★★タクシー料金のクレジット決済ってどうよ?★★

皆の衆マターリといきやしょう。

どうよって･･･何を書けと？

一時期偽造問題でみんなやめてって減ったなあ、とか？

今は､偽造は大丈夫みたいだけどね｡DOPAを使って決済処理出来たものは全てOK｡
後はカード会社の責任｡

クレジットカード対応車両。
東京では、中央無線や安全自動車が有名だね。

クレジットカード対応だけど手書き・・・・・

もうﾁｮﾄ早く手続きできればね。。

カード手数料ってどうよ。

東京での先駆けは私鉄の京王。
カード会社全種対応。
しかも乗務員に対する手数料ピンはねも無し。
だが、やくざ御用達。
不正カードでもカードリーダーを通ってしまえば
文句は言えない。

＞6
手続きにはどうしても１決済当り１２秒かかります。
システム的にどうしようもありません。

昨日ゲリーソに２回乗車したが昼間乗ったときは
カードでご乗車頂けますとかいてあったが夜乗ったとき
はカードは使えないと書いてあったよ。
ウテシに聞くと7/1〜と言われた。個人タクにはかなわないが
ＤＱＮの安全や中央無線系の会社に乗るよりはゲリーソが一番と
思われ。これからは芸者０円でカード使用。
電話して銀座天国裏からカード使用で常磐道桜土浦これ最強。
これで車が黒塗りが入れば東京の法人で最強と思われ。
クラウンセダンの導入キボーヌ。

偽造というより
タクシー内に売上金を置かなくて済むっていう
防犯上のメリットが大きいのでしょうね

>>9
昼間使ってるときは、12秒が長く感じるけど
帰宅でタクシー使ってるときは、別に長く感じないですね

>>10ですがデビットカードは使えないようです。
念の為

>>10
（高島平）だけ先週よりテスト運用で先行実施。
漏れの営業所は７月１日より。
担当車両には、カード用機械は取り付け済み。
自分のvisaカード使って、初日にテストしてみようっと。
もちろん６６０円。

age

>>12
私鉄の京王はデビも使えます。
私鉄の京王最強。

>>10
グリーソキャヴが
黒塗り、迎車無料、カード利用なら最強だな。
スタンダード＆うす緑色は、安っぽい。

中央無線（No.3まつたけ）のドライバー、「カードで」といった瞬間不機嫌になり、
老眼鏡をかけて頑張っていた。かわいそうになった・・・。
オムロン、文字をもっと見やすくしろYO!

>>16
国分寺、狛江は黒塗りだよ？
新型ワゴソ（マーク２ブリット）４台あるよ。

>>15
京王はデビ使えないよ。

なんで最近のタクシーは黒塗りばっかりなの？
別に偉い奴が乗る訳でもないんだからもっと派手なデザインの方がいいんだけどなぁ。

>>18
ｹﾞﾘｰｿの狛江営業所は今年２月開店なのに、いきなり黒塗りデラックス車５０台を全て新車で配置し、
今月からクレジットシステムを開始した。
なぜ、そこまで狛江にこだわるのか？
そのうち、本社が新宿から狛江に移転するのか？

グリーソ、カード始まったらしいね。
２３区のタクシーも、社名にとらわれずに、
黒塗りで、クラウンセダンorセドリックＳＶにすれば
「クレジット対応＋迎車料金無料＋黒塗り」で、大手四社に迫れるのに。

黒塗りと安タク車でどのくらい値段が違うんだろ・・・？？？

age

>>23　どちらも初乗り６６０円・・・？
え？　料金じゃなくて、車体価格の話？

Kmは一部営業所にてカード使用可

kmのやつは今時ﾒｰﾀｰ非連動タイプだよ｡ｷｬﾌﾞｽﾃ絡みと思われ♪赤坂に強いｸﾞﾘｰﾝﾏﾝｾｰ｡

５０００円くらいで使おうとしたら断られたyo

>>28
カード利用可の表示があるタクシーなら違法スレスレだなあ・・・
どういって断ったの？

>>21
狛江って２３区で営業できるの？
市外局番は２３区と同じみたいだけど・・・。

狛江市内は03市外局番の地域があります｡交換機の問題と思われ｡だから問題なし｡

>>30
狛江市は北多摩交通圏になるので特別武三区では営業できません
但し営業所が特別武三区（世田谷かな？）にあり、そこから2キロ以内の
狛江市に車庫がある場合は特別武三区所属車輌になると思われます

>>21
ということは、２１の狛江営業所はどっちなのでしょうか。。

>>33

タクシー側面は（狛江）になってるYO!
ただ、狛江駅に駅付けしてるのはイースタン（調布）だけだから、市内初のタク会社？

>>33
まつたけ��3はオムロンでなく二葉計器製であるとおもわれ。

大手で黒塗りに切り替えてるのは、儲からないハイヤー専用車を大量に切って、
ハイヤー顧客の輸送を黒塗りのタクシー車両で兼用する為。

>>36
でも、黒塗りといえども、タクシーには違いない。
ハイヤーとは違う。

タクシーを黒く塗装すればいいってもんじゃない。

黒塗りタクシーが増えている理由の１つに>>36があるが、
各社(組合)の特注塗装によるコストダウンもあるとｵﾓﾜﾚ｡
メーカー製造時に四社は黄色、ｸﾞﾘｰｿは緑のツートンに塗装され納車される。
これを汎用色の黒塗装にして１台当りの単価を下げる。
ｸﾞﾘｰｿ狛江はその典型。
クレジット決済も、タクシーチケット利用による未収金の増加で苦労するより
必ず入金のあるクレジット(未収はカード会社の責任)の利便性にようやく気づいたてとこでしょ。

