モノレールってどうよ？

1 ：国道７７４号線：02/02/27 09:35

千葉のモノレール、遊園地みたいでおもしろかった。
全国各地のモノレールについて語りましょう。

2 ：国道７７４号線：02/02/27 09:57

ものれーろてなんですか

3 ：国道７７４号線：02/02/28 22:53

モノレール

4 ：ものれーる：02/02/28 22:59

廃止された大船のモノレール

5 ：国道７７４号線：02/02/28 23:00

モノレ一儿

6 ：禁断の名無しさん：02/02/28 23:18

もう乗れる？（藁

7 ：国道７７４号線：02/03/01 00:35

姫路の廃止されたモノレール、哀れ。

8 ：国道７７４号線：02/03/01 21:12

鉄道板に逝け

9 ：国道７７４号線：02/03/07 00:00

姫路モノレール
http://www.hanshin.co.jp/railfan/3441.htm

10 ：国道７７４号線：02/03/07 00:15

>8
東京モノレールはコンクリートです。

11 ：国道７７４号線：02/03/07 16:09

今のモノレールのインフラは道路財源(路面電車を拡大解釈)
で作られるから、無関心でいると、無駄遣いされちゃう。

12 ：国道７７４号線：02/03/10 01:28

上野動物園のモノレールage

13 ：国道７７４号線：02/03/11 02:16

＞１２火曜日から運転復活。

14 ：国道７７４号線：02/03/15 19:27

age

15 ：国道７７４号線：02/03/20 20:36

上野モノレールは２両で
３１３－３０００と同等の値段。

16 ：国道７７４号線：02/03/20 20:44

モナレール？

17 ：円楽：02/03/20 23:43

やまだくーん、>16さんの座布団、全部取っちまいなさい。（藁

18 ：国道７７４号線：02/03/27 02:35

湘南モノレール萌えーー（・∀・）イイ！

19 ：国道７７４号線：02/04/03 01:40

向ヶ丘廃止あげ

20 ：国道７７４号線：02/04/03 02:00

大阪のモノレール６両化してほしいなぁ。

21 ：国道７７４号線：02/04/03 07:52

の漏れーる？　野茂レール？

22 ：国道７７４号線：02/04/08 23:40

６両化age

23 ：国道７７４号線：02/04/13 04:18

浜松町～羽田

24 ：国道７７４号線：02/04/13 10:43

宝塚ファミリーランドの園内巡回モノレールに萌え
但しあぼーん決定

25 ：国道７７４号線：02/04/19 01:51

新橋～青海

26 ：国道７７４号線：02/04/30 01:17

万国博会場一周

27 ：国道７７４号線：02/05/03 23:37

うへのモノレールﾌｶｰﾂ!

28 ：国道７７４号線：02/05/04 16:59

海洋博会場一周

29 ：国道７７４号線：02/05/04 23:42

姫路あややピ―――――――――――チ！

30 ：モノレール７７４号線：02/05/05 00:17

北九州都市モノレール（小倉線）
JR小倉駅に突っ込むところがカコイイ！
http://civilpro.law.kansai-u.ac.jp/workshop/takeuchi_1/photo/01.jpeg
http://www.kajima.co.jp/news/newsletter/winter_1998/top/image/11.jpg

31 ：国道７７４号線：02/05/05 00:26

ガイシュツだが、湘南モノレール。
大船から最後尾の右側に乗るのがベスト。
クネクネ走るのが見えるし、藤沢方面の眺めが良い。

32 ：国道７７４号線：02/05/05 00:30

>>25
それは、モノレールじゃあないです。

33 ：国道７７４号線：02/05/06 09:05

　モノレールであれ、「新交通システム」であれ、鉄道より良いものとは
到底いえません。
　一番優れた中量輸送機関は路面電車です。モノレールなどは法の抜け穴
から出来た馬鹿なものです。

34 ：国道７７４号線：02/05/06 12:28

北海道の芦別やルスツにモノレールがあるそうですね。
とくに、ルスツのは距離が長いと聞きましたが、どんなですか?

35 ：国道７７４号線：02/05/06 13:43

モノレール・・・地下鉄よりまし

36 ：国道７７４号線：02/05/06 13:43

>>34
スロープカー
http://www.kaho.co.jp/item/1.html

37 ：国道７７４号線：02/05/07 16:49

>>35
ルスツのモノレールは地下を走るらしいぞ!

