祝！ヤマト運輸郵便事業参入
>>276
稼働落としなんだよ。
稼働落としなんだよ。
結局、いいとこ取りしたかったのだけだったんだろ。
282 ：２０１：02/04/28 09:40
って言うか、
「全国にたった１０万ヶ所にポスト設置できないくせに、
民間参入とか、信書配達とかでかいことほざくなよ。
黒猫ヤマとのおばか企業へ
「全国にたった１０万ヶ所にポスト設置できないくせに、
民間参入とか、信書配達とかでかいことほざくなよ。
黒猫ヤマとのおばか企業へ
283 ：国道７７４号線：02/04/28 09:46
＞２８２
有便局の回し者、ネットばかりやってないで、火曜日にはちゃんと職安行けよ。
有便局の回し者、ネットばかりやってないで、火曜日にはちゃんと職安行けよ。
284 ：〒□□□-□□□□：02/04/29 00:37
285 ：243：02/04/29 01:14
240/242/245=同一人物？
日本語がよくわからないみたいだね。
私は２４０に反論したのであって、２４２にしたわけではない。
同一人物とは誰も知らない。
それに紫外線ライトを誰に持たすの？お客さんですか？
苦情を言うのはお客さんでしょ？意味不明。
２５０のレスも無責任そのものですね・・・・よって厨房決定！！
日本語がよくわからないみたいだね。
私は２４０に反論したのであって、２４２にしたわけではない。
同一人物とは誰も知らない。
それに紫外線ライトを誰に持たすの？お客さんですか？
苦情を言うのはお客さんでしょ？意味不明。
２５０のレスも無責任そのものですね・・・・よって厨房決定！！
286 ：国道７７４号線：02/04/29 02:15
287 ：国道７７４号線：02/04/29 12:20
郵便事業自体を廃止すべき。使ってないんで。
288 ：243：02/04/30 00:30
289 ：国道７７４号線：02/04/30 02:16
>>271
> なんか、優良企業としての旬を超えたような。
ここまでの現状を端的に言い表している。
最近になると、ゆうパックでもヤマトでも大して変わらない。
いま、ヤマトから「全国ドコでも配達」を取ったら、なーんにも残らないよ。
ここ数日、メール便が二通来たのだが、確かに運び方が酷い。近日中にクレーム入れる。
色々悪口言われようとも、郵便はボーダーを守った仕事はしてる。
それと、メール便関係者は守秘義務無いんだよね。（よく調べてないのでしらない）
郵政の場合は公社になっても、NTTの様に準公務員扱いにしてくるはず。
メール便の糞バイトに「誰の家にこんな配達をした」とは言われたくない。
伊達に憲法規定の一つ「通信の自由」を託された機関ではない。
ヤマトの中途半端な態度を見るにつけ、そう思えてくる。
ところで、小泉は・メディア規制といい、有事法制といい、郵政民営化といい・・・
国民の声を聞くポーズだけしておきながら、筒抜けにしようとする事ばかりしてないか？
> なんか、優良企業としての旬を超えたような。
ここまでの現状を端的に言い表している。
最近になると、ゆうパックでもヤマトでも大して変わらない。
いま、ヤマトから「全国ドコでも配達」を取ったら、なーんにも残らないよ。
ここ数日、メール便が二通来たのだが、確かに運び方が酷い。近日中にクレーム入れる。
色々悪口言われようとも、郵便はボーダーを守った仕事はしてる。
それと、メール便関係者は守秘義務無いんだよね。（よく調べてないのでしらない）
郵政の場合は公社になっても、NTTの様に準公務員扱いにしてくるはず。
メール便の糞バイトに「誰の家にこんな配達をした」とは言われたくない。
伊達に憲法規定の一つ「通信の自由」を託された機関ではない。
ヤマトの中途半端な態度を見るにつけ、そう思えてくる。
ところで、小泉は・メディア規制といい、有事法制といい、郵政民営化といい・・・
国民の声を聞くポーズだけしておきながら、筒抜けにしようとする事ばかりしてないか？
290 ：286：02/04/30 02:21
291 ：243：02/05/01 01:17
>>290
あなたのような対応でお客さんが納得するとは思えません。
苦情処理をしたことあるんですか？あなたは。
こんなことを、こんなところで水掛しても意味がないので、これで終わります。
