■■■　名鉄グループを語る　■■■

http://www.meitetsu-group.com/

２

この会社は近鉄と並んでグループがでかい。
連結ベースでの売上なら近鉄に次いで２位。
グループ会社数は民鉄一。
グループとその家族の数延べ25万人。

その１人

先日の特急脱線事故の際、乗り合わせていたグループ社員は
職務乗車証で乗っているのもかかわらず、他人事のように傍観
していた。乗客の誘導など率先して手伝おうとする気など全く
持ち合わせていなかった。
おまけに代行バスでは乗客を立たせて自分たちは座っていました。
全くモラルの低いグループだ。

道東観光開発！
地の果てまで名鉄です。

迷鉄

ＡＮＡも入るのか？？

名鉄ホールで入社式に覚えさせられたグループ社歌、
駅で流れると思わず口ずさんでしまう

ニュー東京観光自動車age

福井鉄道

網走ハイヤー

宮城交通、三陸貨物

ニッポンレンタカー名鉄

名鉄観光海上！！

>>8
ＮＡＬじゃないのか？

>15
全日空の筆頭株主は名鉄だよ！3.7％だけど（藁

元名鉄グループ､現JR東日本グループ
東京モノレール
釣り逃がした魚は大きかった鴨

>>16
ホントだ！マイレージ会員なのに知らなかった・・・
ttp://svc.ana.co.jp/cp/index_kabushiki.html

ここはグループ会社の名前知ってる自慢の場所ですか？
全然グループを語っていないようですが。

名古屋観光日急

>17
名鉄グループって時々とんでもないものに手を出して驚かせる。
東京モノレールの原型になってデータを提供したのは犬山の
モノレール。当時名鉄はコレに入れ込んでいて、調子こいて
東京モノレール出資のお誘いに乗ってしまった。
過大な設備投資のせいで名鉄が影響力を持っていた時代は
ろくな業績ではなかったような・・・・（Ｗ

中日本航空が尾鷲便に水陸両用飛行艇を入れてた。
実際に営業に使われていた。狂気の沙汰と思われ（Ｗ
実際に着水したんだろうか？

今は旧日航からＨＳＳＴの権利施設丸ごと買って夢中。

先見の明が有るのかないのか分からない会社。

>>19
グループ企業の名前を列挙していくと、時々知らなかったのとか
「えっ、こんなのも」ってのが出てきてｵﾓｼﾛｲ！と思うのだが…

常滑線大江駅から出てるＨＳＳＴ試験線は面白いよ。
長期耐久実験なのか、平日でもシコシコ往復してる。
アホらしいほどの急勾配をよじ登る不思議な電車。

リニア営業開始世界初は上海が来年春を予定してる
らしいけど、ＨＳＳＴ試験線はその気になれば年内
開業も可能と思われ。終点も駅の真上だからね。
アホやなー。世界初の看板が目前にぶら下がって
いるのに。

>>23
横浜博のはダメですか？＜世界初
たしかちゃんと免許をとってたハズですが…。
期間限定だけど。

あと、上海って北京〜上海間のことですか？
最近鉄軌道方式も検討し始めたらしいけど…。

>>22
中日本エアラインも新規航空会社としては先見の明はあったと思うが
コミューターにこだわって規模の拡大のチャンスを逃してしまっている
感じがする。Ｆ５０より大型のジェット機材の導入でお客の多い路線に
進出した方がよいはずなのだが。

名鉄グループドラゴンズ後援会

かつては中日ドラゴンズにも資本参加してたことがある。

某レジャー施設の名鉄産業でバイトしてたけど、正社のババアもセコかった！！
お好み焼くとき、粉は少なくしゃびしゃび、径は小さくていいとか言いながら、
巡回してきた上司が「小さすぎないか？」と言ったら、「この子(バイトのオレの
こと)、何回か言ってもすぐ小さくしちゃうみたいで･･･」
ババア、シバいてやろうかと思った。
原因は売店ごとの独立採算制(??)のようになっているらしいから、その売店の責任
ババア(コイツだけ正社らしい。あとはパートやバイト)が出来るだけ材料を使わず
売り上げあげようとしていたことだと思う。

