【共同】大分のバスって…【運行】

大分バス（大野交通・臼津交通・竹田交通）や
大分交通（玖珠観光バス・国東観光バス・高田観光バス・中津観光バス）、
亀の井バス・日田バスなどの西鉄グループ。
ＪＲ九州バスまで含めて語り尽くしてみませう。

誰かの発言期待してage

ＥＲＲＯＲ：スレッド立てすぎです。。。

ＥＲＲＯＲ：スレッド立てすぎです。。。

ＥＲＲＯＲ：スレッド立てすぎです。。。

ＥＲＲＯＲ：スレッド立てすぎです。。。

ＥＲＲＯＲ：スレッド立てすぎです。。。

大分バスで以前「ぶんご」用で使っていた富士ボディのバスはサンライトで
使っているのかね？

あと、金池ターミナルの駐車場に教習用かなにかで白ナンバーの日野のＲＣ
が止まっていたのを去年見たんだけどすでに廃車？

ＪＲバス佐賀関線廃止だって。大分バスの独占になるな。

どうぞ。
ttp://oita.cool.ne.jp/junior2109/index.html

AGE

大分県・・
中古とか素人受けする車両は少ないけど
コアなマニアには受けそうな車両が多いなあ。

FHI4Eや6Eを架装したK-RJ172AA(大分バス)、
全国的に採用例が僅かなP-RK172AA(大分バス・大分交通)
西工架装のK-RD301(53MC・・亀の井、58MC・・大分交通)
これまた採用例が僅かなP-RP80G(大分交通)
U-JMのリフト付き車(亀の井)
U-RM210GSN、8Eボディーに中4枚折り戸(大分バス)
HT高出力車に5E架装、テレビ付きの特急車(大分バス)
ＲＮのトップドア車(高田観光バス)
・・・などなどなど

大阪逝き高速バス運行きぼーん！

大阪ゆきはなくなってなんで名古屋ゆきは残ったんだろう？

大阪行きを大分側３社で共同運行したらいいんじゃない？

教えてください。
青バスさんのカラーのバスが２台ほど一ヶ月以上も
ミサに留置されてますがあれは納車されるバスですか？
方向幕は電光でした。ノンステップ車に見えた。

>>15
ミサってなに？

しかし、大分バスカラーのエアロスターはめちゃ新鮮で(･∀･)!

>>16
三佐？

>>14
大分−大阪の夜行はフェリーが断然安いから、
バスは乗客が少なかった。

でも彗星はなかなかなくならないね・・・・

>>19　なはモナー

保守期待ＡＧＥ

今月の鹿児島線。ほとんどエメラ君のようだね。

福岡・熊本を始め九州の各県庁所在地には立派なバスターミナルがあるのに大分はない。
大分バスと大分交通で共同で大分駅前に作れ！

>>23
しＲ窮醜に言ってくれ。
薄希高速が覆板疫にも薄希液にも入らないのはしＲのせい。

大分別府全線バスカード導入！
とはいえ、国東観光バス・高田観光バスの乗り入れで崩れてるよね。
バスカードを持って待ってるのに整理券をとるのは寂しい…。

亀の井バスって893っぽいんだけど。

>>>25
ほんとそーだ！
佐伯だって大分バスだからつかえるのに、大分･別府がつかえないのがおかしい。
どうせなら子会社まで含めた全社導入キボーン。つぃでに日田バスもきぼーん。
でも日田バスは西鉄バスカードに一部対応済み…。

>>24
微妙に話がずれてる。駅前バス乗り場ではない。

>>28
覆田液が高架化したらどうかなる？
いつの話ＪＡＲＯ・・・

>>28
駅前にターミナルを作ると言っても、しＲが土地を貸さないとｵﾓﾜﾚ。
現在の駅前乗場も、しＲの許可の上での使用ではなかったか。

高速バス大分〜福岡線は競争しつつも大丈夫だろう。
ほかの路線ってどうなの？

とうとうトイレ付のＧＤもＨＤ-�Uも売却か・・・。
案外貸切専業で火野が好きなとこが買ったりして。。。

NBU入学時に「大分バス回数乗車券」っていうのを貰います（っていうー
か入学費用に入ってる）。今の学生もまだ貰ってるのかな？
それにあの回数券って8000円分ぐらいあったと思うが、卒業までに使い切
れない。学生の大半はバイク通学、かつ大分駅〜NBUの本数は少ない。
それにバスを通学で使う人って地元民しかいない。

ほとんどの学生は回数券を金券屋に売ったり、後輩に譲ったりしてるとか。

サンライトって最近運行担当変わってない？
大分ゆきノンストップはこの間赤バスが運行してたのに、昨日は亀ﾁｬﾝ？

>>34
長崎バスは自社のＨＰで担当便を謳ってる位だから
担当変更は大分側３社かな？
日田バスはとよのくにの回送もかねてるから・・・

>>35
担当は3ヶ月おきに大交と亀の便が入れ替わってる。
その他の担当便は固定。
日田の車輌の運用は３日がかり。
日田⇒福岡⇒大分(泊)⇒長崎⇒大分(泊)⇒福岡⇒日田。
祐徳も参入させて各停便は嬉野温泉停車ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>10
見れないよ。

大分のバスターミナルは高架後の新大分駅に出来るみたいだよ。

別府もバスターミナルほしいね。
高速バスや定期観光を待つのにろくな待合スペースがない。
特に駅前。九州横断が駅前本町を別府駅として始終着としてるのって…。

おいおい、東大分市民がｳｿばっかｶｷｺんでるよ。
あれはﾏﾂﾀﾞじゃなくてどうみてもｼﾋﾞﾘｱﾝだろ。

マツダの後に「？」入れたでしょ

http://www.tostv.co.jp/news/news.php3?num=2

事故があったので上記参照してください。
消えてたらスマソ

http://www.e-obs.com/cgi-bin/obsnews/obsnews.cgi?n091407

こっちの分貼り忘れてました。尚、御絵美は未確認です

>>26
ウチの近くに営業所あるけどかなりマータリしててそうは見えんけど。
市内線の運行速度もかなり遅いし…
それに引き換え青バスは何度も怖い思いしたことある。

>>36
おめでとう。福岡線廃止でその望みは消えうせたな。良かった良かった。

大分〜県内各地の高速バスって少ないよね。
乗る人も少ないし、高速もないけど…

中津の西鉄バス二豊大丈夫？

>>47
豊前市の路線が豊前市バスになったからなあ。
いっそのこと中津観光バスと一緒になるとか（ｗ
京筑とではエリアがちと違うし。

>>46
＞高速もない

？？？人口２万人以上の市町(現在11)で高速・自動車専用道ないのは佐伯のみ。
高速バスは大分―中津とかあるけど個人的にはJRQのソニックとかのほうがいいね。

>>49
そりゃそうだが２万人以下だったら豊後高田や、竹田・三重なども…。
結構需要はありそうだけどね。
そう考えると高速がない罠。

>>49
中津も高速・自動車専用道はありません。

>>49
そういや10号中津バイパスは自動車専用じゃないな
スマソ

大分バスの９１は、
今どこを走ってるんですか？

>>47
[　行　　橋　｜10]
が補助を受けられているかが逆に安泰と思われ

補助なんていつ打ち切られるか分からんよ。
どこの役所だって財政は火の車だってのに。
それに老人用の輸送機関など他にも幾らでも存在する。
このご時世安泰など皆無だと思われ。

大分交通のHPで別府市内の一部の停留所の時刻が
検索できるようになってtayo！

>>47,48,54,55

ついに10月1日西鉄バス二豊が西鉄バス京築に吸収合併！
西鉄バス北九州のスタートと合わせた感じやね。
京築も路線廃止が進んで寂しかったからなあ…。
ソースはこちら↓

ttp://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release02_22.htm

なんてこったい！
ウチ(府内大橋)からわさだタウン行がなくなっちまうよ！
断りもなく変更しやがって、もう2度と青には乗らんぞ!!

亀の井の車内放送が変わりましたね。
音声合成？になったのかな？？

わさだタウンはホワイトロード〜羽屋の渋滞がヒドェからルート変更したんかいな？現行ルートより新ルートの方が遅れが少ないとは思うが....

age

http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryo-kyo/osu.html

大分〜中津線ノンストップ便全廃。
というか快速（別府経由）に変更。
餅ヶ浜に止めるよりは交通センターに止めたりして
パーク＆ライドとか試せばいいのに…。

西鉄バス二豊は京築中津支社になった。　　豊津の京築本社は行橋に移転。

>>63
マルショク餅が浜店(旧寿屋･改装中)に止めてパーク＆ライド実行(ｗ

それにしても亀の井って新車が多いなぁ。ﾏﾀｰﾘしてるのに(藁
なんでだろう？ほとんど市街路線で別府市内に坂も多いから乗車効率いいのかな？

>>66
お前どこ見て言ってんだ？
ｶﾒは今年になって1台も買ってねえぞ。

>>67
まあまあ。66はヒキコモリ妄想厨ですから。
適当な事を書いては１人で喜んでいるアホですから。
余り気にしないでいてあげましょうよ。

>>67
違う違う、よく県外に行く機会があるのだが長野や広島、熊本ではまだかなり古い車輌が残っていたんで。
どう考えても平均車歴は高くないはずですよ！

>>69
お前早とちりのＮＮＫだろ。いい加減にしないと刺すぞ。

>>66 >>69
かなり前に聞いた話ですが亀バスが比較的に新しいバスがあるのは
乗降調査による補助金でバスを購入しているって聞いた事があります。
ちなみに赤バスも乗降調査してました。亀バスの場合は社員が２人乗り
お客さんに協力してもらって、乗るときにその乗ったバス停名が書いて
ある紙を社員から受け取り、降りる時にもうひとりの社員にその紙を渡し
集計を取ってたみたいです。赤バスの場合は一人しか乗ってなく帳簿に
書き込みだけなので、運転席の後ろに座り、乗る人はミラーで数え、降りる
人はその場で数えてたみたいです。空港バスも乗降調査あったみたいです。
その結果で対象路線に対し補助金が出てたので地方の営業所でも新しいバ
スが多かったみたいです。（今は知らん）

　で、大分のバスは青森県のバスと比較してかなり新しいと　当時
バスに詳しい人から聞いた事があります。大分の一部のバス会社は
補助金の使い方がとても上手だとも聞きました。集計の技があった
らしい。

　
　

大分のバスは地方にしては平均車齢が若いと思う。
K-は、ほぼいないし、U-やKC-も多い。
そのあたりはお隣の宮崎交通や、佐賀の昭和自動車と比べても明かだと思う。

>>68
オマエのほうが県外に出たことのないヒキコモリだろ。

ヒキコモリと言う言葉に過剰反応する馬鹿が一匹紛れこんでいます。
もしかして、リアルヒッキーかな？？（藁藁）

>>73
いや、ﾋｷｺﾓﾘは正解かも。
どうせどこかのﾊｽﾞｵﾀHPを見て言ってるだけのことよ(w
ｶﾒの高速や定観は急襲拷ｵﾁがｲﾊﾟｰｲ。

ｴｱｻｽRJ B-�T 5台。納車準備完了。

大分トリニータシャトルバス増便期待ａｇｅ

>>76
陸上競技場は徒歩が便利です。

>>74

S型に限定してみれば、1497が唯一の（もう一台いたかな）
新車導入車（元とよのくに）で、後はぜ〜んぶ吸収号落ち。

まあ石仏コースとかは所要時間が長いから、トイレ付S型の方が
いいんだろうけど、亀バスって無駄に多くS型を保有してると思う。

教えて欲しいのですが、長崎線の大分午前発と長崎午後発の担当会社入り時刻を
知りたいのですが。

　　　大分新川　　トキハ前　　長崎駅前
日田　０７：００→０７：０５→１０：５９（高速各停）
亀バ　０８：４０→０８：４５→１２：３０（ノンストップ）
大バ　１０：２０→１０：２５→１４：０５（スーパーノンストップ）
大交　１２：００→１２：０５→１５：５９（高速各停）

　　　長崎駅前　　トキハ前　　大分新川
日田　１３：４０→１７：３４→１７：３９（高速各停）
亀バ　１５：２０→１９：０５→１９：１０（ノンストップ）
大バ　１７：００→２０：４０→２０：４５（スーパーノンストップ）
大交　１８：３０→２２：２４→２２：２９（高速各停）

亀の井バスと大分交通は逆かもしれない・・・。

ＫＫＨＰスレはここですか？

>>80
だから、今はどっちなんですか？
いつ頃担当が切り替わるんですか？
それが知りたかったのに・・・。

>>82
>>34付近を読め
そして>>82での要求（要望）を>>79で書いたか考えてみることだな。

>>80
各停担当の運転手さんかわいそう。
走りにくく、時間に気を遣わなきゃいけない上に
休憩時間が短い。

居住性からすると、間違いなく亀の井だな。
時間の融通が利けば、これが一番！

>>83
なんか、おまえほんとは詳しいこつ知らんのやろが。
知らんくせにしゃぁしゃぁと書き込むな。
大交は車は大分でも運転手は別府の所属になっちょんとか
知らんやろが。どぉくんなや。

>>84
SHDの独立3列で夜行仕様の座席。
おまけに13年目のガタガタのどこが気に入ったんですか？(w

>>85
運転手の情報サンクス。
漏れは大交の車両には興味あるけどそれ以外には興味無いよ。

情報通の君こそ>>82に教えてやるべきでは？

>>86
＜SHDの独立3列で夜行仕様の座席。

4時間近く乗るのだから、夜行仕様の座席の方が良くない？
おまけに独立3列だから、満席（滅多に無いけど）でも
関係ないし。

<<おまけに13年目のガタガタのどこが気に入ったんですか？(w

確かに最近外観がみすぼらしくなったけれど、乗客として感じる
乗り心地は大分側他社よりもいいけどなあ。　特にあの外界と
遮断されている感じは、妙に落ち着く。
しかし13年目のガタガタといっても、大分バスのS型、日田バスの
SDだって10年選手だよ。　それに1616は元々一週間で２往復しかしてい
ない車両だから、そんなにガタガタでは無いと思うけどどうなの？

ただ、亀の井の車庫って車両をずっと置いておくと、温泉の影響で
車両の腐食が進みそうな気がする、西工だし。

>>88
夜行用シートはあくまで｢寝る｣時の快適性を追求したもの。
座面や足元まわりもいかに快適に長時間移動するかが考慮されている。
昼行用に独立３列を使用するメリットはないと思われ。

大交の同型車は他に転用されることなく売却されたが、かなりの走行距離だったとの話。
まあ、ボディの状態もさることながら足回り関係がどうなのかだね。
初期は中国道を通っていたのだから、冬場の影響は少なからず…。

い　い　具　合　に　あ　れ　て　ま　い　り　ま　し　た　！　！

>>90
ﾄﾝﾏはるか 出てくるな。

>>82
今月は大交が各停担当みたいね。

このスレ閑散としてるけど
なんだかんだいってもうすぐ１００だね

大分←<直行>→パークプレイス　２００円バス
１２月１日から運行開始。

>>94
まじかよ、おい。ソースはどこじゃ？

ソースなんかある訳ないだろ。またヒキコモリが妄想してるだけだって。
こんな匿名掲示板に真実を求めるなよ。本当頭が悪いな。

>>95 96
あれ？おまえら知らないの。
俺もこの前見たよ。新聞広告で。
最もバス会社から公式リリースはされてないようだが。

その日まで待ってみたら？

>>95
大分Ｇ新聞　平成１４年１１月１９日　朝刊　８面
Ｊスコ　全面広告　下段　店舗別案内Ｐプレイス大分店の所に掲載

>>98
ほんとにあの広告のカラーリングで走るのだろうか？
｢パー○○○イス号」なんて愛称もあるみたいだが･･･。
やっぱ単なるイメージなんすかね？
･･･つうか現行路線の減便の話が出てこないから、
純粋に仕業が増えることになるのかな？

>>98
続報
青バスが運行
１２月１日から２ヶ月間の期間限定
平日２６往復　休日４６往復　
停留所　中心部側３箇所〜Ｐプレイスまで直行便

情報は　今日の大分Ｇ新聞の朝刊　尚、深夜便の件も掲載されてます

子会社の話題ってないのかな？

最近、亀ちゃんがエラク静かだか、何か動きはないのかねぇ？

静かなのではなくヲタがいないだけの事と思われ。

次の各社のダイヤ改正は何時でしょう。
大分バスは近年路線ごとに分かれてのダイヤ改正が多い（と思う）。

>>102
亀ちゃんバスの高速車の台数（貸切転用S型含む）が何台いるか
数えてみよう！

あと別府福岡線でSD−２が使われる便って、固定？

取り敢えず1786。

３月でＪＲバスの佐賀関線が廃止ですね。
その後はやはり大分バスに引き継がれるのでしょうねぇ。

やまびこの最終大分行きって週末はいつも満席！
それで、わかあゆ号用の元トイレ付貸切が来るんだけど、
あれってＴＶが外されてなくなってるのよね。
いっそ、大分にあるとよのくに用の4列元トイレ付貸切を
高城の熊本線用に回して、EXPRESS OITAかSEREGA FS
を大分で福岡線に投入すればいいのに・・・。
そろそろ年末年始の鹿児島と名古屋の運用も気になる。
せめて夜行と昼行1台ずつでも新車買いませんかねぇ〜。

>>109

あの車両って、トイレ付きの中では一番定員が多いんだよね。
しかし満席になるぐらいなら、いっそのこと29人乗りを
2台出すとか、もう一便最終を作るとかして欲しい。
満席の4列貸切はつらいし、おまけに乗れる確約が全くないと
いうのでは、指定席のあるJRの方が安心感があるなあ。

ところで、鹿児島用C型って、去年名古屋の2号車に
使われてたね。　車内の照明が白熱灯じゃないから
1号車のSDと前後に並ぶと、すごく安く見えた。

>>110
お盆や連休など、明らかに多い日は2号車を仕立ててた。
ただ、片道は回送みたいなものだから、収入としては
あまりおいしくないかもしれない。
しかし、そろそろ元年式２年式もくたびれてるなぁ。
代替するとなると、福岡線も含めて１０台は厳しい
だろう。そのうち、お手軽高速車の「Ｅ型やまびこ」
なんか登場したら・・・。あまり考えたくないが。

夜行も予備車や続行用が福岡線と共通予備の
エメラルドしかないから厳しいなぁ。
元鹿児島線用と元名古屋線用は売却されたようで
姿をさっぱり見かけなくなってしまった。

>>111
大分バスが飛び付きそうで恐ろしいアイディア。

佐伯線の1724−1726の3台のトイレ付きS型の代わりに
E型3台購入。　S型はやまびこに転用して、やまびこの
経年車は退役、もしくは4列に改造してローカル線。

しかし元トロピカルとぶんご用のセレガって、随分と短命だったな。
特にぶんご用セレガなんて、あの古臭い富士ボディーだったから
かなり買い叩かれたものと思われ。

>>>112
佐伯線かぁ。
東九州道にのせかえるかもしれない佐伯線にE型は…。

>>112
新車を佐伯に入れる可能性はなんとも・・・。
1724-26はシートが長距離に耐え得るかなぁ。
貸切車をトイレ改造してやまびこに投入するのは
有り得るかと。KC代のC-�Tなら3台あるし。

しかし、名古屋用の車は判るとしても、鹿児島用の
ＧＤがこんなに早く運用を離れたとは、何かあった
のだろうか？ある時期から某所にずっと置きっぱな
しになっていたが、取り立てて外観に気になる部分
はなかったのだが・・・？

日田バス＆日田方面エリア各社の最新情報キボンヌ！

>>114
シャシー的にはどちらも初期のセレガだけど
初期不良が尾を引いたのかな。

それにしても名古屋用って、あまり距離稼ぐ前に
あぼーんされちゃったってこと？
運用の回数からすれば、走行距離はかなり短い方だと
思うのだけど。

日田〜福岡線の日田バス管理委託増えましたね。

ＪＲバスの佐賀関線は廃止されるらしいが臼三線の方が客いないんじゃないの？佐賀関線より本数も少ないし・・・。

>>>118
臼三線は他に代替がないからなあ。
経過地の野津町は市町村合併で揺れている。
大野郡vs臼杵市(with津久見市)のどちらになっても便利な路線。
とはいえ本数少なすぎ。
撤退なら大分バス系（大野or臼津）だろうね。

ＪＲバス佐賀関線廃止の問題点
１．現在競合している大分バスは幸崎駅に寄っていない
幸崎駅からバス停のある国道までかなり遠くバスでの佐賀関方面からの幸崎駅利用は事実上不可能になる。
２．坂ノ市−延命寺の代替路線がない
　特に東高校の坂ノ市駅からの通学路線がなくなる。

>>120
幸崎駅はバスの佐賀関方面の客でもってたようなもの。だから特急も数本止まる。
バスがなくなったら乗降客はガタ減りになり、特急は止まらなくなり、最悪無人駅になるかも。
あと、坂ノ市駅からの東高生がかわいそう。チャリンコ通学が増えるだろうが雨の日はつらいだろ。
なんとかしろ大分バス！

>>121
ごもっとも。幸崎駅は乗り入れらないかんでしょうね。
　【急行】佐賀関ＢＣ〜幸崎〜坂ノ市〜大在〜鶴崎〜…〜大分
　【普通】佐賀関ＢＣ〜幸崎〜幸崎駅
と残るんじゃないかな。坂ノ市駅乗り入れはなさそう。あくまで予想だけど。
幸崎周辺の大分バスとＪＲバスの位置が違うバス停は一本化されるでしょうし。
大分東高校方面はスクールバスださないとねぇ。

>>122
佐賀関ＢＣ−幸崎駅は単独の系統では難しいのでは？
大分―佐賀関間の急行バスが幸崎駅に寄る方が現実的と思われ。
佐賀関町当局も幸崎駅への立ち寄りと増便を大分バスに要請している模様。

>>121-123
臼津バスが
　臼杵→佐賀関→幸崎
　幸崎→佐賀関
　佐賀関→幸崎
　幸崎→佐賀関→臼杵
って路線を作る可能性は？
　もちろん大分〜佐賀関の便は幸崎を寄るを含めてですが

>>124
臼津が運行する可能性はほぼない。
本体なら車両に幾分か余裕があるため、佐賀関端末の台数を増やすのと
間合いの効率的運用が可能では？
延命寺方面は東高校辺りまでなら朝夕に限りスクールが出るのではなかろうか？

それよか、赤い貸切バスはどうするんだろう？

年末年始の名古屋線と鹿児島線、大分バスはどうするんだろう？
いつまでも鹿児島線に元大阪線の車と言う訳にもいかないだろうに。
そろそろ夜行新車、導入しないとね！

試験的にMS86のSD-�U新マスクなぞ、導入しないかなぁ〜！

鹿児島用Ｃ型（独立3列、仮眠室つき）で名古屋にも対応できることが
判ったから、次の夜行用予備車もＣ型じゃないの？　経営苦しいようだし。

大銀行でも再編合併が著しい昨今。
バス会社の再編というのはないのだろうか。
大分バス＋大分交通で新大分交通とか。ｗ）
近鉄系＋西鉄系で大分の交通業界の三井住友？？
これをすれば高速バス予備車の問題も一発解決！