>>39　禿同。倒産した顧客の未収金が回収できないケースも多々あり。
カードならば回収、請求はカード会社が担当。
原始的な紙チケットなど、近い将来無くなる。

カード手数料を売上から差し引いてる会社があるっていうけどどこ？
運転手が嫌な顔するの見るの嫌だから避けたい。

あぼーん

>>41
私鉄以外の大部分

デビットカードに対応してくれよ
これじっとカードと違って、その場で引き落とされたかどうか確認できるから

ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｶｰﾄﾞは手数料がﾊﾞｶ高いので･･
また､ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞは利用客も少ない｡まだ時期尚早｡
ｹﾞﾘｰｿの狛江の場合は地域性の為だろう｡冠婚葬祭の需要があるため｡特別塗色と言っても年間相当な台数を代替えしていれば追加料金なんか取られない｡取られたとしても値引きで相殺される｡

あげ

>>43
あすかはどっち？

昭和の終わり頃ＤＣカードだけだけど東京無線でやってたのが最初でないかい

あげ

最近、安全自動車の動きがおとなしいが。
買収もカード導入も落ち着いたか？

カード導入といえば、最近ではグリーソが目立っているね。
迎車料金無料＆カード決済、これ最強。
以前に比べると、ドラの質も随分と良くなったし。
今後期待できるタクシーだ、グリーソは。

きのう､ｹﾞﾘｰｿに乗った｡カードを利用したが､ｳﾃｼは手慣れた感じでした｡最近のｹﾞﾘｰｿはｳﾃｼの質が良いと思われた｡

東京無線、年内にカード決済可能になる見込み。
利用客への請求額は変わり無いが、システム利用料3％のほか、
訳の分からぬ5％の手数料を上乗せして乗務員の売上から控除するという話。

ｶｰﾄﾞ導入で営収が確実に増えた、とｹﾞﾘｰｿのﾄﾞﾗが言っていた。

>>52
地方の運転手が聞くと「手数料が引かれる」つーのはﾊｧ？みたいな話

安全やゲリーソの手数料って何�l？

会社が設備投資したものに対して、従業員の給与から控除した分を充当するという考えが間違っている。

>>40
岡山では紙チケット廃止の方向に傾いたが、カード(クレジットカードではなく、岡山県内独自のもの)
の普及が思うに任せなかったのか、一度廃止された紙チケットが復活した。

>>56
激しく同意

>>57
あれがじつにめんどーなんだ、岡山の紙チケは・・・・
タクシー会社の名前書いてないし

大阪は1000円以上からＯＫぽい。
関協無線とか親交会無線とかそこらへんしかしらんけど。

別にﾜﾝﾒｰﾀｰでも構わないよ｡

漏れはカードではなく､カード会社発行のチケットを基本的に
使っている。これだと､電波が届かない､とか、使い方に不慣れな運転手さん
でも､関係ないから･･。(会社のチケットと同じようなもんです｡・・請求が
会社ではなく、個人のカードに来るだけで）私鉄､小田急なら､ポイントたまった上に
自分のカードのポイントもたまって､それなりにキャッシュバックやギフトカードと交換できる
メリット大。(どうせ同じ料金払うなら、得しなきゃ！！）ただ､現金がその場で動かないので、
使いすぎには注意だが。最近は世知辛いので､飲んだ時など､相乗りで自腹切って、
帰るが､漏れが最後なので、最後にこのチケットで払うようにしている。そういう意味では
カード､カード会社のチケットの使えるタクシーが増えたのはうれしい。(今までは､みんなの不満を
そらしつつ、皆を待たせて、使える車を選んだりしてたから・・・）大体最終的に1万5千円くらいで、
月に2回、年間３６万円。３６０ポイント＋年間のコンスタントな利用のボーナスポイントを加えて､
ギフトカード3000円はもらえる、ほぼ人の金で・・・・。さらに小田急が多ければ､デパート商品券
2000円分くらいは・・・。

大阪や名古屋は､以前から使えていたから､いつも使っていた。
東京は、私鉄とちょうちん個人、一部の会社(無線ではなく会社独自で)
でも、当時は特に個人の運転手さんに知らない人が多くて､チケット出すと､
無線局に問い合わせされたり。

何れにしろ、カード及びカード会社のチケットが使えるようになったタクシーが
増えたのはうれしい。そのために、道端で1時間も待つこともなくなり･･･。

チケット発行手数料は取られるが､便利だ。カードは､めんどくさがられたりするので､
チケットが楽でいい。(ゴールドカードだと送付手数料無料のカード会社もあるから、
ゴールドお持ちの方や、カードでイライラしつつ､300円前後の手数料がもったいなくない方は
是非お試しあれ)

>>62
長っ！もうちとまとめろ。

>>63に禿同。言いたいことは解るが…
しかし、会社によってはある日突然使用不可になったり
(いわゆる大人の事情。藁）
ウテシはそれについていけないのだよ。特に東京では…

いわゆる大人の事情とは？

それは、大人の情事のことです。

大人の事情って？一体何よ？何なのよ？

>>67
大人になればわかるよ。

大人だけどわかんないよ〜

大人のおもちゃは大好きです。

>>70
大人になりきれていませんね？

大人なのにクレジットカードを持てないタクシ運転手

>>71
大人への階段を登るんだぁ！

>>73
氏んでれらさんではだめです。

>>74
ほう、「思い出がいっぱい(Ｈ2Ｏ)」ですか？

踊り場で　足をとめて　時計の音　気にしている

>>76
ウテシにそんなヒマは梨。

鎌倉市内でカードが使えるのはグリーンだけ｡羽田までカード使用で黒塗り指定これ最強!と思われ｡

最近カードOK表示の付いたグリーンﾏﾝｾｰ｡

グリーンは営業のノルマが高いから、運転手が無茶をするし、
グリーンは今年だけでも、すでに死亡事故は２件発生しているぞ！
無線でカード、デビットカードなら、素直に個人タクシーの方がいいぞ

ですね｡高齢運転者の状況判断が甘い事故率の高い個人タクシーにします｡

>>80　死亡事故２件もあったの？　らいねんもＢランク決定　でも迎車無料＆カードＯＫで経営安定

グリーンのカードOK表示付いていないものもあるが一体なぜ？

ていうか、はじめっから個人タクシーに乗ればいいんじゃないの？
特に常磐道土浦とか言ってる人。
法人タクシーなんか乗るとケツが痛くなりませんか？
銀座なら探せばセルシオだっているし、マジェスタくらいならゴロゴロいるでしょ。

>>84
で？

クラコンが好きで乗っていますが？何か?