名鉄と言えば徳田。
徳田抜きに名鉄は語れない・・・・

ついでに電化製品と言えば徳田。

「壊して安心　名鉄整備」　名鉄自動車整備

だいたいドラゴンズなんてよその会社の事業だろ。
なんでそんなもの後援会まで作って応援してるの？
ドラゴンズが勝とうが負けようがナゴヤ球場時代とは
違って、ドームはほぼ沿線外なんだからグループの業
績には影響ないはず。デパートのセールだってどこも
やるんだから。毎週日曜のＴＶのスポンサー料だって
年間、億単位で払ってるのは無駄！

ナゴヤドームへは名鉄＆地下鉄で！　by名古屋鉄道

豊橋鉄道
バスはしらんが電車はお下がりばかり。

瀬戸電矢田から歩くヤシもいる。まぁそういうヤシは瀬戸や旭とかのヤシだけだが･･･

これを忘れてもらっちゃ、こまる。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/travel/1031506557/l50

なんで中日なんかのために金使う。
名古屋ドラゴンズであれば応援してもいいと思うが。

名鉄レストランが栄で開店した居酒屋は何ていう名ですか？
場所も教えてください。

だれもしりません

今はもぅ名鉄道場ないんだってね。
座禅と素手素足トイレ掃除が懐かしいわぁ。

>38 道場逝ってよし！
精神主義の元会長Ｔ田某が執着してただけ。
懐かしがっているのも逝ってよし。
もっと合理的にならないと会社も社員も将来ないYo.

>39
T田とあるから特定旅客かとおもた

名鉄協商という会社は名鉄グループなのでせうか？
近所（東大阪市）のガソリンスタンドに
ステッカーが貼ってあったんですが。

>>39
懐かしがってて何が悪い。
無駄も多かったけれども道場での新人研修等が
あったからこそそれなりの水準の接客が身についていた
という側面もあると思うし、ノホホンとしてるだけの
管理職にもカツ入る機会があったんだよ。
合理化したって事故続きじゃ将来ないのには変わりないけどね。

通信・情報系の迷鉄グループ会社が確かＮＨＫで
スパムっぽいメール配信してるような風景が映ってた。
実況版でスパムｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!って
なってたぞ。

今日東名阪で四日市からの空港バスに踏みつぶされかけた。

車 を 踏 み つ ぶ し て い い の は パ ノ ラ マ Ｓ Ｕ Ｐ Ｅ Ｒ だ け で す。

>>42 Ｍ鉄グループの社員って頭悪すぎ。
特に大卒は二流、三流の学校からコネで入ってくるのがほとんどだからね。
大卒には精神論ではなく経営戦略でも考えさせたほうがいいと思います。
まあ、素質的にちょっと無理かもしれないが。

名古屋三菱ふそう
ここも名鉄グループだよね。
だから名鉄系のバスは三菱ばかりという罠。

豊田自営に入ったHRノンステってどこのディーラーから購入したのだろう?

愛知日野自動車だとは思うけど、岐阜日野だったりして?（西濃運輸グループだけど）

>46 名鉄グループというよりＭＭＣグループです。
社長など主要役員はＭＭＣ出身者で経営責任もＭＭＣがになっています。
名鉄でも関連会社ではなく関係会社の位置付け。
そんなわけで、三菱の値段が高いこともあって最近、他社も買うようです。

ドコモモール鳴海左京山店

>>45
大卒で名鉄グループに入って辞めますた（コネはなし）
ほんとに入ってくるのは2流3流の大卒ばっかりです。
もちろん3流大卒の私から見てですが・・(ｗ
辞めるに辞められない人達がたくさんいましたよ。