それにしても消防の相手すると疲れるねぇ。 サヨナラ。
あなたのような対応でお客さんが納得するとは思えません。
苦情処理をしたことあるんですか？あなたは。
こんなことを、こんなところで水掛しても意味がないので、これで終わります。
それにしても消防の相手すると疲れるねぇ。 サヨナラ。
292 ：286：02/05/01 02:30
293 ：国道７７４号線：02/05/01 03:38
だから公務員なんて世間知らずの糞野郎のかたまりだ。
こんなやつらに言っても無駄だろう。
まずアホ公務員を徹底的にリストラしてからでないとヤマトも参入したがらないだろう。
だいたい利権まみれに対してヤマトが断念した気持ちはよく分かる。（ヤマト関係者ではない）
とにかく郵政族がいかに欲まみれの馬鹿が多いかよく見えた。
日本はＩＭＦ傘下に入るくらいに落ちぶれないと目覚めないだろう。
道路公団と郵政は一番日本の糞だ！
こんなやつらに言っても無駄だろう。
まずアホ公務員を徹底的にリストラしてからでないとヤマトも参入したがらないだろう。
だいたい利権まみれに対してヤマトが断念した気持ちはよく分かる。（ヤマト関係者ではない）
とにかく郵政族がいかに欲まみれの馬鹿が多いかよく見えた。
日本はＩＭＦ傘下に入るくらいに落ちぶれないと目覚めないだろう。
道路公団と郵政は一番日本の糞だ！
294 ：国道７７４号線：02/05/01 16:49
クロネコって、もうすでに さんざん郵便局から仕事とってきてる思うんですが？
昔 郵便局でやってた仕事、いっぱいあるよ
近年 増える一方だと思うんですが
法人なんかは、クロネコ メール、書類、タイム 使ってないとこ珍しいじゃないかな
どう考えても 郵便局 無駄が多すぎ 図体でかすぎ
昔 郵便局でやってた仕事、いっぱいあるよ
近年 増える一方だと思うんですが
法人なんかは、クロネコ メール、書類、タイム 使ってないとこ珍しいじゃないかな
どう考えても 郵便局 無駄が多すぎ 図体でかすぎ
295 ：〒□□□-□□□□：02/05/01 23:32
二年後の「郵政公社」は、今年年末までに公社の具体的な姿と法案骨子を固め、
来年の通常国会に提出されるが、「郵便事業の黒字への転換なしに法案は通らない」
として、数万人規模の人員削減合理化方針を打ち出してきた。
この具体化な企画・立案は、松井浩（旧本省郵務局長）を局長とする総務省内局の
「郵政企画管理局」と、岡田克行を長とする「郵政事業庁・郵務部」だが、この二つの
部署に加えて「全逓」「全郵政」「全国特定局長会」の五者で構成する「郵便新生委員会」的な密室の場で進めている。
全逓の合意も取り付けた「郵便新生計画」とは何か。これまでの「郵便局職場」のイメージを取り払うものだ。
(１) 業務提携を行なう「ペリカン便」の配達エリアに合わせて、半径10㎞、概ね３局分のエリアを指定し、既存の１局を
「 集中処理局」として、ここに取集と差立を集中し、加えて書留・速達・小包までも広域配達させる。
(２) 道順組立についても、地域区分局や集中処理局にやらせ、残りの２局には普通通常の配達だけを受け持たせる
（しかも大型郵便物は民間参入で激減）。
(３) 郵便内務五千名削減＝非常勤化に加え、一般局においても、到着処理から配達まで、非常勤に置き換えていく。まさに、
取集から輸送・配達に至るまでの郵便輸送体制の大規模合理化が「新生計画」の骨子となっている。
(４) さらに集配では、配達区という枠を取り払い、配達も営業も７人単位のＳＤ（セールスドライバー）による集団推進体制を実施し、
(５) こうした輸送システム改変に伴い、要員配置を大幅に見直す。
(６) 給与体系・一時金への実績・能力主義の徹底、結婚手当や作業手当の廃止など人件費の大幅な削減。
(７) 無集配特定局の要員配置基準の見直し。
などだ。
そして、これらを一気にやるのは労働者の怒りも業務の混乱も招くと、姑息にも「公社化までに実施する施策」
「公社化以降、早急に実施する施策」と順位づけて実施するとしている。そして、全逓本部は「大変な血が流れる
と思うが、事業発展のために受けて立つ」と言い切っている。
今年三月、新東京局に２台の新型区分機が導入された。定形外専用区分機で、これまでの50口に変え、２００口の
