○○○東京都町田市の交通を考えるスレ○○○

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118 ：国道７７４号線：02/06/28 16:45
Ｗ杯も日韓関係もとりあえず町田市の交通には関係ないけどさ，
小泉首相がドイツ首相を政府専用機相乗りで日本に案内するように，
寺田市長もいっぺん川崎市長や相模原市長を，公用車相乗りで，
裏道通って町田市役所まで案内してみたらいい。一本の道路が，
都県境でどうなっているか…。公用車を褒められるだけだったりして。
119 ：国道７７４号線：02/06/28 18:06
>>100
その通り！妙な行政区画のせいでちぐはぐなんだよね。
町田市は神奈川県の方がよかったかも。
実際公共交通は神奈中に支配されてるし（ｗ
120 ：国道７７４号線：02/06/29 01:42
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121 ：国道７７４号線：02/07/01 08:55
川が境界になってて，橋が架かってないために，道路が途中で
あぼ〜んってケースも多いね。川幅数メートルのドブ川なのに。
122 ：国道７７４号線：02/07/02 22:29
>83
ほんとに、駒沢通りって知ってる？
環八のところって、今年の春まで一方通行で、
環八から駒沢通りに入れなかったんだぜ。
信じられる？
123 ：国道７７４号線：02/07/02 22:48
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124 ：国道７７４号線：02/07/02 22:50
>多摩美大交差点から都心に向かうのに
他にルート多数あるから地元の人は意外だと
思っていなかったよ。
125 ：国道７７４号線：02/07/02 22:53
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126 ：国道７７４号線：02/07/02 23:28
>124
そうかなあ、そんな余計なところに知恵を使わずに、
はじめて走る人間にも走りやすくできているのが先進国の道路だと
思っていましたんですがねえ。
ヨーロッパなんか、地図と案内板だけでどこでも行けますよ。
127 ：国道７７４号線：02/07/02 23:39
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128 ：国道７７４号線：02/07/02 23:48
http://homepage3.nifty.com/girls_and_boys~/
129 ：国道７７４号線：02/07/03 00:37
>>128
今時そんなURL踏む奴はいねぇだろ
130 ：国道７７４号線：02/07/03 07:38
>>126　カーナビだけで何処へでも行けてますが，何か？
131 ：国道７７４号線：02/07/03 12:29
>>119
非東京人も必死だなｗ
132 ：国道７７４号線：02/07/03 13:08
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136 ：国道７７４号線：02/07/03 14:31
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138 ：国道７７４号線：02/07/03 22:59
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139 ：国道７７４号線：02/07/07 17:42
>>124
八王子市鑓水の府中相模原線の多摩美大交差点は、直進できてもその先は牛小屋か、有名な心霊スポット。
よって、地元住民は東名か中央道、時間があれば関戸橋から甲州街道で都心に行くので、意外とは思わない。
140 ：国道７７４号線：02/07/07 18:26
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141 ：国道７７４号線：02/07/07 18:26
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142 ：国道７７４号線：02/07/08 07:41
　　　　大　　　　　　　　　　　　亠　　　 亠　　　　　　　土
ネ申　示　ﾉ||　県　田丁　田　巾　の　父　え甬　を　ノ　え　る　ス　レ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　与

143 ：あ：02/07/09 14:50
町田市、駅前の発展がイイ感じで来ているだけに
道路行政の失敗は住民にとってイタいね。
３８万人も住んでて、なんであんなにどこも
道狭いかなぁ。駐車場もないし。
みんなあれで不便じゃないのかね？？
電車がもともと不便な土地なんだから、思い切ってＬＡのような
自動車の街にすべきなんだよ。
144 ：い：02/07/09 14:52
あかね台入り口のところ、そろそろ右折レーン作るべきでしょ。
たったあれだけのために、朝晩渋滞はおバカさんです。
145 ：国道７７４号線：02/07/09 17:32
>>144
「あかね台入口」は横浜市じゃないか？
146 ：ムートントン：02/07/09 17:38
>>143
そうかなあ？
ＬＡだって便利なのはフリーウェイだけ。ダウンタウンもハリウッドも，
一般道は万年渋滞で，町田街道と変わらない。フリーウェイだって，
時間帯によっては首都高３号線・環状線並みに渋滞するじゃない。
（ダウンタウンのトンネルを通る度，３号線の青山トンネルを連想する。）
一般道も幹線は自動車のもので，歩行者の便宜は全く考えられてない。
町田の繁華街をリトルト東京の裏みたいなスラム街にするのはヤだろ？

