以上を総合すると、
京都は大阪、神戸といった俗に言う大都市に囲まれているため農業・漁業・工業いずれにおいてもその独自性が発揮されにくい土地であると言えるが、
広島の場合、中国地方唯一の政令指定都市という事もあり、その中枢性を遺憾無く発揮している。
それは特に工業の分野で著しい。これは広島市の自動車会社「M」、呉市の造船業、福山市の「F通運」といった地場産業の賜物であろう。
京都はもともとその土地の形状が盆地であるため、漁業は当然の事として、農業・工業も発展しにくい土地であるという事を考慮したとしてもその工業産出額の低さには驚くべき物がある。
京都市と広島市の人口を比べてみると、若干京都市の方が多いが、だからといって即、京都高速は広島高速よりもその利用価値が高いという事にはなるまい。
前述の通り、広島は人口でこそ京都に劣るものの、産業面から考えると広島は京都よりも勝ると言えよう。
都市高速はその地域住民のみが利用するわけではなく、物資の輸送の際にも利用されるわけであるから、この点から考えると、広島高速の方が利用価値は高いと言えるかも知れない。
頼むからこういうネタはお国板でやってくれ
お国自慢厨uzeeeeeeeeeeeeeeeeee
>>89 お前ってアホ?
京都はハイテク企業のメッカだよ。また独自色のある商品や特定分野に強い企業が多い。
Kセラ・Oムロン・N天堂・N本電池・Wコール・M田機械・M田製作所・S津製作所・H場製作所・T酒造・S川急便・・。
広島ってマツダ?なにそれ?実質外資に乗っ取られてるじゃないか(ワラ
腹痛?運輸交通の住人なのに腹痛がスゴイと思ってるんだ。潰れかけなのに(激ワラ
京都の飛脚と広島の腹痛比べたら、誰が見ても飛脚の圧勝でしょう。(ワラワラ
広島の人って本当にアフォだな。視野が狭いね。もう一度原爆であぼーんした方が良さそう。
93 :
国道774号線:02/05/17 19:35
ーーーー結論ーーーー
広島高速と京都高速は比較できるもの
ではない。
京都は神戸と、広島は仙台とくらべるのが適当。
94 :
国道774号線:02/05/18 10:29
85−89は、京都府と広島県を比べている時点でアホ
京都府は人口が殆ど京都市に集中していて特に工業、人口は
市外は少ない。ならば京都市と広島市で比べるべき。広島県
で比べるなら、呉や福山など、県内で集積の大きい都市にも
人口比に応じた都市高速が必要と言うことになる。
ーーーー結論ーーーー
お国自慢板に(・∀・)カエレ!
>>92 悪いが俺は広島人じゃぁないぜ。
しかし、今時
>>ハイテク産業
は無いんでねぇの?お前、いつの時代の人間よ(w
>>Kセラ・Oムロン・N天堂・N本電池・Wコール・M田機械・M田製作所・S津製作所・H場製作所・T酒造・S川急便・・
京都てそんなに本社が集中してんの?俺が知ってんのはN天堂くらいなもんやな。
つーか俺にはそんな事どーでもええけどね。F通運て潰れかけなん?知らねぇよ、んな事。
運交関係の職種に属してる訳でもねぇし・・・
>>94 >>京都市と広島市で比べるべき
だったらお前が比べてみ。
京都市と広島市の比較してみてくれよ。客観的な数字を出すとかしてさ、お願い、頼むよ(w
そんな事すら出来ない癖して吠えんなや(w
>>97 お前は要するになんにも知らないリア厨ってことだろうが。
京セラなんて社名見たらどこが発祥かわかりそうなもんだ。お前社会人じゃないだろ。
任天堂しか知らないってのがいい証拠だな。
それと、福山通運は本社機能はこの春から東京に移ってるよ。
知ったかぶりして書くなよ。
99 :
国道774号線:02/05/21 15:58
100 :
国道774号線:02/05/22 05:09
101 :
国道774号線:02/05/23 09:09
>>100 広島市内から高速バスで1時間くらいかかるド田舎にあるところだろ?
あんなもんで勝ったつもりかよ(激藁
だいたい地方空港は東京からの距離が遠いところに、利便性確保のために造られるからね。
国際空港(国際便が飛んでるという意味じゃないよ)じゃなければあっても意味無いよ。
つーかここは田舎ですって宣言しているものだよ(藁
広島の人って脳味噌膿んでるんじゃないの? 放射能の影響かな。
>>98、
>>99 だからぁ、KセラだかF通だか何だか知んねぇけど、本社がどこだろうがそんな事知ってて何か自慢になんのかよ。
悪りいが、俺はおめぇらと違って、大学でも就職活動する必要の無い学部出身なもんでな。て言っても中卒高卒のおめぇらには何の事か分かんねぇよな、ゴメソ、ゴメソ(w
いつ潰れるやも知れぬこのご時世に「会社員」やってる君らが哀れですらあるよ。まぁ頑張って会社の業績でも伸ばして雀の涙ほどの給料で満足してろや、ヴォケ(w
どこの会社がどーのなんてカラキシ知らねぇよ。んな事知りたいとも思わんがな。
つーかおめぇらの言う「社会人」とやらの定義聞かせてくれや(w
どーせ、おめぇらの頭じゃぁ、しょうもない事しか考えが及ばんと思うがね・・・
103 :
国道774号線:02/05/24 11:34
>>102 こいつ痛すぎだな。どこも採ってくれないから就職活動する必要ない人間がなに言ってんだ?
