。

橋の上に簡単に左折帯が作れるかよ ﾌﾟ

井の頭通りは環７の交差点部分だけ、とりあえず街路築造するみたいです。
工事しやすいところから順番に…という感じなのですね。

そう言えば山手通り要町のGSはもう無くなったんでしょうか？

日ヶ窪からテレ朝通りへ六本木ヒルズの真ん中を抜ける道
制限速度５０キロ？？？
と思ったら人力車みたいな観光自転車がウロウロ・・・
邪魔くせー！！！！！！！

>>793
　飯倉、一ノ橋、麻布十番から六本木ヒルズにかけては、タクシーの運ちゃんの呪詛対象の
エリアを化してるので、車で行かないほうがいい罠。
　どの運ちゃんも「通り抜けざるを得ない時も、観光客うざい」と嘆いてるよ。

>>791
橋の上じゃねえよ、脊髄反射で書き込みすんなよ（ﾌﾟ

>>795
同じく。

川崎市中原区から西国分寺までいい裏道ないかなー。
府中街道、府中付近でいつも大渋滞！

>>797　お金かかってもいいなら稲城大橋渡れといいたいが
多分そうじゃないだろうからやはり市民プラザどおり抜けるのが
一番手っ取り早いんでは。

２０号松原の合流信号
２４６号駒沢交差点
幹線道路なんだからなんとかしる！

>>797
多摩川原橋を渡れば？

>>799
20号の松原交差点って、なんで渋滞するの？

松原？どの辺が問題なんだ？
右折が時間かかるのは仕方ないと思うが。

>>802
この前、雨の日なんて上り渋滞松原5kmだったよ。

府中一気に２店新店開店で大パニック
状態。府中街道は系図・東八は赤ん坊恐竜
ネックで土休は大渋滞。どうしてくれんだよ！
って感じ。

＞８０４
申し訳ございません。
府中街道は、幅員５０メートルに設計変更、
東八は、中央高速・国立府中入り口まで、
８年以内につなげます。

東八道路以前に、久我山盲学校前から烏山通りとのＴ字路までの、あの細道がやばいんですが。
　朝日生命と近所の農家が土地を半端に売って住宅地造成始めたんだが、あれじゃ道路の拡張は
永遠にないよ〜(涙)。
　世田谷区っていったい何考えてるんだ？！　災害時にはあそこは絶対通り抜けられないよ。
　早く玉川上水沿いに東八道路完成してくれないかな。

返事遅れました。
>>798
稲城大橋とおれば、とりあえず、南武線の踏切渋滞は避けれますね。
で、すいません、市民プラザ通りってどこですか？
>>800
多摩川原橋通ったあと、品川通りって空いてるんでしょうか？
>>804
甲州街道と府中街道の付近ですか？

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川越から関戸橋まで、
川越所沢線・府中街道を使って行ったら
何時間くらいかかりますか。
（日曜・朝・南行き）

もし、もっと近い（早い）ルートがあったら教えてください。

ところで。
渋滞の苦情はどこに言ったらいいのでしょうか。

市民の苦情がたくさんないと改良に着手できないという話ですが。

道路地下に水路５７２カ所　都が緊急補修工事

　東京都が管理する２３区内の国道や都道の地下５７２カ所で、
かつて農業用水などに使われた水路が埋設されていたことが１８日までに、
都の調査で分かった。
埋設水路は空洞になっており、崩壊すれば道路が陥没する危険があるため、
都は緊急補修工事を始めた。
　都建設局によると、埋設水路はコンクリート製のコの字状の管で、
幅約２メートル、高さ１メートル前後。
各区への照会で埋設場所を把握した。
　環状７号線で１２８カ所見つかったほか、国道１２２号線で１２カ所、
１４号線で８カ所あった。
区別では大田区で４０カ所、葛飾、江戸川両区で計４０カ所発見された。
　１９６４年の東京五輪で環状７号線が整備された際、埋設されたものが多く、
下水道整備で使われなくなった後は保守点検もされず、事実上、放置されていたという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030618-00000043-kyodo-soci

＞８０６
東八道路のあの部分は、あと３０年は作らないので、
建売住宅の「建築確認書」がおりたのです。

>>812
　ていうか都の発表だとあそこは通らないで東八道路つくる決心したようでつ。
www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2003/01/20d1l200.htm
　まぁ、そのほうがいいよなあ。人見街道もそうすりゃもうちっとましになります
からな＞久我山から環八にかけて。

　問題は、平成２０〜２４年度で工事完了してくれるかどうかでつ。

>>813
なるほど

>807　系図はもう少し球場寄り。よって南行は
東八交差あたりから北行は競馬場前あたりからはまる。
赤ン坊恐竜は東八がくねっと西から南へ進路変更を
するあたり。ただでさえ５叉路なんてところにそんな
もんつくっちまったもんだからたち悪い。下手すると
府中街道のアンダーあたりからはまる。

