初めてこのバスに乗って驚いた事【一般路線バス編】

1 ：国道７７４号線：02/07/01 21:31

ありのままに書きなさい。

2 ：国道７７４号線：02/07/01 21:34

>>初めてこのバスに乗って驚いた事【一般路線バス編】？？
こんなくだらね～スレを思いついた>>1の脳みそ！

3 ：国道７７４号線：02/07/01 22:19

東武グループはお断り！

4 ：国道７７４号線：02/07/02 00:59

1000円札の両替ができない上信バス

5 ：国道７７４号線：02/07/02 01:04

運転手がきっぷを売る小田急箱根高速バス

6 ：国道７７４号線：02/07/02 01:47

阪急バスの案内放送にて音楽を流す時…。

7 ：国道７７４号線：02/07/02 01:52

>>4
500円・100円玉も出来ない場合があるという罠

8 ：国道７７４号線：02/07/02 01:53

>>2の脳みそ！

9 ：国道７７４号線：02/07/02 01:55

阪急バス。
100円単位までしか両替できず、あとは運転士に申告して50円玉と10円玉でお釣りをもらう。

10 ：国道７７４号線：02/07/02 02:07

整理券をバーコードで読み取る道北バス

11 ：国道７７４号線：02/07/02 02:12

死バス５系統が本当に走ってた事

12 ：国道７７４号線：02/07/02 02:22

>>9　阪急田園バスモナー
>>10　ジェイ・アール北海道バスモナー

13 ：国道７７４号線：02/07/02 05:25

羽後交通に乗って運賃表示が三角運賃表だった事

14 ：国道７７４号線：02/07/02 06:30

宇野バスの路線車（こればっかだが）の座席の多さ。

15 ：国道７７４号線：02/07/02 21:19

>>10
道南バスモナー
>>13
秋北バス・山交バスモナー

16 ：国道７７４号線：02/07/02 21:44

オートマだった関東バス

17 ：国道７７４号線：02/07/02 21:53

ラジオ流しながら運転、京福バス

18 ：国道７７４号線：02/07/02 21:58

>>17
十勝バス・拓殖バスでも郊外路線では流すことあり。
アナウンス（テープ）流すとそのときだけラジオ切れる。

19 ：国道７７４号線：02/07/02 22:06

>>16
開襟シャツにサングラスをかけていたり、パンチパーマーのドライバーいるから驚いたＹＯ

20 ：国道７７４号線：02/07/02 22:06

>>17-18
鹿児島の路線バスは、鹿児島市営以外はラジオつけてるよ。
NHK鹿児島第一かMBCがついている事が多いね。

21 ：国道７７４号線：02/07/02 22:51

「後乗り運賃後払い」やら「前乗り運賃前払い」やら「行きと帰りで方式が違う」
のやら、いろいろな運賃の支払方法のバスが入りまじって走る、奈良交通。

22 ：国道７７４号線：02/07/02 22:58

>>21
西武バスの練馬区と新座市とかの境もそうだね。均一区間とそうでない区間（
でも前のり申告制）がまじってるから、正規の料金払ってても、乗り継ぎバス
停によって料金に差が出る。
例]上石神井駅→朝霞駅。
上石神井駅→長久保循環にのり、新座技術高校にて乗り換え。
210+190円。
しかし、上石神井駅からのる長久保循環にのり、朝霞駅行きの始発バス停
である、大泉学園駅で乗り換えると210+230円。

ちなみに位置関係は南から上石神井駅、大泉学園駅、新座技術高校、朝霞駅。

23 ：矢野信吾：02/07/02 23:00

バス車内に路線図が掲示されていない神鉄運輸サービスのハズ

24 ：国道７７４号線：02/07/02 23:17

パンチパーマー

ﾌﾟ

25 ：国道７７４号線：02/07/03 01:15

>10
長崎バスモナー。

26 ：国道７７４号線：02/07/03 01:22

中扉がしめきりの仮名中に驚いた（横浜を除く）

27 ：国道７７４号線：02/07/03 01:31

パンチパーマーのｳﾃｼってそんなに珍しいか？

28 ：国道７７４号線：02/07/03 09:04

>>27
少なくとも都内の他社ではあまり見かけないＹＯ

29 ：国道７７４号線：02/07/03 09:11

>>20
市営でも流してますが（ごく一部のウテシだけ）何か？

30 ：くりちゃん ◆4grwmfOY ：02/07/03 09:13

　都内を走る路線バスにしては、今時珍しく補助のブレーキランプがない、
国際興業バスのいすゞU-LV初期車。(補助標識灯はU-後期車から標準装備)

31 ：国道７７４号線：02/07/03 09:30

ルーズリーフ式ホワイトボードの運賃表示器が付いてる岩手県北バス。

32 ：国道７７４号線：02/07/03 09:35

沖縄旅行に逝って驚いた。
29年も昔のいすゞBUや日野REが22時をすぎても右から左に走り回ってた
こと。
しかも、昼はクーラーが死ぬほどよく効く。程度の良さもまたﾋﾞｸｰﾘ。
運転士はグラサンはあたりまえ。
土地柄のせいか、ここのバスは驚きばっかりだった。

33 ：29：02/07/03 10:37

>>30
地方ではむしろついてる車のほうが珍しいよ＞補助のブレーキランプ

34 ：国道７７４号線：02/07/04 15:14

東京出て来てバス乗ろうとして前ドアのところ行ったら
ドア開けてくれなかったこと(暫くして前ドアに出口って書いてあることに気付いた)

「前乗り前降り運賃後払い」
「前乗り後降り運賃前払い」
「前乗り前降り運賃前払い」
「後乗り後降り運賃前払い」(ドアが後ろに一枚のツーマンバス。)
以外の方法があるなんて…

35 ：国道７７４号線：02/07/04 15:37

>>24
東武バスで
柏駅にもいるよ

36 ：国道７７４号線：02/07/04 15:48

京都市営において
ドア開けたまま走行（15Mぐらい）

37 ：ウテシ：02/07/04 16:58

>>36
俺もやったことあるよ
なぁんかうるせえなあと思ったら中ドアが開けっぱなし
田舎なんで客乗ってなかったけどね
それはつまり、裏を返せばアクセルインターロックが切ってある、ということ。
・・・ということで、担当車以外にたまに乗ると驚く。

38 ：国道７７４号線：02/07/04 17:05

ドアが前・中・後の３つある近江鉄道バス

39 ：国道７７４号線：02/07/04 17:07

>>38
名古屋の市バスにはそれが1000台あります。

40 ：国道７７４号線：02/07/04 17:19

>>21
神奈川中央交通系もな～。
（前払いの路線はごく少ないが）

41 ：国道774号線：02/07/04 17:26

今日乗った帝産湖南バス｡
乗ったら座席が電車の様に向かい合わせになってた｡
ラッシュ用？こんなバス初めて乗った｡

42 ：国道７７４号線：02/07/04 17:50

運賃が変わるとき、ひっきりなしに表示を切り替える阪急バス

43 ：国道７７４号線：02/07/04 18:48

>>42
スル関対応の際になくなった

44 ：38：02/07/04 19:39

>>39
あれま、そうなんですか。
あれ、どういう風な使い方をしてるんですか？
中・後から乗って、降りるのは前からですか？

>>41
帝産には結構たくさんいるみたいよ。

45 ：流離の道化師：02/07/04 20:04

>>44
名古屋市営ハズの３ドア車は前乗りで中・後降りです。
（\200均一運賃、「高速１」は\210）

46 ：国道７７４号線：02/07/04 20:23

>>38は性部の中古と思われ。
３扉車なら頭狂の敢闘ハズや千葉の頭狂ベイシティハズ、楢交通にも大量に存在。

47 ：国道７７４号線：02/07/04 21:52

まだ残ってるかどうかわからんが、信州バスで運賃表がパタパタ式。
料金も手書きで路線毎に貼っつけるようになってる。
今でも使ってんだろうか？（5年前に戸狩野沢温泉駅～野沢温泉間で体験）

48 ：国道７７４号線：02/07/04 22:06

昔福岡に行ったときのこと。
真ん中の扉が４枚扉？だったのにびっくり。
でも10年ほど経ってからふと気付くと
地元岡山でも走っていた。
乗客がさほど多いとも思えない岡電で走るなんて・・・・

49 ：国道７７４号線：02/07/04 23:24

長電バス（路線１２ｍ）
交差点右折時、ドリフト走行。
マジ、ビビッた。

50 ：国道７７４号線：02/07/04 23:27

長電の屋代駅～須坂駅間の特急バス（７ｍ）
乗降口の扉開閉が運転席からの操作でなくて
車掌が手動で開閉していた。

51 ：国道７７４号線：02/07/04 23:34

>>49
それ阪急でもやっとったよ。
　黄線にポールが立ってる道でライン超えて対向車線走ったり、
　赤信号に掛かった車を対向車線から追い越して信号無視したり、
　車が乗降中のバスを抜こうとしてる時に急発進してみたり、
結構目を楽しませてくれます。
あまり近寄りたくないけど・・・・

52 ：51：02/07/04 23:37

スマソ乗った時の話やったね。
それは急発進だけ。
あとは目撃したものです。
あまりバスに乗らんもんで・・・・

53 ：国道７７４号線：02/07/05 03:19

>>41
ふそうか何かのノンステじゃなくて？

54 ：国道７７４号線：02/07/05 03:36

新座の池田･栄地区の話し
上と下で乗降方式が違う････
上は大泉学園方面のバスで前乗り
下はひばりが丘･朝霞台方面のバスで後乗り
はじめて下のバスに乗ったときはびっくりしたYO

しかし、新座営業所開設と片山線の新座移管、さらに朝霞移管で
前乗りと後乗りが同じバス停からでるからもっとスゴイ事に････

55 ：国道７７４号線：02/07/05 03:51

>>54
それは、船橋市内の新京成にも同じことが言える。
また、神奈中も、ドリームランド→戸塚バスセンターは前払いだが(もしかしたら朝のみ)、
逆は通常の神奈中方式｡

56 ：国道７７４号線：02/07/05 04:46

冬に草津駅から帝産湖南交通に乗ったらば
皆、脱帽運転さ
ここの会社には制帽が無いらしいな

57 ：国道７７４号線：02/07/05 05:21

関西の路線バスの車内放送が1回放送だったこと｡

当時長崎は2回放送だったので、今でも長崎バスはそう

58 ：国道７７４号線：02/07/05 05:36

奈良交通
「○○宅前」という停留所がたくさんあったこと
大型トラックの運ちゃんと無線で会話しながら運転していたこと(十津川線)
湯ノ峰温泉バス停前の公衆浴場で一風呂浴びていたら乗ってきたバスの運ちゃんが入ってきたこと(藁

59 ：41：02/07/05 06:21

>>53
ノンステじゃないんですよ｡
普通のツーステップのバスでした｡
ちなみに一人ずつ肘かけで区切ってあるというすごい椅子でした｡

60 ：国道７７４号線：02/07/05 06:25

群馬バスは夏になると
「何月何日～何月何日の間は無帽で乗務させていただきます」
みたいな張り紙を車内に張り出しマス。

61 ：数年前の話だが：02/07/05 09:22

同じところを走るのに
路線によって乗降方式が異なる（前乗り前払いか後乗り後払いか）のって
どうなんでしょ？

成増駅北口発の国際興業バス
（高０１）高島平行きは前者
（増１４・増８３）下笹目・戸田方面は後者

62 ：国道７７４号線：02/07/05 11:14

小田急バス　町田ターミナル～柿生駅南口に乗った時、
こどもの国で勘定始めた。

63 ：国道７７４号線：02/07/05 12:16

大利根交通

取手駅のバス停ポールにも、車内にも料金表がない
しかも前払いなので、初めて乗る人は運転手の
言い値で支払う
まるで高級すし屋のようなバス会社である

64 ：国道７７４号線：02/07/05 12:53

>>60
札幌市交通局・東京急行電鉄（世田谷線）・東急バスモナー。

65 ：国道７７４号線：02/07/05 12:54

都営バスにのったら道路の看板まで都営バス色だったこと
(今の「バス共通カード取扱車」いろ)

66 ：国道７７４号線：02/07/05 13:36

電光掲示板で文字のスクロールによるCM表示を行っていた京都市バス

67 ：国道７７４号線：02/07/05 14:11

>>66
LED表示器があるバスだったら結構いろいろなところでやってると思うけど。
横浜市営とかもやってる。

68 ：国道７７４号線：02/07/05 14:13

停留所表示機と別枠だったのが萌えだった

69 ：国道７７４号線：02/07/05 14:29

>>61
家の近くの神奈中なんか、そういうのばかり(ちょっと大袈裟？)
均一運賃の路線と対キロ運賃路線の混在とかあるからね

70 ：国道７７４号線：02/07/05 14:46

渋72

71 ：国道７７４号線：02/07/05 16:02

運賃表が幕式だった高知西南交通
他の路線走るときどーすんだろ？

72 ：国道７７４号線：02/07/05 16:05

>>71
昔はどこも幕式だったのよ

73 ：国道７７４号線：02/07/05 19:56

>>69
均一区間内だと、「券なし」のところに210円、とかって表示されて、LEDは「全区間均一」まで、と表示される。

74 ：国道７７４号線：02/07/05 21:02

運転席背面に電動幕式の広告表示があった阪急バス

75 ：国道７７４号線：02/07/05 22:14

千葉で300円均一の高額バス発見
高速や急行バスではなく一般路線で

電車の運賃といい、千葉ニュータウンは絶対住みたくない
というか免許無い庶民がまともに生活できない。

76 ：国道７７４号線：02/07/05 22:54

大阪市営バスにリスの円板がついていたこと。

77 ：国道７７４号線：02/07/05 23:07

大阪市バスなら車内の回数券の自販機にびっくりしたぞ。

78 ：国道７７４号線：02/07/05 23:19

>>76
京都市営には冷房車に「白くま」の板がついてたな。
今でもついてるのかな？

昔は京都のくそ暑い夏に「白くま」表示のバスを見るとそれだけで涼しく感じた
もんだよ。冷房車もまだ貴重だったし。

ちなみに大阪市営についてたリスマークは幹線－支線のゾーンバスシステム車
を表していた（幹線でも支線でもないバスはリスマーク無し）。

79 ：国道７７４号線：02/07/06 00:39

大阪市交通局の現金一括投入料金箱。
初めて見たときはその多機能さに驚いた。

80 ：船内局長：02/07/06 00:47

石垣島の東バスに乗ったら座席が３方向ロングシートだった。
しかも１日５往復かそこらの線でも15分近く早発していた（ｗ

>>74
三重交通はその幕で系統ごとに停車停留所を表示してる。
名張あたりでは使ってなかったが。

81 ：国道７７４号線：02/07/06 01:49

早発の常習犯。おけいはんハズ。

82 ：名無しさん：02/07/06 01:49

運転席とその直後の客席との間に透明のアクリル板が装備してあったこと（タクシーみたいに）。

83 ：国道７７４号線：02/07/06 01:54

>>81　大阪市交通局・大阪運輸振興・京都市交通局モナー

84 ：国道７７４号線：02/07/06 05:57

京都市営バスに乗って愛想が良い運転士に遭遇したとき
朝から気分が良かった一日になった

85 ：国道７７４号線：02/07/06 08:40

>>62
神奈中町71の青葉台駅モナー

86 ：国道７７４号線：02/07/06 09:22

>>79
つり銭まで　自動ででてくる。　

87 ：国道７７４号線：02/07/06 09:49

函館のバスと電車。
バーコードで便利に出来てる機械に驚き。

88 ：国道７７４号線：02/07/06 10:04

>>79
名古屋市営交通の料金箱もすごかった
間違って５円玉入れたんだけどちゃんと認識する
俺はもう一個５円玉入れて解決。

89 ：国道７７４号線：02/07/06 10:26

>>84
ﾜﾗﾀ

90 ：国道７７４号線：02/07/06 11:11

>>88
一円玉も認識できるよ。おつりもちゃんとでてくる。

名古屋市の高速１の210円区間で500円入れると290円ジャラジャラ～ってでてくる。小感動。

91 ：国道７７４号線：02/07/06 14:57

ちなみに、この自動読取式運賃箱の採用第1号は長崎バス｡

回数券にもバーコード入っています｡

92 ：国道７７４号線：02/07/06 18:15

萌え萌えなつみ

93 ：国道７７４号線：02/07/06 19:35

分散型クーラだったこと

94 ：国道７７４号線：02/07/06 20:48

松本電鉄バス｡今は普通の整理券式の後払いだが､
昔は前払いで運転手が硬券を発行していた｡よそからの人はさぞ戸惑った事だろう｡

95 ：流離の道化師：02/07/06 22:31

その昔、初めて西鉄バス以外（北九州市営）に乗った時の驚き。

「整理券番号９番が使われてる！」

説明しますと、西鉄バス（本体・分離子会社共通）は整理券番号９番を使用しないんです。
（８番の次は１０番に飛ぶんですね）
恐らく６番との混同を避ける為だと思うのですが・・・。

で、年長けて気付いた事：整理券番号９番を飛ばす西鉄の方がイレギュラーらしい事・・・。

96 ：国道７７４号線：02/07/06 23:04

>61
那覇市内でも同じ事が言える。
例えば、山川（首里城の近く）から牧志まで乗ると、
市内線だと先払いで、市外線だと後払いとなります。
しかも、市外線は全便トップドアなもんだから、
間違えて運賃を入れてしまいそうになった。

97 ：国道７７４号線：02/07/06 23:12

凶吐死バス
運転手の態度がワルカタヨ
客にいちゃもんつけられて、ぶちきれた運ちゃんはそいつを途中で
降ろしてしまった。しかもバス停じゃないところで。
ばあさんが乗ってきたときも席に座る前にアクセル全開って
感じで。当然倒れてしまいました。

たまたま乱暴な運転手に乗ってしまったのかと思ってたけど、
死バススレをみたら、どうやら態度が悪いのがあたりまえのようなので驚いた。

98 ：国道７７４号線：02/07/06 23:15

>>94
松本～四賀村方面の路線だけは整理券式だったね｡
千曲と共通便の上田直通の名残かも｡

99 ：国道７７４号線：02/07/07 00:56

飛ばす。
前のりにﾋﾞｸｰﾘした。

100 ：国道７７４号線：02/07/07 00:56

ついでに１００

101 ：国道７７４号線：02/07/07 01:03

乗合バスでは、｢地元の常識｣=｢全国の非常識｣というのはよくあるはなしのようで

102 ：国道７７４号線：02/07/07 01:08

>>101
御意。

通勤で横浜市営バスと都営バスを使うのだが、
都営は混んでいても前から降ろしてくれない。
横浜はそんなことないので、都バスの運転手に喧嘩を売ってしまいました。
ごめんなさい

103 ：国道７７４号線：02/07/07 01:39

>>99
俺は青梅市内の飛ばす（Ｗ－Ｚ３０４）が
中のり前降り整理券方式＆中扉引戸なのにビックリした。
その前に乗ったの（Ｖ－Ｚ３０５）は前のり＆中扉４枚折戸。

104 ：ハッシー ◆2G7N5EQo ：02/07/07 02:18

１７年も前の話ですが…
八戸行ったときに乗ったバスの運賃表の数値が「１０」だった。
「なに～八戸ってバス１０円で乗れるの～」と思ったら、

「表示は１０円単位」
だって。今もあるのかな？

もひとつ。
新潟の三条で乗ったバス（越後交通だったかな？）の運賃表が、
ボール紙印刷で、表が切り替わるときに上から１枚づつ落っこちてくる
パタパタ式表示機の親戚みたいなのもおもしろかった。

105 ：国道７７４号線：02/07/07 03:01

>>104
10円単位の運賃票だったら山梨交通がそうである。

106 ：国道７７４号線：02/07/07 03:16

都バスで、車外で料金を払ってから乗ったこと。
急01だったかな？

107 ：国道７７４号線：02/07/07 06:05

>>106
混む路線ではたまにある。
バスカード導入しているところでは移動式のカードリーダーもあるｙｏ。

108 ：国道７７４号線：02/07/07 06:50

>>107
東急電鉄バスが、あざみ野駅～すすき野団地線で使ってる。桐蔭学園のため。カードリーダー。

109 ：国道７７４号線：02/07/07 06:51

>>95
函館バスの9番は、漢数字で「九」だぞ。

110 ：国道７７４号線：02/07/07 11:07

>>108
アドマチック天国でやってたけど、朝のあざみ野団地とかでもやってるらしいね

111 ：国道７７４号線：02/07/07 12:31

>>108＆>>110
朝の青葉台駅（桐蔭学園＆日体大)で使用
夕方は十日市場線の郵便局前で使いまわし

112 ：国道７７４号線：02/07/07 13:13

>>109
茨城交通は、９の数字の中に斜線がたくさん引いてあったyo。

113 ：国道７７４号線：02/07/07 15:56

平気で信号無視する京都市バス

114 ：流離の道化師：02/07/07 19:00

>>106
「国展01」も場合によっては乗車前に、係員の持っているザルに運賃を放り込む場合があるよ。
特に盆前・年末の恒例行事の時とか（藁

・・・チョト違うか

115 ：国道７７４号線：02/07/08 00:58

>>106
京成の幕張地区(連接バスとか)も、車外で払うはず｡
車外払いと言えば、大学入試の時は当該路線に臨時便が沢山出るが、ザルを持った職員が後扉のところに立って
運賃を受け取るのを見たな｡

116 ：国道７７４号線：02/07/08 02:16

自分の担当車に、勝手にヤンキーホーンを着けて鳴らしまくり、営業所の近くになるとスイッチ切り替えて純正音にしていた。
自分の担当車のミラーを、勝手に自分好みのミラーに付け替えていた。
自分の担当車をお客に汚されないよう、勝手にドアステップの上にマットをひいていた。
自分の担当者を愛するあまり、バスにワックスをかけ、さらに窓にはスーパーレインＸまで塗っていた。
上高地から新島々まで、釜トンネルより下はフットブレーキほとんど使わず飛ばしまくり、終点に３０分早着、
一つ前の電車に間に合ってお客は喜ぶ。
シーズンになると、あれ不思議、２＋２＋２の横６列シートに！。飛行機か！？
珍しいキノコを見つけると、お客の乗ったバスを路肩に止めて運転手がキノコとり。
おいおい、ここは特別自然保護地域ダヨ・・・。