なわけないか・・・。

佐賀関町にある幸崎駅は町中心部からかなり遠いが杵築市の杵築駅と一緒だな。
駅に行くバスがなくなると我が町の駅が使えなくなるというのは悲劇だな。

佐賀関といえば国道217号沿い。一尺屋方面。
現在臼杵〜佐賀関の臼津交通が走ってるけど。
市町村合併でなんか変わると思う？大分市と合併らしいけど。

>>130
多分変わらないだろう。
もともと臼杵―佐賀関間は大分バス臼杵営業所の運行だったから臼津交通に変わったものだし。

最近は【吸収急行】オチの中古購入が無いようだが... 向こうサンが放出しないのか？コチラ側に買う余力が無いのか？

>>132
不況の上に運賃値下げ。幾ら高利益率を誇ってきたあの会社でも、
さすがに高年式車をすぐに代替するのはキビシイのね。

そう言えば大分の某社は11年前に経営コンサルタントに依頼して、将来の
収支計画を算段したらしいが、あれってどれくらい実現したの？
少なくとも貸切料金の単価アップと高速車の代替を７年で実施する予定
だったのは実現されなかったみたいだが。

ｶﾒってﾏﾆｱ立入禁止だったらしいけど、何かあったの？

>>134
撮影中のトラブル絡み。噂では天馬ハ●カとか言うオタクらしい。
かなり強引な撮影をして車内に立入って部品の一部を盗もうとした強者。
もうカメでは撮影させてくれんかもな。

age

危険につきＡＧＥ。
２００円パープレバスは好調みたいね。
結構乗ってるみたい。

>>137
でも車が｢廃車復活｣だもんなぁ。
現行ダイヤを活用して割引券対応という案は選択肢になかったのだろうか？

>>139
現行ダイヤは確かに生かさないともったいない。
下郡経由、萩原経由合わせて２本／１時間だから。
その上もともとあそこは現状では車で行くのがベストな立地ではある。
これからの戦略次第でしょうけどのね。

>>140
団地入居者もまだ少ないのに、今の形では現行路線は空気を運ぶばかり。
その上市内中心部から先のバス停から乗車する方が高くなる、運賃の矛盾。
わざわざ専用ダイヤを作るメリットはないように思う。

むしろ、現行の高速 臼杵線を米良ﾊﾞｲﾊﾟｽ・ﾊﾟｰｸﾌﾟﾚｲｽ・宮河内IC経由にして
増便する方がメリットが多いように思うのだが。

>>141
それいいね。大分ICだと大回りだし。
現行路線はもともと明野方面への路線の延長だからそのままでもいいけど。

久しぶりに、青バスさんと赤バスさんのＨＰ見て不思議に思った事

　青バスさん「プパークプレイス」って何処の事？

　赤バスさん「大分駅（78：30）」って何時ですか？

本日午後８時現在のＨＰを見て　　　　暇人より

正直、大分〜わさだタウン線はそのまま
富士見ヶ丘・緑が丘まで直通させた方が良いんじゃねえかと。

青バスさん また新車入ったみたいね。
○大の車はどうも臼杵の所属らしい。
竹田・田中・臼杵・・・
大分営業所はなんで市内に配属しないのか？
確かに田舎は年配の運転手が多いから新車を回せ
と組合が突き上げてるのだろうが、本社としては
市内に投入したかったはず。
自己の都合ばかり組合が言ってるから
収益が上がらないんじゃないのかな。

パープレ200円バス増便ＡＧＥ

大分バスの端末（車庫）っていっぱいあるね。
いくつあるんじゃろ？

亀チャン、今年は（新車・中古問わず）車両購入あったっけ？

>>148
亀チャンはなかったはず。赤バスさんは
エアライナー3台と名古屋の1台のみ。
それとゆふいん観光バスにコースターの
リーフ仕様が2台入ったハズ。

あとは青バスさんの新車除けば再登録ばっかり。

>>149 そー言えば今年の某赤社は一般路線車の購入が無かったようだ... 来年早々あたり期待できるかな？ま、あの会社は年の終わり頃or年明け早々の導入が多いようだから

>>150
何か新車導入の情報がありますでしょうか？
そろそろ60年式RM等があぼーんの時期かと…。

そういえば青バスさんの子会社に骨董品が
沢山ありますが、そろそろ20年になる車の代替は
ないんですかね？

大バ。今度入った新車には車椅子ｽﾃｯｶｰが貼ってあるﾖ！
ようやく対応することになったのね。

>>147
一つずつ挙げてみて下ちい。

>>153
ﾄｷﾊ1F高速ﾊﾞｽ予約ｾﾝﾀｰの福岡線予約端末。

湯平車庫ＡＧＥ

佐伯営業所ﾊﾞｽｶｰﾄﾞ収入管理用端末

おいさんばかりだけど操作は大丈夫？

臼杵端末age

大分南営業所別府端末

あ、もうないんだっけ。

観光港前にあった頃、半数を別府DIの裏に停めてたな。

>>158
なぜ別府は大分南の端末だったんだろう・・・。

大分営業所田中端末
これを聞くと大分の田中町のことかと思うが実は大野郡大野町。
「田中行き」は田中（大分市）バス停には参りません。

田尻端末

大分営業所と高城営業所の管轄でそれぞれ別の場所に存在。

>>160
坂の所に上下2カ所有る奴？

大分バスの正月ダイヤはやる気がない！
あれじゃのれぬだろ。

とよのくに福岡発便混んでるねえ。

おちそうだあげ

>>162
それ以前に、大晦日19時以降運休って時点で……（；´Д｀）

>>162 >>165
あれは本社の意志じゃないんです。
世間の景気や周りの状況を理解していない、一部の
組合員の意志なんです。

具体的にどの路線を大晦日に動かすべきとお考えですか？

新年の一発目、いただき！

>>166
ま、県内横並びで19時以降運休だけどね。
でもエリア内にイベント遅くまでやってるとこがないからね。
神社もそうないし。
飲みに行った帰りに乗れるよう、せめていつもの最終までは運行したら。

>>168

というか、福岡線上がりのドライバーを使って、最終便だけ
運行したらどうだろう？

>>162
ＰＰ大分線は遅くまで走ってたみたいよ。
街中もﾄｷﾊが開いてないと走らせる意味ないし。
漏れは都町に飲みにに出てたんだけど、あの時間に
バスが走らない中央通りの異様な雰囲気は･･･!?

大交のとよのくにで窓にも一面広告シール貼ってるバスやだー。
景色見えにくいのよねー。車内は暗くなるし。。。
何台あるんだろ？よく当たるんだけど。

今、大分県内のバス会社で貸切バス借りるなら
どこの何に乗りたい？

漏れは天領ｸﾞﾗﾝﾋﾞｭｰ。
運用離脱する前に乗りてぇー。

天領のスーパーハイデッカーって、見た感じ元夜行仕様に
見えるのだけど、車内は普通の４列なの？

ｱｹﾞﾏｽﾙ

>>173
どの車のことを言ってるんですか？

説明不足スマソ。　３年ぐらい前からある中央階段下
の非常口の跡が見えるやつです。

日田ー福岡、大分ー福岡、湯布院ー福岡線は雪で本日運休。

九州IT'sハズのいい加減な位置案内は何とかならんもんか？
未だ、福岡発が４台程行方不明になっている…
大分発も１台。
せめて「運休しました」くらいは入れて欲しいと思うのは漏れだけか？

>>178
だって位置探索は国土交通省が試験的に導入したもの
将来的にはリンクされると思うが今の所は×です。

バスの行方不明は、一般道に迂回した為か？
おそらくビーコンを使っていると思うから感知できない所を走ったんだろう。

そんなんじゃあ、バスジャックが起きても判らない罠。

発信機付いてない車での運用もあるらしいよ。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
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思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

>>179,>>180,>>181
実は、あの表示は、初期版から１点改良されている。
始発停留所を出ていない車の情報は表示されていないようになっている。
漏れが「行方不明」と言った福岡発の４台は全て西鉄車。
無線があるから「行方不明」にはならんと思うが…
筑紫野にいた（４台のうちの）先頭車は、高速閉鎖の中、大分まで走りきったのだろうか？
あとの３台は、天神を出たところ、博多駅を出たところ２台。
大分発の１台（大分交通だったと思う）は、大分駅を出たところ…だったな。

しかし、大分道は欠陥道路。冬季閉鎖が多すぎ。

>>183
もしかして業界関係の方？

>>184
運行担当が載った時刻表も有るから
運休になった時間が分かれば大方分かる。

運行担当は、「どこなび」で探してよ！
私は、これ見て乗るバスを決めます。

>>185
｢どこなび｣の情報も誰かの投稿がﾈﾀだったはず。
あの担当社表が流出するとしたら乗務員のﾊﾞｽﾏﾆｱだろう。
ｶｳﾝﾀｰに貼ってあるやつ一々書き写すﾔｼもおらんだろうし。

>>186
｢どこなび｣情報ネタ以前から利用しておりました。

>>187
何を利用されてたの？

粘着君が絡んできた模様

>>184
表示の改良は、最近のことでつ。
１年以上前に「ご意見」欄に書き込んだことがやっと改良されたってことでつ。
初期版では、運休の時に、動いていないはずの車が見えてますた。
それはおかしいと「ご意見」しますた。
ちなみに、漏れは、国交省、ハズ教会とは関係ありませんので念のため。

なるほど。AKKYレベルのクレーマーか。
通りで文章が電波を帯びてる訳だ。

（＾＾）

最近、日田バスがＮ鉄から買った貸切車を高速車に転用してるようだか、どうせなら同じＮ鉄から【Ｓ型扶桑MS716S】でも購入したらどーでしょ？10年選手の車両も結構いるようだし...

転用された貸切車はC-1だから、特に問題は無いと思われ。
大分交通のエアライナーや大分バスの転用車もそうだし。

p0210-ipad01oomichi.oita.ocn.ne.jpが今日も頑張って自作自演するでしょう。

>>194
私も同感。。。

しかし貸切専業社のバスが増殖中でごわす。
出何処が判らず、しかも経年車が多く　そちらの方が不安。

某社の夜行車。未だに名古屋の2号車に鹿児島線の車を
回しているようだが、新車が買えないならいっそ中古を
あたってみてはどうだろう。
確か長崎の公営バス会社にH6年式のSD-�Tの夜行車が
2台廃車されてるのが保管されたままだとか。
これを導入して名古屋と鹿児島の予備車問題も解決！

>>197
名古屋の2号車に鹿児島線の車を使う日って、本来の鹿児島線には
ひょっとして元大阪線用が使われるのですか！？

ところで、元々鹿児島線用だったセレガはあぼーん済みなので
しょうか？

あ・げ・る

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　２００ｹﾞﾄ〜！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　おおいたおおいたおおいた！
おおいた〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

最近ｴｱﾗｲﾅｰのE型･･99を見かけないな。
もしかしてあの一件の時の車だったのか!?

やば〜　あげ

赤バスのホーバー連絡バス　２月１日よりコース変更だって

大分駅前〜竹町〜市役所前〜県庁前〜中島〜ホーバー乗り場

湯布院〜別府高速道通行止めでとよのくに号迂回運行してます。

解除された。

意外と迂回運行でも定時性を守れたりして〜？
だけど大分⇔福岡便の椎迫は迂回の妨げに・・・
大○町４丁目くらいだったら運転手さんも楽だろうにね。

（＾＾）

AGE

なぜかパソコンから見れなくなっている。

>>210 股かい！
社会鯖まだ不安定みたいだね。IEで見れない時はかちゅ〜しゃ使うとヨロシ。

他のカテゴリー・スレはみれるのだけど

あ、書けた。とりあえず緊急age
ところで亀＆西の新北浜バスセンター3月オープン決定。

もしみなさんが新規路線を作るとしたらどうします？
各社のエリアや採算など考えず、妄想で結構です(^^)

本当に妄想させていただきます...

大分･別府〜鹿児島 高速バス
大分交通･亀の井バス･日田バス･南国交通による共同運行。
大分側3社は持ち回り。

新川-大分ﾄｷﾊ前-別府北浜-鉄輪温泉-湯布院IC-高速日田(夜行は日田BC)-溝辺鹿児島空港-天文館-西鹿児島駅前
昼行　 9:00発 15:30着
夜行 23:30発　6:30着
全て大分道･九州道経由。
車両は各社保有の貸切ﾊｲﾃﾞｯｶｰ車改造 独立3列化して後部ﾄｲﾚ設置

全線高速経由で快適ぃ〜(^-^)

東九州道が佐伯まで開通したら。

大分空港〜臼杵･津久見･佐伯　空港特急バスエアライナー
大分交通・大分バスの共同運行
大分空港〜杵築インター〜（日出ＢＰ・大分道・東九州道）〜臼杵インター〜津久見インター〜大手前〜佐伯駅前
東京便に接続（10往復）

あながち妄想でもないかも…

別府湾ＳＡを高坂ＢＳのように機能させる。

大分･別府〜日田 高速バス　日田始発 朝6:15　大分発最終 夜22:00
当然 1000円高速バス。県内4社の共同運行。

さすがに高速日田だとアクセスがねぇ｡｡｡｡｡
あ、車はﾒﾙﾌｧ7でもｴｱﾛﾐﾃﾞｨでもなんでもいいんで･･･。

>>218
中津線（ダイヤが最悪というのもあるが）が、開店休業状態だからねえ。

ついでに、某社の大分〜臼杵線も閑古鳥が鳴いている！

漏れはなくしてもらいたい路線を妄想する。
大分⇔福岡【ｽｰﾊﾟｰﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ】の4列ｼｰﾄ運行ﾀﾞｲﾔ
そうすると某社は全部なくなっちゃうね(w

>>218
天●ハルカ死ね

普通便に格下げされた大分〜国東線（国大線）はちと長すぎ。
杵築バスターミナルで分断してはいかがでしょう。
両方とも1〜2本/hで国東側は杵築ＢＴ〜杵築駅を延長運転（今もあるけど）。
大分〜国東で用事がある人は大分空港でエアライナーに（から）乗り換える。
杵築駅でＪＲ⇔バスという手もある。
大分・別府市内での遅れも引きずらないし、いかがなものかと。

大分発着のとよのくにが今だに福岡空港に乗り入れ出来ないのは
納得いかないと思いませんか？全く利用者の翻意を無視しﾅﾒている
としか言いようがないですよこれは！
大分交通がダメなら、大分ﾊﾞｽ担当便だけでも停車するようにすべき。

大分ﾊﾞｽよ、安岐の仇を板付で返せ!!

http://kanaharap.tripod.co.jp/
　　　　　
http://kanaharap.tripod.co.jp/coco.html
　

>>224
それなら別府発着便を大分まで延長すればいいのでは？
早朝便を設定すれば(朝4時台)新たな需要を開拓出来るとｵﾓﾜﾚ｡

>>224
大分発着『とよのくに』が福岡空港に乗り入れないのは
大分空港の存在が見え隠れ・・・？
東京・名古屋便なんか便数が多いし特割がほぼ通年効くし
特割の設定料金も安いし　大分空港の利用者減に。。。

大分バスだけ福岡空港に乗り入れたら　天神ＢＳ乗り入れ禁止になると思われろ。

じゃあそのうち、ウチが福岡空港線やるかもしれないから、使ってね。

日田バスって昔大分バスっぽい色だった気がするけど昔大分バス系列だったの？違ったらｽﾏｿ。

>>228
間違ってもｸﾞﾗﾝﾄﾞｷｬﾋﾞﾝで運行したりしないでね(w
あと天●譲りのFCなんかもﾀﾞﾒよ。
あれだけｴﾝｼﾞﾝ探すのに苦労したｸﾙﾏなんか使っちゃぁ...

>>228
大分始発着だから。。。
大分でやれる事業者さんって全国チェーンの某産業Ｇと
森町にある事業者さん位かな。。。

天●も福岡空港発着で考えれば。。。

<<214
大分〜東京、ＴＤＬ
大分〜神戸、大阪、ＵＳＪ
ぐらいかしら。

大分市内からｽｫｰﾅﾀﾞﾌｪﾘｰに接続する特急ﾊﾞｽｷﾎﾞﾝﾇ｡
超特急竹田津号の再来かな。

なにが再来だよヴァーカ。逝ってよし

妄想に反応するｳﾞｧｶﾊｹｰﾝ

煽られた腹いせにｳﾞｧｶﾊｹｰﾝだって。頭おかしいね。

こいつｱﾌｫ丸出しだな(ﾜﾗ
東大分市民よ、いい加減諦めな。

東大分市民だって(ﾌﾟ。しかも今時(ﾜﾗだって。東福岡県民は邪魔ですよー！

勝手に人の名前使わないでください
最近は見てるけど書き込みはしてないので

個人的には大阪線が復活してほしいだけなので

スォーナダフェリーの接続バスが平成６年頃あったのを覚えてます
午後３時位の船に接続するために午後１時頃別府北浜発竹田津港行
きの直行バスで高田観光が運行してたですね

えーと、240番は偽者です。勝手に人の名前を使わないで！
警察に言いますよ？

ただ注意だけ書くのもアレなんで・・・

今日はわさだタウンに乗ってきました。
途中で運転席のすぐ後ろに座るオタクが乗ってきて
たいへん不愉快でした。不健康に痩せてて笑瓶がか
けてるような黄色いフチの度が厚いメガネ。どうに
かして( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
帰りは４８５２でした。以上見たまま暘谷。

>>241-242
では名前お譲りしますので今後お使いください。

>>240
補足　直行バスは主に中型の貸切車を使ってたですね

>>242
［４８５２］って何？形式か型番の事？

>>232
東京・ＴＤＬ線　日本最長夜行バスやね〜
冬場は迂回とかで24時間以上拘束でしー

ＵＳＪ線　九州各線撤退し、京都に行きました。
大分バスの親会社と共同でエアロキングを運行してくれませんかね〜

>>214
大分から城島・湯布院って需要ありそうなんだけど。。。

>>244
24時間以上でも我慢できるわー、西鉄のはかた号タイプなら。
同じ三列でも阪急のムーンライト号なら無理だわー。

>>245
お、でましたね、高速でない妄想路線(w

昔（結構最近まで）大交＆亀タンがやってましたよね。
最後まで残ったのが大交で、亀タンには系統番号(38)までついてました。
今でも亀タンの方向幕にはあるし、別府駅〜大分駅を走るものはその幕を代用してたりします。
（この区間大交のすべての停留所に止まるわけではないから）

私は（大分駅･豊後森駅〜）豊後中村〜九重森林公園スキー場を推薦します。
板など持たないビギナーが凍結路を走るのを嫌がれば受けるかも。

>>245
別府湯布院の「あさぎり」ってかなりマニアックだったな。
初めは、九州急行下がり？の旧Ｓ型トイレなし３列（パイプの
網棚）。　次の基本車両は1890（九州急行下がり、ゆのくに
色）、予備車には1608。　んで、次は元長崎線29人乗りの
1866。　一体「あさぎり」で使われた車は、今まだ生きてるのかな？

城島線も昔は、高速車（1867）で一往復あったのが萌えた。　流川
通りを車で走ってると、代用で使われた1786が「城島高原」の幕を
出して走っていたのに驚いた。

すみませんが九重森林スキー場へ行くにはどのバス停が一番近いですか？また、その
バス停からどのくらいスキー場までかかりますか？

「とよのくに」って前のスーパーノンストップを抜いちゃいけないのかな？
１年位前かなー　まだ椎迫に停留所がなかった頃、なぜかあの辺で停車。
運転手は「時間調整のためしばらく停車いたします」だって。その２〜３分後
後続が抜き返してから発車しました。　　

逝っとく？
http://csx.jp/~life-smile/

>>250
この前なんて、西鉄車が2台連続して大分インターから出てきた。
客はまばらだったので、恐らく後続が追い付いて仲良く走って
きたのだと思うが、先発の客は鬱だろう。

亀にいる元九州急行のトイレ付き３列シートの貸切カラーのＳ型ってまだ現役？

前に何度か天神で「とよのくに」の臨時で見かけた事あるんだが…。

>>253
青と赤の伝統的な貸切カラーで3列だったら、全部現役なはず。
旧グリルのやつは、元々城島高原福岡で使われていた車だと
思う。　あとは、とよのくに落としと4列の元九州急行がいるはず。

●清●光に大型ｴｱﾛ導入か!?
といっても旧型なのだが...

高速ゆふいん号いつ乗っても客５人でガラガラ。

すみませんが九重森林スキー場へ行くにはどのバス停が一番近いですか？また、その
バス停からどのくらいスキー場までかかりますか？

2月後半か3月初めごろに京都〜由布院まで高速バスで行きたいのですが、どのように行くのが一番安くいけるのでしょうか？

高速バスって学割を使うと、どれくらい割引されますか？

すみませんが九重森林スキー場へ行くにはどのバス停が一番近いですか？また、その
バス停からどのくらいスキー場までかかりますか？

>>257
ここまで近くのバス停からあるくと言っても…
近いのは日田バスの「筋湯」でしょうけど。ここ（筋湯温泉）からは３キロはある。
しかも登りだし。荷物をもってとかは…。筋湯に泊まって送ってもらうとか。できるのかな。

>>258
京都駅八条口〜（きょうと号）〜西鉄天神バスセンター〜（ゆふいん号）〜由布院駅前
これなら京都を22:00に出る。これで昼前には由布院につけるでしょう。
フェリーのほうがいいと思うけどね。
Ｐ．Ｓ．　学割はない。あとは西鉄のＨＰで。

チマチマした路線で申し訳ないけど、中型の車両で郊外の団地と
最寄の鉄道駅を列車の時間に合わせて結んで欲しい。

大南地区〜中判田、明野〜高城・滝尾、わさだ〜豊後国分
森町〜鶴崎、医大〜賀来とか。

きめ細かく結べば結構需要ありそう。

>>262
そうですね。210号、197号などの渋滞個所を行くよりは効率よくって感じですかね。
そしてａｇｅ

あげます

そうですね。豊肥線中判田、敷戸、などは可能でしょう。滝尾は狭いのがネックでしょう。久大線は南大分、賀来もいいでしょう。ただ、現在は回転場やバス停も全く無関係の位置にありますから、きびしいかもしれません。

>>218
それはいい案だと思うけど…。とよのくに各停便があるからねぇ。
妥協案として高速日田〜日田ＢＣの連絡バスを増強するかなぁ。
とよのくに＆サンライトの接続させれば（できればゆふいんも）いいんでない？
同じことは玖珠中心部〜玖珠インターにも言えるよね。

>>218
>>267
いっそ昔みたいに日田ＢＣ乗入れさせてしまう方が良いかと。
乗入れないから乗らないって人もいるんじゃないかなぁ。
でも早朝日田発大分行き。夜の大分発日田行きは需要があり
そうな気がする。

特急街道日豊本線の大分〜中津と違って
ｽｰﾊﾟｰﾛｰｶﾙ久大本線の大分〜日田だからねぇ。需要はあるでしょ。
でも日田ＢＣに乗り入れてロスする時間は20分はあるよ。
もともと遅い各停とはいえどうなんでしょ…。

最近書き込みが寂しいのぉ。
なんだったら今春ダイヤ改正の話でもします？

日田は大分よりは福岡に通勤する人もいるぐらいだからなぁ。

福岡日田線に日田バスが増えてないかい？
日田発の大分・別府便がﾎｽｨのは漏れだけではなかったので一安心。
でも採算取れないだろうなぁ。

日田ー大分の運賃が高過ぎるんだよね。

>>273
高速ﾊｽﾞが久大本線に圧勝なので競争原理が働かないからなぁ。
もう少しゆふ（森）は奮闘汁！（福岡・日田間はこの前乗った
ゆふの方が早かったが便が少ないし高い）。

>>274
久大線スレでは電化案などでてますケド、金がないだろうね。
ＪＲの県内路線の内大分〜犬飼･向之原ぐらいは電化してほしいけどね。
でもって262の鉄道＆バスの連携。

