神　　戸　　市　　バ　　ス

私は１１系統利用者です。

旧１０系統専用車投入マンセー

板宿系統だっけ？
2ゲット？

>>2
イエス。神戸駅〜夢野２or大学病院〜名倉町〜板宿　だよ。

【かもめライン】都市新バス10系統を殺した海岸線逝ってよし！！

おかげで三宮でるのに余計な金がかかるじゃねえか！！

＞３
今は、大学病院から板宿までいけるんですね。

運転手になるには、誰かどうしたら入れるか知ってますか？

>>5
普通は湊川公園西口経由だけど数本だけ大学病院経由がある

age

それにしても、神戸市バスも変わったよね。
夢野町2？だったかな「右に大きくカーブしますのでご注意下さい」ってアナウンス
まだあるのかな？

>>9
聞いたこと無いなあ。最近

あっきー板閉鎖したね

>>11
非常に残念だな。

>>11
てか、kamomelineごと消失したのでは？

時刻表に載っていない神戸駅〜松原通５止。だが、これにも系統番号がついているそうな。　

検索できひんタイトルにするなよ

>>15
別にYahooとかに登録しなけりゃいいじゃん

急行9系統　
須磨浦公園-大橋9-五番町7-湊川公園-下山手4-三宮貿易センター前
急行1系統
板宿-五番町7-兵庫駅-新開地-海岸通-三宮阪神前-布引-将軍通-石屋川

市バス関係の個人優良HPはあっきーの他にないのかな?

急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！
急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！
急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！
急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！
急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！
急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！
急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！
急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！急64マンセー！！

神鉄は糞！！神鉄は糞！！神鉄は糞！！神鉄は糞！！神鉄は糞！！神鉄は糞！！神鉄は糞！！
北進急行は癌！！北進急行は癌！！北進急行は癌！！北進急行は癌！！北進急行は癌！！

神戸市バススレっていつも短命だよね

神戸市バス、このごろ運転士がマイク案内してる。
終点に到着時だけだけど・・・いつから、やりだしたの？

やっちまったよー

神戸市交通局ハズ、酒気帯運転で、道路横断中の老女はね殺す。またまたやっちまいました。
ハズの飲酒運転は禁止です(W

http://www.asahi.com/national/update/0828/009.html

落０１９か・・・

>>23-24 詳細は隔離スレにて。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030503724/l50

>>11
あっきー板が閉鎖した経緯知っている人
詳細キボンヌ

16系統利用者です。
一度下りの快走バスが高羽の交差点付近でタクシー突き飛ばしたらしく
そのタクシーがクリーニング屋にめり込んでるの見たことある。

神戸市バスって意外と物損事故多いのかね？
昨日の飲酒の運転手も物損数回起こしてたっていうし。

>>11
えーショック。
時刻表とかものすごく重宝してたのに・・・。

あっきー板は、掲示板が臨時で動いてるよ。
サーバーのメンテナンスやってるんだよ。

神戸市バスって無愛想な乗務員ばかりだね。
「あの」京都市バスでも「ありがとうございました」と
いう乗務員がいるというのに…。大阪市バスの方が
断然いいね。

>>31
車両は良いのにねぇ神戸市バス

乗務員が最悪だ

でも、中にはいい人もたくさんいる。

漏れ5月の交通調査の時の担当運転士が落合の浜口さんだった。鬱

>>30
えらく長いメンテなんだな

ハイテク１番
ハイテク２番
ハイテク３番
ハイテク４番
ハイテク５番
ハイテク６番

さて、市バス工場の最寄バス停はどれですか？

>>30
サンクス。

>>28
俺も16.36系統利用者だが、
朝の鶴甲行きに乗っていて、
阪急六甲で乗用車の側面をこする事故があったが、
運転士はそのまま無視→運転続行
なんてのもあったな。

車両はいいね、
数年前に乗ったバスで「このバスは、降り口が4段ステップになっておりますので、
足元にご注意下さい」っていう放送を聴き、降りる時見たら、本当に4段だった。
老人だらけの阪急バスはこの型に変えて欲しいね。
前「ああ、ステップが高すぎて乗れない」ってお婆さんがいたし、4段なら乗り降りしやすいし。

>>38
淡路交通は逆にノンステップにして老人・障害者に配慮しています。擦れ違いなのでsage。

age

５系統増発しる

>>41
我慢汁

まともな運転士はいないのか？

age

>>43
おらん

全くいない事もないけど、何であんな乗務員ばかりなのかと不思議に思う時がある。
とりあえず、age

ネタすくねーなぁ

age

あっきー板復活age

あっきー板で飲酒事故のことが
一切触れられていないのはナゾだ

>>50
臭いものにはフタをしろってかんじです

山陽バス≫神姫バス＝神戸市バス　位かな！？

>>52
本当に乗ったことあるの？
神姫バス≫山陽バス＞明石市バス＞神戸市バス
かと思う。
10年前に比べ神姫は断然応対いいよ。自己紹介・行き先案内等の
マイク放送は一部除くほとんどのＭがしてるし。西播の営業所は知らんが。

>>51
あっきー板はカキコユーザーが若いな。
おっちゃんにはついていけないワ

>>52
神姫バスは20年前と比べたら断然良い。山陽バスも同じ。
ただし山陽バスには今もﾄﾞｷｭｿ運転手が約１名いるらしい。
（漏れは出合ったことがないが）
明石市=神戸市は同等かと思うが、やはり組織のでかさから
神戸市が目立って悪く感じてしまうのだろう。ｱｰﾒﾝ…。

そもそも公営にサービス精神を求めるのが間違い
大阪市はハードが充実してるのでマシに感じる

神戸市バスの運転手態度悪すぎ

あっきー板を見てるといい運転手がｲﾊﾟｰｲな感じがする

山陽バスはスル関に加入しる

神姫のMさま、最近どうなってんの?
なんであんなにお客にペコペコ、ニコニコするの?
15年前とはえらい違い。

しかし、何かと過去、評判の悪かった神姫バスですが、
当時のMさまでも、愛想は悪くても、運転は上手な人ばっかりだったのですよ。
別に意味もなく車掌をいじめたりする人はいなかったし。
少なくとも阪急バスのように「車掌が働けない」労働環境ではありませんでした。

