移動式クレーンスレッド

>>933
　やっぱ珍しいかなぁ……
　まぁ、他のスレにも時々出没したりする訳だが、このHn使ったのはホムーだけ……だったと思う





ところで、竿を折った事の有る人、居る？

ウチの会社の４５ｔがちょっと前に折れましたが。
その代替に買ったのが昨日来た６０ｔという、ちょっと泣けない話。

橋梁の支保工解体で全く荷物が見えない状態
（つまり橋梁を挟んだ向こう側で玉掛）で、
無線合図による作業。ワイヤーモッコに荷物積んで、一度吊ろうとしたら安全装置が作動して止まった。
で、オペが荷物を少なくするよう指示。
で、二回目、指示者が「吊って」と言ったから吊ったら持っていかれた。
で、ブームが橋梁に当たってその勢いでボキィィィ・・・。
解体復旧に次の日行きましたが・・・ブーム切断なんて見たくなかった。

橋梁の下にワイヤーモッコ引きこんだからだろうね。フルブームでジブ出してヒマゴ出す状態で
空のモッコ引きこんで吊ったら荷物が前に出るのくらいわかるだろうが。
しかもモッコだとテンションが全部かかる前に一部が浮くから動くし。
なのに現場、「なんで吊り上げることができたのにコケたんだ」だって。
ま、そんなこんなでケガ人いなくてﾖｶﾀけど。無知な現場だとオペさん可哀想。

↑という訳で・・・・

>>929の新人さん
一番怖いのは「無知な素人現場」ですよ〜〜。

>>937
結局、安全装置は切ってないのにコケて、
橋梁にもたれかかってブーム（もしくはマゴ、ヒマゴ）が折れたの？
完全に職人側のミスとも言い切れない部分がありそうですな。

>>937
ちょっと似て異なるかも知れないが・・・・
下手な職人にありがちな「暴挙」として
吊荷やフックを手で引っ張ったり押したりする。
これ滅茶苦茶危ないのね。

戻ってきた反動で怪我するかも知れんし、限界ギリギリではそれだけで転倒した事例もある。

>>939-940
うーん。そんな感じです。現場側はブーム等の劣化ではないか、と突っ込んできた。
しかし、タダノの人が頑張ってそれはないと証明してくれた・・・けどなぁ。
あとコンピューターのデータ拾ったら一瞬のうちに１２０％超えたとのこと。((((((;ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
しかしえげつなかったよ。遠くからみたら「ん？ピタゴラス？」と思うような曲がり方だったからなぁ。

>>941
「一瞬のうちに１２０％」
((((((;ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

漏れも似たような体験が・・・・・
プラント解体現場で職人の計算間違いのお陰で切断した瞬間に・・・・・
２００％超過で土手から転落しました。
リミット７ｔの状態で「重くても５ｔだよ〜」といわれた砕石クラッシャー。
後で重量計測したら１４ｔもあった。
馬鹿な職人が予定通りの箇所で切らずにズッコして丸ごと切断したのが原因。
応援のオペ＆自社から駆けつけた鳶と一緒にタコ殴りにしてやりました。（−−メ
その鉄工所とは以来絶縁です。

>>942うわっ、ひでぇ。
解体ってすげぇ難しいのにね。重量計算。建て方の方が判りやすいんですよねー。

とはいえ、おいら事務方なもんで車庫内での運転しかしたことない。
そろそろ足出しとか旋回の経験はしておいたほうがいいなー、と思う。
オペさんの苦労がわかる事務職人になりたい。ついでに取れるもんなら免許も取ってみたい。
「とりあえず、乗れます。操作できます。」ってのは重要だと思った。

　　　　　　　　ここは　乂100取り合戦場乂　となりますた。。。
　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　100取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

オペは遅刻すると叱られるが、トビは遅刻しても叱られないのがチト納得イカナイなぁー
(−＿−メ)早く来れば早く終わる建方なのに…

　いやぁ、有るもんだねぇ……
>>941
＞コンピューターのデータ拾ったら一瞬のうちに１２０％超えたとのこと。((((((;ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
　ひょっとして、ロガーは標準装備？

　今日は、社内ヤードの整理中、籠を吊ったら雄犬の放尿スタイル寸前に(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
＃先日、姐さん(社長)はヤってくれました。トラックが片足を大きく挙げてくれました。

