個人でマイクロバスが欲しい
1 ：シビリア‐ナ：
日産のシビリアン。カッコイイ。欲しい。
キャンピング仕様でもいいから欲しい。
どれだけお金かかっていいから欲しい。
他に欲しい車が無い・・・。
キャンピング仕様でもいいから欲しい。
どれだけお金かかっていいから欲しい。
他に欲しい車が無い・・・。
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2 ：シビリア‐ナ ◆hT76nerU ：02/03/16 00:59
トッリプつけてみたり。
3 ：国道７７４号線：02/03/16 00:59
2get
4 ：国道７７４号線：02/03/16 00:59
見事に外したねキミは（ｗ
>>1
お近くの日産販売店へどうぞ。
お近くの日産販売店へどうぞ。
6 ：シビリア‐ナ ◆hT76nerU ：02/03/16 01:09
今は学生なので就職してから買う予定なんです。
シビリアンを所有できるなら金も女もいらない。
と思うくらい欲しい。
シビリアンを所有できるなら金も女もいらない。
と思うくらい欲しい。
7 ：国道７７４号線：02/03/16 01:12
金も女もいらないようだけど、
金が無ければ買えないよ。
金が無ければ買えないよ。
8 ：シビリア‐ナ ◆hT76nerU ：02/03/16 01:20
というか
シビリアンを所有できるなら毎月の給料をほとんどシビリアンに持っていかれてもいいです。
ってことです。
シビリアンを所有できるなら毎月の給料をほとんどシビリアンに持っていかれてもいいです。
ってことです。
9 ：シビリア‐ナ ◆hT76nerU ：02/03/16 01:22
なんでスレ立てたんだよヴォケって言われそうだ。
10 ：国道７７４号線：02/03/16 01:26
11 ：シビリア‐ナ ◆hT76nerU ：02/03/16 01:31
確かに給料のほとんど全部無くなると思う。
でも欲しいなぁ・・・。
まだ働いてもいないくせに甘いなぁ（ｗ
でも欲しいなぁ・・・。
まだ働いてもいないくせに甘いなぁ（ｗ
この際だから「収集」せい。
コースター、ジャーニー、パークウェイ…
コースター、ジャーニー、パークウェイ…
13 ：国道７７４号線：02/03/16 03:22
シビリアンくらい買いたきゃ買えよ。
金はいくら掛かってもいいんだろ。なら簡単だ。
ただし定員10名以下の仕様にしないと普通免許じゃ乗れないぞ。
金はいくら掛かってもいいんだろ。なら簡単だ。
ただし定員10名以下の仕様にしないと普通免許じゃ乗れないぞ。
今のシビリアンって、どんなエンジン積んでるの？
漏れの会社にあるシビリアン(平成６年)はＦＤ３５だかで、めっちゃ力がない！
漏れの会社にあるシビリアン(平成６年)はＦＤ３５だかで、めっちゃ力がない！
15 ：☆フリクラ雲助：02/03/16 11:42
17 ：国道７７４号線：02/03/16 15:17
中古車なら安いぞ。
それよりも先に大型普通免許取ろうね。
それよりも先に大型普通免許取ろうね。
18 ：国道７７４号線：02/03/16 15:31
>>15
だからコレクションアイテムに、って言ってんでしょ！
だからコレクションアイテムに、って言ってんでしょ！
20 ：☆フリクラ雲助：02/03/16 20:49
>>19
実用だろうがコレクションだろうが、新車は買えないって言いたいンですけど(藁)
ちなにに漏れは「パークウェイ」持ってるぞ テレビにも登場したし
あ、間違い、この間友達に売っちまったから、もう自分のじゃないや
実用だろうがコレクションだろうが、新車は買えないって言いたいンですけど(藁)
ちなにに漏れは「パークウェイ」持ってるぞ テレビにも登場したし
あ、間違い、この間友達に売っちまったから、もう自分のじゃないや
21 ：国道７７４号線：02/03/16 20:52
三菱ローザ、日野リエッセ、いすゞエルガミオなんかはどうでしょう？
>>20
良く金になったな。
良く金になったな。
24 ：国道７７４号線：02/03/18 20:54
>>1
ヤフオクで、いい物見つけたＹＯ！。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d9089140
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e8644279
ヤフオクで、いい物見つけたＹＯ！。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d9089140
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e8644279
25 ：国道７７４号線：02/03/18 20:57
>>24
あべ？
あべ？
26 ：☆フリクラ雲助：02/03/18 21:03
>>26
要らんよ。
要らんよ。
28 ：疑惑の総合商社 ◆ummJyEIo ：02/03/19 20:34
無い事も（以下略
29 ：国道７７４号線：02/03/20 19:32
>>28
お決まりかい！(W。
お決まりかい！(W。
30 ：シビリア‐ナ ◆hT76nerU ：02/03/20 19:35
今のところ、シビリアンのデザインが一番気に入ってます。
イスズから出てる車も同じ車だったかな。
そうですね、大型免許取っときたいですね。
イスズから出てる車も同じ車だったかな。
そうですね、大型免許取っときたいですね。
31 ：シビリア‐ナ ◆hT76nerU ：02/03/20 19:40