＞46
俺、そこの社員だったよ。　　（ｗ　なつかｃ！

>>46
>>47
日野自動車→愛知日野→名古屋ふそう→名鉄
らしい。
いまのところ関連企業から買っていることになっている。

>41
協商は名鉄Ｇの総合商社とのふれ込みですが、
現在の主力事業はカーリースのようです。
名古屋市営地下鉄にも以前からイメージ広告が
車内にでてます。
ガソリンスタンドはやってないと思いますが、
何か商品を納入しているのでしょうか？
ガソリンスタンドを経営しているのは名鉄産業です。

名鉄の駅の売店はなんでサンクスになったんやろ？
三菱と関係が深いから、ローソンになると思ってたのに。

>54
名鉄Ｇがサンクスを始めたのはローソンが三菱商事の出資
を受け入れる以前の話です。
まあ、サンクスが一番条件がよかったのでしょう。
ただし、これもサンクスがサークルＫと一緒になる前のことです。

メルサとセブンの間の地下にサンクス入るみたいだな。昨日、工事していた。

東岡崎改札口前のコンビニはサンクスではないが？
サンクスの流通網を使ってるかもしれんが

名鉄というのは、陸海空全てにおいて、本当に気持ち悪いぐらい乗り物なら
何でも手を出している。
鉄道関係でやってないのは新幹線とケーブルカーぐらいではないか？　ＳＬ
だってやってるし、ガイドウェイバスにだって出資している。
船舶関係でやってないのは、なんだろう？　観光砕氷船すらやっている。
陸上では、自動車関係は一通り。スキー場や自動車学校はもちろんのこと、
乗馬クラブを所有して木曽馬の保存活動などもやっている。
航空でも、ＡＮＡに出資したり、何でもあるだろう。

>21
建築物やら馬やらを保存したり、ババ抜きのババみたいな新技術に
手を出したり……大正時代の路面電車をエンエン使い続けたり……
名鉄にはわけのわからない懐の深さというか、矛盾に満ちた妖しさ
を感じますな。

根室交通も元名鉄グループ？（現在は北都交通傘下）

＞５９
その通りです。名古屋からあんまり遠いし、規模も小さな
会社で保有しているメリットもないので地元に引き継いで
もらったようです。経営面では赤字なわけでもなっかたんですが。

でもそのわりに網走ではバスやタクシーやハイヤーを走らせたり観光船を
海に浮かべたりしている。ホテルもやってるらしい。
網走に根を張る名鉄グループ。

>59,60
網走はいくつかの会社がまとまっているが、根室は網走からも
離れているということ。
網走なら名古屋ー女満別のＡＮＡがあるから。
会社名は網走ハイヤーですが、タクシーでしょう。

でも根室でずっとやってりゃムネオに口利きして貰えたんじゃないの？
惜しかったね（ｗ

>いくらたかられたかな。

北海道へ旅行したとき、網走バスが名鉄グループだということ
は日本最北端を走る宗谷バスが東急グループであることよりも
はるかに驚きだった。

＞６５
網走バスのグループ入りはその昔、東急が北海道のバス会社を
次々と参加に入れていたが、それを嫌ったのと、名鉄の経営再建の
手腕見込んでのことらしい。
ちなみに北海道には札幌観光バスもあります。

網走のグループ会社は網走バス、網走ハイヤー、
道東観光開発（網走観光ホテル、知床・砕氷遊覧船）です。

>>54
>>55
北陸鉄道もサンクスのＦＣ店をやってますね。
やっぱり、名鉄がサンクスやってたからサンクスにしたのか？

>38
道場で座禅して木曽川にふんどしで入るなんて時代錯誤の
新入社員研修があったおかげであの時代は優秀な人材に
逃げられてました。で入社してきたのは二、三流大かよっぽどの
鉄おた。そしてそのころの入社組が幹部、中堅になった今は
当然のごとくこのありさま。

>68
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1017582403/l50
北鉄のことはこちらの方が詳しそう.