86に
斧ハケーン!

昨日小田急に乗りカードを使った｡

小田急ってクラコンありますか？
スタンダードですか？　DXですか？
それともセドリックでしたか？

またまた斧ﾊｹｰﾝ!
ｸﾗｺﾝに粘着の斧ﾏﾝｾｰ

個人的には丸目の130クラウンが好きですが何か？

斧氏ね

斧君の悪口を言うなよ!

カードなら個人だね!車も良い｡サイコー

個人よりｹｲｴﾑﾆｭｰｶﾗｰ＠五反田がよいと思われ｡

>>94
こっちだと、カード使えないよ

96
そこはどこよ〜？

km＠五反田がカードとカードチケット使用可。
他の営業所はカードチケットのみ。

ワカイ交通(西新井)、カードOKだってさ。

>>97
福山
カード可能なのは、
山高タクシー（ＶＩＳＡ／ＪＣＢ／ＵＦＪ／ＢＣ／ＤＣ／アプラス等）
福山交通（ＶＩＳＡ／ＪＣＢ／ＢＣ／ＤＣ／ＵＣ／等）
アサヒタクシー＆グリーンタクシー（上記に加え、カードジャパン、ＪＡＬカード、ＪＴＢカード等）
個人は4組合あるけどどこもカードつかえません
福山個人（デンデン虫）が先月からようやくカードチケット対応になりました
（ＶＩＳＡ／ＵＣ／ＪＣＢ／ＵＦＪ／ＫＳＫ／ＢＣ／ＤＣ／ダイナース）
ちなみに使用車輌
クラコン・新型クラウンセダン・コンフォート・クルー・８１マーク2・１３０クラウン
１５０クラウン・Ｙ３１セドこの辺多数
少数派は
１７０クラウン２台・クラウンマジェスタ１台（大型登録）・先々代カペラ１台
ですな
法人はマーク２・クラコン・１３０クラウン・Ｙ３１セド・コンフォート・クルー
ですな。
個人の１５０は大半が中古車

>>100　月光仮面さん、情報産楠！

>>101
騙りはダメですよ

グリーンに乗りカードを使った｡ウテシは慣れた手つきでカード決済をしていたよ｡

グリーンでカードを使ったときは、導入当初だったから、
運転手さんが慣れていなかったから少々時間がかかった。
これは安全自動車も慣れていない運転手では同様。

JALカードの特約店の安全自動車はカード使うやつが多いんだろう。
カードの機械に慣れている運転手が多いね。

カードよりチケットの方が使える台数が多いのが現状か。
チケットも併用することにするわ。

東京でカード決済の出来のって、やはり中央無線グループ？
全車じゃナイ様だけどネ・・・・・
屋根の看板も色々だが、三角系が１番でアトは大した事ナイらしい。
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>>106
足立区最大手の中央無線ヨロシク

↑　そうそう、中央無線（特に足立ナンバー）をヨロシク！

ところで、十月から全車「カードＯＫ！」のうわさが立ったＫＭさん、
そのご、どうお暮らしでいらっしゃいますか？
立ったはいいが使用できず、そのままヘニャラ〜♪　
ですか？

チェッカーも予定してるんじゃナイの？

そーゆー零細企業集団には、全車「カードOK!」はむずかしいでしょう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…タクシー評論家（偽）

>>112
チェッカーはやる気なし
チェッカーの組合役員のクレジットシステム導入交渉のお話
『東京は、そんなことしなくても稼げるから良いのであって仮に導入したとしても
最後で良いの・・最後でね』
だってさ

そう、それをいいたかったのである　
　　　　　…タクシー評論家（偽）

チェッカーが一つの会社ならば大企業だが、
しょせん零歳企業のオヤジ（社長）たちの寄り合い。
「資金的にきつい」「まだまだ後で良い」という会社もあるだろう。

チェッカー準会員で独自無線営業を展開する準大手グリーンと、中堅の太陽、
そして親会社が大手の第一交通系だけは、裏切って既にカード導入。

>>116
太陽も独立したよね？

クレジットあげ〜

ee

チェッカーが、カード始めたってえ！
二葉メーター系は、完璧揃った様だが、矢崎系はダメだった様だね。
前のバンパーに貼った｢カードＯＫ｣は、　　　　さげ〜

まもなく帝都もかいしあげ〜

日新モナ〜！

矢崎刃駄目だなあ〜

規模だけでかくて小回りの利いた対応の出来ない矢崎だなあ。かなりのＤＱＮだなあ。

クレジットカードでタクシー乗るなら、二葉メーター搭載のタクシーに限るってかあ

あぼーん

http://mona.2ch.net/546/qwertyuiop.html

http://jumper.jp/yyyu/ 携帯用


女子中高生とHな出会い
　　ロリロリ児童とHな？
　　2チャンネルで超有名

ニシベのカード決済機って？

たまに気まぐれで来る飛鳥以外カードが使えない鶴見西口。
なんとかしてくれ＞平和、ひばり、日野、東宝、個人

お金の計算ができないタクシードライバカの為にクレジットカード決済にしますた

>>130
それって、一松模様グループの事？

今日、業界紙でみたけど帝都のカード決済機って二葉と一緒か？
クレピコは二葉だから同じモノか？

>>124
大阪だけど、ヤザキのメーターでカード可のとこもけっこうあるよ。

矢崎はネームバリューこそあるものの、信頼度は低い。例えばメーターからデーターを吸いあげる時もバグるしさあ。そこを言いたかったのだが・・・

>>134
にゃるほど…。大阪でいろんな車内見た感じでは、二葉よりも矢崎の
メーターの方が多いように感じたんだけど、実際のシェアってどうなの？

メーターの耐用年数は知らないけど、１０年以上前に見たことある
メーターを使ってたりして、驚いたりする。昔のＴＶみたいにガチャガチャ
回すノブで空車とか賃走を選ぶタイプのとか

