バス幕について語ろう

またーりと語りましょう

>>1に追加
珍しい系統や行き先の幕、他社にはない独特の幕、LED幕などなど、
バス幕のことについて、何でもまたーりと語りましょう。

　　　　
京　　中

都→ 久

駅　　世

名古屋＠マル八　　　故障

鹿児島のバスは
側面幕の使い方がもったいない。

巨大フォントで行き先だけ書くのヤメレ。

　　　　　南　　　海　　　電　　　鉄
　　　　　　Ｎ　Ａ　Ｎ　Ｋ　Ａ　Ｉ　　

　　　　　　　鉄　　　道　　　　代　　　　行
　　　　　　SUBSTITUTION　SERVICE　FOR　RAILWAY

　　　　　　　 回　　　　　　　送
　　　　 T o c a r b a r n

　　　↑こういう回送表記をどこかで見たことがある

↑＞＞8
ズレた。ｽﾏｿ

長崎バスが一番珍妙かも

中央で2分割　向かって左側が行き先　右側が経由地と経由番号

参考写真は以下を
ttp://www3.cds.ne.jp/~jintan/bus/bcl/bcl977.html

故障車

西鉄のB型・・・

神奈中・戸塚営業所｡
[戸11]湘南泉病院・瀬谷駅
[戸14]湘南泉病院・上飯田車庫
[戸21]湘南泉病院・宮沢
(復路はいずれも戸塚駅行き)
この３つは、幕を交換した際に、路線設定も無いのに何故か作られた幕。最初見た時ﾋﾞｸｰﾘした｡
99年夏に交換されたが、未だ開設の動きは見られない｡

age

回送の英語表記はなんで、あんなにいろいろあんのよ。

長田線　庄田→湊方面

行き先が「方面」になっている例。

西大島を経て〜〜〜〜！　宝塚

十十 木日日
イ ヒ │冂冂行
（天文館・帯迫）

>>5
東京にも
大橋ゆき
なんかあるよ
(大橋はやたらとデカイ)

>>15
うちは「Not In Service」
ずばり！　ホノルルのザ・バスをパクった（藁

>>19
淡島モナー。

>>5
名古屋ｶﾞｲﾄﾞｳｪｲﾊﾞｽﾓﾅｰ

send back
foward
out　of　service
not　in　service

スペル違いご容赦
あとなんだ？

ＫＡＩＳＯ　とかいうのはないよな・・・流石に。

>>21
清水モナー。
せめて（目黒車庫）くらい併記しる！

西東京モナー

>>23　
本四海峡バスと関西空港交通の回送幕の表示は「Dead Head」です。

>>26
和バスリムジン車も同じ「Dead Head」だよ！
近鉄の関空リムジン車も同じだったと思う。

>>5
都営バスのＡの御殿山

東急の渋24
側面に経由地が10箇所もｷﾞｼｰﾘ

>29
そのくせ>>19>>21>>24みたいなのがあったり。
あと「東急」とか「三宿」とか。

結構有るんだな…＞巨大フォントで行き先だけ書く
鹿児島だけの方式なのかとオモタよ。

ちなみに>>18は南国交通の側面幕の例で
「花棚行
（天文館・帯迫）」って書いたつもり

三萩野　　　あ　げ　| |
　寺迫口　　ＡＧＥ　|10|
きぼーん

最初に行先を大きくしたのは西鉄が初め。

>>32
しかし前後の幕に経由地を書きすぎ・・・

>>30-31他
調布駅北口からの空港行き小田急バスは
まえ・よこ・うしろとも巨大フォントで文字を書いてます。(w
但し行き先と種別は観光バスの○○様ご一行みたいなのに書いてます。

あげとくか

>>33
でも俺みたいな他所者には、あれが大変助かるんだなぁ、これが。
秀逸だとおもう。

そうそう！　西鉄ほど方向幕で乗りやすいバスはない！

西鉄といえば、後部幕が窓下端にあるのも特徴的

>>38
後部幕が手動なんだよね

>>19>>21>>24
大橋･淡島･清水で、系統番号･経由地なしのをデン！と出されると、今は取り替えられてしまったが、
かつての横浜市内路線の幕を思い出す｡特に現在の日９４(日吉駅−越路)の[越路]には激萌えﾀﾞﾀｰﾖ。

熊本の九州産交バスの比較的新しい車両は後部幕も前部幕と同じ
大型の幕（一部ＬＥＤ）を採用。めちゃくちゃ見やすい！

>>41
近江鉄道（一部）、京都市交通局モナー。

>41
千葉中央ﾊﾞｽﾓﾅｰ

後幕が大型と言えば国際興業がCLM・CJMで採用したのだが
LVｷｭｰﾋﾞｯｸになったら小型に戻してしまった。

昔の横浜市営・滝頭所属のUD車に
　９｜藤　岡村町　棚(「岡村町」は緑字)
…って方向幕があった。

岐阜バスの側面方向幕は如何?

東武はどうなのさ。

首都圏と近畿のバス事業者以外で、最終で赤ランプ付けている所ってあるの？

>>41
小湊、新京成、船橋、阪東も。千葉は多いね。
ものすごい無理矢理な3Eの大型後幕がなつかしい。

ここですか？方向幕泥棒が集まるスレは？

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　　　　　　　　　　　　　　　　愛と寝床を提供します
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／＼　 　 　 ＼
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　 　 ／　 　 　|　 　 　 ＼　 　 　 ＼　 　 　 　 　 ノ(　 　 )＼('-')
ヽ.／　 　 　 　|　 　 　 　 ＼/　　 　 ＼/　　 　 　 　ﾉωヽ　 　只ヽ....
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　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿ ｷﾞｯｼ
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　 　 　 ／／　 　　‖ 　 ＼＼　 　 ＼＼　 　 ｷﾞｯｼ
　 　 ／／　 　 　 ‖　 ｷﾞｯｼ　 ＼＼　 　 　 ＼＼
／／　 　 　 　 　 ||　 　 ＼＼　 　 　 ＼＼
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　　　　　　　　　　　　　　http://choco.2ch.net/traf/