神姫バスもスル関に加入しる

>>57
あっきー板に出入りしている運転手の働きぶりを見聞きしていると
神戸市バスの存在を考えさせられるようになったのは
漏れだけだろうか

再発防止：バス営業所などにアルコール検知器導入　神戸市

神戸市営バスの酒気帯び運転による死亡事故を受け、同市は１０日、再発防止策として、
バス営業所や市営地下鉄の駅など４２カ所にアルコール検知器を導入、
運転手や運転士の始業前に検査を実施すると発表した。
１０月からの予定で、微量でも検出されると運転させない措置を取るという。

市内のバス営業所８カ所▽市営地下鉄の全駅２６カ所などに配置。
費用は約３００万円。市は「残念なことだとは思う」と苦り切った様子。

また今回の事故で、出庫前点呼で酒気帯びを見抜けなかったことから、
今月１１日から点呼を２人以上で行う。個人面接で飲酒傾向を把握し、
家族に対しても文書で健康・飲酒の管理について協力を呼びかける。

検知器によるアルコールの検査は、地下鉄の飲酒運転が問題化した横浜市も今月１日から、
バス運転手や地下鉄運転士らを対象に行っている。　【岩尾真宏】

［毎日新聞９月１０日］ ( 2002-09-10-20:21 )

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20020911k0000m040081000c.html

神戸市バスより、明石市バスのほうが運転士がＤＱＮと思うのは私だけでしょうか

>>63
どっちもどっち

バスの運転手ってどこもＤＱＮ多くない？やっぱり低学歴が多いからかな？

側面方向幕のデザインは統一できんのか？

神戸市バスの側面方向幕・・・２９系統は船の絵が、急６４系統は山の絵が書かれてました。２０年位前のことだけど。　

最近マイクつけてるよなぁ？

ヘッドセットのやつね。阪急バスとかと同じタイプの。
起終点だけ放送してる運転士が多いみたい。
相変わらず終始無言なのもいるけど。
市バス運転士、これで少しはマシになるのか？

これでマシにならなきゃ、もっと叩かれる。
マイクだって税金で買ってるんだから無駄にすんなよと言いたい。

マイクは必需品やね

こべっこII世号もカード対応にしる！！
車内でカードを売ってるのに

マイク放送のマニュアルはあるのか？
運転手によって喋ってる内容がバラバラ。

73>>
うざいマイク放送聞くんもいやなもんよ
女性ドライバー推薦！３０歳以下の

「発車します。ご注意ください」を自分で言ってる運転手がいて感心した

ａｇｅ

>66
（魚）の側幕はｶｺｲｲね。
ただし「魚崎車庫前（止り）行」はいただけん。

神戸市バスもうだめぽ

36 鶴甲団地行き
利用させてもらってます。

石屋川担当が増えましたね。

灘の酒蔵ボンネットバス積み残しａｇｅ

酒気帯び事件の１週間前、一の谷に駐車中のバスが勝手に走り出して
２号線に突っ込む事故を起こしていたらしいが
詳細知ってる人、教えてｎｅ

(須)ですか？(落)ですか？

神戸市バスが無人で暴走　ガードレール激突

ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/020926ke76350.html
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/020926ke76340.html

須のバス。
市バス攻撃されまくりやな・・・・
少し前の京都市バスみたい。

なんか同情しますわ

あっきー板は何事もなかったかのような・・・

飲酒探知機導入らしいね。
飲まない人もするのかな？当然？

モラル　モラル　モラル

夕暮れ時　点灯運動推進中！

ａｇｅ

１００系統　ＪＲ六甲道〜ＨＡＴ神戸
３扉ノンステ導入しても後扉「しめきり」にしてしまった罠。

盛り上がらんなぁ　このスレ。

あげ

神戸市バスが重傷事故　運転手気付かず運行
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/021008ke78100.html
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/021008ke78080.html

ｱｯｷｰ板は相変わらず無関心

また落合か

今回の事故はマスコミの書きすぎだろう？
あきらかにじじいが当たり屋じゃん？運転手無罪決定！
バスの右後方だろ？どうやって故意に当てるんだよ？

65系統ユーザーいる？

左折直前ならバスの尻振り？

100ゲトー

また飲酒か

>>98
ひよどり台・・・陸の孤島だね。
雪が降ると身動きとれなくなる

65系統は急行運転すしる！

急行の停車駅は、
神戸駅→新開地→湊川公園→夢野町2丁目→菊水町10丁目→滝山町→鵯越駅前→ひよどり台1丁目→ひよどりセンター前→ひよどり台
ってとこかな？これだったら5分くらいの短縮にしかならないけど。
やっぱり直通バスが欲しいな。

誰も触れていない北神地区のナゾ。てか誰も行ったことがないだけか(w
あぁ五社駅が懐かしい。

>>105
60,63,67,68,69系統は市バスの飛び地路線。
ちなみに僕は68系統ユーザー。




普通区の60系統、63系統、67系統がうらやましい

99>>
直進らしいよ？
次の日の神戸新聞ではひき逃げの可能性は薄いとあった

age

[点灯運動推進中]

[推進]中なだけで、[実施]する気がないようだね(w

今日8系統に乗ったけどマイク放送は一切なかった
終点まで無言だったよ
運ちゃんの名前を見とったらよかった

110>>
お前、マイク放送なんかしてほしいか？うざいだけジャン？
女運転士ならいいけどね♪

山陽バスも何年か前からピンマイク付けてるが、放送してる運転手は
ほとんどいないよなぁ。

>>112
山陽ハズにずっとマイクでしゃべりっぱなしの運転手さんいるne
無言よりはよっぽど感じいいな

山陽バスはベテランより若い運転手の方が無愛想だ。

おすすめ系統はどれ？
急勾配だとか狭隘だとか。

急勾配＆狭隘な系統
登山バス以外なら、４系統、１８系統（摩耶ケーブル下付近）、１９系統、
あとは６１系統かな？

神戸1Dayﾁｹｯﾄで神戸のバス乗り回したけど一番良かったのは阪急バスだな。　　　　　　神鉄、阪神、神戸市バスは無愛想ばっか。

age

あっきーのページ、また落ちてるのか。

新車たくさん入ったね

でも松原・須磨には新車が入っていない罠

38系統

61系統の天王谷付近の狭隘区間で
神戸駅行きの神姫バスのすぐ後を走ってた
神戸駅南口行き神鉄バスに乗ってたのだが、
前方から鈴蘭台行き神戸市バスがやってきたことがあった。
運転手さんの離合の技にかなり萌え〜やったな。