二葉計器　　　　　一番！

禿げ同！二葉マンセー

大阪メーターもあるでよ

大阪メーター＞矢崎

いろんなタクシースレ見てて、Ｋｍ・日交・東京無線がクレジット
カード導入を決めたようなこと書いてる。これ全部本当なら、
Ｋｍ・日交・帝都・東京無線・中央無線・私鉄協・グリーン・安全・太陽etc、
かなりの法人タクシーでカード可になるね。残る会社も早いこと
カード使えるようになりそう。

カードＯＫで、都内で唯一無線料金ただで迎えに来てくれるグリーンキャブ、最高。
ただし、車が黒塗りで、クラセダｏｒセドＳＶだったら最高なのに。

>>140
皆、中央無線の真似したのさ

>>141
黒塗りにしたら、社名変えないとダメじゃん！

>>142
ｶｰﾄﾞの元祖は私鉄協かと。

ブラックキャブ？

>>142-143
都下は黒塗りですが何か？＞ｸﾞﾘｰｿ

何処のカードでも使えたが、処理が手作業の私鉄協（今はどうなの？）。
全車リーダー搭載だったが、DC・NICOS・タワーカードしか使えなかった東京無線。
いずれ一昔前のお話である。

クレジットカードは良いけど、デビットカードをタクで使うのは怖い。
無保険だもん。暗証番号教えろや、ｺﾞﾙｱと言われないとも限らないし

上のほうで鶴見西口について書いてあるが、
鶴見に限らず神奈川はカードタクシー普及率が低い。飛鳥を除いては。

私鉄京王もつかえますが？

　 　∧sk∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　飛鳥交通神奈川
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

こないだカードで成田〜オークラから〜今月２回目〜

みなさまの会社のカード手数料を教えてくらはい。

>>150
手数料って、ウテンシの負担分かい？
会社の負担分かい？

ウテシの負担分でおながいします。

８％運ちゃんに負担させます。
ｺﾞﾗｧ！品川とっとと協定書に判子押しやがれ！

>>153
集会出た？

>>154
出たぞ！１２０人も組合員居ないんだから
さっさと協定書に判子押せ！
他が迷惑するぞ！！

>>153
８％？　マジで？　高すぎ…。

>>156
東京無線でピンハネしてます？

>>156
マジです！

>>157
飛鳥で８％の他に上納金１０％です。
都合１８％運ちゃん負担辞められないです。うはうは（ｗ

>>144
新型ﾜｺﾞｿも黒塗りですが、何か?＞ｹﾞﾘｰｿ

これで帝都やグリーンに逃げたらどうするんだ？

>>160
客には不評のブリット。
さらにボディーの文字がグレーで目立たず
タクツーとして見てもらえないらしい(ウテシ談)。
それでもすでに８台稼動中。

>>162
はげどう。
タクシーとして目立たず、しかも荷室が狭い。
営収が軒並みダウン（ｹﾞﾘｰｿのｳﾃｼ談）

文句は整備課に言います。

>>162
エスティマモナー（マヌケー）

>>159
いつからカード使えるようになるんですか？

あげ

http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=CKQ9L+C8KSFM+J6+BYDTV

私鉄京王、飛鳥交通神奈川、芙蓉第一交通、神奈中ハイヤー

上の会社はクレジット利用時の乗務員負担がゼロだと運転手氏が言っていましたが本当ですか？

171＞私鉄協京王、仮名ちゃんハイヤーは、カード手数料無料だよ。ただし仮名ちゃんは、
歩合が非常に低いので手数料無しでないと生活できません。

ときどき、けなされたり誉められたりの安全です。
こっちの手数料は４％で、他からうらやましがられてます。
その点だけは…ｗ

よし、今度から京王・神奈中にしよう。

>>166
遅レススマソ。
飛鳥品川のボケが協定書に判子を捺さないので
遅れてます。本当は今月からなんですけどねー
二葉では装置スタンバイＯＫ

盗難カードが使われたらどうなるの？（ウチカードなし）

>>174
DQNな運転しても他社からクレーム出ないのも
安全だから客があきらめてる点もある意味うらやましい

177
今付いているカード端末はほとんどがオンライン決済端末だよ。
だから、盗難かどうかは、カードがロックかかっていればすぐ分かるよ。仮にロック掛っていないカードでも決済できてしまえば、カード会社は支払ってくれます。

>>175
他に負担ゼロの会社は？

>>179

そうですか！

お客さんでは８５００円になります。

客　「カードでお願いします。」

ロックがかかってますけど？

客　「・・・・・・」

こんな時どうします？

181
そんな時は・・・
運『お客様、カードがエラー表示が出てしまいます。』

客『そんなハズはない。』
もう一度通す。
運『やはり、エラーが出ます。申し訳ありませんが、オーソリーセンターに確認を取りますので・・』

客の使用したカード会社に電話する。

運『おそれいりますが、○○タクシーの乗務員ですがお客様のカードが決済出来ないので確認をお願いします。』
オーソリーセンターの係と代わる。後は客対カード会社の話し合い。認証が下りればウテシに代わりもう一度カードを通してくれと言われる。
下りなければ現金。

>>181

そうですか〜
あまりこのような事は無いとは、思いますが・・・

やはりカード使える方がいいな〜（手数料なければｗ

>>183
いや、いっぱいあるぞ。通らない可能性。
・有効期限切れ…これが一番気楽。お客もしょうがないとあきらめる
・限度or延滞…微妙。お客さんのプライドを微妙に傷つける可能性有り
・紛失or盗難…これが一番怖い。お客さんが犯罪者の可能性大

どんな理由であれ、「カード会社がこのカードは使えないと言っています。
何か他のお支払方法でお願いします」と断るのが安全かと思います。

184に書き忘れてたこと。
仮に理由を教えてもらえた場合でも理由は一切知らないふりして
断るべし。伝票にG12リヨウフカ（限度オーバーの意味）とか書いて
あってもとぼけるべし。

>>185
「この機械じゃ理由は分からないんですよ」ととでも答えておけば良いのかな。

>>178
あははは、DQNな運転ですかあ！　そりゃあるでしょうね。
一口に「タクシー運転手」といっても、いろんな人がいるように。
どんなDQNを目撃されましたか？　代表して謝罪いたしましょう。
ま、代表できる身分でもありませんが、ネット人口が少ないもので。

>>186
それが一番安全かも

サインするときに日報のバインダーにはさんで渡してくる運転手さんが多いので日報も盗み見しちゃってます。

Ｋ王が一番安心さ。カード決済の老舗。

K凹も、DQNなウテシいるよね。こないだ殺されそうになったよ！

何があったのさ？

一車線どうしのT字路があった（参宮橋交差点）。後ろにＫ凹がつけている。
漏れはそこを右折しようとした。そのときＫ凹は洩れの前に出ようとして…。
どうしたか、想像できるか？！　ほぼ直角に曲がろうとする洩れの車に対して、
そいつはショートカットして曲がろうとした。
　┏　…漏れのコース　　　／　…Ｋ凹のコース
　（両者とも、下から上に走ってるつもりの絵）
結果、そいつのヘッドが洩れの横腹に激突しそうになった！　そいつも漏れも
急ブレーキをかけたのは、いうまでもない！　目がねをかけた四十才そこそこ
のヤシだった！　それから洩れは、Ｋ凹が嫌いになったよ。それまでは、カラー
リングがいいなあ、なんて他社だけどちょっとファンだった。　
おまいらは、ただの敵だ！！　二度と道も譲ってやらん！！

あぼーん

京王が安全？
そんな事言うヤシは素人だな。だってオフライン決済だゼ。前日の223時59分迄に紛失の届けが出ていないカードは決済できてしまう。
しかも、メーター非連動だしな。酔っぱらい客には、プラス料金される危険もあるかモナ〜。
今の主流はメーター連動のオンライン決済だろうが。

>>195
＞今の主流はメーター連動のオンライン決済だろうが。
そんなん大都市圏の一部タクシーだけ、クレジット決済可能会社の殆どは
オフライン決済又は伝票決済じゃ

個人タクシーを除き、これからはオンライン決済プラスメーター連動でないとカード会社は契約をしてくれない。
それは、かつて大阪で一部の乗務員が無効カードを使い又、手入力でメチャクチャな金額を入力し、悪さをしたためだと言われている。
その教訓から、これからの新規契約は全てオンラインプラスメーター連動になる。

グリーンって何パーセント？

グリーンは2.5パーセントだよ。

大阪でカード使えるタクシー会社教えて下さい。

結構低いんだね＞グリーン

結局チケットとオンライン決済どっちが良いの？

202
比較のしようがないな。ただ、チケットだと紛失したり盗難にあったとき、全てロックすることは不可能だ。
しかし、カードでオンライン決済なら紛失届けを出した時点で決済できなくなる。やはりカードの方が安全だな。

>>200
かなりの会社で使えるよ。使えないほうが少ないくらい。

最近良く見かける「カードOK」ステッカーをバンパーに貼ってる奴、夜見づらい。
車内情報装置の裏側に「カード取扱車」と小さく書いてるkmは昼も見づらいので論外。

>>204さん
ありがとうございました。
クレジットカードの海外旅行付帯保険が有効になるためには、
公共の交通機関でクレジットカードを使用する必要がありますので。

>>206
なるほど。しかしそれ、大阪だと笑えない。なんせ運転マナーが…。
大手でカードが使えない会社：日交・阪急（アメックスのみ可）
それ以外の大手：たぶん使える

お勧めは日本タクシー。大手でカード可、黒かエンジのセドリックで、
"日本"と書いた行灯つけてます。運転手のマナーが平均的に一番
良いのはたぶんここです。ＪＲの駅（大阪・新大阪）には止まってませんが

>阪急(アメックスのみ可)
そんなタクシーがあるんだ。大阪って不思議。

>>207さん、詳しく教えてもらってありがとうございます。
今から行ってきます。

>>208
もひとつペルソナカードという親会社の経営するカード会社の
カードも使えるんだが、大阪の人以外は持ってないだろうと思い
あえて書かなかった。本当のところ、ただカードリーダを設置して
ないだけだと思います。阪急タクシーはある意味独占商売ですから。

>>209
良い旅を。無事帰宅したら下記のお馬鹿な質問にわかる範囲で答えて。
素朴な疑問なんだけど、タクシーの運賃って後払いですよね？
カードの保険の適用になるにはカードで料金を支払うことが条件なのに、
後払いでも適用になるんでしょうか？　高速バスとか前払いなら良く
わかるけど、後払いだと…と思ってしまった。ぶっそうな話ですが、
タクシーに乗るときに自動ドアにはさまれて足を骨折したりしても
保険の適用になるのかな、なんて。カードで払う意思があったらＯＫなんですか？
もちろんこういう例ではタクシー会社が補償はしてくれるんでしょうが。

>>210
上半分
阪急タクシーがある意味独占商売とはどういうことなんですか？
関東の人間な者で分かりません。教えていただけますか？

下半分
確かに不思議ですね。

>>211
210です。親会社の阪急の駅に阪急タクシー専用の乗り場があり、
自動的に駅からのお客は阪急タクシーを選ぶことになる。
他社（といっても基本的には地元の会社のみ）にも駅の使用権を
与えている場合は阪急が優先されますので、カードなんざ
使えなくても全然売上には影響がないってこと。それに地元の
他社は基本的にDQNで阪急の方が運転手の質が全然良いので、
阪急はお客から選ばれ、他社はおこぼれをもらってる状態。
本当に独占してるところもあれば実質的に独占してるところも
あるので独占商売と書きました。

京王とか小田急とか京急と京成（帝都）の駅には子会社専用の
タクシー乗り場ってないんですか？

昨年の夏くらいクレジットカードマークの付いてる滋賀のタクシーに乗ったけどカードは使えませんと書いていた。
これはそのカード会社発行のチケットを使えって事？

運ﾁｬｿとしては、チケットとカード決済どちらが良いのだろうか。

>>214
現金

>>213
そのとおり、カード会社発行のチケットを使って下さい
カード会社に請求すればもらえます
（ゴールド会員は無料、それ以外は300円程度の手数料取られますが）
>>214
自分的には
つり銭小額の現金＞チケット＞カード＞つり銭高額の現金
ですな

今日「カードOK」の青色の表示を倒して見にくくしているタクシーを見つけた。
カードで乗ってほしくないのだろうか。

>>217
正直言えばそうだろうね。

カードの機械が故障して使えないので表示を隠してる良心的タクシーかも






といってみるテスト。

名古屋つばめグループの元運転手ですが、カードはＯＫでした。
矢崎のメーター連動オフライン決済。（５･６年前、手書きから機械ヘ）
出庫時に、ＩＣカードで可・不可データを車の機械に移す為、出庫時以降は考慮されません。
１３４さんの言われるように、バグありで８年以上前に導入されていたのに、修正プログラム
の作成に３年以上かかっていたようです。（管理職は、矢崎は殿様商売だと怒ってました。）
乗務員手数料、もちろんそんなものありません。
不正使用があった場合、会社も乗務員も責任無しの為、自社チケットよりカードという雰囲気が（管理職にも）（笑
自社チケットは、会社と乗務員で責任半分分け。（事務所に貼り出しと、無線で全車連絡がある為。）

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

>>221
ﾃﾒｴあちこちでしつけーんだよ
死ねよ糞業者

>>221
黄金のキャデラック欲しい！
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/images/main1.jpg

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、クレジット決済可能のタクシー乗務員を始めたら
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。

どうやって貯めたのさ？

http://kinbou.zone.ne.jp

オフラインのクレジットカード端末は無効カード情報が１０万件しか入らないが
すでに無効カード情報が１０万件を突破しているので突破した分のデータは
入りません（藁　それでオンラインの登場です、東京無線は２年ほど前に
新しいカード決済システム（タワーカードの決済を含め）をつけたにも
かかわらず時代遅れのオフライン決済、その時に各会社に買わせた無効カード情報
のＤＬ用パソコンや周辺機器、本部の鯖をわずか２年で無駄にさせるという暴挙を
やろうとしています（藁　すべては矢崎と東京無線本部の癒着でなったこと
その当時矢崎にオンライン決済機が無かったので矢崎がオフラインで丸め込んだ
ことが起因だ、同じく矢崎にだまされて小田急や岡山タク協も数年前に
入れているが同じことで問題がでているＹＯ（１０万件問題）

　　、

クレジットあげ

>>212
京成高砂に京成タクシー（帝都でなく現日の丸青戸）専用乗り場があります。

>>212
東京(特別武三地区)の駅では構内営業権というものが無いに等しい。
それに鉄道系列の会社は規模があまり大きくないので(身売した帝都は別)
ＤＱＮのために専用乗場を作ってもそこに車が来ないのでは意味なし。
大手は駅付よりも官庁街を流してること多し(そのほうがウマー)。
>>230
高砂もそのうち専用ではなくなるとオモワレ

age

（＾＾）

下から６番目だったyo

>>45
デビットの方が手数料安いYO

235
客はそうかもな。ただ、タクシー会社はクレジットの数倍の手数料を取られる。

（＾＾）

カード払いって便利だよね

カード払いもいいんだけど１車線しかないとこで着いてから
「カードで払います」は勘弁してほしい。
後ろの車はブーブー鳴らすし、俺はあせってなかなか入力できない。
千円くらいなら現金でたのむよ。

age

カード利用出来ないタクシーは淘汰されるべし。

>239
クレジットカードの利用を拒否された、なんていうﾔｼが現れないようにお気を付けて。
千円札１枚で済む所ならパッとカネ渡して降りた方が早いよな。

まんこ

東京イエローキャブでアメックス使おうとしたら
「他のカードにして」と言われた。

それならステッカー貼るな！！！

イエロー、逝って良し

手数料を運転手から差し引くって本当ですか？

クレジット拒否しそうな運転手だなって思ってたら本当に拒否されました。
まぁ７４０円だから現金で払ったけどさ。
今度からは「カード可」の表示だけでなく運転手の顔も見てから乗らなきゃ。

私服の時とスーツの時でカード利用時の運転手の対応が違う気がするのは俺だけか？

>>246
特別武三区については殆どの会社が本当
地方行くと会社持ちが殆ど

利用しましたage

本日カード利用で帰ってしまいました。ＫＯタクシー。
三越前〜練馬
アオタン前なので5000円ほどでした。
ウテシも高レベル（接客も運転も）で気持ち良かったです。

クレ板より転載

300 ：名無しさん ：03/03/05 15:53
「利用カード種」 AMEX
「利用店舗」　チェッカー無線のタクシー
「利用金額」　2820円
「購入商品」　タクシー料金
「利用時のエピソード」　クレピコの端末でした。運ちゃんいわくこれが三回目
だとのこと。紙が出てくるのが遅いとのことでした。ちなみにカードの向きが
わからなかったようで「これは、こっちでいいのですか？」って聞かれました。　

態度の悪い運転手の場合は、現金で払えてもカードを使う。
操作方法分かっていないイケテナイ運転手、勉強しなさい！
操作方法をお客に聞いてどうする。

マニュアルを俺に見せて、俺が操作しないと駄目なんかい。大概にしろよ。
「私は操作手順どおりやっている。」と吐く。
だから悪くないといわんばかりだ。

お客に言ってどーするよ。操作できないのはお客のせいではなく、おっさんだ！
どうも、はき違えている運転手おる。
確かに50くらいになったら、頭の回転遅くなり、機械操作が難しいという点もあるだろうが、
単純作業くらい、自分なりの「メモ」作るなりやコツ掴むまで練習したり、
いくらでも努力できる。

心入れ替える運転手増加求！

>>253　追加
一番気分悪かったのは
「カードが使えないもの（磁気が悪い）だから、（決済）できないのでは？」
と、↑見たいに言われたことだな。
信用を傷つけられたというか、ここまできたら「はぁ？」っと呆れもでるわ。
何故運転手にそんなこと言われないといけないんだ！
と強く思うのである。

↓ここで見つけた
http://asamade.net/cgi-bin/kado_f/pc_i_j_ez-index.cgi

タクシーでクレジットカード支払は、現金よりも儲からないから
いやそうな顔するのか？
数％の手数料だけだと思うがー。

>>256
ちりも　つもれば　やまとなる

私の子供時代には60円ルノータクシーが走っていました
他が70円のところ、これが安いのと黄色くて派手で、好きでした
年に数回の「お買い物」のときに新宿まで出るのに、いつもは都電なのにタクシー利用のときがあり
そういう場合、待ってでも黄色いルノーを探して乗ったものです
背中の斜めな「ダットサン」のタクシーもあったようですが、私の中ではタクシーは黄色いルノーです

その後は全身メタリックグリーンの東洋交通が眼を引きましたね…当時は四谷に車庫があったんです
タクシーといえば観音開きクラウン全盛時の東京オリンピック前後の話です

ページトップの写真を見てつい昔話になってしまいました

タクシー都内新規免許組がいろいろ走っていますが、なかなか外に出ないので遭遇チャンスが少ないです
無線なしの東都無線風の白いアンドンで家紋風のデザインの会社を見かけました

某ちゃんねるで都内の無線グループ加盟会社再編の話題が出てまして「東洋交通」がEM自交になったり
EMなのに緑色の車色になったりと統一が崩れてきているようで、ますます利用者にとって
判りにくくなってきた感じがします
タクシーの暗色化は安全面に危惧があります…都内の車両数の多いところと地方都市の少ないところでは
タクシー側が気をつけていても他の車両からの貰い事故が増える気がしますね
まあ、事故はドキュンドライバが他のクルマを「見ない」から起こすといわれればそれまでですけど......

http://www.pink-angel.jp/betu/index.html
★いらっしゃいませ！！ようこそココへ★

298 ：国道７７４号線 ：03/03/18 05:52 ID:YDJG3H54
ｵﾍﾟに限らず、やめる香具師は毎月多数、新入社員はさらに多数。
ﾀｸ業界は昔から人は使い捨てみたいな風習はあったらしいが、
この会社の場合はその傾向が顕著すぎる。　ブランドとしての
ﾏﾇｹｲ、帝国ホテル並みのサービスを目指すといっていたが、
定刻ホテルは、こんなに人間を酷使しているのか？　こんなに
人が辞めるのか？
今の時代そうじゃないという向きもあろうが、会社が人を雇用
するというのは、その人間の人生をも一定の責任をもつという
ことじゃないのか？それともこの会社は北朝鮮強制収容所東京
支部なのじゃないか。
糞北朝鮮青木一家、絶滅せよ。顧客満足（ＣＳ）は社員の満足
（ＥＳ）に比例するということに早く気がつけ、くだらねえ新聞
で行政批判する前に、青木一家、おまいらが自己批判しる。
よほど昔日本人にいやな目にあったんだろうな、さんざんこき使って
廃人みたいのをいままで何人粗大ゴミのように捨ててきたんだ？え？
いまにみてろよ、このｳﾞｧｶｳﾞｧｶ家族青木一族、死ね詩ね資ね。
とりあえずﾏｰｸｿを殺るか？こいつがいなけりゃなんぼかましだ。

最近､クレジットカード犯罪の特集を色んなメディアで報道しているせいか
カード払いに神経質になっているお客様がいます。（ほとんどいませんが）
タクシー乗務員は雲助がほとんどですが､身分をアカラサマニしている以上
スキミング犯罪など出来るはずがありません。
そんなにピリピリする位なら､現金で払ったらどうですか。

いや、無理にでも使ってやる。

高速に乗った場合のカード清算ってどうやってるの？
あと、個人でＥＴＣレーン通ってるのたまに見るけど、
領収書はどうやって出してるんでしょうか？

実数入力するのですが、何か？

>>256-257
え？手数料は運転手負担なの？
そりゃダメじゃないの？

初台　オペラシティありませんか？
10分どうぞ。

保守

（＾＾）

給料前につき利用率age

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

age

sage

保守

age

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

hoshu

ドライバーさんが水揚げとメーターを一致していれば、
何の問題も無いと思うのですが？

某市のタクシー会社に乗り込んで？やったが、
「うちはやりませんっ！」とのこと．．．
その人が痙攣を起こしながらも無線室でマイク握っていたことが印象的です。
ほんとはセールスにビビッテいて、
己の仕事ができなくなってきているんだろうがね。

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カードの客は、けっこういいお金を払ってもらえますが、
けっして上客ではありません。
現金をあまり持って無くて、カードを使う客がほとんどです。

だって、現金をたくさん持ってりゃ、普通、現金で払うだろ。
銀座の金持ちはカードなんか使わないよ。

クレジットの
ﾒﾘｯﾄ→小銭つり銭の心配要らない
車内に現金を置く必要性から開放される
現金誤差なし（←売上げ全部がカード決済の場合）

ﾃﾞﾒﾘｯﾄ→決済手数料が必要
機器費がかかる

先日660円カードで支払いました。
客先に間に合わないため徒歩20分くらいのところをタクシー使ったが、
支払いに万札を出したら釣りがないといわれて仕方なくカードを出した。
決済に時間が掛かりおかげで遅刻してしまった。
釣りくらい用意しておけよ！

