東北道を語る
1 ：国道７７４号線：
久々に復活。
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2 ：国道７７４号線：02/05/08 00:19
関連スレ
東北中央自動車道（建設中）について
http://tohoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1002559629
三陸自動車道スレ
http://tohoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1008507904
東北中央自動車道（建設中）について
http://tohoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1002559629
三陸自動車道スレ
http://tohoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1008507904
3 ：国道７７４号線：02/05/08 10:35
ＬＨシステムって動いてるの？
4 ：国道７７４号線：02/05/11 01:20
今でも北ぁ～の方まで行くと真っ暗なんでしょうか？
5 ：国道７７４号線：02/05/11 05:28
>4
真っ黒です。
真っ黒です。
6 ：国道７７４号線：02/05/11 06:42
浦和から快調に飛ばして逝くと、
仙台の辺りで急にｶｰｳﾞが連続するのがｺﾜｰｲ。
用地確保の問題とはいえ、
仙台～古川近辺の線形は問題かと。
仙台の辺りで急にｶｰｳﾞが連続するのがｺﾜｰｲ。
用地確保の問題とはいえ、
仙台～古川近辺の線形は問題かと。
7 ：国道７７４号線：02/05/11 14:46
8 ：国道７７４号線：02/05/11 14:57
蓮田ＳＡ、キャパ少ないのに混みすぎ。
白岡あたりに寄居くらいの規模のＰＡ作れやゴルァ！といいたい。
白岡あたりに寄居くらいの規模のＰＡ作れやゴルァ！といいたい。
9 ：国道７７４号線：02/05/14 00:25
羽生ＰＡ(下り)、駐車場が広々なのは良いが休憩所が狭すぎ。
スナックコーナーでラーメン等買っても食べるところがない。
特に雨の日はどうすることもできんぞ。
スナックコーナーでラーメン等買っても食べるところがない。
特に雨の日はどうすることもできんぞ。
10 ：国道７７４号線：02/05/14 00:36
高速バス乗ると羽生PAとか阿武隈PAとかに寄るけど
なんか密約でも交わしてるの?
なんか密約でも交わしてるの?
11 ：国道７７４号線：02/05/20 08:19
ここから『東北を走る高速道路を語る』スレに変更。
東北道。磐越道以北の高速道路(本州内)、有料道路､
「東北～北海道」間一般フェリーについて語ろう。
東北道。磐越道以北の高速道路(本州内)、有料道路､
「東北～北海道」間一般フェリーについて語ろう。
12 ：国道７７４号線：02/05/21 23:59
東北道ＳＡ、ＰＡ少なすぎ
13 ：国道７７４号線：02/05/23 00:31
弘南バスが弘前－東京間に昼行便
弘南バス（本社弘前市）は７月１日から、弘前－東京間の夜行高速バス「ノクターン」に、
日中に運行する昼行便を設定する。所要時間は10時間で、日本バス協会によると、
昼行便の高速バスとしては日本一長い路線。
「ノクターン」は1985年から運行を始めたが、昼行便の要望もあり、
時間に余裕がある子供や年配者の新たな需要が見込めると判断した。
シートがゆったりとした専用車両で、途中４カ所のサービスエリアで休憩するなど、
長時間の運行に配慮する。
毎日１便ずつ運行。弘前発が午前８時、品川着が午後６時。
帰りは品川発が午前９時半、弘前着が午後７時半。
料金は夜行便と同じ。発売記念として７月中は往復1万円の特別割引を実施。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
だれか「☆☆ついに東京～大阪昼間高速バスが出発だ!!☆☆」スレを作られたし。
弘南バス（本社弘前市）は７月１日から、弘前－東京間の夜行高速バス「ノクターン」に、
日中に運行する昼行便を設定する。所要時間は10時間で、日本バス協会によると、
昼行便の高速バスとしては日本一長い路線。
「ノクターン」は1985年から運行を始めたが、昼行便の要望もあり、
時間に余裕がある子供や年配者の新たな需要が見込めると判断した。
シートがゆったりとした専用車両で、途中４カ所のサービスエリアで休憩するなど、
長時間の運行に配慮する。
毎日１便ずつ運行。弘前発が午前８時、品川着が午後６時。
帰りは品川発が午前９時半、弘前着が午後７時半。
料金は夜行便と同じ。発売記念として７月中は往復1万円の特別割引を実施。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
だれか「☆☆ついに東京～大阪昼間高速バスが出発だ!!☆☆」スレを作られたし。
14 ：国道７７４号線：02/05/23 00:33
スマソ、
「☆☆ついに品川～弘前昼間高速バスが出発だ!!☆☆」を作られたし
の間違いだ。
「☆☆ついに品川～弘前昼間高速バスが出発だ!!☆☆」を作られたし
の間違いだ。
15 ：国道７７４号線：02/05/23 00:49
16 ：国道７７４号線：02/05/27 01:45
今日上り線上河内ＳＡ付近と栃木ＩＣ～羽生ＩＣ間で事故渋滞。
北関東道岩舟ＪＣＴができたらどうなることやら・・・鬱
北関東道岩舟ＪＣＴができたらどうなることやら・・・鬱
17 ：透明高速：02/05/27 01:58
夜中の東北道はすいてるからみなふっ飛ばしてるね。
１２０ｷﾛで走っても追い抜かれる。
ガソリン無駄使いするなよ～。
１２０ｷﾛで走っても追い抜かれる。
ガソリン無駄使いするなよ～。
18 ：国道７７４号線：02/05/28 18:09
>17
とりわけ一関IC以南ね。120Km/hで走っていてもトラックに
あおられるからな…。
とりわけ一関IC以南ね。120Km/hで走っていてもトラックに
あおられるからな…。
19 ：国道７７４号線：02/05/31 03:26
20 ：国道７７４号線：02/05/31 16:45
21 ：。：02/05/31 16:50
八戸道は不滅です。
22 ：国道７７４号線：02/05/31 17:00
南部を通る高速道こそ東北道の名称が相応しい
23 ：透明高速：02/05/31 18:21
関東平野部ではウインドウに虫がいっぱい引っ付く。
特に、久喜から先。
特に、久喜から先。
25 ：迷信高速：02/06/01 05:35
26 ：国道７７４号線：02/06/05 12:37
6/4午後3時頃白河上り付近で覆面につかまった
大宮ナンバーに一言。
「人柱ごくろう」
大宮ナンバーに一言。
「人柱ごくろう」
糞スレあげんな！
ボォケ！！
ボォケ！！
一応黒だけど
区間ごとの収支を知りたいと思ってしまうのは漏れだけですか?
区間ごとの収支を知りたいと思ってしまうのは漏れだけですか?
29 ：国道７７４号線：02/06/06 00:35
加須ＩＣを「カス」と読んでたおいら。
埼玉県人を乗せて通らなければ一生「カス」と読んでた鴨
埼玉県人を乗せて通らなければ一生「カス」と読んでた鴨
30 ：国道２５号線：02/06/06 00:45
31 ：透明高速：02/06/06 07:46
さいたま出たら、風景がほとんど変わらないから、走っててもいまいちです。
32 ：国道７７４号線：02/06/08 18:05
33 ：国道７７４号線：02/06/13 07:08
高舘PA age
34 ：国道７７４号線：02/06/13 23:04
常磐道を走り慣れると、
どの車もｶﾅｰﾘ遅く感じる。
どの車もｶﾅｰﾘ遅く感じる。
36 ：国道７７４号線：02/06/15 16:49
37 ：国道７７４号線：02/06/15 18:39
38 ：国道７７４号線：02/06/15 21:18
39 ：国道７７４号線：02/06/15 23:35
>>39
あと数年で無料開放されるので我慢して下さい。
っつーかJHならクレジットカード使えるだろと思って行くとハマるんだよな…
バイクだと自販機のつり銭拾う気しないよ。千円札突っ込んでそのまま行く。
ってよく考えたら帰りにしか使ったことないな < 日光道
宇都宮の料金所知らない…(汗
>>38
常磐=右車線は160～
というイメージだったけど、意外に120～140でまたーり走ってる車が多くて驚いた。
あと数年で無料開放されるので我慢して下さい。
っつーかJHならクレジットカード使えるだろと思って行くとハマるんだよな…
バイクだと自販機のつり銭拾う気しないよ。千円札突っ込んでそのまま行く。
ってよく考えたら帰りにしか使ったことないな < 日光道
宇都宮の料金所知らない…(汗
>>38
常磐=右車線は160～
というイメージだったけど、意外に120～140でまたーり走ってる車が多くて驚いた。
42 ：迷信高速：02/06/16 14:54
43 ：国道７７４号線：02/06/16 15:17
>>40
鹿沼から例弊使街道（Ｒ１２１）を使うね、漏れなら。
鹿沼から例弊使街道（Ｒ１２１）を使うね、漏れなら。
>40
> バイクだと自販機のつり銭拾う気しないよ。千円札突っ込んでそのまま行く。
あなたの後ろに付いて行きたい・・・。
> バイクだと自販機のつり銭拾う気しないよ。千円札突っ込んでそのまま行く。
あなたの後ろに付いて行きたい・・・。
46 ：国道７７４号線：02/06/17 05:02
47 ：国道７７４号線：02/06/19 15:58
>>45
禿げ同。
禿げ同。
48 ：国道７７４号線：02/06/19 16:01
49 ：国道７７４号線：02/06/19 16:04
>>48
常磐道沿線のバカさがよく分かるな。
常磐道沿線のバカさがよく分かるな。
50 ：迷信高速：02/06/19 19:42
常磐道って儲かってんの？
51 ：多摩22か5195 ◆EaIQFwIs ：02/06/19 19:49
そういえば東北道って川口からどこまでトンネル無いんだっけ？
かなりの距離無いよね？
かなりの距離無いよね？
52 ：国道７７４号線：02/06/19 19:55
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
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しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ
53 ：国道７７４号線：02/06/19 20:08
東北道ってオービスの場所しらなくても、他のクルマのうごき見てたら
わかるね。
わかるね。
>51
福島市にTあり。
宮城県内はTなし?
福島市にTあり。
宮城県内はTなし?
55 ：迷信高速：02/06/20 00:17
佐野藤岡あたりのアップダウン、無理やりトンネル作って平地にすりゃよかったんだよ。
あんなに山崩さなくてもいいだろ。
あんなに山崩さなくてもいいだろ。
56 ：国道７７４号線：02/06/20 00:22
首都高C2は東半分のみ開通しており、いわば片肺状態の
いびつな道路網だ。とはいえ東北道への唯一のアクセス網の為
あれが無いとゾッとする。
いびつな道路網だ。とはいえ東北道への唯一のアクセス網の為
あれが無いとゾッとする。
57 ：迷信高速：02/06/20 01:41
外環もあるYo
59 ：国道７７４号線：02/06/20 02:02
福島市の次は一関市のトンネル
60 ：迷信高速：02/06/20 03:34
61 ：国道７７４号線：02/06/20 09:55
津軽SA 岩木山 sage
64 ：国道７７４号線：02/06/27 20:23
須賀川age
65 ：国道７７４号線：02/06/28 11:35
安積age
66 ：国道７７４号線：02/07/04 00:39
八戸北age
67 ：国道７７４号線：02/07/13 02:05
館林age
68 ：国道７７４号線：02/07/13 18:31
矢板age
八戸ＪＣＴ－八戸北間開業まであと３８時間半age。
70 ：国道７７４号線：02/07/17 01:13
八戸市＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞青森市
新幹線も来るしね（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
新幹線も来るしね（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
71 ：国道７７４号線：02/07/17 10:14
大和IC工事渋滞age
72 ：国道７７４号線：02/07/17 10:28
川口から出発して、しばらく走ってから、看板を見て、なんで群馬県に入るんだーーーっと思った。
73 ：名無しの歩き方：02/07/17 10:48
二本松はいいとこだよage
74 ：国道７７４号線：02/07/19 01:29
>>74
津軽衆ﾊｹｰﾝ
津軽衆ﾊｹｰﾝ
朝８時前に走りますたがガラガラですた。
やはり、八戸北から八戸ＩＣへ行けないと意味無し。
八戸駅西口付近を通るのに、そこにＩＣが無いのもダメダメ。
新幹線開業に駅まで車で行く人が不便だろう・・・。
やはり、八戸北から八戸ＩＣへ行けないと意味無し。
八戸駅西口付近を通るのに、そこにＩＣが無いのもダメダメ。
新幹線開業に駅まで車で行く人が不便だろう・・・。
77 ：国道７７４号線：02/07/19 21:54
78 ：国道７７４号線：02/07/20 01:27
＞77
スレ違いだけど、中核市に移行しようとするとき
すでに特例市に指定されてると何かと面倒らしいから、じゃないの？
スレ違いだけど、中核市に移行しようとするとき
すでに特例市に指定されてると何かと面倒らしいから、じゃないの？
80 ：国道７７４号線：02/07/22 20:30
長者原のイチゴどら焼きage
81 ：国道Ｈ号線：02/07/22 21:50
佐野藤岡ICからテレビ中継あったよ。
犯人捕まってよかったよかった。
犯人捕まってよかったよかった。
82 ：国道７７４号線：02/07/29 03:58 ID:zh8+4Lir
age
83 ：国道７７４号線：02/08/03 14:51 ID:1gdylKgr
来週の今ごろは渋滞
84 ：国道７７４号線：02/08/03 15:05 ID:HESAvHcD
去年お盆の東北道花輪SAなんと満車、ラーメン30分待ち（藁）
普段はｶﾞﾗｶﾞﾗ
普段はｶﾞﾗｶﾞﾗ
85 ：国道７７４号線：02/08/09 01:47 ID:T2Xfb3A/
age
86 ：国道７７４号線：02/08/12 12:49 ID:9YFOS+OY
今日は上河内・須賀川・大和あたりが混んでる
87 ：国道７７４号線：02/08/15 04:04 ID:uN1U3zPf
二本松周辺の三三七拍子凸凹萌え～
88 ：国道７７４号線：02/08/15 06:15 ID:NpB7ct9L
福島TNは渋滞してる?
89 ：国道７７４号線：02/08/15 15:12 ID:/mGnY+Bl
安代5キロ、白石40キロ、福島トンネル2キロ
阿武隈ＰＡ25キロ
今日がピークかな
阿武隈ＰＡ25キロ
今日がピークかな
91 ：国道７７４号線：02/08/17 23:08 ID:NFzFJ3ou
TBS見れ
92 ：国道７７４号線：02/08/21 23:07 ID:Br61iu6E
age
93 ：国道７７４号線：02/08/28 21:50 ID:+CT8GrWQ
age
94 ：国道７７４号線：02/08/29 00:36 ID:sw4PyBLR
http://www.jhri.jhnet.go.jp/tohoku/geppou2.htm
八戸JCT～八戸北 1日平均1,685台ｶﾞﾗｶﾞﾗ(ﾜﾗ
八戸JCT～八戸北 1日平均1,685台ｶﾞﾗｶﾞﾗ(ﾜﾗ
地方の末端部じゃそんなもんさ
96 ：国道７７４号線：02/08/31 23:37 ID:sdZ8+bAL
age
97 ：国道７７４号線：02/09/01 04:13 ID:YaaV5mDy
八戸道をもっとつかってくれYo！
98 ：国道７７４号線：02/09/07 08:58 ID:sKqA6S4g
age
99 ：国道７７４号線：02/09/12 11:36 ID:MX3L5BPQ
都賀西方age
北関東以北で一番交通量が多い区間って、実は
福島西から福島飯坂あたりの区間らしいね。
仙台近郊でないというのが意外。
福島西から福島飯坂あたりの区間らしいね。
仙台近郊でないというのが意外。
101 ：国道７７４号線：02/09/12 14:49 ID:lGbcxGPp
102 ：国道７７４号線：02/09/12 18:33 ID:D1SwxGlj
103 ：国道７７４号線：02/09/13 00:06 ID:VRA3AGD4
>>100
福島・郡山間と福島・仙台間の需要が重なる区間だからかな？
福島・郡山間と福島・仙台間の需要が重なる区間だからかな？
104 ：国道７７４号線：02/09/13 07:04 ID:tmk92T+n
郡山～福島間は磐越道以南～宮城県以北の通過需要が少なくないのでは?
仙台市内の交通量が思ったほど多くないのは
仙台市の東部に用がある場合は仙台手前からR4BPのルート選択する人もいるから?