京都市交通局は８９年式から後幕が大型化された

>48
大型後幕の3E＝神経性は覚えてる。
>>43のKKKとどちらが無理矢理度高かったか。

昭和って後部幕使ってる？

>>51
3Eだと思う。
川崎ボディのやつは、何とか目立たないように収めようとする意気込み（？）が感じられたが、
3Eは、板金屋で仮ごしらえしたような四角い箱が飛び出してるだけだった。

ところで、千葉中央の大型車にはもう10年近くも前から、
並行する京成（→ちばシティ）・いずみ台線の幕が、京成のフォントで入ってるが、
ああいうのは珍しいんじゃなかろうか。使われたことはないようだけど。

>>49
処女膜について語ってはいけませぬ。

>53 早レス産楠。
しかしせっかくのKKKの大型後幕も岩交逝ったら
使われてないのが悲しい。

ＥＲＲＯＲ：スレッド立てすぎです。。。
　ＥＲＲＯＲ：スレッド立てすぎです。。。
　　ＥＲＲＯＲ：スレッド立てすぎです。。。 　　
　　　ＥＲＲＯＲ：スレッド立てすぎです。。。
　　　　ＥＲＲＯＲ：スレッド立てすぎです。。。
　　　　　ＥＲＲＯＲ：スレッド立てすぎです。。。
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神経性の3Eの後部幕の画像ないのか・・・
ＫＫＫの後部なら見たことあるんだが・・・今でも見られるし

北村モノコックの大型後幕ってないのかな？

>>47
神奈中は、首都圏だけど、赤ランプ付けません。

阪東バスは、5Eの後部幕も張り出し型だったね。

別に毛馬が悪い訳ではないが、俺は毛馬が殺してやりたい位に憎い。今すぐ死んでほしい。俺の家族は、親父、母親、姉、そして俺の４人
家族でごく普通の平凡な家庭だった、あの毛馬がネットをする前までは！！！。以前は、「まる」の掲示板で「やまたかバカだな」といいながらも
家族でネットを楽しんでいた。しかし毛馬太郎が登場してきてから母親と姉は豹変してしまった。何がどうなったんだか・・狂った
ように毛馬を応援するようになってしまった。ファンというだけだったら別に問題は全くないのだ。俺も毛馬はくそな馬鹿ﾊﾞｽｦﾀ
だと思うし。しかしあまりにも熱狂的になってしまって「毛馬キチガイ」になったら話は別だ。俺と親父はたまったものじゃない。
母親と姉は、ひたすら毛馬のHPを探りまくり、あっという間にパソコンの「お気に入り」は毛馬一色で埋め尽くされた。また何度も
メールで毛馬太郎に愛の言葉を送り、家計は一瞬にして火の車だ。それだけならまだマシだが、毛馬のHPが消えると火のごとく怒り狂い、
母親と姉はヒステリーをおこし家の物を壊し始める始末だ。フスマは蹴り飛ばしボロボロ、カーテンはカッターナイフでズタズタに切り裂き、
植木鉢は隣の家の庭に投げてしまう。隣の人が怒ってウチに怒鳴りにきたら、姉が逆ギレして隣の人を殴りつけてしまった。止めに入った親父が
頭を下げて謝らなかったら警察沙汰になっていた所だ。

母親と姉の「毛馬キチガイ」ぶりは年々エスカレートし、最近では「ガーラばかり目立ちやがって！」と
他のﾊﾞｽｦﾀまで嫌うようにまでなってきた。ガーラが人気になりゴキブリの死骸の写真を大量に送ったこともあった。どこからみでもブサイクなガーラが
人気一位というのはおかしいが、ゴキブリの死骸の写真を大量に送る母親と姉に比べたらよっぽどましである。とうとう毛馬が目立たないからと、
母親は「食欲がない！！」と言い夕飯を作ってくれなくなってしまった。仕方がないから俺はマクドに行きハンバーガーを食べるのだ。
親父が会社から帰ってきて「夕飯つくって」と言っても「うるさい！！」と言って作ってはくれない。ある日、親父はいつも通り「夕飯つくって」と
言っても無視されたが、体調を崩していた親父は「今日はお腹の調子が悪くてマックはキツイからお粥を作って」と何度も母親に言った。
そしたら毛馬が目立たなく不機嫌な母親は、事もあろうに親父にむかってカップラーメンを投げつけたのだ。さすがに今まで我慢していた温和な親父もブチ切れ
「応援するのはかまわないが、具合の悪い時ぐらい食事を作ってくれたっていいじゃないか、俺（親父）と毛馬どっちが大事なんだ！！」といったら間髪
いれずに「毛馬にきまってるじゃない！！あんたがそこにいると縁起がわるいからあっち行って！！この疫病神！！」と母親はいった。
我慢強い親父もさすがに耐えきれなくなり「勝手にしろ！！」と言い出て行き、それ以来別居になってしまった。離婚するのも時間の
問題であろう。俺は父親に着いていくつもりだ。あんなに優しかった母親と姉がキチガイになりはてるなんて。毛馬太郎というヤツさえ
いなかったら俺たちは今でも平和に暮らせていただろうに！！そう考えると毛馬を殺してやりたくなる。毛馬太郎は俺たち家族の仇だ！！

つーわけで、バス幕の写真でも。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/4047/2002img/mak-kag.jpg

東急バスの「大橋」「三宿」「淡島」「清水」は入出庫系統じゃねーか

溝18　　片町（溝口駅）

臨港のcircuration

>>64>>65
横浜市営「滝頭」「生麦」モナー！

「淡島」は
ただの「淡島ゆき」と
淡　 駒　 松　 渋
　 　 　 　 見
　 ←　 ←　 ←谷
　 　 　 　 坂
島　 場　 上　 駅
とあるな・・・

新羽営業所＠東急の場合は、

[綱79]四ツ家　新　羽　営　業　所

のように律儀に表示してるね。

但し、小机駅〜新羽営業所間は行き先だけの表示だった気がする。

阪急バスの幕ってカコイイと思う。

>>70の方がカコイイ

しながわ水族館

ＬＥＤの行先表示を「ＬＥＤ幕」と言うのはやめてけれ

京都市営の紫色の方向幕もステキ・・・。

幕ってどこでどうやって作ってんだろう？
折返し場で回してるのみたら、かなり昔にあぼ〜んされた系統のコマも入ってるし。
カッティングシートで営業所で作ってんのかな。