38 ：ななしさん ◆VISA/QVc ：02/05/07 17:03

東京モルーノレも地下を走るYO！

39 ：国道７７４号線：02/05/10 08:25

>>33路面電車なんて、邪魔だ!!!
線路は地下か高架にしろ!!!
踏切がじゃまなんだＹＯ!!!

40 ：国道７７４号線：02/05/11 10:05

>>39
「路面」電車に踏切はありませんが、何か？

41 ：国道７７４号線：02/05/11 10:08

>>40
あります!!
2箇所。
さて、どこの路面電車でしょう？

42 ：国道７７４号線：02/05/11 14:47

モノレールも新交通もカーブで遅すぎて話しにならない。
従来型の鉄道のほうがスピードが出る。並行して走る車や
バスに抜かれるから乗る人少ないんだよ。

43 ：国道７７４号線：02/05/14 11:52

>>41
で、答は？

44 ：国道７７４号線：02/05/14 12:59

湘南・東京ﾓﾙｰﾉﾚは、ジェットコースターみたいで気持ちよく壊走しますが。
兵争道路も万年渋滞じゃ話にならない。

45 ：国道７７４号線：02/05/14 13:16

>>43
と、と、と、と、・・・・・

46 ：国道７７４号線：02/05/15 00:03

41の答えは
熊本市電です。
上熊本駅逝きで洗馬橋～新町の間に２カ所。

47 ：国道７７４号線：02/05/15 00:50

金沢シーサイドラインのことを地元の利用者の多くはモノレールと呼んでいる。
そんなもんやなぁ・・・

48 ：国道７７４号線：02/05/15 00:57

みかん畑のモノラック

49 ：国道７７４号線：02/05/18 21:20

>>42
東京モノレールってかなり速くないか？
地下鉄なんかよりも速いと思うぞ

50 ：国道７７４号線：02/05/18 21:21

モモレール
モルール

51 ：国道７７４号線：02/05/19 01:26

>>42
東モノは重心が低いからスピード出せるけど、最近の跨座式は車内の床面を
フラットにするため重心が上がってダメらしい。

52 ：国道７７４号線：02/05/19 01:45

大昔よみうりランドに園内一周野茂レールがあったの、覚えてる？
漏れは乗車した記憶がかすかに残ってる。

53 ：国道７７４号線：02/05/19 11:28

>>52
日テレの歴史に残る名番組「ゲバゲバ90分」のオープニングで、
大橋巨泉と前田岳彦が軌道の上を歩いていた覚えがある。
（子供の頃のハナシなので記憶不鮮明ｽﾏｿ）

54 ：国道７７４号線：02/05/19 21:07

>>52
廃線跡はゴーカートのコースになったが、今はどうなんでしょう？

55 ：国道７７４号線：02/05/20 00:17

北九州モノレールがガイドウェイバスならもっと収益がよかった？
単年度黒字だからカンベンしてやろう。

56 ：国道７７４号線：02/05/26 11:12

>>55
あれって、「新都市モノレール」のテストケースだったんでしょ？

57 ：国道７７４号線：02/05/26 17:10

>>49
駅間距離の違いを考えなさい！

58 ：国道７７４号線：02/05/28 23:37

>>57
昔に比べて駅増えて遅くなったけどナー（ｗ

59 ：国道７７４号線：02/06/04 23:20

>>58
臨海線や京急に乗り換えできるよ

60 ：国道７７４号線：02/06/06 21:58

モノレールって、いくらでも高速化できそうな気がするけど
あれって、最高速度１３０キロくらい？

61 ：国道７７４号線：02/06/07 00:36

>>42
バンクーバーのスカイトレインはけっこうキビキビ走っているなー。
あれは普通の鉄道レールと鉄車輪。
車体の大きさは中量交通機関並み。きっと軽いんだろうな。
あれはいいな。
ノロノロした日本の千葉、多摩、大阪、北九州のモノレールや
横浜新都市交通、ゆりかもめ、ポートライナー、ニュートラム、アストラムラインなんかを見ていると、
どうしてスカイトレインのように軽快に走れないのかと歯がゆく思う。