これは全て、松電バスの話です

117 ：国道７７４号線：02/07/08 02:21

ヤンキーホンに２＋２＋２シートって…

118 ：国道７７４号線：02/07/08 14:47

>>59
亀レススマソ。日立電鉄バスも一昔前まではそうだった。
最近は都バスほかの中古が増えたので普通の前向きだらけに。

東急の３ドア車（青葉台・虹ヶ丘）の初期型（Ｓ６０－６３位か？）モナー

119 ：国道７７４号線：02/07/10 01:18

トレーラーバスがまだ運転している事。西東京バス

120 ：国道７７４号線：02/07/10 01:41

>>119
えっ、西東京ハズでトレーラーバス？

121 ：あゆみ・35歳男：02/07/10 01:43

＞１１４
あなた、有明のコミケに行ったでしょう。
そして早朝の東京駅八重洲口で、
「もっときれいに一列に並べ!」と怒鳴られたでしょう。

ちなみに僕はアニメには興味がないのに、
交通混乱の見学のためにビックサイトに行きました。

122 ：国道７７４号線：02/07/10 05:05

大阪に旅行した時、整理券のない(料金均一の)バスがあることを初めて知った…。
乗る時に数秒間「整理券はどこ？」と探しちまったYO。

あと、 >>95 で思い出したけど、
昔の西鉄バスは整理券番号9番のとこになぜかクローバーのシールが貼ってあった。

123 ：国道７７４号線：02/07/10 05:21

http://js-web.cside.com/

124 ：国道７７４号線：02/07/10 21:12

>>121
バスサークルもあるから入ればよかったのに。
＃会場内の交通整理も結構萌える(w)

125 ：国道７７４号線：02/07/10 22:15

>>120
五日市駅～つるつる温泉で走ってるYO!!
通称、機関車バス。車掌も乗務。生活路線のため、バスカードも当然対応。
火曜日はつるつる温泉が休館日なんでその時は原則運休。

126 ：国道７７４号線：02/07/10 22:19

>>125
乗客のほとんどが温泉直行客やハイキング帰り（もちろん温泉入浴済）
ばかり。朝夕や休館日の松尾止まりだと、開店休業状態では？

127 ：くりちゃん ◆4grwmfOY ：02/07/10 22:22

>>118
>東急の３ドア車（青葉台・虹ヶ丘）の初期型（Ｓ６０－６３位か？）モナー

　東急バスの３ドア車は、日野・いすゞとも1987年～1994年式(1991&1992年式を除く)です。
ちなみに、車両形式は日野がP-HT276BA改、いすゞはP-LV318Nです。

128 ：国道７７４号線：02/07/10 22:35

>>125
トレーラーバスって牽引二種がないと運転できないの？

129 ：国道７７４号線：02/07/11 07:03

>>127
電鉄からの継承車？

130 ：国道７７４号線：02/07/11 12:02

>>128
原則牽引２種だが、車輌の機構によっては大型２種でもＯＫ。

131 ：国道７７４号線：02/07/11 12:12

>>129
くりに質問なんかしなくていいよ。
時期的に電鉄時代のものは電鉄から引き継いだものだし、分社以降の時期のものは東急バスが導入したんでしょ。

132 ：国道７７４号線：02/07/11 13:27

>>116
10年前に初めて乗ったときに１番前の席に新聞が山のようにつまれてた。
帰りに乗ったら郵便の袋が積まれてた。
それを車掌さんが配ったり、郵便局の前で下ろしてた。
車掌さんが乗っていてきっぷを売るのにも驚いたけど
それ以上に不思議な光景でした。

133 ：国道７７４号線：02/07/11 14:51

1000円札とカードが同時に入れられるバスが
東京じゃない地方にいたこと

134 ：国道７７４号線：02/07/11 15:05

>>127
くりは当然知っているとは思うが、書き漏らしているようなので一応補足してやろう。
日野1990年式以降　U-HT3KPAA　　いすゞ1993～1994年式　U-LV318N

135 ：国道７７４号線：02/07/11 16:28

>>130

補足すると、車両が分離できるか否かで｢牽引｣が必要かどうかが決まる。

トレーラーバスは、トラクターと客室が分離できる(トラクターだけの自走可能)
から、要牽引免許

連接バスは、分離できないから大型だけでいい｡

136 ：国道７７４号線：02/07/11 20:49

>>135 他
トレーラーバスとはこれの事。↓
http://www.nisitokyobus.co.jp/tiisanatabi/osusume/f-turuturu.htm

137 ：国道７７４号線：02/07/11 21:10

10年ほど前、鳥取で日交バスに始発（鳥取駅）から乗ったら、整理券が
なく、運賃境界を越えると1番の整理券が出ていた。
つまり、整理券なし＝他地域の整理券1番で、整理券をなくすか取らない
と始発からの運賃を取られるというシステムだった。
俺の地元のバスは整理券にはルーズだったから、ちょっとびっくり。

138 ：国道７７４号線：02/07/11 21:12

バスロケが無い朝日ハズ

139 ：国道７７４号線：02/07/11 21:54

>>137
最初の1区間が整理券なしの会社は結構あるよ。
あと、1区間目が券なしで2区間目が整理券2番なんてのも。
（整理券1番が無い）

140 ：国道７７４号線：02/07/11 21:56

>>137
神奈中や京急も、車内の運賃表に無券の枠があるよ。

141 ：名無し犬＠ダメ犬 ◆I5JOdXy. ：02/07/11 22:04

貸し出し傘が中扉についている新京成のプチサービス。
新車すぎると無いのもあるが。

142 ：国道７７４号線：02/07/11 22:10

http://cdshop.tonight2.com/
http://www.cream333.com/index.html

143 ：国道７７４号線：02/07/11 22:39

>>137
･1区間目は整理券が出ない
･1区間目の整理券番号は「１」
･1区間目の整理券番号は「０」
の3種類があるようです。>>140が書いているように、東京周辺はほとんど券なし。
例外は多摩地区の都バスくらいかな。

144 ：国道７７４号線：02/07/11 23:46

多摩地区の都営バスの場合、仕様変更中なのか知らぬが、
１区間目の整理券番号が車両によって無券だったり、「１」だったりする。
これがけっこう紛らわしい。

145 ：国道７７４号線：02/07/11 23:50

神奈中は無券だからって「出入口」ではない
「しめきり」の扉が開くのには驚いた。

146 ：国道７７４号線：02/07/12 00:26

>>145
前扉を開けないのは、バスカードを通す人が発生しないようにするためだろうね。

147 ：国道７７４号線：02/07/12 00:59

>>145
東野交通もそうですが何か？

148 ：国道７７４号線：02/07/12 01:03

神奈中は、車内で傘を販売していることに驚いたなぁ…。今は何の気にも留めないけど。

149 ：国道７７４号線：02/07/12 01:52

この間乗った某社の梗塞バス

運転手が酒臭くて高速道路上では路肩走行するし、途中のＳＡでは他の車に物損事故起こすし困ったﾊﾞｽでした。

その上運転はここでうち切り・・・
困り果てていたところ他社のﾊﾞｽに救助されたのですが、こういう飲酒運転手が居ることを初めて知りびっくりしました。

もう金輪際Ｊ＊○海ﾊﾞｽは使いたくないです。

150 ：国道７７４号線：02/07/12 04:49

整理券については事業者によっては、始発でも中途の番号から始まったり、
番号が逆行する例もあったりする｡

「6」「9」の扱いとあわせて事業者の個性が強く出る。

151 ：国道７７４号線：02/07/12 06:35

初めて乗るバスにはいつもドキドキ・・・
どっちから乗るんだろう？先払い？料金システムは？整理券は？と、前の人をみようみまねで真似てしまう

152 ：国道７７４号線：02/07/12 08:39

東京の関東ハズ（３ドア車）
途中停留所で降りようとして中ドアの前に立ったら開かず
後ろのドアが開きびびった。と同時に恥ずかしかった。

153 ：国道７７４号線：02/07/12 09:35

>>148
車内で傘だけでなく、菓子とかも販売しているよ

154 ：国道７７４号線：02/07/12 11:16

整理券の９番、斜線入れてしかも数字の下にバンと入れてたり
漢字の九だったりと色々ですな。

155 ：国道７７４号線：02/07/12 12:42

>>154

奈良交通バスの3扉者は逆に普段は中扉から降車、後扉は指定停だけで開く｡
(奈良市内線の場合)

車内放送で案内するけどね｡
「次は、近鉄奈良駅でございます｡　次の近鉄奈良駅では後の扉も開きます｣

156 ：148：02/07/12 14:26

>>153
いや、自分が乗るのは神奈交でなく神奈中なんで。神奈交の売店バスはまだ乗ったことが無い。

157 ：国道７７４号線：02/07/12 14:51

ボックスシートの路線バス。

158 ：国道７７４号線：02/07/12 14:52

>>154
仙台市は「六」「九」ともに漢字

159 ：国道７７４号線：02/07/12 14:53

>>158　京都市交通局もなー

160 ：国道７７４号線：02/07/12 16:37

どっかの市営地下鉄のカードがそのまま通せるバス。

161 ：国道７７４号線：02/07/12 17:54

>>155?
そう言えば東京でばすのったら
出口の案内していた
始めてそういう案内聞いたから

162 ：国道７７４号線：02/07/12 18:02

>>160
スルットKANSAI対応のバス増えたからねぇ

163 ：国道７７４号線：02/07/12 18:03

>>162
関東でも湘南のほうに無かったけ
二社程

164 ：国道７７４号線：02/07/12 18:17

>>163
マリンカードですな。
カナと江ノ電。

165 ：国道７７４号線：02/07/12 20:05

>>149

激しくすれ違い
一般路線バスだろ

166 ：国道７７４号線：02/07/12 20:26

>>164
マリンカード、川崎市バスでもつかえるよ。

167 ：国道７７４号線：02/07/12 21:08

>>164＆>>166
横浜市バスが忘れられてる(w

168 ：国道７７４号線：02/07/12 21:30

>>167
主役なのにな！（ｗ

169 ：164：02/07/12 21:38

いや、>>163が｢湘南の方｣っと言っていたから、カナと江ノ電って言ったのですが…｡
ま、いいけど｡

170 ：国道７７４号線：02/07/12 21:59

西鉄バスには車内に時計が無い。

171 ：国道７７４号線：02/07/12 22:32

>>170
車内に時計のない会社はたくさんありますが？
東急・神奈中・小田急・京王・・・

172 ：国道７７４号線：02/07/12 22:40

>>170
高速バス（近距離）にもない。

173 ：国道７７４号線：02/07/13 00:53

近鉄バス　スルっとKANSAIだけでなくJスルーカードも二刀流でカード対応している事。

174 ：国道７７４号線：02/07/13 00:58

近鉄バス。何年か経ってから見かけると、
全く違う色に変わってしまっていること。

175 ：国道７７４号線：02/07/13 01:51

>>161
関東バスかな？
「降車口は、一番後ろの扉でございます」

176 ：国道７７４号線：02/07/13 01:52

>>171
車内に時計がある会社のほうが珍しい。
なぜか公営バスには大抵ついているけど（東京都、川崎市、横浜市等）。

177 ：国道７７４号線：02/07/13 14:13

>>171
京王はついてる車もあるよ。

小田急は案内表示器の下段を活用してない。（・A・）ｲｸﾅｲ！

178 ：国道７７４号線：02/07/13 15:34

乗客があるところまでしか運行しない和知町営バス。

179 ：国道７７４号線：02/07/13 20:59

>>178
入庫が回送ならばどこでもよくあるよ｡

180 ：国道７７４号線：02/07/13 21:41

１０年以上前府中で京王ハズ乗ったとき、均一じゃないのに前乗り前払いで戸惑ったyp

181 ：国道７７４号線：02/07/13 22:10

　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　／＿　　　　　　|
　　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　＜　正直、すまなかった
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|

182 ：国道７７４号線：02/07/13 22:40

>>180
江ノ電(横浜営・鎌倉営)、神奈中(横浜営　他)、京急(追浜営の一部)、新京成(松戸営)モナー
全部書いたり、過去まで書くのは面倒だから書かないけど。

183 ：国道７７４号線：02/07/13 22:50

>>180
ついでに、西武（新座営業所）ﾓﾅｰ

184 ：国道７７４号線：02/07/15 08:14

>>179 でも本来なら終点まで運転するのが義務だと思うが・・・

185 ：国道７７４号線：02/07/15 17:08

>>58
奈良交通

フリー乗降区間のことだろ。

186 ：国道７７４号線：02/07/16 20:22

　いまはどうか知らないけれど、土佐電鉄バスの安芸－高知線の幕式運賃表。
　バイパス経由と旧道経由の運賃表が共用のためか、旧道経由便で運賃の欄に
「－」が表示されていることがあった。

　この運賃は、○○まで　の欄の表示はこんな感じ
┏━━━━━━┓
┃　○　│　▲ 　┃
┃　　　│ 　　　┃
┃　×　│　● 　┃
┃　　　 │　　　┃
┃　□　│　■ 　┃
┃　　　│ 　　　┃
┃　△　│　★ 　┃
┃　　　│ 　　　┃
┃　通　│　前　┃
┗━━━━━━┛

187 ：国道７７４号線：02/07/16 21:00

>>144
始発から一区間について、「１」から「券なし」に変更中。
東京都の監査で、「始発から一区間まで整理券を発行するのは、非効率的」
とかやられたのではと・・・。
>>170
都営は昔からある。

188 ：国道７７４号線：02/07/17 05:27

初めて乗った京都市営バス
意外に親切・丁寧運転で驚いた

189 ：国道７７４号線：02/07/19 00:23

>>185
時刻表のついてないポールがぽつんと立ってるのを見ると
「廃バス停？」って思う。ちょっと個人的には萌える。

190 ：国道７７４号線：02/07/19 00:36

>>188
嘱託社員じゃないの？

191 ：国道７７４号線：02/07/19 01:25

>>188
ウテシが阪急バスの委託路線か？

192 ：国道７７４号線：02/07/19 10:08

>>137
>>139
日交バス（鳥取）は最初の１区間が整理券なし、２区間目が整理券２番・・・。
（整理券１番が無い）
また、整理券の６番・９番は、漢字の六・九を使用。

日ノ丸バス（鳥取）は最初の１区間が整理券なし、２区間目が整理券１番・・・。
また、整理券の６番・９番は、漢字の六・九を使用。
ただし、１９８８年式以前の９番は数字の９に斜線入り・アンダーラインつき。

一畑バス（島根）は最初の１区間が整理券１番、２区間目が整理券２番・・・。

松江市営バス（島根）は最初の１区間が整理券なし、２区間目が整理券１番・・・。

193 ：国道７７４号線：02/07/21 09:44

age

194 ：国道７７４号線：02/07/21 11:01

京都でＭＰ６１８の（リクライニングシ－ト、便所付き）の特急ハズを見たこと。

195 ：国道７７４号線：02/07/21 12:21

>>194
　京都交通ね。
　舞鶴市内じゃ、間合いで市内線運用にも入るＹＯ

196 ：名前はない：02/07/21 12:32

大阪市交の右折二段階、初めて乗って驚いた。
他にどこかやっているところあるの？

197 ：国道７７４号線：02/07/21 12:41

>>95
通常は混乱を避けるため６と９は漢数字にしてあることが多いです
（あとは斜線を入れて区別するとか）

>>101
関西や九州のバスに慣れてると関東の前乗り後ろ降り（それも前払い）は違和感が・・・

>>137
阪急バスも1番がありません
「なし」の次がいきなり「２」だったりします。

>>150
京都市バスの一部循環系統でもよくあるパターンです

>>176
南国の一部（昔）は時計がついてました。元高速バスの改造型でしたが。

198 ：国道７７４号線：02/07/22 00:50

>>196
都営が亀29の宇喜田でやってる（右折禁止交差点）

199 ：国道７７４号線：02/07/22 19:18

>>198
標識は、右折禁止（路線ハズを除く）となっとる。
なんで、わざわざ二段階右折するんだろ？

200 ：国道７７４号線：02/07/22 19:46

>>196　>>198
バスで二段階右折ってどんなふうなの？

201 ：200：02/07/22 19:47

横浜市営の沢渡循環みたいなやつか？

202 ：国道７７４号線：02/07/22 19:48

横レスだが、
１　最初は通常の右折
２　そのうち、二段階右折する乗務員の出現
３　二通りの右折方法の共存
４　現在、ほとんど二段階右折
になったと思う。標識にない右折方法をするという、都バスの謎の一つ。

203 ：国道７７４号線：02/07/22 19:58

名古屋市営
基幹１号系統、栄１６号系統、栄２０号系統も若宮大通でたまにやってるのを見るよ。

204 ：国道７７４号線：02/07/22 19:59

栄１６号系統じゃなくて、栄１７号系統だった。
鬱だ、氏脳。

205 ：国道７７４号線：02/07/22 21:08

直進禁止の交差点を直進していく路線バス。ま、ちゃんと｢路線バスを除く｣
ってあるから問題は無いが、対向車はさぞびっくりすることだろうなあ。

206 ：国道７７４号線：02/07/22 21:29

「路線バスのみ直進可」という風に、
もっと前向きな標識にできないのかのぉ。

207 ：国道７７４号線：02/07/23 15:46

>>200
亀レスですが、こないだ乗ったときは
1.青で左からの道路の先頭に付くように回り込む
2.停止線の直前(と思われるところ)までバックする
(1-2.は横浜では中山の41が停留所に横付けのイメージかな)
3.原付同様に今正面にあるほうの信号が青になったら発進

ってやってました。

208 ：国道７７４号線：02/07/23 17:14

熊本のバス
交差点の一番左車線（バス専用レーンか？）をいきなり
右折するのにはびっくりした。

209 ：国道７７４号線：02/07/23 19:25

>>148
静鉄バスでも車内で傘売ってます
たしか５００円

210 ：国道７７４号線：02/07/23 19:54

>>207
中山利用者の俺としては、大変わかりやすいのだが・・・

例えがマイナーすぎる（ｗ

211 ：国道７７４号線：02/07/23 20:00

212 ：国道７７４号線：02/07/23 20:00

広島交通のバス
床段上げ、ハイバックシート、
おまけにサブ冷。

213 ：国道７７４号線：02/07/23 20:13

>>202
宇喜田の二段階右折だけど、宇喜田バス停が交差点の側にあるため、停留所を通過した後、右折レーンに入りづらいために二段階右折が行われてる模様。
知らない人はちと驚くかも、一瞬だけど右折する前に左折するし

時期的にはいつ頃かは憶えてないけど、気がついたら二段階右折していたね。

211は打ち間違えた…鬱

214 ：某市民：02/07/23 21:24

高槻市交通部、辻子でてすぐキツイ。

215 ：国道７７４号線：02/07/24 05:30

ω ｵｯﾊﾟｲ　ﾌﾟﾙｰﾝ　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟﾀﾌﾟﾀﾌﾟﾀﾌﾟﾀﾌﾟ .

216 ：国道７７４号線：02/07/25 13:53

東京に出たら5人がけの椅子が無いバスが居た
その上何と前の扉に出口って

217 ：国道７７４号線：02/07/25 14:58

昔、大阪市バスにのったら、
ななめのいすのバスがあった事。

うしろでも、まえでも、よこでも、なくて、ななめ！ナナメ！

218 ：国道７７４号線：02/07/25 22:26

徳島市バス。元町交差点が渋滞で右折できないとき、
左折して新町橋の手前でＵターン、で、直進で徳島駅前。
１５年前はけっこうやってたけどいまはどうなのかなぁ。

219 ：国道７７４号線：02/07/27 01:38

age

220 ：国道７７４号線：02/07/27 03:57

大阪の二段階右折は｢道幅が広い｣というのもある｡
たとえば淀屋橋の場合、御堂筋が六車線の一方通行で、交差点手前にバス停があるから
バス停から六車線も横断するのは不可能という現実的な理由がある｡

二段階ではないけど、熊本などではバスだけ一番左の車線(バスレーン)から、ストレー
トに右折できるように信号などを設定しているところがある｡

221 ：国道７７４号線：02/07/27 22:40

昔の千曲バス
停車ボタンを押しても運転手が確認ブザーを鳴らさないとランプが点かなかった｡
ハイわかったよと言われてるみたいで良いシステムだと思うんだが何時の間にやら普通になっちゃった｡

222 ：国道７７４号線：02/07/27 22:45

>>221
九州で主流の「ハイ次停車」の応答マンセー

223 ：国道７７４号線：02/07/28 07:49 ID:sulIBepQ

１００円バスなのに整理券を１番から２番まで発行している西鉄バス福岡

224 ：国道７７４号線：02/07/28 09:23 ID:36DQ9Lk7

全車ＬＥＤの青森市営バス

225 ：佐賀発天神逝き：02/07/28 09:26 ID:/UTPSrCr

天神行こうと思って乗ったバス

突然行き先が広島に変わりました

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

226 ：国道７７４号線：02/07/28 21:30 ID:j/tfLxSN

>>225
不謹慎だけどﾜﾗﾀ

227 ：225：02/07/28 21:31 ID:o/zNV0z+

しかも最初となりに乗った人が殺されてしまいました。

犯人逝ってよし

228 ：国道７７４号線：02/07/28 21:32 ID:???

>>225
つーか、マジかよ！

229 ：国道７７４号線：02/07/28 22:41 ID:WMdcBrWz

高槻市営バス
子供運賃がＪＲと同じく半額の端数切捨て
（大人210円ならば小人100円など）
京阪バスの市内区間も同調

230 ：国道７７４号線：02/07/28 22:50 ID:pUfkTY5p

雨の日に120kmで爆走するフェニックス

231 ：国道７７４号線：02/07/29 12:49 ID:???

乗ったら､高速道路に入ったのは驚いた。
横浜市営の海釣り桟橋行きだったはずだが。

232 ：国道７７４号線：02/07/29 21:00 ID:TmDjFRDg

京都の市バスで、ドア閉まる時、おっさんの声（注意）があった事。
初め、運転手の肉声とおもっていたが、どのバスも同じ声だったので
……テープかと解った。
でもその時、バス停案内放送がひとつもなかったので驚いたが、これ
は、忘れていたみたいで、後でまとめて放送していた。

>>217
>昔、大阪市バスにのったら、
>ななめのいすのバスがあった事。
>うしろでも、まえでも、よこでも、なくて、ななめ！ナナメ！

に、ついて詳細しってる方？求む！！

233 ：国道７７４号線：02/07/30 10:28 ID:???

市内路線バスなのに引き違い窓、
ロールカーテン、ハイバックシート装備
（貸切兼用車じゃないよ）の鹿児島市営バス
そのくせ側面・後部方向幕が手動式の鹿児島市営バス

カナチュウエリアから越してきたときは本当に驚いた！

234 ：国道７７４号線：02/07/31 22:39 ID:???