長さ44メートルという、区分口数も長さもこれまでの４倍、処理速度は旧式の２倍で毎時３万通というものだ。
これによって全国の地域区分局88局、都内23区60局と東京多摩局を一度に差立て、しかも都内一部の局の大型配達区分も
行なうとし、この４月から東京中郵局・新宿局の配達区分を実施、５月下旬には神田局・日本橋局も加えるとしている。
現場組合員に情報を知らせることなく、合意を得ることもなく、「郵便新生計画」はすでに進行しているのだ。
http://h25.dyn.to/r428/news/r20010410.html#sec3
来年の通常国会に提出されるが、「郵便事業の黒字への転換なしに法案は通らない」
として、数万人規模の人員削減合理化方針を打ち出してきた。
この具体化な企画・立案は、松井浩（旧本省郵務局長）を局長とする総務省内局の
「郵政企画管理局」と、岡田克行を長とする「郵政事業庁・郵務部」だが、この二つの
部署に加えて「全逓」「全郵政」「全国特定局長会」の五者で構成する「郵便新生委員会」的な密室の場で進めている。
全逓の合意も取り付けた「郵便新生計画」とは何か。これまでの「郵便局職場」のイメージを取り払うものだ。
(１) 業務提携を行なう「ペリカン便」の配達エリアに合わせて、半径10㎞、概ね３局分のエリアを指定し、既存の１局を
「 集中処理局」として、ここに取集と差立を集中し、加えて書留・速達・小包までも広域配達させる。
(２) 道順組立についても、地域区分局や集中処理局にやらせ、残りの２局には普通通常の配達だけを受け持たせる
（しかも大型郵便物は民間参入で激減）。
(３) 郵便内務五千名削減＝非常勤化に加え、一般局においても、到着処理から配達まで、非常勤に置き換えていく。まさに、
取集から輸送・配達に至るまでの郵便輸送体制の大規模合理化が「新生計画」の骨子となっている。
(４) さらに集配では、配達区という枠を取り払い、配達も営業も７人単位のＳＤ（セールスドライバー）による集団推進体制を実施し、
(５) こうした輸送システム改変に伴い、要員配置を大幅に見直す。
(６) 給与体系・一時金への実績・能力主義の徹底、結婚手当や作業手当の廃止など人件費の大幅な削減。
(７) 無集配特定局の要員配置基準の見直し。
などだ。
そして、これらを一気にやるのは労働者の怒りも業務の混乱も招くと、姑息にも「公社化までに実施する施策」
「公社化以降、早急に実施する施策」と順位づけて実施するとしている。そして、全逓本部は「大変な血が流れる
と思うが、事業発展のために受けて立つ」と言い切っている。
今年三月、新東京局に２台の新型区分機が導入された。定形外専用区分機で、これまでの50口に変え、２００口の
長さ44メートルという、区分口数も長さもこれまでの４倍、処理速度は旧式の２倍で毎時３万通というものだ。
これによって全国の地域区分局88局、都内23区60局と東京多摩局を一度に差立て、しかも都内一部の局の大型配達区分も
行なうとし、この４月から東京中郵局・新宿局の配達区分を実施、５月下旬には神田局・日本橋局も加えるとしている。
現場組合員に情報を知らせることなく、合意を得ることもなく、「郵便新生計画」はすでに進行しているのだ。
http://h25.dyn.to/r428/news/r20010410.html#sec3
296 ：国道７７４号線：02/05/05 00:20
ここまで来ると、逆優遇・・・。
297 ：国道７７４号線：02/05/05 11:17
郵政だって外郭団体あぼすれば結構黒字になったりして・・・
運送料金だって莫大な金払ってるんだから。
運送料金だって莫大な金払ってるんだから。
298 ：国道７７４号線：02/05/05 12:30
て、言うか
株式会社としては正解。
儲けあるのは都市部だけだ。
株式会社としては正解。
儲けあるのは都市部だけだ。
299 ：加藤 ◆mIOEebA2 ：02/05/07 19:20
sage test
300下等sage
しょうもないけど
書き込みも無い。
書き込みも無い。
302 ：国道７７４号線：02/05/10 11:49
303 ：国道７７４号線：02/05/10 14:23