>>67
>知床・砕氷遊覧船

これと駒が岳のロープウェイのプロジェクトの中心になったT氏は鉄道省〜
国鉄の技術者で、戦前の弾丸列車構想の計画、戦後には東京〜九州間
直通の寝台特急「あさかぜ」の実現に携わり、定年？で名鉄に招かれてから
自らの趣味である登山を活かしてこれらのプロジェクトを実現する
ことになったという話を「弾丸列車」という本で読んだことがあります。

土川元夫氏は木曽馬の保存や明治村の設立に中心的な役割を果たした。

>72
名鉄に余裕のあった時代の話。近鉄、佐伯氏と張り合っていろいろと
グループの戦線を全国に広げたが今ではそれが重荷になっている面も
ある。そのころ買い漁ったおかげで名鉄は日本有数の土地持ち会社だ
そうだが、使いみちのない山がほとんどで資産価値はないらしい。

やっぱり後々からグループに入った会社もセコくなってしまうのでしょうか？

漏れ中部人なんだが、北海道旅行したとき通用するのかわかんなくて網走で職務乗車証恐る恐る見せて乗った事があったな
懐かしき思ひ出

>73
近鉄も今となっては高度成長時代に東海地方にちょっかいだして来た
ツケがまわってきた感じだな。名古屋のホテル、岐阜のホテル、百貨店
に土木と閉鎖、倒産がつづいてるからね。全国で見れば東京のホテル、
百貨店も閉鎖したし、その他いろいろリストラに大変。
もちろんバブル時代のスペイン村の失敗が大きいですが。
名鉄も他人事ではありません。

>>76
ちなみに津の都ホテルも撤退だそうであります。近鉄ボロボロ。

>>53
レスサンクスです。
リース会社でも有る訳ですね。
「名鉄協商協力工場」っていうステッカーだったもんで。
リースの車のオイル交換なんかやるのかな。

このガソリンスダンドの経営は関係無いみたいです。
（個人経営のスタンドです）

>>53,78
忘れていたけど名鉄協商のもう１つのメイン事業は駐車場経営。
最初は名鉄沿線の遊休地での駐車場の管理を請け負っていたのだが、
今では独自に沿線外でも展開している。名古屋市内ではコインパークの
看板も目立って増えてきました。

高速のSAのレストランって名鉄の経営が一番多いんじゃなかった??

>80
道路公団の高速道では養老、多賀、上郷、恵那狭、国見で名鉄が（上下どちらか）、
小矢部川を北鉄、駒ヶ根を中央アルプス観光でいいのかな？
あと東名阪あたりにないの？
ただ、近鉄も結構多いみたい、浜名湖など。

>80,81
経営は名鉄レストラン（株）です。
本体から分離しました。

名鉄レストランが分社化する前、上郷のレストランから駅員に転属した人がいました。

名鉄６５歳定年を６０歳に　退職金の段階下げも
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021109-00000016-cnc-l23

>>81
北鉄は小矢部川（下り）の他に有磯海（上り）もやってますよ。

昭和63年ごろに藤が丘で横引きカーテン・向かい合わせシートの路線バスをちょくちょく見かけたんだけど、これについて知ってる人いる？

>>86
バンホールの車のことかな？85年に名古屋でワールドインポートフェアが開かれた時に
導入されたのだよね。漏れは犬山で乗ったことがある。

>86,87
バスおたの話題になって皆さん引いちゃいましたかな。
ぜんぜんカキコが増えませんね。

こんなとこまで！？というとこにもけっこうあるμ鉄ｸﾞﾙﾌﾟ

あげ

>>70
北鉄の板はめでたくdat落ちしたようです。

葛西倒壊帝国の攻撃で名鉄は、だいぶ落ちぶれてきたな。

>>92
アリスト乗りＤＱＮ、特定旅客　徳田の影響で落ちぶれたかも。

詳しくはこちら。

http://shin-nagoya.hp.infoseek.co.jp/

ここは北鉄スレの避難所として使っていいですか？

ドイツ車ＢＭＷにも手を出してる名鉄グループ。

「名鉄ＡＵＴＯ」なんてのもあるし。（本社は大曽根駅横）

だから名鉄自動車学校の教習者はＢＭＷ

とりあえずｸﾞﾙｰﾌﾟ社員は名鉄病院で無料で診てもらえるしな。
また名ﾀｸにでも戻ろうかな

>>95
その名鉄にそそのかされてフォード車に手を出してしまった北鉄（フォード北陸）
確か岐阜バスも・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021126-00000016-cnc-l23

100μ

高速バス　名古屋・新宿線運行開始だってよ。

http://www.meitetsu.co.jp/news/88.html

昔､名古屋に住んでましたが名鉄をよく利用してましたわ!岐阜にもあるね!

