タクシー会社・自分の会社自慢！批判！

age

400

詐欺のような会社はどこでつか

つい先ほど、東京都武蔵小金井駅でタクシーに乗りましたが
非常に不愉快な思いをしました。そのドライバーは態度が悪く、五千円札に
露骨にイヤな顔をしたり、おつりを投げる様に渡してきました。
最後に一言、「なんだよ！」と意味不明な言葉を。
私は唖然としましたが、後からすごく悔しくて涙が出てきました。
私が女だと思ってなめられたのでしょうか。
でも、車のナンバーもタクシー会社も覚えてません。ただ白地にオレンジの
タクシーだったと思います。
どなたかこのタクシー会社だけでも教えていただけませんか。絶対に許せません！

>>401
そりゃ、飛鳥だろう。
>>402
６６０円で偉そうに乗って偉そうに金を出した
あんたが悪い。バスか歩いて行け！

403情報サンクスです

スレ読ませて貰いました
タクシー会社の経営陣というのは楽ですね
タクシードライバー一揆しかないでしょう

>>403
なんでまた飛鳥なの？
転職考えてるんで教えてください

>>406
出す物は息でもいやだ、取る物は１銭でも取る
福利厚生はない、退職金はない、
雲助の替えは幾らでもいる。
という会社です。

＞407

ガテンに「保、完」と書いてあったよ。
この意味は社会保険じゃないのかな？

退職金って他の会社は出るんですか？

誰か教えてください。

>>408
３法＝福利厚生ではない。

３法ってなんですか？

社内の飲料自販機、全て定価売り。
自家用通勤者は自家運営の代理店での保険加入が必須。

「損せずに得取れ」なステキな会社です。
まるで武富士のティッシュの様に扱われます。

仕事に自信があり、耳が悪いふりが得意なら悪くないかも？

言い返せよ

　　　　　タクシーうざいよね？　　　　
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1075310744/

アホォな雲助が本名で荒らしてる
タクシースレ

　　↓

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071998862/l50

>>441
どこでつか？
飛鳥でつか？

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれ
判断を誤ってしまったんです。いい格好に見えたし。
まさか貧乏人のサル女だとは知らず、
ハイタクに乗りなれていらっしゃる女性で大金持ちの若奥様かと。ブルジョワかと、
山の手の丘の上に住んでいらっしゃる方かと、
いつもコースを確認されるほどの距離を利用される金持ちのお客様でいらっしゃる方かと、
勝手に判断して、つい聞いてしまったんです、「進行するコース」などを。
つい聞いてしまったんです、「進行するコース」などを。
そしたら、ブチキレですよ、サル女。
アホかと、バカかと言われんばかりで、
「どういう意味？近いほう！遠回りしたら承知しないからね、近いほう！」もう、
キターって感じで、負のトラブルスパイラルにおちいりですよ。
こちらが「では最短のAコースから進行しますｗ」などと基本の通り確認しようものなら、
「だから近いほう、近いほう！」と怒りのオウム返事でそこでまたぶち切れされたですよ。
「えっ！？ならばBコースですか？」と確認しようものならまたまた負のトラブルスパイラル突入。
で、こちらが、沈黙で勝手に判断して「いつも」の最短コース進行などをしようものなら、
あとから「どうして○○から行かないの？」とか「混んでる道わざと通って」とか、
平気で言うし疑うしからむ、待ってましたとみえみえ。
いつもスパイラルのトラブル予感。
なんか首都高速を使うかどうかさえ聞けない。考えにまったくないからすべてが禁句。

殺伐とした車内。にらんでいるサル女が、後方確認のバックミラーに写り。
携帯にメモリーしている近代化に「にらまれました」といつ電話されてもおかしくない。
こんなふうに判断を誤った時、いきなりかつらを脱いでスキンヘッド。これ最強。
サル女はいきなり黙り込むか敬語になり、声がぷるぷる震える。
しかしこれをやると、
かぶり直した時にずれて、次のお客様に後頭部を見つめられウププという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。まあお前らは、植毛でもしてなさいってこった。

>>415
ICレコーダーもってないのか．．．今時．．．
逆に留置所ぶちこめるぞ、そのサル女

age

い

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グリーンキャブ
他社に先駆けて導入したアナログＧＰＳ無線（自慢！）
しかし時代はデジタル無線（批判！）