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002oct/25/K20021025MKB1H100000123.html

あと11点で営業停止処分に
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/021026ke80500.html

age

これ見てみ↓

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030503724/137

しあわせの村でもチビをはねてたらしいねぇ・・・・
しかも公表してなかったんでしょ。

あっきー板はﾏｰﾀﾘ

京都死ﾊｽﾞとどっちがＤＱＮ？

落合の運転手はタイメン保つのに必死だな。
よほど性格の悪いヤツ以外はよく挨拶をするようになった。
事故があったからやっている、というのも皮肉なモノだ。

神戸市バス早期民営化！！

>>132
お客様の事考えたら民営化が理想か？
当然、赤字で走っている路線などは減便or廃止決定だぜ？６５系統なんか２００円
で走らせる民営なんかあるんかいな？？３セクならわからんけどねw

不採算路線は市が補助金出して民間に委託して走らせればよい。
公営で高い人件費払って走らせるよりはよっぽど安くつく。

>>133
神姫バス神戸駅−白川台、急行型バス使って西神戸有料道路走って２００円だべ。

相当無理があるが、
石屋川・魚崎→阪神・阪急
中央→神鉄
中央（有野）→神姫
松原・須磨・垂水→山陽
落合→神鉄・山陽
西神→神姫
解体すればこんな感じか？
・・・神姫はスル関のフリーパス全く使えない罠（ｗ

福祉乗車証ももちろん廃止に汁！
バスは１００円均一に汁！

まあ、神戸市バス解体論は無理な話だが、
漏れの意見としては、市街地と北神・西神の200円均一区間と
一部の近郊区路線を残して、あとは民営バスに移管というもの。
六甲山関係路線は阪急バスと六甲摩耶鉄道の山上バスに
神姫バスとの共同運行路線はすべて神姫バスに
神鉄バスとの共同運行路線はすべて神鉄バスに、
市バス単独の12系統も神姫バスへ移管。
共同運行路線や競合路線だけでも民営へ移管させるだけで
ずいぶん経営改善されると思うのだがね。
垂水区の山陽バス共用路線は神戸市バスとしては手放したく
ないだろうな。山陽バス一社に担当させた方が効率的にいいのだが…。

>>138
明石市バスも仲間に入れてyo!

明石よってないyo!

>>133
６５なんか近郊区でもいいような気がするね（300円でも乗る価値ある）。
それをあえて均一で走らせているあたりが公営らしいといえばらしいのだが。

>>135
あれは市バスエリアに乗り入れてる（いわゆる同調運賃）ということなんでしょうな。
市バスに完全並行路線は無いけど。

>>141
そだね。

30年くらい前は、明石駅から伊川谷・太山寺・白川・板宿を回って
神戸駅へ至るバス路線がありやした。（１４系統）
今走ってる神姫バスの西神戸有料道路経由便も昔は
板宿経由だったよ。
神戸駅から乗ったら白川まで市内均一運賃だった。
今もそれを引き継いでるんだけども、あの区間は相当長いし
競合するバスもないんで、白川−神戸駅間も300円くらいの
運賃とっても利用価値はあるね。

>>142
ホントホント。
淡路交通だなんて俺が使っている7ｋｍの区間で410円だし・・・。

>>143
淡路交通高いよね。
そう考えたら民営化がいいかなんて考えるのは野暮だな。
いろんな民営が参入するのは利用者にとってベストとは言えないかも？
京都に行ったときに京都バスと市バスの違いがわからなかったから・・
あまり関係ないかも知れないけど、友人に市バス○×系統に乗ってと言われて
京都バスの案内所に行ったことがあります。

淡交はぼったくりや。

良スレａｇｅます。

>>144
仰る通り。なにも民営化を急ぐことはない。
>>145
ぼったくりとはいえ、島内唯一の交通機関ですから、利用せざるを得ない・・・。（泣

↑なるほど！ごもっともですね！
http://www5e.biglobe.ne.jp/~nanko-m/index.htm
せっかくなので参考ページをあげておきます
試しに見てやってください

>>148
ひ、ひっかかった・・・。

ｲﾊﾟｰﾝ車に日デを投入し始めたあたりに神戸市交通局の現状が伺えるな。
逆にいすゞエルガが全く入ってないのも面白い。Ｖ８エンジンが五月蠅いから？

エルガ導入のヨカーン！
あっきー板に注意

まんをじして、神戸市バスにエルガ。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7909/Dscf5146-m.jpg

市バスは便利

だんだん市バス愛好家がふえたみたいだな

大量新車age

昨年４月以降、近畿運輸局に届け出のあった人身事故件数。
神戸市バス３９件
大阪市バス１８件
京都市バス３件

神戸の市バスの走ってるところって
大阪市や京都市と比べて
道路事情がいいところが多いと思うんやけど・・・・

坂道やカーブが多いからな
大阪、京都は道広いし直進多いし
だいたい人身っていっても年寄りが９割占めてるやろ？
４系統の路線で事故ない方がおかしい！
あんな道よくバスで走れるよなぁ
１９や５系統もすごい道だな