>>101
車両の案内は出てないね

じゃあ、このスレの総意としては、

名鉄の癌は本社

ってことでよろしいですか？

>104
本社というよりその中の社員。

全てが癌

烈しく浮上

名鉄運輸のお友達にここのことを話したらこう言ってました。

『名鉄なんか語ることねーよ』

との事です

>>101
京王電車の中吊りにも出たよ

名鉄さんで働いているドライバーって正社員なの？
それとも準社員なの？

名鉄バスは契約社員だけど。

http://homepage3.nifty.com/gokimama1/index.html

個人タクシーの運転手です。親父はふくねこの統括責任者です。
新しい経営方針のすばらしい会社だと思います。

会社の汚いタクシーに乗るより、きれいなベンツに乗れて最高！！！
私はこの業界に13年います。
個人タクシーの事なら何でも聞いてね！！！！！

迷鉄age

名鉄グループの小冊子持ってる人いない？
すげー厚いの見たことあるんだけど

二種教習はじめるぞー

【中央高速バス】スレから

μ鉄グループのおんたけ交通が高速バスに参戦！！東京・新宿へ。
東京側の相手はμ鉄同様、青帽こと京王バス。
ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021226-00000002-cnc-l20

>>116
言われてみれば、あってもおかしくない路線だな。
「直通」ていうのは魅力だろうなぁ。

千葉市ね

ほぜん

http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20030103/mng_____kei_____000.shtml
かつては名鉄村と言われた名古屋の玄関口もこんな様子じゃね

名鉄バスの契約社員募集してますが
実際はどんなものなんですか？
２年後に社員になるとか聞きますが
なられた方いるのでしょうか？
それから、この仕事をして
良かった事、後悔した事ありますか？

（＾＾）

(^^)v

（＾＾）

名鉄東部観光ってどうよ？藤原紀香似のバスガイドがいて萌えますた(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>121
ちょうど一年前、２年の契約期間を経て正社員登用されますた。
正社員に東洋語、最初のボーナスが雀の涙（契約期間中はボーナス無いが、月給が若い社員より格段に多い）
なので、年収が若干ダウンするが、組合員としての身分の保障が発生するので、良しとする。
今のバス会社としては、待遇は良いほうだと思う。
営業所によって、仕事、雰囲気の善し悪しがあるので、入社キボーンなら
十分下調べしたほうがベスト。ちなみに自分の所属営業所は良いところだと思う。
。

★http://www6.ocn.ne.jp/~endou/index2.html★
　　　　　　★こんなサイト見つけました★

岐阜名鉄タクシー死亡ひき逃げ事故、乗客に諭されて現場に戻りタイーホあげ〜。

>>81
どうりで仙台-名古屋の名鉄バスは
名古屋行きで恵那峡SA、仙台行きで国見SAで休憩するわけだ。

あと宮城蔵王えぼしスキー場のゴンドラ乗り場の壁には名鉄グループの広告ばかり。
わざわざ東北でリトルワールドや明治村の宣伝しなくても。

>>126
ありがとう
お仕事がんばってくださいね

日本ライン下りあぼーん決定上ゲ

名古屋のタクシーといえば名タク（名鉄交通）
運転手の対応がいい。親切丁寧である。
近くても文句を言われない。
ちょっと値段がフジタクシーに負けている。
当たり前の話だが、乗車時に「名タクの○○と申します。よろしくお願いします。」と言う　他社は言わないところが多い

名鉄系のタクシーなら、乗務員はどこでもまずまずの水準だ罠

通販生活の家具を買ったら名鉄運輸が運んできた。
養生に毛布はひくし、扱いは丁寧だし、傷の確認を求めるし、
好感度がアップしました。
引越も扱うから丁寧なんですかね。

