京都のタクシー会社どこがいいのでしょうか？

皆さんresありがとうございます、
>9さん京都日光ですね、あまり求人広告では見かけないですね、
>10さんヤサカ、都はだめですか？有力候補だったんですけど何ででしょう、

ところで手取り２５万は可能でしょうか？

やっぱどんな事しても許される、名鉄が最強でしょう。
あんな危ない運転ばかりする軍団、免許取り上げて、あぼーんしてくれっツーの。

age age

>>12
多分無理です。
なぜ毎日のように募集広告が出るのか、よく考えてみてください。

>>8
>>11
>>12
ローンでも何でも、自腹で合宿をすすめる。

タクシー会社決めるのはその後でも遅くない。
手間隙かけて取るような資格じゃない。
早く乗務しれ。

養成で乗務員になって、ひどく公開している方、いますか？
よかったら話聞かせてください。

養成で乗務員になって、ひどく後悔している方、いますか？
よかったら話聞かせてください。

すんません字間違えました。

直接関係ないけど、ゾウさんは支度金30ﾏｿらしい。
3年しばりだけど。

>>19
あんなとこに３年もいたら貯金がなくなってしまう。

ゾウさんてどこですか？

ゾウさんはラクトータクシー。山科だけで強い会社だよ。
選ぶ基準は資本力。制服（特に上着）を支給できない会社はアウト。
ＭＫは論外。京聯、相互は経営不振。なんだなんだいってもヤサカが一番。
無線登録先はたくさんあるし、ポイントカードが特に他社から不評。
他社から不評ということは、市民には好評ということ。お客さんは
わざわざヤサカを選んで乗ってる状態。ヤサカグループは数あるけど、
ぎんれいと第二ヤサカはやめたほうがいい。ヤサカは他社には比べものに
ならない資本力があるからね。今なら社内縁故募集してるから、
僕を通してもらうと１０万円入りますよ。マジっす。

>>22
紹介一匹５ﾏｿ支給。金に目がくらんだかｳﾃｼ同士で喰い合いしてんじゃねーょ。

>>22さんとても有意義な情報ありがとうございます。
こういう話が聞きたかったんです、養成のことで詳しいこと知りませんか？
ヤサカに決定したさいには、是非とも紹介お願いします。

己

初心者なら、リース制の会社（アオイ、都など）はやめとけ。
ゾウ無線（洛東、ホテル）の宿舎は文字通り雲助の溜まり場。博打でケツの毛まで
抜かれるぞ。
その点、ＭＫは乗務員の質はいいが（人間的にまともって意味）、会社自体に問題
ありやし、乗ってくる客もＤＱＮばっかりなんで苦労するぞ。下手したら手取りが
ゼロってこともあるぞ。
確かに、いろんな意味で一番まともなのは、ヤサカ（弥栄自動車のこと、グループ
会社は×）、京都相互ってとこやね。

1よ。ところで、まだ養成いかんのか？
10日以上も悩むような事か？ｶﾐさん大事に汁。
さっさと報告汁。

>>27さんありがとう、グッと心にひびきます。
実際の就職は、もう少し先に考えています、
一度入れば10年辛抱のつもりでいますので（個タク目指しています）
じっくり考えたいのです、家族だけが今の私の支えです、大事にします。

>>1サン
無線と客質やったら京都日交やで

http://homepage.mac.com/bloombloom/

日本交通はＤＯＤＡと職安に毎回求人出てますよね。

今印刷会社の営業やってますが、給与の安さと人間関係に疲れ果てて
タクシードライバーへの途を考えております。
求人募集では給与30万〜50万以上可能などと書いておりますが、
実際はどうなんでしょうか。
アドバイスよろしくお願いします。

やっぱり自分次第なのでは？
常連のお客さんが沢山いる運転手さんになればそんだけ稼ぐのも可能だと思う。

どんな大手でも３０ﾏｿ行くのは、ほんの一部の乗務員だけ。
そもそも人間関係に疲れたのなら乗務員は向いてない。
運転がよほど好きか、人付き合いが好きじゃないとな。

ﾏﾇｹｰのクルー夜勤なら手取り30ﾏｿは堅いぞ。
事故しない自信があればな。

ｍ気−があわやって場面毎日のようにみる

>>35
その代わり日々上の人間のプレッシャーに耐える日々が待っているとｗ
ちょっとバンパーこすったぐらいでぎゃーぎゃー言われ、会社への忠誠
を年中求められ・・・相当消耗するらしいがな。