信書の定義を拡大されたら困るという危機感が背景があった。クロネコメール便は現在５００億円だが、これが信書の拡大解釈で取り扱えなくなると
↑これの意味がよく分からないんだけど？
どうしてメール便を取り扱えなくなるの？
↑これの意味がよく分からないんだけど？
どうしてメール便を取り扱えなくなるの？
304 ：ネコわんわん ◆tB.D6M9U ：02/05/10 15:19
メール便で５００億か。
利益はいくらあるんだろう？
知っている人いるかな？
利益はいくらあるんだろう？
知っている人いるかな？
305 ：国道７７４号線：02/05/10 15:26
>303
ＤＭが「信書」に含まれる（＝拡大される）となると、郵便法違反
ＤＭが「信書」に含まれる（＝拡大される）となると、郵便法違反
306 ：国道７７４号線：02/05/11 10:51
304
トントンです
トントンです
307 ：国道７７４号線：02/05/14 07:23
ヤマトもヤバイな
308 ：国道７７４号線：02/05/14 07:37
それだけかよ。
もっとなんか言って。
もっとなんか言って。
309 ：国道７７４号線：02/05/15 21:44
310 ：国道７７４号線：02/05/16 14:16
age
311 ： ：02/05/16 16:57
あれだけ人を雇っていたんじゃ、宅急便が５％成長していかないと、定昇も払えなくなるよな
312 ：名無しさん：02/05/17 05:09
読売新聞５月１３日付掲載ヤマト運輸常務山崎篤氏の主張
「ヤマト運輸参入断念！」。
我々が記者会見した後、各紙を飾った見出しである。
我々の会社は、「信書便法案」の許可事業者として
信書市場に全面参入することを断念し、
たとえ、郵政省時代と同じように総務省と
論争することになろうとも、自力で事業を拡大していく決意を
表明したのである。
まず、「郵便」と「信書」の違いを確認しておきたい。
二〇〇〇年度、郵便事業の売り上げ規模は二兆円強であるが、
これは大きく二つの商品群に分けられる。
小包や書留など受取人から認め印を頂くものと、
第一種（封書）・第二種（はがき）郵便など
郵便受けに投かんするだけのものである。
前者は、民間の宅配便・バイク便と、
後者は民間のメール便と競争状況にある。
他方、「信書」は郵便の一部だが、
売り上げ規模は不明である。
なぜなら、郵便で運ぶ物のうち、
内容物が「特定の人に対し自己の意思を表示し、
あるいは事実を通知する文書」を「信書」としているだけで、
外見からでは識別できないからだ。
にもかかわらず、「信書」の配送は郵便法五条により
国家の独占事業とされ、民間企業が配送すると、
送り主ともども「三年以下の懲役または百万円以下の罰金」が
科せられる。
具体的に「信書」とは何か。
これは、法律上、明確な定義はない。
当社はこれまで、顧客の利便性向上を実現するために、
宅配便の延長線上でクレジットカードや
地域振興券の配送を受託し、
メール便の延長線上でダイレクトメール（DM）の配送を
受託してきた。ところが、これらはいずれも「信書」に
該当すると拡大して解釈された。こうした旧郵政省の対応を、
我々は不当な営業妨害と受け止めた。
ここで重要なのは、「信書」を含む郵便はすべて、
貨物自動車運送事業法の許可事業である宅配便や
メール便で配送できるという点である。
言い換えれば、規制緩和をして民間参入を実現するためには、
郵便法五条の撤廃または変更だけで済むということである。
そうすれば民間の宅配便・バイク便会社のほとんどが
参入できるのである。
それなのに、定義すらあいまいな「信書」の配送事業を
許可するために、信書便法という法律をわざわざ作るという。
しかも、これは、民間が現在配送しているものまで
扱えなくなる危険性が高い法律である。
さらに、新しい郵政公社は、この法案でいう規定に依拠せず、
これまで通り郵便法や他の現行法に基づいて
事業を展開していくという。
これでは、自分たちだけは国営時代の特権を稚持した上で、
民間企業と競おうということである。
公正かつ公平な競争は望むべくもない。
規制緩和の理念は、民間が切磋琢磨して創意工夫をし、