仙台市内の交通量が思ったほど多くないのは
仙台市の東部に用がある場合は仙台手前からR4BPのルート選択する人もいるから?
105 ：国道７７４号線：02/09/13 20:14 ID:76CNXGwP
Z武あげ
>>97
だったら、新幹線走らせればよかったのに
だったら、新幹線走らせればよかったのに
107 ：国道７７４号線：02/09/18 11:27 ID:PHzWUWXz
確かにR4も仙台白石間の４車線化はかなり
重視されているようだし、仙台市内では
東北道の利用が分散されてもおかしくないね。
しかし、福島県内の通過量がかなり多いという
この数字を見ると、首都圏－仙台圏を結ぶ
常磐道も仙台方面へのバイパスとして有用かも。
まだ常磐道とつながっていない仙台東道路ですら、
現段階で仙台若林JCT～仙台東間は２万５千台と、
既に岩手県内の東北道並みの交通量だし。
重視されているようだし、仙台市内では
東北道の利用が分散されてもおかしくないね。
しかし、福島県内の通過量がかなり多いという
この数字を見ると、首都圏－仙台圏を結ぶ
常磐道も仙台方面へのバイパスとして有用かも。
まだ常磐道とつながっていない仙台東道路ですら、
現段階で仙台若林JCT～仙台東間は２万５千台と、
既に岩手県内の東北道並みの交通量だし。
108 ：国道７７４号線：02/09/18 22:13 ID:dKw2yqX1
東北中央道、開通したんですが誰も触れませんね。
使った方います？
使った方います？
109 ：国道７７４号線：02/09/19 12:34 ID:E30ZrNjt
>>108
ほとんど対面だし、前に遅い車とかＫ察走ってたりしたら、Ｒ１３使うのと
ほとんど所要時間変わらない。つーかＲ１３が４車線なのに高速が対面。
なぜか東根ＩＣだけＥＴＣレーンがある。
空港のすぐそばに出る東根ＩＣと、Ｒ１３に直に出入りする山形上山ＩＣ以外は
便利な場所にあるとは言い難い。
ほとんど対面だし、前に遅い車とかＫ察走ってたりしたら、Ｒ１３使うのと
ほとんど所要時間変わらない。つーかＲ１３が４車線なのに高速が対面。
なぜか東根ＩＣだけＥＴＣレーンがある。
空港のすぐそばに出る東根ＩＣと、Ｒ１３に直に出入りする山形上山ＩＣ以外は
便利な場所にあるとは言い難い。
110 ：国道７７４号線 ：02/09/20 16:12 ID:BifESiwC
山形には高速必要なし。渋滞なんてことば知っているのか？
>110
意外かもしれないが、山形の国道は非常に脆弱で
渋滞が慢性化している。
そのため、仙台よりも立体交差事業が優先された
経過がある。
もっとも中央道は必要ないと思うが。
意外かもしれないが、山形の国道は非常に脆弱で
渋滞が慢性化している。
そのため、仙台よりも立体交差事業が優先された
経過がある。
もっとも中央道は必要ないと思うが。
112 ：山形南ICの方がﾖｶｯﾀ…：02/09/23 03:33 ID:FpA9QPqn
東北中央道、追い越し車線区間
山形JCT前後、山形中央IC前後
料金所ﾚｰﾝ数
９東根IC：入口2レーン出口2レーン（ETCあり）
８天童IC：入口2レーン出口2レーン
７山形中央IC：入口2レーン出口3レーン
６山形上山IC：入口2レーン出口2レーン
間違ってたらｽﾏｿm(_ _)m
山形JCT前後、山形中央IC前後
料金所ﾚｰﾝ数
９東根IC：入口2レーン出口2レーン（ETCあり）
８天童IC：入口2レーン出口2レーン
７山形中央IC：入口2レーン出口3レーン
６山形上山IC：入口2レーン出口2レーン
間違ってたらｽﾏｿm(_ _)m
>>111
中央道必要なしって高井戸～小牧ですか？
中央道必要なしって高井戸～小牧ですか？
114 ：国道７７４号線：02/09/25 19:38 ID:cQW5JuDd
>>111
Ｒ１３とＲ２８６が交差する、山形市松山。
あそこが山形で最悪の渋滞ポイントだ。朝は近寄りたくない。
それ故あの交差点は立体交差の工事が始まった。
かつては左折と右折の矢印が出る信号機だったが、立体交差工事に伴って、
全方向矢印式になった。あそこは陸橋が供用されるまでの辛抱だね。
東北中央道よりも、Ｒ１３の米沢－新庄間の全線４車線化の方が優先されるべき
だろう。
実はＲ１３は昔から米沢－新庄間の４車線化が計画されていたし、故竹下首相も
４車線化を働きかけた。だから本来ならとっくに４車線化してなければおかしい
のに、工事が伸び伸びで、上山のスカイタワーのあたり以南は福島まで４車線の
区間が全くない。
もともと東北中央道というのはＲ１３を拡幅して４車線化するなら、高規格道路
として開通させるという計画が、「地域にあれだけ密着している国道だから」と
いう理由で、「Ｒ１３の４車線化とは別に高速道路を造りましょう」となったものだ。
Ｒ１３とＲ２８６が交差する、山形市松山。
あそこが山形で最悪の渋滞ポイントだ。朝は近寄りたくない。
それ故あの交差点は立体交差の工事が始まった。
かつては左折と右折の矢印が出る信号機だったが、立体交差工事に伴って、
全方向矢印式になった。あそこは陸橋が供用されるまでの辛抱だね。
東北中央道よりも、Ｒ１３の米沢－新庄間の全線４車線化の方が優先されるべき
だろう。
実はＲ１３は昔から米沢－新庄間の４車線化が計画されていたし、故竹下首相も
４車線化を働きかけた。だから本来ならとっくに４車線化してなければおかしい
のに、工事が伸び伸びで、上山のスカイタワーのあたり以南は福島まで４車線の
区間が全くない。
もともと東北中央道というのはＲ１３を拡幅して４車線化するなら、高規格道路
として開通させるという計画が、「地域にあれだけ密着している国道だから」と
いう理由で、「Ｒ１３の４車線化とは別に高速道路を造りましょう」となったものだ。
http://tohoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1032779312
＞12 名前： ゆきんこ 投稿日： 2002/09/23(月) 21:12
＞
＞
＞思ったんだが・・・・・・・・・
＞東北中央道は相馬ではなく、会津若松から前橋を通り、
＞東京に行くべきだと思った。そうでなければ中央道ではない。
会津若松から南下して前橋に行くのは難しいが、
今市で日光宇都宮道路に接続できるからそのルート良かったかも・・・
会津縦貫道路というのがR121(一部R118)沿いに一応計画されてるが。
＞12 名前： ゆきんこ 投稿日： 2002/09/23(月) 21:12
＞
＞
＞思ったんだが・・・・・・・・・
＞東北中央道は相馬ではなく、会津若松から前橋を通り、
＞東京に行くべきだと思った。そうでなければ中央道ではない。
会津若松から南下して前橋に行くのは難しいが、
今市で日光宇都宮道路に接続できるからそのルート良かったかも・・・
会津縦貫道路というのがR121(一部R118)沿いに一応計画されてるが。
116 ：山形南ICの方がﾖｶｯﾀ…：02/09/25 23:18 ID:DGasI3dW
http://w_ch.hippy.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20020925231533.jpg
９月２２日の山形JCTの様子。画像では写ってないけど以外と車が多かった。
９月２２日の山形JCTの様子。画像では写ってないけど以外と車が多かった。
117 ：神奈川県民：02/09/26 00:09 ID:1Lo3qNgB
先週の金曜日(朝8:30頃)、山形上山→天童と使ったけど
対向車は数台、前方に車もいなければ後方から追いつ
かれることはなかったなあ
それよりも早く南陽～上山のかったるい片側1車線区間
(上りゆずり車線、下り登坂車線あるけど)をなんとかし
てくれ！
対向車は数台、前方に車もいなければ後方から追いつ
かれることはなかったなあ
それよりも早く南陽～上山のかったるい片側1車線区間
(上りゆずり車線、下り登坂車線あるけど)をなんとかし
てくれ！
118 ：国道７７４号線：02/09/26 04:35 ID:A834/Ihf
山形道の山形JCT～山形北IC間制限速度80Kに上がってた！
119 ：国道７７４号線：02/09/26 18:51 ID:3hPUIP9N
開通当日の渋滞は酷かったな、元々ゲートが少ないうえに殺到しまくりで
しかも１車線だから。
しかも１車線だから。
120 ：国道７７４号線：02/09/30 04:24 ID:I3wh2Dd/
栃木ICマンセーage
121 ：国道７７４号線：02/10/01 23:06 ID:1tijAYX5
台風で50㌔規制age
122 ：国道７７４号線：02/10/02 01:50 ID:jv2vQ1cG
123 ：国道７７４号線：02/10/02 22:29 ID:rakKc6r8
東 / 埼
＿ 京 / 玉 わかってねえっ・・・・！
､N´ ｀ヽ、/
ゝ ｌ ７二ニ7＝=‐-_､ 埼玉に住むってことは
ｲ ｌ / //￣＼ /、`'‐､ ただごとじゃねえんだ・・・・・・
"W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/ `'‐､ ＼
￣,￣7 ⌒ヽ / ＼.ヽ 間違いなく・・・・・・・・・・
/ ./ }. k ＼!
/ / |＿＿＿_| /‐┬f＝i 一生バカにされる・・・
. / 7'''─r/ ＼. , ' .|_| ∥ ダサイタマだの田舎だの・・・・
. / / // //ヽ. ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
/ f_/ .// / ヽ／.∠. -‐┬f＝i
/ ＿,:=/ /'´ ,' ／ |_| ∥ この苦しみが
｀ / {三 ' _,ﾉ l _, -‐''´ ,E! ﾘ お前らに分かるか・・・・？
./ ￣￣ `ｰ-‐ ''"´ ゝｰ'
＿ 京 / 玉 わかってねえっ・・・・！
､N´ ｀ヽ、/
ゝ ｌ ７二ニ7＝=‐-_､ 埼玉に住むってことは
ｲ ｌ / //￣＼ /、`'‐､ ただごとじゃねえんだ・・・・・・
"W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/ `'‐､ ＼
￣,￣7 ⌒ヽ / ＼.ヽ 間違いなく・・・・・・・・・・
/ ./ }. k ＼!
/ / |＿＿＿_| /‐┬f＝i 一生バカにされる・・・
. / 7'''─r/ ＼. , ' .|_| ∥ ダサイタマだの田舎だの・・・・
. / / // //ヽ. ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
/ f_/ .// / ヽ／.∠. -‐┬f＝i
/ ＿,:=/ /'´ ,' ／ |_| ∥ この苦しみが
｀ / {三 ' _,ﾉ l _, -‐''´ ,E! ﾘ お前らに分かるか・・・・？
./ ￣￣ `ｰ-‐ ''"´ ゝｰ'
125 ：国道７７４号線：02/10/05 23:27 ID:zz8/ynFe
age
126 ：国道７７４号線：02/10/07 14:40 ID:OtdHeW2d
今朝の上り線佐野藤岡～館林間でトラック４台と乗用車が絡む事故が発生して通行止め。
朝６時頃から１０時近くまで通れなかった。
そのため佐野藤岡からＲ５０～県道７号～Ｒ３５４と迂回してきたけど、
ちょうど通勤時間帯だったからなかなか動けなかった。
朝６時頃から１０時近くまで通れなかった。
そのため佐野藤岡からＲ５０～県道７号～Ｒ３５４と迂回してきたけど、
ちょうど通勤時間帯だったからなかなか動けなかった。
127 ：国道７７４号線：02/10/07 15:42 ID:PrB4Fx5K
>>126
このルートを通るんだったら
佐野藤岡インター→R50号小山方面→県道栃木藤岡線→県道館林藤岡線→東北道の側道に入る→そこから8分位走ればそこは館林インターです
がお勧め。田舎道なのでスイスイ走れます
このルートを通るんだったら
佐野藤岡インター→R50号小山方面→県道栃木藤岡線→県道館林藤岡線→東北道の側道に入る→そこから8分位走ればそこは館林インターです
がお勧め。田舎道なのでスイスイ走れます
128 ：国道７７４号線(126)：02/10/07 16:41 ID:OtdHeW2d
そこで田島の手前でＲ５０から別れて農道をショートカット、
東武佐野線をくぐって渡良瀬川の北岸から県道７号（佐野行田線）～Ｒ３５４。
迂回で５０分～１時間はタイムロスしていたと思う。
今回の迂回ルートは館林の中心街を通ったから遅くなったのかも。
>>127
アドバイスありがとう。参考にさせていただきます。
東武佐野線をくぐって渡良瀬川の北岸から県道７号（佐野行田線）～Ｒ３５４。
迂回で５０分～１時間はタイムロスしていたと思う。
今回の迂回ルートは館林の中心街を通ったから遅くなったのかも。
>>127
アドバイスありがとう。参考にさせていただきます。
129 ：国道７７４号線：02/10/12 01:47 ID:28mJwoJK
age
130 ：国道７７４号線：02/10/14 22:54 ID:RCDs3Gml
age
131 ：国道Ａ号線：02/10/18 22:25 ID:tTIBZakW
連休とかになると、3車線の左側から猛スピードで追い越しかけていくやつ。逝ってくれ。
ごめん、だって右が詰まってるんだもん…
っつーか一番左が一番空いてない?
あ、よく考えたら休日には高速使わないや。
っつーか一番左が一番空いてない?