神戸市営は凄いらしいな
シャブ中はいるし、運転手同士の喧嘩で運休、年寄りひき殺す・・・・
わざとやってるんじゃねーか？（藁

市バスには茶髪の運ちゃん多過ぎるわな。

age

＞京都市バス３件
ウソーー？！

京都は人身事故起こしても
被害者を脅迫して訴えないようにしてるのか？

>>160
茶髪も多いけど、禿げも多い

>>164
ワロタ

神戸市バスには女性運転手いるんですか？

>>164
スキンヘッドもいるね

パンチパーマにサングラスの運ちゃんもいるぜ。

要するに、神戸市バスは何でもありってことですか？（ｗ

要するに神戸市バスは何でもありってことですか？（ｗ

＞１６６　い・な・い・わ・よ　

うっ・・・二重スマソ

大きなマスクしてる人も多いね

顔の大きい人もいるね

ちょんまげもいるね

４本指のヒトも･･･？

>>176
それは京都市バスです☆

ズラの人もいるね

ロン毛もいたね

市バス最高！

運ちゃんがマイクを各自好きなように変形させてるのが面白いね

あげ

最近市バスいいね

運転手の応対、少しマシになった。
マイク使ってる人も増えた。

アイドリングストップバスって、「停止時には自動的にエンジンが止まります」と
ステッカーが貼っているにもかかわらず、信号待ちでもアイドリングしっぱなし。

何のためのエコロジー対策車両かワカラン。

けどアイドリングストップした方が燃費悪いんだよね・・・

age

この車は、地球環境に優しい
アイドリングストップバスです。

神戸駅前ターミナルにチャリに乗って現れるバス少年、
知ってますか？

>>189
何時頃に現れるの？

>>142
すげえな。知らんかった。
俺はリア消のとき一度乗ったが、
すでに名谷発着だった。田舎の風景に
感動したもんだ。20年近くが過ぎ今は
クルマでよく通る、感動も何もない区間だが。

12系統の五百蔵・明石も完乗してみたかったが
いまだに機会なし。

>>190
土・日の午後によく見ます
運転手に向かって挙手するんです

>>192
デブでメガネで坊主の奴か？
ちょっといってそうな奴だろ？

>>193
あっきー？

>>193
多分そいつじゃないな〜
厨房か工房くらいで見た目はわりとマトモ

エルガノンステ導入Ａｇｅ

運転手、シートベルトするようになったの？

>>194
あっきーは須磨区だったようなのでチャリにのって神戸駅は無理がある。
但しチャリでも行けるが
http://kobe-10.kamomeline.jp/index.htm

デブという時点で、あっきー師とは違っているが…。
それに、あっきー師邸周辺は、自転車に乗れる環境の
場所やあらへんし。
でもここ10年でバスヲタって増えたよな。
昔は滅多とおらんかったよ。

やっと２００か
神戸市バスは続かないな

つひに32系統にCNGノンステの新車が…。

昨日寝屋川で神戸市バスを見たんだがあれは一体・・・

昨日寝屋川で神戸市バスを見たんだがあれは一体・・・

>>202
バスジャックか？そんなわけないよな
廃車をどっかに持って行ったのか？

>>201
車椅子用スロープ板がビニールに包まったままだ。
最初に使うとき開封？

>>202
ドナドナでしょ？
どこかへ売られて逝く・・・

神戸のバスターミナルには、回数券買ってくれハ?アチャンが
出没してたな。年は７、80ぐらいだったっけ。

>>207
三宮（昔の９１のバス停）でもいたよな

今はＵラインカードがあるから回数券無くなったよなぁ？

あぼーん

>>208
そう言えば、そごう前の６・７・10・11系統のりばに
じいちゃんがおったの憶えてるなぁ。
制帽かぶっててそれらしい格好やったけど、
実は交通局とは無関係なんよね？
>>209
共同運行の路線にはまだあるよ。

競合してる地域には回数券まだあるんだね！情報ありがとう。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/021218ke87990.html
労働組合？

>>213
20001年度決算って・・・（ｗ
そんな時代に神戸市交通局が存在している可能性はほとんどゼロだな。

神戸市交通局、もうだめぽ

神戸市交通局を解体させましょう
あなたならどう解体させる？
（民営への移管）

>>216
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030112971/136/

age

　　　。

>>213
腐れ組合！
俺が、新規組合立ち上げる！！

。

>>216
全部神姫にしとけ。

兵庫県営バス

それいい鴨！

（＾＾）

☆

八日午前十時すぎ、神戸市須磨区東落合一の市道で、近くの短大生の男性
（２０）運転のワゴン車に、単車が追突。単車は反動で追い越し車線に飛
び出し、後方から来た回送中の市バスと衝突した。単車はそのまま約二十
メートル引きずられて炎上し、市バスも前部を焼いた。単車を運転してい
た男性は投げ出され意識不明の重体。

須磨署などの調べでは、ワゴン車が左折しようとして停車していたところ
に、単車が追突したらしい。市バスは車庫から地下鉄名谷駅に回送中で、
乗客はいなかった。同署は単車の男性の身元確認を急いでいる。

近くに住む主婦（６３）は「ドーンというものすごい音がして、ベランダ
に出ると道路で黒い煙が上がっていた。しばらくして赤い火が見えて、鼻
を突くようなにおいが漂っていた」と話していた。

今年も神戸市バスはあたり年の予感

情報源　神戸新聞　Web News

また落合か・・・

>>227
さっきニュースで見ました。
被害に遭ったバスは落合営業所の交通局番号113です。
燃え方からみて、修復不能と思われます。
多分廃車でしょう。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/flash/04.html
画像あるよ

今回、死バスは被害者なんだろ？
単車に１００�l非があるんじゃない？

>>231
被害者とはいえ
キープレフトの遵守違反＋２０メートル引きずったって事は
明らかに速度超過でしょ。

さ　す　が　神　戸　だ　な　ｗ

>>232
>ワゴン車が左折しようとして停車していたところに、、、
だったら右側車線を走るわな　空走距離を考えると２０ｍは立派と思うが　

晒しあげ

柳原えびす　迂回運転ａｇｅ

元東灘区民です
38、31の利用者って減ってるんだろうか？
以前と比べてクルマ＆原チャリ利用が増えたように思うのだが

交通局が解体されて（魚）が全部半球バスになったりしたら・・・鬱ダ

（＾＾）

>>237
もちろん、20年前と比べたら格段に減ってるぞー。
正式な統計がないので何とも言えないが、20年前と比較して
３割は減っているはず。
渦森台も入居から30年。当時ばりばり現役サラリーマンだった親父さんは
もうそろそろ定年を迎えはじめている。
そしてその子供達も独立して家を出ていく。
従って人口が減っていく。少子高齢化ですな。