現実には無理だな。

>>275
久大線の様な存在意義に欠ける路線は、線路を取っ払って
ガイドウェイバスを走らせろ！　そうすれば、一時間に３本ぐらい
しかこない電車のために、踏み切りであんなに待たされることは
ない。
漏れは転勤で神奈川から大分に来てるんだけど、どうも大分にある踏み切り
は閉まるタイミングが異常に早い。　国道１０号から大分ＩＣ側に抜けてる
道の踏み切りなんて、遥か遠くにある駅に電車が来た段階で、既に遮断機が
閉まった上、そこから乗降が始まるから最悪。　ニュースでは日豊線の
佐伯方面を高速化するとかいってたが、その前にあの最悪な踏切をどうにか
してほしい。
その分ガイドウェイバスとかだったら、緊急時の制動性は電車より遥かに
良いだろうから、ローカル線はバス専用軌道でいいんじゃないかな。

>>276
普段はその存在意義が激しく疑問の久大本線だが大分道が雪に弱いので
冬季は重宝する時がありまつ。　大分口の渋滞は高架にするとか
したいところですが都市計画でそんなの無いのかな？

>>276
おっ！いい事言うねえ!!
大分のﾛｰｶﾙ線なんていらないんだよ。
10数年前の竹田大水害の時に流れた鉄橋
なんて、修復しなくったってよかっかのに。

>>278
まあ、廃止などと強硬論はともかく、大分市内の踏み切りは要らない。
275の踏切って賀来から西大分に行く道のかなあ。あれは改良の余地ありありだね。
あんな場所が渋滞することがおかしい…。

大分道は霧と雪に弱すぎる。小倉〜宇佐まで高速を早期に完成させとよのくにも小倉経由（と言ってもノンストップですが）にしれば良い。

大野交通に新車入ったらしいですが登録は何番すか？
それと板すか？空気すか？

>>280
で小倉（東九州道）経由にしたら所要時間的にどうなんだろ？
迂回路としてはいいんだろうケドね。

消えそうで揚げ

新車が繁殖中

大分バスって、中古車買ったり新車買ったりだが
そんなことするぐらいなら、日デにして全部新車というのは
どうだろう？

亀さん１５日に合わせてダイヤ改正するみたい
ａｇｅ

素朴な疑問。大分交通のエアライナー、ボディに何故、車番が書かれてないのだ？

この前３月１日は、エアライナーが車両不足になったりしなかったん
だろうか？

>>288
先月から1台不足してると思いますが何か？

亀の井バスを正面から見た時はﾄﾐｰｶｲﾗ仕様のバスがあるのかとびっくりした。

>>289
そうだよな、ってことはさらに不足？　
空港発ダイヤに影響する航空便の到着時間は２〜３時間遅れるけど
航空便の出発時間は定刻扱いだったから、出発便に連絡する予定の
バスは、定刻に出発しなきゃいけなかったハズ。
だから、どうしても不足が発生したと思うが。

さっき（19時すぎ）、別府発とよのくにで使用中の白夜行車を
見た。　あの車がとよのくにに入って相当な時間が経つが
夜見ると白いボディーが際立ってカコイイ。

あれってダイヤ固定で使用されてるんだろうか？

3/15の改正時にＪＲバス佐賀関線のダイヤも改正するのだろうか？
だとしたら16日間のみの短命に終わるな。

>>294
改正して31日で廃止。4月からは大分バスで運行。
とバス停にはり紙があったYo

今日も見ました、白夜行車。　やはり19時の便に使われてた。
白熱灯と上下幅のせまい窓は萌える。

ちなみに19時の便は空港に寄らないためか、懐かしい青い幕
（と言っても白夜行車では新鮮だが）が使われてマスタ。

　　　と　よ　の　く　に　
　別　　府　・　大　　分　　高　速

某青会社の新車（火野RU＋西港）に乗って福岡or熊本に行った人はいるんじゃろか？ 試乗体験レポートき.ぼ.ん.ぬ

マジお金借りやすい所見つけたよ

自分、３件で９５万程借り入れが有るのですが
現在、失業してしまってどこも融資してもらえなく
ほかの板で見つけた所にダメ元で申し込んだ所
女性社員の方に「そんなに焦らないでください、検討しますので」
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>>297

見たまま情報だが、熊本線の仕様はかなりチープ。　4列、折戸、後部トイレ
という、10数年前に戻った仕様になっている。　熊本線よりも乗車時間が
短くて遅延の可能性が薄い福岡線が3列プラグドアなのに、、、。

新車は確かに嬉しいが、満席の4列で3時間はつらい。

>>299
ついでに書き加えると、熊本線はVTR。福岡線はBS仕様。
シフトはどちらもFF。熊本は左９列右11列と補助で51名定員。
熊本のシートピッチは思ったより広い。横幅は致し方ないが
大分発５便、熊本発最終でほぼ固定運用されているので、
この時間を避ければ他はほぼ３列になる。

そういえば大分と高城の元トイレ付貸切改造車を最近見かけない
ようだが、またまた転用でもするのだろうか!?

>>300
51名定員って、佐伯線用のＳ型よりも窮屈？

>>301
やまびこ新車は12m車。
さざんかＳ型は11.5m車。
貸切車の11列ではｻｰﾋﾞｽﾎﾞｯｸｽや冷蔵庫等で食われるが、
やまびこはその分もｼｰﾄﾋﾟｯﾁに使ってるため多少広め。

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>>300
もう1500番台は古くなってきているから改造車が阿蘇越えを？
4列シートが標準になったりして？

初代サンライトも高城留め置きが多いねー。
長崎行に熊本に導入した91番が定着したしー。

>>304
サンライト専用車の1872って、福岡や熊本に使われることは
あるの？

>>305 福岡はあっても熊本はないでしょ。だって赤バスだし。
青ﾊﾞｽの1877が熊本や延岡に行ったって話も聞いたことがないなぁ.....

２時間かけて行く香具師いるかな？

＞トリニータ戦　大分交通が中津駅からチャーター便

　　大分交通観光社（大分市）は、大分トリニータが戦うＪリーグ一部（Ｊ１）のホームゲームの日に、中津駅と大分市のビッグアイを結ぶチャーター便を運行する。

　トリニータの本拠地で行われる、Ｊ１の第一ステージ（三月二十一日―八月二日）七試合と、Ｊリーグヤマザキナビスコカップ一試合（四月二十三日開催）の計八回、臨時のチャーター便を走らせる。

　運行区間は中津駅―宇佐市四日市―宇佐駅―山香町内河野―日出町堀―別府市北浜―ビッグアイで、運行時間は片道二時間ほど。運行代金（往復）は中津駅、宇佐四日市、宇佐駅からの乗車が三千円、山香内河野と日出堀からが二千円、別府北浜からが千五百円。

　鹿島戦（五月）や磐田戦（七月）など、人気チームとの対戦は多くの観戦者数が見込まれることから、同社は需要の伸びを期待している。一便（四十五人乗り）のみの運行だが、乗車人数が増えれば増便を検討する。

　第二ステージ（八月十六日―十月二十九日）のホームゲームについても、チャーター便を運行する予定。

>>307
JR+バスを考えれば、乗り換えなし＋着席サービスということで
結構人気が出ると思う。

しかし「チャーター便」っていうのは、要するに会員制バスって
ことかな？　ビッグアイは大分バスのエリアだし。

>>306

スマソ、1872は赤バスだね。　1877だった。　長崎線に使わないなら
福岡やら熊本に有効利用してもらいたいもんだ。　あと青バスは
高速新塗装の車に、いちいちOITA−KUMAMOTOとか路線名を入れない方が
いいと思うんだが、、、。

>>308
禿しく同意。
あの表記がなければ営業所を越えて共通運用できるのにね。
高速、特急を高城に集中配置すれば済むと思うのだが。

ﾁｬｰﾀｰの新聞記事だって単なるﾂｱｰ募集をわざわざ記事にしちゃって。
報道と協会の癒着が目に見えて、醜いったらありゃしない。

なんとﾋﾞｯｸﾘ！高速臼杵線が土日祝のみ運行で
それもﾊﾟｰｸﾌﾟﾚｲｽ経由になっちゃった!!

>>310
それが賢明かも・・・。

>>310
何時から？

>>312
20日からダイヤ改正
郊外線、県外高速特急便以外は金池ﾀｰﾐﾅﾙに乗入れしなくなる。
昨晩ﾀｰﾐﾅﾙの白線引きを突貫工事でやってたＹＯ。

青バス１８７７は毎日長崎来てるよ。

>>314
路線開設時に新車を導入した他社は既に代替が終わってるから
青バスはそろそろ新車を導入してもいい時期だと思うけど
やっぱり経営がヤバいのか？　あぼーんされた富士重ボディーの
セレガを長崎線専用にしとけば、今頃熊本線のボロ一台はあぼーん
できていたと思うが。

>>315
1684HD-�Uは名古屋･長崎の共通予備的扱いだったのに、不運な事になってしまい
今の予備車不在の状況になっている(あるのはあるが...)。熊本・長崎・延岡の
運用は、熊本の最終便以外、当日でないと分からないみたいだね。

それで･･91を長崎専用に固定出来ないのではなかろうか。

>>315,6
12639(大分22か16-84・高城)だけでなく、同じ平成元年
排ガス規制適合車の12635(大分22か16-36・大分)まで
廃車してしまいましたので、かなり苦しい状態です。
青バスでは昭和５８年排ガス規制適合車(Ｐ−)が８台
(高速・特急バスのみ)もいる有様です。
大分では福岡のＮ(はかた号専用車)のように今年１０月からの
東京都排ガス規制に適合するように改造しなければならない
ような状態ではありませんのがせめてもの救いです。
一方の赤バスは高速バスのみで見ますとOF581(大分22か16−08)
の1台、亀バスは高速バスのみで見ますと大分22か16−16
(サンライト専用車・元ゆのくにorぶんご)の1台のみで、
こちらは今はいいのだが３，４年経つと代替を迫られる状態です。

赤バスは今年も高速バスに新車をいれれば、1996年から8年連続
新車が入っている状態になります。是非新車導入を！

>>317
あれ？なんか不公平な比較だな。高速ﾊﾞｽでの使用なら、青ﾊﾞｽはP-車を
4台使用しているはずだが･･･。
青もさることながら赤も亀も初代の11.5m車を今だに空港線や定観用に
使ってるから、案外ﾊﾞﾌﾞﾙ期の車の方が作りがしっかりしてるのかもね。

青で既に廃車された夜行用SHD2台のうち、純正車は一昨年の夏前に運用を
外れた。その時は右前のｻｽが抜けたのか、右に傾いた状態で工場に放置
されていた。その3ヵ月後くらいに･･81のC�Tが導入されたが、結局GDは
そのまま運用に戻ることなくあぼーんされたと記憶している。

結局
純正セレガ：故障
富士重セレガ：事故？

ってことなんですか？

ダイヤ改正ｷﾀｰ！!!!!!!

日豊観光が最近またバス買ったそうだが、情報キボンヌ！

>>321
森町に電話して聞いてみてください。

>>319
富士重セレガは事故の部類に入るかも知れませんが、
正確にはいつ頃かは忘れましたが、名古屋発大分行きの
2号車で運行途中、中国道西宮付近でエンジンを部分全焼
していますね。

>>323
一昨年の年末。

純正セレガもエンジンのトラブルだったっけ？

>>323
大分までﾌｪﾘｰに乗せて自走で帰って来たらしい。
希少な車なんで移籍すればｽｸﾞ分かりそうな気がするのだが。
>>325
それはもっと昔の話では？

>>326
どこの責任だったの？ﾊﾞｽ会社？ﾃﾞｨｰﾗｰ？

http://www.hino.co.jp/j/release/n_release/hnn_release20030307_h.html

↑ひょっとしてこれと関係ある？

西鉄バス京築の行橋中津線、友枝線９月限りで廃止となり中津から西鉄バスが消える。

>>328
可能性は大ありでしょう！

>>329
　　__
../⌒ 　　ヽ
（　　　　　 ヽ　アーヒャヒャ
　ヽ　　　ﾉ　ヽ
　　　ゞ、　　 丶　　アーヒャヒャ 　バカだーバカだー
　　　 　ヽ　ﾉ　 ＼　　　　　　　　　 _ _, ─' ─ ─ ,､　 _
　　　　｜＼＿　ノ＼　　　　　　, '´ 　（　） 　　　　（　） ｀‐､
　 ／⌒＼　　 　 　 　丶　　　/ /　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　 ヽ.
　│　　＼ 　人　　|／⌒ヽ　|　! 　　　 ヽ　 　　　 |　　　　　..|
　/　　　　＼　　　 /　　　 | |　! 　　 　 !　 　　 　. ! 　 　　　　｜
（　　＼　　　ヽ　　/　　　 / |　! 　　 　 !　 　　 　. ! 　 　　　 ..｜
（　　　　　　　|　 ／　　 ）　　|　　　　　 !　　　　　 !　　 　　 ...|
　ヽ　＼　 ヾ 丿（(￣)／　　　'i　　　　　｀'ｰ--‐‐'´　　　　 ノ
　　＼　　ヾ丿 　ヽソ　　　　　　｀''─ ＿　　　　　 ＿. ─''
　　 　ヽ　ノ ＿ __／

大分女子校が男女共学で校名変更。 方向幕の修正、何台やらなきゃイケねぇの？

昔みたいに「志手」行きにしておけば、23番の書換えだけで
済んでたかな？

>>332
>>333
つうかLED化、音声合成化しなかったのが最大の失敗じゃないの。
青に対抗しようとするから今だに旧態依然としてるんだよ。
大体方向幕に白熱電灯使ってるﾊﾞｽなんて他では聞いたことがないね。

agemasu

本日、ＪＲ九州バス佐賀関線の最後の日

坂ノ市の営業所って今後どーなるの？ 完全廃止？それとも貸切部門だけ残るの？

>>336
あぼーん完了しますた。
本日より大分バスが幸崎駅乗り入れ＆
東高校スクール（登校日のみ）開始。

>>337
普通なら廃止と思われるが詳細は不明。
大分市内ということで貸切部門の存続は可能性あり。

今日は高速道通行止めで、大分-湯布院間は挟間、庄内経由になってました。
以前は別府経由だったと思うけど、椎迫停車になってから
代替ルートが変わったのかな。

大分医大の前で西鉄とよのくにを見た時には驚いた。

>>339 スーパーノンスト便に関しては、そーとー前から、大分・別府〜湯布院の通行止になったらR210庄内経由で迂回していた筈！城島高原を通ってたら時間がかかり過ぎだ罠！

別府ゆふいんや別府とよのくには亀の井の新バスセンター
から発車しないの？

最近ずーっと、亀チャンが静かだ！新車（又は中古）購入や廃車などの話題は何かないのかね？

大野交通に純正エアロの貸切中古が入ったの。
あの色で古いエアロなんで『あらっと』思いますが･･･。

>>341
新バスセンターの中からは定期観光バスのみの発着と
なっております。
ちなみにゆふいん号、とよのくに号の到着は横の路上の
バス停となっております。
もし発車を新バスセンターにしますと、鉄輪口に
停車できなくなります。

青と赤、会社的にはどちらがすぐれているの？
俺的には赤。

>>345
なんで？

>>345
漏れも赤だと思うな。
淫手してても乗務させる大らかな社風だからね(嗤
痔股ったって報道統制するくらい政治力でｶﾝﾀﾝだもんね。

赤って、テレビ局持ってるからね。

しかし輸送規模では、青？

赤の雲助と青の雲助、どっちが上手いの？
私は青の方が上手とみた。

だって赤は最近何度も派手にﾔｯてるからね。

ばうばう

ageとこう

超過疎県の大分にはバス会社４社は要らない。
早く、３バス会社（大分バス・大分交通・日田バス）に
なって欲しいのだ。亀ちゃんバスは観光専用バス会社に
なる事が肝要ですね。

>>352
別府の路線は赤に引き継ぐの？
西○は、そこまでしないでしょう？
日○バスが出てくるとは思えないし・・・。

亀・日が西の傘下で経営統合すれば？

違う違う！

そもそも、中途半端に赤が大分・別府市内の路線権を固守してるから
お客が皆不便を被って迷惑してるんだよ。
大分は全部青、別府は全部ｶﾒになれば市内で直通路線も設定しやすくなる。
赤は県北路線の運行と電話屋に特化して、あとは青とｶﾒと日に路線譲渡するしかないな。

実際エアライナーと高速バス、高崎・青葉台方面の路線だけ
残れば、あとは全部譲渡した方が断然いいのでは。

ｻﾝﾗｲﾄってどうよ？ぶんごはいまどないですか？
ドル箱とよのくに以外は南九州高速や九州急行みたいに
共同運行会社を設立した方が良いのでは？

市内線を赤に残したのではまったく意味がないんですよ。
青が市内全ての路線を運行すれば、大分―高崎・青葉台―賀来―医大病院線や
鶴崎―県立図書館線などの直通路線の設定がたやすくなるし、中央通りのバス停の
数も減らせるしね。あ、エアライナーも大分線を青に移管して、始発を金池に
すれば県庁の役人さん、皆喜びますぜ。(ﾜﾗ
だから、赤は県北路線"のみ"運行して、電話の儲けで赤字を補填してりゃ
いいんですよ。貸切だってｶﾒみたいにﾛｲﾔﾙ揃えてるわけでもなく、青みたいに
純正やｻﾛﾝ車が多いわけではないから、存在意義がねぇ。

大分バスさん、近い将来に鉄道事業の免許を取得致して、大分市内にＬＲＴと路面電車の復活を望む。また、嘔吐しそう。

>>358
はいはい。青バスヲタは邪魔だから黙っててね。
君がやってる事は営業妨害だよ。
訴えられないうちにその発言を撤回して謝罪した方がいいと思うけど？

>>360
赤に通報済みでつ。
ついでにｶﾒにも通報しますた。

>>358
確かに大分市内を全路線一社で運行すれば、通し運行の設定などはしやすいだろう。
かなり昔に赤バスが青バスに明碩地区の路線を譲渡した経緯もあるからあながちありえない話ではないかも。

>>360
赤バスへの攻撃よりむしろカメタンへの中傷の方がヤバそうに思えるのは気のせいかな？

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（＾＾）

上枡

赤はがんばってると思うよ
初乗り140円とか安いよ

どうして名古屋線が生きてるのに大阪線がｱﾎﾞｿしちゃったの？
需要では明らかに大阪＞名古屋だと思うのに

>>367
船に負けた
船がない長崎熊本などはまだ運行してるけど
もし復活させるなら、3社共同運行にして
大分・別府−大阪経由京都行きなら採算
取れる可能性がありそう

車はC1夜行仕様をふそうと日野ｼｬｼで新規製作は妄想しすぎ!?

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>337-338
坂ノ市の大分営業所は貸切部門として存続。
臼杵営業所は臼杵車庫に名称変更。

勘違い労働者諸君
ﾍﾞｰｽｱｯﾌﾟのためｽﾄするなど時代錯誤も甚だしいんじゃ。
ｵﾏｴﾗ単純なﾔｼが多いから労働者の権利とか言うて会社に
何でも要求すればｲｲと組合幹部に信じこまされてるﾄﾞｷｭｿ
ばかり。大体肝心な時期に勉強しなかったからｳﾃｼという
職業を選ぶしかなかった事実を忘れるなよ。働かせて
いただける場所があってありがたいと言う感謝の気持ちが
稀薄なようだな。特に大きな会社に入って気が大きく
なってる連中は。

そう考えると新興貸切ﾊﾞｽ会社の社員は少ない給料でも
会社の利益ために努力する姿が見て取れて好感が持てる。

JR九州は赤バスで
西大分ースカイタウン高崎ーにじが丘ー青葉台ー賀来駅ー医大ー豊後国分駅
ー富士見が丘ーわさだタウンー光吉台ー高江ニュータウンー大分大学前駅

のような路線を10分間隔で運転すれば黒字にならないかな？妄想か。

上げます。
>>372
妄想も凄い妄想でし〜。
賀来近辺はマイクロしか・・・、
大型が入れば擦り傷だらけで赤塗装の下地が。。。
おまけに１運行運転手さんの拘束も長いしね

赤ﾊﾞｽの本社今秋新築だそうな。
某賃貸ﾏﾝｼｮﾝの隣に2階建だって。
なかなか羽振りがよろしいようで。

ｽｰﾊﾟｰﾉｿｽﾄｯﾌﾟとよのくにの極一部とﾉｿｽﾄｯﾌﾟとよのくに全便を
筑紫野に停めれ
ﾉｿｽﾄｯﾌﾟは別府市内の停車地を増やすベシ

今日の定期敢行Aコースは、元九州急行のS型（19−35）だった。
バスヲタの家族連れは、みんなで定期敢行を利用しよう！

もし西鉄ﾊｽﾞなら大分〜臼杵線大増発だろうな・・

>>375
別府の人には失礼だが・・・
別府→（Ｒ１０）→大分→福岡ＡＰ→天神→博多駅線を作れば乗客増に？
Ｒ１０の時間が読めないが道も良くなってくるしね。
ただ地元の大分空港利用促進連盟とかがＯＫしないと思うけど。
福岡ＡＰは俺の城、西・亀で亀さん大分再登場！

>>378
実際に大分福岡空港間で十分な需要があるとすれば
路線権益の問題が複雑な従来のバス会社よりも
最近バスを持ち始めたタクシー会社の方が
路線を開設してしまう気がする。

大分のタクシー会社だと、一台の一日の売上げが
3万円にも満たないケースが多いらしいので
一人3500円ぐらいの運賃設定で一便あたり7〜8人
乗るだけの需要があれば、即開設だと思うが。

>>379
片道の『とよのくに』と地下鉄代で3500円という計算ですね。
それではＪＲ・バスに負けますよ。
やはり現在の価格２０００円か２５００円を維持しないとね

でも、乗り換えなしで空港まで行けるのなら
多少高くても乗客は集まるのでは？

大分から福岡空港を利用する客層は、札幌など
福岡空港から直行便の就航する路線の
利用者、国際線利用者、東京からの深夜・早朝便
の利用者などだろうから、多少高くても利便性を
重視すると思う。　
羽田発着路線も、JRなどを乗り継ぐよりも
割高な運賃設定になっているが、利便性の高さで
結構な乗客を集めているしね。

青仮面バスの○分バスは貸切型バスを路線バスとして
使用を致すのですか？。

>>382
単純に貸切落としです。　昔も豪華車両の貸切落としが
ありましたが、最近は西工C-1、C-2も長距離路線を中心
に路線に落とされています。　特にC-2の路線転用車は
目立ちますね。

大分空港〜湯布院高速ﾘﾑｼﾞﾝﾊｽﾞ設定記念age

ｶﾒ単独でやれなかったからsage

>>382
赤も同じです〜！
別府でＡＰＵにゴロゴロ居ます。
貸切だからエンジンのパワー有るし、
だから明礬、十文字原の坂対策も万全です。。。

佐賀関のバスセンターはＪＲバスがなくなったのだから
「さがのせき駅」の看板は書き替えるべきかと。

しっかし、大分バスと大分交通が持ってる福岡用・熊本用の
旧グリルS型はいつまで使うつもりなんだろう？

とよのくにの初期車は既に廃車（大分バスは転用だが）に
なってるのだから、時期的にそろそろだと思うけれど。

青ﾊﾞｽと赤ﾊﾞｽ、社員にｵﾀが多いのはどっち？

西日本車体にはヲタが多い。　各地の高専を卒業して
就職するらしい。

>374
今日の新聞見たら赤バスは現本社敷地に、
鈍器をキーテナントに複合施設を作るみたいだね。
あの本社も古いからなあ・・・・。

>>391
しかしドンキーって、DQNな客がDQNな車で乗り付けるパターンが
多いからなあ。

>>391
青バスが対抗して｢びっくりドンキー｣を招致したりして・・・なわけないか。。。。。


逝ってきます、、、

>>391
うんなぁ〜！ジョイフルの牙城ですがな･･･。
だけどドンキーでアレフかいなぁ

391さん　では、チーズバーグディシュの300、飯大盛、豚汁と
牧場のカフェオレを各２つ

>>384
おそらく湯布院⇔大分空港は、貸切落としの設備償却･･･？
遊休車が登場か！

スマソ
３９１さん　３９３さんの間違いです。

ホバー乗り継ぎバスのウンテシュ
バスカードの複数設定位であたふたしてるおじいちゃんばっかなのはなんで？？

>>394
亀の使用車両が非常に気になる。　第一線を退いた
旧グリルS型とかにならないかなあ〜。

貸切色のS型までカウントすると、亀はかなりS型に余裕が
あるはずなのだが。

準備だけでもしておくか
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>>397
赤バスさんも楽しみ！！
貸切路線の再配置がありそうだなぁ〜！
ＡＰＵ回し、空港落ち等。。。