社会人の定義も知らんのなら話にならんな。まずは人に聞く前に自分で調べろや。
教えてクンは嫌われるよ。ま、リア厨だからしょうがないけどね。(プ
>>103 >>どこも採ってくれないから就職活動する必要ない人間
プッ。これ、おめぇの事だろ?自分の情けなさ晒すなや。
だから、中卒・高卒には分かんねぇって。分かる訳ねぇよ。このご時世に「就職活動」もせずに就職出来る職業なんて殆どねぇからな。二流・三流私大の奴等も分かんねぇだろうけどよ・・・
まぁ、俺の職業なんてどーでもいいじゃない。羨ましいと思うだけだぜ。
んで「社会人」の定義は?やっぱ、おめぇみてぇな馬鹿運送屋には説明すら出来なかったか(w
悪かったな、難しい事聞いちゃってさ(w
許してチョンマゲ(w
105 :
国道774号線:02/05/25 17:38
いつから学歴板になったんですか?
つい最近広島の宇品を通ったら
「平成14年秋、広島高速3号平面街路完成予定」
「広島南道路建設予定地」
とかいう馬鹿デカイ看板が立ててあるのに驚いたYO!
107 :
国道774号線:02/05/28 00:22
>>104は研修医
上級医や茄子にこき使われて、ここで鬱憤を晴らすしかないのれす
広島高速AGE
110 :
国道774号線:02/05/30 23:19
広島高速もええけど福山バイパスもはよ〜なんとかして欲しいわ!
県都偏重甚だしい。
111 :
国道774号線:02/05/30 23:36
正義の女子高生より
今、日本は本当にとんでもないことになろうとしているの。
手遅れにならないうちに、何とかしなきゃいけないんだから。
あたし自身、多少無茶だって事は覚悟している。
だけども手段を選んでいられるほどの、時間が残されていないから。
みんなが日本の未来を考えることができるようにならないといけないの。
有事法案が成立する前にみんなお願い、あたしに力を貸して欲しいの!
みんなが理解しなきゃいけないことをここに残します。
今度、有事法案が成立するようであれば、きっと日本経済の景気回復はおろか、
国家全体が、奈落の底に落ちることになりかねないの。
そもそも有事法案というのであれば、いかにして敵国と戦うか明確に示されるべきもの のに国民にたいする協力ばかりが定められるという。不可解な法案なの。
太平洋戦争の沖縄での地上戦での惨状を考えれば、逃げ場のない島国において地上戦を行うことが敗北を意味することを防衛庁は知らないのでしょうか。
国防のことを考えるならば、いかに爆撃機と戦艦を沈めるかを考えなければならないはず、
この思考ですら大陸間弾道ミサイルのまえでは前時代的なんだけど。
防衛庁は、防衛白書ではやばやと「庁」から「省」への格上げを提言しています。
目的は予算の獲得にあることは明白です。
今の小泉政権は旧来の抵抗勢力の建設、農水のラインにかわって政治と自衛隊(軍隊)を
結びつけることにより権力を維持しようとしているのではないでしょうか。
軍事政権なんて後進国の形態よ。
ただでさえ財政難だというのに、生産性のない防衛費に予算がつぎ込まれるようであれば、
日本の景気の悪化は必至、私たちの生活の死活問題にもなってくるというのに、今の新聞、
テレビといったメディアは国会の中身のない過程と結果ばかりをとりあげて、日本の未来
の姿をとりあげようとはしない。
本来、国民全体に今の日本が抱えているこの危機が伝わるまで、
マスメディアは伝える努力をしなきゃいけないし、伝える使命があるはずなの。
だけど、そのことがなされていないから
今、あたしは2CHに書き込んでいるの。
みんなが日本の未来のことを考えることができるようにならなきゃいけないの。
本当は、スレッドたてたかったんだけど、IT苦手でごめんなさい。
そこでお願い。ここまでのメッセージをあらゆる掲示板に貼り付けて欲しいの。
みんなの力でひろめて欲しいの。
下手をすればいまの国会で成立しかねないから、 時間がないの。
本当にみんなの力を貸して。
正義の女子高生.