お客様に利便性向上をもたらすものであることは論をまたない。
よって当社は、「規制強化」に過ぎない「信書便法案」の下での
参入は断念し、自力で事業を拡大する道を選んだのである。
「ヤマト運輸参入断念！」。
我々が記者会見した後、各紙を飾った見出しである。
我々の会社は、「信書便法案」の許可事業者として
信書市場に全面参入することを断念し、
たとえ、郵政省時代と同じように総務省と
論争することになろうとも、自力で事業を拡大していく決意を
表明したのである。
まず、「郵便」と「信書」の違いを確認しておきたい。
二〇〇〇年度、郵便事業の売り上げ規模は二兆円強であるが、
これは大きく二つの商品群に分けられる。
小包や書留など受取人から認め印を頂くものと、
第一種（封書）・第二種（はがき）郵便など
郵便受けに投かんするだけのものである。
前者は、民間の宅配便・バイク便と、
後者は民間のメール便と競争状況にある。
他方、「信書」は郵便の一部だが、
売り上げ規模は不明である。
なぜなら、郵便で運ぶ物のうち、
内容物が「特定の人に対し自己の意思を表示し、
あるいは事実を通知する文書」を「信書」としているだけで、
外見からでは識別できないからだ。
にもかかわらず、「信書」の配送は郵便法五条により
国家の独占事業とされ、民間企業が配送すると、
送り主ともども「三年以下の懲役または百万円以下の罰金」が
科せられる。
具体的に「信書」とは何か。
これは、法律上、明確な定義はない。
当社はこれまで、顧客の利便性向上を実現するために、
宅配便の延長線上でクレジットカードや
地域振興券の配送を受託し、
メール便の延長線上でダイレクトメール（DM）の配送を
受託してきた。ところが、これらはいずれも「信書」に
該当すると拡大して解釈された。こうした旧郵政省の対応を、
我々は不当な営業妨害と受け止めた。
ここで重要なのは、「信書」を含む郵便はすべて、
貨物自動車運送事業法の許可事業である宅配便や
メール便で配送できるという点である。
言い換えれば、規制緩和をして民間参入を実現するためには、
郵便法五条の撤廃または変更だけで済むということである。
そうすれば民間の宅配便・バイク便会社のほとんどが
参入できるのである。
それなのに、定義すらあいまいな「信書」の配送事業を
許可するために、信書便法という法律をわざわざ作るという。
しかも、これは、民間が現在配送しているものまで
扱えなくなる危険性が高い法律である。
さらに、新しい郵政公社は、この法案でいう規定に依拠せず、
これまで通り郵便法や他の現行法に基づいて
事業を展開していくという。
これでは、自分たちだけは国営時代の特権を稚持した上で、
民間企業と競おうということである。
公正かつ公平な競争は望むべくもない。
規制緩和の理念は、民間が切磋琢磨して創意工夫をし、
お客様に利便性向上をもたらすものであることは論をまたない。
よって当社は、「規制強化」に過ぎない「信書便法案」の下での
参入は断念し、自力で事業を拡大する道を選んだのである。
313 ：国道７７４号線：02/05/17 11:23
314 ：国道７７４号線：02/05/17 11:58
読売新聞読んだけどよくわからない。信書便法の許可業者として信書市場に
全面参入しようと「甘い夢」（Ｂｙ日経新聞）をみていたのに
その信書便法ではやっぱりできないから自力で拡大しようとしたんでしょ。
自力で拡大しようと決めたんだから、別に郵便法５条撤廃しなくてもできる
んじゃないの。要は信書が自由にできると思っていたのに、規制があるなんて
夢にも思わず、蓋をあけたらびっくり。
無条件部分開放、条件付全面開放とか、いままでの論議はどこかに棚上げて
だだっコみたいに、わがままいっているとしか思えないんだけど。
ヤマトには期待してたのに、がっかり。もっと頑張ってくれ～。
全面参入しようと「甘い夢」（Ｂｙ日経新聞）をみていたのに
その信書便法ではやっぱりできないから自力で拡大しようとしたんでしょ。
自力で拡大しようと決めたんだから、別に郵便法５条撤廃しなくてもできる
んじゃないの。要は信書が自由にできると思っていたのに、規制があるなんて
夢にも思わず、蓋をあけたらびっくり。
無条件部分開放、条件付全面開放とか、いままでの論議はどこかに棚上げて