>>813
つか、決心も何も、東八の計画ルート自体に変更は無いわけだが。
最近になって何に変化があったかといえば、
もともとの都市計画の道路幅員内で、その用途の割り振りが変わったと。
具体的には、玉川上水の暗渠化を止めて緑地帯にして、
車道の車線数も削って（おそらく当初の目論見は片側３車線以上だったはず）
路側の環境帯も広く取ったと。

いま東八代用になってる下本宿通り（とかいろいろ呼び方はあるらしいが）は、
もともと通過需要を満たす路線じゃないから、
今後歩道の設置ぐらいはあるかもしれないけれど、
車道の大幅な拡幅とか、これといった改良計画はないはず。

さっさと作れやｺﾞﾙｧ!ってのは同意。
今の状況ってのは、（一部を除いた）地元民と道路利用者の双方にとって
互いに不幸過ぎる。

>>815
東八三鷹地区の出店ラッシュが一段落付いた、と思ったら、
こんどは府中っすか。はぁ。

多摩NTの開発終了だってよ。
土地余ってんだからさ、NT域内道路だけじゃなくて周辺地域を結ぶ幹線道路とか
有効活用できないもんかね。

>>816
へええ〜。
　地元じゃ、「高速の下に道路作って東八につなげるんだろう」ともっぱらの
噂でした。
　だってNHKのグランドのあたりから松葉通りまでだったかな、ふさいであるけど
あとはだいぶ道路出来てましたからな。今、地図見たら三鷹市新川4丁目付近まで。

>>818
高速の下にできることは間違いではないが、中央道が南へカーブしても東八
はまっすぐ進むので、結局今の細道に近いルートになってます。

環七が破綻してる・・・
また野方か。一番困る所で・・・しかも両方向。

信号１回でトラック２台しか進まないのであきらめた。

環七野方で渋滞なら中野通りまで廻った方が速い

今日１１時頃、雨で青梅街道が芝久保の先で冠水、動かなかった…。
新青梅はもっと悲惨で、北原の少し西と、小平で冠水。２０ｃｍくらいだからみんな動けばいいのに…。
怖がって真ん中の車線に合流して徐行してとおるものだから激混み。
箱根ヶ崎北原で何時間もつぶした奴がいると思う。

都道なんだから冠水しないようにしろや。

>>822
今夜もかなあ

☆.　　 　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜ 遷都まだ〜？　早くして〜！
　 　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　 | 障害者みたいな欠陥都市は放置が鉄則！
　.／￣￣￣￣￣￣￣ ／|　 | 移動速度欧米の３分の１なんでだろう〜なんでだろう〜
　|￣￣￣￣￣￣￣￣|　 |　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　抵抗勢力粉砕！ |／

☆.　　 　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜ あと何十兆使わせてもこの国のバカどもに治せるわけないだろ？
　 　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　 | 交通コストとその因果関連とでGNPの何割無駄になってるか分かってんのか？
　.／￣￣￣￣￣￣￣ ／|　 | カルロスゴーンを国土交通大臣にして一から全部作り直せ！
　|￣￣￣￣￣￣￣￣|　 |　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　抵抗勢力粉砕！ |／

age

☆.　　 　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜ ともかく反対するぞー
　 　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　 | 何に対して反対してるのかはともかく、
.／￣￣￣￣￣￣￣ ／|　 | 反対することにしたから反対するぞー
　|￣￣￣￣￣￣￣￣|　 |　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　抵抗して玉砕！ |／

>>805
府中街道
小川〜野口橋、ほんとに車線拡張してますね。

キャッシングの審査は秘密厳守で
今月の融資率92％と頼れるローン

アルバイト・失業保険受給中の方でも
迷わずお申し込み下さい。お力になります。
http://www.am1960.com/
携帯電話から 　http://www.am1960.com/i/

新環８スレ
【渋滞】環状八号線【大気汚染】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1057550164/l50

詳細は知らないが、
中野通りと西武新宿線の立体化が決まったらしい

府中街道と西武拝島線の立体化も決まったらしいよ。

多摩一帯の西武線を連続立体化するかのような話を漏れ聞くけど、
西武は本気なのか？本当なら凄い話だ。

＞http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/pi/12th/s4_6s3.pdf のHTMLバージョンです。

＞・大深度という法律もできました。これは実は、何年前ですかね、１５，１６年前、私が運輸大臣の時に、
＞西武の堤義明さんから、所沢から複々線にして新宿に電車を引きたいと相談を受けた。、、、
＞・４０ｍ ５０ｍ下に住む人や そこまで基礎を打つビルもめったにないのでそれであれば補償すれば
＞いいのだから、そういう法律を作ろうと言ったのです。

ふーん。知らなかったの漏れだけ？（ｗ