>>69
最近駅に時刻表まで置かれてるな。
本数多すぎ

1枚1枚手書きですが、何か？

［　廻　送　］

↑日立電鉄バスの回送幕
読み方は「かいそう」でＯＫ

>>78
岩手県交通の一部モナー。

最近広電を中心にカラフルな幕が増えている広島。
でも雲が広がる青空地に黒字の「五月が丘団地」は見づらくて仕方ない（特に夜）。
ttp://www.bonbus.co.jp/

＞＞７８−７９
そんなもん、何処でも見れるよ〜！！身障

>>81
また偽者か？

age

学03の幕を出したまま、田87の停留所に入って客扱いを始めたB-Y695。
なぜか、田87の表示と逆方向に回し始めた。
「学03　渋谷駅-日赤医療センター」→「劇場バス」→「　　　　」（白幕）→
･･･ん？まだ回ってる。そこから白幕が２コマくらい回って、その次の瞬間･･･

バリバリ･･･（と音がしたかはわかんないけど、見たままの表現で）

全部巻き取ってしまって、蛍光灯剥き出しの廃車体仕様。
･･･そのまま客扱いを続けて、発車して行きました。
その後どうなったんだろ？ちなみに、横と後ろは白幕でした。

>>84
都バスって、『これ以上巻くな』という表示は無いの？

塚、これからは確実に必要だな。（藁

三菱の車で幕が
「いすず」
今は、この路線廃止されています。

「 西　　武 」@函館バス

>>85
コマ番号設定の電動式だと、巻き過ぎってそんなにない話だけど･･･

>>85
こんなの？
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020910012255.jpg

ﾜﾗﾀage

>>53
懐かしいね。3Eは前面方向字幕のように普通の方向字幕をそのまま大型してはみ出していたが
なるべくはみ出ないように窓部分に食いっていてその分窓が小さく斜面も凄かった川崎に萌えた。

後方方向字幕が大型なのは実にいいよね。バスターミナルのバスって普通は
駅より反対側を向いているんだよね。
だからあの大型が見やすかった。

>>47 >>59
赤ランプを付けた赤灯バス萌え。同時に青や緑ランプを付けた青灯バスも（・∀・）イイ！
で、赤灯って幻想的な雰囲気がする漏れは逝ってよしですか？
赤灯に赤い幕なら尚更（・∀・）イイ！
単に不気味だけかなぁ。見にくいし。

>>92
赤灯の拘りも会社によってあるんだよね。
千葉海浜交通のように赤ランプが4つついているのもあったし。アレ、マジで見やすい。
逆に一つしかないバスもあったし。

あと、千葉中央バスの三菱ローザ（マイクロバス）の幕もちゃんと赤になるのは驚いた。
小型なので真っ赤に染まったという感じ。

>>89
呼吸困難に陥ったぞ！！

>>89　あんたサイコーだよ。

>>53

あれね。実際に使われていたのを見たよ。
10年前以上にいずみ台ローズタウンと幕をあげて北谷津を走っていたよ。

保守age

age

岡電バスだと、走行中に（運賃表示器に連動して）方向幕が切り替わるんだけど、
他にもそういうバス会社はあるのでしょうか？
ＬＥＤ表示だと途中で表示が切り替わるのは珍しくないでしょうが、
「幕」で、途中で切り替わるのは珍しいのかなと思うのですが、
実際、他県ではどうなのでしょうか？
ちなみに岡電バスのほぼ全系統で片道２幕（起点→終点の途中で１回幕が変わる）
があります。

（例）大東行は経由が２種類あり、岡山駅では表字文字が違うけど、
　　　途中で幕が切り替わるので、例えば清輝橋から乗ると同じ文字の幕になる。

　（岡山駅での幕）
　岡山駅→天満屋→清輝橋→大東行：「天満屋・日赤・大東[51]」
　岡山駅→市役所→清輝橋→大東行：「市役所/大学病院　日赤・大東[52]」

　（途中で切り替わってこうなる）
　　「日赤　当新田・大東[51]」「日赤　当新田・大東[52]」

100円循環ﾊﾞｽ　by京都市交

>>99
たしか熊本市営バスの循環線（八王子環状線？）がそうだったような

京都市バスは循環系多いから結構しょっちゅうかわります。
202内回り　東山通　祇園・熊野→丸太町通　円町・西大路駅→九条通　東福寺
202外回り　西大路通　円町・熊野→東山通　祇園・東福寺→九条通　西大路駅
とか。
他には
５系統　岩倉ゆきは　平安神宮　岩倉→（銀閣寺付近で）→国際会館駅　岩倉　とか。
10・26系統　北野白梅町　御室・山越→（白梅町で）→宇多野・山越

阪急バス（大山崎）では
22小泉橋ゆき　JR長岡京・阪急長岡天神→（JR長岡で）→小泉橋へ
JR長岡京までは終点　小泉橋へ行くということが前後幕では一切わからない（小泉橋がどこにも書かれていない）。

ちなみに５・10・26系統は普通の往復系統ね。
そして追加
市バス観光百景・急行101（京都駅〜北大路BT）は
北大路BTゆき
北野天満宮前までは「二条城・北野天満宮・金閣寺」で、以降は「大徳寺・北大路ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ」
京都駅ゆき
金閣寺道までは「金閣寺・北野天満宮・京都駅」で、以降は「二条城・京都駅」
観光客向けだからこういう表示なんやろうね。
京都市内ではＬＥＤ車は今はゼロですな。個人的には阪急バスもＬＥＤは導入しないでほしかった。あの凝った幕はﾒｯｻ ｶｺｲｲ!