だだっコみたいに、わがままいっているとしか思えないんだけど。
ヤマトには期待してたのに、がっかり。もっと頑張ってくれ～。
315 ：国道７７４号線：02/05/17 13:51
>>314
総務省の工作員ﾊｹｰﾝ
総務省の工作員ﾊｹｰﾝ
316 ：国道７７４号線：02/05/17 14:49
塚本委員長は４月26日に会社側が開いた会見の要旨を説明した後、
「本当に腹が立つ。我々の商売について仕入が１００円なのに50円で売れと言っている」と参入の許認可条件である１通80円の縛りがついていることを批判。「いちいち許認可をうけなくてはいけないということが馬鹿げている」
と語った。
http://www.cargo-news.co.jp/table6.htm
結局、この値段ではできないということだね。
週刊ダイヤモンドによればヤマトがA4サイズの専用封筒を使って全国どこでも翌日に配達するサービスを60円でやるそうだ。
これって原価割れ？
「本当に腹が立つ。我々の商売について仕入が１００円なのに50円で売れと言っている」と参入の許認可条件である１通80円の縛りがついていることを批判。「いちいち許認可をうけなくてはいけないということが馬鹿げている」
と語った。
http://www.cargo-news.co.jp/table6.htm
結局、この値段ではできないということだね。
週刊ダイヤモンドによればヤマトがA4サイズの専用封筒を使って全国どこでも翌日に配達するサービスを60円でやるそうだ。
これって原価割れ？
317 ：国道７７４号線：02/05/17 15:03
>>316
当たっているかわかりませんが、多分、企業がＤＭを出すときに
ヤマト運輸指定の封筒に入れて、それをまとめて集荷して
区分機にかけて宅急便と一緒に幹線で運んでしまって
あとはクロネコメートさんの人海戦術でお前ら配らんかい
ということにするんじゃないですか？
集荷が一回で済んで例えば１万通とかだったら
60万円ももらえちゃうもんね。
でも一般の人の一通一通はやらんということではないかと。
要はおいしいところしかできないんだから
格好よく信書に参入しますなんていわなきゃいいのに。
当たっているかわかりませんが、多分、企業がＤＭを出すときに
ヤマト運輸指定の封筒に入れて、それをまとめて集荷して
区分機にかけて宅急便と一緒に幹線で運んでしまって
あとはクロネコメートさんの人海戦術でお前ら配らんかい
ということにするんじゃないですか？
集荷が一回で済んで例えば１万通とかだったら
60万円ももらえちゃうもんね。
でも一般の人の一通一通はやらんということではないかと。
要はおいしいところしかできないんだから
格好よく信書に参入しますなんていわなきゃいいのに。
318 ：国道７７４号線：02/05/22 02:02
>317
もともとヤマトは小荷物の「小口差し出し」を喜んで受け入れてくれる企業のハズだった。
でも、最近の大口優遇は郵便局のそれを余裕で越える。
郵便局は勘定をきっちりやるけど（安心して帳簿に書ける）
宅配便だとどんぶり勘定なのよ。一クラス格下げは当たり前。
運賃の曖昧さは郵便局の比ではない。
過去レスでもあったけど、ウチもメール便封筒が綺麗におくられてきた試しがない。
もともとヤマトは小荷物の「小口差し出し」を喜んで受け入れてくれる企業のハズだった。
でも、最近の大口優遇は郵便局のそれを余裕で越える。
郵便局は勘定をきっちりやるけど（安心して帳簿に書ける）
宅配便だとどんぶり勘定なのよ。一クラス格下げは当たり前。
運賃の曖昧さは郵便局の比ではない。
過去レスでもあったけど、ウチもメール便封筒が綺麗におくられてきた試しがない。
319 ： ：02/05/22 17:35
ネコの社員って佐川の兄ちゃんほど愛想よくないし
郵便局員ほど信用できねぇし
なんか中途半端だよな
郵便局員ほど信用できねぇし
なんか中途半端だよな
320 ：99：02/05/22 17:48
-------風俗の総合商社・ＭＴＴどこでも-------
〇デリバリーヘルス〇デートクラブ〇女性専用ホストクラブ〇
〇ハードＳＭ奴隷クラブ〇レズビアン倶楽部〇ホモ・オカマ倶楽部
〇変態痴女と遊ぶ会〇痴漢・覗き趣味の会〇変態同好会・各種！