以前に住んでいた岐阜市でお世話になった岐阜バスに、一日一往復ではなくて、一ヶ月に一往復のみ運行の、新岐阜～谷汲間の路線があったよ。

235 ：国道７７４号線：02/07/31 22:49 ID:???

名古屋市内で、企業ではなく個人のホームページ（http://www.rosenzu.com/）をＷｒａｐｐｉｎｇしてある名鉄バスが走っていた。

236 ：国道７７４号線：02/07/31 23:11 ID:Wj898aYn

wrapping busなら、豊中市内で見た、
”北島三郎”とデカデカと書いた阪急バスが印象的やった。
まだあまりwrapping busの存在自体知らん時やったから、
一瞬何じゃって思ったけど、よく見たら劇場飛天の広告やった。
その直後に小林幸子も見たような気がする。

あと高槻市バスの秋田のたまごのwrapping。
色も派手だが、ナンバーが大阪２２あ７７７７だった。
ちょっとﾋﾞｸｰﾘしたよ。

237 ：国道７７４号線：02/07/31 23:13 ID:IRrBp6YS

阪急バス、甲東園駅から関西学院大学正門前まで。

狭いワインディングロードを走る。
速度はそれほどではないが、まさにぎりぎり。
道を歩く人を押しのけて走っている。

関学生は「上ヶ原デッドリーバス」と呼ぶ。
（上ヶ原は関学周辺の地名）

238 ：国道７７４号線：02/07/31 23:26 ID:Wj898aYn

阪急バスの光が丘線もなかなか凄いよ。
途中まで真っ直ぐ坂を登るが、その先は右へ左へ。
狭いし、坂やし、運ちゃん結構大変なん違うんかな？
終点も住宅地の中の狭い場所にあるし。
近所を走る逆瀬台方面への路線とエライ違い。
この違いは、分譲業者の力関係にもよるって聞いた事もあるが・・・
そんなにバスによく乗るわけやないけど、正直ビビッタ。

239 ：国道７７４号線：02/08/04 20:45 ID:RIGgoKqP

（続き）
完全な法則性を見つけられませんでした。ケースバイケースなんでしょうか？
他にも、８８Ａと８８Ｂで、それが逆ではいけないのか？とか、
幹９１→９１Ａで、幹９１Ａ→９１なのはなぜか？とかありますし。
勝手に長文の例を出しといて、結局わからなくなってました。ごめんなさい。
ヒントにでもなればと思います。

ついでに、
○○Ａに関連して、やっかいなのは、時刻表ではＡ、Ｂ～が書いてあっても、
行き先幕では、書く場合と書かない場合がある事です。
この幕表示に関する基準はちゃんとある見たいなんですが…………。

240 ：国道７７４号線：02/08/04 20:53 ID:IdSa1Zl4

夏じゃないのに制帽かぶらない帝産湖南交通バス(滋賀)の路線バス
なんだか凄く違和感ありました

のちほどこの会社は制帽が無いと判明したがでもビックリした

241 ：国道７７４号線：02/08/04 20:55 ID:K7MkgUaU

>>240
ＯＫＫ、伊丹市、尼崎市モナー。

242 ：国道７７４号線：02/08/04 21:21 ID:oS1u7kxq

>>240
たまに、かぶってる運ちゃんがいるよ。

243 ：国道７７４号線：02/08/08 09:20 ID:BM/3nC7O

>>239
誤爆ですね。

さて、大阪市バスは、斜め向きのイス（通路の方を向いている）
のバスがあった。
斜めだと、乗り降りがラクだから、せっかちの大阪らしいけど、
ウケなかった為、まったく普及せず……あたりまえだけど。

244 ：鞭の血：02/08/08 10:08 ID:TT/caWwk

京王電鉄バスのＪＰワンステ他の優先席も斜め向いてますが、何か？

245 ：国道７７４号線：02/08/08 12:03 ID:8DZQ/XZG

文句があるならこいや！
http://bbs3.cgiboy.com/ikabus/

246 ：国道７７４号線：02/08/08 22:24 ID:NkREwtLX

北アルプス交通(長野大町)
手動式の両替機･運賃箱が未だに現役

247 ：国道７７４号線：02/08/10 16:00 ID:EGIqIwza

>>２３４
さらに言うなら、ＧＷ期間中の土日のみ運転
岐阜市営１４系統椿洞線畜産センター行
整理券用車両唯一のＬＥＤ表示改造車７４１番でこの表示を見た日には
激萌え。

248 ：国道７７４号線：02/08/10 16:07 ID:88zE95ef

>>234
去年、新岐阜から乗ったよ。谷汲行きと案内されているけど、実際は横蔵までいっているよ。

249 ：国道７７４号線：02/08/13 13:20 ID:5Uuh7pht

age

250 ：国道７７４号線：02/08/15 21:55 ID:Mx3RSFNf

>>66の続きだが、この車両の降車チャイム音が『花嫁人形』のメロディだったこと

251 ：国道７７４号線：02/08/15 21:58 ID:FHRfys0/

サンデン交通、前に秋芳洞から下関駅まで乗ったら運賃表の表示が１番
からではなく、一番最後の５０番ぐらいから逆方向に表示されていた。

252 ：国道７７４号線：02/08/15 22:14 ID:b+VngJVg

バス走行中、バス停でバス待ちの人が現れたら（私が乗ろうとして）、はじめて方向幕をかえた。
誰も乗らなかったら経由地をまわらずショートカットする気だったろ

253 ：国道７７４号線：02/08/15 22:54 ID:FJOn6Drt

京成バス（関東）中扉開けたまま終点まで行った。
中扉の故障で閉めることが出来なくなり、
当初は中扉を閉めるたびに運転手が手動で閉めたりしていた。
人が乗るたび（後乗り前降り運賃後払い）に運転手がわざわざ中扉へ行き、
ドアを手で開けたりしていた。その後、面倒になったのか
ドアを開けたまま走るようになった。
人が乗るときも故障した中扉から・・・。

254 ：国道７７４号線：02/08/16 00:57 ID:83/Be2WF

函館市営や遠鉄バスで運賃箱から聞こえる『パポッ！』って音萌えーっ！

255 ：国道７７４号線：02/08/16 01:18 ID:tqpMX1c1

>>254
東武バスや京成バスもそうですが何か？

256 ：国道７７４号線：02/08/16 01:39 ID:e6IBRXcF

>>251
岐阜バスでもありますが。
おまけに岐阜バスには始発なのに１番からではなく４番・５番あたりから
料金表示を始める路線もあり。

257 ：国道７７４号線：02/08/16 01:55 ID:tB+cl0u+

>始発なのに１番からではなく４番・５番あたりから

西鉄モナー

258 ：国道７７４号線：02/08/16 04:22 ID:nMSW4DJv

伊豆箱根鉄道バス熱海駅から相の原団地行きバスに乗ると絶対に驚くはず
普通じゃない所を

259 ：最新情報ランキング：02/08/16 04:23 ID:xkMgV8eH

http://ninkirank.misty.ne.jp/08/enter.cgi?id=askb

260 ：国道７７４号線：02/08/16 06:01 ID:/RhH5knW

>>258
どこどこ。墓地の中とか？

261 ：国道７７４号線：02/08/16 06:33 ID:nuJ9EvZK

>>260
武蔵小金井～多磨霊園？

262 ：国道７７４号線：02/08/16 19:41 ID:B8DftN+H

>>252
始発のバス停で無いのに、車内真っ暗のバスがバス停に止まると同時に
突然そのバスの車内灯が点灯しました。

終着のバス停で無いのに　最後の乗客である俺が降車すると同時に
突然そのバスが回送に切り替わりました。

いずれも１０年以上前，某所で実際に体験した、真夏の夜の出来事です。

263 ：国道７７４号線：02/08/16 20:16 ID:EgZsKRLu

>>254
俺もあの『パポッ！』萌え。あれって運賃自動計算機能のついた運賃箱だよね？

264 ：国道７７４号線：02/08/16 21:05 ID:ItYH/0J8

>>260 １０分以上２速運転する路線なんだよ
地元バス趣味サイトで質問してごらんよ

265 ：国道７７４号線：02/08/17 05:14 ID:uOKd36qL

>>264
なるほど。そう言えばＭＯＡもかなり怪しいね。団体でなくバス路線が。

266 ：国道７７４号線：02/08/17 10:40 ID:xmDTIVcL

>>263
そーですね。小田原製の運賃箱から流れるんですよね。
あれを聞くと、いくら田舎のバスでも都会的に感じる・・・
たしかあれ、音が２種類あって、数年前に導入したとこは『パポッ』ってゆっくり目で、最近
導入したとこは『ペポッ』って速い音なんですよね！
函館市電と函館バスで違いがわかる！

267 ：国道７７４号線：02/08/17 10:53 ID:QgKUPb33

整理券が数字じゃなくてバス停の名前だったところがあった記憶がある。

268 ：国道７７４号線：02/08/17 11:08 ID:Ze8R4yo4

>>265 ＭＯＡ迄上がらないよ
手前を右折して路地に入り急な坂道を１０分以上２速走行
終点は、どうしてこんな辺鄙な不便な場所に住んでるんだと激しく問い詰めてしまう
不思議な市営団地に着く
しかも行き止まりでなんか妙な場所である。

269 ：国道７７４号線：02/08/17 11:13 ID:Ze8R4yo4

まとめるよ

伊豆箱根鉄道バス熱海駅～相の原団地線
所要３０分
路線の特徴は新幹線を越えてから終点まで上り坂で
特に国道から分離してからかなりの急坂を西武中古の５Ｅが２速で力いっぱい登っていく(10分以上)
終点はかなりの標高の場所だが行き止まりで、
どうしてこんな辺鄙な山奥に団地だけがあるの？
団地を造った経緯を含めて知りたいよ
ほんと不思議な終点です。

270 ：国道７７４号線：02/08/17 17:26 ID:GMWhkU8E

定時上げ

271 ：国道７７４号線：02/08/19 17:48 ID:7EAI/GkE

からage

272 ：流離の道化師：02/08/19 22:47 ID:SUwtaE8g

>>257
西鉄ハズは路線毎に「この区間は整理券番号何番」と決めているのか、
枝分れの多い系統になると結構スゴい表示パターンが出る事も・・・。

例：福岡市内の３番、椎原（しいば）発博多駅行
整理券番号26からスタートして30まで行くと6に飛んで、その後は
8,11,12・・・21の順に進みます。

やはり「西鉄ハズのレギュラーは他地域のイレギュラー」なんでしょうか？？

273 ：国道７７４号線：02/08/22 02:09 ID:BGpv7Hr/

…おそらく
少なくとも漏れの地元では整理券のぶっ飛びは無い罠

274 ：国道７７４号線：02/08/22 02:47 ID:BjpFE/wF

長崎バスも、昔は整理券番号の飛ばしがあった
運賃表のデジタル化に伴って解消されたけど

あと、スルッとＫＡＮＳＡＩ導入前の阪急バスも整理券番号の飛ばしがあった
運賃表(デジタル式)の飛ばしもあって、場合によっては一気に20段ほど進むことも

275 ：国道７７４号線：02/08/22 22:59 ID:JXnMoIrc

運賃が上がる毎に「運賃表が変わります。」の放送が流れる土佐電氣鐡道のバス。

276 ：国道７７４号線：02/08/22 23:20 ID:J3hOzhp6

>>275
茨城交通もだよ！

277 ：国道７７４号線：02/08/22 23:59 ID:9KfwydMX

函館市バスで、停留所放送が流れる前に
降車ボタン押すとメロディーが流れるよね。
訳がわからなかった

278 ：国道７７４号線：02/08/23 00:22 ID:hCHZ0qdi

>>275
千葉の九十九里鐵道もそうですが何か？

279 ：国道７７４号線：02/08/23 00:22 ID:4d+eaLT4

>>277
たしか、放送中にボタン押すと『ポーン！』とだけ鳴って音楽が流れない罠。
放送が長いからめったに聞けなかった。
函館バスに移管されたからその音楽無くなったよ！

280 ：国道７７４号線：02/08/23 00:25 ID:4d+eaLT4

>>275
つーか、茨交は整理券切り替えや整理券番号も放送で言うよ！
手動で変えてたときの名残かな？

281 ：国道７７４号線：02/08/23 01:17 ID:7voQHkId

昔、東海バス（東海自動車）の運賃表が幕式だった頃、
「～まで」の欄に３つぐらい停留所名が書いてあった。
同一幕を複数路線で共用するためだろうが、乗客からしたら見にくくてしょうがない。
しかも、他の二つは全く方向の違う路線のバス停名。
（似た路線のバス停名だったら、それはそれで混乱するだろうが）
デジタル運賃表になってからも、しばらくは幕式のデータを使っていたようで、
整理券番号が飛びまくりだった。

弘南バスのドア横のサボにはびっくりした。
交換はめんどくさくないのだろうか…。

282 ：国道７７４号線：02/08/23 08:35 ID:q5GOqNV2

サボなら伊那ハズモナー
ターミナルで後扉開放時に覗くと無造作に並べてあって、
ヲタが盗まないか？と余計な心配をしてシマタ

283 ：233：02/08/23 10:21 ID:tvQ05bK0

>>275
鹿児島市営バスモナー。
＃ちなみに「料金が変わります」という。

284 ：国道７７４号線：02/08/23 10:50 ID:om47z5Fq

>>283
京都市バスモナー
｢これから先、運賃が変わります｣　もちろん調整系統だけ

285 ：国道７７４号線：02/08/23 12:53 ID:oNNRp82e

横サボなら長崎県営のトップドア車モナー
(二扉車は方向幕→ＬＥＤ)

286 ：国道７７４号線：02/08/23 18:05 ID:guOjSA1X

>>284
小田急バスモナー

調布駅南口⇒二子玉川駅逝きと渋谷駅逝き。
狛江市の松原バス停から２１０円になる。

287 ：国道７７４号線：02/08/23 20:45 ID:kPXCTz1X

>>286
話の流れわかって書いてるのか？
一連の話は「後払い系統の運賃区界で案内放送が入る」ってこと
渋２６も玉０８も前払いだからそんな放送入らないだろうがｺﾞﾙｧ

288 ：国道７７４号線：02/08/23 21:31 ID:guOjSA1X

>>287
渋２６も玉０８も放送ありますがなにか。

「松原から先、渋谷まで運賃２１０円に変わります」

乗ったこと無いくせに何を言うかね？

289 ：国道７７４号線：02/08/24 10:20 ID:oUkuw0+h

東武バス
床がタール臭い

290 ：国道７７４号線：02/08/24 23:51 ID:11w7FrYx

バスの中でポッキーとかジュースとか売ってた。
丹沢の裏側の神奈中だけど既出？

291 ：国道７７４号線：02/08/25 00:12 ID:yzC1xdVp

北海道中央バスで、普通の路線に高速車が来ると得した気分。
これって他の会社でもよくあること？

292 ：国道７７４号線：02/08/25 00:16 ID:GbloWQQu

長崎県営も路線によってはいろいろ来る｡

最新のワンステップが来たと思ったら、空港リムジンと同タイプが来たりする｡

293 ：国道７７４号線：02/08/26 00:01 ID:dCZ7pstD

宮崎交通のフェリー乗り場逝きは、たまに高速バスの間合いがやってくる。

294 ：国道７７４号線：02/08/26 00:26 ID:s74+89og

神姫バス相野駅～つつじヶ丘線は、三ノ宮特急の間合いでニューエアロ・エアロが来る

295 ：国道７７４号線：02/08/26 01:03 ID:a7sQNA7P

幕式運賃表の一つの番号に運賃が二つ表示される。
「運賃は赤い数字です」「運賃は黒い数字です」のサボみたいなのを付けてある。
どこでもそうだったらｽﾏｿ。

296 ：国道７７４号線：02/08/26 01:07 ID:s6scNZw9

あざみの（横浜市）－新百合ヶ丘（川崎市）線で途中で運転手が「敬老パスで
乗った人、前へ来て下さい」「この先へ行くなら、前へ来て料金払って下さい」
と何回もくり返してた。そちらの方ですと言っても年寄２人はとぼけとおした。
横浜市内最後の停留所での出来事。

本人も分かっているはずだが、横浜市の敬老パスで川崎まで乗ったのだろう。
せこい年寄り、多分常習者で運転手も腹をたてたのだろう。みっともない。

297 ：国道７７４号線：02/08/26 01:07 ID:/TPUIUnI

>>295
それははじめて聞いた

幕式時代の京都市営バスは数字だらけだった
普通運賃　子供運賃　地下鉄乗継差額　その子供運賃　全線定期差額

デジタル化しても、普通運賃　地下鉄乗継　全線定期差額　の欄がある

298 ：国道７７４号線：02/08/26 01:21 ID:haMwnjFq

小学生の頃、「○○経由××行き」というバスがあるのを知らなかった。
だって外から見る行き先表示には当時は書いてなかったし。

で、大便を我慢してバスに乗った時に初めて知った。
「出発→経由地１→経由地２→表示してある最終地」だったんだが、
真っ直ぐ最終地に向かってくれると思いきや「次は○○を経由します」
と２回死刑宣告された気持ちになった。時間にして40分以上のロス。
結局、二つ前で降りて野原でしました（ｗ

299 ：国道７７４号線：02/08/26 01:54 ID:QOIVeGtk

>>298
意味がわからん。
↓こういうこと？

□□起点
↓↓
↓↓
直↓
行↓　経
便├⇔由
↓↓ 地
↓↓
↓↓　経
↓├⇔由
↓↓　地
■■終点

300 ：国道７７４号線：02/08/26 02:02 ID:PT8ziUzd

関東バス(宇都宮地域)
01系統多すぎ。
それと東野バスのバス停でバスを待ってたら関東バスが止まってくれた。
関東バスのバス停は20メートル手前。いいのか？こんな事して。

301 ：国道７７４号線：02/08/26 05:26 ID:Xk2BvdDl

伊豆はこね鉄道バス相の原団地線のエピソードを教えて下さい

302 ：298：02/08/26 09:47 ID:haMwnjFq

>299　すんません、そういうことです

303 ：国道７７４号線：02/08/26 10:23 ID:1g3FoYH0

甲浦から奈半利まで乗った会社不明のバス高知行き。
バス停は高知県交通、張ってある時刻表は東部交通、来た車両は土佐電鉄、
よく見ると運転士は高知東部交通、車内で買った回数券は高知県交通。
どうなってんだ。

304 ：国道７７４号線：02/08/26 11:41 ID:DtDO/CkP

>>296
老人対策は、
立替・領収書（レシート）方式にしたほうがいいんじゃないの？

305 ：233：02/08/26 13:52 ID:7YP0BAuE

>>291
林田バスでは日常茶飯事です（とくに鹿児島～３号線～串木野・上川内）

306 ：国道７７４号線：02/08/26 14:40 ID:DtDO/CkP

>>291
千歳線だと、それを実感。

307 ：国道７７４号線：02/08/26 14:43 ID:/LNwMswR

静鉄バス　静岡井川線　500・501急行

山道がすごすぎて女性車掌乗ってます。
ただし、トップドア大型車で山道につっこむ無謀さ。

308 ：国道７７４号線：02/08/26 19:57 ID:3WXMj1HB

一回の乗車に回数券が1枚までしか使えない沖縄県のバス。

309 ：国道７７４号線：02/08/26 20:40 ID:7XFCKQoJ

>>283
昔はなかった。いつ頃からなのかな？？
>>284
これは十数年前からありました。
>>305
昔は南国でもよくありました。最近はずいぶん減ってしまいましたが。

310 ：国道７７４号線：02/08/27 14:32 ID:5UI90bL+

相模鉄道に乗ったとき(前払い系統ですが)
運賃表が最初は全部表示されていて(4までだったかな)
少し進む度に一つづつ無くなっていき
終点一個前では初のりだけとなり(たしか1ばんだけ:少し前から1個の可能性もあり)
終点停留所のアナウンスとともに運賃表が消えました。

まさか消えるとは思わなかったので…
あと、後払いとは逆なような気がするんですが、
前払いの運賃表ってこういうのが標準なのでしょうか

311 ：国道７７４号線：02/08/27 17:45 ID:ZuhCwAbo

>>310
江ノ電・鎌倉営業所もそうです。最初は全ての金額が出て、
運賃が変わるごとに消えて(金額が下がって)いき、
最後は[無券]部分に初乗りの170円の表示だけが残ります。
あと横浜市で前払い対キロ運賃で運賃表が車内にある会社としては、
神奈中(横浜･戸塚･大和等の一部)、京急(4系統磯子～追浜)もそうですが、
そちらは分かりません。恐らく同じと思いますが…。
ちなみに江ノ電や神奈中で均一区間を走るときは、
[無券]部分に210円の金額が表示されます。

312 ：国道７７４号線：02/08/27 20:03 ID:i3q4nxRF

>>311
神奈中も同様
京急は前払いのみ対応ではなかったか？

>>310
前払い多区間は乗客にも運転手にもややこしいので。
各社の対応
運賃箱に運賃表貼り付け　東急・横浜市営・京急
ドア横に運賃表貼り付け　臨港・小田急
車内の運賃表でカウントダウン　神奈中・相鉄・江ノ電
運転席に運転手専用運賃表を設置　昔の京王帝都（後払い化であぼーん)

補足・訂正ｷﾎﾞﾝﾇ

313 ：国道７７４号線：02/08/27 20:16 ID:MRVZpxyQ

>>312
補足。
京成バスには前払い多区間の路線がある上営業所によって方式が違うので一応・・・
バス停に運賃の案内　船橋営業所茜浜車庫
運賃箱に運賃表貼り付け　船橋営業所茜浜車庫
車内の運賃表でカウントダウン　長沼営業所花見川車庫

314 ：国道７７４号線：02/08/27 20:39 ID:ZDshVIU1

新京成はどうやっているのか情報キボン

315 ：国道７７４号線：02/08/27 20:59 ID:BJH0LLP4

京急バスで見た「中央に非常口」のバス。(大森のクルマ)