32 ：シビリア‐ナ ◆hT76nerU ：02/03/20 19:42
でも実際は中古のハイエースで我慢かなぁ。
33 ：国道７７４号線：02/03/20 19:55
＞33
それでフロントウインドウ下を黒塗りにしていたら最高です。
中古で５２８万かぁ・・・。
高っけー・・・。
それでフロントウインドウ下を黒塗りにしていたら最高です。
中古で５２８万かぁ・・・。
高っけー・・・。
あと、窓枠も黒がいい。
サイドの青いラインもいらない（ｗ
サイドの青いラインもいらない（ｗ
36 ：国道７７４号線：02/03/21 17:11
シビリアンの価格表を見つけた。
http://www.nissan.co.jp/CIVILIAN/W41/0107/LINEUP/contents01.html
個人的には、ＳＸをベースに、オート式折戸に降車ボタンを付ければ最強！。
http://www.nissan.co.jp/CIVILIAN/W41/0107/LINEUP/contents01.html
個人的には、ＳＸをベースに、オート式折戸に降車ボタンを付ければ最強！。
37 ：国道７７４号線：02/03/21 20:06
38 ：国道７７４号線：02/03/21 20:22
金網張って、スピーカー付けて、アヒャヒャ・・・
>>38
ワッパ掛けられ乗せられる、と。
ワッパ掛けられ乗せられる、と。
ｼﾋﾞﾘｱﾝってｴｱﾌﾞﾚｰｷじゃないんだよな
日野ﾘｴｯｾの方が乗ってみて安心できた。排気もまだﾏｼだったしね。
つーか、Ａ/Ｔのﾏｲｸﾛでﾌﾙ乗車なんてやっちゃダメですな（笑
東京〜名古屋間、雨の日で怖かったっすｗ
今、東京のマツダレンタカーでﾏｲｸﾛをﾘｸｴｽﾄすると新型のｼﾋﾞﾘｱﾝか
ﾘｴｯｾが出てきますよん。買う前に遊んでみてｗ
日野ﾘｴｯｾの方が乗ってみて安心できた。排気もまだﾏｼだったしね。
つーか、Ａ/Ｔのﾏｲｸﾛでﾌﾙ乗車なんてやっちゃダメですな（笑
東京〜名古屋間、雨の日で怖かったっすｗ
今、東京のマツダレンタカーでﾏｲｸﾛをﾘｸｴｽﾄすると新型のｼﾋﾞﾘｱﾝか
ﾘｴｯｾが出てきますよん。買う前に遊んでみてｗ
41 ：国道７７４号線：02/03/22 19:05
42 ：国道７７４号線：02/03/24 06:10
中古
43 ：国道７７４号線：02/03/24 20:02
44 ：国道７７４号線：02/03/25 21:07
45 ：ワンダフルガイズ：02/03/25 23:57
気持ちは分かる！！でも漏れはキャンピングで登録した方がいいと
思うのだが・・・観音開きの方が使い勝手はいいと思う
思うのだが・・・観音開きの方が使い勝手はいいと思う
46 ：国道７７４号線：02/03/26 12:38
どうせならＣＨとかＭＪ買えよ。
エアじゃなきゃバスじゃない。
油圧のマイクロなんかエンジンもうるさいし。
ＭＪならリアエンジンでいいぞー。
エアじゃなきゃバスじゃない。
油圧のマイクロなんかエンジンもうるさいし。
ＭＪならリアエンジンでいいぞー。
47 ：国道７７４号線：02/03/30 01:22
48 ：国道７７４号線：02/03/30 01:27
手元にある「自動車ガイドブックvol.48」（p.404）によれば、
シビリアンスーパーリムジン・・・６９１万円也。
（４ＡＴ、最高出力118ｋW（250ｐｓ）、FR、19人乗り。）
シビリアンスーパーリムジン・・・６９１万円也。
（４ＡＴ、最高出力118ｋW（250ｐｓ）、FR、19人乗り。）
49 ：国道７７４号線：02/03/30 01:55
http://www.autogalaxy.co.jp/jpn/2.html
パークウェイならあるよ。
パークウェイならあるよ。
50 ：国道７７４号線：02/04/05 02:41
>>48
高いよ。
高いよ。
51 ：国道７７４号線：02/04/05 03:48
もういいよ、ステップワゴンで我慢しろ。
52 ：街宣車 カッコいいね！：02/04/05 08:24
日産シビリアンと共通ボデーは、いすゞのジャーニーです。
一応、参考としてＷ４１の新車の車輛本体価格書いておきますね。
２ＷＤ ロングボデーＴＤ４２Ｔエンジン車
スパーリムジンエアサス付 クーラー付 定員１９人 ＡＴ 6941000円
２ＷＤ 標準ボデーＴＤ４２エンジン車
ＤＸ クーラー無 定員２６人 ５Ｆ 3411000円
一応、参考としてＷ４１の新車の車輛本体価格書いておきますね。
２ＷＤ ロングボデーＴＤ４２Ｔエンジン車
スパーリムジンエアサス付 クーラー付 定員１９人 ＡＴ 6941000円
２ＷＤ 標準ボデーＴＤ４２エンジン車
ＤＸ クーラー無 定員２６人 ５Ｆ 3411000円
53 ： ：02/04/05 08:41
個人で「2」ナンバー取得はどうなん？
白バス対策とかでそう簡単には取れないんじゃん？
用途しだい・・か。
白バス対策とかでそう簡単には取れないんじゃん？
用途しだい・・か。
55 ：国道７７４号線：02/04/08 05:40
>>54
普通のクルマと一緒なワケないだろ。
普通のクルマと一緒なワケないだろ。
56 ：国道７７４号線：02/04/08 10:38
普通車と一緒では無いと思うよ。
普通考えて、個人でバスは買わないもんね。
10人以下にして「1」や「8」で登録するなら出来そうだけど。
実際交渉した事は無いけど、まずディーラーで断わられるんじゃん？
誰か個人で持ってる人いるかな？
>>56
事業用にしたって個人で取るには難しいでしょ？
どっかのバックアップでもあれば別だろうけど。
事業計画やら役員の事やら何やら支局に足を運んで、
頼み込んでやっと事業が認可されるってのに。