亀さん丸目４灯のS型が有ったよね！
あれどうなったんだろう？　定観からだいぶ前に落ちたけど。
あーゆうのが大分２００ナンバーで走れば楽しいのにね。

400　ｇｅｔ

走れはぁーしぃーれーよぉー車になぁーあってー
萌えるはぁるぅぐーさぁーたーぎぃるぅうーみー
わーだぁーちのぉおーとぉーも かぁろーやーかーにぃー
ランラーンララララララララララ
きょぉーおーもゆーくゆくたーのーしーいバスだあよ
バースぅはーゆーくぅー♪

誰か正しく直してケロ。

由布院⇔大分ＡＰ線６往復ですか〜！
赤バスさんＡＰＵ車をこの時間だけ拝借か？

亀さん　　そういえば先月から『ゆふいん』増回したね〜
となれば、やはり貸切からかなぁ〜？

>>401
青バスの社歌だね。まだ朝と3時に本社で流してるの？

>>402
元「ゆふいん」の1867と「とよのくに」初期車の1497は
座席配置などはそのままに貸切色になってるが
あの辺は使わないのかな？

>>404
６往復、各社３往復になります。
その辺は可能性がありますなぁ〜！
ただ１時間で３列シートか、需要があるなら４列に切り替えもあるかな？
霧で迂回運行するなら３列の方が楽だと思うし。

>>405
各社3往復ということは、専用車は1台という感じですかねえ？
恐らく所要時間は約1時間ぐらいでしょう。

http://ninkirank.misty.ne.jp/08/enter.cgi?id=00083

http://society.2ch.net/test/read.cgi/volunteer/1049632022/l50

ＡＰＵ(立命館アジア太平洋大学)には
亀の井バス(別府駅西口−鉄輪−明礬−ＡＰＵ−サファリ−
安心院線・１往復のみサファリ−大分駅急行があり、
別府駅西口−ＡＰＵ間は３０分間隔で比較的多い)と
大分交通(別府駅東口−別府北浜−南須賀入口・石垣−亀川駅−
ＡＰＵ・一部は別府駅東口に入らず大分駅まで行く)が
乗り入れていますが、平日はどちらも盛況のようです。
あと少し離れた(徒歩５〜８分)所に別府湾ＳＡがありますが、
この中に高速別府湾ＡＰＵバス停(亀が管理)が設置しています。
福岡行き(ノンストップ[空港経由も含む]・各停)、
長崎行き(各停)が停車していますが
高速別府湾ＡＰＵバス停での乗降はいまいちといった感じです。

福岡〜大分のいでゆ号ってどうよ！？　(藁

大分県内のバス路線で「こんな狭い道にバスが入るの!?」というのをageてみよう！

まず最初
大分バスの滝尾循環。特に曲り経由なんかｻｲｺｰ！
夜乗車するとスリリングでいいよ。

福岡交通センター入り口スロープ！！
左に寄りすぎ　バリバリ．．．

↑博多駅交通センターだよ！

でも会社名は福岡交通センターじゃなかったっけ？

いずれにせよ、あの入り口はキビシそう。　本職の方の
感想を聞いてみたい。

本職がこんな所に書くわけないじゃん。
ここに書きこむのはどうせ本職のふりをしたヲタだけだよ。
書き方を見てたら１発で分かるし。

日田バス福岡高速の運転手に茶髪がいた。

>>409
亀には１往復のみサファリ−ＡＰＵ−明礬−鉄輪−
別府駅西口−大分駅急行がありますが、
サファリ−流川通りは各停留所に停車で
流川通りから大分駅までの停車停留所は
流川通り、浜脇、高崎山、かんたん、新川、竹町、
フォーラス前(サファリ行きのみ停車)、大分駅
でよろしかったでしょうか？

今日、１１時３５分頃。青い仮面のバス会社の
大分バスの路線バスが赤信号を無視致しており
ました。何で、こんな事をいたしたのでしょう
ね？。

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>>418
それは交差点でお前の車に追突されそうだったから緊急回避したんだよ

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>>415
禿同
イパーン人に有益な情報は少ない。
車両が〜型だとか・・・w

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　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

よだきいんじゃわぁ。

今日はホーバーが欠航したから
赤バスさんも貸切続行で対応でしたか。。。

県南の方はＪＲが部分運休したから
普段閑散とした「わかあゆ」号が繁盛したのでは〜？

ここ値下げしたみたいよ。↓↓↓

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雲助のｵﾀが戯けたことをﾇかしよるわい。
赤ﾊﾞｽんﾔｼだな。

>>427
ＡＰＵが休みに入ったから
貸切が余ったのかな？

福岡〜日田〜杖立 大山町内の新しい町道バイパスに経路変更。６月２日からだと！

とよのくにの運転手とお友達になると福岡までタダで連れていってくれるって
本当ですか？今度５号地でお友達になろうかなぁ。

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>>432
運転手が黙って、新川〜トキハ前の某中央で一旦停止後
おまわりさんに引渡し拘束を・・・。

大分交通貸切に新車入ってるね。いすゞと日産のＣ１見たよ。

保守age

メルファ7のレンタカーってどっかないの？

某赤社の系列旅行会社の竹町案内所が今月15日で閉店。18日からフォーラス地下１階に出札所がオープン。 フォーラス前のりば・立て看板より

あそこの女あまり接客態度イクナカッタ
ＪＡＬの国内線さえも発券できないと言われあきれまつた

大分〜熊本「やまびこ号」の疑問

大分〜野津原〜今市（奥産スカイライン）〜竹田のほうが犬飼経由よりも近い気がするのだが・・・

戸次、犬飼での乗降もあるし、野津原経由は一部57号以上に道が狭い
ところもあるしなあ。

>>441
佐伯から熊本に行き来している私にとっては
犬飼を経由しなくなることが、最大の脅威…

【やまびこ】どーせなら、今ある便数のうち半分は三重町経由でもエェんでねぇかい？竹田市内の岡城付近のバイパス工事やってることだし

某ﾊﾞｽ会社の雲助にｵﾀがいる。ところで借金は全部返済したんか？あまり見栄ばかり張るなよ。また昔の二の舞になるぞ。

新路線の提案
・佐伯（大手前）〜津久見〜大分空港（青＆赤）
・佐伯（大手前）〜津久見〜福岡空港〜天神〜博多（青＆西）

佐伯〜津久見〜臼杵IC〜大分松岡PA〜狭間BS（乗換ポイント）→別府or
福岡　　という路線を作った上で、大分〜狭間BS〜大分空港という路線
を開設する。　そういうことしない限り、狭間BSの活用法はないだろう。

>>446
難点がひとつ
大分〜狭間BS〜大分空港は、高速を使っても下道を走っても
あまり所要時間が変わらないし　
霧で止まるし通行止めの時に挟間に下ろされても。。。

>>446
ＪＲ西日本の例ですけど…。
京都〜城崎と大阪〜舞鶴・天橋立を結ぶ特急が福知山駅で相互接続するんです。
ちょうどＸみたいな形態になってるんですよ。
例えば大阪→城崎の場合直通の特急がなければ、
舞鶴行きに乗り福知山で京都からの特急とのりかえ（同一ホーム）とか
この手使えないですかね。
佐伯〜福岡と竹田（三重）〜大分空港が挾間ＢＳでクロス！なんてね…。

>>447
禿同。　広島空港周辺も霧の発生が多いけれど
高坂ＢＳはどうなってるんだろうね？

http://my.vector.co.jp/servlet/System.FileDownload/download/ftp/0/287703/pack/win95/game/table/pachinko/majomika.lzh

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>>448
佐伯〜福岡空港は、解る　だけど西鉄単体でなければ行けないと思う。
地元の経済団体（バス会社も加盟）が大分空港の利用を促進してるから
だけど西鉄だけではＧＯしないだろう。
竹田（三重）〜大分空港？高速使っても２時間弱なら熊本行くよって皆言う
熊本空港は、共同運行なので大バさんが入れます。単体なら×だろうね。

昨日割と遅い便で福岡→大分スーパー乗ったら運悪く霧のため
湯布院から一般道へ。でも天神から２時間１０分でトキハ前に着いた。
運転手曰く「カーブ多いからちゃんとつかまってろー、ゴラァー」
ジェットコースターみたいですた。

7/1から福岡日田線西鉄バス両筑管理委託。

近い将来、大分のバス会社の統合合併
して欲しいです。

>>455
合併したら会社名はどうなる？子会社も変わるんだろうね。
今なんか青バスは「○○交通」、赤バスは「○○観光バス」。
親会社からして逆のような気も…。

西鉄のエコルカードの背景には、
運転士とお友達の高校生の不正乗車が大きく関わっている、
といううわさは多いのだが、本当でしょうか？

「鉄道オタク」は某北海道人の専売特許だから勝手に名前使っちゃいかんよ＞天馬ハルカ

鉄輪温泉〜大分空港のエアライナー廃止だってさ。
しかし、赤バスと亀たんの鉄輪の停留所はなぜ離れてるかね。
観光客にはわかりにくさこの上無しって感じ。
赤バスで地獄廻り行ったら遠い遠い・・・。

鉄輪温泉の主要ホテル・旅館に停まりながらなら、まだ良かったの
かもしれないが、、、。　普通は旅行の荷物を持ってバス停までは
歩かないし、タクシーだと気兼ねする距離。

それに鉄輪系統がなくても、北浜とか観光港まで/からタクシーを
使って大分交通便を使うのだから、売上げも変わらない。

エアライナー、日中の定時姓はどうですか？

>>455
中途半端に亀ちゃんを残すより、赤と青、それに日田の三社体勢
にした方が良いんじゃないか?
亀ちゃんはもう同じ別府のはとと統合して、貸切＆観光に特化した方が
いいと思うが。西鉄が変に県内（日田玖珠を省く）に干渉するから
いけんのやないか？
赤と青を軸として、お隣熊本の九産交に太刀打ち出来る体勢に
成っとかんといけん。

>>462
産交一社体勢の熊本と比べても意味は無いと思いますが。
別大地区の西鉄系の干渉は煩わしいですね。地元の勢力が亀ちゃんの
存続にこだわる余り、こんな状況を生みだしているんでしょう。
別府市内は赤の管轄に置いた方が良いと思いますが。

赤は西鉄ﾊｽﾞ大分
亀は西鉄観光ﾊｽﾞ大分
日田は西鉄ﾊｽﾞ日田

これで万事解決

熊本は、産交の１社体制？
市内は３社・１局体制で市電もあるし電鉄の電車もある
債務超過に陥ってるとの報道だが。。。

大分は、路線は３社に出来そうだが
亀・日田を西鉄で、あとは赤と青
亀さんは、貸切専業で　とりあえず亀の火は消さずに・・・。

赤は大分、別府の市内線から撤退する方が両市民のためになるんじゃないかな。
中途半端に路線権を持ってるから乗り継ぎなどで不便を強いられている。
亀と青ならグループ云々を越えて別大地区相互乗り入れなんてやってくれそうだね
実際亀と青は乗務員同士で手を挙げるけど、赤と青、赤と亀ではそんなことしないんだよね。


要は、赤が空港線と県北のみに専念することが県民の利益になるということです。

>>466
お前が赤を嫌っているのはよく分かったからもう２度とここに書き込むな。邪魔。

465さん、確かにその通りです。失礼しました。
熊本市内は産交の他に交通局、熊電、熊バスがありますね。
熊電は菊池地区から、熊バスは上益城・下益城地区からの乗り入れ
ですね。

>>467
あれが妙に頑張って邪魔してくれるお陰で市民が不便被ってんのははっきりしてるんですよ。
音声合成の導入の推移を見たってﾗｲﾊﾞﾙが新しい事やったら全く反対のことをするあの会社独特の
体質の典型ですね。客本位じゃなく官僚主義であるが故にこんなことになるんです。

さて、いつまで行政にｵﾝﾌﾞにﾀﾞｯｺでやっていくんでしょうねぇ。

赤は経営危ないって聞いたけど。

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その昔(30年位前でしょうか)、青ﾊﾞｽが運行していた「新日鉄特定車」に
専用色の車両が走っていたように記憶しているのですが、どんな色だった
かどうしても思い出せない。ご存じの方いらしたら教えてください。
確か中引戸のメトロ窓のﾊﾞｽだったように記憶しているのですが…

>>471
これはいいかも。早速焦げ付いて困ってる知り合いの運転手に教えてあげよう!
なんでも友達に無心して随分迷惑かけてるらしいからね。
あんまり見栄張って飲みに行ったりするからそうなるんだよ。身の丈の生活が肝心だね。
君のお兄さんみたいにならないように気を付けなきゃ。

＞473
　jisakujien sine

また青が旧いの仕入れてるね。やっと○野が貰えたみたいで。
それより｢やまびこ｣の古いやつ、なんとかしてくれよ。もう14年になるぞ。

だからってBRCのセ○ガ顔でトイレ付なんかにはしないでね。
ましてやE型なんかで作った日には。。。

>>475
ならば４列車が繁殖するなぁーBy やまびこ
Ｅ型は無いと思われるが・・・。
Ｅ型の阿蘇越えは、考えただけで怖い（寒い）。。。

やまびこの代替があるとすれば、この前入ったC-1に4列で折戸という
仕様で続くと思われ。　　営業所の問題があるけど、C-1の3列と
1台だけのセレガは、福岡線のボロS2台の代替に使って、その代わりに
やまびこに4列の新車を入れてほすぃ。
　

４列の新車よりボロでもﾕﾀｰﾘしている参列者の方がいい！

週末のやまびこ大分行き最終、いつも満席ばかり。お陰で乗れないんじゃないかという
恐怖心から遅い時はJRやとよのくにで博多回りで帰ることになる。
座席予約をなくした事で積み残したり続行の設定を見誤ったり弊害ばかり目立ってる罠。
どうせなら日中の1本を間引きして、もう1本遅い最終(19:30とか)の設定をｷﾎﾞﾝﾇ!

>>475
あのBRC（ｒｙはそこまでやるなら素直にｾﾚｶﾞRFSにでもすれば
いいのにとｵﾓﾀ。

>>480
それって93交の空港線用車のこと？

国道７７４号線さん。どうしたら、県民の皆様がバスを利用してくれるのでしょうかね？。教えてね。

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>>479
昼間の間引きより減便前の体制に戻して最終を遅くする。それがいいと思う。
バスの総数を増やさなきゃ席数は変わらんよ
ＪＲの阿蘇号最終便が早いから１７時以降のバスに影響が出る。
思い切って　阿蘇号の最終を遅くすれば積み残しも解消か？

昼間やまびこ乗ったけどガラガラなのに夜は積み残しも出るんだね。
竹田から大分まで乗ったけど５分は早発してた。
利用者は注意！

>>485
そんな時はスグ高城に通報！
しかし早発なんて珍しいね。大抵遅れるのにね。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

熊本大分間高速バスは早発珍しくないよ。

>>488
高速？

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明日亀タンは８番の経路変更だそうです。
青山通りからべっぷアリーナを経由するんだと。

青山町･･･（東に移設）
総合体育館前･･･（新設）
野球場前･･･総合体育館入口に名称変更
公園前･･･上原町に名称変更
あとは従来どおり。時刻は修正するんだって。
公園前はほんと今までなんの公園前だったんだろう
別府公園へお越しの方は次の山の手中学校前で降りてください（笑）

>>489
ほぼ全線に亘って８０キロくらいで爆走してるから高速バス。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

湯布院―大分空港 高速バス、本日より運行なんだが・・・。
赤＞ ･･54
ｶﾒ＞19-35

明らかにｶﾒの方がｻｰﾋﾞｽ良さそうだな。

福岡日田線乗ったら日田バスの運転士ばっかりだな。

>>495
極論すると、トップドア中型路線車と3列高速仕様ハイデッカーだから
あまりにもサービス格差が大きすぎる。　でも着席定員はほとんど
変わらないというのがミソかもね。

>>497
トップドア中型路線車で湯布院から塚原向けの
勾配は、『とよのくに』でも難儀な坂なのに
中型路線で大丈夫かなぁー？うｄだし〜！

>>498
ターボ付なんだよね。

菊池トリップは？

とよのくに号
土日祝日のスーパーノンストップ便の利用率が
急上昇していますね。
一体何が起こった！

菊 池 ト リ ッ プ は ？

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菊 池 ト リ ッ プ は ？

最近、大分から熊本まで青バスのやまびこ号に乗ったんだけど、
運転席と座席の間の天井にカーテンレールがあった。

ひょっしてここに仕切りカーテンを設置して夜行便の続行便として
使っていたの？

ちなみに車番は１２６１５だった。

あと「とよのくに」に負けず、新顔の西工Ｃ−１車も
使用されているようで、途中ですれ違った。

なんでわさだタウン行きは最終が早いの？どうして？
なんでわさだタウン行きは最終が早いの？どうして？
なんでわさだタウン行きは最終が早いの？どうして？
なんでわさだタウン行きは最終が早いの？どうして？
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なんでわさだタウン行きは最終が早いの？どうして？
なんでわさだタウン行きは最終が早いの？どうして？

何か話題はないか？ 寂しい限りだ...

次に02MCが入るところを予想するとかで食いつなぐ？

次の中古はどこから入るか予想するのもありだな。

>>505
かつて、大阪行きの夜行高速バス「エメラルド」を運行していた頃、多客期の続行便として、「やまびこ」の車両が使われた事がある。

　　　　　　　 ¶　　　　　 .,r ' ￣`ヽ､
　　　　　　　 i,　 ,､ -‐''7　　　　　　.'､.,_
　　　　　　 ,､-.'　　,､.-l　　　　　　　 .ト､'‐.､
　　　　　,r'　 .,.r '´　　l!　　　　　　　 .l　 `'‐.ヽ,
　　　 ,/　 ,r.'　　　　　.ヽ　　　　　　　j　　　　ヾ:､
　　 ./　／　　　　_,.､-‐''ﾍ,　　　　　,/`''‐-.､,_　.ヾ,
　　/ ／　　 ,､-こ､､..,_　　 `- ､､ ノ　　　,､ -､=.､, ヽ
　　ﾚ'　 .,.-.'　 ~.l ~ﾆ;;;;`ﾂ'.‐- ､,.l .レ ‐ '´':;;;;;_ !,　 `{
　ｲ　,.r'´≡≡≡';~`,;;;:',　（・）　}　.l;;;（・）　,:;;;､.!　　.l,　　　　　　　とっとと再放送しろ〜
'´`T'　　 .,､､､,　.ヾｧ,r';;;:::,,,,,､.r'-‐‐-､,:::;;;;;､;;;ノ.--､,l `ヽ,
　　l　　/　　　.`ヽ, `‐-､r '´　　　　　　ヽ-‐'´　　,, ヽ　 .ヽ,
　　l,　 l　 ヘ,,_　　 ```´　　､,..__　　_,..r.､,_____,.,,ｲ　　)　　 .ヽ
　　 .ヽ,.!　　 .ヾ'- ､.......､- '`´　　￣　　___　　 /　 ./　　　　.l_
　　　　 ヽ,　　 .ヽ,　., ､‐ ''''''''' ヽ.､r '' ´　 `'' y　　/　　　　./ `'‐ ､,
　　　　　 .ヽ,　　 .ヾ,　　　　　　. _,.......,_　　　/　 ./　　　　.l
.､　　　　　　ヽ　　　.ヽ､......､- '.´　　　 ｀`'‐'　　/　　　　 ./
. .＼　　　　　 ヾ'､　　　　　,.､ -‐‐‐‐‐‐- ､､ -ｿ!　　　　 .l
　　 ＼　　　　　＼' ‐-‐ '´　　　　　　　　　　　 l　　　　 .l

>>510
「ゆのくに」亀の井担当便には、とよのくに用3列（17−08）が
2号車として使われてたな。　「エメラルド」開業当初は、今
「さざんか」になっている一台が貸切塗装で使われていた。

産交さん
九州横断を『やまびこ』色純正いすゞで走らせないでね。。。

　「やまびこ」が自由席になってから、九産交は何かいろいろ走らせとるな。
運用とか決まってるんだろうか。
　それにしても、九産交「やまびこ」を女性運転士が運転してたのには萌え。
　青の女性運転士はいなくなったのにな。
　

>>514
本社の1階と元本社の1階でﾊｹｰﾝ!

春にさざんかに転用された貸切カラーの元4列『とよのくに』車だが、
なぜわざわざTVを撤去する改造までして異動したんだろう？『わかあゆ』
車をそのまま佐伯に持って行き、大分にいた車を高城に回せば『やまびこ』
運用にもスムーズに使用出来ただろうに.....わざわざ改造工事を施工
してまで佐伯に持って行く意図とは･･･!?

それとも『わかあゆ』車には他の営業所に転籍させられない、または受け
取って貰えないような“曰く因縁”話が存在するのか!?

亀ちゃんの車両の話題（新車・中古車購入、廃車）が聞こえて来ないが、どーなってるんだろ？ 不気味なくらい静かだな...