同日、景品からも家具が届いたけれどこちらは最悪。
お持ち帰り願いました。

テレビ愛知でグループ再編ニュースあげ

グループあぼーん

ほい↓
http://www.asahi.com/national/update/0128/027.html

>>137
ぎゃーーーーー
コスプレの聖地がーーーーー
やめてくれーーーーー

名鉄バスの契約ドライバーって給料いくら？
そんで、契約更新していけるんですか？
採用してくれるんですか？いつも募集でてるけど
やめてくひともおおいんですか？

あげ

>>139
額面２５万、手取り２０万弱（残業０の場合）だが、当然時間外が入るので
普通手取りで２８以上は行く。
うちの営業所の場合は、問題無い場合は契約更新〜社員登用されている。
市バスに合格して辞めたやつが数名いた。
採用されるかどうかは、レベル次第（藁　だが、就職難のご時世、倍率は高い。
余所で苦労してきた奴が多いので、昔からの正社員より真面目な人間が多い。
↑（これは、所長クラスが語っている本音の話）

>>141
レスありがとうございます。
ボーナスはあるんですか？また、正社員の給料は？
あと、市バスに合格して辞めた人ってなんでやめるんでしょうね？
このご時世で・・・・？

>>141
すいません、勘違いでした。
名鉄をやめて→市バスに・・・ということですね。

126でも書きましたが、契約は月給が高い分、ボーナスは有りません。
正社員になると、月給１９万に下がるがボーナスが発生する。
年収で言うと、どちらも平均４００蔓台の下の方かと。

こんなの見つけたよ。名鉄グループあげ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1031506557/

>レインボー観光、名鉄クレハ観光、小松バスも忘れちゃこまるよ！

＞１４１
　市バスにはいくな。
　つまらん運転手になるぞ〜

レスありがとうございました。
大型二種持ってたほうが受かりやすいんですかね？
市バスは現状では入るにまず無理でしょうね・・・・？

名鉄航空貨物・・・各地の所長は変人ばっかで驚いた。

>>147
ご心配有り難う、、だが、、当方既に年齢オーバー！（受験資格無し！）
　今の職場も気にいってるし、貴殿の言う事もよく判るつもり。

>>148
市バスは35歳以下の新規職員の採用は当分見送るようです。
車両数の減車や、バス路線or運行本数の見直し及び
定年退職者の嘱託職員を再雇用して人件費を抑え、
黒字転換を目指す為です。

あと、平成16年度に実施される名鉄バスの分社化ですが、
名古屋統括、中央、津島営業所を「名鉄バス名古屋」
一宮統括、小牧、春日井営業所を「名鉄バス尾張」
岡崎統括、豊田、知立営業所（鳴海・榎戸管理所を含む）を「名鉄バス三河」
（榎戸管理所は名鉄常滑線 中部国際空港開通時までの暫定営業）
岐阜営業所を「岐阜バス」に移管して岐阜県からは撤退で
３社に分社化するのではないでしょうか？

※ あくまでも推測です（＾＾ゞ

>>149
漏れそこの社員だけど、変人じゃないと勤まらないＹＯ。

ドラゴンズファンでもないのに、
毎週水曜夕、“Jスカイスポーツ2”
3日おくれの「サンドラ」ならぬ「ウェンドラ」チェック。
名鉄CMの“チラ見え”でもあったものなら、もうけもの。