62 ：国道７７４号線：02/06/07 00:49

>>33
モノレール方式ならば、政府から補助金が出やすいからです。
その、補助金がでやすくても、モノレールに嫌気がさして、大阪市交通局が、
中央線の延長区間（南港区間）を、通常の地下鉄車両規格にしたのも、そのため。
また、東京の日暮里の舎人新線も、新交通システムの方が補助がでやすいから、
あんな中途ハンパなものを作ろうとする。
本来ならば、都営大江戸線と同一規格に変更した方がいいとおもうが。

>>39
ヨーロッパの各都市では、路面電車が近代化されて、キチンと残っている。
日本の交通政策は、アメリカをまねてはいけません。
大陸国家と島国の特性の違いをよく認識すべし。
ヨーロッパの路面電車といっても、かなり日本のそれとは異質。
最近導入された、広島電鉄の路面区間を走るタイプに似ている。

63 ：：02/06/07 04:22

>>46
ハア？あの区間専用軌道だろ。専用軌道区間の踏み切りなら他所にも沢山あるだろ。馬鹿じゃないの。

64 ：国道７７４号線：02/06/08 09:40

>>61
スカイトレインはリニアモーター（大江戸線・長堀鶴鶴線と同方式）
ぢゃなかったっけ？

65 ：名無し：02/06/08 09:51

北九州モノ、VVVF作れ！　急行も作れ！のろいんじゃ！もっと飛ばせ！　
でもここの内容、鉄ヲタレスじゃないの？

66 ：国道７７４号線：02/06/09 10:27

>>65
追い越し施設もないし、車両設計上の運転最高速度も60km/hになってるし、
急行を運転したとしてもほとんど速くなりません。

都市モノレールの運転最高速度を60km/hに設定した運輸省を恨みましょう。

67 ：国道７７４号線：02/06/09 11:00

ネズミーランドの周りをまわっているモルールって、開業当時の東京モルールの
車両の窓をネズミ型にしたように見えるのは漏れだけ？

68 ：国道７７４号線：02/06/09 13:09

>> 66
運輸省（国土交通省）モノレールの最高速度規制なんてあるの？
現在の東京モノレールの最高速度は80km/hだけど。。。
ちゃんと車内信号にも○80って出てますよ。
単純に桁の強度の関係で出せないのでは？
昔は（ＡＴＳだった頃）は東京モノレールでは100km/hとか出してたけどね。

69 ：国道７７４号線：02/06/09 15:16

>>68
最高速度の法的規制ではなく、都市モノレールの標準型として運輸省が制定した
標準設計車両の構造が運転最高速度60km/hとされており、東京・湘南モノレールを
除いた各種都市モノレールの車両設計もそれに準じたものになっているので、
運行は60km/hが最高速度ということになります。東京モノレールはそれ以前に
設計されているので設計最高速度は90km/hだったかな？で、認可最高速度は
80km/hとなっています。

70 ：国道７７４号線：02/06/09 21:10

モルールage

71 ：国道７７４号線：02/06/10 01:42

千葉みなとのＪＲ←→モノレールの乗り換え、
なんとかしてよ。
２Ｆどうしでできないかなぁ？
意外と１Ｆの売店が反対してたりして。

72 ：国道７７４号線：02/06/10 06:27

モノレールでマトモな乗換ができる駅って、小倉と玉川上水ぐらい？

73 ：国道７７４号線：02/06/24 20:16

>>71
千葉は当初から自改入れてるのにパスネ不参加だから、もうダメポ！

74 ：国道７７４号線：02/06/24 21:05

人類史上で、最も完成度の高い最高の乗り物。

75 ：国道７７４号線：02/06/24 21:27

人の家より高いところをチンタラ走って迷惑だよ。
カーテン閉めっぱなしだよ。

76 ：国道H号線：02/06/24 23:01

ディズニーランドをぐるぐる回ってるモノレールは、なかなかおつ。

77 ：国道７７４号線：02/06/24 23:12

おー！！誰も疑問に持っていないぜ？

いつから、東京モノレールはＪＲグループになったんだ！！

今まで、電車内のＪＲ路線案内図（<-正確には？)には
会社線は載っていなかったのに、いつからなんだ？
（Ｗ杯だから・・・、そんなんでいいの？)

なぜ、ゆりかもめと東京臨海高速鉄道は
載っていないのだろうか？？？

っと、マジレスです。
おせーってくらさい。

78 ：国道７７４号線：02/06/25 01:28

>46
阪堺電車はどやねん？
東急世田谷線はどやねん？
江ノ電はどやねん？
（以下略）

専用軌道区間走る路面電車どんだけあると思てるねん？
こんな世間知らずなクイズ出す>46はリアル消防と認定。（藁

79 ：国道７７４号線：02/06/25 16:28

>>78
ていうか自分のおうちの近くの事情しか知らずに、それが国内唯一だなどと
誇大妄想している井の中の蛙と思われ。

80 ：国道７７４号線：02/06/25 22:15

>>77
＞いつから、東京モノレールはＪＲグループになったんだ！！
全国紙の１面にデカデカと出てたやん！
（あーあ、マジレスしてもうた…鬱氏）

81 ：国道７７４号線：02/06/26 00:34

>>77
ＪＲが東京モノルーレグループになったんだＹＯ！

82 ：国道７７４号線：02/06/26 20:32

>>81
ﾜﾗﾀ

83 ：国道７７４号線：02/06/26 20:55

>>47
凵の字型のコンクリート製レールを持ったモノレールと言えばモノレールかも・・・
湘南の、レール内側を走るガイド機構を左右にばらして、車体側面下方につけ直し、
それに伴ってレールも下方にした（めんどくさい説明でゴメソ）と考えれば、ほら。
できあがりだよ、新交通。

84 ：国道７７４号線：02/06/27 01:32

>>77
詳しくはここ

http://www.hitachi-hb.co.jp/ir/ir20011220.html

85 ：国道７７４号線：02/06/27 21:48

千城台　千城台北　小倉台　桜木　都賀　みつわ台　動物公園　
スポーツセンター　穴川　天台　作草部　千葉公園　千葉
葭川公園　栄町　県庁前　市役所前　千葉みなと　

86 ：国道７７４号線：02/07/03 10:02

>>84
最初の社名は「日立運輸（株）」だったのね。

87 ：国道７７４号線：02/07/06 12:05

でもまさか束グループになるとは・・・(((((((((((;ﾟДﾟ)))))))))))

88 ：国道７７４号線：02/07/06 12:09

>>84
知らんかった。

89 ：国道７７４号線：02/07/06 12:14

ってことは、

東京モナレールが、どんどん伸びるのかな？
浜松町の駅を現在の貿易センターの反対側に
して、そのまま東京駅->新宿->副都心へと
伸びる予感。

90 ：国道７７４号線：02/07/06 12:24

>>84
俺か・西瓜使えるんですか？
また、乗り継ぎ切符はどうなるのかな？
羽田まで４７０円だったような？

91 ：国道７７４号線：02/07/07 00:14

JR線と通し運賃にしる！

モノレール区間は割り増し料金付ければヨシ。

92 ：国道７７４号線：02/07/07 01:43

>>90
あんた、関東人じゃないだろ？
http://www.jreast.co.jp/press/20020408/index.html
http://www.jreast.co.jp/suica/monorail.html
あと、浜松町－新整備場・羽田空港は
７月２０日まで西瓜を使うと４１０円だ。

93 ：９０ですが･･･：02/07/07 11:56

>>92
情報ありが㌧
漏れ南六郷です。
ほとんど普段車移動だし、羽田まではタクシー
なので、知らんかった！！

94 ：国道７７４号線：02/07/07 11:59

向ヶ丘遊園のモノレールはどうなった？

95 ：よみモノ：02/07/07 12:55

>>54

よみうりランドモノレールの現状の写真

http://isweb40.infoseek.co.jp/travel/talgo/cgi-bin/imgboard.cgi

96 ：国道７７４号線：02/07/07 18:40

モノレーノレマンセー１

97 ：国道７７４号線：02/07/07 22:35

>95
この高さでゴーカートをトバすのは、なかなかにスリリングかと。
しかし、大人でも乗れるゴーカートだったら廃線跡トラックをトバしてみたいものだ。

98 ：国道７７４号線：02/07/13 08:39

>>95
うーん、柵さえあれば（ゲバゲバ90分で）前岳や巨泉が歩いていたのも信じられる。

99 ：国道７７４号線：02/07/13 23:23

>98
ゲバゲバが判るアナタは御同輩とお見受けしました。

100 ：準・大船人：02/07/14 01:09

山の中から突然レールが飛び出し、住宅地の中に突如信号所｡
なドリームモノレール跡に萌え｡
頭の上に突如影、見上げてみれば湘南モノレール｡
ということで100GETさせて頂きます｡