あ、よく考えたら休日には高速使わないや。
133 ：国道７７４号線：02/10/19 21:14 ID:+xbaL9wm
いつも思うのだが、村田ＪＣＴ→仙台南は混みすぎ。
いや、台数は実はそれほどないと思うのだが、仙台南
直前の急カーブ＆下り坂や、村田ＪＣＴ出てすぐの
長い坂とか、線形が悪すぎる。
その上、仙台南ICの構造上の欠陥か、連休ともなると
渋滞で本線走行車線まで動かなくなることがある。
仙台南道路と接続してから、ますますその傾向が
強くなったような。
いや、台数は実はそれほどないと思うのだが、仙台南
直前の急カーブ＆下り坂や、村田ＪＣＴ出てすぐの
長い坂とか、線形が悪すぎる。
その上、仙台南ICの構造上の欠陥か、連休ともなると
渋滞で本線走行車線まで動かなくなることがある。
仙台南道路と接続してから、ますますその傾向が
強くなったような。
134 ：国道７７４号線：02/10/19 22:16 ID:qr9G2Vff
>>133
この事業に伴い、将来は、仙台南ICがJCT・IC型式に改築され、東北自動車道・仙台南部道路
・仙台東部道路の本線相互を一旦停止することなく走行できるようになり、日本海沿岸・山形地
方及び北東北・関東方面と仙台都市圏・太平洋沿岸地域の連携の強化が期待されています。
http://www.jhri.jhnet.go.jp/miyagi/roadinfo/nanbu.html
この事業に伴い、将来は、仙台南ICがJCT・IC型式に改築され、東北自動車道・仙台南部道路
・仙台東部道路の本線相互を一旦停止することなく走行できるようになり、日本海沿岸・山形地
方及び北東北・関東方面と仙台都市圏・太平洋沿岸地域の連携の強化が期待されています。
http://www.jhri.jhnet.go.jp/miyagi/roadinfo/nanbu.html
135 ：国道７７４号線：02/10/22 03:20 ID:ygZ8fsRv
【第１回】２ちゃんねる記念（・∀・）【in上山】
http://gamble.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1035027636/
http://gamble.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1035027636/
136 ：国道７７４号線：02/10/24 00:15 ID:pLcC/A13
関東のための東北道あげ
137 ：国道７７４号線：02/10/27 01:58 ID:6l3Z4g+C
もいっちょ
138 ：国道７７４号線：02/10/29 23:04 ID:DAMs3tIA
age
139 ：国道７７４号線：02/11/04 16:44 ID:w2gGl0ox
地方競馬電話投票会員募集中
http://203.138.254.245/dnet/shinki/gaiyou.html
http://203.138.254.245/dnet/shinki/gaiyou.html
140 ：みに：02/11/04 16:46 ID:xiRmgfvc
141 ：国道７７４号線：02/11/06 23:13 ID:wH9nmK73
東北中央道もこのスレですか？
秋田道はココ？
143 ：国道７７４号線：02/11/08 15:29 ID:kRSkxB7V
http://www.iwanichi.co.jp/iwanichi01/news/hanamaki/11gatu/news-hana_08.htm
http://mytown.asahi.com/iwate/news.asp?kiji=3097
ほれ
http://mytown.asahi.com/iwate/news.asp?kiji=3097
ほれ
144 ：国道７７４号線：02/11/08 21:53 ID:pvEtcuId
仙台～古川間のオービスみたいな(けど違うよね？)
上下線についてるの何？デカいカメラ。
上下線についてるの何？デカいカメラ。
145 ：国道７７４号線：02/11/09 00:09 ID:4pZSRlum
仙台～古川って、どこの区間のことだよ。
正確に書けや。範囲がアバウトすぎるぞ
正確に書けや。範囲がアバウトすぎるぞ
146 ：国道７７４号線：02/11/10 11:42 ID:in4FFPIT
確かにあるな。オービスではないと思われ。
かなり大きいカメラが上下線にまたがってる。
仙台～古川間のどこかにある。ｷﾛﾎﾟｽﾄなんか知らんぞ。
範囲がアバウトだと思ってるのは地元人だけだろ。
かなり大きいカメラが上下線にまたがってる。
仙台～古川間のどこかにある。ｷﾛﾎﾟｽﾄなんか知らんぞ。
範囲がアバウトだと思ってるのは地元人だけだろ。
147 ：国道７７４号線：02/11/11 11:51 ID:BvWvMCba
仙台＝仙台宮城ＩＣと解釈しても
古川までの間に泉、大和と２つもＩＣがあるんですが。
別にキロポストまで教えてくれとは言わないが
ＩＣ間くらいは特定してほしい
最近この区間走っていないから
どこにある何の施設のことか、さっぱり分からん
古川までの間に泉、大和と２つもＩＣがあるんですが。
別にキロポストまで教えてくれとは言わないが
ＩＣ間くらいは特定してほしい
最近この区間走っていないから
どこにある何の施設のことか、さっぱり分からん
148 ：国道７７４号線：02/11/15 11:31 ID:v06MuEQ+
age
149 ：国道７７４号線：02/11/15 20:22 ID:P9OFkj2K
あ、間違いね。
国見～白石間だった。
ホントにスマンコ(・∀・)
国見～白石間だった。
ホントにスマンコ(・∀・)
150 ：国道７７４号線：02/11/16 13:02 ID:oJsIK2xK
>>149 あれはＮだよ。誰彼構わず写真撮ってるやつ。
オービスは下り白石ＩＣ手前レーダーと大和～古川（三本木ＰＡすぎ）の
レーダーに反応しないループが一機
上りは鶴巣ＰＡすぎのレーダーだけ。＜しかしこのオービスは作動してないと思われ
オービスは下り白石ＩＣ手前レーダーと大和～古川（三本木ＰＡすぎ）の
レーダーに反応しないループが一機
上りは鶴巣ＰＡすぎのレーダーだけ。＜しかしこのオービスは作動してないと思われ
151 ：国道７７４号線：02/11/16 15:03 ID:TYSseb4B
>>150
村田JCT～仙台南IC間の下り線にLHが設置されたよ。
山形道の上り線、寒河江SAのちょっと先にあるLHはよく捕まる人いるみたい。
山形道は４車線の区間は最高速度80km/hだし、あのLHは120km/hで記念撮影されると聞いたことがある。
確かに対面通行から４車線になって気分的にスピード出したくなるような所に設置されてるからなぁ。
村田JCT～仙台南IC間の下り線にLHが設置されたよ。
山形道の上り線、寒河江SAのちょっと先にあるLHはよく捕まる人いるみたい。
山形道は４車線の区間は最高速度80km/hだし、あのLHは120km/hで記念撮影されると聞いたことがある。
確かに対面通行から４車線になって気分的にスピード出したくなるような所に設置されてるからなぁ。
152 ：国道７７４号線：02/11/16 21:22 ID:w7FVWJzj
下り
14.0
62.8
176.6
228.3
297.9
322.7
369.2
454.8
485.0
597.0
671.9
14.0
62.8
176.6
228.3
297.9
322.7
369.2
454.8
485.0
597.0
671.9
153 ：国道７７４号線：02/11/20 23:00 ID:mr9LhE94
age
154 ：国道７７４号線：02/11/22 21:49 ID:InyeHQD6
上りも！
155 ：国道７７４号線：02/11/26 23:47 ID:CQ7CP29s
仙台宮城～泉の間って、かなり山の上を走るよね。
何故あんな山の上を・・・
何故あんな山の上を・・・
156 ：国道７７４号線：02/11/27 09:06 ID:PwqGA5hE
上り線の村田ＪＣ付近の下り高速左コーナーを
雨の日に営業車で１６０で駆け抜ける瞬間はサイコー
雨の日に営業車で１６０で駆け抜ける瞬間はサイコー
>>156
そのうち事故って氏ぬぞ
そのうち事故って氏ぬぞ
158 ：国道７７４号線：02/11/27 22:19 ID:LWTBu5VF
>>156
あそこ怖いよな。かなりビビる。
あそこ怖いよな。かなりビビる。
159 ：国道７７４号線：02/11/28 23:09 ID:0QTRCL8T
しかし、何で仙台付近はあんなに高低差があって
カーブが厳しいところが多いんだろう？
確かに平野を通らず山間部を通っているのだが・・・
最近は交通量も１０年ぐらい前に比べてもかなり
増えた印象があって、ますます運転しづらいっす。
カーブが厳しいところが多いんだろう？
確かに平野を通らず山間部を通っているのだが・・・
最近は交通量も１０年ぐらい前に比べてもかなり
増えた印象があって、ますます運転しづらいっす。
160 ：国道７７４号線：02/12/03 10:40 ID:qsKcKGPg
age
161 ：国道７７４号線：02/12/06 16:47 ID:WfAK2QBF
age
162 ：国道７７４号線：02/12/06 20:48 ID:r/GSiCeB
東北道って何であんなにこむんですか？特に毎年お盆はきつい。
９５年ぐらいには、深夜２時に川口にいて会津若松についたのは１７時だったこともあった。
９５年ぐらいには、深夜２時に川口にいて会津若松についたのは１７時だったこともあった。
163 ：国道７７４号線：02/12/07 01:55 ID:NURZvGrd
>>162
ラッシュ時は栃木県以南でかなり混む。
確かに宇都宮まで６車線化して大谷PA付近の流れは前よりよくなったが…
経験上、東北道が混雑している場合は矢板までＲ４（もちろん宇都宮までは新Ｒ４）で
行った方が早い場合も多い。
近道かどうかはわからないが、会津方面であれば、西那須野塩原ＩＣからＲ４００
＋Ｒ１２１という手もある。
また、上り線の福島トンネル付近も登坂車線設置されたが実際に渋滞解消につながってる
のだろうか？
ラッシュ時は栃木県以南でかなり混む。
確かに宇都宮まで６車線化して大谷PA付近の流れは前よりよくなったが…
経験上、東北道が混雑している場合は矢板までＲ４（もちろん宇都宮までは新Ｒ４）で
行った方が早い場合も多い。
近道かどうかはわからないが、会津方面であれば、西那須野塩原ＩＣからＲ４００
＋Ｒ１２１という手もある。
また、上り線の福島トンネル付近も登坂車線設置されたが実際に渋滞解消につながってる
のだろうか？
164 ：国道７７４号線：02/12/07 22:59 ID:A6QIoyCj
age
165 ：国道７７４号線：02/12/08 03:04 ID:p+U4g4Ie
あそこは坂がある限り渋滞が消える事はないだろう、しかもトンネルの
８０キロ制限もそのままだし。
８０キロ制限もそのままだし。
166 ：国道７７４号線：02/12/08 05:05 ID:zCYcKet/
来週一足早い帰省をします。
貧乏なので上野から白石まで4号で行きます。
この区間は東北道使ったほうが良い区間ってありますか？
貧乏なので上野から白石まで4号で行きます。
この区間は東北道使ったほうが良い区間ってありますか？
167 ：163：02/12/08 20:22 ID:zpuYeNhk
>>166
東北道での混雑を避ける為であれば、Ｒ４でずっと行くのも悪くはないと思う。
千住－郡山でＲ４北上した事はあるが、特に不自由はしなかった。
矢板まではＲ４使った方がいい場合も多い。
しかし、東京方面に向かう時に、東北道が渋滞してるからとＲ４に降りたら
Ｒ４も渋滞が酷かったという経験もある。
１つの手としては、白石であればＲ６で相馬まで行き、相馬からＲ１１３と
いう方法も考えられる。
東北道での混雑を避ける為であれば、Ｒ４でずっと行くのも悪くはないと思う。
千住－郡山でＲ４北上した事はあるが、特に不自由はしなかった。
矢板まではＲ４使った方がいい場合も多い。
しかし、東京方面に向かう時に、東北道が渋滞してるからとＲ４に降りたら
Ｒ４も渋滞が酷かったという経験もある。
１つの手としては、白石であればＲ６で相馬まで行き、相馬からＲ１１３と
いう方法も考えられる。
168 ：国道７７４号線：02/12/09 12:29 ID:WYI6c1LE
169 ：国道７７４号線：02/12/09 12:48 ID:IGoOaXTS
170 ：国道７７４号線：02/12/09 17:13 ID:Bf5Zt0zt
常磐道スレはありますか？
171 ：167：02/12/09 18:04 ID:sHM7HgN0
172 ：国道７７４号線：02/12/09 19:45 ID:IGoOaXTS
新R4BPの各所でゆずりあい車線や立体化整備されたから
下道だけでいくつもりならR6は選択肢に入らないです
163の東北道上り福島TN手前の渋滞は幾分緩和された模様ですが
極論するとTNそのものが渋滞原因だからね…
下道だけでいくつもりならR6は選択肢に入らないです
163の東北道上り福島TN手前の渋滞は幾分緩和された模様ですが
極論するとTNそのものが渋滞原因だからね…
174 ：166：02/12/10 04:00 ID:CQvCLwBv
ありがとうございます。
でもどうやら上野発が夜明け前くらい
（４時頃？）になりそうです。
このまま４号で行くとどのあたりで
ラッシュにぶつかりますか？
でもどうやら上野発が夜明け前くらい
（４時頃？）になりそうです。
このまま４号で行くとどのあたりで
ラッシュにぶつかりますか？
175 ：国道７７４号線：02/12/11 19:16 ID:O+Qiu7Wj
東北道って、なんか景色が楽しめるからいいよね。
お盆とかは景色どこじゃないけど。渋滞すごくて。
お盆とかは景色どこじゃないけど。渋滞すごくて。
176 ：国道７７４号線：02/12/11 23:35 ID:/eP/OVB8
>>174
上野4時発でR4経由だと鬼怒川渡って6時だから
曜日によってはこの辺で通勤渋滞(?)に始まるかな? 矢板・大田原・西那須野付近。
氏家BP・黒磯BP・白河BPを除き郡山手前まで片側1車線がだらだら続くので
那須連邦が見えてきたらﾏﾀｰﾘ走行で。
休憩は適当に取るべきですが
休みなく走ってればR4R113交点に11時には着くんじゃないかな←ちょっとﾃｷﾄｰ
矢板以北なら東北道も使えるから安全運転でどうぞ～
上野4時発でR4経由だと鬼怒川渡って6時だから
曜日によってはこの辺で通勤渋滞(?)に始まるかな? 矢板・大田原・西那須野付近。
氏家BP・黒磯BP・白河BPを除き郡山手前まで片側1車線がだらだら続くので
那須連邦が見えてきたらﾏﾀｰﾘ走行で。
休憩は適当に取るべきですが
休みなく走ってればR4R113交点に11時には着くんじゃないかな←ちょっとﾃｷﾄｰ
矢板以北なら東北道も使えるから安全運転でどうぞ～
177 ：166：02/12/13 23:47 ID:U5Hb1xLv
179 ：ももちゃん：02/12/16 01:15 ID:ngmuLP8z
東北道は夜暗すぎ
黒字路線だろ？だったらもっと街灯増やせやゴルァ！
黒字路線だろ？だったらもっと街灯増やせやゴルァ！
今夜出発。
夜から雨らしいが白石は雪になるかな？
冬タイヤはいて安全運転しやす。
夜から雨らしいが白石は雪になるかな？
冬タイヤはいて安全運転しやす。
181 ：国道７７４号線：02/12/16 23:22 ID:yleCsTK+
182 ：国道７７４号線：02/12/16 23:26 ID:xgLRYDT1
春になってからだと思うけど、高速使って神奈川の平塚行こうと思いますが
経路を詳しくわかる方教えてください。当方仙台です。
経路を詳しくわかる方教えてください。当方仙台です。
184 ：国道７７４号線：02/12/17 00:20 ID:LLHEVhLK
>>182
首都高使いますか？
首都高使うと仮定し、仙台という事で、仙台宮城IC、または仙台南ICから乗るとします。
そのまま浦和本線料金所～川口JCTを通過して首都高に入ります。
最初は小菅JCTから湾岸線方向に向かい、すぐ次にある堀切JCTから６号向島線を走ります。
箱崎からは目黒の方に向かい、目黒線に乗れば、そのまま国道１号に降りますので、道なりに走りましょう。
国道１号では途中で横浜新道に入るかどうか出てきますので、これはお好みで。
別の方法では、箱崎から羽田線・横羽線経由で金港JCTから三ツ沢方面に向かって横浜新道へという方法もあります。
首都高使いますか？
首都高使うと仮定し、仙台という事で、仙台宮城IC、または仙台南ICから乗るとします。
そのまま浦和本線料金所～川口JCTを通過して首都高に入ります。
最初は小菅JCTから湾岸線方向に向かい、すぐ次にある堀切JCTから６号向島線を走ります。
箱崎からは目黒の方に向かい、目黒線に乗れば、そのまま国道１号に降りますので、道なりに走りましょう。
国道１号では途中で横浜新道に入るかどうか出てきますので、これはお好みで。