とにかく>>26に禿同でリースの会社(MKもそう)は初心者には不向き。
結局はヤサカが無難かも。養成入社で悪い話あまり聞かないし、指導す
る社員もまともみたい（MKの指導社員って相当DQNらしいｗ）。

>>1や転職希望者はここも見れ
【弥栄】ＭＫタクシーと京都のタクシー【京聯】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032758632/l50

まだ悩んでいます。大体、２つには絞れました。ヤサカと京都相互タクです。
養成研修の内容がとても充実してそうだからです。もう一つ悩めるところは、
会社の雰囲気についてです。できれば人間関係の薄い会社を希望しています。
タクシー職の醍醐味は、自由さにあると思います。変に連帯意識のある会社だと
それが削がれる気がするのですが、その点で２つの内どちらが良いでしょうか？

>>1
ﾘｽﾄﾗ・倒産などで無職なら、わからんでもないが
わざわざ今の仕事辞めてまでやる仕事ではない。
どんなに給料安くてもﾀｸﾄﾞﾗよりはましだと思う。
運転だけして楽そうに見えるが接客やﾀｸ特有の営業は
向き不向きもかなりあるし、人を死なせてしまうかもしれない仕事だぞ。
それに自由なんてのは幻想。

>>38
>>3が言うとおり、まず二種免許を取るべし。

age

まともに仕事してたのでは売上は出来ないよ。
事故覚悟の違反はあたりまえ。チンピラやくざの集まりですわ。

二種免許は教習所で取れるんですか？それとも試験場飛び込みですか？
どっちにしても難しいんでしょうね、それならやっぱり養成の方がいいんでしょうか、
すみません素人な質問で。

>>42
タクシー運転手の方を見ると、白髪の方達も多く見受けられます。
平均年齢はいくつぐらいなのでしょうか？そういった外見から判断しても
チンピラややくざのような所作をするようには、思われないのですが、
もしかして社内や社外タクシー内などでのいじめなどがあるのでしょうか？
それを考えると怖いのです。やっぱりなわばりとかで拘束されるのですか？
なんだか滅亡です。現場ってそれなりにやっぱりたいへんなんですねぇ。。

>>43
試験場飛び込みしか取れない。　と答えておく。

今年の6月から教習所でも取れる事になったが、教習所側の準備が整ってない。
教習所で二種が取れるのは来年、春以降じゃないか？たぶん。

>>43
鳥取中央自動車学校か播磨自動車学校に行けば良いのでは

age

>>43
養成運転手というのは２種を持ってない者のことで
>>45が言うように現在は試験場で一発受験
ただ、２種養成コースを持っている（実技免除じゃないよ）
自動車学校に入校してそこのコースで合格しそうになるまで練習して
試験場に受けに行く。
ＭＫはこの費用が９万ぐらい（自己負担）で受験料は別。
２ヶ月で取れなかったら退学＝解雇（費用を取られる）
速い人は５日（約１０時間）練習で１回か２回で合格。
たぶん、学校から会社にｷｯｸﾊﾞｯｸがあると思う。

偉そうに知ったかぶりをするなと言われるかも知りませんが　一言　言わせて
戴きます

どの会社が良いか？と言う事ですが結論を先に言えば食べ物に個人的な好み
が有るのと一緒で　Ａと言う人が良い会社だと思っても　Ｂと言う人から
見れば最低な会社と思う場合も有る訳です　一長一短と言う言葉も有りますが
全てが良いと言うような会社は無いでしょうね
この仕事は余り難しい事を考える必要は無いと思います　只勤務時間が
この不況の折売上を上げる為にかなりの残業をしなければならないと考えられ
ますから通勤に便利な会社を選ぶのが得策でしょう

