初めてこのバスに乗って驚いた事【一般路線バス編】

ＤＱＮウテシのバスに乗ってみたいのだが、何処がお勧めですか？

８年前、東急のＫ−ＣＪＭ４７０に乗ったときの話。川崎配属のＫＡ４８３（８２年）だが、
何とドアブザーが電磁大光だった。東横線小杉駅から乗車し、６ＱＡ２猿人で快調に飛ばしていたが、
５つか６つ目辺りでピソポソと鳴り、押した人が降りようとしてドアが開くとき、ギーッ！とやかましい
音が鳴った。東山田の同期（Ｈ４８８等）が電子大光だったから、正直びっくりした。それ以来、
東急でＣＪＭに乗ることはなかった。弦巻や目黒にもあったけど、電磁大光だったらどうしようという
恐怖心が強くあり、乗れなかった。それから、弦巻のＰ−Ｕ３２Ｋ（Ｔ７１１・Ｔ８０１）と、
Ｐ−ＵＡ３２Ｋ（Ｔ７１０）が日工だったのも驚いた。東急のＵＤは電磁大光やマルコが多かったから。
これは何度も乗った。

>>737
福島交通

>>737
小湊バス

>>737
京都市

>>741
ﾜﾛﾀ
敢闘ﾊｽﾞﾓﾅｰ

降車ブザーを押すとアンサーが帰ってくる関東バス。
均一運賃じゃないのに整理券がなく、
乗るとき運転手に降車停留場を申告していた昔の（今も？）神奈中バス。

８０年代に初めて熊本にいったときもびっくりした。
�@観光バスに中ドア付けた車両がやたら多い（特に九州産交、熊本電鉄）
�Aヘッドライトが２灯の車がやたら多い（特に九州産交）
�B屋根上にエバポレーター付けた路線冷房車がない（各社申し合わせたように）

あとは、案内テープのおねえさんがなまってるサンデンバスとか、
けっこう最近（でもないか？）運転手が停留所とか肉声で案内してた西鉄とか・・・

この前乗った千葉県のバス､乗ってしばらくしたら身分証を見せろって言われた｡
芝山千代田駅前から成田空港まで。
身分証を何も持っていなかったらどうするんだろう？

>>744
成田空港第一ビルに入るには身分証明書が必要。
どこからどの交通手段で入るにしても同じ。

>>744
身分証持ってないときは、書類に一筆書かされる。

>>745
国内便で成田空港入ったときは身分証明書いらなかったぞ。

常磐交通で小名浜行ったとき
とあるショッピングセンターに着くとき
そのラジオＣＭ？流してた
なんかちょっと違和感有りまくり

まえ、バス乗っててもう乗客が俺一人になった時
ウテシにどこまで乗ると聞かれ、○○までと答えるとものすごく加速し
目的地まで飛ばしていきますタ

客が待ってるのにもかかわらず、同じ逝き先が頻発してるのをいいことに
猛スピードで通過してしまう臨港バス。
放送のスイッチを乱暴に扱う臨港バス。
すれ違いの際に運転手同士で談笑する臨港バス。
最後の停留所を過ぎてないのに方向幕を変えてしまう臨港バス。
黄信号は「進め」と勘違いしてる臨港バス。
某女子高の生徒を泣かすような運転手を野放しにする臨港バス。
市バスにクラクションを鳴らされる臨港バス。

かの有名な「ころがし涼太」こと高尾涼太さんのバスに乗りたいのだが、
どの系統のバス停で待っていれば良いですか？

上野〜天理間の路線バス
特に天理手前の急カーブ連続の下り坂からの眺めはすごかった。

>>743
これも外出かもしれんが（笑）今もカナ中の一部では
行先申告しているよ。特に町田市内路線の駅行きでは
朝方便の大部分がそうだ。（他もやっているかも）

＞屋根上にエバポレーター付けた路線冷房車がない
そういやそうだ。これらはサブエンジン方式なのかな？？

行き先を先に言ってから乗るパターンは
大船駅東口サティ前のバスターミナルから出る路線はそうだね
カナ中は県庁入り口系統とか
　金沢街道方面のバスは分かりません。

阪神大震災時、被災した鉄道の変わりに通勤客の足となっていた代替バスで、
寒くて長い待ち時間の末やっと乗れると思ったら、それまでデラックスな貸切バス
だったのが急に広島あたりのぼろっちぃ路線バスになっちまった時。