316 ：国道７７４号線：02/08/27 21:47 ID:Z7f5hWAY

>>303
高知～足摺岬・甲浦間のバスは・・・
　車両＝土佐電鉄と高知東部交通の両方を使用
　乗務員＝高知～安芸間は土佐電鉄、安芸～足摺岬・甲浦は高知東部交通

317 ：国道７７４号線：02/08/27 22:29 ID:WJ2fQgGx

５年程前の京都市バス
500円札両替可能

松本市のバス
客がタクシーのように手を挙げてバスを停める

近鉄バス早瀬橋バス停
公道上で切り替えして折り返す（今はやっていない）

318 ：国道７７４号線：02/08/27 22:37 ID:5kd+1ab9

>>316
ところで、安芸以東の路線でもとはどっちの縄張りだったの？

319 ：国道７７４号線：02/08/27 22:38 ID:c3G0jv+l

鹿児島交通、志布志、都城線
途中から客は私だけ…でもって、途中で休憩した
それからは貸切で都城まで

ずっとウテシとしゃべってた

320 ：国道７７４号線：02/08/27 23:18 ID:j85Ua8zY

>>317
沖縄のバスも停留所で手を上げてとめる習慣がある。
最近、ポールや車内に「手を上げる必要はありません」という旨の表示があるが、う
ちなーは誰も信じず、相変わらず手を上げる。

321 ：国道７７４号線：02/08/28 08:55 ID:hRIi8K90

>>317,>>320
２０年ぐらい前までは全国で見られたことじゃないか？
横浜でも８０年代まではやっていたのを見た記憶ある。
バブル崩壊後から急速に廃れて行った感じがするが。

322 ：国道７７４号線：02/08/28 10:03 ID:4s4sV2GQ

>>317 >>320 >>321
でも、複数路線が通る途中停留所なら、手を挙げるケースも多いのではないだろうか？
うちの方(横浜市内・江ノ電)は、Ａ駅～Ｂ駅路線、Ａ駅～車庫、Ｂ駅～ミニバス路線の
３つがあるが、殆どの人はＡ駅～Ｂ駅に乗るため、それは手を挙げず、後２つの路線に乗
るときだけ手を挙げる。運転手もそれを心得ています。

323 ：国道７７４号線：02/08/28 18:02 ID:7e6GwTGN

狭い一通を通る都バス
白６１とか渋６６とか

324 ：国道７７４号線：02/08/28 18:14 ID:PgYPcAH5

>>320 笑う所じゃないけどﾜﾛﾀ

325 ：国道７７４号線：02/08/28 19:17 ID:m0QvFZK2

自分の乗る系統でなければ、手でバッテンを作って、頭上に挙げる。

326 ：国道７７４号線：02/08/28 19:18 ID:CEOpTxds

>>318
高知東部交通。

ところで、高知県交通の子会社、県交北部交通にはオモシロ路線ばかりだな。
1日2便とか、狭隘道路路線の宝庫だ。
土佐山村の高川→県庁前の最終便はいったん枝道に入り、4kmほど入った菖蒲で
折り返していったん来た道を戻ってくるといった奇妙ぶり。
運賃表も、戻ってくるにつれて値段が下がってくるというオモシロさ。
道もシャレにならん位せまい。９MのRJがガードレールこすったし。
あと川口経由、菖蒲行きもｲｲ。1日2便で、川口→土佐山村農協前の間は、
ﾘｴｯｾでも脱輪したり、ガードレール擦るんじゃないかといった位に道が狭い。
長距離路線の若宮行き(吾北村）も1日2便、小型でも脱輪級の狭さなのに中型バス。

327 ：国道７７４号線：02/08/28 22:45 ID:YI4cNLfb

>>312
関東ハズは運賃箱に表示だったと記憶

328 ：国道７７４号線：02/08/28 22:50 ID:il8YFbfO

停留所表示機に菱形マークが出る神姫バス。
こんな感じ→　「◆　林野バスセンター」　

329 ：国道７７４号線：02/08/29 00:35 ID:CVPPCvml

>>328
運賃の変わるタイミングですな→◆
でも運賃表や整理券の切り替えはテープと連動してない罠。

330 ：国道７７４号線：02/08/29 04:31 ID:p7ez/8OI

新￥５００硬貨は両替出来ません。京浜急行
￥１，０００札で両替すると、新￥５００硬貨と小銭が出てくる。
早くどうにかしろ

331 ：国道７７４号線：02/08/29 09:21 ID:ZvNzweTO

>>314
確か新京成は運賃箱に運賃表貼り付けだったと思うよ。運賃表は無かったようだし。
間違っていたらスマソ。

ベイシティは萌える。
カウントダウンする運賃表なんだけどそれが字幕式になっていて
始発の所では側面方向字幕と同じように経由地が4から6まで書かれて
その経由地の下に運賃が書かれている。
区間進むたびに切り替わり一つずつ無くなっていく。
終点に近づいていた時はまるでノンストップのバスの側面方向字幕のように
運賃表の左隅と右隅だけあって真ん中は何にもないんだ。右矢印だけ。
終点の一つ前を過ぎると、折り返しか別系統の運賃表に切り替わります。
字幕式ですからいろんな内容が見えかなり萌えです。

332 ：茶畑：02/08/29 12:54 ID:JeCp3ozC

昭和初期の手記風に

我輩が都営バスを始めて利用したとき、困ったことに手元には500円玉と10円玉のみしかなく、
両替機500円玉に入れると100円玉が3枚しか出てこない。
おかしいなとおもひてしばし立ち尽くしていると乗務員の曰く、
「運賃の200円分を引いた分のお釣りである」とのこと。
さてさて、これほど便利なものは地元にないと、しばし感動をおぼえた。

333 ：国道７７４号線：02/08/29 13:02 ID:lScviRRP

＞＞330　おもろい
　つっこんでほしいんじゃないの？

334 ：国道７７４号線：02/08/29 13:05 ID:Pe1p6XDn

>>326
高知県交通は子会社の名前がそろっていないのか？
高知東部交通とか県交北部交通とか。

335 ：国道７７４号線：02/08/29 18:14 ID:x3X+3q36

>>332
俺はそのあと、出てきた３００円から運賃を払いそうになったことがある。
運転手に、運賃箱を手で塞がれて止められた…。(都営バスじゃないけど)

336 ：国道７７４号線：02/08/29 21:22 ID:TkoXilh7

>>332
小児・割引運賃のときはどうするの？
両替のつもりで500円玉を入れたら大人運賃を有無を言わさず取られてしまう危険があるのかな？

337 ：国道７７４号線：02/08/29 21:29 ID:Meah6msJ

>>318
本来は高知県交通東部営業所（現高知東部交通）のエリアで、そこに土佐電鉄が高知直通特急バスを乗り入れる形だった

338 ：国道７７４号線：02/08/29 21:30 ID:gKH9rwwY

>>336
小児・割引運賃の場合はｳﾃｼが操作して小児運賃の設定にする。
それからお金を入れると小児運賃が差し引かれた釣り銭が出る。

地元の子供はそれを分かってるから、ｳﾃｼが操作してから現金を投入してる。
操作前に投入してしまった場合は、大人運賃がとられてしまうので、ｳﾃｼが次の
客から小銭を受け取って払いすぎた人に渡したり、次回使える回数券みたいな
のを渡したりして対応。

339 ：国道７７４号線：02/08/29 21:32 ID:hfszYBZl

俺が乗った都バスは両替してから運賃分入れる方式だったぞ。

340 ：国道７７４号線：02/08/29 21:38 ID:7JDJf2vP

TVで寅さんみてたらバス停千頭だそうです。バスは大井川鉄道。
行き先はしもいずみ。木曽のなぁ～とどんちゃん騒ぎ、さて．．．

341 ：国道７７４号線：02/08/29 22:03 ID:1/VYrA3F

>>339
多摩地区の都バスは後払いなので両替方式
23区は前払いなのでつり銭方式

都バスに限らず、東京・川崎・横浜の均一区間内のバスはほとんどつり銭方式
（神奈中など例外もあり)

342 ：国道７７４号線：02/08/31 20:40 ID:NoL9SP5Y

age

343 ：国道７７４号線：02/08/31 20:53 ID:WDXhQUa3

町田駅～小田急線柿生駅の小田急バスの路線。
町田駅から途中まで入口と出口が表示と逆になる。

さらに乗車時、後ろ扉が半分しか開かないのに驚いた。

344 ：国道７７４号線：02/08/31 21:31 ID:HwYaVWZ+

>>343
４つ折り扉の話ですな。
新京成（鎌ケ谷営）もそのような扱いをしているそうです。

345 ：国道７７４号線：02/08/31 21:32 ID:URzazTEG

>>326
県交北部交通は珍名バス停も多いですね。
某氏が激しく萌えていたｙｏ

＞整理券番号関連
相鉄バスには、整理券番号１と２が欠番になる系統がある。
運賃表示の欄が２ヵ所だけ点灯しないで無券と３番以降は表示される。
漏れの知ってる限りで一路線、１日２便存在する

346 ：国道７７４号線：02/09/02 00:48 ID:cmrJCtnY

庄内交通

乗客用の運賃表は、ウテシ背後の巨大な三角表のみで客室正面には無し。
ウテシ用に、シフトレバーの前あたりにパラパラめくる方式の運賃表が
付いていて、運賃境界で一枚ずつめくっていく。（上りと下りでめくり方が逆）

最初に乗ったとき、整理券とって車内に入ったものの、いくらなのか分からなく
て焦った。

347 ：国道７７４号線：02/09/02 22:02 ID:GJc0ZaNa

静鉄バスの遅延証明書萌え

348 ：国道７７４号線：02/09/02 22:47 ID:id3cIRdZ

高速バスなのに系統番号がある三重交通

349 ：国道７７４号線：02/09/03 02:21 ID:+PuvAOPR

>>347
相模鉄道バスにも有りまする。

350 ：国道７７４号線：02/09/04 01:01 ID:6ju7HuGN

>>346
山交もそうだYO!
庄内交通は昔ほんの一時だけ電光表示の運賃表を採用してたけど。

351 ：国道７７４号線：02/09/10 01:44 ID:P5zIHX6y

age

352 ：国道７７４号線：02/09/10 22:21 ID:fGN4CZMq

>>104-105 で既出だが、山梨交通のバスの、１０円単位の料金表。
運転手に「１０円ですか？」と聞いてしまった。
笑って(たと思う)「１００円です」って答えてくれたよ。
料金表の横に「１０円単位です」って書いてあるのに気づかなかった。

353 ：国道７７４号線：02/09/10 22:41 ID:H9ur0IIC

函館バスのアナウンス
いろんな人の声が入ってわかりにくい

354 ：国道７７４号線：02/09/10 22:46 ID:Mgx7qiTZ

>>353
京王電鉄バス、京王バスﾓﾅｰ
ただ２種類の声だけど

放送の途中で声が変わり、また暫くして変わる。そんな放送に萌え～

355 ：国道７７４号線：02/09/10 23:28 ID:MxR+7lXQ

>>353
市電ﾓﾅｰ

356 ：元坂城町民：02/09/11 21:36 ID:RWd2OPxw

川中島バス　
停留所の時刻表に｢少し早めにお待ちください｣と書いてあった｡
確かにスンゴク早発多かったね｡今でも書いてあるかな？

357 ：池原あゆみ：02/09/12 03:09 ID:tdVGR23E

東京の一部のバス。
同一区間、都営と民営で運賃が10円違う。
コミ系の路線が別の運賃体系というのはよくあるけど、
まったく同じ一般路線のバスが、同一区間で会社局によって
10円違うのは謎だ。関西人には。

358 ：国道７７４号線：02/09/12 12:51 ID:Q+K5sUTQ

>>357
これ、質問スレッドにもあったけど、確か消費税の税率が上がったときに
都営以外の事業者は10円値上げで転嫁したけど、都営は据え置きになった
から生じた現象だと･･･

359 ：国道７７４号線：02/09/12 16:21 ID:+S+5++rI

>>358
京王も据え置いたモナー
それより、都営と共管の路線でも210円取る東急東武は逝ってよし！

360 ：国道７７４号線：02/09/12 16:40 ID:O/Walq+h

200円でもダイヤが糞な都営は逝ってよし！

361 ：国道７７４号線：02/09/14 13:17 ID:7IFbK+ll

先日、蔵王温泉から山形駅までの路線バスに、スーパーハイデッカーがきたYO、
側面の行き先に普通の文字が入ってた。

362 ：国道７７４号線：02/09/15 00:41 ID:IzQUoBUj

>>359
昔はどの会社も差をつけたままだったけどね。
ちなみに東急バス東98の目黒駅～東京駅は200円。

363 ：国道７７４号線：02/09/15 01:26 ID:KOKLvcEi

新潟交通観光？だったかな。
新津の街から五泉まで乗ったのだが、電光式の運賃表がなく
運転手が右側座席の前の広告欄（関西ではそうだ）の紙を何枚か
めくって五泉までの主要な停留所をかいた運賃表を出した。
これには非常に驚いた。

364 ：国道７７４号線：02/09/15 17:32 ID:GMaSJkkf

都営の都０１
料金箱にお金を入れると必ず音がするのに、お金を入れる振りだけした奴に（音が全くしなかったのに）
運転手が何も言わなかった事。それはおかしいだろ？ちゃんと運賃を払っている人に対しても失礼だろ？
そんなに働くのがイヤなのかよ？

365 ：国道７７４号線：02/09/15 19:59 ID:8rMbr967

回数券だな

366 ：国道７７４号線：02/09/17 20:54 ID:WTEJNHDq

２００円の紙の回数券は、まず残っていないと思われ。
と言うか、２００円の紙の回数券ってあったっけ？？

367 ：国道７７４号線：02/09/18 21:56 ID:TnZh4aNi

>>366
昔は記念乗車券でその手のがあったけど（レインボーブリッジ開通記念とか）
今はどうなんだろ？

368 ：国道７７４号線：02/09/18 22:07 ID:qIixU2vw

>>366
営業所では売ってますよ。

369 ：即アポコギャル：02/09/18 22:08 ID:hmo6HKgR

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370 ：国道７７４号線：02/09/22 11:05 ID:tV4jnshX

age

371 ：国道７７４号線：02/09/22 15:11 ID:buWwI79/

>>365-368
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/unchin/kaisu.htm
ここに載ってますた。都バスの回数券。

372 ：国道７７４号線：02/09/22 17:49 ID:N7cV53ta

カード化されても、従来の紙の回数券を全廃したところってあったかな？

車内販売はなくなっても、窓口販売は残る例多いから

373 ：国道７７４号線：02/09/22 18:43 ID:DvyMg9RI

運転士が酒のんでた

374 ：国道７７４号線：02/09/22 18:46 ID:h8u4+guM

都バスだけ乗るなら回数券の方がいいな。
券を放り込むだけだから面倒が少なくて。

>>372
公営は小児運賃対応と最高販売額のが残ってるけど、民間はどうかな。
小児運賃のは残ってることが多いけど。

375 ：国道７７４号線：02/09/22 19:02 ID:buWwI79/

>>372
横浜市交は紙回数券全廃だったと思ったが。

376 ：国道７７４号線：02/09/23 05:23 ID:fiGFIXzR

新潟県の頚城自動車の子会社の糸魚川バス、
ほぼ全路線車にカード設備がついてた。
本体は県内高速にしかついてないのに…

377 ：国道７７４号線：02/09/23 16:02 ID:PCTwUYKf

西鉄は北九州線の絡みで紙回数券が残ってたが・・・今はどうだろ

378 ：国道７７４号線：02/09/26 16:18 ID:XaNbYOCJ

長野県内のバスに乗ったとき、運賃の上がり方には驚いた。いきなり９０円上げるのはなんだか・・・

379 ：国道７７４号線：02/09/26 23:02 ID:PnStaNYq

徳島バス　運転席に、なぜかすももがいっぱいあった。

380 ：国道７７４号線：02/09/26 23:16 ID:PpkrtSrY

>>845
李朝時代の奴隷や不可触賤民だった在日の祖先が、韓国併合により苛酷な身分制度から
解放されて日本に押し掛けてきて、公共の空き地などを不法占拠して朝鮮人部落を作り、
低賃金で日本人の職を奪い、犯罪を犯し、日本人に大迷惑をかけた。

終戦後の混乱期に、戦勝国民と自称して、殺人、強姦、強窃盗、麻薬の
密売、土地の不法占拠などの凶悪犯罪おかしまくっておきながら、自分たちのやってい
る不当な行為には全く目を瞑る、在日の糞鮮人は一体何様なのだろうか。

日本人が拉致される前からこの問題は放置されたまま。今後も無視し続けて、当事者が
死ぬのを待つだけ…
いまでも朝鮮人は、自分らが行った凶悪犯罪について謝罪も補償もせず、土地の不法占拠
も続けている。この問題は放置されたままだ。当事のことを知っている日本人が死ぬのを
待つだけか。情けない朝鮮人。
自分たちのやっている不当な行為には全く目を瞑る、一体何様なのだろうか。

やっぱこんな人間の屑どもは半島に追い返そう。

381 ：国道７７４号線：02/09/26 23:53 ID:cwToSfE9

>>378

宝塚から有馬温泉へ行く阪急バス。
有馬の一つ手前の有馬東口までなら450円だが、
次の有馬バス停まで行くと550円と、一気に100円アップ。
距離的には1キロ程度しか離れていないというのに。
なお、有馬で降りず、さらにその先(山口営業所方面)まで乗ると
今度は運賃がどんどん安くなっていくという現象が生じる。
これは別路線の西宮名塩経由のバス運賃に合わせている
関係でそうなってるのだが、先へ行くほど運賃が安くなってくというのに
最初乗った時はすごい変に感じた。

382 ：国道７７４号線：02/09/27 09:06 ID:+hJS2uzW

京都バスで折り畳み傘を車内販売していた。
「急に雨が降ってきたときや京都みやげに、舞妓さんや大原女（おはらめ）の
イラストが入った折り畳み傘はいかがでしょうか？
一本５００円で販売いたしております・・・」っていう車内放送もしっかり。
ちゃんとした折り畳み傘で５００円っていうのは安いんかなあ？
雨の日なんかは無線で「青と白が無くなったので･･･」とか連絡しあってるのをよく聞くので、
結構好評みたいです。

他にもバス車内で傘とか何かグッズを販売しているところありますか？

383 ：国道７７４号線：02/09/27 12:25 ID:pkJgyNIn

>>382
神奈交バスグループ（神奈川中央交通の子会社）
バス車内で米・お菓子etc売ってます。

384 ：国道７７４号線：02/09/27 13:25 ID:hH/XSKM/

>>381
阪急バスといえば、北大阪ネオポリス線の北摂霊園経由便の運賃の上がり方も
面白かったな、終点近くになると運賃が下がるから

385 ：国道７７４号線：02/09/27 13:32 ID:xH5TkM5p

>>382
傘は最近どこのバスでも売っているね。
伊豆箱根は傘の補充を小田原駅の100円均一(以下略)

386 ：国道７７４号線：02/09/27 15:36 ID:+hJS2uzW

>>382
神奈中も以前から売っている。折り畳みではない筈だが、1本500円。

387 ：国道７７４号線：02/09/27 15:43 ID:IfHcu7zB

>>372
国際興業とか東武あたりはどうだろう。
でもＫＫＫは、回数券を無効にはしていないから、手持ちの分は使えるらしいけど｡これは他社でも同じだと思われ｡

388 ：国道７７４号線：02/09/27 16:08 ID:Gxzj/qak

>>378-381-384

もっと凄いのが西日本ＪＲバス。

石山～信楽で
石山駅から鹿跳橋までは京阪バスのエリアなので280円。
しかし鹿跳橋の次の停留所「大石東」は京阪バスのエリアでは無くなるので急激に高くなり450円。（鹿跳橋～大石東の運賃は170円）
鹿跳橋～大石東の距離は500m前後なので凄い割高感を感じます。
別に鹿跳橋を境に合算運賃をやってるようには見えないのだが。。。

389 ：国道７７４号線：02/09/27 21:11 ID:uEl+r32I

一般路線バスとはちと違うかもしれないが
車内に電動幕式の大型広告パネルがあって
それが「うぃ～ん」と大きなモータ音を響かせてスクロールする
大阪のリムジンバス

390 ：国道７７４号線：02/09/27 22:43 ID:Jj23uVPa

>>389
昔はあちこちで見られたけど、最近はＯＫＫくらいでしか見かけんな

391 ：国道７７４号線：02/09/28 09:25 ID:E8SDbHqK

路線バスなのにトイレが付いていたＹＯ！

392 ：国道７７４号線：02/09/28 12:49 ID:SiltMbaM

>>389
阪急の路線バスや大阪市営の一部年式で見られる

393 ：国道７７４号線：02/09/28 13:00 ID://5Xq/ae

>>391
京都交通？

394 ：国道７７４号線：02/09/28 23:47 ID:nASzHWoE

>>391
日本中央バスモナー。

>>393
京都～天橋立で運用してるね。

395 ：国道７７４号線：02/09/30 18:26 ID:oMx66nAD

>>192
松江市交通局は今は「券なし」は循環線を除いてやっていません。
だけどここの昔の整理券の発行の仕方は面白かった。
例えば６区間あったとすると
往路
券無し→１→２→３→４→５
復路
券無し→５→４→３→２→１
という発行の仕方をしていた。

あと昔の一畑バスの電光式運賃表は３ケタしかなくて、運賃表の下に
「０００」表示は１０００円。「０５０」表示は１０５０円。「１００」表示は１１００円というステッカーが貼ってあった。

396 ：国道７７４号線：02/09/30 18:34 ID:HU9/ay8V

http://academic1.plala.or.jp/umikawa/

この企画は、田舎のひなびた小学校のＨＰを１００万ヒットの
人気ＨＰにしようという全国的な運動です。現在のターゲット校は上記です。
多くの皆さん何度もクリックしてあげて下さい。
そしていろんな２chにコピー＆ペーストして広めて下さい。

397 ：国道７７４号線：02/09/30 22:34 ID:K11ZXLgq

未だに冷房が付いていない六甲摩耶鉄道バス。

398 ：国道７７４号線：02/09/30 22:57 ID:xDrVgQZy

朝のラッシュ時、ノンステ車が来てしまった米街浦安の路線（何系と限ﾗﾝ。）
ﾋﾞｸ～ﾘ。

399 ：国道７７４号線：02/10/01 20:00 ID:Hf6U5aMx

富士急系はバスカード導入後約１年で、
「バスカードは従来の回数券の機能を全て持ち合わせているため」
という理由で回数券を廃止。

400 ：広電：02/10/01 20:03 ID:XhAgdDCk

車椅子用座席の下に降車ボタンがついてた広電バスのワンステップバス。そんなもん誰も気が付かん。

401 ：国道７７４号線：02/10/01 21:03 ID:pu9lZUE1

>>400
そのボタンは車椅子が乗車したときに使う奴
座席をたたむとボタンが使える｡

402 ：国道７７４号線：02/10/03 23:51 ID:pu8wmRXj

>>391
これぞ珍車！トイレ付MP!