規制緩和されたらもっと楽になったのかな？
俺は昔の人間だから苦労したって思いしか無いけど。
普通考えて、個人でバスは買わないもんね。
10人以下にして「1」や「8」で登録するなら出来そうだけど。
実際交渉した事は無いけど、まずディーラーで断わられるんじゃん？
誰か個人で持ってる人いるかな？
>>56
事業用にしたって個人で取るには難しいでしょ？
どっかのバックアップでもあれば別だろうけど。
事業計画やら役員の事やら何やら支局に足を運んで、
頼み込んでやっと事業が認可されるってのに。
規制緩和されたらもっと楽になったのかな？
俺は昔の人間だから苦労したって思いしか無いけど。
>>57
半分同意
自分で登録手続きすれば由。
でも10人以下にすると３ナンバーになるよ。信濃大町駅前でハイヤー扱いのシビリアンは
定員10人で３ナンバーだった。
事業用ナンバーはまず個人じゃ取れんでしょう。
個人タクシーにしろ赤帽にしろ、組合あってのことだろうから。
半分同意
自分で登録手続きすれば由。
でも10人以下にすると３ナンバーになるよ。信濃大町駅前でハイヤー扱いのシビリアンは
定員10人で３ナンバーだった。
事業用ナンバーはまず個人じゃ取れんでしょう。
個人タクシーにしろ赤帽にしろ、組合あってのことだろうから。
59 ：☆フリクラ雲助：02/04/10 04:33
>>57
＞普通車と一緒では無いと思うよ。
登録の上では一緒ですが、なにか？ 書類が揃ってれば官庁は原則認可です。
一番問題になるのは車庫証明ですね。
もし、一台バスを供出してくれるのなら、漏れ個人の名義で登録してみせますが
ちなみにウチは車庫証明不要なのでよゆー。
＞普通考えて、個人でバスは買わないもんね。
つまり趣味のバスオタは普通ではないんでしょうか？
埼玉の大里町に「バス友の会」ってあるけど、あれ多分ナンバー申請は
個人資格でやってると思われ。 ま、殆どはナンバー無しの臨時運行ナ
ンバー取得で走らせてるみたいだけど(藁)
>実際交渉した事は無いけど、まずディーラーで断わられるんじゃん？
>誰か個人で持ってる人いるかな？
漏れも実際に交渉したことはないけど、恐らく断られないと思われ。
ディーラーも商売だから、売れてナンボじゃないの？
そもそも２ナンバーとは「定員10名以上の旅客自動車」という区分であって、
そういう形状の車輌が陸事に持ち込まれたら、機械的に２ナンバーがでてくる
というだけでは？
＞普通車と一緒では無いと思うよ。
登録の上では一緒ですが、なにか？ 書類が揃ってれば官庁は原則認可です。
一番問題になるのは車庫証明ですね。
もし、一台バスを供出してくれるのなら、漏れ個人の名義で登録してみせますが
ちなみにウチは車庫証明不要なのでよゆー。
＞普通考えて、個人でバスは買わないもんね。
つまり趣味のバスオタは普通ではないんでしょうか？
埼玉の大里町に「バス友の会」ってあるけど、あれ多分ナンバー申請は
個人資格でやってると思われ。 ま、殆どはナンバー無しの臨時運行ナ
ンバー取得で走らせてるみたいだけど(藁)
>実際交渉した事は無いけど、まずディーラーで断わられるんじゃん？
>誰か個人で持ってる人いるかな？
漏れも実際に交渉したことはないけど、恐らく断られないと思われ。
ディーラーも商売だから、売れてナンボじゃないの？
そもそも２ナンバーとは「定員10名以上の旅客自動車」という区分であって、
そういう形状の車輌が陸事に持ち込まれたら、機械的に２ナンバーがでてくる
というだけでは？
60 ：国道７７４号線：02/04/10 05:54
>>59
定員１１人以上のバスを登録するには、バスが必要であるということ
を陸事に認めさせないとダメ。
どういう目的でどういう人を乗せてどこからどこまで走るのかを明確
にした書類の提出を求められる。
それが通ればあとは普通の自動車の登録と手続きは同じだが、それが
通るかどうかが問題。
「バスが好きでバスを運転したいから〜」じゃ、まずダメ。「１５人
家族だから普通のワゴン車じゃダメなので」だったら何とかなるかも
な。
個人で無理というのは、一般的に個人で１１人以上を自己のために輸
送する必然性がほとんど認められないってこと。
少年野球のチームメンバーや父兄を運ぶために団長個人名義で登録す
るとか、個人経営の旅館が宿泊客を輸送するために経営者の個人名義
で登録するといったことは実際にあり得る。
要するに、１１人以上を運ぶ必然性がなければダメということ。
＞ディーラーも商売だから、売れてナンボじゃないの？
ディーラーは「売れてナンボ」じゃなくて「登録できてナンボ」なの。
バスは売りました、陸事で認められなくて登録できません、じゃどう
しようもないだろ。
登録できようができまいが車輌代は払いますって契約なら話は別だろ
うけど、登録できないって最初から分かってる車を売ったりはしない。
そしてバス会社に対する義理もあるので、明らかに白バス目的と思わ
れる相手にもバスは売らないのが普通。
定員１１人以上のバスを登録するには、バスが必要であるということ
を陸事に認めさせないとダメ。
どういう目的でどういう人を乗せてどこからどこまで走るのかを明確
にした書類の提出を求められる。
それが通ればあとは普通の自動車の登録と手続きは同じだが、それが
通るかどうかが問題。
「バスが好きでバスを運転したいから〜」じゃ、まずダメ。「１５人
家族だから普通のワゴン車じゃダメなので」だったら何とかなるかも
な。
個人で無理というのは、一般的に個人で１１人以上を自己のために輸
送する必然性がほとんど認められないってこと。
少年野球のチームメンバーや父兄を運ぶために団長個人名義で登録す