別の方法では、箱崎から羽田線・横羽線経由で金港JCTから三ツ沢方面に向かって横浜新道へという方法もあります。
185 ：国道７７４号線：02/12/17 02:19 ID:ILL3qJun
>>182
共通経路：東北道→S1川口線→小菅・堀切JCT→6号向島線→箱崎
（堀切から中央環状湾岸線方面は渋滞酷いので深夜以外は避けるべし）
箱崎→3号渋谷線→用賀→環八内回り→第三京浜→横浜新道→新湘南BP茅ヶ崎西IC（深夜なら現道でOK)
箱崎→3号渋谷線→用賀→環八内回り→第三京浜→横浜新道→長後街道→いずみ中央→用田橋→R129（R1原宿が酷い場合はこちらへ）
箱崎→3号渋谷線→東名→厚木IC→R129（R129は全線４車線以上確保されてます・おそらく一番早いルートか？）
あと横羽・湾岸ルートは>>183さんのを参照してね。
共通経路：東北道→S1川口線→小菅・堀切JCT→6号向島線→箱崎
（堀切から中央環状湾岸線方面は渋滞酷いので深夜以外は避けるべし）
箱崎→3号渋谷線→用賀→環八内回り→第三京浜→横浜新道→新湘南BP茅ヶ崎西IC（深夜なら現道でOK)
箱崎→3号渋谷線→用賀→環八内回り→第三京浜→横浜新道→長後街道→いずみ中央→用田橋→R129（R1原宿が酷い場合はこちらへ）
箱崎→3号渋谷線→東名→厚木IC→R129（R129は全線４車線以上確保されてます・おそらく一番早いルートか？）
あと横羽・湾岸ルートは>>183さんのを参照してね。
186 ：国道７７４号線：02/12/17 02:29 ID:ILL3qJun
箱崎→湾岸線→本牧JCT→K3狩場線→狩場・新保土ヶ谷IC→横浜新道 も追加ね、一応。
交通情報収集はこまめにね。特に「戸塚の原宿」という言葉には注意してください。
交通情報収集はこまめにね。特に「戸塚の原宿」という言葉には注意してください。
187 ：国道７７４号線：02/12/17 02:34 ID:+jSBrofJ
中央環状の開通後はまた変化が…
188 ：国道７７４号線：02/12/17 02:38 ID:ILL3qJun
さらに追加
>>183のR1→横浜新道のルートの場合は迷わず新道に行ったほうがいいです。
途中の藤塚ICまで6車線で快適ですし、250円と安いです。（終点の戸塚料金所で2キロ程度混むこともありますが）
R1をそのまま進みますと横浜駅より先が貧弱ですし、「不動坂」という慢性的な渋滞ポイントがあります。
>>183のR1→横浜新道のルートの場合は迷わず新道に行ったほうがいいです。
途中の藤塚ICまで6車線で快適ですし、250円と安いです。（終点の戸塚料金所で2キロ程度混むこともありますが）
R1をそのまま進みますと横浜駅より先が貧弱ですし、「不動坂」という慢性的な渋滞ポイントがあります。
189 ：国道７７４号線：02/12/17 02:43 ID:ILL3qJun
わたしは昼間の王子・板橋経由は多分やめたほうがいいのかなあと。
実際に開通しないとわからんけど。空いてれば3号線目指すルートには使えますね。
実際に開通しないとわからんけど。空いてれば3号線目指すルートには使えますね。
190 ：国道７７４号線：02/12/17 02:54 ID:ILL3qJun
交通情報収集はこまめにね。特に「戸塚の原宿」「馬入橋」「唐ヶ原」という言葉には注意してください。
191 ：１８２：02/12/17 16:51 ID:f5TT+sPA
皆さんありがとうございます。
所要時間的にはどれくらいでしょうか？最適な出発時間帯も教えてください。
所要時間的にはどれくらいでしょうか？最適な出発時間帯も教えてください。
192 ：国道７７４号線：02/12/17 19:57 ID:FgAhLJmc
時間に余裕があれば通勤ラッシュなどが始まる前に現地に到着してしまうのが良い。
前日21時とかに仙台出発で高速使えば
比較的交通量が少ない時間帯(丑三つ時)に東京圏を通過可能と思われ。
なんか前にも仙台～平塚って質問あったな・・・
前日21時とかに仙台出発で高速使えば
比較的交通量が少ない時間帯(丑三つ時)に東京圏を通過可能と思われ。
なんか前にも仙台～平塚って質問あったな・・・
193 ：166：02/12/18 11:42 ID:DDMOpCad
昨日到着。
首都高を降りて上野にいたのが3時半ごろ。
途中断片的に記憶が飛んで郡山バイパス分岐が9時ちょうど。
176さんの言う通りに113号との交点に11時ちょうど着。
帰りは国見から東北道使います。
首都高を降りて上野にいたのが3時半ごろ。
途中断片的に記憶が飛んで郡山バイパス分岐が9時ちょうど。
176さんの言う通りに113号との交点に11時ちょうど着。
帰りは国見から東北道使います。
195 ：国道７７４号線：02/12/20 02:46 ID:zLp2FzXS
こないだ東北道のったんです。東北道。
そしたら車いっぱいで進まないんです。そんで電光掲示板見たら
加須‐浦和料金所渋滞２８㌔とかでてるんです。もうね、アホか、馬鹿かと。
おまえら連休ごときで上京して来るんじゃないよと。なんか宮城ナンバーの奴もいるし。
「よーし、パパ平塚まで行っちゃうぞー」とか言ってるし、もう見てらんない。
お前らな、さっき買った土産用佐野ラーメン詰め合わせやるから久喜で降りろと。
やっとの思いで浦和過ぎたら今度はS1安行‐堀切渋滞１０㌔とかでてるんです。
またそこでブチキレですよ。あのな、きょうび堀切先頭の渋滞なんて流行んねーんだよ。
お前単に堀切で渋滞中と言いたいだけちゃうんかと。小一時間問い詰めたい。
俺たち栃木の雲助仲間の間の最新流行は「外環」、これだね。
外環てのは建設費用が多めに使われてる。そのかわり供用区間少なめ。これ。
関越新座の渋滞末尾にはまりつつ、更に外環反対派の杉並・世田谷住民を呪いつつ
大泉で降りる。そんでもって環八中の橋、三本杉の渋滞にはまる。これ最強。
しかしこれをやると共産党やプロ市民にマークされるという諸刃の剣。
素人には箱崎が車両火災で通行止にでもなんない限り全然お奨めできない。
まあお前ら素人は埼玉大宮線でも走ってなさいってこった。
そしたら車いっぱいで進まないんです。そんで電光掲示板見たら
加須‐浦和料金所渋滞２８㌔とかでてるんです。もうね、アホか、馬鹿かと。
おまえら連休ごときで上京して来るんじゃないよと。なんか宮城ナンバーの奴もいるし。
「よーし、パパ平塚まで行っちゃうぞー」とか言ってるし、もう見てらんない。
お前らな、さっき買った土産用佐野ラーメン詰め合わせやるから久喜で降りろと。
やっとの思いで浦和過ぎたら今度はS1安行‐堀切渋滞１０㌔とかでてるんです。
またそこでブチキレですよ。あのな、きょうび堀切先頭の渋滞なんて流行んねーんだよ。
お前単に堀切で渋滞中と言いたいだけちゃうんかと。小一時間問い詰めたい。
俺たち栃木の雲助仲間の間の最新流行は「外環」、これだね。
外環てのは建設費用が多めに使われてる。そのかわり供用区間少なめ。これ。
関越新座の渋滞末尾にはまりつつ、更に外環反対派の杉並・世田谷住民を呪いつつ
大泉で降りる。そんでもって環八中の橋、三本杉の渋滞にはまる。これ最強。
しかしこれをやると共産党やプロ市民にマークされるという諸刃の剣。
素人には箱崎が車両火災で通行止にでもなんない限り全然お奨めできない。
まあお前ら素人は埼玉大宮線でも走ってなさいってこった。
> 関越新座の渋滞末尾にはまりつつ、更に外環反対派の杉並・世田谷住民を呪いつつ
> 大泉で降りる。
ﾜﾛﾀ
> 大泉で降りる。
ﾜﾛﾀ
198 ：国道７７４号線：02/12/22 17:06 ID:KrJx3sX1
199 ：国道７７４号線：02/12/23 13:25 ID:ps1BtNZV
一般道から東北道に乗るには浦和まで行かないといけないんですよね。
外環川口中央、首都高新郷から川口Jct経由で乗った場合、浦和まで
それぞれ500円、700円かかりますよね…
外環川口中央、首都高新郷から川口Jct経由で乗った場合、浦和まで
それぞれ500円、700円かかりますよね…
200 ：国道７７４号線：02/12/23 15:06 ID:r77lonY9
>>162
会津に行く人は東北道使わないほうがいいでしょう。
取手で国道294号に乗り、湯津上村で国道400号を使い会津田島へ出たほうがいいです。
ただそこから会津若松まで50キロありますが・・・
しかし、塩原で混むことはたびたびあり、３時間を要すこともあります。
会津若松に超遠回りというなら常磐道から磐越道って手もありです。
混むといっても１５キロが限界ですから。
また、国道４号を利用することもお勧めできないのでよく考えた上ルートを
見つけて下さい。
会津に行く人は東北道使わないほうがいいでしょう。
取手で国道294号に乗り、湯津上村で国道400号を使い会津田島へ出たほうがいいです。
ただそこから会津若松まで50キロありますが・・・
しかし、塩原で混むことはたびたびあり、３時間を要すこともあります。
会津若松に超遠回りというなら常磐道から磐越道って手もありです。
混むといっても１５キロが限界ですから。
また、国道４号を利用することもお勧めできないのでよく考えた上ルートを
見つけて下さい。
201 ：国道７７４号線：02/12/23 17:57 ID:+VzCJ/Gl
>>192
新郷から川口JCTへは行けません、と言ってみるテスト
新郷から川口JCTへは行けません、と言ってみるテスト
202 ：国道７７４号線：02/12/23 18:01 ID:+VzCJ/Gl
間違い >>199でした。一応訂正
田島経由で会津行きは今の季節厳しいような・・・
大人しく東北自動車道－磐越自動車道のルートが
無難だと思うのだが・・・。
大人しく東北自動車道－磐越自動車道のルートが
無難だと思うのだが・・・。
205 ：国道７７４号線：02/12/29 02:25 ID:WdgdDAM8
>>203-204
上三依のR121/352･R400分岐点までがキツイと思う。
鬼怒川側・塩原側共に勾配がきついので凍結したら最後。
R400は開通したのが1988年と比較的晩年なので知ってる人が少ないので尚更。
冬季期間中のR400塩原ルートはお勧めできない。
あの急勾配はちょっと。通るなら塩原温泉で聞いてから。さらに昼間限定。
もみじラインという迂回ルートもあるにはある。但しこちらも急勾配・急カーブだが。
南関東人を相手にしたスキー場があるので、除雪はやってるはず。
強いてなら、R121/352側だろうな。
但し・どのルートにしろスタッドレス装着＆チェーン携行でないとお勧めできない。
上三依のR121/352･R400分岐点までがキツイと思う。
鬼怒川側・塩原側共に勾配がきついので凍結したら最後。
R400は開通したのが1988年と比較的晩年なので知ってる人が少ないので尚更。
冬季期間中のR400塩原ルートはお勧めできない。
あの急勾配はちょっと。通るなら塩原温泉で聞いてから。さらに昼間限定。
もみじラインという迂回ルートもあるにはある。但しこちらも急勾配・急カーブだが。
南関東人を相手にしたスキー場があるので、除雪はやってるはず。
強いてなら、R121/352側だろうな。
但し・どのルートにしろスタッドレス装着＆チェーン携行でないとお勧めできない。
206 ：国道７７４号線：02/12/29 16:45 ID:Thoh09Zc
また東北道真っ黒だよ。なんでこうも頻繁に通行止めになるんだ？
207 ：国道７７４号線：02/12/29 22:24 ID:19g77woz
>>206
どうやら、吹雪で通行止めみたいだね。
どうやら、吹雪で通行止めみたいだね。
208 ：国道７７４号線：02/12/30 12:32 ID:He/zFOj4
泉→一関 速度規制中
上りは規制されてないから、
交通量の関係かな。
上りは規制されてないから、
交通量の関係かな。
209 ：国道７７４号線：02/12/30 18:36 ID:QxXdv4iz
210 ：国道７７４号線：02/12/30 23:15 ID:/uGy9/Nf
30日夕方下り方向
渋滞は全然なかったが、
栃木県内(矢板以北)より福島県内(白河IC以北)の方が流れが悪かった。
なんか不思議。
渋滞は全然なかったが、
栃木県内(矢板以北)より福島県内(白河IC以北)の方が流れが悪かった。
なんか不思議。
211 ：206：02/12/31 01:59 ID:d3WVawug
サンクス。地吹雪になりやすい地形なんですかね…
212 ：国道７７４号線：02/12/31 23:16 ID:OF3NgTR1
具体的に言うと風上側（西～北西）の平地が大きくて山脈の高さが低い地域だね。
213 ：国道７７４号線：03/01/02 17:32 ID:9FOJFKg+
地吹雪は怖い。
一瞬にして視界が１ｍ以下。
そして視界が開けた瞬間、上空にはポリバケツが乱舞・・・
あと、泉IC－大和IC間でも地吹雪に会い、視界が５ｍ
もないとき、横からもろに突風を受けて、車が車線一つずれた。
人間って、本当に恐怖が突然訪れたとき、悲鳴も上げられ
ないんだな。風を受けた瞬間、「あっ」とも声を出せず、
背筋が凍り付いた。人生最大の恐怖体験だよ
((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
もちろん、その後速攻で東北道は閉鎖になった。
一瞬にして視界が１ｍ以下。
そして視界が開けた瞬間、上空にはポリバケツが乱舞・・・
あと、泉IC－大和IC間でも地吹雪に会い、視界が５ｍ
もないとき、横からもろに突風を受けて、車が車線一つずれた。
人間って、本当に恐怖が突然訪れたとき、悲鳴も上げられ
ないんだな。風を受けた瞬間、「あっ」とも声を出せず、
背筋が凍り付いた。人生最大の恐怖体験だよ
((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
もちろん、その後速攻で東北道は閉鎖になった。
214 ：国道７７４号線：03/01/02 18:08 ID:b5rJVGT2
東京から通常どこいらまで冬タイヤなしで逝くこと出来ますか？
215 ：国道７７４号線：03/01/02 18:35 ID:rLM2xdgV
明日・明後日大丈夫かな
216 ：国道７７４号線：03/01/02 22:06 ID:FSwBGj5f
>>213
年末にも、その近辺で地吹雪によりかなり大きな玉突き事故が起きてる。
たしか１人死亡した。
冬場の「地吹雪の通り道」でよく事故が発生するし、よく閉鎖される区間だ。
警戒表示板ついてるし。
>>214
時と場合によるが、たいていは那須ぐらいまでだろうか？
もちろん油断は禁物で、西那須野塩原あたりでも凍結路面になる事は十分あり得る。
年末にも、その近辺で地吹雪によりかなり大きな玉突き事故が起きてる。
たしか１人死亡した。
冬場の「地吹雪の通り道」でよく事故が発生するし、よく閉鎖される区間だ。
警戒表示板ついてるし。
>>214
時と場合によるが、たいていは那須ぐらいまでだろうか？
もちろん油断は禁物で、西那須野塩原あたりでも凍結路面になる事は十分あり得る。
217 ：213：03/01/02 23:56 ID:9FOJFKg+
>>213
もちろん知っていました。
普段は４号を使っており、４号ですら地吹雪で車のハンドル
が取られる。警戒していたにもかかわらずハンドルを取られた。
本当にあそこは怖ろしいですなあ。
地吹雪の通り道、もしくは突風の発生地帯を見分けるには、
廻りの風景に「居久根（イグネ）」があるかどうかを見ると良い。
居久根というのは、平野の中に農家のイエがあるとき、宮城県内
では北西方向に集中的に巨大な屋敷林を設けることが多い。
これは地吹雪や蔵王下ろしなどの突風に対する防御なのだが、
地吹雪では見えないからともかく、晴天でも、もし風景に
「居久根」が見えてきたら、突風の発生地帯に突入したので要注意。
仙台市内の長喜城の居久根
http://www.nhk.or.jp/special/libraly/02/l0006/l0609s.html
>>214
白河以北のノーマルタイヤは死を意味します。
一見道路に雪がなくても、区間によっては突発的に積雪、
さらには前述の地吹雪が発生する可能性も。
もちろん知っていました。
普段は４号を使っており、４号ですら地吹雪で車のハンドル
が取られる。警戒していたにもかかわらずハンドルを取られた。
本当にあそこは怖ろしいですなあ。
地吹雪の通り道、もしくは突風の発生地帯を見分けるには、
廻りの風景に「居久根（イグネ）」があるかどうかを見ると良い。
居久根というのは、平野の中に農家のイエがあるとき、宮城県内
では北西方向に集中的に巨大な屋敷林を設けることが多い。
これは地吹雪や蔵王下ろしなどの突風に対する防御なのだが、
地吹雪では見えないからともかく、晴天でも、もし風景に
「居久根」が見えてきたら、突風の発生地帯に突入したので要注意。
仙台市内の長喜城の居久根
http://www.nhk.or.jp/special/libraly/02/l0006/l0609s.html
>>214
白河以北のノーマルタイヤは死を意味します。
一見道路に雪がなくても、区間によっては突発的に積雪、
さらには前述の地吹雪が発生する可能性も。
218 ：国道７７４号線：03/01/03 00:54 ID:GvcTImwq