横浜市バス69系統も二度変わります。
芹ヶ谷→上大岡駅（ここで共通定期券取扱車と書いてある幕に）
→打越(戻す)→港南台駅

京都のバス会社はどこもLED式導入しないですね。京阪宇治交ぐらいか。
市バスは系統番号を市内中心部循環系統⇒橙色、単区間（均一運賃）系統⇒青色
多区間（整理券車）系統⇒白色　とかで区別させてるから単色のLEDが嫌いなんかな。
カラーLED行先表示ってあるんですか？

>>105
古きものを愛する古都・京都だから･･･

マジレスすると、多分それで正解。単色ＬＥＤだと客を惑わす恐れもあるからな。

ドリーム号　ディズニーランド
　　　（東京駅経由）

白幕時代の京都市バスの往復共通の横幕に萌えた

せめて系統番号くらいはｶﾗｰLEDにせい＞阪急バス

うちの地元の鹿児島市営バス（旧型で前幕２分割の車）、
いまだに手動幕なんだよね。
（普通は運転席のスイッチから一括操作で
前・横・後の３幕を一斉に変える（全自動）けど、そのバスは
前の行先幕のみ運転席ボタン、横、後幕は
わざわざ車内を移動して機械横のボタンを操作して変える）

今時幕変えるのが全自動でない会社って他にありますかね？

>>110
岩手県交通
昨年から導入されているＬＶ､得るヶ澪は全自動(後面幕も使用)｡
(今年導入の得るヶ澪はＬＥＤ行先表示器)
これ以外は前･横ともそれぞれ操作(後面幕は未使用)｡

ちなみに､岩手県北バスで４年前から一部の車に使用されている側面幕は
始発地･終点の他途中経由地を最大８ヶ所表記している｡
８ヶ所表記しても文字は意外と読み取りやすい｡
(進行方向を示す矢印が小さくなってしまうのが玉にキズ)

>>108
終点が一方循環になっている系統の幕はもっと萌え

>>112
一方循環する系統は終点の欄が矢印で台形を描いていて萌えた
但し６９と東８は一方循環表示が無かったが

>>105
京都市バスは液晶式を2台で試験したけど、幕式に戻した｡
視認性などに問題ありという判断なんだろ

>>110
西鉄バスは後部幕だけ連動してないって聞いたことある｡
折り返し時の車内点検を強制的にさせるためだそうだ

札幌市交のこのような方向幕って他でもありますか？いずれも現在は使用されてません。

http://isweb7.infoseek.co.jp/motor/kou3276/st-05.JPG(珍車でもあるが)
環┌西28丁目駅前←─神宮前←┐
20└→西高前→西野ターミナル┘

http://isweb7.infoseek.co.jp/motor/kou3276/st-04.JPG
環┌→ﾛｰﾌﾟｳｪｰ前→中島公園駅前←┐
50└啓明ターミナル←─西線16条─┘

ズレてたらスマソ。

>>115訂正
環┌→ﾛｰﾌﾟｳｪｰ前→中島公園駅前─-┐
50└啓明ターミナル←西線16条←─┘

>>115
珍車・・・いすゞ+川重の過度期ですな。
ところでそういう方向字幕、かつては多かったんですがね。千葉駅周辺にもあった。
今はどうかな。

あと、側面方向字幕の矢印が無く行き先がないやつ、なんとかせい。
上下も同じバス停で停車時間が長くずーと止まっているところで
駅から真正面にあると、正直、上り下りなのか一瞬は判らない。
実際、上下とも同じ側面幕使ってるしね。

新車ではちゃんと上下とも別の幕になり、それぞれ矢印がついてヨシとなったが・・・。

>>114
最近入った車は3連動。ネオむぎの功績というか何というか。

ttp://homepage1.nifty.com/tsu_chan/tobu_group/asahi/koshigaya2.htm
萌え

>>118

片瀬山循環？

>>120
へぇ。噂には聞いていたけどそんな形をしていたのか。こりゃ萌えるな。
同じ5Eでも近代的だよ
ttp://chafiro.tripod.co.jp/tyuoipeb.jpg

>>121
片瀬山循環じゃないけど、どこでもある。

たぶん、120のは3E時代と共通のパーツなんじゃないかな。

age

保守あげ

京成電鉄シンプルすぎ

前はシンプルじゃなかったけどね。
カラー方向幕使う前の幕は複雑だったよ。意味もない経由地をわざわざ表示していたし。

江ノ電・鎌倉営業所の5Eの幕から
１．飯島団地経
　　本郷台駅由平島(２段抜きで
２．戸塚駅経由・戸塚ダイエー

>>111

>前･横ともそれぞれ操作(後面幕は未使用)｡
盛岡あたりとなると、横方向幕でなく未だに方向板で対応していた。
でも行き先が明記しているにもかかわらず、回送だったらすごくむかつくんだよな。
あと後面幕が未使用だから分かりづらいし不親切。本当に盛岡は糞田舎だねと思う。

>昨年から導入されているＬＶ､得るヶ澪は全自動(後面幕も使用)｡
盛岡では新型・転入車両も一部は後面幕は未使用のヤシもアルデオ。

>(今年導入の得るヶ澪はＬＥＤ行先表示器)
糞田舎とバカにされたくなかったら、全車両ＬＥＤ表示にしる(前、横、後全部ニダ)！！

明光バスで見たﾔｼ
縦幅が大型幕サイズで横幅は小型幕サイズな［大型狭幅幕］
なんであんなのが出来たのか謎だ？
もっとも、今ではｶﾅｰﾘ少ないみたいだけど．．．

>>131
千葉では東京ベイシティバスとJRバス関東だな。
JRバス関東はまさしく、横幅は小型幕サイズだけど
東京ベイシティバスは中型幕？というほど小さくはないが、大型幕よりは小さい。

京都市バス、京都バスは全然LEDに興味を示しません。
凝った幕の阪急バスでさえLED導入したのに。
ま、幕式のがカラーで見やすいんだろうけど。

臨港の循環表示…

［駅−本堀−駅］＠京都交通
側面表記も上に同じ。

各 停
南草津駅−−−−−−−−−−立命館大学
松下東口は停車せず

ｫｨｫｨ、意図的に通過する停留所がある時点で「各停」はないだろ。
直行便と一般便（完全各停）もあるから区別したいんだろうけど、
もちっとましな表現はなかったのかね？
近江鉄道バス。