●楽しく遊べます！ 090-8002-8356番
-----------美男・美女会員など多数在籍中-----------
http://www.mttdocomo.jp/
-----女性アルバイト随時募集・高収入（日払い）月100万円可能-----
-----レズビアン・スタッフ●ホモスタッフ●女性専用ホストスタッフ同募-----
http://www.mttdocomo.jp/
〇デリバリーヘルス〇デートクラブ〇女性専用ホストクラブ〇
〇ハードＳＭ奴隷クラブ〇レズビアン倶楽部〇ホモ・オカマ倶楽部
〇変態痴女と遊ぶ会〇痴漢・覗き趣味の会〇変態同好会・各種！
●楽しく遊べます！ 090-8002-8356番
-----------美男・美女会員など多数在籍中-----------
http://www.mttdocomo.jp/
-----女性アルバイト随時募集・高収入（日払い）月100万円可能-----
-----レズビアン・スタッフ●ホモスタッフ●女性専用ホストスタッフ同募-----
http://www.mttdocomo.jp/
321 ：全郵政北海道：02/05/29 20:48
このような掲示板を運営している組合って問題あると思いませんか？
http://isweb8.infoseek.co.jp/diary/jplu/cgi-bin/petit.cgi
[1171] 恋愛相談 投稿者：馬の骨男 投稿日：2002年05月14日 (火) 18時23分24秒
好きな女性に告白できぬまま、２年近く経とうとしています。
とても可愛くて良い女性なんです。彼氏はいないようなのですが…
どうしたらいいでしょう？
-----------------------------------------------------------------------------
北方 ＞ 裸でぶつかれ、ありのままでいいんだ。そして、当たって砕けろ。
女はこの世の中にはいて捨てるほどいる。ただし自分を安売りするなよ。
だめでもともとだ。たとえダメだったしてもその女はお前の魅力がわからないだけだ。
お前は傷つくことを恐れているだけなんだよ。傷つけ傷ついた分人にはやさしくできる。
わかったか小僧！！それでも満足できないならソープ行け！！ (2002/05/14(Tue) 21:04:24)
３２ ＞ イヤもイヤも好きのうち、強姦 (2002/05/15(Wed) 21:53:35)
http://isweb8.infoseek.co.jp/diary/jplu/cgi-bin/petit.cgi
[1171] 恋愛相談 投稿者：馬の骨男 投稿日：2002年05月14日 (火) 18時23分24秒
好きな女性に告白できぬまま、２年近く経とうとしています。
とても可愛くて良い女性なんです。彼氏はいないようなのですが…
どうしたらいいでしょう？
-----------------------------------------------------------------------------
北方 ＞ 裸でぶつかれ、ありのままでいいんだ。そして、当たって砕けろ。
女はこの世の中にはいて捨てるほどいる。ただし自分を安売りするなよ。
だめでもともとだ。たとえダメだったしてもその女はお前の魅力がわからないだけだ。
お前は傷つくことを恐れているだけなんだよ。傷つけ傷ついた分人にはやさしくできる。
わかったか小僧！！それでも満足できないならソープ行け！！ (2002/05/14(Tue) 21:04:24)
３２ ＞ イヤもイヤも好きのうち、強姦 (2002/05/15(Wed) 21:53:35)
322 ：国道７７４号線：02/06/04 18:02
各社メール便の配達、あまり良くないね。玄関先に放置されて雨ざらしだったり、
差し入れ口に無理矢理押し込んでいくから、外側のビニールや封筒が破れていたり。
お金貰ってるんだから仕事はきちんとしようよ。
差し入れ口に無理矢理押し込んでいくから、外側のビニールや封筒が破れていたり。
お金貰ってるんだから仕事はきちんとしようよ。
323 ：国道７７４号線：02/06/23 03:27
>>322
禿同。