>>946
いや、タダノの人が解析したやつ。うちらが普通に扱えるかはよく知らないのです

今日、初めて玉掛けワイヤーが切れた。
切れたのが地切りのときだったからある意味助かったけど。

解体ってある意味、一発勝負やよね。建方なんかやと吊り直しできるけど、解体やと、そうはいかんもんな！ウチの会社でも、昔、架台の解体やっててIKの45ﾄﾝこかして、工場にもたれかかってた。当時最大級の乃打の160で起こしてた。

フックの上に乗りたがる、ものぐさ職人がいて困らないですか？

アホな若い奴が真似して「親フック」に乗ろうとしてアセってた。（ｗ
親はワイヤーも動くんだよ！！

ちなみにウチは自社で鳶も抱えてるので、足場の悪い高所作業ではフックに乗って移動すんのも安全帯着用など条件付で黙認してます。
（本当はダメです）

ただし、他所のクレーン呼んだ時にはオペに迷惑掛けるので絶対するなと言い聞かせてありやす。

>>952
あ−，能力的には全く問題無い（ｗ
ウチのオペさんも昔はよくそれ頼まれた、と言っております。
今は何かとうるさいし、そういった粋なことする職人さんも減った、とも言っております。

しかし・・・親フックに乗るって（ｗ

突然、移動式クレーン目当ての監督署のパトロールが来ました！
問題なかったけどちょっとﾋﾞﾋﾞﾀ

>>954
どこか管内で労災事故があったりしたら、アホの一つ覚えで無駄なパトロールしに来るよ。
まったくもってとばっちりもいい所。。。

ウチなんか何回ドンクサイやつらのとばっちりで足引っ張られた事やら。。。
一番ムカついたのは
掘削機（ショベル）で違法な吊荷作業やってた土方が、ショベルのアームで手元の頭はつって死なせた事故。
根本的に機器の選定が「危険＆違法」だった現場と同じように考えてネチネチと移動式クレーンの現場にしょーもない圧力掛けに来やがった。
やれ「免許証」「検査証」「玉掛資格」果てはキャリアの検査証に自動車運転免許まで根堀葉堀まで・・・・
関係ないやろ。監督署のボケ！！

　正直、あんまり五月蠅い現場だと「ﾓｳｺﾈｰﾖヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ」だよなぁ……

俺は　オペに　いつも聞く　「何トン吊れる？」
　そうすると大体　これくらいて　言う　オペは　！
和歌山の「栄重機」の２５トンオペで　何か「すねて」
こっちの話も聞かず　クラーの涼しい中で「引きつった顔でガムをかみ」
窓も開けず　首を振ってるから　「ガサガサ吊ってやった」
あんな　オペは初めて　顔が引きつってたからな〜＜プッ
下手な奴に限って　態度が悪い！
因みに　鋼材だよ　全部で１３０トン

＞和歌山の「栄重機」の２５トンオペで
〜〜〜中略〜〜〜
＞因みに　鋼材だよ　全部で１３０トン

　25tと知ってて130tも吊らせたのか？
　釣りだよな？（いや、このスレ的には「吊り」か？(w）

　取り敢えず、DQN作業員は吊り荷の下敷きになって下ちぃ

＞和歌山の「栄重機」

知らんなぁ。。。最近にわかクレーン屋が増えたから・・・・
多分、どっかの運送屋に毛が生えたような業者じゃないかな？

って、漏れのエリアバレバレ・・・＾＾ゞ

ちなみに先日はＷ重機のＨ君（ＯＰ暦ウン十年）と一緒になったのだが・・・
プレハブ設置の作業で、普段は１００ｔ乗務の彼が４．９ｔのＲＫに乗車してた。
この時のプレハブ業者の作業員がてんでド素人なもんで危なっかしくて仕方が無い。
経験豊富で安全第一のＨ君が「危ないよ！」「それは右へまわして！」「上に電線あるよ！」と指示すれば、プレハブ屋の兄ちゃんらはめっちゃ不満顔。
見てらんねーーーー
結局、現場の見廻りに来ただけのつもりの漏れまで手元作業手伝う羽目に・・・・