るとか、個人経営の旅館が宿泊客を輸送するために経営者の個人名義
で登録するといったことは実際にあり得る。
要するに、１１人以上を運ぶ必然性がなければダメということ。
＞ディーラーも商売だから、売れてナンボじゃないの？
ディーラーは「売れてナンボ」じゃなくて「登録できてナンボ」なの。
バスは売りました、陸事で認められなくて登録できません、じゃどう
しようもないだろ。
登録できようができまいが車輌代は払いますって契約なら話は別だろ
うけど、登録できないって最初から分かってる車を売ったりはしない。
そしてバス会社に対する義理もあるので、明らかに白バス目的と思わ
れる相手にもバスは売らないのが普通。
バスは普通車と違ってドコでも走れるクルマじゃないから、その「必然性」が認められないと
登録は出来ないって事ですね。
やっぱ実際に手続きとかやった奴じゃないとわかんないよね。
我々素人が推測だけで書くのは危険。俺は普通車でしか登録した事無いしね。
仕事サボって陸事で。
登録は出来ないって事ですね。
やっぱ実際に手続きとかやった奴じゃないとわかんないよね。
我々素人が推測だけで書くのは危険。俺は普通車でしか登録した事無いしね。
仕事サボって陸事で。
62 ：ＯＲＩＥＮＴ ＥＸＰ：02/04/10 18:10
２ナンバーですが、個人ではほとんどとれません。
あるスクールバスがそうでしたが、学校側が申請してもまったく反応なしだったそうです。
なんと、その対応策が、あるバス会社に委託という形を取る、というものでした。
車両も運転手も学校の物（者）なのに、小さくバス会社の名前が・・・。
学校はそこまでしてお金を取りたかったんでしょう。
あるスクールバスがそうでしたが、学校側が申請してもまったく反応なしだったそうです。
なんと、その対応策が、あるバス会社に委託という形を取る、というものでした。
車両も運転手も学校の物（者）なのに、小さくバス会社の名前が・・・。
学校はそこまでしてお金を取りたかったんでしょう。
63 ：国道７７４号線：02/04/10 19:26
２ナンバーを個人で取得する方法を考えたのですが・・・。
とりあえず、適当な名前の政治結社を作って官庁に届出をする。
で、これから街宣車にするということで陸運事務所に申し出る。
陸事がだめだと言ったら、「我々の政治活動を妨害する気か！」とごねる・・・。
どうでしょうか。
とりあえず、適当な名前の政治結社を作って官庁に届出をする。
で、これから街宣車にするということで陸運事務所に申し出る。
陸事がだめだと言ったら、「我々の政治活動を妨害する気か！」とごねる・・・。
どうでしょうか。
>>63
街宣車は８ナンバーですが、ナニか？
街宣車は８ナンバーですが、ナニか？
65 ：国道７７４号線：02/04/10 19:48
>>64
だーかーらー、「これから」街宣車にするということで。
だーかーらー、「これから」街宣車にするということで。
感違いｽﾏｿ
67 ：国道７７４号線：02/04/10 19:54
日本青年社とか、高速バス落ちと思われるエアロクイーンを持ってるんですよね。
色は銀色に水色帯の「日本青年社カラー」、でも２ナンバー。
あれも、これから街宣車にするのかな？
それとも、人員輸送用とか？日本青年社くらいの規模の団体になると、結構人間もいるし。
色は銀色に水色帯の「日本青年社カラー」、でも２ナンバー。
あれも、これから街宣車にするのかな？
それとも、人員輸送用とか？日本青年社くらいの規模の団体になると、結構人間もいるし。
あら、途中で送信。
政治結社でそれ（人員数）をどうやって証明するのだろうか？
まさか全員で陸自に押しかける？
政治結社でそれ（人員数）をどうやって証明するのだろうか？
まさか全員で陸自に押しかける？
70 ：国道７７４号線：02/04/10 20:15
>>68
ということは・・・やはり日本青年社の２ナンバーは街宣車のベースということでしょうか。
>>69
＞まさか全員で陸自に押しかける？
右翼のお家芸ですね。それもありかも。
でも、ナンバーさえ取ってしまえばこっちのもの。
ということは・・・やはり日本青年社の２ナンバーは街宣車のベースということでしょうか。
>>69
＞まさか全員で陸自に押しかける？
右翼のお家芸ですね。それもありかも。
でも、ナンバーさえ取ってしまえばこっちのもの。
72 ：60：02/04/10 21:35
>>63
別に政治結社でなくとも、任意団体をこしらえてそのメンバーの移動のため
にバスが必要であるということを陸事に認めさせれば登録は不可能ではない。
その場合、最低でも会員名簿の提出は求められると思う。つまり、人数的に
バスでなければならないことを示すため。あとは陸事の担当官をうまく丸め
込むことが出来る話術・交渉術か。
陸事の輸送課で承認が得られさえすれば、登録窓口に書類を提出して車検証
が出来てくるのを待つだけ。
別に政治結社でなくとも、任意団体をこしらえてそのメンバーの移動のため
にバスが必要であるということを陸事に認めさせれば登録は不可能ではない。
その場合、最低でも会員名簿の提出は求められると思う。つまり、人数的に
バスでなければならないことを示すため。あとは陸事の担当官をうまく丸め
込むことが出来る話術・交渉術か。
陸事の輸送課で承認が得られさえすれば、登録窓口に書類を提出して車検証
が出来てくるのを待つだけ。
73 ：国道７７４号線：02/04/10 21:47
同血社のLVなんだけど、これって普通車登録出来たっけ？。
http://www33.tok2.com/home/daimontou/douketusya.html