今さらなんだけど、これって本当ですか？？
　　　　　　↓
　827 名前：国道７７４号線 投稿日：04/03/14 23:48 ID:OoYYjQ1s
　飛鳥交通（本社＝東京杉並区、川野繁社長）は１５日、
　日本交通（本社＝東京都品川区、川鍋達朗社長）の全株式を取得し、
　傘下に収める。
　 新社長には飛鳥交通の川野繁社長が就任する。
　日本交通は東京大手４社の一角で、
　資本金２億５０００万円、タクシー１５４１台、ハイヤー７２５台を保有している。
　日本交通は２００１年度下半期から０３年度までの中期３カ年計画に
　基づき財務体質強化を図ってきた。
　同社では「現在、都内タクシー業界は難しい局面にあり、
　資本を東京に集中させ、事業共同展開していく方向が望ましいと判断した」
　としている。
　これに伴い、飛鳥交通からＡＳＫＡに社名変更し東京無線協同組合を
　脱会し日本交通の無線システムを活用する。


当方AskA横浜のウテシですが、そんな話一言も出ていないので……
（あのバカ所長、そーゆー話はちゃんと報告せいや）

この記事の改ざんだべ・・・

【帝都自動車交通株式会社】
帝都川崎自動車を売却「宮園自動車が帝都川崎自動車を傘下に」

宮園自動車グループ（本社・東京中野区、川村巌社長）は
３日帝都川崎自動車（本社・神奈川県川崎市、若槻治彦社長）の
全株式を取得、傘下に収めた。新社長には宮園グループの豊和自動車の村田哲雄副社長が就任する。
帝都川崎自動車は東京大手４社の一角、帝都自動車交通の子会社
資本金４，０００万円、タクシー６０台を保有している。
帝都自動車交通株式会社は２００１年度下半期から
２００３年度までの中期３カ年計画に基づき財務体質強化を図ってきた。
同社では「現在、都内タクシー業界は難しい局面にあり
資本を東京に集中させ事業展開していく方向が望ましいと判断した」としている。

隔勤の場合は月水金か火木土の勤務日の自由選択制、新人でも黒車、班長とかリーダーとか、そういううざい社内制度もない。水揚げ足切り不問。ただし、洗車機と風呂場と組合がない。

江東区塩浜にある、チェッカー系の「東京交通興業」について、
どなたかご存知の方いらっしゃいますか？
なにしろ、自宅から歩いて5分の会社なんで・・・
他に候補としては、新木場の「飛鳥第六」と「東京ＭＫ」と
「扇橋」、それに「日の丸」を考えているんですが。
詳しい方、ご教示ください。

>>425
チェッカーは止めとけ、漏れなら「扇橋」か「日の丸」を奨める。
ただし「日の丸」は深川（猿江）の交通の方な、間違ってリムジン
の深川（白河）に逝くなよ。
同じグループでも待遇が全然違うぞ。

>>426
ご教示ありがとうございます。
そうですか、チェッカー系はダメですか。自宅に近いだけに
どうかと思ったんですが・・・
日の丸の猿江には二つ営業所がありますが、どちらでも
いいんでしょうか？もちろん、採用後の話になるでしょうが。

それと、他にご教示いただけるネタをお持ちの方いらっしゃいましたら
重ねてお願いしたいのですが。
よろしくお願いします。

そろそろ、２２時からのテレビ東京にて「東京タクシー戦争」

>>427
>日の丸の猿江には二つ営業所がありますが、どちらでも

猿江の日の丸は２つとも交通だよ。それからね、

>なにしろ、自宅から歩いて5分の会社なんで・・・

自宅に近い営業所を選ぶとスペアの頃は便利に使われるからウザイぞ。

レス遅くなってすみません。

>>429
たびたびのご教示、ありがとうございます。やっぱりそうですよね、
近いということは何かあったら真っ先に呼ばれるってことですものね。
そうなると日の丸がいいのかなぁ・・・
最近、大和と安全も気になっているんですが、日の丸と大和と安全では、
どこでも営収\50,000で給料は\450,000くらいいくでしょうか？

あまりしつこく聞いているとウザがられますから、これを最後にしますので。
なにとぞ教えてください。お願いいたします。

>>430
>どこでも営収\50,000で給料は\450,000くらいいくでしょうか？

12勤として月の営収は60ﾏｿだから、いろいろさっ引かれて手取り30ﾏｿ弱ぐらいかな。
これは大和（大手４社）と日の丸（準大手）でも同じくらいだと思う。
安全はよく知らんが、評判悪いな。

>>430
月収￥450000欲しかったら、営収は￥80万以上ないと無理だよ。

タクドラに転職しようと考えてる香具師はまずこれを嫁！

http://www.shake-noboru.com/tayori004.htm

みなさん、ありがとうございます。
ごめんなさい、月収\450,000は支給額での話でして、手取りでは
\300,000〜\350,000の間くらいになれば、という前提でした。
今の会社の手取りが約\300,000なんで、このくらいの水準を
保つことができたらいいかな？という希望的観測から、みなさんに
お伺いを立ててみたのです。