>>111 典型的なSchizophrenia。
著名なAssoziationslockerungとAmbivalenzとを認める。
本症例はWahnstimmungで初発したものと考えられる。DelusionはWeltuntergangserlebnisをみるまでには至っていないものの、それに近い形にまで進行していると思われる。
フェノチアジン誘導体であるChlorpromazine、Perphenazine及び、ブチロフェノン誘導体であるHaloperidolにて陽性症状を強力に抑える必要がある。
以下、本症例の病前性格の考察に移る。
年齢は30歳以上の男性。痩せ型体型。未婚。異常人格の程度に達する分裂病質者。これまでの社会適応は困難ながらも一応はこなせていたものと思われる。しかし人との交流に相当なストレスがかかる。
外見上は全くだらしない身なりでも平気か、もしくは過剰なまでに気を遣うかのどちらか両極端。
これまで困惑、恐怖、孤独感に常にさいなまれて来た。見当識の障害や記憶の能力は正常だが洞察力は劣る。
大学教育は受けていない。知能は薄弱の域にまで達するほど低くはないが高くもない。職業は現在無職か肉体労働に従事。これまで職を転々として来た可能性が極めて高い。
以上からこの人物の病前性格は非社交的で無口、控え目、生真面目、内気、臆病、繊細、敏感、無頓着といった性格と肝が考えられる。
113 :
国道774号線:02/05/31 23:28
114 :
国道774号線:02/06/01 20:13
どんぐりの背くらべ
広島呉道路を広島高速に移管して料金下げてくれ!
広島高速北部線キボン
平成20年代初頭に全線供用が成し遂げられたら、市内中心部の路線は
「環状線」と呼ばれるようになるのだろうか?
【広島高速】
まずは一刻も早く広島高速3号を全通させてくれや!
京都高速はどうなん?
age
age,
age
広島はとうかさんの祭りです。
祭りになると、街中に浴衣姿のおねーさんと○チガイがあふれ出てくる。
>>101 広島市内に広島西空港なるものが存在します。
広島空港が開港したらあぼーんの予定だったのですが・・・・・・
この空港の周りは、広島南道路の高架つくれないそうです。
かといってトンネルを掘るとなるとかなりの時間とコストがかかるそうです。
ここはデルタ地帯なので。
早く廃港か、存続か意思決定してほしい。
広島人はノロマだなぁ。
漏れは広島人じゃないので言わせてもらうけど、広島地域は閉鎖的だね。
100万都市のくせ中枢性は札幌・福岡・仙台よりない。
わしの街が一番じゃけぇと思っている偏向ドッツキュンなのが多いです。
>>122 >>広島市内に広島西空港なるものが存在します
正式には「広島西飛行場」という。
>>122 問題になっているのは
滑走路の北端(市街地側)付近で川を越える部分を
橋にするかトンネルにするかという事です。
(滑走路のすぐ横が川で、北端を高速3号線の予定ルートが通る)
ちなみに橋とトンネルでは建設費だけで数百億円も違います。
今話題になっているJR可部線可部以北の赤字なんて年間たった6億です。
滑走路を短縮するという方法もありますが
一部の「何が何でも広島西飛行場存続=東京便復活」派がそれを嫌い
「滑走路沖出し」(海の埋め立て)を提案する始末。
それができない事が、広島空港移転の理由のひとつであったのに。
広島西飛行場を残すにしても、高速3号線の工事が始まると
トンネル以外では長期間の閉鎖は避けられません。
トンネルだと高速3号線の方に時間とコストがかかりますし。
広島西飛行場を無理矢理残したために、余計な問題が…
age
京都高速 AGE!
早く広島高速全通させろや!
128 :
国道774号線:02/06/15 11:31
広島の暴走族は、えらく元気がいいそうじゃないか。
どこから出てくるんだろうねえ。
県警も可哀想なもんだわ。
>>128 「暴走族等の迷惑行為禁止条例」により今年のとうかさんは平穏無事に終了したYO!
でも、ほんとに広島はヴァカが多くて閉口する。
早くこんなドキュソな街、広島から出たいZE!
広島高速5号線の2期区間の詳細情報キボン
京都高速久世橋線AGE
俺は広島高速2号線の「東雲ランプ」が自宅のすぐ近くに建設されうという事を地元説明会で聞くや否や、早速引っ越ししたぞ!
東雲ランプの建設予定場所↓
広島市 南区 東雲3丁目 11番地 地内
これに伴って、本交差点は大幅に改良される見込み。
具体的には、国道2号下り(北行き)の右折レーン新設、地下歩道の設置、歩道橋の撤去、自動車販売店T社の移転等。
草津沼田線→広島高速への移管はいつか?
西風新都線AGE
南道路AGE
京都高速AGEAGE
3号線はどこまで工事進んでるんだ?