もう一度

　　　　　　　各 停
南草津駅−−−−−−−−−−−立命館大学
　　　　　松下東口は停車せず

↑ｽﾏｿ、「各停」「松下〜〜」は横棒の上と下に書かれていると解釈してください
回線切って逝ってきます。

保全

age

　　　　と　わ　だ　こ
十　　　　　　自東　　　　　　　盛
和　　　　　　動　　　　　　　　岡
田←―――――車　←―――――　駅
湖　　　　　　道北　　　　　　　前

花輪〜十和田湖間乗車できません

　　　　と　わ　だ　こ　
盛　　　　　　自東　　　　　　十
岡　　　　　　動　　　　　　　和
駅←―――――車　←―――――田
前　　　　　　道北　　　　　　湖

十和田湖〜花輪間下車できません

↑ずれてｽﾏｿ

　　　
　　　 　 回　　送
　　　 ＦＯＲＷＡＲＤ

前：名鉄バスセンタ　横：名鉄　後ろ：名鉄

age

京都市バス ３入庫 萌え

京阪宇治交の幕は色々有りすぎてややこしい
白地に青、黒地に白、白地に黒の３パターン有り、行き先表示もわかりにくい。
しかも、バス事業以外にもいろんなことをしており、それが書かれてたりする
４５‖リムジンセンター
　　　 U-ﾊｳｽ　京阪宇治
など。（ﾘﾑｼﾞﾝｾﾝﾀｰ Uﾊｳｽは京阪宇治にある）
今ではあぼーんされたので普通になってるが。

後部方向幕に行き先表示を出さず
「○○交通」「＊＊バス」などの会社名をいつも出している
バスってどうよ？

>>148
具体的には？

>>148
羽後交通(秋田)の一部
貸切落ちにも側面･後面幕を取り付けているのには感心するのだが､
後面の社名表示のみはなんともﾓﾀｰｲﾅｲ
ここは前･側面･後面とも同じ表示｡
側面は経由地表示をもう少し増やしてﾎｽｲ

北海道中央バスの滝川〜砂川〜上砂川〜歌志内〜赤平〜宮下町とちょうどＧの字のように走る路線がある。
しかも上砂川町内では折り返し区間まである複雑な路線なのに、方向幕の表示は「昭和・宮下町」だけ。昭和とは宮下町の二つ手前の停留所名。
おまけに歌志内市内でガッツリ路線がかぶる砂川〜焼山〜歌志内〜上歌交番の方向幕は「焼山経由歌志内」。車両によっては「歌志内駅前」と実在しない停留所名を掲げたものまで。


北空知バス滝川〜新十津川〜浜益〜幌　の方向幕は「　　巾晃　　」。
冗談じゃなく文字が横に幅広い。ワラタ！

北海道と言えば、札幌の中央バスや市バスは前面幕が
[○○駅−××町]
みたいな往復共通になってたと思うけど、あれは分かりづらいなぁ。
地元民なら「どっちに向いてバスが走ってるか」は分かると思うけど、ちょっと
その地域に慣れていない人間なら、ｻﾊﾟｰﾘわからん。

一本道しかないところなら誰でも分かるけど、札幌市内なんて路線も複雑なのにねぇ。

なぜ、朝日ﾊｽﾞと伊場急に系統番号つけないの？
不便だわ。

>>148-149
鹿児島交通（一部）、南国交通（一部）、林田バス（ほとんど全車）、
ＪＲ九州バス（全車）

うちの地元、ほとんどやん…

>>153
系統番号管理が面倒になったんじゃないの？

広電バス
後面方向幕使ってないやつがあるぞ。
何とかしる。

あげ

>>154
ジサクジエン、乙カレー

漏れの地元のバスはほとんどLEDだぞ。
幕は、夏くらいまではみたけど、それからめったに見ない。

>>159
何処？

>>156
中古車の一部なんかわざわざ外してやんの。鬱。

>>159
青森市営バスでつか？

クルマで明らかに方向幕を間違えて掲示してるバスとすれ違うことありませんか？
行き先を間違えて掲示しているバスに、間違ってるよと教える方法ありませんかね。

阪神バスの正面方向幕に　○○を経て　○○駅　とかいうのがあるな。
（地名忘れた・・。）

>>163
「明らかに岡山駅とは関係ない方向に向かって走る岡山駅行」やら
「明らかに岡南営業所とは逆方向に向かって走る岡南営業所行」などが
実在する地域の住民なら、何もしないのが吉。
自家用車しか乗らない人から見て「明らかに間違った方向幕」でも
バス乗客にとっては「明らかに正しい方向幕」だったりする可能性アリ。

でも、ホントに１００％間違った方向幕だと思える確証があるなら、
２〜３個先のバス停まで車を飛ばす→車を降りてバスが来るのを待つ
→バスが来てドアが開いたら「幕が○○行になってますよ〜」と言う。
という方法が一番適切・・・。
（私は駅やバス停で間違った幕のバスを見たら運転手さんに言ってる。）

age

奈交の方向幕の自由乗降マークってすごくいいよ

お袋が宇部市の祭りで市営バスの幕を１０円で買ってきた。
行先番号導入以前のやつで「金吹経由風呂ケ迫」とか入ってた。

>>167
あの手をageている香具師か。

>>169
埴輪マーク

横浜市営の方向幕で、青字のみとか緑字のみの意味って、なんなの？
誰か教えて。例えば87系統・121系統。
黒字のときもあったような気がする。
緑字だけの幕は見難い。

から揚げ

>167

┌――┐邑　地　中　村
｜∩○｜┌――――┐
｜└∩｜｜柳生経由｜
└――┘└――――┘

>>114
３色高輝度カラーＬＥＤとかならよさげな感じなんだがどうかなぁ。
コストが高すぎるかな。

>>174
どこか都バスとか市バスとかが税金でカラーＬＥＤを大量導入してくれたら
コストダウンできて、全国の民間バス会社が買える値段まで下がる・・・、
なんてシナリオを期待してみる。

>>175
プラスチック使用量の削減！！

と石原しんちゃんを煽ってみるテスト。

>>171
1)枝路線(105系統 間門)
2)経由が違って本数が少ないほう(87)
3)終点より途中経由地のほうが重要なほう(103･134･121･210･212)

>>177
新横逝きの幕って青字が多くない？

>>177
う〜ん、いまいちしっくりしないなぁ。
揚げ足取るようだけど、115(鶴ヶ峰駅−今宿ハイツ循環)や
119(鴨居駅−峰小学校)は1)に該当するのに普通の黒字幕だYO。
それに、>>178のいうように、121(新横浜駅−保土ヶ谷車庫)は
枝もないのに青字で、途中経由地の「羽沢団地」は小さく緑字。
色を変えてる意味が乗客に伝わってないと思うよ。