２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/
219 ：国道７７４号線：03/01/03 01:50 ID:/jbmnp8A
>>217
栃木・福島県境付近は山が隔てているが東北道・国道４号・ＪＲ東北本線・東北新幹線
が集中するあたりだけが開いている。夏の季節風は栃木側から来るし、冬の北風は福島
側から来るが、その開いてる所に風が集中して混雑状態になると聞いたことがある。
冬場、東北新幹線に乗って仙台方向に行くとわかるが、那須塩原までは
全く雪がないのに、県境超えて新白河に近づくといきなり真っ白という事も
よくある事だ。
思ったんだけど、東北道の那須－白河間って重大事故多くない？
栃木・福島県境付近は山が隔てているが東北道・国道４号・ＪＲ東北本線・東北新幹線
が集中するあたりだけが開いている。夏の季節風は栃木側から来るし、冬の北風は福島
側から来るが、その開いてる所に風が集中して混雑状態になると聞いたことがある。
冬場、東北新幹線に乗って仙台方向に行くとわかるが、那須塩原までは
全く雪がないのに、県境超えて新白河に近づくといきなり真っ白という事も
よくある事だ。
思ったんだけど、東北道の那須－白河間って重大事故多くない？
220 ：国道７７４号線：03/01/03 14:01 ID:2zUeAhJ4
>>195
＞さっき買った土産用佐野ラーメン詰め合わせやるから久喜で降りろと。
＞外環てのは建設費用が多めに使われてる。そのかわり供用区間少なめ。これ。
関越新座の渋滞末尾にはまりつつ、更に外環反対派の杉並・世田谷住民を呪いつつ
大泉で降りる。そんでもって環八中の橋、三本杉の渋滞にはまる。これ最強。
しかしこれをやると共産党やプロ市民にマークされるという諸刃の剣。
素人には箱崎が車両火災で通行止にでもなんない限り全然お奨めできない。
まあお前ら素人は埼玉大宮線でも走ってなさいってこった。
ｹﾞﾗ
＞さっき買った土産用佐野ラーメン詰め合わせやるから久喜で降りろと。
＞外環てのは建設費用が多めに使われてる。そのかわり供用区間少なめ。これ。
関越新座の渋滞末尾にはまりつつ、更に外環反対派の杉並・世田谷住民を呪いつつ
大泉で降りる。そんでもって環八中の橋、三本杉の渋滞にはまる。これ最強。
しかしこれをやると共産党やプロ市民にマークされるという諸刃の剣。
素人には箱崎が車両火災で通行止にでもなんない限り全然お奨めできない。
まあお前ら素人は埼玉大宮線でも走ってなさいってこった。
ｹﾞﾗ
221 ：国道７７４号線：03/01/04 16:57 ID:W9+uhewO
>>214
東北道だと那須が限度に同意。ヘタすると矢板あたりから苦しくなる。
仙台あたりまでなら常磐道-R6の組み合わせはあり。
昨日も東北道は那須までスベリ止め必要(那須から先は雨80km)だったが、
常磐道は雨80kmで済んだ模様。
東北道だと那須が限度に同意。ヘタすると矢板あたりから苦しくなる。
仙台あたりまでなら常磐道-R6の組み合わせはあり。
昨日も東北道は那須までスベリ止め必要(那須から先は雨80km)だったが、
常磐道は雨80kmで済んだ模様。
222 ：国道７７４号線：03/01/04 17:36 ID:W9+uhewO
>>221
昨日は上りを走っていたので逆になってしまった。
那須まで → 那須から先はスベリ止め必要
那須から → 那須までは雨80km規制
昨日の東北道の「首都高速川口JCT方面通行止」表示は激しく
誤認させる物だったと思われ。実際には5号とC2王子線だけだった。
昨日は上りを走っていたので逆になってしまった。
那須まで → 那須から先はスベリ止め必要
那須から → 那須までは雨80km規制
昨日の東北道の「首都高速川口JCT方面通行止」表示は激しく
誤認させる物だったと思われ。実際には5号とC2王子線だけだった。
223 ：国道７７４号線：03/01/04 20:04 ID:wI91bIsC
今日昼頃の某局交通情報ラジオを聴いて気になったけど、東北道だけ
なぜか渋滞情報がなかった・・・ガラガラだったのかな？
東京まで新４号で帰ったけど、東北道にしてもよかったかも
なぜか渋滞情報がなかった・・・ガラガラだったのかな？
東京まで新４号で帰ったけど、東北道にしてもよかったかも
224 ：国道７７４号線：03/01/05 00:58 ID:fqdB+NxE
225 ：国道７７４号線：03/01/05 12:20 ID:nEB8msTi
渋滞はあったよ、短いし監視されてなかったんでは。まあ、全体的にかなりの
交通量で減速が多かった感じだ。
交通量で減速が多かった感じだ。
226 ：国道７７４号線：03/01/05 16:57 ID:zOJtTz7F
東北自動車道の古川－泉はなぜ吹雪で通行止めになることがあるのでしょうか。
国道４号線などにある防雪柵はないのでしょうか。
雪の量はそう多くはないようですが。
国道４号線などにある防雪柵はないのでしょうか。
雪の量はそう多くはないようですが。
227 ：国道７７４号線：03/01/05 17:50 ID:VaLaY8CB
>>226
新手の荒らしか？
新手の荒らしか？
228 ：国道７７４号線：03/01/06 07:14 ID:ro2aDcBs
（＾＾）
230 ：国道７７４号線：03/01/08 02:06 ID:/PewS2xw
>>229
冬厨か？
冬厨か？
>>230
↓のスレで"山崎"で検索するとわかる
◆スクリプト＆コピペ(乱立)荒らし報告スレ27
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1041678810/l50
↓のスレで"山崎"で検索するとわかる
◆スクリプト＆コピペ(乱立)荒らし報告スレ27
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1041678810/l50
232 ：国道７７４号線：03/01/10 01:40 ID:Ich5EKN7
age
233 ：国道７７４号線：03/01/10 02:07 ID:IWk7z0Jl
>>226
208から 213 でもキシュツですが、防雪柵はあることはあるけど
地吹雪の起こりやすい地形なので強い冬型になるとお手上げなの。
（特に鶴巣から三本木周辺）
大きい玉突き事故も毎年のように起こっているので
すぐに通行止めにしてしまうようです。
雪はそう多くないとは言っても、北上以南ではダントツですよ。
208から 213 でもキシュツですが、防雪柵はあることはあるけど
地吹雪の起こりやすい地形なので強い冬型になるとお手上げなの。
（特に鶴巣から三本木周辺）
大きい玉突き事故も毎年のように起こっているので
すぐに通行止めにしてしまうようです。
雪はそう多くないとは言っても、北上以南ではダントツですよ。
234 ：国道７７４号線：03/01/12 17:26 ID:GzWRfAZH
age
235 ：国道７７４号線：03/01/12 22:05 ID:XhRDw5Wg
age
>>226
地形が問題。R4のほうは地表を通っているが、東北道の方は
盛り土の上だし、運が悪いことに鶴巣と三本木で谷間を通る
形になってしまう。
地吹雪は雪の量よりも風の強さの方が問題になるからね。
雪が降ってなくても風が吹いているときにはSUVとか
ワンボックス、大型トラックなんかはハンドル取られているよ。
地形が問題。R4のほうは地表を通っているが、東北道の方は
盛り土の上だし、運が悪いことに鶴巣と三本木で谷間を通る
形になってしまう。
地吹雪は雪の量よりも風の強さの方が問題になるからね。
雪が降ってなくても風が吹いているときにはSUVとか
ワンボックス、大型トラックなんかはハンドル取られているよ。
237 ：国道７７４号線：03/01/15 23:25 ID:RgTwu1Rc
age
238 ：国道７７４号線：03/01/15 23:42 ID:RgTwu1Rc
age
239 ：国道７７４号線：03/01/18 02:40 ID:d9hgu6qe
保全
（＾＾）
241 ：国道７７４号線：03/01/21 17:32 ID:tIpsv1ue
そういえば、仙台宮城ＩＣって、
旧仙台市＋旧宮城町で「仙台宮城」なんだよね？
今だったらなんて名前がつくんだろ？
旧仙台市＋旧宮城町で「仙台宮城」なんだよね？
今だったらなんて名前がつくんだろ？
242 ：国道７７４号線：03/01/21 18:58 ID:4e1+keXR
>>241
仙台中央
仙台中央
243 ：国道７７４号線：03/01/21 23:53 ID:1t4T8ZZS
仙台西
245 ：国道７７４号線：03/01/22 09:37 ID:1EnwFz1z
人来田→郷六→大沢の順
246 ：国道７７４号線：03/01/22 09:59 ID:Bo0OKkH8
愛子だよ。
247 ：国道７７４号線：03/01/22 12:29 ID:jzxWcn8R
248 ：国道７７４号線：03/01/24 15:54 ID:zGynGuoy
>>247
正しく読めてる？
正しく読めてる？
249 ：国道７７４号線：03/01/23 17:21 ID:fcchtpFk
愛子はまだ更に山の方だからあまり相応しくもないな。
>>250
ｽﾝﾂﾞﾚｲｽﾏｽﾀ
ｽﾝﾂﾞﾚｲｽﾏｽﾀ
252 ：国道７７４号線：03/01/23 18:52 ID:f+QP4T47
今日も通行止め
253 ：国道７７４号線：03/01/23 19:05 ID:Yokn0dTt
>>241
仙台青葉
仙台青葉
ところで、旧宮城町の「仙台市広瀬区」分離独立はまだですか？
255 ：国道７７４号線：03/01/27 23:34 ID:Mc6IXooV
まだですな。
ところで、おまいら国土交通省の仙台工事事務所の出している
メルマガ取っているか？
http://www.sendai-mlit.go.jp/melmag/index.html
いや、大した内容ではないのだが、環状道路の話とか、
リンク先と一緒に見ると意外にためになった。
こんなん誰が購読するのかなあと思いながら自分は
登録してしまったわけだが。
ところで、おまいら国土交通省の仙台工事事務所の出している
メルマガ取っているか？
http://www.sendai-mlit.go.jp/melmag/index.html
いや、大した内容ではないのだが、環状道路の話とか、
リンク先と一緒に見ると意外にためになった。
こんなん誰が購読するのかなあと思いながら自分は
登録してしまったわけだが。
元々は広瀬区周辺の人口が５万人になったら独立する予定だった。
その後人口が増えて５万人を超えたが、分離独立に金がかかることや
現状に特に不満はないことから、当時の熱が冷めたようだ。
独立して弱小区になるより、青葉区のままでいい。道路もできたし。
という内容をテレビで見ますた。
その後人口が増えて５万人を超えたが、分離独立に金がかかることや
現状に特に不満はないことから、当時の熱が冷めたようだ。
独立して弱小区になるより、青葉区のままでいい。道路もできたし。
という内容をテレビで見ますた。
257 ：国道７７４号線：03/01/28 23:12 ID:I78PhvNq
258 ：国道７７４号線：03/02/01 17:48 ID:HGKtaF5a
今のところ閉鎖はない
259 ：国道７７４号線：03/02/05 02:49 ID:HXkWc3pD
あげ
あげ
262 ：国道７７４号線：03/02/10 23:40 ID:WwhWUmQk
エレガンスコーナー抜けた先は真っ暗
age
369: 東北道を語る (263) 370: 東名道を語る (651)
なんとなくageないでおきまつ
なんとなくageないでおきまつ
仙台南ICのJCT化も良いが、その前に南部道路山田ICから
東北道に出入りできるようにしてくれんだろうか
東北道に出入りできるようにしてくれんだろうか
266 ：国道７７４号線：03/02/23 21:15 ID:g2YkvJUu
首都高～久喜までは照明があるから、夜でも走りやすい。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿_
／ ───── / ,──ヽ-─-- ヽ
,／∧ ∧ //i,,ﾘﾉ）)））| || ヽ ヽ
詩織とﾄﾞﾗｲﾌﾞ!!＞,／ （ﾟ∀ﾟ ） // | | | | || || ヽ ヽ
＿_∠_＿（ ＿）_＿＿/ ニ）l,".ｰ.ノ|＿＿||＿ノ ゞ__ ＜結構いい車ね
／ ￣￣￣_ ＿／ |￣￣￣￣| | ヽ
／/ ＿＿Ｃ＿＿ ／￣ﾉ | ⊂⊃| ⊂⊃ / ロ /|
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|￣ └[と・573]┘ ￣￣ ／;;;;;;;ヽ | ￣￣￣|￣￣ ／;;;;;;ヽ ﾉ 三三三
|二) └──┘ (二二)__|＿|:（∴）:|__|＿＿＿___|_＿＿|:（∴）:|__＿ﾉ 三三三三
￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣￣ ゞ_ゝ:＿ノ ゞ;;;;;;ノ ゞゝ:＿ノ 三三三三
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>>265
禿同。乗り入れが不可能だから、はっきり言って意味ないじゃーん！！
／ ───── / ,──ヽ-─-- ヽ
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詩織とﾄﾞﾗｲﾌﾞ!!＞,／ （ﾟ∀ﾟ ） // | | | | || || ヽ ヽ
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￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣￣ ゞ_ゝ:＿ノ ゞ;;;;;;ノ ゞゝ:＿ノ 三三三三
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>>265
禿同。乗り入れが不可能だから、はっきり言って意味ないじゃーん！！
268 ：国道７７４号線：03/02/26 22:48 ID:FfdlV4Zy
270 ：国道７７４号線：03/03/02 22:00 ID:3yBR47zg
早く圏央道or北関東道を観閲までつなげて欲しい。
↑の補足。R286から仙台南IC経由で南部道路への出入りも可能にしてほしい、ということです。
>>272-273にくまのどー。
せっかく高架立ち上げて、しかも４車線化用地も確保してあるのに
あの使い方ではやっぱり勿体ないですな。
あと、山田のフルIC化がたとえできなくとも大野田（太白大橋付近）に
フルICができればｶﾅｰﾘ違うと思うのだがいかがなものか。
長町IC？遠いんじゃｳﾞｫｹ、って感じ
せっかく高架立ち上げて、しかも４車線化用地も確保してあるのに
あの使い方ではやっぱり勿体ないですな。
あと、山田のフルIC化がたとえできなくとも大野田（太白大橋付近）に
フルICができればｶﾅｰﾘ違うと思うのだがいかがなものか。
長町IC？遠いんじゃｳﾞｫｹ、って感じ
275 ：国道７７４号線：03/03/06 11:20 ID:4EnzsN83
276 ：国道７７４号線：03/03/06 11:24 ID:zazzFCjP
マジでお金借りやすい所みつけたよ
自分3件で９５万程借り入れが有ったのですが、
現在、失業してしまいどこも融資してもらえなく
ほかの板で見つけた所にだめ元で申し込んでみたところ
女性社員の方に「そんなに焦らないでください、検討しますので」
無事３０万融資してもらえました。助かったよ
http://38370701.com/
自分3件で９５万程借り入れが有ったのですが、
現在、失業してしまいどこも融資してもらえなく
ほかの板で見つけた所にだめ元で申し込んでみたところ
女性社員の方に「そんなに焦らないでください、検討しますので」
無事３０万融資してもらえました。助かったよ
http://38370701.com/
277 ：国道７７４号線：03/03/06 12:35 ID:MKRuHfoD
もしも津軽海峡大橋が開通したら、
東北道と道央道が繋がるのかな？
津軽海峡大橋、建設推進スレッド。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1039691994/
東北道と道央道が繋がるのかな？
津軽海峡大橋、建設推進スレッド。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1039691994/
>>274
大野田フルICいいですね。ただ、そこまで数が増えたら
多摩地区の中央道みたいに均一料金にしたらどうかと思う。
余談だが、熊野堂入り口を今日通ったら、矢印信号が右折用だけ
じゃなく左折直進用が追加されて、青が点灯しなくなってた。
右直事故が多いからだろうが、山田IC入り口からの信号の接続が
改善されない限り無茶して突っ込む直進車は減らないと思う。
スレ違いｽﾏｿ