渦森台へのバスなんて乗ることないのでいつも確認している
わけではないが、そばを走る19系統なんかラッシュ時の運転本数が
少なくなったし満員になることもまずなくなってるね。
19系統がツーマンカーだった時代が懐かしい。

＞交通局が解体されて（魚）が全部半球バスになったりしたら・・・鬱ダ

神戸交通振興になったりして…。

保全age

ツーマンカーっていつ頃まで走ってたん？
２２歳の漏れには垂水を走る山陽バスにあったくらいしかしらん世界です。

1990年４月まで61系統がツーマンやったよ。
登山バス以外ではこれが最後。

>>237
19系統のツーマンカーはいつまでだっけ？
昭和59年か60年頃まで続いていたかねぇ？
16系統(六甲ケーブル−阪神御影)の路線の場合なんか
昭和48-49年頃はもうワンマンカーが基本だったのだけど、時々、
女の車掌さんの乗ったツーマンカーで運転されることもありました。
漏れが市バスで女の車掌さん乗務しているのを見たのはこれが最後。
あと登山バスも１９系統も６１系統も１１１系統もみんな
男の車掌さんばっかりだった。

19系統は昭和56年４月にワンマン化、
111系統は昭和57年４月にワンマン化されました。

>>244
を〜、そんな早い時期でしたですかい。
111系統は箕谷の駅前（改札前）まで乗り入れてて
そこで車掌さんの笛の合図で転回していました。

保守

神戸北町に車庫あったんね

夜間留置してるの？

結構ちゃんとした車庫やった。
事務所の建物もあるし。
小さな営業所風。

あれは中央の出張所みたいな感じだね！
バスも中央のんになってるし

sage

六甲摩耶登山バスからようやく撤退を表明
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/030220ke97040.html

>>252
つまり26、39、40系統のことだね。39、40系統は共同運行なんだよね。
福祉乗車証では3分の2は乗れないし、別にいいんじゃないかな。
歴史的なことを考えると寂しい気がするが。

誤＞39、40系統は共同運行
正＞26系統

スマソ

神戸市のお下がり
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1012562384/l50　の下半分

ｽﾏｿ、番号指定するの忘れてた。逝ってきます。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1012562384/599

>>256
琉球バスは中古バスの色を塗り替える資金も枯渇したのか？

>>252
２５系統はどうなるの？

age

側面の方向幕デカすぎじゃ〜！
大阪市や京都市のような標準サイズにしてくれぇ〜
あと、後面方向幕の表示が
側面幕の 「縮小版」 は止めろ〜！ゴルァ（｀Д´）
非常に分かりづらいから！
前面と同様表示（例）「92 三宮神社」 にしてくれ〜

あと願望なのだが、64 or 90・92系統を
「１系統」に改番してくれ〜（切実）

　　　　　　　　�L

　　　　西　神　戸　ホ　ー　ム
　　　　（旧神戸市立玉津病院）　　

保守age

側面スクロールと後面スクロールはたぶんコマが連動してるのだろう。

神戸市の車番の付け方って、以前はメーカー別だったと思うのだが・・・

001〜299：三菱
301〜599：いすゞ
701〜999：日野

いつの間にか営業所別になってるね。

001〜299：魚崎、石屋川、落合
301〜599：中央、須磨
701〜999：松原、垂水、西神

いよいよ>>125が現実となりそうです（ｗ

>>264
営業所とメーカーの関係、崩れてしまったね！

ちなみに、
×301〜599　→　○300〜599
×701〜599　→　○700〜599　だよね

乗客一晩閉じ込め　神戸市バス


2003/03/16

　神戸市交通局の路線バスが、寝込んでいた乗客の男性を乗せたまま入庫し、男性が十四日夜から十五日朝まで十二時間を暖房の切れた車内で
過ごしていたことが十五日、分かった。市バスでは終業時に座席チェックなど車内確認をすることになっており、管理する市バス落合営業所
（同市須磨区）は「確認が不十分だった」としている。

　同営業所などによると、年配の男性で、十四日夜、同市北区の停留所から６５系統（ＪＲ神戸駅と同区ひよどり台を循環）のバスに乗車し、
そのまま座席で眠ってしまったらしい。バスは運行を終え、午後八時すぎに同市須磨区の車庫に入庫。運転手は屋外の駐車場に止めて車内確
認後、施錠したという。

　男性が見つかったのは十二時間後の翌日午前八時ごろ。給油のためにバスに乗りこんだ同営業所職員が、座席に腰掛けている男性に気づいた。

　男性は「酒を飲んでいて眠ってしまった。気づくと車庫だった」と職員に説明したといい、体調不良などは訴えていなかったという。

　同局の内規では、最終の停留所に到着時、運転手らが車内の遺留品の有無を確認するよう定めており、同営業所は「男性を発見できず、
結果的に確認が不十分だった。再発防止に努めたい」としている。

スマソ！打ち間違えました

（誤）×701〜599　→　○700〜599
（正）×701〜999　→　○700〜999

>>267
またまた落合

再発防止に努めたいんだって。

宿泊費は請求するのかな？w

２１日夕方、長田区御屋敷通の市道で、神戸市バスが赤信号で止まっていた乗用車に追突。
乗客や相手の運転手にケガはなく、バスの運転手は「ブレーキペダルから足が外れた」と話している。
と、神戸新聞に載ってた。バスの行き先とかは書いてなかった。
御屋敷通走る休日ダイヤの営業バスといえば、５系統の落合車か？
だとすれば、またまたまた落合。