石の上にも三年です事故でも起こしてクビにならない限りそれ位は辛抱して
下さい三年経てば養成費用や支度金も返さなくて良いしその会社に対する
冷静な評価も自分で出来ると思いますから転職でも何でもすれば
良いと思います
因みに　僕は昭和５０年８月からこの仕事を始めて
都（養成）〜伏見〜近鉄（現ＫＴ）〜協和〜Ｋ　と会社を替わりましたが
どこもやる事は同じです　経験の無い会社の事は分からないのであえて
コメントはしませんがもし貴方がタクシーの仕事をされるのでしたら
余り無理をしない事を一つだけお願いします　現在私は５５歳です
最後になりましたが　タクシーもバブリーな時期は本当に良く稼げましたが
現在はかなり厳しい状況です　他に私のように職業の選択肢が無いのなら
致し方有りませんが出来れば他の職種を選ばれた方が色んな意味で良い様な
気がします　偉そうな事を言って御免なさい。

↑　素晴らしい事を言ってはりますね。俺の知人が、Ｍ毛ーで事務職やっていましたけど、
あんまりにも社員に対しても無茶な事をするので、嫌気がさして退職しました。
まぁ、そいつ曰く、やっぱり弥栄が一番ええらしいですよ。

タクシーの仕事をするのには首から上は要りません＝学歴や過去の役職なんか
屁のつっぱりにもなりません　１００年選手も今日から乗務する人も条件は
同じです　要するに成績を揚げた人が勝ちです　僻み根性で色々と文句を
垂れる奴は居ますがね。

最近は年金を貰いながら乗務されている方が増えてきました　やっぱり
タクシー、一本では生活が出来なくなって来たんでしょうか
あーバブル　カムバック。

京都は（も）お客さん１人にタクシー３０台？これじゃー水揚げも揚がる訳
ないわなー　でもおいらは頑張るぞ！年収２００万を目指して
冗談じゃ無いところが辛いなー（トホホー）
おかーちゃん堪忍な。

さー　皆さん　おいでなさい　フランス外人部隊へ　任期は５年ですが
貯金はがっぽり　女にはモテモテですよ　勿論体力は必要ですが
一度しか無い人生です　男のロマンに掛けて見ませんか？
詳しくは　フランス　パリの募集事務所まで
何処に有るか位は自分で調べる事　　飯ー　　毛利○○○でした。

>>５１ １００年選手にﾜﾗﾀ

　おじゃる丸さんカキコありがとうございます、
まったくおっしゃる通りだと思います、
心からのご意見涙が出そうになりました、
本当にありがとうございました。

>この不況の折売上を上げる為にかなりの残業をしなければならないと考えられ
>ますから通勤に便利な会社を選ぶのが得策でしょう
決めるときにはこれを第一にすることにします。
となると自ずと決まってきそうです・・（京都相互かな）

ただ
>51さんや>52さんのカキコをよむと、この業界の収入の厳しさに少々及び腰に
なっております。３年辛抱しているうちに干からびてしまいそうです。
とりあえず稼げるんだったら>53さんのフランス外人部隊でも、はたまたマグロ漁船でも
なんでもするから仕事をくれ〜！と叫びたい心境です。

>>55
確かに所帯もっておられる方は>52読むと引いてしまうかも知れませんが現実平均はそんなもん。
１さんは京都は何年お住まいですか？　運転は本当におすきですか？
よほど覚悟がないと今の時世では長く勤まらないと思います。
他に選択肢があるのならそちらの方を吟味したほうがよろしいかと・・・
会社の雰囲気、居心地は弥栄は良いですが、賃率優先なら他社を当たったほうが良いです
いずれにしましても奥さん子供さんを大事にしてあげてください（どうしてもこの業界にいると気持ちがささくれてしまい家庭がうまくいかない方が多い）

京都はタクシー供給過剰に着きおすすめしないでおく

age

せめて東京ではできませんか？　京都のタクシーの売りアゲは昨年実績で
全国ワースト３位

>1
運天手になったら、せめてバス停で客待ちするような運転手になってくれるなヨ。
荒らし山タクシー潰れてしまえ！