託麻市民センターの｢センター｣を
セン
ター
と、２段構えにするのはヤメレ。

>>179
枝路線と言っても、末端部分のみが違ってる場合。とはいっても26系統は該当外。
でも119って、保土ヶ谷区総合庁舎を緑字で強調してない？
121は122の間違いです。スマソ。

久＿＿ 久　　　　　　　＿＿　　　　　　　　　　四
世|　　　世＼　　　　　|１３　|　　　　　　　　 　条　　　　
工|　　　殿　 ＼　　　　￣￣　　　　　　　　　 烏
業|　　　城　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　丸
団|　　　町　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　|
地|　　　　 　　 　　　 ＼　久　 西　 西　　　　｜
前��＿＿＿＿＿＿＿＿世＿大＿大＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　 橋　 路　 路
　　　　　　　　　　　　　　 西　 駅　 四
　　　　　　　　　　　　　　 詰　 前　 条　

>>182
これって、一枚の幕の情報？

>>182
その通り。
京都市バス８８年式までの車両は前後幕とも行先と系統の幕が別になっていて
（通称；分割幕）、横幕は必然的に往復共通になっていた。
だから終点付近を一方循環してそのまま復路に就く系統は>>182のようになっていた。

もっとも９７年再編時の方向幕一斉交換で分割幕車も横幕が往復別になったため、
今は見ることが出来ないが

空車
賃走
小型
予約
観光
迎車

あっバスでしたか

運賃後払い

>>181
いろいろありがとう。
情報が少ないので参考になりました。
この話題はここらでsageましょう。

ところであの緑字ｵﾝﾘｰの表示は、LED式でも緑色で表示するんしょうか？
そういえば、他社でもLEDで赤・緑色を使っているのを見たことがない。
終バス赤字表示をしてるバス会社ってあるのかな？
緑字じゃ、昼間は見えないか。

>>187
緑字ＬＥＤをバスの行き先表示で使ってるのは
神奈中ぐらいじゃないかな？（↓メーカのページ参照）
http://www.parasign.co.jp/html/KSL7130.htm
赤字ＬＥＤは分からない。

>>185　回送は？　（ｗ

age

>>185　割増も（ｗ

>>185
小型と空車は同じだよ
あと支払がないぞ（ｗ

漏れが見たことあるのは（幕の並び順通り）
--
真っ白
支払
空車（または小型）
迎車
賃走（または真っ黒）
割増
予約車
回送
貸切
真っ白
--
マジレス＆スレ違いなのでsage

>>188
情報ありがとう。
仮名酎舞岡の11月の新車も走り始めたことだし、早く現物を
見てみたい。

age

>>192
東京23区だと『無線予約』と言うのも有。

>>195
車内側が「無線待」になってるやつだよね。

SEND BACK

あぼーん

処女膜について語ろう(嘘)

あっさり２００ゲットでする

ネタ提供 臨港バスは

回 送 ＳＥＮＴ ＢＡＣＫであります

西鉄式の幕の使い方ってあんまりないよね。
http://tormas02.hp.infoseek.co.jp/kotu/bus.htm
のサイトに色々写真があるけど。
西鉄式に慣れるとなんか、幕の使い方がもったいなく感じるんだよね。

マークが入っている幕の情報きぼーん。

京急だと所属営業所も書いてあったりするね。

京浜急行
京浜島営業所
TEL.03(****)****

とか。

>>200
send backだろ。
出庫には使えないわけだが。

>>200
臨港の鶴見営業所は、今年の春の方向幕全取替えに伴い、
「回送　NOT IN SERVICE」になりました。

取替え前は、鶴見駅方面の行き先が深夜バス以外、全部
「鶴見駅　富士銀行前」（英訳なし）でした。
（取替え後は「鶴見駅西口 TSURUMI STA.」）
当然ながら、幕全取替えの理由もこの銀行のせいなんですが。

車庫の英訳は取替え後も相変わらずで
「駒岡車庫　KOMAOKA BUS SHED」のままです。

臨港はみずほ銀行に今までの宣伝料と幕の交換代請求しる！

Shedってのはどう考えても臨港バスの車庫にはあわないな。するとYardか？
営業所に行くってことも併記して、Komaoka Yard (Tsurumi Branch)がいいような…。

臨港の鶴見は、幕取替えに伴い英訳もいくつか変わったようです。
今は「貸切 CHARTER」ですが、取替え前は「RESERVED CAR」でした。
「寺谷循環 TERAYA CIRCULATE」だったのが、「TERAYA LOOP」になったし。

あと、滅多に見ることのない「教習車」にも英訳が入っていたのですが、
一瞬のことで解読できませんでした。

>>208
教習車に英字併記ってのは面白いな。traningとかだろうか？
貸切はどっちでもいいような気がするけど。reservedだと指定席と勘違いされるってことか…？
いずれにしても臨港の場合、外国人が見て参考にする機会は少なそう。

>>202
横浜市営のリフトバスなら、幕に車椅子マークがありますが何か？
写真は持ってないのでどなたかうｐよろしく。

>>202
今は建物自体あぼーんされてしまった「ワイルドブルーヨコハマ〜川崎駅」（臨港）
の夏季限定の急行バスは、
「急行　川崎駅　−　＊」（＊はワイルドブルーのシンボルマーク）
という不思議な方向幕でした。側面幕にもこのマークが入っていました。

>>210
横浜市営のリフトバスって、系統が限定されてしまうせいか、幕自体がやたら
黒ずんでいるのが多いですよね。
よく利用する７，２９系統は、どちらも全面側面後面すべて黒ずんでいます。

>>210
あー、なるほど。系統が限定されるからすぐ黒ずむのか…。
KKKのリフトバスにも同様の幕があるけど、いつも黒ずんでる。

保守

あげ

　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　 　|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

あげ

（＾＾）

京都市内（市バス、京都バス、京阪バス）はLED車の導入が遅い。
新車でも幕式だからな。
幕式のほうが見た目がいいからなのだろうか？

>>218
市バスはカラー幕の効果をスポイルしたくないからだと思う。
他の2社はわからん。

広島交通の星が丘行きの方向幕。
｜　　　　｜可部・勝木　　　　　　　　　　｜
｜新　　道｜　　　　　森城団地　星　が　丘｜
｜　　　　｜上大毛寺　　　　　　　　　　　｜