http://www33.tok2.com/home/daimontou/douketusya.html
74 ：国道７７４号線：02/04/10 22:24
>>73
ﾜﾗﾀ (・∀・)ｶｺｲｲ！
ボデーは富士重だな。写真見る限りではＬＶではなく９ｍのＬＴと思われ。これなら何とか総重量８ｔに収められるか？？
で、個人で２ナンバー取る難しさは、『理由付け』もさることながら、整備士資格保持者を運行管理者（やったっけ？？名称失念…鬱）として用意しておかなくてはならない（当然月イチか？？そこらの整備報告書提出義務もあり）点もあるかと。
ﾜﾗﾀ (・∀・)ｶｺｲｲ！
ボデーは富士重だな。写真見る限りではＬＶではなく９ｍのＬＴと思われ。これなら何とか総重量８ｔに収められるか？？
で、個人で２ナンバー取る難しさは、『理由付け』もさることながら、整備士資格保持者を運行管理者（やったっけ？？名称失念…鬱）として用意しておかなくてはならない（当然月イチか？？そこらの整備報告書提出義務もあり）点もあるかと。
75 ：60：02/04/10 23:02
>>74
整備管理者のことをすっかり忘れていたよ。
地区によって違うのかも知れないが、ウチの地区では通算免許期間が４年以
上あってかつ大型免許を持ってさえいれば、整備士資格の有無に関係なく整
備管理者になれる。
選任されるときに講習と試験を受け、その後は毎年１月に講習を受けるだけ。
整備報告書とか何とかは一切必要なし。
整備管理者のことをすっかり忘れていたよ。
地区によって違うのかも知れないが、ウチの地区では通算免許期間が４年以
上あってかつ大型免許を持ってさえいれば、整備士資格の有無に関係なく整
備管理者になれる。
選任されるときに講習と試験を受け、その後は毎年１月に講習を受けるだけ。
整備報告書とか何とかは一切必要なし。
76 ：☆フリクラ雲助(出番中)：02/04/10 23:32
>>60
＞定員１１人以上のバスを登録するには、バスが必要であるということ
＞を陸事に認めさせないとダメ。
＞どういう目的でどういう人を乗せてどこからどこまで走るのかを明確
＞にした書類の提出を求められる。
ほう、それは知らなかった。なかなか勉強になるなぁ さんくす
で、その書類は中古でもいるのかな？
>>61
＞我々素人が推測だけで書くのは危険。俺は普通車でしか登録した事無いしね。
そうか？ 的確な意見が返ってくれば、勉強になってよいと思うが。
煽りや荒らしが返ってきたら、確かに危険だが
>>63 >>64 >>65
そのロジックだったら「ちゃんと街宣車にしてから持って来い」
と陸事で言われても、合理的な反論はできぬと思われ。 ８ナンバー
改造の間合いなら、臨時運行申請で充分間に合うからして。
＞定員１１人以上のバスを登録するには、バスが必要であるということ
＞を陸事に認めさせないとダメ。
＞どういう目的でどういう人を乗せてどこからどこまで走るのかを明確
＞にした書類の提出を求められる。
ほう、それは知らなかった。なかなか勉強になるなぁ さんくす
で、その書類は中古でもいるのかな？
>>61
＞我々素人が推測だけで書くのは危険。俺は普通車でしか登録した事無いしね。
そうか？ 的確な意見が返ってくれば、勉強になってよいと思うが。
煽りや荒らしが返ってきたら、確かに危険だが
>>63 >>64 >>65
そのロジックだったら「ちゃんと街宣車にしてから持って来い」
と陸事で言われても、合理的な反論はできぬと思われ。 ８ナンバー
改造の間合いなら、臨時運行申請で充分間に合うからして。
77 ：国道７７４号線：02/04/11 01:59
複雑だ
78 ：60：02/04/11 06:53
>>76
新車でも中古車でも同じ。あらかじめ輸送課に届出がされていなければ、登
録窓口で受理されない。
書類の様式、記載する内容、添付する資料などは陸事ごとに多分違うので、
自家用バスの登録を目論んでいる人は前もって陸事にこういう目的でバスを
持ちたいのだが、と相談しておくのがベター。
契約してしまってから輸送課でハネられた、なんてことになったら目も当て
られない。
新車でも中古車でも同じ。あらかじめ輸送課に届出がされていなければ、登
録窓口で受理されない。
書類の様式、記載する内容、添付する資料などは陸事ごとに多分違うので、
自家用バスの登録を目論んでいる人は前もって陸事にこういう目的でバスを
持ちたいのだが、と相談しておくのがベター。
契約してしまってから輸送課でハネられた、なんてことになったら目も当て
られない。
79 ：国道７７４号線：02/04/11 09:03
>>76
＞そのロジックだったら「ちゃんと街宣車にしてから持って来い」
＞と陸事で言われても、合理的な反論はできぬと思われ。 ８ナンバー
＞改造の間合いなら、臨時運行申請で充分間に合うからして。
なるほど。そう言われると反論できませんね。
それでは、とりあえずスピーカーでも取り付けて（もちろん音が出るようにして）持ち込んだらどうでしょうか。
もちろんスピーカーを付けただけでは８ナンバーの基準には達しませんが、街宣は出来ます。
街宣が出来れば、立派な「右翼の街宣車」です。
８ナンバーになろうが２ナンバーになろうが街宣車は街宣車で、これを陸事が拒んだら「我々の活動に・・・（以下略）」とごねるだけです。
＞そのロジックだったら「ちゃんと街宣車にしてから持って来い」
＞と陸事で言われても、合理的な反論はできぬと思われ。 ８ナンバー
＞改造の間合いなら、臨時運行申請で充分間に合うからして。
なるほど。そう言われると反論できませんね。
それでは、とりあえずスピーカーでも取り付けて（もちろん音が出るようにして）持ち込んだらどうでしょうか。
もちろんスピーカーを付けただけでは８ナンバーの基準には達しませんが、街宣は出来ます。
街宣が出来れば、立派な「右翼の街宣車」です。
８ナンバーになろうが２ナンバーになろうが街宣車は街宣車で、これを陸事が拒んだら「我々の活動に・・・（以下略）」とごねるだけです。
80 ：国道７７４号線：02/04/11 12:04
>>79
そんな事する右翼はいない。
そんな事する右翼はいない。
81 ：国道７７４号線：02/04/11 12:36
82 ：国道７７４号線：02/04/11 12:53
７年ほど前に幼稚園バスの登録をした。
もちろん園児の送迎以外には一切使わない至って普通の幼稚園バスなのだが、
運行経路図だの園児名簿だの提出を求められ、ナンバーがおりるまでに
かなりの手間がかかった。
少なくとも規制緩和前は２ナンバーを趣味で取るのは不可能に近かったはず。
今はぜんぜんオッケー。
バスヲタ趣味でバス会社からおさがり買って所有したいというだけでも２で登録できる。
もちろん園児の送迎以外には一切使わない至って普通の幼稚園バスなのだが、
運行経路図だの園児名簿だの提出を求められ、ナンバーがおりるまでに
かなりの手間がかかった。
少なくとも規制緩和前は２ナンバーを趣味で取るのは不可能に近かったはず。
今はぜんぜんオッケー。
バスヲタ趣味でバス会社からおさがり買って所有したいというだけでも２で登録できる。
＞６０
これ、本当の話だがなんかのアニメのファンサイトでオフ会＆イベント追っかけ用に
マイクロバス使ってるグループがあるらしいよ。
こういう理由なら通るかもな
これ、本当の話だがなんかのアニメのファンサイトでオフ会＆イベント追っかけ用に
マイクロバス使ってるグループがあるらしいよ。
こういう理由なら通るかもな
84 ：国道７７４号線：02/04/11 16:27
>>８３
それ、マイクロどころじゃないと思われ。。。
それ、マイクロどころじゃないと思われ。。。
85 ：国道７７４号線：02/04/11 16:31
まだ学生って事は、もうしばらく先の話だろ？
２〜３年もすれば中古なら手が届くんじゃないか？
ただし、欲しいといいながら間に合わせというか
欲棒に負けてハイエースとか乗用車の高いの買ってると
何時まで経っても乗れないぞ。
中古なら３００万しない筈だからちょっとがマンで買える！
２〜３年もすれば中古なら手が届くんじゃないか？
ただし、欲しいといいながら間に合わせというか
欲棒に負けてハイエースとか乗用車の高いの買ってると
何時まで経っても乗れないぞ。
中古なら３００万しない筈だからちょっとがマンで買える！
86 ：国道７７４号線：02/04/11 18:53
日産で「シビリアン」として買うよりも、いすゞから「ジャーニー」として買う方が値引きが大きいらしいぞ。
キャラバンもいすゞで「コモ」として買う方が安いと言う話しだ。
キャラバンもいすゞで「コモ」として買う方が安いと言う話しだ。
87 ：国道７７４号線：02/04/11 19:35
全メーカー所有しているバス会社のモンだゴルァ
ＵＤ とにかく作りが悪い 富士Ｂ架装の車なんか最悪だ
いす 安い エンジンも足もいい デザインなんとかしろ
ひの こわれすぎる 足が弱い セレガの足の悪さは定評だろ
三菱 中古になったとき一番威力を発揮するのがここだ
ということで シビリアンよりもローザにしとけ 高く売れるぞ
あと 雲助！ てめえモノ知らねえくせにあちこちでつまんねえこと書いてんじゃねえよ
ＵＤ とにかく作りが悪い 富士Ｂ架装の車なんか最悪だ
いす 安い エンジンも足もいい デザインなんとかしろ
ひの こわれすぎる 足が弱い セレガの足の悪さは定評だろ
三菱 中古になったとき一番威力を発揮するのがここだ
ということで シビリアンよりもローザにしとけ 高く売れるぞ
あと 雲助！ てめえモノ知らねえくせにあちこちでつまんねえこと書いてんじゃねえよ
88 ：国道７７４号線：02/04/11 19:38
個人で買うならビッグヴァン、９人乗りで１ナンバー登録。
コースターなら、５.５ｍ〜６.９８ｍ迄の３サイズがカタログモデル。
しかも、２､８ナンバー登録車より安い。陸事もウダウダ謂わん。
ローザにも、特捜扱いで設定がある。シビリアンは知らんが。
参照
http://www.araco.co.jp/item/coaster/index.html
コースターなら、５.５ｍ〜６.９８ｍ迄の３サイズがカタログモデル。
しかも、２､８ナンバー登録車より安い。陸事もウダウダ謂わん。
ローザにも、特捜扱いで設定がある。シビリアンは知らんが。
参照
http://www.araco.co.jp/item/coaster/index.html
89 ：国道７７４号線：02/04/12 13:30
>>81
つまり、相手にされないよね。右翼団体騙っても。
つまり、相手にされないよね。右翼団体騙っても。
90 ：国道７７４号線：02/04/12 14:29
>>1
当分の間はレンタバスを借りて妥協するのが無難かと．．．
当分の間はレンタバスを借りて妥協するのが無難かと．．．
92 ：☆フリクラ雲助：02/04/13 11:18
>>82
ってことは、陸事に根回しが必要なのは昔の話で、今はなんとかなると？
じゃ、今まで何を議論していたのか・・・ってことに(藁)
>>85
それよりも、車庫を用意しておかないとだね。田舎に住んで準備を進めましょう。
またＪＡＦのロードサービスも対象外だし、乗用車と比較して小ロットなので
部品も高いし技術も高い専門性を要求されるので、それなりの維持コストも
考えましょう。 でもバスを個人で所有したいという大志はよしとする。
>>88
＞個人で買うならビッグヴァン、９人乗りで１ナンバー登録。
素朴な疑問なんだが スマソ
「ビッグバン」ってトラックベースなの？
ってことは、陸事に根回しが必要なのは昔の話で、今はなんとかなると？
じゃ、今まで何を議論していたのか・・・ってことに(藁)
>>85
それよりも、車庫を用意しておかないとだね。田舎に住んで準備を進めましょう。
またＪＡＦのロードサービスも対象外だし、乗用車と比較して小ロットなので
部品も高いし技術も高い専門性を要求されるので、それなりの維持コストも
考えましょう。 でもバスを個人で所有したいという大志はよしとする。
>>88
＞個人で買うならビッグヴァン、９人乗りで１ナンバー登録。
素朴な疑問なんだが スマソ
「ビッグバン」ってトラックベースなの？
93 ：国道７７４号線：02/04/13 18:08
>>92
＞ってことは、陸事に根回しが必要なのは昔の話で、今はなんとかなると？
＞じゃ、今まで何を議論していたのか・・・ってことに(藁)
陸事ごと、あるいは極端な話 担当官ごとに基準は違うので、鵜呑みにしないように。
＞ってことは、陸事に根回しが必要なのは昔の話で、今はなんとかなると？
＞じゃ、今まで何を議論していたのか・・・ってことに(藁)
陸事ごと、あるいは極端な話 担当官ごとに基準は違うので、鵜呑みにしないように。
ビッグバンって、コースターのリヤに観音扉がついたヤツだろー
96 ：国道７７４号線：02/04/19 02:16
ロケバス
＞陸事に根回しが必要なのは昔の話で・・
根回しじゃ無いが、昔は御中元時期になると
輸送課に（運輸課だったか？）ビール券持って行っても
当たり前のような顔して受け取ってたよ。
今は受け取るかどうか知らんが。
根回しじゃ無いが、昔は御中元時期になると
輸送課に（運輸課だったか？）ビール券持って行っても
当たり前のような顔して受け取ってたよ。
今は受け取るかどうか知らんが。
98 ：国道７７４号線：02/04/23 16:56
まもなく１００
>>1はどこに逝った？
100 ：国道７７４号線：02/04/23 23:51
100
101 ：国道７７４号線：02/04/24 00:37
>>1はどこ
104 ：国道７７４号線：02/05/19 23:56
何台も自家用バスを趣味で持っている相模原のノロさんに聞いたら登録方法が判るＹＯ
105 ：国道７７４号線：02/05/21 04:36
>>104
その人の置き場知ってるよ相模原の某所だね、白ナンバーのバスが数台置いてあった。
その人の置き場知ってるよ相模原の某所だね、白ナンバーのバスが数台置いてあった。
106 ：国道７７４号線：02/05/22 01:14
noshiroseigi-age
削除依頼出しました
108 ：国道７７４号線：02/06/04 21:33
noro-shine
konobutayaro
konobutayaro
109 ：国道７７４号線：02/06/06 00:33
相模原の県道沿いに明らかに個人でバスを飼育してる人がいるよ
情報きぼんぬ
情報きぼんぬ
>>109
ono？
ono？
111 ：国道７７４号線：02/06/18 19:57
>>109
ノロさんだね。ところであの人は右翼か何かの人なの？
ノロさんだね。ところであの人は右翼か何かの人なの？
112 ：国道７７４号線：02/06/19 22:32
>>111
違うよタダの豚
違うよタダの豚
113 ：国道７７４号線：02/06/19 22:33
漏れは死バス５系統が欲しい
114 ：国道７７４号線：02/06/19 23:00
>>113
方向幕か？それともテープ？
方向幕か？それともテープ？
115 ：国道７７４号線：02/06/20 19:20
＞１０９
場所はどこ〜？
見に逝ってくるよ〜
場所はどこ〜？
見に逝ってくるよ〜
116 ：国道７７４号線：02/06/21 22:39
117 ：国道７７４号線：02/06/22 03:50
>>116
ノロは確かに自家用バスを所有しているから関与している可能性が高い
ノロは確かに自家用バスを所有しているから関与している可能性が高い
118 ：国道７７４号線：02/06/22 07:25
大学院に落ちて、就職も決まっていない斧の出入りは
固くお断りさせていただきます。
固くお断りさせていただきます。
ここにも小野来てるのか？はやく鉄板にもどれよ
小野久幸氏
質問が、あります。
貴方はノロ氏の悪口を書いて居られましたが、
ノロ氏とはどう言う関係なのですか？
お答えください
質問が、あります。
貴方はノロ氏の悪口を書いて居られましたが、
ノロ氏とはどう言う関係なのですか？
お答えください
金魚のフン
122 ：国道７７４号線：02/06/25 20:32
さいたま市櫛引町へみんなGO!
123 ：国道７７４号線：02/06/25 22:47
ていうかいいかげん内輪ネタUZE-!!
124 ：国道７７４号線：02/06/26 07:11
バス…マイクロなら使用目的と名簿をそろえて
大型経験のある人（＝運転経験3年で整備管理者になれる)なら、
すぐ取れるんじゃないかな?
バスを売っているところで聞いてみたら?
8年ほど前(規制緩和前)、一台持ってたけど
古物商許可を持っていたから『下取り車』ってことで、
あっさり名変できたよ。
ただ、陸運支局運輸課→整備課で書類に経由印をもらって
それを持って 検査登録事務所で登録という段取りは
変わってないでしょう。
大型経験のある人（＝運転経験3年で整備管理者になれる)なら、
すぐ取れるんじゃないかな?
バスを売っているところで聞いてみたら?