403 ：国道７７４号線：02/10/04 00:36 ID:gKeCX5DD

>>375
横浜市交は紙回数券残ってる

404 ：国道７７４号線：02/10/04 12:02 ID:kHYIvT+y

>>375
横浜市バス限定の回数券。
3ヶ月前に金券屋で見かけたが、デザインは同じ。

405 ：375：02/10/04 21:48 ID:bhnwM7kH

>>403-404
横浜市交、紙回数券残ってたのか。共通回数券廃止時に全廃されたかと思ったが
専用回数券として残ってたんだね。サンクス。
デザインは同じ、というと共通回数券時代の正方形に近い形ってこと？

406 ：国道６号線：02/10/05 01:58 ID:kIS/2m8W

渋谷発の東急バスのある運ちゃんが発進のときギアｰを1-3-5と変速していた。
別に悪くは無いけどみょーに新鮮だった。

407 ：国道７７４号線：02/10/05 02:05 ID:8BhKfpE9

>>406
五反田行きのRJでそれをやったら面白い。

408 ：国道７７４号線：02/10/05 22:26 ID:LpbGKjOu

>>406
バスで1速発進？乗客満載で急坂だったのか？？？

409 ：国道７７４号線：02/10/06 11:41 ID:vdNZT5nT

>>408
渋谷だったらありえるかも。
246の坂とか。

410 ：国道７７４号線：02/10/06 11:46 ID:A1QzNbHE

>>406
素人だからバスが２速スタートが基準ということを知らないと見た。

411 ：国道７７４号線：02/10/09 01:14 ID:x++l+WbX

あげ

412 ：国道７７４号線：02/10/10 03:05 ID:sB4G35Xh

最近運転手の名称も様々ですね
京王ハズ＝営業係
東急ハズ＝サービス・クルー
東急トランセ＝サービス・プロバイダー
他にあるかい？

413 ：国道７７４号線：02/10/10 06:25 ID:1NK1ynGu

東武グループ＝雲助三太郎

414 ：国道７７４号線：02/10/10 09:52 ID:AGECcxtQ

小田急シティバス＝営業担当

415 ：国道７７４号線：02/10/10 20:14 ID:x2bdctMK

JR関東＝運転係

416 ：国道７７４号線：02/10/10 20:22 ID:jcNcq+og

奈良交通＝運転士

417 ：国道７７４号線：02/10/11 02:02 ID:WpaY9VwD

仙台へ逝った時、乗ったバスで通過した「八木山橋」。

418 ：国道７７４号線：02/10/11 19:25 ID:enCW9lwC

東京都交通局＝運輸指導、主事

419 ：国道７７４号線：02/10/13 23:48 ID:n7CF0H9B

ちばフラワーバスの
浜松町・東京～東金・成東の高速バスに
ETCがついていたこと。
最初は料金所はフリーパスなのかと思ったよ。

420 ：国道７７４号線：02/10/14 01:08 ID:Btuzr4Mz

>>419
京成グループはわりとETCに積極的ですが何か？

しかし、肝心な関東鉄道は導入していないという罠。

421 ：国道７７４号線：02/10/14 01:10 ID:Y0Ryrr+G

>>420
どうせ三郷（常磐道）～八潮（首都高）の料金所で渋滞するから
無意味だと・・・。

422 ：国道７７４号線：02/10/16 16:58 ID:W5tz6FzP

こないだ越後交通の高速バス(新潟→長岡)に乗った時
ふと運転席を見るとETC別納カードが“置いて”ありました

そのバスは料金所で有人ゲートを通っていきました・・・

423 ：国道７７４号線：02/10/17 22:50 ID:4EjP4hU5

富山地方鉄道のバスに乗った時、整理券を取ると”チーン”と鳴るのには驚いた。

424 ：国道７７４号線：02/10/17 23:19 ID:wFkceppS

>>421
ｦｲｦｲ、関鉄高速バスは東関道も走り抜ける事を忘れてないか？
よかっぺｴﾘｱだけではない。ｴﾊﾞﾗｷと読む不毛の地、鹿行地区ﾓﾅｰ。

>>423
既に関鉄グループ＆西東京・多摩バスでｶﾞｲｼｭﾂです。

425 ：国道７７４号線：02/10/17 23:23 ID:TA6rV5wN

>>419
フラワー車は渋滞でアクアライン経由になるときは、野呂PAか
市原SAで一旦停止してアクアラインの回数券取り出してETCの
スイッチOFFしてるよ

426 ：国道７７４号線：02/10/17 23:37 ID:Ux+mFX+1

>>423
奈良交通も整理券を取るとﾁーﾝ！と鳴るよ。
あとついでに奈良交通は停留所に近づくともう一度
「○○でございます」と放送が流れるのだった。

427 ：国道７７４号線：02/10/18 01:20 ID:DFtW7+O5

>>425
回避ルートってことは、もちろん路線バス割引じゃなくてふつーの特大？料金だよな？

428 ：国道７７４号線：02/10/18 01:28 ID:1lrDcTi/

>>426
長崎バスも停留所に着く前に｢まもなく**です｣って放送が流れる

429 ：国道７７４号線：02/10/18 03:00 ID:Xitekiqe

>>423に驚いた漏れは奈良県民・・・。
普段は運賃申告制の路線しか乗らないけど。
降車ボタン押してもﾁﾝって鳴ってから放送が流れるのも、今だと少数派？

430 ：国道７７４号線：02/10/18 03:36 ID:H9z8tXzB

>>427
フラワーライナーは、アクアライン経由も路線免許もってるはずだけど

431 ：池袋：02/10/18 04:31 ID:Xly1rPry

東京に来て、初めてバスに乗った時に乗る時に料金を払うことに気がつかず、
怒られた

432 ：国道７７４号線：02/10/18 10:45 ID:Py2OEqBh

>>427
いまや大抵の高速バスの迂回コースは路線免許を取っているよ。
たまに迂回コース以外を走る大胆ドライバーを見かけるけどね。

長距離バスの話だけど、だいぶ前に神奈川中央の盛岡行きに乗ったとき、
東北道が通行止めだったが、その部分だけ一般道迂回するのではなく、
常磐道～磐越道で行ったのには驚いた。おそらく路線免許はないんだろうな。

一般路線バスの話から脱線したからsage

433 ：国道７７４号線：02/10/18 20:14 ID:c0Ixp225

>>431
加えて

　前　か　ら　乗　る　の　に　驚　い　た　。

降りるときに運ちゃんに「ありがとう」と言って降りるのが習慣となっていた漏れにとって
後部ドアから黙って降りていくのはどうも気持ちが悪い。

434 ：国道７７４号線：02/10/18 21:10 ID:QcKeAAPF

バスを待ってて驚いたこと【松江】

この小さいバスロータリーによくもこれだけバスが来るなぁ…、と
最大１５台くらい入ってたな。
この路線（大庭・八雲方面）なんでこんなに本数（おおよそ１５分毎）が多いの？

435 ：紙釈自慰 ◆AyzFP2txQA ：02/10/18 21:13 ID:zVq4X+K2

>>423 >>426
生理件を取ると「朕」＞
西東京ハズモナー

436 ：国道７７４号線：02/10/19 11:05 ID:IzTNpw2F

>>416
運転者では？

437 ：国道７７４号線：02/10/19 11:35 ID:ZAG0XWYL

ＪＲ北海道バスの８トラテープ時代の放送。
次の停留所を放送するのに、ボタンを押しても放送がしばらくかからなかったり、
走行中に、「整理券をお取りください、危険物は持ち込まないでください」と
放送がかかったりたりした。今は合成方式になって聞けなくなった。
他のバス会社でも同じような事ある？

438 ：国道７７４号線：02/10/19 13:46 ID:WdDqsVVp

>>437
KKKﾓﾅｰ｡

439 ：国道７７４号線：02/10/19 13:48 ID:HCi58fMJ

>>437-438
鹿児島市営バスもだったような。

440 ：国道７７４号線：02/10/19 15:36 ID:ZG+tLDMX

カナ中の前払い路線で「終点までの場合は黙って払う」と言うのがどうにも慣れない・・・

441 ：国道７７４号線：02/10/19 23:11 ID:XuaBe0e1

>>437
土佐電気鉄道も
路面電車もバスもそれがよくある。

442 ：国道７７４号線：02/10/20 00:20 ID:uJn+0cQv

床が板張りの越後交通

443 ：国道７７４号線：02/10/20 10:02 ID:NnUMy+bg

ちょっと前名古屋でバスに乗ったとき
交差点停車中に音楽が流れ出した・・・
最初は驚いたが今ではどこでもそういうことやってるのかな
俺は普段バスに乗らないから

444 ：国道７７４号線：02/10/20 11:00 ID:mFjlpZcU

>>442
ただ古いだけでは？
>>443
まさか！どこでもやりませんよ。
神奈中委託のコミバスは、サザンの音楽や大和市歌が流れる。

445 ：国道７７４号線：02/10/20 12:31 ID:1uhCkNRl

>>442
高知県のバスも
ノンステとﾘｴｯｾ以外は全て(?）板張りです。

446 ：国道７７４号線：02/10/20 12:43 ID:I+/xaPxh

>>437
福島交通ﾓﾅｰ

447 ：国道７７４号線：02/10/20 12:44 ID:/yStm4Zv

>>443
俺が最初にアイドリングストップバスの停車中音楽を聴いたのは浜松の遠鉄バス。
アイドリングストップ中の「シーン」とした気まずい雰囲気を緩和するために
導入されたとか。
名古屋市営が導入したのはそれよりも後なので遠鉄あたりのマネをしたのでは？
ちなみにどっちもアイドリングストップ車以外では音楽は流れないはず。

448 ：国道７７４号線：02/10/20 17:44 ID:CXYOjcZr

>>437
那覇交通なら今でも。

449 ：437：02/10/20 18:28 ID:6gpRkLNg

結構あるんですね。札幌市以外の路線バス乗る事がほとんど無くて。

450 ：国道７７４号線：02/10/20 22:35 ID:MKhXRxUv

>>437
阪急バスも。最近やっと合成装置増えてきた。
それまでは「整理券を…」と流れるとあわてて途中で
音声を切る運転士と、もう面倒くさいワイと、
最後まで全部流してしまう運転士といたりしたな。

451 ：国道７７４号線：02/10/25 23:34 ID:VOFKibPF

あげ

452 ：国道７７４号線：02/10/30 22:23 ID:G3W7ILKz

age

453 ：鳥取市百円バス：02/10/30 22:52 ID:it6huAF0

先日、天理から先　名阪国道の急勾配区間の追い越し車線を
奈良交通の骨董品日野ＲＣが50km/hで登っていた。
走行車線にトレーラーが20km/hであえいでいたからだが当然後ろは大名行列！

454 ：国道７７４号線：02/10/30 22:57 ID:FSjWYRJv

千歳市内で北海道中央の観光タイプ路線バスに乗ったとき、
整理券口のありかがわからず、キョロキョロしたが全く分からず。
結局運転士殿に教えてもらったが、あれは分からん！！
（言葉では説明しにくい。壁に埋没とでも言っておく）

455 ：国道７７４号線：02/10/31 02:02 ID:RUBaihYf

沖縄のバス（特に琉球バス・沖縄バス）

「後ろのドアが…う、埋まってる？？」
ドアを撤去せずに、椅子が設置されてるのにゃビックリしたな。
長距離走る20.21系統の那ハ名ゴ線の多さにもビックリしたし…
（カタカナを使うのにも異常反応したっけｗ）

東京の人間にとっちゃ、カルチャーショックでしたよ。

456 ：国道７７４号線：02/10/31 10:45 ID:pln2lYhy

>>453
桜井→大宇陀をRCで登ったときも異常でした。シフトアップとシフトダウンの
繰り返し。20分のって気が狂いそうでした。もちろん嬉しさのあまりですが。

457 ：国道７７４号線：02/10/31 13:22 ID:ZOVctpnF

京都市バスで、運転手に文句を言ったら
営業所まで連行された。

こういうことは日常茶飯事らしいが、のちのちの予定が狂って参った。

458 ：国道７７４号線：02/10/31 13:53 ID:t8Zf6J3P

>>457　横大路？

459 ：国道７７４号線：02/10/31 14:27 ID:9dF645nt

九条ちゃうか？

460 ：国道７７４号線：02/10/31 14:40 ID:BIcVt98B

>455
出張のときに乗ったんだけど、
俺もドアが溶接されているのは、びっくりした。
しかしもっとびっくりしたのは、そのバスが地元（横浜市営）の中古だったこと。
椅子の柄が、横浜の観光名所で、ちょいと感動。

461 ：国道７７４号線：02/10/31 14:41 ID:BIcVt98B

>457
糾弾されるの？
怖いね。Ｂは

462 ：国道７７４号線：02/11/03 02:52 ID:HWtJCZFz

>>457　上堀川？

463 ：鳥取市百円バス：02/11/06 22:20 ID:H9IYqWDe

日本交通は鳥取県若桜町内を走る支線を子会社に移管。
移管された鳥取自動車は効率化のためふそうMKやローザを導入した。
ここまではよくある話。

先日試し乗りにとおもむいたら、若桜～諸鹿線に｢ハイエース｣がやってきました。

そこまでして走らせるかと思いました。
やはり積雪地ならではか？鳥取県は比較的廃止路線が少ないのは
ジャンボタクシーを間合いに使うといった涙ぐましい努力ゆえか？

乗客は私も入れて３人も！乗っていました。

464 ：国道７７４号線：02/11/06 22:28 ID:Grc8v+xm

>>463
ハイエースクラスを使うって事は、それだけ客が少ないって事｡

かつて、昭和バスが超閑散線用にこのタイプを車両を入れたことがあった｡
もちろん、とっくの昔にあぼーん済み｡

465 ：鳥取市百円バス：02/11/06 22:37 ID:4whUqDHz

>>464
昭和自動車のハイエースは何かの本で見たことあります。
たしか当時のバスの色とおなじ銀色に赤帯だったかな・・。

鳥取自動車のは正真正銘のジャンボタクシーでした。
メーターもありましたが運賃箱(賽銭箱タイプ)もついてました。
なんていうのか分からないが｢空車｣とか｢賃走｣と表示する所には｢貸切｣。
行き先はマグネットで車体に貼ってました。

行きは私以外はおばあさん二人。帰りは私一人。
往復とも世間話に花が咲きました。

466 ：国道７７４号線：02/11/06 22:52 ID:U5Y8qU0P

おけいはんバス乗ったら、補助席があった。
しかも枚方で使われているやつで、路線バスタイプなのに・・・・

京都競馬ー阪急水無瀬　で使われてますた。

467 ：国道７７４号線：02/11/07 02:18 ID:lDpu6woh

兵庫県北にある浜坂町営バスもバスというよりも
ワゴン車タイプの車輛つかってますわ。
乗ったことはないがジャンボタクシーみたいで変な感じ。

468 ：国道７７４号線：02/11/07 02:25 ID:gfwPUEhU

>>466
それは、｢兼用車｣というカテゴリーの車｡一般的には｢ワンロマ車｣といわれる車。

もともとは、京都定観の予備車としても使えるようにした車(実際10年位前までは最混雑
期のＡコースなどに使われていた)だったが、現在は団体貸切に使える車両として各営
業所に数台ずつ配置｡　詰め込みが効かない車なので通常運用はほぼ固定｡

ちなみに、山科営業所では比叡山方面に回されている｡

469 ：国道７７４号線：02/11/07 16:22 ID:rp96dmqO

ハイエースもワンロマ車かな（ｗ

470 ：国道７７４号線：02/11/07 19:28 ID:OTEeOLK8

>>468
補足

現在のように、観光・高速バスのほとんどがハイデッカー以上だとワンロマ車の用途は
短距離貸切や観光路線用程度しかないが、かつての京王電鉄バスのように富士五湖
線の多客期予備として投入した車両もあったりする｡

471 ：国道７７４号線：02/11/07 19:30 ID:Q/aJCHxk

>>470
偏平タイヤのワンステップワンロマで富士五湖まで乗せられたらたまらん。

472 ：国道７７４号線：02/11/07 22:39 ID:jvW/3AiY

>470
>かつての京王電鉄バスのように富士五湖線の多客期予備として
>投入した車両もあったりする｡

多客期ですか？　なんかほとんど通年使われていたような気がしますが。
１８時の山中湖行き２号車以降とかはほとんど毎日そうだったね。
さすがに甲府線にこれ使うとクレームびしばし来るので、ＫＯでは使いません
でしたけど。（富士急は平気で使っていたな）
・・今から１８年も前の話ですがね。

473 ：国道７７４号線：02/11/07 23:16 ID:0CrG7fqb

>>472

甲府行きで1000円キャンペーンの時でちょろっと噂で聞いたけど、富士急は車両繰りの関係で
ワンロマ投入したんだっけ？

474 ：国道７７４号線：02/11/07 23:41 ID:oaYefqyf

>>473
台風か事故かなんかで中央線が不通になった時だと思う。
１０００円キャンペーンと重なってたかな？

475 ：国道７７４号線：02/11/07 23:44 ID:jErt1Qwy

日吉駅－サンヴァリエ日吉
東急ハズのテクニックを正直尊敬した。
あとものすごい便数とものすごい混雑ぶりにﾋﾞｸｰﾘした。

476 ：国道７７４号線：02/11/07 23:50 ID:O77S+GH7

乗ったんじゃないんだけど、何も知らずにココに車で迷い込んだらバスが前を走っててﾋﾞｸｰﾘしますた。
ttp://homepage.mac.com/toshipiro/oshikuma/oshikuma-1.html

477 ：国道７７４号線：02/11/12 09:26 ID:dyY2ZINx

>476
うちのわき道みたいなところだな。驚き

478 ：国道７７４号線：02/11/14 01:20 ID:48S22aNr

あげ

479 ：国道７７４号線：02/11/19 19:54 ID:dSVImwa6

もう一度保守

480 ：４６６：02/11/19 20:39 ID:TbXUSGAq

ワンロマだったらわかるけど、ふつーのおけいはんバスですた。
路線図は枚方のがあったから枚方営業所だと思う。

481 ：国道７７４号線：02/11/19 20:42 ID:VIBAvt7q

始発で乗客を乗せて業務放送をならすｳﾃｼ
｢これからの放送は、○○系統××経由△△行きです。方向幕を□番に設定して下さい」
って、これ普通は待機中にならしておくんじゃないの？
もしﾊｽﾞｦﾀが乗っててこれ聞いてたらﾊｧﾊｧしちゃうじゃないか！

482 ：国道７７４号線：02/11/19 20:49 ID:VIBAvt7q

↑ちなみに徳島バスです。いままでで３回ありました。

483 ：国道７７４号線：02/11/19 21:06 ID:2vB6m1SJ

>>481
どこだってやってるぞ

484 ：国道７７４号線：02/11/20 00:08 ID:XgRZ72bC

>>438
ｳﾃｼ用のｽﾋﾟｰｶｰだけで鳴らす事が多いな。

485 ：国道７７４号線：02/11/22 20:49 ID:jWYH5gY6

終点直前に折り返しのﾔｼを流すのはよく遭遇するが

486 ：国道７７４号線：02/11/27 23:21 ID:PyBqBAmd

>>481
たまに聞くよ

487 ：池原あゆみ：02/12/03 01:43 ID:c/RzzpiV

大十オレンジバス、マリーナシティ～高野山。
乗りに行ったら、高野山奥の院の駐車場に、
「バス代行」というステッカーを貼ったハイエースが。

運転手氏はタクシードライバーで、普段は保育園の送迎バスに乗務、
しているとか。

運賃表、車内放送、当然ありません。
降りるとき運転手氏が「○○○円です」と告げ、その金額を払う。
これで途中で乗降があるのが怖い。

488 ：国道７７４号線：02/12/03 02:18 ID:PPOkCGOF

関東ﾊﾞｽ赤31に乗車した時
環7で75ｷﾛで爆走してた事(ﾜﾗ

489 ：国道７７４号線：02/12/03 03:53 ID:17hehH9Y

神戸市バス　19系統

激しくジェットコースター。
つーか、神戸市バスの事故が多いってのは、しゃーないでしょ。
一度乗ってみるが宜しい。

490 ：国道７７４号線：02/12/05 21:34 ID:SYo+6Ad/

韓国のバスの方が絶対もっと荒いぞ！
日本の常識をはるかに超えているぞ！

491 ：国道７７４号線：02/12/06 06:49 ID:1+5xnlKG

>>490
そりゃ言えてるな。バスと言うより全般の流れが速いな。

492 ：国道７７４号線：02/12/06 18:22 ID:UmDJHBnS

速いというより荒いというか･･･

493 ：国道７７４号線：02/12/06 18:54 ID:sryWFufc

>>491
それゆえ、交通事故の死亡率が高く｡
さらに韓国で取得した国際免許では日本国内では運転できない｡

この前韓国側がねじ込んできたけど、冷たくあしらったそうな・・・・

ソース
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1038746318/

494 ：国道７７４号線：02/12/06 19:38 ID:p4V8M9Hn

横浜で市バスに乗ったらシートベルトがついてた

495 ：国道７７４号線：02/12/06 23:14 ID:K4RGSfVC

>>494
ベイブリッジ渡る路線に乗ったんだろ？
桜木町から出る路線は高速に乗るんで着いている。
大阪市営バスにも似たようなバスがある。

496 ：国道７７４号線：02/12/06 23:31 ID:ENZYtV7o

>>495
95系統（第三京浜経由）モナー

497 ：国道７７４号線：02/12/07 00:46 ID:2yqQqUIT

>>494
都営ﾊﾞｽ　海０１
品川駅東口～門前仲町ﾓﾅｰ
東京港トンネルを通るから。
と言いながら両開き京急バスにはシートベルトが無かったり。

498 ：国道７７４号線：02/12/07 00:48 ID:2yqQqUIT

>>497
その東京港トンネルを通る
京急バスの中扉が両開きだった事自体にも驚きﾀﾞﾀｰ。

499 ：国道７７４号線：02/12/07 00:51 ID:iefQ94GQ

夕鉄（夕張鉄道）の古い中ドア車。
ドアが閉まってないのに、
ドアブザーが鳴ったとたん整理券が引っ込んでしまった。
ｳﾃｼさんに言ったら出してもらえたが…。

最近の新しい車は乗った事無いから、どうかわからん。

500 ：499：02/12/07 01:01 ID:iefQ94GQ

あと…自分ではないが、
他の地方から来た友人が札幌市営バスに乗ると、
車内中央付近の座席が撤去され、立席スペースになってる事によく驚く。
（鉄ﾈﾀでｽﾏｿが）｢まるで和田岬線の世界や｣と…（ｗ
連続ｽﾏｿ。