某目玉マークグループ系の通販カタログなんだが、いま住んでいる
部屋の以前の居住者宛のものが未だに配達されてくる。
越してきてから４年になるし、表札も出している。
ろくに確認もしないで配達してんの？ メール便
禿同。
某目玉マークグループ系の通販カタログなんだが、いま住んでいる
部屋の以前の居住者宛のものが未だに配達されてくる。
越してきてから４年になるし、表札も出している。
ろくに確認もしないで配達してんの？ メール便
324 ：国道７７４号線：02/06/23 12:07
☆★ 聖書に親しんでください ★☆
あなたは聖書を理解できます
――――――――――――――――――――――――――――――
聖書を学ぶ集まりが随時開かれています
公開聖書講演会
時宜にかなったたいせつな話が、随時異なる主題で話されます
ものみの塔研究
定まった聖書の題目を質問と答えで討論する集会
会衆の書籍研究
生活の中における宗教の役割について、組織的な討論を行います
神権宣教学校
聖書のひとつの書を研究しながら、聖書の話をすることを学びます
奉仕会
聖書の知識を実際に役立たせる方法を示す実演、話などがあります
ご一緒に学ぶことができます
エホバの証人の王国会館
――――――――――――――――――――――――――――――
あなたを歓迎いたします
わたしたちの集会においでいただければ大変うれしく思います。
エホバの証人はあなたが神とその王国、また聖書に記されている
神の目的について、さらに多くの知識を得られるようお手伝いしたい
と思っています。これらの集会では、昨今だれもが直面する問題に対して
聖書から解答が得られるため、あなたも大いに益をお受けになるものと
確信しています。
ものみの塔聖書冊子協会
http://www.watchtower.org/
見よ、わたしは全てを新しくする！ とエホバは言われます。
みなさん、永遠の命に至るエホバの知識を学びましょう。
来るべき、パラダイスにおいて永遠の命を享受いたしましょう。わたしたちは、常に宇宙の主権者エホバを高め、聖書預言の成就となる世界情勢
を絶えず見守り、1914年以来、天において王として即位されたイエス・キリストに
対する信仰を高めます。間もなく来ようとしている事物の体制の終結までに王国の
良いたよりは全地に宣べ伝えられます。真の宗教組織は、唯一です。目に見える
エホバの伝達経路を通してでなければ永遠の命に至ることはできません。
まだ、霊的パラダイスに入っていない諸国民たちよ、
大いなるバビロンである偽りの宗教帝国から逃れなさい。
そして、唯一の目に見える伝達経路である、エホバの組織に来てください。
みなさん、永遠の命に至るエホバの知識を学びましょう。
来るべき、パラダイスにおいて永遠の命を享受いたしましょう。わたしたちは、常に宇宙の主権者エホバを高め、聖書預言の成就となる世界情勢
を絶えず見守り、1914年以来、天において王として即位されたイエス・キリストに
対する信仰を高めます。間もなく来ようとしている事物の体制の終結までに王国の
良いたよりは全地に宣べ伝えられます。真の宗教組織は、唯一です。目に見える
エホバの伝達経路を通してでなければ永遠の命に至ることはできません。
まだ、霊的パラダイスに入っていない諸国民たちよ、
大いなるバビロンである偽りの宗教帝国から逃れなさい。
そして、唯一の目に見える伝達経路である、エホバの組織に来てください。
328 ：めざめよ：02/06/23 16:19
御霊に満たされて 霊の歌をうたう
主に向け 心から 賛美をうたう
父なる神 子なる神 聖霊の神 ハレルヤ
御霊に満たされて 霊の歌をうたう
主に向け 心から 賛美をうたう
救いの神 さばく神 全能の神 ハレルヤ
御霊に満たされて 霊の歌をうたう
主に向け 心から 賛美をうたう
愛なる神 義なる神 聖なる神 ハレルヤ
主に向け 心から 賛美をうたう
父なる神 子なる神 聖霊の神 ハレルヤ
御霊に満たされて 霊の歌をうたう
主に向け 心から 賛美をうたう
救いの神 さばく神 全能の神 ハレルヤ
御霊に満たされて 霊の歌をうたう
主に向け 心から 賛美をうたう
愛なる神 義なる神 聖なる神 ハレルヤ
・・・・・・・・・・・（・∀・）へんなスレ！