落合すごいな

シティーループ、神戸交通振興に移管
http://www.kctp.co.jp/bus_CL.html

あぼーん

age

須磨営業所
あぼーん計画進行中。

>>278
えっ、マジですかぁ？
という事は車両は、中央・落合、松原、垂水に分散配置か？
須磨担当路線の引継営業所予想はこんな感じか？

中央 61
落合 ５・71・72・80
松原 ８・11・85・25
垂水 81

>>278
これだけじゃ赤字は減らんだろうな〜

>>279
61系統はすでに４月改正から中央担当になってるね。
垂水の81系統はおかしいと思われ。松原か落合が妥当。

（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

「かもめライン」塗装の４系統萌え

あぼーん

>>281
松原だろうな。

例の運転手に懲役判決がでた

1年4ヶ月がなんで不服やねん！

昨日、午前10時30分すぎに一の谷を出た回送バス。
81系統となっていて、車番は365だった。
俺の後ろ走ってたんだけど、ミラーで覗くと
タバコ吸いながら運転してやがる。
神戸市バスにはまともなヤツはいないのか？

マトモなヤツはいません。回送でタバコは当たり前。
始発停留所から乗ったとき、
車内にタバコ臭が充満しとることも多々ある。

この前、新神戸トンネルから実家に帰る際、最終の　111系統衝原行きなんですが
たしか、客がいなかったのか、新道走っていましたよ、山田小かな、あの小学校まえからの新道に合流する信号から
あ、神姫ばすや　と思いちかずいたら　市バスでしたよ、たしか4月19日か２０日だったかなー

あっきー板でそのような話題は厳禁です

なぜ？

以前兵庫駅から８系統に乗車したとき時間調整中に運転士が車内でたばこをがんがんすってました。
客扱いの最中にゆるせませんでした。でも神戸市はやくざみたいな職員多いし市長は高卒の馬鹿なので文句言うのはやめました。
神戸市はすべて最悪です。区役所なんてさいたるもんです。ジャージで勤務とかありえまん。
定期券発売所も以前新長田駅で最悪なおっさんがいました。裏の手を使ったらどっかにとばされてました。

昨日14系統に乗ったら、
作業服姿のお客さんが書類をチェックしているとき、ボールペンの音がして
ウテシがいきなりそのお客さんに向かって、
「こら!、何の音や! カチャカチャうるさいぞ」と怒鳴った。

その後は、ケンカ。
もう終わっていますね。

＞その後は、ケンカ。
＞もう終わっていますね。

禿同…。

公営バスのワーストＤＱＮは神戸市にケテーイ！（ｗ

漏れの独断と偏見でのＤＱＮ公営バス
１位　神戸市営
２位　京都市営
３位　名古屋市営
４位　仙台市営
５位　札幌市営

もうダメポ・・・。

>>296 関西では、神戸と京都がやっぱり断トツですねｗ

競馬掲示板．ＣＯＭ
http://jbbs.shitaraba.com/sports/6593/dreamin.html
”松井　一朗のココが狙い目より”
予想陣には、松井　一朗、ハズレ馬券師　井崎、Ｊ，Ｍ　
先週は、通りすがりの名無しさん専用予想スレ が◎第４７回天皇賞◎　馬単　３１７７０　円的中
http://jbbs.shitaraba.com/sports/bbs/read.cgi?BBS=6593&KEY=1051839429&START=2&END=2&NOFIRST=TRUE
先々週は、Ｊ，Ｍ氏が桜花賞（９２１０円）を３点で的中！！
　　　　　　　　　来週のＮＨＫマイルをズバリ！！
　５月１８日（日）からは有料予想になります。申し訳ございません。
　 私自身、競馬は遊びだと思っております。だからと言って予想だけは遊びではありません
しかしながら、どうしても予想の際の出費が多くそれを賄うぐらいの料金を頂くことにしま
した。やはり最近の実績が物を言います。桜花賞　馬連９２１０円的中
　　　　　　　　　　　　　　　　 皐月賞　３連複　１４８０円的中
　　　　　　　　　　　　　　　　 天皇賞　馬単　３１７７０円的中
　 基本的に予想は日曜日のみです。ご希望の方は土曜のメインもＯＫです！！
　 情報料は　４日間初回　３０００円　継続　２０００円です。
　 振込先は　札幌銀行　本店営業部　口座番号　５３１０８４
　 口座名　リサーチ企画　　Ｅ−ｍａｉｌ　[email protected]
　 名前（フリカナ）、配信先のアドレス、生年月日をＥ−ｍａｉｌアドレスまで。
当日のＡＭ９：００までに配信します。何か質問ありましたら
[email protected]まで。

漏れ、高校までは神戸に住み、神戸市バスを愛用。
大学は京都で、通学に京都市バスを愛用。
今は大阪に勤務し、通勤に大阪市バスを愛用。

大阪市バスの対応の良さ、運転の優しさに感動しております。

>298。
関西三都市しか頻繁に乗っていないので、
他の公営バスは知らないが、
関西ではダントツに神戸市でしょうね。
民間なら阪急バス。
僕が運転手に、運賃支払い時、「はよせえ」と言われたのは、
阪急バスが唯一(84年2月、とんがり帽子のメモルの第2話の放送日)ですから。

ウテシは乗務中にガムをかむのはやめましょう

>>296>>301
漏れの独断と偏見でのＤＱＮ公営バス（今度は解説つき♪）

１位　神戸市営
（落合営業所管内の事故が続出中と営業運転中の時間調整中や回送中に
　喫煙するウテシがいて車内が煙草のニオイで充満している。
　車両が緑＋白の塗装はホントに好きなのだが・・・）
２位　京都市営
（以前は暴走運転が週間誌にも取り上げられてダントツの１位だったが、
　相変わらず一部ウテシの態度は悪い）
３位　名古屋市営
（98年には大幅な路線再編成が行われて系統番号が「栄11」のように
　漢字＋数字の組み合わせになり、緑区の徳重〜白土間では
　「○○12」系統が３路線も並走している！管理職はDQNか？）
４位　札幌市営
（前面・側面の方向幕が起終点の同時表示は論外！
　来年４月には完全民営化される）
５位　仙台市営
（系統番号がアルファベット＋数字の組み合わせだが、
　ホント分かりづらい！）

関西では、神戸と京都がやっぱり断トツやな〜（ｗ
噂によると神戸市も京都市もＤＱＮウテシの年収は1000マソらしい（マジぃぃぃ〜！）
我々の税金から多額の給料がウテシに支払われているとは・・・
ホントにモターイナイ！（ｗ
さっさと民営化するか運行管理を民営委託にしる！ゴルァ　ヽ（*｀Д´）ﾉ