クレーンの大きさでＯＰの技量を勝手に判断しがちなド素人のお話。（ｗ

＞９５８
吊れる訳ないだろ！　１３０トン　１発で
トレラー３台だ

＞９６０
顔見れば　分かる　「引きつってるんだよ」
　

何やら香ばしいかほりが・・・

そのＯＰは顔面神経痛かも知れん。（ｗ
ま、子供じみたイタズラしか出来ない手元に翻弄されるようなＯＰが下手糞いえば確かにそうだが。
普通のＯＰはそんなガキのする事には動じまへんで。

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>>964
　同意。
　それ以前に安全装置が働かんか？

そもそも130tある鋼材を吊る為のワイヤーが
25ｔのフックにはかからんよ。まさか12mmやそこらの
ワイヤーで吊ろうとしてたわけじゃないだろうし（ｗ

だから、全部で１３０ｔですよ！
２５ｔで１３０ｔ吊ろうとするオペは免許持って無いと思われ？

＞＞９６６　９６７
お前ら　日本語分からんのか？
トレーラー３台て言ってるだろ！
９６６はＯＰじゃないからな
ダンプ運子だからか？

つーかここまで来て、レベル低すぎ！
スレがかみ合ってないし・・・

だな。

そろそろ次スレだよ。

クレーンのＡＡでも作ってみるか

>937
遅レスで申し訳ないが
吊り荷も荷重も不明な状況でブームもってかれるほどの
ラフな地切りしたのか？とそのオペに問いたい。
フルブームプラスジブの時など荷重計や作業半径の変化とブームのしなりを
よく見て慎重に地切りするものだと思うが。
いくらモッコ引きこんであったとはいえちょっと言い訳にはならんのでは？
ブラックボックス解析して瞬間の荷重や衝撃荷重なんかで１２０％超程度は
別に驚くほどのものではないと思われ・・・

>>969=ｱﾌｫの961
　まぁ、３台で130tなら１台40t強か。
　それでも25t吊りの椰子に吊らせようっつーのなら、やっぱ藻前はDQN確定


　まぁ、栄重機のオペさんが>>957=>>961=>>969のｱﾌｫﾄﾞｶﾁﾝを無視したくなるのは何となく判るな。

　彡⌒ミ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
（'Θ`,, ）　　＜　どうでもいいよ．．．
（　　U）　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
（__（＿）

>>974話によると、完全な地切り前に滑ったとのこと。足場板にもその跡はあったんですよ・・・。
合図者は橋梁上部にいて、手元は別人、ってことがさらに話をややこしくしてて。
ただ、吊り荷が何かはわかっていた。（支保工解体だったから）
まぁ、「何故吊った！？」と言われると何も言えない、とオペさんも言ってました・・・。

>>974
同意
ゆっくり地切りすればモッコでも荷重の掛かり方が把握できる。

>>957のカキコ、俺らクレーンOPだったら速攻理解できる内容なのだが・・・・
>>975は、いまだに１つの吊り荷が、４０tあると思っている模様！

夏が終わりかけてるっていうのに、相手もいない私。
淋しすぎて、こんなバイトはじめちゃったよ。。。
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＞＞９７９さんは本物のＯＰですね。
＞＞９７５のダンプたまにユンボでお遊びＤＱＮ丸出し＜爆笑
ほんとばか丸出し！
誰も単体物て言ってないのに・・・ば〜か〜＞＞９７５
死ね！

＞＞きゅうななご
４０トン単体物なんて今時　そうないぞ！
おまえは　オナニーマンか？

＞＞９７５
は脳みそが足りません。

ところで「ガサガサ吊ってやった」→「顔が引きつってた」
いったい作業半径何�bで何�d掛けたのか、引きつった理由、そこらへんの状況がどうもわからんからコメントしずらいな

　ば〜か。たまに「ダムプでお遊び」だよ。
　誰が単体物と言った？
　そもそも、吊らせた重量が無いやんか。
　根性が腐ってるF+1WDw+Kの事だから、纏めて吊らせたのかと思ったよ。

　ついでに言わせて貰うけど、最近はダンプよりも丁髷に乗る機会が多いんだけどな。
　まぁ、F+1WDw+Kに足りないのは精神年齢だな。 :-P

　まず、引きつっただの態度が悪いだの書く前に、状況を詳しく書け。話はそれからだ。