自動車の街にするんじゃなくて，自動車と歩行者・自転車とを，上手に
棲み分けさせるのが，町田も含めた地方中都市の交通整備の課題なの
ではないかな。

繁華街は歩行者優先と考えると，例えばむしろサンフランシスコ的交通網を
考えてはどうだろう。バートの代わりは小田急・横浜線。ケーブルカー代わりに
仮名注バスが最優先で走るのは，ちょっとシャクだが，自動車の便宜より，
通勤・通学のための公共交通機関を優先するのは妥当な判断と思われる。
一般道は，徹底的に一方通行化する。新町田街道完成の暁には，在来道と
ともに一方通行にして，町田街道WEST/EAST とするも一計。一方通行は，
車にとっては不便極まりないが，サンフランの街をみると，渋滞回避には，
それしかないって感じがする。町田はあんなに坂がないから，もっと効果が
あるんじゃないかな。ま，ＬＡだってサンフランだって，フリーウェイに乗るには
結構大変な思いするじゃん？
147 ：ムートントン：02/07/09 17:48
長レスに追記でスマンが，>143が言うように，駐車場・駐輪場整備は最優先課題だね。
ＬＡでもサンフランでもニューヨークでもボストンでもシカゴでも，郊外の地下鉄の駅には，
相当な規模の駐車場が併設されてる。CAR & TRAIN での通勤・通学も一般的だけど，
そのためには，ターミナルには，デパートよりもまず，巨大なパーキングが必要。
町田では，CHARI & TRAIN も一般的だから，駐輪場も忘れず併設しないとね。
148 ：国道７７４号線：02/07/09 19:49
「東京都多摩市の交通を考えるスレ」立てていいか？
それと「東京都府中市の交通を考えるスレ」も。
149 ：国道７７４号線：02/07/09 21:44
>>146,147
何もそこまで一生懸命にならなくても・・・
150 ：国道７７４号線：02/07/09 21:58
カナ中多摩営業所から来るバス＜朝通勤時間帯

頼むから前払い制を採用してくれ！
みんな奥まで詰め込めないし、時間がかかる！

と、相模原営業所や多摩営業所に電話してるのにぜんぜん改善されない！
みんなも電話で要望してやってくれ！
151 ：国道７７４号線：02/07/09 22:31
>>146,147
ただ単に外国自慢（？）にしか思えない自分って逝っていいですか。
町田って駐車場無いとかってよく言われますが、日曜日の午前中なんて、ぽっぽとかガラガラなのに、ターミナルの通りには違法駐車が一杯！道路行政も悪いけど、ドライバーのモラルの低さも渋滞等に拍車の感あり。
152 ：141：02/07/10 00:37
ふ
153 ：国道７７４号線：02/07/10 09:39
>>148
>100 のような指摘もあるので，新スレを立てるなら，市町村限定にせず，
いっそ「多摩地域の交通を考えるスレ」にしたら？まちＢ・多摩板も考慮すべし。
154 ：ムートントン：02/07/10 09:51
>>151　別に外国自慢した訳じゃないから，逝かなくたっていいよ。
信号待ちばかりでイライラ・渋滞のパリやキャンベラの話を上塗りしてもいいが。
確かに，どんなに施設整備しても，モラルの問題は最後まで残る罠ぁ。
法令で縛るより，その辺に置いておくと，荒らされたり燃やされたり盗まれたり
するのが当たり前って世の中もいいかもしれない。違法駐車には，２ｃｈラーが
モナーマークの違法駐車ステッカーを貼って歩くというのはどうだ？