>>300
京阪神のバスにしか乗ったことない人なら、こういう意見になるのもやむなし。
おいらは大阪市バスが対応良くて運転優しいなんて、１度も思ったことないがなぁ。
全国レベルでみたら、近畿ってレベル低いと思うよ。
京都も神戸も大阪も、どんぐりのせーくらべでしょう。

神戸市バスはよく前の車を煽る。
ほんと運転マナーが悪い。
何もしてないのに追い抜きざま
睨まれたことあるよ。

元町での出来事。
こんど見たら殴ったろか！
バカ運転手

15系統、土池公園の急坂をたくましく登る神戸市バスが好きです。

>>305
お前がへたくそなんを自覚してないだけだ罠。
平気な顔してﾄﾛﾄﾛ走るバカとか、流れに乗れないｵﾊﾞﾊﾝとか…。
ﾃﾒｰの運転が、周りには大ﾒｰﾜｸって事をもっと理解汁!!
運転手殴る前に、お前が免許証返して来い。ｳﾞｫｹ!!

神戸では神姫バスが１番親切丁寧だよなぁ！

>>307
お前ウテシか？

公僕はタカビーだからかなん。
何様のつもりだ？
流れに乗れだぁ？
安全運転が優先だろうが。

それが出来ないウテシの方こそ免許返上して来い、ダボッ。

馬鹿と阿呆の不毛な争い

>>309
誰がｳﾃｼって言った?　ｲﾊﾟｰﾝ人だが何か?
ﾊｽﾞ雲助もたいがいやけど、それに増してお前みたいなｳﾞｫｹﾄﾞﾗが多いって事。
何も無いのに睨まれるか？普通。お前が何かして、それに気付いてねーんだろ?
そう言ったDQNﾄﾞﾗが多いって事。せいぜい人様にめーわくかけんように、一人で事故って逝ってくれ（W

OLL B

＝＝　　警　　報　　＝＝

あっきー板住人（真性工房）が紛れ込んでいます

>311
君の言い分は正しい。確かにDQNなドラが多すぎるのは確かだな。
309みたいなヤシに何を言っても無駄だろw

それと
>302　
ガムは脳を活性化させるのにいいんだぞ
別に噛んでいてもいいじゃないか？お前はそれが気になるのか？

ちなみに私はハズドラ違うので勘違いしないように

結論：
>>310が正しい。

>>310 同じく同意。もうｳｲﾝｶｰも出さない一般人の後ろをお客乗せて走ってる
　ｳﾃｼが可愛そう杉。

客乗せて走ってるんだからストレスもたまるわな
タバコくらい吸わせろＹＯ
窓を開けて吸ってるんだから少しはマシだろ

窓を開けて吸うのは、すぐに道路に捨てられるように。
実際に捨ててる現場も見たし・・・。

タバコ吸ってるのは何も神戸市バスだけじゃないと思うが？
吸わない人もいるんだしね

局にクレーム入れられてやめさせられるんじゃない？

民間であれば即効クビだしね。

>>320
○陽ﾊﾞｽは、回送＆待機中の喫煙は禁止ではなかったはず…。
今はどうか知らんけど、何年か前に神戸新聞の『ｲｲﾐﾐ』に、乗務員の喫煙について
の投書があり、会社からそう言った回答が載ってた…。

喫煙はかまわないが、喚起等を徹底する事ってことだったみたいよ…。

まあその当時から、市バスは完全禁煙って事だったけど･･･。

>>321
×喚起→○換気
ｽﾏｿ･･･逝って来る･･･

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タバコよりも覚醒剤いないだろうな？
伊丹市バスは尿検査までしたんだっけ？

この前阪急御影から乗ったら、冷房切ってたｳﾃｼがいました。
車内はクソ暑いのに、何で冷房つけんのだ？と、怒りを感じました。
（まぁ、文句を言わない自分も自分ですが）

あと、茶髪のにーちゃんは運転荒すぎ。満員車内で深田池〜甲南病院前の急坂を
35〜40Km/hで飛ばし運転。揺れる揺れる。で、お客さんが降りる時はそっぽ
向いてる。愛想悪いです。

でも、たまにはいい運転手さんもいます。
発車する時「バス動きますので、手すり等につかまってください」と、ご丁寧に
注意したり、降りる時必ず「ありがとうございました」と、さわやかに礼をして
くれたりする人もいます。
本来ならこれが当たり前なのに、何か勘違いしてる人、多いですね。

たまに92系統も使ったりしますが、石屋川の運転手さんは、あんまり感じの悪い人は
いないように思います。（まぁ、92は乗る回数が少ないので良くわかりませんが）

個人的な意見だが
魚崎・中央・須磨はｳﾃｼの印象悪い。

落合はいろいろあったけど感じいい人多いよ！

須磨が最悪だな

須磨の運転手の特徴
・冬場でも脱帽
・氏名札出さない

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

637 age

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以前は定番だった19系統の二段窓エアロスターはどこにいったんだろう。
いまだにニューエアロは見慣れなくて一瞬ドキッとするときがある。

２段窓車は市バス全体でも数台しか残ってないよ。

魚崎はﾄﾞｷｭｿが多い（いい人もいるけど）。

この前乗った某系統は始発時点で客は俺1人だった。
「よっしゃｲｺｶｰ」と乗り込んで来たｳﾃｼはちょっとﾔｰｻﾝ風。
最初の狭い交差点で左折するとき、信号待ちの対向車が
邪魔だったのでホーンを鳴らして後退させ左折。
しばらく走って次に左折する時は、左右から歩行者が横断歩道を
渡ろうとしていたが、バスの邪魔にならないようホーンで威嚇。

で、右折レーンのない交差点では、停車中の右折車の脇をすり抜けよう
とするも通り抜けられず、ホーンを連打して右折車に早く
曲がるよう促したものの信号が赤になり、交差点に前半分
突っ込んだまま停車し横断歩道を封鎖（ｗ

