神奈川県の道路事情

【社会】国道１６号線、１年中渋滞している東名町田・２４６の交差点を立体に。
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1063413583/


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>>932
いつから始まるの？

>>934
13日から始まったんじゃなかった？
ニュー+ではもりあがってたのにこの板ではさっぱりだなw

>>935
つーか、前からやることが解ってるし。

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ID記念カキコ

う。

なんだやっとか横浜町田立体

横浜新道のETCレーンが増えるらしい。
あと、通った感じだと新湘南バイパスもETCレーン設置中？

age

>>941
新道はまもなく完全開放になります。

環４の瀬谷駅付近、やっぱり陸橋を作るみたい。
ま、朝の渋滞が酷いから、不思議は無いけど。

http://www.city.yokohama.jp/me/douro/press/pressseya.html

それより、卸センター付近の環４を早く接続汁。

>>944
米軍…

>>944
仮設の陸橋だけどね。
将来は、立体化された相鉄が上を通り、道路は平面で4車線になる。

>>944
これで246-湘南台方面へは確実に環４経由が早くなるかな。
いままでは一ノ関で左折と目黒左折といつも迷ってたんだけど。

国道３５７線モナー。
ベイブリッジ部分だけでなく、
全区間開早急に開通させるべし！！

新湘南バイパス 延伸工事着工へ
　新湘南バイパスの延伸工事が着手される見通しが明らかになった。

ttp://www.scn-net.ne.jp/~shonan-n/news/031011/031011.html

>>949
やっぱゴルフ場が癌なのね・・・。

>>921

おい、東京環状南無阿弥陀仏（ー人ー）

おまえ、よーく聞けよ。
あのな、おまえが立てたレスが
エロサイトになってるんだよ。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065010273/l50

あのな、おまえココに書き込んでも皆様にスルーされてるよな。
いいか、よーく聞けよ。
みんな、もうおまえの事いらないんだって。
だから、ココに書き込まないで自分の立てたレス…
…いや、『圏央道は必要か』ってタイトルのエロ板だけに書き込むよーにしてくれ

>>949
どうせならあのゴルフ場潰してくれ。
料金次第だよなぁ。なるべく使いたいとは思うけど、現行の料金程度で
おおいそまでが心理的な許容範囲かも。高くても５００円まで。

ＥＴＣ付けたら大幅割引とかやってくれれば喜んで付けるけど。

>>952
そうですね、いっそのこと無くすのは環境にもいいのかも。
除草剤を河口で大量に捲かれても困りますし。

age

16号の文庫〜杉田間の工事いつまでかかるの？工期のばせばちんたらやってもいいと思ってるの？まったく進展が見られないんだけど。
だいたい工事時間22時〜6時って書いてあるのになんでいつも時間適当に始めて適当にやめるの？ドカチンはバカだから時計も読めないのかね。

完成すれば１６号の星川〜横須賀の４車線化（横浜都心は６車線）完成か

首都高の夜間割引実験は都内４００円、神奈川３００円
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20031028i212.htm

石原国土交通相は２８日、東京都内で街頭演説し、１１月にも開始を予定している
首都高速道路の夜間割引実験の通行料金について、都内は現行の原則７００円
から４００円に、神奈川県内は６００円から３００円とする意向を明らかにした。

実験は、今後、割引制度の拡充を検討するに際し、通行量や料金収入の増減などを
調査する目的で行われる。割引対象は、ＥＴＣ（ノンストップ自動料金収受システム）
搭載車に限られ、午後１０時から午前６時にかけて行う方針だ。

併せて、石原国交相は高速道路のインターチェンジ増設に言及し、「サービスエリアの
物資搬入路にＥＴＣを設置して出入りを可能にすることなどで、インターチェンジを倍増
させたい」と述べた。

age

ここんとこ、横浜近辺で道路工事の雰囲気がぴったりとまった。
今年度分の予算使い切っちゃったんだろうか。
全体的にまんべんなくやるのではなく、重点的な箇所に的を絞って一気に完成させてほしい。
まずは環３と環４、それとベイブリッジ下かな。

>957
もう１１月なんだがいつからはじまるのか？

神奈川はなぜあんなに信号の間隔がおかしいんだ？
もっとスムーズに車を流せよ。

住宅地なんかだとわざと間隔をずらして、
スピードを出させないor通る気を無くさせるように
してるとこは結構あるね。

>>959
とにもかくにも環４は下飯田と原宿の間をとっとと繋げて欲しい。
低規格なことは我慢するんで。
>>961
スピードが出すぎるのを防ぐのが主な理由だと思う。
愛知や北海道でも同じような感じであるね。

新石川交差点大渋滞あげ

>>964
新石川って246号？だったら今さっき通ってきたけど、すごかった。
交差店内に車が入り乱れてぐちゃんぐちゃん状態。
交差点の直後で車線規制はねーだろう。

横浜市は公共事業費を平成１８年までに１５％削減だそうだ。横浜市の道路整備率は
５９．１％。政令指定都市で最低水準なのに。

「ゆめはま２０１０」で唱えた平成２２年（２０１０年）までの３環状１０放射線は
必ず完成させてほしい。特に南部や西部の交通循環を良くする環状３号、４号線は
急務だ。北部では山下長津田線、羽沢池辺線、鴨居上飯田線、川崎町田線、中山北山田線
と早急に整備しなければいけない道路が山積している。

>>966
激しく同意。
俺、今年の3月まで札幌住んでたけど、凄い高規格道路ばっかりだったよ。
それでも朝晩は渋滞発生してた。
確か整備率は90%超だったと思う。

13大都市都市計画道路進捗状況
平成13年3月31日現在
出典：平成13年都市計画年報

１位　札幌　９２．３％
２位　名古屋　８８．７％
３位　大阪　８６．８％
４位　神戸　８３．５％
５位　広島　７７．５％
６位　東京区部　７０．１％
７位　福岡　６９．３％
８位　千葉　６８．９％
９位　京都　６８．７％
１０位　川崎　６６．３％
１１位　横浜　５９．１％
１２位　北九州　５８．８％
１３位　仙台　５７．９％

３５０万人と横浜港や京浜地域の物流を担うには、もっと整備が必要と思われ。

そんなことより



　　　　　　路　　　　　　駐　　　　　　大　　　　　　杉

原宿交差点立体化まだー？？？

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瀬谷踏切立体化まだー？？？

近所のでいいから、高速でなくて一般道でもいいから、
開通情報とかなんかネタないですか？

>>973
http://www.road-open.jp/search.jsp

そんなことよりおまいら、ターンパイクが外資に乗っ取られますよ。
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1069936616/

>>974
神奈川に絞り込んで検索してみた。
ベイブリッジ下道が今年度中に開通となっているんだけど、本当だろうか？
本牧ふ頭付近はいったいどういうルートになるのかわからないほど、全く手つかずのように感じるんだけど。

>>976
そんなことない。
もうけっこう出来てるはず。

>>976
8月末でベイブリッヂ本体は舗装工事のみだったよ。スカイウォーク逝け。

本牧JCT工事age

放射５．１号 ◆hHSnp/xvQw≒東京環状＝y115132.ppp.dion.ne.jp＝b157108.ppp.asahi-net.or.jp＝h209009.ppp.asahi-net.or.jp≒放射５．１ ◆vUelphHcv≒アクア≒ねこ≒あひゃひゃ≒（種々の捨てハン）⊆国道７７４号線

age