155 ：国道７７４号線：02/07/10 10:05
>>150　マルチキャストは嫌われるゾーン
156 ：国道７７４号線：02/07/10 13:20
>>154
だからもういいって。しつこて下らない最悪のパターンだ・・。
157 ：国道７７４号線：02/07/10 13:31
>>155
長レスに追記でスマンが，>143が言うように，駐車場・駐輪場整備は最優先課題だね。
ＬＡでもサンフランでもニューヨークでもボストンでもシカゴでも，郊外の地下鉄の駅には，
相当な規模の駐車場が併設されてる。CAR & TRAIN での通勤・通学も一般的だけど，
そのためには，ターミナルには，デパートよりもまず，巨大なパーキングが必要。
町田では，CHARI & TRAIN も一般的だから，駐輪場も忘れず併設しないとね。
158 ：国道７７４号線：02/07/10 15:28
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159 ：町田市民：02/07/10 22:23
遅レスだが
＞106,112
町田市の住民税額が多いのは市民税率が高いためだと思う。
福祉の町田と言われその為に障害者などの社会的弱者が全国から移り住んで来ると
言われている。
反面道路などの整備は後回しだし、市民税率が高く高所得者には不利だと思われる。
160 ：国道７７４号線：02/07/10 22:27
>>151　別に外国自慢した訳じゃないから，逝かなくたっていいよ。
信号待ちばかりでイライラ・渋滞のパリやキャンベラの話を上塗りしてもいいが。
確かに，どんなに施設整備しても，モラルの問題は最後まで残る罠ぁ。
法令で縛るより，その辺に置いておくと，荒らされたり燃やされたり盗まれたり
するのが当たり前って世の中もいいかもしれない。違法駐車には，２ｃｈラーが
モナーマークの違法駐車ステッカーを貼って歩くというのはどうだ？
161 ：国道７７４号線：02/07/11 01:13
>>159
市民税率ってそんなに違うもんなんですか？。
162 ：ムートントン：02/07/12 08:16
>157 >160 は，私の重複カキコでもコピペでもありません。
町田市の交通を考えるなら，少しはマジメに考えな。
163 ：国道７７４号線：02/07/12 08:19
長レスに追記でスマンが，>143が言うように，駐車場・駐輪場整備は最優先課題だね。
ＬＡでもサンフランでもニューヨークでもボストンでもシカゴでも，郊外の地下鉄の駅には，
相当な規模の駐車場が併設されてる。CAR & TRAIN での通勤・通学も一般的だけど，
そのためには，ターミナルには，デパートよりもまず，巨大なパーキングが必要。
町田では，CHARI & TRAIN も一般的だから，駐輪場も忘れず併設しないとね。
164 ：う：02/07/12 14:36
>163

成瀬駅前にも駐輪場あるんだけど
ここ数年、満杯でずっとWaitingの状態。
しかもバカ高い！（￥3000/月だったか）

自転車置くだけでなんでこんなに取られるの？？
年間の置き場台で新しいのが２台買えるヨ！

町田駅周辺の自転車・バイクも
そろそろなんとかしないとねえ。
歩道橋の下ってのは雨もしのげて
絶好の置き場・・・ってのも判るけどさぁ。
あれじゃあ、街が醜いヨ。



165 ：国道７７４号線：02/07/12 14:39
>161

市民税率は基本的にどこも一律です。
町田市だけ割高になんて
できるわけないでしょ？？
166 ：国道７７４号線：02/07/12 17:47
別に外国自慢した訳じゃないから，逝かなくたっていいよ。
信号待ちばかりでイライラ・渋滞のパリやキャンベラの話を上塗りしてもいいが。
確かに，どんなに施設整備しても，モラルの問題は最後まで残る罠ぁ。
法令で縛るより，その辺に置いておくと，荒らされたり燃やされたり盗まれたり
するのが当たり前って世の中もいいかもしれない。違法駐車には，２ｃｈラーが
モナーマークの違法駐車ステッカーを貼って歩くというのはどうだ？
167 ：国道７７４号線：
　　　　大　　　　　　　　　　　　亠　　　 亠　　　　　　　土
ネ申　示　ﾉ||　県　田丁　田　巾　の　父　え甬　を　ノ　え　る　ス　レ
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