最近のいすゞのデザインはキモイ

>107
>>60

もう無いの？

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| ゜Θ゜）＜　そうでもないよ。
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8頭身モナーファンへ
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/2348/fumei/waiting.swf

いすゞﾏﾝｾｰ

>>111
こっちの方が好き
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/4070/yume.swf

五十鈴エ・ル・フ

ダサイ

ディーゼル4社の中でいちばんマトモなデザインだと思うが＞いすゞ
ヘタな乗用車メーカーよりはるかにマシ、ＣＶメーカーには勿体無いくらい
てか乗用車復活してほしい！

>>116
いすゞのデザインって、他社と全く違うから好き。
ヴィークロスとかガーラが出たとき、ｽｹﾞｰﾅｰと思ったよ。

いすゞ、ディーゼル分社化しＧＭと合弁検討
http://www.asahi.com/business/update/0514/001.html

トラックも同業他社との協業検討ってことは
いすゞの存在価値ないじゃん！

２ｔクラスだと、いすゞより日野よりも、ふそうが一番キモイ。
というかダサイ。
あの角張ったデザインでよく買う奴いるよな！

>>119
人それぞれだろ。

>>119
ﾔｽｰｲからね
４ナンバーの三トソダソプの見積もり取ったら
エルフ四台のお金でキャソターが五台買えるよ！

>>121
アトラスだとどうよ？

>>122
ダサイね

>>122
アトラス２ｔ以上はエルフのOEMぢゃん！

だから、アトラスで見積もるとどうよ？

>>119
エルフ、下のトルクなさ過ぎ。
ていうかトータルの力なさ過ぎだYO
キャンターキモイとか言う以前の問題。
バネﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ跳ね過ぎだし。乗ってて疲れるNO,1!

>>121
昔は逆だった(ﾜﾗ

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エルフ（いすゞ全部？）はギア位置が変っす！

age

>>116
デザイナー日産に逃亡しちゃったけど・・・

ちなみに２トン以下は日産アトラスのＯＥＭだけどね
しかも日産ディーゼルのage尾工場の小型車ラインで生産だしね

いすゞでマシなデザインなのはエルフだけ。
あとのはバスも含めて逝っちゃってる。

>>133
フォワードに一票！

一番キモイ２�dは、タイタンだと思うぞ。

>>135
それは言えてる！！！

>>133
俺はバスのデザインは好きだな。
賛否両論あると思うけど。

>>137
確かに先代キュービックは賛否両論かもしれないが
現行エルガ＆ミオはイイ線逝ってると思われ。

↑このスレにはこれがなんとなく似合いそう…

>>138
俺はバスにはあんまり詳しくないが、
いすゞのバスってあの縦目の？
いつの時代のデザインなんやら。。。。

いすゞ　オーナーズミーティング　２００２開催！
http://members.tripod.co.jp./g_irm/
ガッシ右松も来るらしいぞ

ガーラにしてもスパクルにしても、なんか他車と違う感じがする。
好きだね。

>>142
それにはダサさも加わる

>>140
あなたは充分ハズに詳しい方です

しかも140＝>>14-15
ジサクジエン臭いし

>>145
残念ながら別人です（ｗ
最近このスレ見つけたので（ｗ

ぁ　　ゃ　　ι　　ぃ

そろそろエルフもモデルチェンジ？

ギガはナンバープレートの位置が変わって印象が良くなった

　　　　∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　先生！ＵＤ向け2�dｺﾝﾄﾞﾙのステッカーが安っぽいです！
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　コンドルちゃんと　　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　日産アトラス　　／ 　（´Д｀　）　＜ 　>>150　金無しＵＤだからしかたないのだ。
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ｖいすゞのバスは国際興業グループのためだけにあるｖ

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| ゜Θ゜）＜　そうでもないよ。
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>>152
長崎ハズも忘れちゃいかんぜよ。

コンビニ配送はエルフばっかです。
でも新しいのは何故かダイナ。

エルフのは開けるのがたいへんっす

今度のﾚﾝｼﾞｬｰはそんないすゞのデザインより気持ち悪い｡