名鉄整備

名鉄住商

壊して安心

名鉄整備

岐阜グランドホテルage

名鉄バス職員募集って、合格率はどのくらいなんだろう・・・

山中グランドホテルsage

三ヶ根ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾎﾃﾙage

ホテルニューまうらage

名鉄バスウエスト
名鉄バスセントラル
名鉄バスイースト
名鉄バス岐阜

>>162
その社名って東武バスグループのパクリでは？（藁）
「名鉄バス岐阜」は、おそらく岐阜バスに全て
移管されると思われ、あり得ないのでは？

分社されたら給料大幅ダウンし、勤務はさらにハードになるぞ
若い優秀なウテシは辞めるでしょう

めいてつエムザhage

山中グランドホテルage

三河交通と名鉄東部観光が合併するらしい。

>>167
正確には三河交通が解散して名鉄東部観光が引き継ぐ形。吸収合併の一種でしょうか？

バスの色はどうなるかな？豊田、岡崎もそれぞれそのままの色なので、蒲郡もそのままかも？

三陸貨物あげ

>>167
実力
三河＞岡崎＞豊田
美味しかったなぁ蒲郡競艇輸送。
三河は給与↑。東部観光↓。
宙に浮くのが三河定期部門サンライズバス。
ＭＬ−１路線走れＹｏ！
三河観光から社名変更も束の間の出来事でした。

審査の甘いキャッシング

借りやすさ、丁寧さ、早さ、そしてお金を借りている事を
身内や会社の方には秘密厳守で、お客様の立場に立って考えて
います。ネットからの申し込みは審査が甘いので失業中の方や
他で断られた方でもお力になります。
一週間無利息で24時間対応しています。
http://square7337.com/　
i-modeは　http://square7337.com/i/　

>>170
禿堂。
実力は三河交通のほうが上だったよね。
路線バスが軽視されるようになるんじゃないかと心配。

>>172
三河社内でも”サンライズの奴らは…”と言われ仮眠室は別。本社洗車機待ち
してると向こう（浜町車庫）行けや。給油待ちでは貸切が平気で割り込むし。
まるで別会社扱い。当然”辞めたった！”
でも定期の人達は温かかった。他人事に思えず心配です。

ML-1って最初は路線バス用だったはずだよね？グラフィックＡＧＳ搭載して観光案内とか流す予定だったとか。
ラグーナ線に使ってほしいなぁ。

>>170 まじっすか？三河交通が給料↑で東部観光は↓なの？漏れの彼女東部にいるんだけど、給料悲惨な事に鳴るな…

（＾＾）

新潟食品運輸について教えてください。仕事はきつい方ですかね？

　　 ∧＿∧
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名鉄本線の無人から日中、駅員配置になった駅の職員
楽そう。
客扱いは１時間に数本の電車の時だけだし。

今日から三河交通が名鉄東部観光になったわけだが…
雰囲気はどうですか？昨日車庫を訪問したらガイドさんが「三河交通」のガイド旗持って記念撮影してました。

ｻﾝﾗｲｽﾞﾊﾟｯｸも今日からOKｼｱｰなんですね。

豊鉄バスにプリペイドカード（出来ればトランパス）を導入してもらいたいのだが
実現は無理だろう。紙幣が変わったときが導入するいい機会なんだが。

さげ

国道259号線の新川−柳生橋での豊鉄バス横揺れ激しすぎ。

名鉄ホームセンター
保守

そういえば知多バスの加木屋管内（名鉄からの引継ぎ)ってトランパスには対応しているの?
それとも名鉄岐阜地区と同じようにバスカードのみでしょうか？

今朝豊鉄バスシティーシャトル（前後扉）に乗ったら 車内放送のカセットテープが速くなったり遅くなったりして 思わず笑いそうになった。

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今日、社名表示を「名鉄東部観光」に書き換えた元三河交通「マリンスマイル」を目撃。
やはりちょっとさびしいなぁ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

豊鉄タクシーと名鉄蒲郡タクシーが合併する話は完全に流れたのかな。
豊鉄タクシーに体力がないからすぐには無理とは聞いていたけど。

最終的には名鉄東部交通・名鉄岡崎タクシー・豊鉄タクシー・名鉄蒲郡タクシー
の４社統合だろうけど。

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駅で毎時０分と３０分に流れてる音楽、NALでも流れてること知った。
あれってなんていう曲？

土曜夕方の名鉄バスセンター発新宿行き（京王便）、2台口だったんだけど、
1台目は乗客数人。2台目は乗客を確認できなかった。
前夜の名古屋行きはそんなに人が多かったんだろうか。
この路線、乗ったことある人、いる?
個人的には、乗るんだったら中央ライナーなんだけど。

