【中央高速】恵那山トンネル【ロング】

>141
山陽道って、下り線の岡山の手前のトンネルのことだよね。

山陽道のは、ただ単に「狭い」だけと思われ...

>141
東北道の坂梨トンネルと中央道の恵那トンネルともトンネル途中に
車線規制するほどのカーブはない。しかも交通量はかなり少ない。
別の理由で車線規制するところも当然あるが恵那トンネルと坂梨トン
ネルはこの理由。

あんなクソ長いﾄｿﾈﾙの中で、事故られてはシャレんならんでかでは、

>141
恵那山トンネルの話だろうがボケ。

>144
ただ長いから車線変更禁止というわけではない。関越トンネルや
中央道で言えば笹子トンネルは車線変更禁止になっていない。

恵那山トンネルは舗装がちょっとちがくない？
タイヤの摩擦音が少々高音でしょ。

>147
そうだった?気圧差で耳が「キーン」となるので気がつかなかった。

中央に黄色線か
名神の梶原トンネルにもあったはずだな。結構短いが

昔の日本坂トンネルも、事故以降、黄色いセンターラインだったけど、
下りのトンネルが完成してから、白線になったね。
しかし、最近はなぜオレンジの照明から、白い照明に変わってきたんだろ？
トンネル＝オレンジ照明でしょ。

>>150
照明の寿命の問題じゃなかったっけ？
視認性の点からは白い照明の方がいいけど、
今までは寿命が短かかったから
オレンジの照明を使ってたとか

>>142
あそこは結構長く感じる。その手前（大阪方）にある瀬戸SAのタコの絵萌え〜！

>>149
天王山も拡幅後黄色線にﾅﾀｰﾖ。

ロン毛

>>150
下り日本坂の白い照明萌え〜

>>154
新しいトンネルが出来て最初に通ったときは衝撃だったね
最近ポチポチと増えてきたので慣れた
白とオレンジ混在の所もあるね
徐々に更新するのかなぁ

白とオレンジの混合はいいね。
みやすいと思う。

>>152
どうでもいい話だが、漏れは岡山県内に出現する
タヌキの足が◇から飛び出してる「動物注意」の看板に萌える

>>147
トンネル内がコンクリ舗装だからでしょ？

恵那山トンネルの前後の急カーブ萌え
1つ間違えるとあぼーん

下り車線（小牧逝き方向）はトンネルの最初を除いてずーっと下り坂。
調子こいて阿智ＰＡ前後の急カーブをクリアしても、その先に
記念撮影機が待っているという罠。
上りはどうかというと、出口手前１ｋｍで黄線が解除になって、前を走る
鈍足車を調子こいて抜き去ると、トンネル出口で記念撮影されるという罠。
小心者の漏れは、これらの罠が怖くて未だにリミッターかかるまでスピードを
上げられるにいる。

トンネル内走ってる時のウィ〜〜ンって音が
俺の中で信州モードと東海モードを切り替える。
特に名古屋へ帰っていく時よく感じる。

下り線の天井低い感じがする。

↑>>20をどうぞ

age

入り口にある巨大信号機と広大な検問所萌え〜♪

なんだこの信号機は！とビビった

トンネル信号でしょ
長大トンネルには常識

長いトンネルの手前にあるのはわかるんだけど
それぞれの車線にあのデカさのが並んでいたのに萌えた

遠くからでも見やすいように

そう言えば、トンネル信号って全国にどのくらいあるの？
取り敢えず高速限定で。

日本坂・恵那山・関越

恵那山トンネルできたってニュース、
俺、小学校の壁新聞に書いた。

>169
首都高

ﾜﾗﾀ

アクアはＴＮ内にもある。

エンジンのプラグコードの調子が悪くて
恵那山トンネルの中でエンジンが
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ
となって止まりそうになりました。
思いっきりふかしてその場は直りました。
(さすがよろしくメカドックのCR-Xに積まれた
エンジンと同じエンジン。)
で、その後、新潟からフェリーで北海道に渡り、
石狩樹海ロードへ
樹海ロードの真ん中の人里離れた山の中でまた
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ
思いっきりふかしてその場は直ったけど
峠を降りきった帯広でついにダウン。
トンネルとか山の中で立ち往生しなくて良かった。

>41-42の割になんだかんだ言って
恵那山トンネルに終始しちゃってるね、このスレ。

>169
九州道　小倉東（だったかな？）と八幡ＩＣの間。
長さ３キロくらいのトンネルが２つ連続している。
でも、信号機付きのトンネルって
万が一信号が赤になっていて停止線で止まっても
後からカマ掘られそう・・・

瀬戸大橋の手前にもあるよ

>>178
確かにトンネルの手前にあるが、トンネル用じゃない

禿しくｶﾞｲｼｭﾂだが、首都高湾岸線の東京湾トンネルも信号あるな。
トンネルの出口先頭で13号地まで渋滞してた時は黄色点滅だった。

長野県内の上信越道には、短いトンネルにも信号機がついてる。
トンネル清掃をする時に使ってる場合もある。
対面通行ですぐよごれるんだ。
本線信号機の手前で切替１５分待ち萌え。

>181
5Km近いトンネルなので決して短くはないと思われ

>182
５キロあるのは五里ヶ峰ＴＮだっけ。
話は変わるが、ローマン橋作ったおかげで
上田地区の総重量が１０�d重くなったらしい、
と言ってみる大会。
中央道じゃないので網掛sage

age

恵那山トンネルで、車線変更禁止違反で、「覆面」に捕まった。

右側車線を走っていたら、後ろからすごい勢いで迫ってくる車がいたので、
左側車線に変更したら、天井から赤い回転灯が出てきた・・・・
何年か前の話だけどね。

語れage

園原ＩＣそばの自動速度取締機は生きているのかな？

>>185
それ覆面のよくある手。
夜間に原付運転中に煽られて、速度上げたら「ハイ、御用！」

九州道の肥後トンネル、加久藤トンネルにもトンネル信号あるよ。
渋滞時はやっぱり、黄色点滅だった。

恵那山トンネル手前のＬＥＤ信号機に萌え〜。

ＬＥＤになる前に、赤色だけ上下２段になっていたのにも萌え〜。

深夜保守作業