ちょっと書きすぎやて！！

ずれた。

あぼーん

ttp://white.sakura.ne.jp/~manda/view5/viewdata/photo/0009.jpg
幕に注目。いったいどこの営業所に戻るとこなんだろ？

>>221
Macでは、ずれていませんよ。（ｗ

>>219
酉束兇ハズも同じ理由でLED採用してない。

ある意味、北鉄の方式はLEDの採用に対する一つの答えかもしれんな…
系統番号は通常幕、行き先表示はLEDと分割するスタイル。

（＾＾）

>>223
ワロタ

札幌市営が運行していた時の幕　　　　北海道中央バス　移譲後
　　　　　　
　　　　　　白２３　　　　　　　　　　　　　　白２３
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北郷公園経由
白　　石←―――――→地下鉄　　　　地　　J　　北　　白　　白
　　　　　JR白石駅前　　　　　　　　下　　R　　郷　　石　　石　
営業所前　経　　　由　白石駅前　　　　←　　←　　←　　←
　　　　　　　　　　　　　　　　　　鉄　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　白　　白　　３　　高　　営　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　石　石　条
　　　　　　　　　　　　　　　　　　石　　石　　条　　　　　業
　　　　　　　　　　　　　　　　　　駅　　駅　　４　　校　　所
地下鉄白石駅〜白石営業所間はこの幕以外にも、経由違いで多系統あるので
非常に見やすくなったとゆうか札幌市営バスの方向幕は、非常に解りにくい。

>>229
今春の大量民間移譲でじょうてつとｼﾞｪｲ・ｱｰﾙの幕はどう変わる？

>>229 札幌市営時代　http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1979/ST-s.a.html
　　　中央バス移譲後　http://www.asahi-net.or.jp/~mu9y-ymd/sapporocity-transfer.htm

age

age

http://white.sakura.ne.jp/~manda/view5/viewdata/photo/0009.jpg

ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~oumi/Resources/15thzenkyou/15thzenkyou16.jpg
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~oumi/Resources/15thzenkyou/15thzenkyou15.jpg
人物の後方に写ってるグランデッカの幕。
どうやら「全教粉砕」という文字が書かれた幕を入れているらしい。
全教抗議以外のときにはこの幕も変わるのかも。
「北方領土奪還」とか団体名とか・・・。

　　　　　カ　　　　ム　　　　　万
　20　　 デ　-　ビ｜　-　ビ　　　　-　名　護
　　　　　ナ　　.｜ン..　　 ｜　座
　　　　　　　　　チ　　　　チ

で、右下に　　　牧　志　至由

これ最強。至は経の「いとへん」がないもの。

新京成バス＠松戸営業所。松戸循環線の幕はインパクトあった。

　　　　 松　 工　 和　　　如　 松
［松10］戸←業←名　 ←来←戸
　　　 　駅　 団　 ケ中　 堂　 駅
　　　　　　　 地　 谷台　 前

これが前・後ろ。逆回りをする［松９］も同じ書き方。

>>206
んなこと言ったら、高島屋とそごうは東武バスに支払わなきゃならんぞ（ｗ
理由：過去、柏駅発着の東武バス、柏駅ゆきの方向幕はすべて［○高島屋］［○そごう］という
ロゴが入ってました。

[柏11]柏駅西口 [○高島屋]　とか

　　　　風先　自衛隊 -柏駅東口
[柏22]早回･
　　　　中り　 循　 環　［○そごう］　とか。

今はなくなったみたい。

JHB手稲営業所はものすごい勢いで既存車両にLEDを装備しているらしい。
厚別も後にそうなるのではないかと。札幌市営の移譲対策と関係するのか？

>>237
あれは明らかに広告料とってたと思われ

かなちゅう厚木営でLED換装車増殖age

むかしのバスは後面方向幕がなくて不便であった

側面幕の混乱

青森市交通部
　　　浅　　市
　　　虫　　役
　　　温←所
　　　泉　　前
　　　駅

JRバス青森
　　　青　　浅
　　　　　　虫
　　　森→温
　　　　　　泉
　　　駅　　駅

同じ行き先でも矢印の向きが違う
慣れてないと混乱しまくりで鬱。

>>242
ごめん、ＪＲバス「東北」の間違いですた。
逝ってきます…

阪急バスの循環線の幕

５８　メゾン千里丘・新芦屋
　　　　　　　　　　　　　　　　→

「新芦屋」がちょっと遠慮気味に小さく書いてあって、
その下にちょっとおしゃれな形の右矢印マーク。
「この先も乗れます」って意味にも思えてしまった。

ttp://unkoukanri.hp.infoseek.co.jp/sibus04.JPG

>>237
今は、「名戸ヶ谷病院」とかだよね。「高島屋」は今もあるのかな？

広告なら車体とか車内で十分なはずだし。消房の頃、意味わからんかった。
高田車庫の車だけぢゃなくて、野田車庫の「柏駅西口」にもあったかのかな？

これはワラタ!!
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~takakyo/odqtopic.htm

>>244
阪急バスがたぶん一番凝った幕なんだろうな。
系統ごとに番号を囲う色も違うし、おされな矢印とか・・・
　　／阪急長岡天神
１　￣￣￣￣￣￣￣　　円明寺ヶ丘・金ヶ原　　　梅ヶ丘
　　／友　　　岡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　---―→
　　￣￣￣￣￣￣￣Emmyojigaoka　Kanegahara

昔むかしのその昔。横浜市交のお話。
入庫時には、系統番号を少しずらして隙間の部分を表示させていた
緑車庫行に萌えた。

いまでは、系統枠もなくなりつつあるので、
全幕にドーンと
緑車庫！
中山駅！！

阪Ｑ高速バスのリア幕で行先表示に加えてお山の絵が入ってるのがあったなぁ。
松本方面などだったかな？

　［ 梅田（山の絵）松本 ］


記憶違いだったらｽﾏｿ

最近ＬＥＤ幕に交換されている車両が増えている大阪空港交通。
西工Ｓ型で交換された車両が登場。

似あってねーーー。

兄弟スレ
ルパン�V世風にバス方向幕を語るスレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046692527/