>>514
産交の女性運転手は定観で夜行車も乗務してる。中央営の一般道路線は担当みたい。

（＾＾）

昨日「とよのくに」別府便（西鉄車両）を使ったが4列で
半分強の乗車率という最悪なパターンだった。　西鉄は
ここ7年ぐらいで一気に4列化を進めたが、乗車率80
パーセントを超えないと4列にした意味はほとんど無い
訳で、ここまで便数が増えてる現状では3列に戻した方が
合理的と感じる。　　もしくは4列から3列、もしくは
その逆にコンバートしやすいような仕様にすれば
営業所や路線を変えても問題が起きないと思う。

しかし白夜行車は、どの便に使われているのだろう？

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待合所の屋根にケチつけてる馬鹿初めて見た。さすが基地害クレーマー
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>>519
白夜行車は都入りしてるらしいぞー！
この先別府に来ることがあるのですかね？
夜行予備車に充てられる可能性大ですね。

ただ4924は一番古い部類なので、東京線は9月までだね。

俺が工房のとき、３９１９号車で女の人と仲良くなりますた。（しかも初対面）
住所ETCききました

ここのびないね

とよのくにage

ワールドカップ塗装車両は五号地で部品取り…

大分交通と大分バスと亀の井バスと日田バスの４社統合化を早く、実施して欲しい。

統合厨がウザいな
どうせ一人で自作自演してるんだろ
以降は統合厨は無視しましょう

県都・大分市には路面電車（ＬＲＴ）と路線バスが好く似合う県都・大分市になって欲しいのだ〜ぁ。

>>530
どこに電停を作る？　どこまで作る？
駅発県病経由ＷＴ？　下郡経由ＢＥ・ＰＰ？
うん〜！まず道路を拡幅しないと・・・。そうすると税金が・・・↑。
どこが動かす→市かいな？　　これ以上税金が上がるとやぁねー
どこの都市も公営交通は財政が逼迫しとるから
民間も莫大投資が要るからな　ミニバスとかで運行間隔を短くするとか
100・200円バス再登場なんかがいいと思う。

この前の出来事です。私は高速バスを乗って、大分へ帰っていた時に横に乗っていた人が酔って、嘔吐しました。私も酔ってしまって、エチケｯト袋一杯、嘔吐しました。

菊池クン、わざわざ報告ご苦労。
さすがスカトロフェチの変態だけあって
汚い話しが大得意なんだね。

大分に日野自動車の日野ＨＲ７mノンステップバスを導入してください。

明野アクロスであったバスの日フェス行った人いる？

age

>535
行ったけど何か？

バス創業１００周年バスカード買った人いる？

日比谷で大分ﾊｽﾞの猿と香母酢柄の座布団買った人いる？

こんな時間に話題が終わった糞スレ上げてるのは天馬？

今日からの大分ﾊｽﾞのダイヤ改正って何が変わったの？

age age

大分空港連絡バスはバスカード使えるように汁

５４３さんへ、大分共通バスカードは大分市・別府市内線しか使用は出来ませ
ん。そして、大分交通の子会社・高田観光交通バスが昔色のトラ模様した路線
バスが豊後高田市内とその周辺を１台で走っています。大分交通さん、全部の
バスを昔色のトラバスへ変えてください。

＞５４４
でもさあ、大分駅〜大分空港〜国東　のバスは使えるじゃん
おかしいと思わない？

大分共通バスカードが使えるバスは
　大分バス（子会社の運行路線・高速バス・特急バスを除く）全路線
　大分交通（子会社の運行路線・高速バス・特急バスを除く）全路線
　亀の井バス（高速バスを除く）全路線
だから大分・別府に乗り入れる国東観光バスや高田観光バスでは使えない。
逆に大分交通が運行する大分〜国東間の一般路線バスや大分バスの佐伯方面の路線は使える。
エアライナーはともかく別府に乗り入れる２社は使えるようになってﾎｽｲ

中津や宇佐に大分交通直営の路線バスは残ってるのだろうか？

新路線希望
・佐伯〜津久見〜福岡空港〜博多〜天神
・佐伯〜津久見〜臼杵〜（臼坂経由）〜坂ノ市〜大在〜鶴崎〜森町〜宮河内ＩＣ〜大分空港

>>548
コスト高により却下。ドライバーも出せません。

大分バスふれあい広場って何？

スマソ、間違えた
のりあいバスプラザだった…

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氏ね、くそ馬鹿、ｷﾓｦﾀ
荒らしは帰れ！

バス待合所　オープン　(18:00)


　バスを利用する人にはうれしいニュースです。トキハ大分店の正面入り口横にバスの待合所がオープンしました。
大分バスの「のりあいバスプラザ」は、総合案内所の隣にバスの待合所を新設したものです。トイレのほか、
27人分のイスも備えた冷暖房完備の待合室となっていて、バスの待ち時間が快適に過ごせそうです。
利用時間は、朝5時20分から夜11時5分までとなっています。
(TOSニュース)

　しかし、待合室の設置ぐらいでいちいちニュースにすることか。

>>547
中津なら大分〜中津、中津〜大分空港じゃないか？
そういえば、中津〜空港ってまだ元とよのくに車使ってるのかな？

大分バスふれあい広場って何？
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　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>558 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

もっと、ためになる情報、宜しくお願いしますーーう。

＞414　＞415の方。
正真正銘の運転士です。初めてここに来ました。
博多交通センターの入り口は運転士が一番気をつけている場所です。
バスの長さで(ホイルベース)かなり違いますが。
ベテランの方でも嫌がる所なのは確かです。
それと、3階の34番乗り場から出て外周左巻きで行くとき、ここも少しでも気を
抜くと左の後ろバリバリってやっちゃいます。
どのみち、交通センターは、要塞みたいなとこですねぇ。
しかし、慣れというのは怖いもので、私の場合入り口では左のミラーは
ほんの一瞬見るだけ、それより右前に注意しないとミラーがバリバリッと
いく可能性大。
たまーに擦って帰って来る人がいますが?
初めてなのでこの辺でやめておきます。

竹田交通にある、どっかから買った貸切色日野のレトロなやつって
まだ現役みたいね。
県内というよりひょっとして九州最古参なのでは。

よくは分りませんが宮交と林田にも結構レトロなやつがあった様な?
まあどのみち同じ位でしょう。

＞561の書き込み。みなさんどうですか?
反応がありませんが。
なんとなくそうなのかなぁ　とは思いますが。
やっぱ自分で12ｍ運転して行きますかねぇ。

>>561 の方
34番のりばに横付けするのも大変だと思いますが・・・？

34番に付ける時よりも前に〇和バス＆○Rバスがいてなかなか動いて
くれない時の方がかなりシビアですね。
あまりに発車時刻が詰まっているからですけど。
我々レベルではどうしようも有りません。

あとは、2階からそのまま下道に降りる時3階から来るバスの間隙をついて
目一杯の左巻き・・・・・3階への進入路と下道への分岐点の壁が結構くせ者
ここで左後をやりかけた事が数回あります。
危ない　　危ない　　とにかく交通センターに行くのは未だに嫌です。
でも行かないわけには　いきませんから　　仕方ないですね(泣)

赤ﾊｽﾞのホームページがリニューアルしている…

APU線の時刻表が詳しくなってるね。i-modeは乗ったら何時につくか判るけど。
相変わらず大分・別府以外は路線バスの時刻表はｽﾙｰ

こんな路線が欲しい！

１．本社前（トキハ前）〜明碩〜わさだタウン〜パークプレイス〜明野センター〜萩原〜パルコ前
２．関の江〜観光港〜別府北浜〜流川〜ビーコンプラザ前〜（高速道路）〜明碩〜わさだタウン〜パークプレイス
３．

１は？だけど、県北から光吉インター経由のわさだタウン行きや
米良インター経由のパープレ行きはいいかもね。

別府南インター建設ｷﾎﾞﾝﾇ！

>>571
どこに？

別府の南

あの高台までループで登っていく　(w

>>574
インターですか？無理でしょう･･･。
それより大分道と県道５２号が交差するあたりに高速のバス停ほしくない？
大分〜福岡のスーパーノンストップとかも止められるし。乗り換えも出来るＹＯ！

>>574
富士見通りと九州横断道路の交差点の下ね。堀田辺りかァ
乗りかえって路線バスか？湯布院線は少ないからな、どうだろ

大分道で大分から別府までの間に高速バスのバス停らしき場所があるけど、
とよのくにの各停でも止まってたのかな？

何度か見る限りでは今は使用されていないようだけど…。

>>576
高速挾間BSだね。使われたことは一度もないと思う。
あの区間はとよのくにもスーパーノンストップしかとおらないので。
いまは［管理用施設］って標識に変わってるよね。

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日田と亀の井のｳﾃｼが西鉄車に乗っとったがなんかあったんかね・・・
しかもとよのくに、3列と4列があってよーわからん。積残しないんかな、週末の朝8時頃のﾄｷﾊバス停に並ぶ人見ててふと思った・・・
大分-福岡線が福岡空港国際線入っても国内線に入らないのは何故？

>>579
そりゃ国内線にも入れば便利だろうけど。
大宰府〜天神の都市高速沿いに国際線ターミナルがあるからね。
国内線は滑走路挟んで反対側だから大回りで時間のロスになるんじゃない？

×大宰府
○太宰府

　漢字の勉強くらいしな、ﾊﾞｽｦﾀども

>>581
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>582
汚まえが勉強するんだよ、ﾎﾞｹｪ！

>>581-583
太宰府を大宰府と書いても厳密には間違いではない。
それは大阪を大坂と書いても厳密に間違いではないのと同じである。
つまらないことで揚げ足を取りスレを汚すな。
お前らは漢字の前に一般常識とモラルを勉強しろ。

>>584
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ！

年末深夜バスきょうから運行　(11:30)


　年末の忘年会シーズンに向けて、5日から大分市で深夜バスの運行が始まります。
　深夜バスの運行は、忘年会シーズンを迎えお酒を飲んで帰りが遅くなる利用客に安心して帰ってもらおうと、
大分バスが平成14年から始めたものです。平成15年は利用客に、より便利な環境を提供しようと
平成14年に比べ5便増やし8つの路線で10便が運行されます。
また時間も、23時台と24時台に運行するということで、時間を気にせずにゆっくりと忘年会を楽しめそうです。
この深夜バスは12月いっぱい、金曜と土曜日に運行されます。
料金は昼の2倍だということですが、タクシーなどに比べて格段に安いことから遠隔地の人たちに利用されそうです。

>>586
２次会、３次会で余裕で午前１時を超えますが何か？
どうせなら大分駅を２５時１５分ぐらいに発射する奴が欲しい。
明野方面。

>>581
マジレス。
だざいふは昔は大宰府だった。ある時役人が墨で字を書く時「大」の間に墨が落ちて、それをそのまま役所に提出したので「太」となった。
歴史上は大宰府今は太宰府が正解。
すれ違いスマソ。

大分交通の大分駅〜別府北浜〜関の江って無駄な気がする
大分〜別府を通しで乗る人が殆どいない

別府市内は
・高崎山〜浜脇〜北浜〜交通センター〜亀川〜関の江〜APU　に路線短縮
・高崎山〜浜脇〜北浜〜鉄輪　に路線短縮
大分市内は
・大分駅〜新川〜西大分駅前〜下八幡〜杵原・机張原　に統合する
ただし
・大分〜新川〜北浜〜日出〜杵築バスターミナル・国東　の直通路線は存続させる

>>589
大分〜関の江が無駄か・・・・・・・・


路面電車が走ってた事知らないんだろうな・・・・

５８９は馬鹿です。

>>589
大分駅〜関の江は意外といると思う。
並行JRが普通列車は30分に1本だし。別府駅から離れた別府市南部は大分に直接いけるし。
パターンダイヤじゃないのが不便だな。20分に1本とかしたらわかりやすいのに。

結構お客さん乗ってるみたいですよ。
仕事でよく別大を走るんですけど、空で走っているのを見た
事はあんまりありませんよ。
だからといって一杯乗ってるのもあまり見ませんが。
まあそこそこは乗ってる様ですね。

路線を残すというのなら・・・

大分駅〜別府北浜　270円
大分駅〜亀川　360円

にしてJRと真っ向から勝負を挑むべき
15分ヘッドにして便数でもJRより便利にしる！

それにしても大分駅〜鉄輪線は大分駅発着の必要性がないと思うが・・・
鉄輪から大分まで通しで乗るやついないだろうに・・・
別府駅発着に変更しる！

それと今は亡き特急観光港〜坂ノ市線は朝方の別府方面からの便は満員だった気がする
県庁前でほとんどの客が降りてた記憶がある
記憶が正しければきっと県庁近くのオフィス街までの需要があろうのだろうから
関の江〜大分駅〜中島〜5号地を朝夕のみでいいから設定しる！

亀ﾀﾝの大分駅〜別府駅西口も存在意義が･･･
免許維持化？

>>594
別大混むから勝負にならない

５９４はやっぱり馬鹿です。

亀タン担当のサンライトを朝にして、別府→大分ノンストップ便
（一日1便だけ）を設定しる！　運転手の1時間分の給料ぐらいでるかも。

さざんかの一部を高速経由にしろ！

とよのくに号、１８時から運行が本格復帰になるみたいだ。
別府系統は運休のままのようだけど。

>599
津久見〜佐伯の道があまりよくないからね。難しいでしょ。
佐伯まで開通すればそうなるかもよ。

大分〜臼杵線、津久見まで延長して一時間毎に走らせろ！

西鉄の運転士が言うのも悪いが、中津観光は終点の中津駅の手前で幕を変えるのは
辞めたがいいぞ。同じバス協会の人間として恥ずかしい。
しかし、中津観光は景気がいいねぇ〜。
サンルートの裏の車庫？は捨てたんかい？？
なんか、ゲーム屋の前の更地にバス停めてるけど？？

>>528
共産党が政権とったら統合するかもね（w

主要地方道・大分大野線に路線バスを走らせて欲しい。
大分バス郊外線ターミナル〜(弓立・安藤)〜大野町役場間です。

高速バス「せきさば号（仮名）」
大分〜佐賀関〜（国道九四フェリー）〜三崎〜八幡浜〜伊予〜松山
ダイヤモンドフェリーに対抗せよ！

>>528
西鉄の子会社の亀の井バスと日田バスで合併
大分交通は路線を分割譲渡し企業を解散
→大分交通の大分〜北浜〜関の江・APU・日出以北線以外（鉄輪線など）の別府市内路線は亀の井バスに譲渡
→大分交通の大分市内線と別大国道沿線路線・杵築国東路線（竹田津まで）は大分バスに譲渡
→大分交通の県北（中津・宇佐・西国東・安心院・玖珠日田）路線は亀の井バスと日田バスの新会社に譲渡
→ホーバーやバス事業以外の副業は大分バスに譲渡

関さば号の所要時間をマジで計算すると、
大分ー高速経由（宮河内）ー佐賀関：４５分
フェリー待ち：３０分
フェリー：７０分
三崎ー八幡浜ー大洲：５５分
大洲ー高速経由ー松山：３５分

合計235分（3時間55分）
値段設定を考えるとフェリーに勝つのは厳しそう・・・。

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松山〜(国道九四フェリー)〜大分間の関さば号と言う、高速バスは必要有りません
。それよりも宮交シティ〜(延岡・道の駅宇目)〜大分バス郊外線ターミナル
間の特急バスがあって欲しいのだ。

長距離の今運行していない行き先で、問い合わせが一番多いのは久留米みたいだよ。
確かに久大線の直通は少ないし、高速バスで行くには福岡まで行かないといけない。
各停で大板井で降りて、西鉄電車に乗り換えというのもあるけど、ややこしい。
以前、別府から久留米経由佐賀行きがあったけど、あっさり廃止されたけどね。

鳥栖ジャンクションを少しいじって九州内高速バスの一大ターミナル
をつくり原則的に全ての高速バスを止めて相互乗り換えできるように
すればずいぶん便利になりそう。
各県ー福岡の高速バスは北部九州なら１０−２０分おきなんで乗り継
ぎもあんまり待たなさそうだし。

久留米に行きたければ鳥栖で熊本行き各停に乗り継いだり、とか。
大分ー熊本も
大分ー鳥栖（1時間半）、鳥栖ー熊本（1時間）なんで乗り継ぎい
れても「やまびこ」といい勝負だね。

>>611
そんなの邪魔なだけ。コストも考えたらメリットなし

>>612
鳥栖にターミナルを作って福岡発着のバスを鳥栖乗継ぎにすれば西鉄バスの
人件費の削減もできるし、天神地区の渋滞も多少は緩和できると思うんだけどね。
さすがオタ。バスを見て興奮し過ぎで思考回路が停止している。

>>613
ﾌﾟﾌﾟ、出た出た。ｦﾀの逆襲が(w
非現実的でメリットが少ないと書いただけでこの有様(w
ﾊｽﾞｦﾀの妄想を交通論と一緒にしてるんじゃないよ(ww
第一直行便客には迷惑なだけだろ！？
ｦﾀはこれだからねぇ〜。こ〜いうのがネオ麦茶予備軍なんだろうな(劇藁

大分交通、解散　　　大賛成ですね。
大分市内の路線を大分バスに早く譲渡して、新川の温泉施設と
ドコモだけにすればいいんじゃないの。
最近も死人は出なかったけど、普通じゃ考えられない様な事故
おこしてるでしょ・・・・・・・
とにかくここは、運転士の教育がなってない。
本社の人間も何考えてんだかまったく分りません。
大分市民の為にも、一刻も早く消滅してくらはい。

>>614
君さあ、直行客がどれくらい居るか知ってて書いてるの？
直行客の乗換客に対する比率も知ってるんだよね？
それでその程度の書き込みしかできないの？
さすが田舎者。君は本当に井の中の蛙だね。
環境問題を全然視野に入れていない君の方が充分オタク的発想だよ。

>>614
そうそう。書き忘れたけどバスジャックなんか起こしちゃだめだよ。
君みたいなエタ非人同然のクズが人間様に迷惑を掛ける筋合なんかないから。
これからはもっと身の程を弁えた書き込みをするようにね。

>>616.617
同一人物ですが、人の事をとやかく言う前に自分の事を考えて下さい。
あなたが、身の程を考えるべきです。
もうここには来ないでください。み〜んなからのお願いです。

粘着ｦﾀ必死だな

本当に必死なのは書くネタすら無いのに無理矢理上げる619みたいな糞ヲタ
糞スレなんだからさっさと沈めろって。本当ヲタって他人の迷惑を考えないよな

本当に必死なのは書くネタが無いのに無理矢理下げ保守する620みたいな糞ヲタ
本当に糞スレなら放置しろって。本当ヲタって他人の迷惑を考えないよな

↑オウム返しのコピペしかできない無能　自分の言葉で話す事ができない

今年の1/4.5確か大雪で大混乱でしたよね。
今回の年末年始は何事もありません様に。
雪降ったら全く役にたたないんだから。
水分峠を通る方は必ずチェーンなどの滑り止めを用意して下さい。
しかぁーし、FFの車なのに後ろにチェーン巻いて必死に走って
いる方を結構見かけますよ。
皆さんの邪魔だけはしない様に宜しくお願いします。

何が「しかぁーし」だよ。寒いんだようすらバカ。頭おかしいだろ？
これだから糞ヲタは嫌なんだよ。どうせお前天馬はるかだろ？
いい加減死ねよ。目障りなんだよボケが。

↑はい。あなたと一緒でとっても頭おかしいです。
そして糞ヲタです。お察しの通り「天馬はるか」ではありません。
いい加減氏にましょうかねぇ。
ここまで程度が低いともう何もありませんね。
可哀相な方ですね。
いちいち人の書き込みにケチをつけてただの自己満足ですか。
あなた同様に頭のおかしい人ばっかりを相手にして下さい。
人間性そのものを疑われますよ。
こういう場所で自分を主張するしか出来ないでしょう。
あなたみたいな人が一番目障りです。
二度とここに来るな。

来るなだって。何様のつもり？
みんなが書きこむスレッドを私物化するのはやめてもらえますか？
そんなに他人が書きこむのが嫌なら自分で掲示板持てばいいじゃない。
そして気に入らない書き込みはサクサク削除していけばいいじゃない。
あなたそんなに偉いの？　あなたの方が目障り。

さあ　　何様でしょう？
あれだけの事を書いておきながら、今度は正義感ぶってのお叱りですか。
あなた本当に頭大丈夫ですか。
偉いとか偉くないとか、そういう問題なんですか。
たとえ相手が分からずとも、「死ね、糞ヲタ、目障りなんだよボケ」って書かれて
何も感じない人がいますか？
何故あなたみたいな攻撃的な事しか書かない人が一杯いるのか不思議
でたまりません。
自分が書いた事は正当化して、人から嗜められれば激怒する。
理解不能です。

理解不能なのではなくて、理解する能力がないまたは
理解するのが怖いから理解できない振りをしているのどちらかでは
ないのですか？　正当化しているのはあなたの方ですよ。
先に出たよヲタの理論などと書いて人を散々誹謗中傷しておいて
いまさら感じるとはちゃんちゃらおかしいです。
あなたの方が頭大丈夫ですか？

↑↑↑　　？？？？？？？？？？？？？

とても>>614みたいな事を書くキチガイの発言とは思えないですね。
「あれだけの事を書いておきながら、今度は正義感ぶってのお叱りですか。」
これはそっくりそのままあなたにお返しします。

すいません。あなたはとてつもない勘違いをしていますよ。
申し訳ありませんが、私は　　614　　の書き込みをした人とは
まつたく関係ありません。　　念の為。
まあ結論を言えば　　全てぜぇーんぶ　あなたが正しいという事で終わらせて
頂ければ幸いです。
とっても立派な↑↑↑↑↑あなたへ。

またまた嘘ばっかり。昨日の今日で流れは全然変わってないんだよ。
本当は>>614みたいな厨な事書きこんどいて無かった事にしようとしてるんだろ？
最低だな。　だいたいここは書きこむ人間が限定されてるから見当はつくんだよ。
つまらない言い逃れをして逃げるつもりですかね？

あなた程の洞察力を持ってしても分からないのですか。
わたしは　　614　じゃなくて　　615　ですよ。
文章の構成や文字の使い方はちょっとやそっとじゃかわりませんよ。
ちなみに、その後　　614　にたいしての書き込みもしていますよ。
結構過激ですけど。
要するに私は、｢ここで人の書き込みの揚げ足を取る様な事は慎みましょう。｣
そう言ってるだけです。
それと、｢死ね、糞ヲタ、ボケ｣その他の人に対して言葉遣いにはもう少し
気を使う事が大事なのではないのかと思っているだけです。
文章その物に対しての批判をするつもりはありません。
あしからず。

どうしたんですか?　　
大口叩いたわりには、まあ逃げるが勝ちって諺もありますからねえ。
それにしてもあまりにも情けないですね。
これだけの書き込みをして、後は知らん顔・・・・
やっぱりその程度だったんですか?

まあまあそう熱くならずに・・・。
別府の朝見神社に初詣用のバスほしいよね｡終夜運転で。
あそこは駐車場はないし｡町から少し遠いし。

夏祭りの時期に宇佐駅〜宇佐神宮間を大分交通が
シャトルバスを運行していましたが、正月もあるのかな？

ああいう輩は沢山いますよ。
いちいち相手にしてたらキリがないので、無視するのが一番効果的
かと思います。
みなさん、もう少し大人になりましょうね。

判定。仕掛けた方の負け。
　　　以上

それより汚まいら赤の中津逝きを何とか助けてやってください

どうやって助ければいいんですかねえ。
赤バス自体がやる気が有るのかどうか疑問ですよ。

助けてあげなくてもちゃんとしたとこなら、それなりの企業努力はするでしょう。
それも出来ない様な会社なら本当に本気で考えるべきですね。
働いてる人は大変だあね。

>>639-641
中津は西鉄バス京築も3月で廃止だし終わったよ。

じゃあどこが走るの?赤バスの子会社[中津観光]が走るんですかねえ。
そうすると中津〜大分はどうなるのかなあ。

>634
行橋，友枝方面は廃止でしょう。
もともと井筒屋や西鉄は中津の人が創業者なのに
撤退して寂しいね。

中津〜大分はそこそこ需要があるから大丈夫では?
でも中津発のエアーライナーは廃止らしいね。
だいたい少ない路線だったんだから，小型バスで
運行すればよかったのに。

豊前は西鉄が撤退した後，市が運営をして大幅に
赤字を減らしているみたい。
しかも，大幅に増便したうえ，運行区間も延長して。
西鉄は補助金を平成14年は3200万ももらっていたのに
豊前市バスは800万で運営しているらしい。
これで，西鉄は更なる増額を要求していたのだから
あきれるね。
いかに西鉄が営業努力を怠っていたかという証ですね。

新北九州が開港したら，是非とも空港特急バスが中津から
必要だと思うけど，どこの会社が運営するんだろうか?
また，西鉄が名乗りを挙げるとしたらむしがいいね。

　↑
>634→643　の間違いですね。

文章長すぎて何を言いたいのかよくわからない。
643の質問に対してのちゃんとした答えになってない様なきがするんですけど

>>646
ここは知ったかぶりのヲタが適当な事を書いて自己満足に浸る
ただのヲナニースレッドです。素人は余計な口出しするな！
邪魔じゃ！しばくぞボケ！

>>647
しばかれるのは?　　646それとも644
どっちなのかわかりません。

高速線は結構ダイヤ改正がありそうな気がする。
ちょっと早いけど・・・・・
大分線、かなり本数減りそうかな???

