クロネコヤマト-Part10-【七夕なのにお別れですね】
523 :
国道774号線:02/07/13 22:16
一生懸命、頑張った結果「初潮」になって1年たたずに辞めた人を数人知っています。
初潮になった方が寿命は短いようです。
懲戒解雇になる確率もグ〜ンとウプします。
なんせ資材の穴埋めしただけで降格ですから・・・。
524 :
国道774号線:02/07/13 22:18
>522
必死の思いで午前中指定を片付けても
その次は12時〜2時の嵐で
またもや、昼メシ食えず。
525 :
国道774号線:02/07/13 22:24
フルタイマーの社員って採用してるんですか?
うちの主管はPSDのみ採用だそうで。冬に正社員が一人辞めたんだけど
その穴埋めはPSD2人。どうがんばっても穴は埋まらん・・・・
おいおい、今のヤマトなんかに就職しようなんて考えちゃだめだよ。
いくら不況だといっても、この会社に入るのはまったくもって自殺行為!
これから長く勤めるのはまず無理だし、事故など起こすリスクも異常に高い。
給料は、仕事量に見合った額ではない。辞めてからつぶしがきかない。
まぁ、精神的にも身体的にも相当きついよ。
漏れも5年目にしてやっとこの腐れ運送屋から足を洗う事にしたよ。
。。。
528 :
国道774号線:02/07/13 23:36
ウワァァァァァァァァァァン!
ヤマトのやつ、漏れ宛ての荷物無くしやがった!!!!!
ちゃんと探せよぉぉぉ〜〜
529 :
国道774号線:02/07/14 00:34
⌒ヽ
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/ /" , "' ヽ
/ i 「 //, iヽ\ 、
.. / ィ /从 / .// ` ヽ`、
/ i ^/_ノ/ナノ// _ ノiヾヽ ,}
/ / (レ^〉/iO)_` ,-、`i i i } i
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ル / , -‐ゝ^〉ト 、ヽ ゞ /. /|
:.;″ iイ ./ / '、. 'i,_ゝ} ゝ 〉 ゝ. /,;il!′
;".;": ノ / / / \. l \l/^〈. /,;il|;'′
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自殺希望社員は名乗りでなさい。やさしくヤッてあげます
530 :
国道774号線:02/07/14 01:33
>528
御着しただけしょう。あさってには、出てきますよ。
三度ビックの下あたりから。
531 :
国道774号線:02/07/14 02:24
160なんてクールは建前上ない。
532 :
国道774号線:02/07/14 05:15
そそ。そんなの荷受したら、ウオークスルーの冷蔵庫
なんかにゃ入んなくなっちゃうモンなぁ、夏場なんかさ。
<160クール
建前上、ね。
533 :
国道774号線:02/07/14 05:36
昨日は午前中指定がいつもの半分くらいですごくラクだった。
正直、午前中指定は100円か200円くらい手数料とって
意味もなく午前中指定つけてるのを抑止してほしいよな。
12〜14以降の指定はたいてい在宅してくれてるけど
午前中は不在率が異常に高い。
この糞暑い中、荷物持っていって不在だっりすると鬱なんてもんじゃない。
死にたくなるよ…。
さぁ、今日も6時半出勤、夜まで走ってくるか!!
534 :
国道774号線:02/07/14 06:06
535 :
国道774号線:02/07/14 07:50
初潮になって辞めたやつ サブになって辞めたやつ
漏れも一杯知ってるよ
あのさ初潮もイチ社員なんだよね 上から無理難題言われてそれをSD達に
なだめながら仕方なく言ってる初潮もいるんだよね
考えみれば可愛そうなもんだよ
どこの営業所でもそうだと思うけど所長の机の上って提出書類とかでグチャグチャ
でしょ?ゴミ箱もなんか訳のわからない紙くずで一杯だよね
ヤマトってほんと世界一紙を無駄使いする企業だと思う
話しは変わるけど漏れも一昨年の夏の繁忙期は丸々一ヶ月昼飯食えなくて
体重10キロ減ったなぁ、 ほんと死ぬかと思った
そんなの15年も続けて退職金 18万と知った時は本社にトマホーク撃ち込み
たくなりましたぜ
536 :
国道774号線:02/07/14 08:45
>>535 そんなの15年も続けて退職金 18万と知った時は本社にトマホーク撃ち込み
たくなりましたぜ
既出の515ですが、退職金、そんなに少ないんですか?漏れ、PSDで
入りましたので、退職金、出ませんよね?会社すぐ辞めて良かったって
ことですか?
537 :
国道774号線:02/07/14 10:21
>>512です。
>>518さん
>>519さん貴重なお話ありがとうございます。
たいへん参考になります。さて、今朝さいたま市に居住する友人から
「クロネコの募集ちらしはいってたyo!」と連絡がありました。
募集告示の内容は以下の通りですが、実際にはどう読むべきでしょうか?
<<SD募集>>
■社員
※正社員登用制度有
資格:35歳くらいまで
給与:25〜40万
時間:8:00〜17:00(シフト制、残業有り)
休日:年間104日(月間8〜9日、交替制)
待遇:昇給・賞与、社保完、各種手当、その他
実際のところどんなものでしょうか?教えてください。
538 :
国道774号線:02/07/14 11:06
>>537 515です。
現在、ヤマトは、最初から正社員は採用しない人事となりました。
少なくとも、最初の1年間は、キャリア社員(契約社員)として勤務し、
勤務成績如何により、所属長の推薦があると、マネージ社員(正社員)に
晴れて昇格できるシステムのようです。
給与は、ドライバー試験に合格する前は、この最低金額より低いです。
新しいヤマトの給与体系は、年齢は一切考慮されません。
時間は、標準ではあくまで上記どおりですが、実際は、朝の6時半くらいに
出社、退社は夜の10時くらい。ただし、日によっては、午後2時くらいに
出社したり退社したりする日もあります。キャリア社員には、基本的に賞与は
ないそうですが、業績によって支給されることもあるそうです。
面接時に、過去3年の免許証の内容を確認されます。事故、違反が少しでも
あると、入社できないそうです。
すぐ辞めてしまった漏れにはこのくらいしか答えられないのですが、詳しい方、
よろしくです。
>526
お宅の主管下には最近変わったことないの?
540 :
国道774号線:02/07/14 12:56
>>536 PSDに退職金なんてでるわけない!!
10年勤めた事務のパートの人だって退職金ゼロって泣いていた。
>>537 5時間PSD 社保なし
7時間PSD 社保あり(会社は、社保払いたくないから募集しない)
っいうのは知っていたけど新しく9時間PSDが出来たのかな?
それとも詐欺広告?実態は、
>>538の言うとおりだよ。
入社するまでに試験だの適性だのいろいろやらされて
1ヶ月くらいかかってやっと「採用になりました」って連絡がくる。
正社員になる前には物販のノルマがあり、ビックリする金額だぞ!
新人に出来るはずがない金額のためしかたなく他のSDが自分の分
つけてあげたり、親、兄弟、友達にまで押し売りし
勿論、自分でも勝って・・こんな努力しても難癖つけられて
マネージ社員になれない人もいる。
さいたまーホントにこんな条件で募集だして大丈夫なの?信じていいの?
>>535 漏れも提出書類の多さは、以前から不思議だった。感想文とかね〜
ここは学校か!仕事に専念させろや!
542 :
国道774号線:02/07/14 16:10
このスレずっと読みましたが、出てませんでしたので、質問します!
歩合で1個集荷するといくらですか? また1個配達するといくらに
なるのですか?
今真剣に考えてます。就職することを〜
しかしサブっておかしいな。
何の勉強も研修も無しにいきなり所長代理扱いだもんぬ。
手当もなんもなし。
それができなければ無能のレッテル貼られるし。大卒即サブの現状を継続するなら、とりあえず、教育方面から、もすこし何とかする必要があると思われ。
大学出てても作業課にしか向いてないやつとか、絶対いるし。
漏れのことだけど。
544 :
国道774号線:02/07/14 18:08
>>542 515です。
漏れの場合、記憶だと、確か、集荷も配達も1個あたり30円くらいだった
ような。(ただし、PSD)漏れは、だいたい、1日あたり、合わせて
150個くらいの集配があったので、1日のインセンティブとして、約4500円
手当てがつきました。
PSDは、キャリア社員といって、正社員ではありません。今のヤマトは、
最低1年間、必ずキャリア社員(契約社員)からスタートするそうです。
それと、社内試験で資格を取らないと、一人でトラックを運行しては
いけません。漏れの場合は、一人乗り出来るまで、入社後、1ヶ月かかり、
それで、ようやく「採用」されました。
あくまで漏れの場合ですと、時給は910円、地域手当は確か26000円くらい。
それに先ほどのインセンティブが給与に反映されました。
ヤマトへの就職は、お勧めしませんが、参考程度に・・・。
545 :
国道774号線:02/07/14 18:58
>>537です。
>>515さん
>>540さん。情報ありがとうございます。
やはり転職に躊躇してきました!確かに現職の労働条件もムカ腹
の立つことばかりですけど。クロネコさんも色々と不条理なことが
多そうですね。まー世の中は不条理の上に成り立ってるような
ものですけど。やはり、リスクは大きいような気がしてきました。
再考してみます。
546 :
四国ヤマト物流サービス:02/07/14 19:16
15で首切られます。切られるような事してないのに(笑)
まぁ、契約社員なので仕方ないといえばそれまで
これ以上いても社員にはなれないし
仕事しない(出来ない)センター長を切るほうがよっぽど会社の為になるかと
ヤマト運輸もこんな首切りあるんでしょうか??
547 :
国道774号線:02/07/14 19:34
>やはり、リスクは大きいような気がしてきました。
>再考してみます。
ヤマトなんて辞めた方がいいぞ。
朝6時半〜夜10時まで、休憩無しで肉体労働。
時間帯指定、物販、営業とノルマがきつく、事故を起こしたら
死点長や死導長にボロクソにけなされ、退社するしかない状況に追い込まれるぞ。
548 :
国道774号線:02/07/14 19:46
>>547 515です。
禿同!
マジで体壊しますよ。漏れがその典型。
漏れも、入る前までこんなにきついとは思わなかった。
549 :
国道774号線:02/07/14 20:25
<<SD募集>>
時間:6:30〜22:00(サ-ビス残業毎日有り)
550 :
国道774号線:02/07/14 20:30
>>549 1987年 時間7:30-23:00 年収450マン。
当時は良かったのかなこの給料。
551 :
国道774号線:02/07/14 20:35
さて、表題通り退職を模索してる社員のみなさんおりますか?
うちのところは、このクソ忙しい時期に6月度新規荷主獲得なしのSDを召集して主管で営業研修をやるはめになった。
獲得のためのターゲットリストと改善報告をかけだと・・・。
ボーナス貰ったし、もうやる気失せてます。半分退職覚悟してるからもういいやって感じ、改善報告書の変わりに退職届提出するかな。
退職届は繁忙期終わるお盆あたりに提出します。
すぐに辞められるのは困るだろうからそれから9〜10月くらいまではするけど、その間に上手く次の勤め先を探す予定。閑散期も効率よく利用するよ。
>478
自動車期間工って仕事の環境なんかどうです?この仕事より程度がよければ全然OKなんですけどね。
ネットで調べたら18〜59までOKって書いてあった。45までは未経験可なんだね。
俺は独身だし、半分人生諦めてるから、自動車期間工でもいいかな。と思ってる。
>544
サンキューです。
意外に少ないという印象ですね。
月にどれくらい稼げるのでしょう・・・?
↑稼げる関西・関東のぞいたら平均といわれる年収600万以上なんて実際ありえないよ。
600万っていったら最低、月収が30万後半以上で賞与が夏冬で100万以上
地方だとそこまでいかないです。年収400万前後でしょう。今回の給与体系でさらに安くなるだろうし
554 :
国道774号線:02/07/14 20:53
>>552 515です。
あくまで、漏れの場合ですが、最初の1か月は、手取り約18マソでした。
このときは、一人乗りしてないのでインセンティブがあまりなかったです。
今月は、まだ給料もらってませんが、聞いた話では、手取り約25マソの予定です。
普通のサラリーマンの2倍の拘束時間で、この程度の手取りです。
天秤にかければ、ヤマトがいいか、他社がいいか、想像つきますよね。
それに、PSDは、某茄子ありませんよ。また、ヤマト自体も、経営状態が
良くないですし、ほとんどのマネージ社員、給料下がって、やる気なくして
辞めていく人たちがいます。ぜひ、就職は、よ〜くお考えになったほうが
いいと思います。第二の漏れにならないためにも。
555 :
国道774号線:02/07/14 21:31
おい、66−99。
バイトの採用失敗して人手不足なの隠そうとして嘘のファックス全店に流すなよ。
6月の会議は2稼動1仕分けの予定が、実際はフル混載かよ。
で、責任はどうとるの?
556 :
国道774号線:02/07/14 21:43
ヤマトさん。これ以上いじめないで。
給料の話
配達&集荷の歩合は、その荷物の金額によって違うはず
どんなに大きくても60プールの525だと、
集荷したほうも、配達したほうも、歩合は安いよ
たとえば、出し人がニッセンとか、ヤマト関係(国際引越しの、資材)とか
>>539 他の営業所の事はよくわからんけど、知ってるSDは転職考えてる奴多いね。
妻帯者は簡単には辞められないけど、漏れは独身だし辞めないでおく理由はないから。
今月辞めた同僚の話だと死店蝶が、辞めそうな奴のとこへ話聞きに回ってるなんて言ってたな。
まぁ、これからの人生前向きに考えるなら、ヤマトに残るのは賢い選択じゃないよ。
ここにきてヤマトに就職したいなんて書き込み目立つけど、ネタか?
過去スレ読めば、ここが労働条件の良い会社だなんて思わんだろ?
皆様、長らくお世話になりました。来月15日を持ちまして逝くことになりました。今後は人間らしく生きてゆきたいと思います。金属13年いい加減疲れた、能無しPM度も基地外支店長につきあうのもあとわずか皆様健康第一で適等にガンバ、さようならー
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過労死やら自殺が多すぎるわ…この会社
561 :
OB−OG:02/07/15 00:00
ヤマト運の退職・年金費用 今期71%増の373億円
こん見出し記事が7月11日付け日経新聞にグラフ付きで掲載されてたで。
こん記事には
「本業堅調」「人件費負担増」「今期連結経常利益3%増にとどまる」
と掲載されよって
「年金資産の積立不足拡大」「各従業員の勤続年数が毎年上がっていく」
「年金などの支払い必要額も毎期増加」「人件費が売上高の5割超を占める」
「同業界のなかでも退職金・年金費用の負担が特に重い」
などとさも賃金がまだ高い・退職金が会社に負担だといいよると同じもんやろ。
これってマネージSD社員には「早く退職しろ」と言いよってるようなもんやろ。
そして賃金の安い「PSDを増やす」ことで人件費を抑制し、
また数年内に再度「賃金改定をして社員の賃金を下げる」つもりなんか。
そのうち賃下げの代わりに「退職金の前払い制度導入」と言いだし
「再度の賃金改定【引き下げ】」などと最終的には以前の準社員に対して
やったような方法での実質的な「退職金制度の廃止」とするつもりなんか。
活字になれば大義名分通るんか。
562 :
国道774号線:02/07/15 00:00
きみは死神だったんだNE!
563 :
国道774号線:02/07/15 00:23
______
/ )))
/ /// /―――-ミ
/ 彡彡 // / ヽ))
/ 彡彡 iiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiii|
/ 彡彡 < ・ > 、<・ >l
/ | ヽ 〉
/ ( | | __) | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ | ≡ /, ――― |ゝ <蟻ども一党は、本質を理解していない。
/ | | L ___」 l ヾ \_________
_ミ l ______ノ ゞ_
| l ヾ ー / | l
| | \ー ‐/ | |
564 :
国道774号線:02/07/15 00:40
>>537です。
>>558さんネタではありません。真剣に転職を考えておりました。
如何せん2chを最近見だしたもので、過去スレには逝ったことがありません。
しかし、今回色々な情報を得たことで考え直すことに決めました。
皆様、ありがとうございました。
565 :
国道774号線:02/07/15 00:53
こんな会社入ろうなんてまじで思わないほうがいいって。
結局残るのは漏れらみたいに他に行き場所がない奴らばかりなんだろうな。
当然、仕事も適当適当。一生懸命頑張ってるSDが同僚から奇特な目で見られる
ようになる日も近いよ
517番ピンクの浜松「東西南北陸」さん。
役職が板についてきましたね。
周りのブレーンを大切に、業績向上を祈ります。
前者の冥福を祈ります。
567 :
国道774号線:02/07/15 01:23
悪い事しか書いてないけど、良い事もあるよ!
社員だと全国どこでも安い運賃で荷物を送れる。
不倫・・普通隠すものだがどうどうとできる。男ばかりの会社だから
誰もとがめる者もいない。その女がどうだのと下ネタで盛り上がる。
離婚しても出世には、ひびかない。高卒のSDなんてよほど優秀な人
で無い限り一生SDだから。
でも今回給料が下がり、女にかける金が無くなったから不倫が減り
金の為と我慢していた奥さんは、逃げるかも!
568 :
国道774号線:02/07/15 01:26
エリア内の奥さーん食っちゃうと、後々面倒くさくない?
569 :
国道774号線:02/07/15 01:35
エリア内の奥さんってこともあるけど、社内が多いでしょう。
事務とか受付のバイト、アシスト、PSD、繁忙期の委託!
修羅場もあるけど見ている方は、楽しいぞ。
570 :
国道774号線:02/07/15 01:48
書いたらバレるから書けないけど、うちのグループ長も凄かった。最近おとなしいと思ったら、また委託の女に夢中だよ!
572 :
国道774号線:
パソコンの前で難しい顔して↑のようなエッチ画像見ている馬鹿もいた。