>>247

　　　何これ、合成？
　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |　　　　　　 /／ ＿__　　　＼　　::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|
　　| |　　　　　　.|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
　　| |　　　　　　 |　├―-┤　U.....:::::::::::::::::::/　　
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<　
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　 ＼＿＿＿　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

横浜市営305系統　中山駅北口〜港北ニュータウン車庫

305　石橋「経由」港北ニュータウン車庫

横浜市営で、幕に経由って入るのは珍しい。

　　　　福　　岡　　ド　　ー　　ム　　
　　
　　　　ＦＵＫＵＯＫＡ　　ＤＯＭＥ

>>254
その幕は本当は市ヶ尾駅〜見花山〜石橋〜瑞雲寺前〜港北ＮＴ車庫用の幕
港北ＮＴ車庫〜中山駅北口用には「３０５　石橋　中山駅北口」「３０５　石橋　港北ニュータウン車庫」が
用意されているはずなんだが、車庫行きは幕をまとめたのか？

豊鉄バスの幕の色がカラフルだったり
のんほいパークやデンソーの書体が独特なのを考えるとＬＥＤはやめて欲しいんだな。

保守揚げ。

ageてみる。

伊丹市営の「荒牧バラ公園」行は
「荒牧（バラの絵）公園」って表示だった。
ＬＥＤでも同じような表示になってる。

あぼーん

>>202
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~k-shin/bus/en1836.jpg
ほれ。有名な遠鉄「西じゅんかん」のひまわりマーク。
系統番号自体がひまわり。
今度の４月１日改正で大幅に減便になるから見るなら今のうち。

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今しがた神奈厨の深夜バス乗ったけど幕に深夜バスと入ってた
赤バスじゃないのね

>>248
阪急バス京都地区ですね。行先を詰め込みすぎて縦に細長すぎるので非常に見辛い。
阪急の幕自体は系統番号を色分けしていて見易いしデザインも凝ってていいんだけどね。
俺の中での京都阪急最強幕表示は↓

ＪＲ長岡京東口<<19>>大山崎町体育館前・新山崎橋
JRNagaoka..<勝竜寺城公園前>Oyamazaki Town Gym...　　（英語表示中略）

前後の行先表示にこんだけ詰め込まれてるのでとっても見辛い。
特に「大山崎・・・」側は縦に細長すぎてもう読めない。
ちなみに真ん中の系統番号はちゃんと幕中央にあります。
しかも他の系統は色をつけてあるのにこれだけ白黒。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>267を作ってみますた。実物もこんな感じですごく見づらいです。
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000220.png
阪急バス大山崎営業所19系統

　　大森駅−大井競馬場



だろ？

方向幕でage

http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000400.bmp

北　　見

　 北海道北見バス
北見行きはこれだけ

>>269
実物見たけど、これよりももっと縦細いな。
なぜ小さい文字で２行にして、無理の無い大きさの表示にしなかったのかと小（ry

コ　ン　ド　ー　ム
ＫＯＮ　　ＤＯＭＥ

政昭

この貸切乗りたい・・・。他にはどんな幕があるのかな？
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~gja-vc/2003-gDSCF00551.jpg

>>276
なんだこのバスは！？
すげぇ〜･･･

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

金沢の北鉄バスの側面表示幕は
手動巻取りのものがある。

　「大相撲会場　　高速」

というのが西鉄高速バス北九州支社のバスに存在する

昔の青森市交通部
西部←→東部
同、弘南バスの側面サボ
公園−駅

昔の神姫バス(今もそうかも)
行き先のみ表示が多かった
『社』とか(経由表示なし)　しかも前・横・後共大型幕にこれ一文字

LEDはつまらん

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age

age

うちもLEDになっちまった。
古いのまで改造しやがって。
確認窓なんてないから、きちんとでてるか不安。
それより、夜は見づらい。
もう一段減光するといいのに。

LEDやだ

遠鉄バスは温泉マークがある行先表示があってLEDでも表示可能だ。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

あげ

LEDじゃなくて液晶にしてほしい。高そうだけど。

（＾＾）

液晶じゃなくてもカラーLEDでいいんじゃないか？

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カラーＬＥＤは法律上、問題があるらしい。
なんでも、ＬＥＤは"光る"ので、パトカーのサイレントかと同じで
光るものを車両につけるのは法律的に難しいらしい。
カラー液晶なら一応光らないから問題ないのかなぁ・・・。
・方向幕→幕は光らない、夜はバックライトで照らす
・液晶　→液晶は光らない、夜はバックライトで照らす。
・ＬＥＤ→ＬＥＤは光る。

そういえば青葉台営業所で恩田線あかね台系統と日体大系統で共通使用可能な側面幕があったような・・・
と言っても系統番号付与前の話だけど。

話題反らしてスマソ

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/hankaku08.html

昔、東急バスでは系統番号を「行き先幕」の隣ではなく
前面、フロントガラスの下に　大きく表示していた車両があった。
（京王も　あったような気がする）

都営バスでは　一時期　後方の「方向幕窓」が無い車両があったが、
乗客から「行き先がわかりにくい」との苦情があったのか
「別付け」の小さな「行き先表示機」を後ろにぶら下げていた。
当時は問題なかったのだろうが　今あんなものを付けていたら
バスオタの餌食になること間違い無し（藁

で　300ゲット！
ＩＤが形式番号みたいだな（藁

結構「小さな方向幕で見にくい」とかの書き込みが　出ているが
昭和３０年代の写真などを見て見ると、方向幕が　今とは
比べ物にならないくらい小さい。
当時の人はあれで　よく間違わずにバスに乗れたものだ。
（まあ車掌がいたから　バス停で停車するたびに案内していたのだろうが）

京都市も北鉄式でＬＥＤ導入汁！

>>300-301
京王帝都は幕式でしたが､東急は数台を除き板でした。

>>300-303
その当時東急は側面幕すらなかったな（側面系統板使用）

そういえばこないだ釧路行ったらこんなのがいっぱい走ってた
ttp://members6.tsukaeru.net/senkonofbus/kushiro%20bus%20local%20big-car%20now%20image.htm

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン