【大手】北陸鉄道グループスレッド【黒字経営】

もし名古屋線の今の車が変わるとしたら
日野のセレガＲか、三菱のエアロか、それとも今と同じ日産かいすゞか････。

正直、どこでもいいが「名鉄と同じに」という理由で
ＨＤ車を選ぶのは勘弁して欲しい。今と同じＳＨＤ車ｷﾎﾞｰﾝ！

武蔵が辻、名鉄丸越前でございます。

早く、めいてつエムザ前にならんかいや。

>>71
輪島のホテル高州園がＳＬ型バスを走らせる
そのためにホテル自ら貸切バスの免許を取得

能登空港といえば
新しい輪島バスターミナルに書かれてある路線図の中に
輪島と能登空港を結ぶ線が引かれていて
能登空港（予定）と書かれていたから
能登中央バス、やる気満々じゃないの？

黒字ならバスカードを導入するとか、CNG車を入れるとかは考えて
いないんですかね。ノンステップが多いのは黒字？だからなのか、
それともバリアフリーに対応しなくてはいけないから？

>>89
バスカードの導入予定はあったような。

>>89

ﾉﾝｽﾃが多いのは国・県・金沢市などの補助金の為･･･

>>85
車内がメーカー標準とかで装備も落ちてるSHDと
車内に金がかかってるHDとどっちがいい?
結構背の高さで価格は違うらしいよ。

>>92
しRみたいにHDで車内もメーカー標準で装備も落ちていたら最悪。
特に閑束、束北。

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。いまさら吉野家もなんけどさ。
昨日、母の葬式に出たんです。享年93歳。
そしたらなんか自分、涙が一滴もこぼれないんです。
で、よく見たら会ったこともないような親戚のおばさんですら泣いているんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
俺な、親の死を目の前にして放心してんじゃねーよ、ボケが。
目の前に人が死んでるんだよ、母親が。
なんか親子連れとかもいるし。一家６人で葬式か。ほんとありがとう。
パパは息子さんに挨拶してくるから車で待ってなさい、とか言ってるの。いい親父だな。
俺な、親が死んでんだからもっと泣けと。
葬式ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
死に化粧をみた瞬間いつ涙があふれてきてもおかしくない、
泣くか叫ぶか、そんな雰囲気が普通なんじゃねーか。オレ、なんなんだよ。
で、やっと葬式が終わったかと思ったら、なんか次々と母のことが思い出されるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、今さら思い出したところで意味ねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、今度の休みには帰るよ、だ。
俺は本当に休みに帰るつもりだったのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
俺、適当に親との距離をとりたかっただけちゃうんかと。
親不孝者の俺から言わせてもらえば今、若者の間での最新流行はやっぱり、
反抗期、これだね。
親ってのはいつまでも生きているもんだと思っている。これがガキの考え方。
親の期待をかなえたつもりで一人暮らし。そん代わりコミュニケーション少なくなる。これ。
で、「少しだけ仕送りいれといたから」　「ああ、無理すんなよ」。これ最期の会話。
今になって後悔ばかりが思い出される、諸刃の剣
まあお前ら若いもんは、ほんの少しでもいいから親孝行しなさいってこった。

新バスシステムって確か20平和町から始まったよね

>>95
yes

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│Saisei　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 ..沢下　　　￣￣￣＼　　 |皿皿|
│ 　　　────────────────周ま　.　　　 　　　　＼●|皿皿●
　＼＿道鉄陸北_.ｌ⌒ｌ＿＿＿.＿＿＿＿＿＿＿..遊ち＿ｌ⌒ｌ＿_　　　|￣￣￣￣￣|
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バスラマのシリーズで「金産車体」の巻が出たよ。だが、地元の北陸鉄道
の写真が少ない。