・・・・バスの運ちゃんはボランティアみたいなもんだからだから文句言える立場
じゃないんだけど。
北海道の地震でふと思い出した。

>>747

なるほど！そういう手があったか。
７４７だし。（ｗ

川崎市ハズのＳ１６９１（Ｕ−ＬＶ３２４：９３年）のドアブザーが森尾だったのは驚いた。
臨港のＬＶはまだ森尾だったけど、市ハズでは５Ｅ途中から電子大光へ変わっている（全車は
確認してないが）。数年前、川４０に、ＮＫＫ（現ＪＦＥ）から川崎まで乗車、途中下車する
する人がなく、終点で初めてブザー音を聞いたが、音が臨港のより低かったのにも驚いた。

>>756
スマソ。臨港のＬＶは、９３年頃の車はまだ森尾ブザーだったということ。

>>754
神戸への同情は消えますた。

>>736
それ、新羽や川崎でもやってたよーな・・・

>>749
京急グループはスピードが命。結構なことじゃないか(w
橘女学校の餓鬼どもなんか知らん

>>743,>>752
これもｶﾞｲｼｭﾂだろうが、市営バスも旭区や金沢区あたりじゃそれやってるな

>>759
荏原の反０１ﾓﾅｰ

西鉄王国から京都に移ってきたとき。

・後ろのバスは前のバスを基本的に抜かさないこと。
・バスが2台以上で来たとき、後ろのバスは前のバスの乗降終了を待ってから
　1台ずつ乗客を乗せること。
・そして、全国的にはそちらのほうがむしろ普通であったのを知ったこと。　

・DQNなｳﾃｼが多かったこと。

・市バスは間違いで正しくは死バスだったこと。

都営バスの運転手が柄が悪いのみならず酒のにおいをプンプンさせていたこと。

数年前、Ｇ市の花火大会で大渋滞になり、暇つぶしに乗客と運ちゃんと談笑（某市営バス、近くＧバスに移管）。「ビールはスポーツドリンク」発言がかなーり印象的やった。

>>767
スポーツドリンクをビール代わりに飲みながら運転してるのかと（ｗ

関東バスってどうよ？

>>769
都区内なのにバスが古い。

>>769
トロピカル

>>769
「お出口は、一番後ろの扉でございます。」

>>772×
「降車口は一番後ろ(or中央)の扉でございます。｣

>>773
｢次の近鉄奈良駅では、後の扉も開きます｣ｂｙ奈良交通

西鉄福岡地区で”ご乗車ありがとうございます”とほとんどのバス停でアナウンスすること。

age

>>775
俺が福岡出張でびっくりしたのは、バスが「客寄せ」放送して、
そこに人が群がる光景

岐阜バスコミュニティの京都線。
岐阜バスだから赤だと思っていたら、元新東海バスの白いやつがきた。

しかも中型で、レブリミッターが利きそうなくらいの全開走りで高速を走っていた。
エンジンつぶれやへんかと心配になった。

小児運賃は切捨ての

甲府の山梨交通に乗ったとき、運賃表の数字が10円単位の表示だった。1番から10 15 19････45とデジタル表示されていた。最初はえっ!?と思ったけどさすがに注意書きがあり、さらに英文つきだった。

>>781
幕式運賃表のころ、枠が小さくて４桁運賃が見づらくなったので１０円単位にした名残りだね。

>>777
私は福岡からよそに移った時
バスが「客寄せ」をやらないのに逆にびっくりしますた…

age

「た」の特定輸送の運ちゃん、路駐して立ションしてるんじゃないぞ(w

age