ですから、>>432さんの言うように「手取りで」\450,000欲しかったら
やはり営収は一日あたり7万〜8万ないと無理でしょう。
困惑させてしまってすみませんでした。

>>433さんの紹介していただいたサイトも非常に参考になりました。
ありがとうございました。

今だに45万以上可って募集看板掲げてる会社多いからね、うちもそうですが、45万貰ってる乗務員なんて、3%程度そして長距離顧客を抱えてる夜勤者、そんで俺を含め大多数は、5万平均12勤で手取り20〜25万って感じです。分離級率が高い会社は行かない方がいいよ

>>435
漏れの会社も\450K以上の給料取りはすべてナイト(夜勤)乗務だな。
うちの場合、ナイト乗務するためには隔勤で平均\60K(税抜き)以上
の営収がある香具師しか希望出来ないし、ナイト乗務になったらな
ったで平均\33K(税抜き)以上営収を保ち続けないと隔勤に戻される。

漏れもナイトに憧れて営収を上げるべく努力していたが、もう諦めて
しまった。たまにナイトに空きが出来るのだが、これはナイト乗務の
ウテシが辞めるかクビになった時が多い。夜勤で\35K以上の営収を稼
ぐためには銀座・赤坂・新宿あたりで水系の女を乗車拒否するのは当
然の様にするから近センの指導部に呼び出されるのはしょっちゅう。
それが続けば会社は隔勤に戻るかと迫ってくるのでやけくそで辞めて
しまうウテシが殆ど。漏れが親しくしていたナイトの先輩は隔勤を
拒否し続けてクビになった。

漏れの会社ではナイト希望者に選別制度はありません。
希望者は誰でも即ＯＫ。
ナイト勤務者に営収100マソはゴロゴロいるけれど昼夜逆転の生活で身体をコワしてもすべて自己責任。クミアーイもありましぇん。

>>430
屁の丸はやめたほうがいいぞ。稼げない、うるさい、少しでも問題起こすと首になるそうだ。
漏れの会社、元屁の丸のｳﾃｼがｲﾊﾟｰｲ。
稼ぎたいなら堕巖に逝け。4社だし13出番。

屁の○でも自動車・交通・リムジン色々あるからなぁ…
交通の深川に知り合いが居るけど、結構ﾏﾀｰﾘやってると聞いたんだが。

>>437
チャゲ＆○○か？
歩合とかも同じ？

>>439
ﾏﾀｰﾘかどうかは分からんが、交通は割合長続きする香具師が多い。
屁の○の場合、タクシーに本腰を入れているのは交通だけ。
リムジンはバスとハイヤーが主力だし、自動車(青戸)は目黒の教習所と
何か知らんが専門学校に力入れている。
車でも交通は基本的に中古車は使わんが、リムジンと自動車はハイヤー
上がりの中古車をスペアや8勤に使わせている。

>>437
組合の無い会社のほうがいいぞ．．．
うちの会社は現在、左系に狙われ、骨の髄までしゃぶられ中です
右系なら警察にご相談もできるんだろうけど．．．
もちろん、給料や待遇は悪くなるいっぽう．．．
つぶれるな、これは

＞442
　漏れも同感。特に強酸系の時効総連は組合費ボッタ栗の専従のためにある組合。

>>時効総連はまだいいほう．．．
上納金おさめて、それで終わりだから、けっこう和気あいあいで．．．
始末に負えないのは、中●系とか．．．それ系の団体
もともと大手電気労連や旧国鉄系が飯の種だったけど、最近は相手にされない。
彼等も生活かかってるから、中小の現業系に手を出し始めた。
建設や運輸．．．
中小企業は資本力ないからすぐ潰される。
組合執行部のみなさん、気をつけてね！

>>444
時効総連はいわゆる労働貴族って香具師だから、自分が
寄生する対象は大事にしているよ。それに警察とも宜し
くやっているから事故起こした時も安心。
夜々疑の連中は中●系とか大嫌いだから公安とも仲良し
なのでそれ系の団体に狙われそうになったら時効総連に
相談するといいよ。

>>445
狙われそうになったら．．．つうか、すでに巣作りされちゃったから．．．
もうだめぽ

>>441
ﾏﾀｰﾘしているのは葛飾。
交通のｼｬﾁｮｻﾝは東旅協の重要なﾎﾟｽﾄにいるので、会社のﾓﾗﾙをageようとなりふり構わず必死。
結果、ついていけずに他社に逝く香具師やあぼーんされる香具師が多く、ｳﾃｼ不足らすぃ。

>>447
葛飾って昔、京成電鉄のタクシー営業所だったとこでしょ。

建物ボロボロだし、車は中古だしガツガツしてないのは確かだね。

足切り\44000ぐらいって逝ってたな。