消防の頃は車内で騒いでいて、マイクで「お前らじゃかましいｺﾞﾙｧ(*ﾟдﾟ)」
とどなられた事多数。ひどい場合には「静かにせんのやったら降ろすぞ」
と、バス停じゃない所で止められて降車ドアを開けられたことも２、３回あったな。
騒いでた俺も悪いが、ｲﾊﾟｰﾝのお客はさぞびびったことだろう。

１９系統は魚崎の中でもボロいのばかり充てられてたな。
１０年ぐらい乗ってないので今はどうなってるのか分からんが…

でもお尻に補助ブレーキランプがついた２４５が真っ先に投入されたのが
唯一嬉しかった。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>333
たしかにそうだね。全廃される日も近いね。大阪市バスはとっくになくなったし。
関西の市営交通のほうでは早いほうかな。

京都、尼崎、伊丹はまだゴロゴロしてるし。二段窓で電光方向幕はかなり違和感が
あるね。あ、神戸にはなかったか？スレ違いでスマソ

神戸市営バス＆伊丹市営バスと三重交通の塗装が
そっくりなのは何でだろ〜（笑）

名古屋市内＆三重県内で三重交通の路線バスを見た時、
一瞬 「神戸市営バス？」 かと思ったぞ（爆）

>>338
＞神戸市営バス＆伊丹市営バス
祖父＆祖母の家がいたもの某所にあって、漏れも厨房のころは、伊丹と
神戸が一緒だと思ったよ。なんで伊丹に神戸市バスが走っているんだろう？って。

奈良交通は見事に塗装変わったけど、三重交通は昔（漏れの知っている限り約20年前）
から変わってないね。

ちなみに名古屋市バスと淡路交通と九州産交がそっくりに見えるのは漏れだけだろうか？

いたも→伊丹（ｽﾏｿ

>>332
つい最近まで281・012〜015なんか走ってたような記憶が…
（いつの記憶やら…市バスは世代交換が本当に早いですよね）

>>335
今19系統でよく見かけるバスは、

031・034・057〜059・150〜152

たまに、060・081・138（だったかな？）なんかも入ってたりします。

そういえばこの前帰りに深田池で016を見ました。
もう廃車されてるとばかり思ってたので、かなりビックリしますた…

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市外から観光で神戸に来た人には、神戸市バスには絶対
乗って欲しくないね！神戸の恥！

↑お前も神戸の恥だなw

↑あっきー板にｶｴﾚ（・∀・）

>>343
　でも神戸市バスは他のバスと比べると新しい車が多いし、色もきれい。
俺バスのことはあまり詳しくないけど、神戸市バスが一番好き。

バス離れ　深刻だね・・・
市バスを民営化かぁ
東を半球、西を三洋なの？
どこになっても同じではないのかな？
三洋も分社化の波が押し寄せているらしいよ

バスを分社化？それとも電鉄とバスを？＞三洋

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市街地（200円均一区間）は、市バス存続でいいと思うが、
他社との共同運行区間は民営各社に任せたほうがいいかと思う。
西神NT内以外の西区の路線は神姫バス・神姫ゾーンバスに、
北神や鈴蘭台の路線は神鉄バスに。
垂水区内の山陽バス共同運行区間や神戸北町の路線は
ドル箱路線なので譲らないだろうな。

上沢通に市バスﾌｶｰﾂ　９系統経路変更
吉田町〜兵庫駅〜地下鉄長田駅〜湊川公園西口〜平野〜大学病院〜神戸駅

あげとく

上沢通　→　五番町　に訂正しときまつ。

名物運転手さんいますか？

>>354
力三

>>350
激遅レスでｽﾏｿが・・・

いろいろ政治的なしがらみもあるから難しいだろうな。
西区の方なんかは、神戸市に合併する際の条件のひとつに「市バスを走らせる」
という条件があった町もあると聞いたことがあるし。（たぶん12の沿線か？）
そんな地域から真っ先に移管するわけにはいかんだろう。

北神NTあたりは神鉄に任せておけばいいのに、なんでわざわざ進出したのかという
気がするが、これも地元へのNT開発の協力見返りとかそういう名目なのかも。
とにかく市バス運行は市役所vs地元となった時の取引材料によく使われるんだよねぇ。

>>356
その頃とは違って今じゃ自家用車や原付が普及してるからね
移管じゃなく委託にすればどうかな？

12系統を神姫が引き受けてくれるだろうか？
上岩岡〜五百蔵・西神中央駅間は切られてしまいそうな気がする。

>>357
京都市交の横大路みたいに「市バスが走ってるように見えて実は阪急」という委託
方式なら、市バス運行をゴネる地元民がいたとしてもなんとかかわせそうですね。

>>358
委託なら経費は市が負担するんだから神姫が勝手に路線切ったりはできないだろう。
移管でもオイシイ路線とセットで渡したりして引き取らせると思うが。
他都市でも民間移管時に路線廃止はあまりやってないし。

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８５系統経路変更age

>>358
路線分断って事？
需要に合わせた分断なら考えられるかもしれないですね。
通しでの需要などは殆ど無いのではないかな？
通しの利用は１３系統で十分賄ってるんじゃないかな？

五百蔵は平日５往復、休日２往復だから経費負担は少なそう

切られる＝廃止の意味で書いたんだが・・・
神姫への「委託」ではなくて「移管」を想定して。
明石〜西神間は神姫の43系統が一番便利だね。本数多いし。

>>351,353
いつから？
９系統の経路、ますます回りくどくなるな〜

>>362
12系統の西神口でもそこそこ本数が確保されてるから
需要はあるんじゃない？それとも多区間制だから割がいいのかな？

昨日気づいたのだが、地下鉄の一区が200円になってた。
板宿〜新長田は今まで地下鉄のほうが安いような記憶があったので
5系統新長田行きが目の前にいてもわざわざ地下鉄に乗っていました。

画像集です
http://www.sexpixbox.com/pleasant/dx/index.html

８５系統路線変更age
神戸駅〜須磨水族園　７月１４日スタート

>>363
地下鉄の板宿〜三宮間は2000年３月まで特定区間
（10円割引）でした。