>>283
つり銭は運転手の
所持金だからね

>>283
行動管理が出来ないのは仕事の出来ないヤシの共通条件

>>283
つーか、てめえが千円札くらい用意しておけよ！
この万札厨が！

>>286
いいや、タクシーの運転手がつり銭を用意しておくべきだと思いますね。
私もタクシー乗るけど、釣りがないのが当然みたいに言ってくる運転手いる。偉そうに。
どうしてもつり銭ないというなら、お客にその旨謝るのが先だと思う。

お客も乗る前にできたら万札以外も用意しておきたいが、どうしても無理っていうことあるんだから。
ながーい客待ちしてる間に銀行ぐらい行ったらいい。

＞銀行ぐらい行ったらいい

では、あなたが行かれてはどうでしょう？

多分 >>287 は直接消費者と接する仕事をしたことがないんでしょうねぇ。
きょうび銀行で両替するんだってタダじゃないんだし、店構えてるんならともかく
移動商売でむやみに現金をたくさん持つってのは「余計なリスクを抱える」ことだって
わかんないのかね、まったく。

7,8千円で万券出すならともかく、>>283 みたいに千円未満で万券出すのは非常識と言われても当然。
あんたの都合だけで世の中は動いてないんだよ。

まあ、このスレ的には何不自由なくどこのタクシーでもカードがすんなり使えればそれが一番だろうし、
漏れもそれには禿同なのだが。

キャッシングの審査は秘密厳守で
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アルバイト・失業保険受給中の方でも
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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おれらが子供の頃は「バス・タクシーに乗る時は小銭を用意してから乗るもの」
と躾けられたものだが・・・・

↑遠距離とは縁がなかったというコトだな。
コテハンにも悲しい過去があるという罠。

>>295
例えば9040円という運賃表示についてどうすべきと思う？

>>296スレタイ読め(ｗ

9040円ならクレジット決済で堂々と払える金額では？

>>297
これは295へのレスでつ。

先日Ｋ○自動車をクレジット決済で利用しました。
感じ良い運転手さんで快適でした。

３００げと〜！



目の円も早く導入しる！

>>295
田舎で駅が微妙な距離でな・・・最寄り駅⇔自宅とか（バス少ない）
の利用が多かったのよ（確か基本料金だった）
ガキの頃は福山まで自宅からタクシーで出ても２千円強だったしな
逆もまたしかり

初乗りが４００円以下の時代の話だし、クレジット決済なんてまだ無かったと思うぞ

　このご時世いまだに1万のつり銭でつべこべ言う運転手がいるなんて信じら
れんわ
３，４万のつり銭が用意できんのか、貴様らの会社には両替機もないのか
自分もお客に申し訳なさそうに1万円出されることがあるが、こんな運転手が
いまだ少なくないのだろう、やりきれなくなる。
　なんで接客の基礎の基本のことがわからん運転手がこうも多いのか
そんなに給料もらってるわけでもあるまいに、何で一期一会を大事にできん
のか
　乗客の皆さんはこんな運転手に当たったら即エコーカードなり、運転手の
会社と名前を控えてタクシーセンターに通報していただけると助かります
こんな輩はつり銭云々言う以前の事がたぶんできてない、最底辺の
連中なので一刻も早く排除できるようにご協力していただけると助かります

　

>>302
>>貴様らの会社には両替機もないのか

両替機、無いです・・・　普通の会社にはあるんですか？？

>>303
都内の中堅以上ならあるんじゃないか？
地方行くと大手しかないだろう

それは1990年前後の頃だったと思います。東京都北区豊島1丁目の(株)東都交通に勤めていた
尾身さんという人が、ある日まったく身に覚えの無い「乗車拒否」で東京タクシー近代化セン
ターから呼び出されました。センターに苦情が入ったのです。相手はドイツ人と連れの女性で
六本木交差点近くでタクシーに乗車拒否をされたというものだったのです。しかし本人曰くそ
んな事実は無く、日報からもそこを走ってないのです。連れの女性はナンバーをうろ覚えでし
たが、車色とナンバーから該当するタクシーすべての乗務証をその女性に見せたところ、彼を
選んで間違い無いと言ったそうです。うろ覚えだったナンバーから該当する車を全てリストア
ップするなんて、なにもそこまでして”犯人探し”をしなくてもよいものを、なぜそこまでし
たのでしょうか。ハッキリ言ってその後の責任は東京タクシー近代化センターにもあったと私
は思います。「乗車拒否」の疑いをかけられてしまった彼は事実無根である事を主張しました。
そして、身の潔白を晴らす為、最終的な行動を取ったのです。この方は組合の委員長もやられて
いて責任感の強い人でした。それゆえ悩んだと思います。数日後、彼は行方不明になりました。
そして栃木県の黒磯の山中で排気ガスを車内に入れ自殺していたのが見つかったのです。遺書に
は乗車拒否はしていない旨が書かれていました。この事は新聞ニュースでも報道されました。
また、久米宏さん司会のニュースステーションの中の特集というコーナーでも全国放送されました。
やってもいない疑いをこんな方法でしか晴らす事ができなかったなんて、今思い出しても全く信じら
れません。この出来事を思い出すたびに心が痛みます。インターネットでは情報が古くて全く出てこ
ないこの話は、東京タクシー近代化センターからすれば永久に葬りたい話かもしれません。しかし、
疑いをそこまでしなければ晴らす事ができなかったという事実と、妻子を残して先立ってしまった彼の
無念さを思うと、当時は「尾身事件」として業界で語られたこの出来事を後世に伝えたいという思いに
無性に駆られるのです。