501 ：国道７７４号線：02/12/07 01:17 ID:RkvRyPU+

むかし夏に大阪に行った時、市バスのウテシが帽子を
被ってなかったのに驚いた。漏れは田舎から来たんだ
が、バスのウテシは帽子を被る法律があると信じてい
たのでカルチャーショックだった。その大阪市バスも
今は年中被ってる。これも別の意味で驚いた。

502 ：国道７７４号線：02/12/07 01:48 ID:/zl1aKGf

>>500
あれ立席スペースだったの？
札幌らしくスキー置き場かと思った。

503 ：国道７７４号線：02/12/07 02:01 ID:zDJQTCY+

>>501
いや、田舎のｳﾃｼの方が帽子かぶってる人少ないだろう
小松島市営バスなんか９０％被ってないし、しかもノーネクタイだよ
徳島バスの長距離高速路線だと、停留所で客扱いするとき以外被ってなかったし

504 ：499：02/12/07 02:15 ID:iefQ94GQ

>>502
スキー置き場にも使ってたかもしれん。
藻岩山スキー場行きの臨時便もあったし。
（地元民なのに気付かないなんて…ｗ）　
でも、藻岩（営）以外の車もそうなってるし、ホントの目的はどっちなのか…。

505 ：国道７７４号線：02/12/07 02:52 ID:vcYdF1Vy

宗谷バスが法定＋20km/hですっとばして定時運転していたのには驚いた。
稚内市街地を抜けると非常に燃費の良い運転をしてた。一部路線は自動車学校の通学にも使われるのに。

506 ：国道７７４号線：02/12/07 13:24 ID:R28x9W+1

>>500
東急バスモナー
これはスキー置き場じゃねえぞ(w
立席定員と着席定員の都合と聞いたことがある

>>501
横浜周辺は夏はほとんど脱帽ノーネクタイですが､何か？

507 ：国道７７４号線：02/12/07 17:41 ID:fwqBh+lQ

　下北交通の尻屋岬路線。
郵便物と一緒。

508 ：国道７７４号線：02/12/07 23:38 ID:s8DOO64c

>>501
関東バスﾓﾅｰ

509 ：国道７７４号線：02/12/08 13:20 ID:fvR8yJmy

>>507
冬はかぶっていて、夏は脱帽は中途半端。
尼崎市バスや、宅間　守君もハンドルを握った伊丹市バスのように
最初から制帽ないほうがすっきりしてええわ。

510 ：国道７７４号線：02/12/08 13:22 ID:fvR8yJmy

↑スマン、>>501だった。

511 ：国道７７４号線：02/12/08 14:42 ID:OzORGOgW

ソウルのバスはすごいらしい
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Spade/3447/k-bus.htm

512 ：国道７７４号線：02/12/09 01:51 ID:VoB037UF

幌延～留萌の沿岸バスは雪道を爆走、車内はラジオが流れる。

松之山～豊田の東頸バスも両脇に３メートル近くの雪の中定時運行。
料金表・停止ブザーの類が一切無かった気がした。

513 ：国道７７４号線：02/12/09 21:07 ID:AlyMXOk2

阪急バス北大阪ネオポリス線に初めて千里側から乗ったとき

車窓風景を見て本当に北大阪ネオポリスに行くのかと思った｡

514 ：国道７７４号線：02/12/09 21:12 ID:MudL9u4s

>>507
外出鴨試練が、岩手県交通には宅急便バスがある。
車内を後タイヤ辺りで仕切って、猿人の側は黒猫大和。

515 ：mog：02/12/09 21:12 ID:RtUpxLwZ

自分の人生もう終わり、と思う方は見ないで下さい！！
いやこれからだ、まだまだと思う方のみ、ご覧下さい！！
あなたの意欲を現実に展開していく方法論をお見せ致します！！

http://www.dream-express-web.com/mog.htm

516 ：国道７７４号線：02/12/10 10:22 ID:7Q5c8Ypd

乗車時にテープ等で行先案内が流れない奈良交通。（代わりに運転士が肉声で行先を放送）

517 ：国道７７４号線：02/12/10 11:35 ID:93M5w18M

>>516
客扱い時だろ？
珍しいか？

518 ：国道７７４号線：02/12/10 11:49 ID:Z4h7nTqq

丹後海陸交通の傘松公園－成相寺の登山バスは蛇がとぐろを巻くようなヘアピンカーブ連続の道を運ちゃんが涼しい顔して運転する。
あのバスは4WSだったのだろうか？

519 ：国道７７４号線：02/12/10 13:01 ID:uiF0nlKp

>>516
テープ時代の頃は、全てのバス停で行き先案内しないほうが多数派だったが

奈良交通は車内放送が2回放送だから、テープの容量の関係もあるだろう
マイク放送しているのなら、自動放送たよりのとこよりいいと思うぞ

520 ：国道７７４号線：02/12/11 10:36 ID:1+j8D8wY

>>497
海０１の海底トンネル区間（品川～東京テレポート）は臨界線全線開業にともないあぼ～んされました。
これで都営バスから首都高経由のバスが消滅しました。（合掌）

521 ：国道７７４号線：02/12/11 23:57 ID:3jQW3aqQ

乗る前から驚いたんだけど、都留中央バスに上野原駅から乗ろうとして、
狭い駅前に並列駐車しているバスを見て驚いた。

どうやって方向転換したんだ？？と

522 ：国道７７４号線：02/12/13 03:12 ID:J+rJnnc5

マイクで運転手の独り言がブツブツモゴモゴと、まる聞こえ

523 ：国道７７４号線：02/12/14 20:01 ID:ZrsHkPH5

この間、三菱自動車バス製造へ見学へ行った時の事ですが、
試験走行場の隣の試作車輌留置場にキング顔のノンステップバスのような
凄いバスがありました。
同社の旧エアロキングを改造して試作されたそうで、山岳走行やワインディングロード
ゼロヨン、ジムカーナ、スラローム、最高速はクラス最高だそうです。
馬力はクラス最大で、車高もクラス最低で、
高速安定性も世界一だそうです。乗車定員は補助席を含む２９人です。
スポーツカーのバス版のようなクルマです。
車名はエアロノーステップキングとでもいいましょうか？(笑)
画像うｐしときます。↓
http://www.tekipaki.jp/~sanuki/joyful/img/22.jpg

524 ：国道７７４号線：02/12/14 20:48 ID:EjYP6+5s

>>523

嘘電みたいなバスだな
確かにめちゃくちゃ安定してそう

525 ：国道７７４号線：02/12/14 21:03 ID:TvKgOAHU

http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1039867348/

526 ：国道７７４号線：02/12/14 21:04 ID:Nd7g5hke

香港じゃ冷房車と非冷房車で運賃が違う事
EXIT＝落　な事
あと福岡出身なので純正車体の路線ﾊｽﾞに強い憧れを感じていた時期もあった
94年くらいまで家の前のﾊｽﾞ　K-MP118M/53MCしかいなかった(´Д`)

527 ：国道７７４号線：02/12/14 22:44 ID:8pjzUJIW

>>526
東南アジアでは、冷房の有無などで運賃が違うと言うのはさして珍しくない

鉄道でも冷房の有無で運賃が違う事が多いよ

528 ：国道７７４号線：02/12/14 22:58 ID:zpgFiwgl

>>524
つーか、嘘電ならぬ"嘘バス"、そのものじゃない？
>>523の文章をよく読んでみなよ。

＞同社の旧エアロキングを改造して試作されたそうで、山岳走行やワインディングロード
＞ゼロヨン、ジムカーナ、スラローム、最高速はクラス最高だそうです。
＞馬力はクラス最大で、車高もクラス最低で、
＞高速安定性も世界一だそうです。乗車定員は補助席を含む２９人です。

バスでゼロヨン、ジムカーナなんてやる訳ないだろ。(ﾜﾗ
それに、１Ｆ部分だけで２９人も定員が取れるわけない。

529 ：国道７７４号線：02/12/14 23:35 ID:+YtrIAvx

>>528
車高も取り立てて程低いようには見えない。
全高ならわかるが。

530 ：国道７７４号線：02/12/15 01:04 ID:2a4wxzCp

この車両に目的はあるのか？室内高も無いだろうし、
座席取っ払ってキャンピングか？

531 ：国道７７４号線：02/12/18 07:52 ID:w6S+8d2g

阪急バス　北大阪ネオポリス線（主に千里中央発着便（高山経由は除きます））
（25）千里中央－（急行）－白島－泉原－上音羽－希望ヶ丘－余野
（28）千里中央－（急行）－白島－粟生団地－泉原－上音羽－希望ヶ丘－余野

532 ：国道７７４号線：02/12/18 07:53 ID:w6S+8d2g

急行　白島、粟生団地、泉原経由、上音羽、希望ヶ丘内から余野行きでございます。

533 ：国道７７４号線：02/12/18 23:05 ID:DHR2XuG/

>>505
沖縄は法定速度の2倍で走ってたZo。ｲﾊﾟｰﾝ道で3桁出したのはビビった。

534 ：国道７７４号線：02/12/19 14:35 ID:8ab2yqvY

北鉄バスの整理券。
同じ香林坊から金沢駅（or西口）に行くのにも
2が出たり、18が出たり、12が出たり、1が出たり…

535 ：国道７７４号線：02/12/19 16:02 ID:KUu/ssk7

>>534
別に珍しくもなんでもないが・・・

536 ：国道７７４号線：02/12/19 19:19 ID:8ab2yqvY

>>535
いえ、数年前の大きな系統変更前までは、だいたい2で統一されてたのですが
いつのまにかバラバラになっていて、少し驚いた…というだけのことです。

537 ：里菜ずき：02/12/19 21:15 ID:H/sBQGl7

大阪の市バス、しかも今年１月のダイヤ大幅改正当日に乗ったら
地下鉄の磁気切符が運賃箱の横から出てきてびっくり！
大阪の地下鉄の駅の切符売り場はそれでもよう混んでいる・・。

538 ：国道７７４号線：02/12/19 22:39 ID:aGZJUsW6

ガイシュツかもしれんが、大阪枝交・７８。
都島のウラ通りを疾走する７８に初めて乗った時は日没後で、
どこに連れてかれるのかと不安になった。

539 ：国道７７４号線：02/12/19 23:43 ID:FAmMkVrN

バス会社に良識を求める
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/2075/

540 ：国道７７４号線：02/12/20 00:39 ID:bXdMa8N0

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/

541 ：国道７７４号線：02/12/20 01:05 ID:COmxrGRm

>>537
札幌では昔からやってまつ。

この間たまたま発券機の付いてないバスに乗って、運転手から地下鉄の切符を
手渡しされたときはﾋﾞｸｰﾘしたが。

542 ：国道７７４号線：02/12/20 02:06 ID:MhNd9YXL

２５歳。
去年まで格闘家だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で借金３億円。二度とやりません。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金しようとしたら怖いお兄さんに凄まれた。
オンラインだから必ず負けるシステムになってて１００パーセント勝てない。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけど登録情報売られてた。勘弁して。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるけど、このサイトのメンバー近いうちに逮捕されるから注目してて。

543 ：国道７７４号線：02/12/20 02:49 ID:yRlUMtoW

>>541
それ、じょうてつの藻岩線じゃない？

544 ：国道７７４号線：02/12/20 03:24 ID:R+N6G72t

横浜市営５０系統
乗客満載の状態で栗田谷の坂に挑んだが、２速で登れずにエンスト。

545 ：国道７７４号線：02/12/20 03:59 ID:rcDk635x

２５歳。
去年までハズオタ君だったけど、無銭乗車とキセルで
二年で３５０回パクられた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１枚以上の整理券を取れば３０回（４０００円くらい）乗れる。
もらうだけもらって使用せずに下車することもできるし、シークレットに一か八かで
思い切って乗ってしまえば５０パーセントで成功する。
金なきゃしょうがないんで乗車すればいいだけ。会社つぶしになる。
罰金とか懲役とか色々あるのでマジでお勧め。

546 ：国道７７４号線：02/12/20 04:58 ID:WwKT7Qbl

>>528-530
そのエアロキング、某サイトにある嘘バスコーナーに展示してあった。

547 ：国道７７４号線：02/12/20 23:48 ID:O9q6OXPE

>>541
乗り継ぎ券でつね。
バス降車の段階で地下鉄の切符が手に入るのは便利だが、
札幌地下鉄の初乗り区間が非常に短いために大概の場合降車駅で精算機に行かなければならず
結局めんどくさいという罠。

548 ：国道７７４号線：02/12/21 02:48 ID:4fm8SGuu

>>547
でも、料金の割引にもなります。
他都市ではほとんど無い制度だと聞いて正直、驚いた。
民営バスならまだしも、同じ市の交通局なのに…。

549 ：国道７７４号線：02/12/21 04:31 ID:AkuBe3lO

札幌の場合、中央バスやＪＲバスからの乗り継ぎでも割引になるよ。
こういう制度が全国に広まってくれると有り難いんだけどね・・・。

横浜にいたときは、こういうのがなかったので
逆に驚いた。

550 ：国道７７４号線：02/12/21 11:18 ID:108xS/37

ウィズユー使った場合は自動的に割引になったっけ？
このパターンが一番簡単（客は何も考えなくていい）で料金もｳﾏｰだな。
ｽﾏﾌﾟｰカードはバス対応予定はあるの？

551 ：国道７７４号線：02/12/21 11:46 ID:zY9EOvxb

>>548
ほとんど無い、ってことは無いよ。
地下鉄とバスの乗継割引があるのは、

札幌＝80円引・現金orカード・民営もOK
仙台＝40円引・現金orカード・民営もOK
名古屋＝80円引・カードのみ・90分の時間制限あり
京都＝60円引・現金のみ（事前に乗継券を購入しておく必要あり）・一部民営OK
大阪＝100円引・現金orカード
神戸＝20円引・カードのみ

だから地下鉄のある都市では割引があるところの方が多い。民営バスでも適用されて
カードで自動割引可能、割引額も80円と大きい札幌はいいでつよね。

552 ：国道７７４号線：02/12/21 12:43 ID:WFV1Ed7n

割引にはならないけど、関西地区では鉄道とバスの連絡定期も多い｡
グループ同士は言うまでもないが、ＪＲと民営バスと言う組み合わせも多い｡

553 ：国道７７４号線：02/12/21 13:37 ID:2u8IM7NL

そういえば、JRと私鉄の連絡切符が割引きされていた頃があったなぁ。
板違いsage

554 ：548：02/12/21 15:26 ID:FWfDU+u2

>>551
今は結構多くなったんですね。
何せ、そういう話を聞いたのは十数年前でしたから…ｽﾏｿ

555 ：国道774号線：02/12/21 17:11 ID:MlCnyo+m

大変だー国際興業はまだテープだー

556 ：541：02/12/21 21:40 ID:XtkmOFEB

>>543
漏れが乗ったのは中央ハズ。
市営から移った車でボロいやつは手渡し率高し。

557 ：国道７７４号線：02/12/21 22:02 ID:fPLUXp3c

>>555
かなちゅうモナー。

558 ：国道７７４号線：02/12/22 01:45 ID:8TcX+yW/

大阪はバス→バスでも割引きあるしねー。

559 ：国道７７４号線：02/12/22 13:33 ID:EpsbuFex

>>555　徳バスモナー(ノン捨て以外)

560 ：国道７７４号線：02/12/22 16:33 ID:H4Q2ISat

>>555
鹿児島の会社は（死バスのノンステ以外）いまだにテープですが何か？

561 ：国道７７４号線：02/12/22 19:29 ID:wl1scIl7

>>531
希望ヶ丘2丁目止めを忘れずに（ｗ

>>537
それずーっと前からだけど（ｗ

562 ：国道７７４号線：02/12/22 19:37 ID:RSaUu+V9

福（天神）岡行きわかくす号に乗ってたら広島に着いた

563 ：国道７７４号線：02/12/23 08:05 ID:76Qn1yPh

阪急バス豊中市内線は凄い！

564 ：国道７７４号線：02/12/23 15:05 ID:f1lLaMFt

>>497
亀レスだが、横浜市営の２６系統海釣り桟橋行きも首都高（ベイブリッジ）を通るがシーとベルとなし
桜木町から山下埠頭入り口までは頻繁に止まり、一般人･観光客の利用も多いんだが、人形の家に行くついでに
一つ先に行って見ようなどとすると悲惨なことになる。
それまで中区の観光･商業地区を走っていたのに、一気に（ベイブリッジはれっきとした観光地だけど）、トラックしかとおらないさびしい風景になる。
大黒税関、Ｔ１バースと一般人立ち入り禁止区域内にバス停が続く。
漏れがはじめて乗ったときは大黒物流センターに用があったんだが、帰りのバス（終バス）の大黒税関で３人ほど積み残した。
家に帰らせろと騒ぐおばさんたちを見捨てて無常にもバスは出発。
同じ大黒税関から乗った人の何人かは山下埠頭入り口で降りて行った。
バス停ひとつとはいえ、歩くのは絶対に不可能な区間だから、譲らなかったのは当たり前なんだが、
残されたおばさんたちがどうしたのか興味あるところだ。

565 ：国道７７４号線：02/12/23 15:47 ID:I73e0927

>>564
それは、１０９系統「スカイウォーク」行きでしょう。
だとしたら、ちゃんとシートベルト付いてます。確かに山下ふ頭を通過すると、
首都高（ベイブリッジ）に入ります。
でも、不思議なことにシートベルト付きなのに、平日夕方になると
立客もでることがあります。（首都高区間で）
大黒ふ頭地区は、鶴見・生麦行きの全区間一般道経由の路線も走っている
ので、最悪、ちょっと遠回りして帰ることも可能です。

566 ：国道７７４号線：02/12/23 17:58 ID:uuxniKuP

>>565
そう。１０９系統は専用のバスが使われてるね。
他の横浜市営のバスとは尺（長さ）が違うので､俺にもすぐわかった。
いすず（車体は富士重）ばかりなのは、やはろパワー重視なんだろうな。(ﾜﾗ

567 ：国道７７４号線：02/12/23 20:10 ID:JQoHNVgV

>>565
え？シーとベルトなかったぞ？
更にいうと、スカイウォークなんてバス停とおった記憶一切ないんだが？
スカイウォーク自体はブルーラインで昔行ったことあるから、どのへんかもわかるし。
とはいえ、市の交通局のバス系統見ると確かに通るよなあ。物流センターの次のバス停は確かにＣ４バースだったと思うし。
つかぬことを聞くが、ここ、２年ぐらいでルート変更とかなかったか？
１年半以上あのバス乗ってないから。

568 ：国道７７４号線：02/12/23 21:29 ID:vJNAdUhj

>>565
ＴＶＫ～中華街付近の渋滞でダイヤが大幅に乱れると、シートベルト無し一般車が借り出されます。
みなと祭りの時は最悪な状態。

>>567
たぶん、その109系統はは大黒海づり公園先回りのスカイウォーク行きだと思われ。
他にも主なパターンとして
横浜駅西口/桜木町駅－Ｃ１－Ｌ８－スカイウォーク
横浜駅西口(直通)スカイウォーク
桜木町駅－中華街入口－スカイウォーク
があるけど、109系統は枝番が多いから、これ以外の経由パターンもあるよ。

569 ：吸精鬼：02/12/23 21:58 ID:1/p8OHNU

わらかしてくれるのでたのしかった　
そんなバスです。
http://www10.plala.or.jp/the-vsop1985/

570 ：565：02/12/23 22:01 ID:I73e0927

ダイヤが乱れるような日に出かけたことがなかったので、一般車の運行は
知りませんでした。
最近の１０９系統は、LED行先表示の最新車いすずエルガが頑張っていますね。

>>568
休日のみ１往復だけ、横浜駅東口－桜木町駅－スカイウォークがありますね。
おそらく出入庫用の設定だと思うけど、時刻が往路が早朝、復路が夜のため、
ここ数年見かけません。以前は日中も結構走っていましたが。
あと、一時期スカイウォークからL8バースを経由してスカイウォークに戻る
循環線も１０９系統の枝番にありましたね。（ベイブリッジには入らず）
あれって、今考えるとどういう理由で設定されていたのか？

571 ：101：02/12/30 00:11 ID:LAhVK2Gb

障害者とSEXしよう！

572 ：国道７７４号線：02/12/31 02:46 ID:/9IrBpfQ

>>558
大阪市バスはバス→バス割引ではなく
１台目のバスで追加料金不要の乗継券を取ると
２台目のバスが実質タダ
９０分の時間制限があるが往復も可能
（往復は駄目だが記載がないのでわからない）

573 ：国道７７４号線：03/01/01 22:00 ID:tb5g+5i6

ほしゅあげ

574 ：国道７７４号線：03/01/01 23:38 ID:2vMH7MqS

年末の東京駅八重洲口～東京ビッグサイト。
大変なことになっていた。

575 ：国道７７４号線：03/01/04 15:19 ID:/lz0uodZ

>574
運転手がウルチンだったヨ

576 ：山崎渉：03/01/07 11:52 ID:6CfgosBi

（＾＾）

577 ：国道７７４号線：03/01/07 14:15 ID:/verlk7n

名古屋市港区あたりで見かける飛島バス。アレって何？

578 ：国道７７４号線：03/01/07 14:21 ID:EMD8T1vN

＞飛島バス
個人のＨＰやけど、よう解かるよ。
　　↓
　http://www.etokbc.com/

579 ：国道７７４号線：03/01/07 14:27 ID:/verlk7n

>>５７８
情報ありが㌧

580 ：国道７７４号線：03/01/07 14:41 ID:/verlk7n

その飛島バス、昨日の雪での大混乱の中マイクロバスを走らせてたな。
バス停の客がビクーリしてた。事故でもやって代替か？

581 ：国道７７４号線：03/01/07 16:24 ID:EMD8T1vN

いやマイクロもＮＳＳ（ナゴヤシップサービス）の限定路線であるから、
それじゃないの？

とにかくオモロイバスだで、いっぺん乗ってみゃ～て。

582 ：国道７７４号線：03/01/07 17:28 ID:txAahQ4u

>>555
長崎県佐世保市の西肥ﾊｽﾞも全車テープだけど何か？

583 ：国道７７４号線：03/01/07 18:16 ID:Nrj31bMt

>>582
そんなド田舎とＫＫＫを一緒にすんなよ（苦笑）

584 ：国道７７４号線：03/01/07 20:54 ID:NVGj0d59

KKKといえば、次停留所と広告の流れるでかい電光ボードも
軽くビクーリだったんですが、
あれはどこにでもある物？

585 ：国道７７４号線：03/01/09 23:40 ID:1D297eCR

静岡県某市のバスの車内での事。
大渋滞の中、対向車線の乗用車が信号無視したのを見た運転手の兄ちゃんが
「赤じゃね～かよ!!」とつぶやいてたんだけど、
マイクをつけてたので彼のつぶやきは車内に響き渡ってた。
運転手もやっぱり生身の人なんだな～ってｵﾓﾀ。