大分ー中津線

森林公園は休館日でも停車に変更になったの？
大晦日に乗ったけど停車したよ。もちろん乗降客はゼロ

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>>650
森林公園じゃなくて大分農業文化公園ね。
あそこを通過するとそのあとの停留所を早発してしまうからな。
時間調整かな？

５日に青バス乗ったら
「渋滞のため遅れて申し訳ございません」ってテープ流れた。
初めて聞いた。実際は２〜３分も遅れてなかったが・・

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そろそろ赤バスは大分市内の路線を青バスに譲って身軽になったら
どうですかねえ。
新しい収入源も完成する事ですし、市民の利便性向上に協力して下さいな。
ちょぼちょぼの客乗せて走ってもそうたいして変わらんでしょう。

>>656
しつこいよ。粘着キチガイ青バスヲタ。
お前の自己中心的な理論を何回も書くなよ。気持ち悪い。
お前がトキワビルから飛び降りて身軽になったら
どうですかねえ。

>>657
やっと出てきたね。
ほんと、すぐムキになるんだなあこの人は。
すぐに氏ねとか、いなくなれとか・・・・
あなたホントに一度医者に診てもらえば。
ププププププププ
可哀相。ご愁傷様です。

「すぐに氏ねとか、いなくなれとか・・・・ 」

そんな事一言も書いてないよ。身軽になれと書いただけ。
馬鹿なメクラさんには何を言っても無駄なのかなぁ(ｸｽ

馬鹿なメクラさんには何を言っても無駄なんです（ヒタ

わかるかなぁ

しつこい統合厨の発言録
>>352
>>358
>>606
>>615

大分交通への誹謗書きこみだけでなく、自分の説に対して異を唱える
者に対しては容赦無い中傷。今はいい子ぶって書いてますが
これが>>658の正体。本当はただの掲示板荒らしです。
毎回「市民の利便性の為に大分交通は解散せよ」と声高に叫ぶばかり。
これでは共産党と同じです。もし貴方が掲示板荒らしではないのなら
何故大分交通が解散すべきなのか、また貴方の言う「市民の利便性」とは
何なのか説明してもらえますか？　貴方が今やっている事はただの
営業妨害です。

>>1さん、すいません、すぐ片付けますんで。

￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　　∧＿∧　
　　　　　　　（；´Д｀）　
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 　　　　　,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
.　　　　　 /|　|　　 |. |　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　／ ／　　　 >　） || 　 || 　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　＿.＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣￣￣￣￣￣￣￣ (_））￣(.)）　　 ＼>

↑↑↑
このお方全く観察力が無いみたいですね。
指摘してるのは複数の人の事ですか?それとも一人なんですか?
面白そうなので何処までいくのか皆で見ていましょう。

自己陶酔もここまでくるとなにか怖いものがありますね。
自分の主張がすべて正しいと思っているのでしょうかね。
色々な意見があっていいのでは?

>>663
どうでもいいからお前が言う「市民の利便性」とやらを教えろよ。
お前だけが「市民」じゃないぞ。何を一丁前に市民を代表した気になってる？

「自己陶酔もここまでくるとなにか怖いものがありますね。」
この言葉そっくりお前に返すよ。自己陶酔の自称プロ市民君。

さーあ第2ラウンド始まりましたー。
JvFwGCJRどこまでいくのかーあああああ
がんがれ

多分あなたが負けるでしょう。
おっと違ったまた逃げるんだよね。

やっぱり質問には答えてくれないんだよね。
そうやってただ闇雲に煽るだけなんだよね。
何が市民の利便性だよ。お前が言ってるのは
「邪魔だから大分交通は俺一人のために解散しろ」って事じゃんか。
さすが自己陶酔君ですねー。

糸冬　了

>>667がいまｲｲこと逝った!

あー良かった。やっと終わる。
>>657
>>659
>>661
>>664
>>666
あなた一人の掲示板ではありませんよ。
そんなに自分の意見ばかり正当化したいんなら別に板作って
そこでやれば。
今迄のやり取り見ててホントに情けないし、ムカつく。
自分の意見を人に押し付けてそれで満足ですか?
ちゃんとした大人なら指摘されなくてもわかるでしょうけど。
どの道663が万が一出てきたとしてあなたは又負けか逃げるか
どちらかでしょう。

もういい加減にしたらどうですか?
どっちもどっちですよ。

大分のバス運転手さん、お客さんの命を考えた運行をする事です。また、吐きそう。ゲロ・ゲロ。

>>670
は？　何を言っているんですか？
私より>>657 >>659 >>661 >>664 >>666みたいなクズカキコしかできない
精神異常者が一緒なわけないでしょう？　いい加減にしてください。
あなたも一度精神科で診察を受けられることをお勧めします。

それはそうと、今日も大分交通のバカ運転士に出会いました。
運転は乱暴だし、マイクで案内もなかった。
早くこんな会社潰れちゃえ。
青バスさーん、さっさと統合しちゃってください！

藻前ろ！いい加減にしら！！

大分には人格に問題のある人が多いとは聞いてたけど本当だったのね（w

どこのバスにもバカ運転士はいるよ。

自己主張ばっかりの皆さん
















しゆうりよう・・・・・・




お　　　　　　　わ　　　　　　　　り

|>>672
＼ウチではそんなｳﾃｼ普通だぞｺﾞﾙｧ!
　￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　 　
　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃ﾄﾛ　 ┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 　 |
　┃　 ∧,,∧ 　|　∧,,∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃ﾋﾟｶﾙ┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.A3404.≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　A3404 .|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　|.　＿＿.|　　　 　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

話題を変えましょう。
ところで、高速バスの待合所って結構不便なとこにあるよね。
高速道上のバス停はもとより、鉄輪口はチケット発売所から遠い。
椎迫に至っては発売所がない！
コンビニとかで発券できんもんかね。

>>678
椎追から乗る客は回数券で飛び込み乗車してるやん？

話を変える意味でも質問です
大分のバスの車内放送は、どんな感じなのでしょうか？
（例：熊本のバスと同じ声とか）
できれば、車内放送が聴けるようなサイトがあればいいのですけど。

一昨日の雪の影響で、一部の便は国道10号、北九州周りで
運行されていた。　夕方からは宇佐別府道路も通行止めだったので
所要時間4時間コースだったと思われ。

また糞赤バスのせいで延着ですか。本当にあの会社ふざけてますね。
赤バスはさっさと潰れなさい。そして青バスに統合されちゃいなさい。
市民の利便性から考えて絶対にそっちの方がいい。間違いない。
分かりましたか。クズの>>657 >>659 >>661 >>664 >>666。
私が言う市民の利便性とはこう言うことなのですよ。
あなたみたいなクズには理解できないのでしょうけど。

>>680
いちばん素晴らしいのは大分バスです。テープはいつもきちんと流しますし
さらに運転士のアナウンスまでします。初めてで不安なところも安心です。
亀は西鉄の子分だけあってやっと西鉄のマネを始めました。でもまだ不充分
です。運転が荒い人も居るし、ちゃんとアナウンスをしない人も居ます。
一番悪いのは大分交通です。だいたいちゃんとした人には当たりません。
テープだっていい加減か、わざと流さない運転士ばっかりです。本当に
頭に来ます。お金を払っても「ありがとうございました」の一言もあり
ません。最低の会社です。こんな所はさっさと買収されるべきです。
それがひいては市民のためです。早く買収されてしまいなさい。

>>682,683
あのさあ、悪いんだけど君どっか逝ってくれないかなあ。
君一人がものすごくここのふいんきを悪くしているんだよね。
まだ気づかないの？　人のことをバカだのカスだの言う前に
自分のやっている事をもう一度振りかえった方がいいよ。

>>684
あれだけ言ってもまだ懲りないのですか？　あなた本当にどうかしていますよ。
そんなに自分の意見をごり押ししたいのなら別に掲示板持ちなさいって言ってる
でしょ。本当にいい加減にしてください。荒らしているのはあなたの方です。
どうせ何を言っても弱虫泣き虫のあなたはすぐに逃げるんでしょうけど。

このキチガイにはもう何を言っても無駄なんだろうな。アホらし。
ここ来るのやめよう。

>>686
乙！

夢は夢であるうちが綺麗な物さー

何処にいってもこういう人はいるんだから。
無視すればそれで上等。
相手にして同じレベルに落ちない様にして下さいね。

確かに赤バスは案内しない人多いねぇ
若い運転士は結構してるけど
でも青バスも案内しない運転士いるし
客に怒鳴りつける運転士もいる
その時はお客のほうが悪かったんだけど
言い方ってものがあるよねぇ・・・。

まぁここで何言っても、赤が簡単に潰れることはあるまい

>>682
きさま、くらすぞ。こら。
西鉄をなめんなよ？
おまいらの中津観光？赤バス？糞だろ？
東本町から中津駅前行きのバスに乗せないんだって？
客が言ってたぞ。きさまの会社は糞だ。

＞東本町から中津駅前行きのバスに乗せないんだって？

歩けばいいじゃないですか。50メートルもないんだし。
お金の無駄遣いはやめましょう。

>>691
そうでしょう。本当にひどい会社なんですよ。大分交通は。
私が乗ったときも最悪で、客に向かって「さっさと払わんか」と
暴言を吐いていました。本当に許せない会社です。
こんな糞会社さっさと大分バスに統合されてしまえ！
あなたは私の味方です。これからも赤バスを潰すのに協力してください。

ここで文句を言って改善されるのなら永久に言ってろＹＯ

運転に関して問題があるなら営業所へナンバーを通報しる

>>694
お黙りなさい。ここで賛同者を募ってから署名を提出してもいいでしょうが。
実際私には>>691さんと言う強い味方が現れました。
こうやって啓蒙活動を続け、最終的には沿線住人の>>90%以上の賛同者を
得て、大分バスに吸収合併のお願いをするつもりです。
貴方の暴言行為は不毛と言わざるを得ません。

だから・・・・・あれほど相手にするなって言ったのに?????
あなた達もしかして・・・
どうせここでほざいてるだけなんだから。
実際は何も出来ないマザコンのヲタクばっかですよ。
まあ　　お手並み拝見と行きましょう。

>>696
また来ましたね。クズの>>657 >>659 >>661 >>664 >>666。
そんなにこの掲示板を汚すのが楽しいのですか。ならば一生やってなさい。
またそうやってマザコンだのヲタクだの暴言を吐いておいて
逃げる気なんですね。臆病者の弱虫君。まあ顔の見えない掲示板で
そうやって一生暴言でもほざいてなさい。

↑↑↑
この人誰かれ構わずに戦いを挑む。
ある意味チャレンジャーですね。
文章をよく読めば同一人物かどうかは一目瞭然。
全ての人に挑んでいかないと誰も相手にしてくれないからなんでしょうけど。
これを最後に、みなさん徹底的に無視。
ご協力のほど宜しくお願いします。

>>697
で？

まあまあ皆さん。
>>697はここで自分自身の存在を確認してるだけですから。
書き込みしている事に対しての責任だとか、他の人の意見だとか
何も関係ないんですよ。
ただ単にここでわめき散らしたいだけですよ。
迷える消防を暖かく見守ってやってくださいな。　　　　　以上

やっぱり｢とよのくに｣は、便数が減るんでしょうかねえ。
利用者が減少してるんですか?
今あるのが減るとやっぱ不便ですね。

了解です。次スレからテンプレにこの一言を加えてください。

「「大分交通は大分バスに統合されろ」等と喚く厨房はここで自分の存在を
確認しているだけのヒキコモリのマザコンのヲタクなので、暖かく見守って
やってください。一切のレスを返さないで下さい。」

｢とよのくに｣は金土日、祝祭日前の便数を現状維持して平日は30分ヘッドに
すれば・・・・・
後は学校の長期休暇に合わせるとか、いろんな状況に応じて運行してくれると
助かるんですけど。
なかなか口で言う様な訳にはいきませんよね。

>>701
ソース（根拠）は？

今年になってから乗車人員の調査をしてるのを
見たんですが・・・・・
あれは各停便の分だったんでしょうか。
それと、年末の新聞記事で見た様な気がするんですけど。
間違ってたら御免なさい。

>>704
了解！

平日＝便によっては空気輸送
休日＝天神での道路大混雑による遅延

渋滞を嫌ってマイカーへ移行した香具師が多いのかな？

昨日みたいな雪の時の判断の遅さや、天神の渋滞での延着
定時性が保てないなど色んな要素が絡み合い、利用者が減っている
でしょうね。ﾎﾝﾄ大分道は雪に弱いですね。

やっぱJRですよ。

そうですね。やっぱりＪＲですよね。バスなんて所詮は時代錯誤の乗り物。
どうせ暇な老人ぐらいしか乗らないんですからさっさと全廃して構いません。
特に赤バス。何ですかあの中津〜柿坂のバスの少なさは。鉄道代替なんだから
もっと出しなさい。本当に営業努力を怠っているとしか思えません。
まあ、赤バスに限らず、青バスも亀ちゃんもなくなっていいです。

トキハバス希望
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トキハ前＝大洲・岩田町・上野・裏駅
トキハ前＝高城＝鶴崎・日岡・花高松
トキハ前＝城南団地・畑中
トキハ前＝賀来＝医科大
トキハ前＝元町＝ふじが丘・田尻ニュータウン・敷戸団地･星和台　
トキハ前＝大道＝萌葱台・椿が丘
トキハ前＝大道＝松ヶ丘・木の上
トキハ前＝明野団地

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トキハ前＝大分東営業所・国立病院・坂ノ市
トキハ前＝富士見が丘＝緑ヶ丘
トキハ前＝野津原
トキハ前＝高江ニュータウン＝大南団地
トキハ前＝戸次
トキハ前＝森町＝東芝＝けやき台
　

>>709
鉄道もバスも地方じゃ存在意義に疑問が残る罠。　

じゃあどうやって移動するの?
み〜んな自転車に乗りますかねえ。
大気汚染も減り、健康にもよろしい事ですし。

>>697は自分の言葉に陶酔するあまり、
まわりが見えなくなっているようだ。
こんなところで油売ってる暇があるな
らさ、今からトキハ本店の玄関でその
署名活動とやらをしてみてはどうかね？

>>697は自分のヴァカさ加減を知るだろう。

大分市内100円バスが走るの?
70歳以上が対象らしいけど。
隣の婆様が喜んでたんすけど・・・・・

>>710は自分の言葉に陶酔するあまり、
まわりが見えなくなっているようだ。
こんなところで油売ってる暇があるな
らさ、今からトキハ本店の玄関でその
署名活動とやらをしてみてはどうかね？

>>710は自分のヴァカさ加減を知るだろう。

１００円バスは本当らしいですよ。さすが青バス。サービスが行き届いていて
話題のものはすぐ導入する。前向きな姿勢が素晴らしいです。
運転士も愛想が良くて応対も素晴らしいし言うことない。
それに引き換え倒産寸前の赤バスは本当に保守的で子会社にいたっては
いまだにカードすら使えない。おまけに運転士の態度が悪い。
営業所に電話をかけても乱暴な態度でしか応対しない。
お前のことだよ中津のキク○！　名前覚えたからなクソ野郎が。
終わっています。本当に最低の会社です。こんな会社が大分県に
あること自体が恥ずかしいです。
さっさとつぶれるなり青バスに吸収されるなりして欲しいです。

＞１００エソハズ
大分市長や市議会からの圧力かと？

横瀬から大分駅までの距離を１００円で運行と市長が言ってるが
大分市からの補填なしでは実現不可能

青バスが自主的に運行するとは到底思えないね

倒産寸前は青バスの方でしょw

ふーん。青バスの隠し球も知らないんだ。お粗末だねｗ

リークした時点で隠し球ではなくなるのにｗ

要は知らないのに強がってるってとこかｗ

隠し玉、確かにあるようだな。
これが現われたら赤や亀のに乗るのが馬鹿らしくなるぜ。
青はそのために色々我慢してるようだが・・・。

青バスはバス事業のみでは利益は無かったですよ。

>>722
＞赤や亀のに乗るのが馬鹿らしくなる

値sage＆運行エリア拡大と縦読みしてみる

新川の商業施設がオープンしたら、バスの発着場はどうなるの?
ドンキの前かどこかから発車するのかなぁ・・・・・・
知ってる人情報求む。

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大分バス終了

大分バスホームが足引っ張ってる

特急バス「ひまわり号」
トキハ大分店＝トキハわさだタウン＝トキハ三重町店＝延岡＝日向市
大分バス・宮崎交通・トキハ

5,000円以上の買い物　運賃１０％引
10,000円以上の買い物　運賃２０％引
30,000円以上の買い物　運賃５０％引
50,000円以上の買い物　運賃無料
トキハひまわりカード・双葉会会員　運賃５％引

トキハ大分店は駅裏に移転し「わさだタウン型」の商業施設にすべきである
「トキハふないタウン（仮称）」（トキハ百貨店＋インダストリー＋専門店＋アミューズメント）

　Ｒ：駐車場
　６：カラオケ・ナムコ（ゲーム）・シネコン・レストラン街

　５：リビング・生活雑貨・家電・１００円ショップ（インダ）
　　　紀伊国屋書店・ヴァージンメガストア・フードコート・催事場
　４：玩具・キャラクターショップ（サンリオ・ディズニーなど）・ファーストフード・子供服

　３：婦人服・紳士服

　２：ヤングカジュアル・ファミリー（ユニクロ・ＧＡＰ・ＡＢＣマート・ライトオン・コムサなど）

　１：インポートブランド（ルイヴィトン・グッチ・エルメスなど）・化粧品・宝飾品
　　　スーパー（インダ）・デパ地下・タリーズコーヒー・バスセンター
Ｂ１〜Ｂ３：駐車場

・大分駅から１００ｍ以内の地点に建設
・すべての路線バスをふないタウンで発着させる
・６０００台の無料駐車場を完備する

まるで鎖国だね

>>729の案を改良してみました。
大分駅高架化後の駅裏にトキハ・フォーラス・パルコ・ベスト電器の複合商業施設を建設。
大分市中心部繁華街を復興させる為に中心部の業態も郊外型ＳＣスタイルに変化させる。
「大分市営複合商業施設（仮称）」
主要テナント：トキハ・トキハインダストリー・パルコ・フォーラス・ベスト電器
　Ｒ：駐車場
１０：駐車場
　９：駐車場
　８：【トキハ新大分店】シネコン・ナムコ（ゲーム）・カラオケ・漫画喫茶・レストラン街・文化ホール
　　　
　７：【トキハ新大分店】リビング・生活雑貨・時計宝石・紀伊国屋書店・ヴァージンメガストア・１００円ショップ（インダ）・催事場
　　　【ベスト電器新大分本店】家電・ＰＣ・ＣＤ・ゲームソフト
　６：【トキハ新大分店】子供服・玩具・文具・ファーストフード（マクド・モス・ケンタ・ロッテリア・ミスド）・フードコート
　　　キャラクターショップ（サンリオ・ディズニー・ジブリ）・スポーツ用品
　５：【トキハ新大分店】婦人服・紳士服・呉服

　４：【フォーラス新大分店】ジュンク堂書店・タワーレコード・夢や・デサキデポ・ヤングカジュアル

　３：【パルコ新大分店】ロフト・無印良品・パルコブックセンター・ヤングカジュアル

　２：【トキハ新大分店】ヤングカジュアル・ファミリー
　　　（コムサ・ＧＡＰ・ユニクロ・ライトオン・ＡＢＣマート・ユナイテッドアローズ・ビームズ・シップスなど）
　１：【トキハ新大分店・インダ】インポートブランド（ルイヴィトン・グッチ・ティファニーなど）・化粧品・宝飾品
　　　食料品（インダ）・デパ地下・タリーズコーヒー
　　　【バスセンター】【大分市役所出張所】【大分銀行支店】【豊和銀行支店】
Ｂ１：駐車場
Ｂ２：駐車場
Ｂ３：駐車場
大分駅から１００ｍ以内の地点に新店舗を建設し電車利用客を取り込む
新店舗内にバスセンターを設置しすべてのバス路線を発着させバス利用客を取り込む
１００００台の無料駐車場を用意し自家用車利用客を取り込む

伊勢丹の業務提携先＝岩田屋、鶴屋、山形屋、トキハ…

どこで購入しても同じ商品じゃん！

１６年前、西鉄からの中古車が大分バスに入った。車体はいわゆる「カマボコ」でシートの形状からすぐに「西鉄の中古車」ということがわかった。
私は１回乗車しただけで、数年後に廃車された為、その後は乗ることができなかった。
２２年前はＳ４２年製の「ＵＤカマボコ」によく乗ったものだ。もちろん非冷房で停車ボタンが黄ランプであったことを覚えている。
こんな古い車早く新車にしてくれ、と思ったものだ。

青バスは近鉄系列

近鉄の九州進出計画の足がかり
亀の井、大交は西鉄

大分県内における西鉄と近鉄の勢力争い（箱根山戦争ならぬ別府戦争？）

＞箱根山戦争ならぬ別府戦争？

高崎山戦争では？ｗ

>>733
いやあ懐かしいですなあ。
あの51年式REはﾋﾞﾃﾞｵｶｰやまびこや貸切ｸﾞﾗﾝﾋﾞｭｰ40と同じ年の導入だった
ですね。42年式ｸｰﾗｰなしのUDかまぼこは鶴崎にいた引戸かな？
｢次停車｣の丸ﾎﾞﾀﾝを押すと激しく『ｶﾞｰｯ!!』というﾌﾞｻﾞｰ音が響いてました。

大交が西鉄系というのはどこからの情報ですか?
初めて聞きましたが。

どうせまた基地街厨房の勝手な妄想でしょう。無視無視。

西鉄は大交の株式の1割ぐらいだったかな？
持ってます。

昔はグループだったはず。
株式を一部売却して、関連会社になったと思う。

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1月半ばごろ青バスの豊野国の黄色いバスが
博多駅交通センタで酉鉄の400番にお釜を掘ったらしい
400番の後ろのガラスは全部割れた
この黄色のバスは去年大分自動車道で子供をはねたやつで
危なくて乗れないｙｏ

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>>742
マジですか？

青バスってマジで近鉄系列なの？

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　　　　　　↑基地害ヲタ天馬はるか

>>745
ソース
ttp://www.kintetsu.co.jp/k-group/index.html

赤バスのソースは
にしてつグループの決算に関する資料

>>748
三重交通って、近鉄グループだったんだね。　いすゞが異常に
多くて、日野は少ない印象だが、そこまでは干渉しないのかな？

>>750
ここ見て下さい。
http://www.sanco.co.jp/kaisha/home-kanren.html
いすゞが多いのが分かります。

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別府の某バスセンター内にあるビジネスホテル。
看板にハングル文字の表記もあるのだが、解読してみると・・・

『にしてす リヂョート』になってる。。。

>>753
ここは在日君が来る所じゃないですよ。
おとなしく半島に帰ってくださいね（臭

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>>752>>754>>755>>756

こんな輩が来てしまったので・・・このスレもうageましょう。
あー情けない。
あまりの程度の低さに閉口してしまいます。

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　　　　　　↑基地害ヲタ天馬はるか

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何で、大分と鹿児島のスレはこう荒れるのか不思議で仕方ないのだが。

>>760
誰も相手にしてくれないからわざと悪さをするんですよ。
3歳児程度の・・・・・・・・・
あとは　　　　　想像して下さい。

てんまが西鉄板で相手されんけんグループの一翼を担う大分でウサ晴らし？
大分駅前に統一した乗り場が欲しい･･･だめ？

>>761
差し出がましい言い方をするようだが貴方も少し構い過ぎなのでは？
一番上に荒らしは放置と書かれてあるのをご存知だろうか？
いちいちそうやって香ばしいリアクションを取るから厨房がつけ上がる
だけではないのだろうか？　もう一度考えてみて欲しい。
貴方は少し前にも厨房にいちいち構って荒れる元凶を作っている。
レス番号600-700番近辺をよく見て欲しい。あなたが無視すれば
こんな事にはならなかったのではないか？　荒らしは無視と言うのが
この掲示板のルールなので、そこの所をもっと理解して欲しい。
ここでは荒らしに構う者も荒らしとして扱われる。
同じような態度を取った場合、次から貴方も荒らしと見なすので
注意して欲しい。