大野田フルICいいですね。ただ、そこまで数が増えたら
多摩地区の中央道みたいに均一料金にしたらどうかと思う。
余談だが、熊野堂入り口を今日通ったら、矢印信号が右折用だけ
じゃなく左折直進用が追加されて、青が点灯しなくなってた。
右直事故が多いからだろうが、山田IC入り口からの信号の接続が
改善されない限り無茶して突っ込む直進車は減らないと思う。
スレ違いｽﾏｿ
279 ：国道７７４号線：03/03/16 23:51 ID:UKOd2E1j
今日はどの高速も混んでたな。
280 ：国道７７４号線：03/03/22 01:49 ID:a8D19YFw
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
仙台の厨房が盛りだくさん！
【仙台のここが気になる！掲示板】
http://sws.hp.infoseek.co.jp/
ﾔﾘ目の方も大歓迎ですよ～！
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
仙台の厨房が盛りだくさん！
【仙台のここが気になる！掲示板】
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281 ：国道７７４号線：03/03/22 05:25 ID:EUARpRoF
主な規制情報3月22日5時15分 現在の情報です（この情報は自動更新されません) 路線名称
方向 規制区間 原因 規制内容
磐越道
上り 郡山東ＩＣ ← 磐梯熱海ＩＣ 火事 通行止
磐越道
下り 磐梯熱海ＩＣ ← 郡山東ＩＣ 火事 通行止
東北道
上り 郡山ＩＣ ← 本宮ＩＣ 事故 通行止
東北道
下り 本宮ＩＣ ← 郡山ＩＣ 事故 通行止
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhm0005.html
何がおきているんだ？
方向 規制区間 原因 規制内容
磐越道
上り 郡山東ＩＣ ← 磐梯熱海ＩＣ 火事 通行止
磐越道
下り 磐梯熱海ＩＣ ← 郡山東ＩＣ 火事 通行止
東北道
上り 郡山ＩＣ ← 本宮ＩＣ 事故 通行止
東北道
下り 本宮ＩＣ ← 郡山ＩＣ 事故 通行止
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhm0005.html
何がおきているんだ？
282 ：国道７７４号線：03/03/22 05:29 ID:AHGO40Nn
http://bbs.1oku.com/bbs/bbs.phtml?id=rantyan
★その目で確認すべし！！★超おすすめ★
★その目で確認すべし！！★超おすすめ★
何気に2003年版マップルを見ていて気がついたこと。
仙台南ICが、改築後？の姿で載っている。。。。
入口ゲートと出口ゲートが分けられ、その間を南部道路がノーゲートで抜けてまつ。
ついでに南部道路の山田本線料金所が、全然載ってない。
しかし、山田ICは片方向インターのままで点線も書いてない罠
仙台南ICが、改築後？の姿で載っている。。。。
入口ゲートと出口ゲートが分けられ、その間を南部道路がノーゲートで抜けてまつ。
ついでに南部道路の山田本線料金所が、全然載ってない。
しかし、山田ICは片方向インターのままで点線も書いてない罠
284 ：国道７７４号線：03/04/02 22:30 ID:NWSS2wy6
age
285 ：国道７７４号線：03/04/03 20:56 ID:y2yHbj/4
貴方のライフスタイルに合わせたご融資
24時間対応のネットキャッシングで、必要な時にすぐ
ご融資致します。アルバイトの方、現在失業中の方でも
貴方のライフスタイルに合わせて対応致します。
お金を借りた事を勤務先や身内の人には秘密厳守です。
http://square7337.com/
i-modeは http://square7337.com/i/
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286 ：国道７７４号線：03/04/13 22:41 ID:cGVjagxB
浦和⇔岩槻のみの利用者はいるのか？
１２２号のほうが快適だと思うが･･･
１２２号のほうが快適だと思うが･･･
>>268
ひじょ～に亀レスですが（w
現場を見た限りでは東北道方面のランプウェイも既に用意されているような・・・。
ただ、山田入口→東北道、東北道→山田出口の進路が激しく被っているのでそれがネックになったのかもしれない。
あるいはゲートを方面別に分けなければならかったという可能性もあるのかも。
（この理由なら山田本線あぼ～ん時に解決しそうなものだが）
ひじょ～に亀レスですが（w
現場を見た限りでは東北道方面のランプウェイも既に用意されているような・・・。
ただ、山田入口→東北道、東北道→山田出口の進路が激しく被っているのでそれがネックになったのかもしれない。
あるいはゲートを方面別に分けなければならかったという可能性もあるのかも。
（この理由なら山田本線あぼ～ん時に解決しそうなものだが）
ほす
289 ：国道７７４号線：03/04/18 03:18 ID:0LZpqFYk
age
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
291 ：国道７７４号線：03/04/23 01:00 ID:k6174eLl
国道113号の山形・米沢、高畠－宮城・白石で
峠であるから、通行しにくい個所があると思われますが
車のすれ違いで苦しい個所はありますか。
夜間に通行するときに、照明が少なくて、暗いと感じることはないですか。
米沢－仙台の最短距離、最短所要時間では
どこを通行すればよいのでしょうか。
１ 米沢－福島飯坂ＩＣ－仙台南ＩＣ
２ 米沢－高畠－国道113号－白石ＩＣ－仙台南ＩＣ
３ 米沢－山形蔵王ＩＣ（県庁近く）－村田ＪＣ－仙台南ＩＣ
他にありますでしょうか。
峠であるから、通行しにくい個所があると思われますが
車のすれ違いで苦しい個所はありますか。
夜間に通行するときに、照明が少なくて、暗いと感じることはないですか。
米沢－仙台の最短距離、最短所要時間では
どこを通行すればよいのでしょうか。
１ 米沢－福島飯坂ＩＣ－仙台南ＩＣ
２ 米沢－高畠－国道113号－白石ＩＣ－仙台南ＩＣ
３ 米沢－山形蔵王ＩＣ（県庁近く）－村田ＪＣ－仙台南ＩＣ
他にありますでしょうか。
292 ：動画直リン：03/04/23 01:02 ID:AgcEdpnW
293 ：国道７７４号線：03/04/23 01:16 ID:CaqDFuQU
ちなみに３のバリエーションで東北中央自動車道の山形上山IC経由って
手もあるな。あんまり意味ないけど。
手もあるな。あんまり意味ないけど。
295 ：旧さいたま市民：03/04/23 03:23 ID:ipEHU1lg
>>291
どのルートも経験してるけど…
1だと1h30mくらい
2だと高畠→白石の下道が案外長い(60km弱程度)
あんまり早かったというイメージはない
3だと2h弱かかる
米沢→福島と米沢→上山がだいたい同時間
(ただし米沢南陽道路を通らなかった場合)
上山・山形市境→山形蔵王ICまでが信号も多く案外ペ
ースがダウンする
通る時間帯にもよるけど昼間帯であれば1のルート
夜間帯であればR13→R286→笹谷TN→R286のルートが
お金がかからなくていいんでないかい？
どのルートも経験してるけど…
1だと1h30mくらい
2だと高畠→白石の下道が案外長い(60km弱程度)
あんまり早かったというイメージはない
3だと2h弱かかる
米沢→福島と米沢→上山がだいたい同時間
(ただし米沢南陽道路を通らなかった場合)
上山・山形市境→山形蔵王ICまでが信号も多く案外ペ
ースがダウンする
通る時間帯にもよるけど昼間帯であれば1のルート
夜間帯であればR13→R286→笹谷TN→R286のルートが
お金がかからなくていいんでないかい？
296 ：国道７７４号線：03/04/23 12:09 ID:e1ynC6Ti
>>291
強いて言えば、R113の白石市小原温泉付近がすれ違いが多少厳しいかも。
バイパス開通したのだろうか？開通していれば快適であると思われ
（一昨年の時点では工事中）
R13は特に問題なし。
>>294
信号が多い事を考えると、朝夕は東北中央道利用の方がいいかもしれない。
特にR13からR286に入る松山交差点が混む。
もっとも立体交差工事が終われば話は別だが、平成１６年完成とか言ってたし、まだまだ時間はかかるだろう。
日大山形高校付近～松山交差点は昼間でもあまり流れはよくないから。
強いて言えば、R113の白石市小原温泉付近がすれ違いが多少厳しいかも。
バイパス開通したのだろうか？開通していれば快適であると思われ
（一昨年の時点では工事中）
R13は特に問題なし。
>>294
信号が多い事を考えると、朝夕は東北中央道利用の方がいいかもしれない。
特にR13からR286に入る松山交差点が混む。
もっとも立体交差工事が終われば話は別だが、平成１６年完成とか言ってたし、まだまだ時間はかかるだろう。
日大山形高校付近～松山交差点は昼間でもあまり流れはよくないから。
297 ：国道７７４号線：03/04/23 12:44 ID:hNhhV3GT
ご融資で生活応援致します
借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
フリーターの方、ご安心下さい。当社は皆さんの生活を
応援致します。全国どちらからでも即日銀行振り込み
致します。又、当社はキャッシングした事がバレない様
絶対秘密厳守です。
http://am1960.com/
携帯サイトからはhttp://am1960.com/i/
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フリーターの方、ご安心下さい。当社は皆さんの生活を
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絶対秘密厳守です。
http://am1960.com/
携帯サイトからはhttp://am1960.com/i/
298 ：国道７７４号線：03/04/23 20:14 ID:18b6eEQY
299 ：291：03/04/24 15:03 ID:hzHpuFn7
みなさまの書き込みに感謝いたします。
夜間や冬季間の通行で厳しい道路はどこでしょうか
１ 国道113号山形・高畠－宮城・白石（峠が若干厳しどう）
２ 国道13号新庄－秋田・雄勝、横手（峠、豪雪）
３ 国道７号酒田－秋田市土崎付近（日本海の風、凍結）
４ 山形自動車道山形蔵王ＩＣ－月山道－酒田みなとＩＣ（山であるため）
夜間や冬季間の通行で厳しい道路はどこでしょうか
１ 国道113号山形・高畠－宮城・白石（峠が若干厳しどう）
２ 国道13号新庄－秋田・雄勝、横手（峠、豪雪）
３ 国道７号酒田－秋田市土崎付近（日本海の風、凍結）
４ 山形自動車道山形蔵王ＩＣ－月山道－酒田みなとＩＣ（山であるため）
300 ：291：03/04/24 15:24 ID:H8EMT6c5
米沢から新潟まで行くのに
快適に短時間で低料金で行くにはどこを通ればよいのでしょうか。
１ 米沢－国道121号－会津若松－会津若松ＩＣ－新潟中央ＩＣ
２ 米沢－国道13号－高畠－国道113号－国道７号－新潟市
３ 米沢－国道121号－会津若松－国道49号－新潟市
４ その他
１が有力そうです。
国道49号の会津若松－新潟がどのくらいの道路であるのかがわかりません。
郡山付近であれば、かなり整備されていますが。
快適に短時間で低料金で行くにはどこを通ればよいのでしょうか。
１ 米沢－国道121号－会津若松－会津若松ＩＣ－新潟中央ＩＣ
２ 米沢－国道13号－高畠－国道113号－国道７号－新潟市
３ 米沢－国道121号－会津若松－国道49号－新潟市
４ その他
１が有力そうです。
国道49号の会津若松－新潟がどのくらいの道路であるのかがわかりません。
郡山付近であれば、かなり整備されていますが。
301 ：国道７７４号線：03/04/24 17:14 ID:bn6acCPa
113号＋7号に決まっているだろう。無料だぞ。
302 ：国道７７４号線：03/04/24 17:50 ID:R2r5ErmB
>>299
まず、１は道路が昔より整備されている事や標高を考えてもそんなに厳しくないはず。
R113の高畠～白石間は交通量もそんなに多くはないので。
２は雄勝峠よりもその手前の主寝坂峠付近が冬場は厳しいと思われます。
トンネル内で大型車のすれ違いができないし。拡幅工事の早期実現を希望。
３は行ったことないからわかりませんが、冬の庄内の地吹雪には注意。
４はR112の月山道路（月山～湯殿山）が冬は厳しいか。
湯殿山～庄内あさひに関しては、橋とトンネルが大部分なので、トンネル出入口付近と橋の上での凍結に注意。
>>300
２に関しては、米沢市内からであれば、R13に行くよりもR287で長井に出てR113に入った方が早いと思われます。
R113はR13の東側（高畠・白石方向）と西（長井・新潟方向）で気象状況と事故の多さが全く違うという事に気をつけてください。
西側の方が冬場は地吹雪が起こりやすいし、圧倒的に西側の方、特に飯豊・小国が死亡事故発生件数が年中かなり多いです。
道路自体はごく普通の黄色のセンターラインの対面通行の道路です。
これを考えると高速料金はかかるけど１の方がいいかも。
まず、１は道路が昔より整備されている事や標高を考えてもそんなに厳しくないはず。
R113の高畠～白石間は交通量もそんなに多くはないので。
２は雄勝峠よりもその手前の主寝坂峠付近が冬場は厳しいと思われます。
トンネル内で大型車のすれ違いができないし。拡幅工事の早期実現を希望。
３は行ったことないからわかりませんが、冬の庄内の地吹雪には注意。
４はR112の月山道路（月山～湯殿山）が冬は厳しいか。
湯殿山～庄内あさひに関しては、橋とトンネルが大部分なので、トンネル出入口付近と橋の上での凍結に注意。
>>300
２に関しては、米沢市内からであれば、R13に行くよりもR287で長井に出てR113に入った方が早いと思われます。
R113はR13の東側（高畠・白石方向）と西（長井・新潟方向）で気象状況と事故の多さが全く違うという事に気をつけてください。
西側の方が冬場は地吹雪が起こりやすいし、圧倒的に西側の方、特に飯豊・小国が死亡事故発生件数が年中かなり多いです。
道路自体はごく普通の黄色のセンターラインの対面通行の道路です。
これを考えると高速料金はかかるけど１の方がいいかも。
303 ：国道７７４号線：03/04/25 01:00 ID:TRa8OC3Z
age
304 ：291：03/04/25 14:36 ID:7HqW0E3W
感謝、感謝。
ここのトピは道路に詳しい人がいて、かなりためになります。
国道121号の米沢－会津若松ですが
冬季間、通行に厳しい個所はないでしょうか。
ここは通行したことがありますが、
そんなに厳しい個所はなかったような気がします。
ここは通年で（冬でも）通行は可能でしょうか。
ここのトピは道路に詳しい人がいて、かなりためになります。
国道121号の米沢－会津若松ですが
冬季間、通行に厳しい個所はないでしょうか。
ここは通行したことがありますが、
そんなに厳しい個所はなかったような気がします。
ここは通年で（冬でも）通行は可能でしょうか。
305 ：291：03/04/25 22:08 ID:7HqW0E3W
10年前に改良されているようです。国道121号。
306 ：国道７７４号線：03/04/26 15:40 ID:af+LUe+x
国道４号の福島－郡山の渋滞はどうでしょうか。
国道49号の会津若松－郡山、郡山－いわきの渋滞はどうでしょうか。
国道49号の会津若松－郡山、郡山－いわきの渋滞はどうでしょうか。
307 ：国道７７４号線：03/04/26 21:48 ID:I2NMySWh
>>306
福島－郡山は、福島南バイパスがあるからそれほどでもない。
ただ、福島市内は要注意。信号多数で常に渋滞している。
出来るのであれば、東北道で市内を回避したほうが良さそう。
会津若松－郡山、郡山－いわき
ずーっと片側一車線だがあまり渋滞しないみたい。
時々右折の車で詰まることがあるが。
福島－郡山は、福島南バイパスがあるからそれほどでもない。
ただ、福島市内は要注意。信号多数で常に渋滞している。
出来るのであれば、東北道で市内を回避したほうが良さそう。
会津若松－郡山、郡山－いわき
ずーっと片側一車線だがあまり渋滞しないみたい。
時々右折の車で詰まることがあるが。
308 ：307です：03/04/26 21:55 ID:I2NMySWh
309 ：307です：03/04/26 21:57 ID:I2NMySWh
310 ：国道７７４号線：03/04/26 22:01 ID:MQA/YEiN
311 ：291：03/04/27 15:54 ID:mDyXkfis
またまた、いろいろ感謝、感謝。
国道13号の山形－福島ですが
山形市内を除けば、渋滞はないのではないでしょうか。
特に米沢－福島飯坂ＩＣは飯坂鉄道の踏切、信号くらいで停車するくらいです。