586 ：国道７７４号線：03/01/09 23:59 ID:jZnZu5rt

>>583
製作は国際放送企画かもよ。

587 ：国道７７４号線：03/01/10 00:14 ID:3yI6B6+e

>>583
国際興業って時点ですでに…

588 ：国道７７４号線：03/01/10 02:30 ID:R/zeU8nh

>>513
漏れはあんな山奥に大規模な住宅地があることに驚いた。

新御堂筋の箕面のトンネル出来たら、あのバスは
トンネル経由になるんかな？
そしたらネオポリスから通勤してる人にはかなりありがたいかもね。
あんな山道を通勤するなんて、大変。
でもあそこを１時間おきにバスが通るという状態も
ある意味捨てがたいかも・・・・

589 ：国道７７４号線：03/01/10 15:58 ID:8ioKLt7V

京成うすい～八幡台団地を走る佐倉交通のマイクロバス。
車内放送が全くなく、ｳﾃｼも無言で淡々と転がしてるのにもかかわらず、
乗客が適当なタイミングでボタンを押して降りて行くのに驚いた。

590 ：国道７７４号線：03/01/11 16:51 ID:2++bfuNK

>>588
俺も同感。初めて北大阪ネオポリス線に乗ったとき、こんな超山奥に大規模住宅地が
あるとは！と驚いた。てゆーかよくあんなところに家買う人がいたなぁ。
いくらバス好きの俺でもあんなすごい山道路線に毎日乗って通勤通学するのはご免
こうむりたい（ｗ　最終ﾊﾞｽに乗り遅れたりしたら・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ちなみに千里中央から希望ヶ丘（北大阪ネオポリス）まで、
・所要約50分
・ラッシュ時15～30分毎、昼間1時間毎。
・運賃680円

591 ：国道７７４号線：03/01/12 09:40 ID:jNstc1LO

>>590
千中で取り残された方が有る意味怖くないかも。
ほとんど暗闇の中を走り抜ける最終バスも怖そう・・・
粟生団地の辺りから北の車窓はほとんど真っ暗なんやろうなぁ。

592 ：国道７７４号線：03/01/13 19:17 ID:FIWb5oQY

高額紙幣が両替できない徳島バス。本四海峡バスではできたのに･･･

593 ：国道７７４号線：03/01/13 19:25 ID:ru1TM9cF

料金定額＆先払いだった…

594 ：国道７７４号線：03/01/13 20:28 ID:y5qZp/83

今はどうかわからないけど、小田急ハズの運賃箱には共通カードの自販機がついてて
それが5000円カードは5000円札しか受け付けない。1000円札5枚不可だった。
ガイシュツだったらｽﾏﾝ。

595 ：国道７７４号線：03/01/13 20:40 ID:OR0f1whl

>>594
それだけではなく、5000円は運賃支払いには使えず、カード購入のみにしか使えん

596 ：国道７７４号線：03/01/13 20:44 ID:y5qZp/83

>592
バスに1ﾏｿｴｿ札で乗り込むの？明石大橋の路線は運賃高いからな。ｱｸｱﾗｲｿは高額どうなんかね。

597 ：国道７７４号線：03/01/13 20:53 ID:y5qZp/83

>595
そうだったのか。颯爽と5000円札を機械に入れるのが夢。

598 ：国道７７４号線：03/01/13 22:22 ID:gdxjtP/A

>>594
たぶん今もそうだと思うけど、最近乗ってないからわからん

599 ：国道７７４号線：03/01/14 11:01 ID:cWPE9QD2

>>594
今もそうだよ

600 ：国道７７４号線：03/01/15 22:38 ID:MnLI6KIC

600

601 ：国道７７４号線：03/01/17 13:11 ID:k4dJI3O5

>>581
乗ってみた飛島バス！！
なるべく他にお客がいないような昼間にね
で、ﾋﾞｸｰﾘ
たぶん３０代と思われる運転手なんだけど
バスなのにヒール＆トゥやってやがった！！
バスでもできることに素直に感動しますた！！

602 ：国道７７４号線：03/01/17 15:06 ID:G9XWlojP

（・ω・　）

603 ：国道７７４号線：03/01/17 15:20 ID:0qcdY9zW

西鉄バスのサービスのよさに驚いた。

604 ：山崎渉：03/01/18 20:44 ID:wScacgOy

（＾＾）

605 ：国道７７４号線：03/01/21 21:48 ID:lgKSAR/h

HOSHU

606 ：国道７７４号線：03/01/22 09:58 ID:YaaLd/5b

未だに都バスなどの運賃先払いバスに乗るときに
おつりをもらわないといけない時は緊張します。
……田舎者でつ（´・ω・`）

607 ：国道７７４号線：03/01/23 00:41 ID:BJgXRfuM

保守ついでに。
>>564-570
西鉄バスは一般路線車を普通に都市高速経由でガンガン走らせますが、何か？
通勤時やイベント臨なんかだと西工ボディの大型車の乗降口ステップまであふれてますが、何か？