>>90
城下まち周遊バスにはカードリーダーが付いてるが、一日乗車券専用

今年も黒字確保だそうでめでたいですな。

北鉄バスの運賃制度ってどうなってるんですか？
前に金沢市内で何度か乗ったらやたら高かったような気がするんだけど・・、

保全

ところで、小松空港線に参入すると宣言した金沢食糧はどうなったんだろう？

各席液晶テレビ付きの豪華貸切車をバブル期に買ったはず。どうなった？

地帯制運賃制度はそろそろ考え直したほうがいいと思う。
兼六園下〜金沢大学（角間）３５０円、西金沢駅前〜金沢大学（角間）も
３５０円は納得がいかない。

だから金大生がみんなクルマ通学になってしまうんだ。

保全

かと言って距離制運賃にしたらちょっと経由地が違うだけで運賃が違ってきたりも
するんじゃない？

早くJRバスの金沢駅ー尾張町の100円化キボーン。
そうすれば北鉄も自分の運賃の高さに気づくだろう。

地方都市中心部のバス運賃としては金沢は日本最高レベルのような気がする。
均一運賃でも無いのに初乗りが200円超というのはすごく割高感が強い。

最近、名古屋や京都への高速バス利用客が大幅に増えたらしい。
往復割引や回数券の値下げの効果

AGE

北鉄の場合一日平均の乗客を保有する台数で除した数が１００人強である事を
考えると２００円という運賃はそれほど高いものとは思わない。しかし、
１ヶ月の通勤定期がその４８倍。通学が３６倍というのは週休二日制の時代には
かなり割高だとは思う。

>>109
金沢駅〜尾張町はふらっとバスなら１００円だな。この他、中島大橋〜金沢駅、
小立野〜香林坊・片町などふらっとバスなら１００円の区間も北鉄バスは
２００円のままだし。運賃を高いと思って値下げはしないと思う。
　金沢駅〜森本は北鉄とＪＲバスが競合していて、山の上〜森本はＪＲバスの
方が運賃が安いが、この区間を利用している人は北鉄バスが来ても乗らずに、
ＪＲバスを選んで乗っているんだろうか？（定期を使っている場合は別にして。）

>>105
>>108
>>110

現在は、昔の市内均一料金から一般料金に切り替え中。
運賃改訂のたびにちょびっとずつ変えているから
完全に距離制料金になるまでにはあと１０年２０年とかかるだろう。

で、路線再編で東西や南北で系統をくっつけてしまったから
話が非常にややこしいことになっているわけだ。

>>114
ふらっとバスの存在を忘れていました。が、あれは細い道を通っていって、
遅いので、直接比較の対象ではないと思う。が、時間に拘らない
年寄り客を逃したのは痛いかもしれない。それとも新規の旅客の方
が多く、棲み分けしているのか、今は地元にいないから分からない。

>>114
他所のもので恐縮ですが、同じ許認可事業で経路が同じで運賃が違うのは
めずらしいですね。陸運局は何を考えているのか？

私も４月に乗ったことがありますが、共通化できないのものでしょうか。

二重運賃がおかしいというのは、一昔前の考え方
いまじゃタクシーみたいに何重価格があってもいいのでは？

消費税が上がり、バス運賃の値上げを予定していた年にＪＲバスは法光寺バス停で
死亡事故を起こしたから値上げの認可が下りなかったのです。
だから同じ経路で北鉄とＪＲの運賃格差が出たのです。

ＪＲバスはなんで森山にバス停無いの？

>>116
ふらっとバスを運転しているのは北鉄の職員じゃなかった？

>>121
そうです。金沢市から北鉄が委託されて運転業務をしています。

age

age

空港行きスーパー特急が、CCZ通過になったが当然だろう。誰が乗る。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020702-00000011-cnc-l17

北陸鉄道が減収増益
　【石川県】北陸鉄道（金沢市）は、営業収益が前期比１６・３％減の百二億八千
七百万円、経常利益が二億千百六十一万円（前期は七千三百五十万円の赤字）、
税引き後利益は前期比約三倍増の三千八百七十九万円。無配を継続。

　不採算バス路線のグループ子会社移管や早期退職募集の実施、賃下げによる人件費
圧縮など収支改善策により、バス事業が営業利益四億七千八百万円と九期ぶりに黒字
復帰したほか、鉄道事業も同六百万円と五期ぶりに黒字転換を果たした。

　事業別の営業収益は、バス事業が１９・０％減の七十七億九千三百万円、鉄道事業
が３・０％減の六億三千百万円、不動産などその他事業が７・９％減の十八億六千
三百万円。

あげ

ＣＣＢ　ロマンチックが止まらない

保全

北鉄って人気ないのかな。

>>130
ないな。北鉄に就職しようと思ってる奴見たことない。

逆に言えば、それなりの大学当たりから入れば出世できるということ？
あ、エリートコースは名鉄経由か。

あげ

age