>>763
>>674

なるほど。大分は基地街だらけなのか。そりゃあスレも荒れる罠。

>>763
はこのスレの番人なのですか?
あなたが一番構っている様に思えるのは私だけでしょうか。
意味不明の書き込みに対しての牽制だと思うのですけど。

番人云々ではなくこの掲示板のルールを説いただけなんだが。
理解できないなら仕方ない。貴方も荒らしに加担するただの厨房と見なす。

>>767
そんなかみつくなや。

青バスの新車は今年度はＲＪ・ＲＭだけだったんか？

青バスのとよのくに号で使ってる車両で今でも旧Ｓ型っているのね

>>768
今んとこさらは1台だけ。あとは都落ちが5台かな。
それよりもっとすごいのが出て来そうな悪寒。

>>770
１台だけ!?
昭和も同じような車の買い方してるがかなり新車入れてるのに。

大分の懐かしいバスの話　その２
�@２２年前、青バスの「オバＱ」の一般格下げ＆扉増設車によく乗った。
フロントよりもリアの曲面ガラスがとても印象に残っていて、ブルートレイン（２０系）の展望車を彷彿させたものだ。
しかし、そのバスは観光から一般に格下げされた際、冷房装置もはずされたみたいだ（ダクトの跡が残っていた）。
どうしてだろうと思った。所属は鶴崎だった。

�Aまたその頃は青バスの貸切仕様バスに４枚扉をつけて一般路線に格下げになったバスも走っていた（いわゆるワンロマタイプ）。バス通学していた私はその車によく乗った。
ＵＤだったからエンジン音がすごくうるさくてパワフルのあるものだったと記憶している。所属は大分南であった。

まだ粘着がいるな(藁

最近話題が少ないねぇ。
４月のダイヤ改正の予想でもしませんか？
たぶんＪＲにあわせて行われると思うけど。

ＪＲのダイヤ改正で青バスの長距離系統に影響が出るんじゃないかな。

やまびこ　豊肥線の特急１往復増便
わかあゆ　大分以南の日豊線の特急１時間間隔に
トロピカル昼便　鹿児島新幹線開業
とよのくにも最近冴えないし、もうだめぽ。

>>774
はこのスレの番人なのですか?
あなたが一番威張っている様に思えるのは私だけでしょうか。

青バスが６５歳以上対象のフリーパス出すみたい
確か３ヶ月で
大分市内限定　１５０００円
県内フリー　２５０００円

また粘着が出たな。

>>777
定額で乗り放題ねぇ
3ヶ月だと１日あたり市内＝約１６７円、県内＝２７８円だが
合算すると高く思えてしまう罠

にしてつのグランドパス６５の場合（乗り放題）
1ヵ月＝５０００円（１６７円）
3ヶ月＝１００００円（１１１円）
6ヵ月＝１９０００円（１０６円）
1年 ＝３６５００円（１００円）

神奈中のかなちゃん手形の場合（会員証）
＝３０００円＋1乗車／現金100円
6ヵ月＝５０００円＋1乗車／現金100円
1年 ＝９０００円＋1乗車／現金100円

神奈中のかなちゃん手形の場合（会員証）
3ヶ月＝３０００円＋1乗車／現金100円
6ヵ月＝５０００円＋1乗車／現金100円
1年 ＝９０００円＋1乗車／現金100円

赤バスは1年通学定期券があるけど、

青バスはないの？

見たままの感想なんだけど、意外にとよのくに別府系統って
乗車率良くないか？

漏れの知り合いのﾊｽﾞの雲ちゃんて景気がイイんだな。
マイカーは新車の外車ばかり乗り継いでるってんだからｲﾊﾟｰﾝ人にはうらやましい限りだよ。

・・・でよくよく調べたら実は自分の名義でローン事故起こしたんで彼女の名義で買ったんだって。
そこまでして見栄晴らなきゃなんないなんてなんか情けないね。もっと分相応な生き方があるだろに。

　　　　　　　ゃ　　　　こ
　　　　じ　　　　　　　　　　　　　の

　ん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ス

な　　　　　　　　　ぁ 　　っ 　　　　　　　　レ
　　　　　　　ぁ 　　　　　　　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　は
　　　　　 ぁ　　　　　　！　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
　　　　　　ぁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
　　　　　　　　　ぁ 　　　　　　あ
　　　　　　　　　　　　　ぁ

【運輸】線路を走るバス←→道路を走る列車　ﾃﾞｭｴﾙ･ﾓｰﾄﾞ･ﾋﾞｰｸﾙを開発　3年後をめどに実用化を目指す
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1075296174/

大分＝宮崎新駅（府内大橋近く）
〜わさだタウン〜富士見が丘〜緑ヶ丘
〜寒田団地〜ふじが丘〜わさだタウン
〜宮崎台〜田尻GH〜田尻NT〜わさだタウン
〜敷戸団地〜大分工高
〜大分大〜旦の原〜高江NT〜大南団地

>>783 バス会社の営業所に行ったらわかる。乗務員駐車場はイイ車のオンパレード。
セルシオ、ベンツなんて当たり前。むしろ営業所長や本社の部長の方が古いカローラやシビックに大事に乗ってる。
バス会社も経営が逼迫してる中で、経営陣が節約の努力と知恵に心血を注いでも、湯水のように人件費支払ってては意味がない。

雲助は所詮雲助。自分の権利の主張しか頭にない腐ればかり。
今こそ奢りと自惚れだけの連中の評価を見直す時期。

またキチガイが妄想だけで適当な事言ってるよ。
誰がセルシオなんか乗れるかっての。馬鹿じゃないの？
どっかのヤクザの敷地と営業所見間違えたんじゃないの？
どうやって手取り２０万円台でそんな高級車買えるのさ？

>>787
定年間近の先輩に幾らもらってるか聞いてみな。
藻前が貸切担当なら話は別だが定期路線ばっかならあと10数年我慢してみ。
立派な高級車海苔になれるぞ

まあその頃までには....

何で九州のバスなり車なりは、信号停車中にライトをスモール
ランプだけに落とさないのですか？　とにかく眩しいし、背後
に踏み切りがあったりすると、安全確認の妨げになるんですが。
ちなみに大分に行った時に信号待ちで後ろにいた福岡便のバス
フォグランプまで点けてるもんだから、かなり眩しかったです。

某バスの○号地営業所に行ったら、ＢＭＷ止まってました。現行の７シリーズ…金持ちや

赤バスのサイト落ちてる？移動した？

>>791
　それって、どこにあるんですか?　

>>792
http://www.oitakotsu.co.jp/

>>792
検索もせずにどこにあるの教えて教えてといっつも喚いてる基地害の教えて厨についてどう思いますか？

逝ってよし！

>>794
>>795
どうしてそんな考えしか出来ないのですか?
いちいち馬鹿にする様な事をしなくてもいいのではないのですか。
あなた達だけの場所ではないのでは?
知っているのなら程度の低い言葉を並べずに、>>793の方を見習ったらどうですか。
基地害の教えて厨ですいません。

失礼しました。
>>763の方が、こういう事に反応する事も荒らしとみなす
と、書き込みしてるのを、今見ました。
すいません。申し訳ありませんでした。
二度とここには来ませんので、どうかご勘弁ねがいます。

>>796
では貴方は検索もせずにどこにあるの教えて教えてといっつも喚いてる基地害の教えて厨についてどう思いますか？

嵐はスルッと
亀ﾀﾝが3月13日ダイヤ改正。
別府駅西口発着の路線で増便だって
大分合同新聞の広告より。

ところで、青バスの元大阪線高速車、まだ走ってますか？
福岡線で走ってたら大目玉に行くときに乗りたいなあ・・・

がいしゅつかもしれないが、京都・大阪（なんば・あべの・梅田）−別府・大分（ﾄｷﾊ・フォーラス前）高速バス「エメラルド」復活きぼんぬ。京都始発なら、学生の利用客も見込めると思われ・・・
学割の設定もして欲しい。大分バスはまさか幾何学模様の西工を用意するのでは？それとも名古屋線の車両？

このスレッド、トキハ厨が暴れてるような気がしますが、気のせいだろうか。

>>802
鋭い。判ってる方いっぱいいますよ。

夜行高速トキハ号　青バス・赤バス・亀ちゃん三社共同運行

京都駅八条口近鉄改札前
名神大山崎
名神高槻
茨木インター
あべの橋駅
なんば駅西口湊町ＢＴ
大阪駅東梅田駅前
中津
宇佐法教寺
別府北浜
大分トキハ前

青バスＨＰより
ビッグアイ直行臨時バス用フリーパスを限定５００枚　3/13より発売開始
　トリニータ選手直筆サイン入り、パスケース付き、発売致します。
　大分トリニータホームゲーム　リーグ戦７試合、カップ戦３試合　計１０試合分
　使用期間 3/20（土）〜7/24（土）　のＪリーク゛ファーストステージ
　トリニータホームゲーム日に運行する『ビッグアイ行き』と『大分駅行き』の直行臨時バスのみご利用頂けます。
発売金額大人５，０００円　子供　２，５００円
なお、パークプレイス便の定期バスには使用できませんので、あしからず。

保守あげ

とよのくにの減便まだぁ〜？

減便厨は鉄板に帰れよ。
あ、鉄板で誰にも相手にされなかったからこっちに来たのか。
こりゃ失礼。でもじきにここでもみんなにシカトされて
おしまいですよｗ

天神・博多駅行の便数を減らして福岡空港行を設定すればいいのにね。
どこの会社が邪魔してるのかなぁ〜。

>>809
ある会社はものすごくやりたいみたいだけどね。

とよのくに減便厨＝トキハ厨と思われ

とよのくにの増発まだぁ〜？

>>809
赤バスだろうね。

福岡空港行が実現したとして
大分空港の利用者が減るってことになると
赤バスの売り上げが下がるだけの問題では
済まなくなると思うなぁ。

１０００円（回数券）で大分空港

２０００円（回数券）で福岡空港


あなたならどっち？？

>>814

どちらでも良いが、自分の利用する航空便の出発まで30分程度
の待ち時間で済む方。　その点ではエアライナーは非常に不便
だったりする。　でも福岡空港線があったとしても、高速を降りて
からの一般道の混雑を考えると、結構時間に余裕のある便を選択
せざるを得なくなり、利便性は良くないと思うよ。　福岡から
しか飛んでいないようなマイナーな都市はともかくとしても。

佐賀も長崎も熊本も宮崎も県庁所在地から福岡空港行や経由便の設定があるのに
なんで大分県だけないんだろうね。利用者の利便性を無視し単に企業のエゴだけで
邪魔をしてるなんて大分特有の赤ネコ根性剥き出しで醜いの一言に尽きますね。
始発最終の東京便や札幌や海外便など大分空港から出ていない地方都市直行便の
利用者は必ずいるはずで、今までJR特急→地下鉄を利用していた方がバスへ
向く事は素人でも解ることですね。

当時の一国会議員のために大分空港をあんな所に作ってしまった事が不便を
強いられている一番の原因なんですがね。

おまえら赤バス潰す気か！
氏ね

別府湾にメガフロートだっけ？で新大分空港を作ってくれればいいのに。

>>816
ひた号、ゆふいん号、とよのくに号別府北浜発着ノンストップ便がありますが、
何か？大分市発着なら分かるが。

>>818
じゃああなたが建設費出してください

>>816
大分側が共同運航だから。

赤バスももったいなことするねぇ
もともとノンストップ便は亀ﾀｿではなく
赤バスに話が来てたらしいのに
断ったんだって
>>782の言う通り乗車率高いのに
エアライナーとＷで稼げたのに

日田から早朝に大分へ向かう便を作るように議会で働きかけるﾗｽｨ。

今日会社の用事で大分のふ○うに行ったら青ﾊﾞｽのEX**ESSO*TA塗装を施したニューエ○ロのﾊｲﾃﾞｯｶｰが2台いたよ。
ナンバー付いてなかったけどあれは新車？中古車？

＞＞８２４
それって、長崎線か熊本線の可能性が高いと思われ。
まさか、エメラルドの復活を京都発で水面下でたくらんでるように思えなくもないが。

>>824
ニューエア○って、純正？　熊本は相手も純正のエ○ロを
導入し続けているので、あり得るかもね。

しかし何故C-1じゃないんだろう？

>>824
近鉄系だからセレガＲだと思ったのに、三菱なんだ…。

案外、夜行の予備車扱いだったりして。
元エメラルドがあぼーん寸前の現状で名古屋・鹿児島の予備がないからね。
実際、年末年始の名古屋便は青バスのみ２号車の設定がなかった位たがらな。
普段は長崎・熊本・延岡線や福岡線の予備扱い。繁忙期は鹿児島の車を
名古屋２号車に充当しエ○ロを鹿児島に持ってくるなんて有りえないかな。

青バスのやまびこ号
県庁正門前で客降ろした後
金池まで行かずにサンサン通りのガソリンスタンド前の交差点を
窮屈そうにＵターンしてたけどなぜ？

省エネです

　----------------------------
　ふるさとのデパート・世界の商品
　----------------------------

　T　　　O　　　K　　　I　　　W　　　A

　　大分店　　別府店　　わさだ店

大分店　　　　　　　　　　 10:00〜19:00
トキハ会館Twinkle City　10:00〜20:00
別府店　　　　　　　　　　 10:00〜19:00
わさだ店　　　　　　　　　 10:00〜20:00

-----------------------
いい品で永もちさせましょう　　Ｔ　　Ｏ　　Ｋ　　Ｉ　　Ｗ　　Ａ
-----------------------
　　　大　分　店　　　　別　府　店　　　　わ　さ　だ　店

　　　大分店　　　　　　　　　　　　 10:00〜19:00
　　　トキハ会館Twinkle City　　　10:00〜20:00
　　　別府店　　　　　　　　　　　　 10:00〜19:00
　　　わさだ店　　　　　　　　　　　 10:00〜20:00

SALES PROMOTIVE DEPARTMENT

　　　T　　O　　K　　I　　W　　A

　　OITA 　　BEPPU 　　WASADA

　----------------------------
　ふるさとのデパート・世界の商品
　----------------------------

　T　　　O　　　K　　　I　　　W　　　A

　　　　　大　　　　分　　　　店

【トキハ大分店本館】
　Ｒ：プレイランド
　８：催し場
　７：ファミリーレストラン・婦人服・呉服・時計・宝飾品・画廊・外商
　６：子供服・玩具・キャラクター・文具・スポーツ用品・ペット・園芸
　５：リビング・生活用品・家電
　４：紳士服<<会館連絡通路>>
　３：婦人服
　２：婦人服
　１：インポートブランド・化粧品・アクセサリ・婦人用品
Ｂ１：デパ地下<<会館連絡通路>>
Ｂ２：趣味・本・ＣＤ・カフェテリア

【トキハ会館】
　６：結婚式場
　５：会議室
　４：レストラン街<<本館連絡通路>>
　３：レストラン街
　２：アフタヌーンティー・ファンケルハウス・ＤＫＮＹ・アヌビスなど
　１：アニエスベー・サザビー・アナイ・ＤＫＮＹなど
Ｂ１：駐車場<<本館連絡通路>>
Ｂ２：駐車場

-----------------------
いい品で永もちさせましょう　　Ｔ　　Ｏ　　Ｋ　　Ｉ　　Ｗ　　Ａ 　
-----------------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　別　　　府　　　店　　　　　　

【トキハ別府店】
　Ｒ：プレイランド・カルチャールーム
　７：催し場・レストラン街
　６：子供服・玩具・文具
　５：リビング・生活用品
　４：紳士服・リブロ
　３：婦人服
　２：婦人服・無印良品
　１：化粧品・婦人用品・時計・宝飾品
Ｂ１：デパ地下

【トキハ別府店専門店街】
１２：駐車場
１１：駐車場
１０：駐車場
　９：駐車場
　８：駐車場
　７：駐車場
　６：駐車場

　４：カフェ・ゲームコーナー
　３：紳士服・呉服・宝飾品など
　２：婦人服・雑貨など
　１：コムサ・婦人服など
Ｂ１：フードコート・100円ショップ

　　------------------------------------
　　　T　O　K　I　W　A　　わ　さ　だ　タ　ウ　ン
　　------------------------------------

【ショッピングタウン】
Ｒ：駐車場

３：家具・寝具・インテリア・生活用品・家電・雑貨・カルチャー
　　ダイソー・リブロ・ソニープラザ・One's・コムサイズムホーム
２：子供服・玩具・キャラクターグッズ・文具・フードコート・カフェモロゾフ
　　婦人服・紳士服・ヤングカジュアル・呉服・ライトオン・ABCマート
１：デパ地下・スーパーマーケット・スタバ・レストラン
　　化粧品・アクセサリ・婦人用品・コムサイズム・ユニクロ・ヤノメガネ

【フェスティバルタウン】
３：シネコン
２：ナムコランド・レストラン街
１：レストラン街・ファーストフード

【駐車場】
平面駐車場　3200台　
立体駐車場　1500台

>>831-836
トキハ厨うざい。またきてるよ。

>>837
スレに関係のない広告には相応の費用が請求される事があるのを
知らないんだろうねぇﾆﾔﾘ。

高城にｴｱﾛがいた。仮眠室の窓があるから夜行仕様かと思いきや2列＆1列シート。
その上スイングドアじゃ長崎にしか使えないんじゃない？

青バスの隠し玉とやらが、何なのか
やっと解ったよ。

>>839>>840
例のエアロって高城と大分に１台ずつ配属されたみたいやね。
どこかのサイトで「福（スーパーノンストップ）岡」の幕出してる画像が出てた。

青バスにはエアロの貸切もいたけど、時として純正ボディーのふそうを
買ったりするのは、一体なぜなんだろう？　ひょっとしてリースとか？

4/1から青バスの延岡特急バスが２往復に減便のなってる。
青バスHPより

延岡特急っていつから運転開始したんだっけ？

５年くらい前だったと思う。

>>828
昨年の８月１０日の名古屋発「ぶんご」には鹿児島線用の車両が２号車に使われていましたが・・。

>>846
昨年の秋までは元エメラルド車が運用できたため高城に鹿児島車を貸し出す事が出来た
ようだが、昨年の冬より使用をやめているため年末年始の名古屋2号車の設定は
なかったようだ。ちなみに大分の新車は金曜より福岡線に使用されているが、高城車は
どういう訳だか未だ運用に入っていない。納車後も長崎にはここ最近専属で使われている
91が行っている。運賃箱とモニター以外は基本的に同一仕様みたいだから、装備関係で
福岡に使用するには問題なくても高城で担当する路線では不具合な面があるのだろうか。

大分バスは高速・特急バスの担当営業所を統一しないのだろうか？

中津エアライナーも3月いっぱいで廃止だそうです。
大分空港の集客力はいったい…。

>>849
それを言うなら、中津のロケーションと経済力に問題があると
言うべきだと思うけど。　それに今の地方で公共交通機関を利用
して空港に行く人は少ない。

中津は新北九州空港ができたら
乳、じゃないパイも奪い合いになってただろう。

たぶん全般的にエアライナーの運賃が高いんだろうな。

>>849.>>850
大貞発にして営業所にて駐車可のパーク＆ライドを実施したり高田BTだけでなく
『昭和の街』の町中にて乗降可等の工夫をすれば多少は伸びたと思うんだけど。
この際、どうせ車に余剰が出るんだから酉金失と組んで中津―福岡空港線を開設しないかなあ。

　　　　　　　　 ＼　夜７時に店の灯が消えると言えば？　 /ﾅﾝﾀﾞｺﾚﾊ　　　　ｻﾑｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
前年比６％も　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩ﾄｷﾊだろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
売上減少だって　. ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／ | /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧マジですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　『商業過疎地・大分、寡占企業・トキハ』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　ﾌﾟｯ　　　　＼ 　＜ ト　ま ＞　いまだに商業施設の多くがトキハで、まともなデパートはトキハのみ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ キ　　 ＞　三越も高島屋も伊勢丹も大丸も大分県民は知らず。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ ハ　　 ＞　
―――――――――――――――.＜　か　た ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧動くＣＭが　　　 ＜ ！　　 ＞.　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧　∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）トキハのしか 　　∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜ときはって何？名前がダサイよ（ﾌﾟ
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿ない… 　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　.＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　 ∧＿∧わ＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）さ　.＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　＜ときわと呼んでもらえませんか・・・
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ だ　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼!!　　 　 ＼ﾄｷﾊ社員 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣||　　　 　 　 ＼

>>852
大貞でパーク＆ライドできるよ

何？隠し玉って車両のこと言ってんの？
良い車両が入ってもそれを狙って乗るお客は
そんなにはいないよ・・・
狙って乗るのはバスオタだけ
隠し玉って・・・青バスの営業








と、俺は思ってたけど・・・

>>853
が　　かの有名なトキハ厨なんですか?
だとすればすごい。
この方は、この世のものじゃあーりませんね。

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大分バスの隠し玉

「大分バス近鉄百貨店」
郊外線バスターミナル跡

【本館】
１２：催し場・レストラン街
１１：紀伊国屋書店
１１：ロフト
１０：ヴァージンメガストア・ビームズ
　９：眼鏡・時計・宝飾品・呉服
　８：リビング・生活用品　
　７：子供服・玩具・文具
　６：紳士服
　５：婦人服
　４：婦人服
　３：特撰ブティック
　２：化粧品・婦人用品
　１：<<バスターミナル>>タリーズコーヒー・松屋
Ｂ１：デパ地下
Ｂ２：デパ地下
Ｂ３：駐車場
Ｂ４：駐車場

青バス・赤バス・亀ちゃん三社出資の高速専業会社設立
仮称東九州高速ﾊｽﾞ
三社から長崎線・名古屋線を移管・運行。乗務員・ハコは出向と借り入れ
運行効率アップのため新たに大阪経由京都線運行

>>859
福岡線も移管していいんじゃない？

ところで大分市内のバス路線を再編してもいいと思う。
例えば明碩橋を通過するもの「わ」
府内大橋を通過するもので敷戸・高江まで「ふ」
判田以南にいくもの「へ」
萩原より東にいくもの「つ」
明野を通過するもの「あ」
滝尾を通るもの「た」
医大通り・三ヶ田町を通るもの「か」
大分市内は「お」
で福岡方式で市内ゆきも番号表示。だめかな？

>>860
折角橋の名前で方面別に分けて分かりやすいのにわざわざねぇ。
大分方面まで系統表示させたら幕の数がそれこそいくつ必要になるやら、、、
どうせやるなら赤バスも含めて統一系統表示を考えた方が利用者本位かと。。。

東九州といえば、相当昔に県内のバス会社共同出資で東九州自動車を
設立して車両まで購入したのに結局解散しちゃって車両はそれぞれの会社が
引き取ったんだよなあ。

>>860
どうせ福岡方式にするなら色と番号だけでいい。
もち青と赤統一表示で。すこしややこしくなるが。
で特急・郊外急行には番号ふらず。
>>861
大分市内でも系統番号はあるから（上野とか芸術会館とか大洲とか）
それの踏襲ってことだろう。

トキハ前3番の横に乗り場をつくり1・2番の路線を移動。
その上で1番のりば発車の市内路線を2番に移動して
1番は長距離のみ。エアライナーと中津ゆきも停車。津久見経由佐伯ゆき高速新設。
そして京都・大阪ゆきを3社合同で開設（復活？）
1番からの発車
名古屋・京都・長崎・福岡・熊本・延岡
中津・空港・佐伯（高速・急行）・臼杵と竹田・臼杵（普通）・国東などの郊外ゆき
ついでにバス停名称を赤・青で統一。
中央通りトキハ前・中央通りフォーラス前など青バス本社前という名称は捨て。