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名鉄のグループ会社の中には身売りしたほうが社員の待遇が上がるとこもあるんじゃないの。
社員のレベルが低すぎて引き取り手がないの。流通関係とか。

名鉄ってほんとにバカだねー。
ういろう一本持ってくれば済むような話しだったのに、
あまりにも高飛車な対応だったので
思いっきり金ふんだくってやったわ。
ざまーみろ！

>>198いったい何があったんだ？

キャンペーン中なんで、誰でも１０００円もらえるとさ。
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つい最近豊鉄バスの車内で社員が降りるバス停と運賃の
支払方法についてアンケートをとってたな。

さっき豊鉄バスに乗ったら運転士が本来なら交差点を曲がるところを
間違えて直進してしまった。たまたま扉が１箇所しかない小型車体なので
転回しやすかったようだ。

名鉄がバス無免許運転を隠ぺい
http://www.sankei.co.jp/news/030620/0620sha040.htm

名鉄がバス無免許運転を隠ぺい

　名古屋鉄道の岡崎営業所のバス運転手が２月、愛知県岡崎市内でバスを免許の期限切れのまま運転中に追突事故に遭い、上司が無免許の事実を把握していながら、替え玉の運転手を中部運輸局や愛知県警に報告していたことが２０日までの中部運輸局の調査で分かった。
　名鉄は同日午前１１時から木村操社長らが緊急記者会見し、事実関係を説明する。愛知県警は道交法違反などの疑いで捜査を始めた。

　中部運輸局によると、このバス運転手は２月１９日、運転免許の更新を忘れた無免許の状態で、岡崎市内でバスを運転中に、バス停を出発する際、後方から乗用車に追突された。

　運転手は事故に気付かずに運転を続けたが、追突した側が岡崎署に事故を届けた。営業所の上司は、別の運転手が運転していたように偽って、中部運輸局や同署に報告していたという。

　名鉄側は６月１３日になって虚偽報告だったと中部運輸局に知らせていた。

これで、名鉄のお荷物の乗合バス事業の分社化方針は
名古屋観光日急・名鉄西部観光バス・名鉄東部観光バ
ス・岐阜バス各社への事業譲渡で決まりだな

で、サンライズ同様の冷や飯食いに落ちる・・・だな

>>205
昨日、バス無免許運転の隠ぺい工作が発覚した名鉄ですが、
もう終わりだな・・・ （￣ー￣）ニヤリッ♪

平成16年度に実施される名鉄バスの分社化ですが、
名古屋統括、中央、津島営業所を 「名古屋観光日急」
一宮統括、小牧、春日井営業所を 「名鉄西部観光バス」
岡崎統括、豊田、知立営業所（鳴海管理所を含む）を 「名鉄東部観光バス」
（榎戸管理所は名鉄常滑線 中部国際空港開通時までの暫定営業）
岐阜営業所を「岐阜バス」に移管して４社に分社化でケテーイなのでしょうか？

>>206
社名が変わると思う

こんなスレ見つけました。
名鉄で乗り継ぎ清算のちょろまかしがあるのでは？
と書いてありますが、真実はどうなんでしょ？

【名鉄】名古屋鉄道の不正疑惑【疑惑】
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1056163633

豊鉄バスはノーステップと呼ぶのはこれ如何に。
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　┃┃88豊橋市民病院┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┳━━┓.＿＿＿___┏━━┳━━┳━━┓　|
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　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ 　　　ゞゝ_＿_ノ ￣￣￣￣

うわっ！自らβακαになっちまった。
かいｓ（ｒｙ

こうなるのを期待してた。
http://aa.2ch.net/test/read.cgi/kao/1054448684/505

age

　　名鉄のグループ会社のスーパーでクレームに対して店長が回答するというバローのものまねをしていたが都合の悪いクレームがあったのかやめていたなあ。
　やっぱり体質は親会社といっしょだね。昨日イオンがオープンしたけどやばいんじゃないの。

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