608 ：国道７７４号線：03/01/29 10:53 ID:z6HqL+R4

ttp://www.h5.dion.ne.jp/~kkfma35/140715-101.jpg

このバスはどこのバスですか？

609 ：国道７７４号線：03/01/29 11:55 ID:kqpzXA8+

>>608
三菱ふそうと言ってみたりするテスト。

610 ：国道７７４号線：03/01/29 12:38 ID:HaGfJVuS

>>607
>西工ボディの大型車の乗降口ステップまであふれてますが、何か？
　~~~~~~~~~~~
ここが重要なのか

611 ：：03/02/03 18:12 ID:4N+lOpRq

>>588 >>590
漏れはしＲ神戸駅南口から鈴蘭台行きのバスに乗った時、同じような感想を抱いた.
神戸駅からわずか１０数分であんな道を走るとは・・・・
「水源地前」停にはワロタ.

612 ：国道７７４号線：03/02/03 21:20 ID:T4C/4GvM

>>611
森林植物園行きモナー

613 ：国道７７４号線：03/02/07 21:45 ID:NFiln6sK

>>606
そんなことはない。
青梅市内の乗客なんか、都バスなのに中扉から乗っているよ。

614 ：国道７７４号線：03/02/07 21:55 ID:B/Gu6K+6

>>608
飯島興業

手前のデボネアはMBMの社有車

また、健吾か

615 ：国道７７４号線：03/02/07 22:04 ID:QV4XNKVt

>>613

606 名前：国道７７４号線：03/01/22 09:58 ID:YaaLd/5b
　未だに都バスなどの運賃先払いバスに乗るときに
　おつりをもらわないといけない時は緊張します。
　……田舎者でつ（´・ω・`）

話がかみ合ってねーだろ

616 ：国道７７４号線：03/02/07 22:12 ID:fN4uHjSH

西鉄バス運転士は車内マイクで丁寧に接客。

617 ：国道７７４号線：03/02/07 22:24 ID:9iH6Vv9h

　あ　げ　←→恒見営業所|47|

618 ：国道７７４号線：03/02/09 00:11 ID:ljUZTFfn

大阪市バス　８６　布施駅前～上新庄駅前

話のネタに布施駅前から全区間乗ったら気分悪くなった・・・うぇっっぷ（泣）

619 ：国道７７４号線：03/02/09 00:19 ID:mi2Ck819

この前バスを降りようとしたら、
目の前の歩道を原付が通り抜けた。
突き飛ばしてやりたかった。
あんな狭い歩道をバスを抜くために走るなボケッ！！
とりあえず驚いたわ・・・・

620 ：国道７７４号線：03/02/14 22:24 ID:c9+sV5kZ

sage

621 ：国道７７４号線：03/02/16 11:45 ID:XQlZRxwG

　一昨年の夏、北軽井沢（群馬）へ行くときに草軽交通に乗った
んだが、来たのは１９８１年製の日野ＲＣ（しかも非冷房）だった。
運賃表示器は「紙」で手動（運転士がボタンを押すと紙が１枚パタッ
と落ちて料金が変わっていく仕組みで料金も手書きだった）乗って
いたのは漏れと近所のばあちゃんと、バスファンと思われる数名で、
ばあちゃんを除いて、終点まで乗っていたが、途中、バス停のアナ
ウンスも無かった・・・。草軽には、まだあのバスはあるのかな？

622 ：国道７７４号線：03/02/17 00:15 ID:hpiXEG+W

>>621
去年の夏はいた

623 ：国道７７４号線：03/02/17 17:32 ID:thfhoa6v

R353の十二峠をバイクで走ってたときEKKの急行　越後湯沢－森宮野原
の後ろを走ってのだが、
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=4&nl=36.58.44.712&el=138.45.23.787&CE.x=313&CE.y=213
のあたりで70km/h、カーブで後輪の片側が浮いてました。ちなみに制限速度30の場所です。

624 ：国道７７４号線：03/02/17 17:47 ID:cVPdr/c3

山陽電鉄バス１系統
その小型車体からある程度は想像していたが・・・
おいおいどこ上ってくねん！　そこ曲がるんかい！
みたいなとこばっかで萌えますた。
ツーマンだった時代に乗ってみたかった。

625 ：国道７７４号線：03/02/17 21:01 ID:7FdLUsDh

この前、バスに乗ったら中ドアのステップにウンコが落ちていた。

車内はくさくて、窓が前回状態

運転士に文句を言うと、おばあさんがステップにしゃごんでいたので
車内ミラーで見ていると、ウンコを垂れていたそうで、注意すると
近くのバス停で下車していったそうだ。

運行途中バスを止めることも出来ず営業を続けていたそうだ！

世の中いろんな人がいることに驚いた！！

626 ：国道７７４号線：03/02/17 22:06 ID:jWXM0elf

>>624
垂水線の歌敷循環ね

いまはLR使っているけど、ツーマン時代はLT使っていたんだよな

627 ：国道７７４号線：03/02/19 17:53 ID:AUPY11MI

八高線の終電乗り過ごして初めて立10深夜バスに載った時。
まさか、札を料金箱に突っ込むことになるとは。

628 ：国道７７４号線：03/02/19 19:26 ID:HXaZghla

ttp://jikoku.narakotsu.co.jp/form/asp/ejhr0070.asp?dia=0&daykind=1&fromcd=-7&tocd=2120&dia_date=20021220
料金箱に突っ込めるよ。

629 ：国道７７４号線：03/02/20 03:50 ID:8xMLMbjY

方向幕の系統番号表記が右側にある岡電バス。

630 ：国道７７４号線：03/02/20 10:42 ID:9O5EtDHp

静岡鉄道の安倍線上落合行きは朝の便で、山間部の郵便局へ郵袋を運んでる。

631 ：国道７７４号線：03/02/22 13:15 ID:9CtvYLbZ

>>629
「次は、○○です。△△歯科医院へは、☆☆下車すぐです。」
などと、車内放送の広告の場所が、次の停留所とかけ離れていることが多いのが、岡電バス。
「次は、天満屋バスステーションです。姫路獨協大学は、時代に先駆けた新しい教育を
追求し続けます。」これ、最強。

632 ：ラッキーアイテム：03/02/23 16:01 ID:4cOFcETP

633 ：国道７７４号線：03/02/23 18:08 ID:Kn4SKIYX

>>628
６ヵ月定期が９２万円、すごいね。

634 ：国道７７４号線：03/02/24 02:01 ID:vIFhCR3X

>>629西鉄モナー

635 ：国道７７４号線：03/02/24 19:36 ID:DcFDFIRY

>>629　京都市内の京阪バスモナー

636 ：川崎市民：03/02/26 01:24 ID:74tORP3u

K市バスS営業所の某車にバトンKITTYちゃんキーホルダーが付いていた。

637 ：国道７７４号線：03/02/26 22:10 ID:4ndVi0D2

子供の頃、町内会の催しで静岡の方へ行ったとき、観光バスがそのまま
路線バスとして走っているのを見て、子供心にとてもうらやましかった
。富士急だったかな。っても、もう２０年以上前の話だけど。

638 ：国道７７４号線：03/03/01 19:54 ID:/xv+8QT3

>>628
>>633
でもって往復するには、新宮6時頃発のバスに乗らないと無理だ罠。
八木で返しのバスに乗るまでの余裕時間は二十数分…と
下のスレのどっかに書いてたyo↓
　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030424305/

639 ：国道７７４号線：03/03/01 23:44 ID:F2S4ZYOK

このスレに万札を料金箱に突っ込んだ経験者はいるか？

640 ：国道７７４号線：03/03/02 00:27 ID:zSBwvgkU

五千円札ならあるがなぁ…

641 ：国道７７４号線：03/03/02 16:01 ID:ZkJwjIi/

>>640
全区間で5360円だからね。
近鉄八木駅～新宮駅

642 ：国道７７４号線：03/03/02 17:27 ID:ZnQLa/EQ

車内で「５０００円札を４８５０円で販売します」ってのはダメか？

643 ：国道７７４号線：03/03/03 03:29 ID:582/aHfd

>>641
２人で乗って、まとめて現金で支払えばいいんだな。
まあ、普通はワイド３３３か、せめてバスカードツ使うだろうが。

644 ：国道７７４号線：03/03/11 23:43 ID:zbGa3mId

乗ったわけではないが、神奈中の中ドアの表示幕の｢締切｣には少しワラった。

645 ：国道７７４号線：03/03/12 12:38 ID:j/U+gkfl

>>642
そんな事してたら、漏れなら有るだけ買い占めるぞ。

646 ：国道７７４号線：03/03/22 12:33 ID:3NhNXjkL

清掃中車内に、使用済みのコンドーム落ちていたぞ

バスは、ラブホじゃないんだと利用客に言いたい＜現役運転士

647 ：国道７７４号線：03/03/22 12:59 ID:0tg6fDuL

>>644
何がおかしいの？

648 ：国道７７４号線：03/03/27 19:07 ID:KH1mVuAb

age

649 ：国道７７４号線：03/03/27 23:04 ID:1XgIxgrZ

数年前　地元の某バスの案内テープ
【次は○○、お肌も心もツルツルのピカピカになれる☆☆ビューティック××下車が便利です】
と流れ、○げ始めた父が俺は行かなくてもなりかけていぞと文句を言っていた。

どうも苦情でもあったのか数ヶ月でテープを書き換え、☆☆ビューティックの宣伝はなくなった。

650 ：国道７７４号線：03/03/31 00:35 ID:DoSwlh97

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651 ：国道７７４号線：03/04/02 02:11 ID:7tVdDyIu

途中で運賃が下がったり、始発よりも途中からのほうが運賃が高い区間のある川１５
川１５よりも運賃の上がり下がりが激しい川２１

652 ：国道７７４号線：03/04/02 02:16 ID:v/ycu5m7

>>651
循環路線だからでしょ。
都区内均一区間に乗り入れる関係もあるし。

653 ：国道７７４号線：03/04/02 17:36 ID:5bT1Foxf

相模鉄道バスの鶴ヶ峰駅発旭台行き　白根小学校前→白根台第一のバス停間
の距離の短さ。50～60メートル位しか無い笑っちゃう位短い。
その区間だけを現金で乗る香具師は神！
ここより短いバス停間知っている香具師いる？

654 ：国道７７４号線：03/04/02 18:49 ID:z/6o8Jme

>653
近すぎるバス停
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1028895492/l50

655 ：国道７７４号線：03/04/07 20:04 ID:qL6Cp/ki

ローカルネタでｽﾏﾝ｡
旭川電気軌道の「ア○ス、ア○ス、ア○ス美容外科は・・・」
という放送。同じ路線で5回くらい言ってないかなあ、なんか
洗脳されそうなのよ
あとこの会社って、放送開始時のピンポ～ンが始終点くらいで
しか鳴らない。他にもこんな会社があったら教えて。

656 ：国道７７４号線：03/04/07 23:00 ID:yqnPsFcn

西武バスの上石神井・新座両営業所ネタなんでさんざんがいしゅつな話ではあるが、
練馬区から埼玉県内へ抜ける路線に乗る場合に自己申告で運転手に行き先を告げるのに違和感を感じた。

657 ：国道７７４号線：03/04/07 23:02 ID:XUFEDl6O

>>655
福島交通の郡山周辺は音声合成で、どの停留所でも放送開始時に
ピンポ～ンなどの音が鳴りません。ただし、降車ボタンが押された時は、
運転手脇のチャイムの他に、スピーカーからも別のチャイム音が聞こえます。
確か東武バスでも放送開始時にチャイムが鳴らない地域があったはずです。

658 ：国道７７４号線：03/04/07 23:06 ID:HDO/fXCJ

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659 ：国道７７４号線：03/04/09 13:13 ID:l7eoyGvm

>>655
旭川電軌は「出前専門○○鮨へお越しの方は、こちらでお降りください」って
放送が記憶に残ってる。出前専門なのに誰が降りるのやら。

660 ：国道７７４号線：03/04/17 15:34 ID:RMVjgzya

３ドア車といえども通常は真ん中のドアで降りて一番後ろのドアは起終点やラッシュ時ぐらいだと思っていたら、
関東バスは真ん中を締め切り扱いにして一番後ろのドアで降ろさせるのを知って面食らった。

661 ：国道７７４号線：03/04/19 02:52 ID:srYWUcqu

>>660
それ以前によそ者はまず3ドアに驚く罠

662 ：山崎渉：03/04/20 01:53 ID:a6ygabLH

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

663 ：国道７７４号線：03/04/25 04:11 ID:fdjd444o

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664 ：山崎渉：03/04/25 19:04 ID:sVWgGFX0

　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

665 ：国道７７４号線：03/04/26 15:36 ID:rc5RlR3/

遠州鉄道バスも放送開始時の「ピンポン」は鳴らない。
終点と浜松駅のみで鳴る。

>>659
テイクアウトもやっているのでは？（ｗ

666 ：国道７７４号線：03/04/26 15:37 ID:NFPaprZC

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667 ：国道７７４号線：03/04/28 09:50 ID:OhUdhAap

京都に旅行したとき
京都市バス
止まる前にドアを開け、走ってからドアを閉める。
時速40以上出ていたのに前ドアを開け放しで走行していたのを目撃したことがある。
京都市バスってこの行為は当たり前なのですか。
だから、「死バス」と言われるのですね。

668 ：サッポロ一番：03/05/01 20:37 ID:rBJQK6Iu

北海道厨房ハズ　初めて乗った　路線車　元市営バスだった
今でも元市営車　使ってるの　厨房ハズだけ　だと知ったとき
驚いた（とゆーより情けない）ｻﾎﾟｰﾛで１番ボロバス使っているのは
厨房ハズです　1000台以上保有している事業者がなー･･･合掌

669 ：国道７７４号線：03/05/02 22:59 ID:rtGNZH3p

>>668
まあ、厨房ﾊｽﾞに期待しちゃいけないよ。何を隠そう、北の神奈厨だから(w

670 ：国道７７４号線：03/05/07 21:00 ID:e/L5Q9cX

大学に進学して盛岡に来たとき
岩手県交通のバスのあまりのボロさに驚いた。
八戸市営バスのほうが何倍もカッコよく見えた。

671 ：国道７７４号線：03/05/07 21:08 ID:lk/jGbMr

準備だけでもしておくか
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672 ：岩手vs沖縄：03/05/08 18:05 ID:vyRSGdW4

岩手と沖縄ならどっちがボロバス多い?
･･･と問いかけてみるﾃｽﾄ
ｽﾚ違いなのでsage

673 ：国道７７４号線：03/05/10 00:38 ID:1lP54a5X

>>672
どっちがと言うより
高知がもっとも多いという罠。
いすゞ以外のポンコツはすべてそろってる。

674 ：国道７７４号線：03/05/10 20:43 ID:CUakkn8L

うＤノンステＧタイプに乗ったとき、「これホントに新車か？」
と思った。古臭くてやかましいエンジン音、情けないフィンガー
シフト音、安っぽい内装、そして車内がガタガタうるさい！(これ
はFHIﾎﾞﾃﾞｨの軽量化のせいかもしれんが)萌え度０どころかﾏｲﾅｽ！
まあ安いからしょうがないか（ワラ

675 ：山崎渉：03/05/22 02:38 ID:c1HI7ZI/

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR薩摩頴娃駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

676 ：山崎渉：03/05/22 03:42 ID:E8xfCQyD

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

677 ：国道７７４号線：03/05/22 12:53 ID:vP3WP6U3

>>665
西鉄モナー

678 ：国道７７４号線：03/05/25 18:22 ID:M0qzz7nl

名古屋市営バス
・前ドアが閉まるときにもブザー音がなる
・一人しか降りない停留所でも中・後ドアが開いた（見習え関東バス）

679 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：03/05/27 19:21 ID:HicqCKu3

名古屋市バスの運転士がサンダルを履いていたこと。

680 ：ＥＫＫ-Ｆａｎ：03/05/27 19:35 ID:uucTl1S1

東急バスから下がってきて越後交通にある観音開きのドアのバス
・中の広さ
　　越後のバスは狭い。
・初体験の中央向きのイス
　　体のバランスが常におかしい状態のままでいなければならないけど
　　いいねえ、あれはー。
・床がゴムばり
　　越後交通のバスは床が全面”木”ばりだから。

681 ：山崎渉：03/05/28 10:26 ID:eyo4RhiJ

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

682 ：国道７７４号線：03/05/29 23:01 ID:EUL8PJdd

>>680
貴様は悠久山のノンステに乗ったことないのかと（ｒｙ

683 ：国道７７４号線：03/05/31 23:43 ID:D2Xj2dmH

age
スレ落ち寸前

684 ：国道７７４号線：03/05/31 23:51 ID:DWOAc+lU

>>677
実は鳴る場所があるんだよね

685 ：152：03/06/01 01:37 ID:HBcfoiTX

>>679
漏れの住んでる地方では高速バス行路でもほとんどサンダル履きで運転
してるぞ。だらしないことこの上ないような・・・車内名刺もほとんど
差してないし。高速バスがなければとっくの昔にあぼーんの中部某社。

686 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：03/06/03 20:14 ID:Ev/W7NCA

名古屋市バスの中後扉はそれぞれ音色が違うからそれらを
同時に開閉するとブザーの音がハモったりする。少し古めの
いすゞ車のブザーのハモりに萌えた。

687 ：国道７７４号線：03/06/05 21:32 ID:RRTUa6Ml

修学旅行で乗った貸切バスの運転士がスリッパを履いていたこと。

688 ：国道７７４号線：03/06/05 21:34 ID:kpgRtBaU

＞高速バスがなければとっくの昔にあぼーんの中部某社。

シンナンコウツウ

689 ：国道７７４号線：03/06/05 23:42 ID:E5mcaZ6U

>>688
信南や伊那はもう高速バスだけで持っている会社と言っても過言ではないだろうな

信南の飯田市内線なんて昼神温泉ゆき以外は全て休日運休！！

690 ：国道７７４号線：03/06/06 17:21 ID:/Au/kBVI

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691 ：国道７７４号線：03/06/07 13:05 ID:94YjvGj2

>>689
信南交通の稼ぎ頭といえば高速バスと旅館ホテル向けの予約システムらしいからな。

692 ：国道７７４号線：03/06/20 00:39 ID:xPLN0sgA

伊丹市内で市営と阪急では乗り方が違う。
阪急ばっか乗ってきて、市営が来て後扉に行って間違いに気づいた
ときの気まずさは・・・

693 ：国道７７４号線：03/06/20 00:55 ID:KzMO2JLI

朝、小倉から福岡行ひきの号に乗ったらほとんどの客が定期券だった。

694 ：国道７７４号線：03/06/21 18:38 ID:4Bb/vDJu

天草で乗った九州産交バス。
マイクどころか帽子も被っていない運転士も多く､例外なく暴走運転。
九州＝バスのレベルが高い　という認識が崩れた。

695 ：国道７７４号線：03/06/22 08:58 ID:B2JQZVaC

>>692
尼崎市内でも同じ現象が・・・

696 ：国道７７４号線：03/06/22 13:02 ID:dGRsiFaw

>>695
亀有駅北口だと同じ東武バスでも系統によって乗り方が違う（藁

697 ：国道７７４号線：03/06/24 23:53 ID:Jbux4ijU

>>696
綾瀬ﾓﾅｰ！
八潮車庫

698 ：国道７７４号線：03/06/25 01:17 ID:K3pgOBQk

>>696-697
西武バス@吉祥寺ﾓﾅｰ！

699 ：国道７７４号線：03/06/25 09:51 ID:NdYm6kz3

696-698
支払方法が３種類ある奈良交通＠五位堂周辺ﾓﾅｰ！

700 ：699：03/06/25 09:52 ID:NdYm6kz3

>>696-699
すまそ、４種類だった。

701 ：otaku：03/06/27 17:43 ID:wc5WVAWs

早いのが一番
バスは最優先
九州のバスは10年ちょっと前はこんなだったのに。
いまやレベルが低いなんて。

702 ：国道７７４号線：03/07/05 20:46 ID:Flhr3C0z

保守

703 ：国道７７４号線：03/07/10 02:13 ID:0QJV3mcw

age

704 ：国道７７４号線：03/07/13 09:56 ID:q6RlPm6n

age

705 ：山崎渉：03/07/15 12:01 ID:nsvsovRq

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

706 ：国道７７４号線：03/07/21 04:57 ID:3XbzirIn

age

707 ：国道７７４号線：03/07/21 10:21 ID:bf6bP/Dm

Ｕターンするのに回れやんから前の穴へぼこっとわざとはまる。
びっくりくりくりくりっくり

708 ：国道７７４号線：03/07/21 14:49 ID:glQ0z7DI

>>674
車外に響くエンジン音なんて、正直U20エンジン並。
いかにもＵＤの４サイクル直６らしい音。

709 ：国道７７４号線：03/07/21 19:18 ID:cy9sKNV4

客乗せたまま途中のバス停のターンテーブルでクルリと方向転換

710 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：03/07/23 20:23 ID:gssDIZC5

遠鉄バスオムニバスの行先表示機の幕の動作がとても速かった事。

711 ：山崎渉：03/08/02 01:35 ID:SiUMcp07

（＾＾）

712 ：国道７７４号線：03/08/06 07:45 ID:uPobCiDp

昔、運転席の後ろにウインカー表示があったんだけど
何で無くなったんだろう？

713 ：国道７７４号線：03/08/06 09:58 ID:tiZMyuA9

>>712
つけている事業者もまだありますが・・・

714 ：国道７７４号線：03/08/06 10:44 ID:NW6ZLiIs

後乗前降の大阪市バスだが、バス停の状態によっては
しばしば前乗前降（もち、料金後払）に。

最初、いきなり前開けられた時はびっくりしたけど･･･
しかも「乗って乗って～。」って。（ｗ

>>618
布施駅前から乗って、更に瑞光２丁目で
93系統に乗り継ぐ事をお勧めいたします。

715 ：国道７７４号線：03/08/06 12:15 ID:NUF2jzuw

>>714
横浜では前乗り中降り前払いの路線で
中乗り中降り後払いになることがあります(w

つーか混み過ぎだｺﾞﾙｧ

716 ：国道７７４号線：03/08/06 13:29 ID:OC0aDKiX

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717 ：山崎渉：03/08/15 13:39 ID:QbVP/Lpa

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

718 ：国道７７４号線：03/08/21 14:20 ID:/Cv7s4hG

旭川電気軌道がクレジットカードで運賃の支払いができることは非常に珍しいらしい。
おそらくJCB／VISA／マスターの３大ブランドは網羅してるだろうが、
V／Mのアクワイヤリング先とJCBGroupとしてアメックスが利用できるかどうかが気になる。

719 ：国道７７４号線：03/08/21 23:44 ID:WwTQYAjq

信楽高原バスは激安だよ。
京阪石山寺駅ー信楽駅まで３００円って・・・・。結構距離あるぞ。（朝宮線）
途中、宇治川ライン沿いを走り、結構眺めがよいが、信楽町内は、国道はわずかに走り、小さな道を寄り道しながら走る路線です。
（信楽高原バスのＨＰ）
http://www.town.shigaraki.shiga.jp/public/kogenbus0513/kogen-bustop.htm

720 ：国道７７４号線：03/08/21 23:50 ID:rPuP7564

>>696
青梅街道だと同じ都営バスでも系統によって乗り方が違う（藁

721 ：国道７７４号線：03/08/22 01:42 ID:OeOeLakR

>>718
どれも使えん。使えるのは日専連旭川カードと、バス専用のシャトルカードのみ。
200円やそこらの支払いで普通のカード使われたら、採算取れんて。

722 ：国道７７４号線：03/08/22 16:13 ID:gKphrIKB

>>721
…唖然。

723 ：国道７７４号線：03/08/26 11:15 ID:WazqvaVM

ところでテ－プの放送が男性の声になっているバス会社はあるのかな
たしか20年くらい前　奈良交通がそうだったような気がする。

724 ：国道７７４号線：03/08/26 11:42 ID:PJjg49Nz

>>723
九州産交って、ちがったっけ？

725 ：国道７７４号線：03/08/26 12:26 ID:8C6k3uMe

>>723-724
熊電もじゃなかったっけ？

726 ：国道７７４号線：03/08/26 12:45 ID:pOe/A6yx

宮崎交通はAMラジオ流してたな。

727 ：国道７７４号線：03/08/26 13:05 ID:QDDB2eAf

ちょっと前かな中で
黄色のバスカード取扱車という
板掲げていたのがあった

今では他社と同様に「共通カード取扱車」ステッカーになったが

板って言うのがねぇ…

728 ：国道７７４号線：03/08/26 15:44 ID:PJjg49Nz

ごかせ号では、ｳﾃｼがビデオの音声だけ聞いていたな。

ホラー映画だったけど（センス悪いぞ

729 ：国道７７４号線：03/08/26 19:42 ID:kdJvzJqJ

>>723ハズじゃない&今は違うが、都電も10年位前までそうだった

730 ：国道７７４号線：03/08/27 12:24 ID:Sl835czC

出張で結構色んなとこ行ったけど

西東京ﾊﾞｽ（荻窪近辺）＝こんな狭い道をどうして走るのかと‥　<ｳﾃｼの神度☆☆☆>
松本電鉄（美ヶ原線）＝ｳﾃｼの虫の居所が悪かったようで大暴走。ｴｱで煽りまくった挙句にＴ字路曲がりきれず切り返す。　<ｳﾃｼのDQN度☆☆☆☆>
両備ﾊﾞｽ（岡山市内）＝ﾎﾞﾛ車でも律儀に手動ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ。　<ｳﾃｼの環境保全度☆☆>
長崎県営（長崎市内）＝みんな爆走。どうやらﾊﾞｽが最強らしいが、ｳﾃｼは京○市交醍○車庫の香りを漂わせている。　<ｳﾃｼの漢度☆☆☆☆☆>

731 ：国道７７４号線：03/08/27 23:42 ID:47wB/+13

松ノ木線の関東担当便には驚いた。
いくら車輌が小型とはいえ、あんな狭いところで爆走するなよ

732 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：03/08/28 20:08 ID:6TSXDjMJ

遠鉄バスの車内運賃表示機は整理券番号の部分もデジタル表示になっていて
運賃の上限の６３０円の部分を省略している事。そのため表示が一杯になりにくい。

整理券│　１　│　４　│　５　│　６　│
　運賃 │６３０│６３０│６００│６００│

名鉄バスで車外に音声による「左に寄ります」の合図が流されること。

733 ：国道７７４号線：03/08/31 02:28 ID:pG6m8YKS

>>730
西東京バスは東京多摩西部のバス会社でJR日野駅が東限ですが何か？

荻窪周辺は関東バスですな。

734 ：国道７７４号線：03/08/31 02:48 ID:pG6m8YKS

数年前、箱根で某H登山バスで芦ノ湖→箱根湯本（箱根新道経由)に乗ったとき。
４列リクライニング＆補助席というまるで観光仕様の車両が使用されたが
観光シーズンの午後で正座席は満席となり、後の乗客も補助席を使えば
全員着席だな、と思った矢先の車内放送。

「このバスは一般路線バスなので補助席は使えません、お立ちください」

高速バスは補助席使うのに一般道の路線バスは補助席使えないなんて初耳。
立席となったお客は握り棒しかない狭い通路で小１時間箱根新道の
急坂＆急カーブに耐えていました。

735 ：国道７７４号線：03/08/31 22:30 ID:7f9pGrVb

>>732
朝日バスのﾘｴｯｾ
「左に曲がります。」
足立区内では前乗り先払い、
新越谷で走るときは後ろ乗り整理券方式。

736 ：国道７７４号線：03/09/03 13:19 ID:uiJS37J+

東急バスの若林折り返し所から渋谷まで乗ったとき、
そのまま営業所にバスが乗り込んで行き、私らお客を
乗せたまま、当たり前のように給油を始めたときには、
ちょっと驚いた。結構時間がかかって、あの路線は
本数が多いので、後のバスに抜かれるのではないかと
思った(道路から入り込んだ給油施設に止まっていたので、
実際に抜かれたかは不明）。

737 ：国道７７４号線：03/09/18 06:52 ID:Oygii4k9

ＤＱＮウテシのバスに乗ってみたいのだが、何処がお勧めですか？

738 ：国道７７４号線：03/09/18 07:28 ID:UljQju1F

８年前、東急のＫ－ＣＪＭ４７０に乗ったときの話。川崎配属のＫＡ４８３（８２年）だが、
何とドアブザーが電磁大光だった。東横線小杉駅から乗車し、６ＱＡ２猿人で快調に飛ばしていたが、
５つか６つ目辺りでピソポソと鳴り、押した人が降りようとしてドアが開くとき、ギーッ！とやかましい
音が鳴った。東山田の同期（Ｈ４８８等）が電子大光だったから、正直びっくりした。それ以来、
東急でＣＪＭに乗ることはなかった。弦巻や目黒にもあったけど、電磁大光だったらどうしようという
恐怖心が強くあり、乗れなかった。それから、弦巻のＰ－Ｕ３２Ｋ（Ｔ７１１・Ｔ８０１）と、
Ｐ－ＵＡ３２Ｋ（Ｔ７１０）が日工だったのも驚いた。東急のＵＤは電磁大光やマルコが多かったから。
これは何度も乗った。

739 ：国道７７４号線：03/09/18 15:37 ID:GRITTSla

>>737
福島交通

740 ：国道７７４号線：03/09/18 18:41 ID:LV5EBw+W

>>737
小湊バス

741 ：国道７７４号線：03/09/18 19:40 ID:TFU9arY+

>>737
京都市

742 ：国道７７４号線：03/09/18 20:46 ID:RoocoETd

>>741
ﾜﾛﾀ
敢闘ﾊｽﾞﾓﾅｰ

743 ：ガイシュツかもしれんが：03/09/18 21:25 ID:ytsQsSwh

降車ブザーを押すとアンサーが帰ってくる関東バス。
均一運賃じゃないのに整理券がなく、
乗るとき運転手に降車停留場を申告していた昔の（今も？）神奈中バス。

８０年代に初めて熊本にいったときもびっくりした。
①観光バスに中ドア付けた車両がやたら多い（特に九州産交、熊本電鉄）
②ヘッドライトが２灯の車がやたら多い（特に九州産交）
③屋根上にエバポレーター付けた路線冷房車がない（各社申し合わせたように）

あとは、案内テープのおねえさんがなまってるサンデンバスとか、
けっこう最近（でもないか？）運転手が停留所とか肉声で案内してた西鉄とか・・・

744 ：国道７７４号線：03/09/18 22:08 ID:isHb/8JU

この前乗った千葉県のバス､乗ってしばらくしたら身分証を見せろって言われた｡
芝山千代田駅前から成田空港まで。
身分証を何も持っていなかったらどうするんだろう？

745 ：国道７７４号線：03/09/18 23:44 ID:kVZpNggw

>>744
成田空港第一ビルに入るには身分証明書が必要。
どこからどの交通手段で入るにしても同じ。

746 ：国道７７４号線：03/09/18 23:52 ID:pT4Gq6oI

>>744
身分証持ってないときは、書類に一筆書かされる。

747 ：国道７７４号線：03/09/19 00:07 ID:3ksZrq35

>>745
国内便で成田空港入ったときは身分証明書いらなかったぞ。

748 ：国道７７４号線：03/09/19 00:56 ID:WFUd+kSc

常磐交通で小名浜行ったとき
とあるショッピングセンターに着くとき
そのラジオＣＭ？流してた
なんかちょっと違和感有りまくり

まえ、バス乗っててもう乗客が俺一人になった時
ウテシにどこまで乗ると聞かれ、○○までと答えるとものすごく加速し
目的地まで飛ばしていきますタ

749 ：国道７７４号線：03/09/19 01:57 ID:d5aTAt+X

客が待ってるのにもかかわらず、同じ逝き先が頻発してるのをいいことに
猛スピードで通過してしまう臨港バス。
放送のスイッチを乱暴に扱う臨港バス。
すれ違いの際に運転手同士で談笑する臨港バス。
最後の停留所を過ぎてないのに方向幕を変えてしまう臨港バス。
黄信号は「進め」と勘違いしてる臨港バス。
某女子高の生徒を泣かすような運転手を野放しにする臨港バス。
市バスにクラクションを鳴らされる臨港バス。

750 ：国道７７４号線：03/09/19 08:14 ID:5SJosmTh

かの有名な「ころがし涼太」こと高尾涼太さんのバスに乗りたいのだが、
どの系統のバス停で待っていれば良いですか？

751 ：国道７７４号線：03/09/19 16:21 ID:oXKvSAKl

上野～天理間の路線バス
特に天理手前の急カーブ連続の下り坂からの眺めはすごかった。

752 ：金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc ：03/09/19 17:06 ID:0RXpMAaM

>>743
これも外出かもしれんが（笑）今もカナ中の一部では
行先申告しているよ。特に町田市内路線の駅行きでは
朝方便の大部分がそうだ。（他もやっているかも）

＞屋根上にエバポレーター付けた路線冷房車がない
そういやそうだ。これらはサブエンジン方式なのかな？？

753 ：国道７７４号線：03/09/20 08:38 ID:mohdAFbR

行き先を先に言ってから乗るパターンは
大船駅東口サティ前のバスターミナルから出る路線はそうだね
カナ中は県庁入り口系統とか
　金沢街道方面のバスは分かりません。

754 ：国道７７４号線：03/09/26 13:43 ID:H2KQQch5

阪神大震災時、被災した鉄道の変わりに通勤客の足となっていた代替バスで、
寒くて長い待ち時間の末やっと乗れると思ったら、それまでデラックスな貸切バス
だったのが急に広島あたりのぼろっちぃ路線バスになっちまった時。

・・・・バスの運ちゃんはボランティアみたいなもんだからだから文句言える立場
じゃないんだけど。
北海道の地震でふと思い出した。

755 ：国道７７４号線：03/09/26 17:22 ID:m/48JHZ9

>>747

なるほど！そういう手があったか。
７４７だし。（ｗ

756 ：国道７７４号線：03/09/27 13:50 ID:rizZJpcT

川崎市ハズのＳ１６９１（Ｕ－ＬＶ３２４：９３年）のドアブザーが森尾だったのは驚いた。
臨港のＬＶはまだ森尾だったけど、市ハズでは５Ｅ途中から電子大光へ変わっている（全車は
確認してないが）。数年前、川４０に、ＮＫＫ（現ＪＦＥ）から川崎まで乗車、途中下車する
する人がなく、終点で初めてブザー音を聞いたが、音が臨港のより低かったのにも驚いた。

757 ：国道７７４号線：03/09/27 13:53 ID:rizZJpcT

>>756
スマソ。臨港のＬＶは、９３年頃の車はまだ森尾ブザーだったということ。

758 ：国道７７４号線：03/09/27 14:40 ID:hatpxwsf

>>754
神戸への同情は消えますた。

759 ：【綱71】綱　島　駅：03/09/28 14:11 ID:d3leiX4k

>>736
それ、新羽や川崎でもやってたよーな・・・

760 ：【鶴03】綱　島　駅：03/09/28 14:14 ID:d3leiX4k

>>749
京急グループはスピードが命。結構なことじゃないか(w
橘女学校の餓鬼どもなんか知らん

761 ：【59】綱　島　駅：03/09/28 14:22 ID:d3leiX4k

>>743,>>752
これもｶﾞｲｼｭﾂだろうが、市営バスも旭区や金沢区あたりじゃそれやってるな

762 ：国道７７４号線：03/09/28 20:06 ID:F4rqF0+k

>>759
荏原の反０１ﾓﾅｰ

763 ：国道７７４号線：03/10/01 11:10 ID:lSEgFgOl

西鉄王国から京都に移ってきたとき。

・後ろのバスは前のバスを基本的に抜かさないこと。
・バスが2台以上で来たとき、後ろのバスは前のバスの乗降終了を待ってから
　1台ずつ乗客を乗せること。
・そして、全国的にはそちらのほうがむしろ普通であったのを知ったこと。　

764 ：763に追加：03/10/01 11:12 ID:lSEgFgOl

・DQNなｳﾃｼが多かったこと。

765 ：国道７７４号線：03/10/01 12:52 ID:L1FR6AtV

・市バスは間違いで正しくは死バスだったこと。

766 ：国道７７４号線：03/10/01 17:56 ID:Xl4gEX0W

都営バスの運転手が柄が悪いのみならず酒のにおいをプンプンさせていたこと。

767 ：国道７７４号線：03/10/01 21:41 ID:e94G/zVE

数年前、Ｇ市の花火大会で大渋滞になり、暇つぶしに乗客と運ちゃんと談笑（某市営バス、近くＧバスに移管）。「ビールはスポーツドリンク」発言がかなーり印象的やった。

768 ：国道７７４号線：03/10/02 22:10 ID:3A/muRCN

>>767
スポーツドリンクをビール代わりに飲みながら運転してるのかと（ｗ

769 ：国道７７４号線：03/10/07 16:49 ID:QQqYKe3M

関東バスってどうよ？

770 ：国道７７４号線：03/10/07 17:27 ID:wp8GsbP+

>>769
都区内なのにバスが古い。

771 ：国道７７４号線：03/10/07 21:14 ID:sTtysu7R

>>769
トロピカル

772 ：国道７７４号線：03/10/07 23:53 ID:PRO59hna

>>769
「お出口は、一番後ろの扉でございます。」

773 ：国道７７４号線：03/10/08 20:26 ID:XWbfGksW

>>772×
「降車口は一番後ろ(or中央)の扉でございます。｣

774 ：国道７７４号線：03/10/08 22:36 ID:jce+frM6

>>773
｢次の近鉄奈良駅では、後の扉も開きます｣ｂｙ奈良交通

775 ：国道７７４号線：03/10/09 01:22 ID:+g2OPXOR

西鉄福岡地区で”ご乗車ありがとうございます”とほとんどのバス停でアナウンスすること。

776 ：国道７７４号線：03/10/22 10:08 ID:KfSRMOSA

age

777 ：国道７７４号線：03/10/22 12:33 ID:h+9h/9HC

>>775
俺が福岡出張でびっくりしたのは、バスが「客寄せ」放送して、
そこに人が群がる光景

778 ：国道７７４号線：03/10/22 23:01 ID:JWpvkXMG

岐阜バスコミュニティの京都線。
岐阜バスだから赤だと思っていたら、元新東海バスの白いやつがきた。

779 ：778の続き：03/10/22 23:05 ID:JWpvkXMG

しかも中型で、レブリミッターが利きそうなくらいの全開走りで高速を走っていた。
エンジンつぶれやへんかと心配になった。

780 ：国道７７４号線：03/10/22 23:31 ID:sRHGQPmY

小児運賃は切捨ての

781 ：国道７７４号線：03/10/24 22:54 ID:nN9qzL3b

甲府の山梨交通に乗ったとき、運賃表の数字が10円単位の表示だった。1番から10 15 19････45とデジタル表示されていた。最初はえっ!?と思ったけどさすがに注意書きがあり、さらに英文つきだった。

782 ：国道７７４号線：03/10/25 14:55 ID:u5L09Rd8

>>781
幕式運賃表のころ、枠が小さくて４桁運賃が見づらくなったので１０円単位にした名残りだね。

783 ：国道７７４号線：03/10/26 17:30 ID:TVDosy3W

>>777
私は福岡からよそに移った時
バスが「客寄せ」をやらないのに逆にびっくりしますた…

784 ：国道７７４号線：03/10/31 07:29 ID:fJvUQwWE

age

785 ：国道７７４号線：03/10/31 09:19 ID:o4gUVgoK

「た」の特定輸送の運ちゃん、路駐して立ションしてるんじゃないぞ(w

786 ：国道７７４号線：03/11/21 08:37 ID:2To24QSP

age