妄想すまそ

はいはい。トキハ厨がご苦労なことで。

アンケートにご協力ください

■大分の百貨店「トキハ」に望むブランド・テナントは？
http://curoco.com/2chvote/anq/anq.cgi?data=20040322113132

大分バスバスターミナルビル（現郊外線バスターミナル）
・バスセンター
・トキハ別館
　
　９：レストラン　
　８：紀伊国屋書店
　７：ディズニーストア・NHKキャラクターショップ・ヴァージンメガストア
　６：ユニクロ・ライトオン・ABCマート
　５：GAP・コムサイズム・ビームス
　４：ヤングカジュアル（紳士服）
　３：ヤングカジュアル（婦人服）
　２：エルメス・プラダ・カルティエ・シャネル・ブルガリ・エトロ・フェンディ
　１：<<バスターミナル>>松屋・タリーズコーヒー
B１：トキハインダストリー食品スーパー
B２：駐車場
B３：駐車場

擦違いだろうが。ｺﾞﾙｱ！！

大分バス新本社ビル案（コンパルホール前大分バス郊外線ターミナル跡地）
http://map.msn.co.jp/mapmarking.armx?smode=1&zm=12&la=131.36.48.0&lg=33.13.50.4&mode=1&x=230&y=103

【トキハ本館】
　R：教会
１６：結婚式場
１５：会議室
１４：会議室・大分合同新聞文化教室
１３：催し場
１２：時計・宝飾品・眼鏡・外商サロン・双葉会サービスセンター
１１：家具
１０：生活用品
　９：リビング
　８：婦人服・呉服
　７：婦人服
　６：婦人服
　５：婦人服
　４：特撰ブティック
　３：婦人用品・アクセサリー
　２：化粧品
　１：『バスターミナル』・松屋・タリーズコーヒー
B１：デパ地下
B２：デパ地下
B３：駐車場

【トキハ南館】
　R：フェスタ広場
１６：レストラン街
１５：レストラン街
１４：レストラン街
１３：ファミリーレストラン
１２：紀伊国屋書店
１１：玩具・文具・キャラクター商品・ディズニーストア・NHKキャラショップ
１０：子供服　
　９：子供服
　８：紳士服
　７：紳士服
　６：紳士服
　６：ビームス・シップス・コムサイズムホーム
　５：ツィンクルシティー（DKNY・ファンケルハウス・アフタヌーンティーリビング・アヌビスなど）
　４：ツィンクルシティー（サザビー・アニエスベー・アナイなど）
　３：GAP・コムサイズム・ABCマート
　２：ライトオン・ユニクロ・ハッシュアッシュ
　１：アフタヌーンティーテールーム・カフェモロゾフ・大分銀行・豊和銀行・大分みらい信用金庫
B１：食品スーパー
B２：駐車場
B３：駐車場

【トキハ西館】
　R：ペットショップ・園芸
１６：スポーツ用品
１５：ヴァージンメガストア
１４：ロフト
１３：ロフト
１２：ロフト
１１：ナムコランド
１０：駐車場
　９：駐車場
　８：駐車場
　７：駐車場
　６：駐車場
　５：駐車場
　４：駐車場
　３：駐車場
　２：駐車場
　１：駐車場
B１：駐車場
B２：駐車場
B３：駐車場

現大分バス本社ビル（トキハ本館）が老朽化したときの移転先は金池バスターミナルしかあるまい
トキハが大分駅ビルに出店すると言う案もあるが
家主の大分バスとしてはトキハという重要な顧客をのがしたくはないだろう
そうなれば近隣の雑居ビルを買い取ってコンパル前・南側・西側の土地にビルを建てるしかないだろう

つーか、青バスはあのビルの南半分しか所有してないわけで。
新しい8階南側催し場が全て元本社フロア。南西の角地に会長室があったっけ。
1階の花屋に8階直通のエレベーターの乗降口が残ってるんだよね。
屋上には安全祈願の鳥居もあったけどまだあるのかなあ。

>>863
確かに大分バス本社前という名称をかえた方がいいと思う。

大分バス改め 豊後鉄道に会社名を登記して下さい。 そして、鉄道事業（路面電車・ＬＲＴ）に力を入れて下さい。

ここはトキハのスレッドではありません。大分のバスについて語るスレッドです。お引き取り願います。

>>873
本社がどこにあろうとイパーン人には関係無い。
>>874
今時鉄道は時代遅れだろ。
>>875
烈しく同意。

>>876
本社がどこにあろうとイパーン人には関係無い。＜
だからこそかえたほうがいいといってるんでないかい？
赤バスで大洲〜県図書を乗りとおすとわかるが
パルコ前降車場は青バス本社前が正式なので「大分」とアナウンスされる。
トキハ前は「トキハ・フォーラス前」だから赤バスの方が一般的。
トキハ前・パルコ前・マクドナルド前・フォーラス前とかでいい。

別府とよのくに一部時間帯を除いてガラガラだから
停留所増やした方がいいんじゃない？
鉄輪口・北浜以外に到着便降車だけでも増やしたら少しは便利化と思うが

>>878
別府発福岡空港経由を大分始発にすればよい。
エアライの客をごっそりいただこう。

●別府北浜
●警察署前
●鉄輪口
○高速由布岳
○高速天間
●筑紫野
◎福岡空港国際線
●天神ﾊｽﾞｾﾝﾀｰ
●博多駅

●クローズドア
○乗降可
◎一部通貨

しもた
ＡＰＵ忘れた、逝ってくる

>>879

>>809-810
>>813

需要はかなりあると思うんだけどね。
大分−福岡空港は。

福岡空港ね･･･日田ﾊｽﾞ(抜駆けで)各停便で無理かな、
トキハ厨と赤厨が居ると何でも邪魔するから永年無理か。
そのうちイワサ○みたいになるぞ！
日田-大分に早朝の設定を･･･ってどうなの、日田ﾊﾞｽはｳﾃｼを日田ICで交替させてるし、車の
入庫は福岡日田線使ってるでしょ、サンライトでも常にどっちか常駐やしどうなんだろ？

ゆふいんの別府行きってなんであんな変な時間なんだ？
朝の福岡発がほしい。そうすれば城島にバスで日帰りできるのに。
土日祝と休み期間でいいから。

以下の路線って黒字なのか？赤字なのか？
名古屋・長崎・熊本（やまびこ）・延岡
福岡（とよのくに・ひた・ゆふいん）
大分発着の中津・佐伯（さざんか）・空港（エアライナー）

詳細知ってる人キボンヌサンテ。

●大分新川
●大分ﾄｷﾊ前
●椎迫
○筑紫野
○福岡空港国際線
●天神
●博多駅


●ｽｰﾊﾟｰﾉｿｽﾄｯﾌﾟ・ﾉｿｽﾄｯﾌﾟ
○ﾉｿｽﾄｯﾌﾟのみ

結局とよのくに減便はネタか？

ノンストが別府通過だと外国人観光客を獲れない。
個人的にはノンストは湯布院インター・APU・別府インター口（新設で城島方面連絡バス運行）
鉄輪口・北浜・高崎山・トキハ・新川がいいと思っている。
筑紫野にも停車してもいいかな。

連柿すまん
もち福岡空港にも停車

>>886
個人的にはかなり気になるな。
延岡は赤字なので減便

>>889
運転士は英語が話せません。勘弁してください。

テープで入れたら？
ざ・ねくすとすとっぷ・いず・べっぷきたはーま
みたいに。

日本のいたる所にホームレスが溢れるような社会になれば、バスの運転手も
普通に英語を話しているだろうな。

亀たんの定観メルヘン号、4/1よりくじゅう花公園まで路線延長。
初日はウワサの新車SD-�Tで運行か？

パルコとフォーラスを追い出してトキハを別館を建設しよう！
『トキハ　本館』

４：婦人服


『トキハ　メンズ館（旧フォーラス）』

８：ナムコランド
７：デサキデポ・グローバルスポーツ
６：ジュンク堂書店
５：紳士服
４：紳士服
３：紳士服
２：スタバ・紳士服
１：スタバ・イタリアントマトカフェ・紳士服・大分交通待合所
Ｂ：タワーレコード・シマムラミュージック


『トキハ　ヤング館（旧パルコ）』

７：ロフト
６：無印良品
５：ソニープラザ・One's・コムサイズムホーム
４：コムサイズム
３：ライトオン・ハッシュアッシュ・ＡＢＣマート
２：ＧＡＰ・ユニクロ
１：スタバ・エルメス・シャネル・カルティエ・プラダ・ブルガリ
Ｂ：インダ食品スーパー

ヤング館〜メンズ館〜本館　に地下通路も建設すべきだろう

ヤング館〜メンズ館〜本館　の地下通路
『トキハ地下街』

・本館デパ地下（拡張）
・フードコート（マクドナルド・ロッテリア・ケンタッキー・３１アイスクリーム・モスバーガー・ミスタードーナッツ）
・キッズパーク
・フェスタ広場（イベント広場）

・大分市役所トキハ出張所
・銀行（大分銀行・豊和銀行・大分みらい信用金庫・大分県信用金庫）
・大分駅トキハ改札口
・郵便局
・大分中央警察署トキハ交番

・地下駐車場（１０００台）

「トキハ本館」「トキハ会館」「トキハメンズ館」「トキハヤング館」
合計７万平米で九州最大の百貨店に変貌！

青バス営業所３カ所が、○野の山の上に統合ってほんとう？

亀ちゃん貸切新車入ってます

>>898
本当です。

連続ですまんが
営業所の土地を売っぱらって
累積赤字を減らすんだってさ

上○？猪○？ソースは？

ソースなんてないが
青バスの社員は皆知ってるんじゃない？
亀ちゃんや赤バスの人でも労組の役員とか
やってる人なら知ってると思う。

>>895-897
トキハ厨へ、ここはトキハのスレッドではありません。大分のバスを語るスレッドです。
>>898
○野の山の上に統合はあり得そうな話ですね。○池の土地の活用方法も気になります。
明○だと思ってたのですが・・・

移転先ってPPじゃなかったの？

3営業所って大分・高城・南か？
高速バスは集約されるんだろうな

亀ちゃんの新車のSD、せめてゆのくに・メルヘンと同じ塗装にして
欲しかった。　これまでのセレガ＋SD1もそうだったが、少し
特別な車っていう雰囲気が全くないんだよね。　おそらく乗客で
車高が高いことに気付く人はごく少数だと思う。　

集約するのは3じゃなくて2ではなかろうか？7号地に日産のﾘｻｲｸﾙ工場が
進出したら東は残しておかねばならないし南は団地や西方面があるから必要だろう。
新しい営業所が出来ても金池は駐車場か待機所として残るんじゃなかろうか。
まあ高速・特急系統の車輌運用はやり易くなるんだろうけど。

東と南を直通するバスが増えそうだな。
・「わ」系統の充実（木の上経由の一部を経由させるなど）
・東〜大分駅〜南・米良バイパス経由・40ｍ道路経由の特快を設定。
　運賃も安く設定して既存の急行もこれらに乗せ換え
・郊外路線（野津原・向之原・犬飼・坂ノ市など）にも快速を設定。
・赤バスとの直通路線を拡大した上で、バスカードの乗り継ぎ割引を開始
などと妄想してみるテスト

>>909
野津原とかに快速って郊外路線は中型なんだが？
R442のわさだ〜野津原のように完全2車線化したらそういう設定しても面白いわな
そうなれば熊本・鹿児島便が犬飼の渋滞をパスできるしな

わさだ地区から、米良バイパスを経由してパークプレース（ビッグアイ）方面を設定。
トリニータのラッピングバスの登場。
大阪・京都ー別府・大分ゆき夜行バスの復活。
などと言ってみるテスト。

フェリーがある以上、大分-大阪は苦しいかな。

広島−別府・大分間高速バスなんて需要はないかな？
それいゆはあるけど大分側からの時間帯がどうもねえ。
鹿児島線のように昼行便、夜行便セットなら現実味ないかな？

>>911
高速バスをトリニータでラッピング。
京都・大阪夜行は上スレでも出てきてるな。
わさだタウン〜大分駅〜明野〜パークプレイスの方がまだ需要があるだろう

>>913
飛行機があぼーんしたからな。たぶん需要がないんだろう？

大分、高城、東が統合のようです。

金池のバスターミナルは残るらしいけど、隣の整備工場はうっぱらうんでないかな

赤バスや亀ちゃんみたいに副業がないとバス会社って厳しいんでしょうねぇ

>>915
バス路線の効率が悪いのだろう。たとえば団地から最寄駅のアクセスが悪かったり。
前レスでもあったが特快を作るとか高速バスを充実させるとか。
副業に走るのはリスクが高い。
福岡や宮崎のようにまずバス利用者の需要を掘り起こそうという考えが薄い。

相互リンク
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080985282/

>>915
大分バスとトキハが対等合併するのはどうだろうか？
トキハは大分バスの強力な路線網で自店に集客する、
大分バスは流通業という強力な副業を手にすることが出来る
悪い合併ではないと思うが・・・

・トキハ大分店〜トキハわさだタウン　の無料バス路線の開設
・パークプレイス大分（店舗）　にバスの乗り入れを禁止する
・高城営業所跡地に　トキハ高城店　を開店する
・トキハ利用者にはバス料金を割引する

乗合部門の３営業所を統合するようだな。束は残して貸切を集中配置するとか!?
しかし地方営業所の分社の際になんで再起だけ永久に分社化しないなんて
取り決めを交わしちゃったんだろうね。厳しい現状にもかかわらず、組合に
対し強く出られない会社も会社だが、今だに意固地になって十数年前の協定を
死守しようとする組合も組合だわ。会社の現状なんて関係ない、食い物に
しようとするやつらばかりで、世間から見れば相当非常識な連中に映るだろうな。

>>911
下郡地区−わさだ地区の直通バスがあればいいのだが。

>>920
大分（県庁及びパルコ）で打ち切ってるしむずかしいな

大分の交通スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1081045599/

>>922 それは大分交通のスレ（萩原
>>917の亀スレもあるし大分バスのスレも勃てて次は3分割ということで。

>>923
同意。日田バスはどうするか？

立てました。

【本社前】大分バス【県立病院経由】（近鉄系列）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1081073575/

>>920
わ系統の新路線はどうでしょう？
わ１００　大分東営業所〜鶴崎〜高城〜牧〜下郡工業団地〜わさだタウン

とりあえず埋めるぞあげ

>>919
非常識な連中とは
莫大な累積赤字を作った経営陣だろ・・・
青バスの組合は会社に対して十分協力的だろ

今日産み卵に亀のガイドさん（多分今年入った１年生）
と赤バスのガイドさんたくさん来てた。
可愛かったの〜

亀の新車SDは何台導入されたんでしょうか？
もうﾛｲﾔﾙﾊｲﾃﾞｯｶｰは導入しないんでしょうか？
今時貸切バスに新車入れて単価や稼動率は大丈夫なのでしょうか？

>>924
【西鉄系列】HITA BUS 日田バス【杖立まで】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1081487406/

age

大分は書き込む人が少ないのに
会社ごとにスレ立てても・・・
分社化が進むバス業界そのまま表してるって感じ

そのうち竹田交通とか国東観光のスレ立つんじゃない（w

それ以前に
大分バス佐伯営業所スレとか亀の井バス湯布院営業所スレとか
さらに再分化･･･

新スレ盛り上がってないな

盛り上がるわけないじゃん。
さっさと削除して4社統合しる。

山陰に習い｢妄想大分ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ｣にしよう。
赤青共に妄想厨も居るし、数多居るﾄｷﾊ厨の中にも過当や天馬、をにょみたいな香具師はおるやろ。

>>930
ヲタじゃあないから、そんなんこと聞かれても知らんわ。

>>938
てか、実際新免系の会社の貸切料金の安さにはﾋﾞｸｰﾘしたYO!
あの金額でSHDを貸切れるんだったら、高い会社には乗れない。
老舗系も給与体系等抜本的に考え直さないと全く勝負にならん
だろうなぁ。そういった意味では今更ﾊﾝﾊﾟなSHD導入して何に
なるの？って感じだね。

>>939
俺は貸切の運転士です。
出先で新免の会社の運転士と話したりするけど
前日の夜１１時に仕事上がって、朝４時出勤で
ほとんど寝てないとか、忙しいときは白ナンバー
で営業してるとか聞いてました。
半年程前、俺が海地獄に行ってた時、大分県内の
新免会社の運転士が白で来てました。
違法で営業してる会社に乗りたいですか？

確かに安いことは良いことです。
うちの会社も一般の貸切料金は高いと思う。
安さに惹かれて逃げて行ったお客も確かにいます。
でも新免の会社の運転士は態度が悪いとか
運転中に携帯使うとかで安心して乗れないそうで
少しづつだけど戻ってきてるみたい。
（新免の会社の運転士すべてが悪いわけではないと思う）
まぁそれでも新たに逃げていく
お客も多いからお客は増えないんだけどね・・・

age

だって大分のバス会社って裏で貸し切りバスの取り決め交わしちゃってる
じゃん！行楽シーズンなんて貸切バスが不足しちゃって値段つけ放題のところ
赤・青・亀そろって日帰り12万税別って...おいおい闇協定バレバレやで

わかあゆ大分バス撤退してた　知らなかった...　OTL

>>942
値下げしてくれるよ
例えば赤で１２万って見積もりが出たら
見積書とって、亀に赤の見積書だして亀の
見積もり出してもらう。そうすると亀は赤より
下の価格を出してくるんで、同じように青に・・・
当然限界はあるけどね。あと、老舗系は
基本的に新免の会社とは価格勝負しないので、
新免の見積もり持って行っても無駄です。
オフであまりにも稼働率の低い時は、新免の
価格以下で走る場合もありますよ。
他にも価格下げる方法あるけど条件とか
制約あるんで（ry
協定なんて有って無いようなもんです。

>>944
数年前まで3社で正規料金遵守の協定があったみたいだね。だけどこれだけ
新免系の勢力が拡大してきたらそれも崩壊するわな。老舗系で他に安くする方法って
JやNやKの仕入れセンター経由の予約を言ってるのかな？
それとも各社の県外事務所に県外の団体を装って予約するのかな？
シーズンでも日車8位で走ってくれるからね。

　　　　　　　　 ＼　筑紫哲也と村山富市と言えば？　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺﾚﾊ　　　　ｻﾑｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
トリビアも月９も ＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩郷土の英雄だろ！ _∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
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　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧マジですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　『過疎地・大分、工場労働者の町・大分』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　ﾌﾟｯ　　　　＼ 　＜ 大　ま ＞　日本で一番過疎地が多い県。国土軸から外れ、新幹線も無い
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　　　 ＞　工場の多さを自慢するが、それが田舎で土地が安く、人件費も
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 分　　 ＞　 安いために工場が立地しているという理由を理解していない。
―――――――――――――――.＜　か　た ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧動くＣＭが　　　 ＜ ！　　 ＞.　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧　∧ 　 ／ときはって何？え？お前らトキハが
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）トキハのしか 　　∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜全国展開してると思ってるの？
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿ない… 　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　.＼＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　 ∧＿∧な＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）し　.＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　＜ジョイフルも全国どこにでもあるんじゃ
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ か　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／ ないんですか・・・・・
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼!!　　 　 ＼大分んし　 | |

大
　分
　　交
　　　通
　　　　は
　　　　　糞
　　　　　　！
　　　　　　　逝
　　　　　　　　っ
　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　よ
　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　　　！

ト
　キ
　　ハ
　　　厨
　　　　は
　　　　　糞
　　　　　　！
　　　　　　　逝
　　　　　　　　っ
　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　よ
　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　　　！

大分でﾄｲﾚ付貸切車持ってるとこどっかないかなあ。
昔は覆い田ﾊｽﾞにあったんだけどな。

>>949
思い出話でスマソ(10年前)
青バスで4列とよのくに用1501(多分あぼーんと思う)
が幼稚園の貨切で使われたことがあった。

話はちがうが熊本特急用1525、1524に引き続き1637(青ﾊﾞｽ12634)が
福岡高速で使われいたよ

その車はあぼーんじゃなくって、今は佐伯用だと思う。

>>949
高速車貸し切った方がいいんじゃないか？

確かふたばがトイレ付き持ってなかった？

あれは白バスだったらしいよ、あの仕様で。

確か山○ﾅﾝﾊﾞｰだった。
元々は3列夜行仕様だったのを4列回転ｼｰﾄに変更したとか。
最前列の足元だけはやたら広いのだが。
ﾄｲﾚには大きく「使用禁止」と貼り紙してるからねえ、どうなんだろ。

>>955
トイレが使えるのなら　処理施設が必要ですなぁ〜。
処理施設がなく　トイレを使ってればバキュームカー状態になるのでは？
他の会社に処理を頼む所は無いでしょうね。

まあ　亀さんが定観・高速とかの予備車を持ってると思うよ

スレ分裂しないほうがよかったね・・・
書き込み減ったよ

というよりはスレが立ったときが中途半端だったからね

宮交のスレであったけど
わかあゆって宮交と大バ、どっちがもちかけたんだろ？

>>959
トキハが提案した
延岡からの集客を強化したかったらしい

そのわりに失敗だったな。
しかも宮交のほうが運行してるとはなぜ？

別府始発ならもう少し利用者はあったかもしれんが
にちりんが本数増やしたから結局無理か。

何といっても延岡だからねえ。　さすがに延岡と大分市を
比較すると、大分市の方が商業力はあるので、現状の
延岡から2往復というのは、適正ともいえる。　ただ
わざわざ買い物となると、朝の便で来て、夕方の便まで
待たなきゃいかんが。

パープレとかわさだに行けばある程度時間はつぶれる
パープレ行くならわかあゆを寄らせろという香具師もいるだろうが

まあどっちにしても延岡の香具師は車で来るだろうけどな
326号があるし

実は曰く因縁のある1686を乗務員が運転したがらないから廃止になったとか・・・。

高速が延岡まできたら意外に需要が伸びたりしてな。

それはそうと、さざんかも一部高速に乗せかえないのだろうか？

>>965
どんな因縁、事故でつか？

>>967
元々とよのくに用にTVやﾏﾙﾁを装備していた1685を高城にやって、TV等全て撤去済の
1686を玉突きで佐伯に押し出せば良かったのに、わざわざ1685のTVやらの装備を1686に
付け替えてまで高城から移動させなかったところを見るとやっぱり何かが・・・。

わかあゆって高城持ちだっけ？

確かそうだったと思うよ、何かの拍子にわかあゆに
山彦用の車が入ったり、その逆もあったと思う。

大分バスが営業所を再編するような話があったけどどうなったんだ？
そうすると高速・長距離バスの担当もひとつになるんだろうな

でしょうね。
だったらどうなの・・・・・・・・・・・・
くだらん

>>971
合同新聞にソースがあった。高速とかのことは書かれてないけど

>>９７１
そろそろ、大阪線復活して欲しいものだが、今度は京都始発梅田経由希望。
学割も導入した方がいいと思われ。

７月１日　大分〜福岡線　ダイヤ改正
スーパーノンストップ便　減便
詳細は博多駅交通センターの告知張り紙見て

最近のとよのくに号で使用される大分バスの車両っていろいろなのが来るね。
従来のとよのくにカラーからやまびこ号カラーのセレガＦＳ、旧Ｓ型など…。

あと、亀の井のＲＪに乗ったけど、
シートの柄が西鉄の８５〜９１年式の一般路線車と同じなのね。

いろいろ書いてスマソ。

大分バスは新塗装にしてるからとよのくに塗装もやまびこ塗装もトロピカル塗装も
来年の営業所移転の頃にはだいぶ減ってるんではないかな。
大分交通のとよのくに塗装ってまだあるの？大半がぶんごと同じ塗装になってたが。
亀と日田は福岡線はとよのくに塗装だろうな。
そういえば大分バスに新塗装の旧グリルのS型がいない？

そろそろ埋めるか・・

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