『ＪＲ７社の統合・合併』議決案に異議なし！

1 ：＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７：02/04/02 09:17

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　ＪＲ７社・株主総会で、『ＪＲ７社の統合・合併』議決案に異議なし！
　　　　　　　　　　　　

2 ：＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７：02/04/02 10:21

　　　　　　　　　
　板を間違えたので、お書きになられないで下さい。

3 ：鉄ヲタ株主：02/04/02 12:58

赤字会社と一緒になるのは嫌です

4 ：国道７７４号線：02/04/03 23:09

ジェイ・アール北海道バス
ジェイアールバス東北
ジェイアールバス関東
ジェイアール東海バス
西日本ジェイアールバス
中国ジェイアールバス
ジェイアール九州バス

たしかに７社だが何か足らない気がする

5 ：＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７：02/04/04 22:18

　　　　　　　　
　『鉄道・電車＠2ch掲示板』で、再び、お会い致しましょう！
　　　　　　　　

6 ：国道７７４号線：02/04/09 10:00

>>1
鉄道オタクって、世の中のこと考えずにこういうことを言う奴が本当に多いね。
趣味と現実が区別できないのかな。

7 ：国道７７４号線：02/04/09 13:01

鉄板でやれ。激しく板違い。

◆◆◆◆◆◆◆◆◆　　終了　　◆◆◆◆◆◆◆◆◆

8 ：国道７７４号線：02/04/09 22:27

かもね

9 ：国道７７４号線：02/04/10 11:38

鉄板の人間はこんなスレ立てないぞ。

ことあるごとに、JR各社を対立の構図に持ち込むからな。

10 ：国道７７４号線：02/04/15 08:41

>>9
それはそれで鉄ヲタの頭の悪さを表してるけどな。

11 ：国道７７４号線：02/04/15 13:42

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧＿∧ 　＜落ち着けよ鉄カスども
　　　　　（　´_ゝ｀）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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12 ：国道７７４号線：02/04/16 00:19

13 ：国道７７４号線：02/04/16 00:21

どうせなら国に株式を売却して国営化しようぜ

14 ：国道７７４号線：02/04/16 00:32

>>13
いかにも鉄ヲタ発想だな。
どうせ「こくてつ」って響きが好きなだけだろ？

国鉄→JRは成功だったと思うけどねえ。
失敗だと思ってるのは、ブルートレインのことしか頭にない鉄ヲタだけだろ？

15 ：国道７７４号線：02/04/16 00:35

糞スレageるな

16 ：国道７７４号線：02/04/16 17:55

>失敗だと思ってるのは、ブルートレインのことしか頭にない鉄ヲタだけだろ？

禿同

17 ：sage：02/04/16 21:05

>>1
国鉄メイク？

ﾌﾟｯ

18 ：国道７７４号線：02/04/17 09:27

こんなときにマジレスだが
国鉄がＪＲになってなかったらどうなってた？
多分、多くのところで、競争力を失ってたと思うぞ。

19 ：国道７７４号線：02/04/17 09:51

でも政府は私鉄・公営・営団をすべて国有＝国営(つまり国鉄)にすべきだった。
なぜ二重体制を認めたのか。
話題が反れてスマソ。

20 ：国道７７４号線：02/04/17 09:57

合併しても運賃や料金などのサーヴィスは各地域別々…って、Ｊフォンと同じやん！
意味無し夫ちゃん

21 ：国道７７４号線：02/04/17 13:39

鉄ヲタ氏ね

22 ：国道７７４号線：02/04/19 17:57

どうしてオタッキーのオナニーなんぞのために、あのダメ国鉄みたいに
巨大な組織にしたがるんだよ･･･
意味ねーだろ。

23 ：国道７７４号線：02/04/19 23:20

この板で話するのなら、>>4になりますかな？
これらに、四国旅客鉄道の自動車部門も加えて、
「日本旅客自動車」（通称：ＪＲバス）ですよね・・・

24 ：　：02/05/06 16:25

鉄板に逝け。

25 ：国道７７４号線：02/06/05 22:25

26 ：国道７７４号線：02/06/16 04:59

日本版グレイハウンド(笑)＞日本旅客自動車

27 ：　：02/06/27 18:06

本件議題は満場一致のため可決されました。

28 ：＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７：02/07/09 21:26

ａｇｅ

29 ：＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７：02/07/10 08:55

ａｇｅ

30 ：＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７：02/07/13 06:14

　　　　　　　　　
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