ただ、冬季間の積雪は厳しいのでは。
事故等発生区間多発地帯があれば、ご伝授を。
国道13号の山形－福島ですが
山形市内を除けば、渋滞はないのではないでしょうか。
特に米沢－福島飯坂ＩＣは飯坂鉄道の踏切、信号くらいで停車するくらいです。
ただ、冬季間の積雪は厳しいのでは。
事故等発生区間多発地帯があれば、ご伝授を。
(´-`).oO(いよいよスレタイトルと関係なくなってきたな…)
>>312
東北「の」道を語るスレか（ｗ
東北「の」道を語るスレか（ｗ
314 ：国道７７４号線：03/04/28 13:49 ID:aBYOBcWT
>>311
まず、米沢南陽道路は使わない方がいいです。
というのは、米沢北ＩＣが福島からだと米沢市万世町片子－米沢市中田の先にあるからです。
この区間、米沢では朝夕一番渋滞するんです。昼でも車の量はかなり多いです。
また米沢南陽道路は、ほとんどが盛土なので、冬場は強風の影響を受けやすく通行止めになる事が
ありますしその場合はR13がもの凄い渋滞になり全然動かなくなります。
そういうわけで米沢市内に用がないのであれば、福島側から来た場合は最初の信号で右折して
「八幡原工業団地」の方に行くのが吉です。
この道路をそのまままっすぐ行くと県道１号にぶつかるので右折（高畠方向）。
一部区間ちょっと道路は狭いですが、そのまま道なりに行けばR113に合流し、米沢南陽道路の
南陽高畠ＩＣ前に出てそのまま後述の「鳥上坂」の手前から再びR13に入れます。
冬期間の事故多発地帯として真っ先に上げられるのが、R13の南陽市赤湯付近の「鳥上坂」。
山形方向は登り坂になるので登坂車線がついているが急勾配の坂なので夏場はいいが冬場はかなり危険。
R13のこの周辺は年中死亡事故が多いので注意。
まず、米沢南陽道路は使わない方がいいです。
というのは、米沢北ＩＣが福島からだと米沢市万世町片子－米沢市中田の先にあるからです。
この区間、米沢では朝夕一番渋滞するんです。昼でも車の量はかなり多いです。
また米沢南陽道路は、ほとんどが盛土なので、冬場は強風の影響を受けやすく通行止めになる事が
ありますしその場合はR13がもの凄い渋滞になり全然動かなくなります。
そういうわけで米沢市内に用がないのであれば、福島側から来た場合は最初の信号で右折して
「八幡原工業団地」の方に行くのが吉です。
この道路をそのまままっすぐ行くと県道１号にぶつかるので右折（高畠方向）。
一部区間ちょっと道路は狭いですが、そのまま道なりに行けばR113に合流し、米沢南陽道路の
南陽高畠ＩＣ前に出てそのまま後述の「鳥上坂」の手前から再びR13に入れます。
冬期間の事故多発地帯として真っ先に上げられるのが、R13の南陽市赤湯付近の「鳥上坂」。
山形方向は登り坂になるので登坂車線がついているが急勾配の坂なので夏場はいいが冬場はかなり危険。
R13のこの周辺は年中死亡事故が多いので注意。
315 ：国道７７４号線：03/04/28 19:06 ID:P34ttyDz
国道１３号福島飯坂－栗子東トンネル間はいつもどこかで道路工事しており、
至る所片道交互通行。トンネル内の工事とかあると
下手すれば１５分～２０分待ち。
至る所片道交互通行。トンネル内の工事とかあると
下手すれば１５分～２０分待ち。
316 ：国道７７４号線：03/04/30 15:20 ID:DoGUYl4i
国道13号福島飯坂－米沢は信号機が少ないから
スムーズに流れています。
冬季間の積雪、路面凍結はどうでしょうか。
スムーズに流れています。
冬季間の積雪、路面凍結はどうでしょうか。
317 ：国道７７４号線：03/04/30 16:24 ID:G4jx8i+T
>>316
夏場はいいが積雪・凍結時のR13栗子峠は大型車１台スリップして立ち往生したらアウト。
何時動き出すかわからないぐらいの大渋滞になる。
しかも迂回路がない。
迂回路と言えるかは別としてR113で白石経由という方法もあるがかなりの遠回りになる。
これを考えると積雪・凍結時の栗子峠通過はある意味「博打」とも言える。
もっとも今では冬装備なしで冬場の東北の道路を走る奴も少なくはなったが
それでも冬場のR13では栗子峠に限らずスリップして立ち往生する大型トラックは多い。
さて東北中央道がどうなるか、だ。
一応施工命令は出ているのだが、全長約８ｋｍのトンネルを現行の西・東栗子トンネルと
別に作る予定だそうだ。
確証のもてる話ではないのだが、最初は東北中央道はR399鳩峰峠付近を通す予定だったと聞いた
事がある。しかしそうなってしまうと米沢を通らなくなってしまい、米沢が陸の孤島となって
廃れてしまう恐れがあるからと、米沢の人達が「米沢を通せ」と運動した為、現在の計画に
なったとかなんとか。
R399の整備が滞っているのも同じ理由らしい。
夏場はいいが積雪・凍結時のR13栗子峠は大型車１台スリップして立ち往生したらアウト。
何時動き出すかわからないぐらいの大渋滞になる。
しかも迂回路がない。
迂回路と言えるかは別としてR113で白石経由という方法もあるがかなりの遠回りになる。
これを考えると積雪・凍結時の栗子峠通過はある意味「博打」とも言える。
もっとも今では冬装備なしで冬場の東北の道路を走る奴も少なくはなったが
それでも冬場のR13では栗子峠に限らずスリップして立ち往生する大型トラックは多い。
さて東北中央道がどうなるか、だ。
一応施工命令は出ているのだが、全長約８ｋｍのトンネルを現行の西・東栗子トンネルと
別に作る予定だそうだ。
確証のもてる話ではないのだが、最初は東北中央道はR399鳩峰峠付近を通す予定だったと聞いた
事がある。しかしそうなってしまうと米沢を通らなくなってしまい、米沢が陸の孤島となって
廃れてしまう恐れがあるからと、米沢の人達が「米沢を通せ」と運動した為、現在の計画に
なったとかなんとか。
R399の整備が滞っているのも同じ理由らしい。
318 ：国道７７４号線：03/04/30 23:34 ID:V30MYxDY
>>317
スキーとかで栗子越えをしたことがあるが
飯坂ではピーカンなのに、坂を登り始めて少し行った
あたり(多分7、８キロ）で前も良く見えないほどの猛
吹雪に遭ったことがある。
冬でなくても、町はせいぜい曇りなのに、走っている
うちに土砂降りとかのこともあった。
気流の通り道で気候が急変するので注意が必要。
スキーとかで栗子越えをしたことがあるが
飯坂ではピーカンなのに、坂を登り始めて少し行った
あたり(多分7、８キロ）で前も良く見えないほどの猛
吹雪に遭ったことがある。
冬でなくても、町はせいぜい曇りなのに、走っている
うちに土砂降りとかのこともあった。
気流の通り道で気候が急変するので注意が必要。
319 ：国道７７４号線：03/05/01 15:44 ID:c7E+fteR
318の言うとおり、山岳部を通る峠道は気象急変に注意だな。
「トンネルを越えたらそこは…」じゃないけど、太平洋側から日本海側へと考えるとなおさら。
東北道では、福島トンネル（福島市）の北と南で天候がまるで違うという事もあるから注意しよう。
以前冬の東北道を東京方面に向けて通行中、国見付近から雪がなくなっていった為、この先は大丈夫
だろうと思ったら、福島トンネルを抜けた先は猛吹雪だったという事があったから。
「トンネルを越えたらそこは…」じゃないけど、太平洋側から日本海側へと考えるとなおさら。
東北道では、福島トンネル（福島市）の北と南で天候がまるで違うという事もあるから注意しよう。
以前冬の東北道を東京方面に向けて通行中、国見付近から雪がなくなっていった為、この先は大丈夫
だろうと思ったら、福島トンネルを抜けた先は猛吹雪だったという事があったから。
320 ：国道７７４号線：03/05/03 16:15 ID:98vQJiA6
東北自動車道の福島飯坂－大鰐弘前で危険な箇所はありますでしょうか。
予想されるのは
古川付近です。
以前に20台以上が関連する玉突き衝突がありました。
水沢付近も吹雪のときには危険そうです。
東北道が通行止めになったときには、
国道４号は渋滞になるのでしょうか。東北道の迂回路的な道路であるため。
予想されるのは
古川付近です。
以前に20台以上が関連する玉突き衝突がありました。
水沢付近も吹雪のときには危険そうです。
東北道が通行止めになったときには、
国道４号は渋滞になるのでしょうか。東北道の迂回路的な道路であるため。
321 ：国道７７４号線：03/05/04 09:44 ID:eOux3JXb
>>320
大鰐弘前～青森間で、よく沿道の農家が田んぼのわら焼き等をしているため、視界が効かなくなることがある。
以前は百台規模の玉突きが合った。
そうでなくても、この付近ではエアコンを内規循環にしましょう。
大鰐弘前～青森間で、よく沿道の農家が田んぼのわら焼き等をしているため、視界が効かなくなることがある。
以前は百台規模の玉突きが合った。
そうでなくても、この付近ではエアコンを内規循環にしましょう。
322 ：国道７７４号線：03/05/04 17:29 ID:Z3s0no9N
>>320
R4が東北道と並行して走っているのは岩手県北部までだったはず。
もちろんそこまでの区間であれば渋滞は予想されます。
青森県に入ってからは一部R7が並行していますが、閉鎖されれば
通行止めは予想されます。
私の体験では、東北道において、白石－国見で車両火災による通行止めがあった時、
混雑したのは白石ICの料金所だけでR4は普通に流れていました。
同じ日に、東北道が那須の先で渋滞9kmという表示が出ていた為、東北道を降りると
矢板のあたりからR4も渋滞していました。
他には、合宿の時に関越道で沼田近辺が霧で閉鎖、バスが予定より２時間遅れで合宿所
到着、R17大渋滞で結果東京への到着予定が予定より４時間以上遅れた事もありました。
R4が東北道と並行して走っているのは岩手県北部までだったはず。
もちろんそこまでの区間であれば渋滞は予想されます。
青森県に入ってからは一部R7が並行していますが、閉鎖されれば
通行止めは予想されます。
私の体験では、東北道において、白石－国見で車両火災による通行止めがあった時、
混雑したのは白石ICの料金所だけでR4は普通に流れていました。
同じ日に、東北道が那須の先で渋滞9kmという表示が出ていた為、東北道を降りると
矢板のあたりからR4も渋滞していました。
他には、合宿の時に関越道で沼田近辺が霧で閉鎖、バスが予定より２時間遅れで合宿所
到着、R17大渋滞で結果東京への到着予定が予定より４時間以上遅れた事もありました。
323 ：国道７７４号線：03/05/04 23:12 ID:91WGvB9i
>>322
そのとおり、岩手県滝沢村までＲ４と東北道が並行しています。
そのとおり、岩手県滝沢村までＲ４と東北道が並行しています。
どうにもこうのも東北道は混むんだよな。
しかもなぜか西那須野塩原とか上河内とか館林とか
浦和とか大谷とか決まったところから渋滞してるんだよな。
常磐はすいすい？なのに何で混むんだよ
しかもなぜか西那須野塩原とか上河内とか館林とか
浦和とか大谷とか決まったところから渋滞してるんだよな。
常磐はすいすい？なのに何で混むんだよ
325 ：国道７７４号線：03/05/09 01:53 ID:vu653PVV
磐越自動車道が郡山－いわき間開通したら、東北道も少しは
交通量が減るかと思ったけど、あまり変わらなかった気も
するしね。
常磐道が仙台まで開通しても、大して東北道の交通量には
影響ないのかも。北海道行きのトラックが、仙台港目当てで
増えそうだし。
交通量が減るかと思ったけど、あまり変わらなかった気も
するしね。
常磐道が仙台まで開通しても、大して東北道の交通量には
影響ないのかも。北海道行きのトラックが、仙台港目当てで
増えそうだし。
326 ：国道７７４号線：03/05/09 02:02 ID:m1yN0DvD
東北道（浦和→仙台間下り線）には警察の監視用カメラは何台ありまつか？
327 ：国道７７４号線：03/05/10 13:26 ID:1AQ0KRPw
3車線区間が宇都宮までだからな～
328 ：国道７７４号線：03/05/10 22:00 ID:ojMqTCR5
激混みのＳＡ、ＰＡはどこでしょうか。
329 ：国道７７４号線：03/05/10 23:16 ID:2BuMJQLP
330 ：329：03/05/11 12:24 ID:wVYniUfy
書き忘れてたけど、菅生ＰＡ（宮城県村田町）もよく混んでます。
菅生はＰＡと言うが、駐車台数の割に施設はかなり充実してるし。
（レストランもガスステーションもある）
駐車台数少ないんですよね、菅生は。
東北道はほぼ50km間隔にＳＡがあるようです。確か青森県の花輪ＳＡだったかな？
ここは確かレストランがなかったはず。
山形道の寒河江ＳＡもガスステーションはあるが２４時間営業ではないし、
レストランあったっけ？
東北道に限らず、ＰＡと言いながらレストランやガスステーション等の施設がある
所もあれば、ＳＡと言いながらこれらの施設がない所もあります。
ＪＨは今のところＳＡとＰＡの区別は明確にはしていないとか。
区別は駐車台数？
菅生はＰＡと言うが、駐車台数の割に施設はかなり充実してるし。
（レストランもガスステーションもある）
駐車台数少ないんですよね、菅生は。
東北道はほぼ50km間隔にＳＡがあるようです。確か青森県の花輪ＳＡだったかな？
ここは確かレストランがなかったはず。
山形道の寒河江ＳＡもガスステーションはあるが２４時間営業ではないし、
レストランあったっけ？
東北道に限らず、ＰＡと言いながらレストランやガスステーション等の施設がある
所もあれば、ＳＡと言いながらこれらの施設がない所もあります。
ＪＨは今のところＳＡとＰＡの区別は明確にはしていないとか。
区別は駐車台数？
>>330
大型小型計で、蓮田SA下り200台＜佐野ＳＡ下り255台＜羽生PA下り263台ですが。
もっとも、設備面では確かに羽生＜蓮田・佐野なんだけど。
なんか、設備や容量の実態にかかわらず距離要件だけで区別している予感。
ただ、それだとこんどは菅生が例外になりそうですが。（距離的には、ほぼSAの位置）
大型小型計で、蓮田SA下り200台＜佐野ＳＡ下り255台＜羽生PA下り263台ですが。
もっとも、設備面では確かに羽生＜蓮田・佐野なんだけど。
なんか、設備や容量の実態にかかわらず距離要件だけで区別している予感。
ただ、それだとこんどは菅生が例外になりそうですが。（距離的には、ほぼSAの位置）
332 ：国道７７４号線：03/05/11 17:51 ID:wVYniUfy
>>331
下りだと国見の次のＳＡって何処でしたっけ？
距離要件と言われれば確かにそうかも。
北陸道でも、確か名立谷浜ＳＡ（新潟県上越市）はガスステーションはありますが
レストランないし、たいして駐車台数もあるわけではない（ＳＡと言うには小さすぎる）。
道央道だと、レストランのあるＳＡは存在せず、ガスステーションすらないＳＡまで存在する
と聞いたことがあります。行ったことないから詳細はわかりません。
逆にＰＡにはガスステーションもレストランも両方存在している所があるとか。
下りだと国見の次のＳＡって何処でしたっけ？
距離要件と言われれば確かにそうかも。
北陸道でも、確か名立谷浜ＳＡ（新潟県上越市）はガスステーションはありますが
レストランないし、たいして駐車台数もあるわけではない（ＳＡと言うには小さすぎる）。
道央道だと、レストランのあるＳＡは存在せず、ガスステーションすらないＳＡまで存在する
と聞いたことがあります。行ったことないから詳細はわかりません。
逆にＰＡにはガスステーションもレストランも両方存在している所があるとか。
333 ：国道７７４号線：03/05/11 22:56 ID:4q2uyh8f
>>332
長者原
長者原
334 ：国道７７４号線：03/05/12 23:28 ID:HAluS2ja
＞磐越自動車道が郡山－いわき間開通したら、東北道も少しは
＞交通量が減るかと思ったけど、あまり変わらなかった気も
＞するしね。
現在磐越道郡山－いわき間4車線化工事中のため
片側交互通行になる場合があります。
お急ぎの方はR49に迂回してください。
＞交通量が減るかと思ったけど、あまり変わらなかった気も
＞するしね。
現在磐越道郡山－いわき間4車線化工事中のため
片側交互通行になる場合があります。
お急ぎの方はR49に迂回してください。
>>332
ほんまやな。GSもないね。
ttp://www.j-sapa.or.jp/sapa/doo/iwamizawa_d.html
道東道に至ってはサービス施設の無いサービスエリア(wが存在するようだが、
これは部分開通で離れ小島状態だから暫定的なものかも。
で東北道に話を戻すと、鶴巣PAの吉野家はレストランに含めてよいのだろうか。。
ほんまやな。GSもないね。
ttp://www.j-sapa.or.jp/sapa/doo/iwamizawa_d.html
道東道に至ってはサービス施設の無いサービスエリア(wが存在するようだが、
これは部分開通で離れ小島状態だから暫定的なものかも。
で東北道に話を戻すと、鶴巣PAの吉野家はレストランに含めてよいのだろうか。。