8年ほど前(規制緩和前)、一台持ってたけど
古物商許可を持っていたから『下取り車』ってことで、
あっさり名変できたよ。
ただ、陸運支局運輸課→整備課で書類に経由印をもらって
それを持って 検査登録事務所で登録という段取りは
変わってないでしょう。
何だ、もう終わりか？
今はマイクロだけでなく、
大型ハズも個人所有できるだろうに。
まあ、漏れなら正式に営業ナンバーとるがな。
今はマイクロだけでなく、
大型ハズも個人所有できるだろうに。
まあ、漏れなら正式に営業ナンバーとるがな。
126 ：国道７７４号線：02/07/01 12:07
127 ：国道７７４号線：02/07/01 12:49
>>126
取るのは簡単。でも 維持できるかは別問題。
取るのは簡単。でも 維持できるかは別問題。
128 ：国道７７４号線：02/07/01 23:06
パークウェイロータリー26ﾎｽｨ…(ﾟДﾟ )
129 ：125：02/07/02 18:43
>>128
このハズのエンジソって １２A？
このハズのエンジソって １２A？
130 ：国道７７４号線：02/07/02 18:45
>>129
もち
もち
131 ：128：02/07/03 00:27
132 ：国道７７４号線：02/07/03 00:51
>>131
当時のﾙｰﾁｪと同じだよな、確か。
当時のﾙｰﾁｪと同じだよな、確か。
133 ：125-129：02/07/03 06:50
134 ：128：02/07/04 17:18
>>133
20Bすか。漏れのは同じ車の13Bです。こっちのほうが運転楽しかったので。
機嫌は良くないですねぇ(w10年モノだからなぁ…
パークウェイRE26はちなみに７０年代前半。
…1よ、元気か？シビリアン貯金してる？
20Bすか。漏れのは同じ車の13Bです。こっちのほうが運転楽しかったので。
機嫌は良くないですねぇ(w10年モノだからなぁ…
パークウェイRE26はちなみに７０年代前半。
…1よ、元気か？シビリアン貯金してる？
135 ：国道７７４号線：02/07/04 17:30
age
136 ：133：02/07/05 09:03
137 ：国道７７４号線：02/07/05 13:56
のろのろのろのろのろのろのろのろのろ
138 ：国道７７４号線：02/07/05 15:48
おのおのおのおのおのおのおのおのおのおの
>>137
小野君いいかげんにしなさい、おまえが来ると板の雰囲気がわるくなるんだよ！
小野君いいかげんにしなさい、おまえが来ると板の雰囲気がわるくなるんだよ！
小野久幸○○事務所は閉鎖しました。ありがとうございました。
141 ：128：02/07/06 01:45
142 ：国道７７４号線：02/07/06 02:50
>>128 これの事だな、もしも現存するなら一度は見て見たいな。
http://www.mazda.co.jp/history/rotary/Graffiti/Part2/08.html
http://homepage2.nifty.com/vivavtol/parkway.htm
http://www.mazda.co.jp/history/rotary/Graffiti/Part2/08.html
http://homepage2.nifty.com/vivavtol/parkway.htm
143 ：128：02/07/07 23:08
>>142
そう、これこれ。
うちの会社、シビリアンとローザとリエッセ持っててさ、
乗るとまぁ面白いんだけど（スポーツカーとは対極よね）自分で買う気にはならないのよ。正直。
でもこれならこいつの為に納屋のある田舎にでも引っ越すか、つー感じになったりして(w
そう、これこれ。
うちの会社、シビリアンとローザとリエッセ持っててさ、
乗るとまぁ面白いんだけど（スポーツカーとは対極よね）自分で買う気にはならないのよ。正直。
でもこれならこいつの為に納屋のある田舎にでも引っ越すか、つー感じになったりして(w
144 ：国道７７４号線：02/07/08 01:47
果たして中古で出るかな？
145 ：国道７７４号線：02/07/08 09:03
146 ：128：02/07/08 22:03
今月号のバスラマ見て、
コースターショートのエアロパーツ付に一目惚れしてしまいますた。
しかも、座席配置によっては普通免許で運転可能という．．．
アラコのHP見たんだが、価格が載ってない。
標準仕様で幾ら位なの？
コースターショートのエアロパーツ付に一目惚れしてしまいますた。
しかも、座席配置によっては普通免許で運転可能という．．．
アラコのHP見たんだが、価格が載ってない。
標準仕様で幾ら位なの？
149 ：国道７７４号線：02/07/09 22:09
>>146
がっかりすることは無い、中古にも出ているぞ！。
http://goo-net.com/cgi-bin/search/search2.cgi?used/search/CGI/summary.html+used/search/CGI/grade.html+used/search/CGI/detail.html+used/search/CGI/f_summary.html
がっかりすることは無い、中古にも出ているぞ！。
http://goo-net.com/cgi-bin/search/search2.cgi?used/search/CGI/summary.html+used/search/CGI/grade.html+used/search/CGI/detail.html+used/search/CGI/f_summary.html
むかしはニュージーランド向けのモデルでロータリーのピックアップトラックもあったみたいね
大型免許取得しようとしたら
深視力検査に引っ掛った・・
あれってコツ有るかよ
深視力検査に引っ掛った・・
あれってコツ有るかよ
152 ：128：
>>148
前回の東モに出てた。
アラコのひと曰く、
「このエアロは市販予定なしのワンオフで発泡ウレタン製」
といってたな…。
おぼろげなんだけど、グランドキャビン＋α位で
買えた気がする。ただしビックバンなら、の話。
>>149
ごめん、見れないYO!!(´･ω･`)
>>150
メインは北米向けね。ずばりロータリーピックアップと言います。
車体は当時のプロシードそのもの。
前回の東モに出てた。
アラコのひと曰く、
「このエアロは市販予定なしのワンオフで発泡ウレタン製」
といってたな…。
おぼろげなんだけど、グランドキャビン＋α位で
買えた気がする。ただしビックバンなら、の話。
>>149
ごめん、見れないYO!!(´･ω･`)
>>150
メインは北米向けね。ずばりロータリーピックアップと言います。
車体は当時のプロシードそのもの。