336 ：国道７７４号線：03/05/13 08:51 ID:qoJ55yNC
>>333
情報サンクス
>>335
トイレしかないＳＡ(w
部分開通ならあり得るかもしれませんね。
山形道だと、ＰＡ・ＳＡも規模の大きいものはないし、以下だけしかないですが
交通量と総延長から考えるとあれで十分ではあります。
古関ＰＡ （宮城川崎－笹谷）
小さい売店程度
山形蔵王ＰＡ （山形蔵王ＩＣ併設）
トイレのみだが玉こんにゃく売ってる時がある
寒河江ＳＡ （寒河江－西川）山形道で唯一のＳＡ
ＧＳはあるが２４時間営業ではないし、やたら広い割にレストランはない。
月山湖ＰＡ （西川－月山）
トイレのみだが現在工事中でＰＡ自体が利用不可
櫛引ＰＡ （庄内あさひ－鶴岡）庄内側で唯一のＰＡ
下りはトイレのみ。上りは小さい売店程度がある。
情報サンクス
>>335
トイレしかないＳＡ(w
部分開通ならあり得るかもしれませんね。
山形道だと、ＰＡ・ＳＡも規模の大きいものはないし、以下だけしかないですが
交通量と総延長から考えるとあれで十分ではあります。
古関ＰＡ （宮城川崎－笹谷）
小さい売店程度
山形蔵王ＰＡ （山形蔵王ＩＣ併設）
トイレのみだが玉こんにゃく売ってる時がある
寒河江ＳＡ （寒河江－西川）山形道で唯一のＳＡ
ＧＳはあるが２４時間営業ではないし、やたら広い割にレストランはない。
月山湖ＰＡ （西川－月山）
トイレのみだが現在工事中でＰＡ自体が利用不可
櫛引ＰＡ （庄内あさひ－鶴岡）庄内側で唯一のＰＡ
下りはトイレのみ。上りは小さい売店程度がある。
337 ：国道７７４号線：03/05/13 11:06 ID:nuM5a3Uf
>>333
ttp://www.j-sapa.or.jp/sapa/tohokudo.html
を見る限りは
国見と長者原の間だと…
・蔵王ＰＡ（白石－村田）
・菅生ＰＡ（村田ＪＣＴ－仙台南）
・泉ＰＡ（仙台宮城－泉）
・鶴巣ＰＡ（泉－大和）
・三本木ＰＡ（大和－古川）
というふうに５つもＰＡがあるから確かに菅生は位置的にＳＡの位置というのは納得。
福島県以南は「トイレのみ」のＰＡはなくなったけど、蔵王、泉、三本木はトイレしかない。
でも国見から長者原と言ったらだいぶあるね。長者原からその次の前沢はそんなにあるわけではないけど。
今はあるかわからないが、関越道下りの赤城高原ＳＡの手前に
「ガス欠はドライバーの恥 次のＳＡまで3km、その次までは68km先まで給油所なし」
とかいう表示がしてあった。
確かに下りは赤城高原ＳＡを過ぎると新潟県に入って塩沢石打ＳＡまで給油できる所はないし。
ttp://www.j-sapa.or.jp/sapa/tohokudo.html
を見る限りは
国見と長者原の間だと…
・蔵王ＰＡ（白石－村田）
・菅生ＰＡ（村田ＪＣＴ－仙台南）
・泉ＰＡ（仙台宮城－泉）
・鶴巣ＰＡ（泉－大和）
・三本木ＰＡ（大和－古川）
というふうに５つもＰＡがあるから確かに菅生は位置的にＳＡの位置というのは納得。
福島県以南は「トイレのみ」のＰＡはなくなったけど、蔵王、泉、三本木はトイレしかない。
でも国見から長者原と言ったらだいぶあるね。長者原からその次の前沢はそんなにあるわけではないけど。
今はあるかわからないが、関越道下りの赤城高原ＳＡの手前に
「ガス欠はドライバーの恥 次のＳＡまで3km、その次までは68km先まで給油所なし」
とかいう表示がしてあった。
確かに下りは赤城高原ＳＡを過ぎると新潟県に入って塩沢石打ＳＡまで給油できる所はないし。
PAは15km
SAは50km
間隔で設置されてる
というのは何で見たんだろう…
SAは50km
間隔で設置されてる
というのは何で見たんだろう…
339 ：国道７７４号線：03/05/14 08:17 ID:Qi2pr5w3
340 ：国道７７４号線：03/05/14 19:09 ID:wINVuIZy
東北道は建設年度が古い→昔の工法のため曲がりくねってアップダウンが多い
→上り坂渋滞が発生する
常磐道→東北道に比べると新しい→真っ直ぐ＆アップダウン少ない→渋滞が発生しにくい
ではないかな？
通行台数までは比較していないため、そのへんは考慮して。
→上り坂渋滞が発生する
常磐道→東北道に比べると新しい→真っ直ぐ＆アップダウン少ない→渋滞が発生しにくい
ではないかな？
通行台数までは比較していないため、そのへんは考慮して。
341 ：国道７７４号線：03/05/14 19:37 ID:5DmWOJdX
大谷ＰＡの渋滞ってめっきり聞かなくなったような
342 ：国道７７４号線：03/05/14 20:56 ID:28me3ifF
常磐道は、平成20年で全線開通
平成22年度内には、いわき中央～亘理間を前線４車線化の予定
これで盆暮れの東北道渋滞は解消されると思われるが･･･
しかし、常磐道の終点は仙台北部道路･亘理ICに直結するため
東北道～常磐道のスイッチが非常に不便になる、
そんな面倒なルートを辿るなら、磐越道を経由しよう､､､となるワケだが
当初の予定通りに、村田Jctに常磐道を接続させるのが最も良い方法なのだが、
逆に常磐道と東北道を接続してしまうと、磐越道の存在意義が薄れる
どうしたものか､､､
平成22年度内には、いわき中央～亘理間を前線４車線化の予定
これで盆暮れの東北道渋滞は解消されると思われるが･･･
しかし、常磐道の終点は仙台北部道路･亘理ICに直結するため
東北道～常磐道のスイッチが非常に不便になる、
そんな面倒なルートを辿るなら、磐越道を経由しよう､､､となるワケだが
当初の予定通りに、村田Jctに常磐道を接続させるのが最も良い方法なのだが、
逆に常磐道と東北道を接続してしまうと、磐越道の存在意義が薄れる
どうしたものか､､､
343 ：国道７７４号線：03/05/14 21:09 ID:xfkynK77
345 ：国道７７４号線：03/05/15 00:25 ID:AiaK1fdO
仙台北部道路を全通させて
従来の東北道と常磐道・仙台東部北部道路と
仙台を通過するルートが2通りあった方が
中途半端なままで終わらせるよりは有意義だと思うのだが
…どうなんだろ。
従来の東北道と常磐道・仙台東部北部道路と
仙台を通過するルートが2通りあった方が
中途半端なままで終わらせるよりは有意義だと思うのだが
…どうなんだろ。
346 ：国道７７４号線：03/05/15 19:33 ID:0syaZo8f
結局のところ、常磐道が東北道のバイパスの役目を果たしたとしても、
浦和料金所と三郷料金所からいっきに首都高に雪崩れ込むから
小管･堀切の渋滞激化は必至だろう
そしたら本線料金所で閉鎖されたりして
浦和料金所と三郷料金所からいっきに首都高に雪崩れ込むから
小管･堀切の渋滞激化は必至だろう
そしたら本線料金所で閉鎖されたりして
347 ：国道７７４号線：03/05/15 23:00 ID:lu1siT9E
常磐道・仙台北部道路が全通する頃には千葉外環もできあがってて
小菅・堀切はバイパスできる罠
すると、今度は両国と葛西も渋滞激化。。。・゜・(ノД`)・゜・
小菅・堀切はバイパスできる罠
すると、今度は両国と葛西も渋滞激化。。。・゜・(ノД`)・゜・
349 ：国道７７４号線：03/05/16 00:21 ID:0OxoykKH
東北自動車道・大鰐弘前－福島西で
24時間営業のＳＡはありますでしょうか。
食堂とガソリンスタンドがあればよいです。
予想では
岩手山（西根近く）、水沢（一関近く）、長者原（古川近く）、
鶴巣（三本木近く）、菅生（仙台南近く）、国見（ぎりぎり福島県）
くらいでしょうか。
24時間営業のＳＡはありますでしょうか。
食堂とガソリンスタンドがあればよいです。
予想では
岩手山（西根近く）、水沢（一関近く）、長者原（古川近く）、
鶴巣（三本木近く）、菅生（仙台南近く）、国見（ぎりぎり福島県）
くらいでしょうか。
青森JCTから青森東ICの方は八戸道になるのかな？
351 ：国道７７４号線：03/05/16 01:08 ID:1kCItzE6
GS24H営業の東北道SA&PA
埼玉県：蓮田
栃木県：佐野・上河内・黒磯
福島県：安達太良・国見
宮城県：菅生・鶴巣・長者原
岩手県：前沢・紫波・岩手山
秋田県：花輪(下りのみ)
>>349
レストランの営業時間は蓮田SA(24H営業)を除いて
0700-2200、0700-2000、0700-1930とまちまちなので
エリアガイドなどで情報収集するか自前で準備するのが無難。
埼玉県：蓮田
栃木県：佐野・上河内・黒磯
福島県：安達太良・国見
宮城県：菅生・鶴巣・長者原
岩手県：前沢・紫波・岩手山
秋田県：花輪(下りのみ)
>>349
レストランの営業時間は蓮田SA(24H営業)を除いて
0700-2200、0700-2000、0700-1930とまちまちなので
エリアガイドなどで情報収集するか自前で準備するのが無難。
352 ：国道７７４号線：03/05/16 01:25 ID:PA/h+4Gu
353 ：国道７７４号線：03/05/16 16:31 ID:0OxoykKH
∧＿∧
（ ・∀・）/＜ こんなのみつけたっち♪
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku04.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku10.html
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（ ・∀・）/＜ こんなのみつけたっち♪
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355 ：bloom：03/05/16 16:36 ID:8WEANjwN
356 ：国道７７４号線：03/05/16 17:41 ID:1kCItzE6
ご融資で生活応援致します
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絶対秘密厳守です。
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358 ：国道７７４号線：03/05/21 14:55 ID:7srZtr3+
age
359 ：国道７７４号線：03/05/21 14:56 ID:9OkxKTea
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
361 ：国道７７４号線：03/05/22 15:22 ID:gUbEofDn
上
362 ：国道７７４号線：03/05/24 14:41 ID:dVv9gG7O
東北自動車道の安代－青森は実質的には赤字かな。
八戸自動車道も赤字です。営業係数200以上。
八戸自動車道も赤字です。営業係数200以上。
363 ：国道７７４号線：03/05/24 21:09 ID:qjI3lusI
地震により一部通行止め！！
365 ：国道７７４号線：03/05/26 19:40 ID:IPrF7PKq
えらい事になってるな
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
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367 ：国道７７４号線：03/05/29 22:23 ID:Pua+x7ox
age
368 ：国道７７４号線：03/05/30 14:47 ID:V+hlQgnd
地震等により、高速道路を通行止めにするときには
そこを走行している車はどうなるのでしょうか。
ＩＣで強制的に下りることになるのでしょうか。
そこを走行している車はどうなるのでしょうか。
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369 ：国道７７４号線：03/05/31 20:46 ID:7yfGvwWw
キャッシングの事ならお任せ下さい。
貸金登録が都(1)の会社ですが、短期小口高利貸、紹介屋とは絶対に違いますので
ご安心してお申し込み下さい。
★ネットからの申し込みは、即日銀行振り込み対応中。
★ご来店していただけるお客様には、希望額、融資しております。
★借入件数の多い方もまじめにきちんとご相談にのります。
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370 ：国道７７４号線：03/05/31 21:00 ID:GniGDtn3
>>368
職員の指示に従う
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371 ：国道７７４号線：03/06/06 00:01 ID:J0r2jABP
>>370
以前、白石IC手前にて
「６ｋｍ先 火災 速度落とせ」
という表示が出てた。その時白石ICから先をちょうど通行止めにするところだった。
ICから先に進もうとした車は戻されてた。
閉鎖前に白石ICから先に進んだ車は、事故現場手前からの渋滞の列に
巻き込まれていたのを併走するＲ４から見ていた。
以前、白石IC手前にて
「６ｋｍ先 火災 速度落とせ」
という表示が出てた。その時白石ICから先をちょうど通行止めにするところだった。
ICから先に進もうとした車は戻されてた。
閉鎖前に白石ICから先に進んだ車は、事故現場手前からの渋滞の列に
巻き込まれていたのを併走するＲ４から見ていた。
372 ：国道７７４号線：03/06/11 17:35 ID:EgCMaQqQ
東北道を含めて関東圏東部の道路交通情報が軒並み調整中なんだけど
なんかあった？
なんかあった？
373 ：国道７７４号線：03/06/11 17:55 ID:EgCMaQqQ
戻った。短時間のなんかの調整だったみたい。スマソ。
374 ：国道７７４号線：03/06/13 22:02 ID:oNgPW5VZ
今日の１９時～２０時に羽生から鹿沼まで私とずっと競った白のセル塩さん、
宇都宮ナンバーのストリームです。
何十回も通った東北道ですが久喜から鹿沼まで全区間１６０ｋｍ～１８０ｋｍは
さすがに初めてでした（一回栃木ＩＣ付近のオービスだけ速度落としましたね）
佐野を過ぎた辺りでフロントガラス虫死骸攻撃でワイパーすれども前見えずで、さすがに
鹿沼で降りた後は目が死んでました（ｗ
さすがにセル塩は早い！楽しかったです。すごく良いストレス解消になりますた(w
この板見てる可能性は限りなくゼロに近いですが、どうもありがとうございました。
宇都宮ナンバーのストリームです。
何十回も通った東北道ですが久喜から鹿沼まで全区間１６０ｋｍ～１８０ｋｍは
さすがに初めてでした（一回栃木ＩＣ付近のオービスだけ速度落としましたね）
佐野を過ぎた辺りでフロントガラス虫死骸攻撃でワイパーすれども前見えずで、さすがに
鹿沼で降りた後は目が死んでました（ｗ
さすがにセル塩は早い！楽しかったです。すごく良いストレス解消になりますた(w
この板見てる可能性は限りなくゼロに近いですが、どうもありがとうございました。
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ・・
DQNﾐﾆﾊﾞｿ、自爆事故で氏ねよ
DQNﾐﾆﾊﾞｿ、自爆事故で氏ねよ
376 ：国道７７４号線：
>>374
. i^i ,.-l[]l-､
. |_| il┌'^'┐li ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,.--（の）__i_ﾆ[_]ﾆ,i_ ＜ 通報しますた
（ぃﾍ(__)^i＼ ヾ=='ヘ, ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
'～'⊂ノ,__/三7ヽ,__ｌ7
| l, i |. /７/ ＿
. (ヽ/^/￣|_/７/iー―irfﾆﾍ _,i.lﾆl.i,
/￣7￣ '--'￣|_＿_|∪ﾆﾉ. /a__,--,_a､ ／￣￣￣￣￣￣
/___./ | __| ￣ __（） l,__,-,__,l i） ＜ しますた！
. ７￣^'ﾗ=:ｔ┴‐'ヽ＼ (の)､_＿l__l＿/ ＼＿＿＿＿＿＿
. ___/ ﾉ ＼._ ____;'┐ （ぃ(__）ﾄ==､,ニr> ___
ﾚ'f―,/ﾏ ((））' / └>->-l/E/lﾆr'i ﾍ
/ / /./ ／ / ／ /￣/￣^i^~>.,k;i__ﾉ. n
'r' ﾄﾉ. i _,/ ／ _/￣^ｰ;r--'^ ＼ （凸） ｼﾏｽﾀ!
/'i―i'l' y'＿/_ （/ ￣'i^）.^-(^iﾆi二ヽ @[ Y]－
[;iﾚ==ﾄ] ((））-i-ﾍ. [/ ￣ i~ｌ] ialニiﾆﾆヽ / >
./ﾆﾆﾆﾆl.I. /ﾆﾆ二>ﾆゝ､ //￣￣i,l └―――┘
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（ぃﾍ(__)